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13. Ruota posteriore - ammortizzatori KYMCO VENOX 250
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2,7 kgm
4,0 kgm
9,0 kgm
1,0 kgm
3,5 kgm
7,0 kgm
4,0 kgm
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RUOTA POSTERIORE - AMMORTIZZATORI
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INFORMAZIONI GENERALI ................................................... 13- 3
ANALISI DEI PROBLEMI........................................................ 13- 3
RUOTA POSTERIORE ............................................................. 13- 4
FRENO POSTERIORE.............................................................. 13- 6
AMMORTIZZATORI POSTERIORI .......................................... 13- 9
FORCELLONE POSTERIORE .................................................. 13- 9
PARAFANGO POSTERIORE .................................................... 13-10
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(mm)
INFORMAZIONI GENERALI
• Se s’installano catene con la falsa maglia, la parte aperte della maglia di chiusura deve essere rivolta
in senso opposto alla direzione di rotazione.
• Dopo aver regolato la tensione catena assicurarsi che il pedale del freno posteriore abbia il corretto
gioco libero.
• Durante le operazioni di servizio prestare attenzione a non sporcare di grasso pastiglie e ganasce
Specifiche
Standard (mm) Limite di servizio
Eccentricità perno ruota posteriore 0,2
Assiale 2,0
Eccentricità cerchio posteriore
Radiale 2,0
Diametro interno tamburo 160,05-160,30 161,3
Spessore materiale attrito ganasce 5, 0 2, 0
Lunghezza libera molla ammortizzatore 194,8
Quantità e tipo olio ammortizzatore 90cc - SAE5W
ANALISI DEI PROBLEMI
Oscillazioni della ruota posteriore
• Cerchio piegato.
• Pneumatico difettoso.
• Ruota posteriore fissata male.
• Raggi del cerchio molli o piegati
Sospensione morbida
• Molla snervata.
• Perdita olia ammortizzatore
Rumore anomalo ruota posteriore
• Cuscinetti ruota usurati.
Frenata poco efficiente
• Freno mal regolato
• Grasso o unto sulle ganasce
• Tamburo usurato o deformato.
• Freno non ben regolato.
• Camma freno consumata.
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C
D
P
RUOTA POSTERIORE
Rimozione
Rimuovere il dado del perno ruota posteriore.
Allentare entrambi i registri della catena e
scollegare la catena dalla corona
Rimuovere il perno ruota posteriore.
Rimuovere il dado del registro freno posteriore.
Rimuovere il dado della protezione freno
posteriore.
Rimuovere il distanziale.
Rimuovere la protezione freno posteriore
Rimuovere la ruota posteriore.
ado registro freno
rotezione freno
Dado perno ruota
Ispezione perno ruota
Posizionare il perno su dei blocchi a “V”
Limite di servizio
Eccentricità perno ruota.: 0,2 mm sost. se sup.
Ispezione cerchio posteriore
Utilizzando un perno posto su dei blocchi a
“V” misurare l’eccentricità del cerchio
Limite di servizio
Gioco assiale cerchio: 2,0 mm
Gioco assiale cerchio: 2,0 mm
atena
Rimuovere ed eliminare i cuscinetti se non
ruotano agevolmente oppure se hanno gioco
nella sede.
* Sostituire sempre i cuscinetti in coppia
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D
Ruotare con il dito l'anello interno d’ogni
cuscinetto.
I cuscinetti dovrebbero ruotare agevolmente e
silenziosamente.
Controllare che la corona non presenti segni di
usura o danneggiamento. Sostituire se
necessario.
* Sostituire sempre corona, pignone e catena
contemporaneamente quando uno di questi
componenti è usurato o danneggiato.
OK
Sostituire
Smontaggio ruota posteriore
Rimuovere il distanziale e il parapolvere dal lato
sinistro della ruota.
Rimuovere i cinque dadi che fissano la corona e
rimuovere la corona.
Controllare lo stato dei tamponi parastrappi.
Estrarre i cuscinetti della ruota e il relativo
distanziale interno.
Attrezzi speciali
Estrattore cuscinetti
arapolvere
adi
Estrattore cuscinetti
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Assemblaggio cerchio posteriore
Lubrificare con grasso i cuscinetti prima di
montarli.
Inserire il cuscinetto destro, istallare la bussola
distanziale e inserire il cuscinetto sinistro.
* Installare il cuscinetto con il lato schermato
rivolto verso l’esterno.
Attrezzi speciali
Estrattore cuscinetti con bussola 37x40
Estrattore cuscinetti
Bussola 37x40
Installazione ruota posteriore
Installare la ruota in senso inverso allo
smontaggio.
Gioco catena: 10-20 mm
* Controllare il gioco del pedale del freno
dopo aver regolato la catena
Coppia di serraggio
Dado perno ruota posteriore: 9,0 kgm
FRENO POSTERIORE
Rimozione
Rimuovere la ruota posteriore e la protezione del
freno posteriore.
Ispezione
Misurare lo spessore del materiale di attrito
Distanziale
Dado perno ruota
Limite di servizio
Spessore ganasce: 2.0 mm sost. se inf.
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C
B
C
Misurare il diametro interno del tamburo.
Limite di servizio
Diametro int. tamburo: 161,3 mm sost se sup.
Smontaggio freno posteriore
Rimuovere le molle e le ganasce.
Ganasce
Rimuovere il bullone del braccio camma freno e
rimuovere il braccio.
Rimuovere il parapolvere e la camma freno e la
piastrina indicatore di usura.
Assemblaggio
Applicare grasso nella sede camma freno.
* Non applicare grasso dove non prescritto.
L'eccesso di grasso può entrare nel
tamburo e ridurre le prestazioni
dell'impianto frenante.
Molle
amma freno
raccio camma
Molle
Ganasce
amma freno
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C
Applicare grasso alla spina di fissaggio ganasce
e alla camma freno
Applicare olio motore al labbro di tenuta del
parapolvere e installare la camma freno.
Installare la piastrina dell’indicatore di usura
sulla camma freno, allineare il marchio sulla
piastrina con l’intaglio presente sulla camma.
amma freno
Installare il braccio camma freno sulla camma
freno allineando il segno di bulino presente
sulla camma con l’intaglio del braccio.
Serrare la vite del braccio
Coppia di serraggio
Vite braccio camma: 1,0 kgm
Installazione freno posteriore
Installare in senso inverso allo smontaggio.
* Dopo il montaggio controllare il gioco
libero della catena e del pedale freno.
Piastrina indicatore usura
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AMMORTIZZATORI POSTERIORI
Rimozione
Rimuovere il bullone di fissaggio superiore
dell’ammortizzatore e la relativa rondella.
Rimuovere la vite inferiore dell’ammortizzatore
e rimuovere l’ammortizzatore.
* Tenere sollevata la moto dalla sella (o dal
telaio) per evitare che la moto si comprima
nel rimuovere gli ammortizzatori.
Installazione
Installare in senso inverso alla rimozione.
Coppie di serraggio
Vite superiore ammortizzatore: 1,0 kgm
Vite superiore ammortizzatore: 3,5 kgm
FORCELLONE POSTERIORE
Rimozione
Rimuovere la ruota posteriore e gli
ammortizzatori posteriori
Rimuovere il dado del perno del forcellone e
rimuovere il perno
Vite superiore
Vite inferiore
Rimuovere i pattini della catena e controllare lo
stato d’usura delle bussole del forcellone.
* Applicare del grasso alle bussole del
forcellone
Installazione
Installare il forcellone in senso inverso allo
smontaggio.
Serrare il dado del perno forcellone
Coppie di serraggio
Dado perno forcellone: 7,0 kgm
Dopo aver installato il forcellone installare gli
ammortizzatori e la ruota
Pattini
Bussole forcellone
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V
PARAFANGO POSTERIORE
Rimozione
Rimuovere il portapacchi.
Scollegare i cavi delle frecce, dello stop e della
luce targa.
Rimuovere le due viti che fissano il parafango ai
fianchetti e i due dadi.
Rimuovere il parafango.
Installazione
Installare in senso inverso alla rimozione
* Al rimontaggio porre cura a fare passare i
cavi nella corretta posizione e a non
schiacciarli.
iti
Parafango
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