Kymco MO VENOX 250 PDF Service Manual - chap 06 (testa cilindri)

6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

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6

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TESTA CILINDRO-VALVOLE

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INFORMAZIONI GENERALI ................................................... 6- 3

ANALISI DEI PROBLEMI........................................................ 6- 4

TAVOLA COPPIE DI SERRAGGIO TESTA .............................. 6- 5

RIMOZIONE TESTA................................................................ 6- 6

ISPEZIONE ALBERO A CAMME ............................................. 6- 7

ISPEZIONE TESTA ................................................................. 6- 8

SMONTAGGIO TESTA ............................................................ 6- 9

INSTALLAZIONE TESTA ....................................................... 6-11

INSTALLAZIONE ALBERI A CAMME .................................... 6-12

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

INFORMAZIONI GENERALI

• L'ispezione e la manutenzione alla testa cilindro possono essere eseguite con il motore istallato sul
telaio.

• Durante il riassemblaggio applicare olio motore a tutte le parti mobili per una lubrificazione
iniziale.

• L'albero a camme è lubrificato dall'olio motore attraverso i passaggi presenti nella testa. Pulire i
passaggi prima del riassemblaggio.

• Dopo lo smontaggio pulire le parti rimosse e asciugarle con aria compressa prima di condurre le
ispezioni su tali particolari.

• Dopo la rimozione, segnare e disporre le parti in ordine.

Specifiche (Unità di misura in mm)

Standard Limite di servizio

Gioco valvole

(a motore freddo)

Compressione Cilindro (kg/cm2) 14,0 ± 2 —

Deformazione testa — 0,1

Altezza camme

Albero a camme
Diametri esterni

Bilanciere
Diametro Interno

Albero bilanciere
Diametro esterno

Gioco bilanciere­albero

Angolo sede valvola

ASP. 0,1 —

SC. 0,1 —

ASP. 34,40 34,35

SC. 34,40 34,35

DX 23,98 - 23,99 23,90

Centro 23,90 - 23,92 23,80

SX 23,98 - 23,99 23,90

ASP. 10,00 - 10,01 10,04

SC. 10,00 - 10,01 10,04

ASP. 9,98 - 9,99 9,94

SC. 9,98 - 9,99 9,94

ASP. 0,04 —

SC. 0,04 —

ASP. 90º ± 1,0° —

SC. 90º ± 1,0° —

Stelo valvola
Diametro esterno

Guida valvola
Diametro interno

Molle valvole
Lunghezza libera

Gioco stelo valvola
Guida valvola

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ASP. 4,98 - 4,99 4,90

SC. 4,98 - 4,99 4,90

ASP. 4,95 - 5,00 5,05

SC. 4,95 - 5,00 5,05

ASP. Interna: 28,8 Esterna:33,6 Interna: 28,8 Esterna:33,6

SC. Interna: 28,8 Esterna:33,6 Interna: 28,8 Esterna:33,6

ASP. 0,175 —

SC. 0,155 —

6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

ANALISI DEI PROBLEMI

Se la testa presenta dei problemi, le prestazioni del motore ne risultano compromesse. E' possibile
individuare tali guasti con un test di compressione o cercando di rilevare i rumori con una sonda sonora
o con uno stetoscopio.

Compressione troppo bassa

• Candela mal serrata.

• Accoppiamento cilindro - segmenti pistone usurato.

• Errato gioco valvole.

• Valvole bruciate o piegate.

• Sede valvole danneggiate.

• Guarnizione testa bruciata.

• Testa fessurata o deformata.

• Molle valvola danneggiate.

Compressione troppo alta

• Eccesso di depositi carboniosi sul pistone e/o sulla camera di combustione.

Fumosità biancastra allo scarico

• Guide o steli valvole danneggiati.

• Paraolio stelo valvola danneggiati.

Rumorosità anormale

• Errato gioco valvole.

• Valvola bloccata o molla valvola rotta.

• Albero a camme danneggiato o usurato.

• Catena azionamento camma lenta o usurata.

• Denti della corona camma consumati.

• Bilanciere e/o albero bilanciere usurati.

• Tendicatena usurato o danneggiato.

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

N

TAVOLA COPPIE DI SERRAGGIO TESTA

Serrare le viti secondo l’ordine indicato nella tabella.
Per lo smontaggio procedere in senso inverso partendo dalla vite 13

* Installare il cappello A dopo aver serrato le viti da 1 a 9

Vite 8*71

kgm

1° serraggio

2° serraggio

3° serraggio

4° serraggio

Vite 8*151 con rondella

°

12345678910111213

1,81,81,81,81,21,21,21,21,2----

3,43,43,43,42,32,32,32,32,3----

---------1,21,21,21,2

---------2,32,32,32,3

Spine di centraggio

Cappello “A ”

Vite 8*131Vite 8*48Vite 8*131

Spine di centraggio

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V

C

RIMOZIONE TESTA

Rimuovere le quattro viti che fissano il
coperchio.
Rimuovere il coperchio testa
Controllare lo stato dell’o-ring sul coperchio
testa, sostituirlo se necessario.

Coppia di serraggio: 1,0 kgm

Rimuovere il tappo del dado di accesso albero
motore ed il tappo dell’ispezione volano.
Ruotare il volano sino a fare in modo che il
pistone relativo alla testa da smontare sia al
PMS di compressione (riferimento T1 o T2 sul
volano) e che quindi le camme non siano
impegnate sui bilancieri.
Rimuovere la vite-tappo del tenditore catena
distribuzione e relativo O-ring.
Per allentare la catena di distribuzione ruotare in
senso orario la vite del tendicatena.

iti

nt

ost.

Coppia di serraggio: 0,4 kgm

Rimuovere le tre viti della protezione della
catena di distribuzione e rimuovere la
protezione

* Al rimontaggio utilizzare del frena filetti per

le tre viti della protezione.

Rimuovere le viti della testa secondo quanto
specificato a pagina 6-5.
Rimuovere le dodici viti e le quattro rondelle

ite-tappo tendicatena

Riferimento sul volano

iferimento sul carter

appelli alberi a camme

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

Rimuovere i cappelli degli alberi a camme e le
relative spine di centraggio (totale n° 8).

Rimuovere gli alberi a camme dalla catena
tenendo ruotata la vite tendicatena

* Per fare in modo che la catena non cada

all’interno del motore fermarla con del filo di
ferro alla testa.

pine di

entraggio

atena

ISPEZIONE ALBERO A CAMME

Controllare se i lobi delle camme presentano
segni di usura o danneggiamento.

Limiti di servizio:

Aspirazione ant.: 34,35 mm sost. se inferiore
Scarico. ant.: 34,35 mm sost. se inferiore
Aspirazione post.: 34,35 mm sost. se inferiore
Scarico post.: 34,35 mm sost. se inferiore

Controllare se i supporti dell’albero a camme
presentano segni di usura o danneggiamento.
Misurare il diametro esterno dei tre supporti

Limiti di servizio:

Supporto destro: 23,90 mm sost. se inferiore
Supporto centrale: 23,80 mm sost. se inferiore
Supporto sinistro: 23,90 mm sost. se inferiore

orona albero

upporto destro

lbero a camme

upporto sinistro

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upporto centrale

6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

i

ISPEZIONE TESTA

Rimozione

Rimuovere la testa facendo attenzione alla
catena di distribuzione

Smontaggio bilancieri

Rimuovere l’albero dei bilancieri, svitandoli dalla
sede. Rimuovere i bilancieri.

atena

ancier

Controllare se l’albero, la rondella e il relativo o­ring presentano segni di usura o dan­neggiamento.

Misurare il diametro interno di ognuno dei
bilancieri.

Limiti di servizio:

Bilanciere Asp.: 10,04 mm sost. se inferiore
Bilanciere Sc.: 10,04 mm sost. se inferiore

lbero bilanciere

ondella

O-ring

ona di attrito

* Se la zona di attrito del bilanciere presenta

segni di usura irregolare controllare anche i
lobi della camma.

ametro interno

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

Misurare il diametro esterno dell’albero

Limiti di servizio:

Albero bilanciere: 9,94 mm sost. se inferiore

SMONTAGGIO TESTA

Usando un compressore molle valvole, ri­muovere i semiconi delle molle, gli scodellini, le
molle le sedi delle molle, e le valvole.

* Rimuovere le molle delle valvole utilizzando

l'apposito attrezzo compressore molle.

* Segnare tutte le parti smontate per un

corretto riassemblaggio.

Rimuovere i depositi carboniosi dalla camera di
combustione.

* Porre attenzione a non rovinare le superfici

di contatto testa cilindro.

Ispezione testa cilindro

Controllare che il foro candela e le sedi valvole
non presentino cricche o piccole crepe.
Controllare se la testa cilindro presenta
distorsioni mediante un righello metallico e uno
spessimetro.

Limiti di servizio:
Deformazione testa: 0,05 mm sost. se sup.

Controllare se la base cilindro presenta
distorsioni mediante un righello metallico e uno
spessimetro.

Limiti di servizio:

Deformazione cilindro: 0,10 mm sost. se sup.

Misurare la lunghezza libera delle molle interne
ed esterna

Limiti di servizio:

Molla interna: 29,8 mm sost. se inferiore
Molla esterna: 30,6 mm sost. se inferiore

Molla interna

Molla esterna

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Controllare che le valvole non siano piegate,
bruciate, graffiate o usurate irregolarmente.
Controllare il movimento delle valvole nel
relativo stelo.
Misurare lo stelo di ogni valvola.

Limite di servizio

Diametro stelo: 4,90 mm sostituire se inf.

Rimuovere ogni traccia di depositi carboniosi
dalle guide valvole mediante un rettificatore di
guida valvole.

Attrezzo comune

Rettificatore guida-valvole

* Ruotate il rettificatore nella stessa direzione

sia durante l'inserimento che durante
l'estrazione.

Misurare il diametro interno della sede valvole.

Limite di servizio
Diametro interno 5,05 mm

uida valvola

Sottrarre ad ogni diametro interno guida il
diametro esterno stelo valvola per ottenere il
gioco stelo - guida valvola.

Limite di servizio
Aspirazione: 0,175 mm sostituire se sup.
Scarico: 0,155 mm sostituire se sup.

* Se il gioco stelo-guida valvola supera il limite

di servizio sostituire con un nuovo
accoppiamento.

* Rettificare la guida valvola ogni volta che si

sostituisce una valvola.

INSTALLAZIONE TESTA

Lubrificare con olio motore ogni stelo valvola e
inserire le valvole nelle proprie guide.

* Se i paraolio delle guide valvole sono stati

rimossi istallare nuovi paraolio.

Istallare la sede molla, le molle, e gli scodellini.
Comprimere la molla interna ed esterna delle
valvole mediante un compressore molle.

ede molla

Valvola

Molle

Compressore molle valvole

Sede molla Semiconi

Paraolio

* Installare i semiconi con la parte conica

rivolta verso il basso.

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

Battere delicatamente sugli steli delle valvole
usando un martello di plastica, come indicato in
figura, al fine di bloccare correttamente i
semiconi.

* Reggere bene la testa sopra un piano di

lavoro facendo attenzione a non danneggiare
le valvole.

Istallare il bilanciere di scarico e l'albero del
bilanciere di scarico.
Istallare il bilanciere di aspirazione e l'albero del
bilanciere di aspirazione.

* Rimontare i componenti nelle stessa

posizione dalla quali sono state rimossi.

Martello in plastica

Serrare il dado dell’albero del bilanciere.

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6. Testa cilindro, valvole KYMCO VENOX 250

INSTALLAZIONE ALBERI A CAMME

Lubrificare gli alberi a camme con olio motore.
Installare entrambe gli alberi a camme nella sede
sulla testa.

Ruotare il volano sino ad allineare il segno "T1"
(o “T2” per il cilindro posteriore) con il
riferimento presente sul carter.
Posizionare verso l’esterno i lobi delle camme di
aspirazione e scarico.
Inserire la catena sulla corona in modo che i due
riferimenti della corona siano allineati con la
testa (per allentare la catena ruotare in senso
orario la vite del tendicatena).

Istallare le otto spine di centraggio.
Lubrificare e pulire accuratamente i dadi della
testa.
Istallare la sede albero a camme, le quattro
rondelle e i dadi di fissaggio sulla testa del
cilindro.
Serrare i dadi dei prigionieri testa secondo la
sequenza indicata a pag. 6-4
Installare il tendicatena.

Registrare il gioco valvole (vedi Capitolo 2)
Montare un nuovo O-ring sulla vite del tappo
tendicatena.
Lubrificare l'O-ring con olio motore pulito.

Riferimento sul volano

iferimento sul carter

iferimenti

ondelle

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