Familiarisation avec votre véhicule
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Étape « Alarme »
L’alarme se déclenchera si l’une des
conditions suivantes survient
pendant que le système est armé.
• Une porte avant ou arrière est
ouverte sans utiliser la clé de
contact ou le transmetteur.
• Le hayon arrière/ vitre est ouvert
sans utiliser la clé de contact ou le
transmetteur.
• Le capot du véhicule est ouver t.
L’alarme retentira et les signaux de
détresse clignoteront sans
interruption pendant 27 secondes,
et répéteront l’alarme à trois
reprises, jusqu’à ce que système
soit désarmé. Pour désactiver le
système, déverrouiller les portes
avec la clé de contact ou le
transmetteur.
✽✽
AVIS
Ne pas tenter de démarrer le moteur
pendant que l’alarme est déclenchée.
Le moteur de démarrage du véhicule
est désactivé pendant l’étape
« Alarme ».
Étape « Désarmé »
Le système sera désarmé lorsque
les portes sont déverrouillées en
appuyant sur le bouton de
déverrouillage sur le transmetteur,
ou déverrouillées avec la clé de
contact.
Après avoir enfoncé le bouton de
déverrouillage, les signaux de
détresse clignoteront deux fois pour
indiquer que le système est
désarmé.
Après avoir enfoncé le bouton de
déverrouillage, si une porte est
ouverte dans un délai de 30
secondes, le système sera armé de
nouveau. Si le système n’est pas
désarmé avec la clé de contact ou le
transmetteur, insérer la clé dans le
commutateur d’allumage, tourner la
clé en position de contact (ON) et
attendre 30 secondes. Le système
sera alors désarmé.
Votre véhicule est équipé d'un
système d'immobilisation électronique
qui réduit les risque d'utilisation sans
autorisation.
Votre système d’antidémarrage
électronique comprend un petit
transpondeur dans la clé de contact,
et une bobine d’antenne dans le
cylindre de clé et une unité de
commande de l’antidémarrage
(appelée unité Smartra).
Grâce à ce système lorsque vous
insérez la clé de contact dans le
commutateur d'allumage et mettez le
contact, la bobine d'antenne située
dans le commutateur reçoit un signal
de l'émetteur et l'achemine au ECU
(Unité de commande du moteur).
Le ECU vérifie le signal et détermine
si la clé de contact est valide.
Si elle l'est, le moteur pourra
démarrer.
Si elle n'est pas valide, le moteur ne
pourra pas démarrer.
SYSTÈME
D’IMMOBILISATION
(SELON L’ÉQUIPEMENT)