HYUNDAI R210LC-7A User Manual
NOUVELLE SERIE 7A
EXCAVATRICE CHENILLEE Moteur Tier III installé
L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option
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Conçu pour une puissance,
des performances et une
fiabilité maximales.
Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir dans les équipements
de construction. Pour que le rève devienne réalité.
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Le confort de l'utilisateur au premier plan. La cabine
spacieuse dépasse les normes industrielles usuelles.
Technologie de modélisation de cabine
Visibilité
.
Une visibilité encore plus étendue, pour une utilisation plus sure
et plus efficace.
Excellente ventilation
.
La ventilation a été améliorée par l'ajout d'un plus grand système
d’alimentation d'air frais et d'un débit d'air supplémentaire dans la cabine.
.
Le pare-brise et les vitres latérales coulissantes améliorent la ventilation.
.
Un grand toit ouvrant offre une visibilité vers le haut et une
ventilation supplémentaire.
Environnement de travail confortable
.
Les leviers de commande et le siège sont réglables pour offrir un confort
maximal à l'opérateur.
.
Le siège est entièrement réglable pour une position de travail optimale,
réduisant la fatigue de l'opérateur.
.
Les consoles coulissent vers l'avant et l'arrière pour une meilleure
accessibilité.
.
Les commandes à pression proportionnelle réduisent les efforts inutiles
tout en assurant un travail précis.
.
Les grandes vitres offrent une excellente visibilité dans toutes
les directions.
Conception peu bruyante
.
La série 7A Robex a été conçue pour minimiser le niveau sonore.
.
Les ingénieurs de Hyundai ont consenti d’importants efforts pour réduire
au maximum les niveaux de bruit intérieur et extérieur.
.
Le niveau sonore dans la cabine a encore été réduit en améliorant
les joints de porte de la cabine et du compartiment moteur.
.
Un compartiment moteur isolé, comprenant un isolant sonore, réduit
également les bruits.
Cabine spacieuse et confortable
Toit ouvrant en acier
Contacteur d'allumage et interrupteur de régime moteur de type molette
Commande Radio CD
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Affichage intelligent amélioré
Le tableau de bord est installé à l'avant de la
console droite. Il est facile de vérifier tous les
systèmes critiques grâce à la lecture aisée
des indicateurs.
Réduction des chocs et des vibrations grâce
au système de fixation de la cabine
L'utilisation d'un système d'amortissement visqueux sur le
support de la cabine offre un meilleur confort à l'opérateur.
L'efficacité du travail de l'opérateur augmentera à mesure que
les chocs et le niveau sonore à l'intérieur de la cabine diminuent.
Environnement d’utilisation
Compartiment de rangement et porte-gobelet
Un compartiment de rangement supplémentaire et un porte-gobelet
sont installés derrière le siège de l'opérateur. Vous pouvez y
conserver vos aliments et vos boissons au chaud ou au frais.
Grande cabine avec une excellente visibilité
La cabine est spacieuse et de conception ergonomique, avec
un faible niveau sonore et une bonne visibilité. Le pare-brise
panoramique et les grandes vitres arrière et latérales offrent
une excellente visibilité dans toutes les directions.
Cabine spacieuse et confortable
Tous les leviers de commande ont été conçus et
installés selon les études ergonomiques les plus
récentes. Pour une plus grande solidité de la
cabine, on a également ajouté des renforts.
Pédales de translation souples et
repose-pieds
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Protection maximal
Gauche
• Augmentation de puissance
• Bouton-poussoir de décélération
• Option (2)
Droite
• Klaxon
• Option (3)
Tableaux de commande
d'accès facile
Les interrupteurs et autres
commandes essentielles se
trouvent à proximité de
l'opérateur. Cela permet de
réduire les mouvements de
l'opérateur, améliorant ainsi les
commandes tout en réduisant
la fatigue de l'opérateur.
Sortie de secours par
la vitre arrière
La vitre arrière est conçue pour
que l'opérateur puisse sortir de
l'engin en toute sécurité en cas
d'urgence.
Essuie-glace relevable et
projecteurs sur la cabine
L'essuie-glace relevable a été
perfectionné pour une meilleure
visibilité à l'avant. Les
projecteurs situés sur la cabine
augmentent la sécurité en
éclairant largement les alentours
de l'engin en cas de travail de
nuit. (en option)
Panneau de commande centralisé
Klaxon
Option
Télécommande radio
Levier de déplacement
Groupe
Bouton de décélération
Compteur horaire
Pédale de déplacement
Siège à suspension entièrement réglable
Levier de sécurité
Bouton augmentation de puissance
Manette de commande
Climatisation et controleur de chauffage
Les meilleures conditions de travail dans un environnement agréable
Manettes trés sensibles
et accès aisé
Les nouvelles poignées de levier
pour un contrôle prévis ont été
équipées de plusieurs
commutateurs.
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B
A
C
B
CA
Prévention de surchauffe
du moteur automatique
Si la température du liquide de
refroidissement du moteur est trop
élevée, le dispositif de commande
CPU diminue le régime du moteur
pour le refroidir.
Système anti-redémarrage
Le nouveau système protège le
démarreur contre un redémarrage
lorsque le moteur tourne, même si
l'opérateur actionne accidentellement
la clé de contact.
Système de commande
d'augmentation de puissance
Lorsque le système d'augmentation
de puissance est activé, la puissance
d'attaque augmente d'environ 10%.
Cela est particulièrement utile
lorsqu’une puissance supplémentaire
est temporairement nécessaire, par
exemple lors de l’excavation de terre
dure et de roches.
Système de réchauffage
automatique
Une fois le moteur démarré, si la
température du liquide de refroidissement
du moteur est faible, le controleur de l’UC
augmente
automatiquement la vitesse
du moteur et le débit de la pompe
pour réchauffer le moteur plus
efficacement.
Système hydraulique perfectionné
Le système CAPO (Computer
Aided Power Optimization :
optimisation de puissance
assistée par ordinateur)
maintient la puissance du
moteur et de la pompe à un
niveau optimal. Les sélections
de modes sont conçues pour
diverses charges de travail
et pour maintenir de bonnes
prestations tout en réduisant
la consommation de carburant.
Les caractéristiques telles que
la décélération automatique et
l'augmentation de puissance
sont comprises dans le système.
Le système controle le régime
du moteur, la température du
liquide de refroidissement et
la température de l'huile
hydraulique. Le système
comprend des possibilités
d'autodiagnostic, qui affichent
des codes d'erreur sur le
panneau combiné.
MODE PUISSANCE
Mode H : puissance élevée
Mode S : puissance standard
MODE DE TRAVAIL
: Travaux durs
: Travaux généraux
: Marteau
MODE UTILISATEUR
Mode M : Puissance maximale
Mode U : Mémorisation des préférences de puissance de l'utilisateur
Système de décélération automatique
Lorsque les commandes
ne sont pas sollicité
pendant plus de 4
secondes, le dispositif de
controle CPU envoie
l'ordre à l'actionneur
d'accélérateur de réduire
le régime du moteur à
1050 t/min. Cela diminue la consommation de carburant et
réduit les niveaux sonores dans la cabine.
Système de coupure de débit max.
Pour des commandes précises et des travaux de finition, le
système de coupure de débit max réduit le débit de la pompe,
permettant ainsi de travailler en douceur.
Système d’auto-diagnostic
Le dispositif de controle CPU diagnostique les problémes
dans le système CAPO provoqués par un
dysfonctionnement hydraulique ou électrique et les
affiche à l'écran LCD du panneau combiné sous la forme
de codes d'erreur. Ce dispositif de controle peut identifier
48 types distincts d'erreurs. Les informations de cet
appareil, telles que le régime moteur, la pression de
la pompe principale, la tension de la batterie, la
température hydraulique et le statut de tous les
commutateurs électriques fournit à l’opérateur l’état
exact de cette machine. Cet instrument permet un
diagnostique rapide en cas de panne.
Système de bouton-poussoir de décélération
Lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir de
décélération, le dispositif de controle CPU commande
l’actionneur d’accélération pour réduire le régime du
moteur à 800 t/min. Et lorsque vous appuyez à nouveau
sur le bouton-poussoir de décélération, le moteur revient
au régime précédent.
Système de commande de débit de la pompe
En position neutre, Le débit de la pompe est réduit au
minimum pour éliminer les pertes de puissance. En cours
d'utilisation, Le départ maximum de la pompe est fourni
par l’actionneur pour augmenter la vitesse. En cas de
mouvement du levier de commande, le débit de la pompe
est réglé automatiquement et la vitesse de l’actionneur
peut être commandée proportionnellement.
Système de maintien du balancier et
de la flèche
Les soupapes de retenue de la vanne de commande
principale empèchent le balancier et la flèche de
descendre lorsqu'ils restent un long moment en
position neutre.
Système de régénération de débit
du balancier
La soupape de régénération de débit du balancier assure
un fonctionnement du balancier tout en douceur, sans
cavitations.
Amortisseur hydraulique dans la pédale
de translation
Amélioration des sensations et maîtrise de la translation
à l’aide de dispositif de réduction des chocs.
SYSTEME CAPO AVANCE
NOUVEAU SYSTEME DE COMMANDE DE MODE
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La définition du progrès
Le moteur 6,7 litres Série B Système
Quantum combine des commandes
électroniques complètes à des
performances d’une grande fiabilité.
L’électronique du QSB6.7 a fait ses
preuves avec nos produits de grande
puissance dans les conditions de
travail les plus dures et les plus
exigeantes telles que des chantiers
poussiéreux et des opérations minières
tout en respectant les normes
d’émission mondiales.
Le QSB6.7 est équipé de 24 soupapes
avec injecteurs centrés et cuvette à
piston symétrique. La combinaison d’un
meilleur flux d’air et d’un carburant
distribué de manière uniforme permet
de générer une meilleure puissance,
un meilleur régime transitoire et une
consommation moindre.
Moteur
CUMMINS
QSB6.7
Le moteur six cylindres
à turbocompresseur et
refroidi par air est
conçu pour la
puissance, la fiabilité,
l'économie et les faibles
émissions. Ce moteur est
conforme aux normes
d’émission Tier III.
Chassis inférieur stable et solide
Le chassis renforcé de forme tubulaire est entièrement soudé avec des pièces en acier caractérisées par
une grande solidité et une faible tension. Il garantit la sécurité et la résistance face à l’impact extérieur lors
de la conduite sur sol rugueux et lors de travaux sur sites humides. L’utilisation de galet supérieurs et
inférieurs et de protections de chenille hautement durables assure un transfert adéquat de la machine sur
tous les terrains. Le long chassis inférieur comprend des composants style excavatrice pour travaux lourds.
Un chassis central en X est intégralement soudé pour une solidité et une durabilité maximales.
Godet et articulation de godet renforcés
Pour éviter toute usure excessive des chevilles et
douilles, des joints scellés ont été utilisés. La liaison
du godet comprend des caractéristiques haute
durabilité et anti-usure. Plaques de renfort
supplémentaires soudées sur la section du bord
de coupe. Acier plus épais et plaque latérale
supplémentaires mis en place pour consolider
le godet.
Commande de pivotement puissante
et plus précise
Des caractéristiques améliorées d’amortissement
des chocs font de la rotation une action précise et
sans à-coups.
Guides de chenilles et ajusteurs
Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles se
fait aisément gràce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs.
(Guide chenille complet : option)
Performances supérieures
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