Automatischer
Motorüberhitzungsschutz
Ist die Kühlmitteltemperatur zu
hoch, verringert die CPUSteuerung die Motordrehzahl,
damit der Motor abkühlen kann.
Schutz vor erneutem
Anlassen
Das neue System verhindert ein
Starten bei laufendem Dieselmotor
Druckzuschaltung
Wird die Power Boost-Betriebsart
eingeschaltet, erhöht sich die
Grableistung um ca. 10%. Dies ist
besonders dann hilfreich, wenn
kurzfristig zusätzliche Kraft benötigt
wird, z. B. beim Grabeinsatz in
harter Erde oder Fels, oder wenn
der Tieflöffel im Boden blockiert ist.
Automatische
Motoraufwärmphase
Nach dem Starten des Motors
erhöht die CPU-Steuerung die
Motordrehzahl, wenn die
Kühlmitteltemperatur zu niedrig
ist und erhöht automatisch
den Förderstrom, um die
Betriebstemperatur schneller
zu erreichen.
Modernes Hydrauliksystem
Das moderne CAPO-(Computer
Aided Power Optimization)System sorgt für optimale
Leistung des Motors und beider
Hydraulikpumpen. Die
verschiedenen Betriebsarten
sind für unterschiedliche
Arbeitsarten ausgelegt, um stets
hohe Leistung bei geringem
Kraftstoffverbrauch zu
garantieren. Zu den Vorteilen
des Systems zählen außerdem
die automatische Drehzahlreduzierung und die PowerBoost-Betriebsart. Das System
überwacht Drehzahl, Kühlmittelund Hydrauliköltemperatur.
Außerdem verfügt es über eine
Selbstdiagnosefunktion und zeigt
Fehler als Fehlercodes auf einem
LCD-Display an.
POWER-Betriebsart
H: Hohe Leistung
S: Standard Leistung
WORK-Betriebsart
: Heavy-Duty Einsatz
: Normaler Einsatz
: Hammer
BEDIENER-Betriebsart
M: Maximale Leistung
U: Fahrerspezifische Einstellungen werden gespeichert
Automatische Drehzahlreduzierung
Befinden sich die
Bedienungshebel
länger als vier
Sekunden in
Neutralstellung,
reduziert die CPUSteuerung die
Motordrehzahl auf
1050 U/min. Dies reduziert Kraftstoffverbrauch und
Geräuschpegel in der Kabine.
Durchflussbegrenzungssystem
Für eine präzise Steuerung und Feinarbeiten
reduziert das Durchflussbegrenzungssystem die
Pumpenförderung und ermöglicht so eine
feinfühlige Bedienung.
Selbstdiagnosesystem
Die CPU-Steuerung stellt Probleme im CAPOSystem fest, die durch elektrische oder
hydraulische Fehlfunktionen verursacht wurden
und zeigt sie als Fehlercodes auf dem LCDMonitor auf dem Armaturenbrett an. Die
Steuerung kann bis zu 48 verschiedene
Fehlerarten erkennen. Sie versorgt den Fahrer
mit wichtigen Informationen über den Zustand
der Maschine, wie z.B. Motordrehzahl, Druck
der Hauptpumpe, Batterieladung, Hydrauliköltemperatur und Zustand aller elektrischer
Schalter. Dadurch wird die Fehlerdiagnose
erleichtert bei eventuell auftretenden Problemen.
One-Touch-Drehzahlreduzierung
Wenn der Schalter für die NegativBeschleunigung betätigt wird, reduziert die
CPU-Steuerung die Motordrehzahl auf
800 U/min. Wird der Schalter erneut betätigt,
wird die Motordrehzahl wieder erhöht.
Steuersystem der Pumpensteuerung
In Neutralstellung: ist die Förderung minimal,
um Leistungsverluste zu vermeiden. Durch
Betätigung des Joystick-Bedienhebels wird
die Förderung automatisch angepasst und die
Zylindergeschwindigkeit proportional gesteuert.
Lasthalteventile für Ausleger
und Löffelstiel
Die Lasthalteventile im Hauptsteuergerät
verhindern, dass Ausleger und Löffelstiel
absinken, wenn über einen längeren Zeitraum
die Joystickhebel nicht betätigt werden.
Regenerationssteuerung im
Löffelstielkreislauf
Das Regenerierungsventil im Hydraulikkreis
des Löffelstielzylinders gewährleistet eine
gleichmäßige, ruckfreie Bewegung des
Löffelstiels.
Hydraulischer Stoßdämpfer
im Fahrpedal
Verbesserte Steuerung und angenehmeres
Fahrgefühl durch dämpfende Materialien.
MODERNES CAPO-SYSTEM
NEUE BETRIEBSARTEN