HYUNDAI R180LC-7A User Manual
I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
EXCAVATRICE CHENILLEE Moteur Tier III appliqué
NOUVELLE SERIE 7A
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Conçu pour une puissance,
des performances et une
fiabilité maximales.
Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir dans les équipements
de construction. Pour que le rève devienne réalité.
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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI
I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
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Le confort de l'utilisateur au premier plan.
La cabine spacieuse dépasse les normes industrielles.
Technologie de modélisation de cabine
Visibilité
.
Une visibilité encore plus étendue, pour une utilisation plus sure
et plus efficace.
Excellente ventilation
.
La ventilation a été améliorée par l'ajout d'un plus grand système
d’alimentation d'air frais et d'un débit d'air supplémentaire
dans la cabine.
.
Le pare-brise et les vitres latérales coulissants améliorent la ventilation.
.
Un grand toit ouvrant offre une visibilité vers le haut et une ventilation
supplémentaire.
Environnement de travail confortable
.
Les leviers de commande et le siège sont réglables pour offrir
un confort maximal à l'opérateur.
.
Le siège est entièrement réglable pour une position de travail optimale,
réduisant la fatigue de l'opérateur.
.
Les consoles coulissent vers l'avant et l'arrière pour une
meilleure accessibilité.
.
Les commandes à pression proportionnelle réduisent les efforts inutiles
tout en assurant un travail précis.
.
Les grandes vitres offrent une excellente visibilité dans toutes
les directions.
Conception très silencieuse
.
La série 7A Robex a été conçue pour minimiser le niveau sonore.
.
Les ingénieurs de Hyundai ont consenti d’importants efforts pour réduire
au maximum les niveaux de bruit intérieur et extérieur.
.
Le niveau sonore dans la cabine a encore été réduit en améliorant les
joints de porte de la cabine et du compartiment moteur.
.
Un compartiment moteur utilisant un isolant phonique particulièrement
efficace, réduit également les bruits.
Cabine spacieuse et confortable
Toit ouvrant en acier
Contacteur d'allumage et contact de régime moteur de type molette
Commande Radio CD
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Affichage intelligent amélioré
Le tableau de bord est installé à l'avant de la
console droite. Il est facile de vérifier tous les
systèmes critiques grâce à la lecture aisée
des indicateurs.
Réduction des chocs et des vibrations grâce
au système de fixation de la cabine
L'utilisation d'un système d'amortissement visqueux sur les supports de
la cabine offre un meilleur confort à l'opérateur. L'efficacité du travail
de l'opérateur augmente au fur et à mesure que les chocs et le niveau
sonore à l'intérieur de la cabine diminuent.
Environnement d’utilisation
Compartiment de rangement et porte-gobelet
Un compartiment de rangement supplémentaire et un porte-gobelet
sont installés derrière le siège de l'opérateur. Vous pouvez y
conserver vos aliments et vos boissons au chaud ou au frais.
Grande cabine avec une excellente visibilité
La cabine est spacieuse et de conception ergonomique, avec un
faible niveau sonore et une bonne visibilité. Le pare-brise
panoramique et les grandes vitres arrière et latérales offrent une
excellente visibilité dans toutes les directions.
Cabine spacieuse et confortable
Tous les leviers de commande ont été conçus et
installés selon les études ergonomiques les plus
récentes. Pour une plus grande solidité de la
cabine, on a également ajouté des renforts.
Pédales de translation souples
et repose-pieds
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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI
Protection maximale
Panneau de commande centralisé
Klaxon
Option
Télécommande radio
Levier de déplacement
Groupe
Bouton de décélération
Compteur horaire
Pédale de déplacement
Siège à suspension entiérement réglable
Levier de sécurité
Bouton augmentation de puissance
Manette de commande
Climatisation et controleur de chauffage
쐅
쐈
쐉
씈
씉
Les meilleures conditions de travail dans un environnement agréable
Manettes très sensibles
et accès aisé
Les nouvelles manettes permettant
une commande précise ont été
équipées de 4 interrupteurs.
Gauche
•
Augmentation de puissance
•
Bouton-poussoir de décélération
•
Option (2)
Droite
•
Klaxon
•
Option (3)
Tableaux de commande
d'accès facile
Les interrupteurs et autres
commandes essentielles se
trouvent à proximité de
l'opérateur. Cela permet de
réduire les mouvements de
l'opérateur, améliorant ainsi les
commandes tout en réduisant la
fatigue de l'opérateur.
Sortie de secours par la
vitre arrière
La vitre arrière est conçue pour
que l'opérateur puisse sortir de
l'engin en toute sécurité en cas
d'urgence.
Essuie-glace relevable et
projecteurs sur la cabine
L'essuie-glace relevable a été
perfectionné pour une meilleure
visibilité à l'avant. Les projecteurs
situés sur la cabine augmentent la
sécurité en éclairant largement
les alentours de l'engin en cas de
travail de nuit. (en option)
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B
A
C
B
CA
Prévention de surchauffe
du moteur automatique
Si la température du liquide de
refroidissement du moteur est trop
élevée, le dispositif de commande
CPU diminue le régime du moteur
pour refroidir le moteur.
Système antiredémarrage
Le nouveau système protège le
démarreur contre un redémarrage
lorsque le moteur tourne, même si
l'opérateur actionne accidentellement la clé de contact.
Système de commande
d'augmentation de
puissance
Lorsque le système d'augmentation
de puissance est activé, la puissance
d'attaque augmente d'environ 10%.
Cela est particulièrement utile
lorsqu’une puissance supplémentaire
est temporairement nécessaire, par
exemple lors de l’excavation de terre
dure et de roches.
Système de réchauffage
automatique
Une fois le moteur démarré, si la
température du liquide de
refroidissement du moteur est
faible, le controleur de l’UC
augmente automatiquement la
vitesse du moteur et le débit de la
pompe pour réchauffer le moteur
plus efficacement.
Système hydraulique perfectionné
Le système CAPO (Computer
Aided Power Optimization :
optimisation de puissance
assistée par ordinateur) avancé
maintient la puissance du moteur
et de la pompe à un niveau
optimal. Les sélections de modes
sont conçues pour diverses
charges de travail et pour
maintenir de bonnes prestations
tout en réduisant la
consommation de carburant.
Les caractéristiques telles que
la décélération automatique et
l'augmentation de puissance
sont comprises dans le système.
Le système controle le régime
du moteur, la température du
liquide de refroidissement et
la température de l'huile
hydraulique. Le système
comprend des possibilités
d'autodiagnostic, qui affichent
des codes d'erreur sur le
panneau combiné.
MODE PUISSANCE
Mode H: puissance élevée
Mode S: puissance standard
MODE DE TRAVAIL
: Travaux durs
: Travaux généraux
: Marteau
MODE UTILISATEUR
Mode M: Puissance maximale
Mode U: Mémorisation des préférences de puissance
de l'utilisateur
Systéme de décélération automatique
Lorsque les
commandes ne sont
pas sollicité pendant
plus de 4 secondes, le
dispositif de controle
CPU envoie l'ordre à
l'actionneur
d'accélérateur de
réduire le régime du moteur à 1000 t/min. Cela diminue
la consommation de carburant et réduit les niveaux
sonores dans la cabine.
Système de coupure de débit max.
Pour des commandes précises et des travaux de
finition, le système de coupure de débit max. réduit le
débit de la pompe, permettant ainsi de travailler
en douceur.
Système d’auto-diagnostic
Le dispositif de controle CPU diagnostique les problèmes
dans le système CAPO provoqués par un
dysfonctionnement hydraulique et électrique et les affiche
à l'Ècran LCD du panneau combiné sous la forme de
codes d'erreur. Ce dispositif de controle peut identifier 48
types distincts d'erreurs. Les informations de cet appareil,
telles que le régime moteur, la pression de la pompe
principale, la tension de la batterie, la température
hydraulique et le statut de tous les commutateurs
électriques fournit à l’opérateur l’état exact de cette
machine. Cet instrument permet de d'accélèrer le
diagnostique en cas de panne de la machine.
Système de bouton-poussoir de décélération
Lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir de
décélération, le dispositif de controle CPU controle
l’actionneur d’accélération pour réduire le régime du
moteur à 850 t/min. Et lorsque vous appuyez à nouveau sur
le bouton-poussoir de décélération, le moteur revient au
régime précédent.
Système de commande de débit de la pompe
En position neutre: Le débit de la pompe est réduit au
minimum pour éliminer les pertes de puissance. En cours
d'utilisation: Le débit maximum de la pompe est fourni à
l’actionneur pour augmenter la vitesse. En cas de
mouvement du levier de commande, le débit de la pompe
est réglé automatiquement et la vitesse de l’actionneur
peut ètre commandée proportionnellement.
Système de maintien du balancier et de la flèche
Les soupapes de retenue de la vanne de commande
principale empèchent le balancier et la flèche de
descendre lorsqu'ils restent un long moment en
position neutre.
Système de régénération de débit du balancier
La soupape de régénération de débit du balancier
assure un fonctionnement du balancier tout en douceur,
sans cavitations.
Amortisseur hydraulique dans la pédale de translation
Amélioration des sensations et de la maitrise de
translation à l’aide de dispositif de réduction des chocs.
SYSTEME CAPO AVANCE
NOUVEAU SYSTEME DE COMMANDE DE MODE
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