Hyundai R160LC-7A BROCHURE

I La foto puede incluir equipo opcional.
EXCAVADORA DE ORUGAS Motor Tier III instalado
NUEVA SERIE 7A
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EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Acaba de comenzar un nuevo capítulo sobre equipos de construcción. Hacemos realidad su sueño.
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La comodidad del operador es una prioridad.
La ancha cabina supera los estándares de la industria.
Tecnología en diseño de la cabina
Visibilidad
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Aún más visibilidad que antes, para un funcionamiento más seguro y eficiente.
Excelente ventilación
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Se ha mejorado la ventilación gracias a un sistema de entrada de aire fresco mayor, y al aire adicional en toda la cabina.
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Las ventanas correderas delantera y lateral proporcionan una mejor ventilación.
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Un gran techo corredizo ofrece visibilidad hacia arriba y ventilación adicional.
Cómodo ambiente para el operario
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Las palancas de control y el asiento se pueden ajustar para obtener la máxima comodidad.
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El asiento es completamente regulable para proporcionar una posición óptima y reducir el cansancio.
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Las cajas de la consola se deslizan hacia adelante y atrás para mejorar la accesibilidad.
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Los controles de presión proporcional reducen el esfuerzo innecesario mientras que aseguran un funcionamiento con precisión.
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Las grandes ventanas permiten una visibilidad excelente en todas las direcciones.
Bajo nivel de ruido
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La Robex serie 7A ha sido diseñada para proporcionar durante su funcionamiento un nivel bajo de ruido.
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Los ingenieros de Hyundai se han esforzado en reducir al mínimo los niveles interiores y exteriores.
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Los niveles de ruido de la cabina se han reducido aún más gracias a la mejora del sellado de la puerta de los compartimentos de la cabina y el motor.
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El uso de un compartimento del motor diesel aislado con material amortiguador del sonido también reduce el ruido.
Espacio operacional amplio y confortable
Techo corredizo con cubierta de acero
Interruptor y contacto de la velocidad del motor de tipo selector
Radio-CD de lujo con mando a distancia
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Pantalla inteligente mejorada
Panel de instrumentos instalado frente a la caja de la consola derecha. Es fácil comprobar todos los sistemas críticos con indicadores de fácil lectura.
Entorno de funcionamiento
Caja de almacenaje y sujetavasos
Detrás del asiento, hay un contenedor para almacenaje, un sujetavasos adicional y un compartimento acondicionado para comida y bebida.
Amplia cabina con excelente visibilidad
La cabina es espaciosa y diseñada ergonómicamente con un nivel bajo de ruido y buena visibilidad. Una ventana delantera con vista total y las grandes ventanas trasera y lateral proporcionan una excelente visibilidad en todas las direcciones.
Espacio operacional amplio y confortable
Todos los controles están diseñados y colocados de acuerdo a los últimos estudios sobre ergonomía. También se han añadido pilares reforzados para una mayor rigidez en la cabina.
Pedal de traslación y reposapiés sin vibraciones
Reducción al mínimo de vibraciones gracias al Sistema de Montaje de la Cabina
La aplicación del sistema viscoso de montaje al soporte de la cabina proporciona al operador una sesión con menos vibraciones. La eficiencia del trabajo del operario aumentará gracias al descenso del nivel de vibraciones y ruido dentro de la cabina.
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EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Máxima Protección
Panel de control centralizado
Botón de la bocina
Botón opcional
Radio con mando a distancia
Palanca de traslación
Engranaje intermediario
Botón de desaceleración de un solo toque
Contador horario
Pedal de traslación
Asiento de suspensión totalmente regulable
Palanca de seguridad
Botón multiplicador de potencia
Joystick
Controlador del aire acondicionado
y de la calefacción
Las mejores condiciones de trabajo en un entorno agradable
Joystick de alta sensibilidad y fácil acceso
Los nuevos agarres de gran precisión del joystick han sido equipados con interruptores dobles.
Izquierdo
• Multiplicador de potencia
• Desaceleración de un solo toque
• Opcional (2)
Derecho
• Claxon
• Opcional (3)
Paneles de control fácilmente accesibles
Los interruptores y otros controles esenciales están situados cerca del operario. Esto ayuda a reducir el movimiento, mejorando el control con menos esfuerzo.
Ventana trasera de salida de emergencia
La ventana trasera de emergencia está diseñada con una salida fácil para casos de emergencia.
Limpiaparabrisas elevador y luces de la cabina
Limpiaparabrisas elevador instalado para mejorar la vista delantera. Las luces de la cabina proporcionan mayor seguridad iluminando el entorno en la oscuridad. (opcional)
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Prevención automática de sobrecalentamiento del motor
Si la temperatura del refrigerador del motor llega a ser muy alta, el controlador de la CPU disminuye
la velocidad del
motor para enfriarlo.
Sistema antiarranque
El nuevo sistema evita que el estárter se vuelva a poner en marcha durante el funcionamiento del motor, incluso si el operario vuelve a accionar la llave de contacto accidentalmente.
Sistema de control del multiplicador de potencia
Cuando se activa el sistema multi­plicador de potencia, la potencia de excavado aumenta alrededor de un 10%. Esto es muy útil cuando se necesita energía adicional temporal, por ejemplo, cuando se cava en tierra y rocas duras.
Sistema de calentamiento automático
Una vez arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja, el controlador de la CPU aumenta automáticamente la velocidad del motor y el flujo de la bomba para calentar el motor con mayor eficacia.
Sistema hidráulico avanzado
El sistema avanzado CAPO (Computer Aided Power Optimization) (Optimización de potencia por ordenador) mantiene el motor y la potencia de ambas bombas en niveles óptimos. Las selecciones de modo están diseñadas para varias cargas de trabajo para así mantener un alto rendimiento mientras se reduce el consumo de combustible. Características como la autodeceleración y el multiplicador de potencia están incluidas en el sistema. El sistema monitoriza la veloci­dad del motor, la temperatura del refrigerante y del aceite hidráulico. Incluidas en el sistema hay capacidades de autodiagnóstico que se muestran por códigos de error en el cluster.
MODO POTENCIA
Modo H: Alta potencia Modo S: Potencia estándar
MODO DE TRABAJO
Trabajo de gran resistencia
Trabajo general
Martillo
MODO USUARIO
Modo M: Potencia máxima Modo U: Memoriza la configuración de potencia que
el operario prefiere
Sistema de autodeceleración
Cuando las válvulas teledirigidas perma­necen en posición neutra durante más de 4 segundos, el controlador de la CPU ordena al accionador del acelerador que
reduzca la velocidad del motor a 1000 rpm. Esto disminuye el consumo de combustible y reduce el nivel de ruido de la cabina.
Sistema de detención de flujo máximo
Para controles y acabados precisos, el sistema de detención de flujo máximo reduce el flujo de la bomba permitiendo un funcionamiento sin problemas.
Sistema de autodiagnóstico
El controlador de la CPU diagnostica los problemas del sistema CAPO causados por disfunciones eléctricas e hidráulicas y los muestra en la pantalla LCD del cluster por medio de códigos de error. Este controlador tiene la capacidad de identificar 48 tipos distintos de errores. La información de este dispositivo, tal como las rpm del motor, la presión de suministro de la bomba principal, el voltaje de la batería, la temperatura hidráulica y del estado de todos los interruptores eléctricos, proporciona al operador el estado exacto de su máquina. Este instrumento hace más fácil localizar, en su caso, las averías la máquina.
Sistema de deceleración de un solo toque
Cuando se pulsa el interruptor de un solo toque, el controlador de la CPU controla el accionador de la aceleración para reducir la velocidad del motor a 850 rpm. Cuando el interruptor vuelva a ser accionado, la velocidad del motor recupero sus rpm preestablecidas.
Sistema de control de flujo de la bomba
En punto muerto: el flujo de la bomba se reduce al mínimo para evitar que se pierda potencia. Durante el funcionamiento: el flujo máximo de la bomba se envía al accionador para aumentar la velocidad. Con movimiento de la palanca de mando, el flujo de la bomba se regula automática­mente y la velocidad del accionador puede controlarse proporcionalmente.
Sistema de sujeción del monoblock y el balancín
Las válvulas de sujeción del bloque de control principal
evitan que el monoblock y el balancín desciendan durante un tiempo prolongado del punto muerto.
Sistema de regeneración del flujo del balancín
La válvula de regeneración del flujo del balancín proporciona un funcionamiento suave en el balancín sin cavitación del cilindro.
Amortiguador hidráulico del pedal de traslación
Control y sensación mejorados durante el movimiento de la máquina gracias al material reductor de vibraciones.
NUEVO SISTEMA DE CONTROL DEL MODO
SISTEMA CAPO AVANZADO
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