Prevención automática
de sobrecalentamiento
del motor
Si la temperatura del refrigerador
del motor llega a ser muy alta,
el controlador de la CPU
disminuye
la velocidad del
motor para enfriarlo.
Sistema antiarranque
El nuevo sistema evita que el
estárter se vuelva a poner en
marcha durante el funcionamiento
del motor, incluso si el operario
vuelve a accionar la llave de
contacto accidentalmente.
Sistema de control del
multiplicador de potencia
Cuando se activa el sistema multiplicador de potencia, la potencia
de excavado aumenta alrededor
de un 10%. Esto es muy útil cuando
se necesita energía adicional
temporal, por ejemplo, cuando
se cava en tierra y rocas duras.
Sistema de
calentamiento automático
Una vez arrancado el motor, si
la temperatura del refrigerante del
motor es baja, el controlador de
la CPU aumenta automáticamente
la velocidad del motor y el flujo de
la bomba para calentar el motor
con mayor eficacia.
Sistema hidráulico avanzado
El sistema avanzado CAPO
(Computer Aided Power
Optimization) (Optimización
de potencia por ordenador)
mantiene el motor y la potencia
de ambas bombas en niveles
óptimos. Las selecciones de
modo están diseñadas para
varias cargas de trabajo para
así mantener un alto rendimiento
mientras se reduce el consumo
de combustible. Características
como la autodeceleración y
el multiplicador de potencia
están incluidas en el sistema.
El sistema monitoriza la velocidad del motor, la temperatura
del refrigerante y del aceite
hidráulico. Incluidas en el
sistema hay capacidades
de autodiagnóstico que se
muestran por códigos de error
en el cluster.
MODO POTENCIA
Modo H: Alta potencia
Modo S: Potencia estándar
MODO DE TRABAJO
Trabajo de gran resistencia
Trabajo general
Martillo
MODO USUARIO
Modo M: Potencia máxima
Modo U: Memoriza la configuración de potencia que
el operario prefiere
Sistema de autodeceleración
Cuando las válvulas
teledirigidas permanecen en posición
neutra durante más
de 4 segundos, el
controlador de la CPU
ordena al accionador
del acelerador que
reduzca la velocidad
del motor a 1000 rpm. Esto disminuye el consumo
de combustible y reduce el nivel de ruido de
la cabina.
Sistema de detención de flujo máximo
Para controles y acabados precisos, el sistema
de detención de flujo máximo reduce el flujo
de la bomba permitiendo un funcionamiento
sin problemas.
Sistema de autodiagnóstico
El controlador de la CPU diagnostica los problemas
del sistema CAPO causados por disfunciones
eléctricas e hidráulicas y los muestra en la pantalla
LCD del cluster por medio de códigos de error.
Este controlador tiene la capacidad de identificar
48 tipos distintos de errores. La información de este
dispositivo, tal como las rpm del motor, la presión
de suministro de la bomba principal, el voltaje de
la batería, la temperatura hidráulica y del estado
de todos los interruptores eléctricos, proporciona
al operador el estado exacto de su máquina. Este
instrumento hace más fácil localizar, en su caso,
las averías la máquina.
Sistema de deceleración de un solo toque
Cuando se pulsa el interruptor de un solo toque,
el controlador de la CPU controla el accionador
de la aceleración para reducir la velocidad del
motor a 850 rpm. Cuando el interruptor vuelva a
ser accionado, la velocidad del motor recupero
sus rpm preestablecidas.
Sistema de control de flujo de la bomba
En punto muerto: el flujo de la bomba se reduce
al mínimo para evitar que se pierda potencia.
Durante el funcionamiento: el flujo máximo de
la bomba se envía al accionador para aumentar
la velocidad. Con movimiento de la palanca de
mando, el flujo de la bomba se regula automáticamente y la velocidad del accionador puede
controlarse proporcionalmente.
Sistema de sujeción del monoblock
y el balancín
Las válvulas de sujeción del bloque de control
principal
evitan que el monoblock y el balancín
desciendan durante un tiempo prolongado del
punto muerto.
Sistema de regeneración del flujo
del balancín
La válvula de regeneración del flujo del balancín
proporciona un funcionamiento suave en el
balancín sin cavitación del cilindro.
Amortiguador hidráulico del pedal
de traslación
Control y sensación mejorados durante el
movimiento de la máquina gracias al material
reductor de vibraciones.
NUEVO SISTEMA DE CONTROL DEL MODO
SISTEMA CAPO AVANZADO