Hyundai I30 Omaniku Kasiraamat Estonian 2017 Owner's Manual [et]

OMANIKU KÄSIRAAMAT

Kasutamine Hooldus Tehnilised andmed

Kogu käesolevas „Omaniku käsiraamatus“ toodud informatsioon oli kehtiv selle väljaandmise hetkel. Pideva tootearenduse võimaldamiseks jätab HYUNDAI endale siiski õiguse oma tooteid igal hetkel ja ilma eelneva teatamiseta muuta.

See käsiraamat kehtib selle mudeli kõikide versioonide kohta ning siin on kirjeldatud nii standard- kui ka lisavarustuse kasutamist.

Seetõttu võite siit leida ka sellist infot, mis teie isikliku sõiduki kohta ei kehti.

Juhime teie tähelepanu sellele, et osadel mudelitel asub rool paremal. Mõningad käesolevas käsiraamatus antud selgitused ja illustratsioonid on parempoolse rooliga mudelite puhul vastupidised.

ETTEVAATUST: TEIE HYUNDAI EHITUSE MUUTMINE

Teie HYUNDAI ehitust ei tohi mingil moel muuta. Mis tahes auto ehituses tehtud muudatused võivad mõjuda halvasti teie HYUNDAI töökorrale, sõiduohutusele ja vastupidavusele ning võivad olla vastuolus autole antud garantiide tingimustega. Teatud ümberehitused võivad olla vastuolus ka Maanteeameti ja muude seadusandlike organite poolt kehtestatud õigusaktidega.

RAADIOSAATJA VÕI MOBIILTELEFONI PAIGALDAMINE AUTOSSE

Teie auto varustusse kuulub elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem ja mitmed teised elektroonilised komponendid. Valesti paigaldatud või seadistatud raadiosaatja/mobiiltelefon võib selliste elektroonikasüsteemide töökorrale halvasti mõjuda. Seepärast soovitame järgida väga hoolikalt kõiki raadiosideseadme tootja juhiseid või küsida oma HYUNDAI edasimüüjalt nõu vajalike ettevaatusabinõude ja erijuhiste kohta, kui olete otsustanud sellise seadme oma autosse paigaldada.

HOIATUSED JA OHUTUSNÕUDED

Sellest käsiraamatust leiate mitmeid lõike pealkirjadega OHTLIK, HOIATUS, ETTEVAATUST ja NB!.

Need pealkirjad tähendavad järgnevat:

OHTLIK

OHTLIK juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine lõppeb raskete või surmavate kehavigastustega.

HOIATUS

HOIATUS juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada raskeid või surmavaid kehavigastusi.

ETTEVAATUST

ETTEVAATUST juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada kergemaid või keskmise raskusega kehavigastusi.

NB!

NB! juhib tähelepanu olukorrale, milles antud info eiramine võib kahjustada teie autot.

EESSÕNA

Õnnitleme teid uue auto puhul ja täname HYUNDAI sõiduki valimise eest! Meil on hea meel öelda teile tere tulemast kõigi nende hulka, kes sõitu HYUNDAIga hinnata oskavad. Eesrindlikud tehnilised lahendused ja erakordselt kvaliteetne teostus, mis iseloomustavad iga meie valmistatud autot, lasevad meil HYUNDAI üle tõelist uhkust tunda.

Käesolev „Omaniku käsiraamat“ tutvustab teile teie uue HYUNDAI funktsioone ja varustust ning nende kasutamist. Oma uue HYUNDAIga tutvumiseks lugege see käsiraamat enne esimest sõidukorda tähelepanelikult läbi, et saaksite sõitu oma uue autoga täielikult nautida.

See käsiraamat sisaldab tähtsat ohutusalast teavet ning juhiseid auto juhtseadmete ja turvavarustuse kasutamiseks, mida järgides on autosõit lihtne ja ohutu.

Lisaks leiate sellest käsiraamatust teavet hooldustööde kohta, mille abil saate hoida oma auto laitmatus korras veel pikki aastaid. Kõik vajalikud auto hooldus- ja remonttööd on soovitatav teostada volitatud HYUNDAI teeninduses. Ametlikud HYUNDAI teenindused on ette valmistatud tipptasemel teeninduse, kvaliteetse hoolduse ja igasuguse muu vajaliku abi osutamiseks.

„Omaniku käsiraamatut“ tuleb pidada teie auto lahutamatuks osaks. Hoidke seda alati autos, et saaksite sellest vajadusel igal hetkel abi otsida. Auto müümise korral tuleb see käsiraamat autosse jätta, et ka järgmine omanik saaks tähtsa ohutusalase info ning auto kasutamist ja hooldamist puudutava teabega tutvuda.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

ETTEVAATUST

HYUNDAI tehnilistele nõuetele mittevastavate madala kvaliteediga kütuste ja määrdeainete kasutamine võib lõppeda mootori ja jõuülekandesüsteemi tõsiste kahjustustega. Kasutage alati vaid kõrge kvaliteediga kütuseid ja määrdeaineid, mille tehnilised näitajad vastavad käsiraamatu osas „Tehnilised andmed ja tarbijainfo“ (lk 8-7) toodud andmetele.

Copyright 2016 HYUNDAI Motor Company. Kõik õigused kaitstud. Ühtki selle väljaande osa ei tohi ilma HYUNDAI Motor Company eelneva kirjaliku loata mis tahes kujul ja mis tahes meetodiga reprodutseerida, taasesituseks salvestada ega edastada.

Sissejuhatus

KUIDAS SEDA KÄSIRAAMATUT KASUTADA

Soovime, et saaksite sõitu oma autoga alati täielikult nautida. See „Omaniku käsiraamat“ võib teile seejuures mitmeti abiks olla. Soovitame käsiraamatu kindlasti tervikuna läbi lugeda. Eriti tähelepanelikult tuleb läbi lugeda kõik käsiraamatu need lõigud, mis on tähistatud pealkirjadega HOIATUS ja ETTEVAATUST, et oskaksite vältida tõsiseid või koguni surmavaid kehavigastusi.

Teksti täiendavad selles käsiraamatus rohked illustratsioonid, et auto kohta võimalikult täpseid selgitusi anda. Käsiraamatust leiate infot auto varustuse, tähtsate ohutusnõuete ning auto juhtimise kohta erinevates teeoludes.

Käsiraamatu ülesehitus on ära toodud „Sisukorras“. Mingi kindla teema kiireks leidmiseks kasutage aineregistrit – siin on tähestikulises järjekorras loetelu kogu käsiraamatus olevast informatsioonist.

Peatükid: see käsiraamat koosneb kaheksast peatükist ja aineregistrist. Iga peatükk algab lühikese sisukorraga, nii et teil on ühe pilguga selge, kas antud osas on olemas teile vajalik teave.

HOIATUSED JA OHUTUSNÕUDED

Teie ja kõigi kaasliiklejate ohutus on väga tähtis. See „Omaniku käsiraamat“ sisaldab mitmeid kasulikke ohutusnõudeid ja ettevaatusabinõusid. Nendega juhitakse teie tähelepanu võimalikele ohtudele, mille tõttu teie ise või teised inimesed võivad viga saada või teie auto kahjustuda.

Autosse kinnitatud hoiatuskleebised ja selles käsiraamatus toodud hoiatused kirjeldavad selliseid ohte ning annavad nõu, kuidas neid vältida ja riske vähendada.

Kõik hoiatused ja juhtnöörid, mida käesolev käsiraamat sisaldab, on mõeldud teie igakülgse ohutuse tagamiseks. Ohutusnõuete ja kirjeldatud ettevaatusabinõude eiramine võib lõppeda raskete või surmavate kehavigastustega.

Eriti olulisele infole tähelepanu juhtimiseks on selles käsiraamatus kasutatud läbivalt HOIATUSSÜMBOLIT ja pealkirju OHTLIK, HOIATUS, ETTEVAATUST ja NB!.

See on hoiatussümbol. Seda kasutatakse teie hoiatamiseks ohtude eest, mille tagajärjeks võivad olla tõsised ja isegi surmavad kehavigastused. Vigastuste vältimiseks järgige kõiki sellele sümbolile järgnevaid ohutusnõudeid ja juhiseid väga hoolikalt. Hoiatussümbol eelneb alati ka pealkirjadele OHTLIK, HOIATUS ja ETTEVAATUST.

OHTLIK

OHTLIK juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine lõppeb raskete või surmavate kehavigastustega.

HOIATUS

HOIATUS juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada raskeid või surmavaid kehavigastusi.

Sissejuhatus

ETTEVAATUST

ETTEVAATUST juhib tähelepanu ohtlikule olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada kergemaid või keskmise raskusega kehavigastusi.

NB!

NB! juhib tähelepanu olukorrale, milles antud info eiramine võib kahjustada teie autot.

NÕUDED KÜTUSELE

Bensiinimootor

Pliivaba bensiin

Euroopa mudelid

Auto optimaalse suutlikkuse tagamiseks soovitame kasutada pliivaba bensiini, mille oktaanarv (RON) on vähemalt 95 ja detonatsioonikindluse indeks (AKI) 91 või kõrgem. Võite kasutada ka pliivaba bensiini, mille oktaanarv jääb vahemikku 91–94 ja detonatsioonikindluse indeks vahemikku 87–90, kuid see võib põhjustada auto suutlikkuse kerget langust. (Ärge kasutage metanooli sisaldavaid kütuseid.)

Välja arvatud Euroopa mudelid

Teie uus auto on ette nähtud töötama pliivaba bensiiniga, mille oktaanarv (RON) on vähemalt 91 ja detonatsioonikindluse indeks (AKI) 87 või kõrgem. (Ärge kasutage metanooli sisaldavaid kütuseid.)

Teie auto vajab maksimaalse suutlikkuse saavutamiseks PLIIVABA KÜTUST, mis vähendab ühtlasi kahjulike heitgaaside teket ning süüteküünalde määrdumist.

ETTEVAATUST

ÄRGE KASUTAGE KUNAGI PLIID SISALDAVAT KÜTUST! Pliid sisaldava kütuse kasutamine mõjub kahjulikult katalüüsmuundurile, kahjustab mootori juhtsüsteemi hapnikuandurit ja tekitab häireid heitgaaside kontrollsüsteemi töös.

Ärge lisage kütusepaaki kunagi mingeid toitesüsteemi puhastusaineid, kui need pole ette nähtud spetsiaalselt teie autole (soovitame küsida täpsemat teavet volitatud HYUNDAI teenindusest).

HOIATUS

• Kui tankimispüstol on kütuse

juurdevoolu automaatselt katkestanud, ärge lisage paaki rohkem kütust.

• Kontrollige alati üle, kas kü-

tusepaagi kork on korralikult kinni, et vältida kütuse väljumist paagist avarii korral.

Sissejuhatus

Pliid sisaldav bensiin (sõltuvalt mudelist)

Teatud riikidele mõeldud mudelid on ette nähtud töötama pliibensiiniga. Kui kavatsete kasutada pliibensiini, küsige ametlikust HYUNDAI esindusest üle, kas pliibensiini võib teie autos kasutada või mitte.

Nõutav oktaanarv on pliibensiini puhul sama kui pliivabal bensiinil.

Etanooli ja metanooli sisaldav bensiin

Bensiini ja etanooli (teraviljapiirituse) segu ning metanooli (puupiiritust) sisaldavat bensiini turustatakse mitmetes riikides pliivaba või pliid sisaldava bensiini asemel või nendega paralleelselt.

Ärge kasutage bensiini ja etanooli segu, milles on üle 10% etanooli, ega metanooli sisaldavaid kütuseid. Mõlemad eelkirjeldatud kütusesegud võivad põhjustada probleeme sõitmisel ning kahjustada toitesüsteemi, mootori juhtsüsteemi ja heitgaaside kontrollsüsteemi.

Kui sõitmisel tekivad probleemid, lõpetage otsekohe bensiini ja alkoholi igat liiki segude kasutamine.

Tootjapoolne garantii ei pruugi katta kahjustusi või sõitmist takistavaid tehnilisi rikkeid, kui nende põhjuseks on:

1. üle 10% etanooli sisaldav bensiin,

2. bensiin või bensiini-etanooli segu, mis sisaldab metanooli,

3. pliibensiin või pliid ja etanooli sisaldav bensiin.

ETTEVAATUST

Ärge kasutage kunagi metanooli sisaldavat bensiini-etanooli segu ega mis tahes bensiini ja alkoholi segu, kui see mõjub halvasti auto sõiduomadustele.

Muud kütused

Kui kasutate oma autos kütust, kuhu on lisatud:

- räniühendeid,

- mangaaniühendeid (Mn, MMT),

- ferrotseeni vm rauda sisaldavaid või

- muid metallipõhiseid kütuselisandeid,

võib see põhjustada vahelejätmisi mootori töös, kiirendusvõime halvenemist, mootori väljasuremist, ebatavalist roostetamist ning kahjustada katalüsaatorit ja mootorit, mille tulemusel kogu jõuülekandesüsteemi ja mootori tööiga võib lüheneda.

NB!

Teie uue auto piiratud garantii ei pruugi katta toitesüsteemi kahjustusi ega suutlikkuse probleeme, kui nende põhjuseks on mõni eelnevalt kirjeldatud kütustest.

Sissejuhatus

MTBE-sisaldusega kütus

HYUNDAI soovitab mitte kasutada oma autos kütuseid, mis sisaldavad üle 15 mahuprotsendi MTBE-d (metüültertsiaarbutüüleetrit) (hapnikusisaldusega 2,7 massiprotsenti).

Kütus, mis sisaldab üle 15 mahuprotsendi MTBE-d (hapnikusisaldusega 2,7 massiprotsenti), võib mõjuda halvasti mootori jõudlusele, tekitada auruluku ja põhjustada raskusi käivitamisel.

ETTEVAATUST

Teie uue auto piiratud garantii ei pruugi katta toitesüsteemi kahjustusi ega suutlikkuse probleeme, kui nende põhjuseks on kütus, mis sisaldab metanooli või üle 15 mahuprotsendi MTBE-d (metüültertsiaarbutüüleetrit) (hapnikusisaldusega 2,7 massiprotsenti).

Ärge kasutage metanooli

Teie autos ei tohi kasutada kütuseid, mis sisaldavad metanooli (puupiiritust). Selline kütus võib vähendada mootori jõudlust ning kahjustada toitesüsteemi komponente, mootori juhtsüsteemi ja heitgaaside kontrollsüsteemi.

Kütuselisandid

HYUNDAI soovitab teil kasutada pliivaba bensiini, mille oktaanarv (RON) on vähemalt 95 ja detonatsioonikindluse indeks (AKI) 91 või kõrgem (Euroopa mudelid) või pliivaba bensiini, mille oktaanarv (RON) on vähemalt 91 ja detonatsioonikindluse indeks (AKI) 87 või kõrgem (välja arvatud Euroopa mudelid). Autoomanikel, kes ei kasuta regulaarselt ei kvaliteetset bensiini ega kütuselisandeid ning kelle autol tekivad käivitusprobleemid või mootor ei tööta enam ühtlaselt, soovitame lisada iga 15 000 km (Euroopa mudelid)/ 10 000 km (välja arvatud Euroopa mudelid) läbimise järel kütusepaaki ühe pudeli kütuselisandit. Kütuselisandeid saate osta volitatud HYUNDAI esindustest, kust teile antakse ka täpsed juhtnöörid nende kasutamiseks. Ärge segage kokku erinevaid kütuselisandeid.

Auto kasutamine välismaal

Kui asute oma autoga reisile välismaale, kontrollige:

• millised nõuded kehtivad teises riigis auto registreerimisele ja kindlustusele,

• kas sihtriigis on saada vajalikku tüüpi kütust.

Sissejuhatus

Diiselmootor

Diislikütus

Diiselmootoriga autos tohib kasutada ainult sellist tanklates müüdavat diislikütust, mis vastab EN 590 või sellega samaväärsete standardite nõuetele. (Lühend EN tähendab „Euroopa normatiivi“.) Ärge kasutage veesõidukitele mõeldud diislikütust, kütteõlisid ega heaks kiitmata kütuselisandeid, sest need põhjustavad liigset kulumist ning võivad mootorit ja toitesüsteemi kahjustada. Nõuetele mittevastavate kütuste ja/või kütuselisandite kasutamine võib piirata ka teile garantiiga antud õigusi.

Teie autos peab kasutama diislikütust, mille tsetaanarv on suurem kui

51. Kui saadaval on kaht tüüpi diislikütust, kasutage suve- ja talvekütust õigesti vastavalt järgnevatele temperatuuridele:

• Üle -5 °C ... suvine diislikütus.

• Alla -5 °C ... talvine diislikütus.

Jälgige kütusetaset paagis väga tähelepanelikult: kui mootor seiskub kütuse lõppemise tõttu, tuleb õhk toitesüsteemist täielikult kõrvaldada, enne kui mootori saab uuesti käivitada.

ETTEVAATUST

Jälgige, et kütusepaaki ei satuks bensiini ega vett. Vastasel juhul peab selle süsteemist välja laskma ja torustiku täielikult tühjendama, et vältida sissepritsepumba ummistumist ja mootori kahjustumist.

ETTEVAATUST

Diiselmootoriga autodes, mille varustusse kuulub ka kübemefilter (DPF), on soovitatav kasutada asjakohastele normatiividele vastavat sõiduautodele mõeldud diislikütust.

Kui kasutate sellises autos kõrge väävlisisaldusega diislikütust (üle 50 miljondiku osa väävlit) ja ebasobivaid lisaaineid, võib kübemefiltri süsteem kahjustuda ja hakata eralduma valget suitsu.

Biodiisel

Tanklakettide poolt turustatavat diislikütust, mis sisaldab kuni 7% biodiislit (tuntud nime all „B7 diisel“) võib kasutada teie autos, kui biodiisel vastab standardi EN 14214 või samaväärsete normatiivide nõuetele. (Lühend EN tähendab „Euroopa normatiivi“.) Rapsimetüülestrist (RME), rasvhapete metüülestrist (FAME), taimeõlide metüülestrist (VME) jms valmistatud üle 7protsendiliste biokütuste kasutamine või üle 7-protsendilise diislikütuse segamine biodiisliga põhjustab liigset kulumist ning võib mootorit ja toitesüsteemi kahjustada. Nõuetele mittevastavate kütuste kasutamise tõttu kulunud või kahjustatud osade remont või asendamine ei kuulu hüvitamisele tootjapoolse garantii raames.

ETTEVAATUST

•

Ärge kasutage kunagi ühtki kütust, ei diislikütust ega B7-biodiislit vms, mis ei vasta uusimatele autokütustele kehtestatud nõuetele.

• Ärge kasutage kunagi mingeid

kütuselisandeid ega toitesüsteemi hooldusaineid, mida auto tootja pole soovitanud ega heaks kiitnud.

Sissejuhatus

AUTO EHITUSE MUUTMINE KASUTUSELT

Seda autot ei tohi ise ümber ehitada. Teie auto ehituse muutmine võib vähendada selle suutlikkust, vastupidavust ja sõiduohutust ning auto ei pruugi seejärel enam vastata riiklikele ohutust ja heitgaase puudutavatele normatiividele.

Lisaks ei kata ka garantii mis tahes ümberehitusest tulenevaid kahjustusi või tehnilisi probleeme.

• Kui kasutate autos tootja poolt heaks kiitmata elektroonikaseadmeid, võib see põhjustada aku kiiremat tühjenemist ja häireid auto töös ning kahjustada elektrisüsteemi, mille tulemusel võib süttida tulekahju. Igakülgse ohutuse tagamiseks ärge kasutage oma autos selleks heaks kiitmata elektroonikaseadmeid.

AUTO SISSESÕITMISE PROTSESS

Kui järgite esimese 1000 km läbimisel paari lihtsat ettevaatusabinõud, võite parandada oma auto suutlikkust, ökonoomsust ning pikendada sõiduki tööiga.

• Ärge laske mootoril asjatult täisvõimsusel töötada.

• Hoidke mootori pöörded sõidu ajal vahemikus 2000 p/min kuni 4000 p/min.

• Ärge sõitke pikka aega järjest ühesuguse – väikese või suure – kiirusega. Mootori töökiiruse muutmine on kasulik selle korralikuks sissetöötamiseks.

• Vältige järsku pidurdamist, välja arvatud hädaolukordades, et võimaldada piduritel korralikult paika minna.

• Ärge vedage esimese 2000 km jooksul oma autoga järelhaagist.

KÕRVALDATUD SÕIDUKITE TAGASTAMINE (EUROOPAS

HYUNDAI edendab romusõidukite keskkonnasõbralikku käitlemist ning on valmis vastu võtma teie kasutuselt kõrvaldatud HYUNDAI auto vastavalt Euroopa Liidus kehtivale direktiivile kasutuselt kõrvaldatud sõidukite kohta.

Täpsemat teavet saate oma kohalikult HYUNDAI kodulehelt.

)

F10

Teie auto ühe pilguga

Teie auto turvasüsteemid

Teie auto varustus

Multimeediasüsteem

SISUKORD

Auto juhtimine

Hädaolukorras

Hooldus

Tehnilised andmed ja tarbijainfo

Aineregister

F11

Teie auto ühe pilguga

Välisvaade (I)..........................................................1-2

Välisvaade (II).........................................................1-3

Sisevaade ................................................................1-4

Armatuurlaua ülevaade (I)....................................1-5

Armatuurlaua ülevaade (II)...................................1-6

Mootoriruum...........................................................1-7

Teie auto ühe pilguga

VÄLISVAADE (I)

 Eestvaade

1. Ukselukud ..............................................3-11

2. Katuseluuk..............................................3-32

3. Kapott ....................................................3-37

4. Küljepeegel ............................................3-23

5. Esituli ............................................3-83, 7-86

6. Päevatuli........................................3-91, 7-86

7. Esiudutuli ......................................3-88, 7-91

8. Esiklaasi puhastid ........................3-97, 7-46

9. Parkimisabisüsteem..............................3-106

10. Rehvid ja veljed ....................................7-52

1-2

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

OPDE016001

VÄLISVAADE (II)

 Tagantvaade

Teie auto ühe pilguga

1. Kütusepaagi täiteava luuk ......................3-40

2. Tagaluuk ................................................3-38

3. Tagaklaasi puhasti ........................3-97, 7-47

4. Klaasisoojendus ..................................3-109

5. Antenn ......................................................4-3

6. Kombineeritud tagatuli............................7-98

7. Kõrge lisapidurituli ................................7-103

8. Tagumine udutuli ........................3-89, 7-102

9. Tagumine parkimisabisüsteem ............3-102

10. Tagurduskaamera ..............................3-101

11. Pukseerimisaasa kinnituskoht..............6-40

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

OPDE016002

1-3

Teie auto ühe pilguga

SISEVAADE

1. Sisemine ukselink..............................3-12

2. Juhiistme asendimälu süsteem ........3-17

3. Küljepeeglite kokkuklappimise lüliti ..3-25

4. Küljepeeglite reguleerimislüliti ..........3-24

Elektriliste aknatõstukite lukustuslüliti..

6. Elektriliste aknatõstukite lülitid ..........3-27

7. Esitulede kõrguse regulaator ............3-91

8. Armatuurlaua valgustuse regulaator ..3-44

9. Pimenurga jälgimissüsteemi lüliti ......5-70

10. Sõidurajal püsimise

abisüsteemi lüliti/ ..........................5-106

Sõidurajalt väljumise

hoiatussüsteemi lüliti ....................5-114

11. ESC-süsteemi väljalülituslüliti..........5-55

12. Kaitsmeplokk ..................................7-63

13. Rool ................................................3-19

14. Roolisamba vabastuskang ..............3-20

15. Kapoti avamishoob..........................3-37

16. Iste ....................................................2-4

3-30

1-4

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

OPDE016003

ARMATUURLAUA ÜLEVAADE (I)

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

1. Näidikuplokk....................................3-43

2. Tulede ja suunatulede lülituskang ..3-83

3. Klaasipuhastite ja -pesuri kang ......3-97

4. Helisüsteemi lülitid roolil/ ..................4-4

Bluetooth

lülitid roolil ........................................4-5

5. Kiiruspiiriku lülitid/........................ 5-122

Kiirushoidiku lülitid/ ......................5-124

Isekohanduva kiirushoidiku lülitid ..5-130

6. Signaal............................................3-21

7. Juhi esiturvapadi ............................2-47

8. Süütelukk/ ........................................5-7

Mootori start/stopp-lüliti ..................5-11

9. Helisüsteem/ ....................................4-9

Navigatsioonisüsteem ......................4-5

10. Ohutulede lüliti................................6-2

11. Uste kesklukustuse lüliti................3-13

12. Käsitsi juhitav kliimaseade/........3- 111

13. Kaassõitja esiturvapadi ................2-47

14. Kindalaegas................................3-138

15. Topsihoidikud ..............................3-140

16. Keskkonsooli hoiulaegas ............3-138

-ühendusega telefoni

Automaatne kliimaseade ............3-121

OPDE016005

Teie auto ühe pilguga

1-5

Teie auto ühe pilguga

ARMATUURLAUA ÜLEVAADE (II)

TTüüüüpp A

TTüüüüpp B

1. Voolupesa ....................................3-142

2. AUX-, USB- ja iPod

ühenduspesad ..................................4-2

3. Mobiiltelefoni juhtmevaba

laadimisalus ..................................3-144

4. Elektroonilise seisupiduri (EPB)

lüliti..................................................5-44

5. AUTO HOLD-lüliti............................5-49

6. Istmesoojenduse/istme

ventileerimise lülitid ........................2-19

7. Roolisoojenduse lüliti......................3-21

8. Sõidurežiimi valikulüliti ....................5-68

9. Parkimisabisüsteemi

sisselülituslüliti/ ..............................3-106

Tagumise parkimisabisüsteemi

väljalülituslüliti ..............................3-104

10. ISG-süsteemi väljalülituslüliti..........5-62

11. Käsikäigukasti käigukang..............5-20

12. Automaatkäigukasti käigukang/......5-24

Topeltsiduriga käigukasti

käigukang......................................5-31

-i

1-6

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

OPDE016004

MOOTORIRUUM

 Bensiinimootor (Kappa 1,0 l T-GDI)

 Bensiinimootor (Kappa 1,4 l T-GDI)

Teie auto ühe pilguga

1. Mootori jahutusvedeliku paak/

Jahutusvedeliku paagi kork .................7-37

2. Piduri-/sidurivedeliku paak...................7-40

3. Õhufilter ...............................................7-42

4. Mootoriõli mõõtevarras ........................7-35

5. Mootoriõli täiteava kork........................7-35

6. Klaasipesuvedeliku paak .....................7-41

7. Kaitsmeplokk........................................7-64

8. Aku.......................................................7-48

Auto mootoriruum võib tegelikkuses pildil kujutatud mootoriruumist erineda.

OPDE076088/OPD076001

1-7

Teie auto ühe pilguga

 Bensiinimootor (Kappa 1,4 l MPI)

 Bensiinimootor (Gamma 1,6 l MPI)

1. Mootori jahutusvedeliku paak..............7-37

2. Radiaatori kork.....................................7-38

3. Piduri-/sidurivedeliku paak...................7-40

4. Õhufilter ...............................................7-42

5. Mootoriõli mõõtevarras ........................7-35

6. Mootoriõli täiteava kork........................7-35

7. Klaasipesuvedeliku paak .....................7-41

8. Kaitsmeplokk........................................7-64

9. Aku.......................................................7-48

Auto mootoriruum võib tegelikkuses pildil kujutatud mootoriruumist erineda.

1-8

OPDE076089/OPDE076093

 Diiselmootor (U2 1,6 l TCI)

Teie auto ühe pilguga

1. Mootori jahutusvedeliku paak..............7-37

2. Radiaatori kork.....................................7-38

3. Piduri-/sidurivedeliku paak...................7-40

4. Õhufilter ...............................................7-42

5. Mootoriõli mõõtevarras ........................7-35

6. Mootoriõli täiteava kork........................7-35

7. Klaasipesuvedeliku paak .....................7-41

8. Kaitsmeplokk........................................7-64

9. Aku.......................................................7-48

Auto mootoriruum võib tegelikkuses pildil kujutatud mootoriruumist erineda.

OPD076003

1-9

Teie auto ühe pilguga

1-10

Teie auto turvasüsteemid

Selles peatükis antakse teile tähtsat teavet selle kohta, kuidas kaitsta iseennast ja kõiki oma kaassõitjaid. Siin selgitatakse, kuidas kasutada õigesti istmeid ja turvavöid ning kuidas töötavad teie auto turvapadjad. Lisaks leiate siit juhised selle kohta, kuidas imikuid ja väikelapsi autos õigesti oma kohale kinnitada.

Tähtsad ohutusnõuded..........................................2-2

Kinnitage alati oma turvavöö .........................................2-2

Kinnitage kõik lapsed autos oma kohale.....................2-2

Turvapatjadega seotud ohud..........................................2-2

Ärge kaotage tähelepanu................................................2-2

Jälgige oma sõidukiirust ..................................................2-3

Hoidke oma auto ohutus seisukorras ..........................2-3

Istmed ......................................................................2-4

Ohutusnõuded....................................................................2-5

Esiistmed..............................................................................2-6

Tagaiste..............................................................................2-12

Peatoed..............................................................................2-15

Istmete soojendus ja jahutus (ventileerimine) ........2-19

Turvavööd..............................................................2-22

Ohutusnõuded turvavööde kasutamisel ....................2-22

Turvavöö hoiatustuli.......................................................2-23

Turvavööde süsteem.......................................................2-25

Täiendavad ohutusnõuded turvavööde

kasutamisel .......................................................................2-31

Turvavööde hooldus .......................................................2-33

Laste turvavarustus.............................................2-34

Meie soovitus: lapsed alati tagaistmele!....................2-34

Sobiva turvahälli, -tooli või istmekõrgenduse

valimine..............................................................................2-35

Lapse turvaistme paigaldamine autosse....................2-37

Turvapadjad  täiendav turvasüsteem...............2-45

Kus asuvad turvapadjad? ..............................................2-47

Kuidas turvapatjade süsteem töötab? .......................2-52

Mis järgneb turvapatjade täitumisele?......................2-56

Miks minu turvapadi kokkupõrkes ei täitunud? ......2-57

Turvapatjade süsteemi hooldus...................................2-62

Täiendavad ohutusnõuded............................................2-63

Turvapatjade hoiatuskleebised....................................2-63

Teie auto turvasüsteemid

TÄHTSAD OHUTUSNÕUDED

Järgnevast osast ja kogu käesolevast käsiraamatust leiate palju erinevaid ohutusnõudeid ja ettevaatusabinõusid. Selles osas toodud ohutusnõuded kuuluvad kõige tähtsamate hulka.

Kinnitage alati oma turvavöö

Turvavöö on parim kaitsevahend mis tahes tüüpi liiklusõnnetuse korral. Turvapadjad on välja töötatud turvavööde täiendamiseks, mitte nende asendamiseks. Hoolimata sellest, et teie auto on varustatud turvapatjadega, kontrollige ALATI üle, et teie ja kõikide kaassõitjate turvavööd oleksid kinnitatud ja õiges asendis.

Kinnitage kõik lapsed autos oma kohale

Kõik alla 13-aastased lapsed peavad sõitma auto tagaistmel, kasutades nõuetekohast turvavarustust. Ärge pange alla 13-aastaseid lapsi kunagi istuma esiistmele! Imikud ja väikelapsed tuleb autos kohale kinnitada vanusele ja kasvule vastava turvahälli või -tooliga. Suuremad lapsed peavad kasutama istmekõrgendust koos auto turvavööga seni, kuni nende kasv võimaldab kasutada auto turvavöid õiges asendis ilma istmekõrgenduseta.

Turvapatjadega seotud ohud

Kuigi turvapadjad võivad päästa elusid, võivad need tekitada ka raskeid ja isegi surmavaid kehavigastusi, kui sõitja istub neile liiga lähedal või ei ole end korralikult kohale kinnitanud. Turvapadja täitumisest põhjustatud vigastused ohustavad kõige enam imikuid, väikelapsi ja lühikest kasvu täiskasvanuid. Järgige hoolikalt kõiki selles käsiraamatus toodud juhiseid ja hoiatusi.

Ärge kaotage tähelepanu

Kui juht kaotab tähelepanu, võivad sellel olla väga tõsised ja koguni eluohtlikud tagajärjed, eriti juhul, kui roolis on kogenematu autojuht. Igakülgne ohutus peab autojuhi jaoks olema alati esikohal. Juhid peavad olema teadlikud asjaoludest, mis võivad nende tähelepanu mujale juhtida – näiteks söömine, kõrvaliste esemete kättevõtmine, unisus, kosmeetikatoodete kasutamine, teised kaassõitjad või mobiiltelefoniga rääkimine.

Autojuht võib tähelepanu kaotada, kui pöörab pilgu teelt või tõstab käed roolilt, et tegeleda auto juhtimise asemel millegi muuga. Tähelepanu kaotamise ja õnnetuste vältimiseks:

• Seadistage oma kaasaskantavaid seadmeid (nt MP3-mängijaid, telefone, naviseadmeid vms) ALATI siis, kui auto on pargitud või ohutus kohas peatatud.

2-2

• Kasutage oma kaasaskantavaid seadmeid AINULT siis, kui seadus seda lubab, ning tingimustes, milles nende kasutamine on ohutu. Ärge kirjutage tekstisõnumeid ega e-kirju KUNAGI sõidu ajal. Enamikus riikides on see ka seadusega keelatud. Mitmetes riikides ja linnades on käes hoitava telefoni kasutamine autoroolis üldse keelatud.

• Ärge laske KUNAGI ühelgi kaasaskantaval seadmel oma tähelepanu autojuhtimiselt kõrvale juhtida. Teil on kohustus nii oma kaassõitjate kui ka teiste liiklejate ees sõita alati ohutult, hoides oma käed roolil ja pilgu teel ning keskendudes täielikult vaid auto juhtimisele.

Jälgige oma sõidukiirust

Liigne kiirus on üks peamisi kehavigastuste ja surmaga lõppevate avariide põhjusi. Üldjuhul kehtib reegel – mida suurem kiirus, seda suurem vigastuste oht, kuid raskeid kehavigastusi võib esineda ka väikestel kiirustel. Ärge ületage kunagi ohutut sõidukiirust, lähtudes kiiruse valikul hetke sõiduoludest, mitte suurimast lubatud sõidukiirusest.

Hoidke oma auto ohutus seisukorras

Rehvi purunemine või mõni ootamatu mehaaniline rike võib olla äärmiselt ohtlik. Selliste ohtude vältimiseks kontrollige regulaarselt ja piisavalt sageli rehvide seisundit ja rõhku ning viige õigeaegselt läbi kõik auto graafikujärgsed hooldused.

Teie auto turvasüsteemid

2-3

Teie auto turvasüsteemid

ISTMED

 Juhi poolel

 Käsitsi reguleerimine

 Kaassõitja poolel

Esiistmed

(1) Istme nihutamine ette- või tahapoole (2) Seljatoe kallutamine (3) Istmepadja kõrguse reguleerimine* (4) Nimmetoe reguleerimine (juhiiste)* (5) Istmesoojenduse lülitid*/

istme ventileerimise lülitid*

(6) Peatoed

2-4



Elektriline reguleerimine

Tagaiste

(7) Käetugi* (8) Seljatoe kokkuklappimine (9) Peatoed (10) Pikkade ja väikese läbimõõduga

esemete transportimine*

* : kui on varustuses

OPDE036001

Ohutusnõuded

Õigesti reguleeritud esiistmed, mis tagavad turvalise ja mugava istumisasendi, mängivad koos turvavööde ja turvapatjadega väga tähtsat rolli juhi ja kaassõitja kaitsmisel liiklusõnnetuse korral.

HOIATUS

Ärge kasutage istmetel mingeid libedaid lisakatteid või patju. Istuja puusad võivad avarii või järsu pidurdamise korral turvavöö vöörihma alt välja libiseda.

Selle tagajärjeks võivad olla rasked või surmavad sisemised kehavigastused, kuna turvavöö ei saa istujat enam korralikult kaitsta.

Turvapadjad

Täituva turvapadja poolt põhjustatud vigastuste riski on teil endal võimalik edukalt vähendada. Risk turvapatjade täitumise korral viga saada kasvab märgatavalt, kui istute turvapadjale liiga lähedal. Niisiis nihutage oma iste esiturvapadjast võimalikult kaugele, säilitades siiski mugava juhtimisasendi.

HOIATUS

Täituva turvapadja poolt tekitatavate raskete ja eluohtlike vigastuste riski vähendamiseks järgige alltoodud ettevaatusabinõusid:

• Nihutage juhiiste nii taha kui

võimalik, jälgides, et oleks siiski võimalik normaalselt autot juhtida.

• Nihutage ka kaassõitja esiiste

võimalikult kaugele taha.

(Jätkub)

• Käte kaitsmiseks võimalike

vigastuste eest hoidke roolirattast kinni alati väljastpoolt, paigutades oma käed roolil kella üheksale ja kolmele vastavasse asendisse.

• Ärge pange KUNAGI midagi

ega kedagi iseenda ja turvapadja vahele.

• Võimalike jalavigastuste välti-

miseks ärge lubage esiistmel istuval kaassõitjal kunagi oma jalgu armatuurlaual hoida.

Teie auto turvasüsteemid

2-5

Teie auto turvasüsteemid

Turvavööd

Kinnitage enne sõidu alustamist alati oma turvavöö.

Kõik kaassõitjad peavad alati istuma püstise seljatoega istmel ning kinnitama korralikult oma turvavöö. Imikud ja väikelapsed tuleb kohale kinnitada vanusele ja kasvule vastava turvahälli või -tooliga. Täiskasvanud ja lapsed, kes on istmekõrgenduse kasutamiseks juba liiga suured, peavad kasutama enda kinnitamiseks auto turvavöid.

HOIATUS

Järgige turvavööde kasutamisel alltoodud ettevaatusabinõusid:

• Ärge kasutage KUNAGI ühte

turvavööd mitme inimese kinnitamiseks.

• Pange istme seljatugi alati püs-

tiasendisse ning turvavöö vöörihm madalalt ja tihedalt üle puusade.

• Ärge lubage täiskasvanutel imi-

kuid või väikelapsi KUNAGI sõidu ajal süles hoida.

(Jätkub)

• Ärge pange turvavööd kunagi

üle oma kaela, üle teravate servadega esemete ega paigutage turvavöö õlarihma enda kehast eemale.

• Hoolitsege selle eest, et turva-

vöö ei jääks millegi taha või vahele kinni.

Esiistmed

Esiistme asendit saab reguleerida istmepadja välisküljel asuva regulaatorketta ja reguleerimiskangi või reguleerimislülitite abil. Reguleerige istme asend enne sõidu alustamist sobivaks, nii et teil oleks mugav rooli keerata, pedaale vajutada ning kõiki juhtseadmeid ja lüliteid kasutada.

HOIATUS

Järgige istme asendi reguleerimisel alltoodud ettevaatusabinõusid:

• Ärge reguleerige juhiistme

asendit KUNAGI sõidu ajal, sest iste võib väga ootamatult liikuda. See võib põhjustada kontrolli kaotamise auto üle ning avarii.

• Ärge pange esiistmete alla

mingeid esemeid. Juhi jalaruumis asuvad lahtised esemed võivad segada jalgpedaalide kasutamist ning selle tulemusel võib juhtuda liiklusõnnetus.

(Jätkub)

2-6

(Jätkub)

• Ärge pange autosse esemeid,

mis ei lase istme seljatuge selle normaalses fikseeritud asendis hoida.

• Ärge pange välgumihklit auto

istmele või põrandale. Istme asendi muutmisel võib välgumihkel viga saada, gaas sellest välja pääseda ja põlema süttida.

• Kui püüate kätte saada ist-

mete alla või istme ja keskkonsooli vahele sattunud väikeseid esemeid, olge äärmiselt ettevaatlik. Võite oma käsi vastu istme mehhanismi teravaid servi vigastada.

• Olge esiistme asendi reguleeri-

misel ettevaatlik, kui keegi istub samal ajal tagaistmel.

ETTEVAATUST

Vigastuste vältimiseks:

• Ärge reguleerige oma istme

asendit siis, kui teie turvavöö on kinnitatud. Kui nihutate istet ettepoole, võib turvavöö avaldada väga tugevat survet teie alakehale.

• Olge istmete liigutamisel alati

äärmiselt ettevaatlik, et käed ega sõrmed istme mehhanismide vahele ei jääks.

Istme reguleerimine käsitsi

Teie auto turvasüsteemid

OPDE036002

Istme nihutamine ette ja tahapoole

Istme nihutamiseks ette- või tahapoole:

1. Tõmmake istmepadja esiserva all olev istme asendi reguleerimiskang üles ning hoidke üleval.

2. Nihutage iste soovitud asendisse.

3. Vabastage kang ja kontrollige, et iste oleks kohale fikseeritud. Proovige selleks istet kangi tõmbamata ette- ja tahapoole liigutada. Kui iste liigub, pole see korralikult kohale fikseeritud.

2-7

Teie auto turvasüsteemid

OPDE036003

Seljatoe kalde reguleerimine

Seljatoe kallutamiseks:

1.Keerake seljatoe asendi regulaatorketast tahapoole.

Reguleerige seljatugi soovitud asendisse.

Seljatoe kallutamisega seotud ohud

Sõidu ajal on ohtlik istuda istmel, mille seljatugi on taha kallutatud. Hoolimata sellest, et olete kinnitanud oma turvavöö, väheneb auto turvasüsteemide (turvavööde ja turvapatjade) poolt pakutav kaitse märgatavalt, kui istme seljatugi on taha kallutatud.

HOIATUS

Ärge sõitke KUNAGI taha kallutatud seljatoega istmel.

Sõitmine kallutatud seljatoega istmel suurendab avarii või äkkpidurdamise korral raskete või surmavate kehavigastuste riski.

Juht ja kõik kaassõitjad peavad istuma ALATI selg vastu seljatuge, turvavöö korralikult kinni ja seljatugi püstiasendis.

Et parimat kaitset pakkuda, peavad turvavööd olema tihedalt ümber istuja puusade ja rindkere. Kui istme seljatugi on taha kallutatud, ei saa turvavöö õlarihm oma ülesannet täita, kuna ei ole siis korralikult istuja rindkere vastas, vaid asub sellest eespool. Avarii korral võite paiskuda suure hooga vastu turvavööd, mille tagajärjeks võivad olla kaelavigastused ja muud ohtlikud traumad.

Mida suurem on seljatoe kalle, seda suurem on võimalus, et istuja puusad libisevad turvavöö vöörihma alt välja või istuja pea jääb turvavöö õlarihma taha kinni.

2-8

+ 634 hidden pages