Honda CBR1100XX Manual de Serviços RODATRAS [pt]
CBR1100XX
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2
RODA TRASEIRA 14-3
AMORTECEDOR 14-9
SUSPENSÃO 14-11
BRAÇO OSCILANTE 14-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao efetuar reparos na roda traseira, apóie a motocicleta, utilizando um cavalete ou macaco.
• Consulte o Capítulo 15 quanto às informações sobre o sistema de freio.
• Use apenas pneus marcados “SEM CÂMARA” (“TUBELESS”) e válvulas para pneus sem câmara em aros marcados
“APLICÁVEL PARA PNEU SEM CÂMARA” (“TUBELESS TIRE APPLICABLE”).
• Use parafusos e porcas de reposição genuínos Honda em todas as articulações e pontos de fixação da suspensão.
• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e
limpe o disco contaminado com detergente para freio de alta qualidade.
• O amortecedor contém nitrogênio sob alta pressão. Mantenha chamas expostas e calor afastados do
amortecedor.
• Antes de descartar o amortecedor, libere o nitrogênio (página 14-10).
ESPECIFICAÇÕES
14-1
14.
RODA TRASEIRA/ SUSPENSÃO
Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem – 2,0
Pressão do pneu frio Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –
Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20
Excentricidade do aro Radial – 2,0
Axial – 2,0
Corrente de Medida/elos DID DID50ZVS-110 elos –
transmissão RK RK50LFOZ1-110 elos –
Folga 25-35 50
Amortecedor Comprimento livre da pre carga da mola 209,1 –
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Porca do eixo traseiro 93 N.m (9,3 kg.m) Porca em U
Parafuso de fixação do disco de freio traseiro 42 N.m (4,2 kg.m) Parafuso ALOC
Porca da coroa de transmissão 108 N.m (10,8 kg.m) Porca em U
Porca de fixação superior do amortecedor 42 N.m (4,2 kg.m) Porca em U
Porca da placa do braço do amortecedor 42 N.m (4,2 kg.m) Porca em U (Lado do
amortecedor)
Porca da haste de conexão 42 N.m (4,2 kg.m) Porca em U (Lado da placa)
Porca de haste de conexão 59 N.m (5,9 kg.m) Porca em U (Lado do chassi)
Parafuso de ajuste da articulação do braço oscilante 15 N.m (1,5 kg.m) Veja a página 14-18
Contraporca da articulação do braço oscilante 64 N.m (6,4 kg.m)
Porca de articulação do braço oscilante 93 N.m (9,3 kg.m) Porca em U
Parafuso da guia da corrente de transmissão 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso da coroa de transmissão 54 N.m (5,4 kg.m)
Parafuso de fixação da mangueira do freio traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Unidade: mm
14
CBR1100XX
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-0
93 N.m (9,3 kg.m)
42 N.m (4,2 kg.m)
15 N.m (1,5 kg.m)
64 N.m (6,4 kg.m)
93 N.m (9,3 kg.m)
42 N.m (4,2 kg.m)
59 N.m (5,9 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
CBR1100XX
14-2
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave de ajuste da articulação 07908-4690003
Conjunto de extratores de rolamento 07936-3710001
- Cabo do extrator 07936-3710100
- Conjunto de extratores 07936-3710600
- Contrapeso do extrator 07741-0010201
Extrator de pinos 07GMD-KT80100
Extrator de rolamentos de agulhas, 28 mm 07HMC-MR70100
Extrator de rolamentos de agulhas 07LMC-KV30100
Cabo do instalador 07946-MJ00100
Instalador 07749-0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746-0010200
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Acessório, 52 x 55 mm 07746-0010400
Acessório, 24 x 26 mm 07746-0010700
Guia, 17 mm 07746-0040400
Guia, 20 mm 07746-0040500
Guia, 28 mm 07746-0041100
Cabo do extrator de rolamentos 07746-0050100
Cabeçote do extrator de rolamentos, 20 mm 07746-0050600
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspensão muito macia
• Mola do amortecedor fraca
• Ajuste incorreto da suspensão
• Vazamento de óleo no amortecedor
• Pressão do pneu muito baixa
Suspensão muito dura
• Rolamento do amortecedor danificado
• Haste do amortecedor empenada
• Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados
• Articulação do braço oscilante empenada
• Ajuste incorreto da suspensão
• Pressão do pneu muito alta
Inclina para um lado ou não roda em linha reta
• Eixo traseiro empenado
• Alinhamento do eixo/ajuste da corrente de transmissão
desigual entre os dois lados
Roda traseira trepidando
• Aro empenado
• Rolamentos da roda traseira desgastados
• Pneu defeituoso
• Roda e pneu desbalanceados
• Pressão do pneu muito baixa
• Rolamentos de articulação do braço oscilante desgastados
CBR1100XX
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-3
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Apóie a motocicleta firmemente, usando um macaco ou
dispositivo equivalente.
Remova a porca e a arruela do eixo.
Empurre a roda traseira para frente.
Solte a corrente da coroa de transmissão.
Remova o eixo pelo lado esquerdo e retire a roda traseira.
Remova os espaçadores.
INSPEÇÃO
Eixo da roda
Apóie o eixo em blocos em “V” e meça seu empenamento.
O empenamento real é a metade da leitura do relógio
comparador
Limite de Uso: 0,20 mm
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
ESPAÇADOR LATERAL
EIXO TRASEIRO
PORCA DO EIXO
ARRUELA
EIXO
CBR1100XX
14-4
Rolamento da roda
Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos. Os
rolamentos devem girar suave e silenciosamente. Verifique
também se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente
no cubo da roda.
Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem
suave e silenciosamente ou se estiverem soltos no cubo.
NOTA
Substitua os rolamentos da roda em pares.
Excentricidade do aro
Verifique a excentricidade do aro, apoiando a roda em um
suporte giratório.
Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade,
usando um relógio comparador.
A excentricidade real é a metade da leitura total do indicador.
Limite de Uso: Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm
COROA DE TRANSMISSÃO
Verifique as condições dos dentes da coroa de transmissão.
Substitua a coroa se estiver desgastada ou danificada.
NOTA
• Se houver necessidade de substituir a coroa de
transmissão, inspecione a corrente e o pinhão de
transmissão.
• Nunca instale uma corrente de transmissão nova em uma
coroa desgastada ou uma corrente desgastada em uma
coroa nova. Tanto a corrente como a coroa devem estar em
boas condições. Caso contrário, a nova corrente ou coroa
se desgastarão rapidamente.
Balanceamento da roda
Consulte a página 13-11 quanto ao balanceamento da roda.
DESMONTAGEM
Remova os parafusos e o disco do freio.
Remova o retentor de pó do lado direito.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
PARAFUSOS DISCO DO FREIO
ROLAMENTO DA RODA
RETENTOR DE PÓ
BOM SUBSTITUIR
CBR1100XX
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-5
Remova o conjunto do flange da coroa do cubo esquerdo da
roda.
NOTA
Se for necessário desmontar o flange, solte as porcas da coroa
de transmissão antes de remover o flange do cubo da roda.
Remova as borrachas amortecedoras da roda.
Remova o anel de vedação.
Remoção do rolamento do flange
Solte as porcas da coroa de transmissão.
Remova o flange do cubo da roda. Em seguida, remova as
porcas da coroa de transmissão e retire a coroa.
Remova o retentor de pó.
Remova o espaçador do flange.
Retire o rolamento do flange.
BORRACHAS AMORTECEDORAS
COROA DE TRANSMISSÃO
ESPAÇADOR
FLANGE DA COROA
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTO
ANEL DE VEDAÇÃO
PORCAS
CBR1100XX
14-6
Remoção do rolamento da roda
Instale o cabeçote do extrator no rolamento.
Instale o cabo do extrator de rolamentos pelo lado oposto e
retire o rolamento do cubo da roda.
Remova o espaçador e retire o outro rolamento.
Ferramentas:
Cabeçote do extrator de rolamentos 07746-0050600
Cabo do extrator de rolamentos 07746 - 0050100
Instalação do rolamento da roda
a
Instale um novo rolamento direito corretamente.
Instale o espaçador. Em seguida, instale o rolamento do lado
esquerdo.
Ferramentas
Instalador de rolamentos 07749 - 0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746 - 0010300
Guia, 20 mm 07746 - 0040500
Nunca instale rolamentos usados. Depois de removidos,
os rolamentos devem ser substituídos por novos.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
INSTALADOR
CABEÇOTE DO EXTRATOR HASTE DO EXTRATOR
ACESSÓRIO/GUIA
MONTAGEM
RETENTOR DE PÓ DO LADO DIREITO
42 N.m (4,2 kg.m)
DISCO DO FREIO
ROLAMENTO DIREITO (6304UU)
ESPAÇADOR
ANEL DE VEDAÇÃO
ESPAÇADOR
ROLAMENTO DO
FLANGE (6305UU)
ROLAMENTO ESQUERDO (6304UU)
BORRACHAS
AMORTECEDORAS
FLANGE DA COROA
RETENTOR DE PÓ DO
LADO ESQUERDO
COROA DE
TRANSMISSÃO
108 N.m (10,8 kg.m)
NOVA
GRAXA
GRAXA
ÓLEO
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