Honda CBR1100XX Manual de Serviços RODADIAN [pt]

CBR1100XX

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
GUIDÕES 13-3

RODA DIANTEIRA 13-9
SUSPENSÃO DIANTEIRA 13-15
COLUNA DE DIREÇÃO 13-26

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

• Consulte o Capítulo 15 quanto a informações sobre o sistema de freios.

• Use apenas pneus marcados “TUBELESS” (“SEM CÂMARA” ) e válvulas para pneus sem câmara em aros marcados
“TUBELESS TIRE APPLICABLE” (“APLICÁVEL PARA PNEU SEM CÂMARA”).

• Um disco de freio ou uma pastilha contaminados reduzem a força de frenagem. Descarte pastilhas contaminadas

e limpe o disco contaminado com um detergente para freio de alta qualidade.

• Ao efetuar serviços de reparo e manutenção na roda dianteira, suspensão ou coluna de direção, apóie a motocicleta

em um cavalete apropriado.

ESPECIFICAÇÕES

13-1

13.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO

Item Padrão Limite de Uso

Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem – 1,5
Pressão do pneu Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –
”frio“ Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20
Excentricidade Radial – 2,0
da roda Axial – 2,0
Garfo Comprimento livre da mola 237,9 233,1

Direção da mola

Com o lado cônico virado para baixo

–
Empenamento do garfo- – 0,20
Fluido recomendado Fluido ATF –
Nível do fluido 154 –
Capacidade de fluido 486 ± 2,5 cm

3

–

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,0 - 1,5 kg –

VALORES DE TORQUES

Parafuso de fixação da contraporca do guidão 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso de fixação do guidão 26 N.m (2,6 kg.m)
Porca da coluna de direção 103 N.m (10,3 kg.m) Consulte a página 13-31
Porca A de ajuste do rolamento da coluna de direção 26 N.m (2,6 kg.m)
Porca B de ajuste do rolamento da coluna de direção –
Pino trava da mesa superior 23 N.m (2,3 kg.m)
Pino trava da mesa inferior 49 N.m (4,9 kg.m)
Parafuso do eixo dianteiro 59 N.m (5,9 kg.m)
Parafuso do suporte do eixo dianteiro 22 N.m (2,2 kg.m)
Parafuso de fixação do disco do freio dianteiro 20 N.m (2,0 kg.m) Parafuso ALOC
Parafuso superior do garfo 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso Allen do garfo 20 N.m (2,0 kg.m) Aplique trava química na rosca
Contraporca do amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m)

Unidade: mm

13

CBR1100XX

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-0

23 N.m (2,3 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

22 N.m (2,2 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

49 N.m (4,9 kg.m)

59 N.m (5,9 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

103 N.m (10,3 kg.m)

26 N.m (2,6 kg.m)

CBR1100XX

13-2

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Chave da coluna de direção 07916-3710101
Conjunto de extratores de pista 07946-KM900001
– Acessório do instalador A 07946-KM90100
– Acessório do instalador B 07946-KM90200
– Conjunto do cabo do instalador 07946-KM90300
– Extrator de rolamento, A 07946-KM90401
– Extrator de rolamento, B 07946-KM90500
–º Base do conjunto 07946-KM90600
Intalador do vedador de óleo 07947-KA40200
Instalador da coluna de direção 07946-MB00000
Peso deslizante 07947-KA50100
Instalador de rolamento 07749-0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 20 mm 07746-0040500
Cabo do extrator de rolamento 07746-0050100
Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07749-0050600

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção dura

• Rolamentos da coluna de direção danificados ou
defeituosos

• Pressão do pneu insuficiente

• Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção muito
apertada

Direção inclinada para um lado ou sem posicionamento correto

• Ajuste incorreto entre os garfos esquerdo e direito

• Garfo empenado

• Eixo empenado

• Roda instalada incorretamente

• Rolamentos da coluna de direção defeituosos

• Chassi empenado

• Rolamento da roda desgastado

• Componentes da articulação do braço oscilante
desgastados

Roda dianteira trepidando

• Aro torto

• Rolamentos da roda dianteira desgastados

• Pneu defeituoso

• Roda e pneu desbalanceados

Roda difícil de girar

• Rolamento da roda defeituoso

• Engrenagem do velocímetro defeituosa

• Eixo dianteiro empenado

• Freio arrastando

Suspensão muito macia

• Quantidade insuficiente de fluido na suspensão

• Molas da suspensão fracas

• Pressão dos pneus muito baixa

Suspensão muito dura

• Fluido fora das especificações

• Garfos empenados

• Passagens de fluido nos garfos obstruídas

Ruídos na suspensão dianteira

• Quantidade insuficiente de fluido na suspensão

• Fixadores dos garfos soltos

CBR1100XX

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-3

GUIDÕES

REMOÇÃO DO GUIDÃO DIREITO

Remova o parafuso e a extremidade da manopla.

Solte os conectores da fiação do interruptor do freio dianteiro do
interruptor.
Remova os parafusos do suporte do cilindro mestre, o suporte e
o conjunto do cilindro mestre.

Remova os interruptores do guidão direito/parafusos do
alojamento do acelerador.

Desconecte os cabos da manopla do acelerador e remova o
alojamento.
Remova a manopla do acelerador do guidão direito.

CILINDRO MESTRE

INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO

EXTREMIDADES DO CABO DO ACELERADOR

PARAFUSO

PARAFUSOS

EXTREMIDADE

DA MANOPLA

SUPORTE

MANOPLA DO ACELERADOR

PARAFUSOS

CBR1100XX

13-4

Remova o anel trava da suspensão dianteira.
Solte o parafuso de fixação e remova o guidão direito.

REMOÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO

Solte os conectores da fiação do interruptor da embreagem do
interruptor.
Remova os parafusos do suporte do cilindro mestre da
embreagem, o suporte e o conjunto do cilindro mestre da
embreagem.

Remova o parafuso de fixação do interruptor esquerdo.

Desacople a extremidade do cabo do afogador da alavanca e
remova o suporte dos interruptores esquerdo do guidão.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

GUIDÃO

CILINDRO MESTRE

SUPORTE DO INTERRUPTOR

EXTREMIDADE DO CABO DO AFOGADOR

ANEL TRAVA

PARAFUSOS

PARAFUSOS

ALAVANCA DO AFOGADOR

PARAFUSO DE

FIXAÇÃO

SUPORTE

CBR1100XX

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-5

Remova o parafuso e a extremidade do guidão.
Remova a manopla do guidão.

Remova a alavanca do afogador do guidão.

Remova o anel trava do amortecedor.
Solte o parafuso de fixação inferior e remova o guidão esquerdo.

INSTALAÇÃO DO GUIDÃO ESQUERDO

Instale o guidão esquerdo no cilindro interno do amortecedor
alinhando o ressalto com a ranhura da mesa superior.
Cetifique-se de que o guidão está assentado corretamente na
mesa superior.

Aperte o parafuso de fixação do guidão esquerdo com o torque
especificado.

TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)

Instale o anel trava na ranhura do amortecedor.

ALAVANCA DO AFOGADOR

GUIDÃO

GUIDÃO

EXTREMIDADE DA MANOPLA

ANEL TRAVA

ANEL TRAVA

MANOPLA

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

ALINHAR

PARAFUSO DE

FIXAÇÃO

CBR1100XX

13-6

Substituição do contrapeso do guidão

Remova a manopla do guidão.
Endireite a lingüeta do retentor do contrapeso com uma chave
de fenda ou um punção.
Instale provisoriamente a extremidade da manopla e o parafuso
e, em seguida, remova o contrapeso do guidão, girando a
extremidade da manopla.

NOTA

Aplique lubrificante em spray (CRC 5-56 ou equivalente)
através do orifício de trava para facilitar a remoção da
borracha.

Remova a extremidade da manopla do contrapeso do guidão.
Descarte o retentor.

Instale um novo retentor no contrapeso do guidão.
Instale a extremidade da manopla no contrapeso, alinhando seu
ressalto com o entalhe do contrapeso.
Instale um parafuso de fixação novo.

Insira o conjunto do contrapeso no guidão.
Gire o contrapeso do guidão e enganche a lingüeta do retentor
com o orifício no guidão.

Instale a alavanca do afogador no guidão esquerdo.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

LINGÜETA DO RETENTOR

ALAVANCA DO AFOGADOR

LINGÜETA DO
RETENTOR

RETENTOR

ORIFÍCIO DE TRAVA

CONTRAPESO DO GUIDÃO

CONTRAPESO

RETENTOR

CONTRAPESO DA EXTREMIDADE

CONTRAPESO
INTERNO

RETENTOR

ORIFÍCIO DE TRAVA

COXIM DE
BORRACHA

CONTRAPESO
INTERNO

NOVA

CBR1100XX

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-7

Aplique Adesivo Honda A na parte interna da manopla, nas
superfícies limpas do guidão esquerdo e na manopla.

Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla.
Gire a manopla para que haja uma aplicação uniforme do
adesivo.

NOTA

Deixe o adesivo secar por uma hora.

Aplique graxa nas superfícies deslizantes da alavanca do
afogador.
Acople a extremidade do cabo do afogador na alavanca do
afogador.

Instale os interruptores do guidão esquerdo, alinhando seu pino
posicionador com o orifício no guidão.

Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, o traseiro.

Instale o cilindro mestre da embreagem, alinhando sua
extremidade com a marca gravada no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre da embreagem com a marca
“UP” virada para cima.

Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, o inferior.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Conecte a fiação do interruptor da embreagem.

ALOJAMENTO DOS
INTERRUPTORES DO
GUIDÃO ESQUERDO

EXTREMIDADE DO
CABO DO AFOGADOR

CILINDRO MESTRE

PINO

PARAFUSOS

PARAFUSOS

MARCA “UP”

SUPORTE

MARCA GRAVADA

ORIFÍCIO

ALAVANCA DO

AFOGADOR

MANOPLA

MANOPLA

CBR1100XX

13-8

INSTALAÇÃO DO GUIDÃO DIREITO

Instale o guidão direito no cilindro interno do amortecedor
enquanto alinha o ressalto com a ranhura da mesa superior.
Cetifique-se de que o guidão está assentado corretamente na
mesa superior.

Aperte o parafuso de fixação do guidão direito com o torque
especificado.

TORQUE: 26N.m (2,6kg.m)

Instale o anel trava na ranhura do amortecedor.

Aplique graxa nas superfícies deslizantes da manopla do
acelerador.
Instale a manopla do acelerador no guidão direito.

Aplique graxa nas extremidades do cabo do acelerador e
superfícies deslizantes.
Acople os cabos do acelerador na manopla.

Instale o interruptor do guidão direito/suporte do acelerador
alinhando o pino posicionador com o furo localizado no guidão.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

ALINHAR GUIDÃO

SUPORTE DO
INTERRUPTOR

EXTREMIDADES DO
CABO DO ACELERADOR

ANEL TRAVA

PINO

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

MANOPLA DO
ACELERADOR

FURO

GRAXA

CBR1100XX

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

13-9

Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, o traseiro.

Instale o cilindro mestre, alinhando sua extremidade com a
marca gravada no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada
para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, o inferior.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Conecte a fiação do interruptor do freio.

Instale a extremidade da manopla e aperte o novo parafuso de
fixação com o torque especificado.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

RODA DIANTEIRA

REMOÇÃO

c

Apóie a motocicleta seguramente em um suporte apropriado.
Remova os parafusos e pára-lama dianteiro.

Pastilhas ou disco do freio contaminados reduzem a força
de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe
o disco com um detergente para freio de alta qualidade.

SUPORTE DO INTERRUPTOR

PARAFUSOS

PARAFUSOS

PARAFUSOS

PARAFUSO

PÁRA-LAMA DIANTEIRO

MARCA GRAVADA

MARCA “UP”

SUPORTE

EXTREMIDADE

DA MANOPLA

CBR1100XX

13-10

Remova os parafusos de fixação e os cálipers do freio.

a

NOTA

Depois de remover os cálipers, não acione a alavanca do freio.

Prenda o cáliper com um arame para que não fique
pendurado pela mangueira do freio. Não dobre nem torça
a mangueira.

Solte os pinos trava direitos do eixo dianteiro.
Remova o parafuso do eixo.

Solte os pinos trava esquerdos do eixo dianteiro.
Remova o eixo e a roda dianteira.

Remova os espaçadores laterais.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

PARAFUSOS

ESPAÇADORES LATERAIS

CÁLIPER DO FREIO DIREITO

PARAFUSO DO EIXO PINOS TRAVA

PINOS TRAVA EIXO