Honda CB 450 FREIO [pt]
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2
SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO/SANGRIA
DO SISTEMA 14-3
PASTILHAS E DISCO DO FREIO 14-5
CILINDRO MESTRE 14-7
CÁLIPER DO FREIO 14-12
14-1
CB450
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-0
CB450
25 - 35 N.m
(2,5 - 3,5 kg.m)
30 - 40 N.m
(3,0 - 4,0 kg.m)
25 - 30 N.m
(2,5 - 3,0 kg.m)
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-2
CB450
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
•
Os freios dianteiro e traseiro podem ser removidos sem desconectar o sistema hidráulico.
•
Se o sistema hidráulico for aberto ou se o fluído estiver com bolhas de ar, o sistema deverá ser sangrado.
•
Evite o contato do fluído do freio com superfícies pintadas e com a lente do painel de instrumentos. Isto causaria
sérios danos pois o fluído é corrosivo.
•
Verifique o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
•
Substitua o fluído do freio do sistema uma vez por ano.
FERRAMENTA ESPECIAL
Alicate da trava do cilindro 07914-3230001
ESPECIFICAÇÕES
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Espessura do disco dianteiro 4,8 - 5,2 mm 4,0 mm
Empenamento do disco dianteiro — 0,3 mm
Diâmetro interno do cilindro mestre dianteiro 15,870 - 15,930 mm 15,925 mm
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre dianteiro 15,440 - 15,710 mm 15,815 mm
Diâmetro externo do pistão do cáliper dianteiro 38,098 - 38,148 mm 38,090 mm
Diâmetro interno do cilindro do cáliper dianteiro 38,180 - 38,230 mm 38,240 mm
Diâmetro interno do cilindro mestre traseiro 14,000 - 14,043 mm 14,055 mm
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre traseiro 13,957 - 13,984 mm 13,945 mm
Diâmetro externo do pistão do cáliper traseiro 38,098 - 38,148 mm 38,090 mm
Diâmetro interno do cilindro do cáliper traseiro 38,180 - 38,230 mm 38,240 mm
Espessura do disco traseiro 4,8 - 5,2 mm 4,0 mm
Empenamento do disco traseiro — 0,3 mm
MEDIDAS DE TORQUE
Parafusos das mangueiras dos freios 25 - 35 N.m (2,5 - 3,5 kg.m)
Válvulas de drenagem do cáliper 4 - 7 N.m (0,4 - 0,7 kg.m)
Discos do freio dianteiro 27 - 33 N.m (2,7 - 3,3 kg.m)
Suporte do cáliper dianteiro 30 - 40 N.m (3,0 - 4,0 kg.m)
Pinos de fixação do cáliper dianteiro 20 - 25 N.m (2,0 - 2,5 kg.m)
Disco do freio traseiro (CB 450 E) 27 - 33 N.m (2,7 - 3,3 kg.m)
Pinos de fixação do cáliper traseiro 20 - 25 N.m (2,0 - 2,5 kg.m)
Protetor de pó do cáliper traseiro 4 - 5 N.m (0,4 - 0,5 kg.m)
Reservatório de fluido do cilindro mestre traseiro 8 - 13 N.m (0,8 - 1,3 kg.m)
Cilindro mestre traseiro 20 - 25 N.m (2,0 - 2,5 kg.m)
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Alavanca do freio/Pedal macios
1. Bolhas de ar no sistema
2. Nível de fluido baixo
3. Vazamento no sistema hidráulico
Alavanca do freio/Pedal excessivamente duros
1. Pistão ou pistões travado(s)
2. Sistema hidráulico obstruído
3. Pastilhas vitrificadas ou excessivamente gastas
Pastilhas do freio com atrito excessivo com os discos
1. Sistema hidráulico obstruído
2. Pistão ou pistões travado(s)
3. Alavanca do freio deformada ou pedal do freio com
ajuste incorreto
Freios travados ou puxando para os lados
1. Pastilhas contaminadas
2. Disco ou roda desalinhados
Freios trepidam ou produzem ruídos
1. Pastilhas contaminadas
2. Disco com empenamento excessivo
3. Cáliper instalado incorretamente
4. Disco ou roda desalinhados
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-3
CB450
SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO/SANGRIA DO SISTEMA
Verifique o nível do fluido com o reservatório
paralelo ao solo.
DRENAGEM DO FLUIDO DO FREIO
Remova a tampa do reservatório do fluido do
freio.
Conecte uma mangueira de ar comprimido no
engate rápido do sangrador.
Conecte a mangueira de sucção na válvula de
sangria do cáliper do freio.
Abra o registro do dispositivo de sangria.
Solte a válvula de sangria (uma volta
aproximadamente) até esgotar o fluido
existente no reservatório.
Remova a mangueira de sucção da válvula de
sangria com o sistema em funcionamento para
evitar o derramamento do fluido alojado na
mangueira de sucção.
ABASTECIMENTO DE FLUIDO DO FREIO
Feche a válvula de sangria, abasteça o
reservatório e instale o diafragma.
VÁLVULA DE SANGRIA
a
Instale o diafragma no reservatório antes de
acionar a alavanca do freio, caso contrário o
fluido poderá espirrar durante a operação.
Evite a queda do fluido nas superfícies
pintadas. Remova o tanque de combustível
antes de efetuar a manutenção do sistema.
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14-4
CB450
SANGRIA DO SISTEMA
Instale o sangrador.
Abra o registro de ar do sangrador e acione a
alavanca do freio aproximadamente 20 mm.
Mantenha a válvula de sangria aberta até que o
fluido saia sem bolhas de ar, o que pode ser
visto através da mangueira de sucção. Feche a
válvula de sangria em seguida.
Não solte a alavanca do freio até fechar
completamente a válvula de sangria.
Verifique novamente o nível do fluido no
reservatório.
Verifique se não há vazamentos de fluido.
VÁLVULA DE SANGRIA
20 mm
NOTA
•
Use este procedimento para os freios
dianteiro e traseiro. No freio dianteiro
(duplo) deve-se fazer a sangria nos dois
cáliperes.
•
Verifique constantemente o nível do fluido
no reservatório para impedir que o ar seja
aspirado pelo sistema.
•
Use apenas fluido para freio DOT-3 ou SAE
J 1703.
•
Não misture fluidos de marcas e tipos
diferentes e nunca use novamente o fluido
que foi eliminado durante a sangria, caso
contrário a eficiência do sistema de freio
será prejudicada.
a
Disco ou pastilhas contaminadas reduzem a
eficiência dos freios.
Limpe os discos com solvente de boa qualidade e substitua as pastilhas se estiverem
contaminadas.
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
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CB450
PASTILHAS E DISCO DO FREIO
INSPEÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
As pastilhas do freio deverão ser substituídas se
a linha vermelha indicadora de desgaste atingir
a face do disco.
(1) Linha vermelha indicadora de desgaste
(2) Pastilhas do freio
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
FREIO DIANTEIRO
Remova a tampa dos pinos das pastilhas.
Afrouxe os pinos das pastilhas.
Retire os protetores de pó e solte os pinos de
articulação do cáliper.
Remova o cáliper.
Remova os pinos das pastilhas.
Retire as pastilhas do cáliper.
Retire a mola das pastilhas.
PINOS DAS PASTILHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO DIANTEIRO
a
Não dobre ou torça a mangueira do freio
após a remoção do cáliper.
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