Honda CB 450 INFORMAC [pt]

1

INFORMAÇÕES GERAIS

2

LUBRIFICAÇÃO

3

MANUTENÇÃO

4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

5

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

6

CABEÇOTE/VÁLVULAS

7

CILINDRO/PISTÃO

8

EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO

9

CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR

10

ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

11

TRANSMISSÃO

12

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/SUSPENSÃO

13

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

14

FREIO HIDRÁULICO A DISCO

15

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16

SISTEMA DE IGNIÇÃO

17

MOTOR DE PARTIDA

18

19
20
21

INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO

DIAGRAMA ELÉTRICO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

ÍNDICE GERAL

SISTEMA

ELÉTRICO

CHASSI

MOTOR

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informações
necessárias para a manutenção e reparos das
motocicletas HONDA CB450 Custom e

CB450E.

Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referem­se às partes da motocicleta, agrupadas de
acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.

A maioria dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes de­talham os procedimentos de serviços.

Se você não estiver familiarizado com as
motocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo
20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “

Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, verifique o capítulo 21,
“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajuda
adicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.

Depto. Assistência Técnica

Setor Publicações Técnicas

Todas as informações, ilustrações e especi­ficações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento
de autorizar a impressão.
A Honda Motor do Brasil se reserva o
direito de alterar as características do
veículo, a qualquer tempo e sem aviso
prévio, sem que por isso incorra em
obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.

1. INFORMAÇÕES GERAIS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-1
ESPECIFICAÇÕES 1-2
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE 1-4

FERRAMENTAS 1-6
PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO 1-7

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

1-1

CB450

SIMBOLOGIA

Estes símbolos são utilizados neste manual para dar destaque especial à seqüência de

operação, cuidados especiais, etc.

Aplicar óleo

Aplicar graxa

NOTA Indicações importantes para um

serviço seguro e perfeito.

a Perigo de danos ao veículo

c Perigo de danos pessoais

ÓLEO

GRAXA

Substituir sempre durante a montagem

ANÉIS DE VEDAÇÃO

JUNTAS

CUPILHAS

Os parafusos e porcas cuja seqüência de aperto
não tenha sido especificada,
devem ser apertados em
seqüência diagonal e cruzada
até o torque de aperto ideal.

Utilizar somente peças e lubrificantes originais,
ou então os
recomendados
pela HONDA.

Utilizar ferramentas especiais
sempre que for recomendado.

Os serviços realizados em dupla devem ser
verificados com
especial atenção e
cuidado.

Após a montagem, verificar a correta instalação e
movimentação das peças.

Engraxar cuidadosamente as peças, sempre que
for recomendado.

Após a desmontagem, limpar as peças
com solvente e lubrificar as superfícies de atrito.

SOLVENTE

ÓLEO

INFORMAÇÕES GERAIS

1-2

CB450

ITEM CB450 Custom CB450E

DIMENSÕES Comprimento 2070 mm 2055 mm

Largura 845 mm 750 mm
Altura 1170 mm 1160 mm
Distância entre eixos 1390 mm 1375 mm
Altura do assento 795 mm 795 mm
Altura dos pedais Piloto 315 mm 315 mm

Passageiro 325 mm 325 mm
Altura mínima do solo 170 mm 170 mm
Peso (seco) 177,5 kg 181 kg

CHASSI Tipo Diamond Diamond

Suspensão dianteira/curso Telescópica, 140 mm Telescópica, 140 mm
Suspensão traseira/curso Braço oscilante 96 mm Braço oscilante 96 mm
Pneu dianteiro, medida 3.60 S 19 - 4 PR 3.60 S 19 - 4 PR
Pneu traseiro, medida 4.10 S 18 - 4 PR 4.10 S 18 - 4 PR
Pressão dos Até 90 Kg Dianteiro 1,75 Kg/cm2(24 PSI) 1,75 Kg/cm2(24 PSI)
Pneus frios Traseiro 2,25 Kg/cm2(32 PSI) 2,25 Kg/cm2(32 PSI)

Motocicleta Dianteiro 1,75 Kg/cm2(24 PSI) 1,75 Kg/cm2(24 PSI)
com carga Traseiro 2,50 Kg/cm2(36 PSI) 2,50 Kg/cm2(36 PSI)

máxima
Freio dianteiro A disco duplo A disco duplo
Freio traseiro Sapatas de expansão A disco simples

Interna
Capacidade de combustível 17,5 litros 17,5 litros
Reserva de combustível 3,5 litros 3,5 litros
Caster 27

o

27

o

Trail 100 mm 110 mm
Capacidade de óleo da suspensão 135 ± 2,5 cm

3

135 ± 2,5 cm

3

dianteira

MOTOR Tipo 4 tempos/refr. a ar, OHC 4 tempos/refr. a ar, OHC

(com radiador de óleo) (com radiador de óleo)
Número e disposição de cilindro 2 cilindros paralelos 2 cilindros paralelos
Diâmetro x curso 75 x 50,6 mm 75 x 50,6 mm
Cilindrada 447 cm

3

447 cm

3

Potência 43,3 CV/6500 rpm 43,3 CV/6500 rpm
Relação de compressão 9.1 : 1 9.1 : 1
Comando de válvulas OHC, acionado por OHC, acionado por

corrente corrente
Capacidade de óleo 3 litros 3 litros
Sistema de lubrificação Forçada por bomba Forçada por bomba

trocoidal trocoidal

e banho de óleo e banho de óleo
Compressão do cilindro 13 ± 1Kg/cm

2

13 ± 1Kg/cm

2

(185 ± 14PSI) (185 ± 14 PSI)

ESPECIFICAÇÕES

1-3

INFORMAÇÕES GERAIS

CB450

ITEM CB450 Custom CB450E

MOTOR Diagrama das válvulas Admissão Abre 5.oAPMS Abre 5.oAPMS

Fecha 35.

o

DPMI Fecha 35.oDPMI

Escape Abre 40oAPMI Abre 40oAPMI

Fecha 5

o

DPMS Fecha 5oDPMS

Folga das válvulas Admissão 0,10 mm 0,10 mm

Escape 0,14 mm 0,14 mm

CARBURADOR Identificação VB 31 F x 2 VB 31 F x 2

Tipo vácuo constante vácuo constante
Diâmetro do venturi 32 mm 32 mm
Abertura inicial do
parafuso da mistura 1 3/4 voltas 1 3/4 voltas
Rotação de marcha lenta 1200 ± 100 rpm 1200 ± 100 rpm
Nível da bóia 15,5 mm 15,5 mm

TRANSMISSÃO Embreagem Multidisco em Multidisco em

banho de óleo banho de óleo

Transmissão 6 velocidades 6 velocidades

constantemente constantemente

engrenadas engrenadas
Redução primária 2,960 2,960
Relação de transmissão I 2,857 : 1 2,857 : 1

II 1,947 : 1 1,947 : 1
III 1,545 : 1 1,545 : 1
IV 1,280 : 1 1,280 : 1
V 1,074 : 1 1,074 : 1

VI 0,931 : 1 0,931 : 1
Redução final 2,250 2,250
Câmbio Sistema de mudança Sistema de mudança

operado pelo pé operado pelo pé
esquerdo esquerdo

SISTEMA Sistema de ignição CDI CDI
ELÉTRICO Ponto de ignição Marca ``F`` 15oAPMS a 1200 rpm 15oAPMS a 1200 rpm

Avanço 43o±2oAPMS a 4500 43o±2oAPMS a 4500 -

máximo 5350 rpm 5350 rpm
Sistema de partida Motor de partida elétrico Motor de partida elétrico
Alternador 150 W / 5000 rpm 150 W / 5000 rpm
Bateria 12 V - 12 AH 12 V - 12 AH
Vela de ignição NGK D 8 E A NGK D 8 EA
Abertura dos eletrodos 0,6 - 0,7 mm 0,6 - 0,7 mm

SISTEMA DE Farol (baixo/alto) 12 V - 55/60 W 12 V - 55/60 W
ILUMINAÇÃO Lanterna traseira/luz de freio 12 V - 5/21 W x 2 12 V - 5/21 W x 2
LUZES INDI- Sinaleiras (dianteira/traseira) 12 V - 21W x 4 12 V - 21 W x 4
CADORAS Lâmpada do velocímetro 12 V - 3 W x 2 12 V - 3 W x 2

Lâmpada do tacômetro 12 V - 3 W x 2 12 V - 3 W x 2
Lâmpada indicadora da pressão de óleo 12 V - 3 W 12 V - 3 W
Lâmpada indicadora de ponto morto 12 V - 3 W 12 V - 3 W
Lâmpada indicadora das sinaleiras 12 V - 3 W x 2 12 V - 3 W x 2
Lâmpada indicadora de farol alto 12 V - 3 W 12 V - 3 W
Lâmpada de posição 12 V - 4 W 12 V - 4 W