HONDA CB 300 R 2009 Service Manual PARTIDA ELÉTRICA [pt]

18. PARTIDA ELÉTRICA

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 18-2
DIAGRAMA DO SISTEMA 18-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 18-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18-4

MOTOR DE PARTIDA 18-6
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 18-13
DIODO 18-14

18-1

CB300R

PARTIDA ELÉTRICA

18-2

CB300R

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

DIAGRAMA DO SISTEMA

MOTOR DE PARTIDA

Am: Amarelo
Az: Azul
Br: Branco
Lr: Laranja

Pt: Preto
Vc: Verde claro
Vd: Verde
Vm: Vermelho

MOTOR DE
PARTIDA

DIODO

Para
baixo

Para
cima

INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO

DIODO

INTERRUPTOR DE
PARADA DO MOTOR

INTERRUPTOR
DE PARTIDA

FUSÍVEL IGN/FI, 10 A

INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO

BATERIA

FUSÍVEL
PRINCIPAL,
20 A

INTERRUPTOR
DO RELÉ DE
PARTIDA

INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO

INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

INTERRUPTOR DO RELÉ DE
PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL

CAIXA DE FUSÍVEIS
(FUSÍVEL IGN/FI, DIODO)

BATERIA

INTERRUPTOR
DE PARTIDA

INTERRUPTOR DE
PARADA DO MOTOR

INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO

INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

M

Vd/Vm

Am/Vm

Am/Vm

Vd/Vm

Vd/Vm

Vm/Br

Am/Vm

Vd/Vm

Vm

Vd/Vm

Pt Pt

Pt

Pt/Vm

Pt/Br

Vc/Vm

Vd/Lr

Vd/Br

Pt/Az

Pt/Az

Vd

PARTIDA ELÉTRICA

18-3

CB300R

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

NOTA

• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de executar reparos no motor de partida. O motor pode
repentinamente funcionar, causando sérios ferimentos.

• Reparos no motor de partida podem ser executados com o motor instalado no chassi.

• Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre as etapas de diagnose de defeitos, na página 18-4.

• Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida rápido o suficiente ou fornecer a corrente de ignição
adequada.

• Para reparos na embreagem de partida, consulte o capítulo “Alternador/Embreagem de Partida”, na página 11-2.

• Para informações sobre os seguintes componentes, consulte as respectivas páginas:
– Interruptor de ignição; página 19-14
– Interruptor de partida e interruptor de parada do motor; 19-15
– Interruptor da embreagem; página 19-17
– Interruptor de ponto morto; página 19-17
– Interruptor do cavalete lateral; página 19-18

ESPECIFICAÇÃO Unidade: mm

O motor de partida pode ser danificado se for mantido um fluxo de corrente através dele e a partida do motor não for
acionada.

Item Padrão Limite de Uso

Comprimento das escovas do motor de partida 12,0 – 13,0 6,5

PARTIDA ELÉTRICA

18-4

CB300R

DIAGNOSE DE DEFEITOS

O motor de partida não funciona.

1. Inspeção do Fusível

Verifique se os fusíveis principal e secundário estão queimados.

Está algum fusível queimado?

Sim – Substitua o fusível.

Não – Vá para a etapa 2.

2. Inspeção da Bateria

Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condições.

Está a bateria em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 3.

Não – Carregue ou substitua a bateria (página 16-6).

3. Inspeção do Cabo da Bateria

Inspecione os cabos da bateria quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto.

Estão os cabos da bateria em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 4.

Não – • Cabos da bateria soltos ou com mau contato.

• Circuito aberto nos cabos da bateria.

4. Inspeção do Cabo do Motor de Partida

Inspecione os cabos do motor de partida quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto.

Estão os cabos do motor de partida em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 5.

Não – • Cabos do motor de partida soltos ou com mau contato.

• Circuito aberto nos cabos do motor de partida.

5. Inspeção de Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida

Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14).

O relé de partida emite um ruído “clique”?

Sim – Vá para a etapa 6.

Não – Vá para a etapa 7.

6. Inspeção do Motor de Partida

Conecte o terminal do motor de partida diretamente ao terminal positivo da bateria. (Utilize um cabo de grande bitola
devido ao grande fluxo de corrente elétrica)

O motor de partida funciona?

Sim – Interruptor do relé de partida defeituoso.

Não – Motor de partida defeituoso.

PARTIDA ELÉTRICA

18-5

CB300R

7. Inspeção da Linha do Terra da Bobina do Relé

Inspecione a linha do terra do interruptor do relé de partida (página 18-13).

Está a linha do terra funcionando normalmente?

Sim – Vá para a etapa 8.

Não – • Interruptor de ponto morto defeituoso (página 19-17).

• Diodo defeituoso (página 18-14).

• Interruptor da embreagem defeituoso (página 19-17).

• Interruptor do cavalete lateral defeituoso (página 19-18)

• Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada.

• Circuito aberto na fiação.

8. Inspeção da Linha de Entrada de Alimentação da Bobina do Relé

Inspecione a linha de entrada de alimentação do interruptor do relé de partida (página 18-13).

Está a linha de entrada de alimentação funcionando normalmente?

Sim – Vá para a etapa 9.

Não – • Interruptor de ignição defeituoso (página 19-14).

• Interruptor de parada do motor defeituoso (página 19-16).

• Interruptor de partida defeituoso (página 19-16).

• Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada.

• Circuito aberto na fiação.

9. Inspeção do Interruptor do Relé de Partida

Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14).

Está o interruptor do relé de partida funcionando normalmente?

Não – Interruptor do relé de partida defeituoso.

Sim – Sem contato ou mau contato no conector do relé de partida.

O motor de partida aciona o motor muito lentamente

• Baixa voltagem da bateria.

• Mau contato nos cabos da bateria.

• Mau contato no cabo do motor de partida.

• Motor de partida defeituoso.

• Mau contato no terminal do cabo do terra.

O motor de partida funciona, mas o motor não

• Embreagem de partida defeituosa (página 11-12).

• Engrenagem intermediária de partida e/ou engrenagem redutora defeituosa ou danificada (página 11-7).

O interruptor do relé de partida emite um ruído “clique”, mas o motor não é acionado

• A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor.

PARTIDA ELÉTRICA

18-6

CB300R

MOTOR DE PARTIDA

REMOÇÃO

Remova o acionador do tensor da corrente de distribuição
(página 8-28).
Desconecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6).

Remova os seguintes componentes:
– Capa de borracha
– Porca do terminal
– Cabo do motor de partida

– Parafusos de fixação e cabo do terra
– Motor de partida
– Anel de vedação (do motor de partida)

DESMONTAGEM/INSPEÇÃO

Remova os seguintes componentes:
– Parafusos da carcaça do motor de partida

– Conjunto da tampa traseira
– Tampa dianteira
– Anéis retentores
– Induzido

PORCA DO TERMINAL

PARAFUSOS

PARAFUSOS

TAMPA DIANTEIRA INDUZIDO

CABO DO MOTOR
DE PARTIDA CAPA DE BORRACHA

CABO DO TERRA MOTOR DE PARTIDA

ANÉIS RETENTORES TAMPA TRASEIRA