honda Bolsa de aire Bolsa de aire

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Retenciones

SRS (Sistema de Retención Suplementario)

•

Se añadieron bolsas de aire laterales.

Herramientas Especiales.....................................................................23-2

Indice de Localización de Componentes.............................................23-3

Precauciones y Procedimientos...........................................................23-4

Información General de Solución de Problemas..…............................23-12

Indice de Solución de Problemas de DTC...........................................23-17

Indice de Solución de Problemas de Síntomas..................................23-19

Descripción del Sistema......................................................................23-20

Diagrama del Circuito .................................................................................23-22

Conectores………………………………………………………………....23-24

Solución de Problemas de DTC…………..………………………......... 23-26

Solución de Problemas en el Circuito del Indicador del SRS..............23-129

Reemplazo/Inspección de Componentes Después

del Despliegue…………………………………………........................23-141

Reemplazo de la Bolsa de Aire del Conductor.......................................23-142

Reemplazo de la Bolsa de Aire del Pasajero Delantero......................23-143

Reemplazo de la Bolsa de Aire Lateral...............................................23-144

Desecho de las Bolsas de Aire............................................................23-145

Reemplazo del Carrete de Cable….....................................................23-148

Reemplazo de la Unidad SRS............................................................23-151

Reemplazo del Sensor de Impacto Lateral…………………………….23-152

Reemplazo de la Unidad OPDS..........................................................23-153

Reemplazo del Sensor Frontal............................................................23-154

Descripción de Cambios en el Modelo

• Se modificó el diagrama del circuito.

Retenciones

erramientas Especiales

*2: Utilícelos con los cables de la tira de parcheo del Equipo de Prueba Posterior T/N 07SAZ

001000A.

23-2

No. Ref.

Número de Herramienta

Descripción

Cant.

1*¹ 07HAZ-SG00500 Herramienta de Despliegue 1 2 07PAZ-0010100 Conector de Corto del SCS 1

3 07SAZ-TB4011A Simulador de Inflador del SRS 1 4 07TAZ-SZ5011A Cable C del Simulador del SRS 1 5*² 07TAZ-001020A Adaptador para la Sonda Posterior, 17 mm 2 6 07XAZ-S1A0200 Cable E del Simulador del SRS 1

7 07XAZ-SZ30100 Cable F del Simulador del SRS 1 8 07YAZ-S3A0100 Cable H del Simulador del SRS 1

9 07WAJ-0010100 Caja de Clavija del DLC 1

*1: Incluida en el Juego de Herramientas SRS 07MAZ-SM5000B

UNIDAD OPDS

SRS

Indice de Lo

calización de Componentes

INDICADOR DEL SRS

Solución de Problemas, Pág. 23

129 BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO

Desecho, Pág. 23

145 BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR

BOLSA DE AIRE LATERAL

SENSOR DE IMPACTO LATERAL

TENSOR DEL CINTURON DEL

BOLSA DE AIRE LATERAL

TENSOR DEL CINTURON DEL CONDUCTOR

SENSOR DE IMPACTO LATERAL

23-3

INDICADO

R DE CORTE DE

CARRETE DE CABLE

SENSOR OPDS/

UNIDAD SRS

Pág. 23

151 CONECTOR 16P

CONECTOR 2P DE

SENSOR FRONTAL IZQUIERDO

SENSOR FRONTAL DERECHO

LA BOLSA DE AIRE LATERAL

Reemplazo, Pág. 23-148

SEÑAL DE BORRADO DE MEMORIA (M ES)

DE ENLACE DE DATOS (DLC)

Reemplazo,

Reemplazo, Pág. 23 -143

Reemplazo, Pág. 23-142 Desecho, Pág. 23-145

PASAJERO DELANTERO Reemplazo, Pág. 23 -4 Desecho, Pág. 23-145

Inicialización, Pág. 23 -16 Reemplazo, Pág. 23-153

RESPALDO DEL ASIENTO Reemplazo, Pág. 20-84

DEL PASAJERO DELANTERO Reemplazo, Pág. 23-143 Desecho, Pág. 23-145

DEL PASAJERO DELANTERO Reemplazo, Pág. 23-152

DEL CONDUCTOR Reemplazo, Pág. 23-144 Desecho, Pág. 23-145

Reemplazo, Pág. 23 -4 Desecho, Pág. 23-145

DEL CONDUCTOR Reemplazo, Pág. 23-152

SRS

Precauciones y Procedimientos

Precauciones Generales

Por favor, lea cuidadosamente las siguientes precauciones, antes

podrán desplegar accidentalmente y causar daños o lesiones.

como: abolladuras, grietas o deformación.

y ajuste el reloj.

23-4

Precauciones Relaciona

das con la Dirección

Alineación del Carrete de Cable

paso 6 en la página 23

150).

No desarme el carre

te de cable.

de realizar algún servicio al sistema de bolsas de aire. Siga las instrucciones descritas en este manual o las bolsas de aire se

• Siempre gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el cable negativo de la batería, y espere por lo menos 3

minutos antes de empezar a trabajar; excepto cuando realice

inspecciones eléctricas. NOTA: La memoria no se borra aunque el interruptor de encendido esté en OFF o los cables de la batería estén desconectados.

• Utilice refacciones que cubran los mismos estándares y calidad que las partes originales. No reinstale partes usadas

del SRS de otro vehículo. Utilice sólo partes nuevas cuando

realice reparaciones en el SRS.

• Inspeccione cuidadosamente cualquier parte del SRS antes de instalarla. No instale ninguna parte que tenga señas de

haber sido golpeada o manejada inadecuadamente, tales

• La desalineación del carrete de cable puede ocasionar una abertura en el cableado, haciendo que el sistema SRS y las bocinas del claxon no funcionen. Centre el carrete de cable cuando se realice cualquiera de las siguientes labores (ver el

-Instalación del volante.

-Instalación del carrete de cable.

-Instalación de la columna de la dirección.

-Cualquier instalación o ajuste relacionado con la dirección.

•

• No aplique grasa al carrete de cable.

• Si el carrete de cable tiene cualquier señal de daño,

reemplácelo con uno nuevo; por ejemplo, si no gira suavemente.

• Antes de desinstalar cualquier parte del SRS (incluyendo la desconexión de los conectores), siempre desconecte el

conector del SRS.

• Utilice solamente un multímetro digital para revisar el sistema.

Si no es un multímetro Honda, asegúrese de que la salida sea

de 10 mA (0.01 A) o menos, cuando se conmuta al valor más bajo en el rango del ohmiómetro. Un probador con una salida mayor puede causar que las bolsas de aire se desplieguen accidentalmente y ocasionar posibles lesiones.

• No ponga objetos sobre la bolsa de aire del pasajero delantero.

• El radio original tiene un circuito codificado de protección

antirrobo. Asegúrese de tener el código del cliente y apunte las frecuencias de radio almacenadas en las memorias, antes de desconectar el cable de la batería.

• Antes de entregar el vehículo al cliente, ingrese el código del radio y las estaciones de radio almacenadas en las memorias,

el servicio, por favor observe las siguientes precauciones.

hacia arriba. No ponga objetos sobre la bolsa de aire retirada.

tales como medir la resistencia.

sa de aire mientras la

retira, la inspecciona o la reemplaza.

Refiérase a los procedimientos de desecho de la bolsa de aire

dañada.

23-5

(continúa)

Manejo y Almacenamiento de Bolsas de Aire

No desarme la bolsa de aire. No tiene ninguna parte reparable. Una vez que la bolsa de aire se ha desplegado, no se puede repara o volver a usar.

Para el almacenamiento temporal de la bolsa de aire durante

• Coloque la bolsa de aire retirada con la parte de la almohadilla

• Mantenga la bolsa libre de aceite, grasa, detergente o agua,

para evitar daños al ensamble de la bolsa de aire.

• Almacene la bolsa de aire retirada en una superficie segura y plana, y alejada de cualquier fuente de calor (que exceda

los 200°F/93°C).

• Nunca realice inspecciones eléctricas en la bolsa de aire,

• No se coloque frente al ensamble de la bol

•

Precauciones y Procedimientos

(continuación)

Unidad SRS, Sensores Frontales y

Senso

res de Impacto Lateral

lateral.

23-6

•

No desarme la unidad SRS o los sensores de impacto

desconectar los conectores de la unidad SRS.

lateral estén instalados firmemente, con los pernos de montaje

de 80% de humedad relativa, sin humedad).

SRS

• Tenga cuidado de no golpear o empujar la unidad SRS, los sensores frontales o los sensores de impacto lateral, cuando

el interruptor de encendido esté en ON (II), o por lo menos 3

minutos después de que el interruptor de encendido se haya girado a OFF.

• Durante la instalación o reemplazo, tenga cuidado de no

golpear (con una llave, martillo, etc.) el área que rodea a la

unidad SRS, los sensores frontales y los sensores de impacto lateral. Las bolsas de aire se pueden desplegar y causar

daños o lesiones.

lateral.

• Gire el interruptor de encendido a OFF, desconecte el cable negativo la batería y espere por lo menos 3 minutos antes de iniciar la instalación o reemplazo de la unidad SRS, o de

• Asegúrese de que la unidad SRS y los sensores de impacto

apretados a una tensión de 9.8 N ⋅m (1.0 kgf⋅m, 7.2 Ibf⋅ft).

• No derrame agua o aceite en la unidad SRS o en los

sensores de impacto lateral, y manténgalos libres de polvo.

• Almacene la unidad SRS y los sensores de impacto lateral

en un lugar fresco (menos de 104°F/40°C) y seco (menos

• Después de una colisión en la que las bolsas frontales se hayan desplegado, reemplace la unidad SRS, los tensores

de los cinturones, los sensores frontales y cualquier otro

componente relacionado (ver Pág. 23-141). Después de una colisión en la que la bolsa de aire lateral se haya desplegado,

reemplace el sensor de impacto lateral y la unidad SRS. Después de una colisión en la que no se hayan desplegado las bolsas frontales ni la bolsa de aire lateral, comprueb e si hay daños o deformación en la unidad SRS, los sensores frontales y los sensores de impacto lateral. Si existe cualquier daño, reemplace la unidad SRS y/o los sensores de impacto

Precauciones de Cableado

del SRS). Siga las instrucciones descritas en esta sección.

•

Nunca intente modificar, cortar o reparar el cableado del SRS.

intermitentes difíciles de diagnosticar.

Precauciones para Inspecciones Eléctricas

•

Cuando utilice equipo para pruebas eléctricas, inserte la sonda

la fuerza.

contacto débil entre metal y metal.

23-7

(continúa)

El cableado del SRS puede identificarse por su forro especial de color amarillo (excepto el circuito del indicador

Si hay alguna abertura o daño en el cableado del SRS, reemplace el arnés.

del probador en el lado de cables del conector. No inserte la sonda del probador en el lado de la terminal del conector y no fuerce el conector.

• Asegúrese de instalar el arnés de cables, de manera que no se pellizquen los cables o interfieran con otras partes.

• Asegúrese de que todas las tierras estén limpias y que estén firmemente sujetadas, para hacer un contacto óptimo entre metal y metal. Un aterrizaje débil puede causar problemas

• Utilice una sonda en forma de U. No inserte la sonda a

• Use los conectores especificados en la solución de

problemas. Si se utilizan herramientas inapropiadas, se puede provocar un error en la inspección, debido a un

Precauciones y Procedimientos

(continuación)

Seguro de Resorte del Conector

no por la mitad del conector.

1. Para reconectar, sostenga la mitad del conector que tiene el

23-8

de la manga del conector haga clic.

SRS

Algunos conectores del sistema del SRS tienen seguros de resorte.

Conectores de la Bolsa de Aire Frontal:

Desconexión

Para liberar el seguro, jale la manga del resorte (A) hacia el tope (B), mientras sostiene la otra mitad del conector. Luego separe las dos partes del conector. Asegúrese de jalar por la manga y

Conector de la Bolsa de Aire Lateral: Desconexión

Para liberar el seguro, jale la manga del resorte (A) y el deslizador (B), mientras sostiene la mitad opuesta del conector. Luego separe las dos mitades del conector. Asegúrese de jalar por la manga y no por la mitad del conector.

Conexión

seguro y presione la parte trasera del lado de la mitad con la manga, en el sentido que se muestra. Mientras que se unen ambas partes, la manga (A) es empujada hacia atrás por el seguro (C). No toque la manga.

2. Cuando ambas mitades del conector están completamente conectadas, el seguro se libera y la manga del resorte asegura el conector.

Conexión

Sostenga ambas mitades del conector y presiónelas firmemente para unirlas, hasta que la saliente (C) del lado

el voltaje o la resistencia en este

tipo de conectores, debe retirar el retén para insertar la sonda

Sondeo Posterior en Conectores con

Seguro de Resorte

Asientos con Bolsa de Aire Lateral

Los asientos que tienen bols

a de aire lateral tienen una etiqueta

permanecerá asegurada en la caja del conector.

(vestiduras, cojines, calefacción de asiento, luces, etc.).

23-9

Etiqueta

(continúa)

Cuando revise por primera vez

del probador desde el lado de cables.

NOTA: No es necesario volver a instalar el retén, la terminal

Para retirar el retén (A), inserte un desarmador de punta plana (B) entre la caja del conector y el retén, luego haga palanca cuidadosamente para extraer el retén. Tenga cuidado de no romper el conector.

en el respaldo que dice “SIDE AIRBAG”. Debido a que los componentes del asiento (vestidura del respaldo, cojín, etc.) son diferentes para los asientos con o sin bolsa de aire, asegúrese de instalar solamente las refacciones correctas.

SIDE AIRBAG

• Cuando lo limpie, no sature el asiento con líquido y no rocíe vapor en el asiento.

• No repare vestiduras del respaldo rasgadas o deshilachadas.

• Después de una colisión en la que la bolsa de aire lateral se

haya desplegado, reemplace la bolsa de aire lateral con partes nuevas. Si el cojín del respaldo está partido, debe reemplazarse.

Si el bastidor del respaldo está deformado, debe reemplazarse.

• Nunca ponga accesorios de otras marcas en el asiento

SRS

Precauciones y Procedimientos

(continuación)

Desconexión de Conectores de la Bolsa de Aire, Conectores de la B

olsa de Aire Lateral

y Conectores del Tensor del Cinturón.

Antes de desmontar una bolsa de aire frontal, una bolsa de aire lateral o cualquier otro dispositivo relacionado con el SRS (la unidad SRS,

derecho (I).

23-10

BOLSA DE

AIRE

TENSOR DEL

SENSOR

BOLSA DE

AIRE

IZQUIERDO

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

DERECHO

el carrete de cable, los sensores de impacto lateral y el conector del tensor del cinturón), de desconectar los conectores de dispositivos relacionados o de desmontar el tablero o la columna de la dirección; desconecte los conectores de las bolsas de aire o los conectores de

las bolsas de aire laterales para prevenir el despliegue accidental. Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el cable negativo de la batería, y espere por lo menos 3 minutos antes de empezar los siguientes procedimientos.

• Antes de desconectar el conector 18P del arnés del piso del SRS (A) de la unidad SRS, desconecte el conector 4P de la bolsa de aire del conductor (D), el conector 4P de la bolsa de aire del pasajero delantero (E), el conector 2P del tensor del cinturón del lado izquierdo

(G) y el conector 2P del tensor del cinturón del lado derecho (I).

• Antes de desconectar el conector 18P del arnés del piso del SRS (L) de la unidad SRS, desconecte ambos conectores de las bolsas de aire laterales (O y Q).

• Antes de desconectar el conector 4P del carrete de cable (C), desconecte el conector 4P de la bolsa de aire del conductor (D).

• Antes de desconectar el conector 2P del arnés de cables izquierdo (F), desconecte el conector 2P del tensor del cinturón del lado

izquierdo (G).

• Antes de desconectar el conector 2P del arnés de cables derecho (H), desconecte el conector 2P del tensor del cinturón del lado

ARNES DEL PISO

DEL SRS

ARNES DEL PISO

DEL SRS

ARNES PRINCIPAL

DEL SRS

ARNES PRINCIPAL DEL SRS

ARNES PRINCIPAL

DEL SRS

ARNES DEL PISO

DEL SRS

CARRETE DE CABLE

ARNES DE CABLES

ARNES DE CABLES DERECHO

ARNES DE CABLES DEL LADO IZQUIERDO

ARNES DE CABLES DEL LADO DERECHO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

ARNES DE CABLES

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

ARNES DE CABLES DERECHO

AIRE DEL CONDUCTOR

DEL PASAJERO DELANTERO

CINTURON DEL CONDUCTOR

CINTURON DEL PASAJERO DELANTERO

FRONTAL IZQUIERDO

FRONTAL DERECHO

LATERAL DEL CONDUCTOR

BOLSA DE AIRE LATERAL DEL PASAJERO

DELANTERO

SENSOR DE IMPACTO

LATERAL DEL CONDUCTOR

SENSOR DE IMPACTO LATERAL DEL PASAJERO DEL.

conector 4P del carrete de cable (B).

Tensor del Cinturón

3. Retire la guantera, luego desconecte el conector 4P de la

23-11

SRS

1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere por lo menos 3 minutos.

Bolsa de Aire del Conductor

2. Retire el panel de acceso del volante, luego desconecte el conector 4P de la bolsa de aire del conductor (A), del

Bolsa de Aire del Pasajero Delantero

bolsa de aire del pasajero delantero (A), del conector 4P del arnés principal del SRS (B).

Bolsa de Aire Lateral

4. Desconecte los conectores 2P de las bolsas de aire laterales de ambos lados (A), de los conectores 2P de los arneses de los lados (B).

5. Desconecte los conectores 2P de los tensores de ambos cinturones (A), de los conectores 2P de los arneses de los lados (B).

Información General de Solución de Problemas

DTC

(Códigos de Diagnóstico de Problemas)

o esté en ON (II), o haya sido girado a OFF por menos de 3 minutos, tenga cuidado de no golpear

en la pantalla y viendo el indicador del SRS.

23-12

La función de auto diagnóstico del sistema SRS, permite localizar las causas de los problemas en el sistema y luego almacena está información en la memoria. Para solucionar los problemas más fácilmente, esta información se puede recuperar a través del circuito de enlace de datos.

• Cuando gira el interruptor de encendido a ON (II), el indicador del SRS se enciende. Si se apaga después de 6 segundos, el sistema funciona normalmente.

• Si existe alguna anormalidad, el sistema localiza y define el problema, almacena la información en la memoria y enciende el indicador del SRS. La información permanecerá en la memoria aún cuando se gire el interruptor de encendido a OFF o si se desconecta la batería.

• Cuando se conecta el probador PGM Honda al conector 16P de enlace de datos (DLC) para cortar la terminal SCS, y se gira el interruptor de encendido a ON (II), el indicador SRS indicará el código de diagnóstico de problemas (DTC), por medio del número de parpadeos.

• Después de leer y registrar el DTC, continúe con el procedimiento de solución de problemas para ese código.

Precauciones

• Utilice solamente un multímetro digital para revisar el sistema. Si no es un multímetro Honda, asegúrese de que la salida sea de 10 mA (0.01 A) o menos, cuando se conmuta al valor más bajo en el rango del ohmiómetro. Un probador con una salida mayor puede causar

que las bolsas de aire se desplieguen accidentalmente y ocasionar posibles lesiones.

• Siempre que el interruptor de encendid

la unidad SRS, ya que las bolsas de aire se pueden desplegar accidentalmente y causar daños o lesiones.

• Antes de retirar el arnés principal del SRS, desco necte el conector de la bolsa de aire del conductor, el conector de la bolsa de aire del

pasajero delantero, el conector de ambas bolsas de aire laterales, el conector del tensor de la hebilla de ambos cinturones y el conector del tensor de ambos cinturones.

• Asegúrese de que la batería tenga la suficiente carga. Si la batería está muerta o baja, los valores medidos no serán correctos.

• No toque las terminales de la unidad SRS o los conectores del arnés con la sonda del probador, y no conecte las terminales con un

cable de cierre de circuito. Utilice únicamente el equipo de sonda posterior y el probador PGM Honda. Coloque la sonda posterior correctamente en los conectores con seguro de resorte.

Lectura del DTC

Cuando el indicador SRS esté encendido, lea el DTC utilizando cualquiera de los siguientes métodos:

Método de Menú “SRS” del Probador PGM

Conecte el Probador PGM Honda (A) al Conector de Enlace de Datos 16P (DLC) (B), y siga las indicaciones que aparecen en el menú “SRS”. Si el Probador indica: no DTC, DTC 3-6 a 3-10, DTC 4-6 a 4-10, DTC 9-1 o DTC 9-2, confírmelo seleccionando “SCS”

Método de Herramienta Especial (recuperación de

al Conector de Enlace de Datos (DLC) 16P (C).

no espera 10 segundos, la unidad SRS no estará totalmente

3. Gire el interruptor de encendido a ON (II). El indicador SRS

4. Lea el DTC.

del Conector de Enlace de Datos (DLC) 16P.

6. Continúe con el procedimiento de solución de problemas

Patrones de Indicaciones de DTC:

El DTC consiste de un código principal y un sub

código.

S: Segundo

Código Principal

En caso de 11

∼

Código Principal

Cuente el número de parpadeos.

Sub-código

Si el código principal es ‘3’ y el sub

código es ‘4’, registre un DTC 3

-4.

23-13

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

(continúa)

Primera

Código

Sub-

códigos de destello):

El indicador SRS (A) señala el DTC por medio del número de parpadeos, cuando se conecta una caja de clavija del DLC (B)

1. Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF y espere 10 segundos. Luego conecte la caja de clavija del DLC (A) al Conector de Enlace de Datos (DLC) 16P (B). Si

reiniciada o marcará DTC’s.

emisión

principal

Lectura del código principal:

En caso de 1 ∼ 10 Cuente el número de parpadeos.

Ejemplo:

código

2. Con un cable de cierre de circuito, conecte las terminales No. 4 y No. 9 de la caja de clavijas del DLC, y presione el interruptor de operación.

se encenderá por 6 segundos aproximadamente y luego se apagará. Después indicará el DTC.

5. Gire el interruptor de encendido a OFF y espere 10 segundos. Luego desconecte la caja de clavija del DLC

para ese DTC.

Cuatro parpadeos continuos cuentan como 10. Sume los demás códigos como se muestra.

Ejemplo:

Lectura del sub -código

Ejemplo:

DTC 1

3 Segundo

23-14

Período de revisión

DTC 2

-1

DTC 1

3 Tercer

Las indicaciones

El indicador permanece encendido

ENCENDIDO

APAGADO

Período de revisión

Sin DTC, el sistema está normal, el indicador

ENCENDIDO

APAGADO

Período de revisión

DTC 5-1

SRS

Información General de Solución de Problemas (continuación)

• Incluyendo el problema más reciente, se pueden indicar hasta 3 diferentes fallas (ver el ejemplo 1 de abajo).

• En caso de una falla continua, el DTC será indicado repetidamente (ver el ejemplo 1 de abajo).

• En caso de una falla intermitente, el indicador del SRS señalará el DTC una vez, luego permanecerá encendido (ver el ejemplo 2 de

abajo).

• Si ocurre tanto una falla continua como una falla intermitente, ambos DTCs serán indicados como fallas continuas.

• Cuando el sistema está normal (sin DTC), el indicador del SRS permanecerá encendido (ver el ejemplo 3).

• Si el indicador del SRS se enciende continuamente sin un DTC, puede haber un problema en el sistema.

• Si el indicador del SRS no se enciende como se indica arriba, compruebe siempre una abertura o un corto a tierra en el circuito del

SRS, antes de realizar la solución de problemas en el sistema.

Ejemplo de Indicaciones de DTC:

1. Falla continua, el indicador del SRS parpadeará así:

ENCENDIDO

APAGADO

de la lámpara

2. Falla intermitente, el indicador del SRS parpadeará así:

de la lámpara

3. Normal (sin falla), el indicador del SRS parpadeará así:

de la lámpara

Código principal (2) Sub-código (1)

Problema más reciente

permanece encendido.

S: Segundo

Código principal (1) Sub-código (3) Código principal (1) Sub-código (1)

problema más reciente

en caso de una falla intermitente.

son repetidas en caso de una falla continua.

Borrado de la Memoria del DTC

Conector de Corto del SCS 07PAZ

0010100

MES (2P) (B). No utilice un cable de cierre de circuito.

7. El indicador del SRS parpadeará dos veces, indicando

Solución de Problemas de Fallas Intermitentes

Si hubo una falla pe

ro no es recurrente, ésta será

problema persiste, el indicador del S

RS se encenderá.

23-15

(continúa)

Herramientas especiales Requeridas

Para borrar los DTC(s) de la unidad SRS, utilice un Probador PGM Honda (ver el Suplemento del Sistema SRS del Vehículo, Probador PG M Honda) o los siguientes procedimientos:

1. Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF.

2. Conecte el conector de corto del SCS (A) al conector

almacenada en la memoria como una falla intermitente, y el indicador del SRS se encenderá.

Después de revisar el DTC, solucione así el problema:

1. Lea el DTC (ver “Lectura del DTC”).

2. Borre la memoria del DTC (ver "Borrado de la Memoria del DTC").

3. Con la palanca de cambios en Park o Neutral, arranque el motor y déjelo llegar a marcha mínima.

4. El indicador del SRS se encenderá por 6 segundos aproximadamente, luego se apagará.

3. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

4. El indicador del SRS se encenderá por 6 segundos aproximadamente y luego se apagará. Retire el conector de corto del SCS del conector MES (2P), dentro de los 4 segundos posteriores a que se apague el indicador.

5. El indicador del SRS se encenderá de nuevo. Reconecte el conector de corto del SCS al conector MES (2P), dentro de

los 4 segundos posteriores a que se encienda el indicador.

6. Cuando el indicador del SRS se apague, retire el conector de corto del SCS del conector MES (2P), dentro de los 4 segundos posteriores a que se apague el indicador.

que la memoria ha sido borrada.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF y espere 10 segundos. Gire el interruptor de encendido a ON (II) otra vez, después del procedimiento. El sistema SRS está bien si el indicador del SRS se enciende por 6 segundos y luego se apaga.

5. Sacuda el arnés de cables y los conectores, haga una prueba de manejo (aceleración rápida, frenado rápido, vueltas, etc.), gire el volante totalmente a la izquierda y a la derecha y manténgalo así de 5 a 10 segundos. Si el

6. Si no puede duplicar la falla intermitente, el sistema está bien en ese momento.

SRS

Inicialización de la Unidad OPDS (Sistema de Detección de la Posición del Ocupante)

Conector de Corto del SCS 07PAZ

0010100

9. Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte la caja de clavija del DLC, del DLC (16P

Parpadeo

Luz del indicador

del SRS

ENCENDIDO

APAGADO

Terminales del

CONECTADO

DESCONECTADO

23-16

4 segundos o menos

Información General de Solución de Problemas (continuación)

Herramientas especiales Requeridas

Cuando se reemplaza la vestidura del respaldo, el cojín del respaldo y/o la unidad OPDS, inicialíce el sistema OPDS siguiendo el procedimiento descrito a continuación.

NOTA: Asegúrese de que el asiento del pasajero delantero esté seco. Coloque el respaldo en una posición normal y compruebe que no haya nada sobre el asiento del pasajero.

1. Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF.

2. Conecte la caja de clavija del DLC (A) al DLC 16P (B), y co necte las terminales No. 4 y No. 9 de la caja de clavija del DLC con un cable de cierre de circuito (C), y presione el interruptor de operación.

3. Conecte el conector de corto del SCS (A) al conector MES (2P) (B). No utilice un cable de cierre de cir cuito.

4. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

5. El indicador del SRS (D) se encenderá por 6 segundos aproximadamente y luego se apagará. Retire el conector de corto del SCS del conector MES, dentro de los 4 segundos posteriores a que se apague el indicador.

6. El indicador del SRS se encenderá de nuevo. Reconecte el conector de corto del SCS al conector MES, dentro de los 4 segundos posteriores a que se encienda el indicador.

7. Cuando el indicador del SRS se apague, retire el conector de corto del SCS del conector MES, dentro de los 4 segundos posteriores a que se apague el indicador.

8. Observe el indicador SRS.

•Si el indicador parpadea dos veces y luego permanece encendido, la unidad OPDS está inicializada, pero los DTCs deben ser borrados. Vaya al paso 9, luego borre los DTCs.

•Si el indicador parpadea dos veces y luego se apaga, la unidad OPDS está inicializada. Vaya al paso 9.

•Si el indicador permanece encendido sin parpadear al principio, la unidad OPDS no está inicializada. Lea el DTC y vaya a la página apropiada en el Indice de Solución de Problemas de DTC.

conector MES

Indice de Solución de Problemas de DTC

DTC Elemento de Detección

Notas

23-17

(continúa)

1-1 Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire del conductor (ver página 23-26) 1-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire del (ver página 23-29)

conductor

1-4 Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire del conductor (ver página 23-32) 1-5 Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire del conductor (ver página 23-35) 2-1 Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero (ver página 23-38) 2-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire del (ver página 23-40)

pasajero delantero

2-4 Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero (ver página 23-42) 2-5 Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero (ver página 23-44) 3-1 Abertura o aumento de la resistencia en el tensor del cinturón del conductor (ver página 23-46) 3-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el tensor del cinturón del conductor (ver página 23-49) 3-4 Corto a corriente en el tensor del cinturón del conductor (ver página 23-52) 3-5 Corto a tierra en el tensor del cinturón del conductor (ver página 23-26) 4-1 Abertura o aumento de la resistencia en el tensor del cinturón del pasajero delantero (ver página 23-55) 4-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el tensor del cinturón del pasajero (ver página 23-58)

delantero

4-4 Corto a corriente en el tensor del cinturón del pasajero delantero (ver página 23-64) 4-5 Corto a tierra en el tensor del cinturón del pasajero delantero (ver página 23-67)

5-1 Falla interna de la Unidad SRS (ver página 23-70) 5-2 NOTA:

5-4 Antes de solucionar los problemas de DTCs del 5-1 al 8-6, revise la batería/sistema de 5-8 voltaje. Si el voltaje es bajo, repare el sistema de carga antes de solucionar problemas 6-3 del SRS.

6-4 6-7

6-8 7-1 7-2 7-3 8-1 8-2 8-3 8-4 8-5

8-6

SRS

Indice de Solución de Problemas de DTC

(continuación)

DTC Elemento de Detección

Notas

23-18

9-1 Falla interna de la unidad SRS. Si es intermitente, puede significar un problema interno de (ver página 23-70)

la unidad o una falla en el circuito indicador. Refiérase a la Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15)

9-2 Falla interna de la unidad SRS. Si es intermitente, puede significar un problema interno de abastecimiento de energía (línea VB). Refiérase a la Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15)

9-3 Falla en el interruptor de la hebilla del cinturón del conductor (ver página 23-72)

9-4 Falla en el interruptor de la hebilla del cinturón del pasajero delantero (ver página 23-77)

9-6 Falla en el sensor frontal izquierdo (ver página 23-82)

9-7 Falla en el sensor frontal derecho (ver página 23-86)

10-1 Tensores del cinturón y de la hebilla del cinturón (y bolsa(s) de aire) desplegados (ver página 23-70) 10-2 Bolsa de aire lateral del conductor desplegada 10-3 Tensores del cinturón y de la hebilla del cinturón (y bolsa(s) de aire) y bolsa de aire lateral

del conductor desplegadas 10-4 Bolsa de aire lateral del pasajero delantero desplegada 10-5 Tensores del cinturón y de la hebilla del cinturón (y bolsa(s) de aire) y bolsa de aire lateral

del pasajero delantero desplegadas 10-6 Bolsas de aire laterales del conductor y del pasajero delantero desplegadas 10-7 Tensores del cinturón y de la hebilla del cinturón (y bolsa(s) de aire) y bolsas de aire

laterales del conductor y del pasajero delantero desplegadas 11-1 Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire lateral del conductor (ver página 23-90) 11-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire lateral (ver página 23-92)

del conductor 11-4 Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire lateral del conductor (ver página 23-94) 11-5 Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire lateral del conductor (ver página 23-96) 12-1 Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire lateral del pasajero (ver página 23-98)

delantero 12-3 Corto a otro cable o disminución de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire lateral (ver página 23-100)

del pasajero delantero. 12-4 Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire lateral del pasajero delantero (ver página 23-102) 12-5 Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire lateral del pasajero delantero (ver página 23-104) 13-1 Falla interna del sensor de impacto lateral del conductor (ver página 23-71) 13-2 13-3 No hay señal del sensor de impacto lateral del conductor (ver página 23-106) 13-4 Falla de abastecimiento de energía al sensor de impacto lateral del conductor (ver página 23-108) 14-1 Falla interna del sensor de impacto lateral del pasajero delantero (ver página 23-71) 14-2 14-3 No hay señal del sensor de impacto lateral del pasajero delantero (ver página 23-111) 14-4 Falla de abastecimiento de energía al sensor de impacto lateral del pasajero delantero (ver página 23-113) 15-1 Falla en la unidad OPDS o el sistema OPDS no está inicializado (ver página 23-116) 15-2 Falla en el circuito indicador de corte de la bolsa de aire lateral (ver página 23-123) 15-3 Falla en el sensor del OPDS (ver página 23-128)

Síntoma

Procedimiento de diagnóstico

También compruebe

23-19

Indice de Solución de Problemas de Síntomas

El indicador del SRS no se enciende Solución de Problemas en el Indicador del SRS (ver Pág. 23-129)

El indicador del SRS permanece Solución de Prob lemas en el Indicador del SRS • Incapacidad de recuperar DTCs con el encendido cuando está en el método (ver paso 1, Pág. 23-133) Probador PGM. Recupere los códigos de menú “SRS” de destello con el modo de SCS (ver

Pág. 23-13). El indicador de corte de la bolsa • Asegúrese que no haya nada sobre el asiento

de aire lateral permanece encendido del pasajero delantero después de revisar la lámpara delantero no esté mojado. Si el asiento está mojado, arranque el motor y encienda el sistema de aire acondicionado durante 30 minutos, para secar la humedad del asiento.

permanece enc endido después de que el interruptor de encendido se gira a ON (II),

inicialíce la unidad OPDS (ver Pág. 23-16)

- Si el indicador de corte de la bolsa de aire lateral funciona normalmente, el sistema está bien.

- Si el indicador de corte de la bolsa de aire lateral permanece encendido, reemplace el sensor del OPDS (ver sección 20). El sensor forma parte del cojín del respaldo.

• Asegúrese de que el asiento del pasajero

• Si el indicador de corte de la bolsa de aire lateral

SRS

Descripción del Sistema

Componentes del SRS

desplegará aún cuando no haya pasajero a bordo.

descentrada, el tensor instantáneamente retrae firmemente el cinturón y la hebilla, para asegurar a los ocupantes en sus asientos.

. Si la unidad SRS determina que el pasajero delantero es de baja estatura (por ejemplo,

de Corte de la Bolsa de Aire Lateral se apagará, avisando al conductor que la bolsa de aire lateral se desplegará en un impacto

lateral.

23-20

Bolsas de Aire

El SRS es un dispositivo de seguridad que, cuando se utiliza con los cinturones de seguridad, está diseñado para ayudar a proteger al conductor y al pasajero delantero, en una colisión frontal que exceda cierto límite. El sistema consiste de una unidad SRS, que incluye sensores de aseguramiento y sensores de impacto (A), el carrete de cable (B), la bolsa de aire del conductor (C), la bolsa de aire del pasajero delantero (D), bolsas de aire laterales (E), tensores de los cinturones de seguridad (I) y sensores de impacto frontal (J).

Bolsas de Aire Laterales

Las bolsas de aire laterales (E) están en cada asiento delantero. Estas ayudan a proteger el torso superior del conductor y del pasajero delantero, durante un impacto lateral moderado o severo. Los sensores de impacto lateral (F) ubicados en el bastidor de cada puerta y en la unidad SRS, detectan este tipo de impacto e inflan inmediatamente la bolsa de aire lateral del conductor o del pasajero delantero. Solamente una bolsa de aire lateral se desplegará durante un impacto lateral. Si el impacto es en el lado del pasajero, la bolsa de aire se

Tensores de los Cinturones de Seguridad

Los tensores del cinturón están ligados con las bolsas de aire del SRS, para mejorar la efectividad del cinturón. En una colisión frontal

OPDS

El sistema de bolsa de aire lateral también incluye un Sistema de Detección de la Posición del Ocupante (OPDS). Este sistema consiste de sensores (G) y una unidad OPDS (H), ubicados en el respaldo del pasajero delantero. La unidad OPDS envía información sobre la altura y la posición del ocupante, a la unidad SRS un niño) y el pasajero está inclinado hacia el lado donde se despliega la bolsa de aire, la unidad SRS desactiva automáticamente la bolsa de aire. La unidad SRS también desactivará la bolsa de aire cuando el OPDS detecta ciertos objetos en el asiento. Cuando la bolsa de aire está desactivada, el indicador de Corte de la Bolsa de Aire Lateral en el tablero de instrumentos, avisa al conductor que la bolsa de aire lateral del pasajero no se desplegará en caso de un impacto lateral. Cuando se retira el objeto o el pasajero se endereza, el indicador

Para un servicio mejor y más práctico, la unidad SRS almacena en su memoria un DTC relacionado con la causa de la falla y la unidad

Funcionamiento del SRS

respaldo respectivamente, mantendrán el voltaje a un nivel constante.

(3) Los infladores que recibieron las señales deben encenderse y desplegar las bolsas de aire.

uto diagnóstico está integrado en la unidad SRS; cuando el interruptor de encendido se gira a ON (II), el indicador del SRS

no se apaga después de 6 segundos o se enciende mientras el vehículo circula, indica algo anormal en el

23-21

CIRCUITO DE

IMPACTO

CAJA DE

MICROPROCESADOR y CIRCUITO DE DIAGNOSTICO

CIRCUITO DISPARADOR

DELANTERO

El circuito principal de la unidad SRS percibe y juzga la fuerza del impacto y, si es necesario, enciende las cargas de los infladores. Si el voltaje de la batería está muy bajo o se desconecta la energía debido al impacto, el regulador de voltaje y el circuito de energía de

Para que funcione el SRS:

Bolsa(s) de Aire del Conductor y del Pasajero Delantero

(1) El sensor de impacto frontal debe activarse y enviar señales eléctricas al microprocesador. (2) El microprocesador debe calcular las señales y, dependiendo de la severidad de la colisión y de si el interruptor de la hebilla del cinturón está encendido o apagado, envía la señal apropiada al inflador(es) de la bolsa de aire.

Bolsa(s) de Aire Lateral(es)

(1) Los sensores de impacto lateral deben activarse y enviar señales elé ctricas al microprocesador. (2) El microprocesador debe calcular las señales y enviarlas al inflador(es) de la(s) bolsa(s) de aire lateral(es). Sin embargo, el microprocesador corta las señales a la bolsa de aire lateral del pasajero delantero, si la unidad SRS determina que la cabeza del pasajero delantero está ubicada donde se despliega la bolsa de aire lateral.

(3) El inflador que recibió las señales debe encenderse y desplegar la bolsa de aire.

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL

DEL PASAJERO DELANTERO

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL

DEL CONDUCTOR

PRIMER INFLADOR DE LA BOLSA DE

AIRE DEL CONDUCTOR

SEGUNDO INFLADOR DE LA BOLSA DE

AIRE DEL CONDUCTOR

SEGUNDO INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO

SENSOR

FUSIBLES/ RELEVADORES ABAJO DEL TABLERO

INDICADOR DE CORTE DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL

UNIDAD SRS

ABASTECIMIENTO DE ENERGIA

SENSOR IMPACTO FRONTAL

SENSOR IMPACTO LATERAL

CIRCUITO DE

MEMORIA

OPDS

UNIDAD OPDS

CIRCUITO ENLACE DE DATOS

SENSOR DE IMPACTO LATERAL DEL CONDUCTOR

SENSOR DE IMPACTO LATERAL DEL PASAJERO DELANTERO

INDICADOR DEL SRS

SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

SENSOR DELANTERO DERECHO

TENSOR DEL CINTURON DEL CONDUCTOR

TENSOR DEL CINTURON DEL PASAJERO DELANTERO

CARRETE DE CABLE

Sistema de Auto Diagnóstico

Un circuito de a se enciende y se apaga después de 6 segundos aproximadamente, si el sistema funciona normalmente. Si el indicador no se enciende o sistema. El sistema debe revisarse y repararse lo antes posible.

PRIMER INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO

está conectada al conector de enlace de datos (DLC). Esta información se puede leer con el Probador PGM Honda, cuando se conecta al DLC (16P).

SRS

Diagrama del Circuito

23-22

CAJA DE

INDICADOR

TENSOR DEL

PRIMER

SEGUNDO

PRIMER

UNIDAD OPDS

ODPS

ARNES DE

ARNES DE CABLES

ENSAMBLE DE

ARNES DE CABLES

ARNES DE

ARNES

CAJA DE FUSIBLES/RELEVADORES

ARNES

INTERUPTOR DE

BATERIA

FUSIBLES/ RELEVADORES ABAJO DEL

TABLERO

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

IG1 CALIENTE en ON (II) y START (III)

ABAJO DEL TABLERO

AMA AMA/VER

A DEL TABLERO

LUZ DE RECORDATORIO DE CINTURON

CIRCUITO INDICADOR

DEL SRS

ROJ/BLA NEG/BLA

CON-

CPU

DUCTOR

INDICADOR DE CORTE DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL

MEDIDORES

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL

CONDUCTOR

NEG

VER/NEG VER/BLA VER/AMA

VER PRINCIPAL DEL SRS

VER VER/NEG VER/BLA VER/AMA AZU/AMA AMA BLA ROJ/AMA ROJ/BLA ROJ/AZU ROJ/AMA ROJ/NEG DEL PISO DEL SRS

B DEL TABLERO

A DEL TABLERO

VER

AZU

A DEL TABLERO

AZU

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL

CONDUCTOR

NEG NEG NEG

AMA/VER

VER

AMA/VER

DERECHO

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO

CARRETE DE CABLE

AZU/AMA AMA AZU/ROJ

UNIDAD SRS

DEL PISO DEL SRS

PRINCIPAL DEL SRS

DERECHO

INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO

ROJ/AMA ROJ/BLA ROJ/AZU ROJ/AMA ROJ/NEG

AZU

AZU AZU

AZU

CINTURON DEL CONDUCTOR

ROJ/BLA ROJ/AZU ROJ/AMA ROJ/NEG

AZU AMA/AZU

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

CINTURON DEL PASAJERO DELANTERO

CABLES A DEL TABLERO

CABLES DERECHO

NEG

ARNES DE LA

UNIDAD

AZU VER

BLA/ROJ

SENSOR OPDS

NEG

ENCENDIDO: DESABROCHADO

AZU AMA/AZU

ENCENDIDO: ABROCHADO

CABLES DERECHO

LA HEBILLA DEL CINTURON DEL PASAJERO

DELANTERO

23-23

INFLADOR DE

INFLADOR DE LA

ODPS

ARNES

CAJA DE

ARNES

SENSOR DE

ARNES

INTERUPTOR DE

CONECTOR DE ENLACE

SENSOR

LA BOLSA DE

ARNES DE CABLES DERECHO

AIRE LATERAL DEL PASAJERO

DELANTERO

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

IMPACTO LATERAL DEL CONDUCTOR

ARNES DE CABLES DERECHO

IMPACTO LATERAL DE L PASAJERO DEL.

ARNES DE CABLES D EL LADO

IZQUIERDO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

FRONTAL IZQUIERDO

ROJ NEG

FRONTAL DERECHO

VER NEG

ARNES DE CABLES DEL LADO DERECHO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

BOLSA DE AIRE LATERAL DEL CONDUCTOR

VER/AMA VER ROJ/AMA ROJ VER/BLA VER CL ROJ/BLA ROS

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

PRINCIPAL DEL SRS

ROJ

NEG

DEL PISO DEL SRS

PRINCIPAL DEL SRS

VER NEG

VER

VER CL/NEG

SUB-ARNES DEL PISO DEL SRS

DEL PISO DEL SRS

ARNES DE CABLES A

ARNES DE CABLES IZQUIERDO

DEL TABLERO

NEG

CONECTOR (2P) DE BORRADO DE SEÑAL DE LA MEMORIA (MES)

VER/AMA VER ROJ/AMA ROJ VER/BLA

AZU/ROJ ROJ/AZU

ROJ/AZU

AZU/ROJ

AZU/ROJ ROJ/AZU

FUSIBLES/ RELEVADORES ABAJO DEL TABLERO

AZU CL

DE DATOS (16p)

VER CL ROJ/BLA

CAF

ROS

NEG

NEG NEG NEG

ARNES DE LA UNIDAD

NEG

AZU/ROJ ROJ/AZU

ENCENDIDO: ABROCHADO

ENCENDIDO: DESABROCHADO

LA HEBILLA DEL CINTURON DEL CONDUCTOR

: Conectores con seguro de resorte

corto integrado

: Conector resistente al agua

*2: Notas:

23-24

Conectores

SRS

Conector No. *1 Arnés de cables y conector Terminal Nota *2 No. Ref.

U1o Conector 18P del arnés del piso del SRS U2o Conector 18P del arnés del piso del SRS U3o Conector 8P del arnés del piso del SRS U4o Conector 28P del arnés principal del SRS U5o Conector 28P del sub-arnés del piso del SRS

F1o Conector 2P del arnés principal del SRS F2o Conector 7P del arnés de cables B del tablero F3o Conector 18P del arnés de cables A del tablero F4o Conector 10P del arnés de cables izquierdo F5o Conector 18P del arnés de cables A del tablero

D1 D1o Conector 4P de la bolsa de aire del conductor

D1i Conector 4P del carrete de cable ¢

D2 D2o Conector 4P del carrete de cable

D2i Conector 4P del arnés principal del SRS ¢

P1 P1o Conector 4P de la bolsa de aire del pasajero delantero ¢

P1i Conector 4P del arnés principal del SRS

TL1 TL1o Conector 2P del tensor del cinturón del lado izquierdo

TL1i Conector 2P del arnés de cables izquierdo ¢

TR1 TR1o Conector 2P del tensor del cinturón del lado derecho

TR1i Conector 2P del arnés de cables derecho ¢

T1 T1o Conector 2P del arnés de cables izquierdo

T1i Conector 2P del arnés principal del SRS ¢

T2 T2o Conector 2P del arnés de cables derecho

T2i Conector 2P del arnés principal del SRS ¢

TB TBLo Conector 10P del arnés de cables izquierdo

TBRo Conector 3P del arnés de cables derecho

SD SDo Conector 2P del arnés de cables izquierdo

SDi Conector 2P de la bolsa de aire lateral del conductor ¢

SD1 SD1o Conector 2P del arnés de cables izquierdo

SD1i Conector 2P del sub -arnés del piso del SRS ¢

SP SPo Conector 2P del arnés de cables derecho

SPi Conector 2P de la bolsa de aire lateral del pasajero delantero ¢

SP1 SP1o Conector 2P del arnés de cables derecho

SP1i Conector 2P del sub -arnés del piso del SRS ¢

FS FSL1o Conector 2P del arnés de cables del lado izquierdo del compartimiento del motor

FSR1o Conector 2P del arnés de cables del lado derecho del compartimiento del motor

FS2 FS2o Conector 4P del arnés de cables del lado izquierdo del compartimiento del motor

FS2i Conector 4P del arnés principal del SRS ¢

FS3 FS3o Conector 2P del arnés de cables del lado derecho del compartimiento del motor ¢

FS3i Conector 4P del arnés principal del SRS

ID IDo Conector 2P del arnés de cables izquierdo

ID1 ID1o Conector 2P del arnés de cables izquierdo

ID1i Conector 2P del sub-arnés del piso del SRS ¢

IP IPo Conector 2P del arnés de cables derecho

IP1 IP1o Conector 2P del arnés de cables derecho ¢ 1 3 17

IP1i Conector 2P del sub -arnés del piso del SRS ¢

O1o Conector 8P del arnés de la unidad OPDS

O2 O2o Conector 4P del arnés de cables derecho

O2i Conector 4P del arnés de la unidad OPDS ¢

C1 Conector 16P del arnés de cables A del tablero C2 Conector 14P del arnés de cables A del tablero C3 Conector 22P del arnés de cables A del tablero

C4 C4o Conector 21P del arnés de cables A del tablero

C4i Conector 21P del arnés de cables derecho ¢

C5 C5o Conector 8P del arnés principal del SRS

C5i Conector 8P del arnés de cables A del tablero ¢

C6 C6o Conector 24P del arnés de cables B del tablero

C6i Conector 24P del arnés de cables A del tablero ¢

C7 C7o Conector 13P del arnés de cables izquierdo ¢ 34

C7i Conector 13P del arnés de cables A del tablero ¢

Macho Hembra

¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

13 ¢ 13

1 2 14

¢ ¢

15 ¢

15 ¢ 15

¢ ¢ ¢

18 ¢

¢ ¢

13 1 14

¢ ¢ ¢

18 ¢

¢ ¢

¢ ¢ ¢ ¢

29 ¢ 31 ¢

*1: Los números de conectores son originales en está sección y son diferentes en otras secciones.

1 1 1 2

1 3 4 6

1 8 9 10 11 12

1 2 14

1 14

1 2 16

20 21

1 2 3 17

1 17

1 2 3 17

1 17

1 3 19 19

1 14

1 3 19

1 3 17

1 3 19

23 23

25 26 27 28

2 : Con conector de contacto 3

23-25

5. U4i

Lado de cables de las terminales hembra

Lado de la terminal de las terminales macho

1. U1o

Lado de cables de las terminales hembra Lado de cables de las terminales hembra

2. U2o

Lado de cables de las terminales hembra

3. U3o

Lado de cables de las terminales hembra

4. U4o

Lado de cables de las terminales hembra

6. U5o

13. D1i, D2i, FS2i, FS3i, P1i

Lado de la terminal de las terminales macho

14. D1o, D2o, FS2o, FS3o, P1o

Lado de cables de las terminales hembra

Lado de la terminal de las terminales macho

16. TL1o, TR1o, T1o, T2o

Lado de cables de las terminales hembra

17. Sdo, Spo, Ido, SP1o, IPo

Lado de la terminal de las terminales macho

18. IDi, Sdi, Spi, SP1i, lPi

25. C1

26. C2

Lado de cables de las terminales hembra

27. C3 15. TL1i, TR1i, T1i, T2i

Lado de cables de las terminales hembra

28. C4o

Lado de cables de las terminales hembra

29. C4i

Lado de cables de las terminales hembra

30. C5o

7. U5i

Lado de la terminal de las terminales macho

8. F1o

Lado de cables de las terminales hembra

10. F3o

Lado de cables de las terminales hembra

11. F4o

Lado de cables de las terminales hembra Lado de cables de las terminales hembra

12. F5o

Lado de cables de las terminales hembra

19. Ido, Ipo, FSL1o, FSR1o 31.C5i

Lado de cables de las terminales hembra

20. TBRo

Lado de cables de las terminales hembra

22. O1i

23. 02o

24. O2i

Lado de la terminal de las terminales macho

32. C6o

Lado de cables de las terminales hembra

33. C6i 9. F2o 21. TBLo

Lado de la terminal de las terminales macho

34. C7o

Lado de cables de las terminales hembra Lado de cables de las terminales hembra

35. C7i

SI- Vaya al paso 9.

aproximadamente y luego se apague.

SRS

Solución de Problemas de DTC

DTC 1

Abertura o Aumento de la Resi

stencia

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ3010

0 8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 1

-1?

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

07XAZ

SZ30100

23-26

07SAZ

TB4011A

en el Inflador de la Bolsa de Aire del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise que el indicador del SRS se encienda por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

6. Vuelva a conectar el cable de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire del conductor, reemplace la bolsa de aire del conductor (ver Pág. 23-142). n

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector P1o (A) del conector P1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector 4P del carrete de cable.

23-27

CONECTOR U1o

(continúa)

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

12. Desconecte el conector U1o de la unidad SRS.

13. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 16 y entre las terminales No. 6 y No. 15 del conector U1o. Debe haber 2-0 - 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector U1o y la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector U1o y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 14.

SRS

Solución de Problemas d

e DTC

(continuación)

CONECTOR U4o

piso del SRS, reemplace el arnés del piso del SRS.

23-28

14. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

15. Revise la resistencia entre las terminales No. 9 y No. 10 y entre las terminales No. 3 y No. 4 del conector U4o. Debe haber 2-0 - 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés principal o en el carrete de cable, reemplace el arnés principal o el carrete de cable. n

DTC 1

Corto a Otro Cable o Disminución

de la Resistencia en el Inflador de la Bolsa

23-29

(continúa)

de Aire del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise que el indicador del SRS se encienda por 6 segundos aproximadamente y luego se apague.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

4. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 1-3?

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto en la bolsa de aire del conductor, reemplace la

bolsa de aire del conductor (ver Pág. 23-142). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector P1o (A) del conector P1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector D1i.

6. Conecte nuevamente el cable de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

CONECTOR U1o

(ver Pág. 23

151).

¿Es la resistencia como la especificada?

23-30

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

14. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 16 y entre las terminales No. 6 y No. 15 del conector U1o. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS, reemplace la unidad SRS

NO- Vaya al paso 15.

13. Desconecte la herramienta especial del conector 4P del carrete de cable.

15. Desconecte el carrete de cable del arnés de cables del tablero. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 16 y entre las terminales No. 6 y No. 15 del conector U1o. Debe haber 1 M Ω o más.

SI- Reemplace el carrete de cable. n

NO- Vaya al paso 16.

17. Revise la resistencia entre las terminales No. 9 y No. 10, y

CONE

CTOR U4o

SI- Reemplace el arnés principal del SRS.

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS.

23-31

16. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B). entre las terminales No.3 y No. 4 del conector U4o. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SRS

DTC 1

Corto a Corriente en el Inflador

de la Bolsa de Aire del Conductor

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 1

-4?

Cable F del Simulador del SRS 07

XAZ-SZ30100

SI-

Vaya al paso 9.

3 minutos.

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

23-32

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

NO- Corto a corriente en la bolsa de aire del conductor; reemplace la bolsa de aire del conductor (ver Pág. 23-142).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector P1o (A) del conector P1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector D1i.

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

Debe haber 0.5 V o menos.

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

18. Desconecte el carrete de cable del arnés principal

Debe haber 0.5 V o menos.

CONECTOR U1o

13. Desconecte la herramienta especial del conector D1i.

CONECTOR U1o

SI-

Reemplace el carrete de cable.

n NO- Vaya al paso 21.

(ver Pág. 23

151 ).

23-33

(continúa)

14. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

15. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

16. Revise el voltaje entre la terminal No. 7 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.16 y la tierra física, la terminal

No. 6 y la tierra física, y la terminal No. 15 y la tierra física.

17. Gire el interruptor de encendido a OFF.

del SRS.

19. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

20. Revise el voltaje entre la terminal No. 7 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.16 y la tierra física, la terminal No. 6 y la tierra física, y la terminal No. 15 y la tierra física.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS

NO- Vaya al paso 17.

SRS

23-34

Debe haber 0.5 V o menos.

CONECTOR U4o

SI- Reemplace el arnés principal del SRS.

Solución de Problemas de DTC (continuación)

21. Gire el interruptor de encendido a OFF.

22. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

23. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

24. Revise el voltaje entre la terminal No. 9 del conector U4o y la tierra física, la terminal No.10 y la tierra física, la terminal

No. 3 y la tierra física, y la terminal No. 4 y la tierra física.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS. n

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23

15).

23-35

DTC 1

Corto a Tierra en el Inflador de

la Bolsa de Aire del Conductor

8. Lea el DTC.

¿Se in

dica el DTC 1

-5?

Herramientas Especiales Requeridas

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

SI-

Vaya al paso 9.

3 minutos.

aproximadamente y después se a

paga.

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

NO- Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire del conductor; reemplace la bolsa de aire del conductor (ver Pág. 23-142). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

4. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

10. Desconecte el conector P1o (A) del conector P1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector D1i.

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

tierra física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

NO- Vaya al paso 17.

Lado de cables de las terminales hembra

CONECTOR U1o

NO- Vaya al paso15.

23-36

15. Desconecte el carrete de cables del arnés principal del SRS.

16. Revise la resistencia entre la terminal No. 7 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.16 y la tierra física, la terminal No. 6 y la tierra física, y la terminal No. 15 y la

13. Desconecte la herramienta especial del conector D1i.

14. Revise la resistencia entre l a terminal No. 7 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.16 y la tierra física, la terminal No. 6 y la tierra física, y la terminal No. 15 y la

tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

Ω

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Reemplace el carrete de cable. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

CONECTOR U4o

SI- Reemplace el arnés principal del SRS.

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS.

23-37

16. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

17. Revise la resistencia entre la terminal No. 9 del conector U4o y la tierra física, la terminal No.10 y la tierra física, la

terminal No. 3 y la tierra física, y la terminal No. 4 y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SRS

DTC 2

Abertura o Aumento de la

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 2

-1?

Cable F del Simulador del

SRS 07XAZ

SZ30100

la bolsa de aire del pasajero delantero; reemplace la bolsa

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la b

atería y espere 3 minutos.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23

15).

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

23-38

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Resistencia en el Inflador de la Bolsa de Aire del Pasajero Delantero

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

SI- Vaya al paso 9. NO- Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de

de aire del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector D1o (A) del conector D1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector P1i.

7. Borre la memoria de DTC.

haber 2.0

–

3.0 Ω .

la unidad SRS (ver Pág. 23

151).

tablero.

haber 2.0

–

3.0 Ω . CONECTOR U4o

¿Es la resistencia como la especificada?

23-39

CONECTOR U1o

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

13. Revise la resistencia entre las terminales No. 4 y No. 13, y entre las terminales No. 5 y No. 14 del conector U1o. Debe

14. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

15. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 8, y

entre las terminales No. 1 y No. 2 del conector U4o. Debe

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector de la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector

U1o y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés de cables del

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

SRS

DTC 2

Corto a Otro Cable o Disminución

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 2

-3?

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23

15).

23-40

Solución de Problemas de DTC (continuación)

de la Resistencia en el Inflador de la Bolsa de Aire del Pasajero Delantero

Herramientas Espe ciales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto en el inflador de la bolsa de aire del pasajero

delantero; reemplace la bolsa de aire del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector D1o (A) del conector D1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los

conectores TL1i y TR1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector P1i.

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

haber 1 M

o más.

haber 1 M

o más.

CONECTOR U4o

CONECTOR U1o

¿Es la resistencia como la especificada?

ipal del SRS; reemplace el arnés

23-41

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

13. Desconecte la herramienta especial del conector P1i.

14. Revise la resistencia entre las terminales No. 4 y No. 1 3, y entre las terminales No. 5 y No. 14 del conector U1o. Debe

Ω

15. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

16. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 8, y entre las terminales No. 1 y No. 2 del conector U4o. Debe

Ω

Lado de cables de las ter minales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso15.

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el arnés princ principal del SRS. n

SRS

DTC 2

Corto a Corriente en el Inflador de

la Bolsa de Aire del Pasajero Delantero

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 2

-4?

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

aproximadamente y después se apaga.

conectores TL1i y TR1i (B).

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23

15).

23-42

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

4. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire

del pasajero delantero; reemplace la bolsa de aire del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector D1o (A) del conector D1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector P1i.

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

13. Desconecte la herramienta especial del conector P1i.

Debe haber 0.5 V o menos.

CONECTOR U4o

CONECTOR U1o

reemplace el arnés del piso del SRS.

reemplace el arnés principal del S

RS.

NO- Vaya al paso 17.

23-43

14. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

15. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

16. Revise el voltaje entre la terminal No. 4 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.13 y la tierra física, la terminal

No. 5 y la tierra física, y la terminal No. 14 y la tierra física. Debe haber 0.5 V o menos.

17. Gire el interruptor de encendido a OFF.

18. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

19. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

20. Revise el voltaje entre la terminal No. 7 del conector U4o y la tierra física, la terminal No. 8 y la tierra física, la terminal No. 1 y la tierra física, y la terminal No. 2 y la tierra física.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Corto a corriente en el arnés del piso del SRS;

NO- Corto a corriente en el arnés principal del SRS;

SRS

DTC 2

Corto a Tierra en el Inflador de

la Bolsa de Aire del Pasajero Delantero

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 2

-5?

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

3 minutos.

aproximadamente y después se apaga.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23

15).

23-44

Solución de Problemas de DTC (continuación)

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire

del pasajero delantero; reemplace la bolsa de aire del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector D1o (A) del conector D1i (B).

11. Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los

conectores TL1i y TR1i (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector P1i.

la tierra física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

NO- Vaya al paso 15.

12. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS. 15. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

13. Desconecte la herramienta especial del conector P1i.

la tierra física. Debe haber 1 M

o más.

23-45

CONECTOR U4o

16. Revise la resistencia entre la terminal No. 7 del conector

14. Revise la resistencia entre la terminal No. 4 del conector U1o y la tierra física, la terminal No.13 y la tierra física,

la terminal No. 5 y la tierra física, y la terminal No. 14 y

Ω

U4o y la tierra física, la terminal No. 8 y la tierra física, la terminal No. 1 y la tierra física, y la terminal No. 2 y

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resiste ncia como la especificada?

SI- Reemplace el arnés principal del SRS. n

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS. n

3 minutos.

DTC 3

Abertura o Aumento de la Resistencia

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-1?

SI- Vaya al paso 3.

Intermiten

tes (ver Pág. 23

15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-1?

SI- Vaya al paso 15.

conector TL1i.

23-46

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

en el Tensor del Cinturón del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

SI- Vaya al paso 9.

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el tensor del cinturón del conductor; reemplace el cinturón del conductor.

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector T1i 2P (A) del conector T1o 2P (B).

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T1i 2P.

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

13. Borre la memoria de DTC.

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés de cables izquierdo. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

conector TR1o (C).

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

18. Revise la resistencia entre la terminal No. 8 y la terminal

CONECTOR U1o

¿Es la res

istencia como la especificada?

U1o y la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector

NO- Vaya al paso 19.

23-47

(continúa)

No. 17 del conector U1o. Debe haber 2.0 – 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector

y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

SRS

No. 14 del conector U4o. Debe haber 2.0

–

3.0 Ω .

23-48

CONECTOR U4o

Solución de Problemas de DTC (continuación)

19. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

20. Revise la resistencia entre las terminales No. 5 y

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

DTC 3

Corto a Otro Cable o Disminución

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-3?

Intermitentes (ver Pág. 23

-15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-3?

SI- Vaya al paso 15.

conector TL1i.

3 minutos.

23-49

(continúa)

de la Resistencia en el Tensor del Cinturón del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3. NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto en el tensor del cinturón del conductor;

reemplace el cinturón del conductor. n 2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector T1i 2P (A) del conector T1o 2P (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T1i 2P.

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

NO- Corto en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés de cables izquierdo. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

16. Desconecte el conector D1o (A), el con

ector P1o (B) y el

conector TR1o (C).

SRS

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

No. 17 del conector U1o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

23-50

Solución de Problemas de DTC (continuación)

18. Desconecte la herramienta especial del conector T1i 2P.

19. Revise la resistencia entre la terminal No. 8 y la terminal

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 20.

CONECTOR U4o

20. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

23-51

21. Revise la resistencia entre la terminal No. 5 y la terminal No. 14 del conector U4o. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

SRS

DTC 3

Corto a Corriente en el Tensor

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-4?

SI- Vaya al paso 3.

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

cable negat

ivo de la batería y espere 3 minutos.

14.

Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-4?

SI- Vaya al paso 15.

conector TL1i.

3 minutos.

23-52

Solución de Problemas de DTC (continuación)

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

del Cinturón del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

7. Borre la memoria de DTC.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a corriente en el tensor del cinturón del conductor;

reemplace el cinturón del conductor. n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector T1i 2P (A) del conector T1o 2P (B).

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T1i.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

NO- Corto a corriente en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés de cables izquierdo. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

conector TR1o (C).

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

CONECTOR U1o

23-53

(continúa)

18. Desconecte la herramienta especial del conector T1i.

19. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

20. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

21. Revise el voltaje entre la terminal No. 8 del conector U1o y la tierra física, y entre la terminal No.17 y la tierra física. Debe haber 0.5 V o menos.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 22.

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Debe haber 0.5 V o menos.

CONECTOR U4o

SI- Corto

a corriente en el arnés del piso del SRS;

23-54

22. Gire el interruptor de encendido a OFF. 24. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

23. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B). 25. Revise el voltaje entre la terminal No. 5 del conector U4o y la tierra física, y entre la terminal No.14 y la tierra física.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto a corriente en el arnés principal del SRS;

reemplace el arnés principal del SRS. n

DTC 3

Corto a Tierra en el Tensor

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-5?

SI- Vaya al paso 3.

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 3

-5?

SI- Vaya al paso 15.

conector TL1i.

3 minutos.

23-55

(continúa)

del Cinturón del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a tierra en el tensor del cinturón del conductor;

reemplace el cinturón del conductor. n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector T1i (A) del conector T1o (B).

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T1i.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

NO- Corto a tierra en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés de cables izquierdo. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

conector TR1o (C).

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

18. Desconec te la herramienta especial del conector T1i.

CONECTOR U1o

23-56

19. Revise la resistencia entre la terminal No. 8 del conector U1o y la tierra física, y entre la terminal No. 17 y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las termi nales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 20.

física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U4o

23-57

20. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

21. Revise la resistencia entre la terminal No. 5 del conector U4o y la tierra física, y entre la terminal No. 14. y la tierra

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Reemplace el arnés principal del SRS. n

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS. n

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

23-58

DTC 4

Abertura o Aumento de la

8. Lea el DTC.

¿Se

indica el DTC 4

-1?

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 4

-1?

SI- Vaya al paso 15.

conector TR1i.

Resistencia en el Tensor del Cinturón del Pasajero Delantero

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

• Cable F del Simulador del SRS 07XAZ-SZ30100

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3. NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TR1o del conector TR1i (A).

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

SI- Vaya al paso 9. NO- Abertura o aumento de la resistencia en el tensor del

cinturón del pasajero delantero; reemplace el cinturón del pasajero delantero. n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector T2i (A) del conector T2o (B).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T2i.

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés de cables derecho; reemplace el arnés de cables derecho. n

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

3 minutos.

conector TL1o (C).

U1o y la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector

NO- Vaya al paso 19.

23-59

CONECTOR U1o

(continúa)

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

18. Revise la resistencia entre la terminal No. 9 y la terminal No. 18 del conector U1o. Debe haber 2.0 – 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector

y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

No. 15. del conector U4o. Debe haber 2.0

3.0 Ω .

CONECTOR U4o

23-60

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

19. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

20. Revise la resistencia entre la terminal No. 6 y la terminal

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

SI- Vaya al paso 3.

DTC 4

Corto a Otro Cable o Disminución de

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DT

C 4-3?

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

SI-

Vaya al paso 9.

NO- Corto en el tensor del cinturón del pasajero

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 4

-3?

arnés de cables derecho.

conector TR1i.

23-61

(continúa)

la Resistencia en el Tensor del Cinturón del Pasajero Delantero

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga. 10. Desconecte el conector T2i (A) del conector T2o (B).

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

delantero; reemplace el cinturón del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

4. Desconecte el conector TR1o del conector TR1i (A).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T2i.

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

SI- Vaya al paso 15.

NO- Corto en el arnés de cables derecho; reemplace el

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

SRS

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

con

ector TL1o (C).

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

No. 18 del conector U1o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U

23-62

Solución de Problemas de DTC (continuación)

18. Desconecte la herramienta especial del conector T2i.

19. Revise la resistencia entre la terminal No. 9 y la terminal

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 20.

20. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

21. Revise la resistencia entre la terminal No. 6 y la terminal

No. 15 del conector U4o. Debe haber 1 M

o más.

23-63

CONECTOR U4o

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

SI-

Vaya al paso 9.

aproximadamente y despué

s se apaga.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 4

-4?

8. Lea el DTC.

23-64

DTC 4

Corto a Corriente en el Tensor del

Cinturón del Pasajero Delantero

¿Se indica el DTC 4

-4?

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

NO- Corto a corriente en el tensor del cinturón del pasajero delantero; reemplace el cinturón del pasajero delantero (ver Pág. 23-143). n

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector T2i (A) del conector T2o (B).

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T2i.

12. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borre la memoria de DTC.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector TL1i.

SI- Vaya al paso 15.

NO- Corto a corriente en el arnés de cables derecho;

reemplace el arnés de cables derecho. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

conector TL1o (C).

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

19. Vuelva a conectar el

cable negativo de la batería.

20. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

Debe haber 0.5 V o menos.

(ver Pág. 23

151).

23-65

CONECTOR U1o

(continúa)

3 minutos.

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

18. Desconecte la herramienta especial del conector T2i.

21. Revise el voltaje entre la terminal No. 9 del conector U1o y la tierra física, y entre la terminal No.18 y la tierra física.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS

NO- Vaya al paso 22.

SRS

23. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

SI- Corto a corriente en el arnés del piso del SRS;

23-66

CONECTOR U4o

Lado de cables de las terminales hembra

Solución de Problemas de DTC (continuación)

22. Gire el interruptor de encendido a OFF. 24. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

25. Revise el voltaje entre la terminal No. 6 del conector U4o y la tierra física, y entre la terminal No.15 y la tierra física. Debe haber 0.5 V o menos.

¿Es el voltaje como el especificado?

reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto a corriente en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés principal del SRS. n

DTC 4

Corto a Tierra en el Tensor

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 4

-5?

Cable F del Simulador del SRS 07XAZ

SZ30100

SI-

Vaya al paso 9.

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

12. Vuelva a conectar el c

able negativo de la batería.

14. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 4

-5?

SI- Vaya al paso 15.

23-67

(continúa)

del Cinturón del Pasajero Delantero

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable C del Simulador del SRS 07TAZ-SZ5011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

NO- Corto a tierra en el tensor del cinturón del pasajero delantero; reemplace el cinturón del pasajero delantero. n

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector TL1o del conector TL1i (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

10. Desconecte el conector T2i (A) del conector T2o (B).

11. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al conector T2i.

13. Borre la memoria de DTC.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector TL1i.

7. Borre la memoria de DTC.

NO- Corto a tierra en el arnés de cables derecho; reemplace el arnés de cables derecho. n

15. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos. 6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

SRS

16. Desconecte el conector D1o (A), el conector P1o (B) y el

23-68

17. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

Solución de Problemas de DTC (continuación)

conector TL1o (C).

18. Desconecte la herramienta especial del conector T2i.

19. Revise la resistencia entre la terminal No. 9 del conector U1o y la tierra física, y entre la terminal No. 18 y la tierra

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 20.

física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U4o

23-69

20. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B). 21. Revise la resistencia entre la terminal No. 6 del conector U4o y la tierra física, y entre la terminal No. 15. y la tierra

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Reemplace el arnés principal del SRS. n

NO- Reemplace el arnés del piso del SRS. n

DTC 5

1, 5-2, 5-4, 5-8, 6-3, 6-4, 6-7, 6-8, 7-1,

estuvo muerta alguna vez

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

DTC 10

1, 10

2, 10

3, 10

4, 10

5, 10

6, 10

23-70

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

7-2, 7-3, 8-1, 8-2, 8-3, 8-4, 8-5, 8-6, 9-1, 9-2:

Falla Interna en la Unidad SRS

NOTA: Antes de solucionar problemas de cualquiera de estos DTCs, revise la batería/sistema de voltaje. Si el voltaje es

bajo, repare el sistema de carga antes de solucionar problemas en el sistema SRS. Si la batería/sistema de voltaje están bien en el momento, pregunte al cliente si la batería

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

Bolsas de Aire, Bolsas de Aire Laterales y/o Tensores de los Cinturones Desplegados

La unidad SRS se debe reemplazar después de que cualquiera de las bolsas de aire y/o los tensores de los cinturones se hayan desplegado (ver Pág. 23-151). n

DTC 13

1, 13

Falla Interna en el Sensor

aproximadamente y d

espués se apaga.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

DTC 14

1, 14

Falla Interna en el Sensor

aproximadamente y después se apaga.

Reemplace el sensor de impacto lateral del pasajero

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

23-71

de Impacto Lateral del Conductor

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Reemplace el sensor de impacto lateral del conductor (ver Pág. 23-152). n

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

de Impacto Lateral del Pasajero Delantero

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SIdelantero (ver Pág. 23-152). n

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

DTC 9

-3:

Fallas en el Interruptor de la

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II), luego abroche

3. Lea el DTC.

¿Se indic

a el DTC 9

-3?

23-72

6. Abroche el cinturón del conductor.

del conector TBLi.

Debe haber 0

–

1 Ω .

SI- Vaya al paso 7.

CONECTOR TBLi

Lado de la terminal de las terminales macho

AZU/ROJ

NEG

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Hebilla del Cinturón del Conductor

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

y desabroche varias veces el cinturón del conductor.

SI- Vaya al paso 4.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

4. Gire el interruptor de encendido a OFF.

5. Desconecte el conector TBLo (A) del conector TBLi (B).

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 2

Revise la resistencia entre las terminales No. 2 y No. 6 del mismo conector. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de la terminal de las terminales macho

NEG

ROJ/AZU

¿Son las lecturas de la resistencia como las especificadas?

NO- Reemplace el ensamble de la hebilla del cinturón del conductor y borre el DTC. n

conector TBLo y la tierra física. Debe haber 0

– 1 Ω . 7. Desabroche el cinturón del conductor.

del conductor y borre el DTC.

ROJ/AZU

NEG

23-73

NEG AZU/ROJ

NEG

CONECTOR TBLi

CONECTOR TBLo

(continúa)

8. Revise la resistencia entre la terminal No. 2 del

Revise la resistencia entre las terminales No. 2 y No. 6 del conector TBLi. Debe haber 0 – 1 Ω .

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 2 del mismo conector. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

Lado d e la terminal de las terminales macho

Lado de la terminal de las terminales macho

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 8.

NO- Reemplace el ensamble de la hebilla del cinturón

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 9.

NO- Abertura en el arnés de cables izquierdo o conexión

a tierra débil en G551. Si la G551 está bien, reemplace el arnés de cables izquierdo. n

9. Desconecte el cable negativo de la batería.

10. Desconecte el conector U3o (C) de la unidad SRS.

NO- Vaya al paso 19.

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

0 - 1 Ω .

TBLo y la tierra física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR TBLo

CONECTOR U3o

NO- Vaya al paso 15.

CONECTOR TBLo

CONECTOR U3o

CONECTO

R TBLo

SI- Reemplace la unidad SRS.

SI-

Vaya al paso 13.

NO-

Vaya al paso 21.

NO- Vaya al paso 17.

23-74

VER CL

AZU/ROJ

NECTOR TBLo

ROJ/AZU

11. Revise la resistencia entre la terminal No. 6 del conector

Ω

ROJ/AZU

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Vaya al paso 12.

12. Revise la resistencia entre la terminal No. 1 del conector

TBLo y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

13. Revise la resistencia entre la terminal No. 8 del conector U3o y la terminal No. 1 del conector TBLo. Debe haber

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada? ¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 14.

14. Revise la resistencia entre la terminal No. 4 del conector U3o y la terminal No. 6 del conector TBLo. Debe haber 0 - 1 Ω .

AZU/ROJ

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

o más.

AZU/ROJ

23-75

(continúa)

CONECTOR TBLo

ROJ/AZU

15. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

16. Revise la resistencia entre la terminal No. 6 del conector TBLo y la tierra física. Debe haber 1 M Ω

o más.

17. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

18. Revise la resistencia entre la terminal No. 1 del conector TBLo y la tierra física. Debe haber 1 M Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto a tierra en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

NO- Corto a tierra en el arnés de cables izquierdo o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que falla. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto a tierra en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

NO- Corto a tierra en el arnés de cables izquierdo o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que falla. n

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

CONECTOR U3o

de cables del tablero; reemplace el arnés que falla.

23-76

CONECTOR C5o

AZU/ROJ

CONECTOR U3o

19. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

20. Revise la resistencia entre la terminal No. 8 del conector U3o y la terminal No. 8 del conector C5o. Debe haber 0 - 1 Ω .

AZU/ROJ

21. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

22. Revise la resistencia entre la terminal No. 4 del conector U3o y la terminal No. 7 del conector C5o. Debe haber 0 - 1 Ω .

AZU/ROJ

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura en el arnés de cables izquierdo o en el arnés

NO- Abertura en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

AZU/ROJ

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura en el arnés de cables izquierdo o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que falla. n

NO- Abertura en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

DTC 9

Fallas en el Interruptor de la

del conector TBRi. Debe haber

0 – 1 Ω .

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II), luego abroche

3. Lea el DT

¿Se indica el DTC 9

-4?

5. Desconecte el conector TBRi (A)

del conector TBRo (B).

23-77

ROJ/AZU

NEG

NEG AZU/ROJ

CONECTOR TBRi

(continúa)

Hebilla del Cinturón del Pasajero Delantero

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

6. Abroche el cinturón del pasajero delantero.

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 3

y desabroche varias veces el cinturón del pasajero delantero.

SI- Vaya al paso 4.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

4. Gire el interruptor de encendido a OFF.

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 2 del mismo conector. Debe haber 1 M Ω o más

Lado de la terminal de las terminales macho

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 7.

NO- Reemplace el ensamble de la hebilla del cinturón del pasajero delantero y borre el DTC. n

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

7. Desabroche el cinturón del pasajero delantero.

del conector TBRi. D

ebe haber 0

–

1 Ω .

23-78

TBRo y la tierra física. Debe haber 0

–

1 Ω .

CONECTOR TBRi

SI- Vaya al paso 9.

10. Desconecte el conector U3o (C) del SRS.

CONECTOR TBRi

NEG ROJ/AZU

AZU/ROJ

NEG

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 2

Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 3 del mismo conector. Debe haber 1 M Ω o más.

8. Revise la resistencia entre la terminal No. 1 del conector

Lado de la terminal de las terminales macho

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 8.

NO- Reemplace el ensamble de la hebilla del cinturón del

pasajero delantero y borre el DTC. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

NO- Abertura en el arnés de cables derec ho o conexión a tierra débil en G581. Si la G581 está bien, reemplace

el arnés de cables derecho. n

9. Desconecte el cable negativo de la batería.

SI- Vaya al paso 12.

¿Es la resistencia como la

especificada?

0 - 1 Ω .

CONECTOR TBRo

CONECTOR U3o

¿Es la resistencia como la especificada?

SI-

Vaya al paso 14.

NO-

Vaya al paso 19.

0 - 1 Ω .

CONECTOR TBRo

CONECTO

R U3o

¿Es la resistencia como la especificada?

23-79

AZU AMA/AZU

AMA/AZU

CONECTOR TBRo

CONECT

OR TBRo

AZU

(continúa)

11. Revise la resistencia entre la terminal No. 2 del conector TBRo y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resis tencia como la especificada?

NO- Vaya al paso 15.

12. Revise la resistencia entre la terminal No. 3 del conector TBRo y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

13. Revise la resistencia entre la terminal No. 7 del conector U3o y la terminal No. 3 del conector TBRo. Debe haber

AMA/AZU

Lado de cables de las terminales hembra

14. Revise la resistencia entre la terminal No. 3 del conector U3o y la terminal No. 2 del conector TBRo. Debe haber

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Vaya al paso 13.

NO- Vaya al paso 17.

AZU

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 21.

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

TBRo y la tierra física. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR TBRo

23-80

TBRo y la tierra física. Debe haber 1 M

o más.

AMA/AZU

AZU

CONECTOR TBRo

15. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

16. Revise la resistencia entre la terminal No. 2 del conector

Ω

17. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

18. Revise la resistencia entre la terminal No. 3 del conector

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto a tierra en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

NO- Corto a tierra en el arnés de cables derecho o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que falla. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto a tierra en el arnés principal del SRS o en el arnés del suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

NO- Corto a tierra en el arnés de cables derecho o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que falla. n

0 - 1 Ω .

AMA/AZU

falla. n

de cables del tablero; reemplace el arnés que falla.

Abertura en el arnés principal del SRS o en el arnés

23-81

CONECTOR C5o

AMA/AZU

CONECTOR C5o

AZU

CONECTOR U3o

AZU

19. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B). 21. Desconecte el conector C5o (A) del conector C5i (B).

20. Revise la resistencia entre la terminal No. 7 del conector

U3o y la terminal No. 2 del conector C5o. Debe haber

22. Revise la resistencia entre la terminal No. 3 del conector U3o y la terminal No. 3 del conector C5o. Debe haber

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Abertura en el arnés de cables derecho o en el arnés

NOdel suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada? ¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura en el arnés de cables derecho o en el arnés de cables del tablero; reemplace el arnés que

NOdel suelo del SRS; reemplace el arnés que falla. n

aproximadamente y después se apaga.

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

DTC 9

Cable H del Simulador del SRS 07YAZ

S3A0100

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

conexiones entre el conector U1o y la unidad SRS, y entre el

Pág. 23

16).

¿Están bien las conexiones?

23-82

Falla en el Sensor Frontal Izquierdo

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15). 7. Desconecte los conectores TL1o y TR1o de los conectores

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Revise las

conector 2P del arnés de cables del lado izquierdo del compartimiento del motor y el sensor frontal izquierdo (ver

SI- Vaya al paso 4.

6. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

TL1i y TR1i (A).

NO- Repare las conexiones débiles y vuelva a probar. Si el DTC 9-6 sigue presente, reemplace el sensor frontal

izquierdo y vuelva a probar. Si el DTC sigue presente, reemplace la unidad SRS. n

4. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

5. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

8. Desconecte el conector FSL1o (A) del sensor frontal

izquierdo.

del conector U1o.

Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

11. Vuelva a conectar el cable de la batería.

la tierra física. Debe haber 1 V o menos.

SI- Vaya al paso 14.

NO-

Vaya al paso 19.

23-83

CONECTOR U1o

Lado de cables de las termina

les hembra

(continúa)

9. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

10. Revise la resistencia entre las terminales No. 10 y No. 11

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 11.

NO- Vaya al paso 17.

12. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

13. Revise el voltaje entre la terminal No. 10 del conector U1o y

¿Es el voltaje como el especificado?

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

circuito) al conector FSL1 (A).

presente, reempla

ce la unidad SRS (ver Pág. 23

151). n NO-

Vaya al paso 21.

23-84

del conector U4o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U4o

SRS; reemplace el arnés que falla.

CONECTOR U1o

14. Gire el interruptor de encendido a OFF.

15. Conecte la herramienta especial (conector de cierre de

16. Revise la resistencia entre las terminales No. 10 y No. 11 del conector U1o. Debe haber 1 Ω o menos.

17. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

18. Revise la resistencia entre las terminales No. 12 y No. 27

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en el sensor frontal izquierdo o en la unidad SRS. Reemplace el sensor frontal izquierdo; si el problema sigue

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la re sistencia como la especificada?

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el arnés de cables del lado izquierdo del compartimiento del motor o en el arnés principal del

SI- Corto a corriente en el arnés del piso del SRS;

principal del SRS; reemplace el arnés que falla.

del conector U4o. Debe haber 1

o menos.

23-85

CONECTOR U4o

19. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

20. Revise el voltaje entre la terminal No. 27 del conector U4o y la tierra física. Debe haber 1 V o menos.

21. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

22. Revise la resistencia entre las terminales No. 12 y No. 27

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto a corriente en el arnés de cables del lado

izquierdo del compartimiento del motor o en el arnés

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Falla en el arnés de cables del lado izquierdo del compartimiento del motor o en el arnés principal del SRS;

reemplace el arnés que falla. n

SRS

DTC 9

Cable H del Simulador del SRS 07YAZ

S3A0100

NO- Falla intermitente, el siste

ma está bien en este

¿Están bien las conexiones?

SI- Vaya al paso 4.

aproximadamente y después se apaga.

23-86

Solución de Problemas de DTC (continuación)

Falla en el Sensor Frontal Derecho

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15). 7. Desconecte los conectores TL1o y TR1o de los conectores

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Revise las conexiones entre el conector U1o y la unidad SRS, y entre el conector FSR1o y el sensor frontal derecho (ver Pág. 23-3).

6. Desconecte el conector P1o del conector P1i (A).

TL1i y TR1i (A).

NO- Repare las conexiones débiles y vuelva a probar. Si el DTC 9-7 sigue presente, reemplace el sensor frontal

derecho y vuelva a probar. Si el DTC sigue presente, reemplace la unidad SRS. n

4. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

5. Desconecte el conector D1o del conector D1i (A).

8. Desconecte el conector FSR1o (A) del sensor frontal

derecho.

del conector U1o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U1o

11. Vue

lva a conectar el cable de la batería.

la tierra física. Debe haber 1 V o menos.

CONECTOR U1o

SI- Vaya al paso 14.

NO-

Vaya al paso 19.

23-87

(continúa)

9. Desconecte el conector U1o (A) de la unidad SRS.

10. Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 12

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Vaya al paso 11.

NO- Vaya al paso 17.

12. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

13. Revise el voltaje entre la terminal No. 1 del conector U1o y

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SRS

circuito) al conector FSR1 (A).

presente, reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23

151). n NO-

Vaya al paso 23.

23-88

del conector U4o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U4o

SRS; reemplace el arnés que falla.

CONECTOR U1o

Solución de Problemas de DTC (continuación)

14. Gire el interruptor de encendido a OFF.

15. Conecte la herramienta especial (conector de cierre de

16. Revise la resistencia entre las terminales No. 1 y No. 12 del conector U1o. Debe haber 1 Ω o menos.

17. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

18. Revise la resistencia entre las terminales No. 13 y No. 28

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en el sensor frontal derecho o en la unidad SRS. Reemplace el sensor frontal derecho; si el problema sigue

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el arnés de cables del lado derecho del compartimiento del motor o en el arnés principal del

y la tierra física. Debe haber 1 V o menos.

CONECTOR U4o

SI- Corto a

corriente en el arnés del piso del SRS;

del conector U4o. Debe haber 1

o menos.

23-89

CONECTOR U4o

19. Gire el interruptor de encendido a OFF.

20. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

21. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

22. Revise el voltaje entre la terminal No. 28 del conector U4o

23. Desconecte el conector U4o (A) del conector U4i (B).

24. Revise la resistencia entre las terminales No. 13 y No. 28

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

reemplace el arnés del piso del SRS. n NO- Corto a corriente en el arnés de cables del lado

izquierdo del compartimiento del motor o en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés que falla. n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Falla en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Falla en el arnés de cables del lado derecho del compartimiento del motor o en el arnés principal del SRS; reemplace el arnés que falla. n

SRS

DTC 11

Abertura o Aumento de la

Cable E del Sim

ulador del SRS 07XAZ

S1A0200

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la batería

y espere 3 minutos.

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 11

-1?

3 minutos.

10. Desconecte el conector SPi (A).

23-90

Solución de Problemas de DTC (continuación)

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

Resistencia en el Inflador de la Bolsa de Aire Lateral del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

7. Borre la memoria de DTC.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector SDo (A) de la bolsa de aire lateral del conductor (B).

SI- Vaya al paso 9. NO- Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de

la bolsa de aire lateral del conductor; reemplace la bolsa de aire lateral del conductor (ver Pág. 23 -144). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector SDo.

11. Desconecte el conector U2o (B) de la unidad SRS. No

desconecte la herramienta especial del conector SDo.

terminales No. 6 y No. 17 del

conector U2o. Debe haber 2.0

–

3.0 Ω . CONECTOR U2o

¿Es la resistencia como la especificada?

unidad SRS (ver Pág. 23

151).

NO-

Vaya al paso 13.

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el sub

arnés del

23-91

CONECTOR U5o

12. Revise la resistencia entre las

13. Desconecte el conector U5o (A) del conector U5i (B).

14. Revise la resistencia entre las terminales No. 21 y No. 22 del conector U5o. Debe haber 2.0 – 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector U2o y la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector

y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace la

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

piso del SRS o en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés que falla. n

Solución de Probl

emas de DTC

(continuación)

DTC 11

Corto a Otro Cable o Disminución

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 11

-3?

Cable E del Simulador del SRS 07XAZ

S1A0200

10. Desconecte el conector SPi (A).

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

11. Desconecte la herramienta especial del conector SPo.

23-92

SRS

de la Resistencia en el Inflador de la Bolsa de Aire Lateral del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a otro cable en el inflador de la bolsa de aire

lateral del conductor; reemplace la bolsa de aire lateral del conductor. n

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

4. Desconecte el co nector SDo del conector SDi (A).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector SDo.

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

CONECTOR U2o

12. Desconecte el conector U2o (B) de la unidad SRS. 14. Desconecte el conector U5o (A) del conector U5i (B).

conector U2o. Debe haber 1 M

o más.

del conector U5o. Debe haber 1 M

o más.

CONECTOR U5o

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto en el arnés del piso del SRS; reemplace el

23-93

13. Revise la resistencia entre las terminales No. 6 y No. 17 del

Ω

15. Revise la resistencia entre las terminales No. 21 y No. 22

Ω

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

NO- Vaya al paso 14.

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

arnés del piso del SRS. n

NO- Corto en el sub-arnés del piso del SRS o en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés que falla. n

DTC 11

Corto a Corriente en el Inflador

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 11

-4?

3 minutos.

23-94

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

de la Bolsa de Aire Lateral del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable E del Simulador del SRS 07XAZ-S1A0200

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector SDo (A) de la bolsa de aire lateral del conductor (B).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a corriente en el inflador de la bolsa de aire

lateral del conductor; reemplace la bolsa de aire lateral del conductor (ver Pág. 23-144). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

10. Desconecte el conector SPi (A).

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector SDo.

11. Desconecte el conector U2o (B) de la unidad SRS. 14. Gire el interruptor de encendido a OFF.

15. Desconecte el conector U5o (A) del conector U5i (B).

17. Revise el voltaje entre la terminal No. 21 del conector

física. Debe haber 0.5 V o menos.

CONECTOR U2o

falla. n

23-95

CONECTOR U5o

12. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

13. Revise el voltaje entre la terminal No. 6 del conector

U2o y la tierra física, y entre la terminal No. 17 y la tierra física. Debe haber 0.5 V o menos.

16. Gire el interruptor de encendido a ON (II).

U5o y la tierra física, y entre la terminal No. 22 y la tierra

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es el voltaje como el especificado?

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n ¿Es el voltaje como el especificado?

NO- Vaya al paso 14.

SI- Corto a corriente en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Corto a corriente en el sub-arnés del piso del SRS o

en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés que

Lado de cables de las terminales hembra

DTC 11

Corto a

Tierra en el Inflador de

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 11

-5?

3 minutos.

10. Desconecte el conector SPi (A).

23-96

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

la Bolsa de Aire Lateral del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable E del Simulador del SRS 07XAZ-S1A0200

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector SDo (A) de la bolsa de aire lateral del conductor (B).

SI- Vaya al paso 9. NO- Corto a tierra en el inflador de la bolsa de aire lateral

del conductor; reemplace la bolsa de aire lateral del conductor (ver Pág. 23-144). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector SDo.

11.

Desconecte el conector U2o (B) de la unidad SRS.

12. Revise la resistencia entre las terminales No. 17 y No. 15

14. Revise la resistencia entre las terminales No. 22 y No. 17 del

CONECTOR U5o

¿Es la resistencia como la especificada?

reemplace el arnés del piso del SRS.

NO- Vaya al paso 13.

23-97

CONECTOR U2o

del conector U2o, y entre las terminales No. 17 y No. 16. Luego revise la resistencia entre la terminal No. 17 y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

13. Desconecte el conector U5o (A) del conector U5i (B).

conector U5o, y entre las terminales No. 22 y No 27. Luego revise la resistencia entre la terminal No. 22 y la tierra física. Debe haber 1 M Ω o más.

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Falla en la unidad SRS; reemplace la unidad SRS (ver Pág. 23-151). n

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Corto a tierra en el arnés del piso del SRS;

NO- Corto a tierra en el sub-arnés del piso del SRS o en el arnés de cables izquierdo; reemplace el arnés que falla. n

SRS

Solución de Problemas de DTC

(continuación)

DTC 12

Abertura o Aumento de la

SI- Vaya al paso 3.

cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

23-98

conector

SPo.

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 12

-1? SI- Vaya al paso 9.

10. Desconecte el conector SDi (A).

Resistencia en el Inflador de la Bolsa de Aire Lateral del Pasajero Delantero

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

• Cable E del Simulador del SRS 07XAZ-S1A0200

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω ) al

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

7. Borre la memoria de DTC.

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el inflador de la bolsa de aire lateral del pasajero delantero; reemplace la bolsa

de aire lateral del pasajero delantero (ver Pág. 23-144). n

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas Intermitentes (ver Pág. 23-15).

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el

4. Desconecte el conector SDo (A) de la bolsa de aire lateral del conductor (B).

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

11. Desconecte el conector U2o (B) de la unidad SRS. No

del conector U2o. Debe haber 2.0

–

3.0 Ω .

¿Es la resistencia como la especificada?

unidad SRS (ver Pág. 23

151).

NO-

Vaya al paso 13.

23-99

CONECTOR U2o

CONECTOR U5o

desconecte la herramienta especial del conector SPo.

12. Revise la resistencia entre las terminales No. 7 y No. 18

13. Desconecte el conector U5o (A) del conector U5i (B).

14. Revise la resistencia entre las terminales No. 23 y No. 24 del conector U5o. Debe haber 2.0 – 3.0 Ω .

Lado de cables de las terminales hembra

SI- Falla en la unidad SRS o contacto débil en el conector U2o y la unidad SRS. Revise la conexión entre el conector

y la unidad SRS. Si la conexión está bien, reemplace la

Lado de cables de las terminales hembra

¿Es la resistencia como la especificada?

SI- Abertura o aumento de la resistencia en el arnés del piso del SRS; reemplace el arnés del piso del SRS. n

NO- Abertura o aumento de la resistencia en el sub-arnés del piso del SRS o en el arnés de cables derecho; reemplace

el arnés que falla. n

DTC 12

Corto en Otro Cable o Disminución

de la Resistencia en el Inflador de la Bolsa de

Cable E del Simulador del SRS 07XAZ

S1A0200

8. Lea el DTC.

¿Se indica el DTC 12

-3?

10. Desconecte el conector SDi (A).

NO- Falla intermitente, el sistema está bien en este

Intermitentes (ver Pág. 23

15).

4. Desconecte el conector SPo (A) de la bolsa de aire lateral

23-100

SRS

Solución de Problemas de DTC (continuación)

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

Aire Lateral del Conductor

Herramientas Especiales Requeridas

• Simulador de Inflador del SRS 07SAZ-TB4011A

•

1. Borre la memoria de DTC (ver Pág. 23-15).

2. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y revise si se enciende el indicador del SRS por 6 segundos

aproximadamente y después se apaga.

¿Permanece encendido el indicador del SRS?

SI- Vaya al paso 3.

momento. Vaya a Solución de Problemas de Fallas

3. Gire el interruptor de encendido a OFF. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

del pasajero delantero (B).

7. Borre la memoria de DTC.

SI- Vaya al paso 9 NO- Corto a otro cable en el inflador de la bolsa de aire

lateral del pasajero delantero; reemplace la bolsa de aire lateral del pasajero delantero (ver Pág. 23 -143). n

9. Desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos.

5. Conecte la herramienta especial (conectores 2 Ω) al conector SPo.

11. Desconecte la herramienta especial del conector Spo.

honda Bolsa de aire Bolsa de aire

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Frequently Asked Questions

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