HEALTECH SH-U01 User Manual [ru]

Инструкция по установке

Некоторые совместимые мотоциклы:

Внимание: Не устанавливайте модуль сами, если Вы не владеете простейшими
навыками механика. Ни HealTech Electronics ни ее дилеры не несут ответственности за
порчу устройства, связанную с его неверной установкой. Если вы сомневаетесь в себе ­обратитесь за помощью к дилеру.

1. Найдите разъем Датчика Скорости

Подготовка:

- Выключите зажигание.

- Поставьте заднее колесо мотоцикла на подкат. Убедитесь, что заднее колесо
вращается свободно.

- Снимите сиденье.

Датчик скорости расположен сверху или сбоку КПП, считывая обороты с
промежуточного вала.
3х контактный разъем датчика скорости расположен в 10-30 см. от датчика. Проще
всего до разъема можно добраться, подняв топливный бак или сняв боковой
пластик. Если спидометр работает от переднего колеса – разъем датчика скорости
находится недалеко от приборной панели, в морде мотоцикла.

Если Вы сомневаетесь – сверьтесь с мануалом или уточните у дилера расположение
разъема Датчика Скорости.

Проверка:
Разомкните разъем Датчика Скорости (возможно, вам потребуется маленькая
шлицевая отвертка). Прокрутите заднее колесо с включенным зажиганием.
Спидометр должен показывать 0 скорость. Если это так – выключите зажигание и

SHv4_U01_InstallGuide_ru.pdf [rev. 005] - 1 -

http://www.healech.ru

ETV1000 Caponord (2001-2007), ВСЕ с цифровым одометром (ВСЕ), Diavel

(2011-2014), Monster 696 (ВСЕ, АБС), Monster 795 (ВСЕ, АБС), Monster 796

(ВСЕ, АБС), Monster 1100 (ВСЕ, АБС), Monster Diesel (ВСЕ, АБС), Multistrada

[1200, АБС] (2010-2014), ST3s [АБС] (2006-2007), ST4s [АБС] (2004-2005), GRS

600 (2013), ВСЕ, зажиг. Delphi (искл. VRSC) (ВСЕ), ВСЕ VRSC (например V-Rod)

(ВСЕ), CB1100 (2010-2013), CBF250 (2004-2008), Crossrunner (2011-2013),

Crosstourer (2012-2013), CTX700 [with DCT] (2014), Grom (2013-2014), MSX125

(2013-2014), NC700 SD/XD/Integra (2012-2013), Sabre (2010-2012), SH300i
(2007-2011), Silver Wing [АБС] (2003-2011), Stateline (2010-2012), VFR800X
(2011-2013), VFR1200F / FD (2010-2013), VFR1200X (2012-2013), VT750 S / SA /

Shadow RS (2010-2011), XL700V Transalp (2013), XL700V Transalp АБС

(2008-2013), 690 Enduro/SMC (2008-2013), 990 [ВСЕ модели с АБС] (2011-2013),

KVF 750 [ATV] (2008-2013), Ninja 1000 (2014), Versys 1000 (2012-2013),
Z1000SX (2014), ZX-6R Ninja (2005-2006), ZX-6RR Ninja (2005-2006), Benelli
600 (2013), LT-A700X KingQuad [ATV] (2005-2007), LT-A750X KingQuad [ATV]

(2008-2011), LT-A750XP KingQuad [ATV] (2009-2011), VL1500 Intruder
(1998-2004), Diversion с АБС (2009-2013), FJR1300 с АБС (2006-2013), FZ6 с АБС
(2007-2012), FZ8 с АБС (2011-2013), MT-09 (2014), TDM900 с АБС (2007-2013),

TMAX 530 с АБС (2012-2013), VMAX (2009-2013), XJ6 с АБС (2009-2013),
XT1200Z Super Tenere (2011-2013), FK600 (2013)

h.rev. 30-3-14

перейдите к следующему шагу. В противоположном случае - если скорость на
спидометре не 0 – вы разъединили другой разъем.

Если у вас Ducati или Yamaha с ABS, обратитесь к нам за инструкциями.

2. Расшифровка проводов Датчика Скорости

К датчику скорости подходят три провода. Вам нужно определить, какие из них
Питание, Сигнал, Масса.

a) Первым делом - зайдите на наш сайт и убедитесь, что у нас нет инструкции

по установке для вашей модели мотоцикла.

b) Если инструкций нет, обратитесь к таблице:

Цвета проводов Датчика Скорости (обычно)
Питание Масса Сигнал

Aprilia Зеленый Сине/Оранжевый Серо/Белый
Buell Красный Черный Белый
Honda Фиолетовый Зелено/Черный Розово/Зеленый
Harley D. Красный Черный Белый
Triumph Оранжево/Красный Черно/Белый Розовый

c) Если модели мотоцикла нет в таблице - воспользуйтесь вольтметром

(тестером) для определения проводов:

1. Соедините разъемы датчика скорости.
Переключите тестер в режим измерения постоянного напряжения
до 20V (DC 20V). Подключите черный щуп тестера к минусу
батареи питания мотоцикла. Включите зажигание.

2. Сначала определите Сигнальный провод.

Подключите красный щуп тестера к одной из жил разъема с
обратной стороны, используя тонкую иглу, воткнутую в контакт
разъема.
Прокрутите колесо рукой. На сигнальном проводе напряжение
должно периодически меняться (например - 0V → 5V → 0V). Если
напряжение не меняется с поворотами колеса, попробуйте другой
провод.

Найдите провод Питания из оставшихся двух.
Измерьте напряжение на оставшихся контактах. Напряжение на
проводе Питания должно быть в пределах от +5V до +12V.

3. Убедитесь что оставшийся провод это Масса.

Переключите тестер в режим измерения сопротивления или
прозвона провода. Подключите красный щуп тестера к
оставшемуся проводу (черный в это время подсоединен к
батареи). Тестер должен показать приблизительно 0 Ом.

4. Выпишите цвета проводов и их значения.
Выключите зажигание и рассоедините разъем Датчика Скорости.

3. Расшифровка проводов универсальной проводки

Белый — вход, сигнал с датчика скорости
Зеленый — выход преобразованного сигнала из корректора
Красный - питание, +12V
Черный - масса (минус)