Page 1
X-TRE Power Box
Инструкция по установке и настройке
XT-S01
Совместимые мотоциклы:
B-King (2008-2012), Boulevard C50 (2009-2013), Boulevard C90T (2013),
Boulevard M109R/R2 (2011-2013), DL650 V-Strom (2012-2013), Gladius
(2009-2013), GSF650 Bandit (2009-2013), GSF1250 Bandit (2012-2013), GSR400
(2006-2011), GSR600 (2006-2011), GSR750 (2011-2014), GSX650F (2008-2013),
GSX1250FA (2010-2013), GSX1300R Hayabusa (2008-2013), GSX-R600
(2006-2013), GSX-R750 (2006-2013), GSX-R1000 (2005-2013), GW 250 (2013),
Inazuma 250 (2013), Intruder C800 (2009-2013), Intruder C1500T (2013),
Intruder M1800R (2011-2013), SFV400 (2010-2011), SFV650 (2009-2013), VL800
Intruder Volusia (2009-2013), VZR1800 (2011-2013)
Внимание:
навыками механика. Ни HealTech Electronics ни ее дилеры не несут ответственности
за порчу устройства, связанную с его неверной установкой. Если вы сомневаетесь в
себе - обратитесь за помощью к дилеру.
Не устанавливайте модуль сами, если Вы не владеете простейшими
Комплектация:
- X-TRE Power Box
- Проводка
- Желтый врезной контакт, заполнен гелем (2 шт.)
- Красный врезной контакт, заполнен гелем
- 4х контактная заглушка/ключ сброса
- Хомуты (2+1 шт.)
- Липучка
- Стикеры HealTech (2+2 шт.)
- Инструкция по установке и настройке
1. Выключите зажигание.
2. Снимите седушку и найдите модуль управления двигателем ECM (Engine
Control Module).
3. Найдите Черный провод с
тонкой темно-зеленой полосой,
подходящий к разъему модуля управления.
Расположение провода:
GSX-R600
GSX-R750
GSX-R1000
(2008-2010)
(2008-2010)
(2007-2010)
Черный разъем, контакт номер 23
Средний ряд, 2ой провод слева на
право с задней части разъема (куда
подходят провода)
SVF650 / Gladius (2009-2010) Больший разъем, контакт номер
31
Нижний ряд, 4ый провод слева на
право с задней части разъема (куда
подходят провода)
Другие модели и года Черный разъем, контакт номер 6
XTRE_S01_Manual_ru.pdf [rev. 004] - 1 -
http://www.healtech.ru
h.rev. 30-3-14
Page 2
Верхний ряд, 6ой терминал справа на
лево с задней части разъема (куда
подходят провода)
4. Снимите около 2см черного рукава вокруг проводки. Возможно, будет
удобнее предварительно отсоединить разъем.
5. Разрежьте Черно/Зеленый провод в 4см от разъема.
6. Используя Желтый врезной контакт, идущий в комплекте, подключите
Черно/Зеленый провод (на нем есть метка “to ECM”) к
Черно/Зеленому кончику провода, идущего в разъем блока управления.
Инструкция: Вставьте два, не зачищенных провода в разъем и
удерживайте их пальцами. Затем вдавите желтый колпачек с
помощью плоскогубц. Вытрите избыток геля, осмотрите разъем и
убедитесь, что желтый колпачек полностью усажен.
7. Таким же образом, используя второй желтый быстросъемный разъем
подключите Черно/Белый провод XTRE к кончику Черно/Зеленого
провода, на стороне
проводки.
8. Только для B-King: Снимите пластиковый щиток мотора (крепится на
трех болтах) и левый обтекатель (стяните).
Другие модели: Поднимите топливный бак.
9. Найдите разъема Датчика Передач. Это 3-х контактный треугольный
разъем белого цвета, расположенный под топливным баком с левой
стороны.
Внимание: Вы можете найти больше чем один разъем, подходящий
под
описание. Вам нужен тот, к которому подходят провода Синего,
Розового и Черно/Белого цветов.
10. Рассоедините датчик передач. Возможно, шлицевая отвертка упростит
процедуру.
11. Подключите разъемы X-TRE в разъемы Датчика Передач. Убедитесь, что
разъемы защелкнулись.
12. Аккуратно уложите проводку XTRE к месту установки, лучше всего
пускать проводку вдоль рамы.
Не изламывайте
Не используйте
проводку
маршрут, пролегающий недалеко от выпуска или блока
цилиндров
13. Закрепите проводку X-TRE идущую к желтых разъемов хомутами так,
чтобы её нельзя было случайно вырвать их разъемов.
14. Если вы рассоединили разъем ECU – подключите его обратно.
15. Подключите Красный провод X-TRE к коммутируемым ключем
зажигания, бортовым +12V, например – к проводу питания
переключателя заднего стоп
- 2 -
сигнала, или к линии питания в блоке
Page 3
предохранителей, используя Красный врезной контакт, идущий в
комплекте (только в случае если диаметр питающей жилы не превышает
3 мм).
Инструкция: Заведите не зачищенный провод питания внутрь канала
врезного контакта. Защелкните торцевую стенку канала. Вы должны
услышать щелчок. Отрежьте избыток Красного провода GiPro. Вставьте
кончик Красного провода в канал на врезном контакте. Это
второй
канал на врезном контакте, в отличии от первого - он не имеет выхода.
Вставьте U - образую клемму во врезной контакт лезвиями вниз.
Используя плоскогубцы, надавите сверху на U - образный контакт так,
чтобы он полностью вошел в паз. Защелкните крышку врезного
контакта. Вы услышите щелчок.
16. Проверьте работоспособность стокового индикатора передач.
Включите зажигание
, поднимите подножку и включите выключатель
двигателя.
17. Если индикатор работает нормально, установите X-TRE на внутренней
части рамы с помощью липучки, идущей в комплекте, и закрепите как
проводку, так и сам модуль с помощью хомутов. Если индикатор не
работает, перейдите к главе 2 – возможные неполадки и методы их
устранения.
18. Установите блок
предохранителей, боковины, топливный бак и седушку.
1. Установка
Модуль полностью работоспособен сразу же после установки. X-TRE
улучшает отклик мотоцикла на ручку газа и ускорение. На мотоциклах,
кубатурой от 1000cc он отключит заводской ограничитель скорости.
Использование модуля на дорогах общего пользование запрещено.
X-TRE сохраняет работоспособность встроенного индикатора передач. Для
сохранения ровного холостого хода модуль автоматически выключается при
переключении мотоцикла на нейтраль. X-TRE полностью
другими модификациями электронники, установленными на мотоцикле.
1.1. Просмотр режима работы X-TRE
ую
- Переключитесь на 1
передачу.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Включите зажигание.
- В течение первых нескольких секунда стоковый индикатор передач
покажет карту, используемую X-TRE ([4], [5] или [6]). По прошествию
нескольких секунда индикатор вернется в нормальный режим работы.
2.2. Программирование карты
- Ознакомьтесь с таблицей оптимальных настроек, приведенную ниже и
ую
переключитесь на 4
, 5ую или 6ую передачу, в зависимости от того,
какую карту вы хотите запрограммировать.
совместим с
B-King 4
GSX-R1000 (см. заметку), Hayabusa 5
ALL other models 6
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- 3 -
Page 4
- Включите зажигание.
- В течение первых нескольких секунд стоковый индикатор передач
покажет новую карту ([4], [5] или [6]), затем он мигнет – настройки
сохранены.
Заметка:
- Вы можете попробовать разные настройки, чтобы понять какие из
них работают на вашем мотоцикле наилучшим образом. Например,
использование 6ой передачи на GSXR1000K7+ дает наибольший
прирост мощности, но опускает максимальные обороты на 450 RPM.
- После отключения питания X-TRE не потеряет настройки.
2.3. Отключение X-TRE
- Снимите 4х контактную заглушку с X-TRE и подключите ключ сброса
(это заглушка с перемычками), идущий в комплекте к проводке,
идущей от модуля управления.
- Рассоедините 2ух контактные разъемы от X-TRE и соедините их вместе.
- Теперь вы можете снять X-TRE с мотоцикла. Мотоцикл будет работать
так же, как и до установки X-TRE.
2. Возможные неисправности и методы их решения
В случае возникновения проблем с установкой:
1. Убедитесь что разъем модуля управления двигателем подключен
полностью.
2. Когда вы тестируете работу модуля – убедитесь, что подножка поднята,
выключатель мотора находится в позиции RUN, а зажигание включено.
3. Убедитесь, что вы случайно не отключили лишнего.
4. Проверьте 4х и 3х контактные разъемы. Убедитесь, что
они защелкнуты,
а контактные пары внутри не повреждены. Переключитесь на нейтраль
и включите зажигание. Зеленый индикатор нейтрали должен работать
как обычно. Если это не так – у вас потеряно соединение на трех
контактном разъеме.
5. Поднимите подножку, выключите зажигание, подождите несколько
секунд, включите зажигание, наблюдая за светодиодом на X-TRE.
Это процедура рестарта X-TRE.
- Если светодиод не реагирует – проверьте красный врезной контакт
или подключите Красный провод X-TRE на плюсовой терминал АКБ.
- Если светодиод мигнул один раз
и остался светиться
– проверьте желтый врезной контакт,
в то время когда зажигание включено
подключающий Черно/Зеленый провод X-TRE к разъему модуля
управления двигателем со стороны модуля управления двигателем
(там где Вы разрезали провод, кончик входящий в разъем).
- Если светодиод мигнул один раз в то время когда зажигание включено
и потух
– проверьте желтый врезной контакт, подключающий
Черно/Белый провод X-TRE к проводке модуля управления
двигателем (там где Вы разрезали провод, кончик уходящий в
проводку).
6. Если индикатор передач работает, но показывает только одну передачу,
- 4 -
Page 5
проверьте 3х контактный разъем. Убедитесь что провода, подходящие к
разъему – Синий, Розовый и Черно/Белый. Возможно вы подключились
к другому разъему.
Если неисправность не исчезла – напишите нам письмо, подробно описав
ситуацию.
3. Гарантия
X-TRE спроектирован для работы годами: все контакты защищены от
обратного напряжения, коротких замыкании и статического электричества.
Мы используем только высококачественную элементную базу. Для
обеспечения качественной работы – модули проходят всестороннее
тестирование на фабрике.
Мы возвратим Вам деньги в течение 30-дней с момента совершения покупки,
если наше устройство вас не устроило. (Для
устройство должно быть возвращено в том виде, в котором приобреталось).
По прошествию 30 дней XTRE попадает под 2ух годовую гарантию с заменой
устройства. Гарантия начинается с момента покупки.
Если после многих лет эксплуатации устройство стало ошибаться в
показаниях – проверьте разъемы.
получения 100% компенсации
Сайт: www.healtech.ru
Email: [email protected]
- 5 -
Loading...