Page 1
Инструкция по установке
Некоторые совместимые мотоциклы:
Внимание: Не устанавливайте модуль сами, если Вы не владеете простейшими
навыками механика. Ни HealTech Electronics ни ее дилеры не несут ответственности за
порчу устройства, связанную с его неверной установкой. Если вы сомневаетесь в себе обратитесь за помощью к дилеру.
1. Найдите разъем Датчика Скорости
Подготовка:
- Выключите зажигание.
- Поставьте заднее колесо мотоцикла на подкат. Убедитесь, что заднее колесо
вращается свободно.
- Снимите сиденье.
Датчик скорости расположен сверху или сбоку КПП, считывая обороты с
промежуточного вала.
3х контактный разъем датчика скорости расположен в 10-30 см. от датчика. Проще
всего до разъема можно добраться, подняв топливный бак или сняв боковой
пластик. Если спидометр работает от переднего колеса – разъем датчика скорости
находится недалеко от приборной панели, в морде мотоцикла.
Если Вы сомневаетесь – сверьтесь с мануалом или уточните у дилера расположение
разъема Датчика Скорости.
Проверка:
Разомкните разъем Датчика Скорости (возможно, вам потребуется маленькая
шлицевая отвертка). Прокрутите заднее колесо с включенным зажиганием.
Спидометр должен показывать 0 скорость. Если это так – выключите зажигание и
SHv4_U01_InstallGuide_ru.pdf [rev. 005] - 1 -
http://www.healech.ru
ETV1000 Caponord (2001-2007), ВСЕ с цифровым одометром (ВСЕ), Diavel
(2011-2014), Monster 696 (ВСЕ, АБС), Monster 795 (ВСЕ, АБС), Monster 796
(ВСЕ, АБС), Monster 1100 (ВСЕ, АБС), Monster Diesel (ВСЕ, АБС), Multistrada
[1200, АБС] (2010-2014), ST3s [АБС] (2006-2007), ST4s [АБС] (2004-2005), GRS
600 (2013), ВСЕ, зажиг. Delphi (искл. VRSC) (ВСЕ), ВСЕ VRSC (например V-Rod)
(ВСЕ), CB1100 (2010-2013), CBF250 (2004-2008), Crossrunner (2011-2013),
Crosstourer (2012-2013), CTX700 [with DCT] (2014), Grom (2013-2014), MSX125
(2013-2014), NC700 SD/XD/Integra (2012-2013), Sabre (2010-2012), SH300i
(2007-2011), Silver Wing [АБС] (2003-2011), Stateline (2010-2012), VFR800X
(2011-2013), VFR1200F / FD (2010-2013), VFR1200X (2012-2013), VT750 S / SA /
Shadow RS (2010-2011), XL700V Transalp (2013), XL700V Transalp АБС
(2008-2013), 690 Enduro/SMC (2008-2013), 990 [ВСЕ модели с АБС] (2011-2013),
KVF 750 [ATV] (2008-2013), Ninja 1000 (2014), Versys 1000 (2012-2013),
Z1000SX (2014), ZX-6R Ninja (2005-2006), ZX-6RR Ninja (2005-2006), Benelli
600 (2013), LT-A700X KingQuad [ATV] (2005-2007), LT-A750X KingQuad [ATV]
(2008-2011), LT-A750XP KingQuad [ATV] (2009-2011), VL1500 Intruder
(1998-2004), Diversion с АБС (2009-2013), FJR1300 с АБС (2006-2013), FZ6 с АБС
(2007-2012), FZ8 с АБС (2011-2013), MT-09 (2014), TDM900 с АБС (2007-2013),
TMAX 530 с АБС (2012-2013), VMAX (2009-2013), XJ6 с АБС (2009-2013),
XT1200Z Super Tenere (2011-2013), FK600 (2013)
h.rev. 30-3-14
Page 2
перейдите к следующему шагу. В противоположном случае - если скорость на
спидометре не 0 – вы разъединили другой разъем.
Если у вас Ducati или Yamaha с ABS, обратитесь к нам за инструкциями.
2. Расшифровка проводов Датчика Скорости
К датчику скорости подходят три провода. Вам нужно определить, какие из них
Питание, Сигнал, Масса.
a) Первым делом - зайдите на наш сайт и убедитесь, что у нас нет инструкции
по установке для вашей модели мотоцикла.
b) Если инструкций нет, обратитесь к таблице:
Цвета проводов Датчика Скорости (обычно)
Питание Масса Сигнал
Aprilia Зеленый Сине/Оранжевый Серо/Белый
Buell Красный Черный Белый
Honda Фиолетовый Зелено/Черный Розово/Зеленый
Harley D. Красный Черный Белый
Triumph Оранжево/Красный Черно/Белый Розовый
c) Если модели мотоцикла нет в таблице - воспользуйтесь вольтметром
(тестером) для определения проводов:
1. Соедините разъемы датчика скорости.
Переключите тестер в режим измерения постоянного напряжения
до 20V (DC 20V). Подключите черный щуп тестера к минусу
батареи питания мотоцикла. Включите зажигание.
2. Сначала определите Сигнальный провод.
Подключите красный щуп тестера к одной из жил разъема с
обратной стороны, используя тонкую иглу, воткнутую в контакт
разъема.
Прокрутите колесо рукой. На сигнальном проводе напряжение
должно периодически меняться (например - 0V → 5V → 0V). Если
напряжение не меняется с поворотами колеса, попробуйте другой
провод.
Найдите провод Питания из оставшихся двух.
Измерьте напряжение на оставшихся контактах. Напряжение на
проводе Питания должно быть в пределах от +5V до +12V.
3. Убедитесь что оставшийся провод это Масса.
Переключите тестер в режим измерения сопротивления или
прозвона провода. Подключите красный щуп тестера к
оставшемуся проводу (черный в это время подсоединен к
батареи). Тестер должен показать приблизительно 0 Ом.
4. Выпишите цвета проводов и их значения.
Выключите зажигание и рассоедините разъем Датчика Скорости.
3. Расшифровка проводов универсальной проводки
Белый — вход, сигнал с датчика скорости
Зеленый — выход преобразованного сигнала из корректора
Красный - питание, +12V
Черный - масса (минус)
Page 3
4. Установка
Мы рекомендуем пропаивать соединения.
Стратегия. Сигнал генерирует датчик скорости транспортного средства, затем по
сигнальному проводу сигнал передается в блок управления. Вам нужно
подключить корректор в разрыв сигнального провода датчика скорости. Вы
разрываете сигнальный провод. По белому проводу проводки SH-U01 нужно
пустить сигнал в корректор, т. е. к белому проводу проводки корректора должен
быть припаян провод, идущий к датчику скорости. Корректор в реальном
масштабе времени осуществляет масштабирование сигнала в соответствии с
заданным коэффициентом. Преобразованный сигнал выходит из корректора по
зеленому проводу. Сигнал должен вернуться обратно в шину транспортного
средства, а это значит что зеленый провод должен быть припаян к оставшемуся
концу обрезанного провода.
1. Перекусите Сигнальный провод в 5 см. от разъема датчика скорости. Зачистите
провод, идущий от датчика. Припаяйте к нему Белый провод SH, изолируйте
соединение с помощью термоусадки или изоленты. По Белому проводу в
проводке корректора сигнал с датчика скорости попадает в корректор.
Мотоциклетные датчики скорости состоят из датчика скорости и идущего от
него шнура с разъемом. Инструкции выше даны именно для датчика скорости
со шнуром. Если ваш датчик скорости не имеет шнура, а только закрепленный,
на самом датчике скорости разъем, подключающий его к шине транспортного
средства - вам следуем разрывать провод идущий от шины к датчику скорости.
2. Таким же образом подключите Зеленый провод SH к оставшемуся концу
Сигнального провода идущего в разъем Датчика Скорости. По Зеленому
проводу в проводке корректора преобразованный сигнал попадает в блок
управления транспортным средством — это выход.
3. Подключите Черный провод SH к проводу Масса Датчика Скорости, или к
любому другому проводу массы.
4. Припаяйте Карсный провод SH к проводу Питания Датчика Скорости, или к
любому другому проводу питания, защищенному предохранителем.
5. Убедитесь что все соединения надежно изолированы.
1. Подключите 4х контактную проводку SH к разъему калибратора SH.
2. Убедитесь, что устройство подключено и корректно работает:
- Выключите зажигание
- Нажмите SEL и удерживайте при включении зажигания.
На дисплее отобразиться буква [t] (test). Отпустите кнопку.
Устройство должно отобразить не нулевое число.
- Прокрутите заднее колесо
[t] должно мигать во время вращения колеса.
- Нажмите SEL снова для выхода из Тестового режима.
На этом этапе спидометр должен работать так же как и без
установленного SH.
Выключите зажигание. Если тесты не прошли, разъедините 3х и 4х контактные
разъемы и проверьте, не повреждены ли контактные пары.
Page 4
6. Выберите место на мотоцикле для установки SH с учетом следующего:
- Чтобы изменять настройки модуля модуль должен быть легко
доступен.
- Избегайте мест, в которых скапливается влага.
- Не размещайте модуль близко к горячим местам, таким как мотор
или выпускной коллектор.
- Размещайте модуль как минимум в 2 см. от другой электроники,
такой как – ECU (модуль управления мотором), Power Commander.
В большинстве случаев лучшее место для установки - полости под пассажирской
или водительской седушками. Закрепите модуль с помощью идущих в комплекте
липучек.
7. Аккуратно уложите проводку SH с 3х контактного разъема к месту установки,
лучше всего пускать проводку вдоль рамы.
Не изламывайте проводку вблизи 4х контактного разъема.
Не используйте маршрут, пролегающий близко к выпуску или блоку
цилиндров
Чтобы избежать нагрузок на проводку используйте идущие в комплекте хомуты
для крепежа проводки SH к проводке мотоцикла.
8. Если вы планируете использовать функцию «Максимальная Скорость»,
подключите 2ух контактный разъем кнопки. Уложите провод кнопки от SH к
приборной панели мотоцикла, используя идущие в комплекте хомуты. Если вы
хотите использовать другую кнопку с другой проводкой – вы можете
использовать любой переключатель, замыкающий 2 провода кнопки, с любой
проводкой удобной длинны.
9. Зайдите на www.healtech.ru и воспользуйтесь on-line калькулятором для
определения коэффициента настройки SH. Как альтернатива - вы можете
рассчитать коэффициент, используя Инструкцию по Настройке. Коэффициент
зависит от числа зубов на стоковых и новых звездах, от диаметра диска.
Loading...