HEALTECH GPDS-T01 User Manual [ru]

GIpro DS-series

Инструкция по установке и настройке

Модель GPDS-T01

Совместимые мотоциклы:

America (2011-2013), Bonneville with digital odo (ВСЕ), Daytona 650 (2005),
Rocket III Std/Tour (2004-2013), Speed Triple [без АБС] (2005-2013),
Speedmaster (2011-2013), Sprint ST (2005-2011), Sprint GT (2011-2013),
Thunderbird (2010-2013), Tiger 1050 [2007-2012] (2007-2012), Tiger 1050 [2013

w/o АБС] (2013)

Вступление

Поздравляем с покупкой индикатора передач GiPro DS. На сегодняшний
день, индикаторы передач серии GiPro, являются самыми совершенными
индикаторами в мире.

В отличие от индикаторов конкурентов, GiPro DS подключается к
диагностическому разъему модуля управления двигателем (ECU). Эта
особенность делает подключение элементарным, а работу модуля - быстрой
и точной.

Индикатор самообучающийся – кнопки управления или программный
интерфейс отсутствуют.

Известные
КПП, поэтому определить и отобразить используемую передачу можно
только с включенным двигателем и отпущенным сцеплением.

ограничения: Ваш мотоцикл не оборудован датчиком позиции

Установка

- Найдите 16ти контактный диагностический разъем (обычно

располагающийся недалеко от ECU - Модуля Управления Мотором) под
защищающим разъем пыльником.

Daytona 650
Rocket III
Speed Triple 1050
Sprint ST 1050

неподалеку от блока предохранителей

(2005): под седушкой, рядом с АКБ

(2004-2009): под седушкой

(2005-2009): под седушкой, рядом с АКБ

(2005-2009): Спереди, в правом обтекателе, закреплен

GPDS-T01_Manual_ru.pdf [rev. 002] - 1 -

http://www.healtech.ru

h.rev. 30-3-14

Tiger 1050 (2007-2009): под седушкой

- Подсоедините GiPro к диагностическому порту мотоцикла

- Подключите Красный провод GiPro к +12V бортовой сети, коммутируемых

кнопкой СТАРТ двигателя, используя Красный врезной контакт, идущий в
комплекте.

подсветке номера, или на блоке предохранителей)

Инструкция: Заведите не зачищенный провод +12V внутрь канала врезного
контакта. Защелкните торцевую стенку канала. Вы должны услышать щелчок.
Отрежьте избыток Красного провода GiPro. Вставьте кончик Красного провода в
канал на врезном контакте. Это второй канал на врезном контакте, в отличии от
первого - он не имеет выхода. Вставьте U - образую клемму во врезной контакт
лезвиями
так, чтобы он полностью вошел в паз. Защелкните крышку врезного контакта. Вы
услышите щелчок.

(такой провод можно найти на разъеме опциональной сигнализации,

вниз. Используя плоскогубцы, надавите сверху на U - образный контакт

- Аккуратно уложите проводку GiPro с 4х контактного разъема к месту
установки индикатора, лучше всего пускать проводку вдоль рамы.

- Снимите зеленую пластиковую ленту сзади модуля, выберите место
установки и закрепите дисплей.

- Чтобы избежать нагрузок на проводку используйте идущие в комплекте
хомуты для крепежа проводки GiPro к проводке мотоцикла

Настройка

После установки модуля необходимо пройти процедуру настройки.
Рекомендуется настраивать индикатор на прогретом моторе.

- Найдите длинную прямую, предпочтительно свободную от автомобилей.
Индикатору не нужно дважды настраивать одну и ту же передачу, что
делает настройку во время движения простой. Вы можете сбросить
передачи вниз и остановиться во время настройки. Осторожно – во время
езды, не фиксируйте внимание на индикаторе!

- Переключитесь на Нейтраль, затем включите зажигание, дисплей
GiPro должен отобразить цифры от 6 до 1, после чего должна
медленно замигать буква “L” (Обучение).

- Запустите мотор, находясь на нейтрале. Дисплей замигает быстрее в

течение нескольких последующих секунд, дайте мотору поработать
на холостых оборотах.

- Когда на дисплее загорится “1”, переключитесь на первую передачу,
отпустите сцепление и начните движение, как вы это обычно
делаете. Дисплей мигает быстрее в момент, когда устройство
запоминает передачу.

- Когда на дисплее загорится “n” (next – следующая), переключитесь
на следующую передачу.

- Повторяйте процедуру, пока не будут пройдены все передачи.

последней передаче дождитесь индикации “o” (конец - over), в

- На
этот момент дисплей перестанет мигать.

- 2 -