Környezeti páratartalom95 % r.h., nem kondenzálódó
Védettségi osztályII
Tokozási fokozatIP 42
Tömeg
- jelölés a szabványoknak megfelelõen
V
VA
Hz
N
mm
s/mm
°C
kg
Alacsony feszültség irányelv (LVD) 2014/35/EU: EN 60730-1,
EN 607 30-2-14
Elektromágneses összeférhetőségi irányelv (EMC) 2014/30/EU:
EN 61000-6-2, EN 61000-6-3
24 Vac, 230 Vac; +10...–15%
1 VA - 24 Vac; 8 VA - 230 Vac
50/60
200
5.5
2412
130
0.3
VD.KG.Y3.47 | 1
Adatlap AMV 130, AMV 140, AMV 130H, AMV 140H
Beépítés
Elektromos bekötés
Szelepszár le
Szürke
Közös
Fekete
Piros
Szelepszár le
AMV 130/140, AMV 130H/140H - 24V
Mechanikus szerelés
A motort vízszintes szelepszárral, vagy
függõlegesszárral, felsõ motorhelyzettel lehet
szerelni.
A szelepmeghajtót a szeleptesthez egy hollandi
gyûrûvelrögzítjük (szerszámot nem igénylõ
mûvelet. A gyûrûmegszorítását kézzel végezzük!
Elektromos szerelés
Figyelmeztetés: a muszaki szerelés, meg kell hogy
elõzze az elektromos üzembehelyezést. Csak a
motor rögzítése után adjunk rá feszültséget!
Minden szelepmeghajtót bekötõ
kábellelszállítunk.
Megsemmisítés
Üzembehelyezés
Must
Szelepszár le
Sinine
Közös
Pruun
Szelepszár le
AMV 130/140, AMV 130H/140H - 230V
Ha a szelepmeghajtót meg akarjuk
semmisíteni,szét kell szedni és az alkatrészek
csoportosítása utánlehet azokat a szabályok
szerint hulladékba tenni.
A motort gyárilag felsõ szelepszár végállásba
állítjuk,mert így a szeleptest és a motor
könnyebben összeépíthetõ.
Ne érintsen meg semmit a
nyomtatott áramkörön!
Helyezzefeszültségmentes
állapotba a készüléket, mielõtt
eltávolítja a borítást! Kézi
üzemhez a felsõ borítótel kell
távolítani, kivéve “H” sorozat.
Vigyázz, magas feszültség!
Kézi mûködtetés
(csak szervíz esetén)
1 Ellenõrizzük a szelep és a meghajtó
csatalkozását. A meghajtó felsõ
végállásbankell, hogy legyen (gyári állás).
2 Helyezzük a meghajtót áram alá a 2.
oldalontalálható bekötési vázlat alapján!
3 A szelepszár mozgásának iránya
ellenõrizhetõa szelepszár-helyzetjelzõn.
AMV 130, AMV 140
1 Távolítsuk el a burkolatot!
❶
①
②
➋➌
helyzetjelzõ
Imbusz-ku lcs 6 mm
Figyelmeztetés:
Feszültség alatt ne használjuka
meghajtót kézi üzemben!
2 Helyezzük a 6 mm-es imbuszkulcsot a
tengelybe!
3 Nyomjuk be, majd tartsuk lenyomva a
motoralján található gombot a kézi üzem
ideje alatt!
4 Vegyük ki az imbuszkulcsot!
5 Helyezzük vissza a meghajtó burkolatát!
Megjegyzés:
Kézi mûködtetés után ”klikk” hang
hallatszik,amely azt jelzi, hogy a fogaskerék
visszaugrottnormál pozícióba.
AMV 130H, AMV 140H
1 Nyomjuk be, majd tartsuk lenyomva a
motoralján található gombot a kézi üzem
ideje alatt!
Megjegyzés:
Kézi mûködtetés után ”klikk” hang hallatszik,
amely azt jelzi, hogy a fogaskerék visszaugrott
normál pozícióba.
H-1139 Budapest
Váci út 91
Telefon: (1) 450 2531
Telefax: (1) 450 2539
E-mail: danfoss.hu@danfoss.com
www.hu.danfoss.com
Danfoss nem vállal felelősséget a katalógusokban és más nyomtatott anyagban lévő esetleges tévedésért, hibáért. Danfoss fenntartja magának a jogot, hogy termékeit értesítés nélkül
oztassa. Ez vonatkozik a már megrendelt termékekre is, feltéve, hogy e változtatások végrehajthatók a már elfogadott specifikáció lényeges módosítása nélkül.
ebben az anyagban található védjegyek az érintett vállalatok tulajdonát képezik. A Danfoss és a Danfoss logo a Danfoss A/S védjegyei. Minden jog fenntartva.