Prior to assembly and commissioning
to avoid injury of persons and damages
of the devices, it is absolutely necessary
to carefully read and observe these
instructions.
Necessary assembly, start-up, and
maintenance work must be performed
only by qualified, trained and authorized
personnel.
Prior to assembly and maintenance work
on the controller, the system must be:
- electrically disconnected,
- depressurized,
- cooled down,
- emptied and
- cleaned.
Please comply with the instructions of the
system manufacturer or system operator.
AC 24 V
Connect via safety isolating transformer.
Mounting
The actuator should be mounted with the
valve stem in either horizontal position or
pointing upwards.
The actuator is fixed to the valve body by
means of a ribbed nut which requires no
tools for mounting. The ribbed nut should
be tightened by hand.
Wiring
Do not touch anything on the PCB!
Switch off the power line before wire the
actuator! Lethal voltage!
1
2a
Actuator off position setting
Do not remove the cover before the power
supply is fully switched off.
Set the jumper according to the electrical
sheme.
Installation
1. Check the valve’s neck. The actuator
should be in stem up position
3
2b
(factory setting). Ensure that the
actuator is mounted securely on the
valve body.
2. Energise the actuator according to the
wiring diagram.
3 The direction of stem movement can be
observed on the position indicator.
Manual override
(for service purpose only)
Do not remove the cover before the power
supply is fully switched off.
1. Remove the cover.
2. Insert the Allen key 6 into the spindle.
3. Press and hold the button (on the
bottom side of the actuator) during
manual override.
4. Pull out the tool.
5. Place cover back on the actuator.
6. Electrically connect the actuator acc. to
the wiring diagram.
Remark:
A ”Click” sound after energizing the
actuator means that the gear wheel has
jumped into normal position.
4
Wire the actuator according to the wiring
diagram.
Z důvodu maximálního snížení možnosti
poranění osob nebo vzniku škod na
majetku je bezpodmínečně nutné se před
vlastní montáží a uvedením regulátoru
do provozu pečlivě seznámit se všemi zde
uvedenými bezpečnostními informaci.
Nezbytné montážní práce, kroky při
uvádění do provozu a opravy mohou
provádět pouze kvalifikovaní, proškolení
pracovníci, kteří pro tuto činnost byli určeni.
Před montáží nebo před případnou
opravou nebo servisem regulátoru je
nutné, aby regulovaný systém splňoval
následující podmínky:
- byl odpojen od elektrického napájení,
- nebyl pod tlakem,
- byl ochlazen,
- vyprázdněn a
- vyčištěn.
Postupujte podle návodu výrobce systému
nebo jeho provozovatele.
AC 24 V
Připojte přes bezpečnostní izolační
transformátor.
Montáž
Servopohon lze instalovat pouze tak, aby
vřeteno ventilu směřovalo vodorovně nebo
směrem nahoru.
Servopohon je k tělesu ventilu připojen
pomocí drážkované převlečné matice.
Převlečnou matici utáhněte pouze rukou.
Zapojení
Nedotýkejte se ničeho na elektronice pohonu!
Před zapojováním servopohonu vypněte
elektrické vedení! Přítomnost napětí
nebezpečného životu!
1
2a
Nastavení vypnuté polohy
servopohonu
2b
Nesundávejte kryt, dokud není napájení
zcela vypnuto.
Propojku nastavte podle schématu
elektrického zapojení.
Instalace
3
1. Zkontrolujte připojovací hrdlo ventilu.
Servopohon se musí montovat
s vřetenem nastaveným do polohy
(výrobní nastavení). Ujistěte se, že
servopohon je k tělesu ventilu správně
namontován.
2. Servopohon zapojte podle schématu
zapojení.
3. Směr pohybu vřetena lze sledovat na
ukazateli polohy.
Ruční ovládání
4
(pouze pro servisní účely)
Nesundávejte kryt, dokud není napájení
zcela vypnuto.
1. Sundejte kryt servopohonu.
2. Do vřetena zasuňte imbusový klíč číslo 6.
3. Na spodní straně servopohonu stiskněte
tlačítko a držte ho stisknuté po celou
dobu ručního ovládání.
4. Vytáhněte klíč.
5. Nasaďte kryt zpět na servopohon.
6. Servopohon zapojte podle schématu
zapojení.
Poznámka:
Ozve-li se po připojení ke zdroji elektrické
energie slyšitelné cvaknutí, znamená to, že
převodové kolo zapadlo do správné polohy.
Um Verletzungen an Personen und
Schäden am Gerät zu vermeiden, ist diese
Anleitung vor der Montage unbedingt
zu beachten.
Montage, Inbetriebnahme und
Wartungsarbeiten dürfen nur von
sachkundigen und autorisierten
Personen durchgeführt werden.
Vor Montage und Wartungsarbeiten
am Regler die Anlage:
- vom Netz nehmen
- drucklos machen
- abkühlen lassen
- entleeren und
- reinigen.
Die Vorgaben des Anlagenherstellers
und Anlagenbetreibers sind zu beachten.
24 V ~
Über Schutztransformator anschließen.
Montage
Der Einbau mit nach unten hängendem
Stellantrieb ist nicht zulässig!
Der Stellantrieb wird am Ventilgehäuse
mittels einer Rändelschraube befestigt, für
die kein Werkzeug nötig ist. Diese Schraube
wird mit der Hand angezogen.
Verdrahtung
Die Platine nicht direkt berühren!
Trennen Sie das Netzkabel vor der
Verdrahtung des Stellantriebs!
Lebensgefahr!
Schließen Sie den Stellantrieb gemäß dem
Verdrahtungsplan an.
1
2a
Position für „Stellantrieb aus“
2b
Abdeckung erst entfernen, wenn die
Stromversorgung komplett ausgeschaltet ist.
Stellen Sie den Jumper gemäß dem
Schaltplan ein.
Installation
3
1. Überprüfen Sie den Anschluss am Ventil.
Die Antriebsstange des Stellantriebs
sollte eingefahren sein .
Stellen Sie sicher, dass der Stellantrieb
fest auf dem Ventilkörper montiert ist.
2. Schließen Sie den Stellantrieb
entsprechend dem Verdrahtungsplan
(unten) an.
3. Die Bewegungsrichtung der
Antriebsstange kann an der
Positionsanzeige überprüft werden.
Manuelle Hubverstellung
(nur zu Wartungszwecken)
Abdeckung erst entfernen, wenn die
Stromversorgung komplett ausgeschaltet ist.
1. Deckel abnehmen.
2. Den Inbusschlüssel in die
Antriebsstange stecken.
3. Knopf (auf der Unterseite des
Stellantriebs) drücken und während
der manuellen Hubverstellung
gedrückt halten.
4. Werkzeug entfernen.
5. Deckel wieder auf den Stellantrieb
setzen.
6. Schließen Sie den Stellantrieb gemäß
dem Verdrahtungsplan an.
Anmerkung
Der hörbare „ Klick “ nach dem Einschalten
der Stromzufuhr zeigt, dass das Getriebe
in Normalstellung eingerastet ist.
Pour éviter qu’une personne ne se blesse
et que le dispositif ne soit endommagé,
il est absolument nécessaire de lire
attentivement ces instructions avant le
montage et la mise en service, et de les
respec ter.
Le travail d’assemblage, de démarrage
et de maintenance nécessaire doit être
effectué uniquement par un personnel
qualifié, formé et autorisé.
Avant le travail d’assemblage et de
maintenance du contrôleur, le système
doit être :
- débranché de l’alimentation électrique,
- dépressurisé,
- refroidi,
- vidé et
- nettoyé.
Suivre les instructions du fabricant du
système ou de son service.
24 V c.a. -
transformateur d’isolement de sécurité.
Montage
L’actionneur doit être monté en plaçant la
tige de la vanne en position horizontale ou
orientée vers le haut.
L’actionneur est fixé sur le corps de la
vanne par le biais d’un écrou crénelé, qui
ne nécessite aucun outil pour le montage.
L’écrou crénelé doit être serré à la main.
Câblage
Ne pas toucher la carte de circuit imprimé !
Couper l’alimentation avant de raccorder
l’actionneur ! Danger de mort !
Raccorder l’actionneur conformément au
schéma de branchement électrique.
Brancher via un
1
2a
Réglage de la position ARRÊT de
l’actionneur
2b
Ne pas retirer le capot avant d’avoir
totalement coupé l’alimentation.
Poser le cavalier conformément au schéma
électrique.
Montage
3
1. Vérifier le col de la vanne. La tige de
l’actionneur doit être en position haute
(réglage en usine). S’assurer que
l’actionneur est correctement fixé sur le
corps de la vanne.
2. Mettre l’actionneur sous tension
conformément au schéma de
branchement électrique.
3. Le sens du mouvement de la tige peut
être observé sur l’indicateur de position.
Débrayage manuel
4
(à des fins d’entretien uniquement)
Ne pas retirer le capot avant d’avoir
totalement coupé l’alimentation.
1. Déposer le capot.
2. Insérer la clé Allen de 6 mm dans la tige.
3. Appuyer sur le bouton (situé sous
l’actionneur) et le maintenir enfoncé
pendant le débrayage manuel.
4. Retirer l’outil.
5. Replacer le capot sur l’actionneur.
6. Raccorder l’actionneur conformément
au schéma de branchement électrique.
Remarque :
Un clic après la mise sous tension de
l’actionneur indique que la roue dentée
a rejoint sa position normale.