Can-Am Renegade 500 EFI User Manual [fr]

AVERTISSEMENT

LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE EST POTENTIELLEMENT DANGEREUSE. Si vous ne conduisez pas prudemment, une collision ou un

capotage peuvent survenir à l'improviste, même pendant des manœuvres courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le franchissement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et respectez tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute négligence àcet égard pourraitentraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. Conserver ce guide dans le véhicule en tout temps.

AVERTISSEMENT

Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide, du

DVD DE SÉCURITÉ

et des étiquettes apposées sur les produits

peut mener à des blessures et même au décès.

AVERTISSEMENT

Le rendement de ce véhicule peut être supérieur à celui de tout autre véhicule utilisé antérieurement. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau véhicule.

Au Canada, les produits sont distribués par Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP).

Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.

Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier Produits Récréatifs inc.:

Can-Am Renegade Rotax XPS TTI D.E.S.S.

vmo2012-007 fr SB

et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.

AVANT-PROPOS

Nous désirons vous féliciter d'avoir acheté un tout nouveau VTT Can-Am garantie BRP et tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés est disposé à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous aurez besoin.

Votre concessionnaire tient à ce que vous soyez entièrement satisfait. Il a reçu la formation requise pour effectuer la préparation et la vérification initiale de votre véhicule et a fait les derniers réglages. Si vous désirez obtenir plus d'information sur l'entretien de votre véhicule, veuillez communiquer avec votreconcessionnaire.

Lors de la livraison, on vous a d'abord expliqué la garantie, puis on vous a fait

signer la

PRÉLIVRAISON

préparation de votre véhicule vous satisfaisait pleinement.

. Vous profiterez de la

LISTE DE VÉRIFICATION DE

pour s'assurer que la

S'instruire avant de partir

Pourvotresécuritéenplusdecelledes personnes à proximité, lisezle présent Guide du conducteur avant d'utiliser votre véhicule.

Lire également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur votre VTT et regarder attentivement votre

SÉCURITÉ

Ce véhicule est de catégorie S. S'assurer de toujours respecter l'âge prescrit: Un enfant de moins de 16 ans ne doit jamais conduire ce véhicule

Ce véhicule est conçu pour une utilisation récréative par des conducteurs expérimentés seulement.

DVD DE

Nous vous recommandons fortement de suivre un cours de conduite sécuritaire. Pour plus de renseignements,

voir la sous-section

CIAUX SUR LA SÉCURITÉ

Ne pas tenir compte des avertissements contenus dans ce guide peut causer des BLESSURES GRAVES et même la MORT.

MESSAGES SPÉ-

Information concernant la sécurité

L'information particulièrement importante contenue dans ce Guide du conducteur est identifiée par les symboles et les mots suivants:

AVERTISSEMENT

Avertit d'un danger possible, y compris la possibilité de blessures graves ou de décès, si on ne l'évite pas.

ATTENTION Avertit d'une si-

tuation comportant des risques de blessure modérée ou mineure, si on ne l'évite pas.

AVIS

mager gravement le véhicule ou une (ou des) pièce(s) sil'instructio pas suivie.

À propos de ce guide du conducteur

Ce guide a pour but d'aider le propriétaire ou le conducteur à se f avec le véhicule, son fonctionnement et son entretien. Il est indispensable à la conduite sécuritaire

Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de p y référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes.

Avertitd'un risque d'endom-

nn'est

amiliariser

du véhicule.

ouvoir vous

_______________

AVANT-PROPOS

Notez que ce guide est disponibledans plusieurs langues. En cas de divergence d'informations, la version originale anglaise a préséance.

Si vous désirez consulter et/ou imprimer une copie supplémentairedevotreGuideduconducteur, il suffit d'aller sur le site www.

operatorsguide.brp.com.

L'information et les descriptions de composants ou de systèmes présentés dans ce document sont corrects au moment de publier. Il faut noter toutefois que BRP poursuit une politique d'amélioration continue de ses produits, mais sans s'engager à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, ilpeut donc y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et fiches techniques du présent guide. BRP se réserve le droit d'annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d'obligation.

Ce Guide du conducteur ainsi que le

DVD DE SÉCURITÉ

dans le véhicule au moment de la vente.

devraient être

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

_______________

TABLE DES MATIÈRES

AVANT-PROPOS..................................................................... 1

S'instruireavantdepartir........................................................ 1

Informationconcernantlasécurité ............................................. 1

Àproposdeceguideduconducteur ........................................... 1

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONSD'ORDREGÉNÉRAL ............................................. 8

Empoisonnement au monoxydedecarbone .................................. 8

Incendiesetautres dangersassociésàl'essence ............................ 8

Brûluressurlescomposants chauds........................................... 8

Accessoires etmodifications ................................................... 9

MESSAGESSPÉCIAUXSURLASÉCURITÉ.................................... 10

Formation........................................................................ 12

AVERTISSEMENTSD'UTILISATION............................................. 13

CONDUITEDUVÉHICULE......................................................... 39

Vérification depréutilisation.................................................... 40

Vêtements....................................................................... 43

Transportdepassagers......................................................... 44

Transportdecharges............................................................ 44

Remorquage..................................................................... 44

Unvéhiculedetravail........................................................... 45

Conduiterécréative............................................................. 45

Environnement.................................................................. 46

Limitesdeconception.......................................................... 46

Utilisation horsroute............................................................ 47

Précautions généralesetmesuresdesécurité............................... 47

Techniquesdeconduite ........................................................ 50

ÉTIQUETTESIMPORTANTESAPPOSÉESSURLEVÉHICULE............... 56

Étiquettemobile................................................................. 56

Étiquettes desécuritéduvéhicule............................................. 57

Étiquettes deconformité....................................................... 61

Étiquetted'informationtechnique............................................. 61

RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE

COMMANDES,INSTRUMENTSETÉQUIPEMENT............................ 64

1)Manetted'accélérateur...................................................... 67

2)Sélecteurdemode2 ou 4rouesmotrices.................................. 67

3)Manettedefreingauche..................................................... 68

_______________

TABLE DES MATIÈRES

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT (suite)

4)Manettedefreindroite ...................................................... 68

5)Freindestationnement...................................................... 69

6)Leviersélecteur .............................................................. 69

7)Interrupteurmultifonctionnel................................................ 70

8)Indicateurmultifonctionnel.................................................. 73

9)Prise decourant12volts..................................................... 77

10)Interrupteurd'allumage .................................................... 78

11)Pédaledefrein .............................................................. 78

12)Compartimentderangementarrière...................................... 79

13)Loquetdusiège............................................................. 79

14)Espacedechargementarrière............................................. 80

15)Crochetderécupération.................................................... 81

16)Troussed'outils ............................................................. 81

CARBURANT........................................................................ 82

Essencerecommandée ........................................................ 82

Méthodederemplissage....................................................... 82

PÉRIODEDERODAGE ............................................................. 84

Fonctionnementpendantlerodage ........................................... 84

PROCÉDURESDEBASE........................................................... 85

Démarragedumoteur.......................................................... 85

Changementderapport ........................................................ 85

Pourarrêter le moteur .......................................................... 85

PROCÉDURESSPÉCIALES........................................................ 87

Quefairesidel'eaus'estinfiltréedanslatransmissionCVC................ 87

Quefaireenprésenced'eaudansleboîtier defiltreàair .................... 87

Quefairesilevéhiculeacapoté ............................................... 87

Quefairesilevéhiculeest submergéd'eau .................................. 88

PERSONNALISATIONDELACONDUITE ....................................... 89

Réglagesdelasuspension..................................................... 89

TRANSPORTDUVÉHICULE ...................................................... 91

ENTRETIEN

INSPECTIONINITIALE............................................................. 94

PROGRAMMED'ENTRETIEN..................................................... 97

PROCÉDURESD'ENTRETIEN................................................... 101

Filtreà air....................................................................... 101

Huileà moteur................................................................. 104

Filtreà huile.................................................................... 106

Radiateur....................................................................... 107

_______________

TABLE DES MATIÈRES

PROCÉDURES D'ENTRETIEN (suite)

Liquidederefroidissement................................................... 107

Pare-étincelles................................................................. 110

Huiledelaboîtedevitesses.................................................. 110

Câble d'accélérateur.......................................................... 111

Bougies........................................................................ 113

Batterie ........................................................................ 114

Fusibles........................................................................ 115

Feux ............................................................................ 117

Souffletsetprotecteursd'arbred'entraînement........................... 118

Rouesetpneus................................................................ 119

Suspension.................................................................... 121

Freins........................................................................... 121

Filtredureniflardderéservoird'essence ................................... 123

Carrosserie .................................................................... 124

ENTRETIENDUVÉHICULE...................................................... 126

Entretien d'après- utilisation ................................................. 126

Nettoyageetprotectionduvéhicule......................................... 126

ENTREPOSAGEETPRÉPARATIONPRÉSAISONNIÈRE..................... 127

INFORMATION TECHNIQUE

IDENTIFICATIONDEVOTREVÉHICULE....................................... 130

Numérod'identificationduvéhicule......................................... 130

Numérod'identificationdumoteur.......................................... 130

RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE RÉDUCTION DES

ÉMISSIONSDEBRUIT........................................................... 131

DÉCLARATIONDECONFORMITÉCE.......................................... 132

FICHESTECHNIQUES............................................................ 133

DIAGNOSTIC DES PANNES

DIRECTIVESDEDIAGNOSTIC.................................................. 140

MESSAGESDEL'AFFICHAGEMULTIFONCTIONNEL ...................... 144

GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA: VTT CAN-AM

2012................................................................................. 146

GARANTIE LIMITÉE BRP INTERNATIONALE: QUAD CAN-AM

2012. .. 151

_______________

TABLE DES MATIÈRES

GARANTIE LIMITÉE BPR POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN DANS LES PAYS MEMBRES DE LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS («CEI») (CE QUI COMPRENDS LA FÉDÉRATION DE RUSSIE ET CERTAINS PAYS DE L'ANCIENNE URSS), ET LATURQUIE: QUAD CAN-AM

INFORMATION CONCERNANT LE CLIENT

RENSEIGNEMENTSCONFIDENTIELS ........................................ 164

CHANGEMENTD’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE............................ 165

2012 156

_______________

INFORMATIONS DE

SÉCURITÉ

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

______

PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL

Empoisonnement au monoxyde de carbone

L'échappement de tous les moteurs contient du monoxyde de carbone, un gaz mortel. Le fait de respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion mentale et, éventuellement, la mort.

Le monoxyde de carboneest ungazincolore, inodore et insipide qui peut être présent même si vous ne le voyez pas ou s'il n'y a aucune odeur d'échappement. Une concentration fatale peut s'accumuler rapidement, ce qui vous paralyserait rapidement sans que vous puissiez vous défendre. De plus, une concentration fatale de monoxyde de carbone peut subsister pendant des heures, voire des jours, dans un endroit fermé ou mal aéré. Si vous présentez un des symptômes d'empoisonnement au monoxyde de carbone, évacuez l'endroitimmédiatement,prenez l'air et demandez de l'aide médicale.

Pour éviter les blessures graves ou mortelles dues à l'empoisonnement au monoxyde de carbone:

– Ne faites jamais fonctionner le véhi-

cule dansunendroitmal aéré ou partiellement fermé tel qu'un garage, un abri à voitures ou une grange. Même si vous ouvrez des fenêtres ou utilisez des ventilateurs pour tenter de ventiler les gaz d'échappement, la concentration de monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse.

– Ne faites pas fonctionner le véhi-

cule à l'extérieur où les gaz d'échappement peuvent pénétrer à l'intérieur d'un édifice par desouvertures telles des fenêtres ou des portes.

Incendies et autres dangers associés à l'essence

L'essence est inflammable et explosive. Les émanations d'essence peuvent se répandre et s'enflammer s'il yavait une étincelle ouune flamme à quelques mètres du moteur. Suivez les recommandations ci-dessous pour réduire le risque d'incendie et d'explosion:

– N'utiliser qu'un bidon d'essence

rouge homologué pour entreposer de l'essence.

– Suivez scrupuleusement les ins-

tructions présentées dans la sous-section

– Ne jamais faire démarrer ni faire

fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoirest retiré.

L'essence est toxique et peut entraîner des blessures ou le décès.

– Ne siphonnez jamais de l'essence

avec la bouche.

– Consultez un médecin immédiate-

ment si vous avalez de l'essence, si de l'essence vous éclabousse les yeux ou si vousrespirez des émanations.

Si vous renversez de l'essence sur vous, lavez-vous avec du savon et de l'eau puis changez devêtements.

ESSENCE

Brûlures sur les composants chauds

Le système d'échappement et le moteur peuvent être chauds lorsqu'ils

fonctionnent. Évitez de leur toucher lorsqu'ils fonctionnent ainsi qu'immédiatement après qu'ils aient cessé de fonctionner.

_______

INFORMA

TIONS DE SÉCURITÉ

_______

Accessoires et modifications

N'effectuez pas de modifications non autorisées et n'utilisez aucun accessoire non approuvé par BRP. Comme certains changements ou accessoires n'ont pas été mis à l'essai par BRP, ils peuvent augmenter le risque d'accident ou de blessure et rendre l'utilisation du véhicule illégale.

Consultez un concessionnaire Can-Am autorisé pour connaître la liste des accessoires offerts.

PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

______

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

CE VÉHICULE N'EST PAS UN JOUET ET SON UTILISATION PEUT PRÉSENTER UN DANGER.

– Ce véhicule se manie différemment des autres. Il faut être prudent, sinon

une collision ou un renversement peuvent survenir rapidement, même lors de manoeuvres de routine comme la négociation de virages et d'obstacles ou la conduiteenpente.

DES BLESSURES GRAVES ET MÊME LA MORT peuvent survenir si on ne se conforme pas à ces instructions:

– Lire attentivement le présent Guide du conducteur et toutes les étiquettes

de sécurité apposées sur le véhicule en plus de se conformer d'utilisation prescrites. Regarder attentivement le

de conduire le véhicule.

– Toujours respecter l'âge prescrit. Un enfant de moins de 16 ans ne doit jamais

conduire ce véhicule. – Ne jamais transporter de passager sur ce véhicule. – Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfa

toirs, les allées,les stationnements et lesvoies publiques. – Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, qu'il s'agisse d'une route,

d'une autoroute, d'un chemin de terre oud'une route de gravier. – Ne jamaisutiliser ce véhicule sansporter uncasque approuvé etbien ajusté. On

doit aussi se protégerlesyeux avecdes

que porterdesgants, des bottes, une chemise ou unevesteàmanches longues

et un pantalon. – Ne jamais conduire ce véhicule si vous êtes fatigué, malade ou sous l'influence

de l'alcooloude drogues. Dans

votre jugement serait altéré. – Ne jamais conduire à une vitesse excessive. Toujours se déplacer à une vitesse

qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expé-

rience. – Ne jamais faire de cabré – Inspecter le véhicule

marche. Suivre les recommandations d'inspection etd'entretien décritesdans

ce Guide du conducteur. – Toujours garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-

pieds lorsque le vé – Toujours conduire

inconnu. Toujours fairepreuve de vigilance lorsqueles conditions du terrain va-

rient. – Ne jamais utiliser le véhicule sur des terrains très accidentés, glissants ou

friables, à mo

contrôle du véhicule sur de tels terrains. Toujours être particulièrement pru-

dent sur ce type de terrain.

ins d'avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires au

s, de sauts ni d'autres cascades.

à chaque utilisation pour s'assurer qu'il est en bon état de

hicule est en marche.

lentementet être très prudentlorsqu'on s'aventure enterrain

ces conditions,vousréagiriez plus lentement et

ces asphaltées, y compris les trot-

verres de protectionou unevisière ainsi

DVD DE SÉCURITÉ

aux méthodes

avant

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours respecter les méthodes de virage prescrites dans ce guide. Négocier

les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse. Ne pas tourner à une vitesse excessive.

– Ne jamais utiliser ce véhicule sur des pentes trop abruptes pour le véhicule ou

pour votre niveau de compétence. S'exercer sur de petites pentes avant de s'aventurer sur les pentes plusprononcées.

– Toujours grimper les pentes de la façon prescrite dans ce guide. Bien observer

le terrain avant d'escalader une pente. Ne jamais escalader une pente don surface est trop glissante ou trop friable. Transférer son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ou changer de vitesse brusquement. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse.

– Toujours descendre les pentes et freiner de la façon prescr

Bien observer le terrain avant de descendre une pente. Transférer son poids vers l'arrière. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de des-

cendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher l Descendre la penteen ligne droite dansla mesure du possible.

– Toujoursprocéder de lafaçonprescrite dans ce guide poursedéplacerà flanc de

colline. Éviter les pentes trop glissantes outrop friables. Sur le véhicule, transférersonpoids en directionduhaut de la co une penteàmoins de maîtriser la techniquedevirage décrite dans ce guidepour

un terrain de niveau. Éviter dans la mesure du possible de se déplacer le long du flanc d'une pente escarpée.

– Lorsqu'on grimpe une colline, toujou

calage ou si le véhicule se met à reculer. Pour éviter le calage en montée, choisir le rapport approprié etmaintenir unevitesse constante. Advenant un calage ou si le véhicule se met à recule dans ce guide. Descendre du côté où la colline monte ou sur le côté si le véhicule fait face au haut de la pente. Tourner le véhicule et y remonter de la façon décrite dans ce guide.

– Toujours vérifier s'il y a d

droit. Ne jamais tenter de négocier de gros obstacles, tels que de gros rochers ou des troncs d'arbres. Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide pour négocier des obst

– Toujours faire preuv

prendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse, s'exercer à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau. Sur des surfaces extrêmement gliss de prudence pourréduire les risques de dérapage et de glissement incontrôlé.

– Ne jamaisutiliser cevéhicule dansun courantd'eau rapide ou dans une étendue

d'eau plus profonde que ce qu'on recommande dans ce guide. L'eau réduit la capacité de fr ner à répétition pour sécher les plaquettes de frein.

– Se souvenir que les conditions météorologiques et du terrain, le système de

freinage et l'état des pneus, la vitesse du véhicule et son comportement ainsi que la charg influencent la distance defreinage. Ajustersa conduite en fonction de ceux-ci.

einage. Essayer les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, frei-

e y compris celle tractée constituent certains des éléments qui

acles.

edeprudencesilevéhiculepatineouglisse. Pourap-

antes comme la glace, conduire lentement et faire preuve

r, utiliser la méthode spéciale defreinage décrite

es obstacles avant de s'aventurer dans un nouvel en-

lline. Nejamais tenter de virage dans

rs procéder de la façon prescrite lors d'un

ite dans ce guide.

evéhiculed'uncôté.

tla

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en

marche arrière. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler

lentement. – BRP recommandede s'asseoirsur leVTT lorsqu'on recule. Évitezde voustenir

debout. Votre corps pourrait basculer vers l'avant sur lamanette d'accélérateur

alors que vous reculez, cequi feraitsoudainement accélérer le VTT etrisquerait

d'entraîner une perte de la maîtrise du véhicule. – Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type prescrits dans ce gu

Toujours s'assurer que la pression des pneus est conforme à la tolérance pres-

critedansleprésentGuideduconducteur. – Ne jamaismodifier ce véhicule eninstallant ou en utilisantdes accessoires pour

lesquels il n'est pas conçu. Utiliser seulement des access

BRP. Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers ni utiliser l'espace de charge-

ment pour transporter un passager. – Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule, ce qui comprend le

poids du conducteur, de toutes les autrescharges et de

Bien répartir et fixer solidement la charge. Réduire la vitesse et suivre les ins-

tructions contenues dans ce guide pour transporter une charge ou tirer une re-

morque. Prévoir une plus grande distancepo

ur le freinage.

oires approuvés par

tout accessoire ajouté.

ide.

Formation

Ne jamais utiliser ce véhicule sans les instr mation. Tous les conducteurs devraients'inscrireà uncours donné par un instructeur reconnu.

POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS SUR LA SÉCURITÉ EN VTT, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé pour savoir où se tiennent les coursles plus près de che

États-Unis et Canada seulement: Communiquer avec le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800 887de la sécurité (CCS) au 1 613 739-1535.

uctionsquis'imposent. Suivreunefor-

zvous.

2887,ouauCanadaavec le Conseil canadien

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

Les avertissements suivants et leur format répondent aux exigences de la United States Consumer Product Safety Commission. Il est primordial qu'on les trouve dans le Guide du conducteur detous les VTT.

REMARQUE: Les illustrations suivantes ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut être différent.

AVERTISSEMENT

V00A0AQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sansrespecter les instructions.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le risque d'accident s'accroît grandementsile conducteurneconnaîtpasla bonne façon d'utiliser le véhicule dans des situations variées et sur divers types de terrain.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Les conducteurs débutants et sansexpérience devraientsuivre uncours de formation. On leur suggère ensuite de mettre régulièrement en pratique les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques d'utilisation décrites dans ce guide.

Pour de plus amples renseignements sur la formation, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A01Q

DANGER POSSIBLE

Défaut de respecterl'âge minimal recommandé pour conduirece véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation par unenfant d'un véhicule quine convient pas à son âge peut causer des blessures graves ou le décès.

Même si l'enfant a l'âgeminimal recommandépour conduirece véhicule, il se peut qu'il ne possède pas les compétences, l'habileté oule jugement requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, cequi pourrait l'impliquer dans un accident grave.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Aucun enfant de moins de 16ans ne doit conduire cevéhicule.

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A02Q

DANGER POSSIBLE

Transport d'un passager sur ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Réduit grandement votre aptitude à préserver l'équilibre et à assurer le contrôle du véhicule.

Pourrait entraîner un accident provoquant des blessures au conducteur et/ouaupassager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter depassager. Le siège allongé permet auconducteur de changer de position en cours d'utilisation. Il n'est pas conçu pour transporter des passagers.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A03Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur des surfaces aspha

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus ont été conçus pour une utilisation hors route seulement, et non sur les surfaces asphaltées. L'utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les trottoirs, les allées, les stationnements et les voies publiques.

ltées.

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A04Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur les voies publique

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Risques de collision avec un autre véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, une route, une autorouteoumêmeunchemindeterreouuneroutedegravier. Dansplusieurs endroits, il est illégal d'utiliser ce véhicule sur les voies publiques, les routes et les autoroutes.

s, les routes ou lesautoroutes.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A06Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation de ce véhicule sans porter un casqu protection et des vêtements protecteurs.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Ce qui suit concerne tous les utilisateurs de VTT:

– L'utilisation du véhicule sans porter un casque approuvé augmente les

risques de blessuregrave à la tête et de décèsen cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans porter des verres de protection peut entraî-

ner un accident et augmenterles risquesde blessuregrave en cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les

risques de blessure grave en cas d'accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours porterun casque approuvé et bien ajusté. On recommande également de porter:

– Des verres de protection ou une visière – Des gants et des bottes – Une chemise ou uneveste à mancheslongues – Un pantalon.

e approuvé, des verres de

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A07Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation de ce véhicule sous l'effet de l'alcoolou de drogues.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Votre jugement peutêtre sérieusement compromis. Votre vitessede réaction peutêtre réduite. Votre sens del'équilibre et votre perception peuvent être compromis. Un accident ou un décès pourrait en résulter.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais consommer d'alcool ni dedrogues avantou pendantl'utilisation de ce véhicule.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A08Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule à une vitesse excessive.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut provoquer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours sedéplacer àune vitesse qui convient au terrain, à lavisibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience.

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A09Q

DANGER POSSIBLE

Exécution de cabrés, de sauts etd'autres types

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident et derenversement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de cascades telles que des cabrés ou des sauts. Éviter les manoeuvres visant à épater les gens.

de cascades.

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Défaut d'inspecter le véhicule avant de l'utiliser. Défaut de bien entretenir le véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident et dedommages à l'équipement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours inspecter le véhicule lors de chaque utilisation pour s'assurer qu'il est en bon état de marche.

Toujours suivre les recommandations d'inspection et d'entretien décrites dans ce guide.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Conduire sur des cours d'eau gelés.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

De graves blessures ou un décès pourraient survenir sila glace cédait sous le poids du véhicule et/ou du conducteur.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais conduire levéhicule sur une surfacegelée avant de s'êtreassuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa charge ainsi quela force créée par un véhicule enmouvement.

AVERTISSEMENT

V00A0BQ

DANGER POSSIBLE

Enlever les mains du guidon ou les pieds des repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Même si on enlève une seule main ou un seul pied, on peut réduire sa capacité de contrôlerle véhicule ou perdre l'équilibre et chuter. Si on retire un pied du repose-pied, le pied ou la jambe pourrait venir en contact avec les roues arrière, cequi pourrait provoquer desblessures ou un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours garder les deux ma repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

______

INFORM

ins sur le guidon et les deux pieds sur les

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0CQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrement prudent en ter

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut réaliser trop tard qu'il y a des rochers cachés, des bosses ou descavités, de sorte qu'il sera impossible de réagir.

On pourrait perdre lamaîtrise du véhicule oucelui-ci pourrait se renverser.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Conduire lentement et être particulièrement prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu.

Toujours faire preuve de vigilance lorsqueles conditions du terrain varient.

rain inconnu.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0DQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrementprudententerraintrèsaccidenté,glissant ou friable.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner une perte de traction ou de maîtrise du véhicule et ainsi provoquer un accident, y compris un renversement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques d'utilisation de ce véhicule surcetypedeterrain.

Toujours être particulièrement prudentsur ce type de terrain.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0EQ

DANGER POSSIBLE

Virage inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Perte de contrôle du véhicule pouvant provoquer une collision ou un renversement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours utiliser les méthodes de virage prescrites dans ce guide. Négocier les virages àbasse vitesse avant detenter un virage àplus haute vitesse.

Ne pas tourner à une vitesse excessive.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00AQQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation sur des pentes extrêmement escarpées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le véhicule peut serenverser plusfacilement surdes pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliserce véhicule sur des pentes trop escarpéespourlevéhicule ou pour votre niveau de compétence.

S'exercer sur de petites pentes avant de s'aventurer sur des pentes plus prononcées.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0FQ

DANGER POSSIBLE

Monter les collines de façon inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours monter une pente de lafaçon prescrite dans ce guide. Toujours bien observer le terrain avantde monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop

friable. Transférer son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ou changer de rapport de façon soudaine, puisque le

véhicule pourrait se renverser vers l'arrière. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse, puisqu'un

obstacle, une dénivellation prononcée, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l'autre côté.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0GQ

DANGER POSSIBLE

Méthode de descente inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours descendre les pentesde la façon prescrite dans ce guide. REMARQUE: Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on

descend une pente. Toujours bien observerle terrain avant de descendre une pente. Transférer son poids vers l'arrière. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de descendre une pente dansun anglequi feraittrop pencher le véhi-

cule d'un côté. Descendre la pente tout droitdans la mesure du possible.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0HQ

DANGER POSSIBLE

Déplacements à flancde colline ou viragesinadéquats dans les pentes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamaistenterun virage dans une pente à moinsdemaîtriserla technique de virage décrite dansce guide pour un terrain deniveau. Être très prudent lorsqu'on effectue un virage dans une pente.

Éviterdansla mesure du possible de se déplacerlatéralementsur une pente escarpée.

Lors d'un déplacement à flanc de colline:

Toujours procéder de la façon prescritedans ce guide. Éviter les pentesdont la surface est trop glissante outrop friable.

Transférer son poids vers l'avant du véhicule.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0IQ

DANGER POSSIBLE

Calage, roulement vers l'arrière ou débarquement inadéquat lorsqu'on escalade une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner unrenversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapportapproprié et maintenir unevitesse constante.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Garder son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Freinerpourimmobiliser le véhicule etverrouillerle frein de stationnement. Descendre du côté ascendant de la pente ou sur le côté si le véhicule est

orienté vers le haut dela pente. Si le véhicule commence àreculer: Garder son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport

brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière. Ne jamais actionnerle frein arrière si le véhicule recule. Actionner graduellement les freins avant. Une fois complètement arrêté, actionner également le frein arrière et

verrouiller le frein de stationnement. Descendre du côté ascendant de la pente ou sur le côté si le véhicule est

orienté vers le haut dela pente. Retourner le véhicule ety remonter de la façon décrite dans ce guide.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0JQ

DANGER POSSIBLE

Façon inadéquate de négocier les obstacles.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner uneperte de contrôle ou une collision. Pourrait provoquer unrenversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de s'aventurer dans un nouvel endroit, vérifier s'il ya des obstacles. Ne jamais tenter denégocier de gros obstacles, tels quede gros rochers ou

des troncs d'arbres. Lorsqu'il s'agit de négocier des obstacles, toujours suivre la méthode indi-

quée dans ce guide.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0KQ

DANGER POSSIBLE

Dérapage ou glissement inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut perdre le contrôle du véhicule. Les pneus peuvent soudainementadhérer au sol, ce qui peutprovoquer un

renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Pour apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse, s'exercer à basse vitesse sur unterrain égal et deniveau.

Sur les surfaces très glissantes comme la glace, conduire lentement et avec prudence pourréduireles risques de dérapageoude glissement incontrôlé.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0LQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule dans une étendue d'eau courant fort.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une perte de contrôle pouvant causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule quand le courant est fortou dans uneétendue d'eau plus profonde que ce que prescrit ce guide.

Avant de traverser un cours d'eau, en vérifier la profondeur et la force du courant. Le niveau d'eau nedoit pas dépasser les repose-pieds.

L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, freiner à répétition poursécher les plaquettes.

profonde ou présentant un

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0MQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation inadéquate de la marche arrière.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On pourrait frapper un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce qui pourrait causer de graves blessures.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de passer en marche arrière, s'assurer que lavoie est libre derrière le véhicule. Après s'en être assuré,passer en marche arrière et circuler lentement.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0OQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicu inadéquate/inégale.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est inadéquate ou inégale peut entraîner une perte de contrôle et accroître les risques d'accident. Les pneus peuvent aussi éclater ou tourner sur leur jante.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type indiqués dans ce guide.

Toujours s'assurer que la pression des pneusest conformeaux recommandations du présent guide.

Toujours remplacer une roue ou un pneu endommagés.

le ou pression

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0NQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation d'un véhicule ayantfait l'objet d

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'installation inadéquate d'accessoires ou la modification de ce véhicule peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n'est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP;leur installationet leur utilisation doit se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers ni utiliser l'espace de chargement pour transporter un passager.

Toute modification au véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du véhicule. De plus, certaines modifications, tellela dépose des composants du moteur ou du système d'échappement, sont illégales en vertu de la plupart des lois.

e modificationsnon approuvées.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0PQ

DANGER POSSIBLE

Surcharge du véhicule,transport ou remorquag

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait avoir uneffet sur la maniabilité et causer unaccident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du poids de l'utilisateur ainsi que de tous les autres accessoireset charges.

Bien répartir et fixer solidement lacharge. Réduire la vitesse lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une re-

morque. Prévoir une plusgrande distance de freinage. Toujours procéderde lafaçon décrite dans ce guide lorsqu'il s'agit de trans-

porter une charge ou de tirer une remorque.

e inadéquat d'unecharge.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V03M01Q

DANGER POSSIBLE

Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque d'explosion.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Des blessures graves ou la mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporterde matériel inflammable oudangereux.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

Afin d'apprécier pleinement les joies de la conduite en VTT, il FAUT suivre et connaître certains conseils et concepts de base. Certains peuve à fait nouveaux, alors que d'autres vous paraîtront logiques ou évidents. Malgré tout, nous vous demandons de prendre le temps de lire ce Guide du conducteur ainsi que les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule

DVD DE SÉCURITÉ

Que vous soyez un conducteur novice ouexpérimenté, il est im sécurité que vous connaissiez les commandes et autres caractéristiques du véhicule. Il est également important de connaître la bonne façon de conduire ce véhicule.

Le Guide du conducteur ne renferme qu'une quantité limitée de renseignements. Pour de plus amples informations ou pour de la form dons fortementde vous adresser aux autoritéslocales, aux clubs de VTT ou à unorganisme reconnu pour la formation de conduite de VTT, ou de communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé. États-Unis et Canada seulement: pour connaître les coursles plus près, appeler le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800 887-2887 ou, au Canada, le Conseil canadien de la sécurité (CCS

La United States Consumer Product Safety Commission et tous lesfabricants VTT déconseillent aux moins de 16 ans de con couple est supérieur à 90 cc. Bien qu'un enfant ait l'âge requis pour conduire un VTT, il n'a pas nécessairementlacompétence,leshabiletésou le discernement requis pour utiliser ce véhicule de faç cident grave.

Les personnes présentant une déf et les amateurs de risques sontplus exposésaux capotagesou collisions,quipourraient entraîner desblessures ou même le décès.

Seul le conducteur peut prendre place sur ce véhicule. Bien que le siège soit allongé pour permettre au conducteur de manoeuvrer sans entrave, il n'a pas été conçu pour transporter un o de passager ou utiliser l'espace de chargement pour transporter des passagers. Le transport d'un passager peut compromettre la stabilité et la maniabilité du véhicule.

Les véhicules ne sont pas tous identiques. Chacun présente un rendement, des commandes et des caractér méthode de conduite particulière et offreune tenue de routedifférente.

avant d'utiliser ce véhicule.

ation, nous vous recomman-

) au 1 613 739-1535.

duire un VTT muni d'un moteur dont le

on sécuritaire et peut êtreimpliqué dans un ac-

icience intellectuelle ou des troubles physiques

u des passagers. Ne JAMAIS installer de siège

istiques qui lui sont propres. Chacun fait appel à une

nt sembler tout

, et de visionner le

portant pour votre

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Il faut bien se familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule avant de s'aventurer hors route. Exercez-vous dansun endroit approprié et ne présentant aucun danger pour bien vous familiariser avec les commandes. Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d'expérience, et les conditionsde conduite doivent être idéales.

Les conditions de conduite varientd'unendroità l'autreen fonction des conditions météorologiques,qui peuvent changer defaçonradicale en peu detempsou d'une saison à l'autre.

Les régions sablonneuses diffèrent des surfaces enneigées, des forêts et des marécages. Ce type d'endroit peut exiger plus de concentration et de

biletés. Faites preuve de jugement et procédez avec soin. Évitez de prendre des risques inutiles quipourraient vous mettre en situation de détresse ou causer des blessures.

Ne présumez jamais qu'un véhicule peut s'aventurer partout sans risque. Un terrain accidentéquicomporte, entre autres, des trous, des dép des zones plus ou moins dures peut faire basculerlevéhiculeoulerendreinstable. Pour éviter ce problème, ralentissezet observeztoujours le terrain devant vous. Si le véhicule tend à basculer ou à se renverser, nous v immédiatement... du côté opposé aurenversement!

ous suggérons de descendre

ressions, destalusou

meilleures ha-

Vérification de préutilisation

AVERTISSEMENT

Effectuez une vérification de préutilisation avant chaque randonnée afin de déceler tout problème éventuel en utilisation. La vérification de préutilisation vous permettra de détecter toute usure ou détérioration des composants avant qu'elles ne posent un problème. Régler tout problème décelé afin de réduire le risque de défaillance ou d'accident. Au besoin, consultez un concessionnaire Can-Am autorisé.

Avantd'utiliser ce véhicule, le conducteur doittoujours effectuer toutes les étapes de la liste de vérification de préutilisation qui suit.

Corriger tout problème décelé avant d'utiliser le véhicule. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé au besoin.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Liste de vérification de préutilisation

Avant de démarrer le moteur (clé à «OFF»)

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Liquides

Fuites Vérifier s'il y a des fuites sous le véhicule.

Manette d'accélérateur

Frein de stationnement Actionner le frein de stationnement et vérifier s'il fonctionne bien.

Pneus Vérifier la pression et l'état des pneus. Roues Vérifier si les roues sont endommagées.

Radiateur Vérifier si le radiateur est propre.

Soufflets d'arbre

d'entraînement

Siège S'assurer que le siège du conducteur est en place et bien verrouillé.

Cargo

Compartiments

d'entretien et de

rangement

Châssis et suspension

Vérifier les niveaux d'essence, d'huile à moteur et de liquide de refroidissement.

Actionner la manette d'accélérateur à quelques reprises pour voir si elle fonctionne bien. Elle doit revenir à la position de ralenti dès qu'on la relâche.

Vérifier les soufflets et les protecteurs d'arbre d'entraînement.

Si on transporte une charge, respecter la charge admissibledu véhicule. S'assurer que la charge estbien fixée à l'espace de chargement arrière.

Si on tire une remorque ou tout autre équipement:

– Vérifier l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage. – Respecter la charge admissible sur le timon et la capacité de

remorquage.

– S'assurer que la remorque est bien fixée à l'attelage.

Vérifier si le compartiment d'entretien avant et le compartiment de rangement arrière sont bien fi

Vérifier en dessous du véhicule s'il y a des débris sur le châssis ou la suspension et bien les nettoyer.

xés.

✔

Avant de démarrer le moteur (clé à «ON»)

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Indicateur

multifonctionnel

_______

Vérifier le fonctionnem (tout de suite après qu'on ait mis la clé à «ON»).

Vérifier s'il y a des messages sur l'indicateur multifonctionnel. Vérifier si les phares et le feu arrière fonctionnent et s'ils sont propres. Vérifier le fonctionnement des feux de route et de croisement.Feux Vérifier le fonctionnement du feu d'arrêt.

INFORMAT

ent des voyants de l'indicateur multifonctionnel

IONS DE SÉCURITÉ

_______

✔

CONDUITE DU VÉHICULE

Après avoir démarré le moteur

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Direction

Levier sélecteur Vérifier le fonctionnement du levier sélecteur (P, R, N, H et L).

Sélecteurdemode2ou

4 roues motrices

Freins

Interrupteur d'arrêt

d'urgence du moteur

Interrupteur d'allumage

Vérifier si le guidon fonctionne librement en le tournant complètement d'un côté puis de l'autre.

Vérifier le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices.

Avancer lentement sur quelques pieds puis actionner les freins individuellement pour s'assurer qu'ils fonctionnent. Les freins doivent s'actionner à fond. Le levier et la pédale doivent revenir en position initiale lorsqu'on les relâche.

Vérifier si l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur fonc adéquatement.

Vérifier si l'interrupteur d'allumage fonctionne adéquatement en démarrant et en arrêtant le moteur.

✔

tionne

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Vêtements

Les conditions météorologiques devraient déterminer la façon de s'habiller. Habillez-vous en fonction de la température la plus froide prévue. Des sous-vêtements thermiques encontact direct avec la peau constituent unbon isolant. Il est important de toujours porter un vêtement protecteur et l'équipement approprié y compris un casque approuvé, des verres de protection, des bottes, des gants, un gilet à manches longues et un pantalon. Ce type de vêtement vous protégera

de certains dangers mineurs qui peuvent se présenter sur la route. Évitez de porter des vêtements lâches, comme un foulard, qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Selon les conditions, il se peut que vous deviez également porter des lunettes antibuée ou de s de couleurs différentes conçues pour les lunettes antibuée ou de soleil aident à distinguer les variations de terrain. Portez des lunettes de soleil le jour seulement.

Casque

approuvé Verres de

protection

Mentonnière

rigide

Plastron

Manches

longues

oleil. Des lentilles

V00A0RN

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INFORMAT

Gants

Pantalons

résistants

Bottes

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Transport de passagers

Ce véhicule est spécifiquementconçu pourtransporterun conducteur seulement. Même si le siège du conducteur est allongé, il n'est pas conçu pour le transport de passager(s). Ne JAMAIS poser de siège pour passager ni utiliser les portebagages pour transporter un passager. Le transport d'un passager peut modifier la stabilité et la maîtrise du véhicule.

Transport de charges

Toute charge transportée sur le véhicule influencera la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage du véhicule. Il est donc important de respecter les limites de charge prescrites par le fabricant du véhicule. Voir le tableau

MALES

qu'elle ne nuit pas à la conduite. Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident. Évitez les charges dépassant pouvant se prendre dans les broussailles ou d'autres obstacles. Évitez aussi que

la charge couvre et obstrue les phares ou le feu arrière. Réduire prudemment sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on trans-

porte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance pour freiner. Fixer la chargele plus bas possible su l'effetd'uncentredegravitétrophaut.

Charge maximale permise

ci-dessous. Assurez-vous que la charge est bien fixée et bien répartie et

r le ou les supports pour réduire

CHARGES MAXIMALES

141 kg

Comprend le poids du conducteur, de toute autre charge et de tout accessoire ajouté.

HARGES MAXI-

sur les côtés et

Espace de chargement arrière

16 kg

Charge répartie uniformément.

Remorquage

AVIS

arrière approuvée parBRP doit être correctementinstallée sur ce dernier.

Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque au véhicule, assurez-vous que son dispositif de fixation est compatible avec celui du véhicule. Vérifiez que la remorque est à l'horizontale tout comme le véhicule. (Dans certains cas, il se pourrait que vous deviez munir le dispositif d'attelage du véhicule d'une rallonge spéciale.) Installez des chaînes de sécurité pour retenir la remorque au véhicule. La distance de freinage du véhicule peut augmenter si vous remorquez descharges élevées, en particulier sur les pentes. Procédez avec prudence pouréviter de patiner ou de glisser. Après avoir immobilisé ou stationné le véhicule, placez des cales sous les roues du véhicule et de la remorque pour éviter qu'ils se déplacent. Assurez-vous que la charge est répartie uniformément

Pour que le véhicule puisse tirerlesremorques,uneplaqued'attelage

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

sur la remorque. Soyez prudent lorsque vous retirez une remorque chargée, puisque la charge pourrait se renverser sur quiconque se trouverait à proximité. Nepasprendredevirages à haute vitesse.

Un véhicule de travail

Votre véhicule peut vous aider à effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis l'enlèvement de la neige jusqu'au remorquage de billots ou au transport de charges. Vous pouvez vous procurer divers accessoires chez votre concessionnaire Can-Am autorisé. Il est cependant important de toujours respecter la capacité du véhicule. Un véhicule surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les briser. Pour éviter tout risque de blessures, nous vous recommandons également d'observer les instructions et les ave

concernant l'accessoire. Évitez tout effort physique lorsque vous soulevez ou tirez des charges élevées ou que vous maniez manuellement le véhicule (voir la

section

CONDUITE RÉCRÉATIVE

ci-dessous).

la charge et

rtissements

Conduite récréative

Respectezlesdroitset les limites des autres. Évite autres types de véhicules tels que les sentiers destinés à la motoneige, à l'équitation, au skidefond,au vélode montagne, etc. Ne tenez jamais pour acquis qu'iln'y a personne sur le sentier. Gardez toujoursladroi à l'autre du sentier. Préparez-vous à arrêter pour vous placer sur le côté quand un autre utilisateur se présente en sens contraire.

Adhérez à un club local de VTT pour vous y procurer une carte et des conseils sur les endroits réservés à ce sport. S'il n'existe aucun club dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les randonnée constituent une expérience sociale des plus intéressante.

Tenez-vous toujours à une distance sécur bien la vitesse, lesconditions duterrain,la température ainsi que l'état mécanique de votre véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez mieux en mesure de déterminer quell tout comme les autres, ne peut s'arrêter pile.

Avant d'utiliser le véhicule, info vous aventureretdumomentprévupour le retour. Ne consommez jamais d'alcool ni de drogues avant ou durant les randonnées!

Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d'outils additionnels, d'eau potable, de nourritureou d'équipement d'urgence. Renseignez-vous sur les endroits où vous pouvez vous approvisi faire face à tout imprévu.

rmez vos proches de l'endroit où vous prévoyez

onner en carburant et en huile. Préparez-vous à

itaire des autres véhicules. En jugeant

e est la distance sécuritaire. Ce véhicule,

z les endroitsdésignés pour les

te et évitez de zigzaguer d'un côté

s de groupe et les activitésd'un club

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Une trousse de premiers soins Une clé à molette

Un téléphone cellulaire Un couteau

Du ruban adhésif Une lampe de poche

Une corde Des lunettes de sécurité à lentilles de couleur

Des ampoules de rechange Une carte des sentiers

La trousse d'outils fournie Des collations

Environnement

Ce véhicule présente, entre autres, l'avantage de vous mener hors d battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des

autres d'en profiter. Évitez lesendroits classiquement vulnérables. Ne conduisez pas sur les cultures ni les arbustes; ne coupez pas les arbres; ne clôtures, et évitez de faire tourner les roues à vide car cela détruit le terrain. Ayez «le pied léger».

Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourir d'épuisement si on les pourchasse avec un véhicule. Si vous rencontrezun animal sur le sentier, arrêtez-vo et avec prudence. Vousen garderez un des plus beaux souvenirs devotre vie.

Observez la règle selon laquelle «ce que j'apporte, des ordures. N'allumez aucun feu de camp à moins d'en avoir la permission... et si c'est le cas... à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que vous pourriez provoquer sur lesentier pour àvousouauxautres.

Respectez les terres agricoles. Obtenez to avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de ferme et les limites de la propriété. Refermez toute barrière après l'avoir traversée.

Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas lesystème d'échappement ni l posants.

raient tôt outard causer desblessures,

e moteur et n'enlevez aucun deleurs com-

us pour l'observerpaisiblement

je le rapporte». Évitez de jeter

ujours la permission du propriétaire

es sentiers

détruisez pas les

Limites de conception

Quoique le véhicule soit exceptionnellement robuste pour sa catégorie, il s'agit par définition d'un véhicule léger et son utilisation doit se limiter à sa fonction première.

L'addition d'un poids sur une partie quelconque du véhicule modifiera sa stabilité en plus de modifier son rendemen

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Utilisation hors route

L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être conscient.

Un conducteur qui s'aventurehors route devrait toujours emprunter la voie la pl sécuritaire en observant soigneusement le terrain devant soi. Le véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite et on ne devrait jamais s'aventurer en terra certain.

in escarpé ou in-

Précautions générales et mesures de sécurité

Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l'utilisation d'un véhicule se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté.

S'ilyalemoindredoutequant àla capacité du véhiculeànégocieren toute sécurité un obstacle ou une étendue, emprunter une autre route.

Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne pas conduire à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires.

Observer constamment le terrain devant soi pour repérer les variations soudaines d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou l traîner une perte de stabilité etfaire basculer le véhicule.

Éviter d'utiliserle véhicule siles commandes ne En marche arrière, s'assurer que rien n'entrave le chemin. Déplacez-vous lente-

ment et évitez les virages serrés. Quand le véhicule est immobilisé, toujours mettre le levier sélecteur à la position

de stationnementetserrezlefreinde stationnem nez sur une pente. Si vous laissez le véhicule sur une pente très escarpée ou s'il est chargé, bloquezles roues avecdes pierres ou des briques.

es souches, qui peuvent en-

fonctionnent pas normalement.

ent, en particulier si vous station-

Fonctionnement en marche arrière

Avant de passer en marche arrière, s'assure cule. Reculer lentement et éviter les virages serrés.

Il est recommandé de s'asseoir lorsqu'on re Votre corps pourrait basculer vers l'avant sur la manette d'accélérateur alors que vous reculez, ce qui ferait soudainement accélérerle VTT.

Montée

Grâce à sondesign, ce véhicule est un ex rait basculer avant même de perdre sa traction. Par exemple, il est fréquentqu'on escalade une collineérodée au point oùsa crête est trèspointue. Le véhicule peut

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

r que la voie est libre derrière le véhi-

cule. Évitez de vous tenir debout.

cellent grimpeur, à un point tel qu'il pour-

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CONDUITE DU VÉHICULE

évidemment surmonter un tel obstacle, mais on doit le faire en tenant compte du risque de basculement au moment où le poids duvéhicule est transféré de l'avant vers l'arrière.

Le même problèmepeut survenir lorsqu'un objet incrusté soulève l'avant duvéhicule plus qu'on ne le désire. Dans ce cas, modifier sa trajectoire en tenant compt des risques que représente le déplacement à flanc de colline.

Il est également sage debien connaître l'état du terrainde l'autrecôté de la col ou du talus. Il arrivetrop souvent qu'il y ait un escarpementimpossible à négocier ou à descendre.

Descente

Ce véhicule peut habituellement monter des pentes plus escarpées qu qu'il peut descendre. Par conséquent, avant de monter une pente, s'assurer qu'on pourra la descendre en toute sécurité.

Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenir une vitesse constante et/ou accélérer légèrement pour reprendre le contrôle.

Déplacement à flanc de colline

Dans la mesure dupossible, on devrait éviter detels déplacements. Sinon, procéder avec une extrême prudence. Le véhicule pourrait basculersi on se déplace latéralement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule p

ser et devenir incontrôlable sur lessurfaces glissantes et instables. Éviter les obstacles et les dépressions qui auraientpour effet de soulever le véhicule d'un côté, ce qui risquerait de le faire basculer.

ourrait se mettre à glis-

line

e celles

Escarpements

Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l'escarpement est à picou pro

fond, le véhicule piquera du nez.

AVERTISSEMENT

Éviter de négocier les escarpements. Faire plutôt marche arrière et emprunter une autre route.

Conduite sur surfaces enneigées

Lorsque vous effectuez la vérification de préutilisation, portez une attention particulière aux endroits où la neige et la glace peuvent s'accumuler et nuire à la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, boucher les ouvertures d'aération, obstruer le radiateur et le ventilateur et entraver le mouvement des leviers de commandes, des interrupteurs etde la pédale de frein. Avantde démarrer le VTT, vérifiez si la direction, la manette d'accélérateur, le ou les levier(s) de frein ainsi que la pédale de frein bougent librement.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Lorsque vous utilisez le VTT sur des sentiers enneigés, l'adhérence des pneus est généralement réduite et réagit différemment à vos commandes. Sur une surface à adhérence réduite, la direction n'est pasaussi vive et précise,la distance de nage est accrue et l'accélération est réduite. Ralentissez et n'accélérez pas brusquement puisque les pneus risquent depatiner oule véhicule peut déraper en sur-

virage. Évitez de freiner brusquement puisque le véhicule risquerait de gl ligne droite. Or, le meilleur conseil que l'on puisse vous donner consiste à réduire votre vitesse de façon sécuritaire pour mieux anticiper certaines manœuvres afin de vous donner suffisamment de temps et d'espace pour garder le parfait c du véhicule afin d'éviter qu'il nefasse une embardée.

Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec votreVTT, se soulèvera et de la neige s'accumulera ou fondera sur certains composants à découvert, y compris les pièces rotatives comme les disques de frein. L'eau, la neige et la glace peuvent influencer la réponse de freinag fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de s'accumuler et assèchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des con risque, vous vérifierez le niveau d'adhérence et serez conscient de la réaction

du véhicule à vos commandes. Ôtez la neige et la glace de la pédale de frein, des repose-pieds, des marchepieds, du ou des d'accélérateur, des phares, des feux arrière et desréflecteurs.

La neige peut cacher des pierres, des troncs d est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui peut s'enliser ou perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dan pas sur un plan d'eau gelé avant d'avoir vérifié si la glace peut soutenir le VTT, ses utilisateurs et sa charge. Souvenez-vous que la glace peut être suffisamment épaisse pour soutenir unemotonei surface portante est répartie sur lesquatre pneusalors que,sur une motoneige, le poids est réparti sur la chenille et ses skis.

N'oubliez pas que le transport d'un passager influence la maniabilité et la stabilité du véhicule. Lorsque vous transportez un passager, ne faites pas de manœuvres qui risquent de faire dérape peuvent éjecter le passager et/ou faire renverser le véhicule ou lui faire faire des tonneaux.

Portezlesvêtementsde protection appropriés convenant auxconditionsmétéorologiques pour assurervotre confort et éviterles engelures.

Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui peut s'être accumulée sur le véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, groupe d'en neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la prochaine vérification de préutilisation.

r le véhicule, et qui, si le VTT s'arrête soudainement,

traînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La

s le doute, gardez vos distances. Ne circulez

ge mais pasun VTT du même poidspuisque sa

'arbre et d'autres objets. Si laneige

ditions de conduite à faible

levier(s) de frein, de la manette

un nuage de neige

e de votre VTT. Freinez

frei-

isser en

ontrôle

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Techniques de conduite

Il est important de respecter les limites de vitesse pour éviter les blessures. Maniez doucement l'accélérateur pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à haute vitesse entraînent généralement des accidents

et des blessures. Il ne faut jamais oublier que cevéhicule estlourd! À lui seul, s poids pourrait vous garderprisonnier s'il venait à serenverser sur vous.

Ce véhicule n'est pas conçu pour sauter et ne peut, pas plus que vous, absorber l'énergie d'impacts tels que les sauts. La pratique de cabrés peut faire que le véhicule se renverse sur vous. Ces deuxexercices sont trèsrisqués. Nous vous recommandons de les éviter en tout temps.

Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons fortement de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le principe s'applique pour les pieds. Pour réduire les risques de blessures aux jambes et aux pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds en tout temps. N'orientez pas lebout des piedsvers l'extérieur etn'utilisez pas le virages, puisqu'ils pourraient être heurtés, demeurer coincés par un obstacle ou entrer en contact avec les roues.

s pieds pour faciliter les

même

V00A0UL

Malgré que la suspension duvéhicule soit adéquate, un terrain ondulé ourugueux vous rendra inconfortable et causera même des maux de dos. Vous devrez souvent adopter uneposition accroupie ou semi-accroupie. Ralentissez et laissez vos jambes fléchies absorber une partiedes coups.

Ce véhicule n'est pas conçupour circuler sur les routes ou lesautoroutes. Dans la plupart des endroits, il s'agit d'une pratique illégale. Vous pourriez entrer en collision avec un autre véhicule en circulant sur les routes oules autoroutes avec votre véhicule.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De plus, ce véhicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière tournent toujours à la même vitesse). Pour ces raisons, l'asphalte pourrait gravement compromettre la maniabilité et la capacité de contrôle du véhicule.

La conduite sur route ou sur les accotements peut semer la confusion chez les autres usagers de la route, en particulier si vos feux sont allumés.

Si vous devez traverser une route, le conducteuren tête de file doit descendre de son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs. La dernière per-

sonne ayant traversé aide alors leconducteur entête à traverser à son tour. Évitez de circuler sur les trottoirs, car ils sont destinés auxpiétons.

L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut «flotter» et chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du co traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds. Dans l'eau comme sur la rive, attention aux surfaces glissantes tels les rochers, l'herbe, les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. N dans l'eau à haute vitesse, car elle freinera votre mouvement et pourrait vous éjecter du véhicule.

'essayez pas d'entrer

urant avant de

V00A0VL

L'eauréduitla capacité de freinage. Après être sorti del'eau,rouler à basse vitesse et actionner les freinsquelques foispour que la chaleurde la friction sèche les plaquettes.

Le terrain peut êtreboueux et marécageux prèsdes cours d'eau. Tenez-vousprêt à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

Si votre trajet vous amène à traverser des étendues d'eau gelées, assurez-vous que la glace est assez épaisse pour supporter votre poids, celui du véhicule et de sa charge. Soyez particulièrement prudent à proximité des trous dans la glace ca ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie. Dans le doute, renoncez à traverser.

La glace compromet également la maniabilité du véhicule. Roulez lentement et ne faites pas d'accélérations brusques. Cela fait patiner les roues, sans compter

que le véhicule pourrait se renverser. Évitez de freiner brusquement, puis causera probablement une glissade incontrôlée et un renversement. Évitez en

tout temps de vous aventurer dans la neige fondante, puisqu'elle pourrait obstruer le fonctionnement descommandes du véhicule.

La conduite dans la neige pourrait réduire la capacité de freinage. Ralentissez suffisamment et prévoyez davantage de distance pour freiner neige pourrait causer une accumulation de glace ou de neige sur les composants et les commandes du système de freinage. Actionnez souvent les freins pour

empêcher l'accumulation de glace ou de neige. Con

TIONS GÉNÉRALES ET MESURES DE SÉCURITÉ

concernant la conduitesur surfaces enneigées. Rouler sur le sable, les dunes de sable et sur la neige est une expérience unique,

mais on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, recherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentiret à tenir compte de l'état du terrain.

Pour vous aventurersurlesdunes,nousvousrecommandonsde munirle véhicule d'un fanion de sécurité de type antenne pour aider vos compagnons à vous repérer au-delà du banc de sable suivant. S nion de sécurité devant vous. Puisque ce type de fanion peut se prendre dans les branches et rebondir sur vous,évitez de l'utiliser là où les branches et lesobstacles sont particulièrement bas.

Conduire sur un chemin de pierres ou de gravier est similaire à la conduite sur glace. La direction du véhicule tout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la voie du con

étant altérée, il pourrait glisser etse renverser, sur-

ducteur suivant. Ne jamais faire cela délibérément.

oyez prudent quand vous apercevez un fa-

sultez le passage

pour obtenir plus de détails

et faire que le véhicule glisse,

. La projection de

que cela

PRÉCAU-

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

V00A0WL

Si le véhicule se met à glisser, tourner le guidon dans le même sens que la direction du glissement jusqu'à ce que vous repreniez contrôle du véhicule. Ne jamais actionner les freins à fond ou bloquer les roues.

Respectez la signalisation dusentier. Elle est là pour vous aider. Franchir les obstacles que vous trouvez sur votre chemin avec prudence. Il

peut s'agir de pierres détachées, de troncs d'arbres, de surfaces glissantes, de clôtures, de poteaux, de remblais ou de dépressions. Évitez ces obstacles dans

la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux pour qu'on puisse les traverser, et doivent donc être évités. Les pierres et les troncs plus petits peuvent être franchis sans danger, pourvu qu'on les aborde à un angle de 90°. Tenez-vous sur les repose-pieds, genoux fléchis. Ajustez la vitesse sans perdre votre élan et évitez d'accélérer brusquement. Tenir le guidon fermement. Transférez votre poids vers l'arrière et franchissez l'obstacle en vous assurant que les roues avant demeurent au sol. Tenir compte lorsqu'on franchit l'obstacle qu'il peut glisser ou se déplacer.

Deux choses sont importantes lorsqu'on roule sur des collines ou des pentes: soyez prêt à réagir face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles, et ajustez constamment la position de votre corps.

Toujours actionner le frein de stationnement lorsque le véhicule est arrêté ou stationné. Cela est particulièrement important lorsque le véhicule est stationnédans une pente. Dans une pente très abrupte ou si le VTT transporte une charge, bloquer les roues au moyen de pierres ou debriques.

Montée

Maintenez votre poids en avant, vers le haut de la colline. Gardez les pieds sur les repose-pieds, passez à un petit rapport, accélérez au besoin, et changez rapidement de rapport tout en montant la colline. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et retomber vers l'arrière, sur vous. Si l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou que le véhicule se met à reculer,

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

freinez (frein avant) en prenant soin de ne pas causer de glissement. Descendez et recourez ensuite à la technique du virage en «K» ou en «U» (se tenir à côté du véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tou contrôlant la descente avec la manette de frein. Redescendre ensuite lacolline de face). Toujoursmarcher ou descendre en amont dela montagneet restez à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Ne tentez jamais de retenir un véhicule q

se renverse. Restez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse, puisque des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté.

V00A0XL

ten

Descente

Maintenez votre poids vers l'arrière. Freinez graduellement pour éviterde glisser. En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteuret nepas mettrele véhicule au point mort.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VÉHICULE

V00A0YL

Circulation à flanc de colline

Cette technique comporte énormément de risques, puisqu'elle peut modifier radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel déplacement, placez TOUJOURS votre poids vers le haut de la colline, et soyez prêt à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais d'im-

mobiliser le véhiculeou de leprotéger des dommages.

V00A0ZL

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Étiquette mobile

Ce véhicule est accompagné d'une étiquette mobile et d'étiquettes contenant d'importants renseignements sur la sécurité.

Toute personne qui prend place sur le véhicule doit lire et comprendre ces renseignements avant de partir en randonnée.

vmo2009-005-003_fr

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

États-Unis et Canada seulement

DESCRIPTION DU MOTEUR DU VÉHICULE:

(TAUX DÉMISSION NORMALISÉ)

TEN

SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10, 0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.

*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.

704 901 107

vmo2006-005-009_fr

TYPIQUE

Étiquettes de sécurité du véhicule

Lire et comprendre les étiquettes de sécurité sur levéhicule.

Les étiquettes de sécurité apposées sur votre véhicule font partie intégrante de ce dernier. Si elles se décollent ou sont endommagées, on les remplacera gratuitement. Consulter un concessionnaire Can-Am autorisé.

REMARQUE: Les illustrations utilisées dans le présent guide ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut différer.

vmo2009-006-002_a

vmo2009-006-001_a

vmo2007-015-001_a

_______

INFORMAT

vmo2007-015-004_a

IONS DE SÉCURITÉ

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ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

CONDUIRE SOUS

L'INFLUENCE DE STUPÉFIANT OU

D'ALCOOL

vmo2007-015-006_a

vmo2007-015-005_a

vmo2010-006-001_a

Conduire:



REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

CONDUIRE SOUS

vmo2008-005-005_b

______

INFORM

vmo2009-003-004_fr

ÉTIQUETTE 1

V01M02Z

ÉTIQUETTE 2

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

V07M06Y

ÉTIQUETTE 3 - TYPIQUE

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

AVERTISSEMENT

Une pression inadéquate des pneus ou une sur perte de con trôle causant des BLESSURES GRAVES ou la MORT.

vmo2007-015-019_fr

ÉTIQUETTE 6 (REMARQUE: SE RÉFÉRER AUX FICHES TECHNIQUES)

peuv ent causer une

charge

PRESSION DES PNEUS FROIDS

CHARGE

AVANT MAX: XX.X kPa (X.0 lb/po2)

JUSQU'À

MIN: XX.X kPa (X.X lb/po2)

XXXkg

(XXX lb)

ARRIÈRE MAX: XX.X kP

a (X.0 lb/po

MIN: XX.X kPa (X.X lb/po

TOUJOURS main tenir une b onne

pression des pneus.

NE JAMAIS régler la p ression de

gonflage de pneu en dessous de la valeur minimum . Cela pou rrait faire déloger le pneu de la ja nte.

NE JAMAIS dépasser la capacité de

charge totale de XXX kg (XXX lb), y comp ris le poids du conducteur, chargemen t, les accessoires et le poids de la barre d' attelage .

)

704901329

)

V07M07Y

ÉTIQUETTE 4 - TYPIQUE

V01M07Z

ÉTIQUETTE 5

_______

INFORMAT

vmo2010-004-002_fr

ÉTIQUETTE 7

IONS DE SÉCURITÉ

_______

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

ÉTIQUETTE 11

ÉTIQUETTE 12

vmo2006-014-003_a

ÉTIQUETTE 8

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS transpo rter de passa gers sur lespace de carg o. CHARGE ARRIÈRE MA XIMUM :XXkg (XX lb) bien reparti e.

vmo2007-015-020_fr

ÉTIQUETTE 9 (REMARQUE: SE RÉFÉRER AUX FICHES TECHNIQUES)

704 901 334

vmo2008-014-001

vmo2010-010-100_a

V02M05Y

ÉTIQUETTE 10

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Étiquettes de conformité

Ces étiquettes indiquent que le véhi-

Étiquette d'information technique

cule satisfait aux normes.

ACN 097 370 100

POWER

PUISSANCE

WET WEIGHT

POIDS EN ETAT

THIS VEHICLE IS AN ALL TERRAIN VEHICLE AND IS NOT INTENDED FOR USE ON PUBLIC ROADS. CE VEHICULE EST UN VEHICULE TOUT TERRAIN QUI N'EST PAS DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ SUR

LES VOIES PUBLIQUES.

vmo2008-011-091

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LE TUBE SUPÉRIEUR DU CHÂSSIS

vmo2010-001-302_a

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LE TUBE SUPÉRIEUR DU CHÂSSIS

DE MARCHE

707800373

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LE TUBE SUPÉRIEUR DU CHÂSSIS

vmo2010-004-001_fr

EMPLACEMENT: AILE ARRIÈRE

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Cette page est

blanche intentionnellement

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

RENSEIGNEMENTS

SUR LE VÉHICULE

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Certains instruments, équipement ou commandes sont offerts en option.

vmo2008-005-100_e

TYPIQUE

______________

vmo2008-005-009_b

TYPIQUE

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2008-005-010_c

TYPIQUE

12,16

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

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1) Manette d'accélérateur

La manette d'accélérateur se trouve sur le côté droit du guidon.

Quandonpressecettemanette,le régime du moteur augmente, ce qui permet à la transmission d'embrayer à la vitesse sélectionnée.

Lorsqu'on la relâche, le moteur retourne au régime de ralenti et le véhicule ralentit graduellement.

V07I01Y

TYPIQUE

1. Manette d'accélérateur

2. Pour accélérer

3. Pour ralentir

2) Sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices

Lesélecteurdemode2ou4rouesmotrices setrouve sur le côté droi don.

Ce sélecteur permet de choisirl 2ou4rouesmotriceslorsquelevéhicule est arrêté.

tdugui-

e mode

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07I01Z

TYPIQUE

1. Sélecteur

2. Position 2 roues motrices

3. Position 4 roues motrices

AVIS

Ilfautarrêter le véhicule pour enclencher ou déclencher le sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices. Le véhicule peut subir des dommages mécaniques si le sélecteur est enclenché oudéclenché lorsqu'il est en mouvement.

AVIS

Si les roues arrière patinent, relâcher l'accélérateur et attendre que le moteur revienne au ralenti avant de sélectionner le mode 4 roues motrices.

Le mode 4 roues motrices est activé lorsque le sélecteur se trouve vers le bas.

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COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07I0DY

MODE 4 ROUES MOTRICES

Pour désactiver le mode 4 roues motrices, appuyer sur lesélecteur 2 roues motrices.

Quand le sélecteur est à la position 2 roues motrices, le véhicule est en mode 2 rouesmotrices en tout temps.

3) Manette de frein gauche

La manette de frein gauche se trouve sur le côté gauche du guidon.

Quandonpressecettemanette,onactionne le frein arrière.

Quand on la relâche, la manette doit retourner à sa position initiale.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la manette.

V07I0EY

MODE 2 ROUES MOTRICES

______________

vmo2012-005-006_a

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour actionner le frein

4) Manette de frein droite

La manettede frein droite setrouvesur le côté droit du guidon.

Quandonpressecettemanette,onactionne les freins avant.

Quand on la relâche, la manette doit retourner à sa position initial

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée s nette.

ur la ma-

vmo2008-014-003_a

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour actionner les freins

5) Frein de stationnement

Le frein de stationnement se trouve surlecôtégaucheduguidon.

Quand on actionne ce dispositif, il immobilise le véhicule. Il est utile lorsqu'on doit verrouiller le frein, par exemple lors d'un virage en «K», lors du remorquage ou quand le véhicule n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Toujours utiliser le frein de stationnement et placer le levier sélecteur à «P» quand le véhicule n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

S'assurer que le frein de stationnement est bien débloqué avant de mettre le véhicule en marche. Circuler alors que les freins sont engagés (frottement des plaquettes sur le disque) peut endommager le système de freinage, causer la défaillance des freins et/ouun feu.

Pour enclencher le mécanisme: Ap-

puyer surlamanettede frein et la maintenir tout en déplaçant le loquet. La manette de frein reste maintenant enclenchée et serre le frein arrière.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2012-005-005_a

TYPIQUE

1. Loquet de frein

2. Presser pour actionner le frein de stationnement

AVERTISSEMENT

S'assurer que le véhiculedemeure solidement en place lorsque le frein de stationnement est actionné. Si ce n'est pas le cas, faire inspecter le système de freinage par un concessionnaire Can-Am autorisé dès que possible.

Pour débloquer le mécanisme: Pres-

ser la manette de frein. Le loquet et la manette de frein doivent retourner à leur position initiale. Toujours relâcher le frein de stationnement avant de mettre levéhicule en marche.

6) Levier sélecteur

Le levier sélecteurse trouvesurlecôté droit du véhicule, près dela colonnede direction.

Ce levier comporte cinq positions: «P», «R», «N», «H» et «L».

Pour changer la position du levier, immobiliser le véhicule, puis amener le levier à la position voulue. Ne pas forcer le levier. S'il estimpossible de bouger le levier, faire un mouvement de

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COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

va-et-vient au véhicule pour bouger les engrenages de la transmission, puis réessayer.

vmo2007-015-007

POSITIONS DU LEVIER

AVIS

hicule et actionner les freins avant de déplacer le levier sélecteur.

«P»: Stationnement

Dans cette position, la transmission est bloquée et contribue à empêcher tout déplacement du véhicule. Mettre le levier à cette position lorsque le véhicule n'est pas en marche. Dans certains cas, on peut devoir faire un mouvement deva-et-vient au véhicule pour déplacer les engrenages de la transmission et l'enclencher en position «P».

«R»: Marche arrière

Cette position permet au véhicule de reculer. La vitesse du véhicule est alors limitée.

Toujours immobiliser le vé-

AVERTISSEMENT

Avant de mettre le véhicule en marche arrière, s'assurer que la voie est bien libre derrière le véhicule. Il est recommandé de s'asseoir lorsqu'on recule. Éviter de se tenir debout. Son corps pourrait basculer vers l'avant sur lamanette d'accélérateur alors qu'on recule, ce qui ferait soudainement accélérer le VTT.

«N»: Point mort

Cette position débraie la transmission afin de permettre de déplacer le véhicule manuellement.

«H»: Grande vitesse

Sélectionne l'engrenage de grande vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position qui correspond à la vitesse normale de conduite et qui permet d'atteindre la vitesse depointe.

«L»: Petite vitesse

Sélectionne l'engrenage de petite vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position de travail. Elle permet de se déplacer lentement, avec uneadhérence etune puissance maximales.

REMARQUE: Utiliser la petite vitesse pour tirer une charge ou monter une pente abrupte.

7) Interrupteur multifonctionnel

L'interrupteur multifonctionnel se trouve sur lecôté gauche du guidon.

Voici les différentes commandes de l'interrupteur multifonctionnel:

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COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2012-005-004_a

TYPIQUE — INTERRUPTEUR MULTIFONCTIONNEL

1. Commutateur de phares

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

3. Bouton de démarrage du moteur

4. Bouton de neutralisation

Commutateur de phares

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FONCTIONS DU COMMUTATEUR DE PHARES

1. Commutateur de phares

2. Feu de croisement et feu arrière

3. Feu de route et feu arrière

REMARQUE: Pour éteindre les phares, mettre l'interrupteur d'allumage à«ON» sans feux.

vmo2007-015-008_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. «OFF»

2. «ON» avec feux

3. «ON» sans feux

Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

On utilise cet interrupteur en cas d'urgence ou pourarrêter le moteur.

Pour arrêter le moteur, relâcher complètementlamanette d'accélérateur et placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur àla position «STOP».

REMARQUE: Même si on peut tourner la clé de contact à «OFF» pour arrêter le moteur, on recommande de l'arrêter en plaçant l'interrupteur d'arrêt à la position «STOP».

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COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

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TYPIQUE

1. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

Bouton de démarragedu moteur

Pour démarrer le véhicule, mettre l'interrupteur d'arrêtd'urgencedumoteur à«RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur et le maintenir dans cette position. Le relâcher aussitôt le moteur démarré.

REMARQUE: Le moteur ne va pas démarrer si l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur et/ou l'interrupteur d'allumage sont à «OFF».

Dispositif de neutralisation

Selon le modèle, ce bouton peut comporter 2 fonctions.

Fonction de neutralisation

Ce bouton sert à neutraliser le limiteur de régime en marche arrière pour obtenir une puissance accrue.

vmo2012-005-001_c

TYPIQUE

1. Bouton de neutralisation

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

Procéder comme suit pour utiliser la fonction de neutralisation:

Le levier sélecteur étant en MARCHE ARRIÈRE.

1. S'assurer que le véhicule est arrêté.

vmo2012-005-001_b

TYPIQUE

1. Bouton de démarrage du moteur

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

2. Appuyer sur ce bouton et le tenir

enfoncé, puis actionner progressivement la manetted'accélérateur.

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

______________

REMARQUE: Lorsqu'on utilise la fonction de neutralisation, le message OVERRIDE (neutralisation) s'affichera sur l'indicateur multifonctionnel pour confirmer que la fonction est activée.

AVERTISSEMENT

Ne pas appuyer sur le bouton de neutralisation lorsque la manette d'accélérateur est déjà actionnée. Cela pourrait causer une perte de contrôle.

AVERTISSEMENT

Si on recule dans une pente, la gravitépeutfaire augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse maximale en marche arrière.

8) Indicateur multifonctionnel

L'indicateur multifonctionnel se trouve au centre du guidon.

AVERTISSEMENT

Procéder au choix des affichages numériques, des modes de fonctionnement du système ou à la modification de réglages ne devrait se faire que lorsque le véhicule est arrêté. Modifier diverses fonctions en conduisant n'est pas recommandé puisque cela détourne votre attention de ce qui se passe autour.

Ce véhicule est muni d'un indicateur multifonctionnel électronique.

Voiciles fonctions de l'indicateur:

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmr2007-050-002_h

1. Bouton sélecteur de l'affichage multifonctionnel

2. Affichagedelapositiondelatransmission

3. Affichage multifonctionnel

4. Affichageduniveaud'essence

5. Voyant du mode 4 roues motrices

6. Voyant de bas niveau d'essence

7. Voyant d'anomalie de moteur

8. Voyant du feu de route

9. Voyant MPH (mi/h) et km/h

Sélection de l'affichage (mph ou km/h)

L'indicateur de vitesse, le totalisateur général et le totalisateur journalier ont été réglés en miles à l'usine, mais on peut les mettre en kilomètres.Voirun concessionnaire Can-Am autorisé.

Sélection de lalangue

L'indicateur se règle en différentes langues.

S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour faire régler la langue.

Affichage multifonctionnel (mode d'affichage normal)

Après s'être mis en marche, l'indicateur montre:

– La vitesse du moteur – Le régime du moteur en tr/mn – Les deux paramètres simultané-

ment (mode combiné).

Mode de vitesse

Dans ce mode, l'affichage indique la vitesse du véhiculeen km/h ou en MPH.

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vdd2008-001-084

Mode de régime

Dans ce mode, l'affichage indique le régime du moteur entr/mn.

vdd2008-001-089

Mode combiné

Dans ce mode, l'affichage indique la vitesse du véhicule et le régime du moteur.

vdd2008-001-085_a

1. Vitesse du véhicule

2. Régime du moteur

3. Appuyer sur le bouton sélecteur de mode et le relâcher une fois pourafficher le modeOD (odomètre).

4. Appuyer de nouveau sur le bouton sélecteur et letenir 2 secondes.

Le mode sera remplacé par lemode de vitesse, de régime oucombiné.

vdd2008-001-083

5. Pour choisir un autre mode, répéter les étapes 3 et4jusqu'àcequ'onobtienne le mode désiré.

Affichage multifonctionnel (mode d'affichage temporaire)

Appuyer et relâcher ce bouton pour obtenir le mode d'affichage temporaire désiré:

–Odomètre – Horloge – Totalisateur journalier (à remise à

zéro)

– Compteur horaire (à remise à zéro) – Compteur horaire dumoteur.

Changement de mode

Pour passer d'unmode à un autre,procéder comme suit:

1. Tourner la clé de contact à «ON» pour activer le système.

2. Attendre que le message de bienvenue disparaisse.

______________

vmr2007-050-002_c

1. Bouton sélecteur de m

ode

L'indicateur présente le mode choisi durant 10 secondes puis retourne au mode d'affichage normal.

Lorsqu'il s'agit d'un mode qu'on peut remettre à l'état initial, enfoncer et retenir le bouton HOLD 2 secondes pour le replacer à l'état initial.

Odomètre (OD)

L'odomètre enregistre la distance totale parcourue et l'affiche en kilomètres ou en milles.

vsi2009-018-030

Horloge

Elle indique l'heure.

vmo2011-008-001

Procéder comme suit pour régler l'heure:

1. Sélectionner l'affichage de l'horloge.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2011-008-001_a

1. Bouton sélecteur

2. Heure

2. Appuyer sur le bouton sélecteur et le TENIR (l'affichage clignotera).

3. Choisir le format12 heures(12H) ou 24 heures (24H) en appuyant sur le bouton.

4. Si on a sélectionné le format 12 heures, choisir AM («A») ou PM («P») en appuyantsur le bouton.

5. Appuyer surle bouton et leTENIR.

6. Choisir le premier chiffre de l'heure en appuyant sur le bouton.

7. Appuyer surle bouton et leTENIR.

8. Choisir le deuxième chiffre de l'heure en appuyant surle bouton.

9. Appuyer surle bouton et leTENIR.

10. Choisir le premier chiffre des mi-

nutes en appuyantsur le bouton.

11. Appuyer sur le boutonet le TENIR.

12. Choisir le deuxième chiffre des mi-

nutes en appuyantsur le bouton.

13. Appuyer sur le bouton pour sauve-

garder le réglage («CLOCK» apparaîtra sur l'affichage).

REMARQUE: L'indicateur affichera la bonne heure pendant 10 secondes, puis le mode d'affichage normal apparaîtra.

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Totalisateur journalier (TP)

Le totalisateur journalier indique la distance parcourue depuis qu'il a été remis à zéro. La distance s'affiche en kilomètres ou en milles.

vsi2009-018-031

Il peut également servir à calculer l'autonomie du VTT ou la distance entre deux points.

Appuyer sur le bouton sélecteur 2 secondes pour remettre le totalisateur journalier à zéro.

Compteur horaire (TH)

Le compteur horaire enregistre la durée de fonctionnement du véhicule lorsque le système électrique est en marche. Il peut, par exemple, servir à calculer le temps de parcours entre deux points.

vsi2009-018-033

Affichagedelapositiondela transmission

Cet affichage indique la position de la transmission.

vmr2007-050-002_d

1. Position de la transmission

AFFICHAGE FONCTION

R Marche arrière NPointmort H

L Petite vitesse

Stationnement

Grande vitesse

vsi2009-018-032

Appuyer sur le bouton sélecteur 2 secondes pour remettre le compt

eur ho-

raire à zéro.

Compteur horaire du moteur (EH)

Le compteur horaire enregist

re la du-

rée de fonctionnement du moteur.

______________

REMARQUE: Lorsqu'on aperçoit la

lettre «E» sur cet affichage, il y a une erreur de communication électrique. Communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Affichageduniveaud'essence

Cet affichage à barres indique la quantité d'essence qu'il reste dans le réservoir tout au long de la randonnée.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Lorsque le voyant de bas niveau d'essence s'allume, cela signifie qu'il reste seulement environ 2L d'essence dans le réservoir.

vmr2007-050-002_e

1. Affichageduniveaud'essence

2. Voyant de bas niveau d'essence

Voyants

vmr2007-050-002_k

1. Voyant du mode 4 roues motrices

2. Voyant de bas niveau d'essence

3. Voyant d'anomalie de moteur

4. Voyant du feu de route

5. Voyant MPH ou km/h

Lorsque ce voyant s'allume, cela signifie qu'on a actionné le système à 4 roues motrices.

Lorsque ce voyant s'allume, cela signifie qu'il reste seulement environ 2 L d'essence dans le réservoir.

Lorsque ce voyant s'allume, cela signifie qu'il y a une panne au niveau du moteur. Voir le message qui apparaît sur l'affichage multifonctionnel. Lorsque ce voyant clignote, cela signifie quele mode d'urgence «LIMP HOME» est en fonction. Voir la section

DES PANNES

pour en savoir

davantage.

Lorsque ce voyant s'allume, cela signifie qu'on a choisi le feu de route et qu'on a placé la clé de contact à la position «LIGHTS».

Le voyant approprié s'allume pour indiquer l'unité de mes de l'indicateur de vitesse.

Messages de l'afficha

multifonctionnel

Voir la section

PANNES

pour en savoir davantage.

DIAGNO

DIAGNOSTIC

ure

STIC DES

9) Prise de courant 12 volts

La prise de 12 volts se trouve sur le côté droit du panneau central, près de la colonne de dir

ection.

Cette prise est commode pour alimenter un projecteu

r ou un autre équipe-

ment portatif.

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Enlever le capuchon pour brancher un accessoire dans la prise. Remettre le couvercle en place après utilisation pour protéger la prisecontre les intempéries.

Ne pas dépasser la capacité nominale de la prise. Voir la section

TECHNIQUES

REMARQUE: On peut utiliser une alimentation auxiliaire pour brancher des accessoires supplémentaires. Deux fils sont cachés dans le faisceau de fils sous le tableau de bord à l'avant du véhicule. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour plus de détails.

FICHES

10) Interrupteur d'allumage

L'interrupteur d'allumage se trouve sur le côté droit du panneau central, près de la colonne de direction.

Il s'agit d'un interrupteur à clé à trois positions.

vmo2007-015-008_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. «OFF»

2. «ON» avec feux

3. «ON» sans feux

Mettre la clé dans l'interrupteuret tourner à la position voulue. Pour retirer la clé, la tourner à«OFF» et la retirer.

REMARQUE: Lorsqu'on tourne la clé à «OFF» et qu'on la retire, le système électrique s'éteint quelques secondes plus tard.

La position «ON» avec phares allume tous les phares et les feux, que le moteur soit en marche ou non. Se souvenir que si on laisse les feux allumés pendant que le moteur est arrêté, on risque de décharger la batterie. Mettre l'interrupteur d'allumage à «OFF» après avoir arrêté le moteur.

REMARQUE: Même si on peut tourner la clé de contact à «OFF» pour arrêter le moteur, on recommande de l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur.

Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.)

Le clé de contact renferme un circuit électronique dont le numéro de série est unique.

Cette clé de contact ne peut être utilisée sur une autre véhicule, et on ne peut utiliser la clé d’un autre véhicule sur le sien, sauf si la clé a été programmée ainsi.

Cependant, le D.E.S.S. est d’une grande flexibilité. On peut se procu rer une clé supplémentaire et la faire programmer pour son véhicule.

Pour obtenir une clé supplémentaire, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé.

11) Pédale de frein

La pédale de frein se trouve sur droit du véhicule, près dumoteur.

Quand on enfonce cette pédale, frein arrière est serré.

le côté

______________

Lorsqu'on la relâche, la pédale doit retourner à sa position initiale.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la pédale.

vmo2008-005-001_a

1. Pédale de frein

REMARQUE: Le freinage aura aussi un effet sur les roues avant par l'intermédiaire du groupe d'entraînement lorsquelemode4rouesmotricesest sélectionné.

12) Compartiment de rangement arrière

Ce compartiment est commode pour transporter des effets personnels (trousse d'outils, guide du conducteur, bougies de rechange, trousse de premiers soins, etc.). Pour ouvrir le couvercle du compartiment, étirer et décrocher les loquets.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2007-015-010_a

1. Couvercle du compartiment de rangement arrière

2. Loquet

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne, toujours placer le levier sélecteur en position «P» avant d'ouvrir le compartiment de rangement. Ne jamais y laisser d'objets lourds ou fragiles mal arrimés. Toujours accrocher les attaches du couvercle avant de démarrerle véhicule.

13) Loquet du siège

Ce loquet permet d'enlever le siège pour accéder au compartiment moteur.

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

_______________

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2008-005-003_a

1. Loquet de siège

Dépose du siège

Pousser le loquet vers l'avant tout en soulevant doucement l'arrière du siège. Tirer le siège vers l'arrière. Continuer de soulever jusqu'à ce le siège se détache à l'avant, puis l'enlever complètement.

Pose dusiège

Insérer les languettes avant du siège dans le crochet du châssis. Lorsque le siège est bien en place, le pousser fermement vers le baspour enclencherle loquet.

REMARQUE: On le sentira s'enclencher. Pour vérifier si le siège est bien fixé, donner unpetit coup dessus.

V07L05Y

1. Insérer ces languettes dans le crochet

2. Crochets

AVERTISSEMENT

Il est essentiel pour la sécurité de l'utilisateur de vérifier si le siège est bien verrouillé en tirant plusieurs fois dessus.

14)Espacedechargement arrière

L'espace de chargement arrière est commode pour le transport de petits articles.

Fixer les articles à l'aile arrière à l'aide des oeillets en plastique prévus à cet effet.

______________

vmo2008-005-006_a

1. Aile arrière

2. Espace de chargement

3. Oeillets de plastique

AVERTISSEMENT

La capacité MAXIMALE de l'espace de chargementest de 16 kg.

AVERTISSEMENT

– Ne transporter aucun passager

dans l'espace dechargement.

– S'assurer que la charge ne nuit

pas auchampde vision ni à ladi-

rection. – Ne pas surcharger le véhicule. – Bien arrimer les articles à l'aile

arrière et voir à ce qu'ils ne dé-

bordent pas du véhicule.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

16) Trousse d'outils

La trousse d'outils est dans le compartiment de rangement arrière. Elle comprend les outils pouvant servir à l'entretien de base et ce Guide du conducteur.

Consulter la section

NIQUES

admissibles et les recommandations de répartition du poids.

pour connaître les charges

FICHES TECH-

15) Crochet de récupération

Ce crochet sert à récupérer un VTT enlisé.

_______________

CARBURANT

Essence recommandée

Utiliser de l'essence ordinaire sans plomb, vendue dans la plupart des stations-service, ou du carburant oxygéné contenant un maximum de 10% d'éthanol ou de méthanol. L'essence utilisée doit présenterl'indice d'octane minimum recommandé suivant.

INDICE D'OCTANE MINIMUM

En Amérique du Nord 87 (R + M)/2

Ailleurs qu'en

Amérique du Nord

AVIS

carburants. L'utilisation de carburant non recommandé peut occasionner une réduction des performances du véhicule et endommager des composants importants du système d'alimentation et du moteur.

Ne jamais employer d'autres

92 RON

Méthode de remplissage

AVERTISSEMENT

– Arrêter le moteur avant de faire

le plein. Retirer le bouchon avec précaution.

– Si on est en présence de pres-

sion différentielle (sifflement lorsqu'on desserre le bouchon du réservoir), faire vérifier et/ou réparer le véhicule avant de l'utiliser.

– Le carburant est inflammable et

explosif dans certaines conditions.

– Ne jamais vérifier le niveau

d'essence à la lueur d'une flamme.

– Ne pas fumer. Tenir loin des

flammes et des étincelles.

– Travailler dans un endroit bien

aéré.

– Ne jamais remplir le réservoir

d'essence pour ensuite laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque la température augmente, le carburant se dilate et risque de déborder.

– Essuyer toute essence répan

due.

______________

AVIS

bouchon du réservoir; obstruer l'orifice d'aération et le moteur pourrait avoirdes ratés.

1. Arrêter le moteur.

2. Ne permettre à personne de de-

3. Enlever le bouchon du réservoir

Ne jamais rien placer sur le

meurer assis sur le véhicule pendant le remplis

d'essence en le sens antihoraire.

sage.

cela pourrait

le desserrant dans

4. Insérer le bec dans le goulot de rem-

plissage.

5. Verser l'essence lentement afin que

l'air puisse s'échapper du réservoir et éviter que l'essence ne refoule.

Éviter de répandre del'essence.

6. Cesser deremplir lorsque l'essence

atteint le bas du goulot de remplissage. Ne pas trop remplir.

7. Bien serrer le bouchon de réservoir

d'essence dans lesens horaire.

vmo2012-005-002_a

1. Bouchon de réservoir d'essence

CARBURANT

_______________

PÉRIODE DE RODAGE

Fonctionnement pendant le rodage

Il est nécessaire d'assurer une période de rodage de10 heures ou 300km.

Après la période de rodage, faire vérifier le véhicule par un concessionnaire Can-Am autorisé. Se référer à la section

ENTRETIEN

Moteur

Au cours de la période de rodage, éviter :

– De circulerà plein régime. – D'actionner l'accélérateur à plus du

3/4 de sa course. – Les accélérationsintenses. – De rouler à la même vitesse sur de

longues périodes. – La surchauffe du moteur.

Toutefois, de brèves accélérations à plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon rodage.

Freins

AVERTISSEMENT

Des freins neufs nefonctionneront à leur pleine capacité qu'aprèsune période de rodage. La prudence est demise.

Courroie

Une courroie neuve requiert une période de rodage de 50 km.

Au cours de la période de rodage, éviter:

– D'accélérer ou de décélérer v

reusement. – De tirer une charge. – De circulerà plein régime.

______________

igou-

PROCÉDURES DE BASE

Démarrage du moteur

Le moteur ne démarre que si le levier sélecteur est enposition «P» ou «N».

REMARQUE: Pour plus de commodité, un mode spécial permet de démarrer le moteur à n'importe quelle position du levier sélecteur. Appuyer de façon continue sur la ou les manettes de frein ou surla pédale de frein tout en appuyant sur le bouton de démarragedumoteur.

Mettre la clé dans l'interrupteur d'allumage et tournerla clé à«ON».

Placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur à «RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur et le maintenir jusqu'à ce que le moteur démarre.

AVIS

ton de démarrage du moteur plus de 10 secondes. Laisser refroidir le démarreur entre les tentatives de démarrage. Prendre garde de mettre la batterie à plat.

Relâcher le bouton de démarrage dès que le moteur démarre.

REMARQUE: Lorsque la batterie est à plat, on ne peut pas démarrer le moteur. Faire recharger ou remplacer la batterie.

Ne pas appuyer sur le bou-

Changement de rapport

Actionner les freins et sélectionner la position du levier sélecteur voulue.

Relâcher les freins.

AVIS

port, toujours arrêter complètement le véhicule et actionner les freins avant de déplacer le levier sélecteur. La transmission pourrait être endommagée.

Lorsqu'on change de rap-

Utilisation du dispositif de neutralisation de la marchearrière

Lorsque le levier sélecteur est en position «R»,lerégimedumoteurest limité, ce qui restreint la vitesse en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Si on recule dans une pente, la gravitépeutfaire augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse maximale en marche arrière.

Pour activer la fonction de neutralisation, appuyer et tenir le bouton de neutralisation, puis appuyer graduellement sur l'accélérateur pour que la puissance du moteuraugmente.

Pour désactiver la fonction de neutralisation, relâcher l'accélérateur puis le bouton de neutralisation.

AVERTISSEMENT

Ne jamais appuyer sur le bouton de neutralisation si l'accélérateur n'est pas complètement relâché car on pourrait perdre la maîtrise du véhicule.

Pour arrêter le moteur

AVERTISSEMENT

Éviter de stationner le véhicu dans une pente.

Relâcher l'accélérateur et i le véhicule.

Mettre lelevier sélecteur Actionner le frein destationnement. Placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence

du moteur à «OFF».

mmobiliser

à«P».

_______________

PROCÉDURES DE BASE

Mettre la clé decontact à«OFF». Retirer la clé de l'interrupteur d'allumage.

______________

PROCÉDURES SPÉCIALES

Que faire si de l'eau s'est infiltrée dans la transmission CVC

Lorsqu'on suspecte que de l'eau s'est infiltrée par le couvercle de transmission CVC, vidanger le logement de transmission CVC en retirant la vis de vidange.

REMARQUE: La vis de vidange se trouve surla partie inférieure arrière du couvercle de transmission CVC.

vmr2006-021-007_b

DERRIÈRE LE REPOSE-PIED GAUCHE

1. Vis de vidange

AVIS

pendant qu'on circulait sur terrain boueux, restreindre l'usage devotre véhicule et serendre au concessionnaire Can-Am autorisé le plus près pour faire nettoyer adéquatement la transmission CVC.

Si de l'eau s'est infiltrée

Que faire en présence d'eau dans le boîtier de filtre à air

Dans un telcas, le véhicule doit être réparé. Il faudra:

– Nettoyer le filtre à air de la transmis-

sion CVC

– Nettoyer la transmission CVC

– Remplacer le reniflard du réservoir

d'essence

– Vérifier les lubrifiants et les vidanger

au besoin (moteur, boîte de vitesses et système d'entraînementfinal).

AVIS

le véhicule, certains composants peuvent subir des dommages permanents, parmi ceux-cion note:

– Moteur et boîte de vitesses – Pompe à essence –TransmissionCVC – Système d'entraînement final.

À défaut de faire réparer

Que faire si le véhicule a capoté

Si le véhicule a capoté ou reste incliné sur le côté, le remettre sur ses roues et attendre de 3 à 5 minutes. Voir la section

ENTRETIEN

– Vérifier side l'huile s'est accumulée

dans le boîtier de filtre à air. Si c'est le cas, nettoyer le filtre à air et son boîtier.

– Vérifier le niveau d'huile à moteur

dans le réservoir et lerectifier aubesoin.

– Vérifier le niveau de liquide de refroi-

dissement et lerectifier au besoin.

– Vérifier le niveau d'huile à boîte de

vitesses et le rectifier au besoin.

– Vérifier leniveau d'huile du système

d'entraînement final et lerectifier au besoin.

– Démarrer le moteur. Si le voyant de

pression d'huile reste allumé, arrêter immédiatement le moteur. Voir un concessionnaire Can-Am autorisé.

et vérifier ce qui suit.

_______________

PROCÉDURES SPÉCIALES

AVIS

bleau de bord sur le boîtier de filtre à air, s'assurer que tous les conduits de ventilation sont acheminés au-dessus du combiné.

Lorsqu'on réinstalle le ta-

Que faire si le véhicule est submergé d'eau

Si le véhicule se retrouve submergé d'eau, arrêter immédiatement le moteur. Ne pas utiliser aucunéquipement électrique lorsque le véhicule est submergé. Se rendre dès que possible chez un concessionnaire Can-Am autorisé. NE JAMAIS TENTER DE DÉ-

MARRER LEMOTEUR!

AVIS

ment endommagé à la suite de la submersion si la procédure de redémarrage n'est pas suivie.

Dès qu'on a sorti le véhicule de l'eau, fairecequisuit:

– Vidanger la transmission CVC. Pro-

AVIS

hicule aussitôt que possible par un concessionnaire Can-Am autorisé.

Le véhicule peut être grave-

céder de la façon décrite dans cette

sous-section.

Faire faire l'entretien du vé-

______________

PERSONNALISATION DE LA CONDUITE

Réglages de la suspension

AVERTISSEMENT

Le réglage de la suspension peut influencer la maniabilité du véhicule. Toujours prendre le temps de se familiariser avec le nouveau comportement du véhicule après avoir modifié le réglage de la suspension.

La maniabilité et le confort de votre véhicule dépendent des réglages de la suspension.

Les réglages de la suspension varient selon le poids de l'utilisateur, les préférences personnelles, la vitesse de conduite et l'état duterrain.

Ajuster la suspension depuis les réglages originaux constitue la meilleure façon de régler la suspension, puis personnaliser, un à un, chacun des réglages.

Les réglages avant et arrière sont interdépendants. On peut donc avoir à régler les amortisseurs arrière de nouveau après avoir réglélesamortisseur avant.

Faire l'essai du véhicule dans les mêmes conditions d'utilisation: sentier, vitesse, position de conduite, etc. Modifier un réglageet refaire l' véhicule. Procéder de façon méthodique jusqu'à ceque l'on soit satisfait.

Suivre les directives plus bas pour le réglage optimal de la suspension.

essai du

Allonger les ressorts pour une tenue de route plus souple sursentier enbon état.

Pour régler la précharge du ressort, tournerlacameoul'anneauavecl'outil qui se trouve dans la trousse d'outils.

vmo2008-021-006_b

TYPIQUE

Étape 1: Tourner les cames de réglage Étape 2: Réglage souple Étape 3: Réglage rigide

AVERTISSEMENT

Les dispositifs de réglage droit et gauche des suspensions avant ou arrière doiventtoujoursêtre réglés à la même position. Ne jamais ré-

gler un seul amortisseur. Un réglage inégal aurait un effet néfaste sur lamaniabilité et la stabilité.

Réglagedelapréchargederessort

Raccourcir les ressorts pour de route plus ferme sur sentier cahoteux.

une tenue

_______________

vmo2008-021-001_a

TYPIQUE — RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE AVANT

A. Même longueur

PERSONNALISATION DE LA CONDUITE

vmo2008-021-002_a

TYPIQUE — RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE ARRIÈRE

A. Même longueur

Tout en lisant le présent Guidedu conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, ycompris la possibilité de décès, si on nel’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

______________

TRANSPORT DU VÉHICULE

Lorsqu'on transporte le véhicule, il faut bien l'arrimer à la remorque ou dans la caisse de la camionnette avec les sangles appropriées. L'emploi de cordes ordinaires est déconseillé.

AVERTISSEMENT

Ne jamais tracter ce VTT derrière une voiture ou tout autre véhicule. Se servir d'une remorque. Ne jamais basculer leVTT pour le transporter. Le transporter dans sa position normale de fonctionnement (sur ses quatre roues).

V00A17Y

Ne pas oublier de:

– Vider les espaces de chargement. – Mettre le levier sélecteur à «P». – Actionner le frein de stationnement. – Arrimer le véhicule à l'avant par le

pare-chocs et à l'arrière par le châssis.

vmo2008-005-004_a

TYPIQUE — ARRIMAGE À L'AVANT

vmo2008-005-005_a

TYPIQUE — ARRIMAGE À L'ARRIÈRE

AVIS

d'arrimage risquerait d'endommager le véhicule.

L'emploi d'autres points

_______________

TRANSPORT DU VÉHICULE

Cette page est

blanche intentionnellement

______________

ENTRETIEN

_______________

INSPECTION INITIALE

BRP recommande que votre véhicule soit inspecté par un concessionnaire Can-Am autorisé après les 10 premières heures ou 300 km (la première échéance prévalant). Cette inspection est très importante et ilne faut pas lanégliger.

REMARQUE: L'inspection initiale est aux frais du propriétaire. Nous recommandons que cette inspection soit signée par un concessionnaire

Can-Am autorisé.

Date de l'inspection initiale

Signature du concessionnaire autorisé

Nom du concessionnaire

______________

INSPECTION INITIALE

REMPLACER

AJUSTER

TABLEAU D'INSPECTION INITIALE

NETTOYER

INSPECTER

MOTEUR

Huile à moteur et filtre X Jeu des soupapes X X Joints du moteur X Fixations des supports de moteur X Échappement

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Essai de pression du bouchon du radiateur/système de refroidissement

Radiateur X

SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR (EMS)

Sondes de l'EMS X Codesdepannedel'EMS X

SYSTÈME D'ALIMENTATION

Carter de papillon X Câble d'accélérateur X X

Conduits d'essence, rampes d'alimentation, connexions, soupapes d'arrêt et essai d'étanchéité du réservoir d'essence

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Bougies X Connexions de la batterie

Connexions électriques et fixations (système d'allumage, système de démarrage, injecteurs, etc.)

TRANSMISSION CVC

Admission d'air de la transmission CVC X

SERRER

LUBRIFIER

_______________

INSPECTION INITIALE

REMPLACER

AJUSTER

TABLEAU D'INSPECTION INITIALE

INSPECTER

BOÎTEDEVITESSES

Huile à boîte de vitesses X Capteur de vitesse X Unité d'embrayage 4 x 4 X

SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT

Différentiels avant et arrière (niveau d'huile, joints et reniflards) X Joint d'arbre de transmission arrière X

ROUES

Écrous/goujons de roue

DIRECTION

Direction (colonne, roulement, etc.) X Parallélisme des roues avant X

FREINS

Liquidedefrein X

LUBRIFIER

NETTOYER

SERRER

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PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien est très important pour garder votre véhicule en bon état de marche. L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Faire l'entretien en suivant le programme d'entretien.

Le programme d'entretien ne dispense pas de faire la vérification de préutilisation.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule n'est pas entretenu correctement conformément au programme et auxprocédures d'entretien,celui-ci pourraitdevenir dangereux à conduire.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

25 h ou 750 km

A: Ajuster I: Inspecter L: Lubrifier N: Nettoyer R: Remplacer

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

MOTEUR

Huile à moteur et filtre R Client Jeu des soupapes I, A Concess.

(1)

Filtre à air

Joints du moteur I Concess. Fixations des supports de moteur I Concess.

Échappement Pare-étincelles du silencieux N Client

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Liquidederefroidissement I Essai de pression du bouchon

du radiateur/système de refroidissement

I, N

(2)

50 h ou 1 500 km

(1)

I Concess.

(3)

100hou1anou3000km

200 h ou 2 ans ou 6 000 km

À effectuer par

(1) Plus souvent quand on l'utilise dans des

Client

endroits poussiéreux. Voir les

POUR L'ENTRETIEN DU FILTRE À AIR PROCÉDURES D'ENTRETIEN

(2) Il faut ajouter de l'huile à l'élément en mousse du filtre àair.

R Client

I Concess.

(3) Toutes les 100 heures, vérifier l'efficacité du liquide de refroidissement.

DIRECTIVES

àlasection

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PROGRAMME D'ENTRETIEN

25 h ou 750 km

A: Ajuster I: Inspecter L: Lubrifier N: Nettoyer R: Remplacer

50 h ou 1 500 km

100hou1anou3000km

200 h ou 2 ans ou 6 000 km

À effectuer par

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR (EMS)

Sondes de l'EMS I Concess. Codes de panne de l'EMS I Concess.

SYSTÈME D'ALIMENTATION

Carter de papillon I, L Concess.

Câble d'accélérateur

I, A,

Client/

concess.

Conduits d'essence, rampe d'alimentation, connexions, soupapes d'arrêt et essai

I Concess. d'étanchéité du réservoir d'essence

Préfiltre de pompe à essence I Essaidepressiondelapompeà

essence Filtre du reniflard de réservoir

d'essence

(5)

Concess.

(5)

Concess.

Client

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Bougies R

(4)

Client Connexions de la batterie I Client Connecteurs de l'ECM (inspection

visuelle sans débranchement)

I Concess.

Connexions électriques et fixations (système d'allumage, système de démarrage,i

njecteurs,

I Concess.

etc.)

(5) Plus souvent dans des conditions d'utilisation plus rigoureuses, comme dans des endroits poussiéreux, sablonneux, enneigés, boueux ou mouillés.

(4) S'assurer que l'écartement des électrodes de bougies est correct.

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Can-Am Renegade 500 EFI User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual