Can-Am Outlander MAX 800R EFI LTD User Manual [fr]

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AVERTISSEMENT

LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE EST POTENTIELLEMENT DANGEREUSE. Si vous ne conduisez pas prudemment, une collision ou un

capotage peuvent survenir à l'improviste, même pendant des manoeuvres courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le franchissement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et respectez tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute

négligence àcet égard pourrait entraîner des BLESSURESGRAVES, VOIRE MORTELLES.

Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.

AVERTISSEMENT

Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide, de la

VIDÉO DE SÉCURITÉ

et des étiquettes apposé

es sur les

produits peut mener à des blessures et même au décès.

AVERTISSEMENT

Les performances de ce véhicule peuvent nettement dépasser celles des autres véhicules que vous avez déjà conduits. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau véhicule.

Les marques de commerce suivantes sont la propriété de Bombardier Produits Récréatifs inc.:

Au Canada, les produits sont distribués par Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP).

Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.

Can-Am

Rotax

D.E.S.S. TTI

DPS XPS

Outlander

Ce document contient des marques decommerce des sociétés suivantes:

–Garmin

, Garmin logo, City Navigator®, MapSourceMCand nüvi®sont des

marques de commerce de Garmin Ltd ou de ses filiales.

–MicroSD

et SDMCsont des marques de commerce de SanDisk ou de ses fi-

liales.

vmo2011-005 fr CH

et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.

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AVANT-PROPOS

Nous désirons vous féliciter d'avoir acheté un tout nouveau VTT Can-Am garantie BRP et tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés est disposé à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous aurez besoin.

Votre concessionnaire tient à ce que vous soyez entièrement satisfait. Il a reçu la formation requise pour effectuer la préparation et la vérification initiale de votre véhicule et a fait les derniers réglages. Si vous désirez obtenir plus d'information sur l'entretien de votre véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire.

Lors de la livraison, on vous a d'abord expliqué la garantie, puis on vous a fait

signer la

PRÉLIVRAISON

préparation de votre véhicule vous satisfaisait pleinement.

. Vous profiterez de la

LISTE DE VÉRIFICATION DE

pour s'assurer que la

S'instruire avant de partir

Pour savoir comment réduire les risques de blessure ou de décès pour vous ou des passants, lisez le présent Guide du conducteur avant de conduire le véhicule:

Lire également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le VTT et

visionner attentivement le

CURITÉ

Ce véhicule est conçu pour un usage hors route seulement. Il est essentiellement destiné à un usage récréatif mais il convient également pour un usage utilitaire.

Le tableau suivant précise la catégorie des véhicules en fonction des modèles.

DVD DE SÉ-

MODÈLES CATÉGORIE

Tous les modèles sauf

les Outlander 800R X xc

Outlander 800R X xc Catégorie S

Toujours respecter l'âge prescrit en fonction des catégories G et S.

– Un enfant de moins de 16 ans ne

doit jamais conduire ce véhicule.

– Sur les modèles 2 places, le pas-

sager doit avoir au moins 12 ans. Lorsqu'il est assis sur le véhicule, il doit être capable de poser les pieds sur les marchepieds et de tenir les poignées de maintien en tout temps.

En outre, les modèles de la catégorie S sont destinés aux utilisateurs expérimentés seulement.

Nous vous recommandons fortement de suivre un cours de conduite sécuritaire. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire ou des autorités locales si on donne un tel cours dans votre région.

Ne pas tenir compte des avertissements contenus dans ce guide peut mener à des BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS.

Catégorie G

Messages sur la sécurité

Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont i utilisés dans ce guide sont expliqués de lafaçon suivante:

ls sont

AVERTISSEMENT

Avertitd'une situation comportant des risques de blessures graves, y compris la possibilité de décès, si on ne l'évite pas.

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AVANT-PROPOS

ATTENTION Avertit d'une si-

tuation comportant des risques de blessures mineures ou moyennes si on ne l'évite pas.

AVIS

si elle n'est pas suivie, risque d'endommager gravement des composants du véhicule ou la propriété d'autrui.

Avertit d'une directive qui,

À propos de ce Guidedu conducteur

Ce guide a été rédigé pour que le propriétaire, ou le conducteur, d'un véhicule neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d'entretien et les méthodes de conduite sécuritaire. Ces directives sont indispensables pour assurer une bonne utilisation du produit.

AVERTISSEMENT

«Modèles 2 places ou 1 place»: Dans ce guide du conducteur, le terme 1 place correspond aux véhicules conçus pour transporter le conducteur seulement, tandis que 2 places correspond aux véhicules conçus pour transporter aussi un passager. Identifiez bien votre véhicule et respectez les mises en garde et les avertissements pertinents à votre modèle particulier.

Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version originale, cette dernière a préséance.

Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir vous y référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes.

Si vous désirez consulter et/ou imprimer une copie supplémentaire de votre Guide du conducteur, il suffit d'aller sur le site www.guidescon- ducteur.brp.com.

L'information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il faut noter toutefois que BRP poursuit une politique d'amélioration continue de ses produits, mais sans s'engager à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut donc y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et fiches techniques du présent guide. BRP se réserve le droit d'annuler ou de modifier les caractéristiques, foncti modèles et équipements sans encourir d'obligation.

Ce Guide du conducteur et le

SÉCURITÉ

véhicule au moment de sa vente.

doivent se trouver dans le

ons,

DVD DE

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, y compris la possibilité dedécès, si on ne l’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

_______________

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TABLE DES MATIÈRES

AVANT-PROPOS..................................................................... 1

S'instruireavant departir........................................................ 1

Messagessurlasécurité........................................................ 1

ÀproposdeceGuideduconducteur........................................... 2

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONSGÉNÉRALES ...................................................... 8

Évitertouteintoxicationau monoxydedecarbone............................ 8

Éviterlesfeuxd'essenceetlesautresdangers ............................... 8

Éviterde sebrûler avecdespièceschaudes................................... 9

Accessoiresetmodifications ................................................... 9

MESSAGESSPÉCIAUX SURLA SÉCURITÉ.................................... 10

AVERTISSEMENTSRELATIFSÀL'UTILISATION.............................. 15

CONDUITEDU VTT................................................................. 46

Inspection depréutilisation..................................................... 47

Vêtements....................................................................... 49

Transport d'unpassager........................................................ 50

Transport decharges............................................................ 51

Remorquage..................................................................... 52

LeVTT,unvéhiculedetravail................................................... 52

Conduite récréative............................................................. 53

Environnement.................................................................. 53

Limitesde conception .......................................................... 54

Utilisation horsroute............................................................ 54

Précautionsgénéralesetmesuresdesécurité............................... 54

Techniques deconduite ........................................................ 57

ÉTIQUETTES IMPORTANTESAPPOSÉESSURLEVÉHICULE............... 67

Étiquettemobile................................................................. 67

Étiquettesdesécuritésurlevéhicule ......................................... 71

Étiquettesdeconformité....................................................... 75

Étiquetted'informationtechnique............................................. 76

RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE

COMMANDES,INSTRUMENTS ETÉQUIPEMENT............................ 78

1)Manette d'accélérateur...................................................... 80

2)Sélecteurdemode2ou4rouesmotrices.................................. 80

3)Manette(s)de frein........................................................... 81

4)Freindestationnement...................................................... 82

_______________

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TABLE DES MATIÈRES

COMMANDES, INSTRUMENTS ETÉQUIPEMENT (suite)

5)Levier sélecteur .............................................................. 83

6)Interrupteurmultifonctionnel................................................ 84

7)Indicateurmultifonctionnel.................................................. 87

8)Prise 12volts.................................................................. 92

9)Interrupteurd'allumage...................................................... 92

10) Pédale defrein .............................................................. 93

11) Repose-pied................................................................. 93

12) Poignéesdemaintien....................................................... 93

13) Dossierdupassager/boîtede rangement................................. 94

14) Siègeduconducteur........................................................ 96

15) Compartiment derangementarrière...................................... 97

16) Porte-bagages............................................................... 97

17) Attelagederemorque ...................................................... 98

18) Troussed'outils ............................................................. 98

19) Treuil ......................................................................... 98

20) Interrupteurdecommande dutreuil ...................................... 98

21) Guide-câbleàrouleaux ..................................................... 99

22) Télécommande detreuil ................................................... 99

23) Prise detélécommandedetreuil ........................................ 100

24) RécepteurGPS(systèmemondialdepositionnement) ............... 100

25) CompresseurACS........................................................ 102

CARBURANT...................................................................... 104

Essencerecommandée ...................................................... 104

Méthodede remplissage..................................................... 104

PÉRIODEDE RODAGE ........................................................... 106

Fonctionnementpendantlerodage ......................................... 106

CONSIGNESD'UTILISATION................................................... 107

Démarrage dumoteur........................................................ 107

Changementderapport ...................................................... 107

Arrêtdumoteur ............................................................... 108

Quefaire encasde retournementduvéhicule ............................. 108

Quefaire encasd'immersion duvéhiculedansl'eau...................... 108

PERSONNALISATIONDE LACONDUITE ..................................... 109

Réglagedelasuspension .................................................... 109

Réglagedusystèmedeservodirection dynamique(DPS)................. 112

TRANSPORT DUVÉHICULE .................................................... 114

ENTRETIEN

INSPECTION INITIALE........................................................... 118

_______________

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TABLE DES MATIÈRES

PROGRAMMED'ENTRETIEN................................................... 121

PROCÉDURESD'ENTRETIEN................................................... 126

Filtreàair....................................................................... 126

Huileàmoteur................................................................. 130

Filtreàhuile.................................................................... 132

Radiateur....................................................................... 132

Liquidede refroidissement................................................... 133

Pare-étincellesdu silencieux................................................. 136

FiltreàairdelatransmissionCVC............................................ 137

Couvercle detransmissionCVC ............................................. 138

Huiledelaboîte devitesses.................................................. 138

Câbled'accélérateur.......................................................... 139

Bougies ........................................................................ 142

Batterie ........................................................................ 143

Fusibles ........................................................................ 143

Feux............................................................................ 145

Souffletsetprotecteursd'arbre d'entraînement........................... 147

Pneusetroues ................................................................ 148

Suspension.................................................................... 151

CompresseurACS ............................................................ 151

Boyauxetraccordsd'ACS.................................................... 153

Freins........................................................................... 154

Filtredu reniflardde réservoird'essence ................................... 155

ENTRETIENDUVÉHICULE...................................................... 157

Entretien d'après- utilisation ................................................. 157

Nettoyageet protectiondu véhicule......................................... 157

ENTREPOSAGE ETPRÉPARATIONPRÉSAISONNIÈRE..................... 158

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES

IDENTIFICATIONDUVÉHICULE................................................ 160

Emplacement des numéros d'identification du moteur et du véhicule... 160

RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE RÉDUCTION DES

ÉMISSIONSDEBRUIT........................................................... 161

DÉCLARATIONDECONFORMITÉ CE.......................................... 162

FICHESTECHNIQUES............................................................ 163

DIAGNOSTIC DES PANNES

GUIDEDEDIAGNOSTIC......................................................... 180

_______________

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TABLE DES MATIÈRES

MESSAGESDEL'INDICATEURMULTIFONCTIONNEL ..................... 184

GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA: VTT CAN-AM

2011................................................................................. 186

GARANTIE LIMITÉE BRPINTERNATIONALE: QUAD CAN-AM GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACEÉCONOMIQUEEUROPÉEN: QUAD

CAN-AM

CONDITIONSADDITIONNELLESPOURLA FRANCE ....................... 201

RENSEIGNEMENTSCONFIDENTIELS ........................................ 204

CHANGEMENTD’ADRESSE/DEPROPRIÉTAIRE............................ 205

2011.................................................................. 196

INFORMATION CONCERNANT LE CLIENT

2011. .. 191

_______________

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INFORMATIONS DE

SÉCURITÉ

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

______

Page 10

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone

Tous les gaz d'échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et même la mort.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut se répandre mêmesi vous nevoyez ou ne sentez aucun gaz d'échappement. Vous pouvez vous trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde de carbone et être incapable de réagir et de vous sauver. Par ailleurs, des concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si vous ressentez des symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone, quittez immédiatement les lieux, allez à l'air frais et demandez un traitement médical.

Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de carbone:

– Ne jamais faire fonctionner le vé-

hicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si vous essayez de chasser les gaz d'échappement avec des ventilateursouen ouvrant les portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse.

– Ne jamais faire fonctionner le vé-

hicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les fenêtres et les portes.

Éviter les feux d'essence et lesautresdangers

L'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs d'essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion, suivre les directives ci-dessous:

– N'utiliser qu'un bidon d'essence

rouge homologué pour entreposer de l'essence.

– Suivre scrupuleusement les ins-

tructions fournies dans la section

ESSENCE

– Ne jamais faire démarrer ni faire

fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoir est retiré.

_______

INFORMA

TIONS DE SÉCURITÉ

_______

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L'essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès.

– Ne jamais siphonner de l'essence

avec la bouche.

– Sivous avalez de l'essence, en avez

dans les yeux ou inhalez des vapeurs d'essence, consultez immédiatement un médecin.

En cas de déversement d'essence sur vous, lavez-vous avec de l'eauet du savon et changez de vêtement.

Éviter de se brûler avec des pièces chaudes

L'échappement et le moteur deviennent chaud lorsque le moteur

tourne. Éviter tout contact pendant et peu de temps après son fonctionnement pour éviter les brûlures.

Accessoires et modifications

Ne pas effectuer de modifications non autorisées et ne pas utiliser d'équipements ou d'accessoires non homologués par BRP. Comme ces modifications n'ont pas été testées par BRP, elles peuvent augmenter le risque de blessures ou de collision, et rendre véhicule illégal.

Consultez votre concessionnair Can-Am autorisé pour connaître les accessoires disponibles pour votre véhicule.

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

CE VÉHICULE N'EST PASUN JOUET.SON UTILISATIONPEUT ÊTRE DANGEREUSE.

– Ce véhicule se manie différemment des autres véhicules, ycompris des moto-

cyclettes et desvoitures. Il fautêtreprudent, sinonunecollision ou uncapotage peuvent survenir rapidement, même lors de manoeuvres de routine comme la négociation de virages et d’obstacles oula conduite en pente.

DES BLESSURES GRAVES ET MÊME LA MORT peuvent survenir si on ne se conforme pas à ces instructions:

– Lire attentivement ce Guidedu conducteur et tous les avertissements apposés

sur les produits et se conformer aux modes d’utilisation. R ment le

– Toujours respecter l'âge prescrit. Une personne de moins de 16 ans ne doit ja-

mais conduire ce véhicule.

– Sur les modèles 2 places, le passager doit avoir au moins 12 ans. Lorsqu'il est

assis sur le véhicule, ildoit être capable de poser l et de tenir les poignéesde maintien en tout temps.

– Le modèle Outlander 800R X xc (catégorie S) est destiné aux utilisateurs expé-

rimentés seulement.

– Le passager doit êtreassis surle siège du passager et agripper les poignées de

maintien en tout temps. Ne pas permettre passager ne doit pas s'agripper auconducteur.

– Ne jamaistransporterun passager surcevéhicule à moinsqu'ilne s'agisse d'un

véhicule 2 places. – Ne jamais transporter plus d'un (1) passager sur un modèle 2 places. – Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les trot-

toirs, les allées, les statio – Ne jamais utiliser ce véhicu

d'une autoroute, d'un chemin de terreou d'une route degravier. – Nejamais utiliserce véhicule sansporter un casqueapprouvé et bien ajusté. Le

conducteur et le passager (modèle 2 places) doivent se protéger les yeux avec

des verres de protecti

mise ou une veste à manches longues et un pantalon. Lepassager d'un modèle

2 places devrait porter un casque approuvé muni d'unementonnière rigide. – Ne jamais conduire ce véhicule si vous êtesfatigué, malade ou sous l'influence

de l'alcool ou de dr

votre jugement serait altéré. – Ne jamais faire de cabrés, de sauts ni d'autres cascades. – Ne jamaisconduire à une vitesse excessive. Toujours se déplacer à une vitesse

qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expé-

rience. – Toujourscon

inconnu. Soyez attentif aux variations de terrain. Si vous conduisez un modèle

2 places, n'oubliez jamais que vous transportezun passager.

DVD DE SÉCURITÉ

ogues. Danscesconditions, vous réagiriez pluslentement et

duirelentementet être très prudent lorsqu'ons'aventureen terrain

avant de conduire le véhicule.

es pieds sur les marchepieds

au passagerde s'asseoir ailleurs. Le

nnements et les voies publiques.

le sur une voie publique, qu'il s'agisse d'une route,

on ou une visière et porter des gants,desbottes, une che-

egarder attentive-

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 13

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Ne jamais utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à

moins d'avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires au contrôle de ce véhicule sur detels terrains. Toujours être particulièrementprudent sur cety de terrain. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Utiliser les méthodes de virage expliquées dans ce guide. Négocier les virages

à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse. Ne pas tourner une vitesse excessive. Le transportd'un passager surun modèle 2places peut affecter la stabilité et la maniabilité du véhicule.

– Nejamais utiliserle VTT sur des pentes trop escarpées pourle véhicule oupour

votre niveau de compétence. Ne pas oublier que, sur les modèl conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de monter une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la dist varier quandon transporte un passager.

– Toujoursmonter une pentede la façon prescrite dansce guide. Examiner le ter-

rain avant de monterunepente. Nejamaismonter une pente dont la surfaceest tropglissanteoutropfriable. Leconducteu doivent transférer leur poids vers l'avant. Nejamaisaccélérer ni changer de rapport brusquement. Ne jamaistraverser la crête d'unecolline à hautevitesse. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubli passager.

– Toujours descendre une pente et freiner de la façon indiquée plus loin dans ce

guide. Examiner le terrain avant de descendre une pente. Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doive

mais descendre une pente à haute vitesse. Éviterdedescendreune pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhicule d'un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possibl bliez jamais que vous transportez un passager.

– Toujours procéder dela façon indiquée plus loin dans ceguide pour se déplacer

à flanc de colline. Éviter les pentes dont les surfaces sont trop glissantes ou trop friables. Le condu rer leur poids vers le côté amont du véhicule. Ne jamais tenter un virage dans une pente à moins de maîtriser la technique de virage décrite dans ce guide

pour un terrain de niv latéralement sur une pente escarpée. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Toujours procéder de la façon indiquée plus loin dans ce guide lors d'un calage

ou si le véhicule choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante en montée. Advenant un calage ou si le véhicule est entraîné vers l'arrière, utiliser la méthodedefrein (modèles 2 places), puis descendre soi-même. Descendre du côté du haut de la colline ou sur le côté du véhicule s'il est dirigé vers le haut de la pente. Retourner l

age décrite dans ce guide. Faire d'abord descendre le passager

e VTT et y remonter de la façon décrite dans ce guide.

cteuretlepassager(modèles 2 places) doivent transfé-

eau. Éviter dans la mesure du possible de se déplacer

recule quand on monte une colline. Pour éviter tout calage,

nt transférer leur poids vers l'arrière. Ne ja-

e. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'ou-

r et le passager (modèles 2 places)

ez jamais que vous transportez un

ance de freinage peuvent

es 2 places, le

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 14

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer en terrain inconnu.

Ne jamais tenter de passer de gros obstacles comme desrochers ou des troncs

d'arbres. Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide. Ne pasoublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du

passager. Dans le doute, faire descendre le passager avantde franchir des obs-

tacles. – Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer en terrain inc

Ne jamais tenter de passer de gros obstacles comme desrochers ou des troncs

d'arbres. Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide. Ne pasoublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable d

passager. Dans le doute, faire descendre le passager avantde franchir des obs-

tacles. – Soyez toujours prudent quand le véhicule patine ou glisse. Si vous conduisez

un modèle 2 places et transportez un passager, n'essayez

ou de déraper pour éviter tout risque de capotage ou d'éjection du passager.

Apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse

en s'exerçant à basse vitesse surun terrain ég

très glissantes comme la glace, conduire lentement et prudemment pour

réduire les risques de dérapage et de perte de contrôle. – Ne jamais utiliser ce véhicule dans un fort courant d'eau ou dans une étendue

d'eau plus profonde que ce qu'on recommand

capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au be-

soin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes. Sur les modèles 2 places,

la distance de freinage peut varier lor

plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de

distance pour freiner. – Se souvenir que les conditions météorologiques et du terrain, le système de

freinage et l'état des pneus, la

que la charge y compris celle tractée constituent certains des éléments qui

influencent la distance de freinage. Ajuster sa conduite en fonction deceux-ci. – Toujours s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en

marche arrière. Après s'

lentement. Tenir compte que le passager (modèle 2 places) peut obstruer la

vue. – BRP recommandede s'asseoir sur leVTT lorsqu'on recule. Évitez de voustenir

debout. Votre corps p

alors que vousreculez, ce qui ferait soudainementaccélérer le VTT et risquerait

d'entraîner une perte de la maîtrise du véhicule. – Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du

poids de l'utili

autres accessoires ajoutés et des charges. Bien répartir et fixer solidement la

charge. Ralentir et observer les instructions de ce guide pour transporter une

charge ou tire – Avantdelecon

conduitsécuritairement. Suivre les programmes d'inspection et d'entretien dé-

crits dans ce guide.

sateur et du passager (modèles 2 places) ainsi que de tous les

r une remorque. Prévoir davantage de distancepour freiner.

duire, toujours inspecter votre véhicule etvérifier qu'il peut être

en être assuré, passer en marche arrière et circuler

ourrait basculer versl'avant sur la manette d'accélérateur

squ'on transporte un passager. Conduire

vitesse du véhicule et son comportement ainsi

al et de niveau. Sur des surfaces

e dans ce guide. L'eau réduit la

e la sécurité du

jamais de glisser

onnu.

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 15

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type prescrits dans ce guide.

Toujours s'assurer que la pression des pneus est conforme à la tolérance prescritedansleprésentGuideduconducteur.

– Nejamais modifier ce véhiculeen installantou en utilisant des accessoirespo

lesquels il n'est pas conçu. Utiliser seulement des accessoires approuvés par BRP. Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers ni utiliser l'espace de chargement pour transporter un passager.

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans les instructions qui s'imposent. Sui

cours de formation. Tous les utilisateurs devraient s'inscrire à un cours donné par un instructeur reconnu. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour plus de renseignements.

POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS SUR LA SÉCURITÉ EN VTT, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé p tiennent les cours les plus près de chez vous.

États-Unis et Canada seulement: Communiquer avec l tute of America (SVIA) au 1 800 887-2887, ou auCanada, avec le Conseil canadien de la sécurité (CCS) au 1 613 739-1535.

our savoir où se

e Specialty Vehicle Insti-

vre un

Modèles 2 places seulement

Le conducteur doit:

– Informer le passager des règles de sécurité – Ne pas oublier que le conducteur est respon

Dans le doute, faire descendre le passager avant d'exécuter une manoeuvre. S'exercer à faire les manoeuvresdécrites dans ce guide avecet sanspassager. N'oubliez jamais que la maniabilit tance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner. Dans cert à manoeuvrer s'il n'y a que le conducteur, mais cela peut être différent s'il y a aussi un passager. Faire preuve de jugement.

– Sur un modèle 2 places, ne jamais transporter un passager lorsque la boîte de

rangement est installée (

– Toujours garder les deux

pieds lorsque le véhicule est en marche.

– Nejamaisconduire un modèle2 places si le siège du passager ou laboîtede ran-

gement sont mal installés.

Le passager doit:

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans porter un casque approuvé (comprenant

une mentonnière) et bien ajusté. Vous devez vous protéger les yeux avec des verres de prote chemise ou une veste à manches longues et un pantalonlong.

– Être assis à l'endroit prévu à cet effet et tenir les poignées de maintien en tout

temps. Ne pas s'agripper au conducteur.

à la place du siège du passager).

mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-

ction ou une visière, et porter des gants, des bottes, une

é et la stabilité du véhicule ainsi que la dis-

aines situations, ce véhicule peut être facile

de base.

sable de la sécurité du passager.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 16

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours garder les mains et les pieds aux endroits appropriés lorsque le véhi-

cule roule. – Ne jamais se lever pendant que le véhicule roule. Un gestebrusquepeut causer

une perte de contrôle. – Faire attention aux mouvements du véhicule etdu conducteur. – Ne pas attendre et demander au conducteurde ralentir ou de s'arrêter s'il ne

sent pas à l'aise ou en sécurité pour quelque raison que ce soit.

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Les avertissements suivants etleur formatrépondent aux exigences de la United States Consumer Product Safety Commission. Il est primordial qu'on les trouve dans le Guide du conducteur de tous les VTT.

REMARQUE: Les illustrations suivantes ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut différer.

AVERTISSEMENT

V00A0AQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du VTT sans respecter les instructions.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le risque d'accident s'accroît grandement sileconducteur ne connaît pas la bonne façon d'utiliser ce véhicule dans des situations variées et sur divers types de terrain, avec ou sans passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Les conducteurs débutantset sans expériencedevraient suivre uncours de formation. On leur suggère ensuite de mettre régulièrement en pratique les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques d'utilisation décrites dans ce guide.

Pour plus de renseignements sur un cours de formation, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 18

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A1AQ

DANGER POSSIBLE

Défaut de respecter l'âge minimal recommandé pour conduirece VTT.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation par un enfant d'un VTT qui ne convient pas à son âge peut causer des blessures ou le décès.

Même si l'enfant a l'âge minimal recommandé pour conduire ce VTT, il se peut qu'il ne possède pasles compétences, l'habileté oule jugement requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait l'impliquer dans un accident grave.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduirece VTT.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 19

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1BQ

DANGER POSSIBLE

Ne pas respecter l'âge minimal recommandé pour le passager sur les modèles 2 places.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Un enfant de moins de 12 ans peut ne pas avoir les habiletés nécessaires pour rouler de façon sécuritaire et un grave accidentpourrait survenir.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Aucun enfant de moins de 12 ans ne doit prendreplace surce véhicule.

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Ne pas tenir compte des limites physiques du passager sur les modèles 2 places.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Un passager qui ne peut pas mettre les pieds à plat sur les marchepieds peut être éjecté quand on circule enterrain cahoteux.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Lorsqu'il est assis sur le véhicule, le passager doit pouvoir en tout temps garder les pieds à plat sur les marchepieds et tenir les poignées de maintien.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 20

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 1 place seulement

AVERTISSEMENT

V00A02Q

DANGER POSSIBLE

Ne jamais transporter de passager sur ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Importante réduction de vos capacitésà équilibrer et contrôler ce véhicule. Une telle situation pourrait causer un accident, ce qui pourrait se traduire

par des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de passager. Même si le siège du conducteur est long et permet une grandeliberté de mouvement, il n'est pas conçupour le transport de passager(s).

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 21

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1CQ

DANGER POSSIBLE

Transport de plus d'un (1) passager sur cevéhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le transport de plus d'un (1) passager réduit l'aptitude à assurer l'équilibre et le contrôle du véhicule.

Pourrait entraîner un accident causant des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter plus d'un (1) passager. Même si le siège du conducteur est long et permet une grande liberté de mouvement, le véhicule n'est pas conçu pour le transport de plus d'un (1) conducteur et un (1) passager. Le passager doitutiliserle siège conçuà cet effet lorsqu'il prend place surle véhicule.

Lorsque la boîte de rangement est installée au lieu du siège du passager, le véhicule se transforme en VÉHICULE À UN UTILISATEUR et on ne doit prendre AUCUN PASSAGER.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 22

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A2DQ

DANGER POSSIBLE

Permettre au passagerde s'asseoir ailleursque sur le siège prévu à ceteffet.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le passager assis ailleurs que sur le siège prévu àcet effet pourrait:

– Compromettre la stabilité du véhicule, cequi pourrait menerà uneperte

de contrôle.

– Être blessé s'il frappe des surfaces dures.

Une telle situation pourrait causer un accident, ce qui pourrait se traduire par des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le passager doit toujours rester assis sur le siège prévu à cet effet en gardant les pieds bien à plat sur les marchepieds et en tenant les poignées de maintien.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 23

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A1DQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur des surfaces asphaltées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus ont été conçus pour une utilisation hors route seulement, et non sur les surfaces asphaltées. L'utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les trottoirs, les allées, les stationnements etles voies publiques.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 24

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A04Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur la voie publique, les routes ou les autoroutes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Risques de collision avec un autre véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, une route, une autorouteoumêmeunchemindeterreouuneroutedegravier. Dansplusieurs endroits, il est illégal d'utiliser ce véhicule sur les voies publiques, les routes et les autoroutes.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 25

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A06Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule sans porter un casque approuvé, des verres de protection et des vêtements protecteurs. Le passager d'un modèle 2 places devrait porter un casque approuvé muni d'une mentonnière rigide.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les points suivants concernent autant le passager que le conducteur (modèles 2 places).

– L'utilisation du véhicule sans porter un casque approuvé augmente les

risques de blessure grave à la têteet dedécès en cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans porter des verres deprotection peut entraî-

ner un accidentet augmenter les risques de blessure graveen cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les

risques de blessure grave en cas d'accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours porter un casque approuvé et bien ajusté. On recommande également de porter:

– Des verres de protection ou une visière – Une mentonnière rigide (recommandée pour le passager) – Des gants et des bottes – Une chemise ou une veste à manches longues – Un pantalon.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 26

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A07Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule sous l'influence de l'alcool oude drogues.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le passager pourrait tomber (modèles 2 places). Votre jugement peutêtre sérieusement compromis. Votre vitessede réactionpeut être ralentie. Votre sens del'équilibre et votre perception peuvent être compromis. Un accident pourrait en résulter, et le décès du conducteur et/ou du passa-

ger (modèles 2 places) pourrait survenir.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) ne doivent jamais circuler avec ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 27

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A08Q

DANGER POSSIBLE

Conduire le VTTà une vitesse excessive.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'une perte de contrôle du VTT, ce qui peut provoquer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours sedéplacer à une vitesse quiconvient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience.

Sur les modèles 2places, la maniabilité,la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vousaccompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 28

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A09Q

DANGER POSSIBLE

Exécution de cabrés, de sauts et d'autres types de cascades.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident pour le conducteur et le passager (modèles 2 places), y compris un capotage.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de cascades telles que des cabrés ou des sauts. Éviter les manoeuvres visant à épater les gens.

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Défaut d'inspecter le VTT avant de l'utiliser. Défaut de bien entretenir le VTT.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident e

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s'assurer qu'il est en bon état de marche.

Suivre les recommandations d'inspection et d'entretien décrites plus loin dans ce Guide du conducteur.

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INFORM

t de dommages à l'équipement.

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 29

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Conduire sur des cours d'eau gelés.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Passer à travers la glace peut provoquer de graves blessures oula mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais conduire le véhicule surune surface gelée avantde s'être assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa charge ainsi que la force créée par un véhicule enmouvement.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 30

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0BQ

DANGER POSSIBLE

Enlever les mains du guidon (conducteur) ou des poignées de maintien (passager d'un modèle 2 places) ou les pieds des repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

En enlevant même une seule main ou un seul pied, on peut réduire sa capacité de contrôlerle véhicule ou perdrel'équilibre et chuterdu véhicule. Si on retire un pied du marchepied, le pied ou la jambe pourrait venir en contact avec les roues arrière, ce qui pourrait provoquer des blessures ou un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le conducteur et le passager(modèles2 places) doiventtoujours garder les deux mains sur le guidon ou les poignées de maintien et les deux pieds sur les repose-pieds lorsque le véhicule esten marche.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 31

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0CQ

DANGER POSSIBLE

Ne pas conduire le véhicule avec prudence en terrain inconnu.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut réaliser trop tard qu'il y a des rocherscachés, des bosses ou descavités, de sorte qu'il sera impossible de réagir.

Le véhicule pourrait capoter, le passager pourrait être éjecté (modèles 2 places) ou on pourrait perdre la maîtrise du VTT

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Conduire lentement et être particulièrement prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu.

Toujours faire preuve de vigilance en VTT lorsque les conditions du terrain varient.

Ne pas oublier que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 32

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0DQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrementprudent en terrain très accidenté, glissantou friable.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner une perte d'adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi provoquer un accident, y compris un capotage ou l'éjection du passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques d'utilisation du VTT sur ce type de terrain.

Toujours être particulièrement prudent sur ce type deterrain. Ne pas oublier que, surles modèles 2 places, leconducteur est responsable

de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant de conduire sur un tel terrain.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 33

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0EQ

DANGER POSSIBLE

Virage inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Perte de contrôle du VTT pouvant provoquer une collision, un capotage ou l'éjection du passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Utiliser les méthodes de virage expliquées dans ce guide. Négocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse.

Ne pas oublier que, surles modèles 2 places, leconducteur est responsable de la sécurité de son passager. Ne jamais faire cette manoeuvre quand on transporte un passager. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Ne pas tourner à une vitesse excessive.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 34

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00AQQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation sur des pentes trop escarpées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le véhicule peutse renverser plus facilementsur des pentestrès escarpées que sur des surfaces deniveau ousur depetites pentes.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser le VTT sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou pour votre niveau decompétence.

S'exercer sur de petites pentes avec et sans passager (modèles 2 places) avant de s'aventurer sur des pentes plus prononcées.

Ne pas oublier qu'avec des modèles 2 places, même si on peut grimper des pentes escarpées, on ne recommande pas de le faire avec un passager. Toujours faire descendre le passager avant de tenter une telle manoeuvre. Faire preuve de jugement.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 35

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0FQ

DANGER POSSIBLE

Monter les collines de façon inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours monter une pente de la façon prescritedans ceguide. Bien observer le terrain avant de monter une pente. Ne pas oublier que,

sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faites descendre le passageravant de monter une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop friable.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers l'avant.

Ne jamais accélérer ni changer derapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse. Un obstacle, un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l'autre côté.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 36

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0GQ

DANGER POSSIBLE

Méthode de descente inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours descendre les pentes de lafaçon prescrite dans ce guide. REMARQUE: Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on

descend une pente. Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente. Ne pas oublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant d'entreprendre la descente de la colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varierquand on transporte un passager.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers l'arrière. Sur les modèles 2 places, le passager doit tenir fermement les poignées de maintien.

Ne jamais descendre une pente àhaute vitesse. Éviter de descendreune pente dansun angle quiferait trop pencher le véhi-

cule d'un côté. Descendre la pente tout droitdans la mesure du possible.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 37

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0HQ

DANGER POSSIBLE

Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans lespentes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter une telle manoeuvreavec les modèles2 places si on transporte un passager. Toujours le faire descendre au préalable.

Ne jamais tenter un virage sur une pente à moins de maîtriser la technique de virage décrite dansce guide pour un terrain de niveau. Être très prudent

lorsqu'on fait un virage dans unepente. Éviterdans la mesuredu possible de se déplacer latéralementsur une pente

escarpée.

Lors d'un déplacement à flanc de colline:

Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide. Éviter les pentes dont lessurfaces sont trop glissantes ou trop friables.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers le côté amont du véhicule.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 38

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 1 place seulement

AVERTISSEMENT

V00A0IQ

DANGER POSSIBLE

Calage, recul ou débarquement inadéquatquand on monte une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante lorsqu'on escalade une pente.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Maintenez votre poidsvers l'amont. Ne jamais accélérer nichanger de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverservers l'arrière.

Serrer les freins. Verrouiller le frein de stationnement après l'immobilisation. Descendre du côtéamont ou parun côté sile véhicule est dirigé versle haut

de la pente.

Si le véhicule commence à reculer:

Maintenez votre poidsvers l'amont. Ne jamais accélérer nichanger de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverservers l'arrière.

Ne jamais serrerle frein arrièresilevéhiculerecule. Serrer graduellement les freins avant. Une fois complètement arrêté, serrer également le frein arrière et ver-

rouiller le frein de stationnement. Descendre du côtéamont ou parun côté sile véhicule est dirigé versle haut

de la pente. Retourner le VTT et y remonter de la façondécrite dans ceguide.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 39

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1PQ

DANGER POSSIBLE

Calage, recul ou débarquement inadéquatquand on monte une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante lorsqu'on escalade une pente.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Le conducteur et le passager doivent garder leurpoidsvers le haut de lacolline. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Serrer les freins. Verrouiller le frein de stationnement après l'immobilisation. Faire d'abord descendre le passager, puis descendre du côté ascendant de

la pente ou sur le côté si le véhiculeest orienté vers lehaut de la pente.

Si le véhicule commence à reculer:

Le conducteur et le passager doivent garder leurpoidsvers le haut de lacolline. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais serrerle frein arrièresilevéhiculerecule. Serrer graduellement les freins avant. Une fois complètement arrêté, serrer également le frein arrière et ver-

rouiller le frein de stationnement. Faire d'abord descendre le passager, puis descendre du côté ascendant de

la pente ou sur le côté si le véhiculeest orienté vers lehaut de la pente. Retourner le VTT et y remonter de la façondécrite dans ceguide.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0JQ

DANGER POSSIBLE

Façon inadéquate de négocier les obstacles.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou une collision.

Pourrait provoquer un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas oublier que, surles modèles 2 places, leconducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant de franchir des obstacles. Ne pas oublier que la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent varierlorsqu'on transporte un passager.

Avant de s'aventureren terrain inconnu, vérifier s'il y a des obstacles. Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou des

troncs d'arbres. Lorsqu'on négocie des obstacles, procéder de la façon décrite dans ce

guide.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 41

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0KQ

DANGER POSSIBLE

Dérapage ou glissement inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut perdre le contrôledu véhicule. Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce quipeut provoquer un

renversement du véhicule ou l'éjection dupassager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de patiner ou de glisser avec un passager (modèles 2 places). Ne pas oublier que la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

Apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse en s'exerçantà basse vitesse sur un terrainégal et de niveau.

Sur les surfaces très glissantes comme la glace,conduire lentement et avec prudence pour réduire les risques de dérapage ou de glissement incontrôlé.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 42

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0LQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule dans une étendue d'eau profonde ou présentant un courant fort.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une perte de contrôle pouvant causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhiculequand le courant est fortou dans une étendue d'eau plus profonde que ce que prescritce guide.

Avant de traverser un cours d'eau, en vérifier la profondeur et la force du courant. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds.

L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes. Avec les modèles 2 places,ne pas oublier deprévoir davantage de distance pour freiner lorsqu'on transporte un passager.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 43

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0MQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation inadéquate de la marche arrière.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On pourrait frapper un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce qui pourrait causer de graves blessures.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de passeren marche arrière, s'assurer que la voie estlibre derrière le véhicule. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler lentement. Surles modèles 2 places, tenir compte quele passager peut obstruer la vue.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 44

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0OQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante ou inégale.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est insuffisante ou inégale peut entraîner uneperte de contrôle,une crevaison, un glissement du pneu sur sa jante etaccroître les risques d'accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type indiqués dans ce guide.

S'assurer que la pression des pneus est conforme aux recommandations du présent guide.

Remplacer toute roue ou tout pneu endommagé.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 45

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A26Q

DANGER POSSIBLE

Utilisationd'unvéhicule ayant fait l'objet de modificationsnon approuvées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'installation inadéquate d'accessoires ou la modification de ce véhicule peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n'est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP; leur installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers (modèles 1 place) ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager.

Toute modification au véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur oudu système d'échappement, sont illégales en vertu de la plupart des lois.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 46

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0PQ

DANGER POSSIBLE

Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d'une charge.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait avoir un effet sur la maniabilitéet causerun accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du poids du conducteur et du passager (modèles 2 places), ainsi que de tous les autres accessoires ajoutés et des charges.

Bien répartir et fixer solidement la charge. Réduire la vitesse lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une re-

morque. Prévoir davantage de distance pour freiner. Procéder de la façon décrite dans ce guide lorsqu'il s'agit de transporter une

charge ou de tirer une remorque.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 47

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V03M01Q

DANGER POSSIBLE

Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque d'explosion.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Des blessures graves ou la mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de matériel inflammable oudangereux.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 48

CONDUITE DU VTT

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures, y compris la possibilité dedécès, si on ne l’évitait pas.

Afin d'apprécier pleinement les joies de la conduite en VTT, il est impératif de suivre et de connaître certains conseils et concepts de base. Certains peuvent sembler tout à fait nouveaux, alors que d'autres vous paraîtront l évidents.

Prenez le temps d'étudier ce guide,les avertissements apposés su le

DVD DE SÉCURITÉ

complète de ce que vousdevriez savoir avant d'utiliser le véhicule. Que vous soyez un conducteur novice ou expérimenté, il est important pour votre

sécurité que vous connaissiez les commandes et autres caractéristiques du véhicule. Il est également important de connaître la bonne cule.

Le Guide du conducteur ne renferme qu'une quantité lim Pour plus de renseignements ou de la formation, nous vous recommandons de vous adresser aux autorités locales, aux clubs de VTT, à un organisme reconnu pour la formation sur VTTou à unconcessionnaire Ca États-Unis et Canada seulement: pour connaître les cours lesplus près, appeler le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800 887-2887 ou, au Canada, le Conseil canadien de la sécurité (CCS

La United States Consumer Product Safety Commission ettous les fabricants VTT déconseillent aux moins de 16 ans de con couple est supérieur à 90 cc. Bien qu'un enfant ait l'âge requis pour conduire un VTT, il n'a pas nécessairementla compétence, les habiletésou le discernement requis pour utiliser ce véhicule de faç cident grave.

Les personnes présentantune déf et les amateurs de risques sont plus exposées aux capotages ou collisions, qui pourraient entraîner des blessures ou même le décès.

Les VTT ne sont pas tous identiques. Chacun présente un rendement, des commandes et des caractéristiques qui lui sont propres. Chacun fait appel à une méthode de conduite particulièr

Il est important de bien se familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du VTT avant de s'ave vous exercer dans un endroit approprié et ne présentant aucun danger pour bien vous familiariser avec les commandes. Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beauc être idéales.

accompagnant le véhicule. Ony trouve une description plus

façon de conduire ce véhi-

itée de renseignements.

n-Am autorisé.

) au 1 613 739-1535.

duire un VTT muni d'un moteur dont le

on sécuritaire etpeut être impliqué dans un ac-

icience intellectuelle ou des troublesphysiques

e et offre une tenue de route différente.

nturer hors route. Nous vous recommandons de

oup d'expérience, et les conditions deconduite doivent

ogiques ou

r le véhicule et

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 49

CONDUITE DU VTT

Les conditions de conduite peuvent varier d'un endroit à l'autre. Elles varient en fonction des conditions météorologiques, qui peuvent changer de façon radicale en peu detemps ou d'une saisonà l'autre.

La maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage varient quand on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner. Ne pas oublier que le conducteur est responsabledelasécuritédupassager.

On ne conduit pas de la même façon surles surfaces sablonneuses qu'onconduit sur les surfaces enneigées, dans des forêts et dans des marécages. Ces types d'endroits peuvent exiger plus de concentration et de meilleures

preuve de jugement. Procédez avec soin. Évitez de prendre des risques inutiles qui pourraient vous mettreen situation de détresse ou causer des blessures.

Vous ne devez jamais présumer qu'un VTT peut s'aventurer partout sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le VT instable. Pour éviter ce problème, nous vous recommandons de ralentir et de toujours observer le terrain devant vous. Si le VTT tend à basculer ou à se renverser, nous vous suggérons de descendre immédiateme renversement!

nt... du côté opposé au

habiletés. Faire

Toulerendre

Inspection de préutilisation

AVERTISSEMENT

Effectuer une inspectionavant chaque utilisation du véhiculepour détecter toute éventuelle anomalie pouvant survenir pendant son fonctionnement. L'inspectionde préutilisation peut vousaiderà surveiller l'usure et les dommages avant qu'un problème ne se manifeste. Remédierà toutes les défectuositésdécouvertes pour réduirele risque de panne ou de collision. Au besoin, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé.

Avantd'utiliser ce véhicule, leconducteur doittoujours effectuer toutesles étapes de la liste de vérification de préutilisation qui suit.

Corriger tout problème décelé avant d'utiliser le véhicule. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé au besoin.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Liste de vérification de préutilisation

Avant de démarrer le moteur (clé à «OFF»)

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Liquides

Fuites Vérifier s'il y a des fuites sous le véhicule.

Manette d'accélérateur

Frein de stationnement Actionner le frein de stationnement et vérifier s'il fonctionne bien.

Pneus Vérifier la pression et l'état des pneus.

Roues Vérifier si les roues sont endommagées.

Radiateur Vérifier si le radiateur est propre.

Soufflets d'arbre

d'entraînement

Siège(s)

Cargo

Compartiments

d'entretien et de

rangement

Châssis et suspension

Vérifier les niveaux d'essence, d'huile à moteur et de liquide de refroidissement.

Actionner la manette d'accélérateur à quelques reprises pour voir si elle fonctionne bien. Elle doit revenir à la position de ralenti dès qu'on la relâche.

Vérifier les soufflets et les protecteurs d'arbre d'entraînement.

S'assurer que le siège du conducteur est en place et bien verrouillé. S'assurer que le siège du passager ou la boîte de rangement sont

installés et bien verrouillés (modèles 2 places). Vérifier l'état du dossier du siège du passager et des poignées de

maintien (modèles 2 places). Si on transporte une charge,respecter

S'assurer que la charge est bien fixée aux porte-bagages. Si on tire une remorque ou tout autre équipement:

– Vérifier l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage. – Respecter la charge admissible sur le timon et la capacité de

remorquage.

– S'assurer que la remorque est bien fixée à l'attelage.

Vérifier si le compartiment d'entretien avant et le compartiment de rangement arrière sont bien fixés.

Vérifier en dessous du véhicule s'il y a des débris sur le châssis ou la suspension et bien les nettoyer.

la charge admissible duvéhicule.

✔

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Avant de démarrer le moteur (clé à «ON»)

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Indicateur

multifonctionnel

Vérifier le fonctionnement des voyants de l'indicateur multifonctionnel (tout de suite après qu'on ait mis la clé à «ON»).

Vérifier s'il y a des messages sur l'indicateur multifonctionnel. Vérifier si les phares et le feu arrière fonctionnent et s'ils sont propres. Vérifier le fonctionnement des feux de route et de croisement.Feux Vérifier le fonctionnement du feu d'arrêt.

Après avoir démarré le moteur

ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER

Direction

Levier sélecteur Vérifier le fonctionnement du levier sélecteur (P, R, N, H et L).

Sélecteurdemode2ou

4 roues motrices

Freins

Interrupteur d'arrêt

d'urgence du moteur

Interrupteur d'allumage

Vérifier si le guidon fonctionne librement en le tournant complètement d'un côté puis de l'autre.

Vérifier le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices.

Avancer lentement sur quelques pieds puis actionner les freins individuellement pour s'assurer qu'ils fonctionnent. Les freins doivent s'actionner à fond. Le levier et la pédale do initiale lorsqu'on les relâche.

Vérifier si l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur fonctionne adéquatement.

Vérifier si l'interrupteur d'allumage fonctionne adéquatement en démarrant et en arrêtant le moteur.

ivent revenir en position

CONDUITE DU VTT

✔

Vêtements

Les conditions météorologique Habillez-vous en fonction de la température la plus froide prévue. Des sous-vêtements thermiques en contact direct avec la peau constituent un bon isolant. Il est important que le conduc protecteur et un équipement approprié, ycomprisun casque approuvé, des verres de protection, des bottes, des gants, un gilet à manches longues et un pantalon. Le passager devrait porter Ce type de vêtement vous protégera de certains dangers mineurs qui peuvent se présenter sur la route. Le conducteur et le passager doivent éviter de porter des vêtements lâches,

comme un foulard, qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissonset les branches. Selon les conditions,il se peut que vous deviez également porter des lunettes antibuée ou de soleil. Des lentilles de couleurs différe

ntes conçues pour les lunettes antibuée ou de soleil aident à

distinguer les variations de terrain. Portezdes lunettes desoleille jour seulement.

_______

INFORMAT

s devraient déterminer la façon de s'habiller.

teur et le passager portent toujours un vêtement

un casque approuvé muni d'une mentonnière rigide.

IONS DE SÉCURITÉ

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Page 52

CONDUITE DU VTT

Casque

approuvé

Verres de

protection

Mentonnière

rigide

Plastron

Manches

longues

Gants

Pantalons résistants

Bottes

V00A0RN

Transport d'un passager

Modèles 1 place

Ce véhicule est spécifiquem ment. Ne pas poser de sièges pour passagers ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager.

Modèles 2 places

Ce véhicule estconçu spé ment. Le passager doitêtre assis à l'endroit prévu à cet effet et tenir les poignées de maintien en tout temps. NE JAMAIS poser un siège de passager différent de celui qui est recommand occupent pour transporter un ou des passagers. Le transport de plus d'UN (1) pas-

______

ent conçu pour transporter UN (1) conducteur seule-

cialement pour unconducteur et UN (1) passager seule-

é par BRP. Ne pas utiliser les supports ou la surface qu'ils

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 53

CONDUITE DU VTT

sager compromet la stabilité etla maniabilité du véhicule. Lorsque la boîte de rangement est installéeau lieu dusiège du passager,le véhicule se transforme enVÉHICULE À UN UTILISATEUR et on ne doitprendre AUCUN PASSAGER.

Transport de charges

Toute charge transportéesur le véhicule et/ou les supports du véhicule influen stabilité et la distance de freinage du véhicule. Il est donc important de respecter les limites de chargeprescrites parle fabricant du véhicule, consulter le

DES CHARGES MAXIMALES

fixée, qu'elle est adéquatement répartie et qu'elle ne nuit pas à laconduite. Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident. Évitez

les charges dépassant sur les côtés et pouvant se prendre dans ou d'autres obstacles. Évitez aussi que la charge recouvre et obstrue les phares

ou le feu arrière. Réduire prudemment sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on trans-

porte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance pour freiner. Fixerla charge leplus bas possible l'effetd'uncentredegravitétrophaut.

plus loin. Assurez-vous que la charge est bi

les broussailles

sur le oules supports pourréduire

ce la

TABLEAU

AVERTISSEMENT

La maniabilité, la stabilité et la distance de freinage sont influencées lorsqu'on utilise un véhicule chargé. Donc, ilest important de bien répartir la charge. Ne jamais surcharger, remorquer ou transporter une charge de façon inadéquate. Toujours s'assurer que la charge est bien fixée et bien répartie sur le ou les supports avantd'utiliserle véhicule. User de prudence en réduisant sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance pour freiner. Fixer la charge le plus bas possible sur les supports pour réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut. À défaut de suivre ces recommandations, la maniabilité du véhicule pourrait être réduite, ce qui pourrait causer un accident.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Lorsqu'on veut transporter une charge sur le véhicule, respecter les chargesmaximales suivantes.

TABLEAU DES CHARGES MAXIMALES

Modèles

Charge maximale permise

Charge avant 45 kg (100 lb) Répartie uniformément.

Charge arrière 90 kg (200 lb)

1place Modèles

2places

235 kg (518 lb)

272 kg (600 lb)

Comprend le poids du conducteur, du passager, de toute charge, de tout accessoire et de la languette de remorque.

Répartie uniformément. Comprend le poids du porte-bagages arrière, de la boîte de rangement arrière et de la charge admissible sur l'attelage de remorquage.

Remorquage

Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque à un VTT, assurez-vous que son dispositif de fixation est compatible avec celui du VTT. Vérifiez que laremorque est à l'horizontale tout comme le VTT.(Dans certains cas, il se pourrait que vous deviez munir le dispositif d'attelage du VTT d'une rallonge spéciale.) Installez des chaînes de sécurité pour retenir la remorque au VTT. La distance de freinage de ce véhicule augmente si vous remorquez des charges élevées, en particulier sur les pentes, et transportez un passager (modèles 2 places). Procédez avec prudence pour éviter de patiner ou de glisser. Après avoir immobilisé ou stationné le VTT, placez des cales sous les roues du véhicule et de la remorque pour éviter qu'ils se déplacent. Assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur la remorque. Soyez prudent en retirant une remorque chargée, puisque la charge pourrait se renverser sur quiconque se trouverait à proximité. Ne pas prendre de virages à haute vitesse. Toujours utiliser la petite vitesse et ralentir suffisamment.

Le VTT, un véhicule de travail

Le VTT peut vous aider à effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis l'enlèvement dela neige jusqu'auremorquage de billots ou au transport de charges. Vous pouvez vous procurer divers accessoires chez votre concessionnaire Can-Am autorisé. Il est cependant important de toujours respecter la charge et la capacité du VTT. Un VTT surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les briser. Pour éviter tout risque de blessures, nous vous recommandons également d'observer les instructions et les avertissements concernant l'acces-

soire. Évitez tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges élevées ou en maniant manuellement le VTT (Continuer à lire la rubrique

RÉCRÉATIVE

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ci-dessous).

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE

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CONDUITE DU VTT

Conduite récréative

Respectezles droits et leslimitesdesautres. Évitezlesendroitsdésignés pour les autres types de véhicules. Tels que les sentiers destinés à lamotoneige,à l'équitation, au ski defond,au vélo de montagne, etc. Ne tenez jamais pouracquisqu'iln'y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite etévitezde zigzaguer d'un c à l'autre du sentier. Préparez-vous à arrêter pour vous placer sur le côté quand un autre utilisateur se présente en sens contraire.

Adhérez à un club local de VTT. Il vous procurera une carte et des conseils et des renseignements surles endroitsréservés àce sport. S'il n'existe aucun club dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les randonnées de activités d'un club constituent uneexpérience sociale des plus intéressantes.

Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicu bien la vitesse,les conditions du terrain,la température ainsique l'état mécanique de votre VTT et en ayant confianceau bon jugement des autres, vous serezmieux en mesure de déterminer quelle est la distance sécuritaire. Le les autres véhicules, ne peuvent s'arrêter pile. Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un pas Prévoir davantage de distance pour freiner.

Avant d'utiliser le véhicule, informez vos proches vous aventurer et du moment prévu pour le retour.

Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d'out table, de nourritureou d'équipement d'urgence. Renseignez-voussur les endroits où vous pouvez vous approvisionner en carburant et en huile. Préparez-vous à faire face à tout imprévu.

– Une trousse de premiers soins – Un téléphone cellulaire – Du ruban adhésif –Unecorde – Des ampoules de rechange – La trousse d'outils fournie –Unecléàmolette –Uncouteau – Une lampe de poche – Des lunettes de sécurité à len – Une carte des sentiers – Des collations.

tilles de couleur

sager vous accompagne.

de l'endroit où vous prévoyez

ils additionnels, d'eau po-

groupe et les

les. En jugeant

s VTT, tout comme

ôté

Environnement

Un VTT présente,entre aut Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des autres

d'en profiter. Évitez les endroits classiquement vulnérables. Ne conduisez pas

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res, l'avantage devousmener hors des sentiers battus.

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

sur la végétation forestière ni les arbustes; ne coupez pas les arbres; ne détruisez pas les clôtures, et évitez de faire tourner les roues à vide, car cela détruit le terrain. Ayez «le pied léger».

Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourir d'épuisement si on les pourchasse avecun VTT.Si vous rencontrez un animal sur le sentier,arrêtez-vous pour l'observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux souvenirs de votrevie.

Observez la règle selon laquelle «ce que j'apporte, je le rapporte». Évitez de jeter des ordures. N'allumez aucun feu de camp à moins d'en avoir la permission... et si c'est le cas... à une distance raisonnable des endroits secs. L vous pourriez provoquersur le sentier pourraient tôtou tard causer des blessures, àvousouauxautres.

Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de ferme et les limites de la propriété. Refermez toute barriè traversée.

Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et le cun cas le système d'échappementni le moteur et n'enlevez aucun de leurs composants.

s rivières. Ne modifiez en au-

es dangers que

re après l'avoir

Limites de conception

Quoique le véhicule soit exceptionnellement robuste pour sa catégorie, il s'agit par définition d'un véhicule léger et son utili première.

L'addition d'un poids sur une partie quelconqu en plus de modifier son rendement.

sation doit se limiter à sa fonction

e du véhicule modifiera sa stabilité

Utilisation hors route

L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque son angle, sa composition et sa pente son tel est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être conscient.

Un conducteur qui s'aventurehors route devrait toujours emprunter la voie la plus sécuritaire en observant soigneusement le terrain devant soi. Le véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne tructions de conduite et on ne devrait jamais s'aventurer en terrain escarpé ou incertain.

Précautions générales et mesure

Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l'utilisation d'un VTT se résument en quelques m

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INFORM

ots: prudence, expérience et habileté.

ATIONS DE SÉCURITÉ

t imprévisibles. Le terrain comme

ne connaissant pas parfaitement les ins-

s de sécurité

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CONDUITE DU VTT

S'ily a le moindre doutequant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou uneétendue, emprunter une autre route.

Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne pas conduire à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires.

Observer constamment le terrain devantsoi pour repérer les variations soudaines d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent e traîner une perte de stabilité et faire basculer le véhicule.

Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance d peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner.

Éviter d'utiliserle véhicule si les commandes ne fonctionnent pas normalement. Serrer le frein destationnement quand le véhicule est arrêté ou stationné, surtout

quand on stationne en pente. En pente raide ou, si le véhicule transporte une charge, bloquer les roues du véhicule avec des roches ou de fermer la soupape d'essence.

Fonctionnement en marche arrière

Avant de passer en marche arrière, s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule. Reculer lentement et éviter les virages serrés. Su nir compte que le passager peut obstruer la vue. Fairedescendrele passager si nécessaire.

Il est recommandé de s'asseoir lorsqu'on recule. Évitez de vous tenir debout. Votre corps pourrait basculer vers l'avant sur la manette d'accélérateur alors que vous reculez, ce qui ferait soudainement accélé

rer le VTT.

r les modèles2 places, te-

efreinage

s briques. Bien

Montée

Grâce à leur design, les VTT sont d'excellents grimpeurs, à un point tel qu'ils pourraient basculer avant même de perdre leur traction. Par exemple, il est fréquent qu'on escalade une colline érodé Le VTT peut évidemment surmonter un tel obstacle, mais on doit le faire en tenant compte du risque de basculement au moment où le poids du véhicule est transféré de l'avant vers l'arrière.

Le même problème peut survenir lorsqu'un objet incrusté soulève l'avant du véhiculeplusqu'onneledésire. Danscecas, risques que représente le déplacement à flanc de colline.

Il est également sage debien connaît ou du talus. Il arrive trop souvent qu'il y ait unescarpement impossible ànégocier ou à descendre.

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INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

e au point où sa crête est très pointue.

modifiersa trajectoire. Tenir compte des

re l'état du terrain de l'autre côté de lacolline

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CONDUITE DU VTT

Descente

Ce véhicule peutgravir des pentesplus escarpées que cellesqu'il peut descendre de façon sécuritaire. Par conséquent, avant de monterune pente, s'assurer qu'on pourra la descendre entoute sécurité.

Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenir une vitesse constante et/ou accélérer légèrement pour reprendre le contrôle.

Circulation à flanc de colline

Dans la mesure du possible, on devrait éviter de tels déplacements. Sinon, procéder avec une extrême prudence. Toujours faire descendre le passager avant d'effectuer cette opération. Le véhicule pourrait basculer si on se lement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et devenir incontrôlable sur les surfaces glissantes et instables. Ne pas tenter

de faire tourner le véhicule vers l'aval en le faisant glisser. Év les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d'un côté, ce qui risquerait de le faire basculer.

Escarpements

Les amortisseurs du VTT se détendront complètement et l si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l'escarpement est à pic ou profond, le véhicule piquera du nez et basculera.

déplace latéra-

iter les obstacles et

evéhicules'arrêtera

AVERTISSEMENT

Éviter de passer dans les escarpements. Faire plutôt marche arrière et emprunter une autre route.

Conduite sur surfaces enneigées

Lorsque vous effectuez la vérification de préutilisation, portez une attention particulière aux endroits où la neige et la glace peuvent s'accumuler et nuire à la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, boucher les ouvertures d'aération, obstruer le radiateur et le ventilateur et entraver le mouvement des leviers de commandes, des interrupteurs et de la pédale de frein. Avant dedémarrer le VTT, vérifiez si la direction, la manette d'accélérateur, le ou les levier(s) de frein ainsi que la pédale de frein bougent librement.

Lorsque vous utilisezle VTTsur des sentiers enneigés, l'adhérence des pneus est généralement réduite et réagit différemment à vos commandes. Sur une surface à adhérence réduite, la direction n'est pas aussivive et précise, la distance defreinage est accrue et l'accélération est réduite. Ralentissez et n'accélérez pas brusquement puisque lespneus risquent de patiner ou levéhicule peut déraper en sur-

virage. Évitez de freiner brusquement puisque le véhicule risquerait de glisser en ligne droite. Or, lemeilleur conseil que l'on puisse vous donner consiste à réduire

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 59

CONDUITE DU VTT

votre vitesse de façon sécuritaire pour mieux anticiper certaines manœuvres afin de vous donner suffisamment de temps et d'espace pour garder le parfait contrôle du véhicule afin d'éviter qu'il ne fasse une embardée.

Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec votre VTT, un nuagede neige se soulèvera et de la neige s'accumulera ou fondera sur certains composants à découvert, y compris les pièces rotatives comme les disques de frein. L'eau, la neige et la glace peuvent influencer la réponse de freinage de votre VTT. Freinez fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêcher la glace ou la neige de s'accumuler et assèchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous vérifierez le niveau d'adhérence et serez consci

véhicule à vos commandes. Ôtez la neige et la glace sur la pédale de frein, les repose-pieds, les marchepieds,le ou les levier(s) de frein, lamanette d'accélérateur, les phares, les feux arrière et les réflecteurs.

La neige peut cacher des pierres, destroncs d'arbre et d'autres objets. Si laneige est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicul perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute, gardez vos distances. Ne circulez pas sur un plan d'eau gelé avant d'avoir vérifié s utilisateurs et sa charge. Souvenez-vous que la glace peut être suffisamment épaisse pour soutenirune motoneige mais pas un VTTdu même poids puisque sa surface portante est répartie sur les quatre poids est réparti sur la chenille et ses skis.

N'oubliez pas que le transport d'un pass du véhicule. Lorsque vous transportez un passager, ne faites pas de manœuvres qui risquent de faire déraper le véhicule, et qui, si le VTT s'arrête soudainement, peuvent éjecter le passager et/ou fai tonneaux.

Portez les vêtementsde protection ap logiques pour assurer votre confort et éviterles engelures.

Après chaque randonnée, enlevez l sur le véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, groupe d'entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant q lever au moment de la prochaine vérification de préutilisation.

ue le véhicule est arrêté et sera plus difficile à en-

ager influence la maniabilité et la stabilité

re renverser le véhicule ou lui faire faire des

propriésconvenant aux conditionsmétéoro-

a neige ou la glace qui peut s'être accumulée

i la glace peut soutenir le VTT, ses

pneus alors que,sur une motoneige, le

ent de la réaction du

e qui peut s'enliser ou

Techniques de conduite

Il est important de respecter les limites de vitesse pour éviter les blessures. Maniez doucement l'accélérateur pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à h

et des blessures. Il ne faut jamais oublier qu'un VTT est lourd! À lui seul, son poids pourrait vous garder prisonnier s'il venait àse renverser survous.

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INFORMAT

aute vitesse entraînent généralement des accidents

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Les VTT ne sont pas conçus pour sauter et ne peuvent, pas plus que vous, absorber l'énergie d'impacts tels que les sauts. La pratique de cabrés peut faire que le véhicule se renverse sur vous. Cesdeux exercices sont très risqués et nous vous recommandons de les éviter en tout temps.

Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons fortement de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le même principe s'applique pour les pieds. Pour réduire les risques de blessures aux

jambes et aux pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds en tout temps. Évit d'orienter le bout des pieds vers l'extérieur ou d'utiliser les pieds pour faciliter les virages, puisqu'ils pourraient être heurtés, demeurer coincés par un obstacle ou entrer en contact avec les roues. Lorsqu'il est transporté su le passager doit en tout temps garder les pieds sur les repose-pieds et tenir les poignées de maintien.

r un modèle 2 places,

V00A0UL

Malgré que la suspension du VTT soit adéquate, un terrain ondulé ou rugueux vous rendra inconfortable et peut même causer des maux de dos. Vous devrez souvent adopter une position accroupie ou semi-accroupie. Ralentissez et laissez vos jambes fléchies absorber une partie des coups.

Ce véhicule n'estpas conçu pour circulersur les routes oules autoroutes. Dansla plupart des endroits, il s'agit d'une pratique illégale. Vous pourriez entrer en collision avec unautre véhicule encirculant sur les routes ou lesautoroutes avec votre véhicule.

Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De plus, ce véhicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière tournent toujours à la même vitesse). Pour ces raisons, l'asphalte pourrait gravement compromettre la maniabilité et la capacité de contrôle du véhicule.

La conduite sur route ou sur les accotements peut semer la confusion chez les autres usagers de la route, en particulier sivos feux sont allumés.

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INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 61

CONDUITE DU VTT

Si vous devez traverser une route, le conducteur en tête de file doit descendre de son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs. La dernière per-

sonne ayant traverséaide alors le conducteur en tête à traverserà sontour. Évit de circuler sur les trottoirs, car ils sont destinés aux piétons.

L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le VTT peut «flotter» e chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du courant avant de traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds. Dans l'eau comme surla rive,attention auxsurfaces glissantes tels les rochers

les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. Évitez d'entrer dans l'eau à haute vitesse. L'eau freinera votre mouvement etpourrait vouséjecter du véhicule.

V00A0VL

, l'herbe,

L'eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau, rouler à basse vitesse et actionner les freins qu sèche les plaquettes. Sur les modèles 2 places, la distancede freinage peutvarier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir da

Le terrain peut êtreboueux et marécageux près des cours d'eau. Tenez-vous prêt à rencontrer des trous ou des danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.

Si votre trajet vous amène à traverser des étendues d'eau gelées, assurez-vous que la glace est assez épaisse pour supporter votre poids et celui du passager (modèles 2 places), ain ment prudent à proximité des trous dans la glace, car ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie. Ne pas oublier que, sur les modèles 2 places, le conducteur est res renoncez à traverser.

_______

si que celui du VTT et de sa charge. Soyez particulière-

ponsable de la sécurité de son passager. Dans le doute,

INFORMAT

elques fois pour que la chaleur de la friction

vantage de distance pour freiner.

variations de profondeur. De plus, soyez attentif au

IONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

La glace comprometégalement la maniabilité duvéhicule. Roulezlentement et ne faites pas d'accélérations brusques. Cela faitpatiner les roues, sanscompter que

le véhicule pourrait se renverser. Évitez de freiner brusquement. Cela causera bablement une glissade incontrôlée et un renversement du véhicule ou l'éjection

du passager (modèles 2 places). Évitez en tout temps de vous aventurer dans la neige fondante, puisqu'elle pourrait obstruer le fonctionnement des com du véhicule. Lorsque vous conduisez un modèle 2 places, ne tentez jamais cette manoeuvre avec un passager. Ne pasoublier que lamaniabilité et la stabilité duvéhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

La conduite dans la neige pourrait avoir un effet sur la capacité de freinage. Ralentissez suffisamment et prévoyez davantage de distance projection de neige pourrait causer une accumulation de glace ou de neige sur les composants et les commandes du système de freinage. Actionnez souvent les freins pour empêcher l'accumulation de glace ou de neige.

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES ET MESURES DE SÉCURITÉ

détails concernant la conduite sur surfaces enneigées. Rouler sur le sable, les dunes de sable et sur la neige est une expérience unique,

mais on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction et f ou s'enlise. Dans ce cas, recherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état duterrain. Conduisez lentement lorsque vous transportez un pass

Pour vous aventurer sur les dunes, nous vous recommandons demunirle véhicule d'un fanion de sécurité de type antenne rer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent quand vous apercevez un fanionde sécurité devant vous. Puisque ce type de fanion peutse prendre dans les branches et rebondir sur vous, évite sont particulièrement bas. Ne jamais oublier que la maniabilité et lastabilité du véhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passagersur un modèle 2 places.

Conduire sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur glace. La direction du véhicule étant altérée, celui-ci pourrait glisser ou provoquer l'éjection du passager (modèl De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne fa 2 places, ne jamais oublier que la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

es 2 places) et se renverser, surtout à haute vitesse.

ites jamais cela délibérément. Sur les modèles

. Celaaideravos compagnons à vous repé-

z de l'utiliser là oùlesbranches et les obstacles

aire que le VTT glisse, s'enfonce

ager (modèles 2 places).

pour freiner. La

Consulter le passage

pour obtenir plus de

pro-

mandes

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 63

V00A0WL

CONDUITE DU VTT

Si le véhicule se met à glisser,tournerleguidon dans le même sens que la direction du glissement jusqu'à ce que vous repreniez con rer les freins à fond ou bloquer lesroues.

Respectez la signalisation du sentier. Ellees Franchir les obstacles que vous trouvez sur votre chemin avec prudence. Il

peut s'agir de pierres détachées, de troncs d'a clôtures, de poteaux, de remblais ou de dépressions. Évitez ces obstacles dans

la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux pour qu'on puisse les traverser, et doi modèle 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, il doit faire descendre le passager avant de franchir les obstacles. Les pierres et les troncs plus petits peu les aborde à un angle de 90°. Tenez-vous sur les repose-pieds, genoux fléchis. Ajustez la vitesse sans perdre votre élanet évitez d'accélérer brusquement. Tenir le guidon ou les poignées demainti passager (modèles 2places) doivent être transférés vers l'arrièreavant de franchir l'obstacle. Assurez-vous que les roues avant demeurent au sol. Tenir compte en franchissant l'obstacle qu

Deux choses sont importantes lorsqu'on roule sur des collines ou des pentes: soyez prêt à réagir face à un t obstacles, et ajustezconstamment la positionde votre corps. Lorsqu'il conduitun modèle 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, il doit faire d

Toujours actionner le frein de stationnement lorsque le véhicule est arrêté ou stationné. Cela est partic une pente. Dans une pente très abrupte ou si le VTT transporte une charge, bloquer les roues au moyen de pierres oude briques.

'il peut glisser ou se déplacer.

errain glissant, à des variations de terrain ou à des

escendre le passager avantde franchir lesobstacles.

ulièrement important lorsque le véhicule est stationné dans

vent donc être évités. Lorsqu'il conduit un

vent être franchis sans danger, pourvu qu'on

en fermement. Les poids du conducteur et du

trôle du véhicule. Ne jamais ser-

t là pour vous aider.

rbres, de surfaces glissantes, de

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 64

CONDUITE DU VTT

Montée

Modèles 1 place

Transférez votre poids vers l'avant, vers le sommet de la colline. Gardez les pieds sur les repose-pieds, passez à un petit rapport, accélérez au besoin, et changez rapidement de rapport tout en montant la colline. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et retomber vers l'arrière, sur vous. Si l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou que le véhicule se met à reculer freinez (frein avant) en prenant soin de ne pas causer de glissement. Descendez et recourez ensuite à la technique du virage en «U» ou en «K» (se tenir à côté du véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut d contrôlant la descenteavec la manette de frein. Redescendre ensuitela collinede face). Toujours marcherou descendre en amontde la montagne et rester à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Ne tentez jamais de reteni

se renverse. Restez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté.

e la pente, tout en

runvéhiculequi

V00A0XL

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre l mais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le passager doit synchroniserses mouvements avec les vôtres.

Les poids du conducteur et du passager doivent être maintenus vers l'avant, vers le haut dela colline. Garder les pieds surles repose-pieds,passer à un rapportinférieur, accélérer au bes line. Ne pas rouler trop vite,puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et retomber vers l'arrière, survous. Si l'angle est tel qu'il estimpossible de grimper ou

______

e passager avant de monter une colline. N'oubliez ja-

oin, et changer rapidement de rapporttouten montant la col-

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 65

CONDUITE DU VTT

que le véhicule se met à reculer, freinez en prenant soin de ne pas causer de glissement. Faites d'abord descendre le passager, descendez et recourez ensuite à la technique du virage en «U» ou en «K» (se tenir à côté du véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tout en contrôlant la descente avec la manette de frein. Redescendre ensuite la colline de face). Toujours marcher ou descendre en amont de la montagne et rester à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Netentez jamais de retenirun véhicule qui se renverse. Res-

tez àl'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté. Atte le véhicule soit revenu en terrain sûr pourfaire remonter le passager.

V00A1XL

ndre que

Descente

Modèles 1 place

Maintenez votre poids vers l'arrière. Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteuret ne pasmettre le véhicule au point mort.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 66

CONDUITE DU VTT

V00A0YL

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de descendre une colline. N'oubliez jamais quela maniabilité et la stabilité du véh peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le p vements avec les vôtres.

Maintenez votre poids vers l'arrière et di Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteur et ne pas mettrele véhicule au pointmort.

icule ainsi quela distance de freinage

assager doit synchroniser ses mou-

tes à votre passager de faire de même.

V00A1YL

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 67

CONDUITE DU VTT

Circulation à flanc de colline

Modèles 1 place

Cette technique comporte énormément de risques, puisqu'elle peut modifier radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel déplacement, vous devez TOUJOURS placer votre poids vers le haut de la colline et être prêts à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais

d'immobiliser le véhicule ou de le protégerdes dommages.

V00A0ZL

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de circuler à flanc de colline. N'oubliez jamais quela maniabilité et la stabil peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le v vements avec les vôtres.

Cette technique comporte énormém radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel déplacement, votre passageret vers le haut de la colline et être prêts à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais d'immobiliser le véhicule ou de le protéger des

dommages.

_______

INFORMAT

ité du véhicule ainsi que la distance de freinage

éhicule, le passager doit synchronisersesmou-

ent de risques, puisqu'elle peut modifier

vous-même devez TOUJOURS placer votre poids

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 68

CONDUITE DU VTT

V00A1ZL

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 69

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Étiquette mobile

Ce véhicule est accompagné d'une étiquette mobile et d'étiquettes contenant d'importants renseignements sur la sécurité.

Toute personne qui prend place sur le véhicule doit lire et comprendre ces renseignements avant de partir en randonnée.

Tous les modèles sauf les 800R X xc (1 place)

GÉNÉRAL

VTT CONÇU POUR USAGE

RÉCRÉATIF OU UTILITAIRE.

CONDUCTEUR SEULEMENT

PAS DE PASSAGER

Pas de conducteur de moins de 16 ans.

vmo2009-002-004_fr

Toujours porter un

casque et des vêtements de

sécurité approuvés.

 avec un passager - les passagers affectent l'équilibre et la manoeuvrabilité du véhicule et augmentent le risque de perte de contrôle.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

NE JAMAIS

conduire sur la

voie publique.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

NE JAMAIS transporter

de passager.

NE JAMAIS

conduire sous

l'influence de

drogues ou alcool.

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 70

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Tous les modèles sauf les 800R X xc (2 places)

vmo2009-008-012_fr

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 71

Modèles 800R X xc

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

vmo2009-005-003_fr

Tous les modèles

DESCRIPTION DU MOTEUR DU VÉHICULE:

(TAUX DÉMISSION NORMALISÉ)

TEN

SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10, 0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.

*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.

704 901 107

vmo2006-005-009_fr

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 72

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Modèles LTD

Always inflate tire to the recommended air pressure. Refer to the warning label or your operator s guide .

Note: The output pressure will vary according to the ACS suspension setting (level 1 to 6).

The ACS 1 will provide less pressure than the ACS 6 adjustment.

Toujours gonfler les pneus à la pression recommandée . Vous référez à létiquette davertissement ou au guid e du conducteu r.

Note: la pression fournie variera en fonction de lajustement de la suspension ACS (niveau 1 à 6).

Le niveau ACS 1 fournira moins de pression que le niveau ACS 6.

704902076

TOUS LES MODÈLES SAUF LES 800R X XC

704902076

vmo2007-003-002_a

Étiquettes de sécurité sur le véhicule

Lire et comprendre les étiquettes de sécurité sur le véhicule.

Les étiquettes de sécurité apposées sur votre véhicule font partie intégrante de ce dernier. Si elles se décollent ou sont endommagées, on les remplacera gratuitement. S'adresser à un concessionnaireCan-Amau

REMARQUE: Les illustrations utilisées dans le présent guide ne so des représentations générales. Votre modèle peut différer.

______

INFORM

torisé.

nt que

ATIONS DE SÉCURITÉ

vmo2007-003-002_d

MODÈLES 800R X XC

vmo2010-004-203_a

_______

Page 73

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

CONDUIRE SOUS L'INFLUENCE DE

STUPÉFIANT OU

D'ALCOOL

vmo2011-009-003_a

vmo2007-003-005_a

vmo2007-003-006_d

vmo2007-003-007_d

vmo2010-010-101_a

CONDUIRE SOUS L'INFLUENCE DE

Conduire:



REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

vmo2009-003-004_fr

ÉTIQUETTE 1 - MODÈLES 1 PLACE

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 74

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Une mauvaise utilisation du véhicule peut causer des

BLESSURES GRAVES ou la MORT.

Conducteur et

passagers: portez

un casque approuvé

et des protections.

NE JAMAIS conduire :

 sans avoir reçu une formation ou des directives appropriés au VTT.  à une vitesse trop élevée pour vos compétences ou pour les conditions routières.  sur la voie publique - le VTT pourrait entrer en collision avec un autre véhicule.  Avec un passager sauf si le siège est sécuritairement en place.

LE CONDUCTEUR DOIT TOUJOURS :  utiliser des techniques de conduite appropriées pour

éviter le renversement du véhicule sur collines, terrains accidentés et dans les virages.  éviter les chaussées pavées - au risque d'affecter gravement la manoeuvrabilité et le contrôle.  reduire sa vitesse et agir avec une grande prudence lorsqu'il transporte un passsager si les conditionsl'exigent, faire descendre le passager.  s'assurer que le passager lise et comprenne cette étiquette ainsi que l'étiquette de sécurité du passager.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

vmo2009-008-011_fr

NE JAMAIS

conduire sur la

voie publique.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

NE JAMAIS transporter

plus de 1

passager.

NE JAMAIS

l'influence de

drogues ou alcool.

ÉTIQUETTE 1 - MODÈLES 2 PLACES

être sous

vmo2009-011-203_afr

ÉTIQUETTE 2 - MODÈLES 2 PLACES

V07M06Y

ÉTIQUETTE 3

V01M02Z

ÉTIQUETTE 2 - MODÈLES 1 PLACE

______

INFORM

V07M07Y

ÉTIQUETTE 4

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 75

V01M07Z

ÉTIQUETTE 5 - MODÈLES 1 PLACE

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

SÉCURITÉ DU PASSAGER

Transporter un passager trop petit pour avoir les pieds à plat sur les marchepieds

NE JAMAIS :

et bien tenir les poignées.

LE PASSAGER DOIT TOUJOURS :

 porter un casque approuvé et des protections.  avoir les pieds à plat sur les marche pieds et bien tenir les poignées, lorsquil est assis dans le siège passager.  dire au conducteur de ralentir ou de s'arrêter s'il est inconfortable. Descendre et marcher si les conditions l'exigent.

vmo2009-008-010_fr

our réduire les risques de

NE JAMAIS TRANSPORTER PLUS DE 1 PASSAGER.

BLESSURES GRAVES

ou de

NE JAMAIS ÊTRE SOUS L'INFLUENCE DE DROGUES OU ALCOOL.

ÉTIQUETTE 5 - MODÈLES 2 PLACES

vmo2006-016-008_fr

ÉTIQUETTE 6 - TOUS LES MODÈLES SAUF LES 800R X XC (VOIR LES FICHES TECHNIQUES)

vmo2006-005-010_fr

ÉTIQUETTE 7 - AILES AVANT ET AR (VOIR LES FICHES TECHNIQUES)

RIÈRE

DÉCÈS

vmo2006-008-004_afr

ÉTIQUETTE 8 - (VOIR LES FICHES TECHNIQUES)

vmo2007-015-021

ÉTIQUETTE 9

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 76

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

ÉTIQUETTE 12

vmo2010-004-002_fr

ÉTIQUETTE 10

ÉTIQUETTE 13 - MODÈLES 800R X XC

Étiquettes de conformité

Ces étiquettes indiquent que le véhicule satisfait les normes.

vmo2010-010-100_a

V02M05Y

V02m05yf2

vmo2006-014-003_a

ÉTIQUETTE 11

______

INFORM

V00M03Y

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LA BARRE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 77

vmo2010-001-302_a

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LA BARRE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS

vmo2010-004-001_fr

EMPLACEMENT: AILE ARRIÈRE

Étiquette d'information technique

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

707800373

EMPLACEMENT: SOUS LE SIÈGE, SUR LA BARRE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS

_______

INFORMAT

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 78

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Cette page est

blanche intentionnellement

______

INFORM

ATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 79

RENSEIGNEMENTS

SUR LE VÉHICULE

_______________

Page 80

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Certains instruments, équipement ou commandes sont offerts en option.

19, 21

7 9

3b (X xc)

1 10

vmo2011-005-100_a

TYPIQUE - MODÈLES 1 PLACE

______________

Page 81

19, 21

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

8 4 3

1 10

vmo2008-002-00

TYPIQUE - MODÈLES 2 PLACES

2_g

_______________

Page 82

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

1) Manette d'accélérateur

La manette d'accélérateur se trouve sur le côté droit du guidon.

Quandonpressecettemanette,le régime du moteur augmente, ce qui permet à la transmission d'embrayer à la vitesse sélectionnée.

Lorsqu'on la relâche, le moteur retourne au régime de ralenti et le véhicule ralentit graduellement.

V07I01Y

TYPIQUE

1. Manette d'accélérateur

2. Pour accélérer

3. Pour ralentir

2) Sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices

Lesélecteurdemode2ou4rouesmotrices se trouve sur le côté droit du guidon.

Ce sélecteur permet de choisir le mode 2ou4rouesmotriceslorsquelevéhicule est arrêté.

vmo2008-019-005_b

TYPIQUE

1. Sélecteur

2. Position 2 roues motrices

3. Position 4 roues motrices

AVIS

Ilfaut arrêter le véhiculepour activer ou désactiver le sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices. Le véhicule peut subir des dommages mécaniques si le sélecteur est enclenché ou déclenché lorsqu'il est en mouvement.

AVIS

Si les roues arrière patinent, relâcher l'accélérateur et attendre que le moteur retourne au ralenti avant de sélectionner le mode 4 roues motrices.

Le mode 4 roues motrices est activé lorsque le sélecteur se trouve vers le bas.

______________

Page 83

V07I0DY

MODE 4 ROUES MOTRICES

Pour désactiver le mode 4 roues motrices, appuyer surle sélecteur 2 roues motrices.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Quand le sélecteur est à la position 2 roues motrices, le véhicule est en mode 2 roues motrices en tout temps.

3) Manette(s) de frein

3a) Manette de frein gauche

La manette de frein gauche se trouve sur le côté gauche du guidon.

Tous les modèles sauf les800R X xc

Quandonpresselamanettedefrein, on actionne les freins avant etarrière.

REMARQUE: Comme c'est le cas pour les autres véhicules sur roues, le poids du véhicule se transfère aux roues avant quand on freine. Pour un meilleur freinage, le système de freinage exerce une force supérieure sur les roues avant, ce qui influence la maniabilité du véhicule et la direction lorsqu'on freine vigoureusement. Il est important d'en tenir compte lorsqu'on freine.

Modèles 800R X xc

Quandonpresselamanettedefrein, on actionne lefrein arrière.

V07I0EY

MODE 2 ROUES MOTRICES

Tous les modèles

V07K01Y

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour serrer les freins

_______________

Page 84

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Quand on larelâche, la manette doit retourner à sa position initiale.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la manette.

3b) Manette de frein droite (800R X xc)

La manette de frein droitese trouve sur le côté droit du guidon.

Quandonpressecettemanette,onactionne les freins avant.

Quand on larelâche, la manette doit retourner à sa position initiale.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la manette.

vmo2008-014-003_a

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour serrer les freins

4) Frein de stationnement

Le frein de stationnement se trouve surlecôtégaucheduguidon.

Quand on actionne ce dispositif, il immobilise le véhicule. Il est utile lorsqu'on doit verrouiller le frein, p exemple lors d'un virage en «K», lors du remorquage ou quand le véhicule n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Il est important d'actionner lefrein de stationnement et de placer le levier sélecteur à la position de stationnement (P) lorsque le véhicule n'est pas utilisé.

Pour enclencher le mécanisme: Ap-

puyer sur la manette de freinet la maintenir ainsi tout en déplaçant le loquet de frein. La manette de frein reste maintenant enclenchée et actionne les freins.

V07K02Y

TYPIQUE

1. Loquet de frein

2. Presser pour actionner le frein de

stationnement

REMARQUE: On peut régler le loquet de frein à différentes positions.

AVIS

tionnement peut varier en fonction de l'usure des plaquettes. S'assurer que le véhicule ne bouge pas lorsque le frein de stationnement est verrouillé.

Pour déverrouiller le mécanisme:

Presser la manette de frein. Le verrouillage du levier devrait revenir automatiquement à sa position initiale.

La position du frein de sta-

______________

Page 85

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

La manette de frein devrait revenir à la position de repos. Toujours déverrouiller le frein de stationnement avant de mettre le VTT en marche.

AVERTISSEMENT

S'assurer que lefrein de stationnement est bien déverrouillé avant demettreleVTTenmarche. Conduire avec les freins activés par un serrage continu sur la manette peut endommager le système de freinage et causer la défaillance des freins ou un feu.

5) Levier sélecteur

Le levier sélecteur se trouve surlecôté droit du véhicule, à proximité de la colonne de direction.

Ce levier comporte cinq positions: «P», «R», «N», «H» et «L».

Pour changer la position du levier, immobiliser le véhicule, puis amener le levier à la position voulue. Ne pas forcer le levier. S'il est impossible de bouger le levier, faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour bouger les engrenages de la transmission, puis réessayer.

AVIS

serrer les freins avant de déplacer le levier sélecteur.

P: Stationnement

Dans cette position, la transmission est bloquée et contribue à empêcher tout déplacement du véhicule. Mettre le levier à cette position lorsque le véhicule n'est pas en marche. Dans certains cas, on peut devoir faire un mouvement deva-et-vient au véhicule pour déplacer les engrenages de la transmission et l'enclencher en position «P».

R: Marche arrière

Cette position permet au véhicule de reculer. La vitesse du véhicule est alors limitée.

Immobiliser le véhicule et

AVERTISSEMENT

Avant de mettre le véhicule en marche arrière, s'assurer que la voie est bien libre derrière le véhicule. Il est recommandé de s'asseoir lorsqu'on recule. Éviter de se tenir debout. Son corps pourrait basculer versl'avant sur lamanette d'accélérateur alors qu'on recule, ce qui ferait soudainement accélérer le VTT.

vmo2006-007-007

POSITIONS DU LEVIER

N: Point mort

Cette position débraie la transmission afin de permettre de déplacer le véhicule manuellement.

H: Haute vitesse

Sélectionne l'engrenage de grande vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position qui correspond à la vitesse normale de conduite. Elle permetd'atteindre la vitesse de pointe.

_______________

Page 86

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

L: Basse vitesse

Sélectionne l'engrenage de petite vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position de travail. Elle permet de se déplacer lentement,avec une adhérence etune puissance maximales.

REMARQUE: Utiliser la petite vitesse pour tirer une charge ou monter une pente abrupte.

6) Interrupteur multifonctionnel

L'interrupteur multifonctionnel se trouve surle côté gauche du guidon.

L'interrupteur multifonctionnel réunit les commandes suivantes:

Commutateur de phare

3 2

V07I03Y

FONCTIONS DU COMMUTATEUR DE PHARE

1. Commutateur de phare

2. Feu de croisement et feu arrière

3. Feu de route et feu arrière

REMARQUE: Pour éteindre les phares, mettre l'interrupteur d'allumage à ONsans feux.

vmo2006-016-001_a

TYPIQUE — INTERRUPTEUR MULTIFONCTIONNEL

1. Commutateur de phare

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

3. Bouton de démarrage du moteur

4. Bouton de neutralisation/DPS/A

lieu)

______________

CS (s'il y a

vmo2006-016-002_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. OFF

2. ON avec feux

3. ON sans feux

Page 87

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

On utilise cet interrupteur pour arrêter le moteur ou en cas d'urgence.

Pour arrêter le moteur, relâcher complètementla manette d'accélérateur et placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur à «STOP».

REMARQUE: Bien qu'on puisse arrêter le moteur en tournant la clé de contact à «OFF», on recommande de l'arrêter en plaçant l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur à «STOP».

V07I05Y

TYPIQUE

1. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

Bouton de démarrage du moteur

Pour démarrer le véhicule, mettr

el'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur à«RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrage et le maintenir dans cette position. Le relâcher aussitôt le moteur démarré.

V07I06Y

TYPIQUE

1. Bouton de démarrage du moteur

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

REMARQUE: Le moteur ne démarrera si l'interrupteur d'arrêt d'urgen

ce du moteur et/ou l'interrupteur d'allumage sont à «OFF».

Dispositif de neutralisation/ DPS/ACS

Selon le modèle, ce bouton peut comporter 3 fonctions.

Fonction de neutralisation

Tous les modèles

Ce bouton sert à neutraliser le limi

teur de régime en marche arrière pour obtenir une puissance accrue.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, y compris la possibilité dedécès, si on ne l’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

_______________

Page 88

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07I07Y

TYPIQUE

1. Bouton de neutralisation

2. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur

Procéder comme suit pour utiliser la fonction de neutralisation:

Le levier sélecteur étant en MARCHE ARRIÈRE.

1. S'assurer que le véhicule est arrêté.

2. Appuyer sur ce bouton et le tenir enfoncé, puis actionner progressivement la manette d'accélérateur.

REMARQUE: Lorsqu'on utilise la fonction de neutralisation, le messa

ge OVERRIDE (neutralisation) s'affichera sur l'indicateur multifonctionnel pour confirmer que la fonction estac

tivée.

Fonction DPS

Modèles XT, X T-P, X xc et LT D

Ce bouton sert également à passer en mode DPS (système de servodirection dynamique).

vmo2010-004-003_a

1. Bouton DPS

Pour passer en mode DPS, consulter la sous-section

DE LA CONDUITE

PERSONNALISATION

Fonction ACS

Modèles LTD

Ce bouton sert également à changer le réglage de la suspension ACS (suspension pneumatique).

AVERTISSEMENT

Ne pas appuyer sur le bouton de neutralisation lorsque la manette d'accélérateur est déjà actionnée. Cela pourrait causer une perte de contrôle.

AVERTISSEMENT

Si on recule dans une pent vitépeut faire augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse maximale en marche a

______________

e, la gra-

rrière.

vmo2010-004-006_a

1. Bouton ACS

Page 89

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Pour changer le réglage de la suspension ACS, consulter la sous-section

PERSONNALISATION DE LA

CONDUITE

7) Indicateur multifonctionnel

L'indicateur multifonctionnel se trouve au centre du guidon.

AVERTISSEMENT

Procéder au choix des affichages numériques, des modes de fonctionnement du système ou à la modification de réglages ne devrait se faire que lorsque le véhicule est arrêté. Modifier diverses fonctions en conduisant n'est pas recommandé puisque cela détourne votre attention de ce qui se passe autour.

Choix de l'unité de mesure (mph ou km/h)

Cet indicateur multifonctionnel a été régléenunitésimpérialesenusine, mais on peut aussi le régler en unités métriques; voir un concessionnaire Can-Am autorisé pour régler les unités.

REMARQUE: Le changement d'unités de mesure s'applique à toutes les fonctions.

vmo2008-001-020_b

1. Unitédemesure

vmo2008-001-020_l

1. Affichage 1 (indicateur de vitesse)

2. Affichage 2 (mode)

3. Affichage 3 (mode/message)

4. Bouton sélecteur d'affichage

5. Tachymètre

6. Affichagedelapositiondelatransmission

7. Affichageduniveaud'essence

8. Voyants

_______________

Sélection de la langue

L'indicateur se règle en différentes langues.

S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour faire régl

er la

langue.

Affichage 1 (indicateur de v

itesse)

Affiche la vitesse du véhicule.

Page 90

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2008-001-020_g

1. La vitesse du véhicule

2. Unitédemesure

Affichage 2 (mode)

Selon le modèle, les modes suivants peuvent s'afficher lorsqu'on appuie sur le bouton sélecteur:

– Odomètre (ODO) – Totalisateur journalier (TRIP) – Compteur horaire (TRIP TIME) – Compteur horaire du véhicule (EN-

GINE HOURS) – Régimedumoteur(RPM) – Suspension ACS (AIR_SUSP) – Horloge (CLOCK).

REMARQUE: Une abréviation du mode choisi sera affichée dans le mode «affichage 3» (voir les abréviations entre parenthèses).

vmo2008-001-020_e

1. Affichage 2 (mode)

2. Affichage 3 (mode/message)

3. Bouton sélecteur

Totalisateur général

Enregistre la distance totale parcourue.

Totalisateur journalier

Enregistre la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

Appuyer sur le bouton sélecteur et le TENIR pour remettre la donnée àzéro.

Totalisateur d'heures

Enregistre le temps de fonctionnement du véhicule à partir du moment où le systèmeélectrique est activé(

de-

puis la dernière remise à zéro). Appuyer sur le bouton sélecteur et le

TENIR pour remettre la donnée àzéro.

Totalisateur d'heures du moteur

Enregistre le temps de fonctionne ment du moteur.

Régime du moteur

Mesure le nombre de tours/minute d moteur (RPM).

______________

Page 91

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Suspension ACS

Indique le réglage de la suspension ACS.

Horloge

Elle indique l'heure. Procéder comme suit pour régler

l'heure:

1. Sélectionner l'affichage de l'horloge.

vmo2011-009-001_a

1. Bouton sélecteur d'affichage

2. Heure (affichage 2)

3. AM/PM (format 12 heures)

4. Message RÉGLER L'HEURE (affichage 3)

8. Choisir le deuxième chiffre de l'heure en appuyant sur lebouton.

9. Appuyersur le bouton et le TENIR.

10. Choisir le premier chiffre des mi-

nutes en appuyant sur le bouton.

11. Appuyer sur le bouton et le TENIR.

12. Choisir le deuxième chiffre des mi-

nutes en appuyant sur le bouton.

13. Appuyer sur le bouton pour sauve-

garder le réglage «CLOCK» apparaîtra sur l'affichage 3.

Affichage 3 (mode/message)

Ce mode indiquel'abréviation du mode sélectionné sur l'affichage 2.

Il affiche également un message important à l'intention du conducteur si une anomalie survient.

2. Appuyer sur le bouton sélecteur et le TENIR «SET TIME» apparaîtra sur l'affichage 3.

3. Choisirle format 12heures (12H

)ou 24 heures (24H) en appuyant sur le bouton.

4. Si on a sélectionné le format 12 heures, choisir AM «A» ou PM «P» en appuyant sur le bouton.

5. Appuyersur le bouton et le TENIR.

6. Choisir le premier chiffre de l'heure en appuyant sur le bouton.

7. Appuyersur le bouton et le TENIR.

_______________

vmo2008-001-020_h

1. Affichage 3 (mode/message)

2. Affichage 2 (mode)

Abréviation des modes

Selon le modèle, les abréviations suivantes peuvent s'affic

– ODO (totalisateur gén – TRIP (totalisateur jo – TRIP TIME (totalis

her:

éral)

urnalier)

ateur d'heures)

Page 92

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

– ENGINE HOURS (totalisateur

d'heures du moteur)

– RPM (nombre de tours/minute du

moteur) – AIR_SUSP (suspension ACS) – DPS (système de servodirection dy-

namique) – CLOCK (horloge).

Bouton sélecteur d'affichage

Sertànaviguerd'unmodeàl'autreou à remettre des données à zéro selon la fonction choisie.

vmo2008-001-020_J

1. Tachymètre

2. Niveau de fonctionnement

3. Tachymètre (affichage 2 (mode))

Affichagedelapositiondela transmission

Indique la position de latransmission.

vmo2008-001-020_i

1. Bouton sélecteur

Tachymètre

Mesure le nombre de tours/minute du moteur (RPM). Multiplier p

ar 1000

pour obtenir le régime réel. REMARQUE: On peut aussi affic

her le régime du moteur avec l'affichage 2 (mode). Voir

AFFICHAGE 2 (MODE)

dans cette section.

______________

vmo2008-001-020_d

1. Position de la transmission

AFFICHAGE FONCTION

P Stationnement R Marche arrière

Page 93

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AFFICHAGE FONCTION

N Point mort H Haute vitesse

L Basse vitesse

REMARQUE: Lorsqu'on aperçoit la lettre «E» sur cet affichage, il y a une erreur de communication électrique. Communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Affichageduniveaud'essence

Cet indicateur à barres indique la quantité d'essence qui reste dans le réservoir.

De plus, lorsqu'ilne reste qu'uneseule barre, un voyant s'allume pour signaler un bas niveau d'essence.

Voyants

vmo2008-001-020_k

1. Voyant du frein de stationnement

2. Voyant du mode 4 roues motrices

3. Voyant de bas niveau d'essence

4. Voyant d'anomalie moteur

5. Voyant des feux de route

Description:

Le frein de stationnement est activé.

vmo2008-001-020_f

1. Affichageduniveaud'ess

2. Voyant de bas niveau d'essence

ence

Le mode 4 roues motrices est activé.

Bas niveau d'essence. Il reste environ 2.0 L (.5gal. É.-U.) d'essence dans le réservoir.

Anomalie moteur et fonctionnement du D.E.S.S.

Position feu de route sélectionnée.

_______________

Page 94

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

8) Prise 12 volts

Cette prise est commode pour alimenter un projecteur ou un autre équipement portatif.

Enlever le capuchon pour brancher un accessoire dans la prise. Remettre le couvercle en place après utilisation pour protéger la prisecontre les intempéries.

Ne pas dépasser la capacité nominale de la prise. Se référer à la section

FICHES TECHNIQUES

On peut utiliser une alimentation auxiliaire pour brancher des accessoires supplémentaires. Deux fils sont cachés dans le faisceau de fils sous letableaudebordàl'avantduvéhicule. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour plus de détails.

9) Interrupteur

d'allumage

L'interrupteurd'allumagesetrouve sur le panneau central, à proximité de la colonne de direction.

Il s'agit d'un interrupteur à clé à trois positions.

vmo2006-016-002_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. «OFF»

2. «ON» avec feux

3. «ON» sans feux

Mettre la clé dans l'interrupteuret tourner à la position voulue. Pour retirer la clé, la tourner à «OFF» et la retirer.

REMARQUE: Lorsqu'on tourne la clé à «OFF» et qu'on la retire, le système électrique s'éteint quelques secondes plus tard.

La position «ON» avec feux allume tous les phares et les feux, que le moteur soit en marche ou non. Se souvenir que si on laisse les feux allumés pendant que le moteur est arrêté, on risque de décharger la batterie. Mettre la clé de contact à «OFF» (arrêt) après avoirarrêtélemoteur.

REMARQUE: Bien qu'on puisse arrêterlemoteurentournantlacl contact à «OFF», on recommande de l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur.

éde

______________

Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.)

Laclédecontactrenfermeuncircuit électronique qui lui confè de série électronique unique.

re un numéro

Page 95

La clé de contact ne peut être utilisée sur un autre véhicule, tout comme la clé d'un autre véhicule ne peut être utilisée sur votre VTT sauf si on l'a programmée à cet effet.

Toutefois, le D.E.S.S. procure une grande flexibilité. Vouspouvez acheter des clés de contact supplémentaires et les faire programmer pour le véhicule.

Pour se procurer des clés additionnelles, consulter un concessionnaire Can-Am autorisé.

10) Pédale de frein

La pédale de frein se trouve sur le côté droit du véhicule, à proximité du moteur.

Lorsqu'on actionne la pédale, les freins arrière sont actionnés.

Lorsqu'onla relâche, elle doit retourner àsapositioninitiale.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la pédale.

REMARQUE: Le freinage s'effectue également sur les roues avant grâce au groupe d'entraînement lorsque le mode 4 roues motrices est actionné.

La pédale de frein n'actionne que le freinarrière. Silesystèmedemanette de frein fait défaut, on peut appuyer sur la pédale de frein pour actionner le frein arrière.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2006-007-009_a

1. Pédale de frein

11) Repose-pied

Les repose-pieds se trouvent de chaque côté du véhicule, à proximité du moteur.

Utiliser cette zone pour maintenir la stabilité devos pieds et celle du passager (modèles 2 places).

vmo2006-011-002_a

TYPIQUE - MODÈLE 2 PLACES

1. Repose-pied du conducteur

2. Repose-pied du passager

12) Poignées de maintien

Modèles 2 places

Les poignées de maintien se trouvent de chaque côté du siège du p

Le passager doit s'agripper aux poignées pendant que le véhic place.

assager.

ulesedé-

_______________

Page 96

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVERTISSEMENT

Le passager doit toujours tenir fermement les poignéesde maintien; ne pas s'agripperau conducteur. Il doit aussi mettre ses pieds sur les repose-pieds.

vmo2006-008-008_a

TYPIQUE

1. Poignées

2. Siège du passager

13) Dossier du

passager/boîte de rangement

Modèles 2 places

vmo2008-016-005_b

1. Siège du passager

2. Dossier intégré

La boîte de rangement permet de convertir ce véhicule en véhicule à un utilisateur et d'accroître la capacité de chargement.

AVERTISSEMENT

Ne jamais conduire le VTT sans que le siège du passager ou la boîte de rangement soient correctement installés.

Le siège du passager est conçu spécialement pour qu'UN (1) passager puisse faire une randonnée agréa sécurité. Ledossier intégré soutient le dos au cours de la randonnée.

______________

ble en toute

vmo2008-016-006_a

1. Boîte de rangement

Page 97

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Le véhicule se convertit facilement; il suffit d'enlever le siège du passager et d'installer la boîte de rangement, ou vice versa. Procéder de la manière décrite plus bas pour retirer et installer correctement la boîte ou lesiège.

AVERTISSEMENT

Sans le siège du passager, le véhicule devient un véhicule à UN UTILISATEUR (modèle 1 place) et AUCUN PASSAGER ne doit monter sur le véhicule. NE JAMAIS rouler avec un passager sur la boîte de rangement.

Dépose du siège du passager

1. Tirer sur un des leviers du siège du passager. Ces leviers se trouvent sous la partie arrière du siège à gauche et àdroite.

vmo2006-008-009_a

TYPIQUE - CÔTÉ GAUCHE

1. Loquet de siège

2. Soulever doucement la partie arrière du siège

3. Tirer le siège vers l'arrière.

4. Continuer de soulever le siège jusqu'à ce qu'on puisse dégager le mécanisme de retenue avant, puis retirer complètement le siège du passager.

Pose du siège du passager

1. Insérerlestubes de positionnement du siège de passager dans les trous correspondants de l'aile arrière.

vmo2006-008-010_a

TYPIQUE

1. Trous pour les tubes de positionnement

2. Après avoir bien placé le siège, appuyer fermement dessus pour le bloquer en place.

REMARQUE: Un déclic très évident se fera sentir. Vérifier si le si solidement verrouillé en tirant dessus.

ège est

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit graves blessures, y compris la possibilité dedécès, si on ne l’évitait pas.

d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

_______________

Page 98

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVERTISSEMENT

Il est essentiel pour la sécurité du passager que vous vérifiez si son siège est bien verrouillé en place en tirant plusieurs fois dessus.

Pose de la boîte de rangement

1. Enlever le siègedu passager. Se référer à

DÉPOSE DU SIÈGE DU PAS-

SAGER

2. Placerla boîte sur l'aile arrière.

3. Après avoir bien placé la boîte, appuyer fermement dessus pour la bloquer en place.

4. Pour ouvrir la boîte, décrocher l'attache decaoutchouc.

dans cette section.

vmo2008-001-003_a

1. Courroie

14) Siège du conducteur

REMARQUE: Sur les modèles concernés, avant d'enlever le siège du conducteur, retirer d'abord le siège

du passager. Se référer à

SIÈGE DU PASSAGER

tion.

Dépose du siège

Pour retirer le siège du conducteur, pousser son loquet vers l'avant. Ce loquet est situé sous l'arrière du siège.

DÉPOSE DU

dans cette sec-

vmo2008-001-003_b

1. Attache de caoutchouc

Dépose de la boîte de rangement

1. Tirer sur la courroie pour détacher la boîte de rangement.

2. Enlever la boîte.

3. Réinstaller le siège du passager. Se référer à

SAGER

POSE DU SIÈGE DU PAS-

dans cette section.

______________

vmo2006-008-011_a

1. Loquet de siège

Tirer le siège vers l'arrière. Continuer de soulever le siège jusqu'à ce qu'on puisse dégager le méca

nismederetenue avant, puis retirer complètement le siège.

Page 99

Pose dusiège

Insérer les pattes avant du siège dans les crochets du cadre. Après avoir bien placé le siège, appuyer fermement dessus pour le bloquer en place.

REMARQUE: Un déclic très évident se fera sentir. Tirer sur le siège pour vérifier s'ilest solidement verrouillé.

V07L05Y

1. Insérer les pattes dans les crochets

2. Crochets

AVERTISSEMENT

Il est essentiel pour la sécurité du conducteur que vous vérifiez si son siège est bien verrouillé en place en tirant plusieurs fois dessus.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2006-008-013_a

TYPIQUE

1. Couvercle du compartiment de rangement arrière

2. Siège

3. Porte-bagages arrière

4. Loquet

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur est en marche, placer le levier sélecteur en position «P» avant d'ouvrir le compartiment de rangement. Ne jamais y laisser d'objets lourds ou fragiles mal arrimés. Accrocher les attaches du couvercle avant de démarrer le véhicule. Si on enlève le couvercle pour augmenter la contenance du compartiment, s'assurer que le contenu est bien arrimé et ne sera pas éjecté lorsque le véhicule roule à bonne vitesse en terrain cahoteux. Ralentir.

15) Compartiment de rangement arrière

Ce compartiment est commode pour transporter des effets personnels (bougies de rechange, trousse de premiers soins, etc.).

Le compartiment comporte un bouchon de vidange. Lorsque nécessaire, enlever le bouchon pour évacuer tout liquide, puis réinstaller lebouchon.

_______________

16) Porte-bagages

Les porte-bagages sont commodes pour transporter de l'équipement ou différents matériaux. Ne jamais les utiliser pour transporterun passager.

Page 100

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVERTISSEMENT

– Ne jamais transporter unpassa-

ger sur le porte-bagages.

– Voiràcequelachargenenuise

pas au champ de vision ni à la di-

rection. – Ne pas surcharger le véhicule. – Bien arrimer le matérielet voir à

ce qu'il ne déborde pas du véhi-

cule.

Se reporter aux pour les recommandations sur le poids de la charge.

17)Attelagederemorque

Tous les modèles sauf les800R X xc

Cet attelage est commode pour poser une rotule de remorquage ou d'autres équipements. Installer une rotule de grosseur recommandée par le fabricant de la remorque. Consulter la section connaître les charges admissibles et les recommandationsde remorquage.

FICHES TECHNIQUES

pour

AVERTISSEMENT

Installerlarotuledelagrosseur qui convient à l'équipement à remorquer.

REMARQUE: Suivre les instructions

du fabricant pour fixer la rotule correctement.

18) Trousse d'outils

La trousse d'outils est dans le compartiment de rangement arrière. Elle comprend les outils pouvant servir à l'entretien de base.

19) Treuil

Modèles XT, XT-P et LTD

V07L0TY

TYPIQUE

1. Attelage de remorque

______________

vmo2007-003-016_a

1. Treuil

2. Guide-câble à rouleaux

3. Crochet

20) Interrupteur de commande du treuil

Modèles XT, XT-P et LTD

Cet interrupteur sertà dérouler ou à ramener le câble du treuil.

Pour dérouler le câble, appuyer sur la gauche de l'interrupteur.

Pour enrouler le câble, appuyer sur la droite del'interrupteur.

Can-Am Outlander MAX 800R EFI LTD User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual