Can-Am Outlander MAX 800R EFI, Outlander MAX 500 EFI User Manual [fr]

219 000 547

Lisez attentivement ce guide. Il comprend dimportantes consignes de sécurité.

Ne conduisez jamais ce véhicule si vous avez moins de 16 ans.

Toujours laisser ce Guide du conducteur dans le véhicule.

Lisez attentivement ce guide. Il comprend dimportantes consignes de sécurité.

Ne conduisez jamais ce véhicule si vous avez moins de 16 ans.

Toujours laisser ce Guide du conducteur dans le véhicule.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

500/650/800R EFI

500/650/800R EFI

OUTLANDER

OUTLANDER

renseignements sur le

Informations

conducteur

Guide du

et

de sécurité,

l

entretien

Comprenant

véhicule

MC

MC

Au Canada, les produits sont distribués par Bombardier Produits Récréatifs inc.

(BRP).

vmo2009-009 fr MB

®

©2008 Bombardier Produits Récréatifs inc. et BRP US Inc. Tous droits réservés.

MC

et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.

DESS

MC

Rotax®XP-SMCTTI

MC

MC

MC

Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier

Produits Récréatifs inc.:

Can-Am

Outlander

Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.

Ce produit contient ou émet des produits chimiques reconnus par l'État de

la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congéni-

tales ou présenter d'autres dangers pour la reproduction.

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

votre nouveau véhicule.

Le rendement de ce véhicule peut nettement dépasser celui des autres véhi-

cules que vous avez déjà essayés. Prenez le temps devous familiariser avec

Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce

guide, du

peutmenerà des blessures et même au décès.

véhicule. Toute négligence à cet égard pourrait entraîner des BLESSURES

GRAVES, VOIRE MORTELLES. Conserver ce guide dans le véhicule en tout

temps.

courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le franchis-

sement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et respectez

tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le

capotage peuvent survenir à l'improviste, même pendant des manœuvres

LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE EST POTENTIELLEMENT DAN-

GEREUSE. Si vous ne conduisez pas prudemment, une collision ou un

VIDÉO DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

et des étiquettes apposées sur les produits

et àla formation de tiers.

tenir des renseignements relatifs à

l'entretien, au diagnostic des pannes

pourrez ainsi vous y référer pour ob-

conducteur dans le véhicule; vous

Conservez le présent Guide du

CULE

tions suivantes avant d'utiliser votre

véhicule:

–

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ–RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHI-

S'instruire avant de partir

Pourvotre sécuritéen plusde celle des

personnes à proximité, lisez les sec-

tisfaisait pleinement.

PRÉLIVRAISON

préparation de votre véhicule vous sa-

signer la

quer avec votreconcessionnaire.

Lors de la livraison, on vous a d'abord

expliqué la garantie, puis on vous a fait

derniers réglages. Si vous désirez ob-

tenir plus d'information sur l'entretien

de votre véhicule, veuillez communi-

initiale de votre véhicule et a fait les

a reçu la formation requise pour ef-

fectuer la préparation et la vérification

aurez besoin.

Votre concessionnaire tient à ce que

vous soyez entièrement satisfait. Il

est disposé à fournir les pièces, le

service ou les accessoires dont vous

concessionnaires Can-Am autorisés

garantie BRP et tout un réseau de

Can-Am

acheté un tout nouveau VTT

AVANT-PROPOS

Nous désirons vous féliciter d'avoir

Tous les conducteurs devraient s'ins-

crire à un cours de sécurité donné par

un instructeur reconnu. Pour plus de

renseignements, communiquer avec

votre concessionnaire ou les autorités

locales.

______________________

tés dans ce document sont corrects

au moment de publier. Il faut noter

.

À propos de ce guide du

conducteur

Ce guide a pour but d'aider le proprié-

taire ou le conducteur à se familiariser

avec le véhicule, son fonctionnement

et son entretien. Ils sont indispen-

sables à la conduite sécuritaire du vé-

hicule.

Notez que ceguide estdisponible dans

plusieurs langues. En cas de diver-

gence d'informations, la version origi-

nale anglaise a préséance.

Si vous désirez consulter et/ou

imprimer une copie supplémen-

taire de votre Guide du conduc-

teur, il suffit d'aller sur le site www.

guidesconducteur.brp.com.

L'information et les descriptions de

composants ou de systèmes présen-

pas suivie.

(ou des) pièce(s) si l'instruction n'est

LISTE DE VÉRIFICATION DE

pour s'assurer que la

mager gravement le véhicule ou une

AVIS

Avertit d'un risque d'endom-

tuation comportant des risques de

blessure modérée ou mineure, si on

ne l'évite pas.

on ne l'évite pas.

ATTENTION Avertit d'une si-

Avertit d'une situation comportant

des risques de blessure grave, y

compris la possibilité de décès, si

boles et les mots suivants:

AVERTISSEMENT

MC

. Vous profiterez de la

Informationconcernant la

sécurité

L'information particulièrement im-

portante contenue dans ce Guide du

conducteur est identifiée par les sym-

1

2

_______________________

dans le véhicule au moment de la

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

vente.

VIDÉO DE SÉCURITÉ

devraient être

AVANT-PRO POS

toutefois que BRP poursuit une poli-

tique d'amélioration continue de ses

produits, mais sans s'engager à incor-

porer les améliorations aux produits

déjà fabriqués. En raison de change-

ments de dernière minute, il peut donc

y avoir certaines différences entre le

produit tel que fabriqué et les descrip-

tions et fiches techniques du présent

guide. BRP se réserve le droit d'annu-

ler ou de modifier les caractéristiques,

fonctions, modèles et équipements

sans encourir d'obligation.

Ce Guide du conducteur ainsi que le

AVERTISSEMENT

______________________

TABLE DES MATIÈRES

MESSAGES SPÉCIAUXSURLASÉCURITÉ.................................... 10

AVERTISSEMENTSD'UTILISATION............................................. 13

ÉTIQUETTEMOBILE ............................................................... 53

COMMANDES,INSTRUMENTSETÉQUIPEMENT............................ 60

1) Manette d'accélérateur...................................................... 61

2)Sélecteurdemode2ou4 rouesmotrices.................................. 61

3)Manette defrein.............................................................. 62

4)Freindestationnement ...................................................... 62

5)Leviersélecteur .............................................................. 63

6)Combinéd'interrupteurs..................................................... 64

7) Indicateur multifonctionnel . ................................................. 66

8)Prisedecourant12volts..................................................... 70

9)Interrupteurd'allumage...................................................... 70

ÉTIQUETTESIMPORTANTESAPPOSÉESSURLEVÉHICULE............... 54

Transportdecharges............................................................ 42

Remorquage..................................................................... 43

Un véhicule detravail ........................................................... 44

Conduite récréative............................................................. 44

Environnement .. ................................................................ 45

Limitesdeconception.......................................................... 45

Utilisation horsroute............................................................ 45

Précautions générales et mesures de sécurité............................... 46

Techniques de conduite ........................................................ 47

RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE

CONDUITE DUVÉHICULE......................................................... 39

Brûluressurlescomposantschauds........................................... 9

Inspectiondepréutilisation..................................................... 40

Vêtements....................................................................... 41

Accessoiresetmodifications ................................................... 9

PRÉCAUTIONSD'ORDREGÉNÉRAL ............................................. 8

Empoisonnement au monoxyde de carbone .................................. 8

Incendies etautres dangers associés à l'essence ............................ 8

À propos dece guide du conducteur ........................................... 1

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

AVANT-PROPOS..................................................................... 1

S'instruire avantdepartir........................................................ 1

Informationconcernantlasécurité ............................................. 1

3

4

_______________________

TABLE DES MATIÈRES

PERSONNALISATIONDELACONDUITE....................................... 80

RENSEIGNEMENTS SUR L'ENTRETIEN

TRANSPORTDUVÉHICULE...................................................... 81

Changement de rapport ........................................................ 77

Pourarrêterlemoteur .......................................................... 78

Entretiend'après-utilisation.................................................... 78

Quefairesilevéhicule acapoté ............................................... 78

Quefairesilevéhicule estsubmergé d'eau .................................. 79

Réglage dela suspension .. .................................................... 80

TABLEAUD'ENTRETIEN PÉRIODIQUE.......................................... 84

INSPECTIONAPRÈS10HEURES................................................. 90

PROCÉDURES D'ENTRETIEN..................................................... 91

Filtre àair......................................................................... 91

Huileàmoteur................................................................... 92

Radiateur......................................................................... 95

Liquidederefroidissement..................................................... 96

Pare-étincellesdusilencieux................................................... 98

Filtre àairdetransmissionCVC................................................ 99

Visdevidangeducouvercle detransmissionCVC......................... 102

Huiledelaboîtedevitesses.................................................. 102

Câble d'accélérateur .......................................................... 103

Manette d'accélérateur. ...................................................... 105

CONSIGNESD'UTILISATION..................................................... 77

Utilisation durantlapériodederodage ........................................ 77

Démarragedumoteur.......................................................... 77

CARBURANT........................................................................ 76

12)Loquetdusiège............................................................. 72

13)Porte-bagages............................................................... 73

14)Attelagederemorque...................................................... 73

15)Trousse d'outils ............................................................. 73

16)Treuil ......................................................................... 74

17)Interrupteurdecommande dutreuil ...................................... 74

18)Guide-câble àrouleaux ..................................................... 74

19)Télécommandedetreuil ................................................... 74

20)Prisedetélécommandedetreuil .......................................... 75

Essence recommandée ........................................................ 76

Pourfaireleplein................................................................ 76

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT (suite)

10)Pédaledefrein.............................................................. 71

11)Compartiment derangementarrière...................................... 71

RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE RÉDUCTION DES

ÉMISSIONSDEBRUIT........................................................... 121

DIRECTIVESTECHNIQUES ..................................................... 130

RENSEIGNEMENTSCONFIDENTIELS ........................................ 151

CHANGEMENTD’ADRESSE/DEPROPRIÉTAIRE............................ 152

QUAD CAN-AM

GARANTIE LIMITÉEBRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN:

MC

GARANTIE LIMITÉE BRP INTERNATIONALE:QUAD CAN-AM

2009................................................................................. 136

GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA: VTT CAN-AM

MESSAGES DEL'AFFICHAGEMULTIFONCTIONNEL ...................... 134

FICHESTECHNIQUES............................................................ 122

IDENTIFICATIONDEVOTREVÉHICULE....................................... 120

Emplacement des numéros d'identification du moteur etdu véhicule... 120

Étiquettedeconformité ...................................................... 120

ENTREPOSAGEETPRÉPARATIONPRÉSAISONNIÈRE..................... 118

Fusibles........................................................................ 107

Feux . ........................................................................... 109

Protecteurs desouffletsetd'arbresd'entraînement ...................... 111

Roues et pneus................................................................ 112

Suspension.................................................................... 115

Freins........................................................................... 115

Carrosserie .................................................................... 117

Châssis......................................................................... 117

PROCÉDURES D'ENTRETIEN(suite)

Bougie.......................................................................... 106

Batterie ........................................................................ 107

2009.......................................................... 146

______________________

5

2009... 141

MC

MC

DIAGNOSTIC DES PANNES

INFORMATION TECHNIQUE

GARANTIE

TABLE DES MATIÈRES

6

_______________________

TABLE DES MATIÈRES

__________

INFORMATIONS DE

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

7

SÉCURITÉ

8

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

rieur d'un édifice par desouvertures

telles des fenêtres ou des portes.

pement peuvent pénétrer à l'inté-

l'eau puis changez de vêtements.

cule à l'extérieur où les gaz d'échap-

– Ne faites pas fonctionner le véhi-

tiellement fermé tel qu'un garage,

un abri à voitures ou une grange.

Même si vous ouvrez des fenêtres

ou utilisez des ventilateurs pour

tenter de ventiler les gaz d'échap-

pement, la concentration de mo-

noxyde de carbonepeut rapidement

devenir dangereuse.

Si vous renversez de l'essence sur

vous, lavez-vous avec du savon et de

ment si vous avalez de l'essence,

si de l'essence vous éclabousse les

yeux ou si vous respirez des émana-

tions.

– Consultez un médecin immédiate-

– Ne siphonnez jamais de l'essence

avec la bouche.

au monoxyde de carbone:

– Ne faites jamais fonctionner le véhi-

cule dans un endroit mal aéré ou par-

Incendies et autres

dangers associés à

l'essence

L'essence est inflammable et ex-

plosive. Les émanations d'essence

peuvent se répandre et s'enflammer

s'il y avaitune étincelle ou une flamme

à quelques mètres du moteur. Suivez

les recommandations ci-dessous pour

réduire le risque d'incendie et d'explo-

L'essence est toxique et peut entraî-

ner desblessures ou le décès.

l'essence.

rouge approuvé pour entreposer

– N'utilisez qu'un bidon d'essence

bouchon de réservoir est enlevé.

– Essuyez toute essence répandue.

– Ne démarrez jamais le moteur et ne

Laissez de l'espace pour que l'es-

sence puisse se dilater lorsque la

le faites pas fonctionner lorsque le

température monte.

– Arrêtez toujours le moteur avant de

– Ne remplissez pas trop le réservoir.

de flammes, d'étincelles, de toute

personne quifume et de toute autre

source d'allumage.

faireleplein.

sion:

– Faites le plein d'essence à l'exté-

rieur dans un endroit bien aéré loin

PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL

Empoisonnement au

monoxydede carbone

L'échappement de tous les moteurs

contient du monoxyde de carbone, un

gaz mortel. Le fait de respirer du mo-

noxyde de carbone peut causer des

maux de tête, des étourdissements,

de la somnolence, des nausées, de

la confusion mentale et, éventuelle-

ment, la mort.

Le monoxyde de carbone est un gaz in-

colore, inodore etinsipide qui peut être

présent même si vous ne le voyez pas

ou s'il n'y a aucune odeur d'échappe-

ment. Une concentration fatale peut

s'accumuler rapidement, ce qui vous

paralyserait rapidement sans que vous

puissiez vous défendre. De plus, une

concentration fatale de monoxyde de

carbone peut subsister pendant des

heures, voire des jours, dans un en-

droit fermé ou mal aéré. Si vous pré-

sentez un des symptômes d'empoi-

sonnement au monoxyde de carbone,

évacuez l'endroit immédiatement, pre-

nez l'air et demandez de l'aide médi-

cale.

Pour éviter les blessures graves ou

mortelles dues à l'empoisonnement

__________

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

Brûlures sur les

composants chauds

Le système d'échappement et le mo-

teur peuvent être chauds lorsqu'ils

fonctionnent. Évitez de leur toucher

lorsqu'ils fonctionnent ainsi qu'immé-

diatement après qu'ils aient cessé de

fonctionner.

Accessoires et

modifications

N'effectuez pas de modifications non

autorisées et n'utilisez aucun acces-

soire non approuvé par BRP. Comme

certains changements ou accessoires

n'ont pas été mis à l'essai par BRP, ils

peuvent augmenter le risque d'acci-

dent ou de blessure et rendre l'utilisa-

tion du véhicule illégale.

Consultez unconcessionnaire Can-Am

autorisé pour connaître la liste des ac-

cessoires offerts.

PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL

9

10

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

DESBLESSURESGRAVES ET MÊME LA MORT peuventsurvenir si on ne se

– Toujours respecter l'âge prescrit. Un enfant de moins de 16 ansne doit ja-

– Ne jamais transporter de passager sur ce véhicule.

– Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les

– Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, qu'il s'agisse d'une

ou une visière ainsi que porter des gants, des bottes, une chemise ou

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans porter un casque approuvé et bien

communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

États-Unis et Canada seulement: pour connaître les cours les plus

près, appeler le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800

887-2887 ou, au Canada, le Conseil canadien de lasécurité (CCS) au1 613

739-1535, poste 227.

trottoirs, les allées, les stationnements et les voies publiques.

route, d'une autoroute, d'un chemin de terre ou d'une route de gravier.

ajusté. On doit aussi se protéger les yeux avec des verres de protection

mais conduire ce véhicule.

– Ne jamais conduire sous l’effet de l'alcool ou de la drogue. Ces sub-

et à son expérience.

– Ne jamais conduire à une vitesse excessive. Toujours se déplacer à une

uneveste à manches longues et un pantalon.

stances réduisent le temps de réaction et troublent le jugement.

vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation

– Ne jamais faire de cabrés, de sauts ni d'autres cascades.

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans les instructions qui s'imposent.

avant de conduire le véhicule.

Suivre une formation. Tous les conducteurs devraient s'inscrire à un

cours donné par un instructeur reconnu. Pour plus de renseignements,

d'utilisation prescrites. Regarder attentivement le

conforme pas à ces instructions:

– Lire attentivement le présent Guide du conducteur et tous les avertisse-

ments apposés sur le véhicule en plus de se conformer aux méthodes

pente.

CEVÉHICULEN'ESTPASUNJOUETETSONUTILISATIONPEUTPRÉSEN-

TER UN DANGER. Ce véhicule se manie différemment des autres, y compris

les motocyclettes et les voitures. Il faut être prudent, sinon une collision ou

un renversement peuvent survenir rapidement, même lors de manoeuvres

de routine comme lanégociation de virages etd'obstacles ou la conduite en

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

__________

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

VIDÉO DE SÉCURITÉ

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

– Toujours garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les

– Toujours descendre les pentes et freiner de la façon prescrite dans ce

quement. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse.

guide. Bien observer le terrain avant de descendreune pente. Transférer

son poids vers l'arrière. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse.

le véhicule, transférer son poids en direction du haut de la colline. Ne

– Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide pour se déplacer

Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le

véhicule d'un côté. Descendre la pente en ligne droite dans la mesure

du possible.

à flanc de colline. Éviter les pentes trop glissantes ou trop friables. Sur

– Lorsqu'on grimpe une colline, toujours procéder de la façon prescrite

jamais tenter de virage dans une pente à moins de maîtriser la technique

de virage décrite dans ce guide pour un terrain de niveau. Éviter dans la

mesure du possible de sedéplacer le longdu flanc d'une pente escarpée.

lors d'un calage ou si le véhicule semet àreculer. Pour éviter le calage en

montée, choisir le rapportapproprié et maintenir une vitesse constante.

Advenant uncalage ou si le véhicule semet àreculer,utiliser la méthode

spéciale de freinage décrite dans ce guide. Descendre du côté où la

collinemonteousurlecôtésilevéhiculefaitfaceauhautdelapente.

Tourner le véhiculeet y remonterde la façon décritedans ce guide.

– Toujours grimper les pentes de la façon prescrite dans ce guide. Bien

observer le terrain avant d'escalader une pente. Ne jamais escalader

une pente dont la surface est trop glissante ou trop friable. Transférer

son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ou changer de vitesse brus-

– Ne jamais utiliser ce véhicule sur des pentes trop abruptes pour le vé-

hicule ou pour votre niveau de compétence. S'exercer sur de petites

pentes avant de s'aventurer sur les pentes plus prononcées.

– Toujours respecter les méthodes de virage prescrites dans ce guide. Né-

prudent sur ce type de terrain.

gocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute

vitesse. Ne pas tourner à une vitesse excessive.

– Ne jamais utiliser le véhicule sur des terrains trèsaccidentés, glissants ou

friables, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires au

contrôle du véhicule sur de tels terrains. Toujours être particulièrement

– Toujours conduire lentement et être très prudent lorsqu'on s'aventure

repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

en terrain inconnu. Toujours faire preuve de vigilancelorsque les condi-

tions du terrain varient.

– Inspecter le véhicule à chaque utilisation pour s'assurer qu'il est en bon

état de marche. Suivre les recommandations d'inspection et d'entretien

décrites dans ce Guide du conducteur.

AVERTISSEMENT

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

11

12

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

– Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule, ce qui com-

prend le poids du conducteur, de toutes les autres charges et de tout

accessoire ajouté. Bien répartir et fixer solidement la charge. Réduire la

vitesse et suivre les instructions contenues dans ce guide pour transpor-

ter une charge ou tirer une remorque. Prévoir une plus grande distance

pour le freinage.

– Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des acces-

soires pour lesquels il n'est pas conçu. Utiliser seulement des acces-

soires approuvés par BRP. Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers

ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager.

– Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type prescrits dans ce

guide. Toujours s'assurer que la pression des pneus est conforme àla to-

lérance prescrite dans le présent Guide du conducteur.

– Toujours s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule avant de pas-

ser en marche arrière. Après s'en êtreassuré, passer en marche arrière et

circuler lentement.

– Ne jamais utiliser ce véhicule dans un courant d'eau rapide ou dans une

surfaces extrêmement glissantes comme la glace, conduire lentement

et faire preuve de prudence pour réduire les risques de dérapage et de

glissement incontrôlé.

étendue d'eau plus profonde que ce qu'on recommande dans ce guide.

L'eau réduit la capacité de freinage. Essayer les freins une fois sorti de

l'eau. Au besoin,freiner à répétitionpour sécherles plaquettesde frein.

– Toujours faire preuve de prudence si le véhicule patine ou glisse. Pour

apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui

glisse, s'exercer à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau. Sur des

– Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer dans un nou-

vel endroit. Ne jamais tenter de négocier de gros obstacles, tels que de

gros rochers ou des troncs d'arbres. Toujours procéder de la façon pres-

crite dans ce guide pour négocier des obstacles.

MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

un concessionnaire Can-Am autorisé.

Pour de plus amples renseignements sur la formation, communiquer avec

V00A0AQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sans respecter les instructions.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le risque d'accident s'accroît grandement si le conducteurne connaît pas la

bonne façon d'utiliser le véhicule dans des situations variées et sur divers

types de terrain.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Les conducteurs débutants etsans expérience devraient suivre un cours de

formation. On leur suggère ensuite de mettre régulièrement en pratique

les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques d'utilisation

décrites dans ce guide.

rales. Votre modèle peut être différent.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

Les avertissements suivants et leur format répondent aux exigences de la United

States Consumer Product Safety Commission. Il est primordial qu'on les trouve

dans le Guide du conducteur de tous les VTT.

REMARQUE: Les illustrations suivantes ne sont que des représentations géné-

AVERTISSEMENT

13

14

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

V00A01Q

DANGER POSSIBLE

Défaut de respecter l'âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation par un enfantd'un véhicule qui ne convient pas à son âge peut

causer des blessures graves ou le décès.

Même si l'enfant a l'âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule,

il se peut qu'il ne possède pas les compétences, l'habileté ou le jugement

requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait l'impli-

quer dans un accident grave.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

V00A02Q

DANGER POSSIBLE

Transport d'un passager sur ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Réduit grandement votre aptitude à préserver l'équilibre et à assurer le

contrôle du véhicule.

Pourrait entraîner un accident provoquant des blessures au conducteur

et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de passager. Le siège allongé permet au conducteur

de changer de position en cours d'utilisation. Il n'est pas conçu pour trans-

porter des passagers.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

15

16

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

V00A03Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur des surfacesasphaltées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus ont été conçus pour une utilisation hors route seulement, et non

sur les surfaces asphaltées. L'utilisation du véhicule sur ces surfaces peut

en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d'entraîner une

perte de contrôle du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les

trottoirs, les allées, les stationnements et les voies publiques.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

V00A04Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Risques de collision avec un autre véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, une route, une auto-

route ou même un chemin de terre ou une route de gravier. Dans plusieurs

endroits, il est illégal d'utiliser ce véhicule sur les voies publiques, les

routes et les autoroutes.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

17

18

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

–Unpantalon.

– Une chemise ou une veste à manches longues

– Des gants et des bottes

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours porter uncasque approuvé et bienajusté. On recommande égale-

ment de porter:

– Des verres de protection ou une visière

– L'utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les

risques de blessure grave en cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans porter des verres de protection peut entraî-

ner un accident et augmenter les risques de blessure grave encas d'acci-

dent.

Ce qui suit concerne tous les utilisateurs de VTT:

– L'utilisation du véhicule sans porter un casque approuvé augmente les

risques de blessure grave à la tête et de décès en cas d'accident.

V00A06Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation de ce véhicule sans porter un casque approuvé, des verres de

protection et des vêtements protecteurs.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

de ce véhicule.

V00A07Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation de ce véhicule sous l'effet de l'alcool ou de drogues.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Votre jugement peut être sérieusement compromis.

Votre vitesse de réaction peut être réduite.

Votre sens de l'équilibre et votre perception peuvent être compromis.

Un accident ou un décès pourrait en résulter.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais consommer d'alcool ni de drogues avant ou pendant l'utilisation

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

19

20

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

conditions d'utilisation et à son expérience.

Toujours se déplacerà une vitesse quiconvient au terrain, à lavisibilité, aux

V00A08Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule à une vitesse excessive.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut pro-

voquer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'inspecter le véhicule avant de l'utiliser.

Défaut de bien entretenir le véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente lesrisques d'accident et de dommages à l'équipement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours inspecter le véhicule lors de chaque utilisation pour s'assurer qu'il

est en bon état de marche.

Toujours suivre les recommandations d'inspection et d'entretien décrites

dans ce guide.

manoeuvres visant à épater les gens.

V00A09Q

DANGER POSSIBLE

Exécution de cabrés, de sauts et d'autres types de cascades.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident et de renversement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de cascades telles que des cabrés ou des sauts. Éviter les

_________

21

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

22

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

V00A0BQ

DANGER POSSIBLE

Enlever les mains du guidon ou les pieds des repose-pieds lorsque le véhi-

cule est en marche.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Même si on enlève une seule main ou un seul pied, on peut réduire sa

capacité de contrôler le véhicule ou perdre l'équilib

un pied du repose-pied, le pied ou la jambe pourrait venir en contact avec

les roues arrière, ce qui pourrait provoquer des blessures ou un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les

charge ainsi que la force créée par un véhicule en mouvement.

DANGER POSSIBLE

Conduire sur des cours d'eau gelés.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

De graves blessures ou un décès pourraient survenir si la glace cédait sous

le poids du véhicule et/ou du conducteur.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s'être assuré

que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

__________

AVERTISSEMENT

re etchuter. Si on retire

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

Toujoursfaire preuve de vigilancelorsque les conditions du terrain varient.

V00A0CQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrement prudent en terrain inconnu.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut réaliser trop tardqu'il y ades rochers cachés, des bosses ou des ca-

vités, de sorte qu'il sera impossible de réagir.

On pourrait perdre la maîtrise du véhicule ou celui-ci pourrait se renverser.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Conduire lentement et être particulièrement prudent lorsqu'on s'aventure

en terrain inconnu.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

23

24

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

V00A0DQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrement prudent enterrain très accidenté, glissant ou

friable.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peutentraînerunepertedetractionoudemaîtriseduvéhiculeetainsipro-

voquer un accident, y compris un renversement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à

moins d'avoir appris et pratiqué les techniques d'utilisation de ce véhicule

surcetypedeterrain.

Toujours être particulièrement prudent sur ce type de terrain.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

Ne pas tourner à une vitesse excessive.

V00A0EQ

DANGER POSSIBLE

Virage inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Perte de contrôle du véhicule pouvant provoquer une collision ou un ren-

versement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujoursutiliser les méthodes de virageprescritesdansce guide. Négocier

les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

25

26

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

prononcées.

V00AQQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation sur des pentes extrêmement escarpées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le véhicule peut se renverser plus facilement sur despentes trèsescarpées

que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule

ou pour votre niveau de compétence.

S'exercer sur de petites pentes avant de s'aventurer sur des pentes plus

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

personne pourrait se trouver de l'autre côté.

V00A0FQ

DANGER POSSIBLE

Monter les collines de façon inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours monter une pente de la façon prescrite dans ce guide.

Toujours bien observer le terrain avant de monter une pente.

Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop

friable.

Transférer son poids vers l'avant.

Ne jamais accélérer ou changer de rapport de façon soudaine, puisque le

véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse, puisqu'un

obstacle, une dénivellation prononcée, un autre véhicule ou une autre

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

27

28

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

V00A0GQ

DANGER POSSIBLE

Méthodededescenteinadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours descendre les pentes de la façon prescrite dans ce guide.

REMARQUE: Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on

descend une pente.

Toujours bien observer le terrain avant de descendre une pente.

Transférer son poids vers l'arrière.

Ne jamais descendre une pente à haute vitesse.

Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhi-

cule d'un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possible.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

Transférer son poids vers l'avant du véhicule.

Éviter les pentes dont la surface est trop glissante ou trop friable.

V00A0HQ

DANGER POSSIBLE

Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle ou un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Nejamaistenterunvirage dansune penteà moinsde maîtriserla technique

de virage décrite dans ce guide pour un terrain de niveau. Être très prudent

lorsqu'on effectue un virage dans une pente.

Éviterdans la mesuredu possiblede se déplacerlatéralement sur une pente

escarpée.

Lors d'un déplacement à flanc de colline:

Toujours procéder de la façon prescritedans ce guide.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

29

30

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

Retourner le véhicule et y remonter de la façon décrite dans ce guide.

orientéverslehautdelapente.

V00A0IQ

DANGER POSSIBLE

Calage, roulement vers l'arrière ou débarquement inadéquat lorsqu'on es-

calade une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante lorsqu'on

escalade une pente.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Garder son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport

brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Actionner les freins.

Verrouiller le frein de stationnement aprèss'être immobilisé.

Descendreducôtéascendantdelapenteousurlecôtésilevéhiculeest

orientéverslehautdelapente.

Si le véhicule commence à reculer:

Garder son poids vers l'avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport

brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais serrer le frein arrière si le véhicule recule.

Serrer graduellement les freins avant.

Une fois complètement arrêté, serrer également le frein arrière et ver-

rouiller le frein de stationnement.

Descendreducôtéascendantdelapenteousurlecôtésilevéhiculeest

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

V00A0JQ

DANGER POSSIBLE

Façon inadéquatede négocier les obstacles.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peutentraîner une perte de contrôle ou une collision.

Pourrait provoquer un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de s'aventurer dans un nouvel endroit, vérifier s'il y a des obstacles.

Ne jamaistenter de négocier de gros obstacles,telsque de gros rochers ou

des troncs d'arbres.

Lorsqu'il s'agit de négocier des obstacles, toujours suivre la méthode indi-

quéedansceguide.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

31

32

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

prudence pourréduire lesrisques de dérapage ou deglissement incontrôlé.

qui glisse, s'exercer à bassevitesse surun terrain égal etde niveau.

Sur les surfacestrès glissantes comme la glace, conduire lentement et avec

Pour apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou

V00A0KQ

DANGER POSSIBLE

Dérapage ou glissement inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut perdre le contrôle du véhicule.

Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, cequi peut provoquer un

renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

sorti de l'eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes.

V00A0LQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule dans une étendue d'eau profonde ou présentant un

courant fort.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une

pertedecontrôlepouvantcauserunaccident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule quand le courant est fort ou dans une étendue

d'eau plus profonde que ce que prescrit ce guide.

Avant de traverser un cours d'eau, en vérifier la profondeur et la force du

courant. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les repose-pieds.

L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

33

34

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

V00A0MQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation inadéquate de la marche arrière.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On pourrait frapper un obstacle ou une personne derrière levéhicule, ce qui

pourrait causer de graves blessures.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de passer en marche arrière, s'assurer que la voie est libre derrière le

véhicule. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler lente-

ment.

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

Toujours remplacer une roue ou un pneu endommagés.

V00A0OQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou pression

inadéquate/inégale.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est

inadéquate ou inégale peut entraîner une perte de contrôle et accroître les

risques d'accident. Les pneus peuvent aussi éclater ou tourner sur leur

jante.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type indiqués dans ce

guide.

Toujourss'assurerque la pressiondes pneus estconformeauxrecomman-

dations du présent guide.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

35

36

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

part des lois.

V00A0NQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation d'un véhiculeayant fait l'objet de modifications non approuvées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'installation inadéquate d'accessoires ou la modification de ce véhicule

peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer

un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires

pour lesquels il n'est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires

installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP; leur installation et

leur utilisation doit se faire conformément aux instructions. Pour plus de

renseignements, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers ni utiliser les porte-bagages

pour transporter un passager.

Toute modification au véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rende-

ment peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du

véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants

du moteur ou du système d'échappement, sont illégales en vertu de la plu-

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

V00A0PQ

DANGER POSSIBLE

Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d'une charge.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourraitavoir un effet sur la maniabilitéet causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du

poids de l'utilisateur ainsi que de tous les autres accessoires et charges.

Bien répartir et fixer solidement la charge.

Réduire la vitesse lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une re-

morque. Prévoir une plus grande distance de freinage.

Toujoursprocéderde lafaçondécritedans ce guide lorsqu'il s'agit de trans-

porter une charge ou de tirerune remorque.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

37

38

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

Des blessures graves ou la mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux.

Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque

d'explosion.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

DANGER POSSIBLE

V03M01Q

AVERTISSEMENTS D'UTILISATION

__________

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

blessures.

conducteur ainsi que les avertissements apposés sur le véhicule, et de visionner

le

connaître certains conseils et concepts de base. Certains peuvent sembler tout à

fait nouveaux, alorsque d'autres vous paraîtront logiques ou évidents.

Malgré tout, nous vous demandons de prendre le temps de lire ce Guide du

Afin d'apprécier pleinement les joies de la conduite en VTT, il FAUT suivre et

CONDUITE DU VÉHICULE

Que vous soyez un conducteur novice ou expérimenté, ilest important pour votre

sécurité que vous connaissiez les commandes et autres caractéristiques du véhi-

cule. Il est également important de connaître la bonne façon de conduire ce véhi-

cule.

Le Guide du conducteur ne renferme qu'une quantité limitée de renseignements.

Pour de plus amples informations ou pour de la formation, nous vous recomman-

dons fortement devous adresser aux autoritéslocales, aux clubsde VTT ou à unor-

ganisme reconnu pour la formation de conduite de VTT, ou de communiquer avec

un concessionnaire Can-Am autorisé.

États-Unis et Canada seulement: pour connaître les cours les plus près, appeler

le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800 887-2887 ou, au Canada,

le Conseil canadien de la sécurité (CCS) au 1 613 739-1535, poste 227.

La U.S. Consumer Product Safety Commission et tous les fabricants de VTT

déconseillent aux moins de 16 ans d'utiliser un VTT muni d'un moteur de plus

de 90 cc. Pour la sécurité des enfants, nous vous recommandons fortement de

vous conformer à cette directive. Vous seul pouvez savoir si un conducteur peut

comprendre les risques et utiliser un véhicule de façon sécuritaire.

Les personnes présentant une déficience intellectuelle ou des troubles physiques

et les amateurs de risquessont plus exposésaux capotages ou collisions, qui pour-

raient entraîner des blessures ou même le décès.

Les véhicules ne sont pas tous identiques. Chacun présente un rendement, des

commandes et des caractéristiques qui lui sont propres. Chacun fait appel à une

méthode de conduite particulière et offreune tenue de route différente.

Il faut bien se familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du

véhicule avant de s'aventurer hors route. Exercez-vous dans un endroit approprié

et ne présentant aucun danger pour bien vous familiariser avec les commandes.

Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d'expérience,

et les conditions de conduite doivent être idéales.

Les conditions de conduite varient d'un endroità l'autreen fonction desconditions

météorologiques, qui peuventchanger de façon radicale en peu de temps ou d'une

saison à l'autre.

Les régions sablonneuses diffèrent des surfaces enneigées, des forêtset des ma-

récages. Ce type d'endroit peut exiger plus de concentration et de meilleures ha-

biletés. Faites preuve de jugement et procédez avec soin. Évitez de prendre des

risques inutiles qui pourraient vous mettre en situation de détresse ou causer des

VIDÉO DE SÉCURITÉ

avant d'utiliser ce véhicule.

39

40

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

Avant d'utiliser ce véhicule, l'utilisateur doit toujours:

– Actionner le frein de stationnement et vérifier s'il fonctionne bien.

– Vérifier la pression et l'état des pneus.

– S'assurer que les roues et les roulements ne sontpas usés niendommagés.

– Vérifier l'emplacement des commandes et s'assurer qu'elles fonctionnent

– S'assurer que la direction fonctionne bien.

– Actionner la manette d'accélérateur quelques fois pour voir si elle fonctionne

qu'on les relâche.

complet. Les manettes et la pédale doivent revenir à leur position initiale dès

– Actionner les manettes et la pédale de frein, et s'assurer que le freinage est

bien. Elle doit revenir à la position de ralenti dès qu'on la relâche.

bien.

naire Can-Am autorisé.

Effectuez une vérification de préutilisation avant chaque randonnée afin de

déceler d'éventuels problèmes en utilisation. La vérification de préutilisa-

tion vous permettra de détecter toute usure ou détérioration avant qu'elles

ne posent un problème. Régler tout problème décelé afin de réduire le

risque de défaillance ou d'accident. Au besoin, consultez un concession-

– Vérifier visuellement et au toucher si des pièces présentent un jeu lorsque le

moteur est arrêté. Vérifier les attaches.

– Si on tire une remorque ou tout autre équipement, s'assurer que celui-ci est

surer que lacharge est bien fixée aux porte-bagages.

conforme à la charge admissible au timon et à la capacité de remorquage.

S'assurer que la remorque est bien fixée.

rangement arrière sont bien fixés.

traînement présentent des fuites d'huile.

– S'assurer que le levier sélecteur fonctionne puis le ramener à la position «P».

– Vérifier les niveaux d'essence, d'huile et de liquide de refroidissement.

– Vérifiersi lescomposantsdumoteur,de la boîte de vitesses et du système d'en-

– Nettoyer les phares et le feu arrière.

– S'assurer que le panneau central avant et quele couvercle ducompartiment de

– S'assurer que le siègeestbien fixé.

– Si on transporte une charge, respecter la charge admissible du véhicule. S'as-

Inspectionde préutilisation

CONDUITE DU VÉHICULE

Ne présumez jamais qu'un véhicule peut s'aventurer partout sans risque. Un ter-

rain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions,des talus ou

des zones plusou moins durespeut fairebasculer le véhiculeou lerendre instable.

Pour éviter ceproblème, ralentissez et observez toujours leterrain devant vous. Si

le véhicule tend à basculer ou à se renverser, nous vous suggérons de descendre

immédiatement... du côté opposé au renversement!

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

seulement.

– Vérifier le fonctionnement du sélecteur de mode 2ou 4 rouesmotrices.

AVIS

Corriger tout problème décelé. S'adresser à un concessionnaire

– Démarrer le moteur, enlever le frein de stationnement et avancer de quelques

et des voyants.

pieds. Serrer ensuite chacun des freins à tour de rôle pour vérifier leur fonction-

nement.

rage du moteur, de l'interrupteur d'arrêt du moteur, des phares, du feu arrière

– S'assurer que la voie est libre sur le trajet du véhicule.

– Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur d'allumage, du bouton de démar-

CONDUITE DU VÉHICULE

Can-Am autorisé s'il y a lieu.

Vêtements

Les conditions météorologiques devraient déterminer la façon de s'habiller. Il est

cependant important de toujours porter un vêtement protecteur et l'équipement

approprié, y compris un casque approuvé, des verres de protection, des bottes,

des gants, un gilet à manches longues et un pantalon. Ce type de vêtement vous

protégera de certains dangers mineurs qui peuvent se présenter sur la route. Évi-

tez de porter des vêtements lâches, comme un foulard, qui pourraient se prendre

dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Selon les conditions, il se

peut que vous deviez également porter des lunettes antibuée ou de soleil. Des

lentilles de couleurs différentes conçues pour les lunettes antibuée ou de soleil

aident à distinguer les variations de terrain. Portez des lunettes de soleil le jour

41

42

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut.

V00A0RN

Bottes

Pantalons

résistants

Gants

Manches

longues

Mentonnière

Plastron

rigide

protection

approuvé

Verres de

Transport de charges

Toute charge transportée sur le ou les porte-bagages du véhicule influencera la

stabilité et le contrôle du véhicule. Il est donc important de respecter les limites

de charge prescrites par le fabricant du véhicule (voir le tableau ci-dessous).

Assurez-vous que la charge est bien fixée et qu'elle ne nuit pas à la conduite.

Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident.

Évitez les charges dépassant sur les côtés et pouvant se prendre dans les brous-

sailles ou d'autres obstacles. Évitez aussi que la charge couvre et obstrue les

phares ou le feu arrière.

Réduire prudemment sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on trans-

porte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance

pour freiner. Fixer la charge le plus bas possible sur le ou les porte-bagages pour

CONDUITE DU VÉHICULE

Casque

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

le véhicule, placez des cales sous les roues du véhicule et de la remorque pour

prudence pour éviter de patinerou de glisser. Après avoir immobilisé ou stationné

vous remorquez des charges élevées, en particulier sur lespentes. Procédez avec

défaut de suivre ces recommandations, la maniabilité du véhicule pourrait

être réduite, ce qui pourrait causer un accident et des blessures graves, y

compris le décès.

transporte une charge ou qu'on tireune remorque. Prévoir une plus grande

distance pour freiner. Toujours fixer la charge le plus bas possible sur le ou

les porte-bagages pour réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut. À

prudence en réduisant sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on

façon inadéquate. Toujours s'assurer que la charge est bien fixée et bien

répartie sur le ou les porte-bagages avant d'utiliser le véhicule. User de

La maniabilité, la stabilité et la distance de freinage sont influencées

lorsqu'on utilise un véhicule chargé. Donc, il est important de bien répartir

la charge. Ne jamais surcharger, remorquer ou transporter une charge de

Charge arrière 90 kg (200 lb)

maximale

permise

Charge avant 45 kg (100 lb) Répartie uniformément.

Outlander 500 227 kg (500 lb)Charge

Outlander 650/800

Remorquage

Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de

renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque au

véhicule, assurez-vous que son dispositif de fixation est compatible avec celui

du véhicule. Vérifiez que la remorque est à l'horizontale tout comme le véhicule.

(Dans certains cas, il se pourrait que vous deviez munir le dispositif d'attelage du

véhicule d'une rallonge spéciale.) Installez des chaînes de sécurité pour retenir

la remorque au véhicule. La distance de freinage du véhicule peut augmenter si

maximales suivantes.

Seul le conducteur peut prendre place sur ce véhicule. Bien que le siège soit

allongé pour permettre au conducteur de manoeuvrer sans entrave, il n'a pas été

conçu pour transporter un ou des passagers. Ne JAMAIS installer de siège de

passager ou utiliser les porte-bagages pour transporter des passagers. Le trans-

port d'un passager peut compromettre la stabilité etla maniabilité du véhicule.

Lorsqu'on veut transporter une charge sur le véhicule, respecter les charges

_________

43

AVERTISSEMENT

boîte de rangement arrière et du

poids de la flèche d'attelage.

CHARGES MAXIMALES

235 kg (517 lb)

Répartie uniformément.

Comprend le poids du

porte-bagages arrière, de la

accessoire ajouté.

de toute autre charge et de tout

Comprendle poids du conducteur,

CONDUITE DU VÉHICULE

44

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

CONDUITE DU VÉHICULE

éviter qu'ils se déplacent. Assurez-vous que la charge est répartie uniformément

sur la remorque. Soyez prudent lorsque vous retirez une remorque chargée,

puisque la charge pourrait se renverser sur quiconque se trouverait à proximité.

Ne pas prendre de virages à haute vitesse.

Un véhicule de travail

Votre véhicule peut vous aider à effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis l'en-

lèvement de la neige jusqu'au remorquage de billots ou au transport de charges.

Vous pouvez vous procurer divers accessoires chez votre concessionnaire

Can-Am autorisé. Il est cependant important de toujours respecter la charge et

la capacité du véhicule. Un véhicule surchargé peut créer une tension excessive

sur les composants et les briser. Pour éviter tout risque de blessures, nous vous

recommandons également d'observer les instructions et les avertissements

concernant l'accessoire. Évitez tout effort physique lorsque vous soulevez ou

tirez des charges élevées ou que vous maniez manuellement le véhicule (voir la

section

Conduite récréative

Respectez les droits et les limites des autres. Évitez les endroits désignés pour les

autres types de véhicules tels que les sentiers destinés à la motoneige, à l'équita-

tion, au ski de fond, auvélo demontagne, etc. Ne tenez jamais pour acquis qu'il n'y

a personne surle sentier. Gardez toujours la droite et évitezde zigzaguer d'un côté

à l'autre du sentier. Préparez-vous à arrêter pour vous placer sur le côté quand un

autre utilisateur se présente en sens contraire.

Adhérez à un club local de VTT pour vous y procurer une carte et des conseils sur

les endroits réservés à ce sport. S'il n'existe aucun club dans votre région, contri-

buez à en mettre un sur pied. Les randonnées de groupe et les activités d'un club

constituent une expérience sociale des plus intéressante.

Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicules. En jugeant

bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi que l'état mécanique

de votre véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez

mieux en mesure de déterminer quelle est la distance sécuritaire. Ce véhicule,

tout comme les autres, ne peut s'arrêter pile.

Avant d'utiliser le véhicule, informez vos proches de l'endroit où vous prévoyez

vous aventurer etdu momentprévu pour leretour. Ne consommez jamaisd'alcool

ni de drogues avant ou durant les randonnées!

Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d'outils additionnels ou d'équipe-

ment d'urgence. Renseignez-vous sur les endroits où vous pouvez vous approvi-

sionner en carburant et en huile. Préparez-vous à faire face à tout imprévu. Nous

vous recommandons également de toujours transporter une trousse de premiers

soins.

CONDUITE RÉCRÉATIVE

ci-dessous).

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

Environnement

Ce véhicule présente, entre autres, l'avantage de vous mener hors des sentiers

battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des

autres d'en profiter. Évitez les endroitsclassiquement vulnérables. Ne conduisez

pas sur les cultures ni les arbustes; ne coupez pas les arbres; ne détruisez pas les

clôtures, et évitez de faire tourner les roues à vide car cela détruit le terrain. Ayez

«le pied léger».

Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les

animaux peuvent mourir d'épuisement si on les pourchasse avec un véhicule. Si

vous rencontrez un animal sur le sentier,arrêtez-vous pourl'observer paisiblement

et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux souvenirs de votre vie.

Observez la règle selon laquelle «ce que j'apporte, je le rapporte». Évitez de jeter

des ordures. N'allumez aucun feu de camp à moins d'en avoir la permission... et

si c'est le cas... à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que

vous pourriez provoquer surle sentier pourraient tôt ou tard causer des blessures,

à vous ou aux autres.

Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire

avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux

de ferme et les limites de la propriété. Refermez toute barrière après l'avoir

traversée.

Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en au-

cun cas le silencieux nile moteur et n'enlevez aucun de leurs composants.

Limites de conception

Quoique le véhicule soit exceptionnellement robuste pour sa catégorie, il s'agit

par définition d'un véhicule léger et son utilisation doit se limiter à sa fonction

première.

L'addition d'un poids sur une partie quelconque du véhicule modifiera sa stabilité

en plus de modifier son rendement.

Utilisationhors route

L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été

préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque

son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme

tel est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être

conscient.

Un conducteur qui s'aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la plus

sécuritaire en observant soigneusement le terrain devant soi. Le véhicule ne doit

être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les ins-

tructions de conduite et on ne devrait jamais s'aventurer en terrain escarpé ou in-

certain.

CONDUITE DU VÉHICULE

45

46

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

CONDUITE DU VÉHICULE

Précautionsgénérales et mesuresde sécurité

Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l'utilisation

d'un véhicule se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté.

S'il y a le moindre doutequant àla capacité du véhicule à négocier en toute sécurité

un obstacle ou une étendue, emprunter une autre route.

Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne

pas conduire à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les

passages sécuritaires.

Observer constamment le terrain devant soi pour repérer les variations soudaines

d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent en-

traîner une perte de stabilité et faire basculer le véhicule.

Ne jamais utiliser levéhicule siles commandes nefonctionnent pasnormalement.

En marche arrière, s'assurer que rien n'entrave le chemin. Déplacez-vous lente-

ment et évitez les virages serrés.

Quand le véhicule est immobilisé, serrez toujours le frein de stationnement, en

particulier si vous stationnez sur une pente. Si vous laissez le véhicule sur une

pente très escarpée ou s'il est chargé, bloquez les roues avec des pierres ou des

briques. Ne pas oublier de fermer le robinet d'essence.

Montée

Grâce à son design,ce véhicule est un excellent grimpeur, à un point tel qu'il pour-

rait basculer avantmême de perdre sa traction. Par exemple, il est fréquent qu'on

escaladeune colline érodée au point où sa crête est très pointue. Le véhicule peut

évidemment surmonter un tel obstacle, mais on doit le faire en tenant compte du

risque de basculement au momentoù le poidsdu véhicule est transféré del'avant

vers l'arrière.

Le même problème peut survenir lorsqu'un objet incrusté soulève l'avant du véhi-

cule plus qu'on nele désire. Dans ce cas,modifier sa trajectoire en tenant compte

des risques que représente le déplacement à flanc de colline.

Il est également sage de bien connaître l'état duterrain de l'autre côté de la colline

ou du talus. Il arrive trop souvent qu'il y ait un escarpement impossible à négocier

ou à descendre.

Descente

Ce véhicule peut habituellement monter des pentes plus escarpées que celles

qu'il peut descendre. Par conséquent, avant de monter une pente, s'assurer

qu'on pourra la descendre en toute sécurité.

Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper.

Maintenir une vitesse constante et/ou accélérer légèrement pour reprendre le

contrôle.

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

entrer en contact avec les roues.

Éviter de négocier les escarpements. Faire plutôt marche arrière et em-

prunter une autre route.

Techniques de conduite

Il est important de respecter les limites de vitesse pour éviter les blessures. Ma-

niez doucement l'accélérateur pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques

montrent que les virages à haute vitesse entraînent généralement des accidents

et des blessures. Il ne faut jamais oublierque ce véhicule est lourd! À lui seul, son

poids pourrait vous garder prisonnier s'il venait à se renverser sur vous.

Ce véhicule n'est pas conçu pour sauter et ne peut, pas plus que vous, absorber

l'énergie d'impacts tels que les sauts. La pratique de cabrés peut faire que le vé-

hicule se renverse sur vous. Ces deux exercices sont très risqués. Nous vous re-

commandons de les éviter en tout temps.

Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons forte-

ment de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le même

principe s'applique pour les pieds. Pour réduire les risques de blessures aux

jambes et aux pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds en tout temps. N'orien-

tez pas le bout des pieds vers l'extérieur et n'utilisez pas le pied pour faciliter les

virages, puisqu'ils pourraient être heurtés, demeurer coincés par un obstacle ou

escarpement. Si l'escarpement est à pic ou profond, le véhicule piquera du nez.

Déplacement à flanc de colline

Dans la mesure du possible, on devrait éviter de tels déplacements. Sinon, procé-

der avec une extrême prudence. Le véhiculepourrait basculer si on se déplacela-

téralement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glis-

ser et devenir incontrôlable sur lessurfaces glissantes et instables. Éviter les obs-

tacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d'un côté,

ce qui risquerait de le faire basculer.

Escarpements

Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'ar-

rêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un

AVERTISSEMENT

CONDUITE DU VÉHICULE

47

48

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

éjecter du véhicule.

V00A0UL

Malgré que la suspension du véhicule soit adéquate, un terrain ondulé ou rugueux

vous rendra inconfortable et causera même des maux de dos. Vous devrez

souvent adopter une position accroupie ou semi-accroupie. Ralentissez et laissez

vos jambes fléchies absorber les coups.

Ce véhicule n'est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes. Dans

la plupart des endroits, il s'agit d'une pratique illégale. Vous pourriez entrer en

collision avec un autre véhicule en circulant sur les routes ou les autoroutes

avec votre véhicule. Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces

asphaltées. Sur une surface asphaltée, la maniabilité et la capacité de contrôle

du véhicule pourraient être grandement réduites. La conduite sur route ou sur

les accotements peut semer la confusion chez les autres usagers de la route,

en particulier si vos feux sont allumés. Si vous devez traverser une route, le

conducteur en tête de file doit descendre de son véhicule, observer la route et

diriger les autres conducteurs. La dernière personne ayant traversé aide alors le

conducteur en tête àtraverser àson tour. Évitez de circuler sur les trottoirs, car ils

sont destinés aux piétons.

L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut «flot-

ter» et chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du courant avant de

traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds.

Dans l'eau comme sur la rive, attention aux surfaces glissantes tels les roch

l'herbe, les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. N'essayez pas d'entrer

dans l'eau à haute vitesse, car elle freinera votre mouvement et pourrait vous

CONDUITE DU VÉHICULE

ers,

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

lesmanettesdefrein.

V00A0VL

L'eau réduit la capacitéde freinage. Après être sorti del'eau, rouler àbasse vitesse

et actionner les freins quelques foispour quela chaleur dela friction sèche les pla-

quettes.

Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Tenez-vous prêt

à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au

danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la

végétation.

Si votre trajet vous amène à traverser des étendues d'eau gelées, assurez-vous

que la glace est assez épaisse pour supporter votre poids, celui du véhicule et de

sa charge. Soyez particulièrement prudent à proximité des trous dans la glace car

ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie. Dans le doute, renoncez

à traverser.

La glace compromet également la maniabilité du véhicule. Roulez lentement et

ne faites pas d'accélérations brusques. Cela fait patiner les roues, sans compter

que le véhicule pourrait serenverser. Évitez defreiner brusquement, puisque cela

causera probablement une glissade incontrôlée et un renversement. Évitez en

tout temps devous aventurer dans laneige fondante, puisqu'elle pourraitobstruer

le fonctionnement des commandes du véhicule.

La conduite dans la neige pourrait avoir un effet sur la capacité de freinage.

Ralentissez suffisamment et prévoyez davantage de distance pour freiner. La

projection de neige pourrait causer une accumulation d

composants et les commandes du système de freinage. Actionnez souvent les

freins pour empêcher l'accumulation de glace ou de neige. Examinez attentive-

ment le système de freinage avant chaquerandonné

et la glaces'accumuler sur lapédale de frein,les repose-pieds, les marchepieds et

_________

49

e. Ne laissez jamais la neige

e glace ou de neige sur les

CONDUITE DU VÉHICULE

50

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

vitesse sans perdre votre élan et évitez d'accélérer brusquement. Tenir le guidon

V00A0WL

Si le véhicule se met à glisser, tourner le guidondans lemêmesens que ladirection

du glissement jusqu'à ce que vous repreniez contrôle du véhicule. Ne jamais ser-

rer les freins à fond ou bloquer les roues.

Respectez la signalisation du sentier. Elle est làpour vous aider.

Franchir les obstacles que vous trouvez sur votre chemin avec prudence. Il

peut s'agir de pierres détachées, de troncs d'arbres, de surfaces glissantes, de

clôtures, de poteaux, de remblais ou de dépressions. Évitez ces obstacles dans

la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux

pour qu'on puisse les traverser, et doivent donc être évités. Les pierres et les

troncs plus petits peuvent être franchis sans danger, pourvu qu'on les aborde

à un angle de 90°. Tenez-vous sur les repose-pieds, genoux fléchis. Ajustez la

l'arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne jamais faire cela délibérément.

CONDUITE DU VÉHICULE

Rouler sur les dunes de sable et sur la neige est une expérience unique, mais

on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin

peuvent entraîner une perte de traction et faire que le véhicule glisse, s'enfonce

ou s'enlise. Dans ce cas, recherchez une base plus solide. Une fois de plus, le

meilleur conseil consiste à ralentiret à tenir compte de l'état du terrain.

Pour vous aventurer sur lesdunes, nous vousrecommandons de munir levéhicule

d'un fanion de sécurité de type antenne pour aider vos compagnons à vous repé-

rer au-delà du banc de sable suivant. Soyez prudent quand vous apercevez un fa-

nion de sécurité devant vous. Puisque ce type de fanion peut se prendre dans les

branches et rebondir sur vous,évitez del'utiliser là où les branches et lesobstacles

sont particulièrement bas.

Conduire sur un chemin de pierres ou de gravier est similaire à la conduite sur

glace. La direction du véhicule étant altérée, il pourrait glisser etse renverser,sur-

tout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous

qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement risque de projeter des pierres vers

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

hicule au point mort.

Descente

Maintenez votrepoids vers l'arrière. Freinez graduellement pouréviter de glisser.

En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteuret ne pasmettre le vé-

V00A0XL

l'autre côté.

CONDUITE DU VÉHICULE

fermement. Transférezvotre poids vers l'arrière et franchissez l'obstacle en vous

assurant que les roues avant demeurent au sol. Tenir compte lorsqu'on franchit

l'obstacle qu'il peut glisser ou se déplacer.

Deux choses sont importantes lorsqu'on roule sur des collines ou des pentes:

soyez prêt à réagir face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des

obstacles, et ajustez constamment la position de votre corps.

Montée

Maintenez votre poids en avant, vers le haut de la colline. Gardez les pieds sur

les repose-pieds, passez à un petit rapport, accélérez au besoin, et changez

rapidement de rapport tout en montant la colline. Ne pas rouler trop vite, puisque

l'avant du véhicule pourrait se soulever et retomber vers l'arrière, sur vous. Si

l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou que le véhicule se met à reculer,

freinez en prenant soin de ne pas causer de glissement. Descendez et recourez

ensuite à la technique du virage en «K» ou en «U» (se tenir à côté du véhicule,

et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tout en contrôlant

la descente avec la manette de frein. Redescendre ensuite la colline de face).

Toujours marcher ou descendre en amont de la montagne et restez à l'écart du

véhicule et de ses roues motrices. Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui

se renverse. Restez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute

vitesse, puisque des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de

51

52

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

Circulation à flanc de colline

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

V00A0ZL

prêt à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais d'im-

mobiliser le véhicule ou de le protéger des dommages.

Cette technique comporte énormément de risques, puisqu'elle peut modifier

radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de

l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel

déplacement, placez TOUJOURS votre poids vers le haut de la colline, et soyez

V00A0YL

CONDUITE DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

vmo2006-005-009_fr

TEN

704 901 107

SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10,

0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.

*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.

(TAUX DÉMISSION NORMALISÉ)

vmo2009-002-004_fr

DESCRIPTION DU MOTEUR DU VÉHICULE:

Toute personne qui prend place sur le véhicule doit lire et comprendre ces rensei-

gnements avant de partir en randonnée.

Pas de conducteur de moins de 16 ans.

RÉCRÉATIF OU UTILITAIRE.

VTT CONÇU POUR USAGE

CONDUCTEUR SEULEMENT

PAS DE PASSAGER

GÉNÉRAL

G

d'importants renseignements sur la sécurité.

ÉTIQUETTE MOBILE

Ce véhicule est accompagné d'une étiquette mobile et d'étiquettes contenant

_________

53

 avec un passager - les passagers affectent l'équilibre et la

manoeuvrabilité du véhicule et augmentent le risque de

perte de contrôle.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

sécurité approuvés.

Toujours porter un

casque et des

vêtements de

conduire sur la

voie publique.

NE JAMAIS

de passager.

NE JAMAIS

transporter

drogues ou alcool.

conduire sous

l'influence de

NE JAMAIS

54

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

vmo2009-014-002_a

vmo2007-003-002_a

modèle peut différer.

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE

VÉHICULE

Les étiquettes suivantes sont appo-

sées sur votre véhicule. Elles en font

partie intégrante. Si elles se décollent

ou sont endommagées, on les rem-

placera gratuitement. S'adresser à un

concessionnaire Can-Am autorisé.

REMARQUE: Les illustrations utili-

sées dans leprésent guide ne sontque

des représentations générales. Votre

__________

vmo2007-003-005_a

vmo2009-014-001_a

vmo2007-004-001_c

CONDUIRE SOUS

L'INFLUENCE DE

STUPÉFIANT OU

D'ALCOOL

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

ÉTIQUETTE 1

vmo2009-003-004_fr













SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

::

Conduire:

vmo2007-003-007_b

vmo2007-003-006_a

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

_________

55

ÉTIQUETTE 4

V07M07Y

ÉTIQUETTE 3

V07M06Y

ÉTIQUETTE 2

V01M02Z

56

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

ÉTIQUETTE 7: AILES AVANT ET ARRIÈRE

vmo2006-005-010_fr

ÉTIQUETTE 6

vmo2006-016-008_fr

ÉTIQUETTE 5

V01M07Z

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

__________

ÉTIQUETTE 9: SITUÉE SOUS LE SIÈGE, SUR

ÉTIQUETTE 10

vmo2007-015-021

LE TUBE SUPÉRIEUR DU CHÂSSIS

vmo2007-002-002

%20%$5',(55(&5($7,21$/352'8&76,1&

5e*/(0(17$7,216&$/,)251,(11(63285/(6977¬027(856,

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XXXXX.XXXXXX

XXXX

)$0,//('(027(85



ÉTIQUETTE 8

vmo2009-005-007_fr

TOUJOURS maintenir une bonne pression des pneus.

NE JAMAIS régler la pression de gonflage de pneu en dessous de

la valeur minimum. Cela pourrait faire déloger le pneu de la jante.

NE JAMAIS dépasser la capacité de charge totale de xxx kg

(xxx lb), y compris le poids du conducteur et les accessoires.

GRAVES ou la MORT.

Une pression inadéquate

des pneus ou une

surcharge peuvent causer

une perte de contrôle

causant des BLESSURES

AVERTISSEMENT

JUSQU'À

CHARGE

(xxx lb)

xxx kg

PRESSION DES PNEUS FROIDS

ARRIÈRE

AVAN T

MAX: xx.x kPa (x lb/po

MAX: xx.x kPa (x lb/po

MIN: xx.x kPa (x lb/po

MIN: xx.x kPa (x lb/po

2

2

2

2

)

)

)

)

__________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_________

ÉTIQUETTE 11

vmo2006-014-003_a

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

57

58

_________

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

__________

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

_____________________

SUR LE VÉHICULE

RENSEIGNEMENTS

59

60

______________________

TYPIQUE

vmo2008-001-004_c

16, 18

13

11

12

17

13

6

3

8

4

19

option.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Certains instruments, équipement ou commandes sont offerts en

14

15

10

1

2

5

7

9

20

20

2 ou 4 roues motrices lorsque le véhi-

cule est arrêté.

Ce sélecteur permetde choisir lemode

V07I01Y

TYPIQUE

1. Manette d'accélérateur

2. Pour accélérer

3. Pour ralentir

2) Sélecteur de mode 2 ou

hicule ralentit graduellement.

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

1) Manette d'accélérateur

Quandonpressecettemanette,le

régime du moteur augmente, ce qui

permet à la transmission d'embrayer à

la vitesse sélectionnée.

Lorsqu'on la relâche, le moteur re-

tourne au régime de ralenti et le vé-

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

4 roues motrices

1

_____________________

61

bas.

3

2

enclencher ou déclencher le sélec-

teur de mode 2 ou 4 roues motrices.

Le véhicule peut subir des dom-

mages mécaniques si le sélecteur

est enclenché ou déclenché lorsqu'il

est en mouvement.

relâcher l'accélérateur et attendre

quelemoteurretourneauralenti

avant de sélectionner le mode

4 roues motrices.

Le mode 4 roues motrices est activé

lorsque le sélecteur se trouve vers le

AVIS

Si les roues arrière patinent,

AVIS

Ilfaut arrêter le véhiculepour

TYPIQUE

1. Sélecteur

2. Position 2 roues motrices

3. Position 4 roues motrices

V07I01Z

2

3

1

AVERTISSEMENT

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

62

______________________

MODE 2 ROUES MOTRICES

V07I0EY

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour serrer les freins

4) Frein de stationnement

Quand on actionne ce dispositif, il

immobilise le véhicule. Il est utile

lorsqu'on doit verrouiller le frein, par

V07K01Y

motrices.

lorsqu'on freine.

Il est important d'en tenir compte

tion lorsqu'on freine vigoureusement.

V07I0DY

2 roues motrices, le véhicule est en

mode 2roues motricesen touttemps.

3) Manette de frein

Quand on presse cette manette, on

actionne les freins avant et arrière.

Quand onla relâche, elle doit retourner

à sa position initiale. La puissance de

freinage est proportionnelle à la force

exercée sur la manette et dépend aussi

de l'état du terrain.

REMARQUE: Comme c'est le cas

pour les autres véhicules sur roues,

le poids du véhicule se transfère aux

roues avant quand on freine. Pour

un meilleur freinage, le système de

freinage exerce une force supérieure

sur les roues avant, ce qui influence

la maniabilité du véhicule et la direc-

MODE 4 ROUES MOTRICES

Pour désactiver le mode 4 roues mo-

trices, appuyer sur le sélecteur 2 roues

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Quand le sélecteur est à la position

2

1

_____________________

tains cas, on peut devoir faire un mou-

exemple lors d'un virage en «K», lors

du remorquage ou quand le véhicule

leur position initiale.

manette de frein doivent retourner à

stationnement

V07K02Y

TYPIQUE

1. Loquet de frein

2. Presser pour actionner le frein de

Pour débloquer lemécanisme: Pres-

ser la manette de frein. Le loquet et la

clenchée et serre lesfreins.

Toujours utiliser le frein de station-

nement e

à «P» quand le véhicule n'est pas

utilisé.

Pour enclencher le mécanisme: Ap-

puyer sur la manette de freinet la main-

tenir tout en déplaçant le loquet. La

manette de frein reste maintenant en-

t placer le levier sélecteur

n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

2

1

tionnement est bien relâcher avant

de mettre le véhicule en marche.

Circuleralorsquelesfreinssonten-

gagés (frottement des plaquettes

sur le disque) peut endommager le

système de freinage, causer la dé-

hicule n'est pas en marche. Dans cer-

POSITIONS DU LEVIER

AVIS

vmo2006-007-007

ger le levier, faire un mouvement de

va-et-vient au véhicule pour bouger les

engrenages de la transmission, puis

réessayer.

levier à la position voulue. Ne pas for-

cer le levier. S'il est impossible de bou-

mobiliser le véhicule, puis amener le

Ce levier comporte cinq positions:

«P», «R», «N», «H» et «L».

Pour changer la position du levier, im-

hicule et serrer les freins avant de

déplacer le levier sélecteur.

«P»: Stationnement

Dans cette position, la transmission

est bloquée et contribue à empêcher

tout déplacement du véhicule. Mettre

le levier à cette position lorsque le vé-

faillance des freins et/ou un feu.

5) Levier sélecteur

AVIS

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

63

Toujours immobiliser le vé-

S'assurer que le frein de sta-

64

______________________

combinéd'interrupteurs:

Avant de mettre le véhicule en

marche arrière, s'assurer que la

voie est bien libre derrière le véhi-

cule. Rester assis.

«N»: Point mort

Cette position débraie la transmission

afin de permettre de déplacer le véhi-

cule manuellement.

«H»: Grande vitesse

Sélectionne l'engrenage de grande vi-

tesse dans la boîte de vitesses. C'est

la position qui correspond à la vitesse

normale de conduite et qui permet

d'atteindre la vitesse depointe.

«L»: Petite vitesse

Sélectionne l'engrenage de petite vi-

tesse dans la boîte de vitesses. C'est

la position de travail. Elle permet de

se déplacer lentement, avec une adhé-

rence et unepuissance maximales.

REMARQUE: Utiliser la petite vitesse

pour tirer une charge ou monter une

pente abrupte.

6) Combiné

Voici les différentes commandes du

alors limitée.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vement de va-et-vient au véhicule pour

déplacer les engrenages de la trans-

mission et l'enclencher en position

«P».

«R»: Marche arrière

Cette position permet au véhicule de

reculer. La vitesse du véhicule est

d'interrupteurs

AVERTISSEMENT

TYPIQUE — COMBINÉ D'INTERRUPTEURS

1. Commutateur de phares

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

3. Bouton de démarrage du moteur

4. Dispositif de neutralisation

mage à «ON» sans feux.

V07I03Y

FONCTIONS DU COMMUTATEUR DE

PHARES

1. Commutateur de phares

2. Feu de croisement et feu arrière

3. Feu de route et feu arrière

REMARQUE: Pour éteindre les

phares, mettre l'interrupteur d'allu-

1

Commutateur de phares

vmo2006-016-001_a

3 2

_____________________

l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt.

TYPIQUE

1. Interrupteur d'arrêt du moteur

Bouton de démarrage du moteur

Pour démarrer le véhicule, mettre l'in-

terrupteur d'arrêt du moteur à «RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrage

du moteur et le maintenir dans cette

position. Le relâcher aussitôt le mo-

TYPIQUE

1. Bouton de démarrage du moteur

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

V07I06Y

teur démarré.

V07I05Y

vmo2006-016-002_a

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE

1. «OFF»

2. «ON» avec feux

3. «ON» sans feux

Interrupteur d'arrêt du moteur

On utilise cet interrupteur en cas d'ur-

gence ou pour arrêter le moteur.

Pour arrêter le moteur, relâcher com-

plètement la manette d'accélérateur

et utiliser l'interrupteur d'arrêt du mo-

teur.

REMARQUE: Même si on peut tour-

ner la clé de contact à «OFF» pour ar-

rêter le moteur, on recommande de

2

1

1

65

66

______________________

TYPIQUE

1. Bouton de neutralisation

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

V07I07Y

blessures ou le décès.

sur l'accélérateur. Cela causerait

une perte de contrôle et de graves

Ne jamais appuyer sur le bouton

de neutralisation si on appuie déjà

graduellement sur l'accélérateur.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Le moteur ne va pas

démarrer si l'interrupteur d'arrêt du

moteur et/ou l'interrupteur d'allumage

sont à «OFF».

Dispositif de neutralisation

Ce bouton sert à neutraliser le limi-

teur de régime en marchearrière, si un

surplus de puissance est requis. Main-

tenir le bouton enfoncé et appuyer

AVERTISSEMENT

1

2

fonctions.

vmo2008-001-020_a

Ne jamais régler des fonctions de

l'indicateur multifonctionnel pen-

dant qu'on conduit le véhicule.

1. Affichage 1 (indicateur de vitesse)

2. Affichage 2 (mode)

3. Affichage 3 (mode/message)

4. Bouton sélecteur d'affichage

5. Tachymètre

6. Affichage de la position de la transmission

7. Affichageduniveaud'essence

8. Voyants

Choixdel'unitédemesure

(MPH ou km/h)

L'indicateur a été réglé en unités im-

périales à l'usine, mais on peut aussi

le régler un unités métriques; voir un

concessionnaire Can-Am autorisé.

REMARQUE: Le changement d'uni-

tés de mesure s'applique à toutes les

7) Indicateur

multifonctionnel

AVERTISSEMENT

_____________________

– Totalisateur général (ODO)

TENIR pour remettrela donnée à zéro.

vmo2008-001-020_g

1. Affichage 2 (mode)

2. Affichage 3 (mode/message)

3. Bouton sélecteur

DESCRIPTION:

Totalisateur général

Enregistre la distance totale parcou-

rue.

Totalisateur journalier

Enregistre la distance parcourue de-

puis la dernière remise à zéro.

Appuyer sur le bouton sélecteur et le

vmo2008-001-020_e

1. Vitesseduvéhicule

2. Unitédemesure

Affichage 2 (mode)

Lorsqu'on appuie sur le bouton sélec-

teur, les modes suivants peuvent s'af-

ficher:

Affiche la vitesse du véhicule.

vmo2008-001-020_b

REMARQUE: Une abréviation du

mode choisi sera affichée dans le

mode «affichage 3» (voir les abrévia-

tions entre parenthèses).

– Régime du moteur (RPM).

(ENGINE HOURS)

– Totalisateur d'heures (TRIP TIME)

– Totalisateur d'heures du moteur

– Totalisateur journalier (TRIP)

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

1. Choix de l'unité

Affichage 1

(indicateur de vitesse)

67

68

______________________

– TRIP TIME (totalisateur d'heures)

vmo2008-001-020_h

1. Bouton sélecteur

Tachymètre

Mesure le nombre de tours/minute

du moteur (RPM). Multiplier par 1000

pour obtenir le régime réel.

REMARQUE: On peut aussi afficher

le régime du moteur avec l'affichage 2

(mode). Voir

vmo2008-001-020_i

1. Affichage 3 (mode/message)

2. Affichage 2 (mode)

Abréviation des modes

– ODO (totalisateur général)

– TRIP (totalisateur journalier)

teur si une anomalie survient.

fonction choisie.

Bouton sélecteur d'affichage

Sert à naviguer d'un mode à l'autre ou

à remettre des données à zéro selon la

moteur).

– RPM (nombre de tours/minute du

– ENGINE HOURS (totalisateur

d'heures du moteur)

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Totalisateur d'heures

Enregistre le temps de fonctionne-

ment du véhicule à partir du moment

où le système électrique est activé (de-

puis la dernière remise à zéro).

Appuyer sur le bouton sélecteur et le

TENIR pour remettrela donnée à zéro.

Totalisateur d'heures du moteur

Enregistre le temps de fonctionne-

ment du moteur.

Régime du moteur

Mesure le nombre de tours/minute du

moteur (RPM).

Affichage 3 (mode/message)

Ce mode indique l'abréviation du mode

sélectionné à l'affichage 2, ou affiche

un message à l'intention du conduc-

AFFICHAGE2 (MODE)

.

_____________________

1. Tachymètre

2. Plage de fonctionnement

3. Tachymètre (affichage 2 (mode))

Affichagedelapositiondela

transmission

un basniveau d'essence.

Indique la position dela transmission.

barre, un voyant s'allume pour signaler

vmo2008-001-020_J

REMARQUE: Lorsqu'on aperçoit la

lettre «E» sur cet affichage, il y a une

erreur de communication électrique.

Communiquer avec un concession-

naire Can-Am autorisé.

Affichage du niveau d'essence

Cet indicateur à barres indique la quan-

tité d'essence qui reste dans le réser-

voir.

De plus, lorsqu'il nereste qu'une seule

N Point mort

H Haute vitesse

L Basse vitesse

R Marche arrière

P Stationnement

AFFICHAGE FONCTION

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

1. Position de la transmission

vmo2008-001-020_d

1. Affichageduniveaud'essence

2. Voyant de bas niveau d'essence

vmo2008-001-020_f

69

70

______________________

Feux de route en fonction.

3. «ON» sans feux

2. «ON» avec feux

BLEAU DES MESSAGES DE L'AFFI-

plus de détails sur les messages.

Description:

Le frein de stationnement est

activé.

Le mode 4 roues motrices est

activé.

Bas niveau d'essence. Il ne

reste plus que 30% d'essence

dans le réservoir, soit environ

6L(1.6galÉ.-U.).

Anomalie moteur/

fonctionnement du système

DESS.

Il s'agit d'un interrupteur à clé à trois

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE

1. «OFF»

vmo2006-016-002_a

positions.

vmo2008-001-020_k

On peut utiliser une alimentation auxi-

liaire pour brancher des accessoires

supplémentaires. Deux fils sont ca-

chés dans le faisceau de fils sous

le tableau de bord à l'avant du véhi-

cule. S'adresser à un concessionnaire

Can-Am autorisé pour plus de détails.

9) Interrupteur

TECHNIQUES

Ne pas dépasser la capacité nominale

de la prise. Voir la section

le couvercle en place après utilisation

pour protéger la prise contre les intem-

péries.

ment portatif.

Enlever le capuchon pour brancher un

accessoire dans la prise. Remettre

1. Voyant du frein de stationnement

2. Voyant du mode 4 roues motrices

3. Voyant de bas niveau d'essence

4. Voyant d'anomalie moteur

5. Voyant des feux de route

CHAGE 3 (MODE/MESSAGE)

pour

ter un projecteur ou un autre équipe-

REMARQUE: Consulter aussi le

TA-

Cette prise est commode pour alimen-

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Voy ants

8) Prisedecourant

d'allumage

12 volts

.

FICHES

_____________________

relâche, elle doit retourner à saposition

Pour obtenir une clé supplémen-

taire, s'adresser à un concessionnaire

Can-Am autorisé.

Cependant, le DESS est d’une grande

flexibilité. On peut se procurer une clé

supplémentaire et la faire programmer

pour son véhicule.

utiliser la clé d’un autre véhicule sur le

sien, sauf si la clé a été programmée

ainsi.

sée sur unautre véhicule, et onne peut

Cette clé de contact ne peut être utili-

est unique.

10) Pédale de frein

Quand on enfonce cette pédale, le

frein arrière est actionné. Lorsqu'on la

numérique (DESS

Le clé de contact renferme un circuit

électronique dont le numéro de série

MC

Mettre la clé dansl'interrupteur ettour-

ner à la position voulue. Pour retirer la

clé, la tourner à «OFF» et laretirer.

REMARQUE: Lorsqu'on tourne la clé

à «OFF» et qu'on la retire, le système

électrique s'éteint quelques secondes

plus tard.

La position «ON» avec phares allume

tous les phares et les feux, que le mo-

teur soit en marche ou non. Se sou-

venir que si on laisse les feux allumés

pendant que le moteur est arrêté, on

risque de décharger la batterie. Mettre

l'interrupteur d'allumage à «OFF»

après avoir arrêté le moteur.

REMARQUE: Même si on peut tour-

ner la clé de contact à «OFF» pour ar-

rêter le moteur, on recommande de

l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt.

Système de sécurité à encodage

)

liquide, puis réinstaller le bouchon.

enlever le bouchon pour évacuer tout

chon de vidange. Lorsque nécessaire,

Le compartiment comporte un bou-

l'enlever.

miers soins, etc.). Ouvrir le loquet,

soulever doucement le couvercle et

(bougies de rechange, trousse de pre-

transporter des effets personnels

vmo2006-007-009_a

1. Pédale de frein

11) Compartiment de

Ce compartiment est commode pour

pour activer le frein arrière.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

initiale. La puissance de freinage est

proportionnelle à la force exercée sur

la pédale, et dépend aussi du terrain.

REMARQUE: Le freinage arrière a

aussi un effet sur les roues avant, par

l'intermédiaire du groupe d'entraîne-

ment lorsque le système 4 roues mo-

trices estengagé.

La pédale de frein actionne le frein ar-

rière. Si le système de freins avant fait

défaut, on peut appuyer sur la pédale

rangement arrière

71

72

______________________

teur.

Ralentir.

timent, s'assurer que le contenu

est bien arrimé et ne sera pas

éjecté lorsque le véhicule roule à

bonne vitesse en terrain cahoteux.

avant de démarrer le véhicule. Si

on enlève le couvercle pour aug-

menter la contenance du compar-

mais y laisser d'objets lourds ou

fragiles mal arrimés. Toujours ac-

crocher les attaches du couvercle

partiment de rangement. Ne ja-

Lorsque le moteur tourne, tou-

jours placer le levier sélecteur en

position «P» avant d'ouvrir le com-

12) Loquet du siège

Ce loquet permet d'enlever le siège

pour accéder au compartiment mo-

4. Loquet

vmo2006-005-027_a

arrière

1. Couvercle du compartiment de rangement

2. Siège

3. Porte-bagages arrière

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVERTISSEMENT

1. Loquet de siège

Dépose du siège

Pousser le loquet vers l'avant tout

en soulevant doucement l'arrière du

siège. Tirer le siège vers l'arrière.

Continuer de soulever jusqu'à ce le

siège se détache à l'avant, puis l'enle-

ver complètement.

Pose du siège

Insérer les languettes avant du siège

dans le crochet du châssis. Lorsque le

siège est bien en place, le pousser fer-

mement vers le bas pour enclencher le

loquet.

REMARQUE: On le sentira s'enclen-

cher. Pour vérifier si le siège est bien

fixé, donner un petit coup dessus.

vmo2006-005-027_b

le fabricant de la remorque. Consulter

1. Insérer ces languettes dans le crochet

13) Porte-bagages

Ces porte-bagages sont commodes

14) Attelage de remorque

Cet attelage est commode pour po-

ser une rotule de remorquage ou

d'autres équipements. Installer une

rotule de grosseur recommandée par

Consulter la section

NIQUES

mandations de poids.

nuit pas au champ de vision ni à

la direction. Ne transporter aucun

passager.

Bien arrimer le matériel aux

porte-bagages. Ne pas surchar-

ger. S'assurer que la charge ne

pour transporter du matériel.

S'assurer que le siège est bien en-

clenché avant de conduire le véhi-

cule.

2. Crochets

V07L05Y

_____________________

pour connaître les recom-

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

2

FICHES TECH-

1

la section

connaître les charges admissibles et

TYPIQUE

AVERTISSEMENT

1. Attelage de remorque

V07L0TY

XT).

Installer la rotule de la grosseur

qui convient à l'équipement à re-

morquer.

REMARQUE: Suivre les instructions

du fabricant pour fixer la rotule correc-

tement.

15) Trousse d'outils

La trousse d'outils est dans le compar-

timent de rangement arrière. Elle com-

prend les outils pouvant servir à l'en-

tretien de base, ce Guide du conduc-

teur et le

NIQUES DE TREUILLAGE

GUIDE DE BASE DES TECH-

les recommandations de remorquage.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

FICHES TECHNIQUES

1

(modèles

73

pour

74

______________________

DE TREUIL

TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Consulter le

gauche de l'interrupteur.

Pour ramener le câble, appuyer sur la

droite de l'interrupteur.

Cet interrupteur sertà dérouler ouà ra-

mener le câble du treuil.

Pour dérouler le câble, appuyer sur la

17) Interrupteur de

Modèles XT

1. Treuil

2. Guide-câble à rouleaux

3. Crochet de treuil

vmo2007-003-016_a

Modèles XT

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

16) Treuil

en savoir plus.

REMARQUE: Une télécommande est

également fournie avec le véhicule

pour faciliter l'utilisation du treuil (au

besoin). Consulter

commande du treuil

plus loin.

GUIDE DE BASE DES

TÉLÉCOMMANDE

pour

TYPIQUE

1. Pour ramener le câble

2. Pour dérouler le câble

18)Guide-câbleà rouleaux

Modèles XT

Le guide-câble sert à protéger le véhi-

cule et à guider le câble à l'intérieur du

treuil (au besoin).

vmo2007-003-016_a

1. Treuil

2. Guide-câble à rouleaux

3. Crochet

19) Télécommande de

Modèles XT

Une télécommande est fournie avec

le véhicule pour faciliter l'utilisation du

treuil.

vmo2006-016-001_b

treuil

_____________________

ger la télécommande lorsqu'on ne

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

l'utilisepas.

AVIS

lécommande à l'endroit prévu dans le

compartiment d'entretien avant.

commande du guidon, brancher la té-

commande au lieu de l'interrupteur de

TYPIQUE — PANNEAU D'ACCÈS AVANT

1. Télécommande de treuil

Pour utiliser l'interrupteur de la télé-

vmo2008-001-001_a

La télécommande se trouve dans le

panneau d'accès du compartiment

d'entretien avant.

Toujours débrancher et ran-

AVERTISSEMENT

75

COMPARTIMENT D'ENTRETIEN AVANT

1. Prise de la télécommande

vmo2007-003-017_a

treuil (au besoin).

TECHNIQUES DE TREUILLAGE

en savoir plus.

20) Prise de télécommande

Modèles XT

Cette prise sert à brancher la télécom-

mande pour faciliter l'utilisation du

COMPARTIMENT D'ENTRETIEN AVANT

1. Prise de la télécommande

Consulter le

vmo2007-003-017_a

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

de treuil

GUIDE DE BASE DES

pour

76

______________________

1. Bouchon du réservoir d'essence

vmo2008-016-011_a

remettre et le visser à fond.

vailler dans un endroit bien aéré.

Ne jamais remplir le réservoir d'es-

sence pour ensuite laisser le véhi-

cule exposé à la chaleur. Lorsque

la température augmente, le car-

burantsedilateetrisquededébor-

der. Toujours essuyer tout carbu-

rant répandu sur le véhicule.

AVIS

Ne jamais employer d'autres

Ne jamais vérifier le niveau d'es-

sence à la lueur d'une flamme. Ne

pas fumer. Tenir loin des flammes

et des étincelles. Toujours tra-

En Amérique du Nord (87 (R + M)/2)

Amérique du Nord

Ailleurs qu'en

INDICE D'OCTANE

92 RON

chon avec précaution. S'il y a une

pression différentielle (sifflement

lorsqu'on desserre le bouchon du

réservoir), faire vérifier ou réparer

le véhicule avant de l'utiliser. Le

carburant est inflammable et ex-

plosif dans certaines conditions.

tème d'alimentation etdu moteur.

Pourfaireleplein

Dévisser le bouchon et l'enlever pour

remplir le réservoir d'essence, puis le

d'éthanol ou de méthanol ou une com-

binaison des deux. L'essence utilisée

doit présenter l'indice d'octane mini-

mum recommandé suivant.

Toujours arrêter le moteur avant

de faire le plein. Retirer le bou-

stations-service, ou du carburant oxy-

géné contenant un maximum de 10%

teurpourrait avoir des ratés.

plomb, vendue dans la plupart des

obstruerl'orifice d'aération et le mo-

Utiliser de l'essence ordinaire sans

bouchon du réservoir; cela pourrait

Essence recommandée

AVIS

CARBURANT

carburants. L'utilisation de carbu-

rant non recommandé peut occa-

sionner une réduction des perfor-

mances du véhicule et endommager

des composants importants du sys-

AVERTISSEMENT

Ne jamais rien placer sur le

_____________________

CONSIGNES D'UTILISATION

Utilisation durant la

période de rodage

Moteur

Il est nécessaire d'assurer une période

de rodage de 10heures avantd'utiliser

le véhicule à plein régime de manière

continue.

L'accélérateur ne devrait pas être ac-

tionné à plus du 3/4 de sa course. Tou-

tefois, de brèves accélérations à plein

régime et de fréquentes variations de

vitesse contribuent à un bon rodage.

Pendant la période de rodage, la sur-

chauffe est néfaste pour le moteur,

ainsi que les accélérations intenses et

le fait de rouler à la même vitesse sur

de longues périodes.

Courroie

Une courroie neuve requiert une pé-

riode de rodage de 50 km (30 mi). Évi-

ter d'accélérer ou de décélérer vigou-

reusement, de tirer une charge ou de

circuler àplein régime.

Vérification après 10 heures

REMARQUE: La vérification à effec-

tuer après 10 heures d'utilisation est

aux frais du propriétaire.

Nous recommandons de faire révi-

ser le véhicule par un concessionnaire

Can-Am autorisé après les 10 pre-

mières heures d'utilisation ou 300 km

(185 mi), selon lapremière éventualité.

Voir la section

Démarrage du moteur

Le moteur ne démarre que si le levier

sélecteur est en position «P» ou «N».

ENTRETIEN

.

REMARQUE: Pour plus de commo-

dité, un mode spécial permet de dé-

marrer le moteur à n'importe quelle

position du levier sélecteur. Appuyer

de façon continue sur la ou les ma-

nettes de frein ou sur la pédale de frein

tout en appuyant sur le bouton de dé-

marrage du moteur.

Mettre la clé dans l'interrupteur d'allu-

mage ettourner la clé à «ON».

Mettre l'interrupteur d'arrêt du moteur

à «RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrage

du moteur et le maintenir jusqu'à ce

que le moteur démarre.

tonde démarrage du moteurplus de

30 secondes. Laisser refroidir le dé-

marreur entre les tentatives de dé-

marrage. Prendre garde de mettre

la batterie à plat.

Relâcher le bouton de démarrage dès

que le moteur démarre.

REMARQUE: Lorsque la batterie est

à plat, on ne peut pas démarrer le mo-

teur. Faire recharger ou remplacer la

tionnement est complètement relâ-

ché avantd'utiliser levéhicule.

AVIS

freins pour pouvoir mettre le levier

sélecteur à «P».

Relâcher les freins.

la gamme de vitesse voulue («H» ou

«L»).

REMARQUE: Il faut actionner les

Actionner les freins et sélectionner

pour qu'ilse réchauffe.

Laisser le moteur tourner au ralenti

Changement de rapport

batterie.

AVIS

77

S'assurer que le frein de sta-

Ne pas appuyer sur le bou-

78

______________________

de lubrifier les pièces métalliques. Ut

corrosion. On recommande fortement

Les mêmes consignes qu'à la rubrique

server,ainsi que ses composants, dela

Éviter de stationner le véhicule

dansune pente.

Relâcher l'accélérateur et immobiliser

le véhicule.

Actionner lefrein de stationnement.

Mettre le levier sélecteur à «P».

Placer l'interrupteur d'arrêt du moteur

à «OFF».

Mettre la clé de contact à «OFF».

Retirer la clé de l'interrupteur d'allu-

mage.

Entretien d'après-

utilisation

Si le véhicule est utilisé en milieu salin

(plage, mise à l'eau de bateau, etc.), il

faut le rincer à l'eau douce pour le pré-

Pour arrêter le moteur

CHANGEMENT DE RAPPORT

plus haut) s'appliquent, sauf que le le-

vier sélecteur doit être à «R».

AVIS

Utilisation de la marche arrière

lérateur, le régime moteur diminue.

Inversement, lorsqu'on relâche l'accé-

gement de vitesse continu.

et enclencher la transmission à chan-

teur pour augmenter le régime moteur

CONSIGNES D'UTILISATION

Appuyer graduellement sur l'accéléra-

marche avant à la marche arrière ou

vice versa, toujours immobiliser le

véhicule et actionner les freins avant

de déplacer le levier sélecteur.

AVERTISSEMENT

(voir

i-

Que faire si le véhicule a

capoté

Si le véhicule a capoté ou reste incliné

sur le côté, le remettresur sesroues et

attendre de 3 à 5 minutes avant de dé-

marrer le moteur. Voir la section

vérifier ce qui suit.

concessionnaire Can-Am autorisé.

immédiatement le moteur. Voir un

«LOW OIL» et le voyant d'anomalie

moteur ne s'éteignent pas, arrêter

SEIGNEMENTS SUR L'ENTRETIEN

– Vérifier le niveau d'huile et remplir

– Vérifier le niveaude liquide de refroi-

– Démarrer le moteur. Si le message

boîtier.

au besoin.

dissement et remplir au besoin.

– Vérifier si de l'huile s'est accumulée

dans le boîtier de filtre à air. Si c'est

le cas, nettoyer le filtre à air et son

caniques.

des dommages électriques ou mé-

pression élevée pourrait entraîner

tuyau d'arrosage par exemple).Une

Quand on passe de la

liser du lubrifiant XP-S Lube (N/P 293

600 016) ou l'équivalent. Faire cette

opération à la fin de chaque journée

d'utilisation.

Après une randonnée dans la boue, on

recommande de rincer le véhicule ainsi

que ses composants, et de nettoyer le

feu arrière et les phares.

REMARQUE: Ne jamais utiliser de

nettoyeur haute pression pour net-

toyer le véhicule; NE LE NETTOYER

QU'À BASSE PRESSION (avec un

et

REN-

_____________________

marrage n'est pas suivie.

submersion si la procédure de redé-

mentendommagéàlasuitedela

AVIS

Le véhicule peut être grave-

Quefairesi le véhiculeest

submergé d'eau

Si le véhicule se retrouve submergé

d'eau, se rendre dès que possible chez

un concessionnaire Can-Am autorisé.

NE JAMAIS DÉMARRER LE MO-

TEUR!

CONSIGNES D'UTILISATION

79

80

______________________

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

qui se trouve dansla trousse d'outils.

accident.

mais régler un seul amortisseur.

Un réglage inégal aurait un effet

néfaste sur la maniabilité et la sta-

bilité et pourrait même causer un

Les cames de réglage droite et

gauche des suspensions avant

ou arrière doivent toujours être

réglées à la même position. Ne ja-

Réglage de laprécharge de ressort

REMARQUE: Les amortisseurs avant

des modèles Outlander MAX 500 ne

se règlent pas.

Pour régler la précharge du ressort,

tourner la came ou l'anneau avec l'outil

conduite et l'état du terrain.

pension.

de se familiariser avec le nouveau

comportement du véhicule après

avoir modifié le réglage de la sus-

Le réglage de la suspension peut

influencer la maniabilité du véhi-

cule. Toujours prendre le temps

Réglagedelasuspension

La maniabilité et le confort de votre vé-

hicule dépendent des réglages de la

suspension.

Les réglages de la suspension varient

selon le poids de l'utilisateur, les pré-

férences personnelles, la vitesse de

PERSONNALISATION DE LA CONDUITE

AVERTISSEMENT

chemin cahoteux ou quand on trans-

porte unecharge ou une remorque.

pour une tenuede route plusferme sur

AVERTISSEMENT

Tourner les cames dans le sens horaire

AVERTISSEMENT

Tourner les cames dans le sens anti-

horaire pour une tenue de route plus

souple quand la route est en bon état

et qu'on ne transporte qu'une faible

TYPIQUE — AMORTISSEURS ARRIÈRE

1. Cames de réglage

2. Réglage souple

3. Réglage rigide

V07J01Y

charge.

21 3

_____________________

– Arrimer le véhicule par les pare-

chocs avant et arrière.

transporter le véhicule.

V00A17Y

Ne jamais basculer le véhicule

pour le transporter. Nous recom-

mandons de le transporter dans sa

position normale de fonctionne-

ment (sur ses quatre roues).

Ne pas oublier de:

– Vider les porte-bagages avant de

– Mettre lelevier sélecteur à «P».

– Actionner lefrein destationnement.

cordes ordinaires est déconseillé.

TRANSPORT DU VÉHICULE

Lorsqu'on transporte le véhicule, il

faut bien l'arrimer à la remorque ou

dans la caisse de la camionnette avec

les sangles appropriées. L'emploi de

AVERTISSEMENT

d'arrimage risquerait d'endomma-

Ne pas remorquer ce véhicule der-

rière une voiture ou tout autre vé-

hicule. Se servird'uneremorque.

ger le véhicule.

TYPIQUE — ARRIMAGE À L'ARRIÈRE

AVIS

vmo2006-016-006_a

TYPIQUE — ARRIMAGE À L'AVANT

vmo2006-016-005_a

81

AVERTISSEMENT

L'emploi d'autres points

82

______________________

TRANSPORT DU VÉHICULE

_____________________

SUR L'ENTRETIEN

RENSEIGNEMENTS

83

84

______________________

S'il faut remplacer un dispositif de verrouillage (pattes de verrouillage, at-

taches autofreinées, etc.) lors du démontage/de l'assemblage, toujours le

remplacer par un neuf.

chimiques, entre autres.

Arrêtez le moteur et effectuez l'entretien périodique suivant. À défaut de

procéder conformément aux procédures d'entretien, vous vous exposez

aux risques suivants: pièces brûlantes ou mobiles, électricité, produits

concessionnaire Can-Am autorisé.

Si le véhicule n'est pas entretenu conformément aux consignes du tableau

d'entretien périodique etdes procédures d'entretien, son utilisation peut ne

pas s'avérer sécuritaire.

Cette section comprend des consignes d'entretien de base. Si vous avez des

connaissances en mécaniqueet que vous possédez les outils requis, vous pouvez

effectuer l'entretien. Sinon, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am auto-

risé.

Dans le cas des éléments de l'entretien périodique qui sont plus complexes et

pour lesquels des outils spéciaux sont requis, il est préférable de s'adresser à un

tretien suivant.

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

L'entretien est essentielpour que l'utilisation du véhicule demeure sécuritaire. En

tant que propriétaire, vous êtes responsable de l'entretien approprié du véhicule.

Effectuez des vérifications périodiques et observez les consignes du tableau d'en-

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

MOTEUR

Niveau d'huile à moteur

Huile à moteur et filtre R R Client

Réglage dessoupapes I, A I, A Concess.

Joints d'étanchéité du moteur I I Concess.

Fixations des supports demoteur I I Concess.

Filtre à air

Échappement

Pare-étincelles du silencieux N Client

Liquide de refroidissement du moteur

Essai de pression du bouchon du

radiateur/système de refroidissement

Radiateur

SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR

Sondes de l'EMS I I Concess.

Codes de panne de l'EMS I I Concess.

R: REMPLACER

A: AJUSTER

I: INSPECTER

L: LUBRIFIER

N: NETTOYER

_____________________

—

(4)

(2)

I, C I, C Client

I I Concess.

II

(3)

R Client

sablonneux, enneigés,

boueux ou encondition

mouillée.

(2)

I I Concess.

N

(4)

R

(4)

À CHAQUE RANDONNÉE

Client

(2) Élément d'inspection de

(4) Plus souvent quand on

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

(3) Toutes les 100 heures,

préutilisation.

vérifier l'efficacité du

liquide de

refroidissement.

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

(2)

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

VÉRIF. APRÈS 10 H OU 300 km (185 mi)

25 H OU 750 km (470 mi)

50 H OU 1500 km (930 mi)

100 H OU 1 AN OU 3000 km (1865 mi)

Client

200 H OU 2 ANS OU 6000 km (3730 mi)

À EFFECTUER PAR

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

85

86

______________________

SYSTÈME D'ALIMENTATION

Carter de papillon I I, L Concess.

Câble d'accélérateur

Conduits d'essence, rampes

d'alimentation, connexions, soupapes

d'arrêt et essai depression du réservoir

d'essence

Filtre à essence enligne R Concess.

Pressionde la pompe à essence I Concess.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Bougie

Connexionsde la batterie I I Client

Connecteurs de l'ECM (inspection

visuelle sans débranchement)

Connexions électriques et fixations

(système d'allumage, système de

démarrage, injecteurs, etc.)

Système de sécurité à encodage

numérique (DESS)

Interrupteur d'allumage, bouton de

démarrage du moteur et interrupteur

d'arrêt du moteur

Système d'éclairage (forte/faible

intensité, feu de freinage, viséedu

faisceau des phares, etc.)

Tr eui l

(5)

R: REMPLACER

A: AJUSTER

I: INSPECTER

L: LUBRIFIER

N: NETTOYER

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

(2)

(2)

(2)

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

DE TREUILLAGE

BASE DES TECHNIQUES

Consulter le GUIDE DE

Client

I I Concess.

I I Concess.

I I Client

I I Client

I R Client

I I Concess.

I Concess.

(2) Élément d'inspection de

(5) S'assurer que

préutilisation.

l'écartement des

électrodes de bougies

est approprié.

I, A

VÉRIF. APRÈS 10 H OU 300 km (185 mi)

I, A,

L

100 H OU 1 AN OU 3000 km (1865 mi)

concess.

Client/

200 H OU 2 ANS OU 6000 km (3730 mi)

À EFFECTUER PAR

25 H OU 750 km (470 mi)

50 H OU 1500 km (930 mi)

(2) Élément d'inspection de

préutilisation.

TRANSMISSION CVC

Courroied'entraînement I Concess.

Poulies motrice et menée (y compris le

roulement unidirectionnel)

Conduit d'admission d'air de la

transmission CVC (500/650)

Filtre à air de la transmission CVC

(800R)

BOÎTE DE VITESSES

Huile de boîte de vitesses

Capteur de vitesse N N Concess.

Unité d'embrayage4 x 4 I I Concess.

Différentiels avant/arrière (niveau

d'huile, anneaux d'étanchéité et

orifices de ventilation)

SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT

Souffletsd'arbre d'entraînement et

protecteurs

Joints d'arbre d'entraînement I Concess.

Joint d'arbre detransmission arrière

PNEUS/ROUES

Roulements de roue I Client

Écrous/goujons de roue

Pressionet usure des pneus

R: REMPLACER

A: AJUSTER

I: INSPECTER

L: LUBRIFIER

N: NETTOYER

_____________________

(2)

(2)

(4)

À CHAQUE RANDONNÉE

I I Client

I I, L Concess.

I I Client

I I R Concess.

Client

(2) Élément d'inspection de

préutilisation.

mouillée.

boueux ou encondition

endroits poussiéreux,

sablonneux, enneigés,

(2) Élément d'inspection de

(4) Plus souvent quand on

sablonneux, enneigés,

boueux ou encondition

préutilisation.

l'utilise dans des

mouillée.

(4)

R I R Concess.

(4) Plus souvent quand on

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

I I, N Concess.

I

C

I,

(4)

I, N,

L

Client

Concess.

(4) Plus souvent quand on

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

sablonneux, enneigés,

boueux ou encondition

mouillée.

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

À EFFECTUER PAR

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

VÉRIF. APRÈS 10 H OU 300 km (185 mi)

25 H OU 750 km (470 mi)

50 H OU 1500 km (930 mi)

100 H OU 1 AN OU 3000 km (1865 mi)

200 H OU 2 ANS OU 6000 km (3730 mi)

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

87

88

______________________

Systèmedefreinage

(disques,boyaux, etc.)

Plaquettes de frein I

Liquide de frein

FREINS

DIRECTION

Fixations du guidon I Concess.

Direction

(colonne, roulement, etc.)

Rotules de barre d'accouplement I Concess.

Parallélisme des roues avant I I, A Concess.

SUSPENSION

Bras longitudinaux I Concess.

Roulements des bras longitudinaux I Concess.

Amortisseurs I Concess.

Bras triangulaires I, L Client

Joints à rotule I Concess.

R: REMPLACER

A: AJUSTER

I: INSPECTER

L: LUBRIFIER

N: NETTOYER

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

(2)

(4)

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

mouillée.

boueux ou encondition

boueux ou encondition

I I Concess.

VÉRIF. APRÈS 10 H OU 300 km (185 mi)

25 H OU 750 km (470 mi)

50 H OU 1500 km (930 mi)

100 H OU 1 AN OU 3000 km (1865 mi)

200 H OU 2 ANS OU 6000 km (3730 mi)

À EFFECTUER PAR

(4) Plus souvent quand on

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

sablonneux, enneigés,

II R

(4)

I Client

(1)

concessionnaire Can-Am

être faits par un

concess.

Client/

(1) Le remplacement du

liquide de frein ou toute

réparation du système

de freinage doivent

mouillée.

Concess.

(2) Élément d'inspection de

(4) Plus souvent quand on

autorisé.

préutilisation.

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

sablonneux, enneigés,

—

_____________________

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de

graves blessures, y compris la possibilité de décès, si onne l’évitait pas.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Concess.: Concessionnaire

de rangement

Fixations du siège

Nettoyage et protection du véhicule N

À CHAQUE RANDONNÉE

État de l'attelage et de la rotule

(si installés)

Loquets du couvercle du compartiment

À CHAQUE RANDONNÉE

À CHAQUE RANDONNÉE

Châssis I Concess.

CARROSSERIE/CHÂSSIS

Fixationdu châssis I Client

PIÈCE/TÂCHE LÉGENDE

R: REMPLACER

L: LUBRIFIER

N: NETTOYER

I: INSPECTER

A: AJUSTER

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

VÉRIF. APRÈS 10 H OU 300 km (185 mi)

89

(4)

100 H OU 1 AN OU 3000 km (1865 mi)

Client

Client

Client

Client

(4) Plus souvent quand on

l'utilise dans des

endroits poussiéreux,

sablonneux, enneigés,

boueux ou encondition

mouillée.

200 H OU 2 ANS OU 6000 km (3730 mi)

À EFFECTUER PAR

25 H OU 750 km (470 mi)

50 H OU 1500 km (930 mi)

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

90

______________________

rodage de 10 heures

Date d'inspection après une période de

INSPECTION APRÈS 10 HEURES

Nous suggérons qu'après 10 heures ou 300 km (185 mi) d'utilisation, selon la pre-

mière éventualité, votre véhiculesoit inspecté parun concessionnaire Can-Am au-

torisé. La première séance d'entretien est essentielle; il ne faut pas la négliger.

REMARQUE: L'inspection après unepériode de rodagede 10 heuresest auxfrais

du propriétaire du véhicule.

Nous recommandons que cette inspection soit signée par un concessionnaire

Can-Am autorisé.

Nom du concessionnaire

Signature du concessionnaire autorisé

_____________________

1. Dégager les fixations

vmo2006-007-027_a

vercle du boîtier de filtre àair.

vmo2006-007-026_a

1. Panneau central

2. Pattes

Dégager lesfixations et enleverle cou-

véhicule afin de l'enlever.

Dépose du filtre à air

AVIS

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Filtre à air

fier les composants du boîtier de

filtre à air. Cela peut amoindrir les

performances du moteur ou l'en-

dommager. Le moteur est réglé

spécifiquement en fonction de ces

composants.

Enlever le siège etle panneau central.

Tirer le panneau central vers l'arrière du

Ne jamais enlever ni modi-

Modèles 500 et 650

Desserrer la fixation et enlever le filtre

àair.

vmo2009-008-039_a

1. Préfiltre en mousse

2. Filtre

Modèles 800R

Desserrer la fixation et enlever le filtre

caution.

vmo2006-007-028_a

VUEDUFILTREÀAIR500/650

1. Fixation

2. Filtre à air

Retirer le préfiltre en mousse; pour ce

faire, le tirer vers l'extérieur avec pré-

àair.

91

92

______________________

un seau.

vmo2009-008-042_a

cessaire. Ne pas trop remplir.Un

niveau d'huile inapproprié risque

d'endommager sérieusement le

moteur. Essuyer toute huile ren-

versée.

REMARQUE: Lorsqu'on vérifie le ni-

veau d'huile, regarder également si le

moteur présente des fuites.

1. Préfiltre en mousse

2. Filtre

Nettoyagedufiltreàair

Nettoyage du préfiltre en mousse

Verser une solution nettoyante

(N/P 219 700 341) ou l'équivalent dans

1. Extrémités du préfiltre en mousse

vmo2009-008-041_a

papier.

Installation du filtre à air

Bien remettre les pièces enlevées

souvent et faire le plein lorsque né-

Niveau d'huile à moteur

AVIS

dans l'ordre inverse de leur dépose.

Huileà moteur

térieur avec précaution.

Nettoyage du filtre

Nettoyerle filtre à l'aide d'air comprimé

à basse pression.

nettoyante pour nettoyer le filtre en

AVIS

sécher complètement.

vmo2009-008-040_a

Laisser ensuite le préfiltre en mousse

Rincer le préfiltre en mousse à l'eau

tiède pour enlever la solution net-

toyante.

trempe dans la solution nettoyante,

nettoyer l'intérieur du boîtier de filtre à

air.

per.

Pendant que le préfiltre en mousse

VUEDUFILTREÀAIRDUMOTEUR800R

1. Fixation

2. Filtre à air

Retirer le préfiltre en mousse; pour ce

faire, pousser les extrémités vers l'in-

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Mettre le préfiltre en mousse à trem-

Vérifier le niveau d'huile

N'utiliser aucune solution

_____________________

2. Réinsérer la jauge et la visser à

TYPIQUE

1. Plein

2. Ajouter de l'huile

3. Niveau de fonctionnement

V07C02Y

mum.

3. Sortir de nouveau la jauge et lire le
fond.

niveau d'huile, qui devrait être égal

à ou près de la marque de maxi-

1. Dévisserla jauge de niveau d'huile,

la retirer et l'essuyer avec un chif-

fon.

vmo2006-007-013_a

CÔTÉ DROIT DU MOTEUR

1. Jauge d'huile

Le véhicule sur une surface de niveau

etle moteur froid etarrêté, vérifier le ni-

veau d'huile comme suit:

3

1

2

de BRP (N/P 219 700 346).

REMARQUE: Pour un rendement glo-

balaccru en toute saison, utiliserl'huile

synthétique XP-S 5W40 (N/P 293 600

039).

Par temps très chaud en été, on peut

utiliser l'huile minérale XP-S

viceSM, SL ou SJde l'API. Vérifier l'éti-

quette de certification de l'API sur le ré-

cipient d'huile pour s'assurer de la pré-

sence d'au moins une de ces normes.

Utiliser une huile SAE 5W30 pour mo-

teurs quatre-temps quirespecte ou dé-

passelesexigences de la classe de ser-

Bien visser la jauge.

Huileà moteur recommandée

jusqu'à ce que le niveau d'huile at-

teigne la marque supérieure de la

jauge. Ne pas trop remplir.

Verserune petite quantité d'huile et re-

vérifier le niveau.

Répéter les opérations ci-dessus

Pour ajouter de l'huile, retirer la jauge.

Utiliser un entonnoir pour éviterde ren-

verser de l'huile.

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

93

MC

10W40

94

______________________

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Tableau de viscosité de l'huile à

Nettoyer le moteur autour du bouchon

moteur

SAE 0W 30

S'assurer que le véhicule est sur une

surface de niveau.

Enlever la jauge d'huile.

Vidange d'huile à moteur et

remplacementdu filtre à huile

À chaque vidange d'huile, il faut rem-

placer le filtre à huile.

Faire la vidange lorsque le moteur est

AVERTISSEMENT

tiède.

SAE 5W 30 (huile minérale XP-S 5W 30)

SAE 10W 30

SAE 5W 40

(huile synthétique XP-S 5W 40)

SAE 10W 40

(huile minérale XP-S 10W 40)

SAE 15W 40

- 10°C (14°F)

- 20°C (- 4°F)

- 30°C (- 22°F)

Attendre assez longtemps pour per-

mettre à l'huile de s'écouler du filtre.

Enlever le panneaulatéral droit.

Dévisser le couvercle du filtreà huile.

10°C (50°F)

0°C (32°F)

TYPIQUE

1. Bouchon de vidange d'huile

2. Pédale de frein

vmo2006-007-019_a

40°C (104°F)

30°C (86°F)

20°C (68°F)

SAE 20W 50

50°C (122°F)

Plage de température

de vidange.

Placer un bac de récupération sous le

bouchon de vidange du moteur.

Dévisser le bouchon de vidange.

L'huile à moteur peut être brû-

lante. Pour éviter des brûlures

potentielles, ne pas enlever le bou-

chon de vidange d'huile ni le cou-

vercle du filtre à huile quand le

moteur est chaud. Attendre que

l'huile refroidisse.

1. Couvercle du filtre à huile

vmo2006-007-020_a

_____________________

Vérifier périodiquement si le radiateur

est propre.

ment.

Radiateur

Inspection du radiateur

.

ter, consulter la section

Pour connaître la contenance du car-

huile recommandée.

Remplir au niveau approprié avec une

dange, puis remettre le bouchon en

place.

chon de vidange.

Nettoyer le moteur autour du joint

d'étanchéité et du bouchon de vi-

Changer le joint d'étanchéité du bou-

Essuyer toute huile renversée sur le

moteur.

le remplacer au besoin.

Visser le couvercle du filtre à huile à sa

place.

Vérifier le joint torique du couvercle et

Enlever le filtre àhuile et en installer un

neuf.

NIQUES

Démarrer le moteur et le laisser tour-

ner au ralentiquelques minutes.

S'assurer que le filtre à huile et le bou-

chon de vidange ne présentent pas de

fuite.

Arrêter le moteur.

Attendre un instant pour permettre à

l'huile de s'écouler dans le carter, puis

vérifier le niveau d'huile.

Remplir au besoin.

Éliminer l'huile conformément à la ré-

glementation locale sur l'environne-

FICHES TECH-

Ne jamais nettoyer le radiateur

avec les mains lorsqu'il est chaud.

Le laisser d'abord refroidir.

d'un tuyau d'arrosage.

vmo2006-016-007_a

TYPIQUE

1. Radiateur

Vérifier si le radiateuret les boyaux pré-

sentent des fuites ou sont endomma-

gés.

Examiner les ailettes du radiateur.

Elles doivent être propres, sans traces

de boue, de saleté, de feuilles ni

d'autres dépôts pouvant empêcher

le radiateur d'assurer un bon refroidis-

sement.

Éliminer le plus de dépôts possible

avec les mains. Si on dispose d'eau à

proximité,essayer de rincerles ailettes

du radiateur.

Si on en a un à sa disposition, se servir

AVERTISSEMENT

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

95

96

______________________

marques MIN. et MAX.du réservoir.

ment quand le moteur est chaud.

Vérifier le niveau de liquide de re-

froidissement quand le moteur est

froid. Ne jamais ajouter de liquide

dans le système de refroidisse-

REMARQUE: Lorsqu'on vérifie le ni-

veau de liquide de refroidissement,

regarder également si le moteur pré-

sente des fuites.

Retirer le panneau du compartiment

d'entretien avant.

Pour ouvrir le panneau du comparti-

ment d'entretien avant, tirer sur le lo-

quet puis soulever.

Enlever le panneau complètement.

Le véhicule sur une surface de niveau,

le niveau de liquide doit être entre les

refroidissement

cacité du système de refroidissement.

Liquidederefroidissement

Niveau de liquide de

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

AVIS

de nettoyer les ailettes du radia-

teur. N'utiliser aucun objet ou outil

pouvant les endommager. Les ai-

lettes sont des pièces très minces

conçues pour favoriser un refroidis-

sement efficace. SI ON UTILISE UN

TUYAU POUR LES LAVER, S'ASSU-

RER QUE LA PRESSION D'EAU EST

FAIBLE. NE JAMAIS UTILISER UN

NETTOYEUR HAUTE PRESSION.

S'adresser à un concessionnaire

Can-Am autorisé pour qu'ilvérifie l'effi-

AVERTISSEMENT

RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT

REMARQUE: Lorsqu'on vérifie le ni-

veau à une température inférieure à

20°C (68°F), celui-ci peut être légère-

ment plusbas que la marque MIN.

Ajouter du liquide de refroidissement

jusqu'à la marque MAX. au besoin.

Utiliser un entonnoir pour éviterde ren-

verser du liquide. Nepas tropremplir.

Remettre en place et bien visser le

bouchon.

Remettre en place le panneau du com-

partiment d'entretien avant.

Si on ajoute du liquide de refroidisse-

ment dans le réservoir, vérifier aussi le

niveau dans le radiateur.

Pour éviter de se brûler, ne pas

enlever le bouchon du radiateur

quand le moteur est chaud.

Ajouter du liquide au besoin.

vmo2006-007-016_a

Soyez prudent quand ils'agit

AVERTISSEMENT

_____________________

inverser les étapes de la dépose.

en appuyant dessus. Pour l'installer,

bouchon de vidange du moteur

lorsque celui-ci est chaud.

Pour éviter des brûlures poten-

tielles, ne pas enlever le bou-

chon du radiateur ni desserrer le

Retirer le panneau du compartiment

d'entretien avant.

Pour ouvrir le panneau du comparti-

ment d'entretien avant, tirer sur le lo-

quet puis soulever.

Enlever le panneau complètement.

Retirer le bouchon du radiateur.

Pour retirer le bouchon du radiateur, le

tourner dans le sens antihoraire tout

refroidissement du moteur

REMARQUE: Si le système de refroi-

dissement a souvent besoin de liquide,

il y a probablement des fuites ou des

anomalies au niveau du moteur. Voir

un concessionnaire Can-Am autorisé.

Liquidederefroidissement

recommandé

Utiliser un antigel à base d'éthylène

glycol comportant des agents anticor-

rosion destinés spécifiquement aux

moteurs à combustion interne en alu-

minium.

Remplir le système de refroidissement

avec du liquide de refroidissement

prémélangé BRP (N/P 219 700 362)

ou avec un mélange d'eau distillée et

d'antigel (50% d'eauet 50% d'antigel).

Remplacement du liquide de

AVERTISSEMENT

97

1. Bouchon de vidange de liquide de

2. Pédale de frein

vmo2006-007-021_a

refroidissement

le liquide dans uncontenant approprié.

V07C05Y

1. Bouchon du radiateur

Dévisser le bouchon de vidange de li-

quide de refroidissement et vidanger

1. Bouchon du radiateur

vmo2007-003-017_e

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

1

98

______________________

1. Pince-boyau

vmo2006-007-022_b

étau en guise de pince-boyau.

AVIS

entre le radiateur et le logement du

thermostat.

032 500) ou l'équivalent sur le boyau

Installer un grand pince-boyau(N/P 529

quide de refroidissement.

Réinstaller le bouchon de vidange de li-

Vidanger complètement le système.

1. Vis de purge

vmo2006-007-022_a

Dévisser la vis de purge sur le dessus

du logement du thermostat.

plètement le bouchon de vidange de

liquide de refroidissement.

Enlever le panneaulatéral droit.

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

REMARQUE: Ne pas dévisser com-

Ne pas se servir d'une pince-

Remplir le radiateur jusqu'à ce que le

liquide de refroidissement déborde de

l'orifice du logement de thermostat.

Installer la vis de purge puis enlever le

pince-boyau.

Continuer de remplir le radiateur.

Vérifierle niveau deliquide derefroidis-

sement dans le réservoir et en ajouter

au besoin.

Faire tourner le moteur au ralenti sans

remettre le bouchon du radiateur.

Ajouter lentement du liquide de re-

froidissement au besoin.

À cette étape, attendre que le moteur

atteigne sa température de fonction-

nement normale.

Appuyer sur l'accélérateur deux ou

trois fois. Ajouter ensuite duliquide de

refroidissement au besoin.

Remettre le bouchon du radiateur.

Vérifier si les connexions présentent

des fuites et s'il y a assez de liquide de

refroidissement dans le réservoir.

Pare-étincelles du

silencieux

Nettoyage du pare-étincelles

Purger périodiquement le silencieux

de toute accumulation de calamine.