BMW SÉRIE 1 3 & 5 PORTES User Manual

BMW Série 1

www.bmw.fr

Le plaisir de conduire

BMW SÉRIE .

À CHACUN SON IDÉE DE LA JOIE.

BMW EfficientDynamics

Moins d’émissions. Plus de plaisir.

BMW Série 1 3 portes 04 | 11 Extérieur 12 | 15 Intérieur

BMW Série 1 5 portes 16 | 21 Extérieur 22 | 25 Intérieur

Sommaire

Équipement du modèle présenté :

Moteur :

Puissance :

Jantes :

Teinte carrosserie :

Garnissages :

Inserts décoratifs :

Quatre cylindres essence 170 ch (125 kW) En alliage léger 18" style 217 à rayons en V, monte pneumatique mixte « Alpinweiss » uni Tissu/cuir Pearlpoint « Orange » Aluminium « Akzent »

BMW 120i 3 portes

Vous trouverez de plus amples informations sur les consommations de carburant

et les émissions de CO

aux pages 64 | 65.

Équipement du modèle présenté :

Moteur :

Puissance :

Jantes :

Teinte carrosserie :

Garnissages :

Inserts décoratifs :

Quatre cylindres essence 170 ch (125 kW) En alliage léger 17" style 141 à rayons en V « Saphirschwarz » métallisé Cuir Boston « Beige » Brillants « Schwarz »

BMW 120i 5 portes

Vous trouverez de plus amples informations sur les consommations de carburant

et les émissions de CO

aux pages 64 | 65.

BMW Ef� cientDynamics

Moins d’émissions. Plus de plaisir.

Avec la BMW Sér ie 1, le plaisir de condui re est infini. Cet te constatatio n s’impose avec plus de f orce que jamais p our cette compac te 3 portes aux qualités spo rtives manif estes et aux per formances exce ptionnelles. Pou r comprendre pou rquoi elle ne vous so rt plus de la tête, le mie ux est de l’essayer ou en core de vous repor ter aux pages sui vantes. Lancez-vo us sur ses traces ! Vous p ercevez dès les pr emiers mètres le d ynamisme incomparab le de la propulsion , le mode de transmi ssion cher à BMW, do nt la BMW Série 1 3 por tes est la seule à bé néficier dans s a catégorie. Le concept BMW EfficientDynamics visant à réduire la consommation et à augmenter le dynamisme, qui a guidé la conception de cette automobile, garantit lui a ussi un plaisir d e conduire accru . Côté motorisatio ns, vous avez le choi x entre trois quatre c ylindres esse nce hautement ef ficaces, avec injecti on directe haute pré cision HPI, un si x cylindres ess ence aux repris es vigoureuse s, et quatre Diese l économiques et é quipés d’un filtre à particu les DPF de série. Qu elques fract ions de seconde su ffisent à la BM W Série 1 pour tran smettre la puiss ance du moteur à la rou te…

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UN MOTEUR AUSSI PUISSANT QUE SOBRE GRÂCE AUX TECHNOLOGIES BMW EFFICIENT DYNAMICS.

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… et sortir vot re pouls de sa réser ve. Il n’y a pas de sec ret à l’alliance d’un grand con fort de conduite e t d’une maniabilité sp ortive, il y a seulement un rapport, 50/50, qui traduit une répartition équilibrée des charges sur les essieux. Si l’on y ajoute la direction active AFS, disponible en option sur la BMW 130i, on obtient une extraordinaire agilité. Car cette innova tion BMW adapte le r apport de dému ltiplication de la d irection à la vitesse du véhicule. Le résultat pour le conducteur, c’est une automobile p lus alerte dans l es virages et of frant une meille ure tenue de cap à vites se soutenue. La dir ection active A FS facilite égale ment les manœuvres de stationnement en augmentant l’angle de braquage des roues, c e qui vous évite de devoi r changer la posit ion des mains sur le volant. Elle a ccroît ainsi no n seulement la sécu rité de la BMW Séri e 1 mais aussi le confort et le plaisir de conduire…

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LA CHARGE EST RÉPARTIE ÉQUITABLEMENT ENTRE LES DEUX ESSIEUX. LE PLAISIR DE CONDUIRE, LUI, EST ENTIÈREMENT DE VOTRE CÔTÉ.

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Extérieur

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SUIVEZ DES YEUX LA LIGNE IDÉALE.

… plaisir que l ’on éprouve déjà à la seul e vue de la version 3 portes. Proportions sportives, empattement long et porte-à-faux courts caractéris ent sa silhouette. S es surfaces v itrées basses et ét irées lui confère nt une allure tout à la fois spor tive et élégante. S a partie avant ap paraît pa rticulièrem ent dynamique et ex prime puissamment son désir d’avaler les kilomètres. Répondez à son appel !

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Une offre q ui ne se refuse pas, c ar de nombreuses in novations procur ent à la BMW Série 1 3 portes un e avance sur le plan tec hnologique. C’est le c as aussi dans le dom aine de la sécurité. Les projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection (option) par exemple suivent le tracé de la r oute en fonction de l’ang le de rotation du volant . Les feux de route ada ptatifs (option) vous assistent la nuit en repassant en feux de croisement pour ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Avec les pneumatiques RSC permettant le roulage à plat (de série su r les jantes en alliag e léger à partir de 17"), vous c onduisez en toute sér énité, car en cas de problème, vous pouvez rejoindre tranquillement la prochaine concession BMW sans quitte r la route des yeux…

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OÙ TROUVER L’AVENIR TECHNOLOGIQUE EN MARCHE ? SUR UNE ROUTE EN LACETS.

Équipement intérieur du modèle présenté :

Garnissages :

Inserts décoratifs :

Options :

Tissu/cuir Pearlpoint « Orange » Aluminium « Akzent » Volant Sport gainé cuir avec touches multifonctions, régulateur de vitesse, détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, climatisation automatique bi-zone, sièges avant Sport, sièges avant chauffants, système d’aide au stationnement PDC avant et arrière, système de navigation Professional

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L’ACCOMPAGNEMENT MUSICAL IDÉAL : VOTRE COLLECTION MP3.

… la BMW Série 1 3 portes vous permettant de vous concentrer entièrement sur la conduite tout en passant du bon temps à bord. Vous pouvez par exemple écouter vos chansons préférées à par tir de votre lecteur MP 3 ou d’une clé USB. Rien d e plus simple, en eff et, grâce à l’interface audio USB proposée en option. En fonction de l’équipement, les titres apparaissent sur l’affic heur de votre autorad io BMW Professio nal ou l’écran de contrô le de votre système de navigation. Vous pouvez ainsi sélectionner en quelques secondes le morceau désiré via les touches de l’autoradio ou via le « Controller » iDrive dont la dernière génération est encore plus conviviale, avec des touches d’accès direct aux menus CD, autoradio, navigation et téléphone. Mais e n réalité, le plaisir d e conduire votre BMW S érie 1 3 portes na ît…

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Intérieur

… dès les premiers mètres. L’absence de cadre de vitre confère à la BMW Série 1 3 portes un aspect particulièrement sportif et dynamique. Une impression qui se retrouve à l’intérieur avec des sièges ergonomiques offrant un maintien optimal. Vous pouvez même choisir pour votre B MW Série 1 3 porte s une banquette ar rière 2 places (option gratuit e présentée ci-de ssus). De nombreux r angements vous permettent également d’emporter ce que bon vous semble. Mais ce qui occupe la première place dans votre BMW Série 1 est en fait quelque chose de non tangible : votre plaisir de conduire. Pwww.bmw.fr

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QU’ATTENDEZ-VOUS POUR MONTER À BORD ?

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Extérieur

NOUS L’AVONS TAILLÉE À VOS MESURES.

Découvrez une automobile qui brille tout à la fois par son agilité et son élégance. Nous vous proposons de suivre ses évolutions pendant quelques instants. Cela en vaut la peine, car que ce soit sur les longues lignes droites ou dans les virages serrés, la BMW Série 1 5 portes attire l’attention et fait de nombreux heureux. À l’arrêt déjà, l’habitacle décalé vers l’arrière et le capot moteur allongé soulignent la spor tivité hors normes de ce modèle et procurent une impression de dynamisme. Ce n’est qu’en y regardant de plus près que l’on remarque la modularité qu’il offre avec ses cinq places et ses sièges arrière aux dossiers rabattables asymétriquement. Malgré cela, vous l’apprécierez surtout…

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Extérieur

BMW EFFICIENT DYNAMICS : QUAND PERFORMANCE RIME AVEC SOBRIÉTÉ.

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… une fois lancée. Car le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC de série est synonyme d’une tenue de cap optimale et d’une motricité parfaite. Résultat : un plaisir de conduire maximal en toutes circonstances. La direction active AFS (disponible en option sur la BMW 130i) corrige, quant à elle, presque imperceptiblement les survirages légers. Autre preuve que notre remarquable savoir-faire contribue au plaisir de conduire, la gestion intelligente de l’énergie à mettre à l’actif des moteurs de la BMW Série 1. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique (disponible sur les motorisations 4 cylindres couplées à une boîte de vitesses manuelle) coupe le moteur par exemple aux feux tricolores. Une simple pression sur la pédale d’embrayage suffit ensuite pour le faire redémarrer instantanément. Le système de récupération de l’énergie au freinage permet également à la BMW Série 1 d’exploiter intelligemment l’énergie lors des phases de décélération du véhicule. Ces deux innovations se traduisent par une consommation de carburant nettement inférieure alliée à des performances supérieures, des avantages qui s’inscrivent dans la philosophie BMW EfficientDynamics. Que vous optiez pour l’un des moteurs essence aux reprises vigoureuses ou pour l’un des moteurs Diesel très efficaces, la puissance est toujours transmise de manière optimale à la route grâce à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports parfaitement étagée.

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Extérieur

Tout en vous permettant de vous concentrer entièrement sur la route, le concept de commande iDrive nouvelle génération (disponible en combinaison avec un système de navigation optionnel) vous place en toutes circonstances au centre de l’action. Le « Controller » sur la console centrale vous permet de commander intuitivement les différentes fonctions. Les informations nécessaires s’affichent sur l’écran de contrôle du système de navigation implanté sur la planche de bord. Grâce aux huit touches de raccourci programmables, vous pouvez accéder rapidement à vos fonctions préférées, par exemple votre station radio favorite ou encore le numéro de téléphone que vous appelez le plus souvent. Pour profiter de cette convivia lité parfaite, il ne vous reste plus qu’à…

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UN SYSTÈME DE COMMANDE SE FAIT REMARQUER, JUSTEMENT PAR LE FAIT QU’ON NE LE REMARQUE PAS.

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Intérieur

Équipement intérieur du modèle présenté :

Garnissages :

Inserts décoratifs :

Options :

Cuir Boston « Beige » Brillants « Schwarz » Volant Sport gainé cuir multifonctions, système de navigation Professional, climatisation automatique bi-zone, sièges avant chauffants, système d’aide au stationnement PDC avant et arrière, régulateur de vitesse, accoudoir central

BMW RÉINVENTE LE PLAISIR D’ÊTRE PASSAGER.

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… prendre place à bord. On s’assied même avec plaisir à l’arrière, où l’on peut profi ter du confort et de l’ag rément offert s par la BMW Série 1 s ans prendre soi-m ême le volant. Les siè ges au dessin ergonomiq ue séduisent autan t que la modularité de l’h abitacle. Les dossiers de banquette arrière, par exemple, sont rabattables en deux parties asymétri ques et permettent d’obtenir une surface de

chargement presque plane. Vous disposez également d’un riche choix d’équipements d’une excellente finition et au toucher agréable. Une chose est sûre : que vous optiez pour la version 3 portes ou 5 portes, la BMW Série 1 ne connaît pas les compromis lorsqu’il en va du p laisir d e condu ire.

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Intérieur

INVESTISSEMENT MAXIMAL.

Injection directe haute précision HPI.

Avec cette nouvelle génération d’injection directe d’essence, les injecteurs piézo-électriques se trouvent à proximité directe des bougies d’allumage et injectent le carburant à une pression élevée avec une extrême précision. Grâce à la position centrale des injecteurs, le mélange inﬂ ammable essenceair ne remplit qu’une partie de la chambre de combustion. Ainsi, à charge partielle, la plage d’utilisation la plus courante, le moteur peut fonctionner efﬁ cacement en mélange particulièrement pauvre.

Fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur.

Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports s’éteignent automatiquement à l’arrêt lorsque le conducteur passe au point mort et relâche la pédale d’embrayage, par exemple à un feu rouge ou dans un embouteillage. Dès que la pédale d’embrayage est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la con sommation, notamment en ville.

Système de récupération de l’énergie au freinage.

Sur les véhicules conventionnels, l’alternateur, entraîné par le moteur, alimente continuellement la batterie en énergie électrique, ce qui implique une consommation de carburant supplémentaire. Avec le système de récupération de l’énergie au freinage, la batterie est principalement chargée en décélération, c’est-à-dire dès que le conducteur relâche l’accélérateur. L’énergie cinétique jusqu’alors inutilisée est donc transformée en énergie électrique pendant la décélération puis stockée dans la batterie. L’électricité est ainsi générée sans consommation de carburant.

Certaines mesures BMW Efﬁ cientDynamics peuvent être indisponibles en fonction des modèles et des options choisis. Pour plus d’informations sur l’équipement, n’hésitez pas à consulter votre Concessionnaire BMW.

Pneumatiques à faible résistance au roulement.

Pendant que la voiture roule, les pneumatiques se déforment constamment, ce qui coûte de l’énergie et donc du carburant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement réduisent cette déformation grâce à leur conception améliorée et à l’utilisation de matériaux spéciaux au niveau des bandes de roulement et des ﬂ ancs.

Direction à assistance électrique.

Par rapport aux systèmes de direction hydrauliques conventionnels, elle présente l’avantage de ne consommer de l’énergie que lorsque le conducteur tourne le volant. Lorsque l’angle de braquage reste constant, par exemple à vitesse soutenue sur autoroute, le moteur électrique ne consomme aucune énergie.

Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours été en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW Efﬁ cientDynamics s’inscrit dans cette tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Hydrogen 7 roulent déjà sans émissions nocives, ainsi que la technologie BMW ActiveHybrid qui combine intelligemment un moteur thermique et un moteur électrique. Par ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses reprises, qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Non disponible sur BMW 135i. Sur les modèles BMW 118d et 120d équipés d’une boîte de vitesses automatique,

la direction à assistance électrique est disponible uniquement via l’équipement direction assistée Servotronic (option).

Indicateur de changement de rapport.

Passer les rapports à temps est l’un des moyens les plus simples et les plus efﬁ caces d’économiser du carburant. L’indicateur de changement de rapport, uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, constitue une aide précieuse en indiquant au conducteur quel rapport engager pour conduire de la manière la plus économique possible.

ÉMISSIONS MINIMALES.

BMW propose d’ores et déjà 41 modèles, dont 11 équipés d’une boîte de vitesses automatique, avec un taux d’émissions de CO2 ne dépassant pas 140 g/km. Et ce n’est qu’un début. Nous poursuivons nos efforts dans la recherche de technologies novatrices pour augmenter encore le plaisir de conduire tout en réduisant les émissions.

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BMW EfficientDynamics

BMW Efﬁ cientDynamics

Moins d’émissions. Plus de plaisir.

BMW Efﬁ cientDynamics

Moins d’émissions. Plus de plaisir.

Le six cylindres en ligne de 3 litres offre un agrément de conduite remarquable jusqu’à son régime maximal atteint sans effort.

BMW EFFICIENT DYNAMICS : UN CONCENTRÉ DE L’ÉNERGIE DE NOS INGÉNIEURS.

Un moteur BMW a de multiples qualités. Il est vif, régulier, puissant et économe. Des atouts qu’il doit, entre autres, à la philosophie BMW Efﬁ cientDynamics, qui repose sur la gestion intelligente de l’énergie. Suivant la motorisation, ce programme comprend l’injection directe haute précision HPI, le système de récupération de l’énergie au freinage ou la fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur1. Toutes ces technologies que BMW résume par le terme Efﬁ cientDynamics n’ont qu’un seul objectif : une BMW doit procurer un plaisir de conduire maximum tout en se montrant la plus économe possible. À noter que tous les moteurs essence de la BMW Série 1 satisfont à la norme antipollution EU5.

BMW 130i. Grâce à la mise en œuvre de magnésium et d’aluminium, ce six cylindres en ligne atteint un rapport poids/puissance exceptionnel. Le système Valvetronic lui assure un surcroît de puissance et lui permet, couplé au système de récupération de l’énergie au freinage, de réduire sa consommation de manière signiﬁ cative. Ce moteur de trois litres de cylindrée développe pas moins de 258 ch (190 kW) qui propulsent la voiture de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes à peine (5 portes : 6,1 s), le couple maximal de 310 Nm étant atteint dès 2 600 tr/min. La vitesse de pointe, elle, culmine à 250 km/h (autolimitée, sur circuit).

BMW 120i. Toute une série de mesures intelligentes contribuent à réduire signiﬁ cativement la consommation et les émissions de CO2 de la BMW 120i et lui garantissent une efﬁ cacité optimale. Au cœur du système HPI par exemple, des injecteurs piézo-électriques pulvérisent le carburant, à pression élevée, jusqu’à 200 fois par seconde, dans les chambres de combustion. Le moteur fonctionne ainsi en mélange pauvre, ce qui le rend très économique à charge partielle, autrement dit le plus souvent.

Résultat : une consommation moyenne de 6,6 l/100 km seulement. Par ailleurs, la puissance de 170 ch (125 kW) disponible à 6 700 tr/min permet à la BMW 120i de réaliser des performances routières impressionnantes : 0 à 100 km/h en 7,7 s (5 portes : 7,8 s), une vitesse maximale de 224 km/h (sur circuit) et un couple maximal de 210 Nm disponible dès 4 250 tr/min et garant de reprises vigoureuses.

BMW 118i. Ce moteur quatre cylindres est équipé lui aussi de l’in-

jection directe haute précision HPI. Grâce à une puissance de 143 ch (105 kW), la BMW 118i abat le 0 à 100 km/h en 8,7 s (5 portes : 8,8 s) et atteint la vitesse maximale de 210 km/h (sur circuit). La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur1 et le système de récupération de l’énergie au freinage sont garants d’une grande efﬁ cacité.

BMW 116i. Également animée par un quatre cylindres, la BMW 116i brille elle aussi par des performances routières des plus dynamiques. Une puissance de 122 ch (90 kW), un couple maximal de 185 Nm dès 3 000 tr/min garantissant des reprises spontanées et une vitesse de pointe de 204 km/h (sur circuit) en sont les meilleures preuves. L’injection directe haute précision HPI, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur1 et le système de récupération de l’énergie au freinage augmentent l’efﬁ cacité et transforment de manière particulièrement économique la force motrice en accélération. Jugez plutôt : 0 à 100 km/h en 9,8 s (5 portes : 9,9 s) et une consommation moyenne de 6,1 l/100 km. Pwww.bmw.fr

Uniquement sur les motorisations quatre cylindres équipées d’une boîte de

vitesses manuelle à 6 rapports.

Valvetronic : une consommation en baisse à charge partielle et une puissance en hausse. Ce tour de force est rendu possible grâce à la commande entièrement variable de la levée des soupapes d’admission (sur le six cylindres en ligne de la BMW 130i), qui remplace avanta geusement les papillons des gaz pour laisser le moteur respirer à son rythme, sans contrainte et avec un rendement maximal.

Injection directe haute précision HPI : ce procédé d’injection novateur rend les moteurs quatre cylindres essence très efficaces. Les injecteurs piézo-électriques, implantés tout près des bougies, rendent possible le fonctionnement en mélange pauvre à charge partielle. Résultat : seule une partie de la chambre de combustion est remplie de mélange air-carburant inflammable, ce qui se traduit par une consommation de carburant particulièrement réduite.

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Moteur

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