aprilia SXV 450, SXV 550 User Manual

Ci complimentiamo per aver scelto la nuova SXV.

E' una moto che vuole rivoluzionare il modo di intendere le moto supermotard, un veicolo innovativo, in grado di garantire prestazioni elevate e
divertimento in tutte le condizioni d'uso. Obiettivo primario di Aprilia è, infatti, la realizzazione di moto ad elevato contenuto di tecnologia, estremamente
sicure e in grado di mantenere valore nel tempo.

AVVERTENZE IMPORTANTI SULL'USO DEL VEICOLO E SULLA GARANZIA LEGALE

I motocicli Aprilia SXV sono prodotti concepiti e sviluppati per l'uso agonistico in pista o in fuoristrada. Per questo motivo essi rispondono ai regolamenti
e alle categorie attualmente in uso dalle più importanti federazioni motociclistiche internazionali.

Per evitare l'usura precoce ed eventuali rotture è assolutamente indispensabile rispettare gli interventi previsti nelle tabelle di manutenzione che trovate
all'interno di questo manuale. Il rispetto degli intervalli ed interventi di manutenzione, eseguiti presso un concessionario o un'officina autorizzata Aprilia
o sui campi di gara da un meccanico qualificato, manterrà inalterate le prestazioni del mezzo ed eviterà gravi danneggiamenti.

I motocicli SXV vengono consegnati in versione depotenziata, e in tale versione sono omologate per la circolazione su strade aperte al pubblico e sono
coperti da garanzia legale a condizione che vengano rigorosamente rispettati gli intervalli e gli interventi di manutenzione e che vengano eseguiti presso
un concessionario o un'officina autorizzata Aprilia, che registrerà l'avvenuto tagliando sull'apposito libretto di garanzia.

Ricordiamo però che questi veicoli non sono adatti all'uso stradale: la rapportatura del cambio, l'impianto di raffreddamento, il setting delle sospensioni,
l'impianto freni e le caratteristiche di erogazione del motore sono ottimizzati per l'uso agonistico dove le condizioni e il tipo di utilizzo sono molto diverse
dalle condizioni che si presentano sulle strade aperte al pubblico. Riportiamo, come esempio non esaustivo di tutte le casistiche, alcune situazioni che
possono danneggiare gravemente il motore: prolungate soste ai semafori, tragitti autostradali con il motore sempre al massimo dei giri o guida in scia
ad autoveicoli.

Qualsiasi modifica o manomissione del veicolo, soprattutto se finalizzata all'aumento delle prestazioni del motore, rendono il veicolo non più omologato
per l'utilizzo su strade aperte al pubblico ma bensì può essere utilizzato in competizioni motoristiche organizzate e con il benestare delle autorità
competenti. Queste operazioni fanno decadere tutti i diritti di garanzia legale.

Per la Vostra sicurezza utilizzate solo ricambi ed accessori originali Aprilia. Aprilia non si assume alcuna responsabilità per l'uso di componenti non
originali e dei danni da essi derivanti.

APRILIA DESIDERA RINGRAZIARLA

per aver scelto uno dei suoi prodotti. Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne appieno le qualità. Le raccomandiamo di
leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo
del Suo veicolo; scoprirà altresì caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bontà della Sua scelta. Siamo certi che tenendone
conto, Le sarà facile entrare in sintonia con il Suo nuovo veicolo, di cui potrà servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione
costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

Wir gratulieren Ihnen zur Wahl Ihrer neuen SXV.

Ed. 03 2008

Dieses Motorrad ist eine Revolution für die Motorräder des Typs Enduro und ein innovatives Fahrzeug für hohe Leistungen und Spaß bei jedem Einsatz.
Das Hauptziel von Aprilia besteht in der Tat darin, extrem sichere Hightech-Motorräder zu produzieren, die ihren Wert auch mit der Zeit erhalten.

WICHTIGE HINWEISE FÜR DEN GEBRAUCH DES FAHRZEUGES UND FÜR DIE GESETZLICHE GARANTIE
Die Motorräder Aprilia SXV wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Gelände produziert, konzipiert und entwickelt. Aus diesem Grund

entsprechen sie den derzeit von den wichtigsten internationalen Motorradverbänden angewendeten Vorschriften und Kategorien.
Um frühzeitigen Verschleiß und eventuelle Schäden zu vermeiden, sind die in den Tabellen aufgeführten Instandhaltungsarbeiten unbedingt

durchzuführen, die in diesem Handbuch enthalten sind. Durch die Befolgung der Abstände und Arbeiten der Instandhaltungen, die bei einem
Vertragshändler oder einer autorisierten Werkstatt von Aprilia oder auf der Rennstrecke von einem qualifizierten Mechaniker durchzuführen sind, werden
die Leistungen des Fahrzeugs unverändert erhalten und schwere Schäden vermieden.

Die Motorräder SXV werden in leistungsgeminderter Version geliefert. In dieser Version sind die Motorräder für die Fahrt auf öffentlichen Straßen
zugelassen und durch die gesetzliche Garantie unter der Bedingung abgedeckt, dass die Abstände und Arbeiten der Instandhaltungen befolgt werden,
die bei einem Vertragshändler oder einer autorisierten Werkstatt von Aprilia durchzuführen sind, die dann den erfolgten Kontrollabschnitt auf dem
entsprechenden Garantieschein eintragen.

Wir erinnern jedoch daran, dass diese Fahrzeuge nicht für den Einsatz auf der Straße geeignet sind: die Getriebeübersetzung, die Kühlanlage, das
Setting der Aufhängungen, die Bremsanlagen und die Motorabgabe-Eigenschaften sind für den Wettkampf optimiert, bei dem die Einsatzbedingungen
und -arten ganz anders als die auf öffentlichen Straßen sind. Obgleich sie nur als unvollständiges Beispiel dienen, geben wir einige Situationen an,
durch die der Motor stark beschädigt werden kann: längeres Halten an Ampeln, Autobahnstrecken mit dem Motor immer im maximalen Drehzahlbereich
oder Fahrten im Windschatten von Fahrzeugen.

Durch jegliche Änderung oder Beschädigung des Fahrzeugs, vor allem dann, wenn diese zur Steigerung der Motorleistung dienen, ist das Fahrzeug
nicht mehr für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen und kann nur für organisierte Motorradrennen mit dem Einverständnis der zuständigen
Behörden eingesetzt werden. In diesem Fall verfallen alle Ansprüche auf die gesetzliche Garantie.

Für Ihre eigene Sicherheit verwenden Sie bitte nur Original-Ersatz- und Zubehörteile von Aprilia. Aprilia übernimmt keine Haftung für die Verwendung
von Nicht-Original-Teilen und für die daraus entstehenden Schäden.

APRILIA MÖCHTE IHNEN DANKEN

dass Sie eines ihrer Produkte gewählt haben. Wir haben diese Bedienungsanleitung erstellt, damit Sie die Qualität des Fahrzeugs voll genießen können.
Wir empfehlen Ihnen vor dem Antritt der ersten Fahrt, die Bedienungsanleitung vollständig und aufmerksam zu lesen. Sie enthalten nützliche
Informationen, Ratschläge und Hinweise für den richtigen Gebrauch Ihres Fahrzeugs. Weiterhin erfahren Sie technische Details und Einzelheiten, die
Sie von der Richtigkeit Ihrer Wahl überzeugen werden. Wir sind sicher, dass Sie sich bei Beachtung aller Anweisungen schnell mit Ihrem neuen Fahrzeug
vertraut machen, und es lange Zeit mit Zufriedenheit nutzen werden. Diese Anleitung ist grundlegender Bestandteil des Fahrzeugs und muss bei Verkauf
dem neuen Eigentümer übergeben werden.

Ed. 03 2008

SXV 450-550

Ed. 03 2008

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di
piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Officine autorizzate Aprilia. Il libretto
contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilità
di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Officine
autorizzate Aprilia.

Die Angaben in dieser Bedienungsanleitung wurden so zusammengestellt, dass sie in erster Linie eine klare und einfache Gebrauchsanleitung liefern.
Außerdem werden kleine Wartungsarbeiten und die regelmäßigen Kontrollen beschrieben, die beim aprilia-Vertragshändler oder bei einer aprilia-
Vertragswerkstatt durchgeführt werden sollen. Dieses Heft enthält außerdem Anleitungen für einige einfache Reparaturarbeiten. Arbeiten, die nicht
ausdrücklich in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind, erfordern besondere Werkzeuge bzw. besondere technische Kenntnisse. Wenden Sie
sich für diese Arbeiten an eine aprilia-Vertragswerkstatt bzw. an einen Vertragshändler.

4

Sicurezza delle Persone

Sicherheit der personen

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

può comportare pericolo grave per l'incolumità delle

persone.

Salvaguardia dell'Ambiente

Indica i giusti comportamenti da tenere perchè l'uso

del veicolo non rechi alcun danno alla natura.

Integrità del Veicolo

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta

anche il decadimento della garanzia.

I segnali sopra indicati sono molto importanti. Servo­no infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali è
necessario soffermarsi con più attenzione. Come ve­dete, ogni segnale è costituito da un diverso simbolo
grafico per rendere subito facile ed evidente la collo­cazione degli argomenti nelle diverse aree. Prima di
avviare il motore, leggere attentamente questo ma­nuale, e in particolare il paragrafo "GUIDA SICURA".
La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo
dalla Vostra prontezza di riflessi e agilità, ma anche
dalla conoscenza del veicolo, dal suo stato di efficien­za e dalla conoscenza delle regole fondamentali per
la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertanto di fami­liarizzare con il veicolo in modo tale da muoverVi tra
il traffico stradale con padronanza e sicurezza. IM­PORTANTE Questo manuale deve essere conside­rato parte integrante del veicolo e deve sempre
accompagnarlo anche in caso di rivendita.

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung

dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die

Sicherheit und Unversehrtheit der Personen verursa-

chen.

Umweltschutz

Gibt die richtigen Verhaltensweisen an, so dass der
Einsatz des Fahrzeuges keine Schäden an der Um-

welt verursacht.

Unversehrtheit des fahrzeugs

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung

dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die
Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verur­sachen, oder auch den Verfall der Garantieleistungen

Die oben angegebenen Zeichen sind sehr wichtig. Sie
dienen dazu, Teile des Handbuchs zu markieren, de­nen mehr Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte.
Wie Sie sehen, besteht jedes Zeichen aus einem un­terschiedlichen graphischen Symbol, um die Unter­bringung der Themen in verschiedenen Bereichen
sofort und leicht einsehbar zu machen. Vor dem Star­ten des Motors sollte diese Bedienungsanleitung, und
besonders der Abschnitt "SICHERES FAHREN", auf­merksam gelesen werden. Ihre eigene Sicherheit und
die Sicherheit anderer hängt nicht nur von Ihren Re­flexen und Fertigkeiten, sondern auch von der Kennt­nis des Fahrzeugs, dem Fahrzeugzustand und den
Grundkenntnissen für ein SICHERES FAHREN ab.
Machen Sie sich daher mit Ihrem Fahrzeug soweit
vertraut, dass Sie bei Fahrten im Straßenverkehr das
Fahrzeug sicher beherrschen. WICHTIG Diese Be­dienungsanleitung ist Bestandteil des Fahrzeugs und
muss bei einem Weiterverkauf zusammen mit dem
Fahrzeug übergeben werden.

5

6

INDICE

INHALTSVERZEICHNIS

NORME GENERALI....................................................................... 9

Monossido di carbonio............................................................. 10

Combustibile............................................................................ 10

Componenti caldi..................................................................... 11

Refrigerante............................................................................. 11

Olio motore e olio cambio usati................................................ 12

Liquido freni e frizione.............................................................. 13

Elettrolita e gas idrogeno della batteria.................................... 14

Precauzioni avvertenze generali.............................................. 15

VEICOLO........................................................................................ 21

Ubicazione componenti principali................................................ 23

Plancia......................................................................................... 25

Quadro strumenti analogico......................................................... 26

Gruppo spie................................................................................. 26

Display digitale............................................................................. 30

Commutatore a chiave................................................................. 34

Inserimento bloccasterzo......................................................... 35

Pulsante clacson.......................................................................... 36

Commutatore lampeggiatori........................................................ 36

Commutatore luci......................................................................... 37

Pulsante avviamento................................................................... 37

Interruttore arresto motore........................................................... 37

Comando starter manuale........................................................... 39

Apertura sella........................................................................... 39

L'identificazione........................................................................... 40

L'USO............................................................................................. 41

Controlli........................................................................................ 42

Rifornimenti.................................................................................. 45

Regolazione ammortizzatori posteriori........................................ 47

Regolazione forcella anteriore..................................................... 51

Rodaggio..................................................................................... 53

ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN...................................................... 9

Kohlenmonoxid........................................................................... 10

Kraftstoff..................................................................................... 10

Heiße Bauteile............................................................................ 11

Kühlmittel.................................................................................... 11

Verbrauchtes Motor- und Getriebeöl.......................................... 12

Brems- und Kupplungsflüssigkeit............................................... 13

Elektrolyt und Wasserstoffgas der Batterie................................ 14

Mitteilung von Defekten, die dich Sicherheit beeinflussen......... 15

FAHRZEUG....................................................................................... 21

Anordnung der Hauptkomponenten............................................... 23

Das cockpit.................................................................................... 25

Analoge instrumente...................................................................... 26

Kontrolllampeneinheit.................................................................... 26

Digitales display............................................................................. 30

Zündschloss................................................................................... 34

Lenkerschloss absperren........................................................... 35

Hupendruckknopf........................................................................... 36

Lenkradschloss absperren............................................................. 36

Lichtumschalter.............................................................................. 37

Startschalter................................................................................... 37

Schalter zum Abstellen des Motors............................................... 37

Manueller Choke............................................................................ 39

Sitzbanköffnung.......................................................................... 39

Fahrgestell- und motornummer...................................................... 40

BENUTZUNGSHINWEISE................................................................ 41

Kontrollen....................................................................................... 42

Auftanken....................................................................................... 45

Einstellung der hinteren Federbeine.............................................. 47

Einstellung der Vorderradgabel..................................................... 51

Einfahren........................................................................................ 53

7

Avviamento motore...................................................................... 55

Avviamento difficoltoso................................................................ 57

Arresto motore............................................................................. 59

Cavalletto..................................................................................... 60

La guida sicura............................................................................ 61

Carico.......................................................................................... 66

LA MANUTENZIONE...................................................................... 67

Livello olio motore........................................................................ 68

Sostituzione olio motore........................................................... 71

Livello olio cambio....................................................................... 73

Pneumatici................................................................................... 76

Smontaggio candela.................................................................... 79

Smontaggio filtro aria................................................................... 84

Livello liquido di raffreddamento.................................................. 85

Controllo livello liquido freni......................................................... 89

Batteria........................................................................................ 99

Fusibili.......................................................................................... 100

Lampade...................................................................................... 103

Gruppo ottico anteriore................................................................ 104

Regolazione proiettore............................................................. 105

Freno a disco anteriore e posteriore............................................ 106

Inattività del veicolo..................................................................... 110

Pulizia veicolo.............................................................................. 112

Trasporto..................................................................................... 116

Catena di trasmissione................................................................ 116

Controllo del gioco catena........................................................ 117

Regolazione gioco catena........................................................ 118

Controllo dell'usura catena, pignone e corona......................... 119

Lubrificazione e pulitura della catena....................................... 121

DATI TECNICI................................................................................. 123

MANUTENZIONE PROGRAMMATA............................................. 131

Tabella manutenzione programmata........................................... 132

ALLESTIMENTI SPECIALI............................................................. 155

Starten van de motor..................................................................... 55

Bei startschwierigkeiten................................................................. 57

Abstellen des Motors..................................................................... 59

Ständer.......................................................................................... 60

Sicheres fahren.............................................................................. 61

Zuladung........................................................................................ 66

WARTUNG........................................................................................ 67

Motorölstand.................................................................................. 68

Motorölwechsel.......................................................................... 71

Getriebeölstand.............................................................................. 73

Reifen............................................................................................. 76

Ausbau der zündkerze................................................................... 79

Ausbau luftfilter.............................................................................. 84

Kühlflüssigkeitsstand..................................................................... 85

Kontrolle bremsflüssigkeitsstand................................................... 89

Batterie........................................................................................... 99

Sicherungen................................................................................... 100

Lampen.......................................................................................... 103

Auswechseln der scheinwerferlampen.......................................... 104

Einstellung des scheinwerfers.................................................... 105

Hinterrad-scheiben-bremse........................................................... 106

Stilllegen des fahrzeugs................................................................. 110

Fahrzeugreinigung......................................................................... 112

Transport........................................................................................ 116

Antriebskette.................................................................................. 116

Kontrolle des Kettenspiels.......................................................... 117

Einstellung Kettenspiel............................................................... 118

Verschleißkontrolle an Kette, Ritzel und Kettenblatt.................. 119

Schmieren und Reinigen der Kette............................................ 121

TECHNISCHE DATEN...................................................................... 123

DAS WARTUNGSPROGRAMM....................................................... 131

Tabelle wartungsprogramm........................................................... 132

SONDERAUSSTATTUNGEN........................................................... 155

8

SXV 450-550

Cap. 01

Norme generali

Kap. 01

Allgemeine

Vorschriften

9

Monossido di carbonio

Kohlenmonoxid

Se è necessario far funzionare il motore
per poter effettuare qualche operazione,
assicurarsi che questo avvenga in uno
spazio aperto o in un locale ben ventilato.
Non fare mai funzionare il motore in spazi
chiusi. Se si opera in uno spazio chiuso,
utilizzare un sistema di evacuazione dei
fumi di scarico.

ATTENZIONE

I FUMI DI SCARICO CONTENGONO
MONOSSIDO DI CARBONIO, UN GAS
VELENOSO CHE PUÒ PROVOCARE
LA PERDITA DI CONOSCENZA E AN­CHE LA MORTE.

Combustibile

ATTENZIONE

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO È ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUÒ DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI. È OP­PORTUNO EFFETTUARE IL RIFORNI­MENTO E LE OPERAZIONI DI MANU­TENZIONE IN UNA ZONA VENTILATA
E A MOTORE SPENTO. NON FUMARE
DURANTE IL RIFORNIMENTO E IN VI­CINANZA DI VAPORI DI CARBURAN-

Arbeiten bei laufendem Motor sollen in
einem offenen bzw. gut belüfteten Raum
vorgenommen werden. Den Motor nie­mals in geschlossenen Räumen laufen
lassen. Falls man in geschlossenen Räu­men arbeitet, soll ein zum Abführen der
Abgase geeignetes System verwendet
werden.

Achtung

ABGASE ENTHALTEN KOHLENMO­NOXID, EIN GIFTGAS, DAS ZU BE­WUSSTLOSIGKEIT UND SOGAR ZUM
TOD FÜHREN KANN.

Kraftstoff

Achtung

DER FÜR DEN ANTRIEB IN VERBREN­NUNGSMOTOREN BENUTZTE
KRAFTSTOFF IST EXTREM ENT­FLAMMBAR UND KANN UNTER BE­STIMMTEN UMSTÄNDEN EXPLOSIV
WERDEN. DAS TANKEN UND DIE
WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN IN
EINEM GUT GELÜFTETEN BEREICH
UND BEI ABGESTELLTEM MOTOR
VORGENOMMEN WERDEN. BEIM

10

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

TE, EVITANDO ASSOLUTAMENTE IL
CONTATTO CON FIAMME LIBERE,
SCINTILLE E QUALSIASI ALTRA FON­TE CHE POTREBBE CAUSARNE
L'ACCENSIONE O L'ESPLOSIONE.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE
NELL'AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

TANKEN UND IN DER NÄHE VON
BENZINDÄMPFEN NICHT RAUCHEN.
FREIE FLAMMEN, FUNKENBILDUNG
UND ANDERE QUELLEN UNBEDINGT
VERMEIDEN, DIE ZU EINEM ENTZÜN­DEN ODER EINER EXPLOSION FÜH­REN KÖNNEN.

FREISETZUNG VON KRAFTSTOFF IN
DIE UMWELT VERMEIDEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.

Componenti caldi

Il motore e i componenti dell'impianto di
scarico diventano molto caldi e rimango­no caldi per un certo periodo anche dopo
che il motore è stato spento. Prima di ma­neggiare questi componenti, indossare
guanti isolanti o attendere fino a che il
motore e l'impianto di scarico si sono raf­freddati.

Refrigerante

Il liquido refrigerante contiene glicole eti­lenico che, in certe condizioni, diventa
infiammabile. Bruciando produce fiamme
invisibili che, tuttavia, causano ustioni.

ATTENZIONE

PORRE ATTENZIONE A NON VERSA­RE IL LIQUIDO REFRIGERANTE SUL­LE PARTI ROVENTI DEL MOTORE E

11

Heiße Bauteile

Der Motor und die Teile der Auspuffanla­ge werden sehr heiss und bleiben auch
nach Abstellen des Motors noch für eine
gewisse Zeit heiss. Bevor an diesen Bau­teilen gearbeitet wird, Isolierhandschuhe
anziehen oder abwarten, bis der Motor
und die Auspuffanlage abgekühlt sind.

Kühlmittel

Die Kühlflüssigkeit enthält Äthylen-Gly­kol, das unter bestimmten Bedingungen
entflammbar wird. Es brennt mit unsicht­barer Flamme und kann Verbrennungen
verursachen.

Achtung

DARAUF ACHTEN KÜHLFLÜSSIG­KEIT NICHT AUF DIE HEISSEN TEILE

DELL'IMPIANTO DI SCARICO; PO­TREBBE INCENDIARSI EMETTENDO
FIAMME INVISIBILI. NEL CASO DI IN­TERVENTI DI MANUTENZIONE, SI
CONSIGLIA L'UTILIZZO DI GUANTI IN
LATTICE. PUR ESSENDO TOSSICO, IL
LIQUIDO REFRIGERANTE HA UN SA­PORE DOLCE CHE LO RENDE ESTRE­MAMENTE INVITANTE PER GLI ANI­MALI. NON LASCIARE MAI IL LIQUIDO
REFRIGERANTE IN RECIPIENTI
APERTI E IN POSIZIONI ACCESSIBILI
AD ANIMALI CHE POTREBBERO
BERLO.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

NON RIMUOVERE IL TAPPO RADIA­TORE CON IL MOTORE ANCORA
CALDO. IL LIQUIDO REFRIGERANTE
È SOTTO PRESSIONE E POTREBBE
CAUSARE BRUCIATURE.

DES MOTORS UND DER AUSPUFF­ANLAGE ZU SCHÜTTEN; SIE KÖNNTE
SICH MIT UNSICHTBARER FLAMME
ENTZÜNDEN. BEI WARTUNGSARBEI­TEN SOLLTEN LATEX-HANDSCHUHE
GETRAGEN WERDEN. KÜHLFLÜS­SIGKEIT IST GIFTIG UND FÜR TIERE
SEHR GEFÄHRLICH DURCH DEN OF­FENSICHTLICH SÜSSEN, VERLOCK­ENDEN GESCHMACK. DESHALB IST
DIESE NIEMALS IN OFFENEN BEHÄL­TERN, AN FÜR TIERE LEICHT ZUGÄN­GLICHEN STELLEN AUFZUBEWAH­REN, DA SIE DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT
TRINKEN KÖNNTEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
DEN KÜHLERVERSCHLUSSDECKEL

NIEMALS BEI WARMEM MOTOR ENT­FERNEN. DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT
STEHT NÄMLICH UNTER DRUCK UND
KÖNNTE VERBRENNUNGEN VERUR­SACHEN.

Olio motore e olio cambio
usati

ATTENZIONE

NEL CASO DI INTERVENTI DI MANU­TENZIONE SI CONSIGLIA L'UTILIZZO
DI GUANTI IN LATTICE.

L'OLIO MOTORE O CAMBIO PUO'
CAUSARE SERI DANNI ALLA PELLE

12

Verbrauchtes Motor- und
Getriebeöl

Achtung

BEI WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN
LATEX-HANDSCHUHE GETRAGEN
WERDEN.

MOTOR- ODER GETRIEBEÖL KANN
BEI HÄUFIGEM UND TÄGLICHEM UM-

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

SE MANEGGIATO A LUNGO E QUOTI­DIANAMENTE.

SI CONSIGLIA DI LAVARE ACCURA­TAMENTE LE MANI DOPO AVERLO
MANEGGIATO.

CONSEGNARLO O FARLO RITIRARE
DALLA PIÙ VICINA AZIENDA DI RE­CUPERO OLI USATI O DAL FORNITO­RE.

NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AM­BIENTE

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

GANG SCHWERE HAUTSCHÄDEN
VERURSACHEN.

NACH DER ARBEIT MIT ÖL SOLLTEN
DIE HÄNDE GRÜNDLICH GEWA­SCHEN WERDEN.

ALTÖL MUSS ZU EINER ALTÖLSAM­MELSTELLE GEBRACHT ODER VOM
LIEFERANTEN ABGEHOLT WERDEN.

FREISETZUNG VON ALTÖL IN DIE
UMWELT VERMEIDEN

VON KINDERN FERNHALTEN.

Liquido freni e frizione

IL LIQUIDO FRENI PUÒ DANNEGGIA­RE LE SUPERFICI VERNICIATE, IN
PLASTICA O GOMMA. QUANDO SI EF­FETTUA LA MANUTENZIONE DEL­L'IMPIANTO FRENANTE, PROTEGGE­RE QUESTI COMPONENTI CON UNO
STRACCIO PULITO. INDOSSARE
SEMPRE OCCHIALI DI PROTEZIONE
QUANDO SI EFFETTUA LA MANU­TENZIONE DELL'IMPIANTO FRENAN­TE. IL LIQUIDO FRENI È ESTREMA­MENTE DANNOSO PER GLI OCCHI. IN
CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE
CON GLI OCCHI, SCIACQUARE IMME­DIATAMENTE CON ABBONDANTE
ACQUA FRESCA E PULITA, INOLTRE

13

Brems- und
Kupplungsflüssigkeit

DIE BREMSFLÜSSIGKEIT KANN
LACKIERTE KUNSTSTOFF- ODER
GUMMIOBERFLÄCHEN BESCHÄDI­GEN. BEI WARTUNG DER BREMSAN­LAGE SOLLEN DIESE TEILE MIT EI­NEM SAUBEREN TUCH GESCHÜTZT
WERDEN. BEI AUSFÜHRUNG DER
WARTUNGSARBEITEN AN DER
BREMSANLAGE IMMER SCHUTZ­BRILLEN TRAGEN. BREMSFLÜSSIG­KEIT IST FÜR DIE AUGEN HÖCHST­GEFÄHRLICH. KOMMT DIE FLÜSSIG­KEIT ZUFÄLLIG MIT DEN AUGEN IN
BERÜHRUNG, MIT VIEL KALTEM UND

CONSULTARE IMMEDIATAMENTE
UN MEDICO.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

SAUBEREM WASSER AUSSPÜLEN
UND SOFORT EINEN ARZT AUFSU­CHEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.

Elettrolita e gas idrogeno della
batteria

ATTENZIONE

L'ELETTROLITA DELLA BATTERIA È
TOSSICO, CAUSTICO E A CONTATTO
CON L'EPIDERMIDE PUÒ CAUSARE
USTIONI, IN QUANTO CONTIENE ACI­DO SOLFORICO. INDOSSARE GUAN­TI BEN ADERENTI E ABBIGLIAMEN­TO PROTETTIVO QUANDO SI MA­NEGGIA L'ELETTROLITA DELLA
BATTERIA. SE DEL LIQUIDO ELET­TROLITICO VENISSE A CONTATTO
CON LA PELLE, LAVARE ABBON­DANTEMENTE CON ACQUA FRESCA.
E' PARTICOLARMENTE IMPORTAN­TE PROTEGGERE GLI OCCHI, PER­CHE' UNA QUANTITA' ANCHE MINU­SCOLA DI ACIDO DELLA BATTERIA
PUO' CAUSARE LA CECITA'. SE VE­NISSE A CONTATTO CON GLI OCCHI,
LAVARE ABBONDANTEMENTE CON
ACQUA PER QUINDICI MINUTI, QUIN­DI RIVOLGERSI TEMPESTIVAMENTE
A UN OCULISTA. SE VENISSE INGE­RITO ACCIDENTALMENTE, BERE AB­BONDANTI QUANTITA' DI ACQUA O

Elektrolyt und Wasserstoffgas
der Batterie

Achtung

DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT IST GIF­TIG UND ÄTZEND UND KANN, DA SIE
SCHWEFELSÄURE ENTHÄLT, BEI
BERÜHRUNG MIT DER HAUT VERÄT­ZUNGEN VERURSACHEN. BEIM UM­GANG MIT BATTERIEFLÜSSIGKEIT
ENG ANLIEGENDE HANDSCHUHE
UND SCHUTZKLEIDUNG TRAGEN.
KOMMT DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT
MIT DER HAUT IN BERÜHRUNG, SO­FORT MIT VIEL FRISCHEM WASSER
ABSPÜLEN. ES IST BESONDERS
WICHTIG, DIE AUGEN ZU SCHÜTZEN,
DENN AUCH EINE WINZIGE MENGE
BATTERIESÄURE KANN ZU ERBLIN­DUNG FÜHREN. BEI KONTAKT MIT
DEN AUGEN, MIT VIEL FLIESSENDEM
WASSER FÜR UNGEFÄHR 15 MINU­TEN SPÜLEN UND UMGEHEND EINEN
ARZT AUFSUCHEN. BEI VERSEHENT­LICHER EINNAHME, GROSSE MEN­GEN WASSER ODER MILCH TRIN­KEN, ANSCHLIESSEND MAGNESIUM­MILCH ODER PFLANZENÖL TRINKEN

14

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

LATTE, CONTINUARE CON LATTE DI
MAGNESIA OD OLIO VEGETALE,
QUINDI RIVOLGERSI PRONTAMENTE
A UN MEDICO. LA BATTERIA EMANA
GAS ESPLOSIVI, E' OPPORTUNO TE­NERE LONTANE FIAMME, SCINTILLE,
SIGARETTE E QUALSIASI ALTRA
FONTE DI CALORE. PREVEDERE
UN'AERAZIONE ADEGUATA QUAN­DO SI EFFETTUA LA MANUTENZIONE
O LA RICARICA DELLA BATTERIA.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

IL LIQUIDO DELLA BATTERIA E' COR­ROSIVO. NON VERSARLO O SPAR­GERLO, IN SPECIAL MODO SULLE
PARTI IN PLASTICA. ACCERTARSI
CHE L'ACIDO ELETTROLITICO SIA
SPECIFICO PER LA BATTERIA DA AT­TIVARE.

UND DANN UMGEHEND EINEN ARZT
AUFSUCHEN. DIE BATTERIE BILDET
EXPLOSIVE GASE. FLAMMEN, FUN­KEN UND ANDERE HITZEQUELLEN
FERNHALTEN UND NICHT RAUCHEN.
BEIM WARTEN ODER AUFLADEN
DER BATTERIE STETS FÜR AUSREI­CHENDE BELÜFTUNG SORGEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT IST ÄT-

ZEND. NICHT UMKIPPEN ODER VER­SCHÜTTEN, DAS GILT BESONDERS
FÜR DIE PLASTIKTEILE. SICHER­STELLEN, DASS DIE BATTERIEFLÜS­SIGKEIT FÜR DIE ZU BENUTZENDE
BATTERIE GEEIGNET IST.

Precauzioni avvertenze
generali

PRECAUZIONI E INFORMAZIONI GE­NERALI

Quando si esegue la riparazione, lo
smontaggio e il rimontaggio del veicolo
attenersi scrupolosamente alle seguenti
raccomandazioni.

PRIMA DELLO SMONTAGGIO DEI
COMPONENTI

•

Rimuovere lo sporco, il fango, la
polvere e i corpi estranei dal vei-

15

Mitteilung von Defekten, die
dich Sicherheit beeinflussen

ALLGEMEINE VORSICHTSMASS­NAHMEN UND INFORMATIONEN

Bei Reparatur, Ausbau und Wiederein­bau des Fahrzeuges sind folgende Emp­fehlungen strikt zu beachten.

VOR DEM AUSBAU DER BAUTEILE

•

Vor Ausbau der Teile sind
Schmutz, Schlamm, Staub und

colo prima dello smontaggio dei
componenti. Impiegare, dove
previsto, gli attrezzi speciali pro­gettati per questo veicolo.

SMONTAGGIO DEI COMPONENTI

•

Non allentare e/o serrare le viti
e i dadi utilizzando pinze o altri
attrezzi ma impiegare sempre la
chiave apposita.

•

Contrassegnare le posizioni su
tutti i giunti di connessioni (tubi,
cavi, ecc.) prima di dividerli e
identificarli con segni distintivi
differenti.

•

Ogni pezzo va segnato chiara­mente per poter essere identifi­cato in fase di installazione.

•

Pulire e lavare accuratamente i
componenti smontati, con deter­gente a basso grado di infiam­mabilità.

•

Tenere insieme le parti accop­piate tra di loro, perché si sono
"adattate" l'una all'altra in segui­to alla normale usura.

•

Alcuni componenti devono es­sere utilizzati assieme oppure
sostituiti completamente.

•

Tenersi lontani da fonti di calore.

jegliche Fremdkörper zu entfer­nen. Falls vorgesehen, die für
dieses Fahrzeug konzipierten
Spezialwerkzeuge verwenden.

AUSBAU DER BAUTEILE

•

Zum Lockern und/oder Festzie­hen der Schrauben und Muttern
keine Zangen oder andere
Werkzeuge, sondern immer den
geeigneten Schlüssel verwen­den.

•

Vor dem Trennen der Verbin­dungen (Leitungen, Kabel,
usw.) deren Positionen anzeich­nen und sie durch das Anbrin­gen unterschiedlicher Zeichen
identifizieren.

•

Jedes Teil muss klar gekenn­zeichnet werden, damit es beim
erneuten Einbau nicht verwech­selt werden kann.

•

Die entfernten Teile sorgfältig
säubern und waschen, dazu ein
schwer entflammbares Reini­gungsmittel verwenden.

•

Die aneinander gepassten Teile
in einer Einheit belassen, da sie
infolge eines normalen Ver­schleißes gegenseitig "einge­laufen" sind.

•

Einige Bestandteile müssen ge­meinsam verwendet oder kom­plett ausgewechselt werden.

•

Halten Sie sich von Wärmequel­len fern.

16

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI
ATTENZIONE
I CUSCINETTI DEVONO RUOTARE LI-

BERAMENTE, SENZA IMPUNTAMEN­TI E/O RUMOROSITÀ, ALTRIMENTI
DEVONO ESSERE SOSTITUITI.

WIEDEREINBAU DER BAUTEILE
Achtung
DIE LAGER MÜSSEN SICH FREI, OH-

NE KLEMMUNG UND GERÄUSCHE
DREHEN LASSEN. ANDERNFALLS
MÜSSEN SIE AUSGEWECHSELT
WERDEN.

•

Utilizzare esclusivamente RI­CAMBI ORIGINALI aprilia.

•

Attenersi all'impiego dei lubrifi­canti e del materiale di consumo
consigliato.

•

Lubrificare le parti (quando è
possibile) prima di rimontarle.

•

Nel serraggio di viti e dadi, ini­ziare con quelli di diametro mag­giore oppure quelli interni, pro­cedendo in diagonale. Eseguire
il serraggio con passaggi suc­cessivi, prima di applicare la
coppia di serraggio.

•

Sostituire sempre i dadi auto­bloccanti, le guarnizioni, gli
anelli di tenuta, gli anelli elastici,
gli anelli O-Ring (OR), le copi­glie e le viti, se presentano dan­neggiamenti alla filettatura, con
altri nuovi.

•

Quando si montano i cuscinetti,
lubrificarli abbondantemente.

•

Controllare che ogni componen­te sia stato montato in modo cor­retto.

•

Dopo un intervento di riparazio­ne o di manutenzione periodica,

17

•

Ausschließlich ORIGINAL-ER­SATZTEILE aprilia verwenden.

•

Ausschließlich die empfohlenen
Schmiermittel und Verbrauchs­materialien verwenden.

•

Die Teile (wenn möglich) vor
dem Wiedereinbau einschmie­ren.

•

Beim Arretieren der Schrauben
und Muttern immer bei denen
mit dem größten Durchmesser
oder mit den inneren beginnen
und sie über Kreuz festziehen.
In aufeinanderfolgenden Se­quenzen anziehen, bevor der
endgültige Anzugsmoment an­gesetzt wird.

•

Alle selbstsichernde Muttern,
Dichtungen, Dichtungsringe,
Sprengringe, O-Ring-Dichtun­gen (OR), Splinte und Schrau­ben, deren Gewinde beschädigt
ist, immer durch neue ersetzen.

•

Lager vor der Montage immer
ausgiebig schmieren.

•

Kontrollieren, dass jeder Be­standteil korrekt montiert wurde.

effettuare i controlli preliminari e
collaudare il veicolo in una pro­prietà privata o in una zona a
bassa intensità di circolazione.

•

Pulire tutti i piani di giunzione, i
bordi dei paraolio e le guarnizio­ni prima del rimontaggio. Appli­care un leggero velo di grasso a
base di litio sui bordi dei parao­lio. Rimontare i paraolio e i cu­scinetti con il marchio o numero
di fabbricazione rivolti verso l'e­sterno (lato visibile).

•

Nach Reparaturen oder der re­gelmäßigen Instandhaltung ent­sprechende Vorkontrollen
durchführen und das Fahrzeug
auf einem Privatgrundstück
oder in einem wenig befahrenen
Gebiet testen.

•

Alle Verbindungsflächen, die
Ränder der Ölabdichtungen und
die Dichtungen vor der erneuten
Montage reinigen. Eine dünne
Schutzschicht Lythiumfett auf
die Ränder der Ölabdichtungen
auftragen. Ölabdichtungen und
Lager mit dem Markenzeichen
oder der Nummer des Herstel­lers nach außen gerichtet (sicht­bare Seite) montieren.

CONNETTORI ELETTRICI

I connettori elettrici vanno scollegati co­me segue, il mancato rispetto di queste
procedure causa danni irreparabili al
connettore e al cablaggio:

Se presenti, premere sugli appositi ag­ganci di sicurezza.

•

Afferrare i due connettori e di­sinserirli tirando in senso oppo­sto uno all'altro.

•

In presenza di sporcizia, ruggi­ne, umidità, ecc, pulire accura­tamente l'interno del connettore
utilizzando un getto d'aria in
pressione.

18

KABELSTECKER

Die Kabelstecker müssen immer wie folgt
beschrieben abgetrennt werden. Die
Nichteinhaltung dieser Maßnahmen
kann zu irreparablen Schäden an Kabel­stecker und Kabelbaum führen:

Falls vorhanden, auf die entsprechenden
Sicherheitshäkchen drücken.

•

Beide Kabelstecker festhalten
und in entgegengesetzte Rich­tungen ziehen, um diese vonei­nander abzutrennen.

•

Ist Schmutz, Rost, Feuchtigkeit,
usw. vorhanden, den Kabelste­cker innen mit einem Druckluft­strahl sauber machen.

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

•

Accertarsi che i cavi siano cor­rettamente aggraffati ai termina­li interni ai connettori.

•

Inserire successivamente i due
connettori accertandosi del cor­retto accoppiamento (se pre­senti gli opposti agganci si udirà
il tipico "click").

ATTENZIONE
PER DISINSERIRE I DUE CONNETTO-

RI NON TIRARE I CAVI.
NOTA BENE
I DUE CONNETTORI HANNO UN SOLO

SENSO DI INSERIMENTO, PRESEN­TARLI ALL'ACCOPPIAMENTO NEL
GIUSTO SENSO.

•

Sicherstellen, dass die Kabel an
die Innenanschlüsse der Kabel­stecker richtig angecrimpt sind.

•

Beide Kabelstecker einstecken
und prüfen, ob sie richtig einras­ten (falls die Häkchen vorhan­den sind, ist ein typisches "Klick"
zu hören).

Achtung
NICHT AN DEN KABELN ZIEHEN, UM

DIE STECKER ABZUTRENNEN.
ANMERKUNG
BEIDE KABELSTECKER HABEN EINE

EINZIGE EINBAURICHTUNG. BEIM
EINSTECKEN IN DIE RICHTIGE RICH­TUNG DREHEN.

COPPIE DI SERRAGGIO
ATTENZIONE
NON DIMENTICARE CHE LE COPPIE

DI SERRAGGIO DI TUTTI GLI ELE­MENTI DI FISSAGGIO POSTI SU RUO­TE, FRENI, PERNI RUOTA E ALTRI
COMPONENTI DELLE SOSPENSIONI
SVOLGONO UN RUOLO FONDAMEN­TALE NEL GARANTIRE LA SICUREZ­ZA DEL VEICOLO E VANNO MANTE­NUTE AI VALORI PRESCRITTI. CON­TROLLARE REGOLARMENTE LE
COPPIE DI SERRAGGIO DEGLI ELE­MENTI DI FISSAGGIO E UTILIZZARE
SEMPRE UNA CHIAVE DINAMOME­TRICA QUANDO LI SI RIMONTA. IN
CASO DI MANCATO RISPETTO DI

19

DREHMOMENT-RICHTWERTE
Achtung
VERGESSEN SIE NICHT, DASS DIE

DREHMOMENTE ALLER BEFESTI­GUNGSELEMENTE AN RÄDERN,
BREMSEN, RADBOLZEN UND ANDE­REN RADAUFHÄNGUNGSKOMPO­NENTEN EINE WESENTLICHE ROLLE
BEI DER GEWÄHRLEISTUNG DER
FAHRZEUGSICHERHEIT SPIELEN,
DESHALB SOLLEN DIE VORGE­SCHRIEBENEN WERTE STRIKT EIN­GEHALTEN WERDEN. DIE ANZIEHD­REHMOMENTE DER BEFESTI­GUNGSELEMENTE REGELMÄSSIG
PRÜFEN UND IMMER EINEN DREH­MOMENTSCHLÜSSEL BEIM WIEDER-

QUESTE AVVERTENZE, UNO DI QUE­STI COMPONENTI POTREBBE AL­LENTARSI E STACCARSI ANDANDO
A BLOCCARE UNA RUOTA O PROVO­CANDO ALTRI PROBLEMI CHE PRE­GIUDICHEREBBERO LA MANOVRA­BILITÀ, CAUSANDO CADUTE CON IL
RISCHIO DI GRAVI LESIONI O DI MOR­TE.

EINBAU VERWENDEN. BEI NICHTEIN­HALTUNG DIESER HINWEISE KÖNN­TE SICH EINES DIESER ELEMENTE
LÖSEN UND HERUNTERFALLEN UND
DABEI EIN RAD BLOCKIEREN ODER
ANDERE PROBLEME VERURSA­CHEN, WELCHE DIE LENKBARKEIT
DES FAHRZEUGES BEEINTRÄCHTI­GEN UND DESSEN UMFALLEN BE­DINGEN KÖNNTEN, MIT DEM RISIKO
SCHWERER VERLETZUNGEN ODER
SOGAR DEN TOD.

20

SXV 450-550

Cap. 02
Veicolo

Kap. 02

Fahrzeug

21

22

02_01

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_02

Ubicazione componenti
principali (02_01, 02_02)

LEGENDA lato sinistro

1. Radiatore sinistro liquido refrige­rante

2. Specchietto retrovisore sinistro

3. Tappo serbatoio carburante

4. Serbatoio carburante

5. Batteria

6. Sella

23

Anordnung der
Hauptkomponenten (02_01,
02_02)

ZEICHENERKLÄRUNG Seite links

1. Kühler links Kühlflüssigkeit

2. Rückspiegel links

3. Tankdeckel

4. Kraftstofftank

5. Batterie

6. Sitzbank

7. Fanale posteriore

8. Forcellone posteriore

9. Catena di trasmissione

10. Fiancatina posteriore sinistra

11. Cavalletto laterale

12. Poggiapiedi sinistro pilota

13. Leva comando cambio

14. Porta fusibili principali (30A)

15. Fiancatina anteriore sinistra

7. Rücklicht

8. Zentralfederbein

9. Antriebskette

10. Heckverkleidung links

11. Seitenständer

12. Fahrer-Fußraste links

13. Gangschaltungshebel

14. Hauptsicherungshalter (30A)

15. Vorderverkleidung links

LEGENDA lato destro

1. Fiancatina anteriore destra

2. Radiatore destro liquido refrige­rante

3. Tappo vaso di espansione liquido
refrigerante

4. Specchio retrovisore destro

5. Scatola filtro aria

6. Scatola fusibile secondari

7. Fiancatina posteriore destra

8. Pompa con serbatoio liquido freno
posteriore

9. Poggiapiedi destro pilota

10. Leva comando freno posteriore

24

ZEICHENERKLÄRUNG Seite rechts

1. Vorderverkleidung rechts

2. Kühler rechts Kühlflüssigkeit

3. Deckel Ausdehnungsgefäß Kühl­flüssigkeit

4. Rückspiegel rechts

5. Luftfiltergehäuse

6. Zusatzsicherungsgehäuse

7. Heckverkleidung rechts

8. Pumpe mit Flüssigkeitsbehälter
Hinterradbremse

9. Fahrer-Fußraste rechts

10. Hinterradbremshebel

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_03

Plancia (02_03)

LEGENDA

1. Specchio retrovisore sinistro

2. Leva comando frizione

3. Strumenti e indicatori

4. Interruttore accensione blocca­sterzo (ON-OFF-LOCK)

5. Leva freno anteriore

6. Specchio retrovisore destro

7. Manopola acceleratore

25

Das cockpit (02_03)

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Rückspiegel links

2. Kupplungshebel

3. Instrumente und Anzeigen

4. Zündschloss Lenkerschloss (ON ­OFF - LOCK)

5. Bremshebel Vorderradbremse

6. rechter Rückspiegel

7. Gasgriff

02_04

Quadro strumenti analogico
(02_04)

LEGENDA

1. Pulsante MODE

2. Spia cambio in folle (verde)

3. Spia pressione olio motore (ros­so)

4. Spia sistema controllo motore

5. Display digitale multifunzione

6. Spia riserva carburante, (aran­cione)

7. Spia luce abbagliante, (blu)

8. Spia indicatori di direzione (ver­de)

9. Spia fuorigiri

Analoge instrumente (02_04)

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Taste MODE

2. Leerlaufkontrolle (grün)

3. Motor-Öldruckkontrolle (rot)

4. Kontrolllampe Motorkontrollsys­tem

5. Multifunktions-Digitaldisplay

6. Benzinreservekontrolle, (oran­ge)

7. Fernlichtkontrolle, (blau)

8. Blinkerkontrolle (grün)

9. Überdrehzahlkontrolllampe

Gruppo spie

Spia indicatori di direzione

Lampeggia quando è in funzione il se­gnale di svolta

Spia sistema controllo motore

Si accende ogni qualvolta si posiziona
l'interruttore di accensione su ON e il mo­tore non è acceso, effettuando in questo
modo il test di funzionamento della spia.
Qualora non si verificasse l'accensione
della spia durante questa fase, rivolgersi
a un Concessionario Ufficiale aprilia.

26

Kontrolllampeneinheit

Blinkerkontrolle

Blinkt, wenn der Blinker eingeschaltet ist.

Kontrolllampe Motorkontrollsystem

Schaltet sich jedes Mal ein, wenn der
Zündschlüssel auf ON gedreht wird und
der Motor noch nicht gestartet ist. Auf
diese Weise wird die Funktion der Kon­trolllampe getestet. Falls die Kontrolllam­pe sich in dieser Phase nicht einschaltet,
einen Offiziellen Aprilia-Vertragshänd-
ler aufsuchen.

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

ATTENZIONE

SE LA SPIA DI CONTROLLO MOTORE
«4» RIMANE ACCESA DOPO L'AVVIA­MENTO O SI ACCENDE DURANTE IL
NORMALE FUNZIONAMENTO DEL
MOTORE, SIGNIFICA CHE NEL SISTE­MA D'ACCENSIONE / ALIMENTAZIO­NE È STATA RISCONTRATA UN'ANO­MALIA. IN QUESTO CASO RIVOLGER­SI IL PRIMA POSSIBILE AD UN
CONCESSIONARIO UFFICIALE APRI­LIA.

Achtung

BLEIBT DIE MOTORKONTROLLE «4»
NACH DEM ANLASS EINGESCHAL­TET ODER SCHALTET SIE SICH WÄH­REND DES NORMALEN MOTORBET­RIEBS EIN, BEDEUTET DIES, DASS IM
ZÜND- / VERSORGUNGSSYSTEM EI­NE STÖRUNG FESTGESTELLT WUR­DE. IN DIESEM FALL, EINEN OFFI­ZIELLEN APRILIA-VERTRAGSHÄND­LER SO SCHNELL WIE MÖGLICH
AUFSUCHEN.

Spia luce abbagliante

Si accende quando sono attivate le lam­pade luci abbaglianti o quando si aziona
il lampeggio luci abbaglianti.

Spia riserva carburante

Si accende quando nel serbatoio carbu­rante rimane una quantità di carburante
di 2,2 ± 1 litri (4 ± 1.8 in).

ATTENZIONE

EVITARE ASSOLUTAMENTE DI
ESAURIRE LA RISERVA DI CARBU­RANTE, PENA IL DANNEGGIAMENTO
DELLA POMPA CARBURANTE.

27

Fernlichtkontrolle

Schaltet sich ein, wenn die Fernlichter
aktiv sind oder die Lichthupe betätigt
wird.

Kraftstoffreservekontrolle

Leuchtet auf, wenn im Kraftstofftank 2,2
± 1 Liter (4 ± 1.8 in) Benzin vorhanden
sind.

Achtung

NICHT SOLANGE WEITERFAHREN,
BIS DIE BENZINRESERVE ZU ENDE
GEHT, DA HIERDURCH DIE BENZIN­PUMPE BESCHÄDIGT WIRD.

Spia indicatore cambio in folle

Si accende quando il cambio è in posi­zione di folle.

Leerlaufkontrolle

Schaltet sich ein, wenn das Getriebe sich
im Leerlauf befindet.

Spia pressione olio motore

Si accende ogni qualvolta si posiziona
l'interruttore di accensione su ON e il mo­tore non è acceso, effettuando in questo
modo il test di funzionamento della spia.
Qualora non si verificasse l'accensione
della spia durante questa fase, rivolgersi
a un Concessionario Ufficiale aprilia.

ATTENZIONE

SE LA SPIA PRESSIONE OLIO MOTO­RE «3» RIMANE ACCESA DOPO L'AV­VIAMENTO O SI ACCENDE DURANTE
IL NORMALE FUNZIONAMENTO DEL
MOTORE, SIGNIFICA CHE LA PRES­SIONE DEL' OLIO MOTORE NEL CIR­CUITO È INSUFFICIENTE. IN QUESTO
CASO ARRESTARE IMMEDIATAMEN­TE IL MOTORE E RIVOLGERSI AD UN
CONCESSIONARIO UFFICIALE APRI­LIA.

Spia fuorigiri

Lampeggia quando viene superata la so­glia di attivazione (numero di giri massi­mo), impostata dall'utente.

Motor-Öldruckkontrolle

Schaltet sich jedes Mal ein, wenn der
Zündschlüssel auf ON gedreht wird und
der Motor noch nicht gestartet ist. Auf
diese Weise wird die Funktion der Kon­trolllampe getestet. Falls die Kontrolllam­pe sich in dieser Phase nicht einschaltet,
einen Offiziellen Aprilia-Vertragshänd-

ler aufsuchen.
Achtung

BLEIBT DIE ÖLDRUCKKONTROLLE
«3» NACH DEM ANLASS EINGE­SCHALTET ODER SCHALTET SIE
SICH WÄHREND DES NORMALEN
MOTORBETRIEBS EIN, BEDEUTET
DIES, DASS DER MOTORÖLDRUCK
IM KREISLAUF UNGENÜGEND IST. IN
DIESEM FALL DEN MOTOR SOFORT
ABSTELLEN UND EINEN OFFIZIEL­LEN APRILIA-VERTRAGSHÄNDLER
AUFSUCHEN.

Überdrehzahlkontrolllampe

Blinkt, wenn die vom Benutzer eingestell­te Einschaltschwelle (Höchstdrehzahl)
überschritten wird.

28

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

Display digitale multifunzione
Tachimetro (km/h - MPH) Visualizza la

velocità di guida istantanea su tre cifre.
Contachilometri / Contamiglia Visua-

lizza il numero parziale o totale di chilo­metri o miglia percorse

Multifunktions-Digitaldisplay
Tachometer (km/h - MPH) Zeigt die mo-

mentane Fahrgeschwindigkeit in drei Zif­fern an.

Kilometerzähler / Meilenzähler Zeigt
die Teil- oder Gesamtzahl der zurückge­legten Kilometer bzw. Meilen an

Contagiri (giri/min - rpm)

Indica il numero di giri al minuto del mo­tore.

ATTENZIONE
NON SUPERARE IL REGIME DI PO-

TENZA MASSIMA DEL MOTORE, VEDI
(RODAGGIO)

Orologio

Visualizza l'ora e i minuti in base alla
preimpostazione.

Tensione batteria

Visualizza lo stato di carica della batteria
in Volt.

Tensione batteria Visualizza lo stato di
carica della batteria in Volt.

29

Drehzahlmesser (U/Min - rpm)

Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an.

Achtung
DIE MOTORHÖCHSTLEISTUNG

NICHT ÜBERSCHREITEN, SIEHE (EIN­FAHREN)

Uhr

Die Uhrzeit und die Minuten der Vorein­stellung entsprechend anzeigen.

Batteriespannung

Zeigt den Batterie-Ladezustand in Volt
an.

Batteriespannung Zeigt den Batterie­Ladezustand in Volt an.

Display digitale (02_05, 02_06,
02_07, 02_08, 02_09, 02_10,
02_11, 02_12, 02_13, 02_14,
02_15, 02_16)

Digitales display (02_05,
02_06, 02_07, 02_08, 02_09,
02_10, 02_11, 02_12, 02_13,
02_14, 02_15, 02_16)

02_05

02_06

02_07

COMANDI
1 Pulsante MODE; per visualizzazione e

regolazione (funzionante solo a veicolo
fermo).

2 Pulsante SCROLL; per visualizzazione
e regolazione di tutte le funzioni escluso
l'ora.

Ruotando la chiave di accensione nella
posizione «ON», sul cruscotto si accen­dono per 3 secondi:

•

Tutte le spie;

•

La retroilluminazione;

•

Sul display digitale multifunzio­ne tutti i segmenti.

Dopo il check iniziale il display multifun­zione indicherà istantaneamente il valore
corrente dello stato di carica della batte­ria, per poi passare a visualizzare le gran­dezze misurate relative alla schermata
attiva al precedente spegnimento

ODO

•

VELOCITÀ ISTANTANEA (zo­na A)

•

ODOMETRO TOTALE (zona B)

STEUERUNGEN
1 MODE-Schalter; zur Anzeige und Ein-

stellung (nur bei stillstehendem Fahrzeug
funktionsfähig).

2 Taste SCROLL; zur Anzeige und Ein­stellung aller Funktionen, abgesehen von
der Uhrzeit.

Bei Drehen des Zündschlüssels auf Po­sition «ON», schaltet sich im Armaturen­brett 3 Sekunden lang Folgendes auf:

•

Alle Kontrolllampen;

•

die Hintergrundbeleuchtung;

•

Alle Segmente auf dem Multi­funktions-Digitaldisplay.

Auf dem Multifunktionsdisplay erscheint
nach dem Anfangscheck sofort der aktu­elle auf den Batterieladezustand bezoge­nen Wert und daraufhin die Werte, die vor
dem Ausschalten am Display aktiv waren

KILOMETERZÄHLER

•

SOFORTGESCHWINDIGKEIT
(Bereich A)

•

GESAMTKILOMETERZÄHLER
(Bereich B)

30

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

•

CONTAGIRI GRAFICO, in con­dizione operativa (zona C)

•

GRAFISCHER DREHZAHL­MESSER, in Betriebszustand
(Bereich C)

02_08

02_09

02_10

TRIP

Nella configurazione TRIP vengono mo­strati i dati parziali di viaggio.

Per selezionare la configurazione TRIP,
con moto ferma premere il pulsante MO­DE, con moto in movimento premere il
pulsante SCROLL, l'indicazione dell'O­DOMETRO TOTALE passa a PARZIA­LE.

Premendo nuovamente il pulsante MO­DE, con moto ferma, o il pulsante
SCROLL, con moto in movimento, l'indi­cazione dell'ODOMETRO PARZIALE
viene sostituito dal valore della VELOCI­TÀ MEDIA (AVS) calcolata nel percorso.

Per azzerare i contatori di ODOMETRO
PARZIALE ed il corrispondente valore di
VELOCITÀ MEDIA (AVS), con moto fer­ma, premere per più di cinque secondi il
pulsante MODE o il pulsante SCROLL,
trascorsi i quali sul display, nella zona B,
il valore visualizzato viene sostituito da
quattro trattini orizzontali. Al rilascio del
pulsante i trattini sono sostituiti da quattro
zeri (000.0).

TRIP

In der TRIP-Konfiguration werden die
Fahrtangaben angezeigt.

Zur Auswahl der TRIP-Konfiguration: Bei
stillstehendem Motorrad auf den MODE­Schalter bzw. bei fahrendem Motorrad
auf den SCROLL-Schalter drücken. Die
Anzeige KILOMETERZÄHLER schaltet
von GESAMT auf TEIL um.

Durch erneutem Drücken des MODE­Schalters bei stillstehendem Motorrad,
bzw. SCROLL-Schalters bei fahrendem
Motorrad, wird die Anzeige im TAGES­KILOMETERZÄHLER durch den Wert
der zurückgelegten DURCHSCHNITTS­GESCHWINDIGKEIT (AVS) ersetzt.

Um die Zähler des TEIL-KILOMETER­ZÄHLERS und den entsprechenden
DURCHSCHNITTSGESCHWINDIG­KEITSWERT (AVS) auf Null zu stellen,
den MODE- oder SCROLL-Schalter
mehr als 5 Sekunden lang drücken. Da­raufhin wird am Display, im Bereich B,
der angezeigte Wert durch vier Querstri­che ersetzt. Bei Loslassen des Schalters
werden die vier Querstriche durch vier
Nullen (000.0) ersetzt.

ORA UHRZEIT

31

02_11

Con visualizzata la videata VELOCITÀ
MEDIA (AVS), premendo il pulsante MO­DE, con moto ferma, o il pulsante
SCROLL, con moto in movimento, si ac­cede alla funzione ORA. Se l'unità di mi­sura corrente della velocità è km/h, il
valore dell'ora è visualizzata nel formato
24 ore, al contrario se è mph il formato è
12 ore con accanto l'identificativo AM/
PM.

Ist die Bildschirmseite DURCH­SCHNITTSGESCHWINDIGKEITS­WERT (AVS) aktiv, den MODE-Schalter
bei stillstehendem Motorrad bzw. den
SCROLL-Schalter bei fahrendem Motor­rad drücken, um in die Funktion UHR­ZEIT zu gelangen. Ist die aktuelle Ge­schwindigkeitsmesseinheit km/h wird der
Uhrzeitwert im 24-Stunden-Format ange­zeigt. Falls mph eingestellt, erscheint die
Anzeige im 12-Stunden-Format zusam­men mit der Abkürzung AM/PM.

02_12

02_13

REGOLAZIONE

•

Premere MODE fino al lampeg­gio dei numeri relativi all'ora;

•

Ad ogni pressione del pulsante
MODE si ha l'incremento di una
unità del valore dell'ora, mante­nendo premuto il pulsante il va­lore avanza automaticamente;

•

L'inoperosità per due secondi
memorizza il valore e fa passare
alla modalità di regolazione dei
minuti;

Operare in modo analogo per impostare
minuti e secondi, la memorizzazione del
dato avverrà come in precedenza dopo
due secondi di inattività. Se l'unità di mi­sura sono le miglia al completamento del­la regolazione dell'ora lampeggiano al­ternativamente i parametri AM e PM,
premendo MODE sul simbolo valido vie-

32

EINSTELLUNG

•

MODE drücken, bis die auf die
Uhrzeit bezogenen Ziffern er­scheinen;

•

Bei jedem Druck des MODE­Schalters wird die Uhrzeit um
eine Einheit erhöht. Hält man
den Schalter gedrückt, steigt der
Wert automatisch weiter;

•

Bei Loslassen wird der Wert
nach zwei Sekunden gespei­chert, um dann auf die Einstel­lung der Minuten überzugehen;

Auf die gleiche Weise vorgehen, um die
Minuten und Sekunden einzustellen. Die
Speicherung der Angabe erfolgt, genau­so wie vorher, zwei Sekunden nach Los­lassen des Schalters. Ist die Messeinheit
Meilen, blinken bei Beendung der Uhr­zeiteinstellung abwechselnd die Parame­ter AM und PM auf. Drückt man MODE
auf das gültige Symbol, wird das Para­meter der Uhrzeit angehängt, das sich

ne agganciato all'orario e cambia quando

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

l'orologio passa fra le 12:59:59 e le 13.

dann wiederum ändert, wenn die Uhrzeit
von 12:59:59 auf 13 übergeht.

02_14

02_15

02_16

CONTAGIRI

Dalla videata dell'OROLOGIO, premen­do brevemente il pulsante SCROLL, si
accede alla configurazione CONTAGIRI,
il valore è indicato nella zona B, tale va­lore è riprodotto anche da una barra gra­fica presente nella zona C del display.

IMPOSTAZIONE FUORIGIRI

Il display multifunzione normalmente ha
già impostato dei valori standard di fuori­giri, volendo anticipare la segnalazione,
con moto e motore fermi operare come
segue:

•

Premere contemporaneamente
i pulsanti MODE e SCROLL per
più di 5 secondi. Nella zona B
compaiono cinque zeri (00000),
il primo lampeggiante.

•

Ad ogni pressione del pulsante
MODE si ha l'incremento di una
unità del valore lampeggiante.

L'inoperosità per due secondi memorizza
il valore e fa passare alla modalità di re­golazione della cifra successiva. Operare
in modo analogo per impostare la secon­da e terza cifra, la memorizzazione del
dato avverrà come in precedenza dopo
due secondi di inattività. Gli ultimi due ze-

DREHZAHLMESSER

Vom Bildschirm UHRZEIT aus, gelangt
man durch kurzes Drücken des
SCROLL-Schalters in die Konfiguration
des DREHZAHLMESSERS. Der Wert
wird im Bereich B und zugleich an einer
Grafikleiste im Bereich C am Display an­gezeigt.

EINSTELLUNG ÜBERDREHZAHL

In der Regel sind die Überdrehzahl-Stan­dardwerte im Multifunktions-Display be­reits eingestellt. Möchte man das Ein­schalten der Anzeige vorverstellen, bei
abgestelltem Motor und Motorrad, wie
folgt vorgehen:

•

Die Schalter MODE und
SCROLL länger als 5 Sekunden
gleichzeitig drücken. Im Bereich
B erscheinen fünf Nullen
(00000), die erste davon blinkt.

•

Bei jedem Druck des MODE­Schalters wird der blinkende
Wert um eine Einheit erhöht.

Bei Loslassen wird der Wert nach zwei
Sekunden gespeichert, um dann auf die
Einstellung der nächsten Ziffer überzu­gehen. Auf die gleiche Weise vorgehen,
um die zweite und dritte Ziffer einzustel­len. Die Speicherung der Angabe erfolgt,
genauso wie vorher, zwei Sekunden

33

ri non sono modificabili. Se il numero im­postato risulta corretto, cioè minore del
numero massimo di giri, premendo il pul­sante SCROLL per più di due secondi il
valore viene memorizzato. Al supera­mento della soglia fissata, la spia di al­larme «3» del cruscotto lampeggia, fino a
quando non si ritorna al di sotto della so­glia.

nach Loslassen des Schalters. Die bei­den letzten Nullen können nicht geändert
werden. Ist die eingestellte Zahl korrekt,
d.h. kleiner als die Höchstdrehzahl, wird
durch Drücken des SCROLL-Schalters
länger als zwei Sekunden, der Wert ge­speichert. Bei Überschreitung der festge­setzten Schwelle, blinkt die Alarmkon­trolllampe«3» auf dem Armaturenbrett
solange auf, bis man wieder unter den
Schwellenwert zurückkehrt.

02_17

ICONA BATTERIA

L'icona batteria si accende quando la ca­rica della batteria è insufficiente, se ap­pare durante il normale funzionamento
del veicolo, verificare lo stato di carica e
il sistema di ricarica della batteria. È nor­male che l'icona appaia prima e durante
l'avviamento, per poi spegnersi a motore
avviato.

Commutatore a chiave (02_17)

L'interruttore di accensione si trova sulla
piastra superiore del cannotto dello ster­zo.

Con il veicolo vengono consegnate due
chiavi (una di riserva).

Lo spegnimento delle luci è subordinato
al posizionamento dell'interruttore di ac­censione su «OFF».

34

ICON BATTERIE

Das Icon Batterie leuchtet auf, wenn die
Batterieladung ungenügend ist. Er­scheint das Icon während des normalen
Fahrzeugbetriebs, den Ladezustand und
das Batterieladesystem überprüfen. Es
ist normal, dass das Icon vor und wäh­rend des Starts erscheint, um dann bei
angelaufenem Motor zu erlischen.

Zündschloss (02_17)

Das Zündschloss befindet sich an der
oberen Lenkrohrplatte.

Zusammen mit dem Fahrzeug werden
zwei Schlüssel ausgehändigt (einer ist
der Reserveschlüssel).

Die Lichter werden nur ausgeschaltet,
wenn der Zündschlüssel auf «OFF» ge­stellt wird.

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

NOTA BENE
LA CHIAVE AZIONA L'INTERRUTTO-

RE D'ACCENSIONE/BLOCCASTER­ZO.

NOTA BENE
LE LUCI SI ACCENDONO AUTOMATI-

CAMENTE DOPO L'AVVIAMENTO
DEL MOTORE.

ANMERKUNG
DER SCHLÜSSEL BETÄTIGT DEN

ZÜNDSCHALTER/LENKERSCHLOSS.
ANMERKUNG
DIE LICHTER SCHALTEN SICH AUTO-

MATISCH NACH STARTEN DES MO­TORS AN.

02_18

LOCK: Lo sterzo è bloccato. Non è pos­sibile avviare il motore e azionare le luci.
È possibile togliere la chiave

OFF: Il motore e le luci non possono es­sere messi in funzione. È possibile to­gliere la chiave.

ON: Il motore può essere messo in fun­zione. Non è possibile togliere la chiave

Inserimento bloccasterzo
(02_18)

Per bloccare lo sterzo:

• Girare il manubrio completamente ver­so sinistra.

• Ruotare la chiave in posizione «OFF».

• Premere e ruotare la chiave in senso
antiorario (verso sinistra), sterzare lenta­mente il manubrio fino a posizionare la
chiave su «LOCK».

35

LOCK: Die Lenkung ist blockiert. Es ist
nicht möglich den Motor zu starten und
die Beleuchtung einzuschalten. Der
Schlüssel kann abgezogen werden.

OFF: Der und Motor und die Beleuchtung
können nicht eingeschaltet werden. Der
Schlüssel kann abgezogen werden.

ON Der Motor kann eingeschaltet wer­den. Der Schlüssel kann nicht abgezo­gen werden.

Lenkerschloss absperren
(02_18)

Zum Blockieren der Lenkung:

• Den Lenker ganz nach links drehen.

• Den Schlüssel auf die Position «OFF»
drehen.

• Drücken und den Schlüssel gegen den
Uhrzeiger (nach links) drehen, den Len­ker langsam einschlagen, bis der Schlüs­sel auf «LOCK» steht.

• Estrarre la chiave. • Den Schlüssel abziehen.

02_19

02_20

Pulsante clacson (02_19)

Premendo il pulsante «3» si mette in fun­zione l'avvisatore acustico.

Commutatore lampeggiatori
(02_20)

Spostare l'interrutore «4» verso sinistra,
per indicare la svolta a sinistra; spostare
l'interruttore «4» verso destra per indica­re la svolta a destra. Premere l'interrutto­re «4» per disattivare l'indicatore di
direzione.

NOTA BENE
I COMPONENTI ELETTRICI FUNZIO-

NANO SOLO CON L' INTERRUTTORE
DI ACCENSIONE IN POSIZIONE «ON»

Hupendruckknopf (02_19)

Durch Druck auf die Taste «3» wird die
Hupe betätigt.

Lenkradschloss absperren
(02_20)

Wenn nach links abgebogen werden soll,
den Blinkerschalter «4» nach links stel­len. Wenn nach rechts abgebogen wer­den soll, den Blinkerschalter «4» nach
rechts stellen. Zum Ausschalten der Blin­ker auf den Schalter «4» drücken.

ANMERKUNG
DIE ELEKTRISCHEN BAUTEILE

FUNKTIONIEREN NUR, WENN DER
ZÜNDSCHLÜSSEL AUF «ON» STEHT.

36

Commutatore luci (02_21)

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

Lichtumschalter (02_21)

02_21

02_22

Se il deviatore luci «2» si trova in posi­zione superiore si aziona la luce abba­gliante; se si trova in posizione inferiore
si aziona la luce anabbagliante. Mediante
il pulsante «1» è possibile attivare il lam­peggio della luce abbagliante nei casi di
pericolo o emergenza.

Pulsante avviamento (02_22)

Premendo il pulsante «2», il motorino di
avviamento fa girare il motore.

Interruttore arresto motore
(02_23)

Ha la funzione di interruttore di sicurezza
o emergenza. Con L'interruttore «1» in
posizione «ON» è possibile avviare il mo­tore; premendolo in posizione «OFF», il
motore si arresta.

Steht der Licht-Wechselschalter auf obe­rer Position «2», wird das Fernlicht ein­geschaltet; Steht er auf unterer Position,
wird das Abblendlicht eingeschaltet.
Durch den Schalter «1» kann die Licht­hupe bei Gefahr oder im Notfall zu akti­viert werden.

Startschalter (02_22)

Bei Druck auf den Anlasserschalter «2»
wird der Motor durch den Anlassermotor
gedreht.

Schalter zum Abstellen des
Motors (02_23)

Erfüllt die Funktion eines Sicherheits­oder Not-Aus-Schalters. Ist der Schalter
«1» auf Position «ON» gestellt, kann der
Motor gestartet werden. Wird der Schal­ter auf Position «OFF » gestellt, wird der
Motor abgestellt.

02_23

37

ATTENZIONE

Achtung

NON INTERVENIRE SULL'INTERRUT­TORE DI ARRESTO MOTORE DURAN­TE LA MARCIA.

ATTENZIONE

CON MOTORE FERMO E INTERRUT­TORE DI ACCENSIONE IN POSIZIONE
«ON» LA BATTERIA SI POTREBBE
SCARICARE.

ATTENZIONE

A VEICOLO FERMO, DOPO AVER AR­RESTATO IL MOTORE, PORTARE
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE IN
POSIZIONE «OFF»

DEN SCHALTER ZUM ABSTELLEN
DES MOTOR NIE WÄHREND DER
FAHRT BETÄTIGEN.

Achtung

BEI ABGESTELLTEM MOTOR UND
ZÜNDSCHLÜSSEL AUF POSITION
«ON» KANN SICH DIE BATTERIE ENT­LADEN.

Achtung

BEI ANGEHALTENEM FAHRZEUG
UND NACH ABSTELLEN DES MO­TORS DEN ZÜNDSCHLÜSSEL AUF
POSITION «OFF» STELLEN.

38

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_24

Comando starter manuale
(02_24)

In caso di avviamento a motore freddo, la
centralina non è in grado di mantenere
autonomamente il motore avviato. In
questo caso utilizzare il comando avvia­mento a freddo «3».

Manueller Choke (02_24)

Bei Kaltstart ist die Steuerelektronik nicht
im Stande den Motor von selbst in Betrieb
zu halten. In diesem Fall die Steuerung
für Kaltstart «3» verwenden.

02_25

02_26

Apertura sella (02_25, 02_26)

•

Ruotare la Clip di fissaggio.

•

Spingere in avanti la sella.

•

Rimuovere la sella.

39

Sitzbanköffnung (02_25,
02_26)

•

Den Befestigungsclip drehen.

•

Den Sitz nach vor schieben.

•

Die Sitzbank ausbauen.

L'identificazione (02_27,
02_28)

Fahrgestell- und
motornummer (02_27, 02_28)

02_27

02_28

È buona norma riportare i numeri di telaio
e del motore nell'apposito spazio riserva­to in questo libretto. Il numero di telaio
può essere usato per l'acquisto di parti di
ricambio.

ATTENZIONE

L'ALTERAZIONE DEI NUMERI DI
IDENTIFICAZIONE PUÒ FAR INCOR­RERE IN GRAVI SANZIONI PENALI E
AMMINISTRATIVE; IN PARTICOLARE
L'ALTERAZIONE DEL NUMERO DI TE­LAIO COMPORTA L'IMMEDIATA DE­CADENZA DELLA GARANZIA

NUMERO DI MOTORE

Il numero di motore è stampigliato sul ba­samento del carter motore lato sinistro.

Motore nº....................

NUMERO DI TELAIO

Il numero di telaio è stampigliato sul can­notto dello sterzo, lato destro.

Telaio nº....................

Die Motor- und Rahmennummer sollten
in den dafür vorgesehenen Bereich in der
Bedienungsanleitung eingetragen wer­den. Die Rahmennummer kann beim Er­satzteilkauf verwendet werden.

Achtung

ÄNDERUNGEN AN DER MOTOR- UND
RAHMENNUMMER KÖNNEN ZU
SCHWEREN ORDNUNGS- UND
STRAFRECHTLICHEN SANKTIONEN
FÜHREN; BESONDERS DIE ÄNDE­RUNG DER RAHMENNUMMER FÜHRT
ZU EINEM SOFORTIGEN VERFALL
DER GARANTIE

MOTORNUMMER

Die Motornummer ist am Motorgehäuse
links eingeprägt.

Motor-Nr.....................

RAHMENNUMMER

Die Rahmennummer ist auf das Lenk­rohr, rechte Seite, eingeprägt.

Rahmennummer . ....................

40

SXV 450-550

Cap. 03

L'uso

Kap. 03

Benutzungshinweise

41

Controlli

Kontrollen

CONTROLLI PRELIMINARI

Freno anteriore e posteriore a
disco

ATTENZIONE

PRIMA DELLA PARTENZA, EFFET­TUARE SEMPRE UN CONTROLLO
PRELIMINARE DEL VEICOLO, PER
UNA CORRETTA E SICURA FUNZIO­NALITÀ. LA MANCATA ESECUZIONE
DI TALI OPERAZIONI PUÒ PROVOCA­RE GRAVI LESIONI PERSONALI O
GRAVI DANNI AL VEICOLO. NON ESI­TARE A RIVOLGERSI A UN CONCES­SIONARIO UFFICIALE aprilia, QUALO­RA NON SI COMPRENDA IL FUNZIO­NAMENTO DI ALCUNI COMANDI O SI
RISCONTRINO O SOSPETTINO ANO­MALIE DI FUNZIONAMENTO. IL TEM­PO NECESSARIO PER UNA VERIFICA
È ESTREMAMENTE LIMITATO E LA
SICUREZZA CHE NE DERIVA È NOTE­VOLE.

Controllare il funzionamento, la
corsa a vuoto delle leve di
comando, il livello del liquido ed
eventuali perdite. Verificare l'usura
delle pastiglie. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido
freni.

Vordere und hintere
Scheibenbremse

Achtung

VOR FAHRTANTRITT STETS DAS
FAHRZEUG AUF FUNKTION UND SI­CHERHEIT KONTROLLIEREN. DIE
NICHTAUSFÜHRUNG DIESER KON­TROLLARBEITEN KANN ZU SCHWE­REN PERSÖNLICHEN VERLETZUN­GEN ODER SCHWEREN FAHRZEUG­SCHÄDEN FÜHREN. NICHT ZÖGERN
SICH AN EINEN OFFIZIELLEN APRI­LIA-VERTRAGSHÄNDLER ZU WEN­DEN, FALLS DIE FUNKTION EINIGER
BEDIENELEMENTE NICHT VERSTAN­DEN WURDE ODER VERMUTET
WIRD, DASS FUNKTIONSSTÖRUN­GEN BESTEHEN. FÜR DIE KONTROL­LE WIRD SEHR WENIG ZEIT BENÖ­TIGT, DER SICHERHEITSGEWINN IST
GROSS.

KONTROLLEN VOR FAHRANTRITT

Den Funktion, den Leerhub der
Bremshebel, den
Bremsflüssigkeitsstand und
eventuelle Lecks kontrollieren.
Den Verschleißzustand der
Bremsbeläge prüfen.

42

Acceleratore Controllare che funzioni

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

Olio motore Controllare e/o rabboccare se

Ruote/pneumatici Controllare le condizioni

Leve dei freni Controllare che funzionino

Frizione Controllare il funzionamento, la

Sterzo Controllare che la rotazione sia

dolcemente e che si possa aprire e
chiudere completamente, in tutte le
posizioni dello sterzo. Registrare e/
o lubrificare se necessario.

necessario.

superficiali dei pneumatici, la
pressione di gonfiaggio, l'usura ed
eventuali danni.

Rimuovere dalle scolpiture del
battistrada eventuali corpi estranei
incastrati.

dolcemente.
Lubrificare le articolazioni e

regolare la corsa se necessario.

corsa a vuoto della leva di
comando, il livello del liquido ed
eventuali perdite. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido; la
frizione deve funzionare senza
strappi e/o slittamenti.

omogenea, scorrevole e priva di
gioco o allentamenti.

Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit
nachfüllen.

Gasgriff Kontrollieren, dass er sich leicht

bedienen und bei allen
Lenkerpositionen vollständig
öffnen und schließen lässt.
Gegebenenfalls einstellen bzw.
schmieren.

Motoröl Gegebenenfalls nachfüllen bzw.

schmieren.

Räder/ Reifen Den Reifenzustand, den

Reifendruck, Verschleiß und
eventuelle Schäden überprüfen.

Aus der Lauffläche eventuell in
deren Gummiprofil festgeklemmte
Fremdkörper entfernen.

Bremshebeln Prüfen, dass sie sich leicht

bedienen lassen.
Die Gelenkpunkte einschmieren

und, bei Bedarf, den Hub
einstellen.

Kupplung Die Funktionstüchtigkeit, den

Leerhub der Steuerhebel, den
Flüssigkeitsstand und eventuelle
Lecks kontrollieren.
Gegebenenfalls Flüssigkeit
nachfüllen. die Kupplung muss
ohne "Rucken" und/oder
"Schlupfen" funktionieren.

43

Cavalletto laterale Controllare che funzioni. Verificare

che durante la discesa e la risalita
del cavalletto non vi siano attriti e
che la tensione delle molle lo riporti
in posizione normale. Lubrificare
giunti e articolazioni se necessario.

Elementi di fissaggio Verificare che gli elementi di

fissaggio non siano allentati.
Eventualmente, provvedere alla

registrazione o al serraggio.

Catena di trasmissione Controllare il gioco.
Serbatoio carburante Controllare il livello e rifornire se

necessario.
Controllare eventuali perdite od

occlusioni del circuito.
Controllare la corretta chiusura del

tappo carburante.

Lenkung Kontrollieren, dass sich die

Lenkung gleichmäßig,
leichtgängig und ohne Spiel
drehen lässt.

Seitenständer Auf Funktionstüchtigkeit prüfen.

Sicherstellen, dass der
Seitenständer reibungslos hoch­und heruntergeklappt werden kann
und, dass die Spannfedern
funktionstüchtig sind und diesen
dann in die Ausgangsstellung
zurückbringen. Gegebenenfalls
die Anschlussstellen und
Gelenkpunkte schmieren.

Befestigungselemente Prüfen, dass sich die

Befestigungselemente nicht
gelockert haben.

Gegebenenfalls einstellen oder
festziehen.

Liquido refrigerante Il livello nel radiatore deve essere

Interruttore arresto motore (RUN ­OFF)

Luci, spie, avvisatore acustico,
interruttori luce stop posteriore e
dispositivi elettrici

tale da coprire le piastre del
radiatore.

Controllare il corretto
funzionamento.

Controllare il corretto
funzionamento dei dispositivi
acustici e visivi. Sostituire le
lampadine o intervenire nel caso di
un guasto.

Antriebskette Das Spiel prüfen.
Benzintank Den Füllstand kontrollieren und

gegebenenfalls tanken.
Den Kraftstoffkreis auf

Undichtigkeit oder Verstopfung
überprüfen.

Prüfen, dass der Tankdeckel
richtig geschlossen ist.

Kühlflüssigkeit Der Kühlerstand muss die

Kühlerplatten abdecken.

44

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

Schalter zum Abstellen des Motors
(RUN - OFF)

Lichter, Kontrolllampen, Hupe,
Bremslichtschalter und elektrische
Vorrichtungen

Kontrollieren, dass sie richtig
funktioniert.

Kontrollieren, dass die akustischen
und visuellen Vorrichtungen richtig
funktionieren. Bei Störungen
reparieren oder die Lampen
wechseln.

03_01

Rifornimenti (03_01)

Utilizzare benzina super senza piombo
secondo DIN 51 607, numero di ottano
minimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.).

Per il rifornimento carburante:

•

Svitare e togliere il tappo serba­toio carburante «1».

•

Effettuare il rifornimento carbu­rante.

ATTENZIONE

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO È ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUÒ DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI. È OP­PORTUNO EFFETTUARE IL RIFORNI­MENTO E LE OPERAZIONI DI MANU­TENZIONE IN UNA ZONA VENTILATA
E A MOTORE SPENTO. NON FUMARE
DURANTE IL RIFORNIMENTO E IN VI­CINANZA DI VAPORI DI CARBURAN-

45

Auftanken (03_01)

Ausschließlich bleifreies Superbenzin
nach DIN 51 607 mit einer Mindest-Ok­tanzahl 95 (N.O.R.M.) und 85 (N.O.M.M.)
benutzen.

Zum Tanken:

•

Den Benzintankdeckel «1» aus­schrauben und entfernen.

•

Kraftstoff tanken.

Achtung

DER FÜR DEN ANTRIEB IN VERBREN­NUNGSMOTOREN BENUTZTE
KRAFTSTOFF IST EXTREM ENT­FLAMMBAR UND KANN UNTER BE­STIMMTEN UMSTÄNDEN EXPLOSIV
WERDEN. DAS TANKEN UND DIE
WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN IN
EINEM GUT GELÜFTETEN BEREICH
UND BEI ABGESTELLTEM MOTOR
VORGENOMMEN WERDEN. BEIM
TANKEN UND IN DER NÄHE VON

TE, EVITANDO ASSOLUTAMENTE IL
CONTATTO CON FIAMME LIBERE,
SCINTILLE E QUALSIASI ALTRA FON­TE CHE POTREBBE CAUSARNE
L'ACCENSIONE O L'ESPLOSIONE.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE
NELL'AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

ATTENZIONE

BENZINDÄMPFEN NICHT RAUCHEN.
FREIE FLAMMEN, FUNKENBILDUNG
UND ANDERE QUELLEN UNBEDINGT
VERMEIDEN, DIE ZU EINEM ENTZÜN­DEN ODER EINER EXPLOSION FÜH­REN KÖNNEN.

FREISETZUNG VON KRAFTSTOFF IN
DIE UMWELT VERMEIDEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
Achtung

EVITARE LA FUORIUSCITA DI CAR­BURANTE DAL BOCCHETTONE, IN
QUANTO POTREBBE INCENDIARSI
AL CONTATTO CON LE SUPERFICI
ROVENTI DEL MOTORE. NEL CASO IN
CUI INVOLONTARIAMENTE VENISSE
VERSATO DEL CARBURANTE, CON­TROLLARE CHE LA ZONA COINVOL­TA SIA COMPLETAMENTE ASCIUT­TA, PRIMA DELL'AVVIAMENTO DEL
VEICOLO. IL CARBURANTE SI DILA­TA AL CALORE E SOTTO L'AZIONE
DELL'IRRAGGIAMENTO SOLARE.
PERCIÒ NON RIEMPIRE MAI IL SER­BATOIO SINO ALL'ORLO. CHIUDERE
ACCURATAMENTE IL TAPPO AL TER­MINE DELL'OPERAZIONE DI RIFOR­NIMENTO. EVITARE IL CONTATTO
DEL CARBURANTE CON LA PELLE,
L'INALAZIONE DEI VAPORI, L'INGE­STIONE E IL TRAVASO DA UN CON-

46

DARAUF ACHTEN, DASS KEIN BEN­ZIN AUS DEM TANKSTUTZEN
TROPFT, DA ES SICH BEI KONTAKT
MIT DEM HEISSEN MOTOR ENTZÜN­DEN KÖNNTE. BEI VERSEHENTLICH­EM VERSCHÜTTEN VON KRAFT­STOFF MUSS VORM STARTEN DES
FAHRZEUGS KONTROLLIERT WER­DEN, DASS DER BEREICH VOLL­STÄNDIG GETROCKNET IST. DER
KRAFTSTOFF DEHNT SICH BEI HITZE
UND SONNENBESTRAHLUNG AUS.
DESHALB, DEN TANK NIEMALS BIS
ZUM RANDE FÜLLEN. NACH DEM
TANKEN DEN TANKDECKEL SORG­FÄLTIG SCHLIESSEN. HAUTKON­TAKT MIT DEM KRAFTSTOFF VER­MEIDEN, KEINE DÄMPFE EINATMEN
ODER EINNEHMEN, KRAFTSTOFF
NICHT MIT EINEM SCHLAUCH VON EI­NEM BEHÄLTER IN EINEN ANDEREN
UMFÜLLEN.

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

TENITORE ALL'ALTRO CON L'USO DI
UN TUBO.

Caratteristiche tecniche

Capacità serbatoio (inclusa riserva):

7,5 litri (13.6 pt)

Riserva serbatoio:

2,2 litri (4 pt) (riserva meccanica)

Technische angaben

TANKINHALT (inkl. Reserve):

7,5 Liter (13.6 pt)

KRAFTSTOFFRESERVETANK:

2,2 Liter (4 pt) (mechanische Reserve)

03_02

03_03

Regolazione ammortizzatori
posteriori (03_02, 03_03,
03_04, 03_05)

La sospensione posteriore è composta
da un gruppo mollaammortizzatore, col­legato tramite silent-block al telaio e tra­mite i leverismi al forcellone posteriore.
Per regolare l'impostazione, l'ammortiz­zatore è provvisto di un registro a vite per
la regolazione della frenatura idraulica in
estensione, di un registro a vite «2» per
la regolazione della frenatura idraulica in
compressione, di una ghiera per la rego­lazione del precarico della molla «3» e di
una ghiera di bloccaggio «4».

REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE
POSTERIORE

L'impostazione standard dell'ammortiz­zatore posteriore è regolata in modo da
soddisfare la maggior parte delle condi­zioni di guida a bassa e ad alta velocità,

47

Einstellung der hinteren
Federbeine (03_02, 03_03,
03_04, 03_05)

Die hintere Radaufhängung stellt sich
aus einer Einheit Federung-Stoßdämpfer
zusammen, die mittels Silentblock am
Rahmen und mittels Hebel an das Zent­ralfederbein befestigt ist. Zur Einstellung
ist der Stoßdämpfer mit einer Einstell­schraube zur Einstellung der hydrauli­schen Dämpfung in der Zugstufe, einer
Einstellschraube «2» zur Einstellung der
hydraulischen Dämpfung in der Druck­stufe, einem Gewindering zur Einstellung
der Federvorspannung «3» und einer
Klemmnutmutter «4» ausgestattet.

EINSTELLUNG STOßDÄMPFER HIN­TEN

Bei der Standardeinstellung des hinteren
Stoßdämpfers wurden die meisten Fahr­bedingungen sowohl bei niedriger und
hoher Geschwindigkeit als bei geringer

sia con poco carico che a pieno carico del
veicolo. È possibile tuttavia effettuare
una regolazione personalizzata, a secon­da dell'utilizzo del veicolo.

und voller Ladung berücksichtigt. Den­noch können personalisierte Einstellun­gen, in Abhängigkeit vom Gebrauch des
Fahrzeuges, vorgenommen werden.

03_04

03_05

ATTENZIONE

PER CONTEGGIARE IL NUMERO DI
SCATTI E/O GIRI DEI REGISTRI DI RE­GOLAZIONE (1 - 2) PARTIRE SEMPRE
DALL'IMPOSTAZIONE PIÙ RIGIDA
(COMPLETA ROTAZIONE REGISTRO
IN SENSO ORARIO). NON FORZARE
LA ROTAZIONE DEI REGISTRI DI RE­GOLAZIONE (1 . 2), OLTRE IL FINE
CORSA NEI DUE SENSI, PER EVITA­RE POSSIBILI DANNEGGIAMENTI

•

Utilizzando l'apposita chiave,
svitare moderatamente la ghie­ra di bloccaggio «4».

•

Agire sulla ghiera di regolazione
«3» per regolare il precarico del­la molla «B».

•

Ottenute le condizioni ottimali di
assetto serrare completamente
la ghiera di bloccaggio «4».

•

Agire sulla vite «1» per regolare
la frenatura idraulica in esten­sione ammortizzatore.

•

Agire sul pomello «2» per rego­lare la frenata idraulica in com­pressione (vedi tabella).

Achtung

FÜR DAS ZÄHLEN DER EINRASTSTU­FEN DER EINSTELLSCHRAUBEN
(1-2) IMMER MIT DEN STRAFFSTEN
EINSTELLWERTEN BEGINNEN (EIN­STELLWERT BIS ZUM ANSCHLAG IM
UHRZEIGERSINN GEDREHT). DIE
EINSTELLSCHRAUBEN (1 - 2) NICHT
ÜBER DEN ENDANSCHLAG IN BEI­DEN RICHTUNGEN MIT GEWALT HI­NAUS DREHEN, UM SCHÄDEN ZU
VERMEIDEN

•

Die Klemmnutmutter «4» mit
Hilfe des entsprechenden
Schlüssels ein wenig lösen.

•

Den Einstellring «3» zur Einstel­lung der Federvorspannung
«B» drehen.

•

Nach der optimalen Trimmungs­einstellung die Klemmnutmutter
«4» fest anziehen.

•

Zur Einstellung der hydrauli­schen Dämpfung des Stoß­dämpfers in der Zugstufe auf die
Schraube «1» einwirken.

•

Auf den Knauf «2» zur Einstel­lung der hydraulischen Dämp­fung des Federbeins in der

48

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

ATTENZIONE

REGISTRARE IL PRECARICO DELLA
MOLLA E LA FRENATURA IDRAULI­CA IN ESTENSIONE DELL'AMMOR­TIZZATORE IN BASE ALLE CONDI­ZIONI D'USO DEL VEICOLO. AUMEN­TANDO IL PRECARICO DELLA MOL­LA, È NECESSARIO AUMENTARE
ANCHE LA FRENATURA IDRAULICA
IN ESTENSIONE DELL'AMMORTIZZA­TORE, PER EVITARE IMPROVVISI
SBALZI DURANTE LA GUIDA. IN CA­SO DI NECESSITÀ RIVOLGERSI A UN
CONCESSIONARIO UFFICIALE APRI­LIA.

PER NON COMPROMETTERE IL FUN­ZIONAMENTO DELL'AMMORTIZZA­TORE NON ALLENTARE LA VITE «5»
NÉ TANTOMENO INTERVENIRE SUL­LA MEMBRANA SOTTOSTANTE, AL­TRIMENTI SI AVRÀ LA FUORIUSCITA
DI AZOTO E IL PERICOLO DI INCIDEN­TE.

ATTENZIONE

Druckstufe einwirken (siehe Ta­belle).

Achtung

EINSTELLEN DER FEDERVORSPAN­NUNG SOWIE DER HYDRAULISCHEN
DÄMPFUNG IN DER ZUGSTUFE DES
STOßDÄMPFERS IN ABHÄNGIGKEIT
VON DEN EINSATZBEDINGUNGEN
DES FAHRZEUGES. BEI ERHÖHUNG
DER FEDERVORSPANNUNG MUSS
AUCH DIE HYDRAULISCHE DÄMP­FUNG IN DER ZUGSTUFE DES STOß­DÄMPFERS ERHÖHT WERDEN, UM
SPRÜNGE WÄHREND DER FAHRT ZU
VERMEIDEN. BEI BEDARF WENDEN
SIE SICH BITTE AN EINEN OFFIZIEL­LEN APRILIA-VERTRAGSHÄNDLER.

UM DIE FUNKTIONSFÄHIGKEIT DES
STOßDÄMPFERS NICHT ZU BEEIN­TRÄCHTIGEN, WEDER DIE SCHRAU­BE «5» LOCKERN NOCH AUF DIE
DARUNTERLIEGENDE MEMBRAN
EINWIRKEN, DA ES IN DIESEM FALL
ZU EINEM AUSTRITT DES STICK­STOFFES KOMMEN KANN UND UN­FALLGEFAHR BESTEHT.

LE REGOLAZIONI PER UTILIZZO
SPORTIVO DEVONO ESSERE EFFET-

49

TUATE ESCLUSIVAMENTE IN OCCA­SIONE DI GARE ORGANIZZATE, O
EVENTI SPORTIVI, COMUNQUE DA
DISPUTARSI IN CIRCUITI ISOLATI
DALLA CIRCOLAZIONE STRADALE E
CON IL BENESTARE DELLE AUTORI­TÀ AVENTI GIURISDIZIONE. È SEVE­RAMENTE VIETATO EFFETTUARE LE
REGOLAZIONI PER UTILIZZO SPOR­TIVO E GUIDARE IL VEICOLO CON
TALE ASSETTO SU STRADE E AUTO­STRADE .

Achtung

DIE EINSTELLUNGEN FÜR DEN
SPORTLICHEN EINSATZ DÜRFEN
AUSSCHLIESSLICH ANLÄSSLICH
ORGANISIERTER WETTRENNEN
ODER SPORTVERANSTALTUNGEN
VORGENOMMEN WERDEN, DIE AUF
JEDEN FALL AUF VOM STRASSEN­VERKEHR ISOLIERTEN RENNSTRE­CKEN UND MIT DER GENEHMIGUNG
DER ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDE AUS­GETRAGEN WERDEN SOLLEN. ES
IST STRIKT VERBOTEN EINSTELLUN­GEN FÜR DEN EINSATZ IM RENN­SPORT VORZUNEHMEN UND MIT
DEM SO AUSGELEGTEN FAHRZEUG
NORMALE STRASSEN UND AUTO­BAHNEN ZU BEFAHREN.

REGOLAZIONE STANDARD SOSPENSIONE

POSTERIORE SXV

Interasse ammortizzatore (A) 457 ± 1,5 mm (18 ± 0.06 in)
Lunghezza molla (precaricata) (B) 245 mm (9.6 in)
Regolazione in estensione, vite (1) 13 click
Regolazione in compressione, vite

(2)
Pomello di registrazione by-pass

(6)

16 click

Tutto aperto (-)

STANDARDEINSTELLUNG HINTERE

RADAUFHÄNGUNG SXV

Federbeinstand (A) 457 ± 1,5 mm (18 ± 0.06 in)
Federlänge (vorgespannt) (B) 245 mm (9.6 in)
Einstellung in der Zugstufe,

Schraube (1)
Einstellung in der Druckstufe,

Schraube (2)
Bypass-Einstellknauf (6) Ganz offen (-)

50

13 Einrastungen

16 Einrastungen

Regolazione forcella anteriore

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

(03_06, 03_07)

Einstellung der
Vorderradgabel (03_06, 03_07)

03_06

03_07

SOSPENSIONE ANTERIORE

La sospensione anteriore è composta da
una forcella idraulica collegata tramite
due piastre al cannotto dello sterzo. Per
l'impostazione dell'assetto del veicolo,
ogni stelo della forcella è provvisto di una
vite superiore «1» per la regolazione del­la frenatura idraulica in estensione, una
inferiore «2» per la regolazione della fre­natura idraulica in compressione.

REGOLAZIONE FORCELLA ANTE­RIORE

ATTENZIONE
NON FORZARE LA ROTAZIONE DEI

REGISTRI DI REGOLAZIONE (1-2), OL­TRE IL FINE CORSA NEI DUE SENSI,
PER EVITARE POSSIBILI DANNEG­GIAMENTI. IMPOSTARE ENTRAMBI
GLI STELI CON LA MEDESIMA TARA­TURA DI PRECARICA MOLLA E DI
FRENATURA IDRAULICA: GUIDARE
IL VEICOLO CON UN'IMPOSTAZIONE
DIFFERENTE TRA GLI STELI DIMINUI­SCE LA STABILITÀ DEL VEICOLO.
AUMENTANDO LA PRECARICA MOL­LA BISOGNA AUMENTARE ANCHE
LA FRENATURA IDRAULICA IN
ESTENSIONE, PER EVITARE SBALZI
IMPROVVISI DURANTE LA GUIDA.

VORDERE RADAUFHÄNGUNG

Die vordere Radufhängung besteht aus
einer Hydraulikgabel, die über zwei Plat­ten am Lenkkopf befestigt ist. Zum An­passen der Fahrzeuglage ist jeder Ga­belschaft mit einer Schraube oben «1»
zur Einstellung der hydraulischen Dämp­fung in der Zugstufe und einer Schraube
unten «2» zur Einstellung der hydrauli­schen Dämpfung in der Druckstufe aus­gestattet.

EINSTELLUNG VORDERE GABEL
Achtung
UM MÖGLICHE SCHÄDEN ZU VER-

MEIDEN, DÜRFEN DIE EINSTELL­SCHRAUBEN (1-2) NICHT ÜBER DEN
BEIDSEITIGEN ANSCHLAG HINAUS
GEDREHT WERDEN. BEIDE HOLME
AUF DIE GLEICHE EINSTELLUNGEN
DER FEDERVORSPANNUNG UND
DER HYDRAULISCHEN DÄMPFUNG
EINSTELLEN: WIRD DAS FAHRZEUG
MIT EINER UNTERSCHIEDLICHEN
EINSTELLUNG DER SCHÄFTEN GE­FAHREN, FOLGT DARAUS EIN INSTA­BILES FAHRZEUG. BEI ERHÖHUNG
DER FEDERVORSPANNUNG MUSS
AUCH DIE HYDRAULISCHE DÄMP­FUNG IN DER ZUGSTUFE ERHÖHT
WERDEN, UM PLÖTZLICHE RUCKE
WÄHREND DER FAHRT ZU VERMEI­DEN.

51

L'impostazione standard della forcella
anteriore è regolata in modo da soddisfa­re la maggior parte delle condizioni di
guida a bassa velocità, sia con poco ca­rico che a pieno carico del veicolo. È
possibile tuttavia effettuare una regola­zione personalizzata, in funzione dell'uti­lizzo del veicolo.

Regolazione standard della sospensione
anteriore SXV:

•

Regolazione idraulica in esten­sione, vite «1»: da tutto chiuso
(*) aprire (**) 10 click;

•

Regolazione idraulica in com­pressione, vite «2»: da tutto
chiuso (*) «H» aprire (**) 10
click;

•

Sporgenza steli «A» (***) da pia­stra superiore (escluso tappo): a

filo tappo.
(*)= Senso orario
(**)= Senso antiorario
(***)= Per questo tipo di regolazione ri-

volgersi esclusivamente a un Concessio­nario Ufficiale aprilia

ATTENZIONE
PER CONTEGGIARE IL NUMERO DI

SCATTI E/O GIRI DEI REGISTRI DI RE­GOLAZIONE (1-2) PARTIRE SEMPRE
DALL'IMPOSTAZIONE PIÙ RIGIDA
(COMPLETA ROTAZIONE REGISTRO
IN SENSO ORARIO).

Bei der Standardeinstellung der vorderen
Gabel wurden die meisten Fahrbedin­gungen sowohl bei niedriger und hoher
Geschwindigkeit als bei geringer und vol­ler Ladung berücksichtigt. Dennoch kön­nen personalisierte Einstellungen, in Ab­hängigkeit vom Gebrauch des Fahrzeu­ges, vorgenommen werden.

Standard-Einstellung der vorderen Ra­daufhängung SXV:

•

Einstellung hydraulische Dämp­fung in der Zugstufe, Schraube
«1»: von ganz geschlossen (*)
mit 10 Klicks öffnen (**);

•

Einstellung hydraulische Kom­pression-Dämpfung, Schraube
«2»: von ganz geschlossen (*)
«H» mit 10 Klicks öffnen (**);

•

Schaft-Überstand «A» (***) von
oberer Platte (ausschließlich

Deckel): am Verschlussrand.
(*)= im Uhrzeigersinn
(**)= gegen den Uhrzeigersinn
(***)= Für diese Einstellungen, wenden

Sie sich bitte ausschließlich an einen Of­fiziellen Aprilia-Vertragshändler

Achtung
UM DIE ANZAHL DER EINRASTUN-

GEN UND/ODER UMDREHUNGEN
DER EINSTELLSCHRAUBEN (1 - 2) ZU
ZÄHLEN, IMMER MIT DER HÄRTEREN
EINSTELLUNG BEGINNEN (REGLER
BIS ZUM ANSCHLAG IM UHRZEIGER­SINN GEDREHT).

52

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

ATTENZIONE

LE REGOLAZIONI PER UTILIZZO
SPORTIVO DEVONO ESSERE EFFET­TUATE ESCLUSIVAMENTE IN OCCA­SIONE DI GARE ORGANIZZATE, O
EVENTI SPORTIVI, COMUNQUE DA
DISPUTARSI IN CIRCUITI ISOLATI
DALLA CIRCOLAZIONE STRADALE E
CON IL BENESTARE DELLE AUTORI­TÀ AVENTI GIURISDIZIONE. È SEVE­RAMENTE VIETATO EFFETTUARE LE
REGOLAZIONI PER UTILIZZO SPOR­TIVO E GUIDARE IL VEICOLO CON
TALE ASSETTO SU STRADE E AUTO­STRADE .

Achtung

DIE EINSTELLUNGEN FÜR DEN
SPORTLICHEN EINSATZ DÜRFEN
AUSSCHLIESSLICH ANLÄSSLICH
ORGANISIERTER WETTRENNEN
ODER SPORTVERANSTALTUNGEN
VORGENOMMEN WERDEN, DIE AUF
JEDEN FALL AUF VOM STRASSEN­VERKEHR ISOLIERTEN RENNSTRE­CKEN UND MIT DER GENEHMIGUNG
DER ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDE AUS­GETRAGEN WERDEN SOLLEN. ES
IST STRIKT VERBOTEN EINSTELLUN­GEN FÜR DEN EINSATZ IM RENN­SPORT VORZUNEHMEN UND MIT
DEM SO AUSGELEGTEN FAHRZEUG
NORMALE STRASSEN UND AUTO­BAHNEN ZU BEFAHREN.

Rodaggio

Il rodaggio del motore è fondamentale
per garantirne la successiva durata e il
corretto funzionamento. Percorrere, se
possibile, strade con molte curve e/o col­linose, dove il motore, le sospensioni e i
freni vengano sottoposti a un rodaggio
più efficace. Variare la velocità di guida
durante il rodaggio. In questo modo si
consente di "caricare" il lavoro dei com­ponenti e successivamente "scaricare",
raffreddando le parti del motore. Sebbe­ne sia importante sollecitare i componen-

53

Einfahren

Das Einfahren des Motors ist von grund­legender Bedeutung für dessen spätere
Lebensdauer und richtigen Betrieb.
Wenn möglich auf kurvenreichen bzw.
hügeligen Straßen fahren, auf denen der
Motor, die Radaufhängungen und die
Bremsen besser eingefahren werden.
Die Fahrgeschwindigkeit beim Einfahren
ändern. Auf diese Weise werden die Bau­teile "belastet" und anschließend durch
das Abkühlen der Motorteile "entlastet".
Beim Einfahren bitte darauf achten die

ti del motore durante il rodaggio, fare
molta attenzione a non eccedere.

Attenersi alle seguenti indicazioni:

•

Non accelerare bruscamente e
completamente quando il moto­re sta funzionando a un regime
di giri basso, sia durante che do­po il rodaggio.

•

per le prime 3 ore di funziona­mento, non superare il 50% del­la corsa dell'acceleratore e non
superare mai gli 8000 giri/min
(rpm),

•

per le successive 12 ore non su­perare il 75% della corsa del­l'acceleratore.

NOTA BENE
ANCHE DOPO IL RODAGGIO EVITA-

RE DI FAR GIRARE IL MOTORE AL
NUMERO DI GIRI DI INTERVENTO DEL
LIMITATORE:

•

SXV 450 12000 rpm (giri/min)

•

SXV 550 11500 rpm (giri/min)
ATTENZIONE
LA SPIA DEL LIMITATORE (NON IL LI-

MITATORE DELLA CENTRALINA) È
SETTATA IN PRODUZIONE A 8000 GI­RI/MIN.

Motorbauteile nicht übermäßig zu bean­spruchen.

Folgende Angaben beachten:

•

Abrupte Beschleunigungen so­wohl während als nach dem Ein­fahren vermeiden, wenn der
Motor mit niedriger Drehzahl
läuft.

•

Während der ersten 3 Betriebs­stunden den Gasgriff nicht mehr
als zu 50% öffnen und Drehzah­len von 8000 U/Min nicht über­schreiten.

•

Während der nächsten 12 Stun­den den Gasgriff nicht mehr als
zu 75% öffnen.

ANMERKUNG
AUCH NACH DER EINFAHRZEIT DEN

MOTOR NICHT BIS ZUM EINSCHAL­TEN DES BEGRENZERS HOCHDRE­HEN:

•

SXV 450 12000 U/Min

•

SXV 550 11500 U/Min
Achtung
DIE KONTROLLLAMPE DES BE-

GRENZERS (NICHT DER BEGRENZER
DER STEUERLEKTRONIK) IST WERK­SEITIG AUF 8000 U/MIN EINGE­STELLT.

54

Avviamento motore (03_08,

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

03_09, 03_10, 03_11, 03_12)

Starten van de motor (03_08,
03_09, 03_10, 03_11, 03_12)

03_08

03_09

03_10

ATTENZIONE

NON POSIZIONARE OGGETTI ALL'IN­TERNO DEL CUPOLINO (TRA MANU­BRIO E CRUSCOTTO), PER NON
CREARE IMPEDIMENTI ALLA ROTA­ZIONE DEL MANUBRIO E ALLA VISIO­NE DEL CRUSCOTTO.

ATTENZIONE
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE, LEG-

GERE ATTENTAMENTE IL PARAGRA­FO ''GUIDA SICURA''.

•

Salire in posizionare di guida sul
veicolo.

•

Accertarsi che il cavalletto sia
rientrato completamente.

•

Accertarsi che il commutatore
luci «1» sia in posizione

•

Posizionare su RUN, l'interrut­tore di arresto motore «2».

•

Ruotare la chiave e posizionare
su «ON» l'interruttore di accen­sione.

Achtung

KEINE GEGENSTÄNDE HINTER DER
COCKPITVERKLEIDUNG (ZWISCHEN
LENKER UND ARMATURENBRETT)
ABLEGEN, UM SCHWIERIGKEITEN
BEIM EINSCHLAGEN DES LENKERS
UND SICHTHINDERNISSE ZU VER­MEIDEN.

Achtung
VORM STARTEN DES MOTORS SOLL-

TE DER ABSCHNITT "SICHERES FAH­REN", AUFMERKSAM GELESEN
WERDEN.

•

Auf das Fahrzeug in Fahrpositi­on steigen.

•

Sicherstellen, dass der Ständer
richtig in die Ruheposition ein­geklappt ist.

•

Sicherstellen, dass der Licht­Wechselschalter «1» in der Po­sition liegt.

•

Auf RUN den Schalter zum Ab­stellen des Motors «2» stellen.

•

Den Schlüssel drehen und das
Zündschloss auf «ON» stellen.

A questo punto: An dieser Stelle:

55

•

Sul display compare la videata
di accensione per tre secondi.

•

Sul cruscotto si accendono tutte
le spie per tre secondi.

•

wird am Display drei Sekunden

lang die Startseite visualisiert.

•

Auf dem Armaturenbrett leuch-

ten alle Kontrolllampen drei Se-

kunden lang auf.

03_11

03_12

•

Bloccare almeno una ruota,
azionando una leva freno.

•

Azionare completamente la leva
frizione e posizionare la leva co­mando cambio in folle [spia ver­de (N) accesa].

ATTENZIONE
NON AVVIARE IL MOTORE CON MAR-

CIA INSERITA E FRIZIONE AZIONATA.
ATTENZIONE
PER EVITARE UN ECCESSIVO CON-

SUMO DELLA BATTERIA, NON TENE­RE PREMUTO IL PULSANTE D'AVVIA­MENTO ON «3» PER PIÙ DI TRE
SECONDI PER CINQUE TENTATIVI
CONSECUTIVI. SE IN QUESTO INTER­VALLO DI TEMPO IL MOTORE NON SI
AVVIA, ATTENDERE QUALCHE MINU­TO PER CONSENTIRE IL RAFFRED­DAMENTO DEL MOTORINO D'AVVIA­MENTO.

ATTENZIONE
PER EVITARE DI SOVRACCARICARE

GLI ORGANI DELL'AVVIAMENTO, LA
CENTRALINA ELETTRONICA DEL
VEICOLO INTERVIENE IN CASO DI
AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO: È
POSSIBILE AZIONARE CONTINUATI-

•

Mindestens ein Rad durch Be-

tätigung des Bremshebels blo-

ckieren.

•

Den Kupplungshebel ganz an-

ziehen und den Ganghebel auf

Leerlauf stellen [grüne Kontroll-

lampe (N) eingeschaltet].

Achtung
DEN MOTOR NICHT BEI EINGELEG-

TEM GANG UND GEZOGENER KUPP­LUNG STARTEN.

Achtung
UM EINEN ÜBERMÄSSIGEN BATTE-

RIEVERBRAUCH ZU VERMEIDEN,
DEN STARTSCHALTER «3» NICHT
LÄNGER ALS DREI SEKUNDEN IN
FÜNF AUFEINANDERFOLGENDEN
VERSUCHEN AUF ON GEDRÜCKT
HALTEN. LÄUFT IN DIESEM ZEIT­RAUM DER MOTOR NICHT AN, EINIGE
MINUTEN WARTEN, DAMIT DER AN­LASSERMOTOR SICH ABKÜHLEN
KANN.

Achtung
DIE ZÜNDELEKTRONIK DES FAHR-

ZEUGS TRITT BEI STARTSCHWIE­RIGKEITEN IN AKTION, DAMIT DIE
ZÜNDUNGSELEMENTE NICHT ÜBER-

56

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

VAMENTE IL MOTORINO D'AVVIA­MENTO PER UN TEMPO MASSIMO DI
6 SECONDI, DOPO I QUALI LA CEN­TRALINA DISABILITERÀ L'AVVIA­MENTO PER 10 SECONDI, TRASCOR­SI I QUALI SARÀ POSSIBILE EFFET­TUARE UN NUOVO TENTATIVO. IN
CASO DI EMERGENZA, EFFETTUAN­DO UN KEY OFF/KEY ON, È POSSIBI­LE AZZERARE IL TEMPORIZZATORE
E PROCEDERE IMMEDIATAMENTE
ALL'AVVIAMENTO DEL VEICOLO.

BEANSPRUCHT WERDEN: MAN
KANN DEN ANLASSERMOTOR MAXI­MAL 6 SEKUNDEN LANG DAUER­HAFT BETÄTIGEN, DANN DEAKTI­VIERT DIE STEUERELEKTRONIK DIE
ZÜNDUNG FÜR 10 SEKUNDEN, DA­NACH KANN EIN NEUER VERSUCH
UNTERNOMMEN WERDEN. DURCH
KEY OFF/KEY ON (SCHLÜSSEL AB­ZIEHEN/EINSTECKEN) KANN MAN IM
NOTFALL DEN TAKTGEBER RESET­TIEREN UND DAS FAHRZEUG SO­FORT STARTEN.

03_13

PROCEDURA DI AVVIAMENTO A MO­TORE CALDO

•

Premere il pulsante di avvia­mento «3» senza accelerare, e
rilasciarlo non appena si avvia il
motore.

Avviamento difficoltoso
(03_13)

•

Ruotare la manopola accelera­tore.

•

Premere verso il basso il tasto di
avviamento a freddo «4».

•

Rilasciare il comando gas. Il co­mando resterà leggermente ac­celerato per consetire al motore
di rimanere acceso durante il ri­scaldamento.

57

WARMSTARTVERFAHREN

•

Der Anlasserschalter «3» ohne
Gas zu geben drücken und
dann loslassen, sobald der Mo­tor anspringt.

Bei startschwierigkeiten
(03_13)

•

Den Gasdrehgriff drehen.

•

Den Kaltstartschalter «4» nach
unten drücken.

•

Den Gasdrehgriff loslassen.
Den Gasgriff leicht geöffnet hal­ten, damit der Motor beim
Warmlaufen anbleibt.

•

Zum Ausschalten des Systems
den Gasdrehgriff in seine Ruhe­stellung zurückkehren lassen.

•

Per disinserire il sistema è suffi­cente riportare il comando gas
in posizione di riposo.

ATTENZIONE
EVITARE DI PREMERE IL PULSANTE

DI AVVIAMENTO «ON» A MOTORE
AVVIATO, POTREBBE DANNEGGIAR­SI IL MOTORINO D'AVVIAMENTO. SE
SUL CRUSCOTTO SI ACCENDE LA
SPIA PRESSIONE OLIO MOTORE, SI­GNIFICA CHE LA PRESSIONE DEL­L'OLIO NEL CIRCUITO È INSUFFI­CIENTE. IN QUESTO CASO ARRE­STARE IMMEDIATAMENTE IL MOTO­RE E RIVOLGERSI A UN CONCESSIO­NARIO UFFICIALE APRILIA.

Achtung
VERMEIDEN SIE DEN ANLASSER-

SCHALTER AUF «ON» BEI LAUFEN­DEM MOTOR ZU DRÜCKEN, DA
SONST DER ANLASSMOTOR BE­SCHÄDIGT WERDEN KÖNNTE.
SCHALTET SICH DIE ÖLDRUCKKON­TROLLE BEI NORMALEM MOTORBE­TRIEB EIN, BEDEUTET DIES, DASS
DER MOTORÖLDRUCK IM ÖLKREIS
NICHT AUSREICHT. IN DIESEM FALL
DEN MOTOR SOFORT ABSTELLEN
UND EINEN OFFIZIELLEN APRILIA­VERTRAGSHÄNDLER AUFSUCHEN.

Tenere azionata almeno una leva del fre­no e non accelerare sino alla partenza.

ATTENZIONE
A CAUSA DELLE RISTRETTE TOLLE-

RANZE DI COSTRUZIONE DEL MOTO­RE E DEL DIMENSIONAMENTO PER
USO SPORTIVO DEI CANALI DI SCOR­RIMENTO DELL'OLIO, IL MOTORE
POTREBBE NON AVVIARSI A TEMPE­RATURE INFERIORI AGLI 0 °C (32 °F).
EVITARE DI INSISTERE NEI TENTATI­VI DI AVVIAMENTO PER NON DAN­NEGGIARE IL MOTORINO DI AVVIA­MENTO. É CONSIGLIABILE QUINDI
RIMESSARE IL VEICOLO IN AMBIENTI
CHIUSI, SOPRATUTTO NEL PERIODO
INVERNALE.

58

Mindestens einen Bremshebel gezogen
halten und bis zum Losfahren kein Gas
geben.

Achtung
AUF GRUND DER GERINGEN BAUTO-

LERANZEN DES MOTORS UND DER
FÜR DEN SPORTLICHEN EINSATZ
ERFORDERLICHEN DIMENSIONIE­RUNG DER ÖLLEITUNGEN, KÖNNTE
DER MOTOR BEI TEMPERATUREN
UNTER 0 °C (32 °F) SCHLECHT ODER
NICHT STARTEN. KEINE WIEDER­HOLTEN STARTVERSUCHE UNTER­NEHMEN, UM DEN ANLASSERMO­TOR NICHT ZU BESCHÄDIGEN.
AUSSERDEM EMPFIEHLT ES SICH
DAS FAHRZEUG, VOR ALLEM IM WIN­TER, IN EINEM GESCHLOSSENEN
RAUM ABZUSTELLEN.

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

ATTENZIONE
NON EFFETTUARE PARTENZE BRU-

SCHE CON IL MOTORE FREDDO. PER
LIMITARE L'EMISSIONE DELLE SO­STANZE INQUINANTI NELL'ARIA E IL
CONSUMO DI CARBURANTE, SI CON­SIGLIA DI SCALDARE IL MOTORE
PROCEDENDO A VELOCITÀ LIMITA­TA, PER I PRIMI CHILOMETRI DI PER­CORRENZA.

Achtung
BEI KALTEM MOTOR NICHT MIT

VOLLGAS ANFAHREN. UM DEN
SCHADSTOFFANTEIL IN DER LUFT
SOWIE DEN KRAFTSTOFFVER­BRAUCH ZU VERRINGERN, SOLLTE
DER MOTOR WÄHREND DER ERS­TEN KILOMETER DURCH LANGSA­MES FAHREN WARMLAUFEN.

03_14

Arresto motore (03_14)

La scelta della zona di parcheggio è mol­to importante e deve rispettare la segna­letica stradale e le indicazioni riportate di
seguito.

ATTENZIONE

PARCHEGGIARE IL VEICOLO SU
TERRENO SOLIDO E IN PIANO PER
EVITARE CHE CADA.

NON APPOGGIARE IL VEICOLO AI
MURI, E NON DISTENDERLO SUL
TERRENO.

ACCERTARSI CHE IL VEICOLO, E IN
PARTICOLARE LE PARTI ROVENTI
DELLO STESSO, NON SIANO DI AL­CUN PERICOLO PER LE PERSONE E
I BAMBINI. NON LASCIARE IL VEICO­LO INCUSTODITO CON IL MOTORE
ACCESO O CON LA CHIAVE INSERI-

59

Abstellen des Motors (03_14)

Die Auswahl des Parkplatzes ist sehr
wichtig. Halten Sie sich dabei an die Ver­kehrszeichen und an die nachfolgend be­schriebenen Anweisungen.

Achtung

DAS FAHRZEUG AUF FESTEM BO­DEN PARKEN, UM ZU VERMEIDEN,
DASS ES UMFÄLLT.

DAS FAHRZEUG NICHT AN MAUERN
ANLEHNEN UND NICHT AUF DEN BO­DEN LEGEN.

SICHERSTELLEN, DASS DAS FAHR­ZEUG, UND BESONDERS DIE HEIS­SEN TEILE, KEINE GEFAHR FÜR PER­SONEN UND KINDER DARSTELLT.
DAS FAHRZEUG BEI LAUFENDEM
MOTOR ODER BEI ZÜNDSCHLÜSSEL

TA NELL'INTERRUTTORE DI ACCEN­SIONE.

NON SEDERSI SUL VEICOLO CON IL
CAVALLETTO ABBASSATO.

IM ZÜNDSCHLOSS NICHT UNBEAUF­SICHTIGT LASSEN.

NICHT AUF DAS FAHRZEUG SETZEN,
WENN DER STÄNDER HERUNTERGE­KLAPPT IST:

03_15

Per parcheggiare il veicolo:

•

Scegliere la zona di parcheggio.

•

Arrestare il veicolo.

•

Posizionare su «OFF» l'interrut-
tore di arresto motore «1»

•

Ruotare la chiave e posizionare
su «OFF» l'interruttore di accen­sione «2».

•

Scendere dal veicolo.

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Bloccare lo sterzo ed estrarre la
chiave.

Cavalletto (03_15)

Per posizionare il veicolo sul cavalletto:

•

Impugnare la manopola sinistra
«1» e appoggiare la mano de­stra sulla parte posteriore supe­riore del veicolo «2».

•

Spingere il cavalletto laterale
con il piede destro, estendendo­lo completamente «3».

•

Mantenendolo completamente
estratto inclinare il veicolo sino

Zum Parken des Fahrzeuges:

•

Einen Parkplatz suchen.

•

Das Fahrzeug abstellen.

•

Den Schalter zum Abstellen des

Motors «1» auf «OFF» drehen.

•

Den Schlüssel drehen und das

Zündschloss «2» auf «OFF»

stellen.

•

Vom Fahrzeug absteigen.

•

Das Fahrzeug auf den Ständer

stellen.

•

Die Lenkung blockieren und den

Schlüssel abziehen.

Ständer (03_15)

Um das Fahrzeug auf den Hauptständer
zu stellen:

•

Den linken Griff «1» umfassen

und die rechte Hand oben auf

dem Heckteil «2» legen.

•

Mit dem rechten Fuß auf den

Seitenständer «3» drücken und

vollständig ausklappen.

•

Das Fahrzeug soweit neigen,

bis der Ständer auf dem Boden

aufliegt.

60

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

ad appoggiare il cavalletto al
suolo.

•

Sterzare il manubrio completa­mente verso sinistra.

ATTENZIONE
VERIFICARE CHE IL TERRENO DEL-

LA ZONA DI PARCHEGGIO SIA LIBE­RO, SOLIDO E IN PIANO.

•

Den Lenker vollständig nach
links einschlagen.

Achtung
SICHERSTELLEN, DASS DER PARK-

PLATZ FREI UND DER BODEN FEST
UND EBEN IST.

03_16

03_17

La guida sicura (03_16, 03_17,
03_18, 03_19, 03_20, 03_21,
03_22, 03_23, 03_24, 03_25,
03_26, 03_27)

REGOLE FONDAMENTALI DI SICU­REZZA

Per guidare il veicolo è necessario pos­sedere tutti i requisiti previsti dalla legge
(patente, età minima, idoneità psico-fisi­ca, assicurazione, tasse governative, im­matricolazione, targa, ecc.).

Si consiglia di familiarizzare e prendere
confidenza con il veicolo, in zone a bassa
intensità di circolazione e/o in proprietà
private.

L'assunzione di alcuni medicinali, alcool
e sostanze stupefacenti o psicotrope, au­menta notevolmente il rischio di incidenti.

Assicurarsi che le proprie condizioni psi­co fisiche siano idonee alla guida, con
particolare attenzione allo stato di affati­camento fisico e sonnolenza.

61

Sicheres fahren (03_16, 03_17,
03_18, 03_19, 03_20, 03_21,
03_22, 03_23, 03_24, 03_25,
03_26, 03_27)

SICHERHEITS-GRUNDREGELN

Um das Fahrzeug fahren zu können,
müssen alle gesetzlichen Voraussetzun­gen erfüllt sein (Führerschein, Mindestal­ter, psycho-physische Tauglichkeit, Ver­sicherung, Steuern, Zulassung, Kennzei­chen, usw.).

Wir raten Ihnen sich mit dem Fahrzeug in
Gegenden mit wenig Verkehr bzw. auf
Privatgelände vertraut zu machen.

Bei der Einnahme von einigen Medika­menten, Alkohol und Betäubungs- oder
Rauschmitteln, erhöht sich die Unfallge­fahr erheblich.

Sicherstellen, dass der eigene psycho­physische Zustand zum Fahren geeignet
ist, dabei besonders auf physische Er­schöpfung und Ermüdung achten.

03_18

03_19

03_20

La maggior parte degli incidenti è dovuta
all'inesperienza del guidatore.

MAI prestare il veicolo a principianti e, in
ogni caso, accertarsi che il pilota sia in
possesso dei requisiti necessari per la
guida.

Rispettare rigorosamente la segnaletica
e la normativa sulla circolazione nazio­nale e locale.

Evitare manovre brusche e pericolose
per sé e per gli altri (esempio: impennate,
inosservanza dei limiti di velocità, ecc.),
inoltre valutare e tenere sempre in debita
considerazione le condizioni del fondo
stradale, di visibilità, ecc.

Non urtare ostacoli che potrebbero reca­re danni al veicolo o portare alla perdita
di controllo dello stesso.

Non rimanere nella scia dei veicoli che
precedono per aumentare la propria ve­locità.

ATTENZIONE

GUIDARE SEMPRE CON ENTRAMBE
LE MANI SUL MANUBRIO E I PIEDI
SUL PIANALE POGGIAPIEDI (O SUL­LE PEDANE POGGIAPIEDI PILOTA),
NELLA CORRETTA POSIZIONE DI
GUIDA.

Der größte Teil der Unfälle wird durch die
Unerfahrenheit des Fahrers verursacht.

NIE das Fahrzeug Anfängern leihen, und
auf jeden Fall sicherstellen, dass der
Fahrer die zum Fahren benötigten Vo­raussetzungen erfüllt.

Die Verkehrszeichen sowie die nationale
und örtliche Straßenverkehrsordnung
genau beachten.

Keine plötzlichen und für sich selber und
andere gefährliche Manöver ausführen
(zum Beispiel: Anfahren mit angehobe­nem Vorderrad, Nichtbeachtung der Ge­schwindigkeitsbegrenzungen usw.). Au­ßerdem muss der Zustand des Straßen­belags, die Sicht usw. stets berücksich­tigt werden.

Nicht gegen Hindernisse stoßen, die das
Fahrzeug beschädigen oder zu einem
Verlust über die Fahrzeugkontrolle füh­ren können.

Zum Erhöhen der eigenen Geschwindig­keit nie im Windschatten vorausfahren­der Fahrzeuge fahren.

Achtung

BEIM FAHREN STETS IN DER RICHTI­GEN FAHRPOSITION BEIDE HÄNDE
AM LENKER UND DIE FÜSSE AUF
DEM TRITTBRETT (ODER FAHRER­FUSSRASTEN) HALTEN.

62

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

03_21

03_22

03_23

Evitare assolutamente di alzarsi in piedi
o di stiracchiarsi durante la guida.

Il pilota non deve distrarsi, farsi distrarre
o influenzare da persone, cose, azioni
(non fumare, mangiare, bere, leggere,
ecc.), durante la guida del veicolo.

Utilizzare il carburante e lubrificanti spe­cifici per il veicolo, del tipo riportato nella
"TABELLA LUBRIFICANTI", controllare
ripetutamente di avere i livelli prescritti di
carburante, olio e liquido refrigerante.

Se il veicolo è stato coinvolto in un inci­dente oppure ha subito urti o cadute, ac­certarsi che le leve di comando, i tubi, i
cavi, l'impianto frenante e le parti vitali
non siano danneggiate.

Far controllare eventualmente da un
Concessionario Ufficiale aprilia il veicolo,
con particolare attenzione per telaio, ma­nubrio, sospensioni, organi di sicurezza
e dispositivi dei quali l'utente non è in gra­do di valutare l'integrità.

Segnalare qualsiasi malfunzionamento
al fine di agevolare l'intervento dei tecnici
e/o meccanici.

Non guidare assolutamente il veicolo se
il danno subito ne compromette la sicu­rezza.

Non modificare assolutamente la posi­zione, l'inclinazione o il colore di: targa,
indicatori di direzione, dispositivi di illu­minazione e avvisatori acustici.

Sich während der Fahrt niemals hinstel­len oder recken.

Der Fahrer darf sich während der Fahrt
nicht ablenken, bzw. von Personen, Sa­chen, Handlungen (nicht rauchen, trin­ken, lesen usw.) ablenken oder beein­flussen lassen.

Die für das Fahrzeug angegebenen
Kraftstoffe und Schmiermittel verwen­den. Siehe die Angaben in der
"SCHMIERMITTELTABELLE". Regel­mäßig die Füllstände für Kraftstoff, Öl
und Kühlflüssigkeit überprüfen.

War das Fahrzeug in einen Unfall verwi­ckelt, ist es gestoßen worden oder um­gefallen, muss sichergestellt werden,
dass die Hebel, die Leitungen, die Kabel,
die Bremsanlage und andere wichtige
Teile nicht beschädigt sind.

Das Fahrzeug gegebenenfalls von einem
offiziellen aprilia-Vertragshändler kon­trollieren lassen. Dabei muss besonders
auf den Rahmen, den Lenker, Radauf­hängung/Federungen, Schutzelemente
und Vorrichtungen geachtet werden, bei
denen der Nutzer nicht in der Lage ist
eventuelle Schäden festzustellen.

Alle Störungen mitteilen, so dass die Ar­beit der Techniker bzw. Mechaniker ver­einfacht wird.

Das Fahrzeug auf keinen Fall fahren,
wenn der Schaden die Sicherheit beein­trächtigt hat.

63

03_24

03_25

Modifiche al veicolo comportano l'annul­lamento della garanzia.

Ogni eventuale modifica apportata al vei­colo, e la rimozione di pezzi originali, pos­sono compromettere le prestazioni dello
stesso, quindi diminuire il livello di sicu­rezza o addirittura renderlo illegale.

Si consiglia di attenersi sempre a tutte le
disposizioni di legge e regolamenti na­zionali e locali in materia di equipaggia­mento del veicolo.

In particolar modo sono da evitare modi­fiche tecniche atte a incrementare le pre­stazioni o comunque ad alterare le carat­teristiche originali del veicolo.

Evitare assolutamente di gareggiare con
i veicoli.

Evitare la guida fuoristrada.

Auf keinen Fall die Position, Farbe und
Neigung ändern, von: Kennzeichen, Blin­ker, Beleuchtung und Hupe.

Änderungen am Fahrzeug führen zum
Verfall der Garantieansprüche.

Jede eventuell am Fahrzeug vorgenom­mene Änderung und der Ausbau von Ori­ginalteilen können die Leistungswerte
des Fahrzeugs beeinträchtigen, d. h. das
Sicherheitsniveau verringern und das
Fahrzeug sogar illegal machen.

Zum Ausrüsten des Fahrzeugs wird an­geraten sich stets an die nationalen und
örtlichen, gesetzlichen Vorschriften zu
diesem Thema zu halten.

Das gilt besonders für technische Ände­rungen mit dem Ziel einer Erhöhung der
Leistungswerte oder zumindest zur Än­derung der ursprünglichen Fahrzeug-Ei­genschaften.

Mit dem Fahrzeug auf keinen Fall Ren­nen fahren.

Das Fahrzeug nicht für Geländefahrten
verwenden.

03_26

ABBIGLIAMENTO

Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di
indossare ed allacciare sempre e corret­tamente il casco. Accertarsi che sia omo­logato, integro, della giusta misura, e che
abbia la visiera pulita.

Indossare abbigliamento protettivo, pos­sibilmente di colore chiaro e/o riflettente.

64

BEKLEIDUNG

Vor Fahrtantritt den Helm aufsetzen und
richtig festschnallen. Sicherstellen, dass
der Helm zugelassen ist, das richtige
Maß hat, und das Visier sauber ist.

Schutzkleidung möglichst mit heller Far­be bzw. reflektieren anziehen. Auf diese
Weise werden sie von anderen Verkehrs-

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

03_27

In tal modo ci si renderà ben visibili agli
altri guidatori, riducendo notevolmente il
rischio di essere investiti, e si potrà go­dere di una maggiore protezione in caso
di caduta.

I vestiti devono essere ben aderenti e
chiusi alle estremità; i cordoni, le cinture
e le cravatte non devono penzolare; evi­tare che questi o altri oggetti possano
interferire con la guida, impigliandosi a
particolari in movimento o agli organi di
guida.

Non tenere in tasca oggetti potenzial­mente pericolosi in caso di caduta, per
esempio: oggetti appuntiti come chiavi,
penne, contenitori in vetro, ecc. (le stesse
raccomandazioni valgono anche per l'e­ventuale passeggero).

teilnehmern besser wahrgenommen, die
Unfallgefahr wird drastisch reduziert und
es besteht ein besserer Schutz bei Stür­zen.

Die Kleidung muss gut anliegen und an
den Enden geschlossen sein. Schnüren,
Gürtel und Krawatten dürfen nicht lose
herabhängen. Vermeiden, dass diese
Gegenstände das Lenken behindern
oder sich in bewegenden Teilen oder in
der Lenkung verhaken.

Keine bei einem Sturz potentiell gefährli­chen Gegenstände in der Tasche lassen,
wie zum Beispiel: spitze Gegenstände,
wie Schlüssel, Kugelschreiber, Glasbe­hälter, usw. (dasgleiche gilt für den evtl.
mitgeführten Beifahrer).

ACCESSORI

L'utente è personalmente responsabile
della scelta di installazione e uso di ac­cessori.

Si raccomanda, durante il montaggio,
che l'accessorio non copra i dispositivi di
segnalazione acustica e visiva o ne com­prometta la loro funzionalità, non limiti
l'escursione delle sospensioni e l'angolo
di sterzata, che non ostacoli l'azionamen­to dei comandi e non riduca l'altezza da
terra e l'angolo di inclinazione in curva.

Evitare l'utilizzo di accessori che ostaco­lino l'accesso ai comandi, in quanto pos-

65

ZUBEHÖR

Der Nutzer ist persönlich verantwortlich
für die Auswahl, Installation und Nutzung
des Zubehörs.

Beim Einbau von Zubehör darauf achten,
dass sie die visuellen und akustischen
Anzeigevorrichtungen nicht abdecken
und deren Funktion behindern, dass der
Federhub und Lenkeinschlag nicht ein­geschränkt wird, dass die Betätigung der
Bedienelemente nicht beeinträchtig wird,
dass der Bodenabstand und Kurven-Nei­gungswinkel nicht verringert wird.

Keine Zubehörteile verwenden, die den
Zugang zu den Bedienelementen behin-

sono allungare i tempi di reazione in caso
di emergenza.

Le carenature e i parabrezza di grandi di­mensioni, montati sul veicolo, possono
dar luogo a forze aerodinamiche tali da
compromettere la stabilità del veicolo du­rante la marcia, soprattutto alle alte velo­cità.

Accertarsi che l'accessorio sia salda­mente ancorato al veicolo che e non com­porti pericolosità durante la guida.

Non aggiungere o modificare apparec­chiature elettriche che eccedano la por­tata del veicolo, in questo modo si
potrebbe verificare l'arresto improvviso
dello stesso o una pericolosa mancanza
di corrente necessaria per il funziona­mento dei dispositivi di segnalazione
acustica e visiva.

aprilia consiglia l'utilizzo di accessori ori­ginali (aprilia genuine accessories).

dern, da sich sonst die Reaktionszeiten
im Notfall verlängern.

Große Karosserieteile und Wetterschutz­scheiben, die am Fahrzeug montiert wer­den, können aerodynamische Kräfte ent­wickeln, die die Fahrzeugstabilität
während der Fahrt, und besonders bei
hoher Geschwindigkeit, beeinträchtigen
können.

Sicherstellen, dass das Zubehör richtig
fest am Fahrzeug befestigt ist und keine
Gefahr während der Fahrt darstellt.

Keine elektrischen Geräte hinzufügen
oder verändern, die den Stromdurchlass
am Fahrzeug überschreiten. Andernfalls
könnte das Fahrzeug plötzlich anhalten
oder ein Stromausfall an den akustischen
und visuellen Anzeigen deren Betrieb un­terbrechen.

aprilia empfiehlt den Einsatz von Origi­nal-Ersatzteilen (aprilia genuine acces­sories).

Carico

NOTA BENE
IL VEICOLO NON E' ADATTO AL TRA-

SPORTO DI CARICHI O BAGAGLI.

66

Zuladung

ANMERKUNG
DAS FAHRZEUG IST NICHT FÜR DEN

TRANSPORT VON LASTEN ODER GE­PÄCK GEEIGNET.

SXV 450-550

Cap. 04

La manutenzione

Kap. 04

Wartung

67

04_01

04_02

04_03

Livello olio motore (04_01,
04_02)

Verifica livello olio motore e rabbocco
ATTENZIONE

SE LA SPIA PRESSIONE OLIO MOTO­RE SI ACCENDE DURANTE IL NOR­MALE FUNZIONAMENTO DEL MOTO­RE, SUL DISPLAY, SIGNIFICA CHE LA
PRESSIONE DELL'OLIO MOTORE
NEL CIRCUITO È INSUFFICIENTE.

IN QUESTO CASO VERIFICARE IL LI­VELLO OLIO MOTORE, VEDI (VERIFI­CA LIVELLO OLIO MOTORE E RAB­BOCCO), SE QUESTO NON RISUL­TASSE CORRETTO, ARRESTARE
IMMEDIATAMENTE IL MOTORE E RI­VOLGERSI A UN CONCESSIONARIO
UFFICIALE APRILIA. OPERARE CON
CAUTELA.

NON SPANDERE L'OLIO!
AVER CURA DI NON IMBRATTARE

NESSUN COMPONENTE, LA ZONA IN
CUI SI OPERA E QUELLA CIRCO­STANTE. PULIRE ACCURATAMENTE
OGNI EVENTUALE TRACCIA.

IN CASO DI PERDITE O MALFUNZIO­NAMENTI, RIVOLGERSI A UN CON­CESSIONARIO UFFICIALE APRILIA.

Motorölstand (04_01, 04_02)

Motoröl - Ölstandkontrolle/ Auffüllen
Achtung

FALLS DIE MOTOR-ÖLDRUCKKON­TROLLE WÄHREND DES NORMALEN
MOTORBETRIEBS AM DISPLAY AUF­LEUCHTET HEISST ES, DASS DER
MOTORÖLDRUCK IM KREISLAUF UN­GENÜGEND IST.

IN DIESEM FALL DEN MOTORÖL­STAND ÜBERPRÜFEN (SIEHE KON­TROLLE MOTORÖLSTAND UND
NACHFÜLLEN) UND, FALLS DIESER
NICHT RICHTIG IST, SOFORT DEN
MOTOR ANHALTEN UND EINEN OF­FIZIELLEN APRILIA-VERTRAGS­HÄNDLER AUFSUCHEN. VORSICH­TIG ARBEITEN.

KEIN ÖL VERSCHÜTTEN!
DARAUF ACHTEN, DASS KEINE BAU-

TEILE, DER ARBEITSBEREICH UND
DER UMLIEGENDE BEREICH NICHT
VERSCHMUTZT WERDEN. ALLE
EVENTUELLEN ÖLSPUREN SORG­FÄLTIG REINIGEN.

BEI EINEM AUSLECKEN VON ÖL
ODER FUNKTIONSSTÖRUNGEN EI­NEN OFFIZIELLEN APRILIA-VER­TRAGSHÄNDLER AUFSUCHEN.

Per controllo:

Für die Kontrolle:

68

4 La manutenzione / 4 Wartung

04_04

ATTENZIONE
QUESTI VEICOLI SONO DOTATI DI

CIRCUITI DI LUBRIFICAZIONE SEPA­RATA PER CAMBIO/FRIZIONE E MO­TORE. LA VERIFICA DEI LIVELLI E LA
SOSTITUZIONE DELL'OLIO VA ESE­GUITA SU ENTRAMBI I CIRCUITI.

ATTENZIONE
IL CONTROLLO OLIO MOTORE DEVE

ESSERE EFFETTUATO A MOTORE
CALDO. EFFETTUANDO IL CON­TROLLO LIVELLO OLIO MOTORE A
MOTORE FREDDO, L'OLIO POTREB­BE SCENDERE TEMPORANEAMEN­TE AL DI SOTTO DEL LIVELLO MIN.
QUESTO NON COSTITUISCE ALCUN
PROBLEMA PURCHÈ NON SI VERIFI­CHI L'ACCENSIONE DELLA SPIA
PRESSIONE OLIO MOTORE.

Achtung
DIESE FAHRZEUGE SIND MIT GE-

TRENNTEN SCHMIERKREISLÄUFEN
FÜR KUPPLUNG/GETRIEBE UND MO­TOR AUSGESTATTET. KONTROLLE
DES PEGELSTANDES UND ÖLWECH­SEL MÜSSEN AUF BEIDE KREISLÄU­FE VORGENOMMEN WERDEN.

Achtung
DIE KONTROLLE DES MOTORÖL-

STANDES SOLL BEI WARMEM MO­TOR AUSGEFÜHRT WERDEN. WIRD
DIE ÖLSTANDKONTROLLE BEI KAL­TEM MOTOR AUSGEFÜHRT, KÖNNTE
DAS ÖL VORLÄUFIG UNTER DEM
''MIN''-NIVEAU SINKEN. DIES STELLT
KEIN PROBLEM DAR, ES SEI DENN
BEIM AUFLEUCHTEN DER MOTOR­ÖLDRUCKKONTROLLE.

04_05

04_06

NOTA BENE
PER RISCALDARE IL MOTORE E

PORTARE L'OLIO IN TEMPERATURA
UTILIZZARE IL VEICOLO PER UN
BREVE TRATTO (10 - 15 MIN), LA­SCIARE FUNZIONARE IL MOTORE AL
MINIMO CON VEICOLO FERMO PER
ALMENO 30 SECONDI, QUINDI ARRE­STARE IL MOTORE.

•

Tenere il veicolo in verticale con
le due ruote appoggiate al suo­lo.

69

ANMERKUNG
UM DEN MOTOR ANZUWÄRMEN UND

DAS ÖL AUF BETRIEBSTEMPERA­TUR ZU BRINGEN, MIT DEM FAHR­ZEUG EINE KURZE STRECKE FAH­REN (10-15 MIN). DEN MOTOR
MINDESTENS 30 SEKUNDEN IM
LEERLAUF LAUFEN LASSEN UND
DANN ABSTELLEN.

•

Das Fahrzeug mit beiden Rä­dern auf den Boden, in aufrech­ter Stellung halten.

•

Den Östand am durchsichtigen
Röhrchen «1» prüfen.

•

Accertarsi attraverso l'apposito
tubicino trasparente «1» del li­vello olio.

MAX = livello massimo
MIN = livello minimo

•

Il livello è corretto se raggiunge
approssimativamente il livello
MAX.

MAX = maximaler Füllstand
MIN = minimaler Füllstand

•

Der Füllstand ist dann richtig,

wenn er ca. beim MAX- -Pegel

liegt.

Se necessario ripristinare il livello dell'olio
motore:

ATTENZIONE
UTILIZZANDO IN MODO SPORTIVO IL

VEICOLO CON IL LIVELLO DELL'OLIO
TROPPO ALTO, È POSSIBILE CHE AL­CUNI SCHIZZI DI OLIO RAGGIUNGA­NO LA CASSA FILTRO ATTRAVERSO
LO SFIATO MOTORE.

ATTENZIONE

NON OLTREPASSARE LA MARCATU­RA MAX E NON ANDARE AL DI SOTTO
DELLA MARCATURA MIN, PER NON
CAUSARE GRAVI DANNI AL MOTO­RE.

•

Svitare e togliere il tappo di ca­rico «2».

•

Rabboccare nel serbatoio ripri­stinando il giusto livello.

70

Falls erforderlich, den Motorölstand auf
den vorgeschriebenen Stand bringen:

Achtung
BEI SPORTLICHEM FAHRGEBRAUCH

KÖNNTE DER ÖLPEGEL ZU HOCH
STEIGEN UND DADURCH ÖLSPRIT­ZER IN DEN FILTERKASTEN ÜBER
DIE MOTORENTLÜFTUNG GELAN­GEN.

Achtung

UM SCHWERE MOTORSCHÄDEN ZU
VERMEIDEN, NIEMALS DIE MARKIE­RUNG MAX ÜBERSCHREITEN UND
NIEMALS MIN UNTERSCHREITEN.

•

Die Einfüllschraube «2» lösen

und abnehmen.

•

Nachfüllen, bis der festgelegte

Ölpegel erreicht wurde.

4 La manutenzione / 4 Wartung

ATTENZIONE
NON AGGIUNGERE ADDITIVI O AL-

TRE SOSTANZE ALL'OLIO. SE VIENE
UTILIZZATO UN IMBUTO O ALTRO,
ASSICURARSI DELLA PERFETTA PU­LIZIA.

NOTA BENE
UTILIZZARE OLI DI BUONA QUALITÀ.

Achtung
KEINE ADDITIVE ODER ANDERE

SUBSTANZEN DEM ÖL HINZUFÜGEN.
FALLS TRICHTER ODER ÄHNLICHE
HILFSMITTEL VERWENDET WER­DEN, SICHERSTELLEN, DASS DIESE
VOLLKOMMEN SAUBER SIND.

ANMERKUNG
ÖLE GUTER QUALITÄT VERWEN-

DEN.

Sostituzione olio motore
(04_03, 04_04, 04_05, 04_06)

•

Posizionare il veicolo su un ter­reno solido e in piano.

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Arrestare il motore e lasciarlo
raffreddare, per consentire il
drenaggio dell'olio nel carter e il
raffreddamento dell'olio stesso.

•

Svitare ed estrarre il tappo (1).

•

Posizionare un recipiente di rac­colta sotto il tappo di scarico olio
motore dal lato volano.

•

Svitare e rimuovere il tappo di
scarico olio (2) e fare defluire
completamente tutto l'olio moto­re.

•

Posizionare un recipiente di rac­colta sotto il tappo di scarico olio
motore dal serbatoio di recupe­ro.

71

Motorölwechsel (04_03,
04_04, 04_05, 04_06)

•

Das Fahrzeug auf einem festen
und ebenen Untergrund aufstel­len.

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Den Motor abstellen und abküh­len lassen, so dass das Öl in das
Gehäuse fließen und abkühlen
kann.

•

Den Deckel (1) abschrauben
und herausziehen.

•

Einen Sammelbehälter unter die
Motorölablassschraube auf der
Schwungradseite stellen.

•

Die Ölablassschraube «(2)»
entfernen und das Motoröl ganz
abfließen lassen.

•

Einen Auffangbehälter unter die
Motorölablassschraube am
Sammeltank stellen.

•

Svitare e rimuovere il tappo di
scarico olio dal serbatoio (4) e
far defluire tutto l'olio motore.

•

Die Öl-Ablassschraube vom

Tank (4) abschrauben und ent-

fernen, und das Motoröl voll-

ständig ausfließen lassen.

•

Svitare il coperchio filtro olio mo­tore (2). Rimuoverlo completo di
guarnizione recuperando l'OR.

•

Rimuovere il filtro olio motore.

•

Installare un nuovo filtro olio mo­tore.

•

Avvitare il coperchio filtro olio
motore (3).

•

Avvitare e serrare il tappo di
scarico olio (2).

•

Avvitare e serrare il tappo (4).

•

Effettuare il riempimento tramite
il foro di riempimento di olio mo­tore di circa 1250 cc (76.3 cu.in).

•

Avvitare e serrare il tappo (1).

•

Avviare il veicolo e lasciarlo in
moto per pochi minuti. Spegner­lo e lasciarlo raffreddare.

•

Effettuare il controllo del livello
olio motore.

•

Den Deckel des Motorölfilters

(2) abschrauben. Samt Dich-

tung ausbauen und den O-Ring

beiseite legen.

•

Den Motorölfilter entfernen.

•

Einen neuen Motorölfilter instal-

lieren.

•

Den Deckel des Motorölfilters

(3) anschrauben.

•

Die Öl-Ablassschraube (2) an-

bringen und festschrauben.

•

Den Deckel (4) anbringen und

festschrauben.

•

Durch die Einfüllöffnung unge-

fähr 1250 cm³ (76.3 cu.in) Mo-

toröl einfüllen.

•

Den Deckel (1) anbringen und

festschrauben.

•

Das Fahrzeug starten und eini-

ge Minuten laufen lassen. Aus-

schalten und abkühlen lassen.

•

Den Motorölstand kontrollieren

72

Livello olio cambio (04_07,

4 La manutenzione / 4 Wartung

04_08, 04_09, 04_10)

Getriebeölstand (04_07,
04_08, 04_09, 04_10)

04_07

04_08

04_09

ATTENZIONE

IL CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO
CAMBIO DEVE ESSERE FATTO A MO­TORE CALDO.

•

Arrestare il motore.

•

Attendere qualche minuto per
permettere il passaggio dell'olio
dal cambio alla frizione.

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale con le due ruote ap­poggiate al suolo.

•

Rimuovere la leva freno poste­riore svitando la vite (1) recupe­rando la rosetta.

•

Svitare e togliere il tappo d'ispe­zione (2).

•

Il livello è corretto se l'olio sfiora
il foro del tappo d'ispezione (2).

Se necessario:

•

Rimuovere il tappo di riempi­mento (3).

•

Rabboccare con olio, sino a rag­giungere il foro del tappo d'ispe­zione (2).

Achtung

DIE KONTROLLE DES MOTORÖL­STANDES SOLL BEI WARMEM MO­TOR AUSGEFÜHRT WERDEN.

•

Den Motor abstellen.

•

Einige Minuten warten, damit
das Öl vom Getriebe zur Kupp­lung fließen kann.

•

Das Fahrzeug senkrecht, mit
beiden Rädern auf dem Boden
halten.

•

Die Schraube (1) abschrauben,
den Hinterrad-Bremshebel aus­bauen und die Unterlegscheibe
aufbewahren.

•

Den Inspektionsdeckel (2) ab­schrauben und entfernen.

•

Der Füllstand ist richtig, wenn er
bis zur Öffnung des Inspektions­deckels (2) reicht.

Gegebenenfalls:

•

Die Einfüllschraube (3) ab­schrauben.

•

Öl bis zum Erreichen der Öff­nung des Inspektionsdeckels
(2) nachfüllen.

73

ATTENZIONE

Achtung

04_10

NON AGGIUNGERE ADDITIVI O AL­TRE SOSTANZE AL LIQUIDO.

SE VIENE UTILIZZATO UN IMBUTO O
ALTRO, ASSICURARSI DELLA PER­FETTA PULIZIA.

•

Attendere qualche minuto per
permettere il passaggio dell'olio
dalla frizione al cambio. Quindi
verificare nuovamente il livello
olio.

SOSTITUZIONE
NOTA BENE
PER UNA MIGLIORE E COMPLETA

FUORIUSCITA È NECESSARIO CHE
L'OLIO SIA CALDO E QUINDI PIÙ
FLUIDO.

•

Abbassare il paracoppa.

•

Posizionare un contenitore, con
capacità adeguata in corrispon­denza del tappo di scarico «4».

•

Svitare e togliere il tappo di sca­rico «4».

•

Svitare e togliere il tappo di
riempimento «3».

•

Scaricare e lasciar gocciolare
per alcuni minuti l'olio all'interno
del contenitore.

74

KEINE ADDITIVE ODER ANDERE
SUBSTANZEN DER FLÜSSIGKEIT
HINZUFÜGEN.

FALLS TRICHTER ODER ÄHNLICHE
HILFSMITTEL VERWENDET WER­DEN, SICHERSTELLEN, DASS DIESE
VOLLKOMMEN SAUBER SIND.

•

Einige Minuten warten, damit

das Öl von der Kupplung zum

Getriebe fließen kann. Nun den

Ölstand erneut prüfen.

WECHSEL
ANMERKUNG
DAMIT DAS ÖL VOLLSTÄNDIG UND

BESSER HERAUSFLIESSEN KANN,
SOLL ES WARM, ALSO FLÜSSIGER
SEIN.

•

Den Ölwannenschutz abbauen.

•

Einen Sammelbehälter mit aus-

reichendem Fassungsvermö-

gen unter die Ablassschraube

«4» stellen.

•

Die Ölablassschraube «4»lösen

und abnehmen.

•

Den Einfüllverschluss «3» lösen

und entfernen.

4 La manutenzione / 4 Wartung

•

Controllare ed eventualmente
sostituire le rondelle di tenuta
del tappo di scarico «4».

•

Avvitare e serrare il tappo di
scarico «4».

•

Rimuovere la leva freno poste­riore svitando la vite «1» recu­perando la rosetta.

•

Svitare e togliere il tappo d'ispe­zione «2».

•

Immettere olio nuovo, sino a
raggiungere il foro del tappo d'i­spezione «2».

•

Attendere qualche minuto per
permettere il passaggio dell'olio
dalla frizione al cambio.

•

Quindi verificare nuovamente il
livello olio.

•

Serrare il tappo di riempimento
«3».

ATTENZIONE
IL PASSAGGIO DELL'OLIO DALLA

FRIZIONE AL CAMBIO E VICEVERSA
PUO' ESSERE PARTICOLARMENTE
LENTO IN CASO LA TEMPERATURA
AMBIENTE, DELL'OLIO O DEL MOTO­RE SIA BASSA.

•

Das Öl einige Minuten lang in
den Behälter abfließen und ab­tropfen lassen.

•

Die Dichtscheiben der Ölablass­schraube «4» kontrollieren und
ggf. austauschen.

•

Die Ölablassschraube «4»an­schrauben und festziehen.

•

Den Hinterradbremshebel
durch Lösen der Schraube «1»
ausbauen und die Unterleg­scheibe beiseite legen.

•

Den Inspektionsdeckel «2» aus­schrauben und entfernen.

•

Frisches Öl bis zum Öffnungs­rand des Inspektionsdeckels
«2» auffüllen.

•

Einige Minuten warten, um den
Übergang des Öls von der
Kupplung zum Getriebe zu ge­statten.

•

Den Ölstand nachprüfen.

•

Den Einfüllverschluss «3» fest
einschrauben.

Achtung
DER ÖLÜBERGANG VON DER KUPP-

LUNG AUF DAS GETRIEBE UND UM­GEKEHRT KÖNNTE LANGE DAUERN,
INSBESONDERE, WENN DIE UMGE­BUNGS- ODER DIE MOTORÖLTEM­PERATUR NIEDRIG SIND.

•

Rimontare la leva freno poste­riore, ricordandosi di inserire la

75

•

Beim Wiedereinbau des Hinter­radbremshebels, nicht verges­sen die Unterlegscheibe zwi­schen Hebel und Gehäuse

rosetta fra leva e carter, avvitan­do la vite «1».

einzulegen und die Schraube

«1» festziehen.

Pneumatici

Questo veicolo è dotato di pneumatici
con camera d'aria (Tube type).

ATTENZIONE

CONTROLLARE PERIODICAMENTE
LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DE­GLI PNEUMATICI A TEMPERATURA
AMBIENTE. SE GLI PNEUMATICI SO­NO CALDI, LA MISURAZIONE NON È
CORRETTA. EFFETTUARE LA MISU­RAZIONE SOPRATTUTTO PRIMA E
DOPO OGNI LUNGO VIAGGIO. SE LA
PRESSIONE DI GONFIAGGIO È TROP­PO ALTA, LE ASPERITÀ DEL TERRE­NO NON VENGONO AMMORTIZZATE
E SONO QUINDI TRASMESSE AL MA­NUBRIO, COMPROMETTENDO COSÌ
IL COMFORT DI MARCIA E RIDUCEN­DO ANCHE LA TENUTA DI STRADA IN
CURVA. SE, VICEVERSA, LA PRES­SIONE DI GONFIAGGIO È INSUFFI­CIENTE, I FIANCHI DEGLI PNEUMATI­CI LAVORANO MAGGIORMENTE, E
POTREBBERO VERIFICARSI LO SLIT­TAMENTO DELLA GOMMA SUL CER­CHIO OPPURE IL SUO DISTACCO,
CON CONSEGUENTE PERDITA DI
CONTROLLO DEL VEICOLO. IN CASO
DI FRENATE BRUSCHE, GLI PNEU-

Reifen

Das Fahrzeug ist mit Reifen mit Reifen­schlauch (Tube type) ausgestattet.

Achtung

DEN REIFENDRUCK BEI UMGE­BUNGSTEMPERATUR REGELMÄS­SIG PRÜFEN. BEI WARMEN REIFEN
IST DER MESSWERT NICHT RICHTIG.
DEN REIFENDRUCK BESONDERS
VOR LÄNGEREN FAHRTEN PRÜFEN.
BEI EINEM ZU HOHEN REIFENDRUCK
WERDEN DIE UNEBENHEITEN DES
BODENS NICHT GEDÄMPFT UND DA­HER AUF DEN LENKER ÜBERTRA­GEN, DAS BEEINTRÄCHTIGT DEN
FAHRKOMFORT UND VERRINGERT
DIE STRASSENHAFTUNG BEI KUR­VENFAHRTEN. BEI EINEM ZU NIEDRI­GEN REIFENDRUCK WERDEN DIE
REIFENWÄNDE STÄRKER BELAS­TET, DER REIFEN KÖNNTE AUF DER
FELGE RUTSCHEN ODER SICH AB­LÖSEN, WAS ZU EINEM VERLUST
ÜBER DIE FAHRZEUGKONTROLLE
FÜHREN WÜRDE. BEI VOLLBREM­SUNGEN KÖNNTEN SICH DIE REIFEN
AUS DEN FELGEN LÖSEN. BEI KUR­VENFAHRTEN KÖNNTE DAS FAHR­ZEUG INS SCHLEUDERN GERATEN.

76

4 La manutenzione / 4 Wartung

MATICI POTREBBERO FUORIUSCIRE
DAI CERCHI. NELLE CURVE, INFINE,
IL VEICOLO POTREBBE SBANDARE.
CONTROLLARE LO STATO SUPERFI­CIALE E L'USURA, IN QUANTO UNA
PESSIMA CONDIZIONE DEGLI PNEU­MATICI COMPROMETTEREBBE L'A­DERENZA ALLA STRADA E LA MA­NOVRABILITÀ DEL VEICOLO. SOSTI­TUIRE LO PNEUMATICO SE USURA­TO O SE UNA EVENTUALE FORATU­RA NELLA ZONA DEL BATTISTRADA
HA DIMENSIONI MAGGIORI A 5 mm
(0.197 in). DOPO AVER RIPARATO
UNO PNEUMATICO, FAR ESEGUIRE
L'EQUILIBRATURA DELLE RUOTE.
USARE ESCLUSIVAMENTE PNEUMA­TICI DELLE DIMENSIONI INDICATE
DALLA CASA, VEDI (DATI TECNICI).
CONTROLLARE CHE LE VALVOLE DI
GONFIAGGIO SIANO SEMPRE MUNI­TE DEI TAPPINI, ONDE EVITARE UN
IMPROVVISO SGONFIAGGIO DEGLI
PNEUMATICI. LE OPERAZIONI DI SO­STITUZIONE, RIPARAZIONE, MANU­TENZIONE ED EQUILIBRATURA SO­NO MOLTO IMPORTANTI, DEVONO
ESSERE ESEGUITE CON ATTREZZI
APPROPRIATI E CON LA NECESSA­RIA ESPERIENZA. PER QUESTO MO­TIVO, SI CONSIGLIA DI RIVOLGERSI A
UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
aprilia O A UN GOMMISTA SPECIA­LIZZATO PER L'ESECUZIONE DELLE
PRECEDENTI OPERAZIONI.

DEN ZUSTAND DER REIFENDECKE
KONTROLLIEREN. EIN SCHLECHTER
ZUSTAND BEEINTRÄCHTIGT DIE
STRASSENHAFTUNG UND LENK­BARKEIT DES FAHRZEUGS. DIE REI­FEN MÜSSEN GEWECHSELT WER­DEN, WENN SIE ABGENUTZT SIND
ODER EIN LOCH AUF DER LAUFFLÄ­CHE GRÖSSER ALS 5 mm (0.197 in)
IST. NACH EINER REIFENREPARA­TUR MÜSSEN DIE REIFEN AUSGE­WUCHTET WERDEN. AUSSCHLIESS­LICH REIFEN MIT DEM VOM HER­STELLER ANGEGEBENEN MASSEN
VERWENDEN, SIEHE (TECHNISCHE
ANGABEN). PRÜFEN, DASS AUF DEN
REIFENVENTILEN IMMER DIE
SCHUTZKAPPEN AUFGESETZT
SIND, UM EIN PLÖTZLICHES ENTWEI­CHEN DER LUFT AUS DEN REIFEN ZU
VERMEIDEN. DER REIFENWECHSEL,
DAS AUSWUCHTEN, DIE REPARA­TUR UND WARTUNG DER REIFEN
SIND SEHR WICHTIG UND MÜSSEN
STETS MIT GEEIGNETEM WERK­ZEUG UND DER NÖTIGEN ERFAH­RUNG VORGENOMMEN WERDEN.
WENDEN SIE SICH FÜR DIESE ARBEI­TEN AN EINEN OFFIZIELLEN APRI­LIA-VERTRAGSHÄNDLER ODER AN
EINE REIFEN-FACHWERKSTATT.

77

ATTENZIONE

Achtung

SE GLI PNEUMATICI SONO NUOVI,
POSSONO ESSERE RICOPERTI DI
UNA PATINA SCIVOLOSA: GUIDARE
CON CAUTELA PER I PRIMI CHILO­METRI. NON UNGERE CON LIQUIDO
NON IDONEO GLI PNEUMATICI. SE
GLI PNEUMATICI SONO VECCHI, AN­CHE SE NON COMPLETAMENTE
USURATI, POSSONO INDURIRSI E
NON GARANTIRE LA TENUTA DI
STRADA. IN QUESTO CASO SOSTI­TUIRE GLI PNEUMATICI.

Limite minimo di profondità battistra­da:

anteriore e posteriore 2 mm (0.079 in)
(USA 3 mm - 0.118 in) e comunque non
inferiore a quanto prescritto dalla legisla­zione in vigore nel paese di utilizzo del
veicolo.

NEUE REIFEN KÖNNEN EINEN RUT­SCHIGEN BELAG HABEN: DIE ERS­TEN KILOMETER SEHR VORSICHTIG
FAHREN. DIE REIFEN NICHT MIT UN­GEEIGNETEN FLÜSSIGKEITEN
SCHMIEREN. ALTE REIFEN, AUCH
WENN SIE NOCH NICHT VOLLSTÄN­DIG ABGENUTZT SIND, KÖNNEN
HART WERDEN UND NICHT MEHR
DIE STRASSENHAFTUNG GARAN­TIEREN. IN DIESEM FALL MÜSSEN
DIE REIFEN GEWECHSELT WERDEN.

Mindestprofiltiefe der Radlauffläche:

vorne und hinten 2 mm (0.079 in) (USA 3
mm - 0.118 in) und auf keinen Fall gerin­ger als in den geltenden Gesetzesvor­schriften des Fahrzeug-Einsatzlandes
vorgeschrieben.

78

Smontaggio candela (04_11,

4 La manutenzione / 4 Wartung

04_12, 04_13)

Ausbau der zündkerze (04_11,
04_12, 04_13)

04_11

04_12

Smontare periodicamente le candele, pu­lirle dalle incrostazioni carboniose e se
necessario sostituirle.

ATTENZIONE

ANCHE SE UNA SOLA DELLE CAN­DELE RICHIEDE LA SOSTITUZIONE,
SOSTITUIRE SEMPRE ENTRAMBE LE
CANDELE.

Per accedere alle candele:

ATTENZIONE

PRIMA DI EFFETTUARE LE SUCCES­SIVE OPERAZIONI, LASCIARE RAF­FREDDARE IL MOTORE E LA MAR­MITTA SINO AL RAGGIUNGIMENTO
DELLA TEMPERATURA AMBIENTE
PER EVITARE POSSIBILI SCOTTATU­RE.

Die Zündkerzen regelmäßig ausbauen,
von Schlackeablagerungen reinigen und
gegebenenfalls auswechseln.

Achtung

AUCH WENN NUR EINE DER BEIDEN
ZÜNDKERZEN AUSGEWECHSELT
WERDEN MUSS, SOLLEN IMMER BEI­DE ZÜNDKERZEN ERSETZT WER­DEN.

Um Zugriff auf die Zündkerzen zu erhal­ten:

Achtung

BEVOR DIE NÄCHSTEN ARBEITS­SCHRITTE AUSGEFÜHRT WERDEN,
DEN MOTOR UND DEN AUSPUFF AUF
RAUMTEMPERATUR ABKÜHLEN
LASSEN, UM MÖGLICHE VERBREN­NUNGEN ZU VERMEIDEN.

04_13

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

79

•

Das Fahrzeug auf den Haupt­ständer stellen.

NOTA BENE

ANMERKUNG

IL VEICOLO È DOTATO DI UNA CAN­DELA (2) PER CILINDRO. LE SEGUEN­TI OPERAZIONI SONO RIFERITE AD
UNA SOLA CANDELA MA SONO VA­LIDE PER ENTRAMBE.

•

Rimuovere la pipetta (1) della
candela (2).

•

Togliere ogni traccia di sporco
dalla base della candela (2).

•

Infilare sulla sede esagonale
della candela (2) la chiave in do­tazione al kit attrezzi.

•

Svitare la candela (2) ed estrarla
dalla sede, avendo cura di non
far entrare polvere o altre so­stanze all'interno del cilindro.

Per il controllo e la pulizia:

ATTENZIONE

GLI ELETTRODI DELLE CANDELE
MONTATE SU QUESTO VEICOLO SO­NO DEL TIPO AL PLATINO. PER LA
PULIZIA NON UTILIZZARE SPAZZOLE
METALLICHE E/O PRODOTTI ABRA­SIVI, MA ESCLUSIVAMENTE UN GET­TO D'ARIA IN PRESSIONE.

DAS FAHRZEUG IST MIT JEWEILS EI­NER ZÜNDKERZE (2) PRO ZYLINDER
AUSGESTATTET. NACHSTEHENDE
ARBEITSSCHRITTE BEZIEHEN SICH
ZWAR AUF EINE EINZIGE ZÜNDKER­ZE, SIND JEDOCH FÜR BEIDE GÜL­TIG.

•

Den Kerzenstecker (1) von der

Zündkerze (2) abziehen.

•

Alle Schmutzspuren am Ker-

zensitz (2) entfernen.

•

Am Sechskantbereich der

Zündkerze (2) den Schlüssel

aus dem Bordwerkzeug anset-

zen.

•

Die Zündkerze (2) ausschrau-

ben und ausbauen. Darauf ach-

ten, dass kein Staub oder ande-

re Materialien in den Zylinder

gelangen.
Für den Ausbau und die Reinigung:

Achtung

DIE ZÜNDKERZEN DIESES FAHRZEU­GES MONTIEREN PLATINELEKTRO­DEN. ZUR REINIGUNG NIEMALS ME­TALLBÜRSTEN UND/ODER SCHEU­ERNDE REINIGUNGSMITTEL, SON-

80

4 La manutenzione / 4 Wartung

LEGENDA:

elettrodo centrale (3);
isolante (4);
elettrodo laterale (5).

•

Controllare che gli elettrodi e l'i­solante della candela (2) siano
privi di depositi carboniosi o se­gni di corrosione, eventualmen­te pulire con un getto d'aria in
pressione.

Se la candela (2) presenta screpolature
sull'isolante, elettrodi corrosi, eccessivi
depositi o elettrodo centrale con la som­mità arrotondata (6), deve essere sosti­tuita.

ATTENZIONE

QUANDO SI SOSTITUISCE LA CAN­DELA (2), CONTROLLARE IL PASSO E
LA LUNGHEZZA DELLA FILETTATU­RA. SE LA PARTE FILETTATA È
TROPPO CORTA, I DEPOSITI CARBO­NIOSI SI DEPOSITERANNO SULLA
SEDE DELLA FILETTATURA RI­SCHIANDO COSÌ DI DANNEGGIARE IL
MOTORE QUANDO SI RIMONTA
QUELLA CORRETTA. UTILIZZARE
SOLO CANDELE DEL TIPO CONSI-

DERN AUSSCHLIESSLICH EINEN
DRUCKLUFTSTRAHL VERWENDEN.

ZEICHENERKLÄRUNG:

Mittlere Elektrode (3);
Isolierung (4);
Seitliche Elektrode (5).

•

Kontrollieren, dass an den
Elektroden und der Isolierung
(2) der Zündkerze keine Schla­ckeablagerungen oder Spuren
von Korrosion vorhanden sind.
Gegebenenfalls mit einem
Druckluftstrahl säubern.

Sollten an der Zündkerze (2) Risse an der
Isolierung, korrodierte Elektroden, zu
starke Ablagerungen vorhanden sein
oder die mittlere Elektrode eine abgerun­dete Spitze (6) aufweisen, die Zündkerze
auswechseln.

Achtung

WIRD DIE ZÜNDKERZE (2) AUSGE­WECHSELT, DIE LÄNGE UND DIE
STEIGUNG DES GEWINDES PRÜFEN.
FALLS DAS GEWINDE ZU KURZ IST,
LAGERN SICH RUSSABLAGERUN­GEN AN DEM GEWINDESITZ AB, SO
DASS DER MOTOR BESCHÄDIGT
WERDEN KANN, WENN EINE KERZE
MIT DEM RICHTIGEN GEWINDE AN-

81

GLIATO, ALTRIMENTI SI POTREBBE­RO COMPROMETTERE LE PRESTA­ZIONI E LA DURATA DEL MOTORE.
PER CONTROLLARE LA DISTANZA
TRA GLI ELETTRODI UTILIZZARE
UNO SPESSIMETRO DEL TIPO A FILO
PER EVITARE DI DANNEGGIARE IL
RIVESTIMENTO IN PLATINO.

GESCHRAUBT WIRD. NUR ZÜND­KERZEN DES EMPFOHLENEN TYPS
VERWENDEN, DA LEISTUNG UND LE­BENSDAUER DES MOTORS WE­SENTLICH DAVON ABHÄNGEN. EINE
FÜHLERBLATTLEHRE VERWENDEN,
UM DEN ELEKTRODENABSTAND ZU
PRÜFEN, SO DASS DIE PLATINBE­SCHICHTUNG NICHT BESCHÄDIGT
WIRD.

•

Controllare la distanza tra gli
elettrodi con uno spessimetro
del tipo a filo.

ATTENZIONE

NON TENTARE IN ALCUN MODO DI
RIPORTARE A MISURA LA DISTANZA
TRA GLI ELETTRODI.

La distanza tra gli elettrodi deve essere
di 0,7 ÷ 0,8 mm (0.027 ÷ 0.031 in), se di­versa sostituire la candela (2).

•

Accertarsi che la rondella sia in
buone condizioni.

Per l'istallazione:

•

Con la rondella montata, avvita­re a mano la candela (2) per
evitare di danneggiare la filetta­tura.

•

Con la chiave in dotazione al kit
attrezzi serrare, facendo com-

82

•

Den Elektrodenabstand mit ei-

ner Fühlerblattlehre kontrollie-

ren.

Achtung

AUF KEINEN FALL VERSUCHEN DEN
ABSTAND ZWISCHEN DEN ELEKT­RODEN WIEDERHERZUSTELLEN.

Der Elektrodenabstand muss 0,7 ÷ 0,8
mm (0.027 ÷ 0.031 in) betragen. Andern­falls, die Zündkerze (2) auswechseln.

•

Sicherstellen, dass die Unter-

legscheibe in gutem Zustand ist.
Für den Einbau:

•

Mit angebrachter Unterleg-

scheibe die Zündkerze (2) von

Hand einschrauben, um Schä-

den am Gewinde zu vermeiden.

•

Mit dem Kerzenschlüssel aus

dem Bordwerkzeug die Zünd-

4 La manutenzione / 4 Wartung

piere 1/2 giro ad ogni candela
(2) per comprimere la rondella.

ATTENZIONE

LA CANDELA (2) DEVE ESSERE BEN
AVVITATA, ALTRIMENTI IL MOTORE
SI POTREBBE SURRISCALDARE,
DANNEGGIANDOSI GRAVEMENTE.

Coppie di bloccaggio (N*m)

Candela - M10x1.25

12 Nm (8.85 lbf ft)

kerzen (2) um eine 1/2 Umdre­hung festziehen, um die Unter­legscheibe zusammenzudrü­cken.

Achtung

DIE ZÜNDKERZE (2) MUSS GUT FEST­GESCHRAUBT SEIN, ANDERNFALLS
KANN SICH DER MOTOR ÜBERHIT­ZEN UND SCHWER BESCHÄDIGT
WERDEN.

Drehmoment-Richtwerte
(N*m)

Zündkerze - M10x1.25

12 Nm (8.85 lbf ft)

•

Posizionare correttamente la pi­petta della candela (1), in modo
che non si stacchi con le vibra­zioni del motore.

83

•

Den Zündkerzenstecker (1)
richtig aufsetzen, so dass er
sich durch die Motorvibration
nicht lösen kann.

Smontaggio filtro aria (04_14,
04_15)

Ausbau luftfilter (04_14,
04_15)

04_14

04_15

•

Rimuovere la sella.

•

Sollevare il serbatoio.

•

Sganciare il coperchio cassa fil­tro afferrando e sollevando da
entrambi i lati le maniglie.

•

Sfilare posteriormente il coper­chio cassa filtro completo di filtro
aria.

NOTA BENE
NEL RIMONTAGGIO PRESTARE AT-

TENZIONE ALLA PERFETTA PULIZIA
DELLA CASSA FILTRO. RIMUOVERE
OGNI TRACCIA DI SPORCO CHE PUÒ
ENTRARE DURANTE LA RIMOZIONE.
NEL RIMONTAGGIO PRESTARE AT­TENZIONE AL CORRETTO INSERI­MENTO DELLE PRESE D'ARIA.

ATTENZIONE

PRESTARE ATTENZIONE CHE IL FILO
DI RITENUTA DEL SERBATOIO NON
TOCCHI PER NESSUNO MOTIVO IL
POLO POSITIVO BATTERIA.

ATTENZIONE

•

Die Sitzbank ausbauen.

•

Den Kraftstoffbehälter heben.

•

Die Filterklemmbügel auf bei-

den Seiten packen und den Fil-

terkastendeckel hochheben und

lösen.

•

Den Filterkastendeckel samt

Luftfilter von hinten herauszie-

hen.

ANMERKUNG
VOR DEM WIEDEREINBAU KON-

TROLLIEREN, OB DER FILTERKAS­TEN PERFEKT SAUBER IST. JEGLI­CHE SCHMUTZABLAGERUNGEN
ENTFERNEN, DIE BEIM ABBAU EVTL.
EINGEDRUNGEN SIND. BEIM WIE­DEREINBAU AUF DIE KORREKTE IN­STALLATION DER LUFTEINLAS­SÖFFNUNGEN ACHTEN.

Achtung

FERNER DARAUF ACHTEN, DASS
DER TANK-HALTEDRAHT DEN PLUS­POL DER BATTERIE AUF KEINEN
FALL BERÜHRT.

IN CASO DI CADUTA PULIRE ACCU­RATAMENTE IL FILTRO ARIA E LA

84

4 La manutenzione / 4 Wartung

CASSA FILTRO ARIA DALL'OLIO CHE
EVENTUALMENTE FOSSE ENTRATO
DAL SERBATOIO OLIO ATTRAVERSO
IL TUBO DI SFIATO VAPORI OLIO.

ATTENZIONE

ESEGUIRE L'OPERAZIONE DI RIMO­ZIONE DEL COPERCHIO FILTRO ARIA
SOLO A MOTO PERFETTAMENTE PU­LITA ONDE EVITARE CHE DELLO
SPORCO ENTRI IN CASSA FILTRO.

Achtung

SOLLTE DAS MOTORRAD UMKIP­PEN, DEN LUFTFILTER UND DEN
LUFTFILTERKASTEN VOM ÖL REINI­GEN, DAS VOM ÖLBEHÄLTER
DURCH DAS ÖLDAMPF-ENTLÜF­TUNGSROHR EVTL. AUSGETRETEN
IST.

Achtung

DEN LUFTFILTERKASTEN NUR BEI
PERFEKT SAUBEREM MOTORRAD
ABBAUEN, UM ZU VERMEIDEN, DASS
SCHMUTZ IN DEN FILTERKASTEN
EINDRINGT.

04_16

Livello liquido di
raffreddamento (04_16, 04_17)

Non utilizzare il veicolo se il livello del li­quido refrigerante è al di sotto del livello
minimo.

ATTENZIONE

IL LIQUIDO REFRIGERANTE È NOCI­VO SE INGERITO; IL CONTATTO CON
LA PELLE O GLI OCCHI POTREBBE

85

Kühlflüssigkeitsstand (04_16,
04_17)

Das Fahrzeug nicht verwenden, wenn
der Kühlflüssigkeitspegel unter dem Min­deststand liegt.

Achtung

DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT IST BEI EIN­NAHME GIFTIG. DER KONTAKT MIT
HAUT UND AUGEN KANN REIZUN-

04_17

CAUSARE IRRITAZIONI. SE IL LIQUI­DO VENISSE A CONTATTO CON LA
PELLE O GLI OCCHI, RISCIACQUARE
A LUNGO CON ACQUA ABBONDAN­TE E CONSULTARE IL MEDICO. SE
INGERITO, PROVOCARE IL VOMITO,
SCIACQUARE BOCCA E GOLA CON
ABBONDANTE ACQUA E CONSULTA­RE IMMEDIATAMENTE UN MEDICO.

La soluzione di liquido refrigerante è
composta da 50% di acqua e 50% di an­tigelo.

Questa miscela è ideale per la maggior
parte di temperature di funzionamento e
garantisce una buona protezione contro
la corrosione.

È conveniente mantenere la stessa mi­scela anche nella stagione calda perché
si riducono così le perdite per evapora­zione e la necessità di frequenti rabboc­chi.

In questo modo diminuiscono i depositi di
sali minerali, lasciati nei radiatori dall'ac­qua evaporata e si mantiene inalterata
l'efficienza dell'impianto di raffreddamen­to.

GEN VERURSACHEN. KOMMT DIE
FLÜSSIGKEIT MIT HAUT ODER AU­GEN IN KONTAKT, SOFORT MIT
REICHLICH FLIESSENDEM WASSER
ABSPÜLEN UND EINEN ARZT AUFSU­CHEN. BEI EINNAHME ERBRECHEN
HERVORRUFEN, MUND UND HALS
MIT REICHLICH FLIESSENDEM WAS­SER AUSSPÜLEN UND SOFORT EI­NEN ARZT AUFSUCHEN.

Die Kühlflüssigkeitslösung besteht aus
50% Wasser und 50% Frostschutzmittel.

Dieses Mischverhältnis ist für die meisten
Betriebstemperaturen geeignet und bie­tet eine gute Korrosionsbeständigkeit.

Es empfiehlt sich, das gleiche Mischver­hältnis auch im Sommer beizubehalten:
die Verdunstung wird damit geringer und
auch die Notwendigkeit, öfters nachzu­füllen, wird reduziert.

Auf diese Weise bilden sich weniger Mi­neralsalzablagerungen, die sonst durch
ein Verdunsten des Wassers im Kühler
bleiben, und die Leistung der Kühlanlage
bleibt erhalten.

Nel caso in cui la temperatura esterna sia
al di sotto dei zero gradi centigradi, con­trollare frequentemente il circuito di raf­freddamento aggiungendo, se necessa-

86

Fällt die Außentemperatur unter 0 °C ab,
muss der Kühlkreislauf häufig kontrolliert
und gegebenenfalls ein höherer Frost­schutzanteil (bis maximal 60%) eingefüllt
werden.

4 La manutenzione / 4 Wartung

rio, una concentrazione maggiore di
antigelo (fino a un massimo del 60%).

Per la soluzione refrigerante utilizzare
acqua distillata, per non rovinare il moto­re.

ATTENZIONE

NON TOGLIERE IL TAPPO «1» DEL
VASO DI ESPANSIONE A MOTORE
CALDO, PERCHÈ IL REFRIGERANTE
È SOTTO PRESSIONE E A TEMPERA­TURA ELEVATA. AL CONTATTO CON
LA PELLE O I VESTITI PUÒ CAUSARE
SERIE USTIONI E/O DANNI.

Um den Motor nicht zu schädigen, für die
Kühlflüssigkeitslösung destilliertes Was­ser verwenden.

Achtung

BEI HEISSEM MOTOR NICHT DEN DE­CKEL «1» VOM AUSDEHNUNGSGE­FÄß ABNEHMEN, WEIL DIE KÜHL­FLÜSSIGKEIT BEI HOHEN TEMPERA­TUREN UNTER DRUCK STEHT. BEI
KONTAKT MIT HAUT ODER KLEI­DUNG KANN SIE SCHWERE VERBRÜ­HUNGEN BZW. SCHÄDEN VERURSA­CHEN.

Controllo e rabbocco
ATTENZIONE

EFFETTUARE A MOTORE FREDDO
LE OPERAZIONI DI CONTROLLO E
RABBOCCO LIQUIDO REFRIGERAN­TE.

•

Arrestare il motore e attendere
che si raffreddi.

•

Posizionare il veicolo su un ter­reno solido e in piano.

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale con le due ruote ap­poggiate al suolo.

87

Kontrolle und Nachfüllen
Achtung

DIE KONTROLLE UND DAS NACH­FÜLLEN DER KÜHLFLÜSSIGKEIT
MÜSSEN BEI KALTEM MOTOR VOR­GENOMMEN WERDEN.

•

Den Motor abstellen und abwar­ten, bis er abgekühlt ist.

•

Das Fahrzeug auf festem und
ebenem Boden stellen.

•

Das Fahrzeug mit beiden Rä­dern auf den Boden, in aufrech­ter Stellung halten.

•

Ruotare, in senso antiorario e di
uno scatto, il tappo radiatore
«1».

•

Attendere qualche secondo per
permettere lo sfiato dell'even­tuale pressione presente nel­l'impianto.

•

Ruotare nuovamente in senso
antiorario il tappo radiatore «1»
e rimuoverlo.

•

Controllare che il liquido copra
completamente le piastre del ra­diatore.

•

Verificare inoltre il livello nel va­so di espansione (sotto il coper­chio coppa motore) dall'apposi­ta finestra.

•

Il livello deve essere compreso
tra i riferimenti MIN e MAX.

ATTENZIONE

•

Den Kühlerverschlussdeckel

«1» gegen den Uhrzeigersinn

um eine Einrastung drehen.

•

Einige Sekunden warten, um

den in der Anlage evtl. vorhan-

denen Druck zu entlüften.

•

Den Kühlerverschlussdeckel

«1» gegen den Uhrzeigersinn

aufschrauben und entfernen.

•

Prüfen, ob die Flüssigkeit die

Kühlerplatten völlig abdeckt.

•

Ausserdem, den Stand im Aus-

dehnungsgefäß (unter dem De-

ckel der Motorölwanne) am ent-

sprechenden Schauglas über-

prüfen.

•

Der Stand muss zwischen den

Markierungen MIN und MAX

enthalten sein.

Achtung

NON AGGIUNGERE ADDITIVI O AL­TRE SOSTANZE AL LIQUIDO.

SE VIENE UTILIZZATO UN IMBUTO O
ALTRO, ASSICURARSI DELLA PER­FETTA PULIZIA.

•

Se necessario, rabboccare con
liquido refrigerante, sino a copri­re completamente le piastre del
radiatore. Non superare tale li­vello, altrimenti si avrà una fuo-

88

KEINE ADDITIVE ODER ANDERE
SUBSTANZEN DER FLÜSSIGKEIT
HINZUFÜGEN.

FALLS TRICHTER ODER ÄHNLICHE
HILFSMITTEL VERWENDET WER­DEN, SICHERSTELLEN, DASS DIESE
VOLLKOMMEN SAUBER SIND.

•

Falls erforderlich Kühlflüssigkeit

nachfüllen, bis die Kühlerplatten

völlig bedeckt sind. Diesen Füll-

stand nicht überschreiten, da

sonst die Flüssigkeit während

4 La manutenzione / 4 Wartung

riuscita del liquido durante il
funzionamento del motore. Se
viene utilizzato un imbuto o al­tro, assicurarsi della perfetta pu­lizia.

•

Reinserire il tappo radiatore
«1».

ATTENZIONE
NEL CASO DI CONSUMO ECCESSIVO

DI LIQUIDO REFRIGERANTE, CON­TROLLARE CHE NON CI SIANO PER­DITE NEL CIRCUITO.

PER LA RIPARAZIONE, RIVOLGERSI
A UN Concessionario Ufficiale aprilia.

des Motorbetriebs herausflie­ßen könnte. Falls ein Trichter
o.ä. verwendet wird, ist deren
perfekte Sauberkeit sicherzu­stellen.

•

Den Kühlerverschluss «1» wie­der verschließen.

Achtung
BEI ÜBERMÄSSIGEM VERBRAUCH

VON KÜHLFLÜSSIGKEIT, DEN KÜHL­KREISLAUF AUF UNDICHTIGKEITEN
ÜBERPRÜFEN.

FÜR DIE REPARATUR WENDEN SIE
SICH BITTE AN EINEN offiziellen apri­lia-Vertragshändler.

04_18

Controllo livello liquido freni
(04_18, 04_19, 04_20, 04_21)

Operazioni di manutenzione

Livello liquido freni e rabbocco
Le seguenti informazioni sono riferite a

un singolo impianto frenante, ma sono
valide per entrambi.

NOTA BENE
QUESTO VEICOLO È DOTATO DI FRE-

NI A DISCO ANTERIORE E POSTERIO­RE, CON CIRCUITI IDRAULICI SEPA­RATI.

89

Kontrolle
bremsflüssigkeitsstand
(04_18, 04_19, 04_20, 04_21)

Wartungsarbeiten

Bremsflüssigkeit und Nachfüllen
Die folgenden Informationen beziehen

sich auf einzelne Bremsanlage, gelten
aber für beide.

ANMERKUNG
DIESES FAHRZEUG IST SOWOHL AM

VORDER- ALS AUCH AM HINTERRAD
MIT SCHEIBENBREMSEN MIT GE­TRENNTEN HYDRAULIKREISLÄU­FEN AUSGESTATTET.

ATTENZIONE

Achtung

04_19

04_20

04_21

IMPROVVISE VARIAZIONI DEL GIOCO
O UNA RESISTENZA ELASTICA SUL­LA LEVA DEL FRENO, SONO DOVUTE
A INCONVENIENTI ALL'IMPIANTO
IDRAULICO. RIVOLGERSI AD UN Con­cessionario Ufficiale aprilia, NEL CA­SO DI DUBBI SUL PERFETTO FUN­ZIONAMENTO DELL'IMPIANTO FRE­NANTE E NEL CASO IN CUI NON SI
SIA IN GRADO DI EFFETTUARE LE
NORMALI OPERAZIONI DI CONTROL­LO.

ATTENZIONE

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN­ZIONE CHE I DISCHI DEI FRENI NON
SIANO UNTI O INGRASSATI, SPE­CIALMENTE DOPO L'ESECUZIONE DI
OPERAZIONI DI MANUTENZIONE O
CONTROLLO.

CONTROLLARE CHE I TUBI DEI FRE­NI NON RISULTINO ATTORCIGLIATI O
CONSUMATI.

FARE ATTENZIONE CHE ACQUA O
POLVERE NON ENTRINO INAVVERTI­TAMENTE ALL'INTERNO DEL CIRCUI­TO.

PLÖTZLICHE ÄNDERUNGEN BEIM
SPIEL ODER EIN NACHGEBEN AM
BREMSHEBEL SIND AUF STÖRUN­GEN AN DER HYDRAULIKANLAGE
ZURÜCKZUFÜHREN. BEI ZWEIFELN
ZUM PERFEKTEN FUNKTIONIEREN
DER BREMSANLAGE, UND WENN DIE
NORMALEN KONTROLLEN NICHT
VORGENOMMEN WERDEN KÖNNEN,
WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN
offiziellen aprilia-Vertragshändler.

Achtung

BESONDERS NACH INSTANDHAL­TUNGS- ODER KONTROLLARBEITEN
PRÜFEN, DASS DIE BREMSSCHEI­BEN FREI VON ÖL UND FETT SIND.

DIE BREMSLEITUNGEN DÜRFEN WE­DER VERWICKELT NOCH VER­SCHLISSEN SIND.

DARAUF ACHTEN, DASS WEDER
WASSER NOCH STAUB IN DEN
KREISLAUF EINDRINGEN.

BEI WARTUNGSARBEITEN AM HYD­RAULISCHEN KREISLAUF SOLLTEN
LATEX-HANDSCHUHE GETRAGEN
WERDEN.

90

4 La manutenzione / 4 Wartung

NEL CASO DI INTERVENTI DI MANU­TENZIONE AL CIRCUITO IDRAULICO,
SI CONSIGLIA L'UTILIZZO DI GUANTI
IN LATTICE.

IL LIQUIDO FRENI POTREBBE CAU­SARE IRRITAZIONI SE VENISSE A
CONTATTO CON LA PELLE O CON
GLI OCCHI.

ATTENZIONE

LAVARE ACCURATAMENTE LE PAR­TI DEL CORPO CHE VENISSERO A
CONTATTO CON IL LIQUIDO, INOL­TRE RIVOLGERSI A UN OCULISTA O
A UN MEDICO SE IL LIQUIDO VENIS­SE A CONTATTO CON GLI OCCHI.

ATTENZIONE

NON DISPERDERE IL LIQUIDO NEL­L'AMBIENTE.

ATTENZIONE

BREMSFLÜSSIGKEIT KANN BEI KON­TAKT MIT DER HAUT ODER DEN AU­GEN VERÄTZUNGEN VERURSA­CHEN.

Achtung

DIE KÖRPERTEILE GRÜNDLICH AUS­WASCHEN, DIE MIT DER FLÜSSIG­KEIT IN BERÜHRUNG KOMMEN. AUS­SERDEM EINEN AUGENARZT ODER
EINEN ARZT SOFORT AUFSUCHEN,
WENN FLÜSSIGKEIT IN DIE AUGEN
EINDRINGT.

Achtung

FREISETZUNG VON FLÜSSIGKEIT IN
DIE UMWELT VERMEIDEN.

Achtung

VON KINDERN FERNHALTEN.
Achtung

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

91

BEIM UMGANG MIT BREMSFLÜSSIG­KEIT DARAUF ACHTEN DIESE NICHT

ATTENZIONE

USANDO IL LIQUIDO FRENI, FARE
ATTENZIONE A NON ROVESCIARLO
SULLE PARTI IN PLASTICA E VERNI­CIATE, PERCHÉ LE DANNEGGIA IR­REPARABILMENTE.

AUF DIE KUNSTSTOFF- ODER LA­CKIERTEN TEILE ZU KIPPEN, DA MAN
SIE HIERDURCH SCHWER BESCHÄ­DIGEN KÖNNTE.

Freni a disco
ATTENZIONE

I FRENI SONO GLI ORGANI CHE GA­RANTISCONO MAGGIORMENTE LA
SICUREZZA, QUINDI DEVONO ESSE­RE SEMPRE MANTENUTI IN PERFET­TA EFFICIENZA; CONTROLLARLI
PRIMA DI OGNI VIAGGIO.

EFFETTUARE L'OPERAZIONE DI SO­STITUZIONE DEL LIQUIDO FRENI IN
BASE ALLA TABELLA DI MANUTEN­ZIONE PROGRAMMATA.

UTILIZZARE LIQUIDO FRENI DEL TI­PO SPECIFICATO NELLA TABELLA
LUBRIFICANTI.

Col consumarsi delle pastiglie d'attrito, il
livello del liquido all'interno del serbatoio,
diminuisce per compensarne automati­camente l'usura.

92

Scheibenbremsen
Achtung

DIE BREMSEN SIND DIE ELEMENTE,
DIE DIE GRÖSSTE SICHERHEIT BIE­TEN. SIE MÜSSEN DAHER STETS
VOLL FUNKTIONSTÜCHTIG GEHAL­TEN WERDEN. VOR JEDER FAHRT
DIE BREMSEN ÜBERPRÜFEN.

DIE BREMSFLÜSSIGKEIT MUSS GE­MÄß DER TABELLE, DIE IN DER "GE­PLANTEN WARTUNG" ANGEGEBEN
IST, GETAUSCHT WERDEN.

DIE IN DER SCHMIERTABELLE AN­GEGEBENE BREMSFLÜSSIGKEIT
VERWENDEN.

Mit zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge sinkt der Bremsflüssig­keitsstand im Behälter, um automatisch
den Verschleiß auszugleichen.

4 La manutenzione / 4 Wartung

Il serbatoio liquido freno anteriore «1» è
situato in prossimità dell'attacco leva fre­no anteriore.

Il serbatoio liquido freno posteriore «2» è
integrato nella pompa freno fissata al te­laio, sul lato destro, accanto al forcellone.

Der Bremsflüssigkeitsbehälter der Vor­derradbremse 1» befindet sich am An­schluss des Vorderradbremshebels.

Der Bremsflüssigkeitsbehälter der Hin­terradbremse «2» ist in an der am Rah­men befestigten Bremspumpe auf der
rechten Seite neben der Schwinge be­festigt.

Controllare prima della partenza il livello
del liquido freni nei serbatoi.

ATTENZIONE

NON UTILIZZARE IL VEICOLO NEL
CASO SI RISCONTRI UNA PERDITA DI
LIQUIDO DALL'IMPIANTO FRENAN­TE.

Freno anteriore

Controllo

•

Posizionare il veicolo in verticale
e mantenere il manubrio dritto.

•

Verificare che il liquido contenu­to nel serbatoio «1» superi il ri­ferimento MIN.

MIN = livello minimo
MAX = livello massimo
Se il liquido non raggiunge almeno MIN.

93

Vor der Anfahrt den Bremsflüssigkeits­stand in den Behältern kontrollieren.

Achtung

DAS FAHRZEUG NICHT BENUTZEN,
WENN EIN LECK IN DER BREMSAN­LAGE FESTGESTELLT WURDE.

Vorderradbremse

Kontrolle

•

Das Fahrzeug in aufrechter
Stellung und den Lenker gerade
halten.

•

Sicherstellen, dass die im Be­hälter «1» enthaltene Flüssig­keit die MIN-markierung über­schreitet.

MIN = minimaler Füllstand
MAX = maximaler Füllstand
Wenn die Flüssigkeit die MIN-Markierung

nicht erreicht.

ATTENZIONE
IL LIVELLO DEL LIQUIDO DIMINUISCE

PROGRESSIVAMENTE CON L'USURA
DELLE PASTIGLIE.

Achtung
DER FLÜSSIGKEITSSTAND NIMMT

PROGRESSIV MIT DEM VER­SCHLEISS DER BREMSBELÄGE AB.

•

Verificare l'usura delle pastiglie
dei freni e del disco.

Se le pastiglie e/o il disco non sono da
sostituire effettuare il rabbocco.

Rabbocco SXV
ATTENZIONE
PERICOLO DI FUORIUSCITA LIQUIDO

FRENI. NON AZIONARE LA LEVA
FRENO ANTERIORE CON LE VITI «3»
ALLENTATE O, SOPRATTUTTO, CON
IL COPERCHIO SERBATOIO LIQUIDO
FRENI «4» RIMOSSO.

•

Utilizzando un cacciavite corto a
croce svitare le viti «3» del ser­batoio liquido freni.

ATTENZIONE
EVITARE L'ESPOSIZIONE PROLUN-

GATA DEL LIQUIDO FRENI ALL'ARIA.
IL LIQUIDO FRENI È IGROSCOPICO E
A CONTATTO CON L'ARIA ASSORBE
UMIDITÀ. LASCIARE IL SERBATOIO
LIQUIDO FRENI «1» APERTO SOLO IL

•

Den Verschleiß der Bremsbelä-

ge und der Bremsscheibe über-

prüfen.
Müssen die Bremsbeläge und/oder

Bremsscheibe nicht ausgewechselt wer­den, mit dem Nachfüllen fortfahren.

Nachfüllen SXV
Achtung
GEFAHR VERLUST VON BREMS-

FLÜSSIGKEIT. DEN VORDERRAD­BREMSHEBEL NICHT BETÄTIGEN,
WENN DIE SCHRAUBEN «3» LOCKER
SIND ODER, VOR ALLEM, DER
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER­DECKEL «4» ABGENOMMEN WURDE.

•

Mit einem Kreuzschlitzschrau-

bendreher die Schrauben «3»

am Bremsflüssigkeitsbehälter

lösen.

Achtung
DIE BREMSFLÜSSIGKEIT NICHT ZU

LANGE DER FRISCHEN LUFT AUS­SETZTEN. BREMSFLÜSSIGKEIT IST
HYGROSKOPISCH UND SAMMELT
BEI KONTAKT MIT DER LUFT FEUCH­TIGKEIT AUF. DEN BREMSFLÜSSIG­KEITSBEHÄLTER «1» NUR SO LANGE

94

4 La manutenzione / 4 Wartung

TEMPO NECESSARIO PER EFFET­TUARE IL RABBOCCO.

•

Sollevare e rimuovere il coper­chio «4» completo di viti «3» e
guarnizione «5».

ATTENZIONE

GEÖFFNET LASSEN, WIE ES FÜR DIE
NACHFÜLLUNG ERFORDERLICH IST.

•

Den Deckel «4» samt Schrau­ben «3» und Dichtung «5» öff­nen und abnehmen.

Achtung

PER NON SPANDERE IL LIQUIDO DEI
FRENI DURANTE IL RABBOCCO, SI
RACCOMANDA DI NON SCUOTERE IL
VEICOLO. NON AGGIUNGERE ADDI­TIVI O ALTRE SOSTANZE AL LIQUI­DO. SE VIENE UTILIZZATO UN IMBU­TO O ALTRO, ASSICURARSI DELLA
PERFETTA PULIZIA.

•

Rabboccare il serbatoio «1» con
liquido freni, sino a oltrepassare
il livello minimo indicato MIN.

ATTENZIONE

IL RABBOCCO SINO AL LIVELLO MAX
DEVE ESSERE EFFETTUATO SOLO
CON PASTIGLIE NUOVE. SI RACCO­MANDA DI NON RABBOCCARE SINO
AL LIVELLO MAX CON LE PASTIGLIE
USURATE, POICHÉ SI PROVOCHERÀ

95

DAMIT BEIM NACHFÜLLEN KEINE
BREMSFLÜSSIGKEIT AUSFLIESSEN
KANN, NICHT AM FAHRZEUG RÜT­TELN. KEINE ADDITIVE ODER ANDE­RE SUBSTANZEN DER FLÜSSIGKEIT
HINZUFÜGEN. FALLS TRICHTER
ODER ÄHNLICHE HILFSMITTEL VER­WENDET WERDEN, SICHERSTEL­LEN, DASS DIESE VOLLKOMMEN
SAUBER SIND.

•

Bremsflüssigkeit in den Behälter
«1» nachfüllen, bis der mit MIN
markierte Mindeststand über­schritten wird.

Achtung

NUR BEI NEUEN BREMSBELÄGEN
DEN BEHÄLTER VOLLSTÄNDIG FÜL­LEN. BEI VERSCHLISSENEN BREMS­BELÄGEN DEN BREMSFLÜSSIG­KEITSBEHÄLTER NICHT VOLLKOM-

LA FUORIUSCITA DEL LIQUIDO IN
CASO DI SOSTITUZIONE PASTIGLIE
FRENO.

CONTROLLARE L'EFFICIENZA FRE­NANTE.

NEL CASO DI UNA CORSA ECCESSI­VA DELLA LEVA FRENO O DI UNA
PERDITA DI EFFICIENZA DELL'IM­PIANTO FRENANTE, RIVOLGERSI A
UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
APRILIA, IN QUANTO POTREBBE ES­SERE NECESSARIO EFFETTUARE LO
SPURGO DELL'ARIA DALL'IMPIAN­TO.

MEN FÜLLEN, DA ES IN EINEM
SOLCHEN FALL BEI DEREN AUS­TAUSCH ZUM AUSFLIESSEN DER
BREMSFLÜSSIGKEIT KOMMEN
KÖNNTE.

DIE BREMSWIRKUNG KONTROLLIE­REN.

BEI EINEM ZU GROSSEN HUB DES
BREMSHEBELS ODER BEI NACH­LASSEN DER BREMSWIRKUNG,
WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN
OFFIZIELLEN APRILIA-VERTRAGS­HÄNDLER, DA EVENTUELL DIE
BREMSANLAGE ENTLÜFTET WER­DEN MUSS.

Freno posteriore

Controllo

•

Posizionare il veicolo in vertica­le.

•

Verificare che il liquido contenu­to nel serbatoio superi il riferi­mento MIN.

MIN = livello minimo
Se il liquido non raggiunge almeno MIN.

ATTENZIONE
IL LIVELLO DEL LIQUIDO DIMINUISCE

PROGRESSIVAMENTE CON L'USURA
DELLE PASTIGLIE.

96

Hinterradbremse

Kontrolle

•

Das Fahrzeug in aufrechter

Stellung halten.

•

Sicherstellen, dass die Flüssig-

keit im Behälter die MIN-Markie-

rung überschreitet.
MIN = minimaler Füllstand

Wenn die Flüssigkeit die MIN-Markierung
nicht erreicht.

Achtung
DER FLÜSSIGKEITSSTAND NIMMT

PROGRESSIV MIT DEM VER­SCHLEISS DER BREMSBELÄGE AB.

4 La manutenzione / 4 Wartung

•

Verificare l'usura delle pastiglie
dei freni e del disco.

Se le pastiglie e/o il disco non sono da
sostituire effettuare il rabbocco.

Rabbocco

ATTENZIONE
PERICOLO DI FUORIUSCITA LIQUIDO

FRENI. NON AZIONARE LA LEVA
FRENO ANTERIORE CON LE VITI «9»
ALLENTATE O, SOPRATTUTTO, CON
IL COPERCHIO SERBATOIO LIQUIDO
FRENI «10» RIMOSSO.

•

Den Verschleiß der Bremsbelä­ge und der Bremsscheibe über­prüfen.

Müssen die Bremsbeläge und/oder
Bremsscheibe nicht ausgewechselt wer­den, mit dem Nachfüllen fortfahren.

Nachfüllen

Achtung
GEFAHR VERLUST VON BREMS-

FLÜSSIGKEIT. DEN VORDERRAD­BREMSHEBEL NICHT BETÄTIGEN,
WENN DIE SCHRAUBEN «9» LOCKER
SIND ODER, VOR ALLEM, DER
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER­DECKEL «10» ABGENOMMEN WUR­DE.

•

Utilizzando una chiave svitare le
due viti «9» del serbatoio liquido
freni «2».

ATTENZIONE
EVITARE L'ESPOSIZIONE PROLUN-

GATA DEL LIQUIDO FRENI ALL'ARIA.
IL LIQUIDO FRENI È IGROSCOPICO E
A CONTATTO CON L'ARIA ASSORBE
UMIDITÀ. LASCIARE IL SERBATOIO
LIQUIDO FRENI «2» APERTO SOLO IL
TEMPO NECESSARIO PER EFFET­TUARE IL RABBOCCO.

97

•

Mit Hilfe eines Schlüssels beide
Schrauben «9» am Bremsflüs­sigkeitsbehälter «2» lösen.

Achtung
DIE BREMSFLÜSSIGKEIT NICHT ZU

LANGE DER FRISCHEN LUFT AUS­SETZTEN. BREMSFLÜSSIGKEIT IST
HYGROSKOPISCH UND SAMMELT
BEI KONTAKT MIT DER LUFT FEUCH­TIGKEIT AUF. DEN BREMSFLÜSSIG­KEITSBEHÄLTER «2» NUR WÄH­REND DER ZUM AUFFÜLLEN NOT­WENDIGEN ZEIT OFFEN LASSEN.

•

Sollevare e rimuovere il coper­chio «10» completo di viti «9» e
guarnizione «11».

ATTENZIONE

•

Den Deckel «10» samt Schrau-

ben «9» und Dichtung «11» öff-

nen und abnehmen.

Achtung

PER NON SPANDERE IL LIQUIDO DEI
FRENI DURANTE IL RABBOCCO, SI
RACCOMANDA DI NON SCUOTERE IL
VEICOLO. NON AGGIUNGERE ADDI­TIVI O ALTRE SOSTANZE AL LIQUI­DO. SE VIENE UTILIZZATO UN IMBU­TO O ALTRO, ASSICURARSI DELLA
PERFETTA PULIZIA.

•

Rabboccare il serbatoio «2» con
liquido freni, sino a oltrepassare
il livello minimo indicato MIN.

ATTENZIONE

IL RABBOCCO SINO AL LIVELLO MAX
DEVE ESSERE EFFETTUATO SOLO
CON PASTIGLIE NUOVE. SI RACCO­MANDA DI NON RABBOCCARE SINO
AL LIVELLO MAX CON LE PASTIGLIE
USURATE, POICHÉ SI PROVOCHERÀ
LA FUORIUSCITA DEL LIQUIDO IN
CASO DI SOSTITUZIONE PASTIGLIE
FRENO.

DAMIT BEIM NACHFÜLLEN KEINE
BREMSFLÜSSIGKEIT AUSFLIESSEN
KANN, NICHT AM FAHRZEUG RÜT­TELN. KEINE ADDITIVE ODER ANDE­RE SUBSTANZEN DER FLÜSSIGKEIT
HINZUFÜGEN. FALLS TRICHTER
ODER ÄHNLICHE HILFSMITTEL VER­WENDET WERDEN, SICHERSTEL­LEN, DASS DIESE VOLLKOMMEN
SAUBER SIND.

•

Bremsflüssigkeit in den Behälter

«2» nachfüllen, bis der mit MIN

markierte Mindeststand über-

schritten wird.

Achtung

NUR BEI NEUEN BREMSBELÄGEN
DEN BEHÄLTER VOLLSTÄNDIG FÜL­LEN. BEI VERSCHLISSENEN BREMS­BELÄGEN DEN BREMSFLÜSSIG­KEITSBEHÄLTER NICHT VOLLKOM­MEN FÜLLEN, DA ES IN EINEM
SOLCHEN FALL BEI DEREN AUS­TAUSCH ZUM AUSFLIESSEN DER

98

4 La manutenzione / 4 Wartung

CONTROLLARE L'EFFICIENZA FRE­NANTE.

NEL CASO DI UNA CORSA ECCESSI­VA DELLA LEVA FRENO O DI UNA
PERDITA DI EFFICIENZA DELL'IM­PIANTO FRENANTE, RIVOLGERSI A
UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
APRILIA, IN QUANTO POTREBBE ES­SERE NECESSARIO EFFETTUARE LO
SPURGO DELL'ARIA DALL'IMPIAN­TO.

BREMSFLÜSSIGKEIT KOMMEN
KÖNNTE.

DIE BREMSWIRKUNG KONTROLLIE­REN.

BEI EINEM ZU GROSSEN HUB DES
BREMSHEBELS ODER BEI NACH­LASSEN DER BREMSWIRKUNG,
WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN
OFFIZIELLEN APRILIA-VERTRAGS­HÄNDLER, DA EVENTUELL DIE
BREMSANLAGE ENTLÜFTET WER­DEN MUSS.

04_22

Batteria (04_22, 04_23, 04_24)

•

Rimuovere la sella.

•

Svitare e togliere la vite di fis­saggio cavo negativo, recupe­rando il bloccavite.

•

Svitare e togliere la vite di fis­saggio cavo positivo, recupe­rando il bloccavite.

•

Rimuovere la batteria.

99

Batterie (04_22, 04_23, 04_24)

•

Die Sitzbank ausbauen.

•

Die Befestigungsschraube vom
Negativkabel lösen und abneh­men und die Schraubenbefesti­gung beiseite legen.

•

Die Befestigungsschraube vom
Positivkabel lösen und abneh­men und die Schraubenbefesti­gung beiseite legen.

•

Die Batterie wieder einbauen.

04_23

04_24

04_25

Fusibili (04_25, 04_26, 04_27,
04_28, 04_29)

ATTENZIONE

NON RIPARARE FUSIBILI DIFETTOSI.
NON UTILIZZARE MAI FUSIBILI DI­VERSI DA QUELLI SPECIFICATI. SI
POTREBBERO CREARE DANNI AL SI­STEMA ELETTRICO O PERSINO UN
INCENDIO, IN CASO DI CORTO CIR­CUITO.

100

Sicherungen (04_25, 04_26,
04_27, 04_28, 04_29)

Achtung

DEFEKTE SICHERUNGEN NICHT RE­PARIEREN. KEINE ANDEREN ALS DIE
ANGEGEBENEN SICHERUNGEN
VERWENDEN. BEI EINEM KURZ­SCHLUSS KÖNNTEN PROBLEME AM
ELEKTRISCHEN SYSTEM ODER SO­GAR EIN BRAND ENTSTEHEN.