Aprilia SXV450, SXV 550 User Manual 03-2008

Page 1

Congratulations on your new RXV .

This innovative motorcycle is designed to provide high performance and great fun under all usage conditions - in other words, with an intent to revolutionise the concept of enduro motorcycles. Aprilia's first and foremost commitment is to build motorcycles with high technological content, that are extremely safe to ride and will retain their value over time.

IMPORTANT NOTICE ON VEHICLE USE AND LEGAL WARRANTY

Aprilia RXV motorcycles have been conceived and designed for race-track and off-road competitions. As a result, they meet the rules and class requirements currently adopted by major international motorcycling associations.

The RXV model has been specifically designed for off-road endurance racing (enduro) and not mainly for motorcrossing. Having the motorcycle serviced at the recommended intervals as specified in the maintenance charts provided in this manual is critical to avoiding premature wear and severe failures. To preserve motorcycle performance and avoid severe damage, have the recommended maintenance procedures performed by Authorised Aprilia Dealers or Service Centres or - at the track - by a qualified mechanic.

The RXV come in a derated version which can be legally used on public roads and is covered by a legal warranty. In order to maintain the warranty, the recommended maintenance must be performed at the specified intervals by Authorised Aprilia Dealers or Service Centres and each service must be recorded in the warranty booklet.

Please note that these motorcycles are not suitable for road use. Gear ratios, cooling system, suspension set-up, braking system and engine power delivery are designed and tuned up for racing, and the operating conditions encountered in competitions differ greatly from those experienced when riding on public roads.

Below is a short non-exhaustive list of typical operating conditions that may lead to severe engine damage: long stops at traffic lights, motorway trips with the engine steadily running at maximum rpm, or drafting vehicles.

Any changes or modifications to the motorcycle, especially performance enhancing modifications, will make the motorcycle illegal to ride on public roads and void the legal warranty. A modified motorcycle may be used for racing in organised races approved by competent authorities.

For your own safety, use only genuine Aprilia parts and accessories. Aprilia disclaims all liabilities for the event non-genuine parts are used and for resulting damage.

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and will use it for a long time at full satisfaction. This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred to the new owner.

Gefeliciteerd met de aankoop van de nieuwe RXV.

Ed. 03 2008

Page 2

Het is een motor die de manier van opvatten van enduro motoren radicaal wil veranderen. Het is een innovatief voertuig, en het is in staat hoge prestaties en plezier in alle gebruiksomstandigheden te garanderen. De primaire doelstelling van Aprilia is dan ook het realiseren van motoren met een hoge technologische inhoud, die buitengewoon veilig zijn en in staat zijn om mettertijd hun waarde te behouden.

BELANGRIJKE WAARSCHUWINGEN WAT BETREFT HET GEBRUIK VAN HET VOERTUIG EN DE WETTELIJKE GARANTIE

De motoren Aprilia RXV werden geproduceerd, ontworpen en ontwikkeld voor sportief gebruik op een piste of om te crossen. Daarom moeten ze voldoen aan reglementen en de categorieën die actueel in gebruik zijn door de belangrijkste internationale motorbonden.

Het model RXV werd ontworpen voor lange crosswedstrijden (enduro) en is niet geschikt voor courant gebruik voor motorcross. Om een voortijdige slijtage en het eventueel stukgaan te vermijden, moeten de vooraf bepaalde handelingen die aangeduid worden in de tabel van het

onderhoud, in deze handleiding, absoluut noodzakelijk gerespecteerd worden. Door het respecteren van de intervals en de handelingen van het onderhoud, uitgevoerd bij een dealer of erkende garage van Aprilia of bij de wedstrijd door een gekwalificeerd mechanicus, zullen de prestaties van het voertuig behouden blijven en zal ernstige schade vermeden worden.

De motoren RXV worden niet opgevoerd geleverd, zodat ze in deze versie gehomologeerd zijn voor het gebruik op openbare wegen en gedekt zijn door de wettelijke garantie op voorwaarde dat de intervals en de handelingen van het onderhoud nauwkeurig gerespecteerd worden, en dat ze uitgevoerd worden bij een dealer of erkende garage van Aprilia, waar de servicebeurt genoteerd zal worden op het daarvoor bestemde garantieboekje.

Deze voertuigen zijn niet geschikt voor weggebruik: de verhoudingen van de versnellingsbak, de koelinstallatie, de setting van de ophangingen, de reminstallatie en de kenmerken van de levering van de motor zijn geoptimaliseerd voor sportief gebruik, waar de omstandigheden en het type van gebruik zeer verschillen van de omstandigheden die zich voordoen op openbare wegen.

Hier volgen enkele voorbeelden, die niet gelden voor alle gevallen, van enkele omstandigheden die de motor ernstig kunnen beschadigen: lang wachten bij een verkeerslicht, trajecten op snelwegen met de motor steeds aan het maximum toerental of het rijden achter wagens.

Eender welke wijziging of geknoei aan het voertuig, en vooral voor het verhogen van de prestaties van de motor, maken dat het voertuig niet meer gehomologeerd is voor gebruik op de openbare weg, maar dat het enkel gebruikt mag worden in georganiseerde wedstrijden en met goedkeuring van de bevoegde instanties. Deze handelingen doen alle rechten op de wettelijke garantie vervallen.

Voor uw veiligheid is het best dat enkel de originele reserveonderdelen en accessoires van Aprilia gebruikt worden. Aprilia kan niet aansprakelijk gesteld worden voor het gebruik van niet-originele onderdelen en voor de schade die hierdoor veroorzaakt wordt.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig, waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

Ed. 03 2008

Page 3

RXV 450-550

Ed. 03 2008

Page 4

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; This booklet also details routine maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. The booklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these operations, please take your vehicle to an authorised aprilia Dealer or Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die uitgevoerd moeten worden op het voertuig, bij een Dealer of Erkende aprilia Garage. De handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven, vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

Page 5

Personal safety

Persoonlijke veiligheid

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

The sings above are very important. They are used to highlight those parts of the booklet that should be read with particular care. As you can see, each sign consists of a different graphic symbol, making it quick and easy to locate the various topics. Before starting the engine, read this manual carefully, particularly the "SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's does not only depend on the quickness of your reflexes and agility, but also on how well you know your vehicle, its efficiency and your knowledge of the rules for SAFE RIDING. For your safety, get to know your vehicle well so as to safely ride and master it in road traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred to the new owner.

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig, en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze hebben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch symbool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillende delen. Vooraleer men de motor start, leest men aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf "VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig, en van de kennis van de fundamentele regels voor het VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en beheersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK Deze handleiding moet beschouwd worden als integrerend deel van het voertuig, en moet worden overhandigd bij de verkoop ervan.

Page 6

Page 7

INDEX INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 10

Hot components....................................................................... 11

Coolant..................................................................................... 11

Used engine oil and gearbox oil............................................... 12

Brake and clutch fluid............................................................... 13

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 14

Reporting of defects that affect safety...................................... 15

VEHICLE......................................................................................... 21

Arrangement of the main components......................................... 23

Dashboard................................................................................... 25

Analog instrument panel.............................................................. 26

Light unit...................................................................................... 26

Digital lcd display......................................................................... 28

Ignition switch........................................................................... 32

Locking the steering wheel....................................................... 32

Horn button.................................................................................. 33

Switch direction indicators........................................................... 33

High/low beam selector............................................................... 34

Start-up button............................................................................. 34

Engine stop switch....................................................................... 35

Manual starter control.................................................................. 36

Opening the saddle.................................................................. 36

Identification................................................................................. 37

USE................................................................................................. 39

Checks......................................................................................... 40

Refuelling..................................................................................... 43

Rear shock absorbers adjustment............................................... 45

Front fork adjustment................................................................... 48

Running in.................................................................................... 51

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 10

Warme onderdelen..................................................................... 11

Koelvloeistof............................................................................... 11

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 12

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 13

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 14

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 15

VOERTUING..................................................................................... 21

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 23

Legenda......................................................................................... 25

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 26

Groep controlelampjes................................................................... 26

Digitaal display............................................................................... 28

Startschakelaar.......................................................................... 32

Stuurslot vergrendelen............................................................... 32

Drukknop claxon............................................................................ 33

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 33

Lichtschakelaar.............................................................................. 34

Startknop........................................................................................ 34

Stopschakelaar motor.................................................................... 35

Commando van de manuele starter............................................... 36

Zadel openen............................................................................. 36

Identificatie..................................................................................... 37

GEBRUIK.......................................................................................... 39

Controles........................................................................................ 40

Tanken........................................................................................... 43

Regulering achterdempers............................................................. 45

Regulering voorvorken................................................................... 48

Page 8

Starting up the engine.................................................................. 53

Difficult start up............................................................................ 55

Stopping the engine..................................................................... 57

Stand........................................................................................... 58

Safe driving.................................................................................. 59

Load............................................................................................. 64

MAINTENANCE.............................................................................. 65

Engine oil level............................................................................. 66

Engine oil change..................................................................... 69

Gearbox oil level.......................................................................... 71

Tyres............................................................................................ 74

Spark plug dismantlement........................................................... 76

Removing the air filter.................................................................. 81

Cooling fluid level......................................................................... 83

Checking the brake oil level......................................................... 87

Battery......................................................................................... 96

Fuses........................................................................................... 97

Lamps.......................................................................................... 100

Front light group........................................................................... 100

Headlight adjustment............................................................... 102

Front and rear disc brake............................................................. 103

Periods of inactivity...................................................................... 106

Cleaning the vehicle.................................................................... 108

Transport..................................................................................... 112

Transmission chain...................................................................... 112

Chain backlash check.............................................................. 113

Chain backlash adjustment...................................................... 114

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 115

Chain lubrication and cleaning................................................. 116

TECHNICAL DATA......................................................................... 119

SPARE PARTS AND ACCESSORIES........................................... 127

Warnings...................................................................................... 128

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 129

Scheduled maintenance table..................................................... 130

SPECIAL FITTINGS....................................................................... 153

Inrijden........................................................................................... 51

Starten des motors......................................................................... 53

Moeilijke start................................................................................. 55

Stoppen van de motor.................................................................... 57

Standaard...................................................................................... 58

Veilig rijden.................................................................................... 59

Lading............................................................................................ 64

ONDERHOUD................................................................................... 65

Peil motorolie................................................................................. 66

Vervanging van de motorolie...................................................... 69

Versnellingsbak oliepeil................................................................. 71

Banden........................................................................................... 74

Demonteren van de bougie............................................................ 76

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 81

Peil koelvloeistof............................................................................ 83

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 87

Accu............................................................................................... 96

Zekeringen..................................................................................... 97

Lampjes......................................................................................... 100

Koplampset.................................................................................... 100

Afstellen van de koplamp........................................................... 102

Schijfrem voor en achter................................................................ 103

Stilstand van het voertuig............................................................... 106

Reinigen van het voertuig.............................................................. 108

Vervoer.......................................................................................... 112

Transmissieketting......................................................................... 112

Controle van de speling van de ketting...................................... 113

Regeling van de speling van de ketting...................................... 114

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 115

Smering en reiniging van de ketting........................................... 116

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 119

ONDERDELEN EN ACCESSOIRES................................................ 127

Waarschuwingen........................................................................... 128

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 129

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 130

SPECIALE UITRUSTINGEN............................................................. 153

Page 9

RXV 450-550

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene normen

Page 10

Carbon monoxide

Koolmonoxide

If you need to keep the engine running in order to perform a procedure, please ensure that you do so in an open or very well ventilated area. Never let the engine run in an enclosed area. If you do work in an enclosed area, make sure to use a smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBON MONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN DEATH.

Fuel

CAUTION

Wanneer het nodig is om de motor te doen werken om een handeling uit te voeren, controleert men of dit in een open ruimte of in een goed geventileerd lokaal gebeurt. Laat de motor nooit werken in een gesloten ruimte. Wanneer men in een gesloten ruimte werkt, gebruikt men een evacuatiesysteem voor de uitlaatgassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

Brandstof

LET OP

Page 11

1 General rules / 1 Algemene normen

AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOIDING ANY CONTACT WITH NAKED FLAMES, SPARKS OR OTHER SOURCES WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN, EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN EENDER WELKE ANDER BRON DIE HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

Hot components

The engine and the exhaust system components get very hot and remain in this condition for a certain time interval after the engine has been switched off. Before handling these components, make sure that you are wearing insulating gloves or wait until the engine and the exhaust system have cooled down.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol which, under certain conditions, can become flammable. When ethylene glycol burns, it produces an invisible flame which can nevertheless cause burns.

CAUTION

PAY ATTENTION NOT TO POUR COOLANT ON HOT ENGINE OR EX-

Warme onderdelen

De motor en de onderelen van de uitlaatinstallatie worden zeer warm en blijven warm voor een zekere periode, ook nadat de motor wordt uitgezet. Vooraleer men deze onderdelen hanteert, draagt men isolerende handschoenen, of wacht men tot de motor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol, wat in sommige omstandigheden ontvlambaar is. Wanneer het brandt, produceert ethylglycol onzichtbare vlammen, die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

Page 12

HAUST SYSTEM COMPONENTS; IT MAY CATCH FIRE PRODUCING INVISIBLE FLAMES. IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES WHEN SERVICING THE VEHICLE. EVEN IF IT IS TOXIC, THE COOLANT HAS A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS. NEVER LEAVE THE COOLANT IN OPEN CONTAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT IS UNDER PRESSURE AND MAY CAUSE BURNS.

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTALLATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN VATTEN MET ONZICHTBARE VLAMMEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN RAADT MEN AAN OM LATEX HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN. DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG, MAAR HEEFT TOCHT EEN ZOETE SMAAK, WAT HET UITERST AANTREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN. LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET WANNEER DE MOTOR NOG WARM STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWONDEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES WHEN SERVICING THE VEHICLE.

ENGINE OR TRANSMISSION OIL MAY CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

Gebruikte motorolie en koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN RAADT MEN AAN OM LATEX HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VERSNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

Page 13

1 General rules / 1 Algemene normen

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF TIME AND ON A REGULAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COLLECTED BY THE NEAREST USED OIL RECYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE HUID, WANNEER HET LANG EN DAGELIJKS WORDT GEBRUIKT.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG ZE AAN OF LAAT ZE OPHALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJNDE RECYCLEBEDRIJF VAN GEBRUIKTE OLIES, OF DE LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

THE BRAKE FLUID MAY DAMAGE PAINTED, PVC OR RUBBER SURFACES. WHEN SERVICING THE BRAKING SYSTEM PROTECT THESE COMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH. ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHEN SERVICING THE BRAKING SYSTEM. THE BRAKE FLUID IS EXTREMELY DANGEROUS TO THE EYES. IN THE EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT WITH THE EYES, RINSE THEM IMMEDIATELY WITH ABUNDANT COLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL ADVICE.

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REMVLOEISTOF KAN GELAKTE, PLASTIC OF RUBBEREN OPPERVLAKKEN BESCHADIGEN. WANNEER MEN HET ONDERHOUD VAN DE REMINSTALLATIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DEZE ONDERDELEN MET EEN REIN DOEK. DRAAG STEEDS EEN BESCHERMENDE BRIL WANNEER MEN ONDERHOUD UITVOERT OP DE REMINSTALLATIE. DE REMVLOEISTOF IS UITERST SCHADELIJK VOOR DE OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG CONTACT MET DE OGEN, SPOELT MEN ONMIDDELLIJK MET OVERVLOEDIG KOUD EN REIN

Page 14

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

WATER, EN RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

Battery hydrogen gas and electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CONTAINS SULPHURIC ACID, IT CAN CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT WITH THE SKIN. WHEN HANDLING BATTERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES AND PROTECTIVE APPAREL. IF THE ELECTROLYTIC FLUID COMES INTO CONTACT WITH THE SKIN, RINSE WELL WITH ABUNDANT FRESH WATER. IT IS PARTICULARLY IMPORTANT TO PROTECT THE EYES BECAUSE EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IF THE FLUID GETS INTO CONTACT WITH YOUR EYES, WASH WITH ABUNDANT WATER FOR FIFTEEN MINUTES AND CONSULT AN EYE SPECIALIST IMMEDIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDENTALLY SWALLOWED, DRINK LARGE QUANTITIES OF WATER OR MILK, FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

Elektrolyt en waterstofgas van de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT MET DE HUID KAN HET BRANDWONDEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG GOED NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN EN BESCHERMENDE KLEDING WANNEER MEN HET ELEKTROLYT VAN DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID, MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN MET KOUD WATER. HET IS ZEER BELANGRIJK OM DE OGEN TE BESCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE ACCU BLINDHEID KAN VEROORZAKEN WANNEER HET IN CONTACT ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN MET WATER VOOR ONGEVEER VIJFTIEN MINUTEN, EN ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS RAADPLEGEN. WANNEER HET TOEVALLIG ZOU WORDEN INGE-

Page 15

1 General rules / 1 Algemene normen

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVE GASES; KEEP IT AWAY FROM FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEAT SOURCES. ENSURE ADEQUATE VENTILATION WHEN SERVICING OR RECHARGING THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICULARLY ON PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH THE BATTERY TO BE ACTIVATED.

SLIKT, MOET MEN VEEL WATER OF MELK DRINKEN, DAARNA MAGNESIUMMELK OF VEGETALE OLIE DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VERSPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN, EN HET MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VONKEN, SIGARETTEN EN EENDER WELKE ANDERE WARMTEBRON. VOORZIE EEN GEPASTE VERLUCHTING WANNEER MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET OP DE PLASTIC DELEN. CONTROLEER OF HET ELEKTROLYTZUUR SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN ACCU IS.

Reporting of defects that affect safety

GENERAL PRECAUTIONS AND INFORMATION

When repairing, dismantling and reassembling the vehicle follow the recommendations reported below carefully.

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de veiligheid

ALGEMENE VOORZORGSMAATREGELEN EN INFORMATIE

Wanneer men de herstelling, de demontage en hermontage van het voertuig uitvoert, moet men zich nauwgezet aan het volgende advies houden.

Page 16

BEFORE DISASSEMBLING COMPONENTS

•

Before dismantling components, remove dirt, mud, dust and foreign bodies from the vehicle. Use the special tools designed for this bike, as required.

COMPONENTS REMOVAL

•

Do not loosen and/or tighten screws and nuts using pliers or other tools other than the especially designed wrench.

•

Mark positions on all connection joints (pipes, cables, etc.) before separating them, and identify them with distinctive symbols.

•

Each component needs to be clearly marked in order to be identified during assembly.

•

Clean and wash the removed components carefully using a low-flammability detergent.

•

Keep coupled parts together since they have "adjusted" to each other due to normal wear and tear.

•

Some components must be used together or replaced altogether.

•

Keep away from heat sources.

VÓÓR DE DEMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

•

Verwijder vuil, modder, stof en vreemde voorwerpen van het voertuig, vooraleer men de demontage van de onderdelen uitvoert. Gebruik, waar voorzien, de speciale gereedschappen die voor dit voertuig ontworpen werden.

DEMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

•

Los en/of sluit de bouten en de moeren niet door gebruik te maken van tangen of andere gereedschappen, maar gebruik steeds de speciale sleutel.

•

Merk de posities op alle verbindingskoppelingen (buizen, kabels, enz.) vooraleer men ze scheidt, en identificeer ze met verschillende onderscheidende tekens.

•

Elk stuk moet duidelijk gemerkt worden, zodat het tijdens de fase van de installatie geïdentificeerd kan worden.

•

Reinig en was de gedemonteerde onderdelen zorgvuldig met een reinigingsmiddel met lage ontvlambaarheidsgraad.

•

Hou de onderling gekoppelde delen bij elkaar, omdat het ene bij het andere "past" als gevolg van de normale slijtage.

•

Sommige onderdelen moeten samen gebruikt worden of volledig vervangen worden.

Page 17

•

1 General rules / 1 Algemene normen

Hou ze ver weg van warmtebronnen.

REASSEMBLING COMPONENTS CAUTION BEARINGS MUST BE ABLE TO RO-

TATE FREELY, WITHOUT JAMMING AND/OR NOISE, OTHERWISE THEY NEED REPLACING.

•

Only use ORIGINAL APRILIA SPARE PARTS.

•

Comply with lubricant and consumables usage guidelines.

•

Lubricate parts (whenever possible) before reassembling them.

•

When tightening nuts and screws, start from the ones with the largest section or from the internal ones, moving diagonally. Tighten nuts and screws in successive steps before applying the tightening torque.

•

Always replace self-locking nuts, washers, sealing rings, circlips, O-rings, split pins and screws with new ones if their tread is damaged.

•

When fitting bearings, make sure to lubricate them well.

•

Check that each component is fitted correctly.

•

After a repair or routine maintenance procedure, carry out pre-

HERMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

LET OP DE KUSSENTJES MOETEN VRIJ

DRAAIEN, ZONDER WRIJVINGEN EN/ OF LAWAAI, ANDERS MOETEN ZE VERVANGEN WORDEN.

•

Gebruik enkel ORIGINELE RESERVEONDERDELEN van aprilia.

•

Gebruik de aanbevolen smeermiddelen en verbruiksmaterialen.

•

Smeer de delen (wanneer mogelijk) vooraleer men ze monteert.

•

Bij het sluiten van de bouten en de moeren, begint men met diegene met de grootste diameter of met de interne, door diagonaal te werken. Voer het sluiten uit met opeenvolgende passages, vooraleer men het sluitkoppel toepast.

•

Vervang steeds de zelfblokkerende moeren, de pakkingen, de dichtingsringen, de elastische ringen, de O-ringen (OR), de splitpennen en de bouten met andere nieuwe, wanneer ze schade aan de schroefdraad vertonen.

Page 18

ride checks and test the vehicle on private grounds or in an area with low traffic density.

•

Clean all junction surfaces, oil guard rims and washers before refitting them. Smear a light layer of lithium-based grease on the oil guard rims. Reassemble the oil guard and the bearings with the brand or lot number facing outward (visible side).

•

Wanneer men de kussentjes monteert, smeert men ze overvloedig.

•

Controleer of elk onderdeel correct gemonteerd is.

•

Na een herstellingshandeling of periodiek onderhoud, voert men de voorafgaande controles uit en test men het voertuig in een privé-zone of in een zone met weinig verkeer.

•

Reinig alle koppelingsvlakken, de randen van de oliekeerringen en de pakkingen vóór de hermontage. Breng een laagje vet op basis van lithium aan op de randen van de oliekeerringen. Hermonteer de oliekeerringen en de kussentjes met het merk of het fabricatienummer naar de buitenkant gericht (zichtbare kant).

ELECTRIC CONNECTORS

Electric connectors must be disconnected as described below as non-compliance with the procedure so described causes irreparable damage to both the connector and the cable harness:

Press the relevant safety hooks, if any.

•

Grip the two connectors and disconnect them by pulling them in opposite directions.

•

If there are signs of dirt, rust, humidity, etc., clean the connector

ELEKTRISCHE CONNECTORS

De elektrische connectors moeten als volgt worden losgemaakt, het niet respecteren van deze procedure leidt tot onherstelbare schade aan de connector en aan de bekabeling:

Indien aanwezig, drukt men op de speciale veiligheidskoppelingen.

•

Grijp de twee connectors vast en verwijder ze, door de ene van de andere in de tegenovergestelde richting te trekken.

Page 19

1 General rules / 1 Algemene normen

internal parts carefully using a pressurised air jet.

•

Make sure that the cables are correctly linked to the connector internal terminal ends.

•

Then insert the two connectors making sure that they couple correctly (if the relevant hooks are provided, you will hear them "click" into place).

CAUTION TO DISCONNECT THE TWO CONNEC-

TORS, DO NOT PULL THE CABLES. NOTE THE TWO CONNECTORS CONNECT

ONLY FROM ONE SIDE: CONNECT THEM THE RIGHT WAY ROUND.

•

In aanwezigheid van vuil, roest, vochtigheid, enz, reinigt men zorgvuldig de binnenkant van de connector, door gebruik te maken van een persluchtstraal.

•

Controleer of de kabels correct vastgeklemd zijn aan de interne terminals van de connectors.

•

Plaats vervolgens de twee connectors, en controleer de correcte koppeling (wanneer tegenovergestelde koppelingen aanwezig zijn, hoort men een typische "klik").

LET OP TREK NIET AAN DE KABELS OM DE

TWEE CONNECTORS LOS TE MAKEN.

N.B. DE TWEE CONNECTORS HEBBEN

SLECHTS ÉÉN PLAATSINGSZIN, PLAATS ZE IN DE JUISTE ZIN OP DE KOPPELING.

TIGHTENING TORQUE CAUTION DO NOT FORGET THAT THE TIGHT-

ENING TORQUE OF ALL FASTENING ELEMENTS ON WHEELS, BRAKES, WHEEL SPINDLES AND OTHER SUSPENSION COMPONENTS PLAY A KEY ROLE IN ENSURING THE VEHICLE'S SAFETY AND MUST COMPLY WITH SPECIFIED VALUES. CHECK THE

SLUITKOPPELS LET OP VERGEET NIET DAT DE SLUITKOP-

PELS VAN ALLE BEVESTIGINGSELEMENTEN OP WIELEN, REMMEN, WIELPINNEN EN ANDERE ONDERDELEN VAN DE OPHANGINGEN EEN FUNDAMENTELE ROL SPELEN VOOR HET GARANDEREN VAN DE VEILIGHEID VAN HET VOERTUIG, EN DAT ZE

Page 20

TIGHTENING TORQUE OF FASTENING PARTS ON A REGULAR BASIS AND ALWAYS USE A TORQUE WRENCH TO REASSEMBLE THESE COMPONENTS. FAILURE TO COMPLY WITH THESE RECOMMENDATIONS MAY CAUSE ONE OF THESE COMPONENTS TO GET LOOSE AND EVEN DETACHED, THUS BLOCKING A WHEEL, OR OTHERWISE COMPROMISE VEHICLE HANDLING. THIS CAN LEAD TO FALLS, WITH THE RISK OF SERIOUS INJURY OR DEATH.

AAN DE VOORGESCHREVEN WAARDEN MOETEN GEHOUDEN WORDEN. CONTROLEER REGELMATIG DE SLUITKOPPELS VAN DE BEVESTIGINGSELEMENTEN, EN GEBRUIK STEEDS EEN DYNAMOMETRISCHE SLEUTEL WANNEER MEN ZE HERMONTEERT. WANNEER MEN DEZE WAARSCHUWINGEN NIET RESPECTEERT, ZOU ÉÉN VAN DEZE ELEMENTEN KUNNEN LOSSEN EN LOSKOMEN, DOOR EEN WIEL TE GAAN BLOKKEREN, OF DOOR ANDERE PROBLEMEN TE VEROORZAKEN DIE DE MANOEUVREERBAARHEID ZOU KUNNEN SCHADEN, WAARDOOR MEN KAN VALLEN MET HET RISICO OP ERNSTIGE LETSELS OF DE DOOD.

Page 21

RXV 450-550

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

Page 22

02_01

Page 23

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

Arrangement of the main components (02_01, 02_02)

KEY - Left side

1. Left coolant radiator

2. Left rear-view mirror

3. Fuel tank cap

4. Fuel tank

5. Battery

6. Saddle

7. Rear light

8. Rear fork

Plaats van de hoofdcomponenten (02_01, 02_02)

LEGENDE linker kant

1. Linker radiator koelvloeistof

2. Linker achteruitkijkspiegeltje

3. Dop van de brandstoftank

4. Brandstoftank

5. Accu

6. Zadel

Page 24

9. Drive chain

10. Rear left fairing

11. Side stand

12. Driver's left footrest

13. Gear control lever

14. Main fuse holder (30A)

15. Front left fairing

7. Achterlicht

8. Achtervork

9. Transmissieketting

10. Linker zijplaatje achteraan

11. Laterale standaard

12. Linker voetensteun van de bestuurder

13. Commandohendel van de versnellingsbak

14. Hoofdzekeringenhouder (30A)

15. Linker zijplaatje vooraan

KEY Right side

1. Front right fairing

2. Right coolant radiator

3. Coolant expansion tank cap

4. Right rear-view mirror

5. Air filter housing

6. Auxiliary fuse box

7. Rear right fairing

8. Pump with rear brake fluid reservoir

9. Driver's right footrest

10. Rear brake control lever

LEGENDE rechter kant

1. Rechter zijplaatje vooraan

2. Rechter radiator koelvloeistof

3. Dop van het expansievat van de koelvloeistof

4. Rechter achteruitkijkspiegel

5. Luchtfilterdoos

6. Secundaire zekeringdoos

7. Rechter zijplaatje achteraan

8. Pomp met vloeistoftank van de achterrem

9. Rechter voetensteun van de bestuurder

10. Commandohendel van de achterrem

Page 25

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

Dashboard (02_03)

KEY

1. Left rear-view mirror

2. Clutch control lever

3. Instruments and gauges

4. Ignition switch (ON-OFF)

5. Front brake lever

6. Right rear-view mirror

7. Throttle grip

Legenda (02_03)

Legende

1. Linker achteruitkijkspiegel

2. Commandohendel van de koppeling

3. Instrumenten en indicatoren

4. Ontstekingsschakelaar (ON-OFF)

5. Hendel van de voorrem

6. Rechter achteruitkijkspiegel

7. Gashandvat

Page 26

Analog instrument panel (02_04)

Analoog instrumentenpaneel (02_04)

02_04

KEY

1. SCROLL button

2. Neutral gear warning light (green)

3. Engine oil pressure warning light (red)

4. Multifunctional digital display.

5. Low fuel warning light (orange)

6. High-beam warning light (blue)

7. Turn indicator warning light (green)

Light unit

Turn indicator warning light

Flashes when the turning indication is activated

High-beam warning light

Comes on when the high beam light is activated or the high beam light is flashed.

Legende

1. SCROLL knop

2. Controlelamp van de versnelling in vrij (groen)

3. Controlelamp van de druk van de motorolie (rood)

4. Digitaal multifunctioneel display

5. Controlelamp van de brandstofreserve (oranje)

6. Controlelamp van het groot licht (blauw)

7. Controlelamp van de richtingaanwijzers (groen)

Groep controlelampjes

Controlelamp van de richtingaanwijzers

Deze knippert wanneer het signaal in functie is

Controlelamp van het groot licht

Deze licht op wanneer de lampen van de grote lichten geactiveerd zijn, of wanneer men de knippering van de grote lichten activeert.

Low fuel warning light Controlelamp van de brandstofreser-

Page 27

2 Vehicle / 2 Voertuing

Comes on when 2.2 ± 1 l (4 ± 1.8 in) of fuel are left in the fuel tank.

CAUTION

Deze licht op wanneer in de brandstoftank een hoevelheid brandstof overblijft van 2,2 ± 1 liter (4 ± 1.8 in).

LET OP

AVOID DEPLETING THE FUEL RESERVE AT ALL COSTS, OR YOU WILL DAMAGE THE FUEL PUMP.

Neutral gear switch warning light

Comes on when neutral is selected.

Engine oil pressure warning light

It comes on when the ignition switch is set to ON and the engine in not switched on and performs the warning light activation test. If the warning light does not come on at this stage, contact an Official aprilia

Dealer. CAUTION

IF THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT «3» STAYS ON AFTER START-UP OR COMES ON DURING THE ENGINE'S NORMAL OPERATION, THIS MEANS THAT THE ENGINE OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW. IN THIS EVENT,

VERMIJDT ABSOLUUT OM ZONDER BRANDSTOFRESERVE TE VALLEN, OMDAT ZO DE BRANDSTOFPOMP WORDT BESCHADIGD.

Controlelamp van de versnelling in vrij

Deze licht op wanneer de versnellingsbak zich in de vrijpositie bevindt.

Controlelamp van de oliedruk van de motor

Deze licht op, elke keer men de ontstekingsschakelaar in ON plaatst, en de motor staat niet aan, door op deze manier een werkingstest van de controlelamp uit te voeren. Wanneer de controlelamp tijdens deze fase niet oplicht, wendt men zich tot een Officiële aprilia Dealer.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE MOTOROLIE «3» AANBLIJFT NA DE START, OF ZE LICHT OP TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN DE MOTOR, IS DE

Page 28

STOP THE ENGINE AT ONCE AND CONTACT AN OFFICIAL APRILIA DEALER.

DRUK VAN DE MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOLDOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER.

02_05

Multifunctional digital display Speedometer (km/h - MPH) Displays

driving speed in three digits and in real time.

Odometer km/mi Displays the partial or total number of kilometres/miles covered

Digital lcd display (02_05, 02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12, 02_13, 02_14, 02_15)

Each time the instrument panel turns on, there is a 2-second check for the display and all warning lights; afterwards, the instrument panel shows the last function set.

Each time the SCROLL button is pressed, the functions are displayed in the following sequence:

SPEED - ODO The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display.

Digitaal multifunctioneel display Snelheidsmeter (km/h - MPH) Visuali-

seert de onmiddellijke rijsnelheid op 3 cijfers.

Kilometerteller / Mijlenteller Visualiseert het partieel of totaal aantal afgelegde kilometers of mijlen

Digitaal display (02_05, 02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12, 02_13, 02_14, 02_15)

Bij elke aanschakeling van het bedieningspaneel volgt een check van 2 seconden van het display en de controlelampen, en vervolgens geeft het dashboard de laatst ingestelde functie weer.

Bij elke druk op de SCROLL knop volgen de volgende functies elkaar op:

SPEED - ODO Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Page 29

2 Vehicle / 2 Voertuing

The number of kilometres or miles covered, according to the setting, is shown on the right side of the display.

Rechts op het display wordt de afgelegde afstand weergegeven in km of miles, afhankelijk van de instelling.

02_06

02_07

02_08

SPEED - H The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. The hours of engine operation are shown

on the right side of the display.

SPEED - CLK The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. The time is shown on the right side of the

display. CLOCK SETTING The hours increase if you hold down the

SCROLL button for at least 3 seconds. The minutes increase once the button is released after 3 seconds.

SPEED - TRIP 1 The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display.

SPEED - H Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display worden de werkingsuren van de motor weergegeven.

SPEED - CLK Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display wordt het uur weergegeven.

INSTELLING VAN DE KLOK Wanneer de SCROLL knop voor min-

stens 3 seconden wordt ingedrukt, zal de waarde van de uren vergroten. Wanneer de knop na 3 seconden wordt losgelaten, zal de waarde van de minuten vergroten.

SPEED - TRIP 1 Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Page 30

The number of kilometres or miles partially covered, according to the setting, is shown on the right side of the display.

Rechts op het display wordt de partieel afgelegde afstand weergegeven in km of miles, afhankelijk van de instelling.

02_09

02_10

02_11

SPEED - STP 1 The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. A chronometer is shown on the right side

of the display. Hold down the SCROLL button for at

least 3 seconds to activate this function 1st activation - start 2nd activation - stop 3rd activation - reset

SPEED - AVS 1 The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. The average speed is shown on the right

side of the display. This information is generated when TRIP 1 is activated.

SPEED - Max speed The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display.

SPEED - STP 1 Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display wordt een chronometer weergegeven.

Om deze functie te activeren, moet de SCROLL knop voor minstens 3 seconden ingedrukt worden

1° activering - start 2° activering - stop 3° activering - nulstelling

SPEED - AVS 1 Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display wordt de gemiddelde snelheid weergegeven. Dit gegeven wordt gegenereerd door de activering van TRIP 1.

SPEED - V max Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Page 31

2 Vehicle / 2 Voertuing

The maximum speed in the current unit of measurement is shown on the right side of the display.

Hold down the SCROLL button for at least 3 seconds to reset this function.

Rechts op het display wordt de maximum snelheid weergegeven in de huidige meeteenheid.

Om deze functie op nul te stellen, moet voor minstens 3 seconden op de SCROLL knop gedrukt worden.

02_12

02_13

02_14

SPEED - TRIP 2 The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. The number of kilometres or miles parti-

ally covered, according to the setting, is shown on the right side of the display.

Hold down the SCROLL button for at least 3 seconds to reset this function.

SPEED - RPM The vehicle current speed is shown in

km/h or mph on the left side of the display. The numbers for engine revolutions per

minute are shown on the right side of the display.

UNIT OF MEASUREMENT CONVERSION

Start the vehicle while holding down the SCROLL button until the "km/h" symbol is displayed.

SPEED - TRIP 2 Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display wordt de partieel afgelegde afstand weergegeven in km of miles, afhankelijk van de instelling.

Om deze functie op nul te stellen, moet voor minstens 3 seconden op de SCROLL knop gedrukt worden.

SPEED - RPM Links op het display wordt de onmiddelij-

ke snelheid van het voertuig weergegeven in km/h of mph.

Rechts op het display wordt het toerental per minuut van de motor weergegeven.

OMZETTING VAN DE MEETEENHEID Schakel het voertuig aan en hou de

SCROLL knop ingedrukt tot het symbool "km/h" verschijnt.

De symbolen "Km/h" en "Mph Miles" zullen afwisselend weergegeven worden.

Page 32

02_15

The "Km/h" and "Mph Miles" symbols will be shown alternately.

Push the SCROLL button again when the desired unit of measurement is shown.

Druk nogmaals op de SCROLL knop wanneer de gewenste meeteenheid weergegeven wordt.

02_16

02_17

Ignition switch (02_16)

The ignition switch is in front of the left radiator.

The vehicle is supplied with two keys (one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch is set to «OFF».

NOTE THE KEY ACTIVATES THE STEERING

LOCK. NOTE THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON THE ENGINE STARTUP.

Locking the steering wheel (02_17)

To lock the steering:

Startschakelaar (02_16)

De ontstekingsschakelaar bevindt zich vóór de linker radiator.

Bij het voertuig worden twee sleutels bijgeleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wanneer de ontstekingsschakelaar op «OFF» wordt geplaatst.

N.B. DE SLEUTEL ACTIVEERT HET

STUURSLOT. N.B. DE LICHTEN LICHTEN AUTOMA-

TISCH OP NA DE START VAN DE MOTOR.

Stuurslot vergrendelen (02_17)

Om het stuur te blokkeren:

Page 33

2 Vehicle / 2 Voertuing

• Turn the handlebar completely to the left.

• Push in the key and turn it anticlockwise (to the left), move the handlebar slowly to the right until the key is turned to the right while still pressed.

• Remove the key.

• Draai het stuur volledig naar links.

• Druk op de sleutel en draai hem in tegenwijzerszin (naar links), stuur traag naar rechts terwijl de sleutel ingedrukt blijft en naar rechts wordt gedraaid.

• Verwijder de sleutel.

02_18

02_19

Horn button (02_18)

To action the horn, press button «3».

Switch direction indicators (02_19)

To indicate left turn, turn the switch «4» to the left; to indicate right turn, turn the switch «4» to the right. To deactivate the turn indicator, press the «4» switch.

NOTE ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"

Drukknop claxon (02_18)

Door op drukknop «3» te drukken, activeert men de akoestische melder.

Schakelaar richtingaanwijzers (02_19)

Verplaats schakelaar «4» naar links, om aan te duiden dat men naar links draait; Verplaats schakelaar «4» naar rechts, om aan te duiden dat men naar rechts draait; Druk op schakelaar «4» om de richtingaanwijzer te desactiveren.

N.B. DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

Page 34

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN POSITIE «ON» BEVINDT

02_20

02_21

High/low beam selector (02_20)

If the light switch «2» is set to the upper position, this activates the high-beam light; if it is set to the lower position, the low-beam light is switched on. In case of danger and/or emergency it is possible to activate high-beam flashing using the «1» button.

Start-up button (02_21)

By pressing the starter button «2», the starter motor makes the engine rotate.

Lichtschakelaar (02_20)

Wanneer de omleider van de lichten «2» zich in de bovenste positie bevindt, wordt het groot licht geactiveerd; wanneer hij zich in de onderste positie bevindt, wordt het dimlicht geactiveerd. Met drukknop «1» is het mogelijk om het knipperen van het groot licht te activeren in geval van gevaar of nood.

Startknop (02_21)

Door op drukknop «2» te drukken, doet het startmotortje de motor draaien.

Page 35

Engine stop switch (02_22)

2 Vehicle / 2 Voertuing

Stopschakelaar motor (02_22)

02_22

It acts as a safety or emergency switch. With switch «1» set to «ON» is possible to start the engine; by pressing it into the «OFF» position, the engine stops.

CAUTION

DO NOT ACTIVATE THE ENGINE STOP SWITCH WHILE RIDING THE VEHICLE.

CAUTION

WITH THE ENGINE OFF AND THE IGNITION SWITCH SET TO «ON» THE BATTERY MAY GET DISCHARGED.

CAUTION

WHEN THE VEHICLE IS NOT MOVING, AFTER THE ENGINE HAS BEEN STOPPED, SET THE IGNITION SWITCH TO «OFF»

Dit is een veiligheidsschakelaar of een noodstopschakelaar. Met schakelaar «1» in positie «ON», is het mogelijk om de motor te starten; door er op te drukken in positie «OFF», wordt de motor stilgelegd.

LET OP

RAAK DE STOPSCHAKELAAR VAN DE MOTOR NIET AAN TIJDENS HET RIJDEN.

LET OP

MET DE MOTOR UIT EN DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN POSITIE «ON», KAN DE ACCU ONTLADEN.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STILSTAAT NADAT MEN DE MOTOR HEEFT STILGELEGD, DRAAIT MEN DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN POSITIE «OFF».

Page 36

02_23

Manual starter control (02_23)

If the engine is started without being warmed up, the ECU cannot keep it running autonomously. In this case, use the cold start «3» control.

Commando van de manuele starter (02_23)

Wanneer men start met koude motor, is de centrale niet in staat om de gestarte motor autonoom te onderhouden. In dit geval gebruikt men het commando van de koude start «3».

02_24

02_25

Opening the saddle (02_24, 02_25)

•

Turn the fastening clip.

•

Push the saddle forwards.

•

Remove the saddle.

Zadel openen (02_24, 02_25)

•

Draai aan de bevestigingsclip.

•

Duw het zadel naar voor.

•

Verwijder het zadel.

Page 37

Identification (02_26, 02_27)

2 Vehicle / 2 Voertuing

Identificatie (02_26, 02_27)

02_26

02_27

Write down the chassis and engine number in the specific space of this booklet. The chassis number is handy when purchasing spare parts.

CAUTION

ALTERING IDENTIFICATION NUMBERS IS AN OFFENCE WHICH CAN RESULT IN SEVERE CRIMINAL AND ADMINISTRATIVE CHARGES. PARTICULARLY MODIFYING THE CHASSIS NUMBER WILL IMMEDIATELY INVALIDATE THE WARRANTY.

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base of the left side engine crankcase.

Engine No. ....................

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the right side of the headstock.

Chassis No. ....................

Het is goed om het framenummer en het motornummer op de speciale plaats in dit boekje te schrijven. Het framenummer kan gebruikt worden voor het aanschaffen van reserveonderdelen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICATIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ZWARE STRAFRECHTERLIJKE EN ADMINISTRATIEVE SANCTIES; VOORAL DE WIJZIGING VAN HET FRAMENUMMER VEROORZAAKT HET ONMIDDELLIJKE VERVAL VAN DE GARANTIE

MOTORNUMMER

Het nummer is gedrukt op het onderstel van de motorcarter, op de linker kant.

Motor nr....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

Page 38

Page 39

RXV 450-550

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Page 40

Checks

Controles

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE, FOR CORRECT AND SAFE OPERATION. FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SEVERE PERSONAL INJURY OR VEHICLE DAMAGE. DO NOT HESITATE TO CONTACT AN OFFICIAL aprilia DEALER IF YOU DO NOT UNDERSTAND HOW SOME CONTROLS WORK OR IF MALFUNCTIONING IS DETECTED OR SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE LONG AND RESULT IN SIGNIFICANTLY ENHANCED SAFETY.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake fluid level. Check for leaks. Check brake pads for wear. If necessary top-up with brake fluid.

Throttle grip Check it functions smoothly and

that it can be fully opened and

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN STEEDS EEN VOORAFGAANDE CONTROLE UIT VAN HET VOERTUIG, VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE WERKING. HET NIET UITVOEREN VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF SCHADE AAN HET VOERTUIG VEROORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH TE WENDEN TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEALER, WANNEER MEN MERKT DAT ER ONREGELMATIGHEDEN ZIJN IN VERBAND MET ENKELE COMMANDO'S OF IN VERBAND MET DE WERKING. DE NODIGE TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de lege

loop van de commandohendels, het peil van de vloeistof en eventuele lekken. Controleer de slijtage van de pastilles. Indien nodig vult men remvloeistof bij.

Page 41

closed at all steering positions.

3 Use / 3 Gebruik

Adjust and/or lubricate if necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required. Wheels/tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation pressure, tyre wear and potential damage.

Remove any possible strange body that might be stuck in the tread design.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the travel if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid level. Check for leaks. If needed, top-up the fluid; the clutch must work without gripping and/or sliding.

Steering Check that the rotation is

homogeneous, smooth and there are no signs of clearance or slackness.

Side stand Check its operation. Check that

there is no friction when the side stand is pulled up and down and that the springs' tension makes it snap back to its rest position.

Gashendel Controleer of ze zacht werken en

of men ze volledig kan openen en sluiten, in alle posities van het stuur. Registreer en/of smeer indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de spanning, de slijtage en eventuele schade.

Verwijder eventueel aanwezige vreemde voorwerpen uit de kervingen van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en regel de loop indien nodig.

Koppeling Controleer de werking, de lege

loop van de commandohendel, het peil van de vloeistof en eventuele lekken. Indien nodig vult men vloeistof bij; de koppeling moet zonder rukken en/of slippen werken.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder speling of het lossen ervan gebeurt.

Page 42

Lubricate joints and couplings as required.

Clamps Check that the clamping elements

Drive chain Check it for clearance. Fuel tank Check the coolant level and refill if

Coolant The coolant level in the radiator

Engine stop switch (RUN - OFF) Check for its correct operation.

Lights, warning lights, horn, rear stop light switch and electrical devices

are not loose. Adjust or tighten them as required.

necessary. Check the circuit for potential leaks

or obstructions. Check that the tank cover closes

correctly.

must be such as to cover the grids.

Check the correct operation of the horn and lights. Replace the bulbs or repair any malfunction.

Laterale standaard Controleer of ze werkt. Controleer

of er tijdens het in- en uitklappen van de standaard geen wrijvingen zijn, en of de spanning van de veren hem weer in de normale positie brengt. Smeer indien nodig de koppelingen en de bewegingsplaatsen.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost zijn.

Registreer of sluit ze eventueel.

TRANSMISSIEKETTING Controleer de speling. Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig. Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit. Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Koelvloeistof Het peil in de radiator moet zodanig

zijn dat de platen van de radiator bedekt zijn.

Schakelaar voor het stilleggen van de motor (RUN - OFF)

Lichten, controlelampen, akoestische melder, schakelaar van het achterste stoplicht en elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking.

Controleer de correcte werking van de akoestische en visieve mechanismen. Vervang de lampjes of grijp in bij defecten.

Page 43

Refuelling (03_01)

3 Use / 3 Gebruik

Tanken (03_01)

03_01

Use premium unleaded petrol as per DIN 51 607, minimum octane rating of 95 (NORM) and 85 (NOMM).

To refuel:

•

unscrew and remove the fuel tank cap «1».

•

Fill up the vehicle.

CAUTION

FUEL USED TO POWER INTERNAL COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE AND CAN BECOME EXPLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDITIONS. IT IS THEREFORE RECOMMENDED TO CARRY OUT REFUELLING AND MAINTENANCE PROCEDURES IN A VENTILATED AREA WITH THE ENGINE SWITCHED OFF. DO NOT SMOKE DURING REFUELLING AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOIDING ANY CONTACT WITH NAKED FLAMES, SPARKS OR OTHER SOURCES WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

Gebruik loodvrije superbenzine volgens DIN 51 607, met een minimum octaangehalte van 95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

Voor het tanken, handelt men als volgt:

•

Draai de dop van de brandstoftank «1» los en verwijder hem.

•

Voer het tanken van benzine uit.

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GEBRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UITERST BRANDBAAR EN KAN EXPLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE OMSTANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NABIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN, EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN EENDER WELKE ANDER BRON DIE HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

Page 44

CAUTION

LET OP

AVOID SPILLING FUEL FROM THE FILLER OR IT MAY IGNITE IF IT COMES INTO CONTACT WITH HOT ENGINE PARTS. IN THE EVENT OF ACCIDENTAL FUEL SPILLAGE, MAKE SURE THAT THE AFFECTED AREA IS FULLY DRY BEFORE STARTING THE ENGINE. FUEL EXPANDS WITH HEAT AND DIRECT SUNLIGHT. THEREFORE, NEVER FILL THE FUEL TANK UP TO THE RIM. CLOSE THE CAP ADEQUATELY AFTER REFUELLING. BE CAREFUL THE FUEL DOES NOT GET INTO CONTACT WITH THE SKIN, DO NOT BREATH VAPOURS OR SWALLOW FUEL. DO NOT TRANSFER FUEL FROM ONE CONTAINER TO ANOTHER USING A HOSE.

Characteristic

FUEL TANK CAPACITY (including reserve):

7.5 litres (13.6 pt)

Reservoir reserve:

2.2 litres (4 pt) (mechanical reserve)

VERMIJDT HET UITSTROMEN VAN BRANDSTOF UIT DE KLEP, OMDAT HIJ KAN VLAM VATTEN IN CONTACT MET DE GLOEIEND HETE OPPERVLAKKEN VAN DE MOTOR. WANNEER ER ONVRIJWILLIG BRANDSTOF WORDT GEMORST, CONTROLEERT MEN OF DE ZONE COMPLEET DROOG IS, VOORDAT MEN HET VOERTUIG START. BRANDSTOF ZET UIT DOOR DE WARMTE EN ONDER ACTIE VAN ZONNESTRALEN. VUL DE TANK DUS NOOIT TOT AAN DE RAND. SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET TANKEN. VERMIJDT DAT DE BRANDSTOF IN CONTACT KOMT MET DE HUID, VERMIJDT HET INADEMEN VAN DE DAMPEN, HET INSLIKKEN, EN HET OVERGIETEN VAN EEN TANK NAAR EEN ANDERE MET BEHULP VAN EEN BUIS.

Technische kenmerken

CAPACITEIT VAN DE TANK (inclusief de reserve):

7,5 liter (13.6 pt)

RESERVE VAN DE TANK:

2,2 liter (4 pt) (mechanische reserve)

Page 45

3 Use / 3 Gebruik

03_02

Rear shock absorbers adjustment (03_02, 03_03, 03_04, 03_05)

The rear suspension consists of a spring and shock-absorber group, linked to the frame via silent-block and the rear fork levers. To adjust the setting, the shock absorber has one set screw to adjust rebound damping, one set screw «2» to adjust compression damping, a ring nut for preloading adjustment of spring «3» and a ring nut «4».

Regulering achterdempers (03_02, 03_03, 03_04, 03_05)

De achterste ophanging bestaat uit een groep veer-schokdemper, verbonden door middel van een silent-block aan het frame en hefsystemen aan de achtervork. Voor het regelen van de instelling is de schokdemper voorzien van een boutregister voor de regeling van de hydraulische remming in extensie, een boutregister «2» voor de regeling van de hydraulische remming in compressie, een moer voor de regeling van de voorbelasting «3» en een blokkeermoer «4».

03_03

03_04

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

The standard setting of the rear shock absorber is adjusted so as to satisfy all main high and low speed riding conditions, both with reduced and full vehicle load. It is at any rate possible to insert personal settings, depending on vehicle utilisation.

CAUTION

TO COUNT THE NUMBER OF RELEASES AND/OR REVOLUTIONS OF ADJUSTMENT SETTINGS (1 - 2) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SET-

REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

De standaardinstelling van de achterste schokdemper is zodanig geregeld om te voldoen aan de meeste rijcondities aan lage en hoge snelheid, en met weinig en volle lading van het voertuig. Het is alleszins mogelijk om een aangepaste regeling uit te voeren volgens het gebruik van het voertuig.

LET OP

VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARD-

Page 46

TING (WHOLE CLOCKWISE ROTATION OF THE SETTING). DO NOT STRAIN THE ROTATION OF ADJUSTMENT SETTINGS (1 . 2) BEYOND THE END OF THE STROKE IN BOTH SENSES, IN ORDER TO AVOID ANY DAMAGE

STE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET REGISTER IN WIJZERSZIN). FORCEER DE ROTATIE VAN HET REGELREGISTER NIET (1 . 2), NAAST DE EINDELOOP IN TWEE RICHTINGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN MOGELIJKE BESCHADIGINGEN

03_05

•

Using the relevant wrench, unscrew the locking ring nut «4» slightly.

•

Turn the adjustment ring nut «3» to adjust preloading of the «B» spring.

•

When the optimal adjustment level has been achieved, screw locking nut ring «4» completely.

•

Turn the «1» screw to rebound damping.

•

Turn the «2» knob to adjust compression damping (see table).

CAUTION

SET SPRING PRELOAD AND REBOUND DAMPING BASED ON THE VEHICLE'S USAGE CONDITIONS. IF YOU INCREASE THE SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED TO INCREASE REBOUND DAMPING, IN ORDER TO AVOID SUDDEN JERKS WHEN RIDING. SHOULD YOU NEED ANY ASSISTANCE, CONTACT AN APRILIA OFFICIAL DEALER.

•

Gebruik de speciale sleutel, en draai gematigd de blokkeermoer «4» los.

•

Handel op de regelmoer «3» voor het regelen van de voorbelasting van de veer «B».

•

Wanneer men de optimale inrichtingscondities heeft bereikt, sluit men de blokkeermoer «4» volledig.

•

Handel op de bout «1» voor het regelen van de hydraulische remming in extensie van de schokdemper.

•

Handel op de knop «2» voor het regelen van de hydraulische remming in compressie (raadpleeg de tabel).

LET OP

REGISTREER DE VOORBELASTING VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE REMMING IN extensie VAN DE SCHOKDEMPER, OP BASIS VAN DE GEBRUIKSCONDITIES VAN HET VOERTUIG. WANNEER MEN DE

Page 47

3 Use / 3 Gebruik

TO AVOID COMPROMISING THE SHOCK ABSORBER'S OPERATION, DO NOT LOOSEN SCREW «5» AND DO NOT TAMPER WITH THE SEAL UNDERNEATH IT, AS NITROGEN MAY COME OUT, WITH RESULTING RISK OF AN ACCIDENT.

CAUTION

SPORT SETTINGS MAY BE USED ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO BE CARRIED OUT ON TRACKS, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES. USING SPORT SETTINGS AND RIDING THE VEHICLE ON ROADS AND

VOORBELASTING VAN DE VEER VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE REMMING IN extensie VAN DE SCHOKDEMPER VERHOGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJDENS HET RIJDEN. INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER

OM DE WERKING VAN DE SCHOKDEMPER NIET TE SCHADEN, MAG DE BOUT «5» NIET GELOST WORDEN EN MAG MEN NIET HANDELEN OP HET ONDERSTAANDE MEMBRAAN, ANDERS ZAL ER STIKSTOF UITSTROMEN, EN IS ER GEVAAR OP ONGEVALLEN.

LET OP

DE REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN. HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN OM REGELINGEN

Page 48

MOTORWAYS WITH THESE SETTINGS IS STRICTLY FORBIDDEN.

VOOR SPORTIEF GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WEGEN EN AUTOSTRADES.

STANDARD ADJUSTMENT OF RXV REAR

SUSPENSION

Shock absorber axial distance (A) 473 ± 1.5 mm (18.6 ± 0.06 in)

(preloaded) Spring (B) length 247 mm (9.7 in)

Rebound adjustment, screw (1) 23 click Compression adjustment, screw

(2) By-pass adjustment knob (6) Fully open (-)

Fully open

Front fork adjustment (03_06, 03_07)

FRONT SUSPENSION

The front suspension consists of a hydraulic fork connected to the headstock by means of two plates. To adjust the vehicle setting, each fork stem is equipped with an upper screw «1» to adjust re-

03_06

bound damping and with a lower screw «2» to adjust compression damping.

FRONT FORK ADJUSTMENT

STANDAARDREGELING VAN DE ACHTERSTE

OPHANGING RXV

Asafstand van de schokdemper (A)

Lengte van de veer (voorbelast) (B)

Regeling in extensie, bout (1) 23 klikken Regeling in compressie, bout (2) Alles open Registratieknop by-pass (6) Alles open (-)

473 ± 1,5 mm (18.6 ± 0.06 in)

247 mm (9.7 in)

Regulering voorvorken (03_06, 03_07)

VOORSTE OPHANGING

De voorste ophanging bestaat uit een hydraulische vork, verbonden door middel van twee platen aan de stuurinrichtingskop Voor de instelling van de inrichting van het voertuig, is elke stang van de vork voorzien van een bovenste bout «1» voor de regeling van de hydraulische regeling in extensie, en een onderste bout «2»

Page 49

3 Use / 3 Gebruik

03_07

CAUTION DO NOT STRAIN THE ROTATION OF

SET SCREWS (1 . -2) BEYOND THE END OF THE STROKE IN BOTH SENSES, IN ORDER TO AVOID ANY DAMAGE SET BOTH STEMS WITH THE SAME SPRING PRELOAD AND DAMPING TOLERANCES: RIDING THE VEHICLE WITH A DIFFERENT ADJUSTMENT FOR THE TWO STEMS REDUCES ITS STABILITY. IF YOU INCREASE SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED TO INCREASE REBOUND DAMPING, IN ORDER TO AVOID SUDDEN JERKS WHILE RIDING.

voor de regeling van de hydraulische remming in compressie.

REGELING VAN DE VOORVORK LET OP FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE-

GELREGISTER NIET (1-2), NAAST DE EINDELOOP IN TWEE RICHTINGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN MOGELIJKE BESCHADIGINGEN STEL BEIDE STANGEN IN MET DEZELFDE IJKING VAN DE VOORBELASTING VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE REMMING: WANNEER MEN MET HET VOERTUIG RIJDT MET EEN VERSCHILLENDE INSTELLING VAN DE STANGEN, VERMINDERT DIT DE STABILITEIT VAN HET VOERTUIG. WANNEER MEN DE VOORBELASTING VAN DE VEER VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE REMMING IN extensie VERHOGEN, OM PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJDENS HET RIJDEN TE VERMIJDEN.

The standard setting of the front fork is adjusted so as to satisfy all main high and low speed riding conditions, both with reduced and full vehicle load. It is at any rate possible to insert personal settings, depending on vehicle usage.

RXV Standard front suspension adjustment:

•

Rebound damping adjustment, screw «1»: open (**) 12 clicks from fully closed (*);

De standaardinstelling van de voorste schokdemper is zodanig geregeld om te voldoen aan de meeste rijcondities aan lage snelheid, en met weinig en met volle lading van het voertuig. Het is alleszins mogelijk om een aangepaste regeling uit te voeren, volgens het gebruik van het voertuig.

Standaardregeling van de voorste ophanging RVX:

Page 50

•

Compression damping adjustment, screw «2»: open (**) 12 clicks from fully closed (*) «H»;

•

Stem «A» protrusion (***) from top plate (excluding cover): 1

notch. (*)= Clockwise (**)= Anticlockwise (***)= Only use an Official aprilia Dealer

for this type of adjustment

CAUTION TO COUNT THE NUMBER OF RELEA-

SES AND/OR REVOLUTIONS OF ADJUSTMENT SETTINGS (1 - -2) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (WHOLE CLOCKWISE ROTATION OF THE SETTING).

CAUTION

•

Hydraulische regeling in extensie, bout «1»: vanaf alles gesloten (*), openen (**) voor 12 klikken;

•

Hydraulische regeling in compressie, bout «2»: vanaf alles gesloten (*), «H» openen (**) voor 12 klikken;

•

Uitsteking van de stangen «A» (***) vanaf de bovenste plaat (exclusief de dop): 1

streep. (*)= Wijzerszin (**)= Tegenwijzerszin (***)= Voor dit type van regeling wendt

men zich uitsluitend tot een Officiële aprilia Dealer

LET OP VOOR HET TELLEN VAN HET AAN-

TAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1-2), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET REGISTER IN WIJZERSZIN).

LET OP

DE REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT

Page 51

3 Use / 3 Gebruik

MOTORWAYS WITH THESE SETTINGS IS STRICTLY FORBIDDEN.

MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN. HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WEGEN EN AUTOSTRADES.

Running in

Engine running-in is essential to preserving engine life and performance over time. Twisty roads and gradients are ideal to run in engine, brakes and suspensions effectively. Vary your driving speed during the run-in. In this way, you allow for the work of components to be "loaded" and then "unloaded", thus cooling the engine parts. Even if it is important to "stretch" engine components during the running-in, make sure not to strain them.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip abruptly and completely when the engine is working at a low revs, either during or after runin.

•

for the first 3 operating hours, do not exceed 50% of the throttle grip travel and never go over 8000 rpm,

Inrijden

Het inrijden van de motor is fundamenteel voor het garanderen van de duur en de correcte werking. Rij indien mogelijk op wegen met veel bochten en/of hellingen, waar de motor, de ophangingen en de remmen worden onderworpen aan een meer efficiëntere proefperiode. Wijzig de rijsnelheid tijdens de proefperiode. Op deze manier kan men het werk van de onderdelen "belasten" en vervolgens "ontlasten", door de delen van de motor af te koelen. Ook al is het belangrijk om de onderdelen van de motor tijdens de poefperiode te belasten, moet men opletten om niet te overdrijven.

Men moet zich houden aan de volgende indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig wanneer de motor aan een laag regime werkt, tijdens en na de proefperiode.

•

voor de eerste 3 werkingsuren mag de gashendel voor maxi-

Page 52

•

for the next 12 hours, do not exceed 75% of the throttle grip travel.

NOTE EVEN AFTER THE RUNNING-IN PERI-

OD, AVOID RUNNING THE ENGINE TO TOP SPEED, WHEN THE LIMITER CUTS IN:

•

RXV 450 11500 rpm

•

RXV 550 11000 rpm CAUTION THE SPEED LIMITER WARNING

LIGHT (NOT THE ECU LIMITER) HAS A FACTORY SETTING OF 8000 RPM.

mum 50% gedraaid worden, en mogen de 8000 toeren/min (rpm) niet overschreden worden,

•

voor de volgende 12 uren mag de gashendel voor maximum 75% gedraaid worden.

N.B. OOK NA DE PROEFPERIODE MOET

MEN VERMIJDEN OM DE MOTOR TE LATEN DRAAIEN AAN HET TOERENAANTAL VAN DE INGREEP VAN DE BEGRENZER:

•

RXV 450 11500 rpm (toeren/ min)

•

RXV 550 11000 rpm (toeren/

min) LET OP DE CONTROLELAMP VAN DE BE-

GRENZER (NIET DE BEGRENZER VAN DE CENTRALE) IS IN PRODUCTIE INGESTELD OP 8000 TOEREN/ MIN.

Page 53

Starting up the engine (03_08,

3 Use / 3 Gebruik

03_09, 03_10, 03_11, 03_12)

Starten des motors (03_08, 03_09, 03_10, 03_11, 03_12)

03_08

03_09

03_10

CAUTION

DO NOT INSERT OBJECTS IN THE TOP FAIRING (BETWEEN THE HANDLEBAR AND THE INSTRUMENT PANEL), IN ORDER NOT TO OBSTACLE THE HANDLEBAR'S ROTATION AND THE INSTRUMENT PANEL'S VISIBILITY.

CAUTION BEFORE STARTING THE ENGINE,

READ THE ''SAFE RIDING'' SECTION CAREFULLY.

•

Get onto the bike in riding position.

•

Make sure that the stand has been fully retracted.

•

Make sure that the light switch «1» is set to low-beam.

•

Set the engine stop switch «2» to RUN.

•

Push the ignition switch (a red LED lights up in the switch).

LET OP

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET DASHBOARD), OM GEEN VERHINDERINGEN TE CREËREN VOOR DE ROTATIE VAN HET STUUR EN VOOR HET ZICHT VAN HET DASHBOARD.

LET OP VOORALEER MEN DE MOTOR

START, LEEST MEN AANDACHTIG DE PARAGRAAF "HET VEILIG RIJDEN''.

•

Ga op het voertuig zitten in de rijpositie.

•

Controleer of de standaard volledig ingeklapt is.

•

Controleer of de omleider van de lichten «1» zich in de positie van de dimlichten bevindt.

•

Plaats de schakelaar voor het stilleggen van de motor «2» op RUN.

•

Druk op de ontstekingsschakelaar (er zal een rode led oplichten op de schakelaar).

At this stage: Op dit moment gebeurt het volgende:

Page 54

•

The ignition screen is shown on the displayed for two seconds.

•

All warning lights in the instrument panel turn on for two seconds.

•

Op het dashboard verschijnt het

beeldscherm van de start voor

twee seconden.

•

Op het dashboard lichten alle

controlelampen op voor twee

seconden.

03_11

03_12

•

Pull a brake lever to block at least one of the wheels.

•

Fully action the clutch and engage neutral [green (N) warning light on].

CAUTION DO NOT START THE ENGINE WHEN A

GEAR AND THE CLUTCH ARE ENGAGED.

CAUTION IN ORDER TO AVOID EXCESSIVE

BATTERY CONSUMPTION, DO NOT KEEP THE START-UP BUTTON ON «3» FOR MORE THAN THREE SECONDS AT A TIME FOR FIVE SUCCESSIVE ATTEMPTS. IF THE ENGINE DOES NOT START, WAIT FOR SOME TIME TO ALLOW THE STARTER MOTOR TO COOL.

CAUTION TO AVOID OVERLOADING THE

START-UP COMPONENTS, THE VEHICLE ELECTRONIC CONTROL UNIT INTERVENES IN CASE OF DIFFICULT START-UP: THE STARTER MOTOR CAN BE ACTIVATED FOR A MAXIMUM OF 6 SECONDS, TIME AFTER WHICH

•

Blokkeer minstens één wiel,

door een remhendel te active-

ren.

•

Activeer de koppelingshendel

volledig en plaats de comman-

dohendel van de versnellings-

bak in vrij [groene controlelamp

(N) aan].

LET OP START DE MOTOR NIET WANNEER

ER GESCHAKELD IS EN WANNEER DE KOPPELING GEACTIVEERD IS

LET OP OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

BRANDSTOF TE VERMIJDEN, DRUKT MEN NIET LANGER OP DE STARTKNOP «3» VOOR LANGER DAN DRIE SECONDEN, VOOR VIJF OPEENVOLGENDE POGINGEN. WANNEER IN DIT TIJDSINTERVAL DE MOTOR NIET START, WACHT MEN ENKELE MINUTEN ZODAT DE STARTMOTOR KAN AFKOELEN.

LET OP OM DE STARTMECHANIEK NIET TE

OVERBELASTEN, GRIJPT DE ELEKTRONISCHE CENTRALE VAN HET

Page 55

3 Use / 3 Gebruik

THE CONTROL UNIT DISABLES START-UP FOR 10 SECONDS. ONLY AFTER THIS TIME HAS ELAPSED, YOU CAN ATTEMPT A NEW STARTUP. IN CASE OF EMERGENCY, THE TIMER CAN BE RESET WITH A "KEY OFF/KEY ON", AND THEN THE VEHICLE CAN BE STARTED.

VOERTUIG IN IN GEVAL VAN EEN MOEILIJKE START: DE STARTMOTOR KAN VOOR MAXIMUM 6 SECONDEN CONTINU GEACTIVEERD WORDEN, WAARNA DE CENTRALE DE START VOOR 10 SECONDEN ZAL DESACTIVEREN; NA DEZE 10 SECONDEN KAN EEN NIEUWE POGING ONDERNOMEN WORDEN. IN NOODGEVALLEN KAN DE TIMER OP NUL GESTELD WORDEN, DOOR EEN KEY OFF/KEY ON UIT TE VOEREN, EN KAN DE START ONMIDDELLIJK UITGEVOERD WORDEN.

03_13

STARTING PROCEDURE WITH WARMED-UP ENGINE

•

Press the starter button «3» without opening the throttle and release it as soon as the engine starts.

Difficult start up (03_13)

•

Rotate the throttle grip.

•

Press the cold-start button «4» downwards.

•

Release the throttle control. The control will be slightly accelerated to allow the engine to run during warm-up.

•

To disconnect the system, simply put the throttle control back to its resting state.

STARTPROCEDURE BIJ WARME MOTOR

•

Druk op de startknop «3» zonder gas te geven, en laat hem los zodra de motor start.

Moeilijke start (03_13)

•

Draai aan het gashandvat.

•

Duw de toets van de koude start «4» naar beneden.

•

Laat het gascommando los. Het gascommando geeft toch een klein beetje gas, zodat de motor aanblijft tijdens de opwarming.

•

Om het systeem uit te schakelen is het voldoende om het gascommando in de rustpositie te brengen.

Page 56

CAUTION AVOID PRESSING THE «ON» START-

ER BUTTON WHEN THE ENGINE HAS ALREADY STARTED, AS THIS COULD DAMAGE THE STARTER MOTOR. IF THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT COMES ON, THIS MEANS THAT OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW. STOP THE ENGINE IMMEDIATELY AND CONTACT AN APRILIA OFFICIAL DEALER.

LET OP VERMIJDT OM OP DE STARTKNOP

«ON» TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR GESTART IS, WANT DE STARTMOTOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN WORDEN. WANNEER DE CONTROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE MOTOROLIE OPLICHT, IS DE OLIEDRUK IN HET CIRCUIT ONVOLDOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER.

Engage at least a break lever and do not accelerate until you set off.

CAUTION DUE TO THE ENGINE'S TIGHT MANU-

FACTURING TOLERANCES AND THE FACT THAT OIL DUCTS ARE SIZED FOR SPORTS USAGE, THE ENGINE MAY NOT START AT TEMPERATURES LOWER THAN 0 °C (32 °F). DO NOT ATTEMPT TO START THE ENGINE TIME AND TIME AGAIN TO AVOID DAMAGING THE STARTER MOTOR. IT IS THEREFORE ADVISABLE TO PARK THE VEHICLE INDOORS, PARTICULARLY DURING THE WINTER.

CAUTION DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD. RIDE AT LOW SPEED FOR SEVERAL KILOMETRES.

Hou minstens één remhendel geactiveerd, en geef geen gas tot het vertrek.

LET OP ALS GEVOLG VAN DE BEPERKTE

BOUWTOLERANTIES VAN DE MOTOR EN DE DIMENSIONERING VOOR SPORTIEF GEBRUIK VAN DE SLIPKANALEN VAN DE OLIE, ZOU HET KUNNEN DAT DE MOTOR NIET START BIJ TEMPERATUREN DIE LAGER ZIJN DAN 0 °C (32 °F). VERMIJDT OM DOOR TE GAAN MET POGINGEN OM TE STARTEN, OM DE STARTMOTOR NIET TE BESCHADIGEN. ER WORDT AANGERADEN OM HET VOERTUIG TE STALLEN IN GESLOTEN RUIMTES, VOORAL TIJDENS DE WINTER.

LET OP VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT. OM DE

Page 57

3 Use / 3 Gebruik

THIS WILL ALLOW THE ENGINE TO WARM UP AND REDUCE POLLUTING EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION.

EMISSIE VAN VERVUILENDE STOFFEN IN DE LUCHT EN HET BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPERKEN, RAADT MEN AAN OM DE MOTOR OP TE WARMEN, DOOR DE EERSTE KILOMETERS AF TE LEGGEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

03_14

Stopping the engine (03_14)

It is very important to select an adequate parking spot, in compliance with road signals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND TO PREVENT THE VEHICLE FROM FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE ON A WALL OR LAY ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPECIALLY ITS HOT PARTS DO NOT POSE ANY RISK TO PEOPLE OR CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VEHICLE UNATTENDED WITH THE ENGINE ON OR THE KEY IN THE IGNITION SWITCH.

DO NOT SEAT ON THE VEHICLE WHEN THE STAND IS LOWERED.

Stoppen van de motor (03_14)

De keuze van de parkeerzone is zeer belangrijk en moet de verkeerstekens en de volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN VASTE EN VLAKKE ONDERGROND, ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG, EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DELEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN VOOR PERSONEN EN KINDEREN. LAAT HET VOERTUIG NIET ONBEWAAKT ACHTER MET DE MOTOR AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

Page 58

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN WANNEER DE STANDAARD UITGEKLAPT IS.

03_15

To park the vehicle:

•

Select an appropriate parking spot.

•

Stop the vehicle.

•

Set the engine stop switch «1» to «OFF».

•

Set the ignition switch «2» to «OFF» .

The red LED next to the switch should turn off.

•

Get off the vehicle.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Block the steering and take out the key.

Stand (03_15)

To place the vehicle on the stand:

•

Grasp the left grip «1» and put the right hand on the upper rear part of the vehicle «2».

•

Push the side stand fully down with your right foot «3».

•

With the stand fully extended, lean the vehicle to the side until the stand rests on the ground.

•

Turn the handlebar fully to the left.

Voor het parkeren van het voertuig:

•

De parkeerzone kiezen.

•

Het voertuig stilleggen.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «1» op

«OFF».

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar «2» op «OFF».

De rode led naast de schakelaar

moet uitgaan.

•

Stap van het voertuig af.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel.

Standaard (03_15)

Voor het plaatsen van het voertuig op de standaard:

•

Grijp het linker handvat «1» vast

en steun de rechter hand op het

achterste bovenste deel van het

voertuig «2».

•

Duw op de laterale standaard

«3» met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hou de standaard volledig uit-

geklapt, en hel het voertuig tot

de standaard de grond raakt.

Page 59

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU HAVE PARKED IS EMPTY, FIRM AND LEVEL.

•

Draai het stuur volledig naar links.

LET OP CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN VLAK IS.

03_16

03_17

Safe driving (03_16, 03_17, 03_18, 03_19, 03_20, 03_21, 03_22, 03_23, 03_24, 03_25, 03_26, 03_27)

MAIN SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to comply with all legal requirements (driving license, minimum driving age, psychophysical performance, insurance, taxes and fees, registration, license plate, etc.).

You should practise using the vehicle in traffic-free areas and/or private property until you have become thoroughly acquainted with the vehicle.

Driving under the influence of medication, alcohol and narcotic drugs or psychotropic substances dramatically increases the risk of accidents.

Do not ride your vehicle if you feel tired or drowsy and always keep safe psychophysical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents is users' inexperience.

Veilig rijden (03_16, 03_17, 03_18, 03_19, 03_20, 03_21, 03_22, 03_23, 03_24, 03_25, 03_26, 03_27)

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSREGELS

Om met het voertuig te rijden moet men beschikken over alle door de wet voorziene vereisten (rijbewijs, minimum leeftijd, psychofysische geschiktheid, verzekering, overheidsbelasting, registratie, nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon te raken in zones met weinig verkeer en/ of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, alcohol, verdovende of psychotrope middelen verhoogt aanzienlijk het risico op ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psychofysische condities geschikt zijn voor het rijden, met vooral aandacht voor fysische moeheid of slaperigheid.

Page 60

03_18

03_19

03_20

NEVER lend the vehicle to beginners and always make sure that the rider complies with all necessary requirements for a safe riding.

Strictly obey all national and local traffic signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous swerves for your own as well as others' safety (for example: rearing up on the back wheel, riding over the speed limit, etc.). Besides, always assess and bear in mind the road surface conditions, visibility, etc.

Do not knock obstacles that can damage the vehicle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS ON THE HANDLEBAR AND FEET ON THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RIDING POSITION.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan het gebrek aan ervaring van de bestuurder.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners, en controleer in elk geval of de bestuurder in het bezit is van alle vereisten voor het rijden.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijzering en het normenstelsel in verband met het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeuvres voor zichzelf en voor anderen (voorbeeld: het steigeren, het niet naleven van de snelheidslimieten, enz.), bovendien moet men steeds rekening houden met de condities van het wegdek, de zichtbaarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade aan het voertuig of controleverlies over het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP HET STUUR EN DE VOETEN OP HET VOETENVLAK (OF OP DE VOETENSTEUNEN VAN DE BESTUURDER), EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSITIE.

Page 61

3 Use / 3 Gebruik

03_21

03_22

03_23

Never stand on your feet or stretch yourself while riding.

The rider should always be attentive, never get distracted or influenced by people, things or actions (never smoke, eat, drink, read, etc.) while riding.

Always use fuel and lubricants specific for the vehicle, of the type recommended in the "LUBRICANTS TABLE". Check fuel, oil and coolant frequently for correct level.

In case of an accident or after the vehicle has fallen down or suffered a sudden bump, make sure the control levers, piping, cables, brake circuit and main parts of the vehicle have not been damaged.

If necessary, take the vehicle to an Official aprilia Dealer to check especially the frame, handlebar, suspensions, safety components and any device the user cannot assess without the aid of a specialist.

Report any malfunction to the engineers and/or mechanics in order to facilitate their work.

Never ride the vehicle if the damage jeopardises safety.

Do not modify the position, angle or colour of: license plate, turn indicators, lighting devices and horn.

Any changes to the vehicle will void the warranty.

Vermijdt absoluut om recht te staan op het voertuig en om zich uit te rekken tijdens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich niet laten afleiden of niet laten beïnvloeden door personen, voorwerpen, acties (niet eten, roken, drinken, lezen, enz.) wanneer hij met het voertuig rijdt.

Gebruik de brandstof en specifieke smeermiddelen voor het voertuig, van het type dat men vindt in de "TABEL VAN DE SMEERMIDDELEN", controleer herhaaldelijk of de voorgeschreven peilen van brandstof, olie en koelvloeistoffen correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft gehad, gevallen is of er werd tegen gestoten, controleert men of de commandohendels, de buizen, de kabels, de reminstallatie en de fundamentele delen niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren bij een Officiële aprilia Dealer, door vooral aandacht te schenken voor het frame, het stuur, de ophangingen, de veiligheidsonderdelen en mechanismen waarvoor de gebruiker niet in staat is om hun integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om de ingreep van techniekers en/of mechaniciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wanneer de aangebrachte schade de veiligheid schaadt.

Page 62

03_24

03_25

Any change introduced to the vehicle and the removal of original parts may jeopardise the vehicle performance and therefore reduce safety or even render the vehicle inappropriate for legal riding.

Comply with all national and local laws and regulations on vehicle equipment.

In particular do not introduce technical changes leading to improve performance and under no circumstances alter the original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles. Never ride off-road.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling of de kleur van: de nummerplaat, de richtingaanwijzers, de verlichtingsmechanismen en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan het voertuig, vervalt de garantie.

Elke eventuele aan het voertuig aangebrachte wijziging en de verwijdering van originele stukken, kan de prestaties van het voertuig schaden, en dus het veiligheidsniveau schaden en het voertuig zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden aan alle wetsvoorschriften en nationale en plaatselijke reglementen in verband met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om technische wijzigingen aan te brengen voor het verhogen van de prestaties, of die alleszins de originele kenmerken van het voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te houden met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

03_26

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the helmet and fasten it correctly. Make sure it is a homologated model, that it is undamaged, of the right size and that the visor is clean.

Wear appropriate protective clothes, preferably light-coloured and/or in reflec-

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men eraan om steeds en correct de helm op te zetten en vast te maken. Controleer of hij gehomologeerd en integer is, of de maat juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mogelijk met een lichte en/of reflecterende

Page 63

3 Use / 3 Gebruik

03_27

tive material. In this way you will be easily visible to other drivers, thus reducing the risk of being hit, and you will be better protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without open cuffs; avoid hanging strings, belts or ties; these or any other objects should not interfere with a safe riding when getting entangled with the riding elements or due to a special movement.

Never carry in your pockets objects that can be potentially dangerous in case of fall, like: pointed objects such as keys, pens, glass containers, etc. (the same rule applies to passengers).

kleur. Op deze manier is men goed zichtbaar voor andere weggebruikers en vermindert men aanzienlijk het risico op aanrijdingen, en is men beter beschermd wanneer men valt.

De kleding moet goed aansluiten en de uiteinden moeten gesloten zijn; koorden, ceinturen en dassen mogen niet bengelen; vermijdt dat deze of andere voorwerpen interfereren met het rijden, doordat ze verstrengd raken met bewegende onderdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die mogelijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bijvoorbeeld: puntige voorwerpen zoals sleutels, pennen, glazen voorwerpen, enz. (dit advies geldt eveneens voor de eventuele passagier).

ACCESSORIES

User is personally responsible for the installation and use of the accessories.

While assembling accessories, make sure that they do not cover the sound or light alarm devices or affect their correct functioning, do not limit the suspension travel or the steering angle, do not obstruct control actuation or reduce the ground clearance and inclination angle at corners.

Do not use accessories that hinder access to the controls as they may increase the reaction time in case of an emergency.

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de keuze van de installatie en het gebruik van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat het accessoire de mechanismen van het akoestisch en visief melden niet bedekt en dus de functionaliteit ervan schaadt, de werking van de ophangingen en de hoek van sturing niet beperkt, de activering van de commando´s niet hindert, en de hoogte van de grond en de helhoek in een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die de toegang tot de commando´s hinderen,

Page 64

Fairings and large windshields fitted to the vehicle may cause aerodynamic forces that affect the vehicle stability while riding, mainly at high speeds.

Make sure the accessory is firm and secured to the vehicle and that it does not pose any risks while riding the vehicle.

Do not add or modify electrical equipment that exceed the vehicle capacity as this may result in a sudden stop or a dangerous lack of power required to keep the sound and light alarm devices operative.

aprilia advises using original accessories (aprilia genuine accessories).

en die dus de reactietijden bij nood kunnen verlengen.

De bekledingen en de windschermen met grote afmetingen, die gemonteerd zijn op het voertuig, kunnen aerodynamische krachten veroorzaken die de stabiliteit van het voertuig tijdens het rijden schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed verankerd is op het voertuig en dat het niet gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische apparaten toe die het draagvermogen van het voertuig overschrijden; op deze wijze zou het voertuig onverwacht kunnen stilvallen of zou er een gevaarlijke afwezigheid van stroom kunnen zijn, die nodig is voor de werking van de akoestische en visieve meldingsmechanismen.

aprilia raadt het gebruik aan van originele accessoires (aprilia genuine accessories).

Load

NOTE THE VEHICLE IS NOT SUITABLE FOR

TRANSPORTING LOADS OR LUGGAGE.

Lading

N.B. HET VOERTUIG IS NIET GESCHIKT

OM LASTEN OF BAGAGE TE VERVOEREN.

Page 65

RXV 450-550

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

Page 66

Engine oil level (04_01, 04_02)

Peil motorolie (04_01, 04_02)

04_01

04_02

04_03

Checking and topping up engine oil level

CAUTION

IF THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT COMES ON DURING NORMAL ENGINE OPERATION, IT MEANS THAT THE ENGINE OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

CHECK ENGINE OIL LEVEL, SEE (CHECKING AND TOPPING UP ENGINE OIL LEVEL). IF THE LEVEL IS NOT CORRECT, STOP THE ENGINE IMMEDIATELY AND CONTACT AN OFFICIAL APRILIA DEALER. HANDLE CAREFULLY.

DO NOT SPILL OIL! AVOID SPILLING OIL OVER COMPO-

NENTS, THE AREA YOUR ARE WORKING IN AND ITS SURROUNDS. REMOVE ANY TRACE OF OIL CAREFULLY.

IN THE EVENT OF A LEAK OR MALFUNCTION, CONTACT AN OFFICIAL APRILIA DEALER.

Controle van het peil van de motorolie en het bijvullen

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN DE MOTOROLIE OPLICHT OP HET DISPLAY TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN DE MOTOR, IS DE DRUK VAN DE MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOLDOENDE.

IN DIT GEVAL CONTROLEERT MEN HET PEIL VAN DE MOTOROLIE, RAADPLEEG (CONTROLE VAN HET PEIL VAN DE MOTOROLIE EN HET BIJVULLEN), WANNEER DIT NIET CORRECT BLIJKT, LEGT MEN ONMIDELLIJK DE MOTOR STIL EN WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER. WEES VOORZICHTIG BIJ HET GEBRUIK.

MORS DE OLIE NIET! DRAAG ZORG OM GEEN ENKEL ON-

DERDEEL, OM DE ZONE WAARIN MEN WERKT, EN OM OMLIGGENDE ZONES NIET TE BESMEUREN. REINIG ZORGVULDIG ELK EVENTUEEL OLIESPOOR.

BIJ OLIELEKKEN OF EEN SLECHTE WERKING, WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER.

Page 67

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

04_05

To check:

CAUTION THIS TYPE OF VEHICLE HAS SEPA-

RATE LUBRICATION CIRCUITS FOR ENGINE AND TRANSMISSION/ CLUTCH. OIL LEVEL CHECK AND REPLACEMENT MUST BE CARRIED OUT FOR BOTH CIRCUITS.

CAUTION THE ENGINE MUST BE WARM TO

CHECK ENGINE OIL LEVEL. IF ENGINE OIL LEVEL IS CHECKED WHEN THE ENGINE IS COLD, THE OIL MAY GO TEMPORARILY BELOW THE MINIMUM LEVEL. THIS IS NOT A PROBLEM AS LONG AS THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT DOES NOT COME ON.

Voor de controle:

LET OP DEZE VOERTUIGEN ZIJN UITGERUST

MET EEN GESCHEIDEN SMEERCIRCUIT VOOR VERSNELLINGSBAK/ KOPPELING EN MOTOR. DE CONTROLE VAN DE PEILEN EN DE VERVANGING VAN DE OLIE MOET UITGEVOERD WORDEN OP BEIDE CIRCUITS.

LET OP DE CONTROLE VAN DE MOTOROLIE

MOET UITGEVOERD WORDEN BIJ WARME MOTOR. WANNEER MEN DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN DE MOTOROLIE BIJ KOUDE MOTOR UITVOERT, ZOU DE OLIE TIJDELIJK ONDER HET MIN. PEIL KUNNEN DALEN. DIT VORMT GEEN ENKEL PROBLEEM, MITS DE CONTROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE MOTOROLIE NIET OPLICHT.

04_06

NOTE IN ORDER TO WARM-UP THE ENGINE

AND BRING THE OIL TO THE RIGHT TEMPERATURE, RIDE THE VEHICLE FOR A SHORT PERIOD OF TIME (10 15 MIN), KEEP THE ENGINE RUNNING AT IDLE FOR AT LEAST 30 SECONDS AFTER YOU HAVE COME TO A HALT, THEN CUT OFF THE ENGINE.

N.B. OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE OLIE OP TEMPERATUUR TE BRENGEN, GEBRUIKT MEN HET VOERTUIG VOOR EEN KORTE PERIODE (10 - 15 MIN), LAAT MEN DE MOTOR AAN HET MINIMUM TOERENTAL WERKEN MET HET VOERTUIG STIL VOOR MINSTENS 30 SECONDEN, EN LEGT MEN DAARNA DE MOTOR STIL.

Page 68

•

Hold the vehicle level with the two wheels on the ground.

•

Check the oil level

using the relevant transparent dipstick «1». MAX = maximum level

MIN = minimum level

•

The correct oil level is near the MAX mark.

•

Hou het voertuig verticaal met

de twee wielen op de grond.

•

Controleer het oliepeil langs het

speciale transparante buisje

«1». MAX = maximum peil

MIN = minimum peil.

•

Het peil is correct wanneer het

ongeveer het MAX peil bereikt.

Top up as required:

CAUTION IF YOU RIDE THE VEHICLE IN A

SPORTY FASHION, SOME OIL SPLATTER MAY GET TO THE AIR FILTER HOUSING THROUGH THE ENGINE VENT.

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE MAX AND BELOW THE MIN LEVEL MARKS TO AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

•

Unscrew and remove the filler plug «2».

•

Top up the oil in the tank until you reach the correct level.

Indien nodig herstelt men het peil van de motorolie:

LET OP WANNEER MEN HET VOERTUIG

SPORTIEF GEBRUIKT MET EEN TE HOOG OLIEPEIL, IS HET MOGELIJK DAT ENKELE OLIESPATTEN DE FILTERKIST BEREIKEN LANGS DE ONTLUCHTING VAN DE MOTOR.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING «MAX» NIET EN LAAT HET NIET ONDER DE MARKERING «MIN» KOMEN, OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

•

Draai de toevoerdop «2» los, en

verwijder hem.

•

Herstel het juiste peil door de

tank bij te vullen.

Page 69

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE OIL. WHEN USING A FUNNEL OR ANY OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS PERFECTLY CLEAN.

NOTE USE GOOD QUALITY LUBRICANTS.

LET OP VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN TOE AAN DE OLIE. WANNEER MEN EEN TRECHTER OF IETS ANDERS GEBRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

N.B. GEBRUIK OLIES VAN EEN GOEDE

KWALITEIT.

Engine oil change (04_03, 04_04, 04_05, 04_06)

•

Park the vehicle on firm and level ground.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Stop the engine and let it cool off so that the oil in the crankcase flows down and cools as well.

•

Unscrew and take out the cap (1).

•

Place a container to collect the oil underneath the engine oil drainage plug on the flywheel side.

•

Unscrew and remove the oil drainage plug (2) and then drain all the engine oil .

•

Place a container to collect the oil underneath the engine oil drainage plug of the recovery tank.

Vervanging van de motorolie (04_03, 04_04, 04_05, 04_06)

•

Plaats het voertuig op een vaste en vlakke ondergrond.

•

Plaats het voertuig op de standaard.

•

Leg de motor stil en laat hem afkoelen, om de drainage van de olie in de carter en de afkoeling van de olie zelf toe te staan.

•

Draai de tankdop (1) los, en verwijder hem.

•

Plaats een recipiënt onder de afvoerdop van de motorolie aan de kant van het vliegwiel.

•

Draai de afvoerdop van de olie (2) los, verwijder hem, en laat alle motorolie volledig uitstromen.

•

Plaats een recipiënt onder de afvoerdop van de motorolie van de recupereertank.

•

Draai de afvoerdop van de olie (4) los, verwijder hem, en laat

Page 70

•

Unscrew and remove the oil drainage plug from the reservoir (4) and drain all the engine oil.

alle motorolie volledig uitstro-

men.

•

Unscrew the engine oil filter cover (2). Remove it with its gasket, collect the OR.

•

Remove the engine oil filter.

•

Fit a new engine oil filter.

•

Screw the engine oil filter cover (3).

•

Screw and tighten the oil drainage plug (2).

•

Screw and tighten the cap (4).

•

Pour approx. 1250 cm³ (76.3 cu.in) of engine oil through the filler opening.

•

Screw and tighten the cap (1).

•

Start the engine and let it run for several minutes. Stop the engine and let it cool down.

•

Check engine oil level.

•

Draai het deksel van de motoro-

liefilter (2) los. Verwijder de pak-

king volledig, en recupereer de

O-ring.

•

Verwijder de van de motorolief-

ilter.

•

Installeer een nieuwe motoro-

liefilter.

•

Draai het deksel van de motoro-

liefilter (3) vast.

•

Draai de afvoerdop van de olie

(2) vast, en sluit hem.

•

Draai de dop (4) vast, en sluit

hem.

•

Voer het bijvullen uit langs de

vulboring, met ongeveer 1250

cc (76.3 cu.in) motorolie.

•

Draai de dop (1) vast, en sluit

hem.

•

Start het voertuig en laat het

voor enkele minuten draaien.

Zet hem af en laat hem afkoe-

len.

•

Voer de controle uit van het peil

van de motorolie.

Page 71

Gearbox oil level (04_07,

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_08, 04_09, 04_10)

Versnellingsbak oliepeil (04_07, 04_08, 04_09, 04_10)

04_07

04_08

04_09

CAUTION

GEARBOX OIL LEVEL MUST BE CHECKED WHEN THE ENGINE IS WARM.

•

Stop the engine.

•

Wait some minutes for the oil to flow from the transmission to the clutch.

•

Keep the vehicle upright with the two wheels on the ground.

•

Remove the rear brake lever by undoing the screw (1); collect the washer.

•

Unscrew and remove the cap/ dipstick (2).

•

The oil level is correct when it is close to the cap/dipstick (2) opening.

If necessary:

•

Remove the filler cap (3).

•

Top-up with oil up to the cap/ dipstick (2) opening.

LET OP

DE CONTROLE VAN HET OLIEPEIL VAN DE VERSNELLINGSBAK MOET UITGEVOERD WORDEN BIJ WARME MOTOR.

•

Leg de motor stil.

•

Wacht enkele minuten zodat de olie van de versnellingsbak naar de koppeling kan lopen.

•

Hou het voertuig in verticale positie met de twee wielen op de grond.

•

Verwijder de hendel van de achterrem door de bout (1) los te draaien, en recupereer de sluitring.

•

Draai de inspectiedop (2) los, en verwijder hem.

•

Het peil is correct wanneer de olie de opening van de inspectiedop (2) bijna bereikt.

Indien nodig:

•

Verwijder de vuldop (3).

•

Vul olie bij tot de opening van de inspectiedop (2) bereikt wordt.

Page 72

CAUTION

LET OP

04_10

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUBSTANCES TO THE LIQUID.

IF YOU USE A FUNNEL OR ANOTHER IMPLEMENT, MAKE SURE THAT THEY ARE PERFECTLY CLEAN.

•

Wait several minutes to allow the oil to flow from the clutch to the transmission. Then check the oil level again.

REPLACEMENT NOTE TO ENSURE EASIER AND FULL OIL

DRAINAGE THE OIL MUST BE HOT AND THEREFORE MORE FLUID.

•

Lower the oil pan guard.

•

Put an adequately sized container near the drainage plug «4».

•

Unscrew and remove the drainage plug«4».

•

Unscrew and remove the filler cap «3».

•

Drain and let the oil drip into the container for several minutes.

•

Check and, if needed, replace the washers of drainage plug «4».

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDERE STOFFEN TOE AAN DE VLOEISTOF.

WANNEER MEN EEN TRECHTER OF IETS ANDERS GEBRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

•

Wacht enkele minuten zodat de

olie van de koppeling naar de

versnellingsbak kan lopen. Con-

troleer daarna opnieuw het olie-

peil.

VERVANGING N.B. VOOR EEN BETERE EN VOLLEDIGE

UITSTROMING, MOET DE OLIE WARM ZIJN, EN DUS VLOEIBAARDER

•

Verlaag de carterbuffer

•

Plaats een recipiënt met ge-

schikte capacitiet onder de af-

voerdop «4».

•

Draai de afvoerdop «4» los, en

verwijder hem.

•

Draai de vuldop «3» los en ver-

wijder hem.

•

Laat de olie af en laat ze enkele

minuten uitdruipen in het recipi-

ënt.

Page 73

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Screw and tighten the drainage plug «4» back on.

•

Remove the rear brake lever by unscrewing the screw «1», keeping the washer.

•

Unscrew and remove the cap/ dipstick «2».

•

Top up with fresh oil until the level reaches the cap/dipstick hole mark «2».

•

Wait several minutes to allow the oil to flow from the clutch to the transmission.

•

Then check the oil level again.

•

Screw the filler cap «3» back on.

CAUTION THE OIL FLOW FROM THE CLUTCH

TO THE TRANSMISSION AND FROM THE TRANSMISSION TO THE CLUTCH CAN BE PARTICULARLY SLOW WHEN THE OIL OR ENGINE TEMPERATURE IS LOW.

•

Controleer en vervang eventueel de dichtingsrondellen van de afvoerdop «4».

•

Draai de afvoerdop «4» vast en sluit hem.

•

Verwijder de hendel van de achterrem, door de bout «1» los te draaien en de ring te recupereren.

•

Draai de inspectiedop «2» los en verwijder hem.

•

Voeg nieuwe olie toe, tot de boring van de inspectiedop «2»wordt bereikt.

•

Wacht enkele minuten zodat de olie van de koppeling naar de versnellingsbak kan lopen.

•

Controleer daarna opnieuw het oliepeil.

•

Sluit de vuldop «3».

LET OP DE PASSAGE VAN DE OLIE VANAF

DE KOPPELING NAAR DE VERSNELLINGSBAK EN VICEVERSA, KAN BIJZONDER TRAAG VERLOPEN WANNEER DE OMGEVINGS-, OLIE- OF MOTORTEMPERATUUR LAAG IS.

•

Reassemble the rear brake lever, remembering to insert the washer between the lever and the crankcase, screwing the screw «1» back on.

•

Hermonteer de hendel van de achterrem, en denk er aan om de ring tussen de hendel en de carter te plaatsen, door de bout «1» vast te draaien.

Page 74

Tyres

Banden

This vehicle is fitted with tyres with inner tubes (Tube type).

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE REGULARLY AT AMBIENT TEMPERATURE. THE MEASUREMENT MAY BE INCORRECT IF TYRES ARE WARM. CHECK TYRE PRESSURE MAINLY BEFORE AND AFTER A LONG TRIP. AN OVER-INFLATED TYRE WILL NOT CUSHION SURFACE UNEVENNESS, PROVIDING A HARSH RIDE, REDUCING COMFORT AND STABILITY WHEN CORNERING. AN UNDER-INFLATED TYRE, ON THE OTHER HAND, WILL EXTEND THE CONTACT PATCH TO INCLUDE A LARGER PORTION OF THE TYRE SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR BECOME DETACHED FROM THE RIM, LEADING TO LOSS OF CONTROL OVER THE VEHICLE. IN CASE OF SHARP BRAKING, TYRES CAN EVEN GET OFF THE RIMS. LASTLY, THE VEHICLE MIGHT SKID IN A BEND. INSPECT THREAD SURFACE AND CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN TYRES MAY COMPROMISE TRACTION AND HANDLING. REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF THERE IS A PUNCTURE IN THE TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

Dit voertuig is voorzien van banden met binnenband (Tube Type).

LET OP

CONTROLEER REGELMATIG DE SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE OMGEVINGSTEMPERATUUR. WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE METING NIET CORRECT. VOOR DE METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA EEN LANGE REIS. WANNEER DE SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE ONEFFENHEID VAN HET TERREIN NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE STUURINRICHTING VERSTUURT, ZODAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN VERSLECHTERT. WANNEER VICEVERSA DE BANDENSPANNING ONVOLDOENDE IS, WERKEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE BAND OP DE VELG SLIPT OF LOSKOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG VERLIEST. WANNEER MEN BRUUSK REMT, KUNNEN DE BANDEN UIT DE VELGEN KOMEN. IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG GAAN SLIPPEN. CONTROLEER DE STAAT VAN HET RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE, OMDAT SLECHTE BANDENCONDITIES DE WEGLIGGING EN DE BEDIENBAAR-

Page 75

4 Maintenance / 4 Onderhoud

(0.197 in). BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS MENDED. ONLY USE TYRES OF THE SIZE SPECIFIED BY THE MANUFACTURER (SEE TECHNICAL DATA SHEETS). CHECK THAT THE INFLATION VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED TO AVOID UNEXPECTED FLAT TYRES. TYRE REPLACEMENT, REPAIR, MAINTENANCE AND BALANCING ARE VERY IMPORTANT OPERATIONS. THEY SHOULD BE CARRIED OUT USING THE APPROPRIATE TOOLS AND ARE BEST LEFT EXPERIENCED MECHANICS. HAVE YOUR TYRES AND WHEELS SERVICED AT AN OFFICIAL aprilia DEALER OR A SPECIALISED TYRE REPAIRER.

CAUTION

NEW TYRES MAY BE COATED WITH A SLIPPERY COATING: RIDE WITH CAUTION DURING THE FIRST KILOMETRES. DO NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON TYRES. WHEN TYRES ARE OLD, THE MATERIAL MAY HARDEN AND NOT PROVIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR LIMIT. IF THIS IS THE CASE, REPLACE THE TYRES.

HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN SCHADEN. VERVANG DE BAND WANNEER HIJ VERSLETEN IS, OF WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT GROTER IS DAN 5 mm (0.197 in). NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUITEND BANDEN MET DE AFMETINGEN DIE WORDEN AANGEDUID DOOR HET HUIS, RAADPLEEG (TECHNISCHE GEGEVENS). CONTROLEER OF DE VENTIELEN VOOR HET OPBLAZEN STEEDS HUN DOPJES HEBBEN, OM HET PLOTSELING LEEGLOPEN VAN DE BANDEN TE VERMIJDEN. DE HANDELINGEN VAN HET VERVANGEN, HERSTELLEN, ONDERHOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UITGEVOERD WORDEN MET GESCHIKTE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE NODIGE ERVARING. DAAROM RAADT MEN AAN OM ZICH TE WENDEN TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEALER OF EEN BANDENSPECIALIST VOOR HET UITVOEREN VAN VOORAFGAANDE HANDELINGEN.

LET OP

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN, KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

Page 76

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJDEN. SMEER DE BANDEN NIET IN MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN. WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN, KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE WEGLIGGING NIET GARANDEREN. IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE BANDEN.

04_11

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm

- 0.118 in) and anyway not less than required by the regulations in force in the country where the vehicle is used.

Spark plug dismantlement (04_11, 04_12, 04_13)

At regular intervals, remove the spark plug and clean off any carbon deposits or replace as required.

CAUTION

ALWAYS REPLACE BOTH SPARK PLUGS, EVEN IF ONLY ONE NEEDS REPLACING.

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

vooraan en achteraan 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm - 0.118 in) en alleszins niet minder dan voorgeschreven door de van kracht zijnde wetgeving van het land waar het voertuig wordt gebruikt.

Demonteren van de bougie (04_11, 04_12, 04_13)

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze van koolstofafzettingen, en vervang ze indien nodig.

LET OP

OOK WANNEER SLECHTS ÉÉN VAN DE BOUGIES MOET VERVANGEN WORDEN, VERVANGT MEN STEEDS BEIDE BOUGIES.

Page 77

4 Maintenance / 4 Onderhoud

In order to gain access to the spark plugs:

CAUTION

Om de bougies te bereiken:

LET OP

04_12

04_13

BEFORE CARRYING OUT THE FOLLOWING OPERATIONS AND IN ORDER TO AVOID BURNS, LEAVE THE ENGINE AND MUFFLER TO COOL OFF TO AMBIENT TEMPERATURE.

•

Place the vehicle on the stand.

NOTE

THE VEHICLE HAS A SPARK PLUG (2) FOR EACH CYLINDER. THE FOLLOWING STEPS RELATE TO JUST ONE SPARK PLUG BUT APPLY TO BOTH.

•

Remove the tube (1) of the spark plug (2).

•

Clean off any trace of dirt from the spark plug (2) base.

•

Insert the spanner supplied in the tool kit into the hexagonal head of the spark plug (2).

•

Unscrew the spark plug (2) and remove it from its seat, making

VOORALEER MEN DE VOLGENDE HANDELINGEN UITVOERT, LAAT MEN DE MOTOR EN DE UITLAAT AFKOELEN TOT DEZE DE OMGEVINGSTEMPERATUUR HEBBEN BEREIKT, OM MOGELIJKE BRANDWONDEN TE VERMIJDEN.

•

Plaats het voertuig op de standaard.

N.B.

HET VOERTUIG IS UITGERUST MET EEN BOUGIE (2) PER CILINDER. DE VOLGENDE HANDELINGEN ZIJN IN VERBAND MET ÉÉN BOUGIE, MAAR GELDEN VOOR BEIDE.

•

Verwijder de pipet (1) van de bougie (2).

•

Verwijder elk vuilspoor van de basis van de bougie (2).

•

Plaats de sleutel die wordt bijgeleverd bij de gereedschapskit op de zeskantige zit van de bougie (2).

Page 78

sure no dust or dirt gets into the cylinder.

Checking and cleaning:

CAUTION

THE ELECTRODES OF THE SPARK PLUGS INSTALLED ON THIS VEHICLE ARE PLATINUM ELECTRODES. DO NOT USE METAL BRUSHES AND/OR ABRASIVE PRODUCTS TO CLEAN THE SPARK PLUGS. USE ONLY A COMPRESSED AIR JET.

•

Draai de bougie (2) los en ver-

wijder ze uit de zit, en laat geen

stof of andere stoffen in de cilin-

der terechtkomen. Voor de controle en de reiniging:

LET OP

DE ELEKTRODEN VAN DE BOUGIES DIE OP DIT VOERTUIG GEMONTEERD ZIJN, ZIJN VAN HET PLATINATYPE. VOOR DE REINIGING MAG MEN GEEN METALEN BORSTELS EN/OF ABRASIEVE PRODUCTEN GEBRUIKEN, MAAR ENKEL EEN PERSLUCHTSTRAAL.

KEY:

central electrode (3); insulator (4); side electrode (5).

•

Check that the electrodes and the insulator of the spark plug (2) do not show signs of carbon deposits and corrosion. If necessary, clean them using a compressed air jet.

Replace the spark (2) if its insulator is cracked, the electrodes show signs of corrosion or excessive deposits, or the top of the central electrode gets rounded (6).

LEGENDE:

centrale elektrode (3); isolering (4); laterale elektrode (5).

•

Controleer of de elektroden en

de isolering van de bougie (2)

geen koolstofresten of corrosie-

tekens vertonen, reinig ze even-

tueel met een persluchtstraal. Wanneer de bougie (2) scheurtjes op de

isolering, corrosie op de elektroden, excessieve afzettingen vertoont, of de centrale elektrode vertoont een afgerond toppunt (6), moet de bougie vervangen worden.

Page 79

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

WHEN REPLACING THE SPARK PLUG (2), CHECK THE PITCH AND LENGTH OF THE THREAD. IF THE THREADED PART IS TOO SHORT, CARBON DEPOSITS WILL BUILD UP ON THE THREAD'S SEAT AND MAY THUS CAUSE DAMAGE TO THE ENGINE WHEN THE CORRECT THREADED PART IS INSTALLED. USE RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY. USING A SPARK PLUG OTHER THAN SPECIFIED MIGHT COMPROMISE ENGINE PERFORMANCE AND LIFE. CHECK THE GAP BETWEEN THE ELECTRODES WITH A FEELER GAUGE TO AVOID DAMAGING THE PLATINUM COATING.

LET OP

WANNEER MEN DE BOUGIE (2) VERVANGT, CONTROLEERT MEN DE STEEK EN DE LENGTE VAN DE SCHROEFDRAAD. WANNEER HET GESCHROEFDRADE DEEL TE KORT IS, ZULLEN DE KOOLAFZETTINGEN ZICH OP DE ZIT VAN DE SCHROEFDRAAD AFZETTEN, ZODAT DE MOTOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN WORDEN WANNEER MEN DE CORRECTE BOUGIE HERMONTEERT. GEBRUIK ENKEL BOUGIES VAN HET AANBEVOLEN TYPE, ANDERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN DE DUUR VAN DE MOTOR GESCHAAD KUNNEN WORDEN. VOOR HET CONTROLEREN VAN DE AFSTAND TUSSEN DE ELEKTRODEN, GEBRUIKT MEN EEN DIKTEMETER VAN HET RANDTYPE, DIT OM DE PLATINA BEKLEDING NIET TE BESCHADIGEN.

•

Checking the gap between the electrodes with a feeler gauge.

•

Controleer de afstand tussen de elektroden met een diktemeter van het randtype.

LET OP

PROBEER OP GEEN ENKELE MANIER OM DE AFSTAND TUSSEN DE

Page 80

CAUTION

DO NOT ATTEMPT TO READJUST THE ELECTRODE GAP.

ELEKTRODEN WEER OP MAAT TE BRENGEN.

The gap between the electrodes should be between 0.7 ÷ 0.8 mm (0.027 ÷ 0.031 in). Otherwise, replace the spark plug (2).

•

Make sure the washer is in good conditions.

Installation:

•

Once the washer is fitted, screw the spark plug (2) manually to avoid damaging the thread.

•

Tighten using the spanner supplied in the tool kit. Make each spark plug (2) complete 1/2 of a turn to compress the washer.

CAUTION

IT IS ESSENTIAL TO TIGHTEN THE SPARK PLUG (2) PROPERLY. A LOOSE SPARK PLUG MAY CAUSE ENGINE OVERHEATING AND RESULT IN SEVERE DAMAGE.

Locking torques (N*m)

Spark plug - M10x1.25

De afstand tussen de elektroden moet 0,7 ÷ 0,8 mm (0.027 ÷ 0.031 in) bedragen, en wanneer deze verschilt, vervangt men de bougie (2).

•

Controleer of de rondel zich in

goede condities bevindt. Voor de installatie:

•

Met gemonteerde rondel draait

men de bougie (2) manueel vast

om te vermijden dat de schroef-

draad wordt beschadigd.

•

Sluit de bougies met behulp van

de bij de gereedschapskit bijge-

voegde sleutel, door elke bougie

(2) een 1/2 draai vast te draaien

om de rondel vast te drukken.

LET OP

DE BOUGIE (2) MOET GOED WORDEN VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN, EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHADIGD.

Aandraaikoppels (N*m)

Bougie - M10x1.25

Page 81

12 Nm (8.85 lbf ft) 12 Nm (8.85 lbf ft)

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_14

04_15

•

Position the spark plug tube (1) correctly so that it does not get detached due to engine vibrations.

Removing the air filter (04_14, 04_15)

•

Remove the saddle.

•

Raise the tank.

•

Release the air filter cover by gripping and lifting the handles from both sides.

•

Slide out the air filter housing cover from behind, complete with filter.

NOTE WHEN REFITTING THE AIR FILTER,

ENSURE THAT ITS HOUSING IS PERFECTLY CLEAN. REMOVE ANY TRACE OF DIRT THAT MAY HAVE ENTERED DURING REMOVAL. DURING REASSEMBLY, MAKE SURE THAT THE AIR VENTS ARE INSERTED CORRECTLY.

CAUTION

•

Plaats de pipet van de bougie (1) correct, zodat deze niet loskomt door de vibraties van de motor.

Demonteren van het luchtfilter (04_14, 04_15)

•

Verwijder het zadel.

•

Hef de tank op.

•

Koppel het deksel van de filterkist los, door de handgrepen langs beide kanten vast te grijpen, en het op te heffen.

•

Verwijder het deksel van de filterkist, compleet met luchtfilter, langs achter.

N.B. BIJ DE HERMONTAGE LET MEN OP

DAT DE FILTERKIST PERFECT REIN IS. VERWIJDER ELK SPOOR VAN VUIL, ZODAT DIT ER NIET KAN INVALLEN TIJDENS DE VERWIJDERING. BIJ DE HERMONTAGE LET MEN OP VOOR DE CORRECTE PLAATSING VAN DE LUCHTINLATEN.

LET OP

MAKE SURE THAT TANK'S THREAD SEALER DOES COME INTO TOUCH

LET OP DAT DE TREKDRAAD VAN DE TANK VOOR GEEN ENKELE REDEN

Page 82

WITH THE BATTERY'S POSITIVE POLE UNDER ANY CIRCUMSTANCE.

CAUTION

DE POSITIEVE POOL VAN DE ACCU RAAKT.

LET OP

IN THE EVENT OF A FALL, CLEAN THE AIR FILTER AND ITS HOUSING CAREFULLY, REMOVING ANY TRACES OF OIL WHICH MAY HAVE ENTERED FROM THE OIL TANK THROUGH THE OIL VAPOURS BREATHER PIPES.

CAUTION

REMOVE THE AIR FILTER COVER ONLY WHEN THE VEHICLE IS PERFECTLY CLEAN SO AS TO AVOID THAT ANY TRACE OF DIRT MAY INGRESS THE HOUSING.

WANNEER DE LUCHTFILTER EN DE FILTERKIST GEVALLEN ZIJN, REINIGT MEN ZE ZORGVULDIG, ZODAT ER GEEN OLIE MEER AANWEZIG IS DIE EVENTUEEL VAN DE OLIETANK LANGS DE ONTLUCHTINGSBUIS VAN DE OLIEDAMPEN ZOU BINNENGEKOMEN ZIJN.

LET OP

VOER DE HANDELING VAN HET VERWIJDEREN VAN HET LUCHTFILTERDEKSEL ENKEL UIT WANNEER DE MOTOR PERFECT REIN IS, OM TE VERMIJDEN DAT HET VUIL IN DE FILTERKIST KOMT.

Page 83

Cooling fluid level (04_16,

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_17)

Peil koelvloeistof (04_16, 04_17)

04_16

04_17

Do not use the vehicle if the coolant is below the minimum level.

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED; CONTACT WITH EYES OR SKIN MAY CAUSE IRRITATION. IN THE EVENT OF CONTACT WITH EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY WITH ABUNDANT WATER AND SEEK MEDICAL ADVICE. IF ACCIDENTALLY INGESTED, INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH AND THROAT WITH ABUNDANT WATER AND SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.

Coolant solution is 50% water and 50% antifreeze fluid.

This is the ideal mixture for most operating temperatures and provides good corrosion protection.

It is advisable to use the same mixture even in hot seasons as it is less prone to evaporative loss and will minimise the need for top-ups.

Gebruik het voertuig niet wanneer het peil van de koelvloeistof zich onder het minimum peil bevindt.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK WANNEER HET WORDT INGESLIKT; HET CONTACT MET DE HUID EN DE OGEN KAN IRRITATIES VEROORZAKEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT MEN EEN ARTS. WANNEER HET WORDT INGESLIKT, MOET MEN OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL SPOELEN MET VEEL WATER, EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLEGEN.

De oplossing van de koelvloeistof bestaat uit 50% water en 50% antivries.

Dit mengsel is ideaal voor de meeste werkingstemperaturen, en garandeert een goede bescherming tegen corrosie.

Het is goed om herzelfde mengsel te gebruiken tijdens het warme seizoen, omdat op deze manier verlies door verdamping en het frequent bijvullen wordt vermeden.

Page 84

Less water evaporation means fewer mineral salts depositing in the radiators, which helps preserve the efficiency of the cooling system.

Op deze manier verminderen de bezinksels van mineraalzouten, die in de radiator door het verdampte water werden gelaten, en verandert de efficiëntie van de koelinstallatie niet.

When the temperature drops below zero degrees centigrade, check the cooling system frequently and add more antifreeze if needed (up to 60% max.).

Use distilled water in the coolant mixture to avoid damaging the engine.

CAUTION

DO NOT REMOVE THE EXPANSION TANK PLUG «1» WHEN THE ENGINE IS HOT, SINCE COOLANT IS UNDER PRESSURE AND VERY HOT. CONTACT WITH SKIN OR CLOTHES MAY CAUSE SEVERE BURNS AND/OR INJURIES.

Check and top-up Controle en bijvullen

Wanneer de buitentemperatuur zich onder het vriespunt bevindt, moet men het koelcircuit frequent controleren, en voegt men indien nodig een hogere concentratie antivries toe (tot een maximum van 60%).

Voor de koeloplossing gebruikt men gedestilleerd water, om de motor niet te beschadigen.

LET OP

VERWIJDER DOP «1» NIET VAN HET EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR WARM STAAT, OMDAT DE KOELVLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN EEN HOGE TEMPERATUUR HEEFT. BIJ CONTACT MET DE HUID OF DE KLEDING KAN HET ERNSTIGE LETSELS/SCHADE VEROORZAKEN.

Page 85

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL DOWN BEFORE CHECKING OR TOPPING-UP THE COOLANT LEVEL.

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER DE MOTOR KOUD STAAT.

•

Stop the engine and wait for it to cool down.

•

Place the vehicle on firm and level ground.

•

Keep the vehicle upright, with both wheels on the ground.

•

Rotate the radiator cap «1» anticlockwise until it clicks once.

•

Wait for several seconds to allow any pressure in the system to be equalised.

•

Rotate the radiator cap «1» again anticlockwise and remove it.

•

Check that the liquid covers the radiator plates completely.

•

Also check the level in the expansion tank (underneath the engine sump cover) from the relevant window.

•

The correct level should be between the MIN and MAX marks.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij afkoelt.

•

Plaats het voertuig op een vast en vlak terrein.

•

Hou het voertuig verticaal met de twee wielen op de grond.

•

Draai de radiatordop «1» in tegenwijzerszin voor één klik.

•

Wacht enkele seconden, zodat de ontluchting van eventueel aanwezige druk in de installatie kan plaatsvinden.

•

Draai de radiatordop «1» in tegenwijzerszin, en verwijder hem.

•

Controleer of de vloeistof de platen van de radiator volledig bedekt.

•

Controleer bovendien het peil in het expansievat (onder het deksel van de motorcarter) langs het speciale venster.

•

Het peil moet zich tussen de MIN en MAX referenties bevinden.

Page 86

CAUTION

LET OP

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUBSTANCES TO THE LIQUID.

IF YOU USE A FUNNEL OR ANOTHER IMPLEMENT, MAKE SURE THAT THEY ARE PERFECTLY CLEAN.

•

If required, top up with coolant until the radiator plates are covered. Do not exceed this level, otherwise the coolant will spill during engine operation. If you use a funnel, make sure it is perfectly clean.

•

Screw the radiator cap back on«1».

CAUTION IN THE EVENT OF EXCESSIVE COOL-

ANT CONSUMPTION, CHECK COOLING SYSTEM FOR LEAKS.

HAVE ANY MALFUNCTIONS REPAIRED BY AN aprilia Official Dealer.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDERE STOFFEN TOE AAN DE VLOEISTOF.

WANNEER MEN EEN TRECHTER OF IETS ANDERS GEBRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

•

Indien nodig vult men koelvloei-

stof bij, tot de platen van de ra-

diator volledig bedekt zijn. Over-

schrijdt dit peil niet, anders zal

de vloeistof tijdens de werking

van de motor uitstromen. Wan-

neer men een trechter of iets

anders gebruikt, moet deze per-

fect rein zijn.

•

Plaats de radiatordop «1» weer. LET OP IN GEVAL VAN EXCESIEF KOEL-

VLOEISTOFVERBRUIK, CONTROLEERT MEN OF ER GEEN LEKKEN IN HET CIRCUIT ZIJN.

VOOR DE HERSTELLING WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

Page 87

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_18

04_19

04_20

Checking the brake oil level (04_18, 04_19, 04_20, 04_21)

Maintenance procedures

Brake fluid level and top-up The information provided below relates to

an individual braking system but is applicable to both.

NOTE THIS VEHICLE IS EQUIPPED WITH

FRONT AND REAR DISC BRAKES, EACH OPERATED BY AN INDEPENDENT HYDRAULIC CIRCUIT.

CAUTION

UNEXPECTED CLEARANCE VARIATIONS OR ELASTIC RESISTANCE IN THE BRAKE LEVER ARE DUE TO FAILURE IN THE HYDRAULIC CIRCUIT. CONTACT AN Official aprilia Dealer IN CASE OF DOUBTS ON THE CORRECT OPERATION OF THE BRAKING SYSTEM OR WHEN UNABLE TO CARRY OUT ROUTINE CHECK PROCEDURES.

CAUTION

Controle van het oliepeil van de remmen (04_18, 04_19, 04_20, 04_21)

Onderhoudshandelingen

Peil van de remvloeistof en het bijvullen De volgende informatie is in verband met

slechts één reminstallatie, maar geldt voor beide.

N.B. DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

SCHIJFREMMEN VOORAAN EN ACHTERAAN, MET GESCHEIDEN HYDRAULISCHE CIRCUITS.

LET OP

HET PLOTSELING WIJZIGEN VAN DE SPELING OF EEN ELASTISCHE WEERSTAND VAN DE REM, ZIJN TE WIJTEN AAN PROBLEMEN MET DE HYDRAULISCHE INSTALLATIE. IN GEVAL VAN TWIJFELS IN VERBAND MET DE PERFECTE WERKING VAN DE REMINSTALLATIE EN IN GEVAL MEN NIET IN STAAT IS OM DE NORMALE CONTROLEHANDELINGEN UIT TE VOEREN, WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

MAKE ESPECIALLY SURE THAT BRAKE DISCS ARE NOT SMEARED

Page 88

04_21

OR LUBRICATED, PARTICULARLY AFTER MAINTENANCE AND CHECK PROCEDURES HAVE BEEN CARRIED OUT.

CHECK THAT BRAKE WIRES ARE NOT TWISTED OR WORN.

PAY UTMOST ATTENTION THAT NO WATER OR DUST INADVERTENTLY GETS INTO THE CIRCUIT.

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES WHEN SERVICING THE HYDRAULIC CIRCUIT.

THE BRAKE FLUID MAY CAUSE IRRITATION IF IN CONTACT WITH SKIN OR EYES.

CAUTION

RINSE CAREFULLY ALL BODY PARTS WHICH HAVE COME INTO CONTACT WITH THE FLUID AND, SHOULD THE FLUID COME INTO CONTACT WITH THE EYES, SEEK MEDICAL ADVICE OR CONTACT AN OPHTHALMOLOGIST.

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO THE ENVIRONMENT.

LET OP

LET VOORAL OP DAT DE REMSCHIJVEN NIET VETTIG OF INGEVET ZIJN, VOORAL NA HET UITVOEREN VAN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN OF DE CONTROLE.

CONTROLEER OF DE REMBUIZEN NIET IN ELKAAR GEDRAAID OF VERSLETEN ZIJN.

LET OP DAT ER GEEN WATER OF STOF TOEVALLIG IN HET CIRCUIT KOMT.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN AAN HET HYDRAULISCH CIRCUIT, RAADT MEN AAN OM LATEX HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE REMVLOEISTOF ZOU IRRITATIE KUNNEN VEROORZAKEN WANNEER HET IN CONTACT KOMT MET DE HUID OF DE OGEN.

LET OP

WAS ZORGVULDIG DE DELEN VAN HET LICHAAM DIE IN CONTACT ZIJN GEKOMEN MET DE VLOEISTOF, WENDT ZICH BOVENDIEN TOT EEN OOGARTS OF EEN ARTS WANNEER DE VLOEISTOF IN CONTACT KOMT MET DE OGEN.

Page 89

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

CAUTION

LET OP

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MILIEU.

LET OP

WHEN YOU USE THE BRAKE FLUID, MAKE SURE NOT TO SPILL IT ONTO PLASTIC OR PAINTED COMPONENTS AS IT WILL DAMAGE THEM BEYOND REPAIR.

Disc brake CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT COMPONENTS TO ENSURE SAFETY AND THEREFORE THEY HAVE TO BE ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

LET OP

WANNEER MEN REMVLOEISTOF GEBRUIKT MOET MEN OPLETTEN OM HET NIET TE MORSEN OP DE PLASTIC OF GELAKTE DELEN, OMDAT HET ONHERSTELBARE SCHADE ZAL AANRICHTEN.

Schijfremmen LET OP

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GARANDEREN, EN MOETEN DUS STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

Page 90

CHECK THE BRAKES BEFORE EACH RIDE.

REPLACE THE BRAKE FLUID ACCORDING TO THE SCHEDULED MAINTENANCE TABLE.

USE THE BRAKE FLUID SPECIFIED IN THE LUBRICANT CHART.

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE VÓÓR ELKE REIS.

VOER DE VERVANGING VAN DE REMVLOEISTOF UIT OP BASIS VAN DE TABEL VAN HET GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD.

GEBRUIK DE SPECIFIEKE REMVLOEISTOF DIE WORDT AANGEDUID IN DE TABEL VAN DE SMEERMIDDELEN.

Brake fluid decreases gradually in the reservoir as the brake pads wear down, to compensate the wear automatically.

The front brake reservoir «1» is placed near the front brake lever connection.

The rear brake fluid reservoir «2» is inte- grated in the brake pump fastened to the frame near the fork.

Check the brake fluid level in the reservoirs before setting off.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF A FLUID LEAK IN THE BRAKING CIRCUIT IS DETECTED.

Met het verbruik van de wrijvingspastilles vermindert het peil van de remvloeistof in de tank, om automatisch de slijtage te compenseren.

De vloeistoftank van de voorrem «1» be- vindt zich nabij de koppeling van de hendel van de voorrem.

De vloestoftank van de achterrem «2» is geïntegreerd in de rempomp die aan het frame is bevestigd, op de rechter kant, naast de vork.

Controleer vóór het vertrek het peil van de remvloeistof in de tanks.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NOOIT WANNEER MEN EEN LEK OPMERKT VAN DE REMINSTALLATIE.

Page 91

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Front brake

Checking

•

Hold the vehicle upright and keep the handlebar straight.

•

Check that the fluid in the reservoir «1» is above the MIN. mark

MIN = minimum level MAX = maximum level If the fluid does not reach the MIN. mark

CAUTION BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

Voorrem

Controle

•

Plaats het voertig verticaal en hou het stuur recht.

•

Controleer of de vloeistof in de tank «1» de MIN referentie overschrijdt.

MIN = minimum peil. MAX = maximum peil Wanneer de vloeistof niet minstens het

MIN bereikt.

LET OP HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

•

Check the brake pads and discs for wear

If the pads and/or the disc do not need replacing, top up the fluid.

CAUTION RISK OF BRAKE FLUID SPILLAGE.

DO NOT PULL THE FRONT BRAKE LEVER WHEN THE SCREWS «6» ARE LOOSE OR, PRIMARILY, WHEN THE BRAKE FLUID RESERVOIR COVER «7» IS REMOVED.

•

Controleer de slijtage van de rempastilles en van de schijf.

Wanneer de pastilles en/of de schijf niet moeten vervangen worden, voert men het bijvullen uit.

LET OP GEVAAR OP HET UITSTROMEN VAN

REMVLOEISTOF. ACTIVEER DE HENDEL VAN DE VOORREM NIET WANNEER DE BOUTEN «6» GELOST ZIJN, OF VOORAL NIET WANNEER HET DEKSEL VAN DE TANK VAN DE REMVLOEISTOF «7» VERWIJDERD IS.

Page 92

•

Using a short Phillips screwdriver remove the screws «6» of the brake fluid reservoir.

CAUTION AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE

OF THE BRAKE FLUID. THE BRAKE FLUID IS HYGROSCOPIC AND ABSORBS MOISTURE WHEN IS IN CONTACT WITH THE AIR. LEAVE THE BRAKE FLUID RESERVOIR «1» OPEN ONLY FOR THE TIME NEEDED TO COMPLETE THE TOPPING UP PROCEDURE.

•

Gebruik een korte kruisschroe-

vendraaier voor het losdraaien

van de bouten «6» van de tank

van de remvloeistof.

LET OP VERMIJDT DAT DE REMVLOEISTOF

LANG WORDT BLOOTGESTELD AAN DE LUCHT. DE REMVLOEISTOF IS HYGROSCOPISCH, EN ABSORBEERT VOCHTIGHEID WANNEER HET IN CONTACT KOMT MET DE LUCHT. LAAT DE TANK VAN REMVLOEISTOF «1» ENKEL OPEN VOOR DE TIJD DIE NODIG IS OM HET BIJVULLEN UIT TE VOEREN.

•

Lift and remove the cap «7» together with its screws «6» and washer«8».

CAUTION

TO AVOID SPILLING THE BRAKE FLUID DURING TOP-UP, DO NOT SHAKE THE VEHICLE. DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUBSTANCES TO THE FLUID. IF YOU USE A FUNNEL OR ANOTHER IMPLEMENT, MAKE SURE THAT THEY ARE PERFECTLY CLEAN.

•

Hef het deksel «7» op, en ver-

wijder het compleet met de bou-

ten «6» en de pakking «8».

LET OP

OM TIJDENS HET BIJVULLEN DE REMVLOEISTOF NIET TE MORSEN, RAADT MEN AAN OM NIET TE SCHUDDEN MET HET VOERTUIG. VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDERE STOFFEN TOE AAN DE VLOEISTOF. WANNEER MEN EEN TRECHTER OF IETS ANDERS GEBRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

Page 93

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Top up the reservoir «1» with the brake fluid, until you go beyond the MIN minimum level mark.

CAUTION

•

Vul de tank «1» bij met remvloeistof, tot het aangeduide MIN peil wordt overschreden.

LET OP

TOP UP TO MAX LEVEL MARK ONLY WHEN THE BRAKE PADS ARE NEW. IT IS ADVISABLE NOT TO TOP UP TO THE MAX LEVEL MARK WHEN THE BRAKE PADS ARE WORN BECAUSE YOUR RISK SPILLING THE FLUID WHEN CHANGING THE BRAKE PADS.

CHECK BRAKING EFFICIENCY. WHEN THE BRAKE LEVER HAS EX-

CEEDING TRAVEL OR IF YOU NOTICE A LOSS OF BREAKING, CONTACT AN APRILIA OFFICIAL DEALER. THE BRAKING SYSTEM MAY NEED BLEEDING.

Rear brake

Checking

•

Keep the vehicle upright.

•

Check that the liquid contained in the reservoir is higher than the MIN. mark.

MEN MAG ENKEL BIJVULLEN TOT AAN HET MAX PEIL WANNEER ER NIEUWE PASTILLES AANWEZIG ZIJN. MEN RAADT AAN OM NIET BIJ TE VULLEN TOT AAN HET MAX PEIL WANNEER DE PASTILLES VERSLETEN ZIJN, OMDAT DE VLOEISTOF ZAL UITSTROMEN WANNEER DE REMPASTILLES ZULLEN VERVANGEN WORDEN.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE. IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP VAN DE REMHENDEL OF VAN VERLIES VAN EFFICIËNTIE VAN DE REMINSTALLATIE, WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER, OMDAT HET NODIG KAN ZIJN OM EEN ONTLUCHTING UIT TE VOEREN VAN DE INSTALLATIE.

Achterrem

Controle

•

Plaats het voertuig verticaal.

•

Controleer of de vloeistof in de tank de MIN teferentie overschrijdt.

Page 94

MIN = minimum level If the fluid does not reach the MIN. mark

CAUTION BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

MIN = minimum peil. Wanneer de vloeistof niet minstens het

MIN bereikt.

LET OP HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

•

Check the brake pads and discs for wear

If the pads and/or the disc do not need replacing, top up the fluid.

Topping up

CAUTION RISK OF BRAKE FLUID SPILLAGE.

DO NOT PULL THE FRONT BRAKE LEVER WHEN THE SCREWS «9» ARE LOOSE OR, PRIMARILY, WHEN THE BRAKE FLUID RESERVOIR CAP «10» IS REMOVED.

•

Using a wrench, unscrew the two screws «9» of the brake fluid reservoir «2».

CAUTION AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE

OF THE BRAKE FLUID. THE BRAKE FLUID IS HYGROSCOPIC AND ABSORBS MOISTURE WHEN IS IN CONTACT WITH THE AIR. LEAVE THE

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf. Wanneer de pastilles en/of de schijf niet

moeten vervangen worden, voert men het bijvullen uit.

Bijvulling

LET OP GEVAAR OP HET UITSTROMEN VAN

REMVLOEISTOF. ACTIVEER DE HENDEL VAN DE VOORREM NIET WANNEER DE BOUTEN «9» GELOST ZIJN, OF VOORAL NIET WANNEER HET DEKSEL VAN DE TANK VAN DE REMVLOEISTOF «10» VERWIJDERD IS.

•

Gebruik een sleutel voor het los-

draaien van de twee bouten

«9» van de tank van de rem-

vloeistof «2».

LET OP VERMIJDT DAT DE REMVLOEISTOF

LANG WORDT BLOOTGESTELD AAN DE LUCHT. DE REMVLOEISTOF IS HYGROSCOPISCH, EN ABSORBEERT

Page 95

4 Maintenance / 4 Onderhoud

BRAKE FLUID RESERVOIR «2» OPEN ONLY FOR THE TIME NEEDED TO COMPLETE THE TOPPING UP PROCEDURE.

VOCHTIGHEID WANNEER HET IN CONTACT KOMT MET DE LUCHT. LAAT DE TANK VAN DE REMVLOEISTOF «2» ENKEL OPEN VOOR DE TIJD DIE NODIG IS OM HET BIJVULLEN UIT TE VOEREN.

•

Lift and remove the cap «10» together with its screws «9» and washer«11».

CAUTION

•

Top up the reservoir «2» with the brake fluid, until you go beyond the MIN minimum level mark.

CAUTION

TOP UP TO MAX LEVEL MARK ONLY WHEN THE BRAKE PADS ARE NEW.

•

Hef het deksel «10» op, en verwijder het compleet met de bouten «9» en de pakking «11».

LET OP

•

Vul de tank «2» bij met remvloeistof, tot het aangeduide MIN peil wordt overschreden.

LET OP

MEN MAG ENKEL BIJVULLEN TOT AAN HET MAX PEIL WANNEER ER NIEUWE PASTILLES AANWEZIG

Page 96

IT IS ADVISABLE NOT TO TOP UP TO THE MAX LEVEL MARK WHEN THE BRAKE PADS ARE WORN BECAUSE YOUR RISK SPILLING THE FLUID WHEN CHANGING THE BRAKE PADS.

CHECK BRAKING EFFICIENCY. WHEN THE BRAKE LEVER HAS EX-

CEEDING TRAVEL OR IF YOU NOTICE A LOSS OF BREAKING, CONTACT AN APRILIA OFFICIAL DEALER. THE BRAKING SYSTEM MAY NEED BLEEDING.

ZIJN. MEN RAADT AAN OM NIET BIJ TE VULLEN TOT AAN HET MAX PEIL WANNEER DE PASTILLES VERSLETEN ZIJN, OMDAT DE VLOEISTOF ZAL UITSTROMEN WANNEER DE REMPASTILLES ZULLEN VERVANGEN WORDEN.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE. IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

04_22

Battery (04_22, 04_23, 04_24)

•

Remove the saddle.

•

Unscrew and remove the negative wire fastening screw, keeping the washer.

•

Unscrew and remove the negative wire fastening screw, keeping the washer.

•

Remove the battery.

Accu (04_22, 04_23, 04_24)

•

Verwijder het zadel.

•

Draai de bevestigingsbout los,

verwijder ze van de negatieve

kabel, en recupereer de bout-

blokkering.

•

Draai de bevestigingsbout los,

verwijder ze van de positieve

kabel, en recupereer de bout-

blokkering.

•

Verwijder de accu.

Page 97

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_23

04_24

04_25

Fuses (04_25, 04_26, 04_27, 04_28, 04_29)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAULTY FUSES. NEVER USE A FUSE OF A RATING OTHER THAN SPECIFIED. THIS COULD DAMAGE THE ELECTRICAL SYSTEM OR CAUSE A SHORT CIRCUIT, WITH THE RISK OF FIRE.

Zekeringen (04_25, 04_26, 04_27, 04_28, 04_29)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERINGEN. GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERINGEN DAN GESPECIFICEERD. MEN ZOU SCHADE KUNNEN VEROORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GEVAL VAN KORSTSLUITING.

Page 98

CAUTION

LET OP

04_26

04_27

04_28

IF A FUSE BLOWS OUT FREQUENTLY, THAT MAY BE DUE TO A SHORT CIRCUIT OR OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CONTACT AN Official aprilia Dealer.

Checking the fuses is necessary whenever an electrical component fails to operate or is malfunctioning or when the engine does not start.

Check the auxiliary fuses first and then the main 30A fuse.

To check:

•

Set the ignition switch to (OFF) to avoid an accidental short circuit.

•

Remove the right side fairing by undoing the two screws (1) and slide if off from its seat.

•

Lift the cover (2) of the auxiliary fuse box.

•

Take out one fuse at a time and check whether the filament (3) is broken.

WANNEER EEN ZEKERING FREQUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUITING OF EEN OVERBELASTING. IN DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN Officiële aprilia Dealer.

Wanneer men het niet of onregelmatig werken van een elektrisch onderdeel of het niet starten van de motor opmerkt, moet men de zekeringen controleren.

Controleer eerst de secundaire zekeringen en vervolgens de hoofdzekering van 30A.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op (OFF) om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Verwijder de zijplaat door de

twee bouten (1) los te draaien

en ze uit haar zit te verwijderen.

•

Hef het deksel (2) van de secun-

daire zekeringendoos op.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad (3) onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

Page 99

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_29

•

Before replacing the fuse, find and solve, if possible, the reason that caused the problem.

•

If the fuse is damaged, replace it with one of the same amperage.

NOTE IF THE SPARE FUSE IS USED, SUP-

PLY ANOTHER OF THE SAME TYPE IN THE CORRESPONDING FITTING.

lijk de oorzaak van het probleem.

•

Vervang de zekering indien beschadigd, met een andere met dezelfde elektrische stroomsterkte.

N.B. WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN GELIJKE IN DE SPECIALE ZIT.

•

Remove the left side cover, following the same procedure as for the right side cover.

•

Follow the same steps described above for the auxiliary fuses also for the main fuses.

SECONDARY FUSES DISTRIBUTION

(1) 15A fuse ECU relay energising (2) 15A fuse Taillights, indicators, horn,

(3) 7.5A fuse Front headlights (4) 7.5A fuse ECU relay power (5) 7.5A fuse Injector coils (6) 7.5A fuse Electric fan (7) 5A fuse Fuel pump

instrument panel, stop light

•

Verwijder het linker zijplaatje, door op analoge wijze te handelen van het rechter zijplaatje.

•

Voer ook voor de hoofdzekeringen de eerder beschreven handelingen van de secundaire zekeringen uit.

SCHIKKING VAN DE SECUNDAIRE ZEKERINGEN

(1) Zekering van 15A Opwekking van het relais van de

(2) Zekering van 15A Positielichten, richtingaanwijzers,

(3) Zekering van 7,5A Voorste koplampen (4) Zekering van 7,5A Vermogen van het relais van de

(5) Zekering van 7,5A Bobines van de injectors (6) Zekering van 7,5A Elektroschroef

centrale

claxon, dashboard, stoplicht

centrale

Page 100

(7) Zekering van 5A Benzinepomp

NOTE THREE FUSES ARE SPARE

FUSES«8».

MAIN FUSES DISTRIBUTION

30A fuse Battery recharge (there is just one

fuse, the second one is spare).

Lamps

NOTE BEFORE CHANGING A BULB, CHECK

THE FUSES.

Front light group (04_30, 04_31, 04_32, 04_33, 04_34)

In the front headlight there are:

•

Two tail light bulbs «1».

•

One low-beam / high-beam light bulb «2».

N.B. DRIE ZEKERINGEN ZIJN RESERVE-

ZEKERINGEN «8».

SCHIKKING VAN DE HOOFDZEKERINGEN

Zekering van 30A Het opladen van de accu (er is

slechts één zekering, de tweede is een reservezekering).

Lampjes

N.B. VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZEKERINGEN.

Koplampset (04_30, 04_31, 04_32, 04_33, 04_34)

Op het achterlicht vindt men:

•

Twee lampjes van het positie-

licht «1».

•

Een lampje van het dimlicht /

groot licht «2».

04_30

For replacement: Voor de vervanging:

100

Aprilia SXV450, SXV 550 User Manual 03-2008

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual