ZIBRO QUASAR 100 User Manual

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QUASAR 50-100-125-180

aprilia part# 8202427

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Page 2

AVERTISSEMENTS - PRECAU-

TIONS - INSTRUCTIONS GENE-

RALES

Avant de démarrer le moteur, lire attentive-

ment ce manuel et en particulier le chapitre

"CONDUITE EN SECURITE".

La sécurité du conducteur et celle des

autres ne dépendent pas uniquement de la

rapidité des réflexes ou de l'agilité du con-

ducteur, mais aussi de la connaissance du

véhicule, de son état d'efficacité et de la

connaissance des règles fondamentales

pour une CONDUITE EN SECURITE.

DANGER

Symbole d'avertissement concer-

nant la sécurité. Quand ce symbole

est présent sur le véhicule ou dans le

manuel, faire attention aux risques po-

tentiels de blessures. Le non-respect de

ce qui est indiqué dans les notices pré-

cédées par ce symbole peut compro-

mettre la sécurité du conducteur, la sé-

curité d’autres personnes et celle du

véhicule !

Indique un risque potentiel de blessu-

res graves, voire la mort.

Il est donc conseillé de se familiariser avec

son véhicule de façon à se déplacer avec

maîtrise et en toute sécurité dans la circu-

lation routière.

ATTENTION

Indique un risque potentiel de blessures

légères ou de dommages au véhicule.

IMPORTANT Le mot "IMPOR-

TANT" dans ce manuel précède des infor-

mations ou instructions importantes.

Les opérations précédées par ce

symbole doivent être répétées aussi

INFORMATIONS TECHNIQUES

sur le côté opposé du véhicule.

Lorsqu'elle n'est pas spécifiquement décri-

te, la repose des ensembles s'effectue à

l'inverse des opérations de dépose.

Les mots "droite" et "gauche" se réfèrent

au pilote assis sur le véhicule en position

de conduite normale.

Première édition : avril 2004

Nouvelle édition :

MESSAGES DE SECURITE

Les messages de signalisation suivants

sont utilisés dans tout le manuel pour indi-

Produit et imprimé par :

DECA S.r.l.

Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italie

Tel. +39 - 0545 35235

Fax +39 - 0545 32844

E-mail: deca@decaweb.it

www.decaweb.it

pour :

aprilia s.p.a

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italie

Tel. +39 - (0)41 58 29 111

Fax +39 - (0)41 44 10 54

www.aprilia.com

quer ce qui suit :

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Page 3

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

IMPORTANT Dans certains pays

la législation en vigueur requiert le respect

de normes antipollution et antibruit et la

réalisation de vérifications périodiques.

IMPORTANT Ce manuel doit être

considéré comme une partie intégrante de

ce véhicule et doit toujours lui rester en do-

tation même en cas de revente.

L'utilisateur qui utilise le véhicule dans ce

pays doit :

aprilia a conçu ce manuel en prêtant le

maximum d'attention à l»exactitude et à

aprilia pour le remplacement des com-

posants concernés par d»autres compo-

sants homologués pour le pays concer-

√ s»adresser à un Concessionnaire Officiel

l»actualité des informations fournies. Toute-

fois, en considération du fait que les pro-

duits aprilia sont sujets à des améliora-

tions de projet continues, il peut se vérifier

modèle 100 cm

modèle 125 cm

modèle 180 cm

dotation “HP”

dotation “GRIP”

quises.

décrites dans ce manuel.

7 modèle 50 cm

Pour tout éclaircissement concernant les

informations contenues dans ce manuel,

contacter le Concessionnaire Officiel apri-

100

lia.

né ;

√ effectuer les vérifications périodiques re-

des petites différences entre les caractéris-

tiques du véhicule et les caractéristiques

125

180

GRIP

Pour toute intervention de contrôle et de

réparation qui n'est pas décrite explicite-

ment dans ce manuel, pour tout achat de

pièces détachées d'origine aprilia, d'ac-

cessoires et autres produits, et pour toute

expertise spécifique, s'adresser exclusive-

ment aux Concessionnaires Officiels et

aux Centres Service aprilia qui garantis-

sent un service soigné et rapide.

La société Aprilia vous remercie d'avoir

choisi aprilia et vous souhaite bonne rou-

te.

Les droits de mémorisation électronique,

de reproduction et d'adaptation totale ou

partielle, quel que soit le procédé, sont ré-

servés pour tous les Pays.

Page 4

125 180

.................................................. 51

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE DU FEU

125 180

VIDANGE HUILE MOTEUR ............. 25

AVANT .............................................. 50

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE DU FEU

ARRIERE............................................................. 51

REMPLACEMENT DES AMPOULES DES

LIQUIDE DES FREINS -

RECOMMANDATIONS ....................................... 26

FREINS A DISQUE ............................................. 26

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DES FREINS 26

CLIGNOTANTS AVANT ET ARRIERE................ 51

CONTROLE DE L'USURE DES PLAQUETTES . 27

100 125 180

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE ECLAIRAGE

DE PLAQUE D'IMMATRICULATION

REMPLACEMENT DE FUSIBLE ......................... 52

POT/SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT ............... 28

CONTROLES PRELIMINAIRES ......................... 28

TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES 29

MODE D'EMPLOI........................................ 28

PERIODES DE LONGUE INACTIVITE ............... 54

TABLEAU DES LUBRIFIANTS............................ 58

SCHEMA ELECTRIQUE .................................... 60

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE ................... 61

SCHEMA ELECTRIQUE .................................... 62

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE ................... 63

CONCESSIONNAIRES OFFICIELS ET

TRANSPORT.............................................. 52

NETTOYAGE.............................................. 53

DONNEES TECHNIQUES........................... 56

DEMARRAGE ..................................................... 30

DEPART ET CONDUITE..................................... 32

RODAGE ............................................................. 32

ARRET ................................................................ 33

STATIONNEMENT .............................................. 33

CONSEILS CONTRE LE VOL............................. 33

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE.................. 35

CENTRES SERVICE........................................... 64

50 100

DONNEES D'IDENTIFICATION .......................... 37

FILTRE æ AIR ................................... 38

CHAINE DE TRANSMISSION............................. 39

CONTROLE ET ENTRETIEN DES

SUSPENSIONS................................................... 41

REGLAGE DE LA COMMANDE DES GAZ......... 41

REGLAGE LEVIERS DE FREIN ......................... 42

REGLAGE DU RALENTI ..................................... 42

BOUGIE............................................................... 43

BATTERIE ........................................................... 45

CONTROLE ET NETTOYAGE DES COSSES ET

DES BORNES ..................................................... 45

DEPOSE DE LA BATTERIE................................ 45

CONTROLE DU NIVEAU D»ELECTROLYTE DE

BATTERIE ........................................................... 46

RECHARGEMENT DE LA BATTERIE ................ 46

INSTALLATION DE LA BATTERIE ..................... 47

FILTRE A AIR TRANSMISSION ...... 47

AMPOULES......................................................... 48

REGLAGE VERTICAL DU FAISCEAU

LUMINEUX .......................................................... 48

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE DU FEU

AVANT .............................................. 49

ENTRETIEN ............................................... 34

50 100

TABLE DES MATIERES

REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE...... 6

MESSAGES DE SECURITE........................... 2

INFORMATIONS TECHNIQUES ................... 2

AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS -

INSTRUCTIONS GENERALES...................... 2

125 180

VETEMENTS ........................................................ 8

EMPLACEMENT DES ELEMENTS

PRINCIPAUX.............................................. 10

EMPLACEMENT DES ELEMENTS

PRINCIPAUX HP ........................................ 11

EMPLACEMENT DES ELEMENTS

PRINCIPAUX GRIP..................................... 12

TABLEAU DES INSTRUMENTS ET

INDICATEURS .................................................... 15

FONCTIONNEMENT .......................................... 16

REGLAGE DE L'HORLOGE ............................... 17

EMPLACEMENT DES

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE ................ 17

COMMANDES/INSTRUMENTS ................... 13

INDICATEURS............................................ 14

Ordinateur multifonctions......................... 16

COMMANDES INDIVIDUELLES

COMMANDES AU COTE GAUCHE

DU GUIDON ........................................................ 18

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ........................ 18

BAC VIDE-POCHES/TROUSSE A OUTILS ....... 19

CARBURANT ...................................................... 20

ROBINET DE CARBURANT ............ 21

RESERVOIR HUILE MELANGEUR . 21

PNEUS ................................................................ 22

CONTROLE/VIDANGE HUILE DE

TRANSMISSION ................................................. 23

................................................................... 18

PRINCIPALES ............................................ 18

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES.................... 19

COMPOSANTS PRINCIPAUX ..................... 20

CONTROLE NIVEAU HUILE

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

MOTEUR .......................................... 24

Page 5

conduite en sécurité

Page 6

Ne pas heurter d'obstacles qui pourraient

provoquer des dommages au véhicule ou

La plupart des accidents ìsont dus à l'inex-

périence du conducteur.

DANGER

Conduire toujours avec les deux mains

sur le guidon et les pieds sur les repo-

se-pieds en position de conduite cor-

recte.

Eviter absolument de se mettre débout

entraîner la perte de contrôle du véhicule

même.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débu-

tants et toujours s'assurer que le pilote

possède les conditions requises pour la

conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation

et les normes sur la circulation routière na-

tionale et locale.

pendant la conduite ou de s'étirer.

Eviter les man¬uvres brusques et dange-

reuses pour soi et pour les autres (exem-

ple : actions imprudentes, dépassement

des limites de vitesse, etc.), évaluer et tenir

toujours compte des conditions de la

chaussée, de visibilité, etc.

REGLES FONDAMENTALES DE

SECURITE

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire

de remplir toutes les conditions prévues

par la loi (permis de conduire, âge mini-

mum, aptitude psychophysique, assuran-

ce, taxes gouvernementales, immatricula-

tion, plaque d'immatriculation, etc.).

Il est conseillé de se familiariser avec le vé-

hicule, sur des routes à faible trafic et/ou

sur des propriétés privées.

L'absorption de médicaments, d'alcool et

de stupéfiants ou psychotropes, augmente

considérablement les risques d'accidents.

S»assurer que les propres conditions psy-

chophysiques sont adéquates à la condui-

te, en faisant particulièrement attention à

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

l»état de fatigue physique et de somnolen-

ce.

Page 7

ONLY ORIGINALS

Toute modification éventuelle apportée au

véhicule ou bien la suppression de pièces

d'origine peuvent modifier les caractéristi-

ques du véhicule et donc diminuer le ni-

veau de sécurité ou même le rendre illégal.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Il est conseillé de s'en tenir toujours à tou-

tes les dispositions légales et aux règle-

ments nationaux et locaux en fait d'équipe-

ment du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les mo-

difications techniques capables d'augmen-

ter les performances ou de modifier les ca-

ractéristiques d'origine du véhicule.

Eviter absolument de s'affronter dans des

courses avec d'autres véhicules.

une attention particulière pour le châssis,

le guidon, les suspensions, les organes de

sécurité et les dispositifs pour lesquels l»uti-

lisateur ne peut pas évaluer leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin

Utiliser le carburant et les lubrifiants spéci-

fiques pour le véhicule, du type indiqué

de faciliter l'intervention des techniciens

dans le "TABLEAU DES LUBRIFIANTS"

Au besoin, faire contrôler le véhicule par

un Concessionnaire Officiel aprilia avec

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se

laisser distraire ou encore se faire influen-

cer par des personnes, choses, actions (ne

pas fumer, manger, boire, lire, etc.) pen-

dant la conduite du véhicule.

et/ou des mécaniciens.

Ne conduire en aucun cas le véhicule si les

dommages subis compromettent la sécuri-

té.

(page58) ; contrôler régulièrement les ni-

veaux prescrits de carburant, huile moteur

et huile de transmission.

Si le véhicule a été impliqué dans un acci-

Ne modifier en aucun cas la position, l'incli-

dent ou bien a subi un choc ou une chute,

naison ou la couleur de la plaque d'imma-

triculation, des clignotants de direction, des

dispositifs d'éclairage et de l'avertisseur

sonore.

Toute modification du véhicule comporte

l'annulation de la garantie.

s'assurer que les leviers de commande, les

tubulures, les câbles, le système de freina-

ge et les parties vitales ne sont pas en-

dommagés.

Page 8

Ne jamais fixer d'objets encombrants, volu-

mineux, lourds et/ou dangereux au guidon,

aux garde-boue et aux fourches : cela

pourrait ralentir la réponse du véhicule en

virage et compromettre inévitablement sa

maniabilité.

Ne pas placer sur les côtés du véhicule

des bagages trop encombrants ou le cas-

Ne pas garder dans ses poches des objets

qui pourraient se révéler dangereux en cas

de chute, par exemple : des objets pointus

tels que clés, stylos, récipients en verre,

etc. (les mêmes recommandations sont va-

lables pour le passager éventuel).

que, car ils pourraient heurter des person-

nes ou des objets et provoquer la perte de

contrôle du véhicule.

Ne pas dépasser la limite maximale de

poids transportable pour chaque porte-ba-

gages.

Toute surcharge du véhicule peut compro-

mettre la tenue de route et la maniabilité.

VETEMENTS

Avant de se mettre en route, se souvenir

de porter et d'attacher correctement le cas-

que. S'assurer qu'il est homologué, intact,

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

de la bonne taille et que sa visière est pro-

pre.

Porter des vêtements de protection, si pos-

sible de couleur claire et/ou réfléchissants.

De cette manière, le pilote qui sera bien vi-

sible vis-à-vis des autres conducteurs ré-

duira considérablement le risque d'être vic-

time d'une collision et il sera mieux protégé

en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et

fermés aux extrémités ; les cordons, les

ceintures et les cravates ne doivent pas

pendre ; éviter que ces objets ou autres

puissent empêcher la conduite en s'accro-

chant sur les parties en mouvement ou sur

les organes de conduite.

Page 9

La conduite du véhicule doit toujours se

faire dans le respect des règles de sécurité

reportées dans ce manuel, à tout moment

(montée, descente, virage, etc.) et quel

que soit l'état du terrain sur lequel on est

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

en train de rouler.

Eviter les parades et les exhibitions au dé-

triment de la sécurité.

Ne pas déséquilibrer le poids du corps

pour éviter que le véhicule prenne des po-

Ne pas utiliser le véhicule sur une route

mouillée où le niveau d'eau dépasse les 10

cm.

Après avoir utilisé le véhicule dans l'eau

sitions anomales.

salée, il est nécessaire de le laver avec de

l'eau douce.

Page 10

8) Robinet de carburant

9) Pédale frein avant + arrière

(uniquement 100 cc)

10) Repose-pied droit

11) Chaîne de transmission

12) Bac vide-poches / trousse à

outils

13) Feu arrière

mélangeur

100

LEGENDE

1) Bouclier arrière

2) Bouchon de remplissage huile

rant

3) Réservoir de carburant

4) Bouchon réservoir de carbu-

5) Rétroviseur droit

6) Avertisseur sonore

7) Suspension avant droite

9) Filtre à air transmission

10) Filtre à air

11) Suspension avant gauche

12) Feu avant

13) Support instruments

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

1 2 5

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

6) Amortisseur arrière

ge (kick start)

7) Repose-pied gauche

8) Levier mise en marche alluma-

100

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Bouclier avant

3) Batterie

4) Porte-fusible principal

5) Selle

Page 11

421

125 HP

180 HP

910

9) Pédale frein avant + arrière

outils

10) Repose-pied droit

11) Chaîne de transmission

12) Bac vide-poches / trousse à

13) Feu arrière

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

1112

rant

LEGENDE

1) Bouclier arrière

2) Réservoir de carburant

3) Levier sélecteur de vitesses

4) Bouchon réservoir de carbu-

5) Rétroviseur droit

6) Relais de démarrage

7) Avertisseur sonore

8) Suspension avant droite

ments

9) Protection avant

10) Suspension avant gauche

11) Support phare/Support instru-

12) Feu avant

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX HP

1 2 4

125 HP

180 HP

6) Repose-pied gauche

7) Filtre à air

ge (kick start)

8) Levier mise en marche alluma-

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Bouclier avant

3) Batterie, fusible principal

4) Selle

5) Amortisseur arrière

Page 12

421

125 GRIP

180 GRIP

910

9) Pédale frein avant + arrière

10) Repose-pied droit

11) Chaîne de transmission

12) Bac vide-poches / trousse à

outils

13) Feu arrière

1112

rant

LEGENDE

1) Bouclier arrière

2) Réservoir de carburant

3) Levier sélecteur de vitesses

4) Bouchon réservoir de carbu-

5) Rétroviseur droit

6) Relais de démarrage

7) Avertisseur sonore

8) Suspension avant droite

ge (kick start)

9) Levier mise en marche alluma-

10) Protection avant

11) Suspension avant gauche

12) Support phare/Support instru-

ments

13) Feu avant

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX GRIP

1 2 4

125 GRIP

180 GRIP

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Bouclier avant

3) Batterie, fusible principal

4) Selle

5) Porte-bagages arrière

6) Amortisseur arrière

7) Repose-pied gauche

8) Filtre à air

Page 13

125

GRIP

180

6 5

côté gauche du guidon

8) Commandes électriques au

9) Rétroviseur gauche

10) Levier de frein arrière

11) Ordinateur multifonctions

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

125 180

 - )

5) Levier sélecteur de vitesses

6) Pédale frein avant + arrière

ge (kick start)

7) Levier mise en marche alluma-

354

LEGENDE

1) Levier commande frein avant

clé (

2) Rétroviseur droit

3) Commande des gaz

4) Commutateur d'al lumage avec

EMPLACEMENT DES COMMANDES/INSTRUMENTS

100

côté gauche du guidon

7) Commandes électriques au

8) Rétroviseur gauche

9) Levier de frein arrière

10) Ordinateur multifonctions

50 100

 - )

(uniquement 100 cc)

5) Pédale frein avant + arrière

ge (kick start)

6) Levier mise en marche alluma-

LEGENDE

1) Levier commande frein avant

clé (

2) Rétroviseur droit

3) Commande des gaz

4) Commutateur d'allumage avec

Page 14

GRIP

125

180

)

(

6) Témoin sélecteur au point mort

7) Ordinateur multifonctions

8) Touche ≈SET/RESET∆

9) Touche ≈MODE∆

)

125 180

tion ()

1) Témoin clignotant de direc-

2) Témoin feu de route (

LEGENDE

6896

rière (

3) Témoin réserve de carburant ()

4) Témoin feux de détresse ()

5) Témoin sélecteur marche ar-

)

droit (

7) Ordinateur multifonctions

8) Touche ≈SET/RESET∆

6) Témoin clignotant de direction

9) Touche ≈MODE∆

INDICATEURS

)

50 100

)

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

)

geur (

100

LEGENDE

tion gauche ()

3) Témoin réserve huile mélan-

1) Témoin clignotant de direc-

2) Témoin feu de route (

(

4) Témoin feux de détresse ()

5) Témoin feux de croisement

Page 15

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

En positionnant la clé sur ON “ ”, pendant les 3 premières secondes tous les témoins s'allument, effectuant ain-

TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS

Clignote lorsqu'il y a le signal de virage à gauche.

si un contrôle initial de l'instrument.

()

Témoin clignotant de direction gau-

che

ATTENTION

Description Fonction

Il s'allume lorsque le niveau de l'huile mélangeur est sur la réserve ; dans ce cas, faire l'appoint

au plus tôt, voir page 21 (RESERVOIR HUILE MELANGEUR).

() Clignote lorsque les feux de détresse sont actionnés.

() Il s'allume lorsque le feu de route est actionné.

Témoin feu de route

()

Témoin réserve huile mélangeur

Témoin feux de détresse

50 100

Clignote lorsqu'il y a le signal de virage à droite.

Il s'allume lorsqu'il y a le signal de tourner à droite ou à gauche.

()

() Il s'allume lorsque le feu de croisement est actionné.

Témoin clignotant de direction

()

Témoin feux de croisement

Témoin clignotant de direction droit

Il s'allume lorsque le niveau du carburant est sur la réserve ; dans ce cas, se ravitailler en carbu-

rant au plus tôt, voir page 20 (CARBURANT).

)

() Clignote lorsque les feux de détresse sont actionnés.

() Il s'allume lorsque le feu de route est actionné.

Témoin réserve de carburant (

Témoin feux de détresse

125 180

Témoin feu de route

(O) Indique que la marche arrière est engagée.

() Indique que le sélecteur est au point mort.

Témoin sélecteur marche arrière

Témoin sélecteur au point mort

Page 16

le a atteint (0-99)

hicule

(0-9999)

à zéro en heures

instantanée du véhicule (0-99)

◆ L'afficheur vitesse (3) indique la vitesse

(5) indique les fonctions accessoires,

que l'on peut afficher en séquence en

appuyant sur la touche MODE (1)

◆ L'Afficheur Fonctions Supplémentaires

MAX : Affiche la vitesse maxi que le véhicu-

ODO : Distance totale parcourue par le vé-

à zéro en minutes et secondes

HORLOGE : Affiche l'heure réglée

TM : Temps écoulé depuis la dernière mise

vent être mises à zéro en appuyant sur la

◆ Les valeurs MAX, DST, AVS et TM peu-

touche SET/RESET (2) et ensuite en

maintenant la touche MODE (1) enfon-

cée pendant plus de 3 secondes.

véhicule depuis la dernière mise à zéro

DST : Distance partielle parcourue par le

AVS : Vitesse moyenne du véhicule calcu-

lée sur la distance partielle (0-99)

TM : Temps écoulé depuis la dernière mise

ATTENTION

FONCTIONNEMENT

L'ordinateur multifonctions se met

automatiquement en marche dès que le

véhicule démarre et il s'éteint lorsque le

véhicule est à l'arrêt pendant plus de 5

minutes. Il est possible d'actionner l'or-

dinateur multifonctions, véhicule à l'ar-

rêt, en appuyant sur la touche SET/RE-

SET (2).

Ordinateur multifonctions

1 2

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

LEGENDE

1) Touche ≈MODE∆

2) Touche ≈SET/RESET∆

3) Afficheur vitesse

4) Indicateurs unité de mesure vitesse

5) Afficheur fonctions supplémentaires

6) Indicateurs fonctions supplémentaires

7) Indicateur fonction horloge

Page 17

ATTENTION

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE

50 142

100 143

Modèle Valeur

confirmer.

L'écran affiche, en bas à droite, la valeur

216 (mesure de la circonférence du caout-

chouc), appuyer sur la touche SET/RESET

(2) pour régler la valeur comme prescrite

La dépose de la batterie comporte la

mise à zéro de toutes les valeurs mémo-

risées dans l'ordinateur multifonctions.

Pour le remplacement de la batterie, au

moyen d'une pièce de monnaie agir sur le

couvercle arrière de l'ordinateur multifonc-

tions et remplacer la batterie par une du

même type (3 volts CR2032).

Après le remplacement, l'écran affiche l'in-

dication KM/H, moyennant la touche

SET/RESET (2) il est possible de passer à

la mesure en MPH.

◆ Appuyer sur la touche MODE (1) pour

dans le tableau :

125-180 HP 168

125-180 GRIP 175

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

confirmer la donnée.

A ce stade, l'ordinateur multifonctions de-

mande le réglage de l'horloge. Procéder

comme indiqué sur REGLAGE DE L'HOR-

◆ Appuyer sur la touche MODE (1) pour

LOGE.

REGLAGE DE L'HORLOGE

totalisateur journalier (indiqué sur l'affi-

◆ La valeur DST peut être réglée comme

(1) jusqu'à ce que la fonction Horloge

soit affichée.

puis maintenir la touche MODE (1) en-

foncée pendant plus de trois secondes,

l'indicateur des minutes commence à cli-

gnoter.

pour sélectionner la valeur des minutes

souhaitée.

cateur des heures commence à cligno-

ter.

pour sélectionner la valeur des heures

souhaitée.

◆ Pour régler l'horloge, appuyer sur MODE

◆ Appuyer sur la touche SET/RESET (2),

◆ Appuyer sur la touche SET/RESET (2)

◆ Appuyer sur la touche MODE (1), l'indi-

◆ Appuyer sur la touche SET/RESET (2)

confirmer le réglage.

◆ Appuyer sur la touche MODE (1) pour

ATTENTION

cheur par l'indicateur DST et simultané-

ment par l'indicateur Horloge).

En sélectionnant cette fonction, la valeur

du totalisateur journalier est automati-

quement mise à zéro à chaque change-

ment de date (à 00.00 de l'heure réglée).

Il n'est pas possible de mettre à zéro

cette valeur manuellement sans avoir

mis la fonction hors service.

sur MODE (1) jusqu'à ce que la fonction

DST soit affichée.

puis maintenir la touche MODE (1) en-

◆ Pour sélectionner la fonction, appuyer

foncée pendant plus de trois secondes,

◆ Appuyer sur la touche SET/RESET (2),

l'indicateur DST commence à clignoter.

pour passer de la fonction distance par-

◆ Appuyer sur la touche SET/RESET (2)

tielle à la fonction totalisateur journalier

et vice versa.

confirmer le réglage.

◆ Appuyer sur la touche MODE (1) pour

Page 18

125 180

se trouve au côté droit du bou-

50 100

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

Le commutateur d'allumage (7) pour le

clier avant du véhicule. Pour le il

se trouve sur le tableau de bord sous l'ordi-

nateur multifonctions.

Le véhicule est livré avec deux clés (une

est de réserve).

IMPORTANT Garder la clé de ré-

serve dans un endroit différent du véhicule.

∆, le

)

) dans sa position d'ori-

)

)

gine.

teur est actionné.

Pour mettre le démarreur hors service, ra-

mener le levier (

En appuyant sur ce bouton, l'avertisseur

sonore est actionné.

6) BOUTON AVERTISSEUR SONORE (



5) LEVIER POUR LE DEMARRAGE A

démarreur pour le démarrage à froid du mo-

En tournant le levier vers la gauche ≈

FROID (

En appuyant sur la partie haute du bouton

(marqué par le symbole d'identification cor-

respondant), ce dernier actionne simulta-

nément tous les clignotants de direction.

RECTION (

Déplacer le contacteur vers la gauche pour

indiquer que l'on veut tourner à gauche ;

déplacer le contacteur vers la droite pour

indiquer que l'on veut tourner à droite.

Appuyer sur le contacteur pour mettre hors

service le clignotant de direction.

3) BOUTON FEUX DE DETRESSE ()

4) CONTACTEUR CLIGNOTANTS DE DI-

∆, les

∆, le feu

∆, le démar-

COMMANDES INDIVIDUELLES PRINCIPALES

COMMANDES AU COTE GAUCHE

DU GUIDON

- )

Contacteur feux positionné sur ≈

feux de position/croisement sont action-

nés.

reur fait tourner le moteur.

En appuyant sur le bouton ≈

IMPORTANT Les composants

électriques ne fonctionnent que lorsque le

commutateur d'allumage est en position

1) BOUTON DE DEMARRAGE ()

≈∆.

2) INVERSEUR ROUTE-CROISEMENT (

Contacteur feux positionné sur ≈

de route est actionné.

IMPORTANT L'inverseur route-

croisement ne fonctionne que lorsque le

moteur est en marche.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 19

DANGER

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

sous les blocs de référence sur le caré-

nage.

gement et appuyer en faisant déclencher

Pour bloquer la selle :

◆ Insérer les embouts inférieurs avant

◆ Positionner l'ensemble selle dans son lo-

la serrure.

Avant de se mettre en route, s'assurer

que la selle est bien positionnée et blo-

quée dans son logement.

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES

clé

Extraction

Il est possi-

ble d'enlever

la clé.

Le moteur et

les feux ne

peuvent pas



Position Fonction

Il n»est pas

possible

être action-

nés.

Le moteur

peut être

d»enlever la

clé.

mis en mar-

che. Les

feux s'allu-

ment auto-



BAC VIDE-POCHES/TROUSSE A

OUTILS

Pour accéder au bac vide-poches/trous-

matiquemen

t dès que le

moteur est

mis en mar-

che.

se à outils :

débloquer la selle (1) en tirant vers la

partie arrière du véhicule, puis lever la

◆ De la partie inférieure du bouclier arrière,

selle.

Page 20

NE PAS DISPERSER LE CARBURANT

DANS LE MILIEU ENVIRONNANT.

GARDER HORS DE LA PORTEE DES

ENFANTS.

Utiliser exclusivement de l'essence super

sans plomb I.O. minimum 95 (N.O.R.M.) et

85 (N.O.M.M.).

Pour le ravitaillement en carburant, il

◆ Dévisser et enlever le bouchon de réser-

faut :

DANGER

(1).

Ne pas remplir complètement le réser-

voir ; le niveau maximum du carburant

doit rester au-dessous du bord inférieur

du puisard.

8 l 5 l

voir (1).

CAPACITE DU RESERVOIR (réserve in-

125 180

cluse) :

50 100

RESERVE RESERVOIR :

◆ Effectuer le ravitaillement en carburant.

1,5

125 180

Une fois le ravitaillement effectué :

◆ Visser à fond le bouchon de réservoir

ATTENTION

0,8 l

50 100

DANGER

S'assurer que le bouchon est fermé cor-

rectement.

Ne pas ajouter d'additifs ou d'autres

substances au carburant. Si l'on utilise

un entonnoir ou autre, s'assurer qu'il

est parfaitement propre.

DANGER

COMPOSANTS PRINCIPAUX

CARBURANT

Le carburant utilisé pour la propulsion des

moteurs à explosion est extrêmement in-

flammable et peut devenir explosif dans

certaines conditions.

Il est nécessaire d'effectuer les opérations

de ravitaillement et d'entretien dans une

zone ventilée et avec le moteur arrêté. Ne

fumer ni pendant le ravitaillement ni à

proximité de vapeurs de combustible et

éviter absolument tout contact avec des

flammes nues, des étincelles et toute autre

source pouvant causer l'allumage ou l'ex-

plosion.

Eviter aussi tout débordement de carbu-

rant de la goulotte de remplissage, car il

pourrait s'incendier au contact des surfa-

ces brûlantes du moteur.

Au cas où du carburant serait accidentel-

lement renversé, contrôler que la partie

concernée est parfaitement sèche avant le

démarrage du véhicule.

Le carburant se dilate avec la chaleur et

sous l'action des rayons solaires, par con-

séquent ne jamais remplir le réservoir à

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

ras bords. Fermer soigneusement le bou-

chon à la fin de l'opération de ravitaille-

ment.

Eviter le contact du carburant avec la

peau, l'inhalation des vapeurs, l'ingestion

et le transvasement d'un réservoir à un

autre au moyen d'un tuyau.

Page 21

DANGER

ATTENTION

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Au cas où l'huile contenue dans le ré-

servoir mélangeur se serait épuisée,

s'adresser à un Concessionnaire Offi-

ciel aprilia qui se chargera d'effectuer

la vidange.

Cette opération est indispensable car le

fonctionnement du moteur en présence

d'air dans le système de l'huile mélan-

geur pourrait endommager sérieuse-

ment le moteur.

Se laver soigneusement les mains

après avoir manié l'huile.

Ne pas disperser l'huile dans le milieu

environnant.

GARDER HORS DE LA PORTEE DES

ENFANTS.

DANGER

s'écoulera de la zone réserve du réservoir

vers le carburateur.

Orienter le robinet dans cette position lors-

IMPORTANT Lorsque le carburant

que le carburant dans le réservoir est sur la

réserve.

IMPORTANT Il est nécessaire

est puisé à la réserve, effectuer le ravi-

taillement au plus tôt.

d'ouvrir le robinet de carburant avant le dé-

marrage du véhicule et de le fermer après

l'utilisation du véhicule.

50 100

RESERVOIR HUILE MELANGEUR

Le véhicule est doté de mélangeur séparé

qui permet le mélange d'essence et d'huile,

pour la lubrification du moteur, voir page

58 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).

La conduite sur la réserve est indiquée par

l'allumage du témoin réserve huile mélan-

geur "" se trouvant sur le tableau de

bord, voir page 14 (INDICATEURS).

50 100

ROBINET DE CARBURANT

Le circuit de carburant est réglé par un robinet

qui en permet la fermeture lorsque le véhicule

est inutilisé. Le robinet de carburant (1) est po-

sitionné dans la partie droite du véhicule. Le

robinet est orientable en trois positions :ONEn le positionnant sur "ON", le carburant

s'écoulera du réservoir de carburant vers

le carburateur.

Orienter le robinet dans cette position du-

Pour l'appoint de l'huile mélangeur :

rant l'utilisation normale du véhicule.

POCHES/TROUSSE A OUTILS).

◆ Lever la selle, voir page 19 (BAC VIDE-

◆ Retirer le bouchon (2).

OFF

En le positionnant sur "OFF", le carburant

ne pourra pas s'écouler du réservoir de

Il est nécessaire de contrôler et au be-

soin de faire l'appoint d'huile mélangeur

avant chaque utilisation.

carburant.

Orienter le robinet dans cette position lors-

que le véhicule n'est pas utilisé.

RES

En le positionnant sur "RES", le carburant

Page 22

DANGER

Les pneus doivent être remplacés par

d'autres du type et modèle indiqués par

la maison ; l’utilisation de pneus diffé-

rents de ceux indiqués influence négati-

vement la capacité de conduite du véhi-

cule.

Ne pas installer des pneus du type à

chambre à air sur des jantes pour

pneus tubeless, et vice versa.

Contrôler que les valves de gonflage

sont toujours munies de leurs bou-

chons, afin d’éviter tout dégonflement

soudain des pneus.

DANGER

Contrôler la bande de roulement et

Les opérations de remplacement, de ré-

paration, d'entretien et d'équilibrage

sont très importantes et requièrent

l'usure car des pneus en mauvais état

compromettent l’adhérence et la

donc pour leur exécution des outils ap-

propriés et l'intervention de personnel

spécialisé.

manœuvrabilité du véhicule. Certaines

typologies de pneus, homologués pour

ce véhicule, sont munis d'indicateurs

d'usure. Il existe différents types d'indi-

Pour cette raison, il est conseillé de

s'adresser à un Concessionnaire Offi-

ciel aprilia ou à un spécialiste des

pneus pour ces opérations.

cateurs d'usure. Se renseigner auprès

de son revendeur pour les modalités de

vérification usure. Vérifier visuellement

Si les pneus sont neufs, ils peuvent être

recouverts d'une patine glissante : il

faut donc rouler avec prudence pendant

l'usure des pneus ; s'ils sont usés les

faire remplacer. Après la réparation

d’un pneu, faire réaliser l'équilibrage

les premiers kilomètres. Si les pneus

sont vieux, même s'ils ne sont pas com-

plètement usés, ils peuvent se durcir et

ne pas garantir la tenue de route.

Dans ce cas, remplacer les pneus.

des roues.

PNEUS

Ce véhicule est équipé de pneus sans

chambre à air (tubeless).

DANGER

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le vé-

hicule est utilisé dans des zones pluvieu-

ses, poussiéreuses, sur des parcours

accidentés ou en cas de conduite sur piste.

Contrôler la pression de gonflage à tempé-

rature ambiante avant toute utilisation. Si

les pneus sont chauds, la mesure ne sera

pas correcte. Si la pression de gonflage

est trop importante, les aspérités du ter-

rain ne sont pas amorties et sont donc

transmises au guidon, ce qui compromet

le confort de conduite et réduit également

la tenue de route dans les virages. Si, au

contraire, la pression de gonflage est trop

faible, les flancs des pneus (1) travaillent

davantage, ce qui pourrait provoquer le

glissement du pneu sur la jante ou même

son décollement, ce qui signifierait la per-

te de contrôle du véhicule. De plus, en cas

de brusques coups de frein, les pneus

pourraient sortir des jantes. Une pression

basse, en outre, peut entraîner le contact

du pneu avec la jante, provoquant ainsi

des coupures sur la surface du pneu.Con-

trôler, au bout des 2 premières semaines

et par la suite tous les mois, l'état des

pneus. Enfin, dans les virages, le véhicule

pourrait faire une embardée.

Page 23

ATTENTION

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

ser l'huile à travers le bouchon de rem-

◆ Serrer le bouchon de vidange (2) et ver-

, sous

plissage (3).

◆ Serrer le bouchon de remplissage (3).

Bien serrer les bouchons de remplissa-

ge et vidange et s'assurer qu'il n'y a pas

de fuites d'huile.

Contrôler périodiquement qu'il n'y a pas

de fuites au niveau du joint du couver-

cle carter.

Ne pas utiliser le véhicule avec une lu-

brification insuffisante ou avec des lu-

brifiants usagés ou impropres, car ils

accélèrent l'usure des organes en mou-

vement et peuvent causer des dégâts ir-

réparables.

et celui de vidange huile (2).

du carter.

mesurer la quantité d'huile qui s'est écou-

lée. Si elle est inférieure à celle requise, fai-

re l'appoint en ajoutant la quantité nécessai-

re, voir page 58 (TABLEAU DES

LUBRIFIANTS).

préparer dans un récipient gradué la

quantité d'huile prévue, voir page 58 (TA-

capacité pas inférieure à 200 cm

le bouchon de vidange (2).

◆ Dévisser le bouchon de remplissage (3)

◆ Laisser s'écouler complètement l'huile

◆ Si l'on est en train d'effectuer un contrôle,

BLEAU DES LUBRIFIANTS).

◆ Si l'on est en train de faire la vidange,

CONTROLE/VIDANGE HUILE DE

ATTENTION

TRANSMISSION

En cas de fuites d'huile ou de mauvais

fonctionnements, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel aprilia.

NE PAS DISPERSER L'HUILE DANS LE

MILIEU ENVIRONNANT.

Il est conseillé de la porter dans un réci-

teindre la température normale de fonc-

pient hermétiquement fermé à la station

de service auprès de laquelle on achète

habituellement l'huile ou auprès d'un

centre pour la récolte des huiles.

Lire attentivement page 34 (ENTRE-

TIEN).

◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu'à at-

tionnement, puis arrêter le moteur.

◆ Placer un récipient gradué (1), ayant une

Page 24

ATTENTION

Bien serrer les bouchons de remplissa-

ge et vidange et s'assurer qu'il n'y a pas

de fuites d'huile.

Contrôler périodiquement qu'il n'y a pas

MIN

MAX

1 2

de fuites au niveau du joint du couver-

cle carter.

Ne pas utiliser le véhicule avec une lu-

brification insuffisante ou avec des lu-

brifiants usagés ou impropres, car ils

accélèrent l'usure des organes en mou-

vement et peuvent causer des dégâts ir-

réparables.

◆ Arrêter le véhicule pendant quelques mi-

nutes afin que l'huile puisse se déposer.

et nettoyer la jauge (2) solidaire du bou-

chon de vidange.

◆ Dévisser le bouchon de remplissage (1)

◆ Revisser à fond le bouchon (1).

et sortir la jauge (2).

ge se situe entre MIN et MAX (indiqués

en figure).

faire l'appoint en ajoutant la quantité

manquante, voir page 58 (TABLEAU DES

◆ Dévisser le bouchon de remplissage (1)

◆ Vérifier que le niveau de l'huile sur la jau-

◆ Si le niveau est inférieur au repère MIN,

LUBRIFIANTS).

◆ Serrer le bouchon de remplissage (1).

ATTENTION

125 180

CONTROLE NIVEAU HUILE

MOTEUR

En cas de fuites d'huile ou de mauvais

fonctionnements, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel aprilia.

NE PAS DISPERSER L'HUILE DANS LE

MILIEU ENVIRONNANT.

Pour le contrôle du niveau huile moteur, ef-

teindre la température normale de fonc-

fectuer les opérations suivantes :

tionnement, puis arrêter le moteur.

◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu'à at-

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 25

ATTENTION

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Bien serrer les bouchons de remplissa-

ge et vidange et s'assurer qu'il n'y a pas

de fuites d'huile.

Contrôler périodiquement qu'il n'y a pas

de fuites au niveau du joint du couver-

cle carter.

Ne pas utiliser le véhicule avec une lu-

brification insuffisante ou avec des lu-

brifiants usagés ou impropres, car ils

accélèrent l'usure des organes en mou-

vement et peuvent causer des dégâts ir-

réparables.

teindre la température normale de fonc-

tionnement, puis arrêter le moteur.

bouchon de vidange (2).

et celui de vidange huile (2).

du carter.

Pour le remplacement :

125 180

◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu'à at-

◆ Placer un récipient gradué (1) sous le

◆ Dévisser le bouchon de remplissage (4)

◆ Laisser s'écouler complètement l'huile

soigneusement.

◆ Dévisser le filtre à huile (3) et le nettoyer

ser l'huile prescrite, à travers le bouchon

de remplissage (4), voir page 58 (TA-

◆ Réinsérer le filtre et le visser à fond.

BLEAU DES LUBRIFIANTS).

◆ Serrer le bouchon de vidange (2) et ver-

◆ Serrer le bouchon de remplissage .

ATTENTION

VIDANGE HUILE MOTEUR

En cas de fuites d'huile ou de mauvais

fonctionnements, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel aprilia.

NE PAS DISPERSER L'HUILE DANS LE

MILIEU ENVIRONNANT.

Il est conseillé de la porter dans un réci-

pient hermétiquement fermé à la station

de service auprès de laquelle on achète

habituellement l'huile ou auprès d'un

centre pour la récolte des huiles.

Lire attentivement page 34 (ENTRE-

TIEN).

Page 26

DANGER

ATTENTION

servoir dépasse le repère "MIN" indiqué

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE

DES FREINS

Le réservoir de l'huile (1) se trouve sous

le passage de roue arrière droit.

IMPORTANT Positionner le véhi-

cule sur un terrain solide et plat.

sur le réservoir.

◆ Vérifier que le liquide contenu dans le ré-

MIN = niveau minimum.

Ne pas utiliser le véhicule si l'on relève

une fuite de liquide dans le système de

freinage.

DANGER

LIQUIDE DES FREINS -

recommandations

IMPORTANT Ce véhicule est doté

de frein à disque arrière.

De soudaines variations du jeu ou une

résistance élastique sur le levier de

frein sont dues à des inconvénients

dans le système hydraulique.

FREINS A DISQUE

S’adresser à un Concessionnaire Offi-

ciel aprilia en cas de doutes sur le bon

fonctionnement du système de freinage

et si on n’est pas en mesure d’effectuer

les opérations de contrôle courantes.

Les freins sont les organes qui garan-

tissent le plus la sécurité, ils doivent

donc être maintenus en parfait état ; les

contrôler avant tout voyage.

DANGER

Faire très attention au disque du frein et

aux joints de frottement, en vérifiant

qu'ils ne sont pas huileux ou graissés,

spécialement après l'exécution des

Un disque sale salit les plaquettes de

frein avec une réduction conséquente

de l'efficacité de freinage. Les plaquet-

tes de frein sales doivent être rempla-

cées, tandis qu'un disque sale doit être

nettoyé à l'aide d'un produit dégrais-

sant de haute qualité.

Le liquide des freins doit être vidangé

tous les deux ans par un Concession-

naire Officiel aprilia.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

opérations d'entretien ou de contrôle.

Contrôler que la durite de frein n’est

pas entortillée ou usée.

GARDER HORS DE LA PORTEE DES

ENFANTS.

NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANS

LE MILIEU ENVIRONNANT.

Page 27

DANGER

L'usure excessive dépassant la limite

de la garniture causerait le contact du

support métallique de la plaquette avec

le disque, émettant un bruit métallique

et des étincelles de l'étrier ; l'efficacité

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

de freinage, la sécurité et l'intégrité du

disque seraient donc compromises.

Pour le remplacement, s'adresser à un

Concessionnaire Officiel aprilia.

ATTENTION

Ne pas utiliser le véhicule si le liquide

ATTENTION

n'atteint pas au moins le repère “MIN”.

que de frein et les plaquettes, en agis-

sant à l'arrière du bas pour les deux pla-

quettes (1).

d'une seule plaquette) est réduite jusqu'à

la valeur d'environ 1,5 mm, faire rempla-

CONTROLE DE L'USURE DES

PLAQUETTES

Lire attentivement page 26 (LIQUIDE

DES FREINS - recommandations), page

26 (FREINS A DISQUE) et page 34 (EN-

TRETIEN).

Contrôler périodiquement l'usure des pla-

quettes du frein. L'usure des plaquettes

des freins à disque dépend de l'utilisation,

du type de conduite et de chaussée.

Pour effectuer un contrôle rapide de l'usure

des plaquettes :

◆ Effectuer un contrôle visuel entre le dis-

cer les deux plaquettes.

◆ Si l'épaisseur de la garniture (même

DANGER

voir 27 (CONTROLE DE L'USURE DES

PLAQUETTES) page 27 (CONTROLE

DE L'USURE DES PLAQUETTES) et du

disque.

Le niveau du liquide diminue progressi-

vement au fur et à mesure que les pla-

quettes s'usent.

Si le niveau est trop bas :

◆ Vérifier l'usure des plaquettes de freins,

Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent

pas être remplacés :

aprilia qui se chargera de faire l'appoint.

◆ S'adresser à un Concessionnaire Officiel

Contrôler l'efficacité de freinage.

Dans le cas d’une course excessive du

levier de frein ou d’une perte d’efficacité

du système de freinage, s’adresser à un

Concessionnaire Officiel apriliacar il

pourrait être nécessaire d’effectuer la

purge de l’air du système.

Page 28

MODE D'EMPLOI

ATTENTION

En raison des températures élevées, ne

pas toucher le pot d'échappement pen-

dant au moins 20/30 minutes après l'uti-

lisation et ne pas garer le véhicule à

proximité de substances inflammables

DANGER

Avant de se mettre en route, effectuer

toujours un contrôle préliminaire du vé-

hicule pour vérifier qu’il est en parfait

état de fonctionnement et de sécurité,

(voir "TABLEAU DES CONTROLES

PRELIMINAIRES"). Ne pas effectuer ces

opérations de contrôle peut être la cau-

se de très graves blessures pour les uti-

lisateurs ou de sérieux dommages au

véhicule.

Ne jamais hésiter à s»adresser à un Con-

cessionnaire Officiel aprilia, si l»on ne com-

prend pas le fonctionnement de certaines

commandes ou si l»on remarque ou soup-

çonne des anomalies de fonctionnement.

Le temps nécessaire pour un contrôle est

très bref, tandis que la sécurité qui en ré-

CONTROLES PRELIMINAIRES

ou d'herbe sèche afin d'éviter des dan-

gers d'incendie.

sulte est fondamentale.

DANGER

POT/SILENCIEUX

D'ECHAPPEMENT

Il est interdit d'altérer le système de

contrôle des bruits.

On prévient le propriétaire du véhicule que

la loi peut prohiber ce qui suit selon le pays

de commercialisation :

inopérant, de la part de n'importe qui, sauf

en cas d'interventions d'entretien, de répa-

√ la dépose et tout acte qui puisse rendre

ration ou de remplacement, tout dispositif

ou élément constitutif faisant partie d'un

nouveau véhicule, dans le but de contrôler

l'émission de bruits avant la vente ou la li-

vraison du véhicule à l'acheteur final ou

pendant son utilisation ;

ou élément constitutif a été déposé ou ren-

du inopérant.

√ l'emploi du véhicule après que ce dispositif

Contrôler le pot/silencieux d'échappement

et les tuyaux du silencieux, en s'assurant

qu'ils ne sont pas endommagés ou troués

et que le système d'échappement fonction-

ne correctement.

Si le bruit produit par le système d»échap-

pement augmente, contacter immédiate-

ment un Concessionnaire Officiel aprilia

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 29

26, 27

48…51

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Contrôler le niveau et remplir si nécessaire.

Contrôler les fuites éventuelles du circuit.

Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs sonores et visuels. En cas de panne, remplacer

Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desserrés. Si nécessaire, les régler ou les

serrer.

Contrôler le fonctionnement, la course à vide des leviers de commande, le niveau du liquide et

les fuites éventuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, faire l'appoint de liquide

Contrôler qu'elle fonctionne souplement et qu'elle puisse être ouverte et fermée complètement,

dans toutes les positions de la direction. Régler et lubrifier si nécessaire.

des freins .

les ampoules ou intervenir pour la réparation.

50 100

125 180

Contrôler l'état de la surface des pneus, la pression de gonflage, l'usure et les dommages

éventuels.

Contrôler la fermeture correcte du bouchon de carburant.

Oter les corps étrangers éventuellement encastrés des sculptures de la bande de roulement.

Composants Contrôle Composants

Suspensions Contrôler le bon fonctionnement des suspensions avant et arrière 41

Leviers des freins Contrôler qu'ils fonctionnent souplement. Lubrifier les articulations, si nécessaire. 42

Feux, témoins, avertisseur

sonore, contacteurs feu de stop

arrière et dispositifs électriques.

Huile mélangeur Contrôler et/ou faire l'appoint, si nécessaire. 21

Huile moteur Contrôler et/ou faire l'appoint, si nécessaire. 25

Chaîne de transmission Contrôler le jeu. 39

Eléments de fixation

IMPORTANT Effectuer les opérations d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussié-

reuses, sur des parcours accidentés ou en cas de conduite sur piste.

TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES

Commande des gaz

Frein avant et arrière

Régime de ralenti Contrôler que le régime de ralenti du moteur est bien réglé 42

Roues/pneus

Réservoir de carburant

Direction Contrôler que la rotation est homogène, fluide et sans jeu ou relâchements. /

Page 30

(1) sans accélérer, et le relâcher dès que

le moteur démarre.

◆ Appuyer sur le bouton de démarrage ≈∆

DANGER

ATTENTION

Afin d'éviter une consommation exces-

sive de la batterie, ne pas maintenir ap-

puyé le bouton de démarrage “” pen-

dant plus de quinze secondes. Si dans

cet intervalle de temps le moteur ne dé-

ATTENTION

tionné et ne pas accélérer jusqu'au dé-

marre pas, attendre dix secondes et ap-

puyer de nouveau sur le bouton de dé-

marrage “”.

Eviter d'appuyer sur le bouton de dé-

marrage “” le moteur en marche car

cela pourrait endommager le démar-

reur.

part.

◆ Maintenir le frein de stationnement ac-

Les gaz d'échappement contiennent du

monoxyde de carbone, une substance

très nocive pour l'organisme lorsqu'elle

est inhalée. Eviter de faire démarrer le

moteur dans des endroits fermés ou

mal aérés. Le non-respect de cette re-

commandation peut causer la perte de

connaissance, voire la mort par as-

phyxie.

◆ Vérifier l'actionnement du frein de sta-

tionnement, voir page 33 (STATIONNE-

MENT).

◆ S'asseoir sur le véhicule en position de

DEMARRAGE

50 100

en position ON ou RES voir page 21

conduite.

◆ Tourner le robinet de carburant

DANGER

Ce véhicule doit être utilisé graduelle-

(ROBINET DE CARBURANT).

◆ Tourner la clé de contact et positionner

ment et avec le maximum de prudence.

Ne pas placer des objets sur le guidon

50 100

≈Réserve huile mélangeur∆ () s'éteint.

le commutateur d'allumage sur ≈∆.

◆ Vérifier que le témoin rouge

pour ne pas entraver sa rotation et la

vue du tableau de bord.

IMPORTANT Avant de faire dé-

125 180

Dans le cas contraire, faire l'appoint, voir

page 21 (RESERVOIR HUILE MELAN-

GEUR).

◆ Si le témoin jaune "Réserve de

marrer le moteur, lire attentivement le cha-

pitre "conduite en sécurité", voir page 5

(CONDUITE EN SECURITE).

125 180

carburant" () s'allume, se ravitailler en

carburant.

teur au point mort" () s'allume. Si le sélec-

teur n'est pas au point mort, il n'est pas pos-

sible de faire démarrer le moteur.

◆ Vérifier que le témoin vert "Sélec-

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 31

démarrage à froid ≈∆ (3).

avec le bouton de démarrage ≈∆ (1) ac-

tionné et, en même temps, tourner mo-

DEMARRAGE A FROID

En cas de température ambiante basse

(près de ou inférieure à 0° C), le premier

démarrage pourrait s'avérer difficile.

Dans ce cas :

◆ Tourner vers la gauche le levier pour le

dérément le levier des gaz.

◆ Insister pendant au moins dix secondes

◆ Relâcher le levier des gaz.

Si le moteur démarre :

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

marrage à froid ≈∆ (3).

Si le ralenti est instable, faire de petites

et fréquentes rotations avec le levier des

gaz.

Si le moteur ne démarre pas :

Attendre quelques secondes et exécuter

de nouveau la procédure de démarrage.

DEMARRAGE APRES UNE LONGUE

PERIODE D'INACTIVITE

Si le véhicule est resté à l'arrêt pendant

longtemps, faire tourner pendant environ

dix secondes le démarreur sans accélérer,

permettant ainsi le remplissage de la cuve

du carburateur.

Pour mettre le moteur en marche, accélé-

rer modérément et exécuter la procédure

◆ Tourner vers la droite le levier pour le dé-

de démarrage.

démarrage à froid ≈∆ (3).

(1) pendant quelques secondes (en fai-

sant tourner le moteur à vide), levier des

DEMARRAGE AVEC MOTEUR NOYE

Au cas où l'on n'exécuterait pas correcte-

ment la procédure de démarrage ou en cas

d'un excès de carburant dans les conduits

d'admission, le moteur pourrait se "noyer".

Pour nettoyer un moteur "noyé" :

◆ Tourner vers la gauche le levier pour le

gaz tourné à fond.

◆ Appuyer sur le bouton de démarrage ≈∆

ATTENTION

Si le témoin réserve huile mélangeur ()

reste allumé, ou s'allume durant le fonc-

tionnement normal du moteur, cela signifie

que l'huile dans le circuit est insuffisante.

Dans ce cas, arrêter immédiatement le mo-

teur et faire l'appoint.

Ne jamais effectuer de départs brusques

lorsque le moteur est froid. Pour limiter

l'émission de substances polluantes dans

l'air et la consommation de carburant, il

est conseillé de réchauffer le moteur en

roulant à une vitesse limitée pendant les

premiers kilomètres.

IMPORTANT En cas d'allumage

avec démarrage électrique raté, utilisé le

démarrage à pédale ≈kick-start∆ (2).

Page 32

l de carbu-

lorsque le moteur tourne à un régime de

tours réduit.

tionnement, agir avec précaution sur les

freins et éviter des brusques et prolon-

gés coups de frein. Cela pour permettre

une bonne mise en place de la garniture

des sabots sur les tambours de frein et

IMPORTANT Seulement après la

consommation des 20 premiers

rant il est possible d'obtenir les meilleures

performances du véhicule.

◆ Ne pas accélérer brusquement et à fond

Suivre les indications suivantes :

◆ Durant les 4 premières heures de fonc-

des plaquettes de frein sur le disque.

ATTENTION

Durant les manoeuvres en marche arriè-

re, procéder avec précaution en faisant

attention aux choses, personnes ou ani-

maux.

RODAGE

Le rodage du moteur est fondamental pour

garantir sa durée de vie et son fonctionne-

ment correct.

Varier la vitesse de conduite pendant le ro-

dage.

Il est ainsi possible de "charger" le travail

des composants et successivement de "dé-

charger", en faisant refroidir les pièces du

moteur.

Même s'il est important de stimuler les

composants du moteur durant le rodage,

faire très attention à ne pas abuser.

180

125100

125 180

DEPART ET CONDUITE

125 180

troviseurs.

Pour le départ :

◆ Régler correctement l'inclinaison des ré-

voir page 30 (DEMARRAGE).

◆ Mettre le moteur du véhicule en marche,

◆ Relâcher le frein de stationnement (1).

(F) pour engager la vitesse.

cule commencera à avancer.

te, conduire à une vitesse limitée pour

permettre au moteur de monter en tem-

◆ Positionner le sélecteur (2) sur

◆ Appuyer sur le levier des gaz (3), le véhi-

◆ Pendant les premiers kilomètres de rou-

pérature.

IMPORTANT Il est possi-

ble d'engager la marche arrière en action-

nant le levier de frein arrière et en position-

nant le sélecteur (2) sur (R).

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 33

DANGER

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

S'assurer que le véhicule est bien stable.

CONSEILS CONTRE LE VOL

Ne JAMAIS laisser la clé de contact insérée

lorsqu'on abandonne le véhicule ou lorsqu'il

inutilisé ou même simplement garé.

Garer le véhicule dans un lieu sûr, si possible

un garage ou un endroit gardé.

Si possible, utiliser un dispositif antivol supplé-

mentaire.

Vérifier que les papiers et la vignette sont en

ordre.

Ecrire ses données et son numéro de télé-

phone dans cette page, afin de faciliter l'identi-

fication du propriétaire en cas de découverte

après un vol éventuel.

NOM :.........................................................

PRENOM :..................................................

180

125100

ADRESSE : ................................................

...................................................................

NUMERO DE TELEPHONE :.....................

IMPORTANT Souvent on réussit à

identifier les véhicules volés grâce aux

données qui sont écrites dans le manuel

d'utilisation et entretien.

DANGER

mutateur d'allumage sur ≈∆.

tionnant le levier de commande frein ar-

rière (1) et en bloquant sa position, en in-

Garer le véhicule sur un terrain solide et

STATIONNEMENT

Le choix de la zone de stationnement est très

important et doit respecter la signalisation rou-

tière et les indications reportées ci-après.

plat. S'assurer que le véhicule, et en parti-

culier ses parties brûlantes, ne constituent

pas un danger pour les personnes et les

enfants. Ne pas laisser le véhicule sans

surveillance le moteur allumé ou la clé de

contact insérée dans le commutateur d'al-

lumage.

Pour garer le véhicule :

◆ Choisir la zone de stationnement.

100 125 180

◆ Arrêter le véhicule en tournant le com-

sérant l'élément de blocage (2).

◆ Insérer le frein de stationnement en ac-

ARRET

DANGER

Eviter, si possible, un arrêt brusque,

une réduction soudaine de la vitesse du

véhicule et les freinages à la limite.

qu'à l'arrêt complet du véhicule.

◆ Relâcher le levier des gaz.

◆ Actionner graduellement les freins jus-

◆ Pendant un arrêt momentané, maintenir

ATTENTION

actionné au moins un frein.

IMPORTANT Utili-

ser si possible le frein pédale qui, grâce à un

répartiteur, agit simultanément sur les freins

avant et arrière, en garantissant des décéléra-

tions rapides sans risque de blocages.

Durant le stationnement d'urgence, ac-

tionner les feux de détresse.

Page 34

Il est conseillé de demander au Conces-

sionnaire Officiel aprilia d»essayer le véhi-

cule sur route après une intervention de ré-

paration ou d»entretien périodique.

Toutefois effectuer personnellement les

"Contrôles Préliminaires" après chaque

ATTENTION

Lorsqu'elle n'est pas spécifiquement

décrite, la repose des ensembles s'ef-

fectue à l'inverse des opérations de dé-

pose.

opération d'entretien, voir page 29 (TA-

En cas d'opérations d'entretien, il est

BLEAU DES CONTROLES PRELIMINAI-

RES).

conseillé d'employer des gants en latex.

Normalement les opérations d'entretien

courant peuvent être effectuées par l'utili-

sateur, mais celles-ci requièrent parfois un

outillage spécial et une bonne préparation

technique.

En cas d'entretien périodique, d'une inter-

vention d'assistance ou si une expertise

technique est nécessaire, s'adresser à un

Concessionnaire Officiel aprilia qui garan-

tira un service soigné et rapide.

ENTRETIEN

DANGER

Risque d'incendie.

Le carburant et d'autres substances in-

flammables ne doivent pas être appro-

chés des composants électriques.

Avant de commencer toute opération

d'entretien ou d'inspection du véhicule,

arrêter le moteur et enlever la clé de

contact, attendre que le moteur et le

système d'échappement aient refroidi ;

soulever, si possible, le véhicule à l'aide

de l'équipement approprié et le mainte-

nir sur un terrain solide et plat.

Avant de continuer s'assurer que le lo-

cal où l'on intervient est suffisamment

aéré.

Faire particulièrement attention aux piè-

ces brûlantes du moteur et du système

d'échappement, afin d'éviter des brûlu-

res.

Ne pas se servir de la bouche pour tenir

des pièces mécaniques ou d'autres par-

ties du véhicule : aucun composant

n'est comestible, au contraire, certains

d'entre eux sont nuisibles et même toxi-

ques.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 35

ans

Tous les

six mois

Tous les

les

mois

Tous

semaines)

Fin de rodag e (au bout de 2

Composants

Commande des gaz et câbles des freins cc

Batterie cc

Bougie c

tion : c

Toutes les 10 heures d'utilisa-

Carburateur/régime de ralenti cd

Chaîne de transmission c

125 180

Filtre à air de

Filtre à huile moteur d

Témoin carburant cc

Contacteur feux cc

Contacteurs feu de stop cc

Niveau huile freins Contrôler avant toute utilisation

Huile moteur * ee

Pression pneus c Contrôler avant toute utilisation

Témoin réserve huile mélangeur Contrôler avant toute utilisation

Tambours/Sabots freins avant c Contrôler avant toute utilisation

Usure plaquettes de frein arrière cc

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE

Concessionnaire Officiel aprilia(POU-

éventuelle, réglage, appoint ou rem-

placement, si nécessaire ;

d = nettoyage ;

VANT ETRE EFFECTUEES PAR L’UTILI-

SATEUR).

LEGENDE

c = contrôle, nettoyage et lubrification

e = remplacement/vidange ;

sation du véhicule sur un terrain

boueux, poussiéreux, mouillé ou acci-

denté (tout-terrain).

= effectuer tous les mois en cas d'utili-

f = réglage ;

tions d'entretien plus fréquemment si le vé-

hicule est utilisé dans des zones pluvieu-

ses, poussiéreuses, sur des parcours

IMPORTANT Effectuer les opéra-

accidentés ou en cas de conduite sur piste.

Page 36

ans

Tous les

six mois

Tous les

les

mois

Tous

semaines)

Fin de rod age (au bout de 2

Composants

125 180

Avance à l'allumage f

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE-

Concessionnaire Officiel aprilia

LEGENDE

c = contrôle, nettoyage et lubrification

Chaîne de distribution c

Câbles de transmission * cc

Courroie de transmission c

Roulements colonne de direction et jeu à la

direction

Colliers serre-flex c

Filtre à carburant e

Embrayage c

Fonctionnement général du véhicule cc

Jeu aux soupapes ff

Graissage c

Liquide des freins Tous les deux ans e

Pot/silencieux d'échappement c

Huile de transmission * ee

Axes poulie arrière e

éventuelle, réglage, appoint ou rem-

placement, si nécessaire ;

d = nettoyage ;

e = remplacement/vidange ;

sation du véhicule sur un terrain

boueux, poussiéreux, mouillé ou acci-

denté (tout-terrain).

= effectuer tous les mois en cas d'utili-

f = réglage ;

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le vé-

hicule est utilisé dans des zones pluvieu-

ses, poussiéreuses, sur des parcours

accidentés ou en cas de conduite sur piste.

Poulie avant mobile et fixe e

Galets variateur e

Serrage écrous, vis, boulons cc

Serrage bornes batterie c

Suspensions * c

Vidange circuit huile freins cc

Tubulure carburant cc

Durites système de freinage c

Usure disque de frein c

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 37

125

180

100

NUMERO DU MOTEUR

Le numéro du moteur est estampillé sur le

carter moteur, au côté gauche du véhicule.

Moteur n≥

Pour la lecture du numéro de

125 180

châssis, il est nécessaire de déposer le ca-

rénage de protection avant.

NUMERO DU CHASSIS

Le numéro de châssis est estampillé dans

la partie avant du véhicule, sur le châssis.

Châssis n≥

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

DONNEES D'IDENTIFICATION

Il est de règle de reporter dans ce manuel

le numéro de châssis et celui du moteur

dans l'espace prévu à cet effet.

Le numéro de châssis peut être utilisé pour

l'achat des pièces détachées.

IMPORTANT L'altération des nu-

méros d'identification est sévèrement pu-

nie par des sanctions pénales et adminis-

tratives, en particulier l'altération du

numéro de châssis cause la déchéance de

la garantie.

Page 38

ATTENTION

NETTOYAGE PARTIEL

Ne pas intervenir sur le filtre avec des

tournevis ou autre.

battre plusieurs fois sur une surface pro-

pre.

◆ Saisir le filtre à air (4) verticalement et le

◆ Au besoin, nettoyer le filtre à air (4) avec

un jet d'air comprimé (en l'orientant de

ATTENTION

l'intérieur vers l'extérieur du filtre).

Durant les opérations de nettoyage de

l'élément filtrant, vérifier qu'il n'y pas de

déchirures. Dans le cas contraire, rem-

placer l'élément filtrant.

avec des produits spécifiques pour le

nettoyage des filtres en éponge.

◆ Nettoyer extérieurement le filtre à air (4)

ATTENTION

fixation boîtier de filtre (2).

carburateur.

◆ Dévisser et retirer les deux vis (1) de

DEPOSE

◆ Retirer le collier (3) fixant la tubulure au

◆ Déposer le boîtier de filtre (2).

◆ Démonter le couvercle boîtier de filtre, en

retirant les vis correspondantes.

◆ Sortir le filtre à air (4).

Boucher l'ouverture avec un chiffon pro-

pre pour éviter que des corps étrangers

éventuels entrent dans les conduits d'ad-

mission. En cours de repose, avant de re-

mettre en place le couvercle boîtier de fil-

tre, s'assurer que le chiffon ou d'autres

objets n'est pas resté à l'intérieur du boî-

tier de filtre. S'assurer que l'élément filtrant

est bien positionné de façon à ne pas faire

passer l'air non filtré. Ne pas oublier que

l'usure précoce des segments du piston et

du cylindre peut être causée par l'élément

filtrant défectueux ou mal positionné.

50 100 50 100

ATTENTION

FILTRE æ AIR

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le vé-

hicule est utilisé dans des zones pluvieu-

ses, poussiéreuses, sur des parcours

accidentés ou en cas de conduite sur piste.

Le nettoyage partiel du filtre à air n'ex-

clut pas et ne diffère pas le remplace-

ment du filtre. Ne pas mettre le moteur

en marche sans filtre. Ne pas utiliser de

l'essence ou des solvants pour le net-

toyage de l'élément filtrant, car ils ris-

queraient d'incendier le système d'ali-

mentation et de mettre en danger les

personnes et le véhicule.

NE PAS DISPERSER DES SUBSTAN-

CES OU DES COMPOSANTS POL-

LUANTS DANS LE MILIEU ENVIRON-

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

NANT.

Page 39

125 180

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

(3) sur le tendeur.

sant sur la vis (4).

REGLAGE

◆ Desserrer les 4 vis (2).

Si, après le contrôle, le réglage de la ten-

sion de la chaîne s'avère nécessaire :

◆ Dévisser partiellement le contre-écrou

◆ Régler la tension de la chaîne en agis-

◆ Une fois le réglage terminé, serrer le

contre-écrou (3).

◆ Serrer les 4 vis (2).

◆ Vérifier que le jeu chaîne est dans les li-

mites fixées.

, 50 ÷ 60 mm .

en un point intermédiaire entre le pignon

et la couronne dans le brin supérieur de

la chaîne, est d'environ 15 ÷ 20 mm

50 100 125 180

◆ Déplacer le véhicule en avant, de façon à

pouvoir contrôler l'oscillation verticale de

la chaîne aussi dans d'autres positions ;

le jeu doit être constant dans toutes les

phases de rotation de la roue.

◆ Reposer le tendeur de chaîne (1).

S'il y a trop de jeu dans certaines posi-

tions, cela signifie qu'il y a des maillons

écrasés ou grippés, dans ce cas

s'adresser à un Concessionnaire Offi-

ciel aprilia. Pour prévenir le risque de

grippage, lubrifier fréquemment la chaî-

ne.

Si le jeu est uniforme, mais s'il n'est pas

dans les limites fixées, effectuer le réglage.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le vé-

hicule est utilisé dans des zones pluvieu-

ses, poussiéreuses, sur des parcours

accidentés ou en cas de conduite sur piste.

◆ Arrêter le moteur.

Pour le contrôle du jeu :

◆ Après avoir déposé le tendeur de chaîne

CONTROLE DU JEU

(1), contrôler que l'oscillation verticale,

ATTENTION

CHAINE DE TRANSMISSION

Un mauvais réglage de la chaîne peut

endommager la chaîne et la vis de ré-

glage de l'élément de réglage.

Contrôler périodiquement le jeu et, si

nécessaire, procéder au réglage.

Pour le réglage et le remplacement de la

chaîne, s'adresser exclusivement à un

Concessionnaire Officiel aprilia qui ga-

rantira un service soigné et rapide.

Un mauvais entretien peut causer l'usu-

re prématurée de la chaîne et/ou en-

dommager le pignon et/ou la couronne.

Page 40

kérosène. Si la chaîne a tendance à

rouiller rapidement, réaliser les interven-

tions d'entretien plus fréquemment.

lubrifier avec la graisse indiquée dans le

NETTOYAGE ET LUBRIFICATION

Ne laver en aucun cas la chaîne avec des

jets d'eau, jets de vapeur, jets d'eau à hau-

te pression et avec des solvants à haut de-

gré d'inflammabilité.

◆ Laver la chaîne avec du mazout ou du

pés ;

CONTROLE DE L'USURE CHAINE, PI-

GNON ET COURONNE

Contrôler les parties ci-dessous et s'assu-

rer que la chaîne, le pignon et la couronne

ne présentent pas :

√ galets endommagés ;

√ axes desserrés ;

√ maillons secs, rouillés, écrasés ou grip-

tableau des lubrifiants.

◆ Après avoir lavé et essuyé la chaîne, la

usées ou endommagées.

√ usure excessive ;

√ dents du pignon ou de la couronne trop

IMPORTANT Ne pas utiliser le vé-

hicule tout de suite après avoir lubrifié la

chaîne, car à cause de la force centrifuge

le lubrifiant giclerait à l'extérieur en salis-

sant les zones environnantes.

ATTENTION

Si les galets de la chaîne sont endom-

magés et/ou si les axes sont desserrés,

il faut remplacer tout l'ensemble chaîne

(pignon, couronne et chaîne).

Lubrifier la chaîne fréquemment, sur-

tout si l'on constate des parties sèches

ou rouillées.

Si les maillons sont écrasés ou grippés,

il faut remplacer la chaîne.

Si ce n'est pas possible, s'adresser à un

Concessionnaire Officiel aprilia qui se

chargera du remplacement.

50 100

REGLAGE

Si, après le contrôle, le réglage de la ten-

sion de la chaîne s'avère nécessaire :

(3).

◆ Desserrer les 4 vis (2).

◆ Dévisser partiellement les contre-écrous

sant sur les écrous (4).

◆ Régler la tension de la chaîne en agis-

contre-écrous (3).

◆ Une fois le réglage terminé, serrer les

◆ Serrer les 4 vis (2).

◆ Vérifier que le jeu chaîne est dans les li-

mites fixées.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 41

ATTENTION

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

çon à rétablir la valeur prescrite.

(3) et contrôler de nouveau la course à

REGLAGE DE LA COMMANDE DES

GAZ

La course à vide du levier des gaz doit être

d»environ 2–6 mm, mesurée sur le bord du

◆ Sortir les protecteurs (2).

◆ Desserrer le contre-écrou (3).

levier.

Dans le cas contraire :

◆ Tourner l'élément de réglage (4) de fa-

vide.

◆ Après le réglage, serrer le contre-écrou

◆ Remettre en place les protecteurs (2).

Une fois le réglage terminé, vérifier que la

rotation du guidon ne modifie pas le régi-

me de ralenti du moteur et que le levier des

gaz, une fois relâché, revient souplement

et automatiquement en position de repos.

charge (assiette plus rigide) augmente.

REGLAGE DE LA SUSPENSION ARRIE-

L»amortisseur arrière est doté d'un écrou

annulaire (1) à 5 positions, pour le réglage

de la précharge du ressort. Le réglage

standard, effectué par le constructeur, est

calculé pour un pilote pesant environ 70

kg.

Pour poids et exigences différents, agir sur

l'écrou annulaire (1) au moyen d'une clé à

ergot :

◆ En tournant de droite à gauche : la pré-

charge (assiette plus souple) diminue.

◆ En tournant de gauche à droite : la pré-

CONTROLE ET ENTRETIEN DES

SUSPENSIONS

Contrôler visuellement les suspensions

avant et arrière en vérifiant l'absence d'éra-

flures ou d'endommagements.

Vérifier l'efficacité des suspensions avant

en appuyant plusieurs fois sur le guidon, le

levier de frein avant actionné.

Répéter le contrôle pour la suspension ar-

rière, en appuyant plusieurs fois sur la par-

tie arrière de la selle, le levier de frein arriè-

re actionné.

Dans les deux cas la course doit être sou-

ple et uniforme.

Si l'on relève des ≈butées∆, s'adresser à un

Concessionnaire Officiel aprilia.

Page 42

125

GRIP

180

rer et décélérer quelques fois pour véri-

fier le bon fonctionnement et si le régime

de ralenti est stable.

◆ En maintenant le véhicule freiné, accélé-

IMPORTANT Si nécessaire,

s'adresser à un Concessionnaire Officiel

aprilia.

100

aiguilles d'une montre), le nombre de

tours augmente.

se des aiguilles d'une montre) le nombre

REGLAGE DU RALENTI

Effectuer le réglage du ralenti chaque fois

qu'il est irrégulier.

teindre la température de fonctionne-

ment normal.

Si nécessaire :

◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu'à at-

Pour réaliser cette opération :

√ EN LA VISSANT (dans le sens des

◆ Agir sur la vis de réglage (1).

de tours diminue.

√ EN LA DEVISSANT (dans le sens inver-

5 4

ATTENTION

REGLAGE LEVIERS DE FREIN

Avant :

◆ Desserrer l'écrou annulaire (1).

◆ Agir sur la vis de réglage (2).

Régler simultanément les deux câbles

de frein.

Arrière :

◆ Sortir les protecteurs (3).

◆ Desserrer le contre-écrou (4).

◆ Tourner l'élément de réglage (5) jusqu'à

obtenir la course à vide souhaitée.

◆ Serrer le contre-écrou (4).

ATTENTION

◆ Remettre en place les protecteurs (3).

Une fois le réglage terminé, vérifier que

les roues tournent librement avec le

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

guidon dans toutes les positions.

Page 43

de la bougie ne présentent pas de cala-

minages ou de signes de corrosion ; au

besoin, nettoyer avec un jet d'air sous

pression.

Si l'isolateur de la bougie présente des fis-

sures ou si les électrodes sont corrodées

ou si le calaminage est excessif ou encore

si l'électrode centrale (3) a le sommet ar-

Pour le contrôle et le nettoyage :

Légende :

√ électrode centrale (3) ;

√ isolateur (4) ;

√ électrode latérale (5).

◆ Contrôler que les électrodes et l'isolateur

rondi (6), il faut remplacer la bougie.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

DANGER

125

180

100

de la bougie.

fournie avec la trousse à outils.

gement, en ayant soin de ne pas faire

entrer de la poussière ou d'autres subs-

Laisser refroidir le moteur et le silen-

cieux jusqu'à ce qu'ils atteignent la tem-

pérature ambiante, avant d'effectuer les

opérations successives, afin d'éviter

des brûlures possibles.

Pour la dépose :

◆ Enlever le capuchon (1) de la bougie (2).

◆ Eliminer toute trace de saleté de la base

◆ Enfiler sur la bougie la clé appropriée

tances à l'intérieur du cylindre.

◆ Dévisser la bougie et la sortir de son lo-

ATTENTION

BOUGIE

La bougie se trouve sur la cu-

50 100

La bougie se trouve au côté

125 180

lasse du moteur. On peut y accéder de-

puis le passage de roue avant droit.

droit du couvercle soupapes. On peut y

accéder depuis le passage de roue

avant droit.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien à des intervalles plus rap-

prochés si le véhicule est utilisé dans des

zones pluvieuses, poussiéreuses, sur des

parcours accidentés ou en cas de conduite

sur piste.

Enlever périodiquement la bougie, la net-

toyer des calaminages et la remplacer si

nécessaire.

Page 44

Pour l'installation :

◆ La rondelle montée (8), visser à main la

moyen d'une jauge d'épaisseur du type à

◆ Contrôler l'écart entre les électrodes au

bougie afin d'éviter d'endommager le fi-

letage.

trousse à outils pour comprimer la ron-

◆ Serrer au moyen de la clé livrée avec la

ATTENTION

fil (7).

N'essayer en aucun cas de remettre à la

delle.

ATTENTION

(1) de la bougie (2) de façon à ce qu'elle

ne se détache pas suite aux vibrations

Couple de serrage bougie : 20 Nm (2

kgm).

L'écart entre les électrodes doit être de

mesure normale l'écart entre les élec-

trodes.

0,6 – 0,7 mm.

La bougie doit être bien vissée, autre-

état.

◆ S'assurer que la rondelle (8) est en bon

ment le moteur pourrait surchauffer, ce

qui l'endommagerait sérieusement.

◆ Positionner correctement le capuchon

du moteur.

ATTENTION

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Lorsqu'on remplace la bougie, contrôler

le pas et la longueur du filetage.

Si la partie filetée est trop courte, les ca-

laminages se déposeront sur le siège

du filetage en risquant de cette façon

d'endommager le moteur quand l'on re-

monte la bougie correcte.

Utiliser uniquement des bougies du

type conseillé, voir page 55 (DONNEES

TECHNIQUES) car autrement on risque

de compromettre les performances et la

durée de vie du moteur.

Pour contrôler l'écart entre les électro-

des, utiliser une jauge d'épaisseur du

type à fil (7) afin d'éviter d'endommager

le revêtement en platine.

Page 45

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

TALLATION DE LA BATTERIE).

tallique pour éliminer toute trace de cor-

rosion.

◆ Installer la batterie, voir page 47 (INS-

ge est en position ≈∆.

DEPOSE DE LA BATTERIE

◆ S»assurer que le commutateur d'alluma-

◆ Déposer la selle.

◆ Dévisser et retirer la vis de la borne né-

gative (-).

◆ Déplacer latéralement le câble négatif .

◆ Déplacer le protecteur (1) de couleur

rouge.

tive (+).

◆ Dévisser et retirer la vis de la borne posi-

cage batterie.

◆ Déplacer latéralement le câble positif.

◆ Retirer l'élément caoutchouc (2) de blo-

DANGER

BATTERIE

Risque d'incendie.

Le carburant et d'autres substances in-

flammables ne doivent pas être appro-

chés des composants électriques.

vertes de dépôts) ;

ge est en position ≈∆.

VIDE-POCHES/TROUSSE A OUTILS).

◆ S»assurer que le commutateur d'alluma-

CONTROLE ET NETTOYAGE DES

COSSES ET DES BORNES

Lire attentivement page 45 (BATTERIE).

Ne jamais intervertir le branchement

des câbles de la batterie.

Brancher et débrancher la batterie avec

le commutateur d'allumage sur la posi-

tion “” sous peine d'endommager cer-

tains composants.

Brancher d'abord le câble positif (+)

puis le négatif (-).

◆ Déposer la selle, voir page 19 (BAC

Débrancher en suivant l'ordre inverse.

IMPORTANT Ce véhicule est doté

rouge.

◆ Déplacer le protecteur (1) de couleur

d'une batterie du type sans entretien qui ne

requiert aucun type d'intervention si ce

n'est un contrôle occasionnel et un rechar-

√ en bon état (pas corrodées ou recou-

les bornes de la batterie sont :

◆ Contrôler que les cosses des câbles et

gement éventuel.

Si le véhicule est inutilisé pendant long-

temps, débrancher les bornes.

vaseline.

√ recouvertes de graisse neutre ou de

◆ Déposer la batterie, voir page 45 (DE-

Si nécessaire :

POSE DE LA BATTERIE).

nes de batterie à l'aide d'une brosse mé-

◆ Brosser les cosses des câbles et les bor-

Page 46

CONTROLE DU NIVEAU

D»ELECTROLYTE DE BATTERIE

Le véhicule est doté d'une batterie sans

entretien qui ne requiert pas le contrôle du

niveau d'électrolyte.

DANGER

Reposer la batterie seulement 5/10 mi-

nutes après avoir débranché le char-

geur, car la batterie continue à produire

du gaz pendant un bref laps de temps.

DANGER

ATTENTION

quat.

RECHARGEMENT DE LA BATTERIE

Lire attentivement page 45 (BATTERIE).

Ne pas retirer les bouchons de la batte-

rie sous peine d'endommager la batte-

rie.

◆ Déposer la batterie.

le type de rechargement souhaité.

◆ Se munir d'un chargeur de batterie adé-

◆ Prédisposer le chargeur de batterie pour

◆ Relier la batterie au chargeur de batterie.

Pendant le rechargement ou l’utilisation

de la batterie, veiller à ce que la pièce

soit suffisamment aérée et éviter de res-

pirer les gaz dégagés par la batterie.

◆ Allumer le chargeur de batterie.

◆ Saisir solidement la batterie (3) et l'ex-

traire de son logement en la soulevant.

DANGER

ATTENTION

des enfants.

◆ Positionner la batterie sur une surface

plane, dans un endroit frais et sec.

La batterie déposée doit être placée

dans un endroit sûr et hors de la portée

Pendant la repose, relier en premier le

câble positif (+) et ensuite le câble néga-

tif (-).

◆ Remettre en place la selle.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 47

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

ge (5).

gauche, en dévissant les vis (7) corres-

◆ Déposer le levier de commande alluma-

pondantes.

◆ Déposer le carter insonorisant (6) côté

spécifiques pour filtre.

◆ Retirer les vis (8).

◆ Déposer le filtre et utiliser des détergents

place dans son logement.

◆ Laisser sécher le filtre et le remettre en

ATTENTION

7 5 7 6

de la graisse neutre ou vaseline.

couleur rouge.

◆ Recouvrir les cosses et les bornes avec

◆ Remettre en place le protecteur (2) de

◆ Remettre en place la selle.

50 100

FILTRE A AIR TRANSMISSION

Si le véhicule est souvent utilisé tout-

terrain, nettoyer fréquemment le filtre.

La poussière non filtrée est extrême-

ment nuisible aux parties mécaniques.

Pour déposer le filtre à air transmission :

◆ Déposer le repose-pieds gauche (3) en dé-

vissant les 6 vis fixant le repose-pieds au

carénage et les vis de fixation (4) aux sup-

ports.

DANGER

ge est en position ≈∆.

INSTALLATION DE LA BATTERIE

◆ S»assurer que le commutateur d'alluma-

◆ Déposer la selle.

IMPORTANT La batterie doit être

positionnée dans son logement avec les bor-

nes tournées vers le côté droit du véhicule.

◆ Positionner la batterie dans son loge-

ment.

◆ Remettre en place l'élément caoutchouc

(1) de blocage batterie.

Pendant la repose, relier en premier le

câble positif (+) et ensuite le câble néga-

la vis correspondante.

tif (-).

◆ Relier la borne positive (+) au moyen de

◆ Relier la borne négative (-) au moyen de

la vis correspondante.

Page 48

DANGER

50 100

EN LA VISSANT (dans le sens des

aiguilles d»une montre), le faisceau lumi-

neux baisse.

EN LA DEVISSANT (dans le sens inver-

se des aiguilles d»une montre), le fais-

le véhicule et vérifier que le faisceau lumi-

neux projeté sur la paroi se trouve juste en

dessous de la droite horizontale du phare

(environ 9/10 de la hauteur totale).

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-

mineux :

◆ En intervenant sur la partie avant du vé-

hicule, agir sur la vis (1) de réglage au

moyen d'un tournevis.

ceau lumineux monte.

Une fois le réglage terminé :

Vérifier la bonne orientation verticale du

faisceau lumineux.

Si l'on touche l'ampoule avec les mains

nues, il faut nettoyer les empreintes

éventuelles avec de l'alcool, pour éviter

que l'ampoule se détériore.

NE PAS FORCER LES CABLES ELEC-

DANGER

AMPOULES

Risque d'incendie.

TRIQUES.

Le carburant et d'autres substances in-

flammables ne doivent pas être appro-

IMPORTANT Conformément à ce

REGLAGE VERTICAL DU

FAISCEAU LUMINEUX

qui a été prescrit par la législation en vigueur

dans le pays où le véhicule est utilisé, pour la

vérification de l'orientation du faisceau lumi-

ATTENTION

chés des composants électriques.

Avant de remplacer une ampoule, met-

tre le commutateur d'allumage en posi-

tion “” et attendre quelques minutes

pour permettre son refroidissement.

neux des procédures spécifiques doivent être

adoptées.

Remplacer l'ampoule en la touchant

avec des gants propres ou en utilisant

Pour vérifier rapidement l'orientation du

un chiffon propre et sec.

faisceau lumineux avant, placer le véhicule

Ne pas laisser d'empreintes sur l'am-

à dix mètres d'une paroi verticale et vérifier

poule car elles pourraient en causer la

que le sol est plat.

Allumer le feu de croisement, s'asseoir sur

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

surchauffe et donc la rupture.

Page 49

5 4

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

son logement.

◆ Déplacer avec les mains le protecteur (5)

◆ Sortir l'ampoule du feu de position et la

de l'ampoule.

remplacer par une du même type.

◆ Tourner dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre le support ampou-

le (4) et le séparer du corps phare (3).

par une autre du même type.

◆ Sortir l'ampoule grillée et la remplacer

IMPORTANT Une fois le rempla-

cement terminé, effectuer le réglage du

faisceau lumineux, voir page 48 (REGLA-

GE VERTICAL DU FAISCEAU LUMI-

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE

◆ S»assurer que le commutateur d'alluma-

DU FEU AVANT

Pour le remplacement :

NEUX).

Pour sortir l'ampoule feu de position :

ge est en position ≈∆.

◆ Déposer l'ensemble feu du carénage

◆ Saisir la douille (6), tirer et la sortir de

avant, en dévissant les cinq vis (2).

DANGER

125 180 50 100

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-

avant (2) aux supports correspondants

mineux :

◆ Desserrer les deux vis (1) fixant le feu

et varier l'inclinaison du feu.

ceau lumineux a été déterminée, serrer

◆ Une fois que la position correcte du fais-

les vis (1).

Une fois le réglage terminé :

Vérifier la bonne orientation verticale du

faisceau lumineux.

Page 50

son logement.

◆ Saisir la douille (7), tirer et la sortir de

Pour sortir l'ampoule feu de position :

remplacer par une du même type.

◆ Sortir l'ampoule du feu de position et la

aiguilles d'une montre le support ampou-

le (6) et le séparer du corps phare (3).

◆ Tourner dans le sens inverse des

125 180

par une autre du même type.

◆ Sortir l'ampoule grillée et la remplacer

IMPORTANT Une fois le rempla-

cement terminé, effectuer le réglage du

faisceau lumineux, voir page 48 (REGLA-

GE VERTICAL DU FAISCEAU LUMI-

NEUX).

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE

DU FEU AVANT

◆ S»assurer que le commutateur d'alluma-

ge est en position ≈∆.

retirer le couvercle feu (2) du véhicule.

◆ Dévisser à fond les vis (1) de fixation et

support (4).

◆ Déposer le corps phare (3) des brides de

◆ Déposer le protecteur cache-poussière

(5).

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Page 51

100 125 180

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

vercle (4) éclairage de plaque d'immatri-

culation.

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE

ECLAIRAGE DE PLAQUE

D'IMMATRICULATION

Lire attentivement page 48 (AMPOU-

LES).

Pour le remplacement :

◆ Dévisser les deux vis de fixation du cou-

par une autre du même type.

◆ Déposer le couvercle (4).

◆ Sortir l'ampoule grillée et la remplacer

IMPORTANT Une fois le rempla-

cement terminé, positionner correctement

le couvercle (4) en alignant les trous des

vis de fixation sur le couvercle et les trous

(5) présents sur le support feu arrière.

ATTENTION

REMPLACEMENT DES AMPOULES

DES CLIGNOTANTS AVANT ET

ARRIERE

Lire attentivement page 48 (AMPOU-

LES).

l'écran de protection (3).

◆ A l'aide d'un tournevis, agir sur les côtés

En cours de dépose de l'écran de pro-

tection, agir avec précaution pour ne

par une autre du même type.

pas l'endommager.

◆ Sortir l'ampoule grillée et la remplacer

IMPORTANT Lors de la repose,

assembler correctement l'écran de protec-

tion (3) sur le support clignotant.

du support clignotant pour déposer

écran de protection feu arrière.

REMPLACEMENT DE L'AMPOULE

DU FEU ARRIERE

Lire attentivement page 48 (AMPOU-

LES).

Pour le remplacement :

◆ Dévisser les deux vis (1) de fixation

par une autre du même type.

◆ Retirer l'écran de protection (2).

◆ Sortir l'ampoule grillée et la remplacer

IMPORTANT Une fois le rempla-

cement terminé, positionner correctement

l'écran de protection (2) en alignant les

trous des vis de fixation sur l'écran de pro-

tection et les trous présents sur le support

feu arrière.

Page 52

ATTENTION

TRANSPORT

IMPORTANT Durant le déplace-

ment, le véhicule doit être solidement an-

cré et il faut insérer le frein de stationne-

ment.

VIDE-POCHES/TROUSSE A OUTILS).

Pour le contrôle :

◆ Déposer la selle, voir page 19 (BAC

page 45 (DEPOSE DE LA BATTERIE).

◆ Débrancher les câbles de la batterie, voir

◆ Sortir le fusible (1) et vérifier si le fila-

En cas de panne, ne pas remorquer le

véhicule mais demander l'intervention

d'un véhicule de dépannage.

ment (2) est interrompu.

IMPORTANT Avant de remplacer

le fusible, rechercher si possible, la cause

de cet inconvénient.

un autre du même ampérage.

◆ Remplacer ensuite le fusible fondu par

REMPLACEMENT DE FUSIBLE

Lire attentivement page 6 (REGLES

ATTENTION

FONDAMENTALES DE SECURITE).

Ne pas réparer de fusibles défectueux.

Ne jamais utiliser un fusible différent de

celui qui est monté.

Cela pourrait causer des dommages au

système électrique ou même un incen-

die en cas de court-circuit.

IMPORTANT Quand un fusible

s'abîme fréquemment, il est possible qu'il y

ait un court-circuit ou une surcharge.

Si l'on constate un fonctionnement irrégu-

lier ou le non fonctionnement d'un compo-

sant électrique ou si le moteur ne démarre

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

pas, il faut contrôler le fusible.

Page 53

Pour enlever la saleté et la boue qui se

sont déposées sur les surfaces peintes, il

faut utiliser un jet d'eau à basse pression,

arroser soigneusement les parties sales,

enlever la boue et la saleté avec une épon-

ge douce pour carrosseries imbibée d'eau

et de détergent (2-4% de détergent dans

l'eau). Ensuite rincer abondamment à l'eau

et essuyer avec une peau de chamois.

Pour nettoyer les parties extérieures du

moteur, utiliser un détergent dégraissant,

des pinceaux et des chiffons.

DANGER

ATTENTION

Pour le nettoyage des feux, utiliser une

éponge imbibée de détergent neutre et

d'eau, en frottant doucement les surfa-

ces et en rinçant fréquemment à l'eau

abondante.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

NETTOYAGE

bres. En effet, dans certaines saisons,

des résidus, des résines, des fruits ou

des feuilles qui contiennent des substan-

ces chimiques dangereuses pour la

√ Eviter de garer le véhicule sous les ar-

peinture peuvent tomber des arbres.

Après le lavage du véhicule, l'efficacité

de freinage pourrait être momentané-

ment compromise à cause de la présen-

ce d'eau sur les surfaces de frottement

du système de freinage. Il faut penser à

prévoir de longues distances de freina-

ATTENTION

trielles).

En cas d'utilisation sur terrain sableux, uti-

liser de l'eau douce pour nettoyer le véhi-

cule tout de suite après l'utilisation. L'eau

salée provoque la rouille et une usure pré-

coce. Nettoyer fréquemment le véhicule

s'il est utilisé dans des zones ou en condi-

tions de :

√ Pollution de l»air (villes et zones indus-

mer, climat chaud et humide).

√ Salinité et humidité de l'air (zones de

√ Conditions de l'environnement/de la sai-

ge pour éviter des accidents. Actionner

plusieurs fois les freins pour rétablir les

conditions normales.

Effectuer les contrôles préliminaires,

voir page 29 (TABLEAU DES CONTRO-

LES PRELIMINAIRES).

son particulières (emploi de sel, de pro-

duits chimiques anti-glace sur des routes

durant l'hiver).

pour éviter que sur la carrosserie restent

déposés des résidus poussiéreux indus-

triels et polluants, tâches de goudron, in-

√ On doit prêter une attention particulière

sectes morts, fientes d'oiseaux, etc.

Page 54

(PNEUS).

◆ Gonfler les pneus, voir page 56

◆ Garer le véhicule dans un endroit non

DANGER

chauffé, sec, à l'abri des rayons solaires

et ne subissant pas d'importants chan-

gements de température.

sur l'extrémité du pot d»échappement

afin d»éviter que de l»humidité puisse en-

trer.

des housses plastiques ou imperméa-

◆ Introduire et lier un sachet en plastique

bles.

◆ Protéger le véhicule en évitant d'utiliser

APRES LE REMISAGE

IMPORTANT Sortir le sachet en

plastique de l'extrémité du pot d'échappe-

53 (NETTOYAGE).

◆ Découvrir et laver le véhicule, voir page

ment.

◆ Contrôler l'état de chargement de la bat-

terie, voir page 46 (RECHARGEMENT

DE LA BATTERIE) et l'installer, voir

page 47 (INSTALLATION DE LA BAT-

TERIE).

voir page 20 (CARBURANT).

page 29 (TABLEAU DES CONTROLES

◆ Remplir le réservoir avec du carburant,

PRELIMINAIRES).

◆ Effectuer les contrôles préliminaires, voir

Parcourir quelques kilomètres d'essai à

faible vitesse et dans une zone éloignée

de la circulation.

DANGER

POSE DE LA BATTERIE).

53 (NETTOYAGE).

Ne pas appliquer de cires de protection

sur la selle afin d'éviter l'effet glissant.

PERIODES DE LONGUE

INACTIVITE

Il faut prendre des précautions pour éviter les

inconvénients qui dérivent de la non utilisation

du véhicule. Il faut aussi effectuer toutes les

réparations nécessaires et un contrôle géné-

ral avant le remisage, car on pourrait oublier

de les effectuer après.

Agir de la façon suivante :

◆ Déposer la batterie, voir page 45 (DE-

◆ Laver et essuyer le véhicule, voir page

tes.

◆ Passer de la cire sur les surfaces pein-

Ne pas oublier que le polissage avec

des cires silicones doit être effectué

après un nettoyage approfondi du véhi-

cule.

Ne pas polir les peintures mates avec

des substances abrasives.

Ne pas effectuer le lavage du véhicule

sous le soleil, surtout en été ou lorsque

la carrosserie est encore chaude car le

détergent sécherait avant le rinçage et

endommagerait la peinture.

Ne pas utiliser de liquides ayant une

température supérieure à 40°C pour le

nettoyage des composants en plastique

ATTENTION

du véhicule.

Ne pas diriger de jets d'eau ou d'air à

haute pression ou de jets à vapeur sur

les pièces suivantes : moyeux des

roues, commandes placées aux côtés

droit et gauche du guidon, roulements,

maîtres-cylindres des freins, instru-

ments et indicateurs, pot du silencieux,

bac vide-poches/trousse à outils, com-

mutateur d'allumage, ailettes des radia-

teurs, bouchon de carburant, feux et

connexions électriques.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

Pour le nettoyage des pièces en caout-

chouc, en plastique et de la selle, ne

pas utiliser d'alcool, d'essences ou de

solvants ; employer par contre de l'eau

et du savon neutre.

Page 55

(180)

Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180

monocylindre horizontal 4 temps - 2

soupapes commandées par un arbre

(125) - 169 cm

à cames en tête

61/57,8 mm (180)

52,4/57,8 mm (125) -

(100) 125 cm

(50) - 95,6 cm

marche arrière

de refroidissement

à carter humide, circulation forcée

variateur continu automatique plus

par pompe mécanique et radiateur

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

électrique + kick démarreur électrique + kick démarreur

150 cm

Largeur ........................................................................ 900 mm (50) - 910 mm (100) 990 mm (Grip/Hp)

Hauteur hors tout (au guidon)...................................... 915 mm (50) - 940 mm (100) 1070 mm (Grip/Hp)

Empattement................................................................ 960 mm (50) - 965 mm (100) 1065 mm (Grip/Hp)

DONNEES TECHNIQUES

DIMENSIONS Longueur ..................................................................... 1400 mm (50) - 1430 mm (100) 1775 mm (Grip) / 1685 mm (Hp)

Garde au sol................................................................. 160 mm 160 mm

Poids en ordre de marche............................................ 112 kg (50) - 121 Kg (100) 180 kg (Grip) / 170 Kg (Hp)

MOTEUR Type ............................................................................. monocylindre horizontal 2 temps

Cylindrée totale | .......................................................... 49,3 cm

Alésage/course ............................................................ 40/39,2 mm (50) - 52/45 mm (100)

Rapport volumétrique................................................... 6,8 Ø 1:1 (50) - 6,2 Ø 1:1 (100) 9,1 Ø 1 : 1

Jeu aux soupapes........................................................ 0,08 mm (ADM - ECHAP) 0,08 mm (ADM - ECHAP)

Démarrage ...................................................................

Nombre de tours moteur au ralenti .............................. 1800 Ø 100 tours/min 1800 Ø 100 tours/min

Embrayage................................................................... automatique, centrifuge à sec automatique, centrifuge à sec

Boîte de vitesses.......................................................... variateur continu automatique

Lubrification.................................................................. mélangeur automatique

Refroidissement ........................................................... par air forcé par air forcé

Réserve de carburant................................................... 0,8 l 1,5 l

Huile de transmission................................................... 110 cm

Huile moteur

- uniquement vidange huile moteur.............................. - 0,9 l

- vidange pour révision moteur..................................... - 1,2 l

Huile mélangeur (réserve incluse) ............................... 1 l -

Réserve huile mélangeur............................................. 0,15 l -

Places .......................................................................... 1 2

Charge utile (Pilote + passager + bagages)................. 105 kg 180 Kg (Grip) / 190 Kg (Hp)

CAPACITE Carburant (réserve incluse).......................................... 5 l 8 l

Page 56

Ou bien

sion hydraulique

mission mécanique

à tambour - Æ 109 mm - avec trans-

à disque - Æ 200 mm avec transmis-

(N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.).

35 kPa (0,35 bar)

21 kPa (0,21 bar)

Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180

à tubes à tubes

essence super sans plomb, numéro DIN 51607, avec I.O. minimum 95

Primaire ....................................................................... à courroie trapézoïdale à courroie trapézoïdale

Rapports primaire

- mini pour boîte de vitesses continue ......................... 2,86 3

- maxi pour boîte de vitesses continue ........................ 0,976 0,789

Secondaire .................................................................. à engrenages à engrenages

Rapport secondaire ..................................................... 12,593 11,584

- type............................................................................ Mikuni Mikuni

Diffuseur ...................................................................... Æ 19 mm Æ 22 mm

Arrière.......................................................................... monoamortisseur hydraulique monoamortisseur hydraulique

hydraulique

sion mécanique

21 kPa (0,21 bar) (50)

34 kPa (0,34 bar) (50)

34 kPa (0,34 bar) (100)

à tambour - Æ 84 mm - avec transmis-

à disque - Æ 180 mm avec transmission

Arrière..........................................................................

Avant ........................................................................... 7x5,2 (50) - 8x5,5 (100) 10x5,5

Arrière.......................................................................... 7x5,2 (50) - 8x5,5 (100) 8x8,0

Avant ........................................................................... 18 x 7√7 (50) - 19 x 7√8 (100) 21 x 7√10

Arrière.......................................................................... 18 x 7√7 (50) - 18 x 9,5√8 (100) 21 x 10√8

Avant ........................................................................... - AT 21 x 7√10

Arrière.......................................................................... - AT 22 x 10√8

Pression de gonflage avant : .......................................

Pression de gonflage arrière : .....................................

Avance à l'allumage..................................................... 14° Ø 1° 15° Ø 2° (125) - 13° Ø 2° (180)

TRANSMISSION Variateur ...................................................................... continu automatique continu automatique

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

CARBURATEUR Modèle

ALIMENTATION CARBURANT ..............................................................

CHASSIS Type.............................................................................

SUSPENSION Avant ........................................................................... à bras indépendants à bras indépendants

FREINS Avant ...........................................................................

JANTES ROUES Type............................................................................. en acier en acier

PNEUS Type............................................................................. tubeless tubeless

ALLUMAGE Type............................................................................. C.D.I. C.D.I.

Page 57

Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Ecart entre les électrodes de la bougie........................ 0,6 √ 0,7 mm 0,6 √ 0,7 mm

Fusible.......................................................................... 7 A 15 A

BOUGIE Standard....................................................................... NGK BPR7HS NGK CR7HSA

CIRCUIT ELECTRIQUE Batterie ........................................................................ 12 V - 4 Ah 12 V - 9 Ah

Générateur (à magnéto permanent) ............................ 12 V - 93 W 12 V - 110 W

AMPOULES Feu de position............................................................. 12 V - 5 W 12 V - 5 W

Feu de croisement / de route....................................... 12 V - 35/35 W 12 V - 35/35 W

Clignotants ................................................................... 12 V - 10 W 12 V - 10 W

Feu de position / stop arrière ....................................... 12 V - 5/21 W 12 V - 5/21 W

Eclairage de plaque d'immatriculation.......................... 12 V √ 5W (100) 12 V - 5 W

Page 58

Huile moteur (conseillée) : SUPERMOTOROIL SAE 15W-40 ou bien F1 SUPERMOTOROIL 15W-40.

TABLEAU DES LUBRIFIANTS

Huile de transmission (conseillée) : PONTIAX HD SAE 85W-140 ou bien ROTRA MP 85W-140.

Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d'utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieu-

125 180

res aux spécifications A.P.I. GL-5.

Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d'utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieu-

res aux spécifications A.P.I. SJ/CF.

Huile mélangeur (conseillée) : PRO GPX2 ou bien GREEN HIT2 CITY 2T.

50 100

Roulements et autres points de graissage (conseillé) : AUTOGREASE MP ou bien GREASE 30.

Comme alternative au produit conseillé, il est possible d'utiliser de la graisse de marque pour coussinets roulants, plage de température

utile -30°Cº+140°C, point de liquéfaction (de goutte) 150°Cº230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l'eau et à l'oxy-

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

dation.

Protection des pôles de batterie : Graisse neutre ou vaseline.

Graisse en spray pour chaînes (conseillée) : CHAIN SPRAY ou bien CHAIN LUBE.

Page 59

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

Remarques

DEMANDER UNIQUEMENT LES PIECES DETACHEES D'ORIGINE

Page 60

50 100

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

SCHEMA ELECTRIQUE

Page 61

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

50 100

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE

100

1) Résistance

2) Avertisseur sonore

3) Redresseur et régulateur

4) Démarreur électrique

5) Générateur

6) Indicateur de vitesse

7) Signal avant droit

8) Ensemble phare

9) Signal avant gauche

10) Contacteur principal

11) Ensemble contacteur feux

12) Câble contacteur capteur frein

13) Bobine d'allumage

14) Ensemble unité CDI

15) Batterie

16) Relais de démarrage

17) Magnéto

18) Signal arrière gauche

19) Ensemble feu arrière

20) Signal arrière droit

21) Sonde niveau huile

22) Signal d'alarme

23) Signal buzzer

24) Signal buzzer

25) Interrupteur

Page 62

125 180

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

SCHEMA ELECTRIQUE

Page 63

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180

125 180

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE

1) Clignotant arrière gauche

2) Feu arrière

3) Clignotant arrière droit

4) Eclairage plaque d'immatriculation

5) Sonde de niveau carburant

6) Commutateur marche arrière

7) Contacteur de point mort

8) Contacteur de stop

9) Générateur

10) Bobine d'allumage

11) Régulateur de tension

12) Avertisseur sonore

13) Résistance

14) Buzzer

15) Ensemble indicateur de vitesse

16) Support indicateur de vitesse

17) Magnéto

18) Relais d'allumage

19) Fusible

20) Ensemble contacteur principal

21) Signal avant droit

22) Ensemble optique avant droit

23) Ensemble phare

24) Ensemble optique avant gauche

25) Signal avant gauche

26) Commutateur clignotants

27) Contacteur d'urgence

28) Contacteur starter

29) Commutateur avertisseur sonore

30) Commutateur feux de route/croisement

31) Contacteur de stop sur frein avant

32) Contrôle indicateurs

33) Unité CDI

34) Batterie

35) Démarreur électrique

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Concessionnaires Officiels et Centres Service

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques et aux programmes de formation spécifique sur les produits aprilia , seulement les mécaniciens du

Réseau Officiel aprilia connaissent à fond ce véhicule et disposent de l'outillage spécial nécessaire pour une bonne exécution des opé-

rations et des interventions d'entretien et de réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Contrôler le véhicule avant de se mettre en route, l'entretenir

systématiquement et n'utiliser que des pièces détachées d'origine aprilia sont des facteurs d'importance primordiale!

Pour tout renseignement sur le Concessionnaire Officiel et/ou Centre Service le plus proche, se reporter aux Pages Jaunes de l'Annuaire

ou le rechercher directement sur la carte géographique à l'intérieur de notre Site Internet Officiel :

www.aprilia.com

Ne commander que des Pièces Détachées d'Origine aprilia pour avoir l'assurance d'un produit étudié et testé déjà durant la conception

du véhicule. Les Pièces Détachées d'origine aprilia sont systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, afin

d'en garantir la fiabilité et la longévité.

La société aprilia s.p.a. remercie la Clientèle d'avoir choisi ce véhicule et recommande :

√ De ne pas jeter l'huile, le carburant ou les substances et les composants polluants dans le milieu environnant.

√ De ne pas laisser le moteur en marche, si ce n'est pas nécessaire.

√ D'éviter les bruits importuns.

√ De respecter la nature.

utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 1 80

ZIBRO QUASAR 100 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INFORMATIONS TECHNIQUES

MESSAGES DE SECURITE

VETEMENTS

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX HP

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX GRIP

EMPLACEMENT DES COMMANDES/INSTRUMENTS

INDICATEURS

TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS

FONCTIONNEMENT

Ordinateur multifonctions

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE

REGLAGE DE L'HORLOGE

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

COMMANDES INDIVIDUELLES PRINCIPALES

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES

COMPOSANTS PRINCIPAUX

CARBURANT

RESERVOIR HUILE MELANGEUR

ROBINET DE CARBURANT

PNEUS

VIDANGE HUILE MOTEUR

FREINS A DISQUE

MODE D'EMPLOI

CONTROLES PRELIMINAIRES

TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES

DEMARRAGE

RODAGE

DEPART ET CONDUITE

CONSEILS CONTRE LE VOL

STATIONNEMENT

ARRET

ENTRETIEN

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

DONNEES D'IDENTIFICATION

CHAINE DE TRANSMISSION

REGLAGE DU RALENTI

REGLAGE LEVIERS DE FREIN

BOUGIE

DEPOSE DE LA BATTERIE

BATTERIE

RECHARGEMENT DE LA BATTERIE

FILTRE A AIR TRANSMISSION

INSTALLATION DE LA BATTERIE

AMPOULES

TRANSPORT

REMPLACEMENT DE FUSIBLE

NETTOYAGE

DONNEES TECHNIQUES

TABLEAU DES LUBRIFIANTS

SCHEMA ELECTRIQUE

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE

SCHEMA ELECTRIQUE

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE

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