Yuchai YC4F E-II Service Manual

Y C 4 F

S e r i e Y C 4 F

Manual del Manejo y Mantenimiento del Motor Diesel

Maquinária YUCHAI Cia. Ltda.

○○ Deciembre de 2005

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Número

Posición de número del motor	F3400
	Posición de número del sello del motor(serie F3400)

Posición de la inscripción del motor	F3400
	Posición de la inscripción del motor(serie F3400)

Esquema de la posición de la inscripción y el número del sello del motor

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: Descripción del modelo del motor:

Significación del modelo del producto está conformado con números arábicos y

letras ingléses en mayúscula, que su forma exacta es la siguiente:

Código de mejoramiento de las estructuras importantes

Código de emisión

Código de la Potencia Ps

Código de serie

Código de número del Cilindro

Número de la empresa

- 3 -

Sumario

YC4F ……………………………………………

Características y ventajas del la serie YC4F de motor diesel

…………………………………………………………………

Atención: los consumidores...........................................................................

…………………………………

Capítulo II Estructura básica y mantenimiento del motor diesel…………………………………………………………

1, Cuerpo del cilindro ... ... ................................................................

………………………………………………

2, La culata y la junta del cilindro…………………………………………………

3, Cigueñal y biela................................

………………………………………

4, Sistema de admisión y escape.........................................

…………………………………………………

5, Sistema de suministro de combustible ... ... .......................

………………………………………………………

6, Sistema de lubricación ... ... ... ... ... ... ....................................

………………………………………………………

7, Sistema de refrigeración ... ... ... ... ... ... ... ............................

………………………………………………………

8, Sistema del presurización.. ... ... ... ... ... ... ... .............................

…………………………………………………………

9, Intercold.. ... ... ... ... ................................

……………………………………………………

10, Compresor de aire ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .........................

………………………………………………………

11, Bomba de transmisión... ... ... ... ... .. ... ... ... ............................

………………………………

12, Sistema de arranque, eléctrios e indicadores……………………………………………

13, Sistema de la recirculación de gases de escape.........................

…………………………………

Capítulo III Utilización y mantenimiento del motor diesel…………………………………………………

1, Utilización del motor diesel................................................

……………………………………………

- 4 -

2, Mantenimiento del motor diesel ... ... ... .........................

…………………………………

3, Averías generales y soluciones del motor diesel.............................

………………………………………………

Apéndice: anticongelante y uso.............................................................

YC4F

Características y ventajas del motor diesel de serie YC4F

zYC4F

zYuchai YC4F serie motor diesel es un modelo completamente moderno, fue encargado por la Fábrica a los expertos alemánes del motor de automóviles reconocidos mundialmente para su diseño completo, cooperado con la Compañía del Motor Marino Yamaha Japonesa para su desarrollo y su fiabilidad, utilizado las teorías y los métodos del diseño avanzadas del mundo actual, combinado con la profunda tecnología sobre turbo intercold, la tecnología de exploración de la maquinaria y según la experiencia práctica en el diseño de desarrollo.

z40kW 55Ps 90kW 122Ps

zAmplia cobertura de potencia: la cobertura de potencia 40kW (55Ps) ~ 90kW (122Ps).

zPotencia excelente: Fuerte capacidad de escalada, buena aceleración.

zEconómica: Bajo consumo de diesel y aceite.

-5 -

zComolidad : Pequeña vibración, bajo ruido

zEscape cumple la Norma Euro

zYC4F

zAmplia aplicabilidad: para automóviles, maquinas de construcción y marinos. YC4F serie motor diesel es diseñado, desarrollado cuidadosamente para los diferentes consumidores, tanto para los transportes de las zonas urbanas y rurales, los de la agricultura, los camiones ligeros del nivel mediano alto, los carros de lujo, las maquinas de construccióno y los motores marinos, podemos hacer y producir perfectamente el trabajo..

z 批产后发动机安全、可靠地运行。

zConfiabilidad: el trabajo de la exploración de confiabilidad desarrollando sincrónicamente por el Centro de Tecnología Yuchai del nivel de tecnología estatal y una famosa empresa llamada Yamaha Motor Company Ltd (el nombre se llamaba Yamaha Motor Co, Ltd Japón), poderosas alianzas, doble seguridad, producir cerca de 20 prototipos, y las tres veces de prueba de los prototipos aseguran la operación confiable y segura de los motores al producir masivo.

zYC4F

zCompacta estructura, menor peso. En la actualidad YC4F motor diesel tiene una

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gran potencia y un gran torque en comparación con otro motor diesel de la misma

capacidad. Por lo tanto este modelo es Super.

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Para los usuarios

Con el fin de garantizar el normal funcionamiento de su vehículo de diesel, obteniendo más eficiencia, hay que tener en cuenta u observar con mucho cuidado a los siguientes puntos, cuando se pongan en marcha el vehículo. De lo contrario, podrán ocurrir graves accidentes.

1

1, El sensor de presión de aceite, el sensor de la temperatura de agua, en particular el alarma de baja presión de aceite, las dichas piezas son muy importantes. Cualquier de éstas se dejan de funcionar, deberán ser cambiadas inmediatamente, para que éstas funcionen bien. De lo contrario, harán daños al cigueñal y a la culata por falta de aceite y agua.

2

2, Después de montar bien de nuevo un motor diesel al que le han limpiado o reemplazado el elemento de filtro de aceite en el mantenimiento, debe arrancarlo y dejarlo funcionar normalmente, a continuación, bajar del vehículo u obsevar bien a los filtros, si existen fugas o no. Si las existen, deben arreglárselas de inmediato para que no se queme el cigüeñal.

3 10

3, Si motor diesel con turbo y motor diesel quedan sin usar por largo tiempo. Necesitan poner en marcha por la mañana, antes de poner en marcha, tienen que

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arrancar el motor, para que pueda ser funcionamiento en vacio más de diez minutos. No pongan en marcha el vehículo hasta que el motor esté caliente y los indicadores indiquen normalmente. De ninguna manera pueden acelerar súbitamente ni dejar funcionar el motor frío en una alta revolución, Si manejan de este modo, los indicadores u otras piezas correspodientes serán fácilmente destruidos, y también destruyen a otras piezas y el turbo. por lo tanto, reduce la vida del servicio del motor diesel.

4 5 10

4, Motor diesel con turbo debe evitar el paro brutal bajo la situación de la alta velocidad y la alta carga. Debe ser una desaceleración gradual, baja la carga, a continuación, deja funcionar en vacio de 5 a 10 minutos, para el motor.

5

5, Motor diesel con turbo debe obedecer bien a las exigencias del Manual sobre el angulo adelantado de suministro de combustible. Cuando la disminución de la potencia del motor diesel, deben comprobar primero si hay una manera en la tráquea de fugas de las manguerras de salida y entrada, a continuación,ajustarlos y repararlos.

6

6, Cuando encuentran una anormalidad del vehículo y del motor, deben parar de inmediato el vehículo y resolver la averia. Se prohibe dejar el vehículo en marcha con averías.

7 1500 2500km

7, Cuando el uso de un nuevo motor llegue 1500 ~ 2500 km/h, se deberá llevarlo a hacer el mantenimiento en el los Centros de Servicios Técnicos encargados por la Compañía Yuchai, en caso contrario, no se gozará la garantía.

8 CFCF 15W40 CF 10W30

8, Cuando use lubricantes, favor de usarlos nivel CF o por encima del dicho nivel

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para motor diesel, y debe usar los diferentes niveles correspondientes a la temperatura ambiental, con el fin de garantizar la fiabilidad y la durabilidad del motor. Yuchai recomenda usar nivel CF 15W40 aceite para el verano; para el invierno nivel CF 10W30 aceite.

9 GB252-87 0 -10 -20-20 -30 -35

9, El combustible debe ser seleccionado el diesel ligero de acuerdo con GB252-87 "diesel ligero", y debe usar los diferentes dieseles correspondientes a la temperatura ambiental, generalmente en el verano No.0, en el invierno No.-10, cuando las temperaturas alcancen -20 deberá seleccionr No.-20, y -30 , deberá seleccionar No.-35.

10

10, De acuerdo con el apéndice a utilizar anticongelante, con el fin de mejorar la función de anticongelante del motor y anti-corrosión, a fin de evitar la escala del cilindro, falta el agua y otras graves averías, y también evitar el fenómeno de cavitación de cilindro de línea de desarrollo con el fin de ampliar la vida y utilización del motor.

Maquinária YUCHAI Cia. Ltda.

- 10 -

- 11 -

- 12 -

- 13 -

- 14 -

3

Espacio entre las piezas montadas (véase el cuadro 3)

	3		Cuadro 3
			lugar		del	medidas					/
Item			montaje						forma		espacio /
											sobrantes
	1		/			Φ37	+0.025				0.069
							0	/Φ37
			agujero de la válvula			+0.11			sobrantes		0.110
						+0.094
			de escape / base de la
			válvula de escape
	2		/			Φ42	+0.025				0.089
							0	/Φ42
			agujero de la válvula			+0.130			sobrantes		0.130
						+0.114
			de	admisión / base
			de	la válvula	de
			admisión
	3					Φ13	+0.018				0.018
							0	/Φ13
			/ agujero			+0.046			sobrantes		0.046
						+0.028
			de la válvula de culata /
			manguera de válvula
	4			/		+0.015		−0.025			0.025
						Φ8 0		/Φ8 −0.040
			agujero de		la				eacio	entre	0.055
			valvula / salida		de				diametros
			escape
	5		/			+0.015		−0.025			0.025
						Φ8 0		/Φ8 −0.040
			agujero de la valvula /						espacio		0.055

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		salida de admisión						entre
								diametros
	6									0.9
		Válvula		de						1.2
		hundimiento a fondo
	7	/			Φ24	+0.021	/Φ24			0.020
						0
					+0.054			sobrantes		0.054
					+0.041
		agujero	de de	la
		válvula / palanca de
		válvula
	8	/			Φ20	+0.053	/Φ20			0.020
						+0.020
		palanca de			0			espacio		0.074
					−0.021
		válvula						entre
		/eje	de	la				diametros
		palanca de válvula
	9	/			+0.022					0.110
					Φ92 0	/Φ91.88±0
		camisa del cilindro			.1			espacio		0.152
		/ base del pistón						entre
								diametros
	10	/			Φ20	+0.033	/Φ20			0.020
						0
		agujero		de	−0.02			espacio		0.074
					−0.041
		columna	de	la				entre
		válvula / columna de						diametros
		la válvula
	11	/			Φ53	+0.03	/Φ53			0.011
						0
	- 16 -

				+0.06			sobrante	0.060
				+0.041
	agujero del arbol de
	levas	/ camisa	del
	arbol de levas
12	/			Φ48	+0.025	/Φ48		0.025
					0
				−0.025			espacio	0.074
				−0.041
	/						entre
	agujero de la camisa						diametros
	del arbol de levas /
	agujero del cuello
	del arbol de levas		/
	cuello	del arbol	de
	levas
13	/			Φ48	+0.039	/Φ48		0.050
					0
				−0.050			espacio	0.114
				−0.075
	/						entre
	agujero del Buje		de				diametros
	tiempo ocioso / polea
	del eje
14	/			+0.12	0			0.06
				18 +0.06	/18 −0.08
							espacio	0.20
	largo	de engranajes					entre eje
	de inactividad del eje
	/	ancho	del
	engranaje		de

- 17 -

		inactividad
	15	/						0.050
							espacio	0.082
		altura	del anillo de				entre eje
		pistón	/	altura	del
		primer anillo de aire
	16	/						0.040
							espacio	0.072
		altura	del anillo de				entre eje
		pistón	/	altura	del
		segundo		anillo	de
		aire
	17	/						0.035
		altura	del anillo de				espacio	0.062
		pistón	/	altura	del		entre eje
		anillo
	18	Φ92						0.25
							primer	0.40
		liquidación de Cierre					anillo	0.25
		del pistón al medir						0.40
		con radio interior 92					segundo	0.25
							anillo	0.40
							Tercer
	- 18 -

							anillo
20	/			Φ34	+0.02	/Φ34		0.010
					+0.01
	agujero de la camisa			0			espacio	0.026
				−0.006
	de Biela / pin del						entre
	pistón						diametros
21	/			Φ34	+0.01	/Φ34		0
					0
	agujero	de la base		0			espacio	0.016
				−0.006
	del pin de pistón /						entre
	pin del pistón						diametros
22	( )/			Φ56	+0.059	/Φ56		0.020
					+0.020
				0			espacio	0.068
				−0.019
	agujero	de la biela					entre
	(con camisa		) /				diametros
	cigüeñal biela
23	/			Φ70	+0.066	/Φ70		0.031
					+0.031
				0			espacio	0.085
				−0.019
	agujero	del	eje				entre
	principal(teniendo) /						diametros
	eje principal
24	/			+0.05	0			0.02
				32 0	/3 −0.04 /26
	/			−0.12			espacio	0.33
				−0.20
	cigüeñal de empuje /						entre eje
	cigüeñal arandela de

- 19 -

	empuje /	retenedor
	empuje
25	/				+0.118	0			0.070
					4 +0.070 /4 −0.03
							espacio		0.148
	Árbol de	levas de					entre eje
	empuje shim / árbol
	de levas	de empuje
	placa
26									0.07
	reacción	Entre los					espacio		0.25
	engranajes		del				entre
	mallado						engranajes
27									0.35
	( )						espacio		0.40
	espacio		entre
	admisión	y	palanca
	(estado frío)
28							espacio		0.40
	( )								0.45
	espacio		entre
	admisión	y	palanca
	(estado frío)
29					Φ40	+0.050
						+0.025 /Φ40
	/			+0.059			transición		0.034
				+0.048

- 20 -

	engranajes	del
	agujero de la bomba							0.002
	de aceite /	pequeño
	extremo de cigüeñal
30	/			Φ35	+0.025			0.035
					0 /Φ35
			+0.076			sobrante		0.076
			+0.060
	agujero	del
	engranaje del árbol
	de levas /	pequeño
	extremo del árbol de
	levas
31				+0.04	+0.082			0.020
				8 0	/8 +0.060
	/					valor	de	0.082
	profundidad	de la				protuber-an
	camisa del	cilindro				tes
	del motor / altura de
	la camisa del cilindro
4

5 Torque de las principales tuercas, tornillos y tuercas del apriete del motor diesel(véase el cuadro 4)

5 6

Torque de otros tornillos y tuercas del apriete véase el cuadro 5 y cuadro 6

4 YC4F

Torque de las principales tuercas, tornillos y tuercas del apriete del motor diesel YC4F (véase el cuadro 4)

- 21 -

		especificación			norma
	Item						(N.m)torque
	1				M16		140 160
		tornillo para cigüeñal
	2	Tornillo			M12		120 140
		para volante
					M8	10.9
	3	tornillo para árbol de levas				10.9	25 35
		arandela de empuje			M8
					nivel
	4	Tornillo			M8		20 30
		para cacter de aceite
		Tornillo
	5	para cubrir la caja de			M8		20 30
		cambios
		Sala		de
	6	artes de	pesca construido		M8		20 30
		saeta par de apriete
	7	Tornillo			M12		100 120
		para cubrir volante
					M8
	8	perno de sujeción para el					20 30
					10.9nivel
		brazo Pitman asiento
	9				M8 10.9 nivel		20 30
		Perno de la bomba de agua
	10	Starter saeta			M12 10.9		100 120
	11	tornillo			M10 10.9		28 40
		para placa de inyector
		Hilo
	12	manga de tubería de alta			M22		35 45
		presión
					M8 10.9
	13	ajuste de	apoyo para	el			7 9
		cargador			Nivel 10.9
	14	volver al	oleoducto	de	M10		28 40
		combustible a tornillo par de
	- 22 -

	apriete
15	Fuel oil	bloquear petróleo		M10		35 55
	para los pernos par de
	apriete
16	cargador	de apoyo a la		M8		20 30
	regulación de par
17	Cargador para apoyar a un			M10		28 45
	momento fijo
				M10	10.9
	Tubo de escape par de
18						35 55
	apriete los pernos			Nivel 10.9
	En la
19	tráquea	Tornillos	reforzado	M8		18 24
	momento fijo
	Oreja
20	colgando	par de	pernos de	M8		18 24
	sujeción			M10		35 55
21	volver	tubería	Refuerzo	M8		20 30
	pernos de fijación del par
	Bomba
22	de engranajes de par cubrir			M8		20 30
	la saeta
23	bomba de engranajes de par			M8		20 30
	cubrir la saeta
24	momento bomba con brida					90 110
	de fijación de centro

- 23 -

	25	fuga de tornillo bomba de	M8		18 30
		aire para la fabricación de
		tuberías
	26	Tuerca	M20		230 300
		de bomba de aire de artes
	27	perno de sujeción para	M8		20 30
		refrigerador de aceite
			M8	10.9
	28	perno de sujeción de bomba			35 55
		de aceite
			M8
			acero
	29	brida tuerca para compresor	resistente	al 25 35
		de turbina	calor
	30
	31

5

Cuadro 5 Estándar recommendable del torque de la tuerca

	N•m
tuerca	torque
M6	10 20
M8	20 30
M10	30 40
M12	60 70
M14	80 100

:

6

- 24 -

Nota: para la via del agua y del aceite tanto en el interior como exterior tener que poner la goma , el torque véase el cuadro 6.

6

Cuadro 6 Estándar recommendable del torque del tornillo

tornillo	NP	NPT	NPT	NPT	NPT		NPT 1
	T 1/8	1/4	3/8	1/2	3/4
N·m	8	24	47	68		88 102
torque N·m	14	34	68	95

- 25 -

Capítulo II Estructura básica y métodos de mantenimiento del motor diesel

1, El cuerpo

,

El cuerpo del motor utilizando el tipo de caja	, el superior de la caja es el
cilindro. El inferior es el cigüeñal. El cilindro y	el cigüeñal a través de la

combinación de tratamiento, con alta precisión, la adecuación de la asamblea que se llevará a cabo.

- 26 -

,

La camisa del cilindro utiliza la tradicional del estilo húmedo, para facilitar el mantenimiento.

HT250 18

El cuerpo del motor fundido con HT250, el motor es el esqueleto básico. Cilindro superior-18 Luokong a través de los pernos de culata culata fija, teniendo principales topes a través de la parte inferior del cárter y conexiones de tornillo. Cárter motor de carga máquina de pie de front-end.

油滤清器等。左侧装有发电机、转向泵、排气管、增压器、、起动机等。

De la parte delantera, con el lado derecho del cuerpo está montados mangueras, filtro de combustible, bomba de inyección de alta presión, refrigeradores de aceite, filtro de aceite, y así sucesivamente. En el lado izquierdo está montados alternador, bomba hidrúlica, manguerra del cierre del aire, el compresor y el motor de arranque.

和配气正时。

En la superficie del cilindro-front-end momento aparato, equipado con la transmisión de engranajes interiores, bomba de aceite, bomba de inyección, etc de antemano. Cuando la sala está cubierta con indicador, señalando el grabado con el signo amortiguador, el petróleo puede utilizarse para comprobar la sincronización de válvulas y el calendario.

Cuerpo del cilindro con embrague y volante de montaje.

Cuerpo del cilindro con la parte inferior del almacenamiento de lubricantes de cárter.

,:

- 27 -

Instalar cárter, no puede prestar atención a la dirección de la lucha contra él. En el primer cuerpo sellado de la superficie del avión pintado con sellador, diagrama adhesivo es el siguiente:

Indicador de la parte pintado

,

:

Cárter y luego cargado a petición de los agujeros de la saeta sin tocar las paredes del cárter, y las manos desnudas para tratar de tornillo. Principal del proceso de pernos con arreglo a las disposiciones del par motor, no permite un ajuste:

10 M12 (6 ,4

),

Debe ser reforzado en dos filas de 10 perno fijo cigüeñal M12 (6 perno principal con tapas, 4 pernos de la culata de longitud) y dos desde el inicio en el medio, seguido por los dos extremos de la cruz tres veces, a su vez reforzado por igual.

- 28 -

( 30 50)N·m

El primer par de apriete: (30 ~ 50) N • m

(80 100)N·m

El segundo par de apriete: (80 ~ 100) N • m

(120 140)N·m

Tercer par de apriete: (120 ~ 140) N • m

Cada vez más estrictos, debería girar el cigüeñal para comprobar la flexibilidad.

10 M10 (6 ,4

), : Ajustando los últimos dos filas exteriores de la M10 con un total de 10 pernos

(6 principales teniendo gorras, vicepresidente de corta pernos, 4 principal con gorras, jefe adjunto de la saeta), el endurecimiento sigue siendo el orden de los dos para que se inicie desde el centro de la cruz para los dos extremos de los dos se turnan El apretado:

(30 40)N·m

El primer par de apriete: (30 ~ 40) N • m

(70 80)N·m

El segundo par de apriete: (70 ~ 80) N • m

Atlas

Cuando el A las con el endurecimiento de la llave, de acuerdo con las disposiciones de la aplicación de la tecnología.

:

Los tornillos del cárter apretado en el orden del diagrama es el siguiente:

- 29 -

2, La culata y la junta del cilindro

1 Culata

Culata es para cada cilindro de dos válvulas de la culata en su conjunto, de la aleación de hierro, rígida, de alta intensidad. Jefe de la vía aérea se ha diseñado y probado para verificar que una ventilación adecuada para hacer frente a la alta potencia y bajas emisiones.

Parte inferior del motor diesel culata es el más importante de la superficie de sellado, el montaje y desmontaje, debe abstenerse de arañazos o golpes.

Como la culata perno pre sufrido un mayor vigor, con el fin de reducir la distorsión, la garantía de un sellado fiable sobre la culata par de apriete los pernos y el tamaño de la orden debe ser estrictamente controlada, el orden icono debería ser

- 30 -