Yamaha YZF-R125 User Manual [se]

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

YZF-R125

5D7-F819D-M1

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46090

INLEDNING

VARNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld!
Som ägare av YZF-R125, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad
gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet.
Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din YZF-R125 har. Handboken ger
dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du
ska skydda dig själv och andra från problem och skador.
Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare
frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare.
Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!
Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller
den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok.
Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

ANMÄRKNING

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det
finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att
undvika personskador och dödsfall.

MAU10132

VARNIN G

TIPS

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i
livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att
fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAUM1010

YZF-R125

ÄGARENS HANDBOK

©2009 av MBK INDUSTRIE

1:a utgåva, Juli 2009

Alla rättigheter förbehållna

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

MBK INDUSTRIE

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER .........1-1

BESKRIVNING ..................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-1

Indikerings- och varningslampor .....3-2

Varvräknare ....................................3-3

Multi-funktionsdisplay .....................3-3

Styrarmaturer ..................................3-5

Kopplingshandtag ...........................3-6

Växelpedal ......................................3-6

Bromshandtag ................................3-6

Bromspedal ....................................3-7

Tanklock .........................................3-7

Bränsle ...........................................3-8

Katalysatorer ..................................3-9

Förarens sadel ..............................3-10

Sidostöd ........................................3-10

Avstängningssystem för

tändkrets ...................................3-11

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING ......4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING ................. 5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling ...........................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

JUSTERING.......................................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-1

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet ................6-2

Tabell över allmän skötsel och

smörjning ....................................6-3

Lossa och sätta fast kåpa och

paneler ........................................6-7

Kontroll av tändstiftet ......................6-9

Motorolja och oljefilter ..................6-10

Kylvätska ......................................6-13

Byte av luftfilter samt rengöring

av luftfiltrets slang ..................... 6-15

Inställning av

tomgångsvarvtalet ....................6-15

Justering av gaskabelns spel .......6-16

Ventilspel ......................................6-17

Däck .............................................6-17

Gjutna fälgar .................................6-19

Justering av kopplingshandtagets

spel ...........................................6-20

Kontroll av frambromshandtagets

spel ........................................... 6-21

Justering av bromspedalens

spel ........................................... 6-21

Kontroll av bromsbelägg fram och

bak ............................................ 6-21

Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-22

Byte av bromsvätska ................... 6-23

Kedjespänning ............................. 6-23

Rengöring och smörjning av

kedjan ....................................... 6-25

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................ 6-25

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-26

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ...... 6-26

Kontroll av och smörjning av broms-

och kopplingshandtag .............. 6-27

Kontroll av och smörjning av

sidostöd .................................... 6-27

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-28

Kontroll av framgaffeln ................. 6-28

Kontroll av styrningen .................. 6-29

Kontroll av hjullager ..................... 6-29

Batteri .......................................... 6-29

Byte av säkringar ......................... 6-31

Byte av strålkastarlampa ............. 6-32

Bakljus/bromsljus ......................... 6-32

Byte av blinkerslampa .................. 6-32

Byte av nummerskyltsbelysning ...6-33

Byte av parkeringsljuslampa .........6-33

Ställa motorcykeln ........................6-33

Framhjul .......................................6-34

Bakhjul ..........................................6-36

Felsökning ....................................6-37

Felsökningsschema ......................6-38

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN................................7-1

Försiktighet med matta färger .........7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

1

I egenskap av fordonets ägare, är du
ansvarig för att motorcykeln körs säkert
och på rätt sätt.
Motorcyklar kör i ett spår.
Säker hantering och användning beror
på korrekt körteknik så väl som föra­rens kunskaper. Alla förare ska känna
till följande innan de kör motorcykeln.
Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av
en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

● Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken
och/eller när det mekaniska skick­et kräver det.

MAU10283

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje
gång fordonet används så att det är i
säkert skick. Risken för en olycka eller
egendomsskador ökar om du inte in­spekterar och underhåller fordonet på
rätt sätt. En lista över kontroller före
körning finns på sidan 4-1.

● Motorcykeln är konstruerad för en

förare och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är
den dominerande orsaken till
olyckor mellan bilar och motorcyk­lar. Många olyckor orsakas av bil­förare som inte ser motorcykeln.
Att göra sig själv synlig verkar vara
ett mycket effektivt sätt att minska
risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar
dig och kör genom korsningar,
eftersom korsningar är de vanli­gaste platserna för motorcykelo­lyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig.
Undvik att köra i bilisternas döda
vinkel.

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många
förare som är inblandade i olyckor
inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och en­bart lånar ut motorcykeln andra
behöriga förare.
Känn din kompetens och din be-

•
gränsning. Om du håller dig inom
dina begränsningar kan det hjäl­pa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar
dig på att köra motorcykeln där
det inte finns någon trafik tills du
känner motorcykeln och alla
dess reglage ordentligt.

●

Många olyckor orsakas av att föra­ren gör fel. Ett vanligt fel som förare
gör är stora svängar på grund av
för hög hastighet eller felaktig kurv­tagning (otillräcklig lutningsvinkel
för hastigheten).

1-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

• Följ alltid hastighetsbegräsning­arna och kör aldrig fortare än
vad väglaget och trafikförhållan­dena medger.

• Blinka alltid innan du svänger el­ler byter fil. Se till att bilisterna
kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för kor­rekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna
på styret och båda fötterna på
förarens fotstöd under körning,
för att kunna behålla kontrollen
över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i
föraren, sitsremmen eller hand­taget, i förekommande fall, med
båda händerna och ha båda föt­terna på passagerarens fotstöd.
Kör aldrig med passagerare om
inte han eller hon kan ha båda
fötterna ordentligt på passage­rarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den
är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar
beror på huvudskador. Att använda
hjälm är den allra främsta faktorn för att
förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan
bidra till försämrad syn som kan
försena upptäckten av faror.

●

Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt för
att förhindra eller minska skrubbsår
och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglage­spakar, fotstöd eller i hjulen och or­saka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötter­na. Motorn och avgassystemet är
mycket heta under och efter an­vändningen och kan orsaka bränn­skador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid
som är en livsfarlig gas. Om du andas
in kolmonoxid kan det leda till huvud­värk, yrsel, dåsighet, illamående, förvir­ring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande
trots att du inte kan se eller lukta avga­ser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid
kan snabbt byggas upp och du kan
plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder
för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer
av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera
timmar eller dagar på instängda eller
dåligt ventilerade platser. Om du kän­ner symptom på kolmonoxidförgiftning
ska du omedelbart lämna platsen, gå ut
i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande ni­våer även om du försöker ventilera
ut avgaserna med fläktar, öppna
fönster eller dörrar.

1

1-2

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser
som lador, garage eller carports.

1

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad ge­nom öppningar som t.ex. fönster
och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcy­keln eller lastar den kan stabiliteten och
hanteringen påverkas negativt om mo­torcykelns viktfördelning ändras. För att
undvika risken för olyckor, var ytterst
försiktig när du lastar motorcykeln eller
sätter på tillbehör på den. Var extra för­siktig när du kör en motorcykel med last
eller tillbehör. Nedan följer några all­männa riktlinjer hur du lastar motorcy­keln tillsammans med information om
tillbehören:
Totala vikten för förare, passagerare,
tillbehör och last får inte överstiga den
maximala lasten.

En olycka kan inträf-

fa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

185 kg (408 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk
på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcy­keln som möjligt. Packa de tyngsta
artiklarna ordentligt så nära fordo­nets mitt som möjligt och fördela
vikten så jämnt som möjligt på bå­da sidorna om motorcykeln för att
minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last
är ordentligt fastsatta på motorcy­keln innan du kör. Kontrollera till­behörsfästen och lastremmar ofta.

Justera fjädringen efter lasten

•
(endast modeller med justerbar
fjädring) och kontrollera däckens
skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga före­mål på styret, framgaffeln eller
framskärmen. Sådana föremål,
inklusive last som sovsäckar,
sjösäckar eller tält, kan skapa in­stabil hantering eller långsam
styrning.

1-3

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido­vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett vik­tigt val. Yamaha originaltillbehör, som
bara kan köpas hos en Yamaha åter­försäljare, har utformats, testats och
godkänts av Yamaha för användning
på fordonet.
Många företag som inte har någon an­knytning till Yamaha tillverkar delar och
tillbehör eller erbjuder modifikationer för
Yamaha fordon. Yamaha har inte nå­gon möjlighet att testa produkterna som
sådana företag erbjuder. Därför kan
Yamaha varken godkänna eller rekom­mendera tillbehör från andra tillverkare
eller modifikationer som inte speciellt
rekommenderas av Yamaha, även om
de säljs och installeras av en Yamaha
återförsäljare.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Delar, tillbehör och ändringar från
andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars ut­formning och kvalitet liknar Yamaha ori­ginaltillbehör, bör du vara medveten
om att sådana tillbehör eller ändringar
kan vara olämpliga eftersom de kan ut­göra en säkerhetsrisk för dig själv och
andra. Montering av tillbehör eller mo­difikationer som ändrar fordonets kon­struktion eller köregenskaper kan öka
risken att du själv eller andra skadas
allvarligt eller dödas. Du ansvarar för
skador som uppstår på grund av änd­ringar på fordonet.
Tänk på följande riktlinjer, så väl som de
under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns
prestanda. Kontrollera tillbehöret
noggrant innan du använder det
för att säkerställa att det inte på nå­got sätt minskar markfrigången el­ler lutningen vid kurvtagning, be­gränsar fjädringens utslag, styrut-

slaget eller manövreringen av reg­lage, eller skymmer lampor och re­flektorer.

• Tillbehör som sitter på styret el­ler på framgaffeln kan skapa in­stabilitet på grund av felaktig
viktfördelning eller ändringar i
aerodynamik. Om man sätter på
tillbehör på styret eller framgaf­feln, måste de vara så lätta och
så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör
kan påverka motorcykelns stabi­litet allvarligt på grund av aero­dynamisk påverkan. Vinden kan
försöka lyfta motorcykeln, eller
kan motorcykeln bli instabil vid
sidvindar. Sådana tillbehör kan
även orsaka instabilitet när man
kör om eller blir omkörd av stora
fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta fö­raren från dennas normala kör­ställning. Denna felaktiga kör­ställning begränsar förarens rö­relsefrihet och kan minska styr­förmågan. Därför rekommende­rar vi inte sådana tillbehör.

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska till­behör överskrider kapaciteten i
motorcykelns elektriska system
kan elfel uppstå, vilket kan orsaka
en farlig förlust av ljus eller mo­torkraft.

Däck och fälgar från andra
tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras
med motorcykeln är konstruerade att
motsvara fordonets prestandaegen­skaper och ge den bästa kombinatio­nen av hantering, bromsförmåga och
komfort. Andra däck, fälgar, storlekar
och kombinationer kan vara olämpliga.
Mer information om däckspecifikationer
och byte av däck finns på sidan 6-17.

1

1-4

BESKRIVNING

Sedd från vänster

2

1. Batteri (se sidan 6-29)

2. Säkringsbox (se sidan 6-31)

3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

4. Växelpedal (se sidan 3-6)

5. Kylvätskebehållare (se sidan 6-13)

MAU10410

2-1

Sedd från höger

1. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-22)

2. Motorns oljefilter (se sidan 6-10)

3. Oljesticka (se sidan 6-10)

4. Tomgångsskruv (se sidan 6-15)

5. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-22)

6. Bromspedal (se sidan 3-7)

BESKRIVNING

MAU10420

2

2-2

BESKRIVNING

Reglage och instrument

2

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-6)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-5)

3. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-3)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

5. Varvräknare (se sidan 3-3)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-5)

7. Gashandtag (se sidan 6-16)

8. Bromshandtag (se sidan 3-6)

MAU10430

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

MAU10460

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås
hanterar tändningen och belysningen
och används även för att låsa styrning­en. De olika lägena beskrivs nedan.

MAU36870

ON

Alla elkretsar matas med ström, instru­mentbelysningen, bakljuset, nummer­skyltsbelysningen och parkeringsljuset
tänds och motorn kan startas. Det går
inte att ta ur nyckeln.

OFF

MAU10661

Alla elektriska system är avstängda.
Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF”
eller “LOCK” när fordonet körs. Alla
elsystem stängs av om du gör det
vilket kan leda till att du förlorar kon­trollen över fordonet eller en olycka.

MAU10691

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska sys­tem är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln.

För att låsa styrningen

3

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vän­ster eller till höger.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in
den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när
motorn startat och lyser till dess nyck­eln vrids till “OFF”, även om motorn
tjuvstannar.

3-1

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

För att låsa upp styrningen

3

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln i huvudströmbrytaren
och vrid den till “OFF” samtidigt som du
håller den intryckt.

MAU11004

Indikerings- och varnings­lampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Indikeringslampor för blinkers “ ”

3. Indikeringslampa för helljus “ ”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

MAU11020

Indikeringslampor för blinkers
“”

Denna indikeringslampa blinkar när
blinkersomkopplaren vrids åt vänster
eller höger.

MAU11060

Indikeringslampa för neutralläge
“”

Denna indikeringslampa tänds när väx­eln ligger i friläge.

3-2

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11080

Denna indikeringslampa tänds när hel­ljuset slås på.

MAUM2294

Varningslampa för kylvätske­temperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om mo­torn överhettas. Om det inträffar måste
du stanna motorn omedelbart och låta
den kallna.
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”. Varningslampan ska tändas
i några sekunder och sedan släckas.
Om varningslampan inte tänds när
tändningsnyckeln vrids till läge “ON”,
eller fortsätter att lysa efter det att mo­torn startat, be en Yamaha återförsälja­re kontrollera elkretsen.

MCA10021

Fortsätt inte att köra motorn om den
är överhettad.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

VARNING

● Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätske­temperaturen i kylaren på fordon
med kylfläkt.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-38 för ytterligare anvisningar.

MAUT1934

Varningslampa för motorproblem
“”

Denna varningslampa blinkar eller tänds
när en elektrisk krets som övervakar
motorn inte fungerar. Låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera det självtestan­de systemet om det inträffar.
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”. Varningslampan ska tändas
i några sekunder och sedan släckas.
Om varningslampan inte tänds när
tändningsnyckeln vrids till läge “ON”,
eller fortsätter att lysa efter det att mo­torn startat, be en Yamaha återförsälja­re kontrollera elkretsen.

MAU11872

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren
möjlighet att se vilket varvtal som mo­torn har och anpassa körningen till mo­torns bästa varvtalsområde.
När tändningsnyckeln vrids till “ON”,
kommer varvräknarens nål att svepa
över hela varvtalsområdet och sedan
återgå till noll för att testa den elektriska
kretsen.

MCA10031

Undvik att varva motorn över det rö­da fältet på varvräknaren.
Rött fält: 10000 varv/min och högre

MAUM2303

Multi-funktionsdisplay

3

1. Multi-funktionsdisplay

2. “RESET/SELECT”-knapp

MWA12312

Stanna motorcykeln innan du ändrar
några inställningar på multi-funk­tionsdisplayen. Du kan distraheras
om du ändrar inställningar när du
kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med
följande:

● en hastighetsmätare (som visar

hur fort du kör)

● en vägmätare (som visar den tota-

la körsträckan)

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

● två trippmätare (som visar hur

långt motorcykeln har gått efter se­naste nollställning)

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln
har gått sedan varningslampan för
bränslenivån tändes)

● en bränslemätare

3

● Nyckeln måste vara vriden till “ON”

innan du trycker på knappen
“RESET/ SELECT”.

●

Endast för U.K.: För att ställa om
displayvisningen på hastighetsmä­taren och vägmätaren/tripmätaren
mellan kilometer och miles, tryck på
knappen “RESET/SELECT” och
håll inne den under minst åtta sek­under.

Lägen för vägmätare och trippmätare

En kort intryckning (mindre än en se­kund) på knappen “RESET/SELECT”
växlar mellan vägmätarläget “ODO” och
tripmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2” i
följande ordning:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO

När ca 1.6 L (0.42 US gal) (0.35
Imp.gal) bränsle återstår i bränsletan­ken kommer vägmätardisplayen auto­matiskt ändras till att visa tripmätare för
bränslereserv “F-TRIP” och börja räkna
från denna punkt, och det sista seg­mentet på bränslemätaren börjar blin­ka. Om det inträffar kan du genom att
trycka på “RESET/SELECT” växla vis­ningen mellan de olika tripmätarna och
vägmätaren i följande ordning:
F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO →
F-TRIP
För att nollställa en tripmätare, välj den
genom att trycka kortvarigt på knappen
“RESET/SELECT” (mindre än en se­kund), och sedan trycka på knappen
igen i minst tre sekunder medan den
valda tripmätaren blinkar. Om du inte
återställer trippmätaren för bränslere­serv själv, kommer den att återställas
automatiskt och displayen kommer att
återgå att visa föregående visningsläge
när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket
bränsle det finns i bränsletanken. Dis­playsegmenten i bränslemätaren rör sig
mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker.
När det sista segmentet på bränslemä­taren börjar blinka, bör du tanka snarast
möjligt.

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “PASS”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

MAU12348

Ljusblinkknapp “PASS”

MAU12360

Tryck på knappen för att blinka med
helljuset.

MAU12400

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få
helljus och till läge “ ” för att få halv­ljus.

MAU12460

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut
knappen till “ ”. För att blinka med
vänster blinkers, skjut knappen till “ ”.
När du släpper knappen återgår den till
sitt mittläge. För att stänga av blink­ningen, tryck in knappen när den har
återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

Stoppknapp “ / ”

MAU12660

För knappen till läge “ ” innan du star­tar motorn. För knappen till läge “ ”
för att stoppa motorn i en nödsituation,
exempelvis om motorcykeln välter eller
om gasreglaget hänger sig.

MAU12711

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn
ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för
startinstruktioner före start av motorn.

3

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Kopplingshandtag

MAU12820

Växelpedal

MAU12870

Bromshandtag

3

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal 1. Bromshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på sty­rets vänstra styrgrepp. För att koppla ur,
dra in kopplingshandtaget mot styrgrep­pet. För att släppa kopplingen, släpp
kopplingshandtaget. Kopplingshandta-

Växelpedalen är placerad på motorns
vänstra sida och används i kombination
med kopplingshandtaget vid växling av
den 6-växlade växellådan som denna
motorcykel är utrustad med.

Bromshandtaget är placerat på styrets
högra styrgrepp. För att bromsa med
framhjulsbromsen, dra in bromshand­taget mot styrgreppet.

get bör dras in snabbt och släppas lång­samt för att kopplingen ska ta mjukt.
På kopplingshandtaget sitter en
kopplingskontakt som är en del av
avstängningssystemet för tändkretsen.
(Se sidan 3-11.)

MAU12890

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

MAU12941

Bromspedal

1. Bromspedal 1. Lucka i tanklock

Bromspedalen är placerad på motorcy­kelns högra sida. Tryck ner bromspe­dalen för att aktivera bromsen på bak­hjulet.

Tanklock

2. Lås upp.

För att ta bort tanklocket

1. Öppna luckan över tanklocket.
Stoppa in nyckeln i nyckelhålet och

2.
vrid den 1/4 varv moturs. Tanklock­et låses upp och tanklocket kan nu
tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med
nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln medurs så att locket
låses och ta sedan ur nyckeln.

3. Stäng låsskyddet.

MAUM2081

Tanklocket kan inte sättas på om inte
nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta
ur nyckeln om tanklocket inte är ordent­ligt stängt och låst.

MWA11141

3

Se till att tanklocket är ordentligt
stängt innan du kör iväg. Bränsle­läckor utgör en brandrisk.

3-7

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

VARNING

ANMÄRKNING

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin
i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket
antändbara. Följ instruktionerna

3

nedan för att undvika brand och ex­plosioner samt minska risken för
personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera
att det inte sitter någon på fordonet
innan du tankar. Tanka inte när du
röker eller befinner dig i närheten
av gnistor, öppna lågor eller andra
antändningskällor som t.ex. styrlå­gor på vattenvärmare eller tork­tumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken.
Sluta tanka när bränslet når påfyll­ningsrörets nederdel. Eftersom
bränsle utvidgas när det värms
upp kan värme från motorn eller
solen göra att bränsle läcker ut ur
bränsletanken.

MAU13212

MWA10881

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

Torka omedelbart upp eventuellt

3.
spillt bränsle.

ANMÄRKNING: Tor­ka omedelbart av bränsle som
spillts med en ren, torr, mjuk tra­sa eftersom bränsle kan försäm­ra målade ytor och plaster.

[MCA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordent­ligt.

MWA15151

Bensin är giftigt och kan orsaka per­sonskador eller dödsfall. Var försik­tig när du hanterar bensin. Sug ald­rig upp bensin med munnen. Om du
råkar svälja bensin, inandas mycket
bensinångor eller få bensin i ögo­nen, ska du genast uppsöka läkare.

3-8

Om du får bensin på huden ska du
tvätta området med tvål och vatten.
Byt kläder om du får bensin på klä­derna.

MAU43421

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND BARA BLYFRI
PREMIUMBENSIN

Tan kvo lym:

13.8 L (3.65 US gal, 3.04 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när
varningssymbolen för bränslenivå
blinkar):

1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)

MCA11400

Använd endast blyfri bensin. Om du
använder bensin som inte är blyfri
kan allvarliga skador uppstå på mo­torn, exempelvis ventiler, kolvringar
och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för
att köra på blyfri premuimbensin med
ett oktantal på 95 eller högre. Om mo­torn knackar (eller spikar) bör du an­vända ett bränsle av annat märke. Om

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

du använder blyfri bensin kommer
tändstiftens livslängd att förlängas och
underhållskostnaderna minskar.

MAU13445

Katalysatorer

Detta fordon är utrustat med en kataly­sator i avgassystemet.

MWA10862

Avgassystemet är hett efter körning.
För att förhindra brandrisk och
brännskador:

● Parkera inte motorcykeln i när-

heten av brandfarliga områden
som gräs eller annat material
som lätt kan antändas.

● Parkera fordonet på en plats där

fotgängare och barn inte kan
komma i kontakt med det heta
avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar
med det.

● Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång
tomgångskörning kan göra att
värme byggs upp.

MCA10701

Använd endast blyfri bensin. Om du
använder bensin som inte är blyfri
kan katalysatorn ta skada.

3

3-9

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

TIPS

VARNING

3

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

Stoppa in nyckeln i sadellåsets

1.
nyckelhål och vrid nyckeln medurs.

1. Sadellås

2. Öppna.

2. Ta bort förarens sadel.

För att montera förarens sadel

1. För in fästbygeln i framkanten av
förarens sadel i sadelhållaren som
visas på bilden.

MAUM2460

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner bakkanten på förarens
sadel för att låsa den på plats.

3. Vrid nyckeln moturs, och ta sedan
ur den.

Kontrollera att förarens sadel sitter or­dentligt fast innan du kör iväg.

3-10

MAU15303

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens
vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner
det med foten medan du håller motor­cykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är
en del av avstängningssystemet för
tändkretsen som stänger av tändning­en i vissa situationer. (Se sidan 3-11 för
en förklaring om avstängningssystemet
för tändkretsen.)

MWA10240

Motorcykeln får inte köras med sido­stödet nerfällt, eller om sidostödet
inte kan fällas upp ordentligt (eller
inte stannar kvar i uppfällt läge) efter­som sidostödet kan komma i kontakt
med marken och störa föraren, som
då kan förlora kontrollen över motor­cykeln. Yamahas avstängningssys­tem för tändkrets har utvecklats för
att hjälpa föraren att uppfylla det an­svar som ställs att fälla upp sidostö­det innan motorcykeln körs iväg.
Kontrollera därför detta system re-

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

gelbundet enligt nedanstående be­skrivning och låt en Yamaha återför­säljare reparera det om det inte fung­erar tillfredsställande.

MAU44892

Avstängningssystem för
tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen
(som består av sidostödskontakten,
kopplingskontakten och neutralläges­kontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och
sidostödet är uppe men kopplings­handtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och
kopplingshandtaget är indraget
men sidostödet fortfarande är ner­fällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ner.
Kontrollera regelbundet funktionen på
avstängningssystemet för tändkrets en­ligt följande förfarande.

3

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är inställd på “ ” .

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

3

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

NEJ

VARNIN G

Om du upptäcker något fel bör du be en
Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet
innan du kör.

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en
Yamaha återförsäljare.

Sidostödet kanske inte fungerar som det ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av
en Yamaha återförsäljare.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en
Yamaha återförsäljare.

3-12