Yamaha YZF-R1, YZF-R1M User Manual [nl]

q

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

HANDLEIDING

YZF-R1

YZF-R1M

2CR-F8199-D0

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Deze handleiding dient bij de

Q

machine te blijven als deze wordt verkocht.

DAU50921

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:
Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

2

To change company name

3

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

4

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

General manager of quality assurance div.

Date
9 Jun. 2005
27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

CONFORMITEITSVERKLARING

Wij,
Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Verklaren hierbij dat het product:
Type apparaat: STARTBLOKKERING
Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:
R&TTE richtlijn(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Overzicht van wijzigingen
Nr. Inhoud

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

1

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

2

Om bedrijfsnaam te wijzigen

3

overgang naar de volgende norm:

•

van EN300 330-2 v1.1.1 naar EN300 330-2 v1.3.1 en EN300 330-2 v1.5.1

4

• van EN60950-1:2001 naar E N60950-1:2006/A11:2009

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Datum
9 juni 2005
27 februari 2006
1 maart 2007

8 juli 2010

YAMAHA MOTER CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, 438-8501, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

For

Product: COMMUN CONT. UNIT COMP.
Model: 2KS -85800- 00

Supplied by

Yamaha Motor Co., Ltd.
2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka-ken,
438-8501 Japan

Standard used for comply

EN 60950-1: 2006 + Amd.11: 2009 + Amd.1: 2010 +
Amd.12: 2011
EN 62311: 2008
EN 62479: 2010

EN 301 489-1 V1.9.2: 2011
EN 301 489-3 V1.6.1: 2013
EN 301 489-17 V2.2.1: 2012

EN 300 328 V1.8.1: 2012
EN 300 440-1 V1.6.1: 2010
EN 300 440-2 V1.4.1: 2010

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product(s) is conformity with the

essential requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive

(1999/5/EC).

R&TTE Directive
(Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive
(Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive
(Article 3.2 Spectrum)

Date of issue: September 22, 2014

Signature of Responsible Person:

Hideki Fujiwara
General Manager
Advanced Development Division
Engine Development Section

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC,
Schiphol-Rijk, The Netherlands

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, 438-8501, Japan

VERKLARING van OVEREENSTEMMING

voor

Product: COMPLETE COMMU NICATIE-

BESTU RINGSEEN HEI D

Model: 2KS -85800- 00

Geleverd door

Yamaha Motor Co., Ltd.
2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka-ken,
438-8501 Japan

Standaard gebruikt om te voldoen aan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11: 2009 + Amd.1: 2010 +
Amd.12: 2011
EN 62311: 2008
EN 62479: 2010

EN 301 489-1 V1.9.2: 2011
EN 301 489-3 V1.6.1: 2013
EN 301 489-17 V2.2.1: 2012

EN 300 328 V1.8.1: 2012
EN 300 440-1 V1.6.1: 2010
EN 300 440-2 V1.4.1: 2010



Wij verklaren geheel onder eigen verantwoordelijkheid dat het (de) product(en)
overeenstemt (overeenstemmen) met de essentiële vereisten en andere relevante

vereisten van de Richtlijn betreffende eindapparatuur voor radio- en telecommunicatie

(R&TTE) (1999/5/EG).

R&TTE-richtlijn
(Artikel 3.1(a) Veiligheid)

R&TTE-richtlijn
(Artikel 3.1(b) EMC)

R&TTE-richtlijn
(Artikel 3.2 Spectrum)

Datum van uitgave: 22 september 2014

Handtekening van verantwoordelijke persoon:

Hideki Fujiwara
General Manager
Afdeling Geavanceerde ontwikkeling
Sectie Motorontwikkeling

Technisch constructiedossier bewaard door

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC,
Schiphol-Rijk, Nederland

INLEIDING

WAARSCHUWING

DAU10103

Welkom in de wereld van Yamaha!
Als eigenaar van de YZF-R1/YZF-R1M profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ont­werpen en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw YZF-R1/YZF-R1M.
De Handleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en anderen kunt
beschermen tegen persoonlijk letsel of schade.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!
Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van klei­ne tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente
productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze machine gaat gebruiken.

DWA10032

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor risico’s op
persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit symbool op om mogelijk letsel of
overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING duidt een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan
resulteren in ernstig letsel of overlijden.

De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorgen die moeten worden genomen om
schade aan de machine of andere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of
verhelderen.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

DAU10134

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36391

YZF-R1/YZF-R1M

©2014 door Yamaha Motor Co., Ltd.

zonder schriftelijke toestemming van

HANDLEIDING

1e uitgave, December 2014

Alle rechten voorbehouden.

Elke vorm van herdruk

of onbevoegd gebruik

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE............... 1-1

BESCHRIJVING ................................. 2-1

Aanzicht linkerzijde.......................... 2-1

Aanzicht rechterzijde ....................... 2-2

Bedieningen en instrumenten.......... 2-3

SPECIALE KENMERKEN.................. 3-1

YRC (Yamaha Ride Control) ........... 3-1

Woordenlijst..................................... 3-3

Visuele gids voor YRC-functies ....... 3-5

WERKING VAN DE
BEDIENINGSELEMENTEN EN

INSTRUMENTEN ............................... 4-1

Startblokkeersysteem...................... 4-1

Contactslot/stuurslot........................ 4-2

Stuurschakelaars............................. 4-3

Controlelampjes en

waarschuwingslampjes ................ 4-5

Weergave ........................................ 4-8

Scherm MENU............................... 4-13

Koppelingshendel .......................... 4-29

Schakelpedaal ............................... 4-30

Remhendel .................................... 4-30

Rempedaal .................................... 4-31

Remsysteem.................................. 4-31

Tankdop......................................... 4-32

Brandstof ....................................... 4-33

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang............................. 4-34

Uitlaatkatalysator........................... 4-35

Zadels ........................................... 4-35

CCU (voor modellen met CCU)..... 4-37

Opbergruimte voor documenten ... 4-38

Achteruitkijkspiegels...................... 4-38

De voorvork afstellen .................... 4-39

Afstellen van de

schokdemperunit ....................... 4-41

EXUP-systeem.............................. 4-44

Zijstandaard .................................. 4-45

Startspersysteem .......................... 4-45

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires................................ 4-47

VOOR UW VEILIGHEID –
CONTROLES VOOR HET RIJDEN ... 5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE .............................. 6-1

De motor starten ............................. 6-1

Schakelen ....................................... 6-2

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik......................... 6-3

Inrijperiode ...................................... 6-4

Parkeren.......................................... 6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................ 7-1

Boordgereedschapsset ................... 7-2

Periodiek onderhoudsschema voor

het uitstootcontrolesysteem ......... 7-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema...................... 7-4

Stroomlijn- en framepanelen

verwijderen en aanbrengen.......... 7-8

Controleren van de bougies........... 7-11

Motorolie en oliefilterpatroon ......... 7-12

Koelvloeistof .................................. 7-14

Luchtfilterelement .......................... 7-17

Stationair toerental controleren...... 7-17

De vrije slag van de gasgreep

controleren ................................. 7-18

Klepspeling .................................... 7-18

Banden ......................................... 7-18

Magnesium gietwielen ................... 7-21

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen...................................... 7-22

Vrije slag van remhendel

controleren ................................. 7-22

Remlichtschakelaars...................... 7-23

Controleren van voor- en

achterremblokken....................... 7-23

Controleren van

remvloeistofniveau ..................... 7-24

Remvloeistof verversen ................. 7-25

Spanning aandrijfketting ................ 7-25

Aandrijfketting reinigen en

smeren ....................................... 7-27

Kabels controleren en smeren....... 7-27

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel ................ 7-27

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren ............... 7-28

Rem- en koppelingshendels

controleren en smeren ............... 7-28

Zijstandaard controleren en

smeren ....................................... 7-29

Achterbrugscharnierpunten

smeren ....................................... 7-29

Voorvork controleren ..................... 7-30

Stuursysteem controleren ............. 7-30

Controleren van wiellagers............ 7-31

Accu .............................................. 7-31

Zekeringen vervangen................... 7-32

Voertuigverlichting......................... 7-34

De motorfiets ondersteunen .......... 7-35

Problemen oplossen...................... 7-35

Storingzoekschema’s .................... 7-37

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS .............................. 8-1

Matkleur, let op................................ 8-1

Verzorging ....................................... 8-1

Stalling............................................. 8-4

SPECIFICATIES................................. 9-1

INHOUDSOPGAVE

GEBRUIKERSINFORMATIE............ 10-1

Identificatienummers ..................... 10-1

INDEX ............................................... 11-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1

Wees een verantwoordelijke eigenaar

2

Als eigenaar van de machine bent u verant­woordelijk voor de veilige en juiste bedie-

3

ning ervan.
Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.
Voor een veilig gebruik zijn de toepassing

4

van de juiste rijtechnieken en de ervaring
van de bestuurder van belang. Elke be­stuurder moet bekend zijn met de volgende

5

vereisten alvorens met deze motorfiets te
gaan rijden.

6

Hij of zij moet:

 Door een competente informatiebron

7

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

 Zich houden aan de waarschuwingen

8

9

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

 Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

 Gebruikmaken van professionele

10

11

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities dit

vereisen.

 Ga nooit rijden met een motorfiets zon-

12

der passende rijopleiding of instruc-

ties. Neem rijlessen. Beginners

DAU1028B

moeten les krijgen van een gediplo­meerd instructeur. Neem contact op
met een bevoegde motorfietsdealer
voor informatie over rijlessen bij u in de
buurt.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij­den uit om u ervan te verzekeren dat de ma­chine in veilige staat verkeert. Onvoldoende
inspectie of onderhoud van de machine ver­groot het risico op ongeval of schade. Zie
pagina 5-1 voor een lijst met controles voor
het rijden.

 Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

 Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak wor­den ongevallen veroorzaakt doordat
een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade­ren en passeren van kruisingen,

daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

• Pleeg nooit onderhoud aan een mo­torfiets zonder voldoende kennis.
Neem contact op met een bevoeg­de motorfietsdealer voor informatie
over het basisonderhoud van een
motorfiets. Bepaalde onderhouds­werkzaamheden kunnen alleen
worden uitgevoerd door gediplo­meerd personeel.

 Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval
betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

bent met de motor en zijn bedie­ning.

 Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder.
Veel bestuurders houden bij het in­gaan van een bocht een te hoge rij­snelheid aan of gaan onvoldoende
schuinliggen voor de rijsnelheid, waar­door ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in
acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af­slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kunnen
zien.

 De zithouding van de bestuurder en de

passagier is belangrijk voor een goede
besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide
handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden. Neem nooit een

passagier mee die niet in staat is om
beide voeten stevig op de passa­giersvoetsteunen te zetten.

 Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

 Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.
De machine is niet bedoeld voor
off-roadgebruik.

Beschermende uitrusting

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

 Draag altijd een goedgekeurde helm.
 Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming kan
uw zicht door de rijwind verslechteren,
waardoor u gevaren mogelijk te laat
opmerkt.

 Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.

 Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

 Draag altijd beschermende kleding die

uw benen, enkels en voeten bedekt.
De motor en het uitlaatsysteem kun­nen tijdens en na het rijden zeer heet
zijn en brandwonden veroorzaken.

 De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa­giers.

Voorkom koolmonoxidevergiftiging

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren
bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.
Inademing van koolmonoxide kan hoofd­pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,
verwarring en uiteindelijk de dood veroorza­ken.
Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,
smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn
als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het
koolmonoxideniveau kan zeer snel oplo­pen, waardoor u het bewustzijn kunt verlie­zen en uzelf niet meer kunt redden. In
afgesloten of slecht geventileerde ruimtes
kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo­noxide dagenlang blijven hangen. Als u
symptomen van koolmonoxidevergiftiging
ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,
ga naar de open lucht en ROEP MEDI­SCHE HULP IN.

 Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren
of open ramen en deuren kan de hoe-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1

veelheid koolmonoxide snel oplopen
tot gevaarlijke niveaus.

 Laat de motor niet draaien in slecht ge-

2

ventileerde of deels afgesloten ruimtes
zoals schuren of garages.

 Laat de motor niet buiten draaien op

3

4

5

6

7

8

9

10

11

plaatsen waar de uitlaatgassen in een
gebouw kunnen worden getrokken via
openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver­voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag
als hierdoor de gewichtsverdeling van de
motor verandert. Wees uiterst voorzichtig
bij het monteren van accessoires of het be­laden van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u
op een motor rijdt die beladen is of waaraan
accessoires zijn gemonteerd. Hieronder
volgen naast de informatie over accessoi­res enkele richtlijnen voor het beladen van
uw motorfiets:
Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Rijden met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.

12

Maximale belasting:

188 kg (414 lb)

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

 Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk liggen
en zo dicht mogelijk bij de motor. Be­vestig zware goederen zo dicht moge­lijk bij het midden van de machine en
verdeel het gewicht zo gelijkmatig mo­gelijk over beide zijden om onbalans of
instabiliteit te minimaliseren.

 Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.
Controleer voordat u gaat rijden of ac­cessoires en bagage stevig aan de
motor zijn bevestigd. Controleer de be­vestigingspunten voor accessoires en
bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren
bagage aan (alleen voor modellen
met instelbare vering) en controleer
de toestand en spanning van uw
banden.

• Bevestig nooit omvangrijke of zware
goederen aan het stuur, de voor­vork of het voorwielspatbord. Der­gelijke voorwerpen, inclusief
bagage als slaapzakken, plunjezak­ken of tenten, kunnen een instabiel

weggedrag of een te trage reactie
op het stuur veroorzaken.

 Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger
of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machine
vormt een belangrijke beslissing. Originele
Yamaha accessoires, die alleen verkrijg­baar zijn bij de Yamaha dealer, zijn door
Yamaha ontwikkeld, getest en goedge­keurd voor gebruik op uw machine.
Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan
Yamaha produceren onderdelen en acces­soires of bieden aanpassingssets voor
Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle
producten testen die deze bedrijven produ­ceren. Om die reden kan Yamaha accessoi­res die niet door Yamaha zijn verkocht of
wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn
aangeraden niet goedkeuren of aanbeve­len, zelfs niet als deze zijn verkocht en ge­ïnstalleerd door een Yamaha dealer.

In de handel verkrijgbare onderdelen,
accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die
qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori­ginele Yamaha accessoires, dient u te be­seffen dat sommige in de handel

1-3

VEILIGHEIDSINFORMATIE

verkrijgbare accessoires of aanpassings­sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke
veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen. Het
monteren van in de handel verkrijgbare pro­ducten of het verrichten van aanpassingen
die de ontwerp- of bedieningskenmerken
van uw machine wijzigen kan het risico op
ernstig letsel of overlijden van uzelf of ande­ren vergroten. U bent verantwoordelijk voor
letsel dat voortvloeit uit wijzigingen aan de
machine.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

 Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in­vloed hebben op de prestaties van uw
motor. Inspecteer het accessoire zorg­vuldig alvorens het te gebruiken om te
waarborgen dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele manier
vermindert, de veerweg, de stuuruit­slag of de bediening niet beperkt en
geen lampen of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit ver­oorzaken door een foutieve
gewichtsverdeling of door aerody­namische effecten. Accessoires
aan het stuur of nabij de voorvork

moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aerodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires kun­nen ook instabiliteit veroorzaken
terwijl u grote voertuigen inhaalt of
door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de
bestuurder om een andere dan de
normale zitpositie in te nemen. Zo’n
verkeerde zitpositie beperkt de be­wegingsvrijheid van de bestuurder
en kan een comfortabele bediening
hinderen, zodat we dergelijke ac­cessoires sterk afraden.

 Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel­gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets

werden geleverd, zijn ontworpen om de mo­gelijkheden van de motorfiets te ondersteu­nen en bieden de beste combinatie van
rijprestaties, remvermogen en comfort. An­dere banden, velgen, maten of combinaties
zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 7-18
voor bandenspecificaties en meer informa­tie over het vervangen van uw banden.

De motorfiets vervoeren

Volg de onderstaande instructies als u de
motorfiets in een ander voertuig wilt vervoe­ren.

 Verwijder alle loszittende voorwerpen

van de motorfiets.

 Controleer of de brandstofkraan (in-

dien aanwezig) in de “OFF”-stand
staat en er geen brandstoflekkage is.

 Zorg dat het voorwiel recht naar voren

wijst op de aanhanger of de laadvloer
en zet het wiel vast in een goot om be­weging te voorkomen.

 Schakel een versnelling in (bij model-

len met een handgeschakelde ver­snellingsbak).

 Zet de motorfiets vast met spanban-

den of andere geschikte banden aan
stevige delen van de motorfiets, zoals
het frame of de bovenste voorvork­klem (en niet aan, bijvoorbeeld, het
stuur, de richtingaanwijzers of onder-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1-4

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

delen die kunnen afbreken). Kies de
plaats voor de spanbanden zorgvuldig
om te voorkomen dat deze tijdens het
transport schuurplekken op de lak ver­oorzaken.

 Zorg indien mogelijk dat de vering iets

door de spanbanden wordt ingedrukt,
zodat de motorfiets tijdens het trans­port niet overmatig kan stuiteren.

11

12

1-5

Aanzicht linkerzijde

1

3

4 5,6

10 89

2

11 7

BESCHRIJVING

DAU10411

1

2

3

4

5

1. Zekeringenkastje (pagina 7-32)

2. ERS-stekker (YZF-R1M) (pagina 4-39)

3. Stelbout veervoorspanning (YZF-R1M) (pagina 4-39)

4. Tankdop (pagina 4-32)

5. Accu (pagina 7-31)

6. Hoofdzekering (pagina 7-32)

7. Aandrijfkettingspanner (pagina 7-25)

8. Stelring veervoorspanning (pagina 4-41)

9. Schakelpedaal (pagina 4-30)

10.Kijkglas olieniveau (pagina 7-12)

11.Oliefilterpatroon (pagina 7-12)

2-1

6

7

8

9

10

11

12

BESCHRIJVING

32

4

6

7

5

1

8,9,10

1

Aanzicht rechterzijde

2

3

4

5

DAU10421

6

7

8

9

1. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 7-24)

10

2. Opbergruimte voor documenten (pagina 4-38)

3. Radiatorvuldop (pagina 7-14)

4. Olievuldop (pagina 7-12)

11

5. Aftapplug koelvloeistof (pagina 7-15)

6. Rempedaal (pagina 4-31)

12

7. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 7-24)

8. Stelbout snelle ingaande demping (pagina 4-41)

9. Stelschroef langzame ingaande demping (pagina 4-41)

10.Stelschroef uitgaande demping (pagina 4-41)

2-2

Bedieningen en instrumenten

12456 1011123 7,8,9

BESCHRIJVING

DAU10431

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Koppelingshendel (pagina 4-29)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 4-3)

3. ERS-stekker (YZF-R1M) (pagina 4-39)

4. Contactslot/stuurslot (pagina 4-2)

5. Instrumentenpaneel (pagina 4-5, 4-8)

6. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 7-24)

7. Stelmoer veervoorspanning (YZF-R1) (pagina 4-39)

8. Stelbout uitgaande demping (YZF-R1) (pagina 4-39)

9. Stelbout ingaande demping (YZF-R1) (pagina 4-39)

10.Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 4-3)

11.Gasgreep (pagina 7-18)

12.Remhendel (pagina 4-30)

2-3

10

11

12

SPECIALE KENMERKEN

WAARSCHUWING

5

6

4

3

2

1

1

YRC (Yamaha Ride Control)

Yamaha Ride Control is een systeem dat
gebruikmaakt van verschillende sensoren

2

en regeleenheden om een verbeterde rijer­varing mogelijk te maken. De machine de-

3

tecteert en kan reageren op krachten langs
de longitudinale as (voor-achter), laterale as
(links-rechts) en verticale as (omhoog-om-

4

laag). Ook de leunhoek en G-krachten wor­den gedetecteerd. Deze informatie wordt
meerdere malen per seconde verwerkt en

5

indien nodig worden de gerelateerde fysie­ke systemen automatisch bijgesteld. De

6

hieronder vermelde functies zijn afzonderlij­ke YRC-items die kunnen worden in- of uit­geschakeld of ingesteld naargelang de

7

wensen van de bestuurder en de rijomstan­digheden. Zie voor meer informatie over de

8

instellingen “MENU” op pagina 4-13.

9

Het Yamaha Ride Control (YRC)-sy­steem vormt geen vervanging voor het

10

gebruik van de juiste rijtechnieken of de
ervaring van de bestuurder. Het systeem
kan geen controleverlies voorkomen dat

11

wordt veroorzaakt door fouten van de
bestuurder zoals sneller rijden dan de

12

weg- en verkeersomstandigheden toe­staan, inclusief verlies van grip door een

DAU66291

DWA18220

te hoge snelheid bij het ingaan van
bochten en hard optrekken bij een
scherpe leunhoek of tijdens het rem­men. Ook kan het systeem wegslippen
of loskomen van het voorwiel (“whee­lies”) niet voorkomen. Rijd zoals bij elke
motorfiets binnen uw mogelijkheden,
houd rekening met de omgevingsom­standigheden en pas uw rijgedrag aan
deze omstandigheden aan. Zorg dat u
grondig vertrouwd raakt met de manier
waarop de motorfiets reageert bij diver­se YRC-instellingen alvorens moeilijkere
manoeuvres te proberen.

PWR

Het vermogensafgiftemodussysteem be­staat uit vier verschillende kenvelden voor
regeling van de gasklepopening in relatie tot
de gasgreepbediening. Hierdoor kunt u kie­zen uit diverse modi naargelang uw voor­keuren en de rijomgeving.

1. PWR 1

2. PWR 2

3. PWR 3

4. PWR 4

5. Gasklepopening

6. Bediening gasgreep

TCS

De tractieregeling helpt bij het behouden
van grip bij het optrekken. Wanneer senso­ren detecteren dat het achterwiel begint te
slippen (ongecontroleerde slip), grijpt de
tractieregeling in door het motorvermogen
te reguleren totdat de grip is hersteld. Het
controlelampje tractieregeling knippert om
de bestuurder te laten weten dat de tractie­regeling is ingeschakeld.
De werking van de tractieregeling wordt au­tomatisch aangepast op basis van de leun­hoek van de machine. Om een maximale

3-1

SPECIALE KENMERKEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

OPMERKING

LET OP

LET OP

OPMERKING

TCS

acceleratie mogelijk te maken, wordt in de
rechtopstand minder tractieregeling toege­past. In de bochten wordt meer tractierege­ling toegepast.

 Het is mogelijk dat de tractieregeling

wordt geactiveerd wanneer de machi­ne over een hobbel rijdt.

 Er zijn mogelijk kleine veranderingen

in het motor- en uitlaatgeluid waar­neembaar wanneer de tractieregeling
of andere YRC-systemen worden ge­activeerd.

 Wanneer TCS wordt uitgeschakeld,

worden SCS, LCS en LIF automatisch
ook uitgeschakeld.

DWA15432

De tractieregeling vormt geen vervan-

ging voor verstandig rijgedrag dat is
aangepast aan de omstandigheden. De
tractieregeling biedt geen bescherming
tegen gripverlies door te snel ingaan van
bochten, snel optrekken bij schuin over­hangen of door remmen, en kan wegglij­den van het voorwiel niet voorkomen.
Rijd altijd voorzichtig op oppervlakken
die mogelijk glad kunnen zijn en vermijd
bijzonder gladde oppervlakken.

Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
wordt de tractieregeling automatisch inge­schakeld. De tractieregeling kan alleen
handmatig worden in- of uitgeschakeld
wanneer de sleutel in de stand “ON” staat
en de machine is gestopt.

Als de machine vast is komen te zitten in
modder, zand of een ander zacht opper­vlak, schakel dan de tractieregeling uit om
het vrijmaken van het achterwiel te verge­makkelijken.

DCA16801

Gebruik uitsluitend de voorgeschreven
banden. (Zie pagina 7-18.) Bij gebruik
van banden met een andere maat zal de
tractieregeling de wielrotatie niet nauw­keurig kunnen regelen.

SCS

De anti-uitbreekregeling regelt de vermo­gensafgifte van de motor wanneer zijde­lings wegschuiven van het achterwiel wordt
gedetecteerd. Het systeem past de vermo­gensafgifte aan op basis van gegevens van
de IMU. Dit systeem ondersteunt de TCS
om bij te dragen aan een soepeler rijgedrag.

LCS

Het launch control-systeem helpt de be­stuurder om soepel en vlot op te trekken
vanaf de startlijn. Het voorkomt dat het mo­tortoerental boven 10,000 tpm komt, zelfs
als de gasgreep geheel wordt openge­draaid. Het LCS regelt de vermogensafgifte
van de motor in combinatie met het TCS- en
LIF-systeem voor een optimale grip en ver­minderde wiellift.

DCA22950

Zelfs bij gebruik van het LCS moet de
koppelingshendel geleidelijk worden
losgelaten om schade aan de koppeling
te voorkomen.

LCS is uitsluitend bedoeld voor gebruik op
het circuit.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

3-2

SPECIALE KENMERKEN

OPMERKING

QSS

1

Het snelschakelsysteem maakt bij volgas
elektronisch ondersteund opschakelen zon­der koppelingshendel mogelijk. Als de

2

schakelaar op de schakelhendelstang be­weging van de schakelhendel waarneemt,

3

wordt het motorvermogen aangepast en
wordt het aandrijfkoppel kortstondig ver­laagd om schakelen mogelijk te maken.

4

 QSS werkt bij snelheden van minimaal

5

6

20 km/h met een motortoerental van
2000 tpm of hoger en alleen bij optrek­ken.

 QSS werkt niet als de koppelingshen-

7

8

9

10

del wordt ingetrokken.

LIF

Het anti-liftsysteem vermindert de snelheid
waarmee het voorwiel van de grond komt bij
extreme acceleratie, zoals bij het wegrijden
of optrekken uit de bocht. Als voorwiellift
wordt gedetecteerd, wordt het motorvermo­gen geregeld om de voorwiellift te vertragen
met behoud van een goede acceleratie.

11

ERS (YZF-R1M)

De ERS (Electronic Racing Suspension)

12

van Öhlins is voorzien van elektronisch ge­regelde veerdemping. Het systeem wordt

geregeld door de SCU, wat onafhankelijke
afstelling van de ingaande en uitgaande
demping van zowel de voor- als achterve­ring mogelijk maakt. Er zijn twee modi, au­tomatisch en handmatig. De automatische
modus biedt een actief veersysteem dat ac­tief de dempingskrachten aanpast op basis
van de rijomstandigheden. De handmatige
modus biedt een nauwkeurig afstelbaar
conventioneel veersysteem.

3-3

DAU66311

Woordenlijst

ABS - Anti-Lock Braking System (anti-blok­keervoorziening remsysteem)
ABS ECU - Anti-lock Brake System Electro­nic Control Unit (elektronische regeleenheid
anti-blokkeervoorziening remsysteem)
CCU - Communication Control Unit (com­municatieregeleenheid)
ECU - Engine Control Unit (motorregeleen­heid)
ERS - Electronic Racing Suspension (elek­tronisch veersysteem)
GPS - Global Positioning System (satelliet­plaatsbepalingssysteem)
IMU - Inertial Measurement Unit (inertiële
meeteenheid)
LCS - Launch Control System (launch-con­trolsysteem)
LIF - Lift Control System (anti-liftsysteem)
PWR - Power delivery mode (vermogensaf­giftemodus)
QSS - Quick Shift System (snelschakelsy­steem)
SC - Stability Control (stabiliteitsregeling)
SCS - Slide Control System (anti-uitbreek­regeling)
SCU - Suspension Control Unit (regeleen­heid vering)
TCS - Traction Control System (tractierege­ling)

SPECIALE KENMERKEN

UBS - Unified Brake System (gekoppeld
remsysteem)
YRC - Yamaha Ride Control (rijregelsy­steem)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-4

11

12

SPECIALE KENMERKEN

1

Visuele gids voor YRC-functies

2

3

4

5

6

7

8

9

10

DAU66910

11

12

1. Start

2. Acceleratie

3. Remmen

4. Apex

5. Bocht-uit

6. Rechtuit

3-5

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

DAU10978

Startblokkeersysteem

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Dit voertuig is voorzien van een startblok­keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan­daardsleutels te wijzigen. Het systeem be­staat uit de volgende onderdelen:

 een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

 twee standaardsleutels (met een zwart

bovendeel) die opnieuw kunnen wor­den gecodeerd

 een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

 een startblokkeereenheid
 een ECU
 een controlelampje van de startblok-

kering (Zie pagina 4-6.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij­den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor­den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij­den.

DCA11822

 ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL

NIET VERLIEST! NEEM DIRECT
CONTACT OP MET UW DEALER
ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als
de codeersleutel verloren is, kun­nen de standaardsleutels niet op­nieuw gecodeerd worden. U kunt
het voertuig dan nog steeds starten
met de standaardsleutels, maar als
ze opnieuw gecodeerd moeten wor­den (d.w.z. als er een nieuwe stan­daardsleutel is gemaakt of als alle
sleutels verloren zijn), dient het ge­hele startblokkeersysteem vervan­gen te worden. Daarom wordt u
sterk aangeraden een van de stan-

daardsleutels te gebruiken en de
codeersleutel op een veilige plek te
bewaren.

 Dompel de sleutels nooit in water.
 Stel de sleutels nooit bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.

 Leg de sleutels nooit vlakbij magne-

tische voorwerpen (zoals bijvoor­beeld speakers enz.).

 Plaats nooit voorwerpen die elektri-

sche signalen uitzenden vlakbij de
sleutels.

 Plaats nooit zware voorwerpen op

de sleutels.

 U mag de sleutels nooit slijpen of de

vorm ervan wijzigen.

 U mag het plastic gedeelte van de

sleutels nooit demonteren.

 Hang nooit twee sleutels van een

startblokkeersysteem aan dezelfde
sleutelring.

 Bewaar de standaardsleutels en

ook de sleutels van andere start­blokkeersystemen altijd op een an­dere plek dan de codeersleutel van
het voertuig.

 Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen altijd uit de buurt van
het contactslot, want anders kun­nen ze signaalstoring veroorzaken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-1

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

WAARSCHUWING

P

ON

OFF

LOCK

12

1

Contactslot/stuurslot

2

3

4

5

Via het contactslot/stuurslot worden het ont­stekingssysteem en de verlichtingssyste-

6

men bediend en wordt het stuur
vergrendeld. De diverse standen worden

7

hierna beschreven.

8

Gebruik de standaardsleutel (zwarte greep)
voor regelmatig gebruik van de machine.
Bewaar de codeersleutel (rode greep) op

9

een veilige plaats en gebruik deze uitslui­tend voor hercodering om het risico op ver-

10

lies te minimaliseren.

11

ON

Alle elektrische circuits worden voorzien

12

van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht, de kentekenverlichting en het

DAU10474

DAU10551

parkeerlicht gaan branden en de motor kan
worden gestart. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

De koplampen gaan automatisch branden
als de motor wordt gestart en blijven aan
totdat de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,
zelfs als de motor afslaat.

DAU10662

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DWA10062

Draai nooit de sleutel naar “OFF” of
“LOCK” terwijl de machine rijdt. Hier­door worden de elektrische systemen
uitgeschakeld, wat mogelijk kan leiden
tot verlies van de controle of een onge­val.

DAU10685

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

4-2

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en
draai deze dan naar “LOCK”. Houd de
sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

12

12

543

1

2

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai deze dan naar
“OFF”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

(Parkeren)

De alarmverlichting kan worden ingescha­keld, maar alle andere elektrische syste­men zijn uit. De sleutel kan worden
uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu­tel naar “ ” te kunnen draaien.

Als u de alarmverlichting langdurig laat
branden, kan de accu ontladen raken.

DAU65680

DCA22330

Stuurschakelaars

Links

1. Lichtsignaal-/LAP-schakelaar “ /LAP”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Schakelaar alarmverlichting “ ”

4. Claxonschakelaar “ ”

5. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

DAU66050

1

1. Modus-schakelaar “MODE”

2. Toets omhoog

3. Middelste toets

4. Toets omlaag

Rechts

1. Schakelaar Stop/Aan/Start “ / / ”

2. Wielschakelaar “ ”

2

3

1

2

4

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-3

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

Schakelaar Pass/LAP “ /LAP”

1

Druk op deze schakelaar om een lichtsig­naal te geven met de koplampen en om de

2

start van elke ronde te markeren bij gebruik
van de rondetimer.

3

Dimlichtschakelaar “ / ”

4

Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht
en op “ ” voor dimlicht.

5

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan

6

naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “ ” om afslaan naar links aan

7

te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de richting­aanwijzers uit te schakelen wordt de scha-

8

kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in
de middenstand.

9

Claxonschakelaar “ ”

10

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

11

Stop/Run/Start-schakelaar “ / / ”

Om de motor te starten met de startmotor,

12

zet u deze schakelaar op “ ” en drukt u de

DAU66091

DAU66020

DAU66040

DAU66030

DAU66060

schakelaar vervolgens omlaag naar “ ”.
Zie pagina 6-1 voor startinstructies voordat
u de motor start.
Zet deze schakelaar op “ ” om de motor
direct uit te schakelen in een noodgeval, zo­als wanneer de machine omslaat of als de
gaskabel blijft hangen.

DAU67360

Het waarschuwingslampje voor motorsto­ring en systemen en het ABS-waarschu­wingslampje kunnen gaan branden als de
sleutel naar “ON” wordt gedraaid en de
startknop wordt ingedrukt. Dit wijst echter
niet op een storing.

DAU66010

Schakelaar alarmverlichting “ ”

Met de sleutel in de stand “ON” of “ ” kan
deze schakelaar worden gebruikt voor het
inschakelen van de alarmverlichting (gelijk­tijdig knipperen van alle richtingaanwijzers).
De alarmverlichting wordt gebruikt in een
noodgeval of om andere verkeersdeelne­mers te waarschuwen als uw machine stil­staat in een mogelijk gevaarlijke
verkeerssituatie.

DCA10062

Gebruik de alarmverlichting niet gedu-

rende langere tijd als de motor niet
draait omdat hierdoor de accu kan ontla­den.

DAU66111

Modus-schakelaar “MODE”

Gebruik de modusschakelaar om de
YRC-modus te wijzigen of om de PWR-,
TCS- en SCS-instellingen te wijzigen in het
hoofdscherm. Deze schakelaar bestaat uit
drie toetsen.
Toets omhoog - druk op deze toets om de
geselecteerde YRC-instelling te verhogen.
Middelste toets - druk op deze toets om
van links naar rechts door de MODE-,
PWR-, TCS- en SCS-items te bladeren.
Toets omlaag - druk op deze toets om de
geselecteerde YRC-instelling te verlagen.

 De middelste toets wordt ook gebruikt

voor activering van het launch-control­systeem. Houd de middelste toets in­gedrukt wanneer het LCS-pictogram
grijs is. Het LCS-pictogram gaat knip­peren en wordt wit wanneer het sy­steem is geactiveerd.

 De tractieregeling kan alleen worden

uitgeschakeld vanuit het hoofdscherm.
Selecteer TCS met de middelste toets
en houd vervolgens de toets omhoog

4-4

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

ABS

ingedrukt totdat TCS OFF wordt weer­gegeven. Gebruik de toets omlaag om
de tractieregeling weer in te schake­len.

 Als het TCS wordt uitgeschakeld, wor-

den het SCS-, LCS- en LIF-systeem
ook uitgeschakeld voor alle YRC-mo­di.

 Zie “YRC Setting” op pagina 4-15 voor

meer informatie over het aanpassen
van YRC-modi en de instelniveaus
van YRC-items.

Wielschakelaar “ ”

Wanneer het hoofdscherm is ingesteld op
STREET MODE, gebruik dan de wielscha­kelaar om te schuiven en de items op de in­formatieweergave terug te stellen.
Wanneer het hoofdscherm is ingesteld op
TRACK MODE, gebruik dan de wielschake­laar om te schuiven en de items op de infor­matieweergave terug te stellen en de
rondetimer te activeren.
Wanneer de weergave is gewijzigd naar het
scherm MENU, gebruik dan de wielschake­laar om naar de instellingsmodulen te navi­geren en instellingen te wijzigen.
Bedien de wielschakelaar als volgt.
Omhoogdraaien - draai het wiel omhoog
om naar boven/naar links te schuiven of

DAU66100

een instellingswaarde te verhogen.
Omlaagdraaien - draai het wiel omlaag om
naar beneden/naar rechts te schuiven of
een instellingswaarde te verlagen.
Kort indrukken - druk de schakelaar kort in
om te selecteren en te bevestigen.
Lang indrukken - druk de schakelaar een
seconde in om een item op een informatie­weergave terug te stellen of om het scherm
MENU te openen of af te sluiten.

 Zie pagina 4-8 voor meer informatie

over het hoofdscherm en de bijbeho­rende functies.

 Zie pagina 4-13 voor meer informatie

over het scherm MENU en de wijze
waarop instellingswijzigingen kunnen
worden aangebracht.

4-5

DAU49398

Controlelampjes en waarschuwingslampjes

56

4

7

3

8

2

1109

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Controlelampje startblokkering “ ”

3. Controlelampje grootlicht “ ”

4. Controlelampje stabiliteitsregeling “SC”

5. Controlelampje richtingaanwijzers
“”

6. Controlelampje schakelmoment

7. Waarschuwingslampje brandstofniveau
“”

8. ABS-waarschuwingslampje “ ”

9. Waarschuwingslampje motorstoring en
systemen

10.Waarschuwingslampje oliedruk en
koelvloeistoftemperatuur

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

ABS

Controlelampje richtingaanwijzers

1

“”

Dit controlelampje knippert wanneer een

2

richtingaanwijzer knippert.

3

Vrijstandcontrolelampje “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel-

4

lingsbak in de vrijstand staat.

5

Controlelampje grootlicht “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp
is ingeschakeld voor grootlicht.

6

Waarschuwingslampje brandstofniveau

7

“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden

8

wanneer het brandstofniveau daalt tot be­neden ca. 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal).
Vul in dat geval zo snel mogelijk brandstof

9

bij.
Het elektrisch circuit voor het waarschu-

10

wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschu­wingslampje moet enkele seconden gaan

11

branden en dan uitgaan.

12

Als het waarschuwingslampje helemaal niet

DAU11022

DAU11061

DAU11081

DAU66890

gaat branden, blijft branden na het bijvullen
van de brandstof of herhaaldelijk knippert,
laat de machine dan nakijken door een
Yamaha dealer.

DAU66501

ABS-waarschuwingslampje “ ”

Onder normale omstandigheden gaat het
ABS-waarschuwingslampje branden als de
sleutel naar “ON” wordt gedraaid en uit als
met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of
hoger wordt gereden.
Als het waarschuwingslampje niet werkt zo­als hierboven beschreven of tijdens het rij­den gaat branden, werken het ABS- en
UBS-systeem mogelijk niet correct. Laat de
machine zo snel mogelijk controleren door
een Yamaha dealer. (Zie “Remsysteem” op
pagina 4-31 voor uitleg over het ABS en
UBS.)

DWA16041

Als het ABS-waarschuwingslampje niet
uitgaat zodra met een snelheid van 10
km/h (6 mi/h) of hoger wordt gereden, of
als het waarschuwingslampje tijdens het
rijden gaat branden of knipperen, keert
het remsysteem terug naar conventio­neel remmen. Als een van de boven­staande gevallen zich voordoet, of als
het waarschuwingslampje helemaal niet

4-6

gaat branden, rij dan extra voorzichtig
om te voorkomen dat de remmen in
noodsituaties blokkeren. Laat het rem­systeem en de elektrische circuits zo
snel mogelijk door een Yamaha dealer
controleren.

DAU67430

Controlelampje schakelmoment

Dit controlelampje kan zo worden ingesteld
dat het bij de gewenste motortoerentallen
aan- of uitgaat en wordt gebruikt om aan te
geven wanneer naar de volgende hogere
versnelling moet worden geschakeld.
Het elektrisch circuit voor het controlelamp­je kan worden gecontroleerd door de sleutel
naar ON te draaien. Het controlelampje
moet enkele seconden oplichten en dan uit­gaan.
Als het controlelampje niet oplicht wanneer
u de sleutel naar ON draait of blijft branden,
laat dan het elektrisch circuit controleren
door een Yamaha dealer. (Zie pagina 4-23
voor een uitgebreide uitleg over de functie
van dit controlelampje en het instellen daar­van.)

DAU66901

Controlelampje startblokkering “ ”

Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,
begint het controlelampje na 30 seconden

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

te knipperen om aan te geven dat het start­blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con­trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,
maar het startblokkeersysteem blijft inge­schakeld.
Het elektrisch circuit voor het controlelamp­je kan worden gecontroleerd door de sleutel
naar ON te draaien. Het controlelampje
moet enkele seconden oplichten en dan uit­gaan. Als het controlelampje niet werkt zo­als hierboven beschreven, vraag dan uw
Yamaha dealer om de machine te controle­ren.
Als er een probleem wordt gedetecteerd in
het startblokkeersysteem, gaat het contro­lelampje startblokkering knipperen en geeft
het display een foutcode weer. (Zie “Fout­modus” op pagina 4-12.)

DAU65980

Controlelampje stabiliteitsregeling “SC”

Dit controlelampje gaat branden wanneer
het TCS-, SCS- of LIF-systeem wordt inge­schakeld. Het gaat ook branden wanneer
het TCS op “OFF” wordt gezet of tijdens het
rijden wordt gedeactiveerd.
Het elektrisch circuit voor het lampje kan
worden gecontroleerd door de sleutel naar
“ON” te draaien. Het lampje moet enkele
seconden gaan branden en dan uitgaan.
Als het lampje niet gaat branden wanneer
de sleutel naar “ON” wordt gedraaid of blijft

branden, vraag dan uw Yamaha dealer om
de machine na te zien.

DAU65991

Waarschuwingslampje oliedruk en koel­vloeistoftemperatuur

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
de motoroliedruk laag is of de koelvloeistof­temperatuur hoog is. Zet als dit gebeurt on­middellijk de motor uit.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschu­wingslampje moet weer gaan branden na­dat het kort is uitgegaan, en dan blijven
branden totdat de motor is gestart. Als het
waarschuwingslampje niet gaat branden
als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
vraag dan een Yamaha-dealer om het elek­trische circuit te controleren.

DCA22441

Als het waarschuwingslampje oliedruk
en koelvloeistoftemperatuur niet uitgaat
nadat de motor is gestart of gaat bran­den terwijl de motor draait, moet u on­middellijk de motor afzetten en de
machine stoppen.

 Als de motor oververhit raakt, wordt

het waarschuwingspictogram koel­vloeistoftemperatuur weergegeven.

4-7

Laat de motor afkoelen. Controleer
het koelvloeistofniveau (zie pagina
7-38).

 Als de motoroliedruk laag is, wordt

het waarschuwingspictogram olie­druk weergegeven. Controleer het
olieniveau (zie pagina 7-12).

 Als het waarschuwingslampje blijft

branden nadat de motor is afge­koeld en het olieniveau in orde is
bevonden, laat dan een Yamaha
dealer de machine controleren. Rijd
niet verder met de machine!

DAU66002

Waarschuwingslampje motorstoring en
systemen

Als een storing wordt gedetecteerd in een
van de circuits die de motor of YRC-syste­men bewaken, gaat dit waarschu­wingslampje branden en wisselt het display
naar de foutmodus. (Zie pagina 4-12.)
Het elektrische circuit van het waarschu­wingslampje kan worden gecontroleerd
door de sleutel naar ON te draaien. Het
lampje moet kort gaan branden en dan uit­gaan. Als het controlelampje niet gaat bran­den of blijft branden, vraag dan uw Yamaha
dealer om de machine te controleren.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

ODO

12345

km

TRIP-2

1234.5

km

1

N

2

km/h

×

1000 r/min

MODE

-

A

PWR 1TCS 1SCS

1

A-1

LCS

QS LIF

GPS

12:00

7

11 10

8

9

41 2 365

13

12

MODE

-

A

PWR 1TCS 1SCS

1

km/h

123

ODO

km

7890

GEAR

N

LAP

09

LATEST

12

12 34

×

1000 r/min

A-1

LCLCS

QS

LIF

12:00

11

10

9

8

541 2 36

7

1

Weergave

De weergave heeft twee verschillende
weergavemodi voor het hoofdscherm:

2

STREET MODE en TRACK MODE. De
meeste functies zijn zichtbaar in beide mo-

3

di, maar er is een klein verschil in indeling.
De volgende items kunnen op de weergave
worden gevonden.

4

 Snelheidsmeter
 Toerenteller
 Informatieweergave

5

 Aanduiding ingeschakelde versnelling
 Drukindicator voorrem

6

 Acceleratie-indicator
 YRC-instellingsweergave MODE/

7

PWR/TCS/SCS

 YRC-instellingsweergave LCS/QS/LIF
 ERS-indicator (modellen met ERS)

8

 GPS-indicator (modellen met CCU)
 Klok
 Hold-indicator voor toerenpiek

9

 Rondetimer
 Waarschuwingspictogram oliedruk

10

11

12

 Waarschuwingspictogram koelvloei-

stoftemperatuur

 Foutmodus “Err”

Dit model is voorzien van een TFT-LCD
(thin film transistor liquid crystal display)
voor een goede contrastwerking en lees-

DAU66323

baarheid onder uiteenlopende omstandig­heden. Door de aard van deze technologie
is het normaal dat een klein aantal pixels in­actief is.

STREET MODE

1. YRC-items LCS/QS/LIF

2. ERS-indicator (YZF-R1M)

3. Snelheidsmeter

4. GPS-indicator (modellen met CCU)

5. Indicator registratie (modellen met CCU)

6. Klok

7. Indicator piektoerental

8. Indicator voorremdruk

9. Acceleratie-indicator

10.Aanduiding ingeschakelde versnelling

11.YRC-items MODE/PWR/TCS/SCS

12.Informatieweergave

13.Toerenteller

4-8

TRACK MODE

1. YRC-items LCS/QS/LIF

2. ERS-indicator (YZF-R1M)

3. Rondetimer

4. Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “ ”

5. Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

6. Klok

7. Aanduiding ingeschakelde versnelling

8. Informatieweergave

9. YRC-items MODE/PWR/TCS/SCS

10.Snelheidsmeter

11.Toerenteller

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van
het voertuig aan. Voor bepaalde markten
kan de weergave worden geschakeld tus­sen kilometers en mijlen. (Zie “Eenheid” op

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

OPMERKING

pagina 4-21.)

Toerenteller

De toerenteller geeft het motortoerental aan
op basis van meting van de draaisnelheid
van de krukas in omwentelingen per minuut
(tpm). Wanneer de machine wordt gestart,
schiet de toerenteller door het volledige
tpm-bereik en keert vervolgens terug naar
nul.

 In TRACK MODE start de toerenteller

bij 8000 tpm.

 In STREET MODE biedt de toerentel-

ler een hold-indicator voor toerenpiek
die kan worden in- of uitgeschakeld en
kunnen de kleuren ervan worden aan­gepast.

DCA10032

Laat de motor niet draaien terwijl de toe­renteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 14000 tpm en hoger

Informatieweergave

Dit gedeelte van het hoofdscherm wordt ge­bruikt om informatie weer te geven die is ge­relateerd aan het rijden, zoals lucht- en
koelvloeistoftemperaturen, rittellers en sta-

tistieken voor brandstofverbruik. De items
op de informatieweergave kunnen worden
ingedeeld in vier groepen via het scherm
MENU.
De items op de informatieweergave zijn:
A.TEMP: luchttemperatuur
C.TEMP: koelvloeistoftemperatuur
TRIP-1: ritteller 1
TRIP-2: ritteller 2
F-TRIP: ritteller brandstof
ODO: kilometerteller
FUEL CON: de hoeveelheid verbruikte
brandstof
FUEL AVG: gemiddeld brandstofverbruik
CRNT FUEL: huidige brandstofverbruik

 F-TRIP wordt automatisch weergege-

ven wanneer het reservepeil in de
brandstoftank is bereikt en begint van­af dat punt de afgelegde afstand te re­gistreren.

 Na het tanken en een bepaalde af-

stand te hebben gereden, zal F-TRIP
weer automatisch verdwijnen.

 In TRACK MODE zijn op de informa-

tieweergave de items FASTEST (snel­ste rondetijd) en AVERAGE
(gemiddelde rondetijd) ook beschik­baar.

De items TRIP-1, TRIP-2, F-TRIP, FUEL

CON en FUEL AVE kunnen individueel
worden teruggesteld.

Items op de informatieweergave terugstel­len

1. Gebruik de wielschakelaar om door de
items op de weergave heen te schui­ven tot het item dat u wilt terugstellen
wordt weergegeven.

2. Druk kort op de wielschakelaar, waar­na het item voor vijf seconden zal knip­peren. (Als beide items terug te stellen
items zijn, zal in STREET MODE het
bovenste item eerst knipperen. Schuif
omlaag om het onderste item te selec­teren.)

3. Terwijl het item knippert, houdt u de
wielschakelaar gedurende een secon­de ingedrukt.

Aanduiding ingeschakelde versnelling

Geeft weer welke versnelling is ingescha­keld. Dit model heeft 6 versnellingen en een
vrijstand. De vrijstand wordt aangegeven
door het vrijstandcontrolelampje “ ” en
door de aanduiding voor de ingeschakelde
versnelling “ ”.

Drukindicator voorrem

Geeft weer hoeveel remkracht wordt uitge­oefend op de voorremmen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-9

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

OPMERKING

Acceleratie-indicator

1

Geeft de voorwaartse acceleratie en vertra­gende krachten weer.

2

Hold-indicator voor toerenpiek

Deze kleine balk wordt kort weergegeven

3

op de toerenteller om de meest recente
tpm-piek van de motor weer te geven.

4

YRC-items MODE/PWR/TCS/SCS

De huidige MODE (YRC-modus) en de ge-

5

relateerde PWR-, TCS- en SCS-instellin­gen worden hier weergegeven.
De afzonderlijke instellingen voor

6

YRC-items PWR, TCS, SCS, LCS, QSS en
LIF kunnen worden ingedeeld in vier groe­pen en voor elke groep onafhankelijk wor-

7

den ingesteld. Deze instellingsgroepen zijn
de YRC-modi MODE-A, MODE-B, MO-

8

DE-C en MODE-D. Gebruik de modusscha­kelaar om YRC-modi te wijzigen of
instellingen te wijzigen voor het YRC-item

9

op het hoofdscherm.

10

De YRC-modi zijn vooraf ingesteld in de fa­briek en afgestemd op verschillende rijom-

11

standigheden. Bij gebruik van de
fabrieksinstellingen worden de volgende
YRC-modi aanbevolen.

12

 MODE-A is geschikt voor rijden op het

circuit.

 MODE-B is een zachtere instelling

voor op het circuit.

 MODE-C is geschikt voor rijden op de

weg.

 MODE-D is geschikt voor toeren of rij-

den bij slecht weer.

DWA18210

Zet de machine stil alvorens instellingen
te wijzigen. Het aanbrengen van wijzigin­gen tijdens het rijden kan u afleiden en
vergroot het risico op een ongeval.

YRC-modi wijzigen of instellingen wijzigen

1. Druk op de middelste knop van de mo­dusschakelaar om van links naar
rechts te schuiven en het item te mar­keren dat u wilt aanpassen.

2

3

4

1

1. Modus-schakelaar “MODE”

2. Toets omhoog

3. Middelste toets

4. Toets omlaag

2. Gebruik de toets omhoog of toets om­laag op de modusschakelaar om de
geselecteerde itemwaarde te wijzigen
(verticaal schuiven is niet mogelijk).

 Als de machine rijdt kunnen de

YRC-items MODE, TCS en SCS niet
worden aangepast.

 Wanneer aan de gasgreep wordt ge-

draaid, kan PWR niet worden aange­past.

 Wanneer de YRC-items MODE/PWR/

TCS/SCS niet kunnen worden aange­past, wordt het bijbehorende vak wit
weergegeven.

4-10

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

GPS

MODE

-

A

PWR 1TCS 3SCS

2

km/h

123

ODO

km

7890

GEAR

N

LAP

03

LATEST

40

03 06

×

1000 r/min

A-2 QS

LIF

GPS

12:00

AVERAGE

4

1

2

3

 Selecteer met de middelste knop TCS

om het tractiecontrolesysteem uit te
schakelen en houdt vervolgens de
toets omhoog ingedrukt tot TCS OFF
wordt weergegeven. Selecteer TCS
OFF om TCS weer in te schakelen en
druk vervolgens op de toets omlaag
(TCS zal terugkeren naar de vorige in­stellling).

 Door het tractiecontrolesysteem uit te

schakelen, schakelt u de SCS-, LCS­en LIF-systemen uit voor alle
YRC-modi.

YRC-items LCS/QS/LIF

De status aan/uit van de YRC-items LCS,
QSS en LIF wordt hier weergegeven. Wan­neer een van deze systemen geregistreerd
wordt (niet ingesteld op OFF) voor de huidi­ge geselecteerde YRC-modus, wordt het
respectievelijke pictogram weergegeven.
Wanneer LCS wordt geregistreerd voor de
huidige geselecteerde YRC-modus, is het
pictogram grijs. Houd de middelste knop in­gedrukt tot het LCS-pictogram stopt met
knipperen en wit gaat branden om het
launch control-systeem te activeren.

LCS-, QSS- en LIF-systeeminstellingsni­veaus kunnen alleen worden aangepast op

het scherm MENU.

de registratiefunctie.

1

ERS-indicator “ ” (YZF-R1M)

Dit pictogram toont de huidige ERS-modus.
(Zie “YRC Setting” op pagina 4-15 en “ERS”
op pagina 4-18 om de geregistreerde
ERS-modus te wijzigen of de ERS-instel­lingsniveaus aan te passen.)

De ERS-indicator gaat knipperen als de
SCU moet worden gereset, maar dit wijst
niet op een storing.

 De vering wordt op de huidige instellin-

gen gehouden totdat de SCU is gere­set.

 Zet om de SCU te resetten de motor

uit en draai de sleutel naar “OFF” en
dan naar “ON”.

GPS-indicator “ ” (modellen met
CCU)

Dit pictogram wordt weergegeven wanneer
er een GPS-eenheid wordt gesynchroni­seerd met uw machine.

Indicator Registratie “ ” (modellen
met CCU)

Dit pictogram wordt weergegeven wanneer
voertuiggegevens worden opgenomen met

4-11

Rondetimer

Deze stopwatchfunctie meet en registreert
tot maximaal veertig ronden. Op het hoofd­scherm geeft de rondetimer de huidige ron­detijd en het rondenummer weer
(aangegeven door het LAP-symbool). Ge­bruik de PASSING/LAP-schakelaar om ron­detijden te markeren. Wanneer een ronde is
voltooid, geeft de rondetimer gedurende vijf
seconden de laatste rondetijd weer (gemar­keeerd door de LATEST-indicator).

1. Rondetijd

2. Indicator voor laatste rondetijd “LATEST”

3. Item van informatiedisplay

4. Rondenummer

De rondetimer gebruiken

1. Druk kort op de wielschakelaar. Het

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

LET OP

412 35

1

durende vijf seconden knipperen.

2. Terwijl het item op de informatieweer-

item op de informatieweergave zal ge-

2

gave knippert, draait u de wielschake­laar omhoog. De rondetimer zal
gedurende vijf seconden knipperen.

3

3. Druk terwijl de rondetimer knippert
lang op de wielschakelaar om de ron-

4

detimer te activeren of te stoppen.

4. Druk terwijl de rondetimer is geacti­veerd op de schakelaar PASSING/

5

6

LAP om de rondetimer te starten.

 Stel de informatieweergave in op FAS-

TEST of AVERAGE voor aanvullende

7

rondetijdinformatie.

 De rondetimer stopt automatisch als

het scherm MENU wordt geopend.

8

 Als de rondetimer wordt gestopt, wordt

de tijd van de huidige ronde niet opge-

9

nomen.

 De rondetijdrecord kan worden weer-

gegeven en teruggesteld op het

10

11

scherm MENU.

Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

Dit pictogram gaat samen met het waar­schuwingslampje voor de oliedruk en de

12

koelvloeistof branden wanneer de oliedruk
in de motor laag is. Wanneer de sleutel de

eerste keer in de stand ON wordt gezet,
moet nog oliedruk worden opgebouwd.
Daarom wordt dit pictogram weergegeven
totdat de motor is gestart.

Als het waarschuwingslampje gaat bran­den terwijl de motor draait, zet de motor
dan onmiddellijk uit en controleer het
olieniveau. Als het olieniveau beneden
het minimumniveau staat, vul dan vol­doende olie van de aanbevolen soort bij
tot het correcte niveau. Als het waar­schuwingslampje oliedruk blijft branden
terwijl het olieniveau in orde is, zet dan
onmiddellijk de motor af en laat het voer­tuig controleren door een Yamaha-dea­ler.

Waarschuwingslampje koelvloeistof­temperatuur “ ”

Dit pictogram wordt weergegeven als de
koelvloeistoftemperatuur 117 C (242 F) of
hoger wordt. Stop de machine en schakel
de motor uit. Laat de motor afkoelen.

Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.

4-12

DCA21210

DCA10022

Foutmodus “Err”

90

×

1000 r/min

1. Waarschuwingslampje SCU “ ”

2. SCU-foutcode

3. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

4. ECU-foutcode

5. Waarschuwingslampje foutmodus “Err”

90

E r r

Wanneer een fout wordt gedetecteerd, wis­selt het bovenste deel van het hoofdscherm
naar de foutmodus. De volgende foutgere­lateerde waarschuwingspictogrammen en
foutcodes worden dan weergegeven.

 Waarschuwingspictogram SCU-sto-

ring

 SCU-foutcode
 Waarschuwingspictogram motorsto-

ring

 ECU-foutcode

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

Waarschuwingspictogram SCU-storing
“” (YZF-R1M)

Het waarschuwingpictogram voor SCU-sto­ring wordt weergegeven als er een pro­bleem is gedetecteerd door de
regeleenheid van de vering en er een
SCU-foutcode wordt weergegeven. Noteer
het nummer en laat de machine door een
Yamaha-dealer controleren.

Waarschuwingslampje motorstoring
“”

Het waarschuwingpictogram voor motorsto­ring wordt weergegeven als er een pro­bleem is gedetecteerd door de
motorregeleenheid (ECU) en er een
ECU-foutcode wordt weergegeven. Noteer
het nummer en laat de machine door een
Yamaha-dealer controleren.

Als de weergave foutcode 52 aangeeft of
als u problemen hebt met het starten van de
motor met een standaardsleutel, kan dit
worden veroorzaakt door transponderinter­ferentie. Als deze fout zich voordoet, pro­beer dan het volgende.

1. Zorg ervoor dat zich geen andere
startblokkeringssleutels of andere ap­paraten die elektrische signalen afge­ven in de buurt van de

hoofdschakelaar bevinden.

2. Start de motor met behulp van de co­deersleutel.

3. Als de motor start, zet deze dan weer
uit en probeer hem opnieuw te starten
met de standaardsleutels.

4. Als de motor niet kan worden gestart
met een of beide standaardsleutels,
breng dan het voertuig, de codeersleu­tel en beide standaardsleutels naar
een Yamaha dealer en laat de stan­daardsleutels opnieuw coderen.

DCA11591

Wanneer het display een foutcode aan­geeft, moet de machine zo spoedig mo­gelijk worden gecontroleerd om
motorschade te voorkomen.

4-13

DAU67631

Scherm MENU

Het scherm MENU bevat de volgende in­stellingsmodules. Selecteer een module om
gerelateerde instellingswijzigingen aan te
brengen. Alhoewel sommige instellingen
kunnen worden gewijzigd of teruggesteld
via het hoofdscherm, biedt het scherm
MENU toegang tot alle weergave- en bedie­ningsinstellingen.

Weergave Beschrijving

Schakel de weergave van

Weergavemodus

YRC-instelling

Rondetijd

het hoofdscherm tussen
street mode en track
mode.

YRC-instellingen (alle
modellen) en
ERS-instellingen
(YZF-R1M) aanpassen.

Rondetijden weergeven en
terugstellen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

Registreren

2

Onderhoud

3

Eenheid

4

Achtergrond Stel achtergrondkleuren in.

Schakelindicator

5

6

7

8

9

10

11

12

Weergave-

instelling

Helderheid

terugstellen

Toegang en gebruik van MENU

De volgende bedieningen van de wielscha­kelaar zijn algemene bedieningen voor toe­gang, selectie en verplaatsing binnen het
scherm MENU en de bijbehorende modu­les.
Lang indrukken - houd de wielschakelaar
gedurende een seconde ingedrukt om toe­gang te krijgen tot het scherm MENU of om
het scherm MENU volledig af te sluiten.
Selecteren - draai de wielschakelaar om-

Schakel de
registratiefunctie voor
machine-informatie in/uit
(modellen met CCU).

Geef drie intervallen voor
het onderhoudsitem weer
en stel deze terug.

Stel brandstofverbruik en
afstandseenheden in.

Schakel de
schakelindicator in/uit en
pas de instellingen van de
toerenteller aan.

Stel de items in voor het
multifunctionele
weergavevenster.

Pas de helderheid van het
scherm aan.

Klok Pas de klok aan.

Alles

Zet alle instellingen terug
naar fabrieksinstellingen.

hoog of omlaag om de gewenste module of
het gewenste instellingsitem te markeren
en druk vervolgens kort op de wielschake­laar (druk de wielschakelaar kort in) om de
selectie te bevestigen.
Driehoekssymbool - bepaalde instellings­schermen bevatten een item met een naar
boven of naar beneden wijzend driehoeks­symbool. Selecteer het driehoekssymbool
om dat scherm af te sluiten en een scherm
terug te gaan (of druk langer op de wiel­schakelaar om MENU volledig af te sluiten).

Als er machinebeweging wordt gedetec­teerd, zal het scherm automatisch MENU
afsluiten en naar het hoofdscherm gaan.

“Weergavemodus”

Er zijn twee weergavemodi voor het hoofd­scherm, STREET MODE en TRACK MO­DE.

Instellen van de weergavemodus voor het
hoofdscherm

1. Druk lang op de wielschakelaar om het
scherm MENU weer te geven.

4-14

2. Selecteer “Display Mode”.

3. Selecteer STREET MODE of TRACK
MODE (of selecteer het driehoeksym­bool om af te sluiten).

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

5

6

4

3

2

1

4. Druk lang op de wielschakelaar om het
scherm MENU af te sluiten of gebruik
de wielschakelaar om een andere mo­dule te selecteren.

“YRC-instelling”

Met deze module kunt u de vier YRC-modi
MODE-A, MODE-B, MODE-C en MODE-D
op maat instellen door de instellingsniveaus
(of eventueel de aan/uitstatus) van de
YRC-items PWR, TCS, SCS, LCS, QSS en
LIF aan te passen. Voor YZF-R1M kunt u
de aan elke YRC-modus gekoppelde
ERS-modus selecteren en tevens de instel­lingsniveaus van de ERS-modi aanpassen.

 TCS heeft 9 instellingsniveaus en ERS

heeft 6 modi.

 Wanneer er meer selecties (instel-

lingsniveaus of modi) beschikbaar zijn

dan in één keer op het scherm kunnen
worden weergegeven, verschijnt een
schuifbalk om aan te geven dat er ex­tra selecties beschikbaar zijn door te
schuiven.

PWR

Selecteer PWR-1 voor de meest agressie­ve gasrespons, PWR-2 en PWR-3 voor een
soepelere gasgreep/motorrespons en ge­bruik PWR-4 op regenachtige dagen of
wanneer u minder motorvermogen wenst.

TCS

Dit model gebruikt een variabel tractiecon­trolesysteem. Voor elk instelllingsniveau
geldt dat hoe meer de machine helt, hoe
meer tractiecontrole (systeeminterventie) er
wordt toegepast. Er zijn 9 instellingsniveaus
beschikbaar. Instellingsniveau 1 oefent de
minste algehele systeeminterventie uit, ter­wijl instellingsniveau 9 de meeste algehele
tractiecontrole uitoefent.

 TCS kan alleen worden in- of uitge-

schakeld via het hoofdscherm met be­hulp van de modusschakelaar.

1

2

3

4

5

6

 Wanneer TCS is uitgeschakeld, wor-

den TCS, SCS, LCS en LIF ingesteld
op OFF en kunnen niet worden aange­past. Wanneer TCS weer wordt inge­schakeld, keren deze gerelateerde
tractiecontrolefuncties terug naar de
eerdere instellingsniveaus.

1. PWR 1

2. PWR 2

3. PWR 3

4. PWR 4

5. Gasklepopening

6. Bediening gasgreep

4-15

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

1

1

2

TCS

3

4

1. Systeeminterventie

5

2. Leunhoek

6

SCS

SCS kan worden ingesteld op OFF, 1, 2 en

3. OFF schakelt de anti-uitbreekregeling uit,

7

instellingsniveau 1 oefent de minste sy­steeminterventie uit en instellingsniveau 3

8

oefent de meeste systeeminterventie uit.

9

10

11

12

2

9

8

7

6

5

4

3

2

1

1

SCS

3
2

1

LCS werkt samen met het LIF-systeem. Als
LIF is uitgeschakeld, kan LCS niet worden
gebruikt.

QSS

laar), wordt de LCS-indicator wit.

2

QSS kan worden ingesteld op 1, 2 of OFF.
Instellingsniveau 1 biedt de snelste schake-

1. Systeeminterventie

2. Zijwaarts uitbreken

LCS

LCS kan worden ingesteld op 1, 2 of OFF.

lingen, terwijl instellingsniveau 2 vloeiende­re schakelingen biedt. OFF schakelt het
systeem volledig uit en de koppelingshen­del moet dan worden gebruikt om op te
schakelen.

Instellingsniveau 2 controleert de vermo­gensafgifte van de motor sterker, terwijl in­stellingsniveau 1 minder systeeminterventie
uitoefent. OFF schakelt de LCS-functie van
de geselecteerde YRC-modus uit (het

Het in- of uitschakelen van QSS heeft geen
invloed op andere systemen, ook wordt
QSS zelf niet beïnvloed door de instellingen
van andere systemen.

LCS-pictogram wordt niet weergegeven en
de launch control-functie kan niet worden
geactiveerd).
Wanneer LCS is ingesteld op niveau 1 of 2
voor de geselecteerde YRC-modus, wordt
de LCS-indicator op het hoofdscherm grijs
weergegeven om aan te geven dat LCS be­schikbaar is. Wanneer het launch con­trol-systeem is geactiveerd (beschikbaar
gemaakt voor gebruik via de modusschake-

LIF

LIF kan worden ingesteld op 1, 2, 3 of OFF.
Instellingsniveau 3 vermindert het sterkst
het omhoog komen van het wiel en instel­lingsniveau 1 oefent de minste systeemin­terventie uit. OFF schakelt LIF uit en LCS
wordt gedeactiveerd voor de geselecteerde
YRC-modus.

4-16

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

D

C

B

A 1

2

3

4

1

2

3

4

121

2

33

5

OFF

1

2

OFFOFF

1

2

OFF

A-1

A-2

M-1

M-2

A-3

YRC

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

ESC

YRC

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

ERS

12:00

YRC Setting

km/h

1

3

4

2

1

LIF

1. Systeeminterventie

2. Wiellift

Een YRC-modus op maat instellen of een
YRC-item aanpassen

1. Selecteer “YRC Setting” op het
scherm MENU.

2. Het scherm “YRC Setting” wordt weer­gegeven en het vak voor YRC-modus
“YRC” wordt gemarkeerd. Druk kort op

de wielschakelaar om toegang te krij­gen tot het vak en selecteer vervol-

3
2
1

2

gens de YRC-modus A, B, C of D die
u wilt aanpassen.

OFF

12:00

1

A-1

A-2

2

A-3

M-1

M-2

ESC

ERS

km/h

A 1

B

C

D

YRC

YRC

YRC Setting

1

121

2

2

3

3

33

OFF

4

4

5

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

1

2

2

OFFOFF

13452

1. Driehoekmerkteken

2. YRC-modusvlak

3. YRC-item

4. ERS-modus (YZF-R1M)

5. Naar ERS-menu (YZF-R1M)

3. Selecteer het YRC-item: PWR, TCS,
SCS, LCS, QSS, LIF of ERS
(YZF-R1M) dat u wilt aanpassen.

1. YRC-item

2. Huidige niveau-instelling

3. YRC-modus

4. Door de fabriek ingesteld niveau

 Als een YRC-item wordt geselecteerd,

wordt het huidige instellingsniveau
aangegeven met een vierkant met een
blauwe rand en de fabrieksinstelling in
een grijs vlak.

 De fabrieksinstellingen variëren naar-

gelang de geselecteerde YRC-modus.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

4-17

4. Als u andere YRC-modi op maat wilt
instellen of afzonderlijke YRC-items
wilt aanpassen, herhaalt u de proce­dure vanaf stap 2. Als u klaar bent, se­lecteert u het driehoeksymbool uiterst
links om terug te gaan naar het scherm
MENU. Voor YZF-R1M selecteert u

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

D

C

B

A 1

2

3

4

1

2

3

4

121

2

33

5

OFF

1

2

OFFOFF

1

2

OFF

A-1

A-2

M-1

M-2

A-3

YRC

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

YRC

PWR

TCS SCS LCS QSS LIF

12:00

YRC Setting

km/h

ERS

1

25 16 22 13

()

()

()

()

-+++

(

-

5

)

(

+

0

)

(

+

0

)(

+

0

)

A-2

M-1

M-2

M-3

A-3

Fr COM Rr COMFr REB Rr REBSETTING

YRC Setting

km/h

12:00

7

6

8

2345

1

1

2

van de ERS-modusinstellingen.

ERS (YZF-R1M)

Er zijn drie automatische instellingsmodi:
A-1, A-2 en A-3. A-3 ligt vast en kan niet

het symbool “ ” voor fijnafstemming

3

worden veranderd. A-1 en A-2 kunnen wor­den aangepast binnen een verschuiving
van -5 tot +5 op basis van de fabrikieksin-

4

stellingen.
Er zijn drie handmatige instellingsmodi:

5

M-1, M-2 en M-3. Wanneer een handmatige
modus is geselecteerd, past de SCU niet
actief de veringscompressie en uitgaande

6

demping aan. In de handmatige modus kan
de vering op 32 niveaus worden ingesteld.

7

 A-1 en M-1 zijn vooringesteld voor ge-

8

bruik op het circuit met slicks.

 A-2 en M-2 zijn vooringesteld voor ge-

9

bruik op het circuit met wegbanden.

 A-3 en M-3 zijn vooringesteld voor ge-

bruik op de weg met wegbanden.

10

11

12

 De veervoorspanning wordt handma-

tig aangepast. (Zie pagina’s 4-39 en
4-41.)

Instellingen van ERS-modus aanpassen

1. Selectievlak voor ERS-modus “SETTING”

1. Naar ERS-menu

1. Selecteer de markering “ ” die zich
rechts van ERS bevindt.

2. De weergave wisselt naar het instel­scherm voor de voor- en achtervering
en het vlak met de ERS-instelling
“SETTING” wordt gemarkeerd. Druk
kort op de wielschakelaar om toegang
te krijgen tot het vlak en selecteer de
ERS-modus A-1, A-2, M-1, M-2 of M-3
die u wilt aanpassen.

2. Inveerdempingskracht voor

3. Uitveerdempingskracht voor

4. Inveerdempingskracht achter

5. Uitveerdempingskracht achter

6. Door de fabriek ingesteld niveau

7. Huidige niveau-instelling

8. Niveau-aanpassing

3. Selecteer het veringsitem Fr COM, Fr
REB, Rr COM of Rr REB dat u wilt
aanpassen.

 Verhoog het instellingsniveau om de

demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken.

 Verhoog het instellingsniveau om de

demping te verhogen en zo de vering
harder te maken.

 Voor A-1 en A-2 geeft een nummer

4-18

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

16 16 27 13

(

+

0

)

(

+

3

)

(

+

2

)

(

+

1

)

Fr COM Rr COMFr REB Rr REBSETTING

km/h

12:00

M-1

M-2

M-3

YRC Setting

A-2

A-3

2

3

1

1
2

3

tussen ( ) aan hoeveel niveaus zijn ge­wijzigd op basis van de vooringestelde

“Reset” verwijdert de rondetijdrecord.

1

waarde.

 Wannneer een instellingsitem voor de

vering in A-1 of A-2 een verschuiving

2

laat zien, is hetzelfde instellingsitem
voor de vering op dezelfde manier ver-

3

schoven in de andere automatische
modus (de verschuivingswaarden
voor hetzelfde item zijn automatisch

4

gekoppeld).

 M-1, M-2 en M-3 zijn niet gekoppeld en

kunnen onafhankelijk worden inge­steld.

4. Herhaal de procedure vanaf stap 2 om
veringsinstellingen voor andere
ERS-modi aan te passen. Selecteer
na voltooiing het symbool “ ” links
om terug te keren naar het hoofdmenu
“YRC Setting”.

1. Naar menu YRC Setting

2. Door de fabriek ingesteld niveau

3. Huidige niveau-instelling

“Rondetijd”

Met deze module kunt u de vastgelegde
rondetijdrecord weergeven en verwijderen.
De snelste rondetijd en de gemiddelde ron­detijd die zijn opgeslagen in het rondetijden­overzicht worden boven aan het scherm
weergegeven. Gebruik de wielschakelaar
om te schuiven en alle rondetijden te zien.

Gebruik de wielschakelaar om “Display” te
selecteren en de ronderecord weer te ge­ven.

5

6

7

8

9

De drie snelste ronden worden in zilverkleur
gemarkeerd. Er kunnen maximaal 40 ron­den worden opgeslagen in het geheugen.
Als er meer dan 40 ronden zijn geregi­streerd, zullen de oudste ronden (vanaf ron­de 1) worden overschreven.
Deze module heeft twee opties.
“Display” geeft de rondetijdrecord weer.

4-19

1. Snelste ronde

2. Gemiddelde rondetijd

3. Ronderecord

Recordgegevens van rondetijd terugstellen

1. Wanneer “Lap Time” is geselecteerd,

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

GPS

GPS

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

worden zowel “Display” als “Reset”
weergegeven.

2. Selecteer “Reset”.

3. Selecteer YES om alle rondetijdgege­vens te verwijderen. (Selecteer NO om
af te sluiten en terug te gaan naar het
vorige scherm zonder de ronderecord
terug te stellen.)

km/h

Lap Time

Reset ?

NO

YES

GP

12:00

“Logging” (voor modellen met CCU)

Voertuig en rij-informatie kunnen worden
opgenomen (geregistreerd) en deze gege­vens kunnen worden bekeken met een slim
apparaat (zie “CCU” op pagina 4-37).

Starten en stoppen met registratie

1. Selecteer “Logging” op het scherm
MENU.

GPS

Als er geen CCU is geïnstalleerd of als de
CCU niet goed is aangesloten, kan de mo­dule “Logging” niet worden geselecteerd.

2. Selecteer START om te beginnen met
registratie.

1. Registratie-indicator

3. Als u de “Logging”-functie wilt stoppen,
selecteert u STOP of zet u de machine
uit.

4-20

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

GPS

INTERVAL 2

OIL

INTERVAL 1

000000 km

123456 km

123456 km

Maintenance

km/h

GPS

12:00

km/h

“Onderhoud”

Met deze functie kunt u de afgelegde af­stand tussen motorolieverversingen regi­streren (gebruik het item OIL) en voor twee
andere items naar keuze (gebruik INTER­VAL 1 en INTERVAL 2).

Een onderhoudsitem terugstellen

1. Selecteer “Maintenance” op het
scherm MENU.

2. Selecteer het item dat u wilt terugstel­len.

3. Druk lang op de wielschakelaar om het
item terug te stellen.

Namen van onderhoudsitems kunnen niet
worden gewijzigd.

“Eenheid”

Deze module stelt u in staat om de eenhe­den voor brandstofverbruik in te stellen, en
voor sommige markten kan het display wor­den gewisseld tussen kilometers en mijlen.
Bij gebruik van kilometers kunnen de een­heden voor brandstofverbruik worden ge­wisseld tussen km/L of L/100km. Bij gebruik
van mijlen is MPG beschikbaar.

Instellen van eenheden voor afstand of
brandstofverbruik

1. Selecteer “Unit” op het scherm MENU.

2. “km or mile” en “km/L or L/100km” wor­den weergegeven.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-21

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

2

3

4

5

Voor markten met op kilometers gebaseer­de modellen worden alleen “km/L or L/

6

100km” weergegeven.

7

3. Selecteer het eenheidsitem voor af­stand of verbruik dat u wilt aanpassen.

8

9

10

11

12

4. Selecteer de eenheden die u wilt ge­bruiken.

5. Selecteer het driehoekssymbool om af
te sluiten.

“Achtergrond”

Met deze module kunt u voor STREET
MODE en TRACK MODE de achtergrond­kleuren van de weergave individueel instel­len op zwart of wit, voor zowel dag- als
nacht-instellingen. Een fotosensor op het
instrumentenpaneel detecteert de lichtom­standigheden en wijzigt automatisch de
weergave van dag- naar nachtinstelling. De
fotosensor controleert ook een subtiele, au­tomatische heldherheidsaanpassing binnen
de dag- en nachtmodi als aanpassing op
het omgevingslicht.

4-22

1

1. Lichtsensor

Achtergrond instellen

1. Selecteer “Wallpaper” op het scherm
MENU.

2. Selecteer de modus die u wilt aanpas­sen (selecteer DAY voor de weerga­ve-instellingen voor overdag of NIGHT
voor de weergave-instellingen bij
nacht).

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3. Selecteer de achtergrondkleur (selec­teer BLACK voor een zwarte achter­grond of WHITE voor een witte
achtergrond).

4. Selecteer het driehoekssymbool om af
te sluiten.

5. Herhaal de procedure vanaf stap 2 om
een andere achtergrondkleur in te stel­len of selecteer het driehoeksymbool
om deze module af te sluiten.

“Schakelindicator”

De schakelindicatormodule bevat de vol­gende items.

Weergave Beschrijving

Stel het

Shift IND

Setting

Shift IND

Brightness

Tach IND

Setting

Peak Rev IND

Setting

schakelindicatorpatroon in
op “ON”, “Flash”, of “OFF”
en pas aan bij hoeveel tpm
de indicator aangaat of
uitgaat.

Pas de helderheid van de
schakelindicator aan.

Stel de kleurenweergave
van de toerenteller in op
“ON” of “OFF” en pas aan
bij hoeveel tpm de
toerenteller groen of oranje
wordt.

Stel de peak rev-indicator
van de toerenteller in op
“ON” of “OFF”.

Instellingswijzigen aanbrengen

1. Selecteer “Shift IND Setting”.

2. Selecteer “IND Mode”.

3. Selecteer “ON” voor een constante in­dicatorverlichting, “OFF” om de indica­tor uit te schakelen of “Flash” om de
schakelindicator te laten knipperen
wanneer de activeringsdrempel voor
de indicator is bereikt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

4-23

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

2

3

4

5

4. Selecteer “IND Start”.

6

7

8

9

5. Draai de wielschakelaar om het toe-

10

11

rental in te stellen waarbij de scha­kelindicator gaat branden. “IND Start”
operationeel bereik is 8000–14800
tpm.

12

6. Selecteer “IND Stop” en draai vervol­gens de wielschakelaar om het toeren­tal in te stellen waarbij de
schakelindicator dooft. “IND Stop”
operationeel bereik is 8500–15000
tpm.

Het blauwe gebied op de toerenteller geeft
het huidige ingestelde bereik aan van de
schakelindicatorverlichting.

“Shift IND Brightness”

De schakelindicatorverlichting heeft zes
helderheidsniveaus.

4-24

Selecteer “Shift IND Brightness”, gebruik
vervolgens de wielschakelaar om de instel­ling aan te passen. Druk kort op de wiel­schakelaar om de instelling te bevestigen
en af te sluiten.

“Tach IND Setting”

Met deze functie kunt u de kleurenweerga­ve van de toerenteller in- of uitschakelen.
Indien uitgeschakeld, zal de toerenteller alle
tpm-niveaus onder de rode zone weerge-

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

ven in zwart of wit (afhankelijk van de instel­lingen voor de achtergrond). Indien
ingeschakeld, kunnen de midden- en mid­den-tot-hoge tpm-zones worden ingesteld
om in de kleuren groen en vervolgens oran­je te worden weergegeven.

1. Selecteer “Tach IND Setting”.

3. Selecteer ON om de kleurenweerga­vemodus van de toerenteller in te
schakelen (of selecteer OFF om deze
functie uit te schakelen).

4. Selecteer “Tach IND 1st” om de tpm
voor het begin van de groene zone in
te stellen.

deze waarde tot de instellingswaarde
voor “Tach IND 2nd” (of de rode zone
boven 14000 tpm) worden groen
weergegeven.

Begin instellingsbereik groene balk:
8000–10000 tpm.

6. Selecteer “Tach IND 2nd”.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

2. Selecteer “IND Mode”.

5. Stel de tpm voor het begin in door de
wielschakelaar te draaien en vervol­gens kort in te drukken. Alle tpm boven

4-25

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

ODO

12345

km

TRIP-2

1234.5

km

1

N

2

km/h

×

1000 r/min

MODE

-

A

TCS 1SCS

1

A-1

LCS

QS LIF

GPS

12:00

PWR

1

1

1

van de tpm door de wielschakelaar te
draaien en vervolgens kort in te druk-

7. Stel de oranje kleur in voor het begin

2

ken. Alle tpm boven dit getal tot de
rode zone van 14000 tpm worden
oranje weergegeven.

3

Begin instellingsbereik oranje balk:

4

8000–14000 tpm.

5

6

7

8

9

8. Selecteer het driehoekssymbool om af
te sluiten.

10

11

12

“Peak Rev IND Setting”

Met deze module kunt u de hold-indicator
voor de toerenpiek in- of uitschakelen.

1. Selecteer “Peak Rev IND Setting”.

2. Selecteer “IND Mode” en selecteer
vervolgens ON (om de indicator in te
schakelen) of OFF (om de indicator uit
te schakelen).

4-26

3. Selecteer het driehoekssymbool om af
te sluiten.

“Weergave-instelling”

Met deze module kunt u de items (zoals
TRIP-1, ODO, C. TEMP, enz.) voor infor­matieweergave op het hoofdscherm groe­peren. Er zijn vier weergavegroepen.

1. Item van informatiedisplay (STREET
MODE)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

MODE

-

A

PWR 1TCS 1SCS

1

km/h

123

ODO

km

7890

GEAR

N

LAP

09

LATEST

12

12 34

×

1000 r/min

A-1

LCLCS

QS

LIF

GPS

12:00

1

1

2

3

4

1. Item voor informatieweergave (TRACK
MODE)

De weergavegroepen instellen

1. Selecteer “Display Setting”.

2. DISPLAY-1, DISPLAY-2, DISPLAY-3
en DISPLAY-4 worden weergegeven.

3. Als we bijvoorbeeld DISPLAY-1 selec­teren, worden STREET MODE 1-1,
STREET MODE 1-2 en TRACK
MODE weergegeven.

4. Selecteer STREET MODE 1-1.

4-27

5. Selecteer het gewenste item voor de
informatieweergave met de wielscha­kelaar.

De selecteerbare items van de informatie­weergave zijn:
A.TEMP: luchttemperatuur
C.TEMP: koelvloeistoftemperatuur
TRIP-1: ritteller 1
TRIP-2: ritteller 2
ODO: kilometerteller
FUEL CON: de hoeveelheid verbruikte
brandstof
FUEL AVG: gemiddeld brandstofverbruik
CRNT FUEL: huidige brandstofverbruik

6. Selecteer STREET MODE 1-2 of
TRACK MODE om de resterende
groepsitems voor DISPLAY-1 in te
stellen.

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

1

2

3

4

5

6

7

8

9

7. Selecteer het driehoekssymbool om af
te sluiten. Herhaal de procedure vanaf
stap 3 om de andere weergavegroe­pen in te stellen.

“Helderheid”

Met deze functie past u het algemene hel­derheidsniveau van het weergavescherm
aan.

De helderheid instellen

1. Selecteer “Brightness”.

10

11

12

2. Selecteer het gewenste helderheidsni­veau door aan de wielschakelaar te
draaien en druk vervolgens kort op de
wielschakelaar om de instelling vast te
leggen.

“Klok”

De klok maakt gebruik van een 12-uursy­steem.

De klok instellen

1. Selecteer “Clock” (klok) in het scherm
MENU.

2. Wanneer “Clock” is geselecteerd, wor­den de uren gemarkeerd.

3. Stel het uur in door de wielschakelaar
te draaien en vervolgens kort in te
drukken.

4-28

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

DAU12821

Koppelingshendel

1

4. De minuten worden nu gemarkeerd.

5. Stel de minuten in door de wielschake­laar te draaien en vervolgens kort in te
drukken.

6. Druk opnieuw kort op de wielschake­laar om af te sluiten en terug te gaan
naar het scherm MENU.

“Alles terugstellen”

Deze functie stelt, behalve de kilometertel­ler en de klok, alles terug naar de stan­daard- of fabrieksinstelling.
Selecteer YES om alle items terug te stel­len. Nadat YES is geselecteerd worden alle
items teruggesteld en keert de weergave
automatisch terug naar het scherm MENU.

1

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 4-45.)

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-29

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

2

3

4

1

Schakelpedaal

2

3

4

5

1. Schakelpedaal

6

2. Schakelschakelaar

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin-

7

kerzijde van de motorfiets en wordt in com­binatie met de koppelingshendel gebruikt bij
het schakelen van de versnellingen van de

8

6-traps constant-mesh versnellingsbak.
Als het snelschakelsysteem is ingescha­keld, detecteert de schakelschakelaar de

9

beweging van het schakelpedaal en kan
worden opgeschakeld zonder de koppe-

10

lingshendel te bedienen. Zie QSS op pagi­na 4-16 voor meer informatie.

11

12

DAU67010

Remhendel

DAU67033

Zie Remsysteem voor meer informatie
over de werking van het UBS- en ABS-sy­steem.

2

De remhendel is voorzien van een stelwiel
voor de positie van de remhendel. Om de
afstand tussen de remhendel en de gas­greep af te stellen, wordt het stelwiel ge-

1

1. “ ”-merkteken

2. Stelwiel afstelpositie remhendel

3. Remhendel

4. Afstand tussen remhendel en stuurgreep

De remhendel bevindt zich aan de rechter­zijde van het stuur. Trek de hendel naar de
gasgreep toe om de voorrem te bekrachti­gen.
Dit model is uitgerust met een gekoppeld
remsysteem (UBS).
Wanneer u aan de remhendel trekt, wordt
de voorrem en een gedeelte van de achter­rem bekrachtigd. Voor maximale rempres­taties dient u gelijktijdig zowel de remhendel
in te knijpen als het rempedaal in te druk­ken.

draaid terwijl de hendel van de gasgreep
vandaan wordt gehouden. Controleer of het
correcte instelpunt op het stelwiel tegen­over het “ ” merkteken op de remhendel
staat.

4-30

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

OPMERKING

LET OP

DAU12944

Rempedaal

1

1. Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

DAU67041

Remsysteem

Dit model is voorzien van een geïntegreerd
antiblokkeerremsysteem (ABS) en een vari­abel gekoppeld remsysteem (UBS).
Gebruik de remmen met ABS net zoals con­ventionele remmen. Bij activering van het
ABS-systeem kan een pulsatie worden ge­voeld in de remhendel of het rempedaal. Ga
in dat geval door met remmen en laat het
ABS-systeem het werk doen. Ga niet “pom­pend” remmen, dit vermindert de remeffec­tiviteit.

DWA16051

Houd altijd een veilige afstand tot voor­liggers, zelfs als uw voertuig is uitgerust
met ABS.

 Het ABS-systeem functioneert het

effectiefst over lange remwegen.

 Op bepaalde oppervlakken, zoals

slechte wegen of grindwegen, kan
de remafstand met het ABS-sy­steem langer zijn dan zonder
ABS-systeem.

De hydraulische regeleenheid van het ABS
en UBS wordt bewaakt door de ABS-ECU,
die het systeem bij een storing terugzet
naar conventioneel remmen.

 Het ABS voert een zelfdiagnose uit

wanneer de machine wordt gestart en
een snelheid bereikt van 10 km/h (6
mi/h). Tijdens deze test kan de hydrau­lische regeleenheid een “klikgeluid”
maken en kan een trilling worden ge­voeld in de remhendel of het rempe­daal. Dit is normaal.

 Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie waarbij de bestuurder pul­saties kan voelen in de remhendel of
het rempedaal terwijl het ABS-sy­steem actief is. Er is echter speciaal
gereedschap vereist, dus neem con­tact op met uw Yamaha dealer.

DCA20100

Let op dat de wielsensor en de rotor van
de wielsensor niet beschadigd raken,
anders kan het ABS-systeem niet meer
naar behoren werken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-31

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

1

2

1

2

3

4

1. Opneemring voorwielsensor

5

2. Voorwielsensor

6

7

8

9

10

1. Opneemring achterwielsensor

2. Achterwielsensor

11

Het variabele UBS stuurt bij bediening van
de remhendel een overeenkomende rem­druk naar de voorrem en een variabele rem-

12

druk naar de achterrem. De mate van
bekrachtiging van de achterrem is afhanke-

lijk van de rijpositie en leunhoek van de ma­chine. Als alleen het rempedaal wordt
bediend, wordt er geen remdruk naar de
voorrem gestuurd.
Voor maximale remprestaties dient u gelijk­tijdig zowel de remhendel in te knijpen als
het rempedaal in te drukken.
Wanneer gelijktijdig zowel de remhendel als
het rempedaal worden bediend, regelt het
UBS de verdeling van de remkracht tussen
de twee wielen.

 Het UBS functioneert pas wanneer de

machine in beweging komt.

Tankdop

2

1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

DAU13075

1

 Na het tot stilstand komen door middel

van het inknijpen van de remhendel is
het UBS nog steeds actief. Verder in-

2

1

knijpen van de remhendel leidt niet tot
een grotere remkracht van de achter­rem, dus bekrachtig de achterrem als
meer remkracht vereist is (zoals bij
parkeren op een helling).
Het UBS wordt gedeactiveerd nadat
de remhendel wordt losgelaten.
Als de machine in beweging komt,
wordt het UBS weer geactiveerd.

4-32

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek
de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4
slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld
en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de sleu­tel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.

De tankdop kan alleen worden gesloten met
de sleutel in het slot. Bovendien kan de

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

sleutel niet worden uitgenomen als de tank­dop niet correct gesloten en vergrendeld is.

Na het tanken moet de tankdop goed
worden aangedraaid. Door brandstoflek­kage ontstaat brandgevaar.

DWA11092

DAU13222

Brandstof

Controleer of er voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is.

DWA10882

Benzine en benzinedampen zijn zeer
brandbaar. Volg de onderstaande in­structies om brand en ontploffing te
voorkomen en het letselrisico tijdens het
tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en
zorg dat er niemand op de machine zit.
Rook nooit tijdens het tanken en tank
nooit in de nabijheid van vonken, open
vuur of andere ontstekingsbronnen zo­als de waakvlammen van geisers en
kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.
Steek bij het tanken het vulpistool
goed in de vulopening van de brand­stoftank. Stop met vullen zodra de
brandstof de onderkant van de vulhals
heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet
als deze warm wordt, kan de warmte
van de motor of de zon ervoor zorgen
dat brandstof uit de brandstoftank
stroomt.

4-33

1
2

1. Vulpijp brandstoftank

2. Maximaal brandstofniveau

3. Veeg uitgestroomde brandstof onmid­dellijk af. LET OP: Veeg gemorste

brandstof onmiddellijk af met een
schone, droge, zachte doek, aange­zien de brandstof de gelakte opper­vlakken en kunststof delen kan
aantasten.

4. Draai de tankdop stevig vast.

Benzine is giftig en kan letsel of overlij­den veroorzaken. Spring zorgvuldig om
met benzine. Probeer nooit om benzine
via de mond over te hevelen. Roep on­middellijk medische hulp in nadat u ben­zine heeft ingeslikt, veel benzinedamp
heeft ingeademd of benzine in uw ogen
heeft gekregen. Als benzine op uw huid

[DCA10072]

DWA15152

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

1

2

3

terechtkomt, was deze dan af met water

1

en zeep. Als u benzine op uw kleding
morst, trek dan andere kleding aan.

2

3

Voorgeschreven brandstof:

4

5

6

Loodvrije superbenzine (Gasohol
(E10) acceptabel)

Inhoud brandstoftank:

17 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brand­stofniveau gaat branden):

3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

7

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.

8

Loodhoudende benzine veroorzaakt ern­stige schade aan inwendige motoron-

9

derdelen als kleppen en zuigerveren en
ook aan het uitlaatsysteem.

10

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als de

11

motor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-

12

gies langer mee en blijven de onderhouds-

DAU54602

DCA11401

kosten beperkt.

Gasohol

Er bestaan twee typen gasohol: gasohol
met ethanol en gasohol met methanol. Gas­ohol met ethanol kan worden gebruikt, mits
het ethanolgehalte niet hoger is dan 10%
(E10). Gasohol met methanol wordt niet
aangeraden door Yamaha aangezien deze
schade kan toebrengen aan het brandstof­systeem of problemen kan opleveren met
de voertuigprestaties.

4-34

DAU58081

Tankbeluchtingsslang en overloopslang

1. Klem

2. Overloopslang brandstoftank

3. Tankbeluchtingsslang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

 Controleer alle slangaansluitingen.
 Controleer alle slangen op scheuren of

beschadiging en vervang indien nodig.

 Controleer voor alle slangen of het uit-

einde ervan niet is verstopt en reinig
indien nodig.

 Controleer of het uiteinde van alle

slangen buiten het stroomlijnpaneel is
geplaatst.

 Controleer of alle slangen door de

klemmen of geleiders lopen.

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

LET OP

1

2

DAU13434

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly­sator.

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo­tor heeft gedraaid. Let op het volgende
om brandgevaar of brandwonden te
voorkomen:

 Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge­makkelijk vlam vat.

 Parkeer de machine op een plek

waar voetgangers of kinderen niet
gemakkelijk met het hete uitlaatsy­steem in aanraking kunnen komen.

 Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens onderhouds­werkzaamheden uit te voeren.

 Laat de motor niet langer dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang
stationair draaien kan leiden tot
oververhitting.

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij
gebruik van loodhoudende benzine zal
onherstelbare schade worden toege-

DWA10863

DCA10702

bracht aan de uitlaatkatalysator.

Zadels

Duozadel

Verwijderen van het duozadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai rechtsom.

1. Zadelslot

2. Ontgrendelen.

2. Trek de voorzijde van het duozadel
omhoog en trek het zadel naar voren.

Aanbrengen van het duozadel

1. Steek het uitsteeksel aan de achterzij­de van het duozadel in de zadelbeves­tiging zoals afgebeeld en druk dan de
voorzijde van het zadel omlaag om te
vergrendelen.

DAU66570

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-35

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

2

1

1

2

1

2

3

4

1. Uitsteeksel

5

2. Zadelbevestiging

6

7

8

9

10

2. Neem de sleutel uit.

Bestuurderszadel

Verwijderen van het bestuurderszadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Trek de hoeken aan de achterkant van
het bestuurderszadel omhoog zoals
afgebeeld. Verwijder vervolgens de
bouten met de zeskantsleutel die on­der het duozadel zit en trek het zadel
eraf.

11

12

1. Bout

1

1. Zeskantsleutel

Aanbrengen van het bestuurderszadel

1. Steek de uitsteeksels in de zadelhou­ders zoals afgebeeld en plaats het za­del dan in de oorspronkelijke positie.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Breng de bouten aan met de zeskant­sleutel.

3. Plaats de zeskantsleutel terug in de
houder.

4. Installeer het duozadel.

Controleer of de zadels stevig zijn vergren­deld alvorens te gaan rijden.

4-36

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

1

DAU67153

CCU (voor modellen met CCU)

De CCU (communicatieregeleenheid) is
verbonden met het CAN (controller area
network) van de machine en voorzien van
een GPS-ontvanger voor de registratie van
voertuig- en rijgegevens (zie “Registratie”
op pagina 4-20). Geregistreerde gegevens
en YRC-instellingen zijn toegankelijk via
een smartphone, tablet of computer die
draadloos met het CCU-netwerk wordt ver­bonden.

Ga naar de Google© app store en down­load de toepassing “Y-TRAC” voor toegang
tot de geregistreerde gegevens en de toe­passing “YRC Setting” voor het aanpassen
van de YRC-instellingen op afstand.

Om aan te sluiten op het draadloze
CCU-netwerk

1. Verwijder de schroeven, beweeg de
GPS-ontvanger opzij en verwijder dan
de zadelkap zoals getoond.

1

2

1

1. Schroef

2. Zadelkap

3. GPS-ontvanger

2. Noteer het serienummer van de CCU.

4. Zoek verbinding met het draadloze
netwerk “Yamaha Motor Network”

3

door het serienummer van de CCU in
te voeren als wachtwoord.

5. Plaats de zadelkap en GPS-ontvanger
in de oorspronkelijke positie en breng
dan de schroeven aan.

Aangezien alle modellen met CCU een
draadloos netwerk met een vergelijkbare
naam hebben, wordt aangeraden om
slechts één machine tegelijk in te schakelen
om verwarring te voorkomen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1. Serienummer CCU

3. Draai de sleutel naar “ON” en plaats
een smartphone, tablet of laptop met
draadloze functionaliteit bij de machi­ne.

4-37

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

WAARSCHUWING

11

2

22

2

1

Opbergruimte voor documenten

DAU66920

zonlicht is geplaatst.

2

3

2

4

1

5

1. Opbergruimte voor documenten

6

2. Paneel C

De machine heeft een opbergruimte voor

7

documenten achter paneel C. (Zie
pagina 7-8.)
Als u de gebruikershandleiding of registra-

8

tie- en verzekeringsdocumenten in de op­bergruimte voor documenten plaatst, doe
ze dan in een plastic zak om nat worden te

9

voorkomen. Voorkom bij het wassen van de
machine dat water de opbergruimte voor

10

11

12

documenten binnendringt.

Plaats geen hittegevoelige voorwerpen
in de opbergruimte voor documenten.
Deze ruimte kan heet worden wanneer
de motor draait of de machine in direct

DCA22540

DAU47261

Achteruitkijkspiegels

De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren worden geklapt om het
parkeren in smalle ruimten te vergemakke­lijken. Klap de spiegels terug in hun oor­spronkelijke stand voordat u gaat rijden.

1. Rijstand

2. Parkeerstand

DWA14372

Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap­pen alvorens weg te rijden.

4-38

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

WAARSCHUWING

1

(a)

(b)

De voorvork afstellen

 Let erop dat u de goudkleurig ge-

anodiseerde afwerking niet bescha­digt bij het afstellen van de vering.

 Probeer nooit voorbij de maximum-

of minimuminstellingen te draaien
om schade aan de interne mecha­nismen van de vering te voorko­men.

Voor YZF-R1:

Dit model is voorzien van instelbare vering.
De veervoorspanning, uitgaande demping
en ingaande demping van beide vorkpoten
kunnen worden ingesteld.

Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolg
zijn.

Veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel­moer op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen

DAU66473

DCA22471

en zo de vering zachter te maken de stel­moer op beide vorkpoten in de richting (b).

(a)

1

(b)

1

2

3

4

1. Stelbout voor uitveerdemping

1. Stelmoer veervoorspanning

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

0 slag(en) in de richting (a)*

Standaard:

DWA10181

9 slag(en) in de richting (a)*

Maximum (hard):

15 slag(en) in de richting (a)*

* Met de stelmoer volledig gedraaid in

de richting (b)

Uitgaande demping

Draai om de uitveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout
op beide vorkpoten in de richting (a). Draai
om de uitveerdemping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelbout op bei­de vorkpoten in de richting (b).

4-39

Afstelling uitgaande demping:

Minimum (zacht):

14 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

7 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

Ingaande demping

Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel­bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de ingaande demping te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel­bout op beide vorkpoten in de richting (b).

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

1

2

(a)

3

4

1. Stelbout voor inveerdemping

5

Afstelling ingaande demping:

6

7

8

9

10

11

12

Minimum (zacht):

23 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

17 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha­nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko­men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra­den het aantal klikken van elk veerdem-

(b)

pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.

Voor YZF-R1M:

Dit model is voorzien van de ÖHLINS elek­tronische vering.
De ingaande en uitgaande dempingskrach­ten worden elektronisch afgesteld. (Zie
ERS op pagina 4-18.)

Veervoorspanning

De veervoorspanning wordt handmatig af­gesteld.

1. Zet de machine uit.

2. Schuif de rubber afdekking van elke
stekker terug.

3. Haal de stekker los van elke vorkpoot.

LET OP: Gebruik om beschadiging
van de stekkers te voorkomen geen
scherpe gereedschappen of over­matige kracht.

[DCA22770]

2

1. Rubberafdekking

2. Kabelaansluiting

4. Draai om de veervoorspanning te ver­hogen en zo de vering stugger te ma­ken de stelbout op beide vorkpoten in
de richting (a). Draai om de veervoor­spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout op beide
vorkpoten in de richting (b).

1

4-40

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

LET OP

1

(b)

(a)

1. Stelbout veervoorspanning

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

0 slag(en) in de richting (a)*

Standaard:

5 slag(en) in de richting (a)*

Maximum (hard):

15 slag(en) in de richting (a)*

* Met de stelmoer volledig gedraaid in

de richting (b)

5. Sluit de stekker van elke vorkpoot aan.

6. Schuif de rubber afdekking weer naar
de oorspronkelijke positie.

DAU66492

Afstellen van de schokdemperunit

DWA10222

Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.

 Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.

 Stel de schokdemperunit niet bloot

aan open vuur of een andere hitte­bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo­deert.

 Voorkom vervorming of beschadi-

ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.

 Werp een beschadigde of versleten

schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha-dea­ler.

DCA10102

schade aan het mechanisme te voorko­men.

Voor YZF-R1:

Dit model is voorzien van instelbare vering.
De veervoorspanning, uitgaande demping,
snelle ingaande demping en langzame in­gaande demping kunnen worden ingesteld.

Veervoorspanning

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai om de veervoorspanning te ver­hogen en zo de vering stugger te ma­ken de stelring in de richting (a). Draai
om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de
stelring in de richting (b).
De instelling voor de veervoorspan­ning wordt bepaald door de afstand A
te meten. Hoe groter afstand A, des te
hoger de veervoorspanning; hoe klei­ner afstand A , des te lager de veer­voorspanning.

 Verricht de afstelling met de speci-

ale sleutel in de boordgereed­schapsset.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om

4-41

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

1

1

2

3

4

1. Stelring veervoorspanning

5

2. Borgmoer

6

7

8

9

10

1. Afstand A

11

12

Veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Afstand A = 77.5 mm (3.05 in)

Standaard:

Afstand A = 79.0 mm (3.11 in)

2

(b)

1

(a)

Maximum (hard):

Afstand A = 85.5 mm (3.37 in)

3. Draai de borgmoer vast met het voor­geschreven aanhaalmoment.

LET OP: Draai de borgmoer altijd
vast tegen de stelring, en haal de
borgmoer vervolgens aan met het
voorgeschreven aanhaalmo-

[DCA22760]

ment.

Aanhaalmoment:

Borgmoer:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

Uitgaande demping

Draai om de uitgaande demping te verho­gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de ve­ring zachter te maken de stelschroef in de
richting (b).

4-42

(a)

1. Stelschroef uitgaande demping

Afstelling uitgaande demping:

Ingaande demping

Snelle ingaande demping
Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de snelle ingaande demping stugger
te maken de stelbout in de richting (a). Draai
om de ingaande demping te verlagen en zo
de vering zachter te maken de stelbout in de
richting (b).

1

(b)

Minimum (zacht):

23 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

12 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig gedraaid

in de richting (a)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

1. Stelbout snelle ingaande demping

Instelling snelle ingaande demping

Minimum (zacht):

Standaard:

Maximum (hard):

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

Langzame ingaande demping
Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de langzame ingaande demping stug­ger te maken de stelschroef in de richting
(a). Draai om de ingaande demping te ver­lagen en zo de vering zachter te maken de
stelschroef in de richting (b).

1

(a) (b)

5.5 slag(en) in de richting (b)*

3 slag(en) in de richting (b)*

0 slag(en) in de richting (b)*

1

(a) (b)

1. Stelschroef langzame ingaande demping

Instelling langzame ingaande dem­ping

Minimum (zacht):

18 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

10 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig gedraaid

in de richting (a)

Om een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha­nisme van de demping wordt verdraaid. Het
kan voorkomen dat dit afstelbereik vanwe­ge kleine productieverschillen niet exact
overeenkomt met de opgegeven specifica-

4-43

ties.

Voor YZF-R1M:

Dit model is voorzien van de ÖHLINS elek­tronische vering.

Ingaande en uitgaande dempingskrach­ten

De ingaande en uitgaande demping worden
elektronisch geregeld en afgesteld via het
menuscherm. Zie ERS op pagina 4-18 voor
informatie over het aanpassen van deze in­stellingen.

Veervoorspanning

De veervoorspanning wordt handmatig af­gesteld.

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko­men.

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai om de veervoorspanning te ver­hogen en zo de vering stugger te ma­ken de stelring in de richting (a). Draai
om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de
stelring in de richting (b).

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

1

2

3

4

De instelling voor de veervoorspan­ning wordt bepaald door de afstand A
te meten. Hoe groter afstand A, des te
hoger de veervoorspanning; hoe klei­ner afstand A , des te lager de veer­voorspanning.

 Verricht de afstelling met de speci-

ale sleutel in de boordgereed­schapsset.

5

1

6

7

8

1. Stelring veervoorspanning

2. Borgmoer

9

10

11

12

(a)

2

(b)

1

1. Afstand A

Veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Afstand A = 0 mm (0.00 in)

Standaard:

Afstand A = 4 mm (0.16 in)

Maximum (hard):

Afstand A = 9 mm (0.35 in)

3. Draai de borgmoer vast met het voor­geschreven aanhaalmoment.

LET OP: Draai de borgmoer altijd
vast tegen de stelring, en haal de
borgmoer vervolgens aan met het
voorgeschreven aanhaalmo-

[DCA22760]

ment.

Aanhaalmoment:

Borgmoer:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

DAU67050

EXUP-systeem

Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat­druk). Dit systeem verhoogt het motorver­mogen door middel van een klep die de
uitlaatstroom binnen de uitlaatkamer regelt.

DCA15611

Het EXUP-systeem werd afgesteld en
uitgebreid getest op de Yamaha fabriek.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo­tor achteruitgaan of wordt de motor be­schadigd.

4-44

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

DAU15306

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper­systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie de volgende paragraaf voor een
uitleg over het startspersysteem.)

DWA10242

Met de machine mag nooit worden gere­den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok­ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be­stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver­antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig en
laat het repareren door een Yamaha dea­ler als de werking niet naar behoren is.

DAU44893

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan­daardschakelaar, de koppelingshen­delschakelaar en de vrijstandschakelaar
deel uitmaken) heeft de volgende functies.

 Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge­schakeld en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

 Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge­schakeld en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

 Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersy­steem regelmatig volgens de onderstaande
procedure.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-45

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. De motorstopknop moet in de stand staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

JA NEE

JA NEE

JA NEE

Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens
te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te
controleren.

WAARSCHUWING

“ ”

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

4-46

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

LET OP

2

1

DAU59950

Gelijkstroom kabelstekker voor accessoires

DWA12532

1

2

Controleer, om een elektrische schok of
kortsluiting te voorkomen, of de dop op
de gelijkstroomaansluiting is aange­bracht als u de aansluiting niet gebruikt.

Het accessoire dat is aangesloten op de
gelijkstroomaansluiting voor accessoi­res moet niet worden gebruikt terwijl de
motor uit staat en mag niet meer stroom
opnemen dan 24 W (2 A), anders zou de
zekering door kunnen branden of de
accu ontladen kunnen raken.

DCA20090

1. Gelijkstroom kabelstekker voor
accessoires

2. Gelijkstroom kabelstekkerdop voor
accessoires

Dit voertuig is uitgerust met een gelijk­stroom kabelstekker voor accessoires. U
kunt een op de gelijkstroom kabelstekker
voor accessoires aangesloten 12 V-acces­soire gebruiken als de sleutel in de stand
“ON” staat.

4-47

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

WAARSCHUWING

1

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en procedures
voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

2

3

Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u
een probleem hebt gevonden. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de machi­ne dan nazien door een Yamaha dealer.

4

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

5

6

7

8

9

10

11

12

Brandstof

Motorolie

Koelvloeistof

Voorrem

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer de tankbeluchtingsslang en overloopslang op obstakels, scheuren of
beschadiging en controleer de slangaansluitingen.

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven
niveau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het
hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het
voorgeschreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

4-33, 4-34

7-12

7-14

7-23, 7-24

DAU15599

DWA11152

5-1

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

ITEM CONTROLES PAGINA

Achterrem

Koppeling

Gasgreep

Bedieningskabels

Aandrijfketting

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

Zijstandaard

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het
hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het
voorgeschreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de gasgreep.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de gasgreep af te
stellen en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt.

7-23, 7-24

7-22

7-18, 7-27

7-27

7-25, 7-27

7-18, 7-21

7-28

7-28

7-29

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

5-2

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

1

Framebevestigingen

2

Luchtaanzuigkanaal

Instrumenten, verlichting,

3

signaleringssysteem en
schakelaars

4

Zijstandaardschakelaar

5

6

7

8

9

10

11

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer of het luchtaanzuigkanaal niet is geblokkeerd.

• Verwijder vreemde voorwerpen van het rooster indien nodig.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te
controleren.

—

—

—

4-45

12

5-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

WAARSCHUWING

OPMERKING

DAU15952

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig
door om u vertrouwd te maken met alle be­dieningselementen. Als u de werking van
een functie of bedieningselement niet be­grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit­leg.

DWA10272

Een onvoldoende vertrouwdheid met de
bedieningselementen kan leiden tot ver­lies van de controle, met mogelijk een
ongeval of letsel tot gevolg.

DAU68220

Dit model is uitgerust met:

 een traagheidsmeeteenheid (IMU) die

de motor laat afslaan wanneer de ma­chine kantelt. In dit geval geeft het dis­play foutcode 30 weer, maar dit is
geen storing. Draai de sleutel naar
“OFF” en vervolgens naar “ON” om de
foutcode te wissen. Als u dat niet doet
zal de motor niet starten, ondanks dat
de motor wordt aangezwengeld als u
op de startknop drukt.

 een automatische motorstop. De mo-

tor stopt automatisch als deze 20 mi­nuten stationair draait. Als de motor
stopt, druk dan simpelweg op de start­knop om de motor opnieuw te starten.

DAU67071

De motor starten

Door het startspersysteem is starten alleen
mogelijk als aan een van de volgende voor­waarden is voldaan:

 De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

 De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.
Zie pagina 4-45 voor meer informatie.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “ ” is gezet.
De volgende waarschuwingslampjes
en controlelampjes moeten enkele se­conden oplichten en dan uitgaan.

 Waarschuwingslampje brandstof-

niveau

 Controlelampje schakelmoment
 Waarschuwingslampje motorsto-

ring en systemen

 Controlelampje stabiliteitsregeling
 Controlelampje startblokkering

Het ABS-waarschuwingslampje moet
gaan branden als de sleutel op “ON”
wordt gezet en weer uitgaan zodra de
machine een snelheid van 10 km/h (6
mi/h) bereikt.
Het waarschuwingslampje oliedruk en

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

6-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP

LET OP

OPMERKING

LET OP

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

koelvloeistoftemperatuur moet weer
gaan branden nadat het kort is uitge­gaan, en dan blijven branden totdat de
motor is gestart.

Als een waarschuwings- of controle­lampje niet werkt zoals hierboven be­schreven, zie dan pagina 4-5 voor een
controle van het circuit van het betref­fende waarschuwings- of controlelamp­je.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand. Het vrijstandcontrolelampje
moet gaan branden. Als dit niet ge­beurt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrische circuit na te kijken.

3. Start de motor door de startknop in te
drukken.
Als de motor niet binnen 5 seconden
start nadat op de startknop is gedrukt,
wacht dan 10 seconden alvorens op­nieuw op de knop te drukken zodat de
accuspanning kan worden hersteld.

Trek nooit snel op terwijl de motor nog
koud is, dit verkort de levensduur van de
motor!

DCA22510

DCA11043

DAU67080

Schakelen

6
5
4

1

3

2
N

1

2

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

Schakel voor snel opschakelen het snel­schakelsysteem in. Zie QSS op pagina 4-16
voor meer informatie.

DCA22520

 Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnellings-

bak in de vrijstand, en sleep de mo­torfiets niet over lange afstanden.
De versnellingsbak wordt alleen af­doende gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende smering
kan de versnellingsbak worden be­schadigd.

 Gebruik behalve bij opschakelen

met het QSS ingeschakeld altijd de
koppeling om de versnellingsbak te
schakelen om schade aan de mo­tor, de versnellingsbak en de aan­drijflijn te voorkomen. Deze
onderdelen zijn door hun construc­tie niet bestand tegen de schokken
die optreden bij belast schakelen.

DAU16682

Wegrijden en optrekken

1. Trek de koppelingshendel in om de
koppeling te ontkoppelen.

2. Schakel de versnellingsbak in de eer­ste versnelling. Het vrijstandcontrole­lampje moet uitgaan.

3. Draai geleidelijk de gasgreep open en
laat tegelijkertijd langzaam de koppe­lingshendel los.

4. Sluit op de in de onderstaande tabel
aangegeven schakelpunten de gas­greep en trek tegelijkertijd snel de kop­pelingshendel in.

6-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

OPMERKING

5. Schakel de versnellingsbak in de
tweede versnelling. (Let erop dat u de
versnellingsbak niet in de vrijstand
zet.)

6. Draai de gasgreep gedeeltelijk open
en laat de koppelingshendel los.

7. Volg dezelfde procedure om naar de
volgende hogere versnelling te scha­kelen.

Houd u bij het schakelen onder normale
omstandigheden aan de aanbevolen scha­kelpunten.

DAU16701

Afremmen

1. Bekrachtig zowel de voor- als achter­rem om de motorfiets af te remmen.

2. Schakel de versnellingsbak in de eer­ste versnelling wanneer de motorfiets
25 km/h (16 mi/h) bereikt. Als de motor
dreigt af te slaan of zeer onregelmatig
loopt, trek dan de koppelingshendel in
en gebruik de remmen om de motor­fiets te stoppen.

3. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand als de motorfiets vrijwel geheel
tot stilstand is gekomen. Het vrijstand­controlelampje moet gaan branden.

DAU58280

Aanbevolen schakelpunten

De aanbevolen schakelpunten tijdens op­trekken en afremmen staan vermeld in de
tabel hieronder.

Opschakelpunten:

1e  2e: 20 km/h (12 mi/h)
2e  3e: 30 km/h (19 mi/h)
3e  4e: 40 km/h (25 mi/h)
4e  5e: 50 km/h (31 mi/h)
5e  6e: 60 km/h (37 mi/h)

Terugschakelpunten:

6e  5e: 45 km/h (28 mi/h)
5e  4e: 35 km/h (22 mi/h)
4e  3e: 25 km/h (16 mi/h)

DAU16811

Tips voor een zuinig brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

 Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.

 Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.

 Laat de motor niet langdurig stationair

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

6-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP

OPMERKING

WAARSCHUWING

1

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en

2

1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.

3

Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde-

4

len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas

5

en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.

6

7

0–1000 km (0–600 mi)

8

Laat de motor niet langer dan 7000 tpm
achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km

(600 mi) moet de motorolie worden ver-

9

verst en moet de oliefilterpatroon of het
oliefilterelement worden vervan-

[DCA10303]

gen.

10

1000–1600 km (600–1000 mi)

11

Laat de motor niet langer dan 8400 tpm
achtereen draaien.

12

DAU16842

DAU17085

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

DCA10311

 Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone wijst.

 Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.

Tijdens en na de inrijperiode van de motor
kan door de hitte van de uitlaatgassen de
uitlaatpijp iets verkleuren, maar dit is volko­men normaal.

DAU17214

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

DWA10312

 De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen en brandwonden kun­nen oplopen.

 Parkeer nooit op een helling of een

zachte ondergrond, hierdoor kan de
machine kantelen met mogelijk
brandstoflekkage en brand tot ge­volg.

 Parkeer niet nabij gras of andere

brandbare materialen die vlam zou­den kunnen vatten.

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

DAU17245

Door periodiek inspecties, afstellingen en
smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u er­voor dat uw machine in zo veilig en efficiënt
mogelijke conditie blijft. De eigenaar/be­stuurder van de machine is verplicht de op­timale veiligheid te waarborgen. Op de
volgende pagina’s wordt de belangrijkste in­formatie met betrekking tot inspecties, af­stellingen en smeerbeurten gegeven.
De intervalperioden vermeld in de periodie­ke onderhoudsschema’s moeten worden
beschouwd als een algemene richtlijn onder
normale rijcondities. Het is echter mogelijk
dat de intervalperioden voor onderhoud
moeten worden verkort afhankelijk van het
weer, het terrein, de geografische locatie en
individueel gebruik.

DWA10322

Het niet of onjuist uitvoeren van onder­houd aan de machine vergroot het risico
op letsel of overlijden tijdens het uitvoe­ren van onderhoud of het rijden met de
machine. Als u niet bekend bent met
voertuigonderhoud, laat het onderhoud
dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

DWA15123

motor af tenzij anders aangegeven.

 Een draaiende motor heeft bewe-

gende delen die lichaamsdelen of
kleding kunnen grijpen en elektri­sche onderdelen die schokken of
brand kunnen veroorzaken.

 Het laten draaien van de motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud
kan leiden tot oogletsel, brandwon­den, brand of koolmonoxidevergif­tiging, mogelijk met de dood tot
gevolg. Zie pagina 1-2 voor meer in­formatie over koolmonoxide.

DWA15461

Remschijven, -klauwen, -trommels en

-voeringen kunnen tijdens het gebruik
zeer heet worden. Laat onderdelen van
het remsysteem afkoelen alvorens deze
aan te raken.

DAU17303

Emissiecontroles zorgen niet alleen voor
een betere luchtkwaliteit, maar zijn ook zeer
belangrijk voor een juiste werking van de
motor en om maximale prestaties te beha­len. In de volgende periodieke onderhouds­schema’s is het emissiecontrole-onderhoud
apart gegroepeerd. Dit onderhoud vereist
gespecialiseerde gegevens, kennis en ge­reedschap. Onderhoud, vervanging, of re­paratie van emissiecontroleapparatuur en

-systemen kan door elke gecertificeerde re­parateur worden uitgevoerd (indien van toe­passing). Yamaha dealers beschikken over
de training en het gereedschap om dit on­derhoud uit te voeren.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de

7-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

1

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset dient afzonder­lijk van de machine te worden bewaard. Er

2

zijn echter twee zeskantsleutels onder het
duozadel bevestigd. (Zie pagina 4-35.)

3

1

4

5

6

7

1. Zeskantsleutel

De onderhoudsinformatie in deze handlei-

8

ding en het meegeleverde gereedschap zijn
bedoeld om u te ondersteunen bij het uit­voeren van preventief onderhoud en kleine-

9

re reparaties. Voor de correcte uitvoering
van bepaalde onderhoudswerkzaamheden

10

is echter het gebruik van extra gereedschap
zoals een momentsleutel vereist.

11

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed-

12

schap of de ervaring die voor bepaalde

DAU67090

werkzaamheden vereist zijn.

7-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

DAU46862

1

 De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onderhouds-

beurt op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.

 Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).
 Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed-

schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

Periodiek onderhoudsschema voor het uitstootcontrolesysteem

NR. ITEM

1 * Brandstofleiding

2 * Bougies

3 * Ventielen

4 *

5 *

6 * Luchtinlaatsysteem

Brandstofinjectiesy­steem

Uitlaatdemper en
uitlaatpijp

DAU46911

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

• Controleer de brandstofslangen
op scheurtjes of beschadigingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand
afstellen.

• Vervangen. 

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

• Stel de synchronisatie af. 

• Controleer of de
schroefklem(men) goed
vastzit(ten).

• Controleer de luchtafsluitklep, de
membraanklep en de slang op
beschadiging.

• Vervang beschadigde onderdelen
indien nodig.

1000 km

(600 mi)



7-3

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)







20000 km

(12000 mi)

Elke 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

10

11

12

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

Algemeen smeer- en onderhoudsschema

NR. ITEM

2

1 * Luchtfilterelement • Vervangen. 

3

2 Koppeling

4

3 * Voorrem

5

4 * Achterrem

6

7

5 * Remslangen

8

6 * Remvloeistof • Vervangen. Elke 2 jaar

9

7 * Wielen

10

8 * Banden

11

9 * Wiellagers

• Controleer de werking.

• Afstellen.

• Controleer de werking en het

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer de werking en het

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer op scheurtjes en

• Zorg voor een correcte plaatsing

• Vervangen. Elke 4 jaar

• Controleer de speling en

• Controleer op slijtage en

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de lagers op speling of

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

beschadigingen.

van slang(en) en klem(men).

controleer op beschadigingen.

beschadigingen.

beschadigingen.

1000 km
(600 mi)







12

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)









20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

DAU1770M

JAARLIJKSE

CONTROLE

7-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

10 * Achterbrug

11 Aandrijfketting

12 * Balhoofdlagers

13 * Stuurdemper

Framebevestigin-

14 *

gen

Scharnieras van

15

remhendel
Scharnieras van

16

rempedaal
Scharnieras van

17

koppelingshendel
Scharnieras van

18

schakelpedaal

19 Zijstandaard

Zijstandaardscha-

20 *

kelaar

21 * Voorvork

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

• Controleer op een correcte
werking en overmatige speling.

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

• Controleer de spanning, uitlijning
en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze
grondig met een speciale smering
voor o-ringkettingen.

• Controleer de lagers op speling
en oppervlakteruwheid.

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

• Controleer op een correcte
werking en olielekkage.

• Controleer of alle moeren, bouten
en schroeven stevig zijn
vastgezet.

• Smeren met siliconenvet. 

• Smeren met lithiumvet. 

• Smeren met lithiumvet. 

• Smeren met lithiumvet. 

• Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet.

• Controleer de werking. 

• Controleer op een correcte
werking en olielekkage.

1000 km

(600 mi)

Elke 800 km (500 mi) en na elke wasbeurt, rit in de regen of in vochtige



KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)











20000 km

(12000 mi)

gebieden

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

7-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

NR. ITEM

2

22 * Schokdemperunit

3

4

Relaisarm achter­wielophanging en

23 *

scharnierpunten
verbindingsarm

24 Motorolie

• Controleer op een correcte

• Controleer de werking. 

•Verversen.

• Controleer het olieniveau en

5

25 Oliefilterpatroon • Vervangen. 

6

26 * Koelsysteem

7

27 * EXUP-systeem

• Controleer het koelvloeistofniveau

• Vervang koelvloeistof. Elke 3 jaar

• Controleer de werking, de vrije

8

Voor- en achterrem-

28 *

9

29

10

30 * Gasgreep

11

31 *

12

schakelaar
Bewegende delen

en kabels

Lampen,
richtingaanwijzers
en schakelaars

• Controleer de werking. 

• Smeren. 

• Controleer de werking.

• Controleer de vrije slag van de

• Smeer de kabel en het kabelhuis.

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

werking en olielekkage.

controleer de machine op
olielekkage.

en controleer de machine op
vloeistoflekkage.

slag van de kabel en de positie
van de katrol.

gasgreep en stel deze indien
nodig af.

1000 km
(600 mi)







KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)







20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

7-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

DAU18681

1

 Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha­digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

 Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei­stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

7-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

3

4

1

2

3

1

Stroomlijn- en framepanelen verwijderen en aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onderhouds-

2

werkzaamheden beschreven in dit hoofd­stuk moeten de afgebeelde stroomlijn- en

3

framepanelen worden verwijderd. Neem
deze paragraaf door wanneer een stroom­lijn- of framepaneel moet worden verwijderd

4

of aangebracht.

5

6

7

8

1. Paneel A

9

2. Stroomlijnpaneel A

3. Stroomlijnpaneel C

10

4. Paneel B

11

12

DAU18713

2

3

1

3

3

2

1. Paneel C

2. Stroomlijnpaneel B

3. Paneel D

DAU66972

Stroomlijnpanelen A en B (voor YZF-R1)

Verwijderen van een stroomlijnpaneel
Verwijder de snelsluitschroeven en de druk­clips en haal dan het stroomlijnpaneel los.

1. Stroomlijnpaneel A

2. Snelsluitschroef

3. Drukclip

2

1

3

3

2

1. Stroomlijnpaneel B

2. Snelsluitschroef

3. Drukclip

Aanbrengen van een stroomlijnpaneel
Plaats het stroomlijnpaneel in de oorspron-

7-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

2

3

2

3

3

45

1

1

2

3

4

5

2

kelijke positie en breng dan de drukclips en
snelsluitschroeven aan.

Stroomlijnpaneel C (voor YZF-R1)

Verwijderen van een stroomlijnpaneel

1. Verwijder de stroomlijnpanelen A en
B.

2. Verwijder de schroeven en flensbus­sen, en haal dan het stroomlijnpaneel
los.

1

Stroomlijnpanelen A en B (voor
YZF-R1M)

Verwijderen van een stroomlijnpaneel
Verwijder de schroef, flensbus, snelsluit­schroeven en de drukclips en haal dan het
stroomlijnpaneel los.

1. Stroomlijnpaneel B

2. Snelsluitschroef

3. Drukclip

4. Schroef

5. Flensbus

1

2

3

4

5

6

7

3

2

1. Stroomlijnpaneel C

2. Schroef

3. Flensbus

Aanbrengen van een stroomlijnpaneel

1. Plaats het stroomlijnpaneel in de oor­spronkelijke positie en breng dan de
flensbussen en schroeven aan.

2. Monteer de stroomlijnpanelen A en B.

1. Stroomlijnpaneel A

2. Snelsluitschroef

3. Drukclip

4. Schroef

5. Flensbus

7-9

Aanbrengen van een stroomlijnpaneel
Plaats het stroomlijnpaneel in de oorspron­kelijke positie en breng dan de flensbus,
schroef, drukclips en de snelsluitschroeven
aan.

DAU66980

Panelen A en C

Verwijderen van een paneel
Verwijder de drukclip en de schroef en trek
dan het paneel los.

8

9

10

11

12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

3

1

2

3

1

2

1

2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1. Drukclip

2. Schroef

3. Paneel A

1. Drukclip

2. Schroef

3. Paneel C

sitie en breng dan de drukclip en de schroef
aan.

Panelen B en D

Verwijderen van een paneel

1. Verwijder stroomlijnpaneel A of B. (Zie
pagina 7-8.)

2. Verwijder de schroeven en trek dan
het paneel los.

1. Schroef

2. Paneel D

Om het paneel aan te brengen
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de schroeven aan.

1. Schroef

2. Paneel B

12

Om het paneel aan te brengen
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po-

7-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

1 1

DAU67110

Controleren van de bougies

Bougies vormen belangrijke onderdelen
van de motor die periodiek moeten worden
gecontroleerd, bij voorkeur door een
Yamaha dealer. Omdat bougies door verhit­ting en neerslag altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. De conditie van de bougies kan daar­naast veel duidelijk maken over de conditie
van de motor.
De porseleinen isolator rond de centrale
elektrode moet licht tot gemiddeld bruin ver­kleurd zijn (de ideale kleur als normaal met
het voertuig wordt gereden), en alle bougies
in de motor horen dezelfde verkleuring te
hebben. Wanneer een bougie een heel an­dere kleur vertoont, werkt de motor mogelijk
niet naar behoren. Probeer dergelijke pro­blemen niet zelf vast te stellen. Laat in
plaats daarvan uw machine nakijken door
een Yamaha dealer.
Vervang een bougie als de elektroden blij­ken te zijn afgesleten en als overmatige
koolaanslag of andere neerslag gevonden
wordt.

Voordat een bougie wordt aangebracht
moet de elektrodenafstand met een draad­voelmaat worden gemeten; breng indien
nodig de elektrodenafstand op specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Reinig het oppervlak van de bougiepakking
en het pasvlak en verwijder eventueel vuil
uit de schroefdraad van de bougie.

Aanhaalmoment:

Bougie (nieuw):

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

Bougie (na controle):

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

DCA10841

Gebruik geen gereedschap om de bou­giedop te verwijderen of aan te brengen,
om de bobinekabel niet te beschadigen.
De bougiedop is mogelijk lastig te ver­wijderen omdat de rubber afdichting aan
het uiteinde stevig vastzit. Haal de bou­giedop los door hem heen en weer te
draaien en tegelijkertijd los te trekken;
breng de bougiedop aan door heen en
weer te draaien en tegelijkertijd aan te
drukken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Voorgeschreven bougie:

NGK/LMAR9E-J

12

7-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

OPMERKING

1

1

2

1

Motorolie en oliefilterpatroon

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie

2

worden ververst en de oliefilterpatroon wor­den vervangen volgens de intervalperioden

3

vermeld in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

4

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder-

5

6

7

8

9

10

grond en houd deze rechtop. Wanneer
de machine iets schuin staat, kan het
niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijkglas linksonder in
het carter.

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

11

12

DAU66532

het carter te laten stromen.

1

2

3

1. Kijkglas olieniveau

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

4. Als de motorolie bij of beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, vul dan voldoende olie, van de
aanbevolen soort, bij tot het correcte
niveau.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging van oliefilterpa­troon)

1. Verwijder stroomlijnpaneel A en pa­neel B. (Zie pagina 7-8.)

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Zet een olieopvangbak onder de motor
om de gebruikte olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de olieaf­tapplug met de pakking om de olie uit

7-12

1. Olievuldop

1. Olieaftapplug

2. Pakking

Sla de stappen 5–7 over als de oliefilterpa­troon niet wordt vervangen.

5. Verwijder de oliefilterpatroon met een

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

OPMERKING

OPMERKING

1

2

1

oliefiltersleutel.

1. Oliefilterpatroon

2. Oliefiltersleutel

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel
leveren.

6. Smeer een dun laagje schone motor­olie op de O-ring van de nieuwe oliefil­terpatroon.

1

1. O-ring

Zorg dat de O-ring correct aanligt.

7. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met
een oliefiltersleutel en zet hem dan
met een momentsleutel vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Monteer de olieaftapplug met een
nieuwe pakking en zet de plug vast
met het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

9. Vul bij met de voorgeschreven hoe­veelheid van de aanbevolen motorolie,
breng dan de olievuldop aan en zet
deze vast.

Aanbevolen motorolie:

Geheel synthetisch SAE 10W-40 of
15W-50

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa­troon:

3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

4.10 L (4.33 US qt, 3.61 Imp.qt)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Veeg enige gemorste olie af nadat de motor
en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.

1. Momentsleutel

7-13

12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

OPMERKING

LET OP

OPMERKING

OPMERKING

1

 Om het slippen van de koppeling te

2

3

4

5

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen oliën
met een “CD” dieselspecificatie of
oliën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

 Zorg dat er geen verontreinigingen

6

7

8

9

10

in het carter terecht komen.

10. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

Als het olieniveau correct is, gaan de waar­schuwingslampjes voor oliedruk en koel­vloeistoftemperatuur na het starten van de
motor weer uit.

11

Zet de motor direct af als het waarschu-

12

wingslampje oliedruk en koelvloeistof­temperatuur knippert of blijft branden en

DCA11621

DCA22490

laat de machine controleren door een
Yamaha dealer, zelfs als het olieniveau
in orde is.

11. Zet de motor af en wacht een paar mi­nuten tot de olie tot rust is gekomen.
Controleer dan het olieniveau en corri­geer indien nodig.

12. Monteer het stroomlijnpaneel en het
paneel.

DAU20071

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau
worden gecontroleerd. Ook moet de koel­vloeistof worden ververst volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAU66510

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

 Het koelvloeistofniveau moet worden

gecontroleerd terwijl de motor koud is,
temperatuurverschillen zijn namelijk
van invloed op het niveau.

 Zorg dat de machine rechtop staat bij

het controleren van het koelvloeistofni­veau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir.

Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maximum­niveau staan.

7-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1

1

2

1. Merkstreep maximumniveau

2. Merkstreep minimumniveau

3. Als het koelvloeistofniveau zich op of
onder de merkstreep voor het mini­mum bevindt, verwijder dan stroomlijn­paneel B. (Zie pagina 7-8.)

4. Verwijder de dop van het koelvloeistof­reservoir, vul koelvloeistof bij tot aan
de merkstreep voor maximumniveau,
en breng dan de dop van het koelvloei­stofreservoir weer aan.

WAARSCHUWING! Verwijder alleen
de dop van het koelvloeistofreser­voir. Probeer nooit om de radiator­vuldop te verwijderen als de motor
koud is.
koelvloeistof aanwezig is, gebruik
dan in plaats daarvan gedistilleerd
water of onthard leidingwater. Ge­bruik geen hard water of zout water,

[DWA15162] LET OP: Als er geen

dit is schadelijk voor de motor. Als
er in plaats van koelvloeistof water
is gebruikt, vervang dit dan zo snel
mogelijk door koelvloeistof, anders
is het systeem niet beschermd te­gen vorst en corrosie. Als er water
aan de koelvloeistof is toegevoegd,
laat dan een Yamaha dealer zo snel
mogelijk het antivriesgehalte van
de koelvloeistof controleren om te
voorkomen dat de effectiviteit van
de koelvloeistof afneemt.

1. Dop koelvloeistofreservoir

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximumni­veau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

5. Breng het stroomlijnpaneel aan.

7-15

[DCA10473]

Om de koelvloeistof te verversen

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en laat het motorblok indien no­dig afkoelen.

2. Verwijder stroomlijnpaneel B en pa­neel D. (Zie pagina 7-8.)

3. Schuif een opvangbak onder de motor
om de gebruikte koelvloeistof op te
vangen.

4. Verwijder de radiatorvuldop.

WAARSCHUWING! Probeer nooit
om de radiatorvuldop te verwijde­ren als de motor warm is.

1. Radiatorvuldop

5. Verwijder de aftapplug voor koelvloei­stof en de pakking om het koelsy­steem af te tappen.

[DWA10382]

DAU66520

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

1

1

2

3

4

1. Aftapplug koelvloeistof

5

2. Pakking

6

6. Verwijder de dop van het koelvloeistof­reservoir.

7

8

9

10

1. Dop koelvloeistofreservoir

11

7. Verwijder het koelvloeistofreservoir

12

door de bouten te verwijderen en keer
dan het reservoir ondersteboven om
het leeg te maken.

Mengverhouding antivries/water:

1

2

1. Koelvloeistofreservoir

2. Bout

8. Spoel het koelsysteem nadat alle koel­vloeistof is uitgestroomd grondig door
met schoon leidingwater.

9. Monteer het koelvloeistofreservoir

1

door de bouten aan te brengen.

10. Monteer de aftapplug voor koelvloei­stof met een nieuwe pakking en zet de
plug dan vast met het voorgeschreven
aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Aftapplug koelvloeistof:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

11. Giet de voorgeschreven hoeveelheid
van de gespecificeerde koelvloeistof in
de koelvloeistofradiator en in het re­servoir.

7-16

1:1

Aanbevolen antivries:

Hoogwaardige ethyleenglycol anti­vries met corrosieremmers voor alu­minium motoren

Hoeveelheid koelvloeistof:

Radiator (inclusief alle leidingen):

2.25 L (2.38 US qt, 1.98 Imp.qt)
Koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

12. Breng de dop van het koelvloeistofre­servoir aan.

13. Draai de ontluchtingsbout terug om in
de koelvloeistofpomp achtergebleven
lucht te laten ontsnappen.

1. Ontluchtingsbout

14. Draai zodra koelvloeistof naar buiten
komt de ontluchtingsbout vast met het

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Ontluchtingsbout:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

15. Giet de aangegeven koelvloeistof in
de radiator totdat deze vol is.

16. Breng de radiatorvuldop weer aan.

17. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en zet hem
dan uit.

18. Verwijder de radiatorvuldop om het
koelvloeistofniveau in de radiator te
controleren. Vul indien nodig koelvloei­stof bij tot het niveau boven in de radi­ator staat en breng dan de
radiatorvuldop aan.

19. Start de motor en controleer dan of er­gens aan de machine lekkage te zien
is. Vraag in dat geval een Yamaha
dealer het koelsysteem te controleren.

20. Monteer het stroomlijnpaneel en het
paneel.

DAU36765

Luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet worden vervan­gen volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Vraag een Yamaha dealer het luchtfil­terelement te vervangen.

DAU44735

Stationair toerental controleren

Controleer het stationair toerental en laat
het indien nodig door een Yamaha dealer
bijstellen.

Stationair toerental:

1200–1400 tpm

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

7-17

11

12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

1

1

De vrije slag van de gasgreep controleren

2

3

4

5

6

1. Vrije slag van gasgreep

De vrije slag van de gasgreep dient bij de

7

binnenrand van de gasgreep 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) te bedragen. Controleer de
vrije slag van de gasgreep regelmatig en

8

laat de vrije slag indien nodig afstellen door
een Yamaha dealer.

9

10

11

12

DAU21385

DAU21402

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

7-18

DAU2177A

Banden

Banden zijn het enige contact tussen de
machine en het wegdek. Veiligheid onder
alle rijomstandigheden hangt af van een re­latief klein contactoppervlak met het weg­dek. Het is daarom essentieel om de
banden te allen tijde in een goede conditie
te houden en deze op tijd te vervangen door
de voorgeschreven banden.

Bandenspanning

De bandenspanning moet voor elke rit wor­den gecontroleerd en indien nodig worden
bijgesteld.

DWA10504

Rijden met deze machine met een on­juiste bandenspanning kan leiden tot
verlies van de controle met mogelijk ern­stig letsel of overlijden tot gevolg.

 De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).

 De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

OPMERKING

WAARSCHUWING

Bandenspanning (gemeten op koude
banden):

Belading tot 90 kg (198 lb):

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)

90 kg (198 lb) tot maximumbela­ding:

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm

Maximale belasting*:

188 kg (414 lb)

* Totaal gewicht van bestuurder, pas-

sagier, bagage en accessoires

Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij­den met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.

2

, 36 psi)

2

, 36 psi)

2

, 36 psi)

2

, 42 psi)

DWA10512

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid­dellijk door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

tijd de lokale voorschriften in acht.

DWA10472

 Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.

 De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt om dit te doen.

 Rijd niet te snel direct na het verwis-

selen van een band. Het bandopper­vlak dient eerst te zijn ingereden
voordat het zijn optimale eigen­schappen verkrijgt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al-

7-19

12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

Bandeninformatie

1

2

3

4

5

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

6

3. Bandventieldop met afdichting

Dit model is uitgerust met tubeless banden

7

en bandventielen.
Banden verouderen, zelfs als ze niet of
slechts sporadisch zijn gebruikt. Scheuren

8

in het rubber van het loopvlak en de wang
van de band, soms in combinatie met ver-

9

vorming van het karkas, zijn een teken van
veroudering. Oude banden moeten worden
gecontroleerd door bandenspecialisten om

10

na te gaan of ze geschikt zijn voor verder
gebruik.

11

12

 Monteer altijd voor- en achterban-

den van hetzelfde merk en type.
Verschillende banden kunnen het

DWA10482

weggedrag van de machine veran­deren, wat kan leiden tot een onge­val.

 Controleer altijd of de ventieldopjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht­lekkage te voorkomen.

 Gebruik uitsluitend de hierna ver-

melde bandventielen en luchtven­tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden
een te lage bandspanning te voor­komen.

Na uitgebreide tests zijn alleen de hieronder
vermelde banden door Yamaha goedge­keurd voor dit model.

7-20

Voorband:

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BATTLAX RA­CING STREET RS10F G
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)

Achterband:

Maat:

190/55 ZR17M/C (75W) (YZF-R1)
200/55 ZR17M/C (78W)
(YZF-R1M)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BATTLAX RA­CING STREET RS10R G
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

DWA10601

Deze motorfiets is uitgerust met speciale
banden die geschikt voor zeer hoge rij­snelheden. Let op het volgende om deze
banden zo effectief mogelijk te kunnen
gebruiken.

 Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type banden.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Bij andere banden is het risico op
een klapband bij zeer hoge rijsnel­heden niet denkbeeldig.

 Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief wei­nig grip totdat ze zijn “ingereden”.
Het is dan ook verstandig de eerste
100 km (60 mi) nadat een nieuwe
band is aangebracht rustig te blij­ven rijden en pas daarna de rijsnel­heid te verhogen.

 Voordat met hoge snelheid wordt

gereden moeten de banden zijn op­gewarmd.

 Pas de bandspanning steeds aan

volgens de rijomstandigheden.

DAU66460

Magnesium gietwielen

Let voor maximale prestaties, duurzaam­heid en een veilige werking van uw motor­fiets op de volgende punten met betrekking
tot deze wielen.

 Voor elke rit moeten de velgranden

worden gecontroleerd op scheurtjes,
verbuiging, kromheid of andere scha­de. Laat in geval van schade het wiel
door een Yamaha dealer vervangen.
Probeer het wiel nooit zelf te repare­ren, hoe klein de reparatie ook is. Ver­vang een wiel dat vervormd is of
haarscheurtjes vertoont.

 Na het vervangen van een band of wiel

moet het wiel worden uitgebalanceerd.
Een niet uitgebalanceerd wiel kan re­sulteren in slechte prestaties, slechte
rijeigenschappen en een kortere le-

vensduur van de band.
Deze wielen zijn gemaakt van magnesium
en vereisen speciale zorg.

 Gebruik voor het uitbalanceren van

het wiel plakgewichten om krassen op

het wiel te voorkomen.

 Controleer het wiel regelmatig op inke-

pingen en krassen. Gebruik een lak-

stift of een ander afdekmiddel om

corrosie te voorkomen.

 Volg voor reiniging de instructies op

pagina 8-1.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

7-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

1

2

(a)

(b)

1

2

(a)

(b)

1

1

Vrije slag van koppelingshendel afstellen

2

3

4

5

6

1. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

2. Vrije slag van koppelingshendel

7

De vrije slag van de koppelingshendel dient

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,
zoals weergegeven. Controleer de vrije slag

8

van de koppelingshendel regelmatig en stel
indien nodig als volgt af.

9

Draai de stelbout van de koppelingsspeling
op de koppelingshendel richting (a) voor
meer vrije slag van de koppelingshendel.

10

Draai de stelbout richting (b) voor minder
vrije slag van de koppelingshendel.

11

Ga als volgt te werk als op de hierboven be-

12

schreven werkwijze de voorgeschreven
vrije slag van de koppelingshendel niet

DAU67341

wordt gehaald.

1. Draai de stelbout bij de koppelings­hendel richting (a) om de koppelings­kabel losser te stellen.

2. Verwijder stroomlijnpaneel B. (Zie
pagina 7-8.)

3. Stel de borgmoer losser verder naar
beneden op de koppelingskabel.

4. Draai de stelmoer van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelmoer richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

1. Borgmoer

2. Stelmoer voor vrije slag van de
koppelingshendel

5. Draai de borgmoer aan.

6. Breng het stroomlijnpaneel aan.

7-22

Vrije slag van remhendel controleren

1. Geen vrije slag remhendel

Aan het uiteinde van de remhendel mag
geen vrije slag aanwezig zijn. Als er toch
een vrije slag is, laat dan een Yamaha dea­ler het remsysteem inspecteren.

Een zacht of sponzig gevoel in de rem­hendel kan betekenen dat er lucht in het
hydraulisch systeem aanwezig is. Als er
lucht in het hydraulisch systeem zit, laat
dan het systeem door een Yamaha dea­ler ontluchten voordat de machine wordt
gebruikt. Lucht in het hydraulisch sy­steem heeft een negatief effect op de
remwerking, waardoor u de macht over
het stuur zou kunnen verliezen met een

DAU37914

DWA14212

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

ongeluk als gevolg.

DAU36504

Remlichtschakelaars

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door het
rempedaal en de remhendel, moet oplich­ten nét voordat de remmen aangrijpen. Laat
de remlichtschakelaars indien nodig door
een Yamaha dealer afstellen.

Controleren van voor- en achterremblokken

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Remblokken voorrem

DAU22393

DAU36891

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Slijtage-indicator remblok

Elk voorremblok heeft een eigen slijtage-in­dicator, zodat het remblok kan worden ge­controleerd zonder de rem te hoeven
demonteren. Bekrachtig de rem en let op de
stand van de slijtage-indicator om de rem­blokslijtage te controleren. Wanneer een
remblok zover is afgesleten dat de slijta­ge-indicator de remschijf bijna raakt, vraag

9

10

11

12

7-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

11

1

1

dan een Yamaha dealer de remblokken als

1

set te vervangen.

2

Remblokken achterrem

3

4

5

6

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

7

Elk achterremblok heeft een eigen slijta­ge-indicatorgroef, zodat het remblok kan

8

worden gecontroleerd zonder de rem te de­monteren. Let op de slijtage-indicatorgroef
om de remblokslijtage te controleren. Wan-

9

neer een remblok zover is afgesleten dat de
slijtage-indicatorgroef bijna zichtbaar is,

10

vraag dan een Yamaha-dealer de remblok­ken als set te vervangen.

11

12

DAU48071

DAU22582

Controleren van remvloeistofniveau

Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat. Meet het remvloeistof­niveau en let erop dat de bovenzijde van het
reservoir horizontaal staat. Vul indien nodig
remvloeistof bij.

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

7-24

Achterrem

1. Merkstreep minimumniveau

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

DWA15991

Onjuist uitgevoerd onderhoud kan resul­teren in verlies van remvermogen. Neem
de volgende voorzorgsmaatregelen in
acht:

 Bij een te laag remvloeistofniveau

kan lucht binnendringen in het rem­systeem, waardoor de rempresta­ties afnemen.

 Reinig de reservoirdop alvorens

deze te verwijderen. Gebruik uitslui­tend DOT 4 remvloeistof uit een on­aangebroken verpakking.

 Gebruik uitsluitend de aanbevolen