Yamaha YZF-R1 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YZF-R1

5VY-28199-G0

GAU26941

DECLARATION of CONFORMITY

We

Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation:
5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

st

Date of issue: Aug. 1

2002

Kazuji Kawai

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir

Firma: MORIC CO., LTD.
Adresse: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Erklären hiermit, daß das Produkt:

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Typenbestimmung:
5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 und 5KS-10

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:

R&TTE Direktive (1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1 (2001-6), EN60950 (2000)
Direktive für Zwei- oder Dreirad Motorfahrzeuge (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. Aug. 2002

Kazuji Kawai

representative name and signature

Name und Unterschrift des Repräsentanten

VORWORT

GAU10100

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YZF-R1, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YZF-R1 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und
ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrades. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHER­HEIT!

GAU10150

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Mißachten dieser WARNHINWEISE könnte Verletzungs- oder Lebensgefahr
rer, einen Umstehenden oder eine Person, welche das Motorrad inspiziert oder repariert, be­deuten.

Das Zeichen VORSICHT bedeutet, daß besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Motorrads zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

für den Fah-

HINWEIS:

● Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigentümer

übergeben werden.

● Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und die-

ser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröf-
fentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA10030

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

YZF-R1

Bedienungsanleitung

©2003 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, November 2003
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Printed in Japan.

GAU10200

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG ..........2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

System der Wegfahrsperre .............3-1

Zünd-/Lenkschloß ...........................3-2

Warn- und Kontrolleuchten .............3-4

Multifunktionsmesser-Einheit ..........3-8

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) .......................3-13

Lenkerarmaturen ..........................3-14

Kupplungshebel ............................3-15

Fußschalthebel .............................3-15

Handbremshebel ..........................3-15

Fußbremshebel ............................3-16

Tankverschluß ..............................3-16

Kraftstoff .......................................3-17

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/

Überlaufschlauch ......................3-18

Katalysator ....................................3-18

Sitze ..............................................3-19

Helmhalter ....................................3-20

Teleskopgabel einstellen ..............3-20

Federbein einstellen .....................3-22

Spanngurt-Halterungen ................ 3-24

EXUP-System .............................. 3-24

Seitenständer ...............................3-25

Zündunterbrechungs- u.

Anlaßsperrschalter-System ......3-25

ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN ................................. 4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ... 4-2

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten .........................................5-2

Tips zum Kraftstoffsparen .............. 5-3

Einfahrvorschriften .........................5-3

Parken ............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

KLEINERE REPARATUREN.............6-1

Bordwerkzeug ................................6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst ............................. 6-2

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ........... 6-6

Zündkerzen prüfen .........................6-8

Motoröl und Ölfilterpatrone .............6-9

Kühlflüssigkeit ..............................6-12

Luftfiltereinsatz ersetzen ..............6-13

Leerlaufdrehzahl einstellen ..........6-15

Gaszugspiel einstellen .................6-16

Ventilspiel einstellen .................... 6-16

Reifen .......................................... 6-17

Gußräder ..................................... 6-19

Kupplungshebel-Spiel

einstellen .................................. 6-19

Hinterrad-Bremslichtschalter

einstellen .................................. 6-20

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-21

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Antriebsketten-Durchhang ........... 6-22

Antriebskette schmieren .............. 6-24

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-24

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-25

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren ............... 6-25

Seitenständer prüfen und

schmieren ................................. 6-26

Schwingen-Drehpunkte

schmieren ................................. 6-26

Teleskopgabel prüfen .................. 6-26

Lenkung prüfen ............................ 6-27

Radlager prüfen ........................... 6-27

Batterie ........................................ 6-28

Sicherungen wechseln ................. 6-29

Scheinwerferlampe

auswechseln ............................. 6-32

Rücklicht-/Bremslichtlampe ..........6-34

Blinkerlampe auswechseln ...........6-34

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln .............................6-35

Standlichtlampe auswechseln ......6-35

Motorrad aufbocken .....................6-36

Vorderrad .....................................6-37

Hinterrad .......................................6-39

Fehlersuche ..................................6-40

Fehlersuchdiagramme ..................6-41

PFLEGE UND STILLEGUNG DES

MOTORRADS ....................................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-3

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORRÄDER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND

1

BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTI­GEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON
DER GESCHICKLICHKEIT DES FAH­RERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE
FOLGENDEN ERFORDERNISSE KEN­NEN, BEVOR ER DIESES MOTORRAD
FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

● GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES MOTORRAD-

FAHRENS ERHALTEN.

● DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DEM BENUTZER-

HANDBUCH BEACHTEN.

● QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR-

TECHNIKEN ERHALTEN.

● PROFESSIONELLE TECHNISCHE

WARTUNG DURCHFÜHREN LAS-

SEN, ENTSPRECHEND DEN HIN-

WEISEN IN DER BEDIENUNGSAN-

LEITUNG UND/ODER FALLS DIES

WEGEN MECHANISCHER UM-

STÄNDE ERFORDERLICH IST.

GAU10280

Sicheres Fahren

● Immer Überprüfungen vor der Fahrt

durchführen. Sorgfältige Überprüfun­gen können dabei helfen einen Unfall
zu vermeiden.

● Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer
ausgelegt.

● Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf­fallend zu Erkennen zu geben scheint
eine effektive Methode zu sein, diese
Art von Unfällen zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä-
hern, oder wenn Sie sie überque-
ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, daß andere Autofah-
rer Sie sehen können. Vermeiden
Sie es im toten Winkel eines Auto­fahrers zu fahren.

● In vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer involviert. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, daß Sie qualifi-
ziert sind ein Motorrad zu fahren,
und daß Sie Ihr Motorrad nur an an­dere qualifizierte Fahrer ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, daß Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­rad und allen seinen Kontrollvorrich­tungen gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es in einer
Biegung auf grund ZU HOHER GE­SCHWINDIGKEIT zu weit auszusche-

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ren oder Kurven zu schneiden (unge­nügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen gerechtfertigt ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­bahnen wechseln, immer blinken.
Stellen Sie sicher, daß andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt

beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad auf­recht erhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten.

• Niemals Mitfahrer mitnehmen, wel­che nicht bequem beide Füße auf
den Fußrasten halten können.

● Niemals unter dem Einfluß von Alko-

hol oder anderen Drogen oder Medi­kamenten fahren.

● Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist
nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen und so könnten
Sie eine Gefahr verspätet erkennen.

● Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

● Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

mals während oder direkt nach dem
Betrieb berühren. Sie werden sehr
heiß und können Verbrennungen ver-

ursachen. Tragen Sie immer Schutz­kleidung, die Ihre Beine, Knöchel und
Füße abdeckt.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorrad
vorgenommen und nicht von Yamaha ge­nehmigt worden sind, oder die Entfernung
von Originalausstattung, können das Motor­rad zur Benutzung unsicher machen und
ernsthafte Körperverletzung nach sich zie­hen. Modifikationen können auch Ihr Motor­rad zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrads beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrads
verändert wird. Um die Möglichkeit eines
Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Ge­päck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad
hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit be­sonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Motor­rad zusätzlich beladen oder Zubehör hinzu-
gefügt ist. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen oder Hinzufü-
gen von Zubehör an Ihr Motorrad:

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze von 202 kg (445 lb) nicht

1

überschreiten. Innerhalb dieser Gewichts­begrenzung ist Folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer­den. Stellen Sie sicher, daß das Ge­wicht so gleichmäßig wie möglich auf
beiden Seiten des Motorrads verteilt
wird, um Ungleichgewicht oder Insta­bilität auf ein Mindestmaß zu halten.

● Sich verlagernde Gewichte, können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaf­fen. Sicherstellen, daß Zubehör und
Gepäck sicher am Motorrad befestigt
ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und
Gepäckhalterungen häufig kontrollie­ren.

● Niemals große oder schwere Gegen-

stände am Lenker, an der Teleskopga­bel oder an der Vorderradabdeckung
befestigen. Solche Gegenstände, ein­schließlich Gepäck, wie zum Beispiel
Schlafsäcke, Matchbeutel oder Zelte,
können instabilen Umgang oder lang­same Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden spe­ziell zur Verwendung an diesem Motorrad
entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere
Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich für die
richtige Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Aus­wahl und dem Einbau von Zubehör äußer-
ste Vorsicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör, oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrads ein­schänken würde. Das Zubehör vor Be­nutzung sorgfältig daraufhin inspizie­ren, daß es in keiner Weise die
Bodenfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder
Lenkungsweg begrenzt, die Bedie­nung der Kontrollvorrichtungen behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann Instabilität schaf­fen, aufgrund falscher Gewichtsver­teilung oder aerodynamischer

Veränderungen. Wird Zubehör am
Lenker oder im Bereich der Tele­skopgabel angebracht, muß dieses
so leicht wie möglich sein und auf
ein Minimum gehalten werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
aufgrund aerodynamischer Auswir­kungen ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte das Motorrad
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit und Kontroll­fähigkeit des Fahrers, deshalb wer­den solche Zubehörteile nicht emp­fohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Übersteigen elektrische Zubehörteile
die Kapazität des elektrischen Sy­stems des Motorrads, könnte es zu ei­nem Stromausfall kommen und eine

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

gefährliche Situation entstehen, da­durch daß die Lichter oder der Motor
ausfallen.

Benzin und Abgase

● BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

• Beim Auftanken immer den Motor
abstellen.

• Darauf achten, daß beim Auftanken
kein Benzin auf den Motor oder die
Auspuffanlage tropft.

• Während des Rauchens oder in der
Nähe von Flammen niemals auftan­ken.

● Den Motor unter keinen Umständen in

geschlossenen Räumen anlassen
oder laufen lassen. Auspuffgase sind
giftig und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewußtlosigkeit und zum Tod
führen. Lassen Sie den Motor aus­schließlich in Bereichen mit ausrei­chender Belüftung laufen.

● Bevor Sie das Motorrad unbeaufsich-

tigt zurücklassen, immer den Motor
abstellen und den Zündschlüssel vom
Zündschloß abziehen. Beim Parken
des Motorrads folgendes beachten:

• Der Motor und die Auspuffanlage
könnten heiß sein, deshalb sollten
Sie das Motorrad an einer Stelle

parken, an der Fußgänger oder Kin­der diese heißen Stellen nicht zufäl-
lig berühren können.

• Das Motorrad nicht auf abschüssi-
gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen
kann.

• Das Motorrad nicht in der Nähe von
Zündquellen (z. B. in der Nähe ei­nes Petroleumheizer, oder einer of­fenen Flamme) parken, da es sonst
Feuer fangen könnte.

● Wird das Motorrad auf einem anderen

Fahrzeug transportiert, stellen Sie si­cher, daß es aufrecht stehen bleiben
wird. Sollte das Motorrad sich neigen,
könnte Benzin aus dem Kraftstofftank
auslaufen.

● Falls Sie Benzin schlucken, eine Men-

ge an Benzindämpfen einatmen oder
Benzin in Ihre Augen gelangt, konsul­tieren Sie unverzüglich einen Arzt.
Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort mit
Seife und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

1

1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

2

GAU10410

1. Sicherungskasten (Seite 6-29)

2. Druckstufendämpfungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite
3-20)

3. Zugstufendämpfungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-20)

4. Federvorspannungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-20)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-21)

6. Leerlaufeinstellschraube (Seite 6-15)

7. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-22)

8. Batterie (Seite 6-28)

9. Sicherung der elektronischen Kraftstoffeinspritzung (Seite 6-29)

10.Hauptsicherung (Seite 6-29)

11.Bordwerkzeug (Seite 6-1)

12.Motoröl-Ablaßschraube (Seite 6-9)

13.Ölfilterpatrone (Seite 6-9)

2-1

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

2

1. Spanngurt-Halterung (Seite 3-24)

2. Helmhalterung (Seite 3-20)

3. Beifahrersitzschloß (Seite 3-19)

4. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-21)

5. Einstellschraube der Federbein-Druckstufendämpfung (Seite 3-22)

6. Motoröl-Einfüllschraubverschluß (Seite 6-9)

7. Luftfiltereinsatz (Seite 6-13)

8. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-9)

9. Einstellschraube der Federbein-Zugstufendämpfung (Seite 3-22)

10.Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-12)

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

2

1. Kupplungshebel (Seite 3-15)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-14)

3. Zündschloß/Lenkschloß (Seite 3-2)

4. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-8)

5. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-14)

6. Gasdrehgriff (Seite 6-16)

7. Handbremshebel (Seite 3-15)

GAU10430

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10972

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes re-registriert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten.

● einem Schlüssel für die Re-Registrie-

rung des Codes (mit einer roten Um­mantelung)

● zwei Standardschlüsseln (mit einer

schwarzen Ummantelung), die mit den
neuen Codes re-registriert werden
können

● einem Transponder (welcher im

Schlüssel für Re-Registrierung einge­baut ist)

● einer Wegfahrsperren-Einheit

● ein ECU

● einer Anzeigeleuchte des Wegfahr-

sperrensystems (Siehe Seite 3-4.)
Der Schlüssel mit der roten Ummantelung
wird verwendet, um Codes in jedem Stan­dardschlüssel zu registrieren. Da die Re­Registrierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen,
um sie dort re-registrieren zu lassen. Den
Schlüssel mit der roten Ummantelung nicht
zum Fahren benutzen. Er ist ausschließlich
für die Re-Registrierung der Standard­schlüssel gedacht. Zum Fahren immer ei­nen Standardschlüssel benutzen.

GCA11820

ACHTUNG:

● DEN SCHLÜSSEL ZUR RE-REGI-

STRIERUNG DES CODES NICHT

VERLIEREN! WENDEN SIE SICH

UNVERZÜGLICH AN IHRE FACH-

WERKSTATT FALLS ER VERLO-

REN GEGANGEN IST! Falls der

Schlüssel zur Re-Registrierung ver-

loren gegangen ist, können die

Standardschlüssel nicht mit neuen

Codes registriert werden. Die Stan-

dardschlüssel können immer noch

benutzt werden, um das Fahrzeug

zu starten. Sollte jedoch eine Re-

3-1

Registrierung nötig werden (wenn
z.B. ein neuer Standardschlüssel
angefertigt wird oder wenn alle
Schlüssel verloren gegangen sind),
muß das gesamte Wegfahrsperren­System ersetzt werden. Deshalb ist
es unbedingt empfehlenswert einen
der Standardschlüssel zu benutzen
und den Schlüssel zur Re-Registrie­rung der Codes an einem sicheren
Ort aufzubewahren.

● Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

● Die Schlüssel nicht extrem hohen

Temperaturen aussetzen.

● Die Schlüssel nicht in der Nähe von

Magneten ablegen (dies schließt
Gegenstände wie Lautsprecher
usw. mit ein, ist aber nicht auf diese
begrenzt).

● Keine schweren Gegenstände auf

die Schlüssel legen.

● Die Schlüssel nicht abschleifen

oder ihre Form verändern.

● Die Kunststoffteile der Schlüssel

nicht demontieren.

● Niemals zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperren-Systems am selben
Schlüsselring anbringen.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel eines jeden anderen
Wegfahrsperren-Systems, vom
Schlüssel zur Re-Registrierung des
Codes für dieses Fahrzeug fern hal­ten.

● Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

Systeme vom Zündschloß fernhal-

3

ten, da diese Signalstörungen ver­ursachen können.

GAU10471

Zünd-/Lenkschloß

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, daß für den normalen
Fahrbetrieb der Standardschlüssel
(schwarze Ummantelung) verwendet wird.
Damit der Schlüssel für die Re-Registrie­rung des Codes (rote Ummantelung) nicht
verloren geht, ist er an einem sicheren Ort
aufzubewahren und nur zur Re-Registrie­rung des Codes zu verwenden.

ON

GAU10550

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter leuchten auf, und der Motor kann an­gelassen werden. Der Schlüssel läßt sich in
dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel läßt sich in dieser Positi­on abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position abzie­hen.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position “OFF”
hineindrücken und auf “LOCK” dre­hen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Zündschlüssel hineindrücken und
dann auf “OFF” drehen, während er weiter­hin eingedrückt bleibt.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF”
oder “LOCK” stellen, während das Fahr­zeug in Bewegung ist, andernfalls wird
das elektrische System ausgeschaltet
und kann zu Kontrollverlust oder einem
Unfall führen. Stellen Sie sicher, daß das
Fahrzeug steht, before Sie den Zünd-
schlüssel auf “OFF” oder “LOCK” dre­hen.

(Parken)

GAU10940

Der Lenker ist verriegelt, das Rücklicht, die
Kennzeichenbeleuchtung und das vordere
Standlicht sind an. Die Warnblinkanlage
und die Blinker können eingeschaltet wer­den, aber alle anderen elektrischen Anla­gen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel läßt
sich in dieser Position abziehen.
Der Lenker muß verriegelt sein, bevor man
den Zündschlüssel auf “” drehen kann.

GCA11020

ACHTUNG:

Die Parkposition nicht über einen länge­ren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

3

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Warn- und Kontrolleuchten

3

1. Linke Blinker-Kontrolleuchte “”

2. Leerlauf-Kontrolleuchte “”

3. Fernlicht-Kontrolleuchte “”

4. Rechte Blinker-Kontrolleuchte “”

5. Reserve-Warnleuchte “”

6. Ölstand-Warnleuchte “”

7. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte

“”

8. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

9. Motorstörungs-Warnleuchte “”

10.Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems “”

Blinker-Kontrolleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuchte.

GAU11001

GAU11030

Leerlauf-Kontrolleuchte “”

GAU11060

Diese Kontrolleuchte leuchtet auf, wenn
das Getriebe sich in der Leerlaufstellung
befindet.

GAU11080

Fernlicht-Kontrolleuchte “”

Diese Kontrolleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

GAU11250

Ölstand-Warnleuchte “”

Die Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem
Motorölstand auf.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Warnleuchte nicht einige Sekun­den lang aufleuchtet und danach erlischt,
den elektrischen Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

HINWEIS:

● Trotz korrektem Ölstand kann es vor-

kommen, daß die Warnleuchte an
Steigungen oder während plötzlichen
Beschleunigungs- bzw. Abbremsvor­gängen flackert, was unter diesen Um­ständen normal ist.

● Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prü-
fung des Ölstands ausgestattet. Falls

3-4

der Ölstand-Prüfstromkreis defekt ist,
wird der folgende Vorgang so lange
wiederholt, bis die Fehlfunktion korri­giert worden ist: Die Ölstand-Warn-
leuchte wird zehnmal aufblinken und
dann 2.5 Sekunden lang ausgehen. In
diesem Fall das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

GAU11360

Reserve-Warnleuchte “”

Diese Reserve-Warnleuchte leuchtet wenn
der Kraftstoffstand im Tank unter ca. 3.4 L
(0.90 US gal) (0.75 Imp.gal) fällt. In diesem
Fall so bald wie möglich auftanken.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Warnleuchte nicht einige Sekun­den lang aufleuchtet und danach erlischt,
den elektrischen Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

HINWEIS:

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung des
Kraftstoffstands ausgestattet. Falls der
Kraftstoffstand-Prüfstromkreis defekt ist,
wird der folgende Vorgang so lange wieder­holt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden
ist: Die Reserve-Warnleuchte wird achtmal

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

aufblinken und dann 2.5 Sekunden lang
ausgehen. In diesem Fall das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

Kühlflüssigkeitstemperatur-

GAU11422

Warnleuchte “”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten, den Motor abstellen und abkühlen
lassen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Warnleuchte nicht einige Sekun­den lang aufleuchtet und danach erlischt,
den elektrischen Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

3

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kühlflüssigkeits

temperatur

Unter 39 °C

(Unter 103 °F)

Anzeige Bedingungen Verfahrensweise

”LO” wird angezeigt. OK. Weiterfahren.

3

40–116 °C

(104–242 °F)

117–139 °C

(243–283 °F)

Über 140 °C

(Über 284 °F)

Temperatur wird angezeigt. OK. Weiterfahren.

Das Fahrzeug anhalten und im Leerlauf

Temperaturanzeige blinkt.
Warnlicht leuchtet auf.

Anzeige “HI” blinkt.
Warnlicht leuchtet auf.

laufen lassen, bis die Kühlflüssigkeits-
temperatur sinkt.
Wenn die Temperatur nicht sinkt, Motor
abstellen. (Siehe Seite 6-41.)

Motor abstellen und abkühlen lassen.
(Siehe Seite 6-41.)

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Motorstörungs-Warnleuchte “”

GAU11530

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt,
wenn ein elektrischer Überwachungskreis
des Motors defekt ist. Lassen Sie in diesem
Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Siehe
Seite 3-8 zu einer Beschreibung der Strom­kreis-Prüfeinrichtung.)
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden. Falls die
Warnleuchte nicht einige Sekunden lang
aufleuchtet und danach erlischt, den elektri­schen Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU11571

Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

Diese Anzeigeleuchte kann so eingestellt
werden, daß sie bei den gewünschten Mo­tor-Drehzahlen aufleuchtet, bzw. erlischt
und wird verwendet, um dem Fahrer anzu­zeigen, wann in den nächst höheren Gang
zu schalten ist.
Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Se­kunden lang aufleuchtet und dann erlischt,
den elektrischen Stromkreis in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

(Siehe Seite 3-8 zur eingehenden Erklärung
der Funktion und Einstellung dieser Anzei­geleuchte.)

GAU32990

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems “”

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Se­kunden lang aufleuchtet und dann erlischt,
den elektrischen Stromkreis in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, daß das Wegfahrsperren­System aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört
die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.

HINWEIS:

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet. Ist das Wegfahr­sperren-System defekt, beginnt die
Kontrolleuchte zu blinken und der Kilome­terzähler/Tageskilometerzähler wird einen
zweistelligen Fehlercode anzeigen, wenn
der Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist.

3-7

Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis­Prüfeinrichtung in einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen. Wenn jedoch die Kontrol­leuchte fünfmal langsam, und dann wieder­holt zweimal schnell blinkt, wird der
Fehlercode 52 anzeigen. Dieser Fehler
könnte durch eine Signalstörung verursacht
werden. Tritt dies auf, versuchen Sie das
Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re-
Registrierung, um den Motor zu star­ten.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß keine anderen Wegfahr­sperren-Schlüssel in der Nähe des Zünd­schlosses sind, und daß immer nur ein
Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage-
rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Regi-

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

strierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer Yamaha-Fach­werkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

Multifunktionsmesser-Einheit

GAU33962

● einen Geschwindigkeitsmesser (zeigt

die Fahrgeschwindigkeit an)

● einen Drehzahlmesser (zeigt die Mo-

tordrehzahl an)

● einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

samt gefahrenen Kilometer an)

● zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null

3

gefahrenen Kilometer an)

● einen Reservekilometerzähler (zeigt

die nach dem Aufleuchten der Reser­ve-Warnanzeige gefahrenen Kilome-

1. Uhr

2. Geschwindigkeitsmesser

3. “SELECT”-Taste

4. “RESET”-Taste

5. Drehzahlmesser

6. Kühlflüssigkeits-/Lufteinlaßtemperatur­Anzeige

7. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraft­stoffreserverzähler/Stoppuhr

8. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

GWA12421

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen des Multifunktionsmessers vorge­nommen werden, muß das Fahrzeug im
Stillstand sein.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhal­tet:

ter an)

● eine Stoppuhr

● eine Uhr

● eine Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeige

● eine Lufteinlaßtemperaturanzeige

● eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

● eine Helligkeitsanzeige und einen

Kontrollmodus für die Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte

HINWEIS:

● Bitte beachten Sie, daß der Schlüssel

zuerst in die Stellung “ON” gedreht
werden muß, bevor Sie die Knöpfe
“SELECT” und “RESET” benutzen
können.

● Nur für U.K.: Um die Geschwindig-

keitsanzeige und den Kilometer-/Ta­geskilometerzähler von Kilometer auf

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Meilen (oder umgekehrt) umzuschal­ten, drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT” mindestens eine Sekunden lang.

Drehzahlmesser

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

GCA10031

ACHTUNG:

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 13750 U/min und darüber

Uhranzeige

1. Uhr

2. Geschwindigkeitsmesser

Den Schlüssel auf “ON” drehen.

Uhr stellen

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den

Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die

Stunden mit dem Rückstellknopf “RE-
SET” einstellen.

3-9

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige blinken
wird.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und freigeben, um die Uhr zu starten.

Kilometerzähler-, Tageskilometerzähler­und Stoppuhr-Betriebsarten

1. Kühlflüssigkeits-/Lufteinlaßtemperatur­Anzeige

2. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraft­stoffreserverzähler/Stoppuhr

3. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

Drücken Sie den Wahlknopf “SELECT”, um
in folgender Reihenfolge zwischen der Kilo­meterzähler-Betriebsart “ODO” und den Ta-
geskilometerzähler-Betriebsarten “TRIP A”
und “TRIP B” und der Stoppuhr umzuschal­ten:

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

TRIP A → TRIP B → ODO → Stoppuhr →
TRIP A
Sobald die Reserve-Warnleuchte aufleuch­tet (siehe dazu Seite 3-4) wechselt das Dis­play automatisch auf die Reservekilometer­zähler-Betriebsart “F-TRIP”. Der
Reservekilometerzähler zeichnet die seit
Aufleuchten der Reserve-Warnleuchte zu­rückgelegte Strecke auf. Mit dem Wahl-

3

knopf “SELECT” kann in diesem Fall in fol­gender Reihenfolge zwischen den
Betriebsarten Tageskilometerzähler, Kilo­meterzähler und Stoppuhr umgeschaltet
werden:
F-TRIP → Stoppuhr → TRIP A → TRIP B →
ODO → F-TRIP
Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null, den Wahlknopf “SELECT”
drücken und dann den Rückstellknopf “RE-
SET” mindestens eine Sekunde lang ge­drückt halten. Falls der Reservekilometer­zähler nicht manuell zurückgestellt wird,
geschieht dies automatisch, sobald nach
dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren
wurden.

Stoppuhr-Betriebsart

Standard-Messungen

1. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Stoppuhr zu starten.

2. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
um die Stoppuhr zu stoppen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” nochmals
drücken, um die Stoppuhr zurückzu­stellen.

Bruchteil-Zeitmessung

1. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Stoppuhr zu starten.

2. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Bruchteilzeit zu messen. (Der
Doppelpunkt “:” wird aufblinken.)

3. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die endgültige Bruchteilzeit anzu­zeigen, oder den Wahlknopf “SEL-
ECT” drücken, um die Stoppuhr zu
stoppen und die gesamte Zeitspanne
anzuzeigen.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
um die Stoppuhr zurückzustellen.

Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige

Der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger
zeigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um
zwischen der Kühlflüssigkeits- und der Luft­einlaß-Temperaturanzeige umzuschalten.

3-10

HINWEIS:

Wird die Kühlflüssigkeits-Temperaturanzei-
ge ausgewählt, wird eine Sekunde lang “C”
angezeigt und dann wird die Kühlflüssig-
keitstemperatur angezeigt.

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

Lufteinlaßtemperaturanzeige

Die Lufteinlaß-Temperaturanzeige zeigt die
Temperatur der Luft an, die in das Luftfilter­gehäuse eingesogen wird. Den Rückstell­knopf “RESET” drücken, um zwischen der
Kühlflüssigkeits- und der Lufteinlaß-Tempe­raturanzeige umzuschalten.

HINWEIS:

● Auch wenn die Anzeige auf Lufteinlaß-

Temperatur eingestellt ist, wird die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warn­leuchte aufleuchten, wenn der Motor
überhitzt.

● Wenn der Zündschlüssel auf “ON” ge-

dreht wird, zeigt automatisch die Kühl-
flüssigkeitstemperatur an, auch wenn
die Lufteinlaßtemperatur angezeigt
worden ist, bevor der Schlüssel auf
“OFF” gestellt wurde.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Wenn die Lufteinlaßtemperatur-Anzei-

ge ausgewählt wird, wird ein “A” vor
der Temperatur angezeigt.

Stromkreis-Prüfeinrichtungen

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf-
einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Ist einer dieser Stromkreise defekt, leuchtet
die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die
rechte Anzeige zeigt einen zweistelligen
Fehlercode an (z.B. 11, 12, 13).
Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet.
Ist einer der Stromkreise des Wegfahrsper­ren-Systems defekt, leuchtet die Anzeige­leuchte des Systems auf und die rechte An­zeige zeigt einen zweistelligen Fehlercode
an (z.B. 51, 52, 53).

HINWEIS:

Falls die rechte Anzeige den Fehlercode 52
anzeigt, könnte dies durch eine Störbeein-
flussung vom Transponder verursacht wer­den. Tritt diese Fehleranzeige auf, versu­chen Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re­Registrierung, um den Motor zu star­ten.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß keine anderen Wegfahr­sperren-Schlüssel in der Nähe des Zünd­schlosses sind, und daß immer nur ein
Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage-
rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Regi­strierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer Yamaha-Fach­werkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

Wenn die rechte Anzeige einen Fehlercode
anzeigt, notieren Sie die Codenummer und
lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

3-11

GCA11590

ACHTUNG:

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei­den.

Helligkeitsanzeige und Kontrollmodus
für die Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

Diese Betriebsart bietet fünf Einstellfunktio­nen in der unten angegebenen Reihenfol­ge.

● Helligkeit der Anzeige:

Mit dieser Funktion können Sie die
Helligkeit der Anzeigen und des Dreh­zahlmessers entsprechend den Licht­verhältnissen der Umgebung einstel­len.

● Aktivität der Schaltzeitpunkt-Anzeige-

leuchte:
Mit dieser Funktion können Sie wäh-
len, ob die Anzeigeleuchte aktiviert
werden soll oder nicht und ob sie nach
Aktivierung blinken oder kontinuierlich
leuchten soll.

● Aktivierung der Schaltzeitpunkt-Anzei-

geleuchte:
Mit dieser Funktion können Sie die
Motordrehzahl wählen, bei der die An­zeigeleuchte aktiviert wird.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Deaktivierung der Schaltzeitpunkt-An-

zeigeleuchte:
Mit dieser Funktion können Sie die
Motordrehzahl wählen, bei der die An­zeigeleuchte deaktiviert wird.

● Helligkeit der Schaltzeitpunkt-Anzei-

geleuchte:
Mit dieser Funktion können Sie die

3

Helligkeit der Anzeigeleuchte gemäß
Ihren eigenen Vorstellungen einstel­len.

HINWEIS:

● Um Einstellungen in dieser Betriebsart

vorzunehmen müssen Sie alle Funk­tionen durchlaufen. Wenn jedoch vor
Abschluß des Einstellverfahrens der
Zündschlüssel auf “OFF” gestellt oder
der Motor angelassen wird, werden
nur die Einstellungen übernommen,
die vor dem letzten Drücken des Wahl­knopfes “SELECT” gemacht wurden.

● In dieser Betriebsart zeigt die rechte

Anzeige die gegenwärtige Einstellung
für jede Funktion an (ausgenommen
der Aktivitätsfunktion der Schaltzeit­punkt-Anzeigeleuchte).

Helligkeit der Multifunktionsmesseranzeige
und des Drehzahlmessers einstellen

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen.

2. Drücken und halten Sie den Wahl-
knopf “SELECT”.

3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf
“ON” und geben Sie dann nach fünf
Sekunden den Wahlknopf “SELECT”
frei.

4. Drücken Sie den Rückstellknopf “RE-
SET”, um den gewünschten Hellig­keitspegel der Anzeige zu wählen.

5. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT”, um den gewünschten Hellig­keitspegel zu bestätigen. Der Kontroll­modus schaltet auf die
Aktivitätsfunktion der Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte um.

Aktivitätsfunktion der Schaltzeitpunkt-An­zeigeleuchte einstellen

1. Drücken Sie den Rückstellknopf “RE-
SET”, um eine der folgenden Einstel­lungen für die Aktivierung der Anzeige­leuchte zu wählen:

● Die Anzeigeleuchte bleibt nach

Aktivierung an. (Diese Einstel­lung wird gewählt, wenn die An­zeigeleuchte kontinuierlich leuch­ten soll.)

● Die Anzeigeleuchte blinkt nach

Aktivierung. (Diese Einstellung
wird gewählt, wenn die Anzeige­leuchte viermal pro Sekunde
blinkt.)

● Die Anzeigeleuchte wird deakti-

viert; d.h. sie leuchtet weder kon­tinuierlich noch blinkt sie. (Diese
Einstellung wird gewählt, wenn
die Anzeigeleuchte einmal alle
zwei Sekunden kurz aufleuchtet.)

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT”, um die gewünschte Aktivität der
Anzeigeleuchte zu bestätigen. Der
Kontrollmodus schaltet auf die Aktivie­rungsfunktion der Schaltzeitpunkt-An­zeigeleuchte um.

Aktivierungsfunktion der Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte einstellen

HINWEIS:

Die Aktivierungsfunktion der Schaltzeit­punkt-Anzeigeleuchte kann zwischen 7000
U/min und 15000 U/min eingestellt werden.
Von 7000 U/min bis 12000 U/min kann die
Anzeigeleuchte in Schritten von 500 U/min
eingestellt werden. Von 12000 U/min bis
15000 U/min kann sie in Schritten von 200
U/min eingestellt werden.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1. Drücken Sie den Rückstellknopf “RE-
SET”, um die gewünschte Motordreh­zahl für die Aktivierung der Anzeige­leuchte zu wählen.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT”, um die gewünschte Motordreh­zahl zu bestätigen. Der Kontrollmodus
schaltet auf die Deaktivierungsfunkti­on der Drehzahl-Anzeigeleuchte um.

Deaktivierungsfunktion der Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte einstellen

HINWEIS:

● Die Deaktivierungsfunktion der Schalt-

zeitpunkt-Anzeigeleuchte kann zwi­schen 7000 U/min und 15000 U/min
eingestellt werden. Von 7000 U/min
bis 12000 U/min kann die Anzeige­leuchte in Schritten von 500 U/min ein­gestellt werden. Von 12000 U/min bis
15000 U/min kann sie in Schritten von
200 U/min eingestellt werden.

● Die Deaktierungsfunktion muß auf

eine höhere Drehzahl eingestellt wer­den als die Aktivierungsfunktion, an­dernfalls bleibt die Schaltzeitpunkt-An­zeigeleuchte deaktiviert.

1. Drücken Sie den Rückstellknopf “RE-
SET”, um die gewünschte Motordreh­zahl für die Deaktivierung der Anzeige­leuchte zu wählen.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT”, um die gewünschte Motordreh­zahl zu bestätigen. Der Kontrollmodus
schaltet auf die Helligkeitsfunktion der
Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte um.

Helligkeit der Schaltzeitpunkt-Anzeige ein­stellen

1. Drücken Sie den Rückstellknopf “RE-
SET”, um den gewünschten Hellig­keitspegel der Anzeigeleuchte zu wäh­len.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL-
ECT”, um den gewünschten Hellig­keitspegel der Anzeigeleuchte zu be­stätigen. Die rechte Anzeige kehrt zur
Betriebsart Kilometerzähler oder Ta­geskilometerzähler zurück.

GAU12330

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine für dieses Modell als Sonderzubehör
erhältliche Diebstahlanlage kann von einer
Yamaha-Fachwerkstatt installiert werden.
Wenden Sie sich für mehr Informationen an
einen Yamaha-Vertragshändler.

3

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

Links

3

1. Lichthupenschalter “PA SS ”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “”

5. Warnblinkschalter “”

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Starterschalter “”

GAU12343

Lichthupenschalter “PASS”

GAU12370

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-
lichts den Schalter auf “” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrük-
ken, nachdem dieser in seine Mittelstellung
zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “” stellen. In einem Notfall, z.B.
wenn das Fahrzeug überschlägt oder wenn

3-14

der Gaszug klemmt, stellen Sie diesen
Schalter in die “”-Position, um den Motor
auszuschalten.

GAU12710

Starterschalter “”

Zum Anlassen des Motors diesen Schalter
betätigen.

GCA10050

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-1.

GAU12731

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”
oder “”, diesen Schalter benutzen, um
das Warnblinklicht einzuschalten (alle Blin­ker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, oder um andere Ver­kehrsteilnehmer wegen eines Stopps des
eigenen Fahrzeugs an einer verkehrsun­günstigen Stelle über eine mögliche Gefahr
zu warnen.

GCA10060

ACHTUNG:

Die Warnblinkanlage nicht über einen
längeren Zeitraum einsetzen, andern­falls könnte sich die Batterie entladen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12820

Kupplungshebel

1. Kupplungshebel 1. Fußschalthebel 1. Handbremshebel

Der Kupplungshebel befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe
auszukuppeln, den Hebel in Richtung Len­kergriff ziehen. Um das Getriebe einzukup­peln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte

Fußschalthebel

Der Fußschalthebel befindet sich links vom
Motor und wird zusammen mit dem Kupp­lungshebel betätigt, wenn die Gänge des
Synchrongetriebes, ausgestattet mit 6-Ge-

schwindigkeiten, gewechselt werden.
schnell gezogen und langsam losgelassen
werden, um reibungslosen Kupplungsbe­trieb zu erzielen.
Der Kupplungshebel beherbergt einen An­laßsperrschalter als Teil des Anlaßsperrsy­stems. (Siehe Seite 3-25.)

GAU12870

Handbremshebel

2. Einstellknopf für die Bremshebelposition

3. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

4. “” Markierung

Der Handbremshebel befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung
der Vorderradbremse den Hebel zum Len­kergriff ziehen.
Der Bremshebel ist mit einem Einstellknopf
für die Position ausgestattet. Um den Ab­stand zwischen dem Bremshebel und dem
Lenkergriff einzustellen, den Einstellknopf
drehen, während Sie den Hebel vom Len­kergriff weggedrückt halten. Sobald die ge­wünschte Position erzielt worden ist, muß
sie arretiert werden, indem eine Nut auf
dem Einstellknopf auf die Markierung “”
auf dem Bremshebel ausgerichtet wird.

3-15

GAU33850

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12941

Fußbremshebel

Tankverschluß

3

1. Fußbremshebel 1. Tankschloßabdeckung

Der Fußbremshebel befindet sich an der
rechten Seite des Motorrads. Zur Betäti-
gung der Hinterradbremse den Fußbrems-
hebel niederdrücken.

2. Aufschließen.

Tankverschluß öffnen

Die Schloßabdeckung öffnen, den Schlüs-
sel in das Tankschloß stecken und dann 1/4
Drehung im Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluß kann nun abgenommen
werden.

Tankverschluß schließen

1. Den Tankverschluß mit eingestecktem
Schlüssel durch Druck in die Schließ-
stellung bringen.

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeigersinn
in die Ausgangsstellung (Verriege­lungsstellung) drehen und dann abzie­hen.

GAU13070

HINWEIS:

Der Tankverschluß kann nur mit einge­stecktem Schlüssel geschlossen und ver­riegelt werden. Der Schlüssel läßt sich nur
in der Verriegelungsstellung abziehen.

GWA11090

WARNUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen ist.

3-16