Yamaha XVS950A User Manual

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

XVS950A

26P-F8199-M2

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

2 3

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

KONFORMITETSDEKLARATION

Vi Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten: Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument: R&TTE Direktiv(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 Aug. 2002

Underhållsjournal Nr. Innehåll Datum För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 För att ändra företagsnamn

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

MAU26945

Page 3

INLEDNING

VARNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XVS950A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XVS950A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNIN G

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

MAU10132

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

XVS950A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, April 2010

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER .........1-1

BESKRIVNING ..................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Startspärrsystem ............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-2

Indikerings- och varningslampor .....3-4

Multi-funktionsmätare .....................3-5

Styrarmaturer ..................................3-8

Kopplingshandtag .........................3-10

Växelpedal ....................................3-10

Bromshandtag ..............................3-11

Bromspedal ..................................3-11

Tanklock .......................................3-11

Bränsle .........................................3-12

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang ..........................3-13

Katalysator ....................................3-14

Förarens sadel ..............................3-14

Hjälmhållare ..................................3-15

Justering av stötdämpare .............3-16

Sidostöd ........................................3-17

Avstängningssystem för

tändkrets ...................................3-18

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING...... 4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING ................. 5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling ...........................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................. 5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................ 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

JUSTERING.......................................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden

skötsel för emissionssystemet .... 6-3

Tabell över allmän skötsel

och smörjning .............................6-4

Lossa och sätta fast panelen .........6-8

Kontroll av tändstiften ..................... 6-8

Motorolja och oljefilterinsats ...........6-9

Byte av luftfiltret ............................ 6-12

Kontroll av gashandtagets spel .... 6-13

Ventilspel ......................................6-13

Däck .............................................6-13

Gjutna fälgar ................................. 6-15

Justering av kopplingshandtagets

spel ........................................... 6-15

Justering av bromshandtagets

spel ........................................... 6-16

Bromljuskontakter ........................ 6-17

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-17

Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-18

Byte av bromsvätska ................... 6-19

Kuggremsspänning ...................... 6-19

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................ 6-20

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-20

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ...... 6-21

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag ..................... 6-21

Kontroll och smörjning av

sidostöd .................................... 6-22

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-22

Smörjning av bakfjädring ............. 6-23

Kontroll av framgaffeln ................. 6-23

Kontroll av styrningen .................. 6-24

Kontroll av hjullager ..................... 6-24

Batteri .......................................... 6-24

Byte av säkringar ......................... 6-26

Byte av strålkastarlampa ............. 6-27

Byte av bakljus-/

bromsljuslampa ........................ 6-28

Byte av blinkerslampa .................. 6-29

Byte av

nummerskyltsbelysning ............ 6-30

Page 7

Byte av parkeringsljuslampa .........6-31

Ställa motorcykeln ........................6-31

Felsökning ....................................6-32

Felsökningsschema ......................6-33

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN................................7-1

Försiktighet med matta färger .........7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

Page 8

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

I egenskap av fordonets ägare, är du ansvarig för att motorcykeln körs säkert och på rätt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

●

Få professionell teknisk service enligt den här ägarhandboken och/ eller när det mekaniska skicket kräver det.

MAU10287

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

● Motorcykeln är konstruerad för en

förare och en passagerare.

●

Att bilister inte upptäcker och känner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att

föraren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

Page 9

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta

försiktighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

1-2

Page 10

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster

och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten.

En olycka kan inträf-

fa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

210 kg (463 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

●

Fordonet är inte konstruerat att dra en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha återförsäljare.

1-3

Page 11

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system

1-4

kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-13.

Transport av motorcykeln

Se till att observera följande anvisningar innan motorcykeln transporteras på ett annat fordon.

● Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

● Se till att bränslekranen (om det

finns någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

● Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

Page 12

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Lägg i en växel (för modeller med

manuell växellåda).

●

Spänn fast motorcykeln med

spännband eller liknande i delar som sitter ordentligt fast på motorcykeln, exempelvis ramen eller gaffelinfästningen (undvik att spänna i gummihandtagen eller blinkers eftersom dessa delar kan gå sönder). Välj placeringen av spännbanden noga så att det inte finns någon risk för att de ligger an mot målade ytor under transporten.

● Fjädringen bör om möjligt tryckas

ned något av spännbanden så att motorcykeln inte studsar alltför mycket under transporten.

1-5

Page 13

Sedd från vänster

1 2,3,4 5

7910

BESKRIVNING

MAU10410

1. Strålkastare (se sidan 6-27)

2. Huvudsäkring (se sidan 6-26)

3. Säkringsbox (se sidan 6-26)

4. Säkring för bränsleinsprutningssystem (se sidan 6-26)

5. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

6. Hjälmhållare (se sidan 3-15)

7. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-16)

8. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9)

9. Växelpedal (se sidan 3-10)

10.Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)

2-1

Page 14

BESKRIVNING

34 5621

7810 9

Sedd från höger

MAU10420

1. Nummerskyltsbelysning (se sidan 6-30)

2. Bakljus/bromsljus (se sidan 6-28)

3. Batteri (se sidan 6-24)

4. Förarens sadellås (se sidan 3-14)

5. Luftfilter (se sidan 6-12)

6. Tanklock (se sidan 3-11)

7. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-18)

8. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

9. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-17)

10.Bromspedal (se sidan 3-11)

2-2

Page 15

Reglage och instrument

12 3 4 6 85 7

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-10)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-8)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-5)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-18)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-8)

7. Bromshandtag (se sidan 3-11)

8. Gashandtag (se sidan 6-13)

BESKRIVNING

MAU10430

2-3

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

● en kodåterregistreringsnyckel

(med ett rött grepp)

●

två standardnycklar (med ett svart grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

● en indikeringslampa för start-

spärrsystem (Se sidan 3-5.)

MAU10977

Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11821

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGISTRERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registrera nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta motorcykeln, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning

3-1

bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

● Doppa inte någon nyckel i vat-

ten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Placera inga föremål som sän-

der elektriska signaler nära någon nyckel.

● Lägg inga tunga föremål på någ-

on nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

●

Håll standardnycklarna samt nycklarna till startspärrsystemet borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

OFF

LOCK

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

MAU10472

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU48420

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10661

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

3-2

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

MAU10683

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MAU48410

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

3-3

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

7 1

Indikerings- och varningslampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Varningslampa för bränslenivå “ ”

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

4. Indikeringslampa för startspärrsystem

5. Varningslampa för oljenivå “ ”

6. Indikeringslampor för blinkers “ ”

7. Indikeringslampa för helljus “ ”

Indikeringslampor för blinkers “ ”

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU49391

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11060

MAU11080

● Denna modell är även utrustad

med en självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om ett fel avkänns i kretsen för oljeavkänning, kommer följande cykel att upprepas tills felet är åtgärdat: Varningslampan för oljenivå blinkar tio gånger och slocknar sedan under 2.5 sekunder. Om detta in-

träffar, låt en Yamaha återförsä-

MAU11020

Varningslampa för oljenivå “ ”

MAU11254

Denna varningslampa tänds om det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

ljare kontrollera motorcykeln.

MAU11365

Varningslampa för bränslenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när bränslenivån sjunker under cirka 3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal). När detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”,

● Även om du har tillräckligt mycket

olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

3-4

eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för avkänningen av bränslenivå. Om ett fel avkänns i kretsen för bränslenivån, kommer följande cykel att upprepas tills felet är åtgärdat: Varningslampan för bränslenivå blinkar åtta gånger och slocknar sedan under 3.0 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds eller blinkar om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-7 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU11534

Indikeringslampa för

MAU38624

startspärrsystem

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Den självtestande komponenten avkänner även problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-7 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

3-5

MAU47202

Multi-funktionsmätare

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare/tripmätare/tripmätare för bränslereserv/klocka

MWA12422

Stanna motorcykeln innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

● en hastighetsmätare

● en vägmätare

● två trippmätare (som visar hur

långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1 2

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln har gått på bränslereserven)

● en klocka

● en självtestande komponent

● en inställning för styrkan i display-

visningen

Nyckeln måste vara vriden till “ON” innan du trycker på knapparna “SELECT” och “RESET”, utom när inställning för styrkan i displayvisningen görs.

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

Hastighetsmätare

1. Hastighetsmätare

När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

3-6

Vägmätare, tripmätare, tripmätare för bränslereserv och klocka

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP B” i följande ordning: ODO → TRIP A → TRIP B → ODO Om varningssymbolen för bränslenivå tänds (se sidan 3-4), kommer vägmätardisplayen att automatiskt ändras till att visa trippmätare för bränslereserv “TRIP F” och börja räkna från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning:

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

TRIP F → TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP F För att nollställa en trippmätare, välj den genom att trycka på “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer tripmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

För att ställa in klockan

1. Klocka

1. Tryck in både “SELECT” och “RESET”-knapparna under minst tre sekunder.

2. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET” för att ställa in rätt timme.

3. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

4. Tryck på “RESET” för att ställa in minuter.

5. Tryck på “SELECT” och släpp den för att starta klockan.

Självtestande komponent

1. Visning av felkod

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på vägmätar-/trippmätar-/klockdisplayen.

3-7

Om vägmätar-/tripmätar-/klockdisplayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln. Den självtestande komponenten avkänner även problem i startspärrsystemets kretsar. Om ett fel avkänns i startspärrsystemets kretsar, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

3 4

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

MCA11590

Om displayen visar en felkod bör motorcykeln kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

Inställning för styrkan i displayvisningen

Med denna funktion kan du ställa in styrkan i visningen på multi-funktionsmätaren så att de passar ljusförhållandena.

För att ställa in styrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Tryck och håll inne “SELECT”knappen.

3. Vrid nyckeln till “ON” och släpp därefter “SELECT”-knappen efter 5 sekunder.

4. Ställ in styrkan i displayvisningen genom att trycka på “SELECT”.

5. Tryck på “RESET”. Visningen i vägmätar-/tripmätar-/ klockdisplayen återgår till föregående läge.

MAU12348

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

1. Display för ljusstyrka

3-8

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

2 3

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

4. Startknapp “ ”

5. Varningsblinkersomkopplare “ ”

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12350

MAU12400

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12460

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12711

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU41700

Varningslampan för motorproblem tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

3-9

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12733

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU44602

“SELECT”-knapp

Denna knapp används för att växla visningen mellan vägmätare och tripmätare, för att ställa in klockan och ställa ljusstyrkan på multi-funktionsdisplayen. Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-5 för ytterligare information.

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

“RESET”-knapp

Denna knapp används för att nollställa trippmätarna, för att ställa in klockan och ställa ljusstyrkan på multi-funktionsdisplayen. Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-5 för ytterligare information.

MAU42535

MAU12820

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-18.)

MAU12881

Växelpedal

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

Använd tårna eller hälen för att växla upp och tårna för att växla ner.

3-10

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bromshandtag

1. Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

MAU12890

MAU12941

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU13121

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. “ ”-markering

3. Lås.

4. Lås upp.

För att ta bort tanklocket

För bort skyddet över låset, stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Sätt på tanklocket med nyckeln fortfarande i tanklocket och med markeringen “ ” riktad framåt.

3-11

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

MWA10131

MAU13221

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

MWA10881

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

3-12

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle.

ANMÄRKNING: Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

[MCA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15151

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare.

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Tankvo lym :

17.0 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när varningslampan för bränslenivå tänds):

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en pre-

MAU33501

MCA11400

mium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

MAU39451

Bränsletankens ventilations-/- överloppsslang

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

●

Kontrollera anslutningen till bränsletankens ventilations-/överloppsslang.

●

Kontrollera att bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är skadad eller har sprickor, byt vid behov.

●

Se till att änden på bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

3-13

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

MAU13433

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10862

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

● Parkera inte motorcykeln i närh-

eten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Parkera fordonet på en plats där

fotgängare och barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

● Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

MCA10701

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

MAU42750

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Lås på förarens sadel

2. Lås upp.

2. Lyft sadelns framände och dra loss sadeln.

För att montera förarens sadel

1. För in fästbygeln i sadelns bakkant i sadelhållaren som visas på bilden.

3-14

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner framkanten på sadeln för att låsa den på plats.

3. Ta ur nyckeln.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14322

Hjälmhållare

1. Hjälmhållare

Hjälmhållaren är placerad under förarens sadel.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

2. Haka fast hjälmen i hjälmhållaren och sätt fast sadeln.

Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

[MWA10161]

VARNING!

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Ta bort förarens sadel och ta bort hjälmen från hjälmhållaren. Sätt sedan tillbaks sadeln.

3-15

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

VARNING

(a)

(b)

Justering av stötdämpare

1. Panel A

2. Justeringsring för fjäderförspänning

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen, vilket gör att fjäderförspänningen kan ställas in efter förarens önskemål.

● När den här justeringen utförs, an-

vänd det specialverktyg och den förlängningsstång som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

MAU48380

MCA10101

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan skada mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt.

1. Ta bort panel A. (Se sidan 6-8.)

2. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

Rikta in lämpligt spår i justeringsringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

1. Specialnyckel

2. Förlängningsstång

3. Lägesindikering

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

3. Sätt fast panelen.

MWA10221

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

3-16

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

● Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas om.

● Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

● Kasta inte en skadad eller utsli-

ten stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha återförsäljare.

MAU15304

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp eller ner stödet med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se sidan 3-18 för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10241

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkretsen har utvecklats för att hjälpa föraren att komma ihåg att sidostödet måste fällas upp innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta system

3-17

regelbundet och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande.

Page 33

MAU44892

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3-18

Page 34

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är inställd på “ ” .

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

NEJ

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

VARNIN G

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Sidostödet kanske inte fungerar som det ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare

3-19

Page 35

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

VARNING

MAU15596

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

MWA11151

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

Bränsle

Motorolja

Frambroms

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera att bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är skadad, är igensatt eller har sprickor, och kontrollera slanganslutningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

3-12, 3-13

6-9

6-16, 6-17, 6-18

4-1

Page 36

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

Bakbroms

Koppling

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

Ramfästen

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

6-17, 6-18

6-15

6-13, 6-20

6-20

6-13, 6-15

6-21

6-22

—

4-2

Page 37

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

—

3-17

4-3

Page 38

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamaha återförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller personskador.

MAU15951

MWA10271

Den här modellen är utrustad med:

● en lutningsgivare som stänger av

motorn om fordonet välter. Felkoden 30 visas i sådana fall på multifunktionsmätaren, men det är inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget “OFF” och sedan till “ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

● ett automatiskt stoppsystem för

motorn. Motorn stoppas automatiskt om den går på tomgång i 20 minuter. Felkoden 70 visas i sådana fall på multi-funktionsmätaren, men det är inte ett fel. Rensa felkoden genom att trycka på startknappen och starta motorn igen.

MAU47150

MAU47233

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-18.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”. Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

● Varningslampa för oljenivå

● Varningslampa för bränslen-

ivå

● Varningslampa för motorpro-

blem

● Indikeringslampa för start-

spärrsystem

MCA11833

Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter

5-1

Page 39

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

det att motorn startat, se sidan 3-4 för motsvarande kontroll av kretsarna till varningslampan och indikeringslampan.

2. Lägg växeln i neutralläge. Indikeringslampan för neutralläge bör tändas. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen om den inte gör det.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen. Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

MCA11042

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

● Låt inte motorcykeln rulla för

länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-2

Page 40

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16810

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17023

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/3 gaspådrag. ANMÄRKNING: Efter

1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

[MCA11282]

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10270

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäljare som får kontrollera orsaken.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/2 gaspådrag.

5-3

Page 41

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

MAU17213

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

MWA10311

● Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan nudda delarna och få brännskador.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

● Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fatta eld.

5-4

Page 42

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/ föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Underhåll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

Risken för personskador eller dödsfall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsunderhåll.

MAU17243

MWA10321

MWA15121

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

● När motorn är igång finns det

rörliga delar i den där kroppsdelar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

● Om motorn körs när underhåll

utförs kan det leda till ögonskador, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidförgiftning finns på sidan 1-1.

MWA15460

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma under användning. Låt bromskomponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

MAU17302

Avgasreglersystemet säkerställer inte bara att avgaserna blir renare, systemet är också vitalt för att motorn ska gå bra och ge maximal prestanda. I följande underhållsschema är de moment som behandlar avgasreglersystemet grupperade separat. Dessa moment kräver specifik data, kunskap och utrustning. Underhåll, byte eller reparation av komponenter i avgasreglersystemet kan utföras av ett serviceföretag eller en person som är certifierad (om tillgängligt). Yamaha-återförsäljare är utbildade och utrustade för att kunna hantera dessa moment.

6-1

Page 43

MAU17361

TIPS

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Den serviceinformation som finns i denna manual och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

6-2

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en

milebaserad skötsel, genomförs i stället.

● Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

NR. ARTIKEL

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

4 *

5 *

Bränsleinsprutningssystemet

Ljuddämpare och avgasrör

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut.

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Ställ in synkroniseringen.

• Kontrollera att skruvklämmor sitter fast.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

MAU46861

MAU46910

ÅRLIG

KONTROLL

6-3

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

NR. ARTIKEL

1 Luftfilter • Byt ut.

2 Koppling

3 * Frambroms

4 * Bakbroms

5 * Bromsslangar

6 * Hjul

7 * Däck

8 * Hjullager

9 * Svingarm

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Justera bromsreglagets spel.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera eventuell förekomst av sprickor eller andra skador.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 50000 km (30000 mi)

MAU1770C

MÄTARSTÄLLNING

1000 km (600 mi)

√√√√√

√√√√√ √

10000 km

(6000 mi)

√√√√ √

√√√√

√√√√ √

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

√

ÅRLIG

KONTROLL

6-4

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

10 * Kuggrem

11 * Styrlager

12 * Ramfästen

Bromshandtagens

led

14 Broms pedal led • Smörj med ett litiumbaserat fett.

Kopplingshandta-

gets led

16 Växelpedalens led • Smörj med ett litiumbaserat fett.

17 Sidostöd

18 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen.

19 * Framgaffel

Stötdämpare,

20 *

justerratt Bakfjädringens

reläarm och

21 *

ledpunkten i kopplingsarmen

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera skicket på remmen.

• Byt om den är skadad.

• Kontrollera spänningen på remmen.

• Se till att bakhjulet är korrekt riktat i färdriktningen.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

MÄTARSTÄLLNING

1000 km

(600 mi)

6-5

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

20000 km

(12000 mi)

Var 4000 km (2500 mi)

30000 km

(18000 mi)

√√

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

NR. ARTIKEL

22 Motorolja

23 Oljefilterinsats • Byt ut.

Bromskontakter,

24 *

fram och bak Rörliga delar och

kablar

Gashandtag och

26 *

kabel

Belysning, signaler

27 *

och kontakter

● Luftfilter

KONTROLLPUNKT ELLER

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktion samt om spelet är för stort.

• Justera gashandtagets spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

SKÖTSELARBETE

1000 km (600 mi)

√√√√√ √

√√√

√√√√√ √

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√ √

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

ÅRLIG

KONTROLL

MAU18680

6-6

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

● Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

6-7

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU18751

Lossa och sätta fast panelen

Den panel som visas på bilden måste lossas för att vissa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som panelen måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

MAU19151

Panel A

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruven och dra sedan loss panelen som visas på bilden.

1. Bult

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruven.

MAU19642

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CPR7EA-9

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid

behov.

6-8

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Gör rent tätningsringen och dess an-

liggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skru-

vat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

MAU47112

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliseras.

4. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent oljestickan, sätt tillbaka den i oljepåfyllningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

6-9

Page 51

TIPS

Oljenivån bör vara mellan min- och

TIPS

max-markeringarna.

1. Påfyllningslock för motorolja

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

5. Om oljenivån befinner sig vid eller under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

6. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshålet och dra fast påfyllningslocket.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

3. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

Hoppa över stegen 4–6 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

4. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljesticka

2. Max-markering

3. Min-markering

1. Oljefiltertång

2. Oljefilterinsats

6-10

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha återförsäljare.

5. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.70 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

6. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

1. Momentnyckel

2. Oljefilterinsats

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

Torka av all olja som runnit utanför när motorn och avgassystemet har kallnat.

MCA11620

●

För att undvika att kopplingen slirar (motoroljan smörjer även

7. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

8. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

● Se till att inga främmande för-

emål kommer ner i vevhuset.

6-11

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

9. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

MCA10401

Om varningslampan för låg oljenivå fortfarande lyser eller blinkar även om oljenivån är korrekt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha återförsäljare kontrollera orsaken.

10. Stäng av motorn, vänta några minuter tills oljan har stabiliserats och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU47080

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

För att byta luftfilter

1. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa bultarna.

1. Bult

2. Lock över luftfilter

2. Dra ut luftfiltret.

1. Luftfilter

3. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilter-

huset. ANMÄRKNING: Se till att

luftfiltret sitter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

[MCA10481]

4. Montera luftfilerenhetens skydd med hjälp av bultarna.

6-12

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Kontroll av gashandtagets spel

1. Gashandtagets spel

Gashandtagets spel bör vara 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) vid gashandtagets

inre kant. Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

MAU21384

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21564

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10503

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

6-13

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

TIPS

VARNING

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

90–210 kg (198–463 lb):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Maxlast*:

210 kg (463 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10511

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Kontroll av däcken

1. Däcksidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däcksidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

Däckinformation

Denna motorcykel är utrustad med gjutna fälgar och slanglösa däck.

MWA10461

Framdäck och bakdäck bör vara av samma fabrikat och utformning, annars kan fordonets hanteringsegenskaper ändras, vilket kan leda till en olycka.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

130/70-18M/C 63H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 J DUNLOP/D404F

Bakdäck:

Storlek:

170/70B16M/C 75H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G722 J DUNLOP/K555

6-14

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

(a)

(b)

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet att göra det.

● Kör lugnt och försiktigt några

mil med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

MWA10471

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

●

Hjulet bör balanseras om du har bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

MAU21961

MAU50270

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Gummiskydd

2. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

3. Låsmutter

4. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. För tillbaka gummit över kopplingshandtaget.

2. Lossa låsmuttern.

3. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten för kopplingshandtagets spel vridas i riktning

6-15

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1 1

(a)

(b)

(a)

(b)

(a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

Om kopplingshandtagets spel inte kan justeras enligt ovan, hoppa över steg 4–7.

4. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingsvajern.

5. Skjut bort gummiskydden och lossa låsmuttern.

1. Gummiskydd

2. Låsmutter

3. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel

6. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

7. Dra åt låsmuttern på kopplingskabeln, och för sedan tillbaka gummiskydden i sina lägen.

8. Dra åt låsmuttern på kopplingshandtaget, och för sedan tillbaka gummiskyddet i sitt läge.

6-16

MAU22093

Justering av bromshandtagets spel

1. Låsmutter

2. Bromshandtagets spel, justeringsskruv

3. Bromshandtagets spel

Bromshandtagets spel bör vara

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet bromshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. Lossa låsmuttern på bromshandtaget.

2. För att öka bromshandtagets spel ska justerskruven för bromshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska bromshandtagets spel ska justerskruven vridas i riktning (b).

3. Dra åt låsmuttern.

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

● När du har utfört justeringen bör

du kontrollera bromshandtagets spel och kontrollera att bromsarna fungerar ordentligt.

● En mjuk och svampig känsla i

bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med motorcykeln. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar

kontrollen över motorcykeln.

MWA10630

MAU22273

Bromljuskontakter

(a)

(b)

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras av bromspedalen och bromshandtaget, bör tändas strax innan bromsningen. Vid behov justeras kontakten för det bakre bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha återförsäljare. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

MAU22392

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22430

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna att indike-

6-17

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

Bromsbelägg, bak

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek. Om ett bromsbelägg är skadat eller och beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha återförsäljare byta alla bromsbelägg.

MAU22500

MAU22580

Kontroll av bromsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i behållaren kan det komma in luft i systemet, vilket kan leda till att bromsarna slutar ta.

6-18

Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om det är en låg bromsvätskenivå bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning och om bromssystemet läcker. Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren är horisontell när du kontrollerar bromsvätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan.

Rekommenderad bromsvätska:

DOT 4

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan.

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22731

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta bromsvätskan vid de intervall som finns under TIPS efter tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU23040

Kuggremsspänning

Kuggremsspänningen bör kontrolleras och justeras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU38410

För att kontrollera kuggremsspänningen

1. Ställ fordonet på sitt sidostöd.

2. Notera den aktuella positionen på kuggremmen med hjälp av markeringarna vid kuggremmens kontrollhål.

Markeringarna i närheten av kuggremmen sitter med 5 mm (0.2 in) avstånd.

6-19

1. Kuggrem

2. Markeringar

3. Kuggremsspänning

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

3. Notera positionen på kuggremmen när en kraft på 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) läggs på remmen med hjälp av en remspänningsmätare som visas.

Du kan skaffa en remspänningsmätare hos en Yamaha återförsäljare.

1. Remspänningsmätare

4. Beräkna remspänningen genom att subtrahera det mätresultat som noterades i steg 2 från det mätresultat som noterades i steg 3.

Kuggremsspänning:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

MAU23093

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

VARNING! Skada på kablarnas yttre hölje kan ge upphov till att det börjar rosta vilket kan medföra att rörelsen kan kärva. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

Yamaha Chain and Cable Lube eller motorolja

[MWA10711]

MAU49920

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

5. Om det är något fel på kuggremsspänningen, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

6-20

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Bromspedal

Växelpedal

MAU44272

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23142

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

6-21

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Rekommenderat smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

MAU23202

Kontroll och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och sidostödets ledpunkt och kontaktytorna metall-motmetall bör smörjas vid behov.

MWA10731

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ned lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det eller reparera det. Annars kan sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAUM1651

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-22

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23251

MAU23272

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

VARNING! Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

[MWA10751]

MCA10590

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera den.

6-23

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

MAU23283

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt. (Mer information finns på sidan

VARNING! Se till att motor-

6-31.)

cykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[MWA10751]

MAU23291

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU50210

Batteri

1. Batteriets plusledning (röd)

2. Batteri

3. Batteriets minusledning (svart)

Batteriet sitter placerat under förarsadeln. (Se sidan 3-14.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWA10760

●

Elektrolyt är giftigt och farligt eftersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador.

6-24

Undvik kontakt med huden, ögon

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. bor-

ta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

MCA16521

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt stäl-

ANMÄRKNING: När du tar

le.

bort batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16302]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

ANMÄRKNING: När du monterar batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och se-

6-25

dan koppla in den positiva kabeln innan du kopplar in den negativa.

[MCA16840]

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA16530

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

Page 67

MAU47134

TIPS

3 421

2 3 4

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringen för bränsleinsprutningssystemet och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Säkringsbox

2. Huvudsäkring

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

4. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

1. Säkring för tändning

2. Säkring för signalsystem

3. Säkring för parkeringsljus

4. Reservsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

5. Säkring för strålkastare

6. Reservsäkring

Ta bort startreläets skydd genom att dra det uppåt för att komma åt bränsleinsprutningssystemets säkring.

6-26

1. Startreläets skydd

2. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal. VARNING! Sätt inte i en

säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15131]

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Reservsäkring:

10.0 A

3. Vrid tändningsnyckeln till läge

“ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU48511

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med kvartslampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

MCA10650

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

● Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Ta bort strålkastarinsatsen genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

6-27

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

TOP

1. Strålkastarkontakt

2. Skydd över strålkastarlampa

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. Strålkastarlampans hållare

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

5. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

När skyddet över strålkastarlampan sätts på, kontrollera att markeringen “TOP” riktas uppåt.

1. “TOP”-markering

6. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast skruvarna.

7. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU24133

Byte av bakljus-/ bromsljuslampa

1. Ta bort lampglaset över bakljus/ bromsljuslampan genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

6-28

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU24212

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruvarna.

1. Bakljus-/bromsljuslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva

fast skruvarna. ANMÄRKNING:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

[MCA10681]

1. Blinkersglas

2. Blinkerslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck

1. Skruv

in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruvarna.

ANMÄRKNING:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

[MCA10681]

6-29

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

123 123

MAU24324

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen genom att lossa muttrar, brickor och gummidämpare.

1. Mutter

2. Bricka

3. Gummidämpare

2. Ta bort nummerskyltsbelysningens glas genom att lossa muttrar och brickor.

6. Montera nummerskyltsbelysningen genom montera gummidämpare, brickor och muttrar.

1. Mutter

2. Bricka

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Montera nummerskyltsbelysningens glas genom montera brickor och muttrar.

6-30

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-27.)

2. Ta bort parkeringsljusets sockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

MAU45222

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt i parkeringsljusets sockel (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera av strålkastaren.

MAU24350

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

6-31

Page 73

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

MAU25851

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15141

mare eller ugnar, i närheten när du kontrollerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvär-

6-32

Page 74

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Bränsle

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Kör startmotorn.

2. Kompression

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Kontrollera tändningen.

3. Tändning

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kör startmotorn.

4. Batteri

Batteriet är ok.

To rr t

Vått

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Motorn går runt snabbt.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Motorn går runt långsamt.

To rk a av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

ontrollera batterianslutningarna

och ladda batteriet vid behov.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Felsökningsschema

MAU42601

6-33

Page 75

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

ANMÄRKNING

Försiktighet med matta färger

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller rengöringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller skadas. Du bör heller inte vaxa några matta ytor.

MAU37833

MCA15192

MAU26074

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar,

7-1

packningar, kuggrem och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10772

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada

plastdelar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få delarna rena med bara vatten.

Page 76

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.

●

Använd inte starka kemiska produkter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarms-

lagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

●

För motorcyklar som är utrustade med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengö-

en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10791]

2. När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

ringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på

7-2

Page 77

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade och kromade ytor. Undvik kominationsrengörande vaxer eftersom många av dessa innehåller slipmedel som kan repa.

7. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vat-

MWA11131

ten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10950

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

● Du får aldrig vaxa eller olja

kuggremmen.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

● Kontakta en Yamaha återförsäljar-

e för information om vilka produkter som bör användas.

● Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

7-3

MAU26282

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet är kalla innan du täcker över motorcykeln.

MCA10810

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

Page 78

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.) VARNING!

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10951]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla styrkablar, alla leder på spakar och pedaler samt på sidostödet/mittstödet.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)]. För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-24.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 79

SPECIFIKATIONER

–20 –10 0

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Mått:

Totallängd:

2435 mm (95.9 in)

Totalbredd:

1000 mm (39.4 in)

Totalhöjd:

1080 mm (42.5 in)

Sitthöjd:

675 mm (26.6 in)

Hjulbas:

1685 mm (66.3 in)

Markfrigång:

145 mm (5.71 in)

Vändradie:

3500 mm (137.8 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

278 kg (613 lb)

Motor:

Motortyp:

Luftkyld 4-takt, SOHC

Cylinderarrangemang:

2-cylindrar i V-form

Slagvolym:

942 cm³

Borrning × slaglängd:

85.0 × 83.0 mm (3.35 × 3.27 in)

Kompressionsförhållande:

9.00 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 eller 20W-50

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.70 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

8-1

Reservtank, mängd:

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

5S71 00

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CPR7EA-9

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

72/43 (1.674)

Sekundär reduktion:

Remdrift

Sekundärt utväxlingsförhållande:

70/30 (2.333)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

46/15 (3.067)

2:an

33/16 (2.063)

3:an

30/19 (1.579)

Page 80

SPECIFIKATIONER

4:an

34/27 (1.259)

5:an

25/24 (1.042)

Ram:

Ramtyp:

Dubbel vagga

Castervinkel:

32.16 °

Försprång:

145.0 mm (5.71 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

130/70-18M/C 63H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 J

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

170/70B16M/C 75H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G722 J

Tillverkare/modell:

DUNLOP/K555

Last:

Maxlast:

210 kg (463 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Lastningsförhållande:

90–210 kg (198–463 lb) Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

18M/C × MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

16M/C × MT4.50

Frambroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

8-2

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135.0 mm (5.31 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

110.0 mm (4.33 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTZ14S

Spänning, kapacitet:

12 V, 11.2 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55 W × 1

Page 81

SPECIFIKATIONER

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 2

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för bränslenivå:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 82

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

Identifikationsnummer

Skriv ner motorcykelns identifikationsnummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU48611

Motorcykelns identifikationsnummer

MAU26400

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

Typskylt

MAU26470

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

9-1

Page 83

Avbländningskontakt .............................. 3-9

Avstängningssystem för tändkrets........ 3-18

Bakfjädring, smörjning .......................... 6-23

Bakljus-/bromsljuslampa, byte.............. 6-28

Batteri ................................................... 6-24

Blinkerslampa, byte.............................. 6-29

Blinkersomkopplare ................................ 3-9

Bromljuskontakter................................. 6-17

Bromshandtag ...................................... 3-11

Bromshandtagets spel, justering .......... 6-16

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning.................... 6-21

Bromspedal .......................................... 3-11

Bromspedal och växelpedal,

kontroll av och smörjning.................... 6-21

Bromsvätska, byte ................................ 6-19

Bromsvätskenivå, kontroll av................ 6-18

Bränsle ................................................. 3-12

Bränsleförbrukning, tips för att sänka..... 5-3

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang................................... 3-13

Delarnas placering.................................. 2-1

Däck ..................................................... 6-13

Felsökning ............................................ 6-32

Felsökningsschema.............................. 6-33

Framgaffel, kontroll av .......................... 6-23

Förarens sadel...................................... 3-14

Försiktighet med matta färger................. 7-1

Förvaring ................................................ 7-3

Gashandtagets spel, kontroll.................6-13

Gashandtag och kabel, kontroll av

och smörjning......................................6-20

Hjul........................................................6-15

Hjullager, kontroll av..............................6-24

Hjälmhållare ..........................................3-15

Huvudströmbrytare/styrlås ......................3-2

Identifikationsnummer .............................9-1

Indikeringslampa för blinkers ..................3-4

Indikeringslampa för helljus.....................3-4

Indikeringslampa för neutralläge .............3-4

Indikeringslampa för startspärrsystem ....3-5

Indikerings- och varningslampor .............3-4

Inkörning av motorn ................................5-3

Kablar, kontroll av och smörjning ..........6-20

Katalysator ............................................3-14

Kontroll av bromsbelägg, fram

och bak ...............................................6-17

Kopplingshandtag .................................3-10

Kopplingshandtagets spel, justering .....6-15

Kuggremsspänning ...............................6-19

Ljusblinkknapp ........................................3-9

Luftfilter, byte.........................................6-12

Motorcykelns identifikationsnummer .......9-1

Motorolja och oljefilterinsats....................6-9

Multi-funktionsmätare..............................3-5

Nummerskyltsbelysning, byte av

lampa.................................................. 6-30

Omkopplare på styrhandtagen ...............3-8

Panel, lossa och sätta fast...................... 6-8

Parkering ................................................ 5-4

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-31

RESET-knapp....................................... 3-10

Select-knapp........................................... 3-9

Sidostöd................................................ 3-17

Sidostöd, kontroll och smörjning........... 6-22

Signalknapp ............................................ 3-9

Skötsel....................................................7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden....... 6-4

Specifikationer ........................................8-1

Start av motorn....................................... 5-1

Startknapp ..............................................3-9

Startspärrsystem.....................................3-1

Stoppknapp.............................................3-9

Strålkastarlampa, byta ..........................6-27

Styrning, kontroll av .............................. 6-24

Ställa motorcykeln ................................6-31

Stötdämpare, justering.......................... 3-16

Svingarmens ledpunkter, smörjning ..... 6-22

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte...................................... 6-26

Tanklock ............................................... 3-11

Typskylt...................................................9-1

Tändstift, kontroll av................................ 6-8

Page 84

Underhåll, emissionssystem ................... 6-3

Varningsblinkersomkopplare................... 3-9

Varningslampa för bränslenivå ...............3-4

Varningslampa för motorproblem............ 3-5

Varningslampa för oljenivå...................... 3-4

Ventilspel ..............................................6-13

Verktygssats ...........................................6-2

Växelpedal ............................................3-10

Växling....................................................5-2

Page 85

Page 86

26P-F8199-M2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2010.05

Yamaha XVS950A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION