Yamaha XVS1100A (2000) User Manual [nl]

Download

HANDLEIDING

XVS1100

XVS1100A

5KS-28199-D1

DAU00001

INLEIDING

Welkom in de wereld van Yamaha rijders! Als eigenaar van een XVS1100/XVS1100A profiteert u van Yamaha’s ruime ervaring

en nieuwste technologie op het gebied van het ontwerp en de vervaardiging van hoge kwaliteitsproducten waarmee Yamaha haar reputatie als betrouwbare fabrikant heeft verworven.

Neem de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u alle voordelen van uw XVS1100/XVS1100A optimaal kunt benutten. Deze handleiding voor de eigenaar geeft niet alleen instructies ten aanzien van bediening, inspectie en onderhoud van uw motorfiets, maar geeft ook aan hoe uz elf en anderen het best te vrijwaren van letsel en schade.

De vele tips in deze handleiding helpen u bovendien om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als u verder nog vragen heeft, aarzel dan niet om contact op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele veilige en plezierige ritten toe. En vergeet niet, v e iligheid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidin gen:

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIGHEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan dit leiden tot ernstig of zelfs dodelijk letsel

voor de motorrijder of omstanders of de-

gene die de motorfiets inspecteert of repareert.

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten worden genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding NB staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of verhelderen.

OPMERKING :

Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet al-

●

tijd bij de machine blijven, ook als deze ooit wordt verkocht. Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om

●

deze reden kan soms sprake zijn van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DW000002

WAARSCHUWING

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS GAAT GEBRUIKEN.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU00008

XVS1100/XVS1100A

HANDLEIDING

1e Uitgave, april 2000

Elke vorm van herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

2 BESCHRIJVING

3 FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

4 CONTROLES VOOR HET STARTEN

5 GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

7 VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

8 SPECIFICATIES

9 GEBRUIKERSINFORMATIE

INDEX

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID.......... ... ... ... .... ... ... ... ... .... ... ....1-1

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

DAU00021

Motorfietsen zijn fascinerende machines die bij de berijder een gevoel van kracht en vrijheid wakker kunnen roepen. Toch is het gebruik ervan aan zekere grenzen gebonden die u beslist moet aanvaarden; ook de beste motorfiets is onderhevig aan natuurkundige wetten.

Regelmatige verzorging en onderhoud zijn van groot belang om de waarde en de goede conditie van uw motor te handhaven. Dit geldt trouwens niet alleen voor de motorfiets, maar ook voor de berijder: goede prestaties zijn alleen mogelijk bij een goede conditie. Rijden onder invloed van medicijnen, drugs en alcohol is natuurlijk uit den boze. Motorrijders dienen altijd—meer dan autobestuurders— geestelijk en lichamelijk op hun best te zijn. Onder invloed van al zeer geringe hoeveelheden alcohol ontstaat een neiging om te grote risico’s te nemen.

Beschermende kleding is voor een motorrijder van even groot belang als in een auto de veiligheidsgordels voor bestuurders en inzittenden. Draag steeds een compleet motorpak (vervaardigd uit leder of slijtvaste synthetische materialen met beschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed passende helm. Het dragen van optimaal beschermende kleding mag echter geen aanmoediging zijn voor zorgeloos gedrag. Volledig omsluitende helmen en motorpakken geven een gevoel van totale veiligheid en bescherming, maar motorrijders zullen toch altijd kwetsbaar zijn in het verkeer. Motorrijders die het aan kritische zelfbeheersing ontbreekt, zullen gemakkelijk te snel rijden en risico’s nemen. Bij natte weersomstandigheden is dit des te gevaarlijker. Een goede motorrijder rijdt veilig, voorspelbaar en defensief—hij vermijdt elk risico, ook wanneer die door andere weggebruikers worden veroorzaakt.

Prettige rit!

1-1

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS1100)..........................................................2-1

Aanzicht rechterzijde (XVS1100) ....................................................... 2-2

Aanzicht linkerzijde (XVS1100A) ....................................................... 2-3

Aanzicht rechterzijde (XVS1100A)..................................................... 2-4

Schakelaars en instrumenten (XVS1100/XVS1100A) ....................... 2-5

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS1100)

1.Schakelpedaal (blz. 3-6)

2.Brandstofkraan (blz. 3-9)

3.Stelring voor veervoorspanning (schokdemper) (blz. 3-15)

4.Helmbevestiging (blz. 3-13)

5.Opbergcompartiment (blz. 3-14)

6.Boordgereedschapsset (blz. 6-1)

7.Zekeringen (blz. 6-27)

8.Kijkglas olieniveau (blz. 6-7)

2-1

DAU00026

Aanzicht rechterzijde (XVS1100)

9.Oliefilterelement (blz. 6-7)

10.Accu (blz. 6-26)

11.Hoofdzekering (blz. 6-27)

12.Contactslot/stuurslot (blz. 3-1)

13.Luchtfilter (blz. 6-11)

14.Rempedaal (blz. 3-7)

BESCHRIJVING

2-2

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS1100A)

1.Schakelpedaal (blz. 3-6)

2.Brandstofkraan (blz. 3-9)

3.Stelring voor veervoorspanning (schokdemper) (blz. 3-15)

4.Helmbevestiging (blz. 3-13)

5.Opbergcompartiment (blz. 3-14)

6.Boordgereedschapsset (blz. 6-1)

7.Zekeringen (blz. 6-27)

8.Kijkglas olieniveau (blz. 6-7)

2-3

Aanzicht rechterzijde (XVS1100A)

9.Oliefilterelement (blz. 6-7)

10.Accu (blz. 6-26)

11.Hoofdzekering (blz. 6-27)

12.Contactslot/stuurslot (blz. 3-1)

13.Luchtfilter (blz. 6-11)

14.Rempedaal (blz. 3-7)

BESCHRIJVING

2-4

BESCHRIJVING

Schakelaars en instrumenten (XVS1100/XVS1100A)

1.Koppelingshendel (blz. 3-5)

2.Schakelaargroep linkerstuurgreep (blz. 3-4)

3.Chokehendel “ ” (blz. 3-10)

4.Snelheidsmeterunit (blz. 3-3)

5.Brandstoftankdop (blz. 3-8)

6.Schakelaargroep rechterstuurgreep (blz. 3-5)

7.Gasgreep (blz. 6-13)

8.Remhendel (blz. 3-6)

2-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

Contactslot/stuurslot ............ ................ ................ ................ .............. 3 -1

Controlelampjes ................................................................................ 3-2

Snelheidsmeterunit ........................................................................... 3-3

Antidiefstal-alarm (optie) ................................................................... 3-4

Stuurschakelaars ..............................................................................3-4

Koppelingshendel ...................................... ....................................... .3-5

Schakelpedaal (XVS1100).................................................................3-6

Schakelpedaal (XVS1100A) .............................................................. 3-6

Remhendel ....................... ............................................. ....................3-6

Rempedaal ....................... ............................................. ....................3-7

Brandstoftankdop .............................................................................. 3-8

Brandstof ................................ .................................................... .......3-8

Brandstofkraan ................................. ................................................. 3-9

Chokehendel “ ” .......................................................................... 3-10

Zadels (XVS1100)................... ... .... ... .......................................... ... .. 3 - 11

Zadels (XVS1100A) .................................................................... ... .. 3 - 12

Helmbevestiging ..................................................... .........................3-13

Opbergcompartiment ...................................................................... 3-14

Afstellen van de schokdemperunit .................................................. 3-15

Bagageriembevestigingen ................................ ............................... 3-18

Zijstandaard .................................................................................... 3-18

Startspersysteem ............................................................................ 3-19

W AARSCHUWING

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

DAU00029

Contactslot/stuurslot

Met behulp van het contactslot/stuurslot kunnen de ontsteking en de verlichtingsystemen worden bediend en kan het stuursysteem worden vergrendeld. De diverse standen worden hierna beschreven.

DAU00036

Alle elektrische systemen komen onder stroom en de motor kan worden gestart. De sleutel kan niet worden uitgenomen.

DAU00038

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan worden uitgenomen.

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan worden uitgenomen. Om het stuur te vergrendelen

1. Draai het stuur volledig naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en draai de sleutel naar de “LOCK”-stand. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

Om het stuur te ontgrendelen Druk de sleutel in en draai dan naar “OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt gehouden.

DAU00040

DAU00027

1. Drukken

2. Slag

DW000016

Draai de contactsleutel nooit naar “OFF” of naar “LOCK” terwijl de motorfiets rijdt; elektrische systemen worden dan afgeschakeld en mogelijk zult u zo de macht over het stuur verliezen of een ongeval veroorzaken. Zorg dat de motorfiets stilstaat voordat u de sleutel naar “OFF” of naar “LOCK” draait.

3-1

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

OPMERKING:

(Parkeren)

DAU01590

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht en het parkeerlicht branden, maar alle overige elektrische systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan worden uitgenomen. Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleutel naar “ ” te kunnen draaien.

DCA00043

LET OP:

Gebruik de parkeerstand niet gedurende langere tijd, anders kan de accu ontladen raken.

1. Waarschuwingslampje “ ” voor olieniveau

2. Controlelampje “ ” voor vrijstand

3. Controlelampje “ ” richtingaanwijzers

4. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

5. Controlelampje grootlicht “ ”

DAU00056

Controlelampjes

DAU03201

Waarschuwingslampje “ ” voor olieniveau

Dit waarschuwingslampje gaat branden als het motorolieniveau laag is. Het elektrisch circuit van het waarschuwingslampje kan via de volgende procedure worden getest.

1. Zet de noodstopschakelaar in “ ” en draai de sleutel naar “ON”.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand of trek de koppelingshendel aan.

3. Druk op de startknop. Als het waarschuwingslampje niet gaat branden terwijl de startknop wordt ingedrukt, vraag dan een Yamaha dealer het elektrisch circuit te testen.

Bij een voldoende hoog olieniveau kan het waarschuwingslampje soms toch knipperen bij rijden op een helling of bij plotseling afremmen of optrekken, er is dan echter geen sprake van een storing.

DAU00061

Controlelampje “ ” voor vrijstand

Dit controlelampje brandt terwijl de versnellingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje “ ” richtingaanwij-

DAU00057

zers

Dit controlelampje knippert terwijl de schakelaar voor richtingaanwijzers naar de linker- of rechterstand is gedrukt.

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

OPMERKING:

Waarschuwingslampje motorstoring “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of knippert wanneer een elektrisch circuit dat de motorwerking controleert defect is. Vraag in dat geval de Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te controleren. Het elektrisch circuit van het waarschu-

wingslampje kan via de volgende procedure worden getest.

1. Zet de noodstopschakelaar in “ ”.

2. Draai de sleutel naar “ON”. Als het waarschuwingslampje niet gaat branden, vraag dan een Yamaha dealer het elektrisch circuit te testen.

Controlelampje grootlicht “ ”

Dit controlelampje gaat branden wanneer het grootlicht van de koplamp is ingeschakeld.

DAU03192

DAU00063

1. “TRIP”-toets

2. Kilometerteller/ritteller

DAU03193

Snelheidsmeterunit

De snelheidsmeterunit is voorzien van een digitale kilometerteller en een ritteller. De snelheidsmeter toont de actuele rijsnelheid. De kilometerteller toont de totale afgelegde afstand. De rittellers tonen de afstand afgelegd sinds de tellers het laatst werden teruggesteld op nul. Door indrukken van de “TRIP“-toets wisselt de weergave tussen kilometerteller-mode, “ODO“- en ritteller-mode “TRIP”.

Om de ritteller terug te stellen wordt deze geselecteerd door de “TRIP“-toets in te drukken, waarna de “TRIP“-toets opnieuw wordt ingedrukt en minstens 1 seconde ingedrukt wordt gehouden. De ritteller kan worden gebruikt om de afstand te schatten die met een volle brandstoftank kan worden afgelegd. Deze informatie stelt u in staat de volgende tankstops te plannen.

Deze motorfiets is niet uitgerust met een toerenteller; er is echter wel een toerentalbegrenzer ingebouwd die zorgt dat het motortoerental een waarde van ca.

6.800 r/min, en de rijsnelheid een waarde van ca. 175 km/u niet kan overschrijden.

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

DAU00109

Antidiefstal-alarm (optie)

Deze motor kan door een Yamaha dealer worden uitgerust met een optioneel antidiefstal-alarmsysteem. Neem contact op met een Yamaha dealer voor nadere informatie.

Dimlichtschakelaar

DAU00121

Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht en op “ ” voor dimlicht.

DAU00129

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsignaal te geven.

1. Richtingaanwijzerschakelaar

2. Lichtsignaalschakelaar “ ”

3. Dimlichtschakelaar

4. Claxonschakelaar “ ”

DAU00118

Stuurschakelaars

DAU00127

Richtingaanwijzerschakelaar

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan naar rechts aan te geven. Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan naar links aan te geven. Na loslaten keert de schakelaar terug naar de middenstand. Om de richtingaanwijzers uit te schakelen wordt de schakelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in de middenstand.

DAU00119

Lichtsignaalschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om de koplamp een lichtsignaal te laten afgeven.

3-4

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

1. Noodstopschakelaar

2. Lichtschakelaar

3. Startknop “ ”

Noodstopschakelaar

Zet deze schakelaar op “ ” om in een noodgeval de motor direct uit te schakelen, zoals wanneer de machine omslaat of als de gaskabel blijft hangen.

Lichtschakelaar

Zet deze schakelaar in de stand “ ” om de parkeerlichten, het achterlicht en de instrumentenverlichting in te schakelen. Zet de schakelaar in de stand “ ” om ook de koplamp in te schakelen.

DAU00138

DAU00134

Startknop “ ”

DAU00143

Druk deze knop in om de motor door middel van de startmotor te starten.

DC000005

LET OP:

Zie pagina 5-1 voor startinstructies voordat u de motor start.

1. Koppelingshendel

DAU00152

Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het stuur toe om de koppeling te ontkoppelen. Laat de hendel los om de koppeling aan te laten grijpen. Voor een soepele werking van de koppeling moet de hendel snel aangetrokken worden en langzaam worden losgelaten. De koppelingshendel is voorzien van een sperschakelaar die deel uitmaakt van het startspersysteem. (Zie pagina 3-19 voor uitleg over het startspersysteem.)

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

XVS1100

1. Schakelpedaal

DAU00157

Schakelpedaal (XVS1100)

Het schakelpedaal bevindt zich aan de linkerzijde van de motor en wordt in combinatie met de koppelingshendel gebruikt bij het schakelen van de versnellingen van de 5-traps constantmeshbak op deze motorfiets.

XVS1100A

1. Schakelpedaal

DAU01215

Schakelpedaal (XVS1100A)

OPMERKING:

Gebruik uw tenen of hiel om op te schakelen en gebruik uw tenen om terug te schakelen.

1. Remhendel

DAU00158

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechterstuurgreep. Trek de hendel naar het stuur toe om de voorrem te bekrachtigen.

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

XVS1100

1. Rempedaal

Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechterzijde van de motorfiets. Trap op het rempedaal om de achterrem te bekrachtigen.

XVS1100A

1. Rempedaal

DAU00162

3-7

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

WAARSCHUWING

1. Slotplaatje

2. “ ”-merkteken a. Ontgrendelen b. Slot

DAU02917

Brandstoftankdop

Verwijderen van de tankdop

Schuif het slotplaatje open, steek de sleutel in het slot en draai dan een kwartslag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld en de tankdop kan worden verwijderd.

Aanbrengen van de tankdop

1. Breng de tankdop aan in de vulopening van de brandstoftank, met de sleutel in het slot en met het “ ”-merkteken naar voren toe.

2. Draai de sleutel linksom naar de oorspronkelijke positie, neem hem uit en sluit dan het slotplaatje.

OPMERKING:

De tankdop kan alleen worden aangebracht met de sleutel in het slot. Bovendien kan de sleutel niet worden uitgenomen als de tankdop niet correct aangebracht en vergrendeld is.

WAARSCHUWING

DW000024

Controleer of de tankdop correct is aangebracht alvorens te gaan rijden.

1. Vulpijp

2. Brandstofniveau

DAU01183

Brandstof

Controleer of voldoende brandstof in de brandstoftank aanwezig is. Vul de brandstoftank tot onderaan de vulpijp, zoals getoond in de afbeelding.

●

Overvul de brandstoftank niet, anders zal benzine uitstromen als deze warm wordt en uitzet.

●

Mors geen brandstof op een heet motorblok.

DW000130

3-8

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

normale stand

LET OP:

Veeg gemorste brandstof direct af met een schone, droge en zachte doek, de brandstof kan immers schade toebrengen aan de lak of aan kunststof onderdelen.

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije brandstof met een octaangetal (RON) van minstens 91 Inhoud brandstoftank: Totale hoeveelheid:

17 L

Reservehoeveelheid:

4,5 L

OPMERKING:

Als de motor gaat detoneren (pingelen), gebruik dan brandstof van een ander merk of met een hoger octaangetal.

DAU00185

DAU00191

gesloten stand

1. Punt wijst naar “OFF”

DAU02969

Brandstofkraan

Via de brandstofkraan wordt de brandstof van de tank naar de carburateurs gevoerd en bovendien gefilterd. De standen van de hendel van de brandstofkraan worden als volgt toegelicht en getoond in de afbeeldingen.

OFF

Met de hendel van de brandstofkraan in deze stand is de brandstoftoevoer afgesloten. Draai de hendel van de brandstofkraan altijd in deze stand als de motor uit staat.

1. Punt wijst naar “ON”

Met de hendel van de brandstofkraan in deze stand stroomt brandstof naar de carburateurs. Draai de hendel van de brandstofkraan naar deze stand om de motor te starten en te gaan rijden.

3-9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

LET OP:

reserve-stand

1. Punt wijst naar “RES”

RES

Dit is de reservestand. Met de hendel van de brandstofkraan in deze stand is de reservehoeveelheid brandstof beschikbaar. Draai de hendel van de brandstofkraan naar deze stand wanneer u tijdens het rijden zonder brandstof komt te staan. Vul in zo’n geval zo snel mogelijk brandstof bij en vergeet daarna niet de hendel van de brandstofkraan weer terug naar “ON” te draaien!

1. Chokehendel “ ”

DAU02973

Chokehendel “ ”

Voor het starten van een koude motor is een rijker lucht/brandstof mengsel nodig; via de startcarburateur (choke) wordt dit mengsel geleverd. Beweeg de hendel in de richting a om de startcarburateur (choke) aan te zetten. Beweeg de hendel in de richting b om de startcarburateur (choke) uit te zetten.

DCA00038

Gebruik de startcarburateur (choke) niet langer dan 3 minuten, anders zal de uitlaatpijp mogelijk door extreme hitte verkleuren. Bovendien treedt naverbranding op in de uitlaat als de choke te lang wordt gebruikt. Zet in zo’n geval de s tartcarburateur (choke) uit.

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

XVS1100

1. Moer

Zadels (XVS1100)

Duozadel

Verwijderen van het duozadel Verwijder de moer en trek dan het duozadel omhoog.

DAU01710

XVS1100

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

Aanbrengen van het duozadel Steek het uitsteeksel aan de voorzijde van het duozadel in de zadelbevestiging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de oorspronkelijke positie en breng dan de moer aan.

1. Bout (× 2)

2. Steun

Rijderzadel

Verwijderen van het rijderzadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de bouten en de steun en trek dan het motorrijderzadel omhoog.

3-11

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

XVS1100A

XVS1100

1. Uitsteeksel (× 2)

2. Zadelbevestiging (× 2)

Aanbrengen van het rijderzadel

1. Steek de uitsteeksels aan de voorzijde

2. Breng de losgehaalde steun en de

3. Breng het duozadel aan.

OPMERKING:

Controleer of de zadels stevig zijn vergrendeld alvorens te gaan rijden.

van het motorrijderzadel in de zadelbevestiging zoals afgebeeld en plaats dan het zadel in de oorspronkelijke positie.

bouten aan.

XVS1100A

1. Bout

DAU03202

Zadels (XVS1100A)

Duozadel

Verwijderen van het duozadel Verwijder de bout en trek dan het duozadel omhoog.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

Aanbrengen van het duozadel Steek het uitsteeksel aan de voorzijde van het duozadel in de zadelbevestiging zoals getoond, plaats het zadel in de oorspronkelijke positie en breng dan de bout aan.

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

WAARSCHUWING

XVS1100A

1. Bout

Motorrijderzadel

Verwijderen van het motorrijderzadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de bout en trek dan het rijderzadel omhoog.

XVS1100A

1. Uitsteeksel (× 2)

2. Zadelbevestiging (× 2)

Aanbrengen van het motorrijderzadel

1. Steek de uitsteeksels aan de voorzijde van het rijderzadel in de zadelbevestigingen zoals getoond, plaats het zadel in de oorspronkelijke positie en breng dan de bout aan.

2. Breng het duozadel aan.

OPMERKING:

Controleer of de zadels stevig zijn vergrendeld alvorens te gaan rijden.

1. Helmbevestiging

DAU00260

Helmbevestiging

Steek de sleutel in het slot en draai deze dan zoals getoond om de helmbevestiging te openen. Vergrendel de helmbevestiging door deze in de oorspronkelijke positie te plaatsen en dan de sleutel uit te nemen.

Rijd nooit met een helm bevestigd aan de helmbevestiging, de helm kan zo voorwerpen raken waardoor de machine mogelijk onbestuurbaar wordt en een ongeval niet uitgesloten is.

DW000030

3-13

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

1. Deksel van het opbergcompartiment

2. Slot

DAU01869

Opbergcompartiment

Het opbergcompartiment bevindt zich aan de linkerzijde van de motorfiets.

1. Slotplaatje 1. Deksel van het opbergcompartiment

Om het opbergcompartiment te openen

1. Schuif het slotplaatje open, steek de sleutel in het slot en draai hem dan rechtsom.

3-14

2. Trek de kap van het opbergcompartiment naar buiten zoals afgebeeld.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

DAU03194

Afstellen van de schokdemperunit

De schokdemperunit bevindt zich onder het motorrijderzadel en is uitgerust met een stelring voor veervoorspanning.

LET OP:

Probeer nooit een stelmechanisme voorbij de maximum- of minimuminstel-

1. Deksel van het opbergcompartiment 1. Drukclip (× 3)

Om het opbergcompartiment te sluiten

1. Plaats de kap van het opbergcompartiment in de oorspronkelijke positie, zoals afgebeeld.

2. Draai de sleutel linksom, neem de sleutel uit en sluit dan het slotplaatje.

waarden te verdraaien.

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Verwijder het motorrijderzadel. (Zie pagina 3-11 [XVS1100] of 3-13 [XVS1100A] voor instructies over verwijderen en aanbrengen van het motorrijderzadel.)

DC000015

2. Verwijder elke drukclip uit de bevestigingssteun voor de ont stekingsmodule door ze op het midden in te drukken en dan los te trekken.

3-15

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

XVS1100A

XVS1100

1. Bevestigingssteun 1. Drukclip (× 3)

3. Trek de bevestigingssteun met de ontstekingsmodule naar rechts toe uit.

2. Spatbord

4. Verwijder het spatbord door elke drukclip te verwijderen.

3-16

1. Drukclip (× 2)

2. Spatbord

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

WAARSCHUWING

1. Stelring voor veervoorspanning

2. Positie-indicator

3. Speciale sleutel

5. Om de veervoorspanning te verhogen en zo de vering stugger te maken, wordt de stelring gedraaid richting a. Om de veervoorspanning te verlagen voor een zachtere vering wordt de stelring gedraaid in de richting b.

OPMERKING:

Zet de gewenste inkeping in de stel-

●

ring tegenover de positie-indicator op de schokdemper. Verricht de afstelling met de speciale

●

sleutel in de gereedschapsset bij de machine.

Na het verwijderen Voor het installeren

CI-01D

Stand afsteller

OPMERKING:

Om een drukclip aan te brengen wordt de pen teruggedrukt zodat deze uit de kop van de drukclip steekt; breng dan de clip op zijn plaats en druk de uitstekende pen naar binnen tot deze gelijk ligt met de kop van de clip.

Minimum

(zacht) 1234567

Standaard

Maximum (stug)

6. Breng het spatbord en de bevestigingssteun voor de ontstekingsmodule aan door de snelschroeven te monteren.

7. Breng het motorrijderzadel aan.

DAU00315

Deze schokdemper is gevuld met stikstofgas onder hoge druk. Lees en begrijp de volgende informatie alvorens de schokdemper te gebruiken. De fabrikant kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade aan eigendommen of voor persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit verkeerd gebruik.

●

Probeer de gascilinder niet te openen en blijf er verder vanaf.

●

Stel de schokdemper niet bloot aan open vuur of aan andere hittebronnen, anders kan deze door de oplopende druk exploderen.

●

Vervorm of beschadig de gascilinder op geen enkele wijze, de dempende werking zal dan achteruitgaan.

●

Laat onderhoud aan de schokdemper altijd uitvoeren door een Yamaha dealer.

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

WAARSCHUWING

1. Bagageriembevestiging (× 2)

DAU01172

Bagageriembevestigingen

Aan elke passagiersvoetsteun is een bagageriembevestigingbevestigd.

DAU00330

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linkerzijde van het frame. Trek of druk de zijstandaard met uw voet omhoog of omlaag terwijl u de motorfiets verticaal houdt.

OPMERKING:

De ingebouwde sperschakelaar voor de zijstandaard maakt deel uit van het startspersysteem, dat in bepaalde situaties de werking van het ontstekingssysteem blokkeert. (Zie hierna voor een nadere uitleg over het startspersysteem.)

DW000044

Met de motorfiets mag nooit worden gereden terwijl de zijstandaard omlaag staat of niet behoorlijk kan worden opgetrokken (of niet omhoog blijft), anders kan de zijstandaard de grond raken en zo de motorrijder afleiden, waardoor de machine mogelijk onbestuurbaar wordt. Het Yamaha startspersysteem is ontworpen om de motorrijder te helpen bij zijn verantwoordelijkheid de zijstandaard op te trekken alvorens weg te rijden. Controleer dit systeem daarom regelmatig zoals hierna beschreven en laat repareren door een Yamaha dealer als de werking niet naar behoren is.

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de sperschakelaar voor de zijstandaard, de sperschakelaar voor de koppelingshendel en de vrijstandschakelaar deel uitmaken) heeft de volgende functies.

Het verhindert starten wanneer de

●

versnellingsbak in een versnelling geschakeld is en de zijstandaard is opgetrokken, terwijl de koppelingshendel niet is aangetrokken. Het verhindert starten wanneer de

●

versnellingsbak in een versnelling geschakeld is en de koppelingshendel is aangetrokken, terwijl de zijstandaard nog omlaag staat. Het schakelt een draaiende motor af

●

zodra de zijstandaard omlaag beweegt.

DAU00331

Controleer de werking van het startspersysteem regelmatig, hanteer daarbij de volgende werkwijze.

DW000045

WAARSCHUWING

Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te controleren.

3-19

CD-01D

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

Terwijl de motor uit staat:

1. Klap de zijstandaard omlaag.

2. Zorg dat de motorstopschakelaar op “ ” staat.

3. Draai de contactsleutel naar “ON”.

4. Zet de versnelling in z’n vrij.

5. Druk op de startschakelaar.

Start de motor?

JA NEE

Terwijl de motor nog loopt:

6. Klap de zijstandaard omhoog.

7. Trek de koppelingshendel in.

8. Schakel naar de eerste versnelling.

9. Klap de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

Nadat de motor is afgeslagen:

10. Klap de zijstandaard omhoog.

11. Trek de koppelingshendel in.

12. Druk op de startschakelaar.

Start de motor?

JA NEE

Alles is in orde.

U kunt met de motorfiets gaan rijden.

OPMERKING:

Deze controle werkt het best wanneer de motor al is opgewarmd.

Er kan iets mis zijn met de vrijloopschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

Er kan iets mis zijn met de zijstandaardschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

Er kan iets mis zijn met de koppelingsschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

totdat deze is

3-20

CONTROLES VOOR HET STARTEN

Controlelijst voor gebruik ........................ ........................................... 4 -1

CONTROLES VOOR HET STARTEN

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van de machine. Vitale onderdel en kunnen bij blo otstelling aan w eer en wind vr ij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade, vloeistoflekkage of het wegvallen van de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belan g om voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie uit te voe ren en bovendien de volgende punten te controleren.

CONTROLELIJST VOOR GEBRUIK

ONDERDEEL KONTROLEPUNTEN BLZ.

• Controleer de remwerking, de speling van de remhendel, het niveau van de

Voorrem

Achterrem

Koppeling Gasgreep en

behuizing Motorolie Olie voor de

eindoverbrenging Wielen en banden

Bedieningskabels Rempedaal- en scha-

kelpedaalas Werking van rem- en

koppelingshendel

remvloeistof en eventuele lekkage.

• Indien noodzakelijk, bijvullen met DOT 4 remvloeistof.

• Controleer de werking, de stand en het vloeistofniveau en controleer de machine op vloeistoflekkage.

• Indien noodzakelijk, bijvullen met DOT 4 remvloeistof.

• Controleer op soepele werking en vrije slag.

• Indien noodzakelijk afstellen.

• Controleer op soepele werking.

• Smeren indien nodig.

• Controleer oliepeil.

• Indien nodig, olie bijvullen.

• Kijk of er sprake kan zijn van lekkage. 6-9–6-10

• Controleer de bandenspanning, de slijtage en eventuele beschadi gingen.

• Indien nodig, de spaken spannen.

• Controleer op soepele werking.

• Smeren indien nodig.

• Controleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

• Controleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

6-17–6-22

6-19–6-22

6-17

6-13, 6-22

6-7–6-9

6-13–6-16

6-22

6-23

DAU01114

DAU00340

4-1

CONTROLES VOOR HET STARTEN

ONDERDEEL KONTROLEPUNTEN BLZ.

Werking van de zijstandaard

Bevestigingsdelen van frame

Benzine Lichten, indikator-

lampjes en schakelaars

OPMERKING:

Deze kontrole vóór het rijden dient u ie dere kee r uit te voeren, voordat u wegrijdt. Deze inspektie kan grondig, doch in vrij korte tijd uitgevoerd worden. De korte tijd die u hieraan besteedt, weegt ruimschoots op tegen de extra veiligheid die dit oplevert.

WAARSCHUWING

Als één van de onderdelen van de bovenstaande lijst niet juist funktioneert, laat dit dan kontroleren en repareren door uw Yamaha dealer.

• Controleer op soepele werking.

• Vastdraaien indien nodig.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig vastzitten.

• Indien nodig, aantrekken.

• Controleer benzinepeil.

• Indien nodig, benzine tanken.

• Controleer op juiste werking. —

6-24

—

3-8–3-9

4-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Starten van een koude motor ............................................................ 5-1

Starten van een warme motor ........................................................... 5-3

Schakelen van versnellingen .. ... .... ... ... ... ........................................... 5 -3

Aanbevolen schakelpunten (alleen voor Zwitserland) .......................5-4

Tips voor een zuinig brandstofverbruik ............................................. 5-4

Inrijden van de motor ........................................................................5-5

Parkeren .................................................... ........................................ 5 -5

OPMERKING :

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU00372

DAU00373

WAARSCHUWING

●

Zorg dat u volkomen vertrouwd bent met alle bedieningsfuncties en hun werking voordat u gaat rijden. Informeer bij een Yamaha dealer als u de werking van een schakelaar of functie niet volkomen begrijpt.

●

Start de motor nooit in een afgesloten ruimte en laat deze hierin ook niet lange tijd aaneen draaien. Uitlaatgassen zijn giftig en het inademen ervan kan al binnen korte tijd

leiden tot bewusteloosheid en dodelijk letsel. Controleer altijd of er voldoende ventilatie is.

●

Controleer of de zijstandaard is ingetrokken alvorens weg te rijden. Als de zijstandaard niet behoorlijk is ingetrokken kan deze de grond

Starten van een koude motor

Het startspersysteem staat starten alleen toe als aan een van de volgende voorwaarden is voldaan:

De versnellingsbak staat in de vrij-

●

stand. De versnellingsbak staat in een ver-

●

snelling geschakeld terwijl de koppelingshendel is aangetrokken en de zijstandaard is ingetrokken.

WAARSCHUWING

●

Controleer alvorens de motor te starten de werking van het startspersysteem en hanteer daarbij de werkwijze beschreven op pagina 3-20.

●

Ga nooit rijden terwijl de zijstandaard omlaag staat.

raken en zo de motorrijder afleiden, waardoor de machine mogelijk onbestuurbaar wordt.

DAU01714*

DW000054

1. Draai de kraanhendel in “ON”.

2. Draai de contactsleutel naar “ON” en controleer of de noodstopschakelaar op “ ” is gezet.

3. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

Als de versnellingsbak in de vrijstand staat, moet het vrijstandcontrolelampje branden; zo niet, vraag dan een Yamaha dealer het elektrisch circuit te testen.

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP:

OPMERKING:

4. Zet de startcarburateur (choke) aan en draai de gasgreep helemaal dicht. (Zie pagina 3-10 voor de bediening van de startcarburateur (choke).

5. Start de motor door de startknop in te drukken.

OPMERKING :

Als de motor niet wil starten, laat dan de startknop los, wacht een paar seconden en probeer het dan opnieuw. Elke startpoging moet zo kort mogelijk duren om het accuvermogen te handhaven. Laat de motor bij elke startpoging niet langer dan 10 seconden ronddraaien op de startmotor.

DCA00023

LET OP:

Als de contactsleutel naar “ON” wordt gedraaid moet het waarschuwingslampje voor olieniveau enkele seconden branden en dan doven. Als het olieniveaulampje knippert of aan blijft na starten, zet de motor dan direct af en controleer het olieniveau en let op eventuele olielekkage. Vul zo nodig motorolie bij en controleer het olieniveaulampje dan opnieuw. Vraag een Yamaha dealer het elektrisch circuit te controleren als het waarschuwingslampje niet gaat branden als de contactsleutel naar “ON” wordt gedraaid of als het lampje niet dooft terwijl gestart wordt met voldoende motorolie.

6. Druk na het starten van de motor de chokehendel (choke) tot halverwege terug.

DCA00045

Trek nooit snel op terwijl de motor nog koud is, dit verkort de levensduur van de motor!

7. Zet de startcarburateur (choke) uit zodra de motor warm is.

De motor is warm wanneer deze normaal reageert op de gasbediening terwijl de startcarburateur (choke) uit is gezet.

5-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

XVS1100A

Starten van een warme motor

Volg dezelfde procedure als bij starten van een koude motor, alleen is het gebruik van de startcarburateur (choke) niet nodig als de motor warm is.

DAU01258

XVS1100

DAU00423

Schakelen van versnellingen

Door de versnellingen te schakelen kunt u het beschikbare motorvermogen doseren bij het wegrijden, optrekken, tegen een helling oprijden etc. De schakelstanden worden getoond in de afbeelding.

OPMERKING :

Om de versnellingsbak in de vrijstand te schakelen wordt het schakelpedaal enkele malen ingetrapt totdat het einde van de slag bereikt is, waarna het pedaal iets wordt opgetrokken.

5-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP:

●

Rijd niet lange tijd met afgezette motor, ook niet met de versnellingsbak in de vrijstand, en sleep de motorfiets niet over lange afstanden. De versnellingsbak wordt alleen afdoende gesmeerd terwijl de motor draait. Door onvoldoende smering kan de versnellingsbak worden beschadigd.

●

Gebruik altijd de koppeling om de versnellingsbak te schakelen om zo schade aan de motor, de versnellingsbak en de aandrijving te voorkomen; door hun constructie zijn deze niet bestand tegen de schokken die optreden bij belast schakelen.

DC000048

DAU02941

Aanbevolen schakelpunten (alleen voor Zwitserland)

De aanbevolen schakelpunten tijdens accelereren staan vermeld in de tabel hierna.

CF-01D

→

1-ste 2-de 3-de 4-de

OPMERKING:

2-de

→

3-de

→

4-de

→

5-de

Wanneer ineens twee versnellingen tegelijk wordt teruggeschakeld, moet in gelijke mate snelheid worden geminderd (bijvoorbeeld minderen tot 35 km/u bij terugschakelen van de 4e naar de 2e versnelling).

Aanbevolen snelheid

(km/u)

23 36 50 60

DAU00424

Tips voor een zuinig brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk van uw rijstijl. Probeer de volgende tips om het brandstofverbruik te verlagen:

Laat de motor goed warmdraaien.

●

Zet de startcarburateur (choke) zo

●

snel mogelijk uit. Schakel snel en soepel door en ver-

●

mijd hoge toerentallen terwijl u accelereert. Laat de motor niet razen terwijl u te-

●

rugschakelt en voorkom dat de motor onbelast met een hoog toerental draait. Laat de motor niet langdurig stationair

●

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld in files, bij stoplichten of bij spoorwegovergangen).

5-4

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

WAARSCHUWING

Inrijden van de motor

De periode tussen 0 en 1.600 km is de belangrijkste periode in de levensduur van uw motor. Daarom dient u de volgende informatie zorgvuldig te lezen. Omdat de motor splinternieuw is dient u deze tijdens de eerste 1.600 km niet overmatig te belasten. De verschillende onderdelen van de motor slijten en polijsten zichzelf totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Vermijd tijdens deze periode langdurige volgasbediening en andere manoeuvres die tot oververhitting van de mo-

tor kunnen leiden.

DAU01128

0–1.000 km

DAU01171*

Vermijd langdurige bediening met de gasklep tot meer dan 1/3 geopend.

1.000–1.600 km

Vermijd langdurige bediening met de gasklep tot meer dan 1/2 geopend.

DC000056*

LET OP:

Nadat de eerste 1.000 km zijn afgelegd, moet de motorolie en de cardanolie worden ververst en het oliefilterelement worden vervangen.

1.600 km en meer

De machine kan nu verder normaal worden gebruikt.

DC000049

LET OP:

Ingeval van storingen tijdens de inrijperiode van de motor dient u de machine onmiddellijk te laten nakijken door een Yamaha dealer.

DAU00457

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af, neem de sleutel uit het contactslot en draai dan de benzinekraan naar “OFF”.

●

Aangezien de motor en het uitlaatsysteem zeer heet kunnen worden, dient u op een plek te parkeren waar voetgangers of kinderen niet snel in aanraking kunnen komen met deze onderdelen.

●

Parkeer niet op hellingen of op een zacht oppervlak. De motor zou hierop kunnen omvallen.

DW000058

5-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Boordgereedschapsset ........ ............................. ... 6-1

Periodiek onderhoud- en smeerschema ..............6-2

Stroomlijnpaneel verwijderen en aanbrengen .....6-5

Controleren van de bougies .................................6-6

Motorolie en oliefilterelement ...............................6-7

Cardanolie ...........................................................6-9

Reinigen van het luchtfilterelement ....................6-11

Afstellen van de carburateurs ............................6-12

Afstellen van het stationair toerental ..................6-12

Afstellen van de vrije slag van de gaskabel .......6-13

Afstellen van de klepspeling ..............................6-13

Banden ..............................................................6-13

Spaakwielen ......................................................6-16

Afstellen van de vrije slag van de

koppelingshendel ............................ ................. 6-17

Afstellen van de vrije slag van de remhendel ....6-17

Afstellen van de stand van het rempedaal .........6-19

Afstellen van de remlichtschakelaar

achterrem ........................................................6-19

Controleren van voor- en achterremblokken ......6-20

Controleren van remvloeistofniveau .. ... ... .......... 6-21

Verversen van de remvloeistof .......................... 6-22

Controleren en smeren van de kabels .............. 6-22

Controleren en smeren van gasgreep en

gaskabel ............................. ....................... ...... 6-22

Controleren en smeren van rem- en

schakelpedalen ............................................... 6-23

Controleren en smeren van rem- en

koppelingshendels .......................................... 6-23

Controleren en smeren van zijstandaard .......... 6-24

Controleren van de voorvork ....................... ... ... 6-24

Controle van stuursysteem ............................... 6-25

Controleren van wiellagers ................... ... .... ... ... 6-25

Accu .................................................................. 6-26

Zekeringen vervangen ...................................... 6-27

Koplampgloeilamp vervangen ........................... 6-29

Vervangen van gloeilampen voor

richtingaanwijzer of remlicht/achterlicht .......... 6-30

Storingzoeken ................................................... 6-31

Storingzoekschema .......................................... 6-32

OPMERKING:

WAARSCHUWING

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU00462

Veiligheid is een verplichting van de eigenaar. Door periodiek inspecties, afstellingen en smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u ervoor dat uw voertuig zo veilig en efficiënt mogelijk blijft. Op de volgende pagina’s wordt de belangrijkste informatie met betrekking tot inspecties, afstellingen en smeerbeurten gegeven. De intervalperioden in het periodieke onderhoud- en smeerschema dient u slechts als algemene richtlijn voor normale rijomstandigheden te beschouwen. Het is echter mogelijk dat de INTERVALPERIODEN VOOR ONDERHOUD MOETEN WORDEN VERKORT AFHANKELIJK VAN HET WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI-

SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GEBRUIK.

WAARSCHUWING

Vraag een Yamaha dealer het onderhoudswerk uit te voeren als u hiermee niet echt vertrouwd bent.

DAU00464

DW000060

1. Boordgereedschapsset

DAU01129

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset is te vinden in het opbergcompartiment. (Zie pagina 3-14 voor de werkwijze bij het openen van het opbergcompartiment.) De onderhoudsinformatie in deze handleiding en het gereedschap in de boordgereedschapsset zijn bedoeld om u te helpen bij het uitvoeren van preventief onderhoud en kleine reparaties. Het gebruik van extra gereedschap zoals een momentsleutel kan echter nodig zijn om bepaalde onderhoudswerkzaamheden correct uit te voeren.

Indien u niet over het gereedschap beschikt dat voor sommige werkzaamheden vereist is, laat de betreffende werkzaamheden dan door een Yamaha dealer uitvoeren.

DW000063

Wijzigingen die niet door Yamaha zijn goedgekeurd kunnen leiden tot een slechtere en onveilige werking van de machine. Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u zelf wijzingen aanbrengt.

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

CP-01D

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

Brandstofleiding

Brandstoffilter

3 Bougies

Kleppen

5 Luchtfilter • Reinigen, indien nodig vervangen. √ 6 Koppeling

Voorrem

Achterrem

Wielen

Remslangen

Banden

• Brandstofslangen controleren op barsten of andere schade.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren.

• Reinigen, elektrodenafstand bijstellen, indien nodig vervangen.

• Klepspeling controleren.

• Bijstellen indien nodig.

• Controleren.

• Kabel bijstellen of vervangen.

• Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen. (Zie OPMERKING op blz. 6-4.)

• Corrigeren naar vereist.

• Remvoeringen vervangen indien nodig.

• Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen. (Zie OPMERKING op blz. 6-4.)

• Corrigeren naar vereist.

• Remvoeringen vervangen indien nodig.

• Controleren op balans, uitloop, spakenspanning en schade.

• Spaken spannen en herbalanceren, vervangen indien nodig.

• Controleren op barsten of andere schade.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren op profieldiepte en schade.

• Vervangen indien nodig.

• Bandenspanning controleren.

• Corrigeren indien nodig.

Periodiek onderhoud- en smeerschema

Eerste-

maal

1.000 km

6.000 km 12.000 km

√√

√√ √

DAU00473

Iedere Iedere

√√

√

Jaarlijkse

controle

√

√√

√

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

12*Wiellagers

16 Zijstandaard

21 Motorolie

Zwaaiarm

Stuurlagers

Bevestigingspunten aan het frame

Zijstandaardschakelaar

Voorvork

Achterschokbreker

Carburateurs

Motorolie-filterelement • Vervangen. √√ Olie voor de

eindoverbrenging

• Controleren op loszitten of schade.

• Vervangen indien nodig.

• Scharnierpunt controleren op speling.

• Corrigeren indien nodig.

• Smeren met molybdeen-disulfidevet om de 24.000 km of 24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

• Controleren op speling en soepele stuurbeweging.

• Corrigeren naar vereist.

• Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of 24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

• Controleren of alle bouten, moeren en schroeven stevig vast zitten.

• Aandraaien indien nodig.

• Controleren.

• Smeren en rapareren indien nodig.

• Controleren.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren op juiste werking en op olielekkage.

• Corrigeren naar vereist.

• Controleren op juiste werking en op olielekkage.

• Gehele schokbrekerset vervangen indien nodig.

• Controleren op stationair-toerental, synchronisatie en werking starter.

• Bijstellen indien nodig.

• Controleren op oliepeil en olielekkage.

• Corrigeren indien nodig.

• Verversen. (Voor aftappen eerst motor laten warmdraaien.)

• Controleren op oliepeil en olielekkage.

• Olie verversen na de eerste 1.000 km en daarna om de 24.000 km of 24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

Eerste-

maal

1.000 km

√√√

√√ √

√√√

Iedere Iedere

6.000 km 12.000 km

√

√√

√

Jaarlijkse

controle

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

Bewegende delen en

kabels Luchtinlaatsysteem

Elektrische onderdelen

* Aangezien voor deze onderdelen speciaal gereedschap, speciale informatie en speciale vaardigheden vereist zijn, dient u het onderhoud te laten uitvoe-

ren door een Yamaha dealer.

• Smeren indien nodig. √√

• Luchtafsluitklep en membraanklep controleren op schade.

• Indien nodig het complete luchtinlaatsysteem vervangen.

• Werking controleren.

• Corrigeren indien nodig.

• Koplampbundel bijstellen indien nodig.

Eerste-

maal

1.000 km

√√ √

Iedere Iedere

6.000 km 12.000 km

√

Jaarlijkse

controle

DAU03206

OPMERKING:

De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een 6.00 0 km of 12.000 km

●

onderhoudsbeurt wordt verricht. Het luchtfilter dient vaker te worden gecontroleerd wanneer u in een extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.

●

Hydraulisch remsysteem

●

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul dit zonodig bij.

• U dient iedere twee jaar de interne onderdelen van de hoofdremcilinder en remklauw te vervangen en de remvloeistof te verversen.

• De remslangen dienen iedere vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschad igd.

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Paneel A 1. Bout

Stroomlijnpaneel verwijderen en aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onderhoudswerkzaamheden beschreven in dit

hoofdstuk moet het hierboven afgebeelde stroomlijnpaneel worden verwijderd. Neem deze paragraaf door telkens wanneer het stroomlijnpaneel moet worden verwijderd of aangebracht.

DAU01777

Paneel A

Verwijderen van het paneel Verwijder de bout en trek het paneel dan los zoals getoond.

DAU00491

Aanbrengen van het paneel Plaats het paneel in de oorspronkelijke positie en breng dan de bout aan.

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

1. Bougiekap 1. Bougiesleutel

DAU01673

Controleren van de bougies

De bougies zijn belangrijke onderdelen van de motor die gemakkelijk kunnen worden gecontroleerd. Omdat door verhitting en neerslag bougies altijd langzaam eroderen, moeten de bougies worden verwijderd en gecontroleerd volgens de tijden genoemd in het periodieke smeer- en onderhoudsschema. De conditie van de bougies kan daarnaast veel duidelijk maken over de conditie van de motor.

3. Verwijder de bougie zoals weergegeven met behulp van de bougiesleutel uit de boordgereedschapsset.

Controleren van de bougies

1. Kijk of op elke bougie de porseleinen isolator rond de centrale elektrode licht tot gemiddeld bruin verkleurd is (de ideale kleur als normaal met de machine wordt gereden).

2. Controleer of alle bougies in de motor dezelfde kleur hebben.

Wanneer een bougie een geheel andere kleur vertoont, is het mogelijk dat de motor defect is. Probeer dergelijke problemen niet zelf vast te stellen. Laat in plaats daarvan uw motorfiets nakijken door een Yamaha dealer.

3. Controleer bij elke bougie of de elektroden zijn afgesleten en let op overmatige koolaanslag of andere neerslag. Vervang als dat nodig is.

Voorgeschreven bougie:

BPR7ES (NGK) of W22EPR-U (DENSO)

Verwijderen van de bougie

1. Trek de betreffende bougiekap (rechtsachter of linksvoor) los zoals getoond.

2. Verwijder de bougiedop.

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Aanhaalmoment:

Bougie:

20 Nm (2,0 m·kg)

OPMERKING:

Indien u voor het aanbrengen van de bougie niet over een momentsleutel beschikt, kunt u een correcte schatting van het gewenste aanhaalmoment maken door 1/4–

a. Elektrodenafstand

Verwijderen van de bougie

1. Meet de elektrodenafstand met een draadvoelmaat. Stel de afstand indien nodig af op de vastgestelde dikte.

Elektrodenafstand:

0,7–0,8 mm

2. Reinig het oppervlak van de bougiepakking en het pasvlak en verwijder eventueel vuil uit de schroefdraad van de bougie.

3. Breng de bougie aan met behulp van de bougiesleutel en haal de bougie aan met het correcte aanhaalmoment.

1/2 draai verder te draaien nadat de bougie met de hand is aangedraaid. De bougie dient echter zo snel mogelijk met het juiste aanhaalmoment te worden aangedraaid.

4. Breng de bougiedop aan.

5. Plaats de bougiekap in de oorspronkelijke positie.

1. Kijkglas olieniveau

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

DAU01712

Motorolie en oliefilterelement

Voor iedere rit moet het motorolieniveau worden gecontroleerd. Verder moet de olie worden ververst en het oliefilterelement worden vervangen volgens de intervalperioden vermeld in het periodieke smeer- en onderhoudsschema.

Controleren van het motorolieniveau.

1. Plaats de motorfiets op een horizontale ondergrond en houd hem verticaal.

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

Zorg dat de motorfiets rechtop staat wanneer u het olieniveau controleert. Wanneer de motorfiets iets naar de zijkant overhelt kan dit leiden tot een foutieve aflezing van het olieniveau.

2. Start de motor, laat een paar minuten warmdraaien en zet hem dan uit.

3. Wacht een paar minuten om de olie tot rust te laten komen en controleer dan het olieniveau via het kijkglas linksonder in het carter.

OPMERKING:

Het motorolieniveau moet tussen de merkstrepen voor minimum en maximum niveau staan.

4. Als de motorolie beneden de merkstreep voor minimumniveau staat, vul dan voldoende olie van de aanbevolen soort bij tot het correcte niveau.

1. Vuldop motorolie 1. Aftapplug motorolie

Om de motorolie te verversen zonder het oliefilterelement te vervangen

1. Start de motor, laat een paar minuten

4. Breng de olieaftapplug aan en zet deze dan vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.

warmdraaien en zet hem dan uit.

2. Schuif een opvangbak onder de motor om de gebruikte olie op te vangen.

3. Verwijder de olievuldop en de aftap-

Aanhaalmoment:

Aftapplug motorolie:

43 Nm (4,3 m·kg)

plug om de olie uit het carter te laten stromen.

5. Vul bij met de voorgeschreven hoeveelheid van de aanbevolen motorolie en breng dan de olievuldop aan en zet vast.

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterelement:

3,0 L

Met vervanging van oliefilterelement:

3,1 L

Totale hoeveelheid (droge motor):

3,6 L

LET OP:

●

Om het slippen van de koppeling te voorkomen (de motorolie dient immers ook voor smering van de koppeling) mogen geen chemische additieven aan de olie worden toegevoegd of olies worden gebruikt met een hogere grade-aanduiding dan “CD”. Gebruik ook geen olies met een “ENERGY CONSERVING II” of hogere aanduiding.

●

Zorg dat er geen verontreinigingen in het carter terecht komen.

DC000072

6. Start de motor, laat een paar minuten stationair draaien en controleer daarbij op olielekkage. Zet de motor direct af als er sprake is van olielekkage en zoek de oorzaak.

OPMERKING:

Nadat de motor is gestart moet het waarschuwingslampje olieniveau uitgaan als het olieniveau correct is.

LET OP:

DC000067

Zet de motor direct af als het waarschuwingslampje olieniveau knippert of blijft branden en laat de machine controleren door een Yamaha dealer.

7. Zet de motor af en controleer dan het olieniveau en corrigeer zo nodig.

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer het oliefilterelement te vervangen zodra dat nodig is.

DAU02943

Cardanolie

Het cardanhuis dient vóór iedere rit op olielekkage te worden gecontroleerd. Laat de motorfiets controleren en repareren door een Yamaha dealer als er lekkage wordt aangetroffen. erder als volgt het niveau van de cardanolie en ververs de olie volgens de intervalperioden vermeld in het periodieke smeer- en onderhoudsschema.

●

Zorg ervoor dat geen verontreinigingen het cardanhuis kunnen binnendringen.

●

Zorg ervoor dat geen olie op de banden of wielen komt.

DW000066

6-9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

1. Aftapplug cardanolie

2. Vulplug cardanolie

3. Juiste olieniveau

Controleren van het olieniveau in het cardanhuis.

1. Plaats de motorfiets op een horizontale ondergrond en houd hem verticaal.

OPMERKING:

Het olieniveau in het cardanhuis moet

●

worden gecontroleerd terwijl de motor koud is. Zorg dat de motorfiets rechtop staat bij

●

het controleren van het motorolieniveau. Wanneer de motorfiets iets naar de zijkant overhelt kan dit leiden tot een foutieve aflezing van het olieniveau.

2. Verwijder de olievulplug en controleer het olieniveau in het cardanhuis.

OPMERKING:

Het olieniveau moet bij de rand van de vulopening staan.

3. Als de olie onder de rand van de vulopening staat, vul dan genoeg olie van de aanbevolen soort bij tot het correcte niveau.

Verversen van de cardanolie

1. Plaats een bakje onder het cardanhuis om de gebruikte olie op te vangen.

2. Verwijder de olie-vulplug en -aftapplug om de olie uit het cardanhuis af te tappen.

3. Breng de olie-aftapplug van het cardanhuis aan en haal deze aan met het vermelde koppel.

Aanhaalmoment:

Olie-aftapplug van het cardanhuis:

23 Nm (2,3 m·kg)

4. Vul de aanbevolen cardanolie bij tot aan de rand van de vulopening.

Aanbevolen cardanolie:

SAE 80-cardanolie (API GL4) of SAE 80W-90 multigrade cardanolie

Oliehoeveelheid:

0,2 L

GL4 is een kwaliteitsaanduiding. Cardanolie met de aanduiding GL5 of GL6 kunnen ook worden gebruikt.

5. Breng de olievulplug aan en zet vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Olievulplug van het cardanhuis:

23 Nm (2,3 m·kg)

6. Controleer het cardanhuis op olielekkage. Zoek ingeval van lekkage naar de oorzaak.

6-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef (× 3)

Reinigen van het luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet als volgt worden

gereinigd volgens de intervalperioden vermeld in het periodieke smeer- en onderhoudsschema. Reinig het luchtfilterelement vaker als u in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.

1. Verwijder het luchtfilterdeksel door de schroeven te verwijderen.

2. Trek het luchtfilterelement los.

DAU03195

3. Geef een paar tikjes tegen het luchtfilterelement om het meeste stof en vuil te verwijderen en blaas dan het nog achtergebleven vuil weg met perslucht zoals getoond. Vervang het luchtfilterelement als dit beschadigd is.

6-11

1. Luchtfilterelement

2. Uitsteeksel

3. Nokje

4. Steek het luchtfilterelement in het luchtfilterhuis zoals in de afbeelding.

DC000082

●

Controleer of het luchtfilterelement correct in het luchtfilterhuis is geplaatst.

●

Laat de motor nooit draaien zonder dat het luchtfilterelement aanwezig is, dat kan leiden tot overmatige slijtage bij de zuiger(s) en/of de cilinder(s).

5. Monteer het luchtfilterdeksel door de schroeven aan te brengen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

DAU00630

Afstellen van de carburateurs

De carburateurs vormen een belangrijk onderdeel van de motor en moeten zeer precies worden afgesteld. Daarom dienen de meeste carburateurafstellingen aan een Yamaha dealer te worden overgelaten die over de benodigde vakkundige kennis en ervaring beschikt. De afstelling die in het volgende hoofdstuk wordt beschreven, wordt echter als een onderdeel van het routineonderhoud beschouwd en kan als zodanig door de eigenaar worden uitgevoerd.

LET OP:

De carburateurs zijn afgesteld en uitgebreid getest in de fabriek van Yamaha. Als deze afstellingen worden gewijzigd zonder dat voldoende technische kennis aanwezig is, kan de werking van de motor verminderen of wordt de motor beschadigd.

DC000095

DAU01168

Afstellen van het stationair toerental

Het stationair toerental moet als volgt worden gecontroleerd en eventueel afgesteld volgens de intervalperioden vermeld in het periodieke smeer- en onderhoudsschema.

OPMERKING:

Een diagnosetoerenteller is nodig om deze afstelling uit te voeren.

1. Bevestig de toerenteller aan de bougiekabel.

2. Start de motor en laat gedurende enkele minuten warmdraaien op 1.000–

2.000 tpm, terwijl het toerental nu en dan wordt verhoogd tot 4.000–5.000 tpm.

OPMERKING:

De motor is voldoende warm als deze snel reageert op de gasbediening.

1. Gasklepstelschroef

3. Controleer het stationair toerental en stel dit zo nodig volgens de specificatie af door de gasklepstelschroef te verdraaien. Draai de schroef richting

om het stationair toerental te verhogen. Draai de schroef richting b om het stationair toerental te verlagen.

Afstellen van het stationair toerental

950–1.050 tpm

Als het voorgeschreven stationair toerental niet haalbaar is volgens de hierboven beschreven werkwijze, vraag dan een Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

a. Vrije slag van de gaskabel

Afstellen van de vrije slag van de gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 4–6 mm te bedragen bij de gasgreep. Controleer de

gaskabelvrije slag regelmatig en laat zo nodig afstellen door een Yamaha dealer.

DAU00635

DAU00637

Afstellen van de klepspeling

De klepspeling kan in gebruik gaan afwijken, waardoor de lucht/brandstof-verhouding kan veranderen en/of het motorgeluid toeneemt. Om dit te voorkomen moet de klepspeling door een Yamaha dealer worden afgesteld volgens de intervalperioden vermeld in het periodiek smering- en onderhoudsschema.

DAU00647

Banden

Let bij de voorgeschreven banden op het volgende, voor de beste prestaties en een langdurig en veilig gebruik van uw motorfiets.

Bandspanning

De bandspanning moet voor elke rit worden gecontroleerd en eventueel worden bijgesteld.

●

De bandspanning dient te worden gecontroleerd en afgesteld op koude banden (wanneer de temperatuur van de banden gelijk is aan de omgevingstemperatuur).

●

De bandspanning moet worden afgesteld afhankelijk van de rijsnelheid en het totale gewicht van rijder, passagier, lading en accessoires dat voor dit model is vastgesteld.

DW000082

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

XVS1100

CE-01D

Belasting* Voor Achter

Belasting tot 90 kg*

90 kg– Maximale belasting*

CE-07D

Maximale belasting*

* Totaal gewicht van bestuurder, passagier, bagage

en accessoires

Bandenspanning

(gemeten aan koude banden)

200 kPa 2,00 kg/cm 2,00 bar

225 kPa 2,25 kg/cm 2,25 bar

201 kg (behalve voor D, A, SF) 200 kg (alleen voor D, A, SF)

225 kPa 2,25 kg/cm 2,25 bar

250 kPa 2,50 kg/cm 2,50 bar

XVS1100A

CE-01D

Belasting* Voor Achter

Belasting tot 90 kg*

90 kg– Maximale belasting*

CE-07D

Maximale belasting* 200 kg

* Totaal gewicht van bestuurder, passagier, bagage

en accessoires

Bandenspanning

(gemeten aan koude banden)

225 kPa 2,25 kg/cm 2,25 bar

250 kPa 2,50 kg/cm 2,50 bar

DWA00012

WAARSCHUWING

Aangezien de belasting van grote invloed is op het manoeuvreren, het remmen, de prestatie en veiligheidskenmerken van uw motorfiets dient u de volgende voorzorgsmaatregelen te treffen.

●

DE MOTORFIETS NOOIT OVERBELASTEN! Het gebruik van een overbelaste motorfiets kan leiden tot beschadiging van de banden, besturingsproblemen of ernstig letsel. Zorg dat het totale gewicht van de motorrijder, de passagier, de bagage en de gemonteerde accessoires nooit het voorgeschreven maximumlaadgewicht voor de machine overschrijdt.

●

Vervoer geen los verpakte items die tijdens de rit kunnen gaan schuiven.

●

Bevestig de zwaarste items op veilige wijze dicht bij het midden van de motorfiets en verdeel het gewicht over beide zijden.

●

Pas de luchtdruk in de wielophanging en de bandspanning aan op het te vervoeren gewicht.

●

Controleer vóór iedere rit de conditie en spanning van de banden.

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

1. Bandwang a. Bandprofieldiepte

Bandeninspectie

Voor elke rit moeten de banden worden gecontroleerd. Als de bandprofieldiepte op het midden van de band de beschreven limiet

heeft bereikt, indien de band spijkers of stukjes glas bevat of wanneer de wang van de band scheurtjes vertoont, dient u de band onmiddellijk door een Yamaha dealer te laten vervangen.

CE-08D

Minimale profieldiepte (voor en achter)

OPMERKING:

1,6 mm

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is voor diverse landen verschillend. Neem altijd de lokale voorschriften in acht.

WAARSCHUWING

●

Laat zwaar versleten banden door een Yamaha dealer vervangen. Naast het feit dat het rijden van een motor met zwaar versleten banden verboden is, vermindert het tevens de stabiliteit, hetgeen tot besturingsproblemen kan leiden.

●

De vervanging van onderdelen van wielen en remmen, inclusief banden, dient te worden overgelaten aan een Yamaha dealer, die over de nodige vakkundige kennis en ervaring beschikt.

DW000079

Bandeninformatie

De banden aan deze motorfiets zijn voorzien van binnenbanden.

DW000078

●

De banden op de voor- en achterwielen horen van dezelfde makelij en hetzelfde ontwerp te zijn, anders is het weggedrag van de motor mogelijk niet normaal.

●

Na uitgebreide testen zijn alleen de hieronder vermelde banden voor dit model goedgekeurd door Yamaha Motor Co., Ltd.

CE-10D

VOOR (XVS1100)

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 110/90-18 61S K555F Bridgestone 110/90-18 61S EXEDRA L309

ACHTER (XVS1100)

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 170/80-15M/C 77S K555 Bridgestone 170/80-15M/C 77S EXEDRA G546

VOOR (XVS1100A)

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 130/90-16 67S D404F

ACHTER (XVS1100A)

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 170/80-15M/C 77S D404G

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

●

De vervanging van onderdelen van wielen en remmen, inclusief banden, dient te worden overgelaten aan een Yamaha dealer, die over de nodige vakkundige kennis en ervaring beschikt.

●

Het is sterk af te raden een lekke binnenband te plakken. Als het niet anders kan moet de band zeer zorgvuldig worden geplakt en dan zo snel mogelijk worden vervangen door een nieuwe band van goede kwaliteit.

DAU00681

DAU00685

Spaakwielen

Let bij de voorgeschreven wielen op het volgende voor een optimale prestatie, levensduur en veilige werking van uw motorfiets.

Voor elke rit moeten de velgranden

●

worden gecontroleerd op scheurtjes, verbuiging of kromheid en de spaken op losheid. Laat ingeval van schade het wiel door een Yamaha dealer vervangen. Probeer het wiel nooit zelf te repareren, hoe klein de reparatie ook is. Vervang een wiel dat vervormd is of haarscheurtjes vertoont. Na het vervangen van een wiel of

●

band dient het wiel te worden uitgebalanceerd. Een niet uitgebalanceerd wiel kan leiden tot slechte prestaties, een slechte wegligging en een verkorte levensduur van de banden. Rijd niet te snel na het verwisselen

●

van een band. Het bandoppervlak dient namelijk eerst te worden ingereden voordat het zijn optimale eigenschappen verkrijgt.

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

Als de voorgeschreven vrije slag niet kan worden gehaald op de hierboven beschreven wijze, vraag dan een Yamaha dealer het inwendig koppelingsmechanisme te controleren.

1. Borgmoer

2. Stelbout c. Vrije slag van de koppelingshendel

Afstellen van de vrije slag van de koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel dient 5–10 mm te bedragen, zoals weergegeven. Controleer de vrije slag van de koppelingshendel regelmatig en stel zo nodig als volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de koppelingshendel los.

2. Draai de stelbout richting a voor meer vrije slag van de koppelingshendel. Draai de stelbout richting b voor minder vrije slag van de koppelingshendel.

3. Draai de borgmoer aan.

DAU00692

a. Vrije slag van de remhendel

DAU00696

Afstellen van de vrije slag van de remhendel

De vrije slag van de remhendel dient 5–8 mm te bedragen, zoals weergegeven. Controleer de vrije slag van de remhendel regelmatig en stel deze indien nodig als volgt af.

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Borgmoer

2. Stelbout vrije slag remhendel

1. Draai de borgmoer bij de remhendel los.

2. Draai de stelbout richting a voor meer vrije slag van de remhendel. Draai de stelbout richting b voor minder vrije slag van de remhendel.

3. Draai de borgmoer aan.

WAARSCHUWING

●

Na het afstellen van de vrije slag van de remhendel moet de vrije slag worden gecontroleerd om zeker te zijn dat de rem naar behoren werkt.

●

Een zacht of sponzig gevoel in de remhendel kan wijzen op de aanwezigheid van lucht in het hydraulisch systeem. Bij aanwezigheid van lucht in het hydraulisch systeem dient u het systeem vóór gebruik van de motorfiets door een Yamaha dealer te laten ontluchten. Lucht in het hydraulisch systeem leidt tot verminderde remprestaties hetgeen besturingsproblemen en ongelukken tot gevolg kan hebben.

DW000099

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

XVS1100

a. Afstand tussen rempedaal en bovenzijde va n

de voetsteun

Afstellen van de stand van het rempedaal

De bovenzijde van het rempedaal moet ca.

82 mm (XVS1100) of 98,5 mm (XVS1100A) boven de bovenzijde van de voetsteun staan, zoals in de afbeelding. Controleer de stand van het rempedaal regelmatig en laat zo nodig afstellen door een Yamaha dealer.

DAU01746*

XVS1100A

a. Afstand tussen rempedaal en bovenzijde van

de voetsteun

DW000109

W AARSCHUWING

Als het rempedaal zacht of sponzig aanvoelt, wijst dat erop dat er lucht in het hydraulisch systeem zit. Bij aanwezigheid van lucht in het hydraulisch systeem dient u het systeem vóór gebruik van de motorfiets door een Yamaha dealer te laten ontluchten. Lucht in het hydraulisch systeem leidt tot verminderde remprestaties hetgeen besturingsproblemen en ongelukken tot gevolg kan hebben.

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer

DAU00713

Afstellen van de remlichtschakelaar achterrem

De remlichtschakelaar, die wordt geactiveerd door het rempedaal, is correct afgesteld wanneer het remlicht gaat branden vlak voordat de remwerking intreedt. Stel zo nodig de remlichtschakelaar als volgt af. Draai de stelmoer terwijl de remlichtschakelaar op zijn plaats wordt gehouden. Draai de stelmoer richting a om het remlicht eerder te laten branden. Draai de stelmoer richting b om het remlicht later te laten branden.

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Slijtage-indicatorgroef 1. Slijtage-indicatorgroef

DAU01314

Controleren van voor- en achterremblokken

De voor- en achterremblokken moeten worden gecontroleerd op slijtage volgens de intervalperioden voorgeschreven in het periodieke smeer- en onderhoudsschema. Elk remblok heeft een eigen slijtage-indicatorgroef, zodat het remblok kan worden gecontroleerd zonder de rem te hoeven demonteren. Let op de slijtage-indicatorgroeven om de remblokslijtage te controleren. Wanneer een remblok zover is afgesleten dat de slijtage-indicatorgroef vrijwel is verdwenen, vraag dan een Yamaha dealer de remblokken als set te vervangen.

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Voor

1. Hoofdremcilinder

2. Merkstreep minimumniveau

Controleren van remvloeistofniveau

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht het

remsysteem binnendringen, waarna de remwerking mogelijk minder effectief is. Controleer alvorens te gaan rijden of de remvloeistof boven de merkstreep voor minimumniveau staat en vul zo nodig bij. Een laag remvloeistofniveau wijst mogelijk op verregaande remblokslijtage en/of lekkage in het remsysteem. Als het remvloeistofniveau laag is, controleer dan de remblokken op slijtage en het remsysteem op lekkage.

DAU03196

Achter

1. Remvloeistofreservoir

2. Merkstreep minimumniveau

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen:

Bij het controleren van het remvloei-

●

stofniveau moet het bovenvlak van de hoofdremcilinder of het remvloeistofreservoir horizontaal staan. Gebruik uitsluitend de voorgeschre-

●

ven kwaliteit remvloeistof, anders kunnen de rubber afdichtingen verslechteren en zo lekkage en slechte remwerking teweegbrengen.

Aanbevolen remvloeistof: DOT 4

Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

●

Bij vermengen van verschillende typen remvloeistof kunnen schadelijke chemische reacties optreden en kan de remwerking verslechteren. Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

●

geen water de hoofdremcilinder kan binnendringen. Water zal het kookpunt van de remvloeistof aanzienlijk verlagen zodat dampbelvorming kan optreden. Remvloeistof kan gelakte of kunststof

●

onderdelen aantasten. Veeg gemorste remvloeistof steeds direct af. Naarmate de remblokken afslijten, zal

●

het remvloeistofniveau geleidelijk verder dalen. Vraag echter wel een Yamaha dealer om een inspectie als het remvloeistofniveau plotseling sterk is gedaald.

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

DAU00742

Verversen van de remvloeistof

Laat de remvloeistof op de aangegeven tijdstippen in het periodieke onderhoud- en smeerschema door een Yamaha dealer verversen. Laat bovendien de olie-afdichtingen van de hoofdremcilinders, de remklauwen en de remslangen vervangen volgens de intervalperioden of wanneer ze lekken of zijn beschadigd.

Olie-afdichtingen: Vervang elke twee

●

jaar. Remslangen: Vervang elke vier jaar.

●

DAU02962

Controleren en smeren van de kabels

De werking van alle bedieningskabels evenals de toestand van de kabels dienen vóór iedere rit te worden gecontroleerd. De kabels en de uiteinden van de kabels dienen indien nodig te worden gesmeerd. Vraag een Yamaha dealer een kabel te controleren of te vervangen wanneer deze is beschadigd of niet soepel beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DW000112

WAARSCHUWING

Beschadiging van de buitenkabel kan leiden tot een verslechterde bediening van de kabels en het roesten van de binnenkabel. Vervang een beschadigde kabel zo snel mogelijk om onveilige condities te voorkomen.

DAU03197

Controleren en smeren van gasgreep en gaskabel

De bediening van de gasgreep en de conditie van de gaskabel moet voorafgaand aan elke rit worden gecontroleerd, en de kabel moet zo nodig worden gesmeerd of vervangen.

Omdat de gasgreep moet worden verwijderd om bij het uiteinde van de gaskabel te kunnen komen, is het beter de gasgreep en de gaskabel steeds tegelijkertijd te smeren.

1. Verwijder de gasgreep door de schroeven te verwijderen.

2. Maak de gaskabel los, houd deze omhoog en breng dan enkele druppels olie aan op het kabeluiteinde, zodanig dat de olie in de buitenkabel kan druipen.

3. Sluit de gaskabel aan en vet dan het gaskabelhuis in aan de binnenzijde.

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

4. Vet de metaal-op-metaal contactvlakken van de gasgreep in en monteer dan de gasgreep door de schroeven aan te brengen.

Aanbevolen smeermiddel:

Gaskabel:

Motorolie

Gaskabelhuis en gasgreep:

Lithiumvet (universeel vet)

DAU03199

Controleren en smeren van remen schakelpedalen

De werking van het rem- en het schakelpe-

daal moet voorafgaand aan elke rit worden gecontroleerd en de pedaalscharnierpunten moeten zo nodig worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet) Aanbevolen smeermiddel:

6-23

Controleren en smeren van rem- en koppelingshendels

De werking van de rem- en de koppelingshendel moet voorafgaand aan elke rit worden gecontroleerd en de hendelscharnierpunten moeten zo nodig worden gesmeerd.

Lithiumvet (universeel vet)

DAU03164

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

DAU02939

Controleren van de voorvork

De conditie en de werking van de voorvork dienen als volgt te worden gecontroleerd op de aangegeven tijdstippen in het periodieke onderhoud- en smeerschema.

DAU03165

Controleren en smeren van zijstandaard

De werking van de zijstandaard moet voorafgaand aan elke rit worden gecontroleerd en het scharnierpunt en de metaal-op-metaal contactvlakken moeten zo nodig worden gesmeerd.

WAARSCHUWING

Als de zijstandaard niet soepel omhoog en omlaag beweegt, vraag dan een Yamaha dealer deze te controleren of te repareren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

DW000113

Controleren van de conditie

DW000115

WAARSCHUWING

Ondersteun de motorfiets op veilige wijze zodat de motor niet kan omvallen.

Controleer de binnenste buizen op krassen, beschadigingen en overmatige olielekkage.

6-24

Controleren van de werking

1. Plaats de motorfiets op een horizontale ondergrond en houd hem verticaal.

2. Bekrachtig de voorrem en druk het stuur een paar keer stevig naar beneden om te controleren of de voorvork soepel in- en uitveert.

DC000098

Indien u beschadigingen aantreft of wanneer de voorvork niet soepel functioneert, dient u deze door een Yamaha dealer te laten nakijken of repareren.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen gevaarlijk zijn. De werking van het stuur moet als volgt worden gecontroleerd vol-

gens de intervalperioden voorgeschreven in het periodieke smeer- en onderhoudsschema.

1. Plaats een standaard onder de motor zodat het voorwiel los is van de grond.

W AARSCHUWING

Ondersteun de motorfiets op veilige wijze zodat de motor niet kan omvallen.

DAU00794

DW000115

2. Houd de voorvorkpoten beet bij het ondereinde en probeer ze naar voren en achteren te bewegen. Als speling kan worden gevoeld, vraag dan een Yamaha dealer het stuursysteem te testen.

DAU01144

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten worden gecontroleerd volgens de intervalperioden voorgeschreven in het periodieke smeer- en onderhoudsschema. Als de wielnaaf speling vertoont of het wiel niet soepel draait, vraag dan een Yamaha dealer de wiellagers te controleren.

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU00800

Accu

Deze motorfiets is uitgerust met een permanent-dichte accu (onderhoudsvrij type) waarvoor geen onderhoud vereist is. De elektrolyt hoeft niet te worden gecontroleerd en er hoeft geen gedistilleerd water te worden bijgevuld.

LET OP:

Probeer nooit de zegels van de accucellen te verwijderen. Hierdoor wordt de accu namelijk blijvend beschadigen.

DC000101

WAARSCHUWING

●

Elektrolyt is giftig en gevaarlijk. Het bevat zwavelzuur dat ernstige brandwonden kan veroorzaken. Vermijd contact met de huid, ogen of kleding en bescherm uw ogen altijd bij werkzaamheden nabij accu’s. Voer als volgt EERSTE HULP uit als er lichamelijk contact is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel met rijkelijk veel water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveelheden water of melk en roep direct de hulp van een arts is.

• OGEN: Spoel gedurende 15 minuten met water en roep direct medische hulp in.

●

Accu’s produceren explosief waterstofgas. Houd daarom vonken, open vuur, sigaretten e.d. uit de buurt van de accu en zorg voor voldoende ventilatie bij acculaden in een afgesloten ruimte.

DW000116

●

HOUD DEZE EN ANDERE ACCU’S BUITEN BEREIK VAN KINDEREN.

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2. Als de accu langer dan twee maanden wordt weggeborgen, moet deze minstens eenmaal per maand worden gecontroleerd; laad de accu dan steeds volledig bij als dat nodig is.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te installeren.

4. Controleer na installatie of de accukabels correct zijn aangesloten op de ac-

1. Positieve accuklem

2. Negatieve accuklem

Om de accu te lad e n

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer de accu te laden als deze ontladen lijkt te zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla-

den raakt als de machine is uitgerust met optionele elektrische accessoires.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als de motorfiets niet langer dan een maand wordt gebruikt, laad volledig bij en zet dan weg op een koele en droge plek.

cupolen.

LET OP:

●

Zorg dat de accu altijd geladen blijft. Door een accu in ontladen toestand weg te bergen kan permanente accuschade ontstaan.

●

Om een permanent-dichte accu (onderhoudsvrij type) te laden, is een speciale acculader (met constante laadspanning) vereist. Bij gebruik van een conventionele acculader raakt de accu beschadigd. Wanneer u niet beschikt over een speciale acculader voor permanent-dichte accu’s (onderhoudsvrij type), vraag dan een Yamaha dealer uw accu op te laden.

DC000102

1. Drukclip (× 3)

DAU01711

Zekeringen vervangen

De hoofdzekeringhouder bevindt zich onder het rijderzadel. Handel als volgt om bij de hoofdzekeringhouder te komen.

1. Verwijder het motorrijderzadel. (Zie pagina 3-11 [XVS1100] of 3-13 [XVS1100A] voor instructies over verwijderen en aanbrengen van het motorrijderzadel.)

2. Verwijder beide getoonde drukclips door met een schroevendraaier op het midden te drukken en dan de drukclip los te trekken.

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

1. Bevestigingssteun

2. Reservezekering

3. Hoofdzekering

3. Trek de bevestigingssteun met de ontstekingsmodule naar rechts toe uit.

OPMERKING:

Om een drukclip te bevestigen wordt de pen terug gedrukt zodat deze uitsteekt uit de kop van de drukclip; daarna wordt de drukclip ingebracht en de uitstekende pen ingedrukt tot deze gelijk ligt met de kop van de clip.

1. Zekeringenkastje

2. Zekering kilometerteller

3. Zekering ontstekingssysteem

4. Zekering koplamp

5. Zekering carburateurverwarming

6. Reservezekering (× 3)

7. Zekering signaleringssysteem

Het zekeringenkastje met de zekeringen voor afzonderlijke circuits bevindt zich in het opbergcompartiment. (Zie pagina 3-14. voor de werkwijze bij verwijderen en aanbrengen van het deksel van het opbergcompartiment.)

Vervang een zekering als volgt als deze is doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en schakel het betreffende elektrische circuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering en breng een nieuwe zekering aan met de aangegeven stroomsterkte.

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering: 30 A Zekering kilometerteller: 5 A Zekering ontstekingssysteem: 10 A Zekering koplamp: 15 A Zekering carburateurverwarming: 15 A Zekering signaleringssysteem:10 A

DC000103

Gerbuik geen zekering met een sterkere stroomsterkte dan aanbevolen om omvangrijke schade aan het elektrisch systeem en de kans op brand te voorkomen.

3. Draai de contactsleutel in “ON” en schakel het betreffende elektrische circuit in om te zien of de apparatuur werkt.

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Na het verwijderen Voor het installeren

1. Schroef (× 2) 1. Houder van koplampgloeilamp

4. Als de zekering direct opnieuw doorbrandt, vraag dan een Yamaha dealer het elektrisch systeem te testen.

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op deze motorfiets heeft een halogeen gloeilamp. Vervang de koplampgloeilamp als volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit door de schroeven los te halen.

2. Maak de koplampstekker los en verwijder dan de koplampunit en de gloeilampkap.

DAU03003

3. Verwijder de gloeilamphouder door deze linksom te draaien en neem dan de defecte gloeilamp los.

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DC000105

LET OP:

Voorkom aanraking van het glazen gedeelte van de kopgloeilamp zodat geen olie op de lamp komt. Hierdoor zouden de doorzichtigheid van het glas, de lichtsterkte van de gloeilamp en de levensduur van de lamp kunnen worden aangetast. Wrijf eventuele verontreini-

1. Raak het lampglas niet aan 1. Schroef (× 2)

DW000119

WAARSCHUWING

De gloeilampen van koplampen worden zeer heet. Houd daarom brandbare producten uit de buurt van een koplampgloeilamp en raak het lampglas niet aan zolang dit niet is afgekoeld.

4. Breng een nieuwe gloeilamp op zijn plaats en zet deze dan vast met de gloeilamphouder.

gingen en vingerafdrukken op het gloeilampglas weg met een doekje gedrenkt in alcohol of thinner.

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit dan de stekker aan.

6. Monteer de koplampunit door de schroeven aan te brengen.

7. Vraag zo nodig een Yamaha dealer de koplamplichtbundel af te stellen.

Vervangen van gloeilampen voor richtingaanwijzer of remlicht/achterlicht

1. Verwijder de lamplens door de schroeven te verwijderen.

2. Verwijder de defecte gloeilamp door deze in te drukken en linksom te draaien.

DAU00855

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

XVS1100

1. Schroef (× 2)

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de fitting, druk de lamp aan en draai rechtsom tot hij stuit.

4. Breng de lamplens aan door de

schroeven te verwijderen.

XVS1100A

1. Schroef (× 3)

DC000108

LET OP:

Voorkom te ver aandraaien van de schroeven zodat de lens niet breekt.

DAU01008

Storingzoeken

Yamaha motorfietsen ondergaan een grondige inspectie voordat ze vanaf de fabriek op transport gaan, maar tijdens gebruik kunnen toch storingen optreden. Problemen in de brandstof-, compressie- of ontstekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de oorzaak zijn van slecht starten of een afname in motorvermogen. In het volgende storingzoekschema is een snelle en gemakkelijke werkwijze weergegeven om deze vitale systemen zelf te kunnen controleren. Ga met uw motorfiets echter wel naar een Yamaha dealer als reparaties nodig zijn, hier zijn vakkundige monteurs aanwezig die beschikken over het benodigde gereedschap en de ervaring en vakkennis om het nodige onderhoud aan de machine correct te verrichten. Gebruik uitsluitend originele Yamaha vervangingsonderdelen. Niet-originele onderdelen lijken misschien op Yamaha onderdelen maar zijn toch vaak van mindere kwaliteit en hebben een kortere levensduur, zodat dan later mogelijk toch dure reparaties nodig zijn.

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU01297

Storingzoekschema

WAARSCHUWING

Uit de buurt blijven van open vuur en niet roken bij het controleren of repareren van het brandstofsysteem.

DW000125

1. Benzine

Controleer het brandstofpeil in de benzinetank.

2. Compressie

Laat de motor ronddraaien met de startmotor.

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en controleer de elektroden.

4. Accu

Laat de motor ronddraaien met de startmotor.

Voldoende benzine.

Te weinig benzine.

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

Veeg de bougies schoon met een droge doek en stel de elektrodenafstand bij of vervang de bougies.

Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.

Controleer de compressie.

Benzine bijvullen. De motor start niet: Controleer de compressie.

Controleer de ontsteking.

Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.

Draai de gasgreep half open en start de motor.

De motor start niet: Controleer de accu.

De accu is in orde.

Controleer de accuklemmen en laad indien nodig de accu op.

De motor start niet: Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.

6-32

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Verzorging ......................................................................................... 7-1

Stalling .............................................................................................. 7-4

LET OP:

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

DAU03200

Verzorging

De open constructie van een motorfiets maakt de fraaie techniek beter zichtbaar, maar de machine is hierdoor ook meer kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvorming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige componenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp valt bij een auto niet zo op, bij een motorfiets is dit echter nadelig voor de algehele aanblik. Regelmatige en correcte verzorging is niet alleen vereist volgens de garantiebepalingen, maar verzekert ook een fraai uiterlijk van de machine, verlengt de levensduur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de openingen aan de uitlaatdempers af met een plastic zak.

2. Controleer of alle doppen en afdekpluggen, ook de bougiedoppen, en alle elektrische stekkers en aansluitingen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zoals verbrande olie op het carter, met een ontvetter en een borstel, maar gebruik dergelijke producten nooit op afdichtingen, pakkingen en wielassen. Spoel vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

●

Vermijd het gebruik van sterke, bijtende wielreinigingsmiddelen, vooral bij spaakwielen. Als dergelijke producten worden gebruikt om hardnekkig vuil los te maken, laat het reinigingsmiddel dan niet langer inwerken dan is vermeld in de gebruiksinstructies. Spoel ook de directe omgeving schoon met water, laat direct drogen en breng dan een corrosiewerende spray aan.

●

Bij verkeerd reinigen kunnen de kuipruit, de kuip, framepanelen en andere kunststof delen worden beschadigd. Gebruik alleen een zachte, schone doek of een spons met zachte zeep en water om kunststof delen te reinigen.

DCA00010

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING:

●

Gebruik geen bijtende chemische reinigingsmiddelen op kunststof delen. Vermijd het gebruik van doeken of sponzen die in contact zijn geweest met bijtende of schurende reinigingsmiddelen, oplosmiddelen of thinner, brandstof (benzine), roestverwijderingsmiddelen of corrosieremmers, remvloeistof, antivries of elektrolyt.

●

Gebruik geen hogedrukreinigers of stoomreinigers, omdat dan op de volgende plaatsen water kan doordringen en zo schade kan ontstaan: afdichtingen (van wiel- en swingarmlagers, voorvork en remmen), elektrische componenten (kabelstekkers, messtekkers, instrumenten, schakelaars en verlichting), beluchtings- en ontluchtingsslangen.

●

Bij motorfietsen met een kuipruit: Gebruik geen bijtende reinigingsmiddelen of harde sponzen, deze veroorzaken dofheid en laten krasjes achter. Sommige reinigingsmiddelen voor kunststof laten eveneens krasjes achter op de kuipruit. Test het product op een klein, niet-zichtbaar gedeelte van de kuipruit om zeker te zijn dat geen sporen achterblijven op de kuipruit. Als de kuipruit bekrast raakt, breng dan na wassen een hoogwaardige polish voor gebruik op kunststof aan.

Na normaal gebruik Verwijder vuil met warm water, zachte zeep en een zachte, schone spons en spoel dan grondig met schoon water. Gebruik een tandenborstel op moeilijk bereikbare plekken. Hardnekkig vastzittend vuil en insektenresten laten gemakkelijker los als de bewuste plek alvorens te reinigen een paar minuten met een vochtige doek wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepekelde wegen Zeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s winters worden bestrooid hebben in combinatie met water een zeer corrosieve werking; handel daarom als volgt na een rit in een regenbui, nabij de kust of op bepekelde wegen.

’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot in de lente aanwezig blijven.

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

WAARSCHUWING

LET OP:

1. Reinig de motorfiets met koud water en zachte zeep nadat de machine is afgekoeld.

LET OP:

Gebruik geen heet water, dit versterkt de corrosieve werking van het zout.

2. Laat de motorfiets drogen en breng dan met een spuitbus een corrosiewerend middel aan op alle metalen delen, ook op verchroomde en vernikkelde componenten, om zo corrosie te voorkomen.

DCA00012

Na reinigen

1. Droog de motorfiets met een zeemleren lap of een vochtabsorberende doek.

2. Gebruik een chroompolish om verchroomde, aluminium en roestvrijstalen delen te doen glanzen, ook het uitlaatsysteem. (Zelfs thermische verkleuringen op roestvrijstalen uitlaatsystemen kunnen door oppoetsen worden verwijderd.)

3. Het is aan te bevelen om met een spuitbus een corrosiewerend middel aan te brengen op alle metalen delen, ook op verchroomde en vernikkelde componenten, om zo corrosie te voorkomen.

4. Gebruik een reinigingsspray als universeel schoonmaakmiddel om eventueel nog achtergebleven vuil te verwijderen.

5. Werk kleine lakbeschadigingen bij veroorzaakt door steenslag e.d.

6. Zet alle gelakte oppervlakken in de was.

7. Laat de motorfiets volledig drogen alvorens te stallen of af te dekken.

●

Controleer of er geen olie of was aanwezig is op de wielen of de remmen.

●

Reinig de remschijven en remvoeringen zo nodig met een normale remschijfreiniger of aceton en spoel de banden schoon met lauw water en een zachte zeep. Test de remwerking en het weggedrag van de motorfiets voordat u besluit harder te gaan rijd en.

●

Breng een geringe hoeveelheid oliespray en was aan en verwijder overtollige hoeveelheden.

●

Breng oliespray of was nooit aan op rubber of kunststof delen, behandel deze met een daartoe geschikt verzorgingsmiddel.

●

Vermijd het gebruik van schurende poetsmiddelen, deze tasten de lak aan.

DWA00031

DCA00013

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer om advies over de te gebruiken producten.

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en droge plek en bescherm zo nodig tegen stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

LET OP:

●

Als de motorfiets wordt gestald in een slecht geventileerde ruimte of in vochtige toestand wordt afgedekt met een hoes of een dekzeil, zal water en vocht kunnen binnendringen en roestvorming veroorzaken.

●

Voorkom corrosie door de machine niet te stallen in een vochtige kelder, een stal (i.v.m. de aanwezigheid van ammoniakdamp) en in een opslagruimte voor sterke chemicaliën.

DCA00014

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerdere maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf “Verzorging” in dit hoofdstuk.

2. Leeg de vlotterkamers in de carburateur door de aftappluggen los te draaien; u voorkomt zo dat neerslag uit de brandstof achterblijft. Giet de afgetapte brandstof terug in de brandstoftank.

3. Bij motorfietsen met een brandstofkraan die een “OFF” stand heeft: Draai de kraanhendel in “OFF”.

4. Vul de brandstoftank en voeg een stabilisatoradditief (indien verkrijgbaar) toe om roestvorming in de tank en achteruitgang van de brandstof te voorkomen.

5. Voer de volgende stappen uit om de cilinders, de zuigerveren etc. te beschermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

7-4

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zodanig op de cilinderkop dat de elektroden aan massa liggen. (Dit voorkomt vonken tijdens de volgende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilinderwanden worden zo geolied.)

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies en de bougiedoppen weer aan.

WAARSCHUWING

Om schade of letsel door vonkvorming te voorkomen, moeten de bougie-elektroden aan massa liggen terwijl de motor wordt rondgedraaid.

6. Smeer alle bedieningskabels en

scharnierpunten van alle hendels en pedalen en van de zijstandaard/middenbok.

7. Controleer de bandspanning en corrigeer deze zo nodig en breng dan de motorfiets omhoog zodat beide wielen los van de grond zijn. Een andere mogelijkheid is de wielen elke maand iets te draaien, zodat de banden niet op één gedeelte sterker achteruitgaan.

DWA00003

8. Dek de uitlaatdemperopeningen af met een plastic zak om te voorkomen dat vocht kan binnendringen.

9. Verwijder de accu en laad deze volledig bij. Berg de accu op een koele en droge plek op en laad hem eens per maand bij. Berg de accu niet op een extreem koude of warme plek op (kouder dan 0 °C of warmer dan 30 °C). Zie pagina 6-27 voor meer informatie over het opbergen van de accu.

OPMERKING:

Verricht eventueel noodzakelijke reparaties alvorens de motorfiets te stallen.

7-5

SPECIFICATIES

Specificaties ...................................................................................... 8-1

SPECIFICATIES

Specificaties

CS-01D

Model XVS1100/XVS1100A Afmetingen

XVS1100

Grootste lengte 2.405 mm Grootste breedte 895 mm Grootste hoogte 1.095 mm Zadelhoogte 690 mm Wielbasis 1.640 mm Grondspeling 145 mm Minimale draaicirkel 3.200 mm

XVS1100A

Grootste lengte 2.465 mm Grootste breedte 945 mm Grootste hoogte 1.095 mm Zadelhoogte 710 mm

Wielbasis 1.645 mm Grondspeling 145 mm Minimale draaicirkel 3.300 mm

Basisgewicht (met olie en volle benzinetank)

XVS1100

XVS1100A

274 kg (behalve voor D, A, SF) 275 kg (alleen voor D, A, SF) 288 kg

Motor

Type motor Luchtgekoelde, SOHC Cilinder-opstelling 2 cilinders in V-vorm Verplaatsing 1.063 cm

Boring ×××× slag 95,0 × 75,0 mm Kompressieverhouding 8,3:1 Startsysteem Elektrische starter Smeersysteem Oliecarter-systeem (natte bak)

Motorolie

Type

-20 -10 0 SAE 10W-30

20 30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

Aanbevolen klasse motorolie API service SE, SF, SG type of

hoger

DAU01038

50 ˚C

8-1

SPECIFICATIES

LET OP:

Gebruik uitsluitend een motorolie die geen anti-frictie middelen bevat. Een motorolie bedoeld voor personenauto’s (vaak voorzien van het opschrift “ENERGY CONSERVING II”) bevat anti-frictie toevoegingen die slippen van de koppeling en/of de startmotorkoppeling kunnen veroorzaken, met een kortere levensduur van de componenten en slechte motorprestaties tot gevolg.

Aantal

Zonder vervanging van oliefilterelement

Met vervanging van oliefilterelement 3,1 L

Totale hoeveelheid (droge motor)

Olie voor de eindoverbrenging

Type SAE 80 API GL-4 Hypoïde

Aantal 0,2 L

Luchtfilter Droogtype element Benzine

Type Gewone loodvrije benzine Inhoud brandstoftank 17 L Hoeveelheid reservebrandstof 4,5 L

3,0 L

3,6 L

versnellingsbak-olie

Carburateur

Bandenmerk MIKUNI Model × aantal BSR37 × 2

Bougies

Bandenmerk/model NGK / BPR7ES of

DENSO / W22EPR-U

Elektrodenafstand 0,7–0,8 mm

Type koppeling Vloeistof, meervoudige platen Overbrenging

Primair reduktie-systeem Recht tandwiel Primaire reduktie-verhouding 1,660 Secundair reduktie-systeem As-gaandrijving Secundaire reduktie-

verhouding 2,875 Type overbrenging Konstante aangrijping,

5 versnellingen Bediening Pedaal voor de linkervoet Overbreng-verhoudingen

1-ste 2,353 2-de 1,667 3-de 1,286 4-de 1,032 5-de 0,853

8-2

SPECIFICATIES

Chassis

Type frame Dubbele wiegkonstruktie Casterhoek 33° Spoorbreedte

XVS1100 136 mm XVS1100A 132 mm

Banden

XVS1100

Voor

Type Bui s Bandenmaat 110/90-18 61S Bandenmerk/model Bridgestone / EXEDRA L309

Dunlop / K555F

Achter

Type Bui s Bandenmaat 170/80-15 M/C 77S

Bandenmerk/model Bridgestone / EXEDRA G546

Dunlop / K555

Maximale belasting* 200 kg (alleen voor D, A, SF)

201 kg (behalve voor D, A, SF)

Bandenspanning (gemeten aan koude banden)

Belasting tot 90 kg*

Voor 200 kPa (2,00 kg/cm Achter 225 kPa (2,25 kg/cm

, 2,00 bar)

, 2,25 bar)

90 kg–Maximale belasting*

Voor 225 kPa (2,25 kg/cm Achter 250 kPa (2,50 kg/cm

, 2,25 bar)

, 2,50 bar)

* Totaal gewicht van bestuurder, passagier, baggage en accessoi-

res

XVS1100A

Voor

Type Bui s Bandenmaat 130/90-16 67S Bandenmerk/model Dunlop / D404F

Achter

Type Bui s Bandenmaat 170/80-15 M/C 77S

Bandenmerk/model Dunlop / D404G Maximale belasting* 200 kg Bandenspanning

(gemeten aan koude banden)

Belasting tot 90 kg*

Voor 225 kPa (2,25 kg/cm

Achter 225 kPa (2,25 kg/cm

, 2,25 bar)

90 kg–Maximale belasting*

Voor 225 kPa (2,25 kg/cm

Achter 250 kPa (2,50 kg/cm

, 2,25 bar)

, 2,50 bar)

* Totaal gewicht van bestuurder, passagier, baggage en accessoi-

res

8-3

SPECIFICATIES

Wielen

XVS1100

Voor

Achter

XVS1100A

Voor

Achter

Remmen

Voor

Achter

Type Spaakwiel Bandenmaat 18 × 2,15

Type Spaakwiel Bandenmaat 15 M/C × MT4,50

Type Spaakwiel Bandenmaat 16 × 3,00

Type Spaakwiel Bandenmaat 15M/C × MT4,50

Type Dubbele schijfrem Bediening Bediening met de rechterhand Vloeistof DOT 4

Type Enkele schijfrem Bediening Bediening met de rechtervoet Vloeistof DOT 4

Wielophanging

Voor Teleskoopvork Achter Zwaaiarm

(gekopplede ophanging)

Schokdempers

Voor Schroefveer / oliegedempt Achter Schroefveer / gas-olie gedempt,

veer-voorbelasting instelbar

Veerweg

Voor 140 mm Achter 113 mm

Elektrische installatie

Ontstekingssysteem TCI ontsteking (digitaal) Laadsysteem

Type Wisselstroom-magneet Standaard

vermogen 14 V, 350 W 5.000 tpm

Accu

Model GT14B-4 Gloeilampen,

capaciteit 12 V, 12 Ah

Type koplamp Kwartslamp (halogeen)

8-4

SPECIFICATIES

Gloeilampen voltage, wattage ×××× aantal

Koplamp 12 V, 60/55 W × 1 Parkeerlicht 12 V, 4 W × 1 Achterlicht/remlicht 12 V, 5/21 W × 1 Richtingaanwijzerlamp 12 V, 21 W × 4 Meter-verlichting 14 V, 1,4 W × 2 Waarschuwingslampje voor

olieniveau Controlelampje voor vrijstand 12 V, 1,7 W × 1 Controlelampje richtingaanwij-

zers 12 V, 1,7 W × 1 Waarschuwingslampje motor-

storing Controlelampje grootlicht 12 V, 1,7 W × 1

Zekeringen

Hoofdzekering 30 A Zekering signaleringssysteem 10 A

Zekering kilometerteller 5 A Zekering ontstekingssysteem 10 A Zekering koplamp 15 A Zekering carburateurver-

warming 15 A

12 V, 1,7 W × 1

8-5

GEBRUIKERSINFORMATIE

Identificatienummers ......................................................................... 9-1

Nummer voor sleutelidentificatie ....................................................... 9-1

Voertuigiden tificatienummer ................................... ........................... 9-1

Modelinformatiesticker ...................................................................... 9-2

OPMERKING:

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU02944

Identificatienummers

Noteer het sleutelidentificatienummer, het voertuigidentificatienummer en de modelstickerinformatie in onderstaande ruimtes. Deze nummers dient u te gebruiken wanneer u reserveonderdelen bij een Yamaha dealer bestelt of wanneer uw vo ertuig is gestolen.

DAU01039

1. SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

CA-02D

2. VOERTUIGIDENTIFICATIE NUMMER:

CA-02D

3. MODELINFORMATIESTICKER:

CA-01D

1. Nummer voor sleutelidentificatie 1. Voertuigidentificatienummer

DAU01041

Nummer voor sleutelidentificatie

Het sleutelnummer is ingeslagen op het sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het daartoe bestemde vakje en gebruik dit als

Voertuigidentificatienummer

Het identificatienummer van de sleutel is ingeslagen op de balhoofdbuis. Noteer dit

nummer in het daartoe bestemde vakje. referentie bij het bestellen van een nieuwe sleutel.

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld

voor identificatie van uw motorfiets en kan

worden gebruikt om uw motor aan te mel-

den bij het instituut voor kentekenregistratie

in uw land.

9-1

DAU01043

1. Modelinformatiesticker

DAU01804*

Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het rijderzadel bevestigd aan het frame. (Zie pagina 3-11 [XVS1100] of 3-13 [XVS1100A] voor instructies over verwijderen en aanbrengen van het motorrijderzadel.) Noteer de informatie op deze sticker in het daartoe bestemde vakje. Deze informatie is nodig om reserve-onderdelen te bestellen bij een Yamaha dealer.

GEBRUIKERSINFORMATIE

9-2

10-

INDEX

Aanbevolen schak el punten......................5-4

Aanzicht l inkerzijde ( XVS1100)................2-1

Aanzicht l inkerzijde ( XVS1100A)..............2-3

Aanzicht r e chterzijde ( X V S 1 1 00) .............2-2

Aanzicht r e chterzijde ( X V S 1 1 00A)...........2-4

Accu ......................................................6-26

Antidiefst al-alarm (opt ie)..........................3-4

Bagageriembevestigingen......................3-18

Banden..................................................6-13

Boordgereedschapsset............................6-1

Bougies, controlere n v an de ....................6-6

Brandstof.................................................3-8

Brandstofkraan........................................3-9

Brandstoftankdop.....................................3-8

Brandstofverbruik, tips voor een zuinig.....5-4

Carburateu r s, afstellen va n d e...............6-12

Cardanolie...............................................6-9

Chokehendel..........................................3-10

Contactsl o t /stuurslot................................3-1

Controlel a mpjes.......................................3-2

Controlel a mpje grootli ch t....................3-3

Controlelampje richti ngaa nwi j zer s......3-2

Controlela mpje vrijstan d.....................3-2

Waarschuwingslampje motorstoring...3-3

Waarschuwi n g s lampje olieniveau.......3-2

Controlelijst voor gebruik..........................4-1

Gasgreep en gaskabel, controleren

en smeren........................................... 6-22

Gloeilampen voor richtingaanwijzer of

remlicht/achterlicht, verv an gen van..... 6-30

Helmbevestiging.................................... 3-13

Identificatienummers ............................... 9-1

Inrijden va n de motor............................... 5-5

Kabels, contr ol er en en sme re n.............. 6-22

Klepspeli n g , afstellen v a n de.................6-13

Koplampgloeilamp verv angen...............6-29

Koppelingshendel.................................... 3-5

Luchtfilt e r element, rein igen.................... 6-11

Modelinformatiesticker.............................9-2

Motorolie en oli e f il t er el em en t................... 6-7

Motor, starten van een koude.................. 5-1

Motor, starten van een warme.................5-3

Opbergcompartiment.............................3-14

Parkeren..................................................5-5

Periodiek onderhoud- en smeerschema.. 6-2

Rem- en koppelingshendels,

controler en en sme r en.........................6-23

Rem- en schakelpedalen,

controler en en sme r en.........................6-23

Remhendel..............................................3-6

Remlichtschakelaar achterrem,

afstellen van ........................................6-19

Rempedaal..............................................3-7

Remvloeist o f niveau, cont r o l e ren............6-21

Remvloeist o f , verversen v a n d e.............6-22

Schakelaars en instrumenten

(XVS1100/XVS1100A)...........................2-5

Schakelen va n ve r sn el l in g en....................5-3

Schakelpedaal (XVS1100).......................3-6

Schakelpedaal (XVS1100A).....................3-6

Schokdemper u nit, afstellen....................3-15

Sleutelide nt ificatie, nummer.....................9-1

Snelheidsm e t erunit..................................3-3

Spaakwielen..........................................6-16

Specificat ies.............................................8-1

Stalling.....................................................7-4

Stand van het rempedaal,

afstellen van de....................................6-19

Startspersysteem...................................3-19

Stationair toerental, afst el len v a n het.....6-12

Storingzoe ken........................................6-31

Storingzoe kschema ...............................6-32

Stroomlijnpaneel verwijderen

en aanbrengen ......................................6-5

INDEX

Stuurschakelaars.....................................3-4

Claxonschakelaar...............................3-4

Dimlichtschakelaar.............................3-4

Lichtschakelaar..................................3-5

Lichtsignaalschakelaar.......................3-4

Noodstopschakelaar..........................3-5

Richtingaanwijzerscha kelaar..............3-4

Startknop...........................................3-5

Stuursysteem, controle van ...................6-25

Verzorging...............................................7-1

Voertuigidentificatienummer....................9-1

Voor- en achterremblokken,

controlere n van ...................................6-20

Voorvork, controleren van de................. 6-24

Vrije slag van de gaskabel,

afstellen van de...................................6-13

Vrije slag van de koppelingshendel,

afstellen van de...................................6-17

Vrije slag van de remhendel,

afstellen van de...................................6-17

Wiellagers , controleren van ...................6-25

Zadels (XVS 1 100)................................. 3-11

Duozadel......................................... 3-11

Rijderzadel.......................................3-11

Zadels (XVS 1 100A).............................. 3-12

Duozadel......................................... 3-12

Rijderzadel.......................................3-13

Zekeringen vervangen.......................... 6-27

Zijstandaa rd.......................................... 3-18

Zijstandaar d , controleren en smeren..... 6-24

Yamaha XVS1100A (2000) User Manual [nl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

BESCHRIJVING

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN SCHAKELAARS

CONTROLES VOOR HET STARTEN

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

SPECIFICATIES

GEBRUIKERSINFORMATIE

INDEX