Yamaha XVS1100A User Manual

Download

Page 1

ÄGARENS HANDBOK

XVS1100A

5YS-28199-MR

Page 2

MAU26941

DECLARATION of CONFORMITY

Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: Aug. 1

2002

Kazuji Kawai

KONFORMITETSDEKLARATION

Company: MORIC CO., LTD. Adress: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten:

Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 och 5KS-10

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument:

R&TTE Direktiv(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Kazuji Kawai

representative name and signature

representants namn och underskrift

Page 3

INLEDNING

MAU10100

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XVS1100A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda ryktet om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XVS1100A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha-teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10150

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Symbolen med en triangel innebär att du ska vara UPPMÄRKSAM! VAR AKTSAM! DIN SÄKERHET ÄR INBLANDAD!

Om du inte följer en instruktion om VARNING, kan det ge upphov till allvarlig skada eller dödsfall för motorcykelföraren, någon som står bredvid eller en person som kontrollerar eller reparerar motorcykeln.

FÖRSIKTIGT indikerar att du måste följa anvisningarna för att inte skada motorcykeln.

OBS är en viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

BS:

● Denna handbok bör betraktas som en permanent del av motorcykeln och bör följa med den även om motorcykeln säljes.

● Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok inne-

håller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Om du har några frågor angående denna handbok, kan du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MWA10030

VARNING

LÄS HELA DENNA HANDBOK ORDENTLIGT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA MOTORCYKELN.

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

XVS1100A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, Maj 2004

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER .........1-1

BESKRIVNING...................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Startspärrsystem ............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-2

Indikerings- och varningslampor .....3-3

Hastighetsmätare ...........................3-5

Styrarmaturer ..................................3-6

Kopplingshandtag ...........................3-7

Växelpedal ......................................3-7

Bromshandtag ................................3-8

Bromspedal ....................................3-8

Tanklock .........................................3-8

Bränsle ...........................................3-9

Katalysator ....................................3-10

Bensinkran ....................................3-10

Start (choke)-spak .........................3-11

Sadlar ...........................................3-12

Hjälmhållare...................................3-13

Förvaringsfack ..............................3-13

Justering av stötdämpare .............3-14

Fästen för bagagerem ..................3-16

Sidostöd ........................................3-16

Avstängningssystem för tändkrets 3-17

KONTROLLER FÖRE START........... 4-1

Kontrollista före körning .................4-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER

VID KÖRNING....................................5-1

Start av kall motor ...........................5-1

Start av varm motor.........................5-2

Växling ...........................................5-3

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-4

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

MINDRE REPARATIONER................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-1

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ....................................6-2

Lossa och sätta fast panelen .........6-5

Kontroll av tändstiften .....................6-5

Motorolja ........................................6-7

Olja i slutväxel ................................6-9

Rengöring av luftfiltret ..................6-10

Justering av förgasarna ................6-11

Inställning av tomgångsvarvtalet .. 6-11

Justering av gaskabelns spel .......6-12

Justering av ventilspelet ............... 6-12

Däck .............................................6-13

Ekerhjul ........................................6-15

Justering av kopplingshandtagets

spel ...........................................6-15

Justering av bromshandtagets

spel ........................................... 6-16

Justering av bromsljuskontakten . 6-17 Kontroll av bromsbelägg fram och

bak ............................................ 6-17

Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-18

Byte av bromsvätska ................... 6-19

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................ 6-19

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-19

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ...... 6-20

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag .. 6-20 Kontroll av och smörjning av

sidostöd .................................... 6-21

Smörjning av bakfjädring ............. 6-21

Kontroll av framgaffeln ................. 6-21

Kontroll av styrningen .................. 6-22

Kontroll av hjullager ..................... 6-23

Batteri .......................................... 6-23

Byte av säkringar ......................... 6-24

Byte av strålkastarlampa ............. 6-26

Byte av blinkerslampa eller

bakljus-/bromsljuslampa ........... 6-27

Byte av parkeringsljuslampa ........ 6-28

Ställa motorcykeln ....................... 6-28

Felsökning ................................... 6-29

Felsökningsschema ..................... 6-30

Page 7

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN................................7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

Page 8

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

MOTORCYKLAR KÖR I ETT SPÅR. SÄKER HANTERING OCH ANVÄND-

NING BEROR PÅ KORREKT KÖRTEKNIK SÅ VÄL SOM FÖRARENS KUNSKAPER. ALLA FÖRARE SKA KUNNA FÖLJANDE INNAN DE KÖR DENNA MOTORCYKEL. HAN ELLER HON SKA:

● FÅ NOGGRANNA ANVISNING-

AR AV EN KUNNIG PERSON OM ALLA ASPEKTER AV MOTORCYKELKÖRNING.

● IAKTTA VARNINGAR OCH UN-

DERHÅLLSKRAV I ÄGARENS HANDBOK.

● FÅ BEHÖRIG UTBILDNING I SÄ-

KER OCH KORREKT KÖRTEKNIK.

● FÅ PROFESSIONELL TEKNISK

SERVICE ENLIGT ÄGARENS HANDBOK OCH/ELLER NÄR DET MEKANISKA SKICKET KRÄVER DET.

MAU10251

Säker körning

● Utför alltid kontroller före körning.

Noggranna kontroller kan förhindra olyckor.

● Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

● Många motorcykelolyckor inbegri-

per oerfarna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många motorcykelolyckor orsakas

av att motorcykelföraren gör fel. Ett vanligt fel som förarna gör är stora svängar på grund av FÖR

1-1

Page 9

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

HÖG HASTIGHET eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd.

• Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar, den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Rör aldrig vid motorn eller avgas-

systemet under eller efter körning. De blir mycket heta och kan orsaka brännskador. Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna.

1-2

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Modifieringar

Modifieringar av denna motorcykel som inte godkänts av Yamaha, eller borttagningen av originalutrustning, kan göra motorcykeln osäker att köra och kan orsaka allvarliga personskador. Modifieringar kan även göra det olagligt att använda motorcykeln.

Last och tillbehör

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Det finns några allmänna riktlinjer att följa när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den:

Page 10

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Lastning Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den

maximala lasten.

Maxlast:

197 kg (434 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Se till att fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidor av motorcykeln för att minimera obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

● Fäst aldrig stora eller tunga före-

mål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

Tillbehör Originaltillbehör från Yamaha är speciellt konstruerade för användning på denna motorcykel. Eftersom Yamaha inte kan testa alla andra tillbehör som finns, måste du själv ta ansvar för att välja ut, montera och använda tillbehör som inte kommer från Yamaha. Var ytterst försiktig när du väljer och monterar tillbehör. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-3

Page 11

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Bensin och avgaser

● BENSIN ÄR MYCKET BRAND-

FARLIGT:

• Stäng alltid av motorn när du tankar.

• Var försiktig så att du inte spiller bensin på motorn eller avgassystemet vid tankning.

• Tanka aldrig medan du röker eller i närheten av öppen låga.

● Starta aldrig motorn eller kör den

inomhus under någon längre tid. Avgaserna är giftiga och kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Kör alltid motorcykeln där det finns tillräcklig ventilation.

● Stäng alltid av motorn innan du

lämnar motorcykeln utan uppsikt och ta ur nyckeln ur huvudströmbrytaren. När du parkerar motorcykeln, observera följande:

• Motorn och avgasröret kan vara varma. Parkera därför inte motorcykeln där fotgängare eller barn kan råka beröra dessa varma delar.

• Parkera inte motorcykeln i en backe eller på mjukt underlag, eftersom den då kan välta.

• Parkera inte motorcykeln nära brandfarligt material, (t.ex. en fotogenvärmare, eller nära öppen låga), eftersom det kan ta eld.

● När du transporterar motorcykeln i

ett annat fordon, se till att den står upprätt och att bensinkranen är vriden till läget “ON” eller “RES” (för vakuumtyp) / “OFF” (för manuell typ). Om den lutar, kan bensin läcka ut ur förgasaren eller bränsletanken.

● Om du skulle råka svälja bensin,

inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök genast läkare. Om du får bensin på huden

1-4

eller kläderna, tvätta omedelbart området med tvål och vatten och byt kläder.

Page 12

BESKRIVNING

Sedd från vänster

1. Växelpedal (se sidan 3-7)

2. Bensinkran (se sidan 3-10)

3. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-14)

4. Hjälmhållare (se sidan 3-13)

5. Förvaringsfack (se sidan 3-13)

6. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

7. Säkringsbox (se sidan 6-24)

8. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-7)

MAU32220

2-1

Page 13

Sedd från höger

1. Batteri (se sidan 6-23)

2. Huvudsäkring (se sidan 6-24)

3. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

4. Luftfilter (se sidan 6-10)

5. Bromspedal (se sidan 3-8)

BESKRIVNING

MAU32230

2-2

Page 14

BESKRIVNING

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-7)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-6)

3. Start (choke)-spak (se sidan 3-11)

4. Hastighetsmätare (se sidan 3-5)

5. Tanklock (se sidan 3-8)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-6)

7. Gashandtag (se sidan 6-12)

8. Bromshandtag (se sidan 3-8)

MAU10430

2-3

Page 15

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU26890

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande.

● en kodåterregistreringsnyckel (med

ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● tändningsenheten

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-3.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11820

FÖRSIKTIGT:

● HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ

ATT DU INTE TAPPAR BORT

DEN! KONTAKTA DIN ÅTER-

FÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR

BORT DEN! Om du tappar bort

kodåterregistreringsnyckeln är

det omöjligt att registrera nya

koder i standardnycklarna. Stan-

dardnycklarna kan fortfarande

användas för att starta motorcy-

keln, men om en ny kod krävs

(dvs, om en ny standardnyckel

3-1

tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

● Doppa inte någon nyckel i vat-

ten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsystemet borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen.

BS:

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU10471

MAU10570

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljus och parkeringsljus tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

BS:

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”.

MAU10660

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10680

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck

2. Vrid

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-2

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa upp styrningen

1. Tryck

2. Vrid

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MWA10060

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till “OFF” eller “LOCK” medan motorcykeln rullar eftersom alla elektriska system stängs av, vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln. Se till att du har stannat helt innan du vrider nyckeln till “OFF” eller “LOCK”.

(Parkering)

MAU10920

Styrlåset är låst, bakljus och parkeringsljus lyser och varningsblinkers kan tändas, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

FÖRSIKTIGT:

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU11002

Indikerings- och varningslampor

1. Varningslampa för oljenivå “ ”

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

3. Indikeringslampor för blinkers “ ”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

6. Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11020

Indikeringslampor för blinkers “”

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11060

Indikeringslampa för neutralläge “”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

3-3

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11080

Varningslampa för motorproblem “”

Denna varningslampa tänds eller blinkar när det är fel på någon elektrisk

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när det är för lite olja i motorn.

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare

MAU11120

krets som övervakar motorn. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

kontrollera elkretsen.

BS:

Även om du har tillräckligt mycket olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om indikeringslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kom-

3-4

MAU11500

MAU27020

mer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat.

BS:

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. Om startspärrsystemet är trasigt, börjar indikeringslampan blinka i ett mönster när nyckeln vrids till “ON”. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet. Dock, om indikeringslampan upprepade gånger blinkar långsamt fem gånger och sedan blinkar två gånger snabbt, kan detta fel vara orsakat av signalstörningar. Om detta inträffar, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

BS:

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar, vilket kan hindra motorn från att starta.

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

MAU11731

Hastighetsmätare

1. Knapp “TRIP”

2. Vägmätare/tripmätare

Hastighetsmätaren är utrustad med en digital vägmätare och en tripmätare. Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. Vägmätaren visar hur långt motorcykeln har gått. Tripmätaren visar hur långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning. Tryck på “TRIP” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och tripmätarläge “TRIP”. För att nollställa tripmätaren, välj den genom att trycka på “TRIP” och tryck sedan på “TRIP” igen och håll den intryckt under minst en sekund. Tripmätaren kan användas för att uppskatta

den sträcka som kan köras på en full tank. Denna information ger dig möjlighet att planera dina tankningstillfällen.

OBS:

Denna modell är inte utrustad med en varvräknare. Den har dock en inbyggt varvtalsbegränsare som förhindrar att motorn varvar mer än cirka 6800 varv/min, vilket innebär att motorcykeln inte går fortare än cirka 175 km/h (110 mi/h).

3-5

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Signalknapp “ ”

4. Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12343

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. Startknapp “ ”

MAU12350

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12400

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12460

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”.

När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12710

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn.

MCA10050

FÖRSIKTIGT:

Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

3-6

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12731

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10060

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU12820

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopp-

Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

OBS:

Använd tårna eller hälen för att växla upp och tårna för att växla ner.

lingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-17.)

MAU12880

3-7

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bromshandtag

MAU12890

Bromspedal

MAU12941

Tanklock

1. Bromshandtag 1. Bromspedal 1. Lucka i tanklock

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

2. “ ”-markering

3. Lås upp

4. Lås

För att ta bort tanklocket

För bort skyddet över låset, stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Sätt på tanklocket med nyckeln

MAU13120

fortfarande i tanklocket och med markeringen “ ” riktad framåt.

3-8

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

BS:

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta

Bränsle

MAU13210

FÖRSIKTIGT:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

MCA10070

ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA10130

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg.

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Se till att du alltid har tillräcklig mängd bränsle i tanken. Fyll tanken upp till nederkanten på påfyllningsröret som visas på bilden.

MWA10880

VARNING

● Överfyll inte tanken eftersom

bränsle kan flöda över om bränslet värms upp och expanderar.

● Undvik att spilla bränsle på den

heta motorn.

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

4.5 L (1.19 US gal) (0.99 Imp.gal)

FÖRSIKTIGT:

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för

MAU13320

MCA11400

att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en pre-

3-9

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

mium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

MAU13440

Katalysator

Denna motorcykel är utrustad med en katalysator i ljuddämparen.

MWA10860

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. Försäkra dig om att avgassystemet har kallnat innan du arbetar med det.

MCA10700

FÖRSIKTIGT:

Följande måste iakttas för att förhindra brand eller annan skada.

● Använd endast blyfri bensin.

Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

● Parkera aldrig motorcykeln i

närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Låt inte motorn gå på tomgång

för länge.

MAU13550

Bensinkran

Bensinkranen matar fram bensin från tanken till förgasarna och filtrerar bensinen samtidigt. Bensinkranens olika lägen förklaras nedan och visas på bilderna.

OFF

1. Vredet riktat mot “OFF”

Med bensinkranen i detta läge kommer det inte fram någon bensin till förgasarna. Vrid alltid bensinkranen till detta läge när motorn är avstängd.

3-10

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Vredet riktat mot “ON”

Med bensinkranen i detta läge kommer det fram bensin till förgasarna. Vrid bensinkranen till detta läge när motorn ska startas och köras.

RES

1. Vredet riktat mot “RES”

Detta visar att reservtanken är inkopplad. Med bensinkranen i detta läge kommer reservbensinen att matas till förgasarna. Vrid bensinkranen till detta läge om du får slut på bensin medan du kör. Om detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt och se till att du vrider tillbaks bensinkranen till läge “ON”!

MAU13610

Start (choke)-spak “ ”

1. Start (choke)-spak “ ”

När du startar en kall motor måste den ha en fetare blandning, vilket start (choke) gör att motorn får. För reglaget i riktning (a) för att aktivera start (choke). För reglaget i riktning (b) för att stänga av start (choke).

MCA10990

FÖRSIKTIGT:

Använd inte choken under längre tid än 3 minuter eftersom avgasröret kan missfärgas av den ökade temperaturen. Dessutom kommer en långvarig användning av choken att skapa efterförbränning. Stäng av chocken om detta inträffar.

3-11

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Sadlar

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln Skruva loss muttern och brickan och lyft av passagerarsadeln.

1. Bult

2. Bricka

För att montera passagerarsadeln

1. För in fästbygeln i passagerarsadelns framkant i sadelhållarna som visas och sätt tillbaka sadeln på dess plats.

2. Skruva fast brickan och muttern och dra åt bulten till angivet moment.

MAU14201

Åtdragningsmoment:

Mutter, passagerarsadel:

21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Ta bort passagerarsadeln.

2. Skruva loss bulten och lyft av förarens sadel.

3-12

1. Bult

För att montera förarens sadel

1. För in fästbyglarna i förarsadelns framkant i sadelhållarna som visas, tryck ner bakänden på sadeln och skruva fast den med bulten.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Montera passagerarsadeln.

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

BS:

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14281

Hjälmhållare

1. Hjälmhållare

2. Lås upp

För att låsa upp hjälmhållaren, stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid nyckeln som visas på bilden. För att låsa hjälmhållaren, för tillbaks den till sitt ursprungliga läge och ta ur nyckeln.

MWA10160

VARNING

Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

MAU14481

Förvaringsfack

Förvaringsfacket är placerat på motorcykelns vänstra sida.

För att öppna förvaringsfacket

1. För bort skyddet över låset, stoppa in nyckel i nyckelhålet och vrid den medurs.

1. Lucka över förvaringsfack

2. Skydd över låset till luckan över förvaringsfacket

3-13

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Lås till förvaringsfack

2. Dra ut förvaringsfacket som bilden visar.

1. Lucka över förvaringsfack

2. Vrid nyckeln moturs och ta ur nyckeln. Stäng sedan luckan.

MAU14871

Justering av stötdämpare

Stötdämparen sitter under förarens sadel och är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen.

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig skruvas längre än till de maximala eller minimala inställningarna.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt.

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-12.)

2. Ta bort snabbfästena från tändningsenhetens panel genom att trycka in centrumpinnen med en skruvmejsel och sedan dra ut hela fästet.

MCA10100

För att stänga förvaringsfacket

1. Placera luckan över förvaringsfacket i sitt läge som visas på bilden.

1. Snabbfäste

3-14

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3. Dra tändningsenhetens panel ut åt höger.

1. Tändningsenhetens panel

4. Ta bort stänkskyddet genom att ta bort snabbfästena.

1. Snabbfäste

2. Stänkskydd

5. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

OBS:

● Rikta in lämpligt spår i justerings-

ringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

● Använd det specialverktyg som du

fick med i ägarens verktygssats för att justera.

1. Lägesindikering

2. Justeringsring för fjäderförspänning

3. Specialnyckel

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

6. Sätt tillbaka stänkskyddet och tändningsenhetens panel genom att sätta i snabbfästena.

OBS:

För att montera snabbfästet, tryck ut centrumpinnen så att den sticker ut. Tryck därefter in snabbfästet och sätt fast den genom att trycka in centrumpinnen.

1. Snabbfäste (efter borttagning)

2. Snabbfäste (före montering)

3-15

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

7. Montera förarens sadel.

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. För att undvika felhantering, läs och förstå följande information innan du arbetar med stötdämparen . Tillverkaren

påtar sig inget ansvar för olyckor, personskador eller materiella skador, som uppkommit till följd av felaktig hantering av stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

dämparen öppnas eller byggas om.

● Håll stötdämparen borta från

öppen eld eller andra värmekällor eftersom den kan explodera på grund av att trycket i stötdämparen blir för högt.

● Gascylindern får inte deforme-

ras eller skadas på något sätt eftersom det kan försämra dämpningsförmågan.

● Låt alltid en Yamaha återförsäl-

jare utföra service på stötdämparen.

MWA10220

MAU15150

Fästen för bagagerem

1. Fäste för bagagerem

Det finns ett fäste för bagagerem på passagerarplatsens båda fotstöd.

MAU15300

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

BS:

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se nedan för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamaha’s avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta

3-16

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

system regelbundet enligt nedanstående beskrivning och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande.

MAU15311

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

MWA10250

VARNING

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

3-17

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är OK. Du kan köra med motorcykeln.

OBS:

Denna kontroll är mest tillförlitlig om motorn är varm.

Neutrallägeskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Sidostödskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

3-18

Page 33

KONTROLLER FÖRE START

MAU15591

Föraren ansvarar för motorcykelns skick. Viktiga komponenter kan börja försämras snabbt och oväntat, även om motorcykeln inte används (till exempel om den utsatts för klimatpåverkan). Skador, läckage eller för lågt lufttryck i däcken kan få allvarliga följder. Det är därför mycket viktigt att du förutom en noggrann visuell kontroll även går igenom följande punkter innan du kör.

BS:

Dessa kontroller bör utföras före varje körtillfälle. Tidsåtgången är minimal medan säkerhetsaspekten är ovärderlig.

MWA11150

VARNING

Om du under denna kontroll finner någonting som inte fungerar ordentligt, måste felet åtgärdas innan du kör iväg med motorcykeln.

4-1

Page 34

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Olja i slutväxel • Kontrollera om det läcker någon olja. 6-9

Frambroms

Bakbroms

Koppling

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

MAU15603

3-9

6-7

6-16, 6-17, 6-18

6-17, 6-18

6-15

4-2

Page 35

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

KONTROLLER FÖRE START

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera om det behövs.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets

• Om funktionen inte är tillfredsställande bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera motorcykeln.

6-12, 6-19

6-19

6-13, 6-15

6-20

6-21

—

3-16

4-3

Page 36

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

● Försäkra dig om att du känner

till alla manöverdon och deras funktion innan du börjar köra. Rådgör med en Yamaha återförsäljare om du har svårt att förstå något manöverdon eller någon funktion.

● Starta aldrig motorn eller kör

den inomhus under någon läng-

re tid. Avgaser är giftiga och om du inandas dem kan du riskera medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Se till att det alltid finns ordentlig ventilation.

● Se till att sidostödet är uppfällt

innan du kör iväg. Om sidostödet inte är helt uppfällt kan det komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAU15950

MWA10270

Start av kall motor

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt.

VARNING

● Innan du startar motorn, kon-

trollera funktionen på avstängningssystemet för tändkretsen enligt den procedur som beskrivs på sidan 3-17.

● Kör aldrig motorcykeln med si-

dostödet nerfällt.

1. Vrid bensinkranen till läge “ON”.

2. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppknapp står på “ ”.

3. Lägg växeln i neutralläge.

MAU36060

MWA10290

BS:

När växeln ligger i neutralläge bör indikeringslampan för neutralläge lysa. Om den inte gör det, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

4. För start (choke) till startläge och släpp gasen helt. (Se sidan 3-11.)

5. Starta motorn genom att trycka på startknappen.

BS:

Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

MCA12730

FÖRSIKTIGT:

● Varningslampan för oljenivå bör

tändas när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, för att sedan slockna efter ett par sekunder. Om varningslampan för oljenivå blinkar eller inte slocknar när motorn startat bör du stänga av motorn omedelbart och kontrol-

5-1

Page 37

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

lera oljenivån i motorn och se efter om det läcker olja. Fyll på, vid behov, med olja och kontrollera varningslampan igen. Om varningslampan inte tänds när du vrider nyckel till “ON”, eller om den inte slocknar när motorn har startat med tillräcklig mängd olja, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

● Varningslampan för motorpro-

blem bör även tändas när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, blinkar eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamahaåterförsäljare kontrollera elkretsen.

● Varningslampan för startspärr-

systemet bör tändas när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, för att sedan slockna efter ett par sekunder. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge

“ON”, för att sedan slockna, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

6. När motorn har startat för du tillbaka start (choke) till hälften.

MCA11040

FÖRSIKTIGT:

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

7. När motorn är varm för du start (choke) till avstängt läge.

OBS:

Motorn är varm när den svarar normalt på gaspådrag med start (choke) avstängd.

MAU16640

Start av varm motor

Följ samma procedur som för start av kall motor med undantag av att start (choke) behövs inte när motorn är varm.

5-2

Page 38

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

BS:

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MAU16671

MCA10260

FÖRSIKTIGT:

● Låt inte motorcykeln rulla för

länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

MAU16800

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Stäng av starter (choke) så snart

som möjligt.

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

5-3

Page 39

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17041

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/3 gaspådrag.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/2 gaspådrag.

MCA10331

FÖRSIKTIGT:

Efter 1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilter samt byta olja i slutväxeln.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10270

FÖRSIKTIGT:

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäljare som får kontrollera orsaken.

MAU17180

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln. Vrid sedan bensinkranen till läge “OFF”.

MWA10310

VARNING

● Eftersom motor och avgasrör

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan råka beröra delarna.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta.

MCA10380

FÖRSIKTIGT:

Parkera aldrig i närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

5-4

Page 40

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Föraren ansvarar för säkerheten. Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning beskrivs på följande sidor. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Emellertid, BEROENDE PÅ VÄDER, VÄGFÖRHÅLLANDEN, GEOGRAFISKT LÄGE OCH KÖRSTIL KAN TIDSINTERVALLEN FÖR SKÖTSEL

BEHÖVA KORTAS.

VARNING

Om du inte är bekant med skötselarbete bör du be en Yamaha återförsäljare göra det åt dig.

MAU17240

MWA10320

MAU17450

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad i förvaringsfacket. (Se sidan 3-13.) Den serviceinformation som finns i denna manual och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

BS:

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

MWA10350

VARNING

Modifieringar som inte godkänts av Yamaha kan ge upphov till prestandaförluster eller leda till att motorcykeln inte lägre är säker att köra. Kontakta alltid en Yamaha återförsäljare innan du börjar göra ändringar på motorcykeln.

6-1

Page 41

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17705

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

BS:

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel genomförs i stället.

● Från 50000 km, upprepa skötselintervallen med början från 10000 km.

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

1 * Bränsleledning

2 * Bränslefilter • Kontrollera skicket. √√

3 Tändstift

4 * Ventiler

5 Luftfilter

6 Koppling

7 * Frambroms

8 * Bakbroms

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Rengör. √√

• Byt ut. √√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och ev läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och ev läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

6-2

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√

√√√√

√√√√√

KON-

TROLL

Page 42

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

9 * Bromsslangar

10 * Hjul

11 * Däck

12 * Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de har skador. √√√√

13 * Svingarm

14 * Styrlager

15 * Ramfästen

16 Sidostöd

17 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√ √ 18 * Framgaffel • Kontrollera funktion och om det läcker olja. √√√√ 19 * Stötdämpare, justerratt • Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja. √√√√

Bakfjädringens relä-

20 *

arm och ledpunkten i kopplingsarmen

21 * Förgasare

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador. √√√√ √

•Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva, om ekrarna är spända eller om de har skador.

• Justera ekerspänningen vid behov.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt om det behövs.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera om det behövs.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 50000 km

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 20000 km

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

• Kontrollera startfunktionen (choken).

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen.

6-3

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

Page 43

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

22 Motorolja

23 * Motorns oljefilter • Byt ut. √√√

24 Olja i slutväxel

Bromskontakter, fram

25 *

och bak Rörliga delar och ka-

blar

27 * Gashandtag och kabel

Ljuddämpare och av-

28 *

gasrör Belysning, signaler och

29 *

kontakter

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja. √√ √

• Byt. √√√

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

•Smörj. √√√√ √

• Kontrollera funktion och om det är för stort spel.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel.

• Kontrollera att skruvklämmorna sitter fast. √√√√√ √

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

MAU18670

BS:

● Luftfiltret måste ses över oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

6-4

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Lossa och sätta fast panelen

Den panel som visas på bilden måste lossas för att vissa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som panelen måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

Panel A

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruven och dra sedan loss panelen som visas på bilden.

MAU18751

MAU19151

1. Bult

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruven.

MAU19551

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och det är lätt att kontrollera dem. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör tändstiften tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick.

För att ta bort ett tändstift

1. Ta bort tändstiftsskyddet (bakre högra eller främre vänstra) genom att dra loss det som visas.

6-5

1. Tändstiftsskydd

2. Ta bort tändstiftshatten.

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Ta bort tändstiften som bilden visar med hjälp av den tändstiftsnyckel som finns i ägarens verktygssats.

1. Tändstiftsnyckel

För att kontrollera tändstiften

1. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt).

2. Kontrollera att alla tändstiften har samma färg.

OBS:

Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

3. Kontrollera alla tändstift om elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar och byt tändstiftet vid behov.

Rekommenderat tändstift:

NGK/BPR7ES DENSO/W22EPR-U

För att montera ett tändstift

1. Mät elektrodavståndet på tändstiftet med ett bladmått och justera avståndet vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

2. Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

3. Montera tändstiftet med hjälp av tändstiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

6-6

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

BS:

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

4. Sätt fast tändstiftshatten.

5. Sätt tillbaka tändstiftsskyddet.

MAU19822

Motorolja

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefiltret bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera oljenivån

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

BS:

Se till att motorcykeln står helt upprätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom det inspektionsglas som sitter nere till vänster på vevhuset.

BS:

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Inspektionsglas för oljenivå

2. Max-markering

3. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig vid eller under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta motorolja

1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

6-7

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Ta bort påfyllningspluggen och avtappningspluggen och töm ut oljan från vevhuset.

1. Påfyllningsplugg för motorolja

1. Oljeavtappningsplugg

4. Montera oljans avtappningsplugg och dra åt den till angivet moment.

OBS:

Kontrollera om brickan är skadad och byt ut den om det behövs.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

5. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningspluggen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd vid byte:

3.00 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

MCA11620

FÖRSIKTIGT:

● För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGIBESPARANDE II” eller högre.

6-8

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

6. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

OBS:

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

MCA10400

FÖRSIKTIGT:

Om varningslampan för låg oljenivå fortfarande lyser eller blinkar, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha återförsäljare kontrollera orsaken.

7. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

OBS:

Låt en Yamaha-återförsäljare byta oljefiltret vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Olja i slutväxel

Kontrollera så att det inte läcker olja från slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker något läckage bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera fordonet. Dessutom måste oljenivån i slutväxeln kontrolleras och oljan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

VARNING

● Se till att inga främmande före-

mål kommer in i slutväxeln.

● Se till att ingen olja kommer på

däck eller fälg.

För att kontrollera oljenivån i slutväxeln

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

BS:

● Oljenivån i slutväxeln måste kon-

trolleras när motorn är kall.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

MAU20022

MWA10370

2. Skruva loss påfyllningspluggen och kontrollera oljenivån i slutväxeln.

BS:

Oljenivån bör gå upp till kanten på påfyllningshålet.

1. Avtappningsplugg i slutväxeln

2. Påfyllningsplugg i slutväxeln

3. Rätt oljenivå

3. Om oljenivån befinner sig under kanten bör du fylla på med olja av rekommenderad typ tills oljenivån når upp till kanten.

För att byta olja i slutväxeln

1. Placera ett oljetråg under slutväxeln för att samla upp oljan.

2. Skruva loss påfyllningspluggen och avtappningspluggen på slutväxeln för att tappa ur oljan.

3. Montera slutväxelns avtappningsplugg och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

4. Fyll på med rekommenderad olja i slutväxeln upp till kanten på påfyllningshålet.

Rekommenderad olja i slutväxel:

SAE80 API GL-4 Hypoidväxelolja

Oljemängder:

0.19 L (0.20 US qt) (0.17 Imp.qt)

BS:

GL4 är en kvalitetsmärkning. Hypoidväxeloljor som är märkta GL5 eller GL6 kan också användas.

5. Montera oljepåfyllningspluggen och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

6-9

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

6. Kontrollera så att det inte läcker olja från slutväxeln. Kontrollera anledningen till det om det läcker.

MAU20670

Rengöring av luftfiltret

Luftfiltret bör rengöras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste rengöras oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna.

1. Lock över luftfilter

2. Skruv

2. Dra ut luftfiltret.

3. Knacka lätt på luftfiltret för att få bort damm och smuts och blås sedan av hela filtret med tryckluft enligt bilden. Byt ut luftfiltret om det är skadat.

4. Stoppa in luftfiltret i luftfilterhuset som visas.

1. Luftfilter

2. Fästbygel

3. Spår

6-10

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

FÖRSIKTIGT:

● Se till att luftfiltret sitter ordent-

ligt i luftfilterhuset.

● Motorn få aldrig köras utan att

luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(arna) och/eller cylindern(rarna) slitas onormalt mycket.

5. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.

MCA10480

MAU21290

Justering av förgasarna

Förgasarna är viktiga delar i en motor och kräver en mycket noggrann inställning. Av denna anledning bör de flesta förgasarjusteringarna utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet. Den justering som beskrivs i detta avsnitt kan emellertid utföras av ägaren som en del i den regelbundna skötseln.

MCA10560

FÖRSIKTIGT:

Förgasarna har ställts in och testats ordentligt vid Yamaha fabriken. Om du ändrar dessa inställningar utan att ha tillräcklig kunskap kan det innebära att du försämrar motorprestandan och kan skada motorn.

MAU21340

Inställning av tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras och vid behov justeras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Motorn bör vara varm innan denna justering utförs.

● Motorn är varm när den svarar

snabbt på gaspådrag.

● Du behöver en varvräknare för att

göra denna justering.

1. Koppla in varvräknaren på tändstiftsledningen.

2. Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera det vid behov genom att skruva på tomgångsskruven. För att öka tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (a). För att minska tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (b).

6-11

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

1. Tomgångsskruv

Tomgångsvarvtal:

950–1050 varv/min

Om du inte kan ställa in detta tomgångsvarvtal enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att utföra justeringen.

MAU21380

Justering av gaskabelns spel

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) vid gashandtaget. Kontrollera regelbundet gaskabelns spel och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

MAU21400

Justering av ventilspelet

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

6-12

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

VARNING

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är den-

samma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

MAU33390

MWA10500

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

Bak:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

90–197 kg (198–434 lb):

Fram:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Maxlast*:

197 kg (434 lb)

* Total vikt på förare, passagerare, ba-

gage och tillbehör

MWA11020

VARNING

Eftersom lasten har en mycket stor påverkan på motorcykelns beteende, bromsverkan och säkerhetsaspekter bör du komma ihåg följande försiktighetsåtgärder.

● ÖVERLASTA ALDRIG MOTOR-

CYKELN! Om du kör en motorcykel som är överlastad kan det ge upphov till skador på däcken, att du tappar kontrollen eller orsakar allvarlig skada. Försäkra dig om att den totala vikten på

förare, passagerare, bagage och tillbehör inte överskrider den maximala lasten på motorcykeln.

● Ta inte med dig löst packade fö-

remål som kan flytta sig under körningen.

● Packa de tyngsta delarna när-

mast motorcykelns mitt och fördela vikten lika utefter båda sidorna.

● Ställ in fjädring och däckstryck

med hänsyn till lasten.

● Kontrollera däckens skick och

lufttryck varje gång före körning.

6-13

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

BS:

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

MWA10570

VARNING

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

● Du bör inte reparera en slang

som du fått punktering på. Om du måste göra det, bör du laga slangen som noga som möjligt och sedan byta slangen så snart som möjligt.

Däckinformation

Denna motorcykel är utrustad med ekerhjul och däck med slang.

MWA10460

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utformning, i annat fall kan inte motorcykelns hanteringsegenskaper garanteras.

● Efter utförliga tester har

endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

130/90-16M/C 67S

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404F

Bakdäck:

Storlek:

170/80-15M/C 77S

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404G

6-14

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Ekerhjul

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, skeva eller skadade och kontrollera så att inte någon eker är lös före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

● Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

MAU21940

MAU22020

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Låsmutter

2. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

3. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. Lossa låsmuttern på kopplingshandtaget.

2. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

3. Dra åt låsmuttern.

BS:

Om du inte kan ställa in det angivna spelet på kopplingshandtaget enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera kopplingen.

6-15

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU22092

Justering av bromshandtagets spel

1. Bromshandtagets spel

Bromshandtagets spel bör vara 5.0–

8.0 mm (0.20–0.31 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet bromshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. Låsmutter

2. Bromshandtagets spel, justeringsskruv

1. Lossa låsmuttern på bromshandtaget.

2. För att öka bromshandtagets spel ska justerskruven vridas i riktning (a). För att minska bromshandtagets spel ska justerskruven vridas i riktning (b).

3. Dra åt låsmuttern.

MWA10630

VARNING

● När du har utfört justeringen bör

du kontrollera bromshandtagets spel och kontrollera att bromsarna fungerar ordentligt.

● En mjuk och svampig känsla i

bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om

6-16

det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med motorcykeln. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Justering av bromsljuskontakten

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten, som aktiveras av

bromspedalen, är rätt inställd när bromsljuset tänds strax innan bromsen börjar ta. Justera vid behov bromsljuskontakten på följande sätt. Vrid justermuttern samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

MAU22270

MAU22321

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Frambroms

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bakbroms

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Alla bromsbelägg har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna att indikeringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

6-17

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU22580

Kontroll av bromsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i behållaren kan det komma in luft i systemet, vilket kan leda till att bromsarna slutar ta.

Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om det är en låg bromsvätskenivå bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning och om bromssystemet läcker. Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren är horisontell när du kontrollerar bromsvätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan.

Rekommenderad bromsvätska:

DOT 4

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan.

6-18

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det

naturligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare att byta bromsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU22730

MAU23100

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

MWA10720

VARNING

Skada på det yttre höljet kan påverka funktionen på kabeln och kommer även att ge upphov till att den inre kabeln rostar. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika osäkra körförhållanden.

MAU23110

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas eller bytas ut vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

6-19

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23131

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23140

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

6-20

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och ledpunkten och kontaktytorna metall-mot-metall

bör smörjas vid behov.

VARNING

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta det.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23200

MWA10730

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23271

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

6-21

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MCA10590

FÖRSIKTIGT:

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera den.

MAU23280

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt.

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

6-22

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU23290

MAU23380

Batteri

1. Batteriets plusledning

2. Batteriets minusledning

Batteriet är placerat bakom panel A. (Se sidan 6-5.) Denna modell är utrustad med ett underhållsfritt batteri. Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten.

MCA10620

FÖRSIKTIGT:

Du får aldrig försöka att ta bort tätningen i battericellerna eftersom detta kan förstöra batteriet.

MWA10760

VARNING

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

6-23

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe.

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA10630

FÖRSIKTIGT:

● Se till att batteriet alltid är lad-

dat. Om du förvarar ett urladdat batteri kan det ta allvarlig skada.

● För att ladda ett underhållsfritt

batteri (MF-typ) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada. Om du inte har tillgång till en konstantspänningsladdare för underhållsfria batterier, kan du be en Yamaha återförsäljare att ladda batteriet.

MAU27102

Byte av säkringar

Huvudsäkringen sitter placerad under tändningsenhetens panel. Säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerad i förvaringsfacket. (Se sidan 3-13.)

1. Säkringsbox

2. Säkring för strålkastare

3. Säkring för signalsystem

4. Säkring för tändningen

5. Säkring till förgasarvärmning

6. Säkring för tändningsenheten

7. Reservsäkring (säkring för vägmätare och startspärrsystem)

8. Reservsäkring

9. Säkring för parkeringsljus

6-24

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

BS:

Följ steg 1–3 och 8–9 endast för huvudsäkringen.

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-12.)

2. Snabbfästena som visas lossas genom att trycka in centrumpinnen med en skruvmejsel och sedan dra ut hela fästet.

1. Tändningsenhetens panel

2. Reserv för huvudsäkring

3. Huvudsäkring

4. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

5. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.

Säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring till förgasarvärmning:

15.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningsenheten:

5.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

MCA10640

FÖRSIKTIGT:

Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som är rekommende-

1. Snabbfäste

3. Dra tändningsenhetens panel ut åt höger.

rat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

6. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

7. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

6-25

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

8. Placera tillbaka tändningsenhetens panel på plats och sätt i snabbfästena.

BS:

För att montera snabbfästet, tryck ut centrumpinnen så att den sticker ut. Tryck därefter in snabbfästet och sätt fast den genom att trycka in centrumpinnen.

1. Snabbfäste (efter borttagning)

2. Snabbfäste (före montering)

9. Montera förarens sadel.

MAU23792

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med kvartslampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastarinsatsen genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. Strålkastarlampans hållare

MWA10790

VARNING

Strålkastarlampor blir mycket varma. Håll därför brandfarliga produkter borta från strålkastarlampan och ta inte i lampan förrän den har kallnat.

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

MCA10660

FÖRSIKTIGT:

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset

6-26

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

5. Sätt på skyddet över strålkastar-

lampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

6. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast skruvarna.

7. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU24281

Byte av blinkerslampa eller bakljus-/bromsljuslampa

1. Skruva loss skruvarna och ta bort lampglaset.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruvarna.

MCA10680

FÖRSIKTIGT:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

1. Skruv

6-27

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU33411

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastarinsatsen genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Ta bort sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den och vrida den moturs.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

5. Montera sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den och vrida den medurs tills det tar stopp.

6. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast skruvarna.

MAU24350

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

6-28

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

MAU25850

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd bara original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

6-29

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Felsökningsschema

VARNING

Undvik öppen eld och rök inte när du kontrollerar eller arbetar med bränslesystem.

MAU25891

MWA10840

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

2. Kompression

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

4. Batteri

Kör startmotorn.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Våt

Torr

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

6-30

Vrid gasen till halvgas och kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Page 70

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig

MAU26060

avfettningsmedel på tätningar, packningar och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada

rutor, kåpor, paneler och andra plastdetaljer. Använd en mjuk, ren trasa eller svamp med ett milt rengöringsmedel och vatten för att rengöra plastdetaljer.

● Använd inte starka kemiska pro-

dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i

7-1

MCA10770

kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

● Använd inte högtryckstvätt el-

ler ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För motorcyklar som är utrusta-

de med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Page 71

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

BS:

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

MCA10790

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

2. När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering).

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

7-2

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade ytor.

7. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11130

VARNING

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10800

FÖRSIKTIGT:

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

Page 72

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

BS:

Kontakta en Yamaha återförsäljare för information om vilka produkter som bör användas.

MAU26230

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag.

FÖRSIKTIGT:

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

MCA10810

3. Töm flottörhusen i förgasarna genom att lossa avtappningspluggarna; detta förhindrar att bränsleavlagringar bildas. Häll den bensin som du tappat ur i bränsletanken.

4. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

5. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnis-

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. För motorcyklar som är utrustade med en bränslekran som har ett “OFF”-läge: Vrid bensinkranen till läge “OFF”.

7-3

torna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.)

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

Page 73

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

MWA10950

VARNING

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

6. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

7. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

8. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar så att det inte tränger in någon fukt.

9. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe (mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-23.

OBS:

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 74

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2460 mm (96.9 in)

Totalbredd:

945 mm (37.2 in)

Totalhöjd:

1095 mm (43.1 in)

Sitthöjd:

710 mm (28.0 in)

Hjulbas:

1645 mm (64.8 in)

Markfrigång:

140 mm (5.51 in)

Vändradie:

3400 mm (133.9 in)

Motorolja:

Typ:

SAE10W30 eller SAE10W40 eller SAE15W40 eller SAE20W40 eller SAE20W50

-20 -10 0

20 30

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

50 ˚C

Vikt:

Med olja och bränsle:

291.0 kg (642 lb)

Motor:

Motortyp:

Luftkyld 4-takt, SOHC

Cylinderarrangemang:

2-cylindrar i V-form

Slagvolym:

1063.0 cm³ (64.86 cu.in)

Borrning × slaglängd:

95.0 × 75.0 mm (3.74 × 2.95 in)

Kompressionsförhållande:

8.30 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Rekommenderad motorolja:

API service SE, SF, SG typ eller högre

Motoroljemängd:

Utan byte av oljefilter:

3.00 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

3.10 L (3.28 US qt) (2.73 Imp.qt)

Olja i slutväxel:

Typ:

SAE80 API GL-4 Hypoidväxelolja

Mängd:

0.19 L (0.20 US qt) (0.17 Imp.qt)

Luftfilter:

Torrt element

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

8-1

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

4.5 L (1.19 US gal) (0.99 Imp.gal)

Förgasare:

Tillverkare:

MIKUNI

Typ x antal:

BSR37 x 2

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/BPR7ES

Tillverkare/modell:

DENSO/W22EPR-U

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

78/47 (1.660)

Sekundär reduktion:

Kardan

Sekundärt utväxlingsförhållande:

44/47 × 19/18 × 32/11 (2.875)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Page 75

SPECIFIKATIONER

Utväxlingsförhållande:

1:an

40/17 (2.353)

2:an

40/24 (1.667)

3:an

36/28 (1.286)

4:an

32/31 (1.032)

5:an

29/34 (0.853)

Ram:

Ramtyp:

Dubbel vagga

Castervinkel:

33.00 °

Försprång:

132.0 mm (5.20 in)

Framdäck:

Typ:

Med slang

Storlek:

130/90-16M/C 67S

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404F

Bakdäck:

Typ:

Med slang

Storlek:

170/80-15M/C 77S

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404G

Last:

Maxlast:

197 kg (434 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

Bak:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

Lastningsförhållande:

90–197 kg (198–434 lb) Fram:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Framhjul:

Hjultyp:

Ekerhjul

Fälgstorlek:

16M/C x MT3.00

Bakhjul:

Hjultyp:

Ekerhjul

Fälgstorlek:

15M/C x MT4.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

Manövrering:

Höger hand

8-2

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

140.0 mm (5.51 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

113.0 mm (4.45 in)

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad tändspoletändning (digital)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

GT14B-4

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Page 76

SPECIFIKATIONER

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt x antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0/21.0 W × 1

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 4.0 W × 1

Instrumentbelysning:

14 V, 1.4 W × 2

Indikeringslampa för neutralläge:

12 V, 1.7 W × 1

Indikeringslampa för helljus:

12 V, 1.7 W × 1

Varningslampa för oljenivå:

12 V, 1.7 W × 1

Indikeringslampa för blinkers:

12 V, 1.7 W × 1

Varningslampa för motorproblem:

12 V, 1.7 W × 1

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring till förgasarvärmning:

15.0 A

Säkring för tändningsenheten:

5.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 77

KONSUMENTINFORMATION

OBS

MAU26351

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på nyckel och motorcykel samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. NYCKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är stämplad på nyckelskylten. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det och använd numret som en referens om du behöver beställa nya nycklar.

Motorcykelns identifikationsnum-

MAU26400

mer

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

9-1

Page 78

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-12.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

MAU26470

9-2

Page 79

Avbländningskontakt .............................. 3-6

Avstängningssystem för tändkrets........ 3-17

Bakfjädring, smörjning .......................... 6-21

Batteri ................................................... 6-23

Bensinkran............................................ 3-10

Blinkerslampa eller

bakljus-/bromsljuslampa, byte............ 6-27

Blinkersomkopplare ................................ 3-6

Bränsle ................................................... 3-9

Bränsleförbrukning, tips för att sänka..... 5-3

Bromshandtag ........................................ 3-8

Bromshandtagets spel, justering .......... 6-16

Bromsljuskontakt, justera ..................... 6-17

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning.................... 6-20

Bromspedal ............................................ 3-8

Bromspedal och växelpedal,

kontroll av och smörjning.................... 6-20

Bromsvätska, byte................................ 6-19

Bromsvätskenivå, kontroll av................ 6-18

Däck ..................................................... 6-13

Delarnas placering.................................. 2-1

Fästen för bagagerem .......................... 3-16

Felsökning ............................................ 6-29

Felsökningsschema.............................. 6-30

Förgasare, justering.............................. 6-11

Förvaring ................................................ 7-3

Förvaringsfack...................................... 3-13

Framgaffel, kontroll av.......................... 6-21

Gashandtag och kabel,

kontroll av och smörjning ....................6-19

Gaskabelns spel, justering ....................6-12

Hastighetsmätare ....................................3-5

Hjälmhållare..........................................3-13

Hjul........................................................6-15

Hjullager, kontroll av..............................6-23

Huvudströmbrytare/styrlås ...................... 3-2

Identifikationsnummer .............................9-1

Indikeringslampa för blinkers ..................3-3

Indikeringslampa för helljus.....................3-4

Indikeringslampa för neutralläge .............3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem ....3-4

Indikerings- och varningslampor .............3-3

Inkörning av motorn ................................5-4

Kablar, kontroll av och smörjning ..........6-19

Katalysator ............................................3-10

Kontroll av bromsbelägg, fram och bak... 6-17

Kontrollista före körning .......................... 4-2

Kopplingshandtag ...................................3-7

Kopplingshandtagets spel, justering .....6-15

Ljusblinkknapp ........................................3-6

Luftfilter, rengöring ................................6-10

Motorcykelns identifikationsnummer .......9-1

Motorolja .................................................6-7

Motor, start av varm ................................5-2

Nyckelns identifikationsnummer..............9-1

Olja i slutväxel.........................................6-9

Omkopplare på styrhandtagen ...............3-6

Panel, lossa och sätta fast...................... 6-5

Parkering ................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-28

Sadlar ...................................................3-12

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte...................................... 6-24

Sidostöd................................................3-16

Sidostöd, kontroll av och smörjning ...... 6-21

Signalknapp ............................................ 3-6

Skötsel.................................................... 7-1

Specifikationer ........................................8-1

Ställa motorcykeln ................................6-28

Start av kall motor................................... 5-1

Start (choke)-spak ................................3-11

Startknapp ..............................................3-6

Startspärrsystem.....................................3-1

Stoppknapp.............................................3-6

Stötdämpare, justering..........................3-14

Strålkastarlampa, byta..........................6-26

Styrning, kontroll av ..............................6-22

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning..............................................6-2

Tändstift, kontroll av................................ 6-5

Tanklock .................................................3-8

Tomgångsvarvtal .................................. 6-11

Typskylt...................................................9-2

Varningsblinkersomkopplare .................. 3-7

Page 80

Varningslampa för motorproblem............ 3-4

Varningslampa för oljenivå...................... 3-4

Växelpedal ..............................................3-7

Växling....................................................5-3

Ventilspel, justering...............................6-12

Verktygssats ...........................................6-1

Page 81

Page 82

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2005.03-0.4×1 CR

(M)

Yamaha XVS1100A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

KONTROLLER FÖRE START

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION