Yamaha XVS1100 (2001), XVS1100A (2001) User Manual

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MANUAL DO UTILIZADOR

XVS1100

XVS1100A

5PB-28199-P0

PAU03338

INTRODUÇÃO

Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha! Como proprietário de um XVS1100/XVS1100A, está a beneficiar da vasta experiên-

cia da Yamaha e da mais recente tecnologia relativa a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabilidade.

P or favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua XVS1100/XVS1100A. O manual do proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção do seu motociclo, como também lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.

Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-ão a manter o seu motociclo nas melhores condições possíveis. Caso tenha quaisquer outr as questões, não hesite em contactar o seu concessionário Yamaha.

A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a segurança é o f actor mais importante!

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO! ESTÁ EM CAUSA A SUA SEGURANÇA!

PAU00005

AVISO

PRECAUÇÃO:

NOTA:

A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos graves ou na morte do condutor do motociclo, de uma pessoa que esteja por perto ou de uma pessoa que esteja a inspeccionar ou a reparar o motociclo.

Uma nota de PRECAUÇÃO indica que devem ser tomadas precauções especiais para evitar danos no motociclo.

Uma NOTA fornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis ou mais claros.

NOTA:

Este manual deve ser considerado uma parte permanente deste motociclo e deve permanecer com

●

este, mesmo que o motociclo seja posteriormente vendido. A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequente-

●

mente, embora este manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão existir ligeiras discrepâncias entre o seu motociclo e este manual. Caso surja alguma dúvida relativamente a este manual, por favor consulte o seu concessionário Yamaha.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

PW000002

AVISO

POR FAVOR LEIA ESTE MANUAL CUIDADOSAMENTE E NA TOTALIDADE ANTES DE UTILIZAR ESTE MOTOCICLO.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

XVS1100/XVS1100A

MANUAL DO UTILIZADOR

1ª Edição, setembro 2000

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não autorizada

sem o consentimento escrito da

Yamaha Motor Co., Ltd.

estão expressamente proibidas.

Impresso no Japão.

PAU03337

PAU00009

ÍNDICE

1 DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA

2 DESCRIÇÃO

3 FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

4 VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

5 UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

6 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

7 CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

8 ESPECIFICAÇÕES

9 INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

ÍNDICE REMISSIVO

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA ................................................... 1-1

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA

PAU00021

Os motociclos são veículos fascinantes, que lhe poderão proporcionar uma sensação inigualável de poder e liberdade. No entanto, estes também impõem certos limites, os quais terá de ace itar; mesmo o melhor motociclo não ignora a lei da física.

Os cuidados e manutenção regular são essenciais para preservar o valor e as condições de funcionamento do seu motociclo. Além disso, o que é verdade para o motocic lo também é verdade para o condutor: o bom desempenho depende da boa for ma. A condução so b o efeito de medicação, estupefacientes e álcool está, obviamente, fora de questão. Os condutores de motociclos—mais do que os condutores de automóveis— têm de estar sempre no seu melhor estado mental e físico. Mesmo sob a influência de uma pequena quantidade de álcool, existe uma tendência para correr riscos.

O vestuário de protecção é essencial para o utilizador do motociclo, tal como os cintos de segurança o são para os condutores e passageiros dos automóveis. Utilize sempre um fato completo para motociclos (quer em pele quer em materiais sintéticos resistentes ao dilaceramento e com protectores), botas robustas, luvas p róprias para motociclismo e um ca pacete de tamanh o adequado. A utilização de um óptimo vestuário de protecção não deverá, contudo, encorajar a falta de cuidado. Apesar dos capacetes e fatos de cobertura total, em particular, criarem uma ilusão de segurança e protecção total, os motociclistas estarão sempre vulneráveis. Os condutores com falta de autocontrolo crítico arriscam o excesso de velocidade e têm tendência p ara correr riscos. Isto é ainda mais perigoso em tempo de chuva. O bom motociclista conduz com segurança, previsibilidade e defensivamente— evitando todos os perigos, inclusive os causados por outros.

Aprecie a sua viagem!

1-1

DESCRIÇÃO

Vista esquerda (XVS1100).................................................................2-1

Vista direita (XVS1100)...................................................................... 2-2

Vista esquerda (XVS1100A) ..............................................................2-3

Vista direita (XVS1100A) ...................................................................2-4

Controlos e instrumentos (XVS1100/XVS1100A).............................. 2-5

DESCRIÇÃO

Vista esquerda (XVS1100)

1.Pedal de mudança de velocidades (página 3-6)

2.Torneira de combustível (página 3-9)

3.Anel ajustador de precarga da mola do amortecedor (página 3-15)

4.Suporte do capacete (página 3-13)

5.Compartimento de armazenagem (página 3-14)

6.Jogo de ferramentas do proprietário (página 6-1)

7.Fusíveis (página 6-28)

8.Janela de verificação do nível de óleo do motor (página 6-7)

PAU00026

2-1

Vista direita (XVS1100)

9.Elemento do filtro de óleo do motor (página 6-7)

10.Bateria (página 6-26)

11.Fusível principal (página 6-28)

12.Interruptor principal/bloqueio da direcção (página 3-1)

13.Elemento do filtro de ar (página 6-11)

14.Pedal do travão (página 3-7)

DESCRIÇÃO

2-2

DESCRIÇÃO

Vista esquerda (XVS1100A)

1.Pedal de mudança de velocidades (página 3-6)

2.Torneira de combustível (página 3-9)

3.Anel ajustador de precarga da mola do amortecedor (página 3-15)

4.Suporte do capacete (página 3-13)

5.Compartimento de armazenagem (página 3-14)

6.Jogo de ferramentas do proprietário (página 6-1)

7.Fusíveis (página 6-28)

8.Janela de verificação do nível de óleo do motor (página 6-7)

2-3

Vista direita (XVS1100A)

9.Elemento do filtro de óleo do motor (página 6-7)

10.Bateria (página 6-26)

11.Fusível principal (página 6-28)

12.Interruptor principal/bloqueio da direcção (página 3-1)

13.Elemento do filtro de ar (página 6-11)

14.Pedal do travão (página 3-7)

DESCRIÇÃO

2-4

DESCRIÇÃO

Controlos e instrumentos (XVS1100/XVS1100A)

1.Alavanca da embraiagem (página 3-5)

2.Interruptores do punho esquerdo do guiador (página 3-4)

3.Alavanca do motor de arranque (afogador) (página 3-10)

4.Módulo de velocímetro (página 3-3)

5.Tampa do depósito de combustível (página 3-7)

6.Interruptores do punho direito do guiador (página 3-5)

7.Punho do acelerador (página 6-13)

8.Alavanca do travão (página 3-6)

2-5

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Interruptor principal/bloqueio da direcção .........................................3-1

Indicadores luminosos e luzes de advertê n cia ................................. 3 -2

Módulo de velocímetro ...................................................................... 3-3

Alarme antifurto (opcional) ................................................................3-4

Interruptores do guiador ......................... ... .... .................................... 3-4

Alavanca da embraiagem .................................................................. 3-5

Pedal de mudança de velocidades (XVS1100)..................................3-6

Pedal de mudança de velocidades (XVS1100A)................................3-6

Alavanca do travão ............................................................................ 3-6

Pedal do travão ................................................................................. 3-7

Tampa do depósito de combustível ................................................... 3-7

Combustível ...................................................................................... 3-8

Torneira de combustível .................................................................... 3-9

Alavanca do motor de arranque (afogador) .....................................3-10

Assentos (XVS1100)............................ ... ... .... ..................................3-11

Assentos (XVS1100A) ............... .... ... ... ... ... ...................................... 3-12

Suporte do capacete .... .... ... .......................................................... .. 3-13

Compartimento de armazenagem .................................................. 3-14

Ajuste do amort ece d or de ch oq ue s co m mo la ................................ 3-15

Prendedores da correia de bagagem ..............................................3-18

Descanso lateral .............................................................................3-18

Sistema de corte do circuito de ignição ..........................................3-19

AVISO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU00029

Interruptor principal/bloqueio da direcção

O interruptor principal/bloqueio da direcção controla os sistemas de ignição e iluminação, e é utilizado para bloquear a direcção. As várias posições são descritas abaixo.

PAU00036

LIGADO (ON)

Todos os sistemas eléctricos recebem energia e o motor pode ser posto a trabalhar. A chave não pode ser retirada.

BLOQUEIO (LOCK)

A direcção está bloqueada e todos os sistemas eléctricos estão desligados. A chave pode ser retirada.

Para bloquear a direcção

1. Vire o guiador completamente para a esquerda.

2. Com a chave na posição “OFF,” empurre-a para dentro e rode-a para “LOCK”.

3. Retire a chave.

PAU00040

PAU00027

1. Premir.

2. Mudança de direcção.

PW000016

Nunca rode a chave para “OFF” ou “LOCK” com o motociclo em movi mento, caso contrário os sistemas eléctricos serão desactivados, o que poderá resultar na perda de controlo ou num acidente. Assegure-se de que o motociclo está parado antes de rodar a chave para “OFF” ou “LOCK”.

DESLIGADO (OFF)

Todos os sistemas eléctricos estão desligados. A chave pode ser retirada.

PAU00038

Para desbloquear a direcção Empurre a chave para dentro e rode-a para “OFF”.

3-1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

(Estacionamento)

PAU01590

A direcção está bloqueada e o farolim traseiro e os mínimos estão ligados, mas todos os outros sistemas eléctricos estão desligados. A chave pode ser retirada. A direcção tem de ser bloqueada antes da chave poder ser colocada em “ ”.

PCA00043

PRECAUÇÃO:

Não utilize a posição de estacionamento durante um longo período de tempo, caso contrário a bateria pode descarregar.

1. Luz de advertência do nível de óleo “ ”

2. Indicador luminoso de ponto morto “ ”

3. Indicador luminoso de mudança de direcção “”

4. Luz de advertência de problema no motor “ ”

5. Indicador luminoso de máximos “ ”

PAU03034

Indicadores luminosos e luzes de advertência

PAU03201

Luz de advertência do nível de óleo “”

Esta luz de advertência acende-se quando o nível do óleo do motor está baixo. O circuito eléctrico da luz de advertência pode ser verificado de acordo com o procedimento seguinte.

1. Coloque o interruptor de paragem do motor em “ ” e rode a chave para “ON”.

2. Mude a transmissão para ponto morto ou puxe a alavanca da embraiagem.

3. Prima o interruptor de arranque. Se a luz de advertência não acender enquanto prime o interruptor de arranque, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.

Mesmo que o nível do óleo seja suficiente, a luz de advertência pode tremeluzir quando conduzir num declive ou durante uma aceleração ou desaceleração súbita, o que não significa uma avaria.

PAU00061

Indicador luminoso de ponto morto “”

Este indicador luminoso acende-se quando a transmissão está em ponto morto.

Indicador luminoso de mudança de

PAU00057

direcção “ ”

Este indicador luminoso fica intermitente quando o interruptor do sinal de mudança de direcção é accionado para a esquerda ou para a direita.

3-2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

Luz de advertência de problema no motor “ ”

Esta luz de advertência acende-se ou fica intermitente quando um circuito eléctrico de supervisão do motor apresenta problemas. Se isto acontecer, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o sistema de auto-diagnóstico.

O circuito eléctrico da luz de advertência pode ser verificado de acordo com o procedimento seguinte.

1. Coloque o interruptor de paragem do motor em “ ”.

2. Rode a chave para “ON”. Se a luz de advertência não se acender, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.

Indicador luminoso de máximos “ ”

Este indicador acende-se quando são utilizados os máximos do farol dianteiro.

PAU03192

PAU00063

1. Botão de “TRIP”

2. Conta-quilómetros/contador de percurso

PAU03193

Módulo de velocímetro

O módulo de velocímetro encontra-se equipado com um conta-quilómetros digital e um contador de percurso. O velocímetro mostra a velocidade de condução. O contaquilómetros mostra a distância total percorrida. O contador de percurso mostra a distância percorrida desde a última colocação a zero. A pressão no botão “TRIP” muda o visor entre o modo de conta-quilómetros “ODO” e o modo de contador de percurso “TRIP”.

Para reiniciar o contador de percurso, seleccione-o premindo o botão “TRIP”, e prima depois o botão “TRIP” novamente e mantenha-o premido durante pelo menos um segundo. O contador de percurso pode ser utilizado para calcular a distância que pode ser percorrida com um depósito de combustível cheio. Esta informação permitir-lhe-á planear futuras paragens para abastecimento de combustível.

Este motociclo não está equipado com um taquímetro; no entanto, possui um limitador de velocidade incorporado, o qual evita que a velocidade do motor exceda aproximadamente 6.800 rpm e que a velocidade do veículo exceda aproximadamente 175 km/h.

3-3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU00109

Alarme antifurto (opcional)

Um concessionário Yamaha poderá equipar este motociclo com um alarme antifurto opcional. Contacte um concessionário Yamaha para obter mais informações.

1. Interruptor do sinal de mudança de direcção

2. Interruptor de ultrapassagem “ ”

3. Interruptor de farol alto/baixo

4. Interruptor da buzina “ ”

PAU00118

Interruptores do guiador

PAU00127

Interruptor do sinal de mudança de direcção

Para sinalizar uma mudança de direcção para a direita, empurre este interruptor para “ ”. Para sinalizar uma mudança de direcção para a esquerda, empurre este interruptor para “ ”. Assim que libertado, o interruptor volta para a posição central. Para desligar o sinal de mudan ça de di re c ção, prima o interruptor depois deste ter voltado para a posição central.

Interruptor de ultrapassagem “ ”

PAU00119

Prima este interruptor para acender e apagar o farol dianteiro.

PAU00121

Interruptor de farol alto/baixo

Regule este interruptor para “ ” para acender os máximos e para “ ” para acender os médios.

PAU00129

Interruptor da buzina “ ”

Prima este interruptor para buzinar.

3-4

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1. Interruptor de paragem do motor

2. Interruptor das luzes

3. Interruptor de arranque “ ”

Interruptor de paragem do motor

Coloque este interruptor em “ ” para desligar o motor em caso de emergência, tal como quando o motociclo se vira ou o cabo do acelerador fica preso.

Interruptor das luzes

Coloque este interruptor em “ ” para acender os mínimos, a iluminação do contador e o farolim traseiro. Coloque o interruptor em “ ” para ligar também o farol dianteiro.

PAU00138

PAU00134

Interruptor de arranque “ ”

PAU00143

Prima este interruptor para pôr o motor a trabalhar com o motor de arranque.

PC000005

PRECAUÇÃO:

Consulte a página 5-1 para obter instruções relativas ao arranque antes de colocar o motor em funcionamento.

1. Alavanca da embraiagem

PAU00152

Alavanca da embraiagem

A alavanca da embraiagem situa-se no punho esquerdo do guiador. Para desengatar a embraiagem, puxe a alavanca em direcção ao punho do guiador. Para engatar a embraiagem, liberte a alavanca. A alavanca deverá ser premida rapidamente e libertada lentamente para obter uma utilização suave da mesma. A alavanca da embraiagem está equipada com um interruptor, o qual faz parte do sistema de corte do circuito de ignição. (Consulte a página 3-19 para obter uma explicação sobre o sistema de corte do circuito de ignição.)

3-5

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

XVS1100

1. Pedal de mudança de velocidades

PAU00157

Pedal de mudança de velocidades (XVS1100)

O pedal de mudança de velocidades situase no lado esquerdo do motor e é utilizado em conjunto com a alavanca da embraiagem para mudar as velocidades na caixa de transmissão contínua de 5-velocidades instalada neste motociclo.

XVS1100A

1. Pedal de mudança de velocidades

PAU01215

Pedal de mudança de velocidades (XVS1100A)

NOTA:

Utilize os seus dedos dos pés ou calcanhar para mudar para uma velocidade superior e os seus dedos dos pés para uma inferior.

1. Alavanca do travão

PAU00158

Alavanca do travão

A alavanca do travão situa-se no punho direito do guiador. Para accionar o travão da frente, puxe a alavanca em direcção ao punho do guiador.

3-6

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

XVS1100

1. Pedal do travão

Pedal do travão

O pedal do travão situa-se no lado direito do motociclo. Para accionar o travão traseiro, pressione o pedal do travão.

PAU00162

XVS1100A

1. Pedal do travão

1. Cobertura da fechadura da tampa do depósito de combustível

2. Marca “ ”

a. Desbloquear. b. Bloquear.

PAU02917

Tampa do depósito de combustível

Remoção da tampa do depósito de combustível

Abra a cobertura da fechadura, introduza a chave na fechadura e rode-a 1/4 de volta no sentido dos ponteiros do relógio. A fechadura abrir-se-á e a tampa do depósito de combustível pode ser removida.

3-7

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PRECAUÇÃO:

NOTA:

Instalação da tampa do depósito de combustível

1. Introduza a tampa do depósito de combustível na abertura existente no depósito com a chave inserida na fechadura e com a marca “ ” virada para a frente.

2. Rode a chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a posição original, retire-a e feche a cobertura da fechadura.

NOTA:

A tampa do depósito de combustível não poderá ser colocada a não ser que a chave esteja na respectiva fechadura. Para além disso, a chave não pode ser removida se a tampa não estiver devidamente colocada e fechada.

AVISO

PW000024

Certifique-se de que a tampa do depósito de combustível está devidamente instalada antes de conduzir o motociclo.

1. Tubo de enchimento do depósito de combustível

2. Nível de combustível

PAU03753

Combustível

Certifique-se de que existe combustível suficiente no depósito. Ateste o depósito de combustível até ao fundo do tubo de enchimento conforme ilustrado.

AVISO

●

Não encha demasiado o depósito de combustível, caso contrário este pode transbordar quando o combustível aquecer e expandir.

●

Evite derramar combustível no motor quente.

PW000130

PAU00185

Limpe imediatamente qualquer combustível derramado com um pano macio seco e limpo, uma vez que o combustível poderá deteriorar as superfícies pintadas ou plásticas.

PAU00191

Combustível recomendado:

Gasolina normal sem chumbo com um índíce de octano obtido pelo método “research” equivalente a 91

ou superior Capacidade do depósito de combustível:

Quantidade total:

17 L

Quantidade de reserva:

4,5 L

Se ouvir um som de batimento (ou sibilante), utilize gasolina de uma marca diferente ou com um índice de octano superior.

3-8

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Posição reserva

Posição fechada

1. Extremidade pontuda posicionada “OFF”

Torneira de combustível

A torneira de combustível fornece combustível a partir do depósito aos carburadores enquanto efectua a filtragem. As posições da alavanca da torneira de combustível são explicadas como se segue e ilustradas nas figuras.

DESLIGADO (OFF)

Com a alavanca da torneira de combustível nesta posição, o combustível não passará. Vire sempre a alavanca da torneira de combustível para esta posição quando o motor não estiver a trabalhar.

PAU02969

Posição normal

1. Extremidade pontuda posicionada “ON”

LIGADO (ON)

Com a alavanca da torneira de combustível nesta posição, o combustível passa para os carburadores. Vire a alavanca da torneira de combustível para esta posição quando colocar o motor em funcionamento e quando conduzir.

1. Extremidade pontuda posicionada “RES”

RESERVA (RES)

Isto indica reserva. Com a alavanca da torneira de combustível nesta posição, é disponibilizada a reserva do combustível. Vire a alavanca da torneira de combustível para esta posição se ficar sem combustível durante a viagem. Quando isto acontece, reabasteça o mais brevemente possível e certifique-se de que vira a alavanca da torneira de combustível novamente para “ON”!

3-9

1. Alavanca do motor de arranque (afogador) “”

PAU02973

Alavanca do motor de arranque (afogador) “ ”

O arranque de um motor frio exige uma misture de ar e combustível mais rica, a qual é fornecida pelo motor de arranque (afogador). Desloque a alavanca na direcção a para ligar o motor de arranque (afogador). Desloque a alavanca na direcção b para desligar o motor de arranque (afogador).

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PCA00038

PRECAUÇÃO:

Não utilize o motor de arranque (afogador) durante mais de 3 minutos pois o tubo de escape pode perder a cor devido ao calor excessivo. Além disso, a utilização prolongada do motor de arranque (afogador) poderá causar póscombustão. Se isto acontecer, desligue o motor de arranque (afogador).

3-10

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

XVS1100

1. Porca

Assentos (XVS1100)

Assento do passageiro

Remoção do assento do passageiro Retire a porca e puxe o assento do passageiro para cima.

PAU01710

XVS1100

1. Prolongamento

2. Suporte do assento

Instalação do assento do passageiro Introduza o prolongamento da parte da frente do assento do passageiro no suporte do assento conforme ilustrado, coloque o assento na posição original e coloque a porca.

1. Cavilha (× 2)

2. Suporte

Assento do condutor

Remoção do assento do condutor

1. Retire o assento do passageiro.

2. Retire as cavilhas e o suporte, e depois puxe o assento do condutor para cima.

3-11

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

XVS1100A

XVS1100

1. Prolongamento (× 2)

2. Suporte do assento (× 2)

Instalação do assento do condutor

1. Introduza os prolongamentos da parte

2. Instale o suporte e cavilhas que reti-

3. Instale o assento do passageiro.

NOTA:

Certifique-se de que os assentos estão devidamente fixos antes de conduzir o veículo.

da frente do assento do condutor nos suportes do assento conforme ilustrado, e depois coloque o assento na posição original.

rou.

XVS1100A

1. Cavilha

PAU03202

Assentos (XVS1100A)

Assento do passageiro

Remoção do assento do passageiro Retire a cavilha e depois puxe o assento do passageiro para cima.

1. Prolongamento

2. Suporte do assento

Instalação do assento do passageiro Introduza o prolongamento na parte da frente do assento do passageiro no respectivo suporte conforme ilustrado, coloque o assento na posição original e depois coloque a respectiva cavilha.

3-12

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

AVISO

XVS1100A

1. Cavilha

Assento do condutor

Remoção do assento do condutor

1. Retire o assento do passageiro.

2. Retire a cavilha e depois puxe o assento do condutor para cima.

XVS1100A

1. Prolongamento (× 2)

2. Suporte do assento (× 2)

Instalação do assento do condutor

1. Introduza os prolongamentos na parte da frente do assento do condutor nos respectivos suportes conforme ilustrado, coloque o assento na posição original e depois coloque a respectiva cavilha.

2. Instale o assento do passageiro.

NOTA:

Certifique-se de que os assentos estão devidamente fixos antes de conduzir o veículo.

1. Suporte do capacete

PAU00260

Suporte do capacete

Para abrir o suporte do capacete, introduza a chave na fechadura e rode-a conforme ilustrado. Para fechar o suporte do capacete, coloque-o na posição original e depois retire a chave.

Nunca conduza com um capacete preso no suporte do capacete, uma vez que este pode bater em objectos, provocando perda de controlo e possivelmente um acidente.

PW000030

3-13

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1. Cobertura da compartimento de armazenagem

2. Fechadura do compartimento de armazenagem

PAU01869

Compartimento de armazenagem

O compartimento de armazenagem situase no lado esquerdo do motociclo.

1. Cobertura da fechadura do compartimento de armazenagem

Abertura do compartimento de armazenagem

1. Abra a cobertura da fechadura, introduza a chave na fechadura e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio.

3-14

1. Cobertura da compartimento de armazenagem

2. Puxe a cobertura do compartimento de armazenagem para fora conforme ilustrado.

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Ajuste do amortecedor de choques com mola

O amortecedor de choques com mola encontra-se por baixo do assento do condutor e está equipado com um anel ajustador de precarga da mola.

1. Cobertura da compartimento de armazenagem

Fecho do compartimento de armazenagem

1. Coloque a cobertura do compartimento de amarzenagem na posição original conforme ilustrado.

2. Rode a chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, retire-a e feche a cobertura da fechadura.

PRECAUÇÃO:

Nunca tente rodar um mecanismo ajustador para além do ponto de afinação máximo ou mínimo.

Ajuste a precarga da mola como se segue:

1. Retire o assento do condutor. (Consulte a página 3-11 [XVS1100] ou 3-13 [XVS1100A] para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação do assento do condutor.)

PAU03194

PC000015

1. Fixador rápido (× 3)

2. Retire cada um dos fixadores rápidos do painel da unidade de ignição empurrando o pino central para dentro com uma chave de fendas e puxando depois o fixador para fora.

3-15

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

XVS1100A

XVS1100

1. Painel da unidade de ignição 1. Fixador rápido (× 3)

3. Puxe o painel da unidade de ignição para fora virando para a direita.

2. Guarda-lamas

4. Retire o guarda-lamas retirando cada um dos fixadores rápidos.

3-16

1. Fixador rápido (× 2)

2. Guarda-lamas

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

AVISO

1. Anel ajustador da precarga da mola

2. Indicador de posição

3. Chave inglesa especial

5. Para aumentar a precarga da mola e assim tornar a suspensão mais dura, rode o anel ajustador na direcção a. Para reduzir a precarga da mola e assim tornar a suspensão mais mole, rode o anel ajustador na direcção b.

NOTA:

Alinhe o entalhe adequado do anel

●

ajustador com o indicador de posição no amortecedor de choques. Utilize a chave inglesa especial inclu í-

●

da no jogo de ferramentas do proprietário para fazer o ajuste.

Após a remoção Antes da instalação

1. Fixador rápido

2. Pino

CI-01P

Posição de ajustamento

6. Instale o guarda-lamas e o painel da

NOTA:

Para instalar um fixador rápido, empurre o respectivo pino de modo que fique para fora da cabeça do fixador, introduza o fixador e empurre o pino saliente até que fique ao mesmo nível da cabeça do fixador.

7. Instale o assento do condutor.

Mínimo

Padrão Máximo (duro)

(mole) 12 3 4567

unidade de ignição colocando os fixadores rápidos.

PAU00315

Este amortecedor de choques contém nitrogénio altamente pressurizado. Para um manuseamento adequado, leia e compreenda as seguintes informações antes de manusear o amortecedor de choques. O fabricante não pode ser responsabilizado pelos danos causados no veículo ou por ferimentos pessoais que possam resultar de um manuseamento inadequado.

●

Não mexa nem tente abrir o cilindro de gás.

●

Não submeta o amortecedor de choques a uma chama desprotegida ou outras fontes de calor intenso, caso contrário este poderá explodir devido a pressão excessiva do gás.

●

Não deforme nem danifique de forma alguma o cilindro de gás, pois poderá resultar num fraco desempenho do amortecimento.

●

Faça sempre a manutenção dos amortecedores num concessionário Yamaha.

3-17

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

AVISO

1. Prendedor da correia de bagagem (× 2)

PAU01172

Prendedores da correia de bagagem

Existe um prendedor da correia de bagagem em cada apoio de pé do passageiro.

PAU00330

Descanso lateral

O descanso lateral situa-se no lado esquerdo do chassis. Suba ou desça o descanso lateral com o pé enquanto segura o motociclo direito.

NOTA:

O interruptor incorporado do descanso lateral faz parte do sistema de corte do circuito de ignição, que corta a ignição em determinadas situações. (Procure a seguir uma explicação sobre o sistema de corte do circuito de ignição.)

PW000044

O motociclo não deve ser conduzido com o descanso lateral para baixo, nem se o descanso lateral não puder ser devidamente recolhido para cima (ou não fique em cima), caso contrário o descanso lateral pode entrar em contacto com o solo e distrair o condutor, resultando numa possível perda de controlo. O sistema de corte do circuito de ignição da Yamaha foi concebido para lembrar ao utilizador que lhe cabe levantar o descanso lateral antes de arrancar. Por conseguinte, verifique este sistema regularmente conforme descrito abaixo e, caso não funcione devidamente, solicite a reparação do mesmo a um concessionário Yamaha.

3-18

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Sistema de corte do circuito de ignição

O sistema de corte do circuito de ignição (composto pelo interruptor do descanso lateral, o interruptor da embraiagem e o interruptor de ponto morto) apresenta as seguintes funções.

Evita o arranque quando a transmis-

●

são está engrenada e o descanso lateral está para cima, mas a alavanca da embraiagem não está a ser premida. Evita o arranque quando a transmis-

●

são está engrenada e a alavanca da embraiagem está a ser premida, mas o descanso lateral ainda está para baixo. Desliga o motor quando a transmis-

●

são está engrenada e o descanso lateral é colocado em baixo.

PAU03720

Verifique periodicamente o funcionamento do sistema de corte do circuito de ign ição em conformidade com o procedimento que se segue.

PW000045

AVISO

Caso se verifique uma avaria, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o sistema antes de conduzir o motociclo.

3-19

CD-01P

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Com o motor desligado:

1. Mova o cavalete lateral para baixo.

2. Certifique-se de que o interruptor de paragem do motor esteja regulado em “ ”.

3. Rode a chave até “ON”.

4. Comute a transmissão para o ponto morto.

5. Carregue no interruptor de arranque.

O motor dá o arranque?

SIM

Com o motor ainda a funcionar:

6. Mova o cavalete lateral para cima.

7. Mantenha a alavanca da embraiagem puxada.

8. Engate a transmissão.

9. Mova o cavalete lateral para baixo.

O motor afoga?

SIM NÃO

Após o afogamento do motor:

10. Mova o cavalete lateral para cima.

11. Mantenha a alavanca da embraiagem puxada.

12. Carregue no interruptor de arranque.

O motor dá o arranque?

SIM NÃO

O sistema está bem.

conduzida.

A motocicleta pode ser

NÃO

NOTA:

Esta inspecção é mais fidedigna se executada com um motor aquecido.

O interruptor de ponto morto pode estar defeituoso.

A motocicleta não deve ser conduzida

que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.

O interruptor do cavalete lateral pode estar defeituoso.

A motocicleta não deve ser conduzida

que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.

O interruptor da embraiagem pode estar defeituoso.

A motocicleta não deve ser conduzida

que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.

até

3-20

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

Lista de verificações prévias à utilização ..........................................4-1

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

O estado de um veículo é da responsabilidade do proprietário. Os componentes vitais podem começa r a deteriorar-se rápida e ines peradamente, mesmo que o veículo não esteja a ser utilizado (por exemplo, como resultado da exposição aos elementos). Qualquer dano, fuga de líquido ou perda da pressão de ar do pneu pode ter consequências graves. Por conseguinte, é muito importante, para além de uma inspecção visual exaustiva, que se verifiquem os seguintes pontos antes de cada viagem.

CO-01P

ELEMENTO VERIFICAÇÓES PÁGINA

Combustível

Óleo do motor

Óleo da engrenagem final

Travão dianteiro

Travão traseiro

Embraiagem

• Verifique o nível do combustível no respectivo depósito.

• Reabasteça se necessário.

• Verifique se há fugas no tubo de combustível.

• Verifique o nível de óleo no motor.

• Se necessário, adicione o óleo recomendado até ao nível especificado.

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. 6-9–6-10

• Verifique o respectivo funcionamento.

• Se o sentir esponjoso, solicite a um concessionário Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique a folga da alavanca.

• Ajuste se necessário.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido de travão recomendado até ao nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Verifique o respectivo funcionamento.

• Se o sentir esponjoso, solicite a um concessionário Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido de travão recomendado até ao nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Verifique o respectivo funcionamento.

• Se necessário, lubrifique o cabo.

• Verifique a folga da alavanca.

• Ajuste se necessário.

Lista de verificações prévias à utilização

3-8

6-7–6-9

6-17–6-18, 6-20–6-22

6-19–6-22

6-17

PAU01114

PAU03439

4-1

ELEMENTO VERIFICAÇÓES PÁGINA

Punho do acelerador

Cabos de controlo

Rodas e pneus

Pedais do travão e de mudança de velocidades

Alavancas do travão e da embraiagem

Descanso lateral

Fixadores do chassis

Instrumentos, luzes, sinais e interruptores

Interruptor de paragem do motor

Interruptor do descanso lateral

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

• Verifique se apresenta um funcionamento regular.

• Se necessário, lubrifique o punho, o compartimento e os cabos do acelerador.

• Verifique a folga.

• Se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que faça o ajuste.

• Verifique se apresenta um funcionamento regular.

• Lubrifique se necessário.

• Verifique se apresentam danos.

• Verifique a profundidade do piso e o estado dos pneus.

• Verifique a pressão do ar.

• Corrija se necessário.

• Verifique se apresentam um funcionamento regular.

• Se necessário, lubrifique os pontos de articulação do pedal.

• Verifique se apresentam um funcionamento regular.

• Se necessário, lubrifique os pontos de articulação da alavanca.

• Verifique se apresenta um funcionamento regular.

• Se necessário, lubrifique o pivô.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos estão devidamente apertados.

• Aperte se necessário.

• Verifique o respectivo funcionamento.

• Corrija se necessário.

• Verifique o respectivo funcionamento. 3-5

• Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição.

• Se o sistema apresentar defeitos, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

6-13

6-22

6-13–6-16

6-23

6-24

—

3-18

4-2

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

NOTA:

As verificações prévias à utilização devem ser feitas sempre que o motociclo é utilizado. Tais verifica ções podem ser feitas rapidamente e a sua importância para a segurança vale bem o tempo dispendido.

AVISO

Caso algum ponto na lista de verificação prévia à utilização não estiver a funcionar devidamente, mande-o inspeccionar e reparar antes de conduzir o motociclo.

PWA00033

4-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

Arranque a frio ................................. ... .............................................. 5-1

Arranque a quente ........................ ... ................................................. 5-3

Mudança de velocidades .............. ... ... ... ... .... .................................... 5-3

Pontos de mudança de velocidade recomendados

(apenas para a Suíça) .................................................................... . 5-4

Sugestões para a redução do consumo de combustível ..................5-4

Rodagem de amaciamento do motor ................................................ 5-5

Estacionamento ................................................................................5-5

NOTA:

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PAU00372

PAU00373

AVISO

●

Familiarize-se bem com todos os controlos do funcionamento e respectivas funções antes de conduzir o motociclo. Consulte um concessionário Yamaha relativamente a qualquer controlo ou função que não compreenda perfeitamente.

●

Nunca coloque o motor em funcionamento nem o faça trabalhar numa área fechada seja por quanto tempo for. Os gases do escape são

nocivos e a sua inalação pode causar a perda de consciência e a morte num curto espaço de tempo. Certifique-se sempre de que existe uma ventilação adequada.

●

Antes de arrancar, certifique-se de que o descanso lateral está recolhido. Se o descanso lateral não esti-

Arranque a frio

Para que o sistema de corte do circuito de igniçao permita o arranque, tem de haver conformidade com uma das seguintes condições:

A transmissão estar em ponto morto.

●

A transmissão estar engrenada com a

●

alavanca da embraiagem accionada e o descanso lateral para cima.

AVISO

●

Antes de colocar o motor em funcionamento, verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição em conformidade com o procedimento descrito na página 3-20.

●

Nunca conduza com o descanso lateral para baixo.

ver completamente recolhido, pode entrar em contacto com o solo e distrair o condutor, resultando numa possível perda de controlo.

PAU01714*

PW000054

1. Rode a alavanca da torneira de combustível para “ON”.

2. Rode a chave para “ON” e certifiquese de que o interruptor de paragem do motor está regulado para “ ”.

3. Mude a transmissão para ponto morto.

Quando a transmissão está em ponto morto, o indicador luminoso de ponto morto deverá estar aceso, caso contrário solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.

5-1

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PRECAUÇÃO:

NOTA:

4. Ligue o motor de arranque (afogador) e não acelere. (Consulte a página 3-10 para obter instruções relativas ao funcionamento do motor de arranque (afogador).)

5. Coloque o motor em funcionamento premindo o interruptor de arranque.

NOTA:

Se o motor não arrancar, solte o interruptor de arranque, aguarde alguns segundos e tente novamente. Cada tentativa de arranque deve ser o mais pequena possível para preservar a bateria. Não tente fazer o motor arrancar durante mais de 10 segundos por tentativa.

PCA00023

PRECAUÇÃO:

A luz de advertência do nível de óleo deve acender-se quando a chave é rodada para “ON” e desligar-se após dois a três segundos. Se a luz de advertência do nível de óleo tremeluzir ou permanecer acesa após o arranque, desligue imediatamente o motor, verifique o nível de óleo do motor e procure fugas de óleo no veículo. Se necessário, acrescente óleo do motor e verifique novamente a luz de advertência. Se a luz de advertência não acender quando rodar a chave para “ON”, ou se não se apagar depois de arrancar com óleo do motor suficiente, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.

6. Depois de colocar o motor em funcionamento, desloque o alavanca do motor de arranque (afogador) para trás até meio.

PCA00045

Para uma maior duração do motor, nunca acelere profundamente com o motor frio!

7. Quando o motor estiver quente, desligue o motor de arranque (afogador).

O motor está quente quando responde normalmente ao acelerador com o motor de arranque (afogador) desligado.

5-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

XVS1100A

Arranque a quente

Siga os mesmos procedimentos descritos para o arranque a frio à excepção de que deixa de ser necessário utilizar o motor de arranque (afogador) visto o motor já estar quente.

PAU01258

XVS1100

1. Pedal de mudança de velocidades N. Ponto morto

PAU00423

Mudança de velocidades

A mudança de velocidades permite-lhe controlar o nível de potência do motor disponível para o arranque, aceleração, subida de encostas, etc. As posições das velocidades estão ilustradas na imagem.

NOTA:

Para colocar a transmissão em ponto morto, pressione repetidamente o pedal de mudança de velocidades até este atingir o fim do percurso e, finalmente, suba-o ligeiramente.

1. Pedal de mudança de velocidades N. Ponto morto

5-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PRECAUÇÃO:

●

Mesmo com a transmissão em ponto morto, não deslize o motociclo durante longos períodos de tempo com o motor desligado e não o reboque durante grandes distâncias. A transmissão é devidamente lubrificada apenas quando o motor está a funcionar. Uma lubrificação inadequada poderá danificar a transmissão.

●

Utilize sempre a embraiagem para mudar de velocidade de modo a evitar danos no motor, na transmissão, no sistema de transmissão, que não estão concebidos para suportar o choque de uma mudança de velocidades forçada.

PC000048

PAU02941

Pontos de mudança de velocidade recomendados (apenas para a Suíça)

Os pontos de mudança de velocidade recomendados durante a aceleração estão ilustrados na tabela a seguir.

CF-01P

→

1ª

2ª

→

2ª

3ª

→

3ª

4ª

→

4ª

5ª

NOTA:

Quando faz a redução de duas velocidades na caixa de uma só vez, reduza a velocidade em conformidade com esta acção (ex.: reduza para 35 km/h quando muda de 4ª para 2ª).

Ponto de mudança de

velocidade

(km/h)

23 36 50 60

PAU00424

Sugestões para a redução do consumo de combustível

O consumo de combustível depende muito do seu tipo de condução. Considere as seguintes sugestões para reduzir o consumo de combustível:

Aqueça bem o motor.

●

Desligue o motor de arranque (afoga-

●

dor) logo que possível. Mude rapidamente para uma veloci-

●

dade superior, e evite velocidades elevadas do motor durante a aceleração. Não embale o motor enquanto muda

●

para uma velocidade inferior e evite velocidades elevadas do motor sem carga no mesmo. Em vez de deixar o motor em ralenti

●

durante um longo período de tempo (ex., em engarrafamentos, em semáforos ou em passagens de nível), desligue-o.

5-4

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

AV ISO

Rodagem de amaciamento do motor

Nunca existe um período tão importante na vida útil do motor do seu veículo como o período entre os 0 e os 1.600 km. Por esse motivo, deverá ler o seguinte material cuidadosamente. Uma vez que o motor é completamente novo, não o sobrecarregue demasiado nos primeiros 1.600 km. As diferentes peças do motor desgastam-se e obtêm um polimento por si próprias até que atinjam as folgas de funcionamento adequadas. Durante este

período, deve-se evitar o funcionamento prolongado em aceleração máxima ou qualquer condição que possa resultar no sobreaquecimento do motor.

PAU01128

0–1.000 km

PAU01171*

Evite o funcionamento prolongado acima de 1/3 de aceleração.

1.000–1.600 km

Evite o funcionamento prolongado acima de 1/2 aceleração.

PC000056*

PRECAUÇÃO:

Após ter percorrido 1.000 km, o óleo do motor e o óleo da engrenagem final deverão ser mudados e o elemento do filtro de óleo substituído.

1.600 km e mais

O veículo pode agora ser utilizado normalmente.

PC000049

PRECAUÇÃO:

Caso surja algum problema no motor durante o período de rodagem de amaciamento do motor, solicite imediatamente a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

PAU00457

Estacionamento

Quando estacionar, desligue o motor, retire a chave do interruptor principal e rode a alavanca da torneira de combustível para “OFF”.

●

Dado que o motor e o sistema de escape podem ficar muito quentes, estacione num local onde não haja probabilidade dos peões ou das crianças lhes tocarem.

●

Não estacione num declive ou num piso macio, caso contrário o motociclo pode tombar.

PW000058

5-5

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Jogo de ferramentas do proprietário ....................6-1

Tabela de lubrificação e manutenção periódica ...6-2

Remoção e instalação do painel .........................6-5

Verificação das velas de ignição . ... ......................6-6

Óleo do motor e elemento do filtro de óleo ..........6-7

Óleo da engrenagem final ...................................6-9

Limpeza do elemento do filtro de ar ..................6-11

Ajuste dos carburadores ....................................6-12

Ajuste da velocidade de ralenti do motor ...........6-12

Ajuste da folga do cabo do acelerador ..............6-13

Ajuste da folga das válvulas ..............................6-13

Pneus ................................................................6-13

Rodas de raio ......... .... ... ....................................6-16

Ajuste da folga da alavanca da embraiagem .....6-17

Ajuste da folga da alavanca do travão ...............6-17

Ajuste da posição do pedal do travão ................6-19

Ajuste do interruptor da luz do travão traseiro ...6-19 Verificação das pastilhas do travão da frente e

de trás ..............................................................6-20

Verificação do nível de líquido do travão ...........6-21

Mudança do líquido do travão ...........................6-22

Verificação e lubrific aç ão dos cab os .... ............. 6- 2 2

Verificação e lubrificação do punho e do cabo

do acelerador .................................................. 6-22

Verificação e lubrificação dos pedais do travão

e de mudança de velocidades ........................ 6-23

Verificação e lubrificação das alavancas do

travão e da embraiagem ................................. 6-23

Verificação e lubrificação do descanso lateral .. 6-24

Verificação da forquilha dianteira ...................... 6-24

Verificação da direcção .. ... ................................ 6-25

Verificação dos rolamentos de rod a .................. 6- 2 5

Bateria .................. ............. ............. ............. ...... 6-26

Substituição dos fusíveis ...................... ... .... ... ... 6-28

Substituição da lâmpada do farol dianteiro ....... 6-30

Substituição de uma lâmpada do sinal de

mudança de direcção ou da lâmpada da luz

do travão/farolim traseiro ................................. 6-31

Detecção e resolução de problemas ................. 6-32

Tabela de detecção e resolução de

problemas ....................................................... 6-33

NOTA:

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU00462

A segurança é uma obrigação do proprietário. A inspecção, ajuste e lubrificação periódicos manterão o seu veículo no estado mais seguro e eficiente possível. Os pontos mais importantes de inspecção, ajuste e lubrificação são explicados nas páginas a seguir. Os intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica deverão ser apenas considerados como um guia geral em condições normais de condução. No entanto, DEPENDENDO DAS CONDIÇÕES CLIMÁTICAS, DO TERRENO, DA LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA E DA UTILIZAÇÃO INDIVIDUAL, OS INTERVALOS DE MANUTENÇÃO PODERÃO TER DE

SER REDUZIDOS.

AVISO

Se não estiver familiarizado com o trabalho de manutenção do motociclo, solicite a um concessionáro Yamaha que o efectue.

PAU00464

PW000060

1. Jogo de ferramentas do proprietário

PAU01129

Jogo de ferramentas do proprietário

O jogo de ferramentas do proprietário encontra-se dentro do compartimento de armazenagem. (Consulte a página 3-14 para obter instruções relativas aos procedimentos de abertura do compartimento de armazenagem.) As informações relativas à assistência incluídas neste manual e as ferramentas fornecidas no jogo de ferramentas do proprietário destinam-se a ajudá-lo na realização da manutenção preventiva e de pequenas reparações. No entanto, poderão ser necessárias ferramentas adicionais, tal como uma chave de binário, para realizar correctamente determinados trabalhos de manutenção.

Caso não possua as ferramentas nem a experiência necessárias para um determinado trabalho, solicite a um concessionário Yamaha que o faça por si.

PW000063

As modificações não aprovadas pela Yamaha podem provocar perda de desempenho e tornar a utilização do veículo insegura. Consulte um concessionário Yamaha antes de tentar fazer alterações.

6-1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Tabela de lubrificação e manutenção periódica

NOTA:

●

As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efe ctuada uma manutenção com base na quilometragem.

A partir dos 50.000 km, repita os intervalos de manutenção começando a partir dos 10.000 km.

●

Visto os itens marcados com asterisco exigirem a utilização de ferramentas, dados e capacidades técnicas especiais, solicite assis-

●

tência a um concessionário Yamaha.

CP-03P

N°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

Tubo de combustível

Filtro de combustível • Verifique o estado. √√

3 Velas de ignição

Válvulas

5 Elemento do filtro de ar

6Embraiagem

Travão dianteiro

• Verifique se existem fendas ou danos nos tubos de combustível.

• Verifique o estado.

• Limpe e regule novamente a distância do eléctrodo.

• Substitua. √√

• Verifique a folga das válvulas.

•Ajuste.

• Limpe. √√

• Substitua. √√

• Verifique o funcionamento.

•Ajuste.

• Verifique o funcionamento, o nível de óleo e se existem fugas de óleo no veículo. (Consulte a NOTA na página 6-4.)

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que gastas até ao limite

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

(× 1.000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√

√√√√

√√√√√

√√√√√ √

PAU03685

VERIFICA-

ÇÃO

ANUAL

6-2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

N°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

• Verifique o funcionamento, o nível de óleo e se existem

8*Travão traseiro

Tubos do travão

Rodas

Pneus

Rolamentos de roda • Verifique se os rolamentos possuem folga ou danos. √√√√

Braço oscilante

Rolamentos da direcção

Fixadores do chassis

16 Descanso lateral

Interruptor do descanso

lateral

Forquilha dianteira • Verifique o funcionamento e se existem fugas de óleo. √√√√

fugas de óleo no veículo. (Consulte a NOTA na página 6-4.)

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que gastas até ao limite

• Verifique se apresentam fendas ou danos. √√√√ √

• Substitua. (Consulte a NOTA na página 6-4.) A cada 4 anos

• Verifique se estão empenadas, o aperto dos raios e se apresentam danos.

• Aperte os raios, caso necessário.

• Verifique a profundidade do piso e se possuem danos.

• Substitua, caso necessário.

• Verifique a pressão do ar.

• Corrija, caso necessário.

• Verifique o funcionamento e se possui folga excessiva. √√√√

• Aplique massa de lubrificação de dissulfide molibdénio. A cada 50.000 km

• Verifique a folga dos rolamentos e se existe rigidez na direcção.

• Aplique massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 20.000 km

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos estão devidamente apertados.

• Verifique o funcionamento.

• Lubrifique.

• Verifique o funcionamento. √√√√√ √

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

(× 1.000 km)

1 10203040

√√√√√ √

√√√√

√√√√√

√√√√ √

VERIFICA-

ÇÃO

ANUAL

6-3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

N°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

1 10203040

Pontos de articulação do amortecedor de

choques traseiro

Carburadores

21 Óleo do motor • Substitua. √√√√√ √

Elemento do filtro de

óleo do motor

Óleo da engrenagem

final

Interruptores dos

travões dianteiro e

traseiro

25 Peças móveis e cabos • Lubrifique. √√√√ √

Luzes, sinais e

interruptores

NOTA:

O filtro de ar exige uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poeirentas.

●

Assistência do travão hidráulico

●

• Verifique o funcionamento e se o amortecedor de choques

apresenta fugas de óleo.

• Lubrifique os pontos de articulação com massa de

lubrificação de dissulfide molibdénio.

• Verifique o funcionamento do motor de arranque

(afogador).

• Ajuste a velocidade de ralenti do motor e sincronização.

• Substitua. √√√

• Verifique o nível do óleo e se o veículo apresenta fugas de

óleo.

• Substitua. √√√

• Verifique o funcionamento. √√√√√ √

• Verifique o funcionamento.

• Ajuste o feixe do farol dianteiro.

√√√√√ √

√√ √

√√√√√ √

(× 1.000 km)

√√√√

√√

VERIFICA-

ÇÃO

ANUAL

PAU03541

• Verifique regularmente e, se necessário, ajuste o nível de líquido do travão.

• Substitua os componentes internos do cilindro mestre e pinça do travão, e mude o líquido do travão de dois em dois anos.

• Substitua os tubos do travão de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificad os.

6-4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Painel A 1. Cavilha

Remoção e instalação do painel

O painel ilustrado acima tem de ser retirado para se efectuarem alguns dos trabalhos de manutenção descritos neste capítulo.

Consulte esta secção sempre que precisar de retirar e instalar o painel.

PAU01777

Painel A

Remoção do painel Retire a cavilha e, de seguida, puxe o painel para fora conforme ilustrado.

PAU00491

Instalação do painel Coloque o painel na posição original e depois instale a cavilha.

6-5

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

1. Cobertura da vela de ignição 1. Chave de velas

PAU01673

Verificação das velas de ignição

As velas de ignição são componentes importantes do motor que são fáceis de verificar. Uma vez que o calor e os resíduos provocarão a erosão lenta da vela de ignição, as velas de ignição deverão ser removidas e verificadas de acordo com a tabela de lubrificação e manutenção periódica. Para além disso, o estado das velas de ignição pode revelar o estado do motor.

Remoção de uma vela de ignição

1. Retire a cobertura da vela de ignição apropriada (direita traseira ou esquerda dianteira) puxando-a para fora conforme ilustrado.

2. Retire a tampa da vela de ignição.

3. Retire a vela de ignição conforme ilustrado, com a chave de velas incluída no jogo de ferramentas do proprietário.

Verificação das velas de ignição

1. Verifique se o isolador de porcelana à volta do eléctrodo central de cada vela de ignição tem uma cor acastanhada média a leve (a cor ideal quando o motociclo é conduzido normalmente).

2. Verifique se todas as velas de ignição instaladas no motor têm a mesma cor.

Se qualquer uma das velas apresentar uma cor claramente diferente, o motor poderá ter um defeito. Não tente diagnosticar você mesmo este tipo de problemas. Em vez disso, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o motociclo.

3. Verifique cada uma das velas de ignição quanto à erosão dos eléctrodos e excesso de carbono ou outros resíduos, e substitua-as se necessário.

Vela de ignição especificada:

BPR7ES (NGK) ou W22EPR-U (DENSO)

6-6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

a. Distância do eléctrodo da vela de ignição

Instalação de uma vela de ignição

1. Meça a distância do eléctrodo da vela de ignição com um indicador de espessura do fio e, se necessário, ajus-

te-a em conformidade com as especificações.

Distância do eléctrodo da vela de ignição:

0,7–0,8 mm

2. Limpe a superfície da anilha da vela de ignição e a superfície correspondente, e depois limpe quaisquer impurezas existentes nas roscas da vela.

3. Instale a vela de ignição com a chave de velas e aperte-a em conformidade com o binário especificado.

Binário de aperto:

Vela de ignição:

20 Nm (2,0 m·kg)

NOTA:

Caso não possua uma chave de binário para instalar a vela de ignição, um bom cálculo do binário correcto é 1/4–1/2 volta após a vela estar bem apertada à mão. No entanto, a vela de ignição deverá ser apertada com o binário especificado logo que possível.

4. Instale a tampa da vela de ignição.

5. Coloque a cobertura das velas de ignição na posição original.

PAU01712

Óleo do motor e elemento do filtro de óleo

O nível de óleo do motor deve ser verificado antes de cada viagem. Para além disso, o óleo e o elemento do filtro de óleo devem ser substituídos nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

Verificação do nível de óleo do motor

1. Coloque o motociclo numa superfície nivelada e segure-o numa posição vertical.

Durante a verificação do nível do óleo, certifique-se de que o motociclo está numa posição totalmente vertical. Uma ligeira inclinação lateral poderá resultar numa falsa leitura.

2. Coloque o motor em funcionamento, deixe-o aquecer durante alguns minutos e desligue-o.

6-7

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Janela de verificação do nível de óleo

2. Marca do nível máximo

3. Marca do nível mínimo

3. Aguarde alguns minutos até que o óleo assente e verifique o nível do óleo através da janela de verificação situada no lado inferior esquerdo do cárter.

NOTA:

O óleo do motor deverá situar-se entre as marcas de nível máximo e mínimo.

4. Caso o óleo do motor se situe abaixo da marca de nível mínimo, adicione óleo suficiente do tipo recomendado para corrigir o nível.

1. Tampa de enchimento do óleo do motor 1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

Mudança do óleo do motor sem substituição do elemento do filtro de óleo

4. Instale a cavilha de drenagem de óleo do motor e aperte-a em conformidade com o binário especificado.

1. Coloque o motor em funcionamento, deixe-o aquecer durante alguns minutos e desligue-o.

2. Coloque um tabuleiro de recolha do óleo por baixo do motor para recolher

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo do motor:

43 Nm (4,3 m·kg)

o óleo usado.

3. Retire a tampa de enchimento de óleo e a cavilha de drenagem para drenar o óleo do cárter.

5. Adicione a quantidade especificada de óleo do motor recomendado e instale e aperte a tampa de enchimento de óleo.

6-8

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

AVISO

Óleo do motor recomendado: Quantidade de óleo:

PRECAUÇÃO:

●

Consulte a página 8-1. Sem substituição do elemento do

filtro de óleo:

3,0 L Com substituição do elemento do filtro de óleo:

3,1 L Quantidade total (motor seco):

3,6 L

PC000072

Para evitar o patinar da embraiagem (uma vez que o óleo do motor também lubrifica a embraiagem), não misture quaisquer aditivos químicos ao óleo nem utilize óleos com um grau superior a “CD”. Para além disso, não utilize óleos denominados “ENERGY CONSERVING II” ou superiores. Certifique-se de que não entra nenhum material estranho no cárter.

6. Coloque o motor em funcionamento e deixe-o em ralenti durante alguns minutos enquanto verifica se existem fugas de óleo. Caso haja uma fuga de óleo, desligue imediatamente o motor e procure a causa.

NOTA:

Depois de ligar o motor, a luz de advertência do nível de óleo do motor deverá desligar-se se o nível de óleo for suficiente.

PRECAUÇÃO:

PC000067

Se a luz de advertência do nível de óleo tremeluzir ou permanecer acesa, desligue imediatamente o motor e solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

7. Desligue o motor, verifique o nível do óleo e, se necessário, corrija-o.

NOTA:

Solicite a um concessionário Yamaha que substitua o elemento do filtro de óleo quando for necessário.

PAU02943*

Óleo da engrenagem final

Antes de cada viagem, deve verificar se a caixa de engrenagem final apresenta fugas de óleo. Se for encontrada alguma fuga, solicite a um concessionário Yamaha que verifique e repare o motociclo. Além disso, o nível do óleo da engrenagem final tem de ser verificado e o óleo mudado como se segue, nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

●

Certifique-se de que não entra nenhum material estranho na caixa de engrenagem final.

●

Certifique-se de não vai nenhum óleo para o pneu ou roda.

PW000066

6-9

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

1. Cavilha de drenagem do óleo da engrenagem final

2. Cavilha de enchimento do óleo da engrenagem final

3. Nível apropriado

Verificação do nível do óleo da engrenagem final

1. Coloque o motociclo numa superfície nivelada e segure-o numa posição vertical.

NOTA:

O nível do óleo da engrenagem final

●

deve ser verificado com o motor frio. Durante a verificação do nível do óleo,

●

certifique-se de que o motociclo está numa posição totalmente vertical. Uma ligeira inclinação lateral poderá resultar numa falsa leitura.

2. Retire a cavilha de enchimento de óleo e verifique o nível do óleo na caixa de engrenagem final.

NOTA:

O nível do óleo deverá estar na borda do orifício de enchimento.

3. Caso o óleo se encontre abaixo da borda do orifício de enchimento, adicione óleo suficiente do tipo recomendado para corrigir o nível.

Mudança do óleo da engrenagem final

1. Coloque um tabuleiro de recolha do óleo por baixo da caixa de engrenagem final para recolher o óleo usado.

2. Retire a cavilha de enchimento do óleo e a cavilha de drenagem para drenar o óleo da caixa de engrenagem final.

3. Instale a cavilha de drenagem do óleo da engrenagem final e aperte-a em conformidade com o binário especificado.

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo da engrenagem final:

23 Nm (2,3 m·kg)

4. Adicione o óleo da engrenagem final recomendado até à borda do orifício de enchimento.

Óleo da engrenagem final recomendado:

Consulte a página 8-2.

Quantidade de óleo:

0,2 L

GL4 é um grau de qualidade. Os óleos da engrenagem hipoidal com um grau GL5 ou GL6 também podem ser utilizados.

5. Instale e aperte a cavilha de enchimento em conformidade com o binário especificado.

Binário de aperto:

Cavilha de enchimento do óleo da engrenagem final:

23 Nm (2,3 m·kg)

6. Verifique se existem fugas de óleo na caixa de engrenagem final. Se existirem, procure a causa.

6-10

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PRECAUÇÃO:

1. Tampa da caixa do filtro de ar

2. Parafuso (× 3)

Limpeza do elemento do filtro de ar

O elemento do filtro de ar deve ser limpo do

modo que se segue nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. Limpe o elemento do filtro de ar mais frequentemente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poeirentas.

1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar retirando os respectivos parafusos.

2. Puxe o elemento do filtro de ar para fora.

PAU03195*

3. Bata levemente no elemento do filtro de ar de modo a remover a maior parte do pó e sujidade e, de seguida, utilize ar comprimido para eliminar o resto da sujidade, tal como ilustrado. Se o elemento do filtro de ar estiver danificado, substitua-o.

6-11

1. Elemento do filtro de ar

2. Prolongamento

3. Ponta

4. Introduza o elemento do filtro de ar na caixa do filtro de ar, tal como ilustrado.

PC000082*

●

Certifique-se de que o elemento do filtro de ar está devidamente fixo na caixa do filtro de ar.

●

O motor nunca deve ser colocado em funcionamento sem o elemento do filtro de ar instalado, caso contrário os pistões e/ou cilindros poderão desgastar-se demasiado.

5. Instale a tampa da caixa do filtro de ar colocando os respectivos parafusos.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

PAU00630

Ajuste dos carburadores

Os carburadores são peças importantes do motor e exigem um ajuste muito sofisticado. Deste modo, muitos dos ajustes referentes aos carburadores deverão ser realizados por um concessionário da Yamaha, quepossui os conhecimentos e experiência profissional necessários. Contudo, o ajuste descrito na secção que se segue, pode ser realizado pelo proprietário como parte da manutenção de rotina.

PRECAUÇÃO:

Os caburadores foram afinados e consideravelmente testados na fábrica da Yamaha. A alteração destes pontos de afinação sem conhecimentos técnicos suficientes pode resultar num fraco desempenho ou em danos no motor.

PC000095

PAU01168

Ajuste da velocidade de ralenti do motor

A velocidade de ralenti do motor deverá ser verificada e, caso necessário, ajustada como se segue, nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

NOTA:

É necessário um taquímetro de diagnóstico para efectuar este ajuste.

1. Prenda o taquímetro ao fio da vela de ignição.

2. Coloque o motor em funcionamento e deixe-o aquecer durante alguns minutos a 1.000–2.000 rpm, embalando-o ocasionalmente a 4.000–5.000 rpm.

NOTA:

O motor está quente quando responde rapidamente ao acelerador.

1. Parafuso de paragem do acelerador

3. Verifique a velocidade de ralenti do motor e, se necessário, regule-a em conformidade com as especificações rodando o parafuso de paragem do acelerador. Para aumentar a velocidade de ralenti do motor, rode o parafuso na direcção a. Para reduzir a velocidade de ralenti do motor, rode o parafuso na direcção b.

Velocidade de ralenti do motor:

950–1.050 rpm

Se a velocidade de ralenti do motor não puder ser obtida tal como descrito anteriormente, solicite a um concessionário Yamaha que faça o respectivo ajuste.

6-12

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

AVISO

a. Folga do cabo do acelerador

Ajuste da folga do cabo do acelerador

A folga do cabo do acelerador deverá medir 4–6 mm no punho do acelerador. Verifique

periodicamente a folga do cabo do acelerador e, se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que a ajuste.

PAU00635

PAU00637

Ajuste da folga das válvulas

A folga das válvulas muda com a utilização, resultando numa mistura inadequada de ar/ combustível e/ou ruído no motor. Para evitar que isto ocorra, a folga das válvulas deverá ser regulada por um concessionário Yamaha nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

PAU03362

Pneus

Para maximizar o desempenho, durabilidade e funcionamento seguro do seu motociclo, tenha atenção aos seguintes pontos relativos aos pneus especificad os.

Pressão de ar do pneu

A pressão de ar do pneu deverá ser verificada e, se necessário, ajustada antes de cada viagem.

●

A pressão de ar do pneu deve ser verificada e ajustada com os pneus frios (isto é, quando a temperatura dos pneus é igual à temperatura ambiente).

●

A pressão de ar do pneu tem de ser ajustada de acordo com a velocidade de condução e o peso total do condutor, passageiro, carga e acessórios aprovados para este modelo.

PW000082

6-13

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

XVS1100

CE-18P

Carga* Dianteiro Traseiro

Até 90 kg

90 kg–máximo

CE-07P

Carga máximo* 200 kg

* Peso total do condutor, do passageiro, da carga e

acessórios

Pressão de ar do pneu

(medida con os pneus frios)

200 kPa (2,00 kg/cm 2,00 bar)

225 kPa (2,25 kg/cm 2,25 bar)

225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)

250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)

XVS1100A

CE-18P

Carga* Dianteiro Traseiro

Até 90 kg

90 kg–máximo

CE-07P

Carga máximo* 200 kg

* Peso total do condutor, do passageiro, da carga e

acessórios

Pressão de ar do pneu

(medida con os pneus frios)

225 kPa (2,25 kg/cm 2,25 bar)

225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)

250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)

PWA00012

AVISO

Uma vez que a carga tem um enorme impacto nas características de manobra, travagem, desempenho e segurança do seu motociclo, deverá manter em mente as seguintes precauções.

●

NUNCA SOBRECARREGUE O MOTOCICLO! A utilização de um motociclo com excesso de carga pode resultar em danos nos pneus, perda de controlo ou graves ferimentos. Certifique-se de que o peso total do condutor, passageiro, carga e acessórios não excede a carga máxima especificada para o veículo.

●

Não transporte artigos mal acondicionados, os quais se possam deslocar durante uma viagem.

●

Acondicione bem os artigos mais pesados junto ao centro do motociclo e distribua o peso uniformemente em ambos os lados.

●

Ajuste a suspensão e a pressão de ar dos pneus em conformidade com a carga.

●

Verifique o estado e a pressão do ar dos pneus antes de cada viagem.

6-14

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

AVISO

1. Flanco do pneu a. Profundidade do piso do pneu

Verificação dos pneus

Os pneus devem ser verificados antes de cada viagem. Se a profundidade da face de rolamento central atingir o limite especifi ca-

do, se o pneu apresentar um prego ou fragmentos de vidro, ou se o flanco estiver rachado, solicite a um concessionário Yamaha que o substitua imediatamente.

CE-08P

Profundidade mínima do piso do pneu (dianteiro e traseiro)

NOTA:

Os limites de profundidade do piso do pneu poderão diferir de país para país. Cumpra sempre os regulamentos locais.

1,6 mm

AVISO

●

Solicite a um concessionário Yamaha que substitua os pneus excessivamente gastos. Para além de ser ilegal, utilizar o motociclo com pneus excessivamente gastos diminui a estabilidade de condução e pode levar a perda de controlo.

●

A tarefa de substituição de todas as peças relacionadas com as rodas e os travões, incluindo os pneus, deve ser executada por um concessionário Yamaha, que possui os conhecimentos e experiência profissional necessários.

6-15

PW000079

Informações relativas ao pneus

Este motociclo está equipado com pneus de câmara de ar.

PW000078

●

Os pneus dianteiro e traseiro devem ser da mesma marca e modelo, caso contrário as características de condução do motociclo não podem ser garantidas.

●

Após testes extensivos, apenas os pneus indicados na lista abaixo foram aprovados para este modelo pela Yamaha Motor Co., Ltd.

CE-10P

DIANTEIRO (XVS1100)

Fabricante Dimensão Modelo

Dunlop 110/90-18 61S K555F

Bridgestone 110/90-18 61S EXEDRA L309

TRASEIRO (XVS1100)

Fabricante Dimensão Modelo

Dunlop 170/80-15 M/C 77S K555

Bridgestone 170/80-15 M/C 77S EXEDRA G546

CE-10P

DIANTEIRO (XVS1100A)

Fabricante Dimensão Modelo

Dunlop 130/90-16 67S D404F

TRASEIRO (XVS1100A)

Fabricante Dimensão Modelo

Dunlop 170/80-15 M/C 77S D404G

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

AVISO

●

Não é recomendável remendar uma câmara de ar furada. No entanto, se não for possível evitar, remende a câmara de ar muito cuidadosamente e substitua-a assim que possível com um produto de alta qualidade.

PAU00681

PAU00685

Rodas de raio

Para maximizar o desempenho, durabilidade e funcionamento seguro do seu motociclo, tenha atenção aos seguintes pontos relativos às rodas especificadas.

Antes de cada viagem, deverá verifi-

●

car se os aros das rodas apresentam fendas, dobras ou deformações, e se os raios apresentam lassidão ou danos. Caso encontre qualquer tipo de danos, solicite a um concessionário Yamaha que substitua a roda. Não tente fazer qualquer tipo de reparação na roda, por pequena que seja. Uma roda que esteja deformada ou rachada deverá ser substituída. A roda deve ser equilibrada sempre que

●

o pneu ou a roda sejam trocados ou substituídos. Uma roda desequilibrada pode resultar num fraco desempenho, características de manuseamento adversas e uma vida reduzida do pneu. Após a substituição de um pneu, con-

●

duza a velocidades moderadas, uma vez que a superfície do pneu deverá primeiro ser “rodada” para que desenvolva as respectivas características óptimas.

6-16

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Caso a folga especificada não possa ser obtida conforme descrito acima ou caso a embraiagem não funcione correctamente, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o mecanismo interno da embraiagem.

1. Contraporca

2. Cavilha ajustadora da folga da alavanca da embraiagem

c. Folga da alavanca da embraiagem

Ajuste da folga da alavanca da

embraiagem

A folga da alavanca da embraiagem deverá medir 5–10 mm tal como ilustrado. Verifique periodicamente a folga da alavanca da embraiagem e, se necessário, ajuste como se segue.

1. Desaperte a contraporca na alavanca da embraiagem.

2. Para aumentar a folga da alavanca da embraiagem, rode a cavilha ajustadora na direcção a. Para reduzir a folga da alavanca da embraiagem, rode a cavilha ajustadora na direcção b.

3. Aperte a contraporca.

PAU00692

a. Folga alavanca do travão

PAU00696

Ajuste da folga da alavanca do travão

A folga da alavanca do travão deverá medir 5–8 mm tal como ilustrado. Verifique periodicamente a folga da alavanca do travão e, se necessário, ajuste-a como se segue.

6-17

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Contraporca

2. Cavilha ajustadora da folga da alavanca do travão

1. Desaperte a contraporca na alavanca do travão.

2. Para aumentar a folga da alavanca do travão, rode a cavilha ajustadora na direcção a. Para reduzir a folga da alavanca do travão, rode a cavilha ajustadora na direcção b.

3. Aperte a contraporca.

AVISO

●

Depois de ajustar a folga da alavanca do travão, verifique a folga e certifique-se de que o travão está a funcionar correctamente.

●

Uma sensação suave ou esponjosa na alavanca do travão pode indicar a presença de ar no sistema hidráulico. Se houver ar no sistema hidráulico, solicite a um concessionário Yamaha que sangre o sistema antes de utilizar o motociclo. O ar no sistema hidráulico diminuirá o desempenho dos travões, o que poderá resultar na perda de controlo e num acidente.

PW000099

6-18

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

XVS1100

a. Distância entre o pedal do travão e o apoio de

pé

Ajuste da posição do pedal do travão

A parte superior do pedal do travão deverá

estar posicionada a aproximadamente 82 mm [XVS1100] ou 98,5 mm [XVS1100A] acima da parte superior do apoio de pé conforme ilustrado. Verifique periodicamente a posição do pedal do travão e, se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que a ajuste.

PAU01746*

XVS1100A

a. Distância entre o pedal do travão e o apoio de

pé

PW000109

AVISO

Uma sensação suave ou esponjosa no pedal do travão pode indicar a presença de ar no sistema hidráulico. Se houver ar no sistema hidráulico, solicite a um concessionário Yamaha que sangre o sistema antes de utilizar o motociclo. O ar no sistema hidráulico diminuirá o desempenho dos travões, o que poderá resultar na perda de controlo e num acidente.

1. Interruptor da luz do travão

2. Porca ajustadora do interruptor da luz do travão

PAU00713

Ajuste do interruptor da luz do travão traseiro

O interruptor da luz do travão traseiro, accionado pelo pedal do travão, está correctamente ajustado quando a luz do travão se acende imediatamente antes da travagem se concluir. Se necessário, ajuste o interruptor da luz do travão como se segue. Rode a porca ajustadora mantendo o interruptor da luz do travão traseiro no local. Para fazer com que a luz do travão se acenda mais cedo, rode a porca ajustadora na direcção a. Para fazer com que a luz do travão se acenda mais tarde, rode a porca ajustadora na direcção b.

6-19

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Frente

1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha do travão

PAU01314

Verificação das pastilhas do travão da frente e de trás

Deverá verificar se existe desgaste nas pastilhas dos travões da frente e de trás nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. Cada uma das pastilhas do travão é fornecida com uma ranhura indicadora de desgaste, a qual lhe permite verificar o desgaste da pastilha do travão sem ter de desmontar o travão. Para verificar o desgaste da pastilha do travão, verifique as ranhuras indicadoras do desgaste. Caso uma pastilha do travão se tenha gasto até ao ponto em que a ranhura indicadora de desgaste tenha quase desaparecido, solicite a um concessionário Yamaha que substitua as pastilhas do travão como um conjunto.

Trás

1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha do travão

6-20

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Frente

1. Cilindro mestre

2. Marca do nível mínimo

Verificação do nível de líquido do travão

Um nível insuficiente de líquido do travão

poderá permitir a entrada de ar no sistema de travagem, podendo torná-lo ineficaz. Antes de conduzir, verifique se o líquido do travão se encontra acima da marca do nível mínimo e reabasteça se necessário. Um nível reduzido de líquido do travão poderá indicar que as pastilhas do travão estão gastas e/ou fuga no sistema de travagem. Caso o nível de líquido do travão esteja reduzido, não se esqueça de verificar se as pastilhas do travão estão gastas e se existem fugas no sistema de travagem.

PAU03776

Trás

1. Reservatório de líquido do travão

2. Marca do nível mínimo

Cumpra as seguintes precauções:

Ao verificar o nível de líquido, certifi-

●

que-se de que o topo do reservatório de líquido do travão está ao nível. Utilize apenas líquido do travão da

●

qualidade recomendada, caso contrário, os vedantes em borracha poderão deteriorar-se, provocando fugas e uma má travagem.

Líquido do travão recomendado: DOT 4

●

Reabasteça com o mesmo tipo de líquido de travão. A mistura de líquidos poderá resultar numa reacção química perigosa e levar a uma má travagem. Durante o reabastecimento, tenha cuidado para que não entre água no reservatório de líquido do travão. A água fará o ponto de ebulição do fluido descer significativamente e poderá resultar na formação de uma bolsa de vapor. O líquido do travão poderá deteriorar superfícies pintadas ou peças plásticas. Limpe sempre de imediato o líquido derramado. À medida que as pastilhas do travão se desgastam, é normal que o nível de líquido do travão desça gradualmente. Contudo, se o nível de líquido do travão descer repentinamente, solicite a um concessionário da Yamaha que verifique qual a causa.

6-21

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

PAU03073

Mudança do líquido do travão

Solicite a um concessionário Yamaha que substitua o líquido do travão nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. Para além disso, mande substituir os vedantes do óleo do cilindro mestre e a pinça, assim como os tubos do travão, nos intervalos especificados a seguir ou sempre que apresentem danos ou fugas.

Vedantes do óleo: Substituir de dois

●

em dois anos. Tubos do travão: Substituir de quatro

●

em quatro anos.

PAU02962

Verificação e lubrificação dos cabos

Antes de cada viagem, deverá verificar o funcionamento e o estado de todos os cabos de controlo e, se necess ário, deverá lubrificar os cabos e as respectivas extremidades. Se um cabo estiver danificado ou não se deslocar suavemente, solicite a um concessionário Yamaha que o verifique ou substitua.

Lubrificante recomendado:

Óleo do motor

PW000112

AVISO

Os danos no revestimento exterior podem interferir com o funcionamento adequado do cabo e provocarão o aparecimento de ferrugem no cabo interior. Substitua um cabo danificado assim que possível para evitar situações de insegurança.

PAU03764

Verificação e lubrificação do punho e do cabo do acelerador

Antes de cada viagem, deverá verificar o funcionamento do punho do acelerador e o estado do cabo do acelerador e, se necessário, o cabo deverá ser lubrificado ou substituído.

Uma vez que o punho do acelerador tem de ser removido para permitir o acesso à extremidade do cabo do acelerador, o punho e o cabo do acelerador devem ser sempre lubrificados na mesma altura.

1. Retire o punho do acelerador retirando os respectivos parafusos.

2. Segue o cabo do acelerador para cima e aplique algumas gotas de óleo no cabo, deixando que este pingue nas blindagens.

3. Lubrifique o interior do compartimento do punho do acelerador.

6-22

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

4. Lubrifique a superfície de contacto de metal com metal do punho do acelerador e, de seguida, instale o punho colocando os parafusos.

Lubrificante recomendado:

Cabo do acelerador:

Óleo do motor Compartimento do punho e cabo do acelerador:

Massa de lubrificação de sabão

de lítio (massa para todos os fins)

Verificação e lubrificação dos pedais do travão e de mudança de velocidades

Antes de cada viagem, deverá verificar o funcionamento dos pedais do travão e de mudança de velocidades e, se necessário, deverá lubrificar os pivôs dos pedais.

PAU03370

Verificação e lubrificação das alavancas do travão e da embraiagem

Antes de cada viagem, deverá verificar o funcionamento das alavancas do travão e da embraiagem e, se necessário, deverá lubrificar os pivôs da alavanca.

PAU03164

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de lítio (massa para todos os fins)

6-23

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de lítio (massa para todos os fins)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PRECAUÇÃO:

PAU02939

Verificação da forquilha dianteira

O estado e funcionamento da forquilha dianteira deverão ser verificados como se segue nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

Verificação e lubrificação do descanso lateral

Antes de cada viagem, deverá verificar o funcionamento do descanso lateral e, se necessário, deverá lubrificar o pivô do descanso lateral e as superfícies de contacto de metal com metal.

AVISO

Caso o descanso lateral não se desloque suavemente para cima e para baixo, solicite a um concessionário Yamaha que o verifique ou repare.

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de lítio (massa para todos os fins)

PAU03165

PW000113

Verificação do estado

PW000115

AVISO

Apoie bem o motociclo para evitar o perigo deste tombar.

Verifique se os tubos internos estão arranhados, danificados ou perdem demasiado óleo em excesso.

6-24

Verificação do funcionamento

1. Coloque o motociclo numa superfície nivelada e segure-o numa posição vertical.

2. Com o travão dianteiro accionado, empurre várias vezes o guiador com força para baixo para verificar se a forquilha dianteira se comprime e recua suavemente.

PC000098

Se encontrar quaisquer danos na forquilha dianteira ou se esta não funcionar devidamente, solicite a um concessionário Yamaha que a verifique ou repare.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Verificação da direcção

Os rolamentos da direcção gastos ou soltos podem provocar situações de perigo. Portanto, o funcionamento da direcção de-

verá ser verificado do modo que se segue e nos intervalos de tempo especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica.

1. Coloque um cavalete por baixo do motor para elevar a roda dianteira do chão.

AVISO

Apoie bem o motociclo para evitar o perigo deste tombar.

PAU00794

PW000115

2. Segure as extremidades inferiores das pernas da forquilha dianteira e tente deslocá-las para a frente e para trás. Se sentir alguma folga, solicite a um concessionário Yamaha que verifique e repare a direcção.

PAU01144

Verificação dos rolamentos de roda

Os rolamentos de roda dianteiros e traseiros têm de ser verificados nos intervalos de tempo especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. Se houver uma folga no cubo da roda ou se a roda não virar suavemente, solicite a um concessionário Yamaha que verifique os rolamentos de roda.

6-25

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU00800

Bateria

Este motociclo está equipado com uma bateria blindada (MF) que não exige qualquer tipo de manutenção. Não é necessário verificar o electrólito ou acrescentar água destilada.

PRECAUÇÃO:

Nunca tente retirar as tampas dos elementos da bateria, uma vez que ao fazêlo poderá danificar permanentemente a bateria.

PC000101

AVISO

●

O electrólito é venenoso e perigoso pois contém ácido sulfúrico, o qual provoca queimaduras graves. Evite o contacto com a pele, os olhos ou o vestuário e proteja sempre os olhos quando trabalhar perto de baterias. Em caso de contacto, efectue os seguintes PRIMEIROS SOCORROS.

• EXTERNO: Lave com água abundante.

• INTERNO: Beba grandes quantidades de água ou leite e chame imediatamente um médico.

• OLHOS: Lave com água durante 15 minutos e procure imediatamente cuidados médicos.

●

As baterias produzem hidrogénio explosivo. Por conseguinte, mantenha a bateria afastada de faíscas, chamas, cigarros, etc. e assegure ventilação suficiente quando a estiver a carregar num espaço fechado.

PW000116

●

MANTENHA TODAS AS BATERIAS FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

6-26

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PRECAUÇÃO:

Carregamento da bateria

Solicite a um concessionário Yamaha que carregue a bateria o mais rapidamente possível se lhe parecer descarregada. Não se esqueça de que a bateria tende a descarregar mais rapidamente se o motociclo estiver equipado com acessórios eléctricos opcionais.

Acondicionamento da bateria

1. Caso não pretenda conduzir o motociclo durante mais de um mês, retire a bateria, carregue-a totalmente e coloque-a num local fresco e seco.

2. Caso a bateria fique guardada durante mais de dois meses, verifique-a

pelo menos uma vez por mês e, se necessário, carregue-a totalmente.

3. Carregue totalmente a bateria antes de a instalar.

1. Terminal de bateria positivo

2. Terminal de bateria negativo

4. Após a instalação, certifique-se de que os fios para bateria estão devidamente ligados aos terminais de bateria.

●

Mantenha sempre a bateria carregada. Guardar uma bateria descarregada poderá provocar danos permanentes na bateria.

●

Para carregar uma bateria blindada (MF), é necessário um carregador de baterias especial (tensão constante). A utilização de um carregador de baterias convencional danificará a bateria. Caso não tenha acesso a um carregador de baterias blindadas (MF) solicite a um concessionário Yamaha que carregue a sua bateria.

PC000102

6-27

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Após remoção Antes da instalação

1. Fixador rápido (× 3) 1. Fixador rápido

PAU01711

Substituição dos fusíveis

A caixa do fusível principal encontra-se por baixo do assento do condutor. Para aceder à caixa do fusível principal, proceda da se-

2. Pino

2. Retire cada um dos fixadores rápidos ilustrados empurrando o pino central para dentro com uma chave de fendas e puxando depois o fixador para fora.

guinte forma:

1. Retire o assento do condutor. (Consulte a página 3-11 [XVS1100] ou 3-13 [XVS1100A] para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação do assento do condutor.)

6-28

1. Painel da unidade de ignição

2. Fusível principal de reserva

3. Fusível principal

3. Puxe o painel da unidade de ignição para fora virando para a direita.

Para instalar um fixador rápido, empurre o respectivo pino de modo a que fique para fora da cabeça do fixador, introduza o fixador e empurre o pino saliente até que fique ao mesmo nível da cabeça do fixador.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Caixa de fusíveis

2. Fusível do conta-quilómetros

3. Fusível da ignição

4. Fusível do farol dianteiro

5. Fusível do aquecedor do carburador

6. Fusível de reserva (× 3)

7. Fusível do sistema de sinalização

A caixa de fusíveis, que contém os fusíveis para os diferentes circuitos, encontra-se dentro do compartimento de armazenagem. (Consulte a página 3-14 para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação da cobertura do compartimento de armazenagem.)

Se um fusível estiver queimado, substituao do modo seguinte.

1. Rode a chave para “OFF” e desligue o circuito eléctrico em questão.

2. Retire o fusível queimado e instale um novo fusível com a amperagem especificada.

Fusíveis especificados:

Fusível principal: 30 A Fusível do conta-quilómetros: 5 A Fusível da ignição: 10 A Fusível do farol dianteiro: 15 A Fusível do aquecedor do carburador: 15 A Fusível do sistema de sinalização: 10 A

PC000103

PRECAUÇÃO:

Não utilize um fusível com uma amperagem superior à recomendada para evitar provocar grandes danos no sistema eléctrico e possivelmente um incêndio.

3. Rode a chave para “ON” e ligue o circuito eléctrico em questão para verificar se o dispositivo funciona.

4. Caso o fusível se volte imediatamente a queimar, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o sistema eléctrico.

6-29

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

AVISO

1. Parafauso (× 2) 1. Suporte da lâmpada do farol dianteiro 1. Não toque nesta área.

PAU03003

Substituição da lâmpada do farol dianteiro

Este motociclo está equipado com uma lâmpada do farol dianteiro de quartzo. Se a lâmpada do farol dianteiro se fundir, substitua-a do modo que se segue.

1. Retire a unidade do farol dianteiro retirando os respectivos parafusos.

2. Desligue o acoplador do farol dianteiro e retire a unidade do farol dianteiro e a cobertura da lâmpada.

3. Retire o suporte da lâmpada do farol dianteiro rodando-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire a lâmpada fundida.

As lâmpadas do farol dianteiro ficam muito quentes. Por conseguinte, mantenha os produtos inflamáveis afastados de uma lâmpada do farol dianteiro acesa e não toque na lâmpada até esta ter arrefecido.

4. Coloque uma nova lâmpada e fixe-a com o respectivo suporte.

PW000119

6-30

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

XVS1100

PC000105

PRECAUÇÃO:

Não toque na parte em vidro da lâmpada do farol dianteiro para evitar que se suje com óleo, caso contrário a transparência do vidro, a luminosidade da lâmpada e o seu tempo de duração serão adversamente afectados. Limpe minuciosamente quaisquer vestígios de sujidade e marcas de dedos utilizando um pano humedecido com álcool ou diluente.

5. Instale a cobertura da lâmpada e ligue o acoplador.

6. Instale a unidade do farol dianteiro colocando os respectivos parafusos.

7. Solicite a um concessionário Yamaha

que ajuste o feixe do farol dianteiro, caso necessário.

1. Parafuso (× 2) 1. Parafuso (× 2)

PAU00855

Substituição de uma lâmpada do sinal de mudança de direcção ou da lâmpada da luz do travão/ farolim traseiro

1. Retire a lente retirando os respectivos parafusos.

2. Retire a lâmpada defeituosa empurrando-a para dentro e rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

3. Introduza uma lâmpada nova no receptáculo, empurre-a para dentro e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio até que pare.

4. Instale a lente colocando os respectivos parafusos.

6-31

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

XVS1100A

1. Parafuso (× 3)

PC000108

PRECAUÇÃO:

Não aperte demasiado os parafusos pois a lente poderá partir.

PAU01008

Detecção e resolução de problemas

Embora os motociclos Yamaha sejam submetidos a uma inspecção minuciosa antes do envio da fábrica, poderão ocorrer algus problemas durante a sua utilização. Qualquer problema nos sistemas de combustível, compressão ou ignição, por exemplo, poderão provocar um fraco arranque e perda de potência. A seguinte tabela de detecção e resolução de problemas apresenta um procedimento fácil e rápido para verificar você mesmo estes sistemas vitais. No entanto, caso o seu motociclo precise de qualquer reparação, leve-o a um concessionário Yamaha, cujos técnicos habilitados possuem as ferramentas, experiência e conhecimentos necessários para assistir devidamente o motociclo. Utilize apenas peças sobresselentes genuínas da Yamaha. As peças não originais poderão parecer-se com as da Yamaha, mas são frequentemente inferiores, possuem um tempo de duração mais curto e podem levar a despesas de reparação elevadas.

6-32

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU01297

Tabela de detecção e resolução de problemas

AVISO

Mantenha afastado de chamas desprotegidas e não fume enquanto estiver a verificar ou a trabalhar no sistema de combustível.

PW000125

1. Combustível

Verifique o nível de combustível no depósito de combustível.

2. Compressão

Opere o motor de arranque eléctrico.

3. Ignição

Remova as velas de ignição e verifique os electrodos.

4. Bateria

Opere o motor de arranque eléctrico.

Há combustível suficiente.

Não há combustível.

Há compressão.

Não há compressão.

Molhados

Secos

O motor revolve-se rapidamente.

O motor revolve-se lentamente.

Verifique a compressão.

Forneça combustível.

Verifique a ignição.

Solicite a inspecção do veículo a um concessionário Yamaha.

Limpe com um pano seco e corrija a distância dos electrodos ou substitua as velas de ignição.

Solicite a inspecção do veículo a um concessionário Yamaha.

A bateria está bem.

Verifique as ligações dos fios e recarregue a bateria, se necessário.

O motor não arranca. Verifique a compressão.

Abra o acelerador pela metade e opere o motor de arranque eléctrico.

O motor não arranca. Verifique a bateria.

O motor não arranca. Solicite a inspecção do veículo a um concessionário Yamaha.

6-33

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

Cuidados .......................... ................................................................. 7-1

Arrecadação ..................... .......................................... ....................... 7-4

PRECAUÇÃO:

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

PAU03412

Cuidados

Embora a concepção aberta de um motociclo revele o encanto da tecnologia, torna-o também mais vulnerável. Poderá desenvolver-se ferrugem e corrosão mesmo que sejam utilizados componentes de alta qualidade. Embora um tubo de escape enferrujado possa passar despercebido num carro, este influencia negativamente o aspecto geral de um motociclo. Um cuidado frequente e adequado não só vai ao encontro dos termos da garantia, como também influencia na manutenção de um bom aspecto do seu motociclo, aumentando o tempo de vida e optimizando o desempenho.

Antes da limpeza

1. Cubra as saídas do silencioso com sacos de plástico depois do motor ter arrefecido.

2. Certifique-se de que todas as tampas e coberturas, assim como todos os acopladores e conectores eléctricos, incluindo as tampas da vela de ignição, estão bem fixos.

3. Retire a sujidade extremamente entranhada, como por exemplo óleo queimado no cárter, com um desengordurante e uma escova, mas nunca aplique este tipo de produto nos vendantes, anilhas e eixos da roda. Enxagúe sempre a sujidade e o desengordurante com água.

Limpeza

●

Evite utilizar agentes de limpeza das rodas demasiado ácidos, especialmente em rodas de raio. Se este tipo de produtos for utilizado em sujidade de difícil remoção, não deixe o agente de limpeza sobre a área afectada durante mais tempo do que o recomendado. Além disso, enxagúe minuciosamente a área com água, seque-a imediatamente e aplique um spray anti-corrosão.

●

Uma limpeza inadequada poderá danificar os pára-ventos, capotas, painéis e outras peças plásticas. Utilize um pano ou esponja macia limpa com um detergente suave e água para limpar os plásticos.

PCA00010

7-1

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

NOTA:

●

Não utilize nenhum produto químico forte nas peças em plástico. Evite utilizar panos ou esponjas que tenham estado em contacto com produtos de limpeza fortes ou abrasivos, solvente ou diluente, combustível (gasolina), produtos antiferrugem ou de remoção da ferrugem, líquido do travão, anti-congelante ou electrólito.

●

Não utilize lavagem de alta pressão nem a vapor uma vez que estas podem provocar a infiltração de água e deterioração nas áreas seguintes: vedantes (dos rolamentos da roda e do braço oscilante, forquilha e travões), componentes eléctricos (acopladores, conectores, instrumentos, interruptores e luzes), tubos de respiração e ventoinhas.

●

Para motociclos equipados com um pára-vento: não utilize agentes de limpeza fortes ou esponjas duras pois estes causarão embaciamento ou arranhões. Alguns compostos de limpeza para plásticos podem deixar riscos no páravento. Teste o produto numa pequena parte oculta do pára-vento para se assegurar que não deixa ficar marcas. Se o pára-vento ficar riscado, utilize um composto de polimento de qualidade para plástico após a lavagem.

Após a utilização normal Retire a sujidade com água morna, um detergente suave e uma esponja macia limpa e, finalmente enxagúe totalmente com água limpa. Utilize uma escova de dentes ou uma escova para limpar garrafas nas áreas de difícil acesso. A sujidade de difícil remoção e os insectos serão facilmente removidos se a área for coberta por um pano húmido durante alguns minutos antes de fazer a limpeza.

Após a condução do veículo à chuva, perto do mar ou em estradas nas quais foi espalhado sal Uma vez que o sal do mar ou o sal espalhado nas estradas durante o Inverno é extremamente corrosivo quando misturado com água, realize os passos a seguir explicados após cada viagem à chuva, perto do mar ou em estradas nas quais foi espalhado sal.

O sal espalhado nas estradas durante o Inverno, poderá permanecer no piso até à Primavera.

7-2

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

AVISO

1. Limpe o motociclo com água fria e um detergente suave, depois do motor ter arrefecido.

PRECAUÇÃO:

Não utilize água morna pois esta aumenta a acção corrosiva do sal.

2. Depois de conduzir o motociclo, aplique um spray anti-corrosão em todas as superfícies metálicas, incluindo as cromadas e niqueladas, para evitar a corrosão.

PCA00012

Após a limpeza

1. Seque o motociclo com uma camurça ou um pano absorvente.

2. Utilize um produto de polir crómio para dar brilho a peças de crómio, alumínio e aço inoxidável, incluindo o sistema de escape. (Mesmo a descoloração dos sistemas de escape em aço inoxidável induzida termicamente pode ser removida através de polimento.)

3. Para evitar a corrosão, é recomendada a aplicação de um spray anti-corrosão em todas as superfícies metálicas, incluindo as cromadas e niqueladas.

4. Utilize um óleo em spray como agente de limpeza universal para remover qualquer sujidade remanescente.

5. Retoque pequenos danos na pintura provocados por pedras, etc.

6. Encere todas as superfícies pintadas.

7. Deixe o motociclo secar completamente antes de o guardar ou tapar.

●

Certifique-se de que não existe óleo ou cera nos travões ou nos pneus.

●

Caso necessário, limpe os discos do travão e os revestimentos do travão com um agente de impeza de discos do travão normal ou acetona, e lave os pneus com água morna e um detergente suave. Antes de conduzir a altas velocidades, teste o motociclo quanto ao desempenho dos travões e ao comportamento nas curvas.

PWA00031

7-3

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

PCA00013

PRECAUÇÃO:

●

Aplique óleo em spray ou cera com moderação e certifique-se de que limpa qualquer excesso.

●

Nunca aplique óleo ou cera em peças de borracha e plástico, trate-as com um produto de tratamento adequado.

●

Evite utilizar compostos de polimento abrasivos pois estes desgastariam a pintura.

NOTA:

Consulte um concessionário Yamaha para obter conselhos sobre quais os produtos a utilizar.

Arrecadação

Curto prazo

Guarde sempre o seu motociclo num local fresco e seco e, se necessário, utilize uma cobertura porosa para o proteger do pó.

PRECAUÇÃO:

●

Guardar o motociclo num compartimento com fraca ventilação ou tapá-lo com um oleado, enquanto este se encontra ainda molhado, permitirá a infiltração de água e humidade o que provocará o aparecimento de ferrugem.

●

Para prevenir a corrosão, evite caves húmidas, estábulos (devido à presença de amónia) e áreas onde estejam armazenados químicos fortes.

PCA00014

Longo prazo

Antes de guardar o seu motociclo durante vários meses:

1. Siga todas as instruções referidas na secção “Cuidados” deste capítulo.

2. Para motociclos equipados com uma torneira de combustível com posição de fecho (“OFF”), coloque a torneira nesta posição.

3. Drene os depósitos de nível constante desapertando as cavilhas de drenagem, o que evitará a acumulação de resíduos de combustível. Verta o combustível drenado no depósito de combustível.

4. Encha o depósito de combustível e adicione estabilizador de combustível (se disponível) para evitar que o depósito enferruge e que o combustível se deteriore.

5. Execute os passos que se seguem para proteger os cilindros, os anéis do pistão, etc. da corrosão.

a. Retire as tampas das velas de ignição

e as velas.

b. Verta uma colher de chá de óleo do

motor na cavidade de cada uma das velas de ignição.

7-4

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

c. Coloque as tampas das velas de igni-

ção nas respectivas velas, e coloque as velas na cabeça de cilindros de modo a que os eléctrodos fiquem ligados à terra. (Isto limitará a produção de faíscas durante o passo seguinte.)

d. Coloque várias vezes o motor em fun-

cionamento utilizando o motor de arranque. (Esta acção revestirá as paredes do cilindro com óleo.)

e. Retire as tampas das velas de ignição

e, de seguida, instale as velas de ignição e as respectivas tampas.

AVISO

Para evitar danos ou ferimentos provocados por faíscas, certifique-se de que liga os eléctrodos da vela de ignição à terra enquanto liga o motor.

6. Lubrifique todos os cabos de controlo e pontos articulados de todas as alavancas e pedais assim como do descanso lateral/cavalete central.

PWA00003

7. Verifique e, se necessário, corrija a pressão de ar do pneu, e finalmente levante o motociclo de modo a que ambas as rodas fiquem fora do solo. Como alternativa, rode um pouco as rodas todos os meses para evitar que os pneus se degradem.

8. Cubra as saídas do silencioso com sacos de plástico para impedir a entrada de humidade nas mesmas.

9. Retire a bateria e carregue-a totalmente. Guarde-a num local fresco e seco e carregue-a uma vez por mês. Não guarde a bateria num local excessivamente frio ou quente (temperatura inferior a 0 °C ou superior a 30 °C). Para obter mais informações relativamente ao acondicionamento da bateria, consulte a página 6-27.

NOTA:

Antes de guardar o motociclo, deverá fazer todas as reparações necessárias.

7-5

ESPECIFICAÇÕES

Especificações .................................................................................. 8-1

ESPECIFICAÇÕES

Especificações

CS-01P

Modelo XVS1100/XVS1100A Dimensões

XVS1100

Comprimento total 2.405 mm Largura total 895 mm Altura total 1.095 mm Altura do assento 690 mm Distância entre os eixos 1.640 mm Distância mínima do chão 145 mm Raio mínimo de viragem 3.200 mm

XVS1100A

Comprimento total 2.465 mm Largura total 945 mm Altura total 1.095 mm Altura do assento 710 mm Distância entre os eixos 1.645 mm Distância mínima do chão 145 mm

Raio mínimo de viragem 3.300 mm

Peso básico (com os depósitos de óleo e de combustível cheios)

XVS1100 XVS1100A

275 kg 288 kg

Motor

Tipo 4 tempos, arrefecido a ar, SOHC Disposição do cilindro 2 cilindros em V Cilindrada 1.063 cm

Diâmetro × curso 95,0 × 75,0 mm Relação de compressão 8,3:1 Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico Sistema de lubrificação Cárter em banho de óleo

Óleo de motor

Tipo

-20 -10 0 SAE 10W-30

20 30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

Classificação do óleo de motor recomendado Serviço API do tipo SE, SF, SG

ou maior

PAU01038

50 ˚C

8-1

ESPECIFICAÇÕES

PRECAUÇÃO:

Certifique-se de utilizar óleos de motor que não contenham modificadores antifricção. Óleos de motor para automóveis de passageiros (frequentemente com o rótulo “ENERGY CONSERVING ΙΙΙΙΙΙΙΙ”) contêm aditivos antifricção que irão causar o deslizamento da embraiagem e/ou da embraiagem do motor de arranque, resultando em redução da vida útil do componente e desempenho insatisfatório do motor.

Quantidade

Sem substituição do elemento do filtro de óleo 3,0 L

Com substituição do elemento do filtro de óleo 3,1 L

Quantidade total (motor seco) 3,6 L

Óleo da engrenagem final

Tipo Óleo da engrenagem hipoidal

SAE 80 (API GL4) ou óleo da engrenagem hipoidal multigrade SAE 80W-90

Quantidade 0,2 L

Filtro de ar Elemento de tipo seco Combustível

Tipo Gasolina normal sem chumbos Capacidade do depósito de

combustível Quantidade de reserva 4,5 L

17 L

Carburador

Fabricante MIKUNI Modelo × quantidade BSR37 × 2

Vela de ignição

Fabricante/modelo NGK / BPR7ES ou

DENSO / W22EPR-U

Folga 0,7–0,8 mm

Tipo de embraiagem Húmida, multi-disco Transmissão

Sistema primário de redução Engrenagem de dentes Relação primária de redução 1,660 Sistema secundário de

redução Transmissão de veio Relação secundária de

redução 2,875

8-2

Tipo de transmissão 5 velocidades de engrenagem

Operação Com o pé esquerdo

Relação das velocidades

1.ª 2,353

2.ª 1,667

3.ª 1,286

4.ª 1,032

5.ª 0,853

Quadro

Tipo de guadro Duplo berço Ângulo de avanço 33°

constante

ESPECIFICAÇÕES

Cauda

XVS1100 136 mm XVS1100A 132 mm

Pneus

XVS1100

Dianteiro

Tipo Pneu comcàmara de ar Dimensão 110/90-18 61S Fabricante/modelo Bridgestone / EXEDRA L309

Dunlop / K555F

Traseiro

Tipo Pneu comcàmara de ar Dimensão 170/80-15 M/C 77S Fabricante/modelo Bridgestone / EXEDRA G546

Dunlop / K555 Carga máximo* 200 kg Pressão de ar do pneu

(medida con os pneus frios)

Até 90 kg*

Dianteiro 200 kPa (2,00 kg/cm Traseiro 225 kPa (2,25 kg/cm

, 2,00 bar)

, 2,25 bar)

XVS1100A

Dianteiro

Tipo Tubo Dimensão 130/90-16 67S Fabricante/modelo Dunlop / D404F

Traseiro

Tipo Tubo Dimensão 170/80-15 M/C 77S

Fabricante/modelo Dunlop / D404G Carga máximo* 200 kg Pressão de ar do pneu

(medida con os pneus frios)

Até 90 kg*

Dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm Traseiro 225 kPa (2,25 kg/cm

, 2,25 bar)

90 kg–máxima*

Dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm Traseiro 250 kPa (2,50 kg/cm

, 2,25 bar)

, 2,50 bar)

* Peso total do condutor, do passageiro, do carga e acessórios

90 kg–máximo*

Dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm Traseiro 250 kPa (2,50 kg/cm

, 2,25 bar)

, 2,50 bar)

* Peso total do condutor, do passageiro, do carga e acessórios

8-3

ESPECIFICAÇÕES

Rodas

XVS1100

Dianteiro

Traseiro

XVS1100A

Dianteiro

Traseiro

Travão

Dianteiro

Traseiro

Tipo Raio Dimensão 18 × 2,15

Tipo Raio Dimensão 15 M/C × MT 4,50

Tipo Raio Dimensão 16 × 3,00

Tipo Raio Dimensão 15 M/C × MT 4,50

Tipo Travão de disco duplo Operação Com a mão direita Fluido DOT 4

Tipo Travão de disco simples Operação Com o pé direito Fluido DOT 4

Suspensão

Dianteiro Forquilha telescópica Traseiro Braço oscilante (suspensão em

cadeia)

Mola/amortecedor choques

Dianteiro Mola helicoidal / amortecedor a

óleo

Traseiro Mola helicoidal / amortecedor

de óleo-gás, precarga de mol ajustavel

Curso da roda

Dianteiro 140 mm Traseiro 113 mm

Sistema eléctrico

Sistema de ignição T.C.I. (digital) Sistema de carregamento

Tipo Magnetodínamo AC Saída padrão

XVS1100 14 V, 305 W 5.000 rpm XVS1100A 14 V, 350 W 5.000 rpm

Bateria

Modelo GT14B-4 Voltagem,

copacidade 12 V, 12 Ah

Tipo de farol Lâmpada de quartzo

(halogénea)

8-4

ESPECIFICAÇÕES

Voltagem, wattagem × quantidade das lâmpadas

Farol 12 V, 60/55 W × 1 Luz auxiliar 12 V, 4 W × 1 Luz do travão/farolim traseiro 12 V, 5/21 W × 1 Luz de mudança de direcção 12 V, 21 W × 4 Iluminação do contador 14 V, 1,4 W × 2 Luz de advertência do nìvel de

ôleo 12 V, 1,7 W × 1 Indicador luminoso de ponto

morto 12 V, 1,7 W × 1 Indicador luminoso de

mudança de direcção 12 V, 1,7 W × 1 Luz de advertência de prob-

lema no motor 12 V 1,7 W × 1 Indicador luminoso de máxi-

mos 12 V, 1,7 W × 1

Fusíveis

Fusível principal 30 A

Fusível do sistema de sinalização 10 A

Fusível do conta-quilómetros 5 A Fusível da ignição 10 A Fusível do farol dianteiro 15 A Fusível do aquecedor do

carburador 15 A

8-5

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

Números de identificação ..................................................................9-1

Número de identificação da chave ................... ... ... ...........................9-1

Número de identificação do veículo .............................. ....................9-1

Etiqueta do modelo ................ ... .... .................................................... 9 -2

NOTA:

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

PAU02944

Números de identificação

Registe o número de identificação da chave, o número de identificação do veículo e a informação da etiqueta do modelo nos espaços fornecidos a seguir para que sirvam de auxiliares sempre que encomende peças sobresselentes a um concessionário Yamaha ou para referência caso o veículo seja roubado.

1. NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DA CHAVE:

CA-02P

1. Número de identificação da chave 1. Número de identificação do veículo

Número de identificação da chave

O número de identificação da chave está gravado na respectiva etiqueta. Registe este número no espaço fornecido para

2. NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO:

CA-02P

3. INFORMAÇÃO DA ETIQUETA DO MODELO:

CA-01P

esse efeito neste manual e u tilize-o como referência para quando encomendar uma nova chave.

PAU01041

PAU01039

PAU01043

Número de identificação do veículo

O número de identificação do veículo está gravado no tubo dianteiro da direcção. Registe este número no espaço fornecido para esse efeito neste manual.

O número de identificação do veículo é utilizado para identificar o seu motociclo e pode ser utilizado para registá-lo na direcção-geral de viação da sua área.

9-1

1. Etiqueta do modelo

PAU01804*

Etiqueta do modelo

A etiqueta do modelo está colocada no chassis por baixo do assento do condutor. (Consulte a página 3-11 [XVS1100] ou 3-13 [XVS1100A] para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação do assento do condutor.) Registe a informação constante nesta etiqueta no espaço providenciado para esse efeito neste manual. Esta informação será necessária para encomendar peças sobresselentes a um concessionário Yamaha.

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

9-2

10-

ÍNDICE REMISSIVO

Alarme ant i f u rto (opciona l).......................3-4

Alavanca da emb r ai agem........................3-5

Alavanca da embraiagem,

ajuste da fol g a.....................................6-17

Alavanca do motor de arranque

(afogador)............................................3-10

Alavanca d o travão..................................3-6

Alavancas do travão e da embraiagem,

verificação e lubrificaçã o......................6-23

Amortecedor de choques com mola,

ajuste...................................................3-15

Arranque a frio.........................................5-1

Arrecadação............................................7-4

Assentos (XV S1100)..............................3-11

Assento do condutor.........................3-11

Assento do p assageiro.....................3-11

Assentos (XV S1100A)...........................3-12

Assento do condutor.........................3-13

Assento do p assageiro.....................3-12

Bateria...................................................6-26

Cabos, ver i f icação e lubr ificação............6-22

Carburado r e s, ajuste.............................6-12

Combustíve l.............................................3-8

Compartimento de armazenagem..........3-14

Consumo de combustível, sugestões

para a redu ç ã o......................................5-4

Cuidados.................................................7-1

Descanso la t e r al.................................... 3-18

Descanso lateral, verifi ca ção e

lubrificação..........................................6-24

Detecção e r e solução de pr o b l e m as ..... 6-32

Direcção, v e r ificação............................. 6-25

Elemento d o filtro de ar, limpeza ...........6-11

Especific a ções ........................................8-1

Estacionamento.......................................5-5

Etiqueta do modelo..................................9-2

Folga da ala v a n c a do travão, aju ste...... 6-17

Folga das vál vulas, ajuste..................... 6-13

Folga do cabo do acelerador, aj uste......6-13

Forquilha dianteira, ve r i f i c a ção..............6-24

Fusíveis, sub st it u iç ão............................6-28

Indicadores luminosos e luzes de

advertênci a........................................... 3-2

Indicador luminoso de máximos ..............3-3

Indicador luminoso de mudança de

direcção................................................3-2

Indicador luminoso de po nto mort o..........3-2

Informações de segurança.......................1-1

Interrupt or da bu z in a............................... 3-4

Interruptor da luz do travão traseiro,

ajuste..................................................6-19

Interrupt or da s luz e s................................3-5

Interruptor de arranque............................3-5

Interrupt o r d e farol alto/b a i xo...................3-4

Interruptor de paragem do motor..............3-5

Interrupto r de ultrapassa g em ...................3-4

Interruptor do sinal de mudança de

direcção.................................................3-4

Interruptores do guiador...........................3-4

Interruptor principal/bloqueio da

direcção.................................................3-1

Jogo de ferramentas................................6-1

Lâmpada do farol dianteiro,

substituição..........................................6-30

Lâmpada do sinal de mudança de

direcção ou da luz do travão/farolim

traseiro, s u b stituição............................6-31

Líquido do travão, mudança...................6-22

Lista de verificações prévias à

utilização................................................4-1

Localização des peças..............................2-1

Luz de advertência de problema

no motor................................................3-3

Luz de adver t ê n cia do nível de óleo.........3-2

Módulo de velocímetro.............................3-3

Motor, arranque a quent e.........................5-3

Mudança de velocid ades.........................5-3

Nível de líq u i d o do travão, ver i ficação....6-21

Número de identificação da c have...........9-1

Número de identificação do v eí culo .........9-1

Números de ide nt i fi c aç ão.........................9-1

ÍNDICE REMISSIVO

Óleo da eng renagem final.......................6-9

Óleo do motor e elemento do filtro

de óleo..................................................6-7

Painel, rem oç ão e i ns ta l aç ão...................6-5

Pastilhas d o t r a vão, verifica çã o.............6-20

Pedais do travão e de mudança de

velocidades, verificação e lubrificação. 6-23

Pedal de mudança de velocidades

(XVS1100)............................................3-6

Pedal de mudança de velocidades

(XVS1100A)..........................................3-6

Pedal do travã o.......................................3-7

Pedal do travão, aju st e da posição........6-19

Pneus....................................................6-13

Pontos de mudança de velocidade

(apenas pa r a a S u íça)...........................5-4

Prendedores da correia de bagagem.....3-18

Punho e cabo do acelerador,

verificação e lubrificação.....................6-22

Rodagem de amaciamento do mot or.......5-5

Rodas....................................................6-16

Rolamentos de roda, veri fi cação ........... 6-25

Sistema de corte do circuito de ignição..3-19

Suporte do capacete............................. 3-13

Tabela de detecção e resolução de

problemas........................................... 6-33

Tabela de lubrificação e manutenção

periódica............................................... 6-2

Tampa do depósito de combustível......... 3-7

Torneira de combustível.......................... 3-9

Velas de ign i ção, verificaç ã o................... 6-6

Velocidade de ralenti, aj us te................. 6-12

Yamaha XVS1100 (2001), XVS1100A (2001) User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA

DESCRIÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO

ESPECIFICAÇÕES

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

ÍNDICE REMISSIVO