Yamaha XT660Z, XT660ZA User Manual

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare

questo veicolo.

USO E MANUTENZIONE

XT660Z

XT660ZA

2BD-F8199-H1

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompa-

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

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Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1 2 3

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date 9 Jun. 2005

Direttore generale divisione controllo qualità

Data di emissione: 1 agosto 2002

Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

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Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Noi

Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE

Dichiariamo con la presente che il prodotto:

Definizione tipo: 5SL-00

è conforme con le seguenti norme o documenti: Direttiva R&TTE (1999/5/CE) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC)

1 2 3

Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1 Per modificare il nome dell’azienda

versione fino alla norma seguente:

• da EN300 330-2 v1.1.1 a EN300 330-2 v1.3.1 e EN300 330-2 v1.5.1

• da EN60950-1:2001 a EN60950-1:2006/A11:2009

27 febbr. 2006 1 marzo 2007

8 luglio 2010

Cronologia revisioni N. Indice

Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione.

Data 9 giugno 2005

gnare il veicolo se viene venduto.

HAU50921

INTRODUZIONE

AVVERTENZA

HAU10103

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del XT660Z-XT660ZA, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che il vostro XT660Z-XT660ZA offre. Il Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro motociclo, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa. La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga sul veicolo le informazioni più aggiornate, disponibili alla data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il motociclo e quanto descritto nel manuale. In caso di altre questioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo motociclo.

HWA10032

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA

HAU10134

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi potenziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare infortuni o il decesso.

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il decesso o infortuni gravi.

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneg- giare il veicolo o altre cose.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAUM1012

XT660Z-XT660ZA

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, novembre 2014

È vietata espressamente la ristampa o l’uso

Tutti i diritti sono riservati.

non autorizzato

senza il permesso scritto della

MBK INDUSTRIE

Stampato in Francia.

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA...... 1-1

DESCRIZIONE .................................. 2-1

Vista da sinistra .............................. 2-1

Vista da destra................................ 2-3

Comandi e strumentazione ............ 2-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E

DEI COMANDI .................................. 3-1

Sistema immobilizzatore ................ 3-1

Blocchetto

accensione/bloccasterzo ............ 3-2

Spie di segnalazione e di

avvertimento ............................... 3-3

Display multifunzione ..................... 3-5

Interruttori manubrio....................... 3-9

Leva frizione ................................. 3-10

Pedale cambio.............................. 3-10

Leva freno..................................... 3-11

Pedale freno ................................. 3-11

ABS (per i modelli ABS)................ 3-11

Tappo serbatoio carburante......... 3-12

Carburante.................................... 3-13

Tubetto sfiato serbatoio

carburante/tubo di troppopieno

serbatoio carburante................. 3-14

Convertitore catalitico .................. 3-15

Sella.............................................. 3-15

Regolazione della forcella............. 3-16

Regolazione dell’assieme

ammortizzatore ......................... 3-17

Cavalletto laterale .........................3-18

Sistema d’interruzione circuito

accensione ................................3-19

PER LA VOSTRA SICUREZZA – CONTROLLI PRIMA

DELL’UTILIZZO.................................4-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI

RELATIVI ALLA GUIDA.....................5-1

Accensione del motore...................5-1

Cambi di marcia..............................5-2

Consigli per ridurre il consumo del

carburante ...................................5-3

Rodaggio.........................................5-3

Parcheggio......................................5-4

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI

PERIODICHE .....................................6-1

Kit attrezzi .......................................6-2

Tabella di manutenzione periodica

per il sistema di controllo

emissioni......................................6-3

Tabella manutenzione generale e

lubrificazione................................6-5

Rimozione ed installazione dei

pannelli ........................................6-9

Controllo della candela .................6-10

Olio motore e elemento filtro

olio .............................................6-11

Liquido refrigerante.......................6-14

Sostituzione dell’elemento filtrante

e pulizia del tubo di ispezione ... 6-15

Regolazione del regime del

minimo....................................... 6-16

Controllo del gioco della

manopola acceleratore ............. 6-17

Gioco valvole................................ 6-17

Pneumatici.................................... 6-17

Ruote a raggi ................................ 6-20

Regolazione gioco della leva

frizione....................................... 6-20

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore................ 6-21

Controllo del livello liquido freni ... 6-22

Sostituzione del liquido freni ........ 6-23

Tensione della catena................... 6-24

Pulizia e lubrificazione della

catena di trasmissione.............. 6-25

Controllo e lubrificazione dei

cavi............................................6-26

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore .............................. 6-26

Controllo e lubrificazione delle

leve freno e frizione ................... 6-26

Controllo e lubrificazione del

pedale freno ..............................6-27

Controllo e lubrificazione del

cavalletto laterale ......................6-27

Lubrificazione della sospensione

posteriore .................................. 6-28

INDICE

Lubrificazione dei perni del

forcellone ...................................6-28

Controllo della forcella ..................6-28

Controllo dello sterzo ....................6-29

Controllo dei cuscinetti ruote........6-29

Batteria..........................................6-30

Sostituzione dei fusibili..................6-31

Sostituzione di una lampada

faro.............................................6-33

Sostituzione di una lampada luce

di posizione anteriore.................6-34

Lampada biluce fanalino/stop.......6-35

Sostituzione della lampada

indicatore di direzione................6-35

Sostituzione della lampada luce

targa...........................................6-36

Come supportare il motociclo.......6-36

Ruota anteriore (per modelli senza

ABS)...........................................6-37

Ruota posteriore (per modelli

senza ABS).................................6-38

Ricerca ed eliminazione guasti......6-39

Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti .........................................6-41

PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL

MOTOCICLO......................................7-1

Verniciatura opaca, prestare

attenzione ....................................7-1

Pulizia ..............................................7-1

Rimessaggio....................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE...... 8-1

INFORMAZIONI PER I

CONSUMATORI ................................ 9-1

Numeri d’identificazione................. 9-1

INDICE ANALITICO ........................ 10-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete responsabili del funzionamento in sicurezza e corretto del vostro motociclo. I motocicli sono veicoli con due ruote in linea. Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezza dipendono dall’uso di tecniche di guida corrette e dall’esperienza del conducente. Ogni conducente deve essere a conoscenza dei seguenti requisiti prima di utilizzare questo motociclo. Il conducente deve:

 Ricevere informazioni complete da

una fonte competente su tutti gli

aspetti del funzionamento del motoci-

clo.

 Rispettare le avvertenze e le istruzioni

di manutenzione in questo Libretto

uso e manutenzione.

 Ricevere un addestramento qualifica-

to nelle tecniche di guida corrette ed

in sicurezza.

 Richiedere assistenza tecnica profes-

sionale secondo quanto indicato in

questo Libretto uso e manutenzione

e/o reso necessario dalle condizioni

meccaniche.

HAU1031C

 Non utilizzare mai un motociclo senza

essere stati addestrati o istruiti adeguatamente. Seguire un corso di addestramento. I principianti dovrebbero essere addestrati da un istruttore qualificato. Contattare un concessionario di motocicli autorizzato per informazioni sui corsi di addestramento più vicini.

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni volta che si usa il veicolo per essere certi che sia in grado di funzionare in sicurezza. La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggiamenti del mezzo. Vedere pagina 4-1 per l’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.

 Questo motociclo è stato progettato

per trasportare il conducente ed un passeggero.

 La causa prevalente di incidenti tra

automobili e motocicli è che gli automobilisti non vedono o identificano i motocicli nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto il motociclo. Quindi rendersi ben visibili sembra

aver un ottimo effetto riducente dell’eventualità di questo tipo di incidenti.

Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, luogo più frequente di incidenti per i motocicli.

• Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella zona d’ombra di un altro veicolo.

• Mai eseguire interventi di manutenzione su un motociclo senza disporre di conoscenze adeguate. Contattare un concessionario di motocicli autorizzato per ricevere informazioni sulla manutenzione base del motociclo. Alcuni interventi di manutenzione possono essere eseguiti solo da personale qualificato.

 Molti incidenti coinvolgono piloti ine-

sperti. Molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono una patente di guida motocicli valida.

• Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio motociclo soltanto a piloti esperti.

1-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

• Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

• Consigliamo di far pratica con il motociclo in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si sarà preso completa confidenza con il motociclo e tutti i suoi comandi.

 Molti incidenti vengono provocati da

errori di manovra dei conducenti dei motocicli. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’eccessiva velocità o dell’inclinazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia.

• Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più veloci di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

 La posizione del conducente e del

passeggero è importante per il controllo del mezzo.

• Durante la marcia, per mantenere il controllo del motociclo il conducente deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sui poggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani al conducente, alla cinghia sella o alla maniglia, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero. Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero.

 Non guidare mai sotto l’influsso di al-

cool o droghe.

Accessori di sicurezza

La maggior parte dei decessi negli incidenti di motocicli è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il fattore più importante nella prevenzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

 Utilizzare sempre un casco omologa-

to.

 Portare una visiera o occhiali. Il vento

sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo.

 L’utilizzo di un giubbotto, stivali pe-

santi, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni.

 Non indossare mai abiti svolazzanti,

potrebbero infilarsi nelle leve di comando, nei poggiapiedi o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

 Indossare sempre un vestiario protet-

tivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi. Il motore o l’impianto di scarico si scaldano molto durante o dopo il funzionamento e possono provocare scottature.

 Anche il passeggero deve rispettare le

precauzioni di cui sopra.

Evitare l’avvelenamento da monossido di carbonio

Tutti i gas di scarico dei motori contengono monossido di carbonio, un gas letale. L’inspirazione di monossido di carbonio può provocare mal di testa, capogiri, sonnolenza, nausea, confusione, ed eventualmente il decesso. Il monossido di carbonio è un gas incolore, inodore, insapore che può essere presente anche se non si vedono i gas di scarico del motore o non se ne sente l’odore. Livelli mortali di monossido di carbonio possono accumularsi rapidamente e possono sopraffare rapidamente e impedire di salvarsi. Inoltre, livelli mortali di monossido di carbonio possono persistere per ore o giorni in ambienti chiusi o scarsamente ventilati. Se

1-2

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

si percepiscono sintomi di avvelenamento

da monossido di carbonio, lasciare immediatamente l’ambiente, andare all’aria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UN MEDICO.

 Non far funzionare il motore al chiuso.

Anche se si cerca di dissipare i gas di scarico del motore con ventilatori o aprendo finestre e porte, il monossido di carbonio può raggiungere rapidamente livelli pericolosi.

 Non fare funzionare il motore in am-

bienti con scarsa ventilazione o parzialmente chiusi, come capannoni, garage o tettoie per auto.

 Non fare funzionare il motore all’aper-

to dove i gas di scarico del motore possono penetrare negli edifici circostanti attraverso aperture quali finestre e porte.

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi al motociclo può influire negativamente sulla stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione dei pesi del motociclo. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carichi o accessori al motociclo va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando un motociclo a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito, insieme alle

informazioni sugli accessori, vengono elencate alcune indicazioni generali da rispettare nel caso in cui si trasporti del carico sul motociclo: Il peso totale del conducente, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico. L’uti-

lizzo di un veicolo sovraccarico può provocare incidenti.

Carico massimo:

190 kg (419 lb)

Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

 Tenere il peso del carico e degli ac-

cessori il più basso ed il più vicino possibile al motociclo. Fissare con cura gli oggetti più pesanti il più vicino possibile al centro del veicolo e accertarsi di distribuire uniformemente il peso sui due lati del motociclo per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

 I carichi mobili possono provocare im-

provvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati al motociclo, prima di avviarlo.

Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

• Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico (solo modelli con sospensioni regolabili), e controllare le condizioni e la pressione dei pneumatici.

• Non attaccare al manubrio, alla forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Questi oggetti, compresi carichi del genere dei sacchi a pelo, sacchi per effetti personali o tende, possono provocare instabilità o ridurre la risposta dello sterzo.

 Questo veicolo non è progettato

per trainare un carrello o per essere collegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro veicolo è una decisione importante. Gli accessori originali Yamaha, disponibili solo presso i concessionari Yamaha, sono stati progettati, testati ed approvati da Yamaha per l’utilizzo sul vostro veicolo. Molte aziende che non hanno nessun rapporto commerciale con Yamaha producono parti ed accessori oppure offrono altre modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha

1-3

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

non è in grado di testare i prodotti realizzati da queste aziende aftermarket. Pertanto Yamaha non può approvare o consigliare l’uso di accessori non venduti da Yamaha o di modifiche non consigliate specificatamente da Yamaha, anche se venduti ed installati da un concessionario Yamaha.

Parti, accessori e modifiche aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti aftermarket simili nel design e nella qualità agli accessori originali Yamaha, ci sono alcuni accessori o modifiche aftermarket inadatti in quanto potrebbero comportare rischi potenziali per la vostra sicurezza personale e quella degli altri. L’installazione di prodotti aftermarket o l’introduzione di altre modifiche al veicolo che ne cambino il design o le caratteristiche di funzionamento possono esporre voi stessi ed altri al rischio di infortuni gravi o di morte. Sarete pertanto direttamente responsabili degli infortuni originatisi in relazione a cambiamenti apportati al veicolo. Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

 Non installare mai accessori o tra-

sportare carichi che compromettano le prestazioni del motociclo. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli

accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessuna maniera la distanza libera da terra e la distanza minima da terra nella marcia in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

• Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona della forcella possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica. Montando accessori sul manubrio oppure nella zona della forcella, tener conto che devono essere il più leggeri possibile ed essere comunque ridotti al minimo.

• Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seriamente la stabilità del motociclo a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe tentare di sollevare il motociclo, oppure il motociclo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono spostare il conducente dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la libertà di movimento del conducente e può compromettere la capacità di controllo del mezzo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

 L’aggiunta di accessori elettrici va ef-

fettuata con cautela. Se gli accessori elettrici superano la capacità dell’impianto elettrico del motociclo, si potrebbe verificare un guasto, che potrebbe causare una pericolosa perdita dell’illuminazione o della potenza del motore.

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con il motociclo sono stati progettati per essere all’altezza delle prestazioni del veicolo e per fornire la migliore combinazione di manovrabilità, potenza frenante e comfort. Pneumatici e cerchi diversi da quelli forniti, o con dimensioni e combinazioni diverse, possono essere inappropriati. Vedere pagina 6-17 per le specifiche dei pneumatici e maggiori informazioni sul cambio dei pneumatici.

1-4

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Trasporto del motociclo

Prima di trasportare il motociclo su un altro veicolo, attenersi alle seguenti istruzioni.

 Rimuovere dal motociclo tutti gli og-

getti non ancorati.

 Controllare che il rubinetto della ben-

zina (se in dotazione) sia in posizione “OFF” e che non vi siano perdite di carburante.

 Orientare la ruota anteriore in posizio-

ne di marcia in linea retta sul rimorchio o sul pianale dell’autocarro e bloccarla opportunamente per impedirne lo spostamento.

 Innestare una marcia (per i modelli

con cambio manuale).

 Fissare il motociclo con apposite funi

o cinghie di ancoraggio in corrispondenza di componenti solidi del motociclo, quali ad esempio il telaio o il triplo morsetto superiore della forcella anteriore (e non ad esempio alle manopole del manubrio, agli indicatori di direzione o ad altri componenti che potrebbero rompersi). Scegliere attentamente la posizione di fissaggio delle cinghie per evitare che queste ultime sfreghino contro le parti verniciate durante il trasporto.

 La sospensione, se possibile, deve

essere parzialmente compressa, il modo che il motociclo non sobbalzi eccessivamente durante il trasporto.

1-5

Vista da sinistra

XT660Z

DESCRIZIONE

HAU32221

1. Vite regolazione minimo (pagina 6-16)

2. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)

3. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-15)

4. Scatola fusibili 1 (pagina 6-31)

5. Serratura della sella (pagina 3-15)

6. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-17)

7. Pedale cambio (pagina 3-10)

8. Bullone scarico olio motore (carter) (pagina 6-11)

9. Bullone scarico olio motore (serbatoio olio) (pagina 6-11)

2-1

DESCRIZIONE

123456

7810 911

XT660ZA

1. Fusibile principale (pagina 6-31)

2. Scatola fusibili 1 (pagina 6-31)

3. Vite regolazione minimo (pagina 6-16)

4. Scatola fusibili 2 (pagina 6-31)

5. Scatola fusibili 3 (pagina 6-31)

6. Serratura della sella (pagina 3-15)

7. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-17)

8. Pedale cambio (pagina 3-10)

9. Bullone scarico olio motore (carter) (pagina 6-11)

10.Bullone scarico olio motore (serbatoio olio) (pagina 6-11)

11.Mozzo ruota anteriore

2-2

Vista da destra

1 2 3 4 5 6

789

XT660Z

DESCRIZIONE

HAU32231

1. Maniglia

2. Fusibile principale (pagina 6-31)

3. Batteria (pagina 6-30)

4. Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-22)

5. Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)

6. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-22)

7. Bullone drenaggio liquido refrigerante (pagina 6-15)

8. Elemento del filtro dell’olio motore (pagina 6-11)

9. Pedale freno (pagina 3-11)

2-3

DESCRIZIONE

123 4 5 6

78910

XT660ZA

1. Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-22)

2. Scatola fusibili 2 (pagina 6-31)

3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)

4. Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)

5. Batteria (pagina 6-30)

6. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-22)

7. Bullone drenaggio liquido refrigerante (pagina 6-15)

8. Elemento del filtro dell’olio motore (pagina 6-11)

9. Pedale freno (pagina 3-11)

10.Mozzo ruota posteriore 2-4

Comandi e strumentazione

DESCRIZIONE

HAU10431

1. Leva frizione (pagina 3-10)

2. Interruttori impugnatura sinistra (pagina 3-9)

3. Display multifunzione (pagina 3-5)

4. Interruttori impugnatura destra (pagina 3-9)

5. Manopola acceleratore (pagina 6-17)

6. Leva freno (pagina 3-11)

7. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-11)

8. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-12)

9. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)

2-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ATTENZIONE

Sistema immobilizzatore

1. Chiave di ricodifica (calotta rossa)

2. Chiavi standard (calotta nera)

Questo veicolo è equipaggiato con un sistema immobilizzatore che impedisce ai ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il sistema si compone delle seguenti parti.

 una chiave di ricodifica (con calotta

rossa)

 due chiavi standard (con calotta nera)

su cui si possono riscrivere i codici nuovi

 un transponder (installato nella chiave

di ricodifica)

 la centralina dell’immobilizzatore  un’ECU  una spia immobilizer (Vedere pagina

3-5.)

HAU10978

La chiave con la calotta rossa viene utilizzata per registrare i codici in ciascuna chiave standard. Poiché la ricodifica è un’operazione difficile, portare il veicolo con tutte e tre le chiavi da un concessionario Yamaha per farla eseguire. Non usare la chiave con la calotta rossa per guidare. Essa va usata soltanto per scrivere i codici nelle chiavi standard. Per la guida, usare sempre una chiave standard.

HCA11822

 NON PERDERE LA CHIAVE DI RI-

CODIFICA! IN CASO DI SMARRIMENTO, CONTATTARE IMMEDIATAMENTE IL CONCESSIONARIO DI FIDUCIA! Se si smarrisce la chiave di ricodifica, è impossibile registrare dei codici nuovi nelle chiavi standard. Si può continuare ad utilizzare le chiavi standard per accendere il veicolo, ma se occorre impostare nuovi co-

dici (ossia, se si fa una chiave stan- dard nuova o se si perdono tutte le

chiavi), si deve sostituire in blocco il sistema immobilizzatore. Pertanto consigliamo vivamente di utilizzare una delle due chiavi standard e di conservare la chiave di ricodifica in un posto sicuro.

 Non immergere in acqua nessuna

delle chiavi.

 Non esporre nessuna delle chiavi a

temperature eccessivamente alte.

 Non mettere nessuna delle chiavi

vicino a magneti (compresi, ma non soltanto, i prodotti come gli altoparlanti, ecc.).

 Non posizionare oggetti che tra-

smettono segnali elettrici vicino a nessuna chiave.

 Non appo

ggiare oggetti pesanti su

una delle chiavi.

 Non molare o modificare la forma di

nessuna delle chiavi.

 Non disassemblare la parte di pla-

stica di nessuna delle chiavi.

 Non mettere due chiavi di un siste-

ma immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi.

 Mantenere sia le chiavi standard sia

le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dalla chiave di ricodifica di questo veicolo.

 Mantenere le chiavi di altri sistemi

immobilizzatori lontane dal blocchetto accensione, in quanto possono provocare interferenze nei segnali.

3-1

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

AVVERTENZA

OFF

LOCK

Blocchetto accensione/bloccasterzo

Il blocchetto accensione/bloccasterzo comanda i sistemi d’accensione e di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo. Appresso sono descritte le varie posizioni.

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard (calotta nera) per l’uso normale del veicolo. Per ridurre al minimo il rischio di perdere la chiave di ricodifica (calotta rossa), conservarla in un posto sicuro ed usarla soltanto per riscrivere i codici.

HAU10474

ON (aperto)

HAU36871

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, l’illuminazione pannello strumenti, la luce fanalino posteriore, la luce targa e le luci di posizione si accendono ed è possibile avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

Il faro si accende automaticamente all’avviamento del motore e resta acceso fino a quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10662

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HWA10062

Non girare la chiave sulla posizione “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento. Altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti.

LOCK (bloccasterzo)

HAU10693

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

Per bloccare lo sterzo

1. Premere.

2. Svoltare.

1. Girare il manubrio completamente a sinistra o a destra.

2. In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

3-2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ATTENZIONE

ABS

Per sbloccare lo sterzo

1. Premere.

2. Svoltare.

Premere la chiave nel blocchetto accensione e poi, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

(Parcheggio)

Lo sterzo è bloccato e la luce fanalino posteriore, la luce targa e le luci di posizione sono accese. È possibile accendere le luci d’emergenza e le luci indicatori di direzione, ma tutti gli altri impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave. Lo sterzo deve essere bloccato prima di poter girare la chiave su “ ”.

HAU10942

HCA11021

Non utilizzare a lungo la posizione di parcheggio, per evitare di scaricare la batteria.

HAU49398

Spie di segnalazione e di avvertimento

1. Spia d’avvertimento del sistema frenante anti-bloccaggio (ABS) “ ” (per modelli con ABS)

2. Spia immobilizer “ ”

3. Spia marcia in folle “ ”

4. Spia indicatore di direzione “ ”

5. Spia luce abbagliante “ ”

6. Spia guasto motore “ ”

7. Spia temperatura liquido refrigerante “ ”

HAUB1512

Spia indicatore di direzione “ ”

Questa spia lampeggia quando una luce indicatori di direzione lampeggia. Si può controllare il circuito elettrico della spia indicatore di direzione girando la chiave su “ON”.

3-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ATTENZIONE

NOTA

AVVERTENZA

ABS

Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Spia marcia in folle “ ”

Questa spia di segnalazione si accende quando la trasmissione è in posizione di folle. Si può controllare il circuito elettrico della spia marcia in folle girando la chiave su “ON”. Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Spia luce abbagliante “ ”

Questa spia di segnalazione si accende quando l’abbagliante del faro è acceso. Si può controllare il circuito elettrico della spia luce abbagliante girando la chiave su “ON”. Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAUB1521

HAUB1531

Spia temperatura liquido refrigerante

HAU11447

“”

Questa spia si accende se il motore si surriscalda. Se questo accade, arrestare immediatamente il motore e lasciarlo raffreddare. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HCA10022

Non continuare a far funzionare il motore se si sta surriscaldando.

 Per i veicoli equipaggiati con ventola

radiatore, la ventola radiatore (le ventole radiatore) si accende o si spegne automaticamente in funzione della temperatura del liquido refrigerante nel radiatore.

 Se il motore si surriscalda, vedere pa-

gina 6-42 per ulteriori istruzioni.

3-4

Spia guasto motore “ ”

HAU11535

Questa spia si accende o lampeggia se viene rilevato un problema nel circuito elettrico di monitoraggio del motore. Se questo accade, far controllare il dispositivo di autodiagnosi da un concessionario Yamaha. (Vedere pagina 3-8 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.) Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU11546

Spia ABS “ ” (per modelli con ABS)

Se questa spia si accende o lampeggia durante la guida, è possibile che l’ABS non funzioni correttamente. Se questo accade, fare controllare il sistema da un concessionario Yamaha al più presto possibile. (Vedere pagina 3-11.)

HWA10082

Quando la spia ABS si accende o lampeggia durante la marcia, l’impianto frenante ritorna alla frenatura convenzionale. Pertanto stare attenti a

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

AVVERTENZA

non provocare il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza. Se la spia d’avvertimento si accende o lampeggia durante la marcia, fare controllare l’impianto frenante da un concessionario Yamaha al più presto

possibile.

Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Spia immobilizer “ ”

Con la chiave girata su “OFF” e dopo che sono trascorsi 30 secondi, la spia di segnalazione inizierà a lampeggiare indicando l’attivazione del sistema immobilizzatore. Trascorse 24 ore, la spia di segnalazione cesserà di lampeggiare, ma il sistema immobilizzatore continuerà a restare attivo. Si può controllare il circuito elettrico della spia di segnalazione girando la chiave su “ON”. La spia di segnalazione dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi.

HAU26879

Se la spia di segnalazione non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia di segnalazione resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha. Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva problemi nei circuiti del sistema immobilizzatore. (Vedere pagina 3-8 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

HAUS1944

Display multifunzione

1. Contagiri

2. Tachimetro

3. Contachilometri totalizzatore

4. Contachilometri parziale/contachilometri parziale riserva carburante

5. Orologio digitale

6. Indicatore livello carburante

7. Tasto “RESET”

8. Tasto “SELECT”

HWA12313

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima di eseguire qualsiasi modifica delle impostazioni del display multifunzione. Il cambiamento delle impostazioni durante la marcia può distrarre il pilota ed aumentare il rischio di un incidente.

3-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

ATTENZIONE

Il display multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

 un tachimetro (che indica la velocità di

 un contagiri digitale (che indica il regi-

 un totalizzatore contachilometri (che

 due contachilometri parziali (che indi-

 un contachilometri parziale riserva

 un orologio digitale  un indicatore livello carburante  un dispositivo di autodiagnosi

 Ricordarsi di girare la chiave su “ON”

 Solo per il Regno Unito: Per alternare

marcia)

me motore giri/min)

indica la distanza totale percorsa)

cano la distanza percorsa dopo l’ultimo azzeramento)

carburante (che indica la distanza percorsa da quando il segmento inferiore dell’indicatore livello carburante aveva iniziato a lampeggiare)

prima di utilizzare i tasti “SELECT” e “RESET”.

sul tachimetro e sui totalizzatori contachilometri/contachilometri parziali la visualizzazione dei chilometri e delle miglia, premere contemporaneamente i tasti “SELECT” e “RESET”, quindi tenendo premuti i tasti, girare la chiave su “ON”. Quando le cifre iniziano a

lampeggiare, premere il tasto “SELECT” per alternare chilometri e miglia.

Contagiri

1. Contagiri

2. Zona rossa del contagiri

Il contagiri consente al pilota di controllare il regime di rotazione del motore e di mantenerlo entro la gamma di potenza ideale. Girando la chiave su “ON”, l’ago del contagiri percorre per una volta l’intera gamma di giri/min. e poi ritorna a zero giri/min. per provare il circuito elettrico.

HCA10032

Non far funzionare il motore quando il contagiri è nella zona rossa. Zona rossa: 7500 giri/min. e oltre

3-6

Modalità contachilometri parziali e contagiri

1. Contachilometri totalizzatore

2. Contachilometri parziale/contachilometri parziale riserva carburante

3. Tasto “SELECT”

4. Tasto “RESET”

Premendo il tasto “SELECT” si alterna la visualizzazione delle modalità contachilometri parziale “TRIP 1” e “TRIP 2” nel seguente ordine:

TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP 1

Quando la quantità di carburante nel serbatoio carburante scende a XT660Z 6.7 L (1.77 US gal, 1.47 Imp.gal) - XT660ZA 5.8 L (1.53 US gal, 1.28 Imp.gal), il segmento inferiore dell’indicatore livello carburante inizia a lampeggiare e la visualizzazione del contachilometri parziale passa automatica-

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

mente alla modalità contachilometri parziale riserva carburante “F-TRIP” e inizia a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel momento. In tal caso, premendo il tasto “SELECT” sul display si alterneranno le varie modalità di contachilometri parziali

nel seguente ordine:

F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → F-TRIP

Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo il tasto “SELECT” e poi premere il tasto “RESET” per almeno quattro secondi. Se non si azzera manualmente il contachilometri parziale riserva carburante, esso si azzera automaticamente, e il display torna alla modalità precedente dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

Modalità orologio digitale

1. Orologio digitale

2. Tasto “SELECT”

3. Tasto “RESET”

L’orologio digitale indica sempre l’ora, indipendentemente dalla posizione del blocchetto accensione.

Per regolare l’orologio digitale:

1. Premere il tasto “SELECT” per almeno quattro secondi.

2. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere il tasto “RESET” per regolare le ore.

3. Premere il tasto “SELECT”, e le cifre dei minuti iniziano a lampeggiare.

4. Premere il tasto “RESET” per regolare i minuti.

5. Premere il tasto “SELECT” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio digitale.

Indicatore livello carburante

1. Indicatore livello carburante

Con la chiave su “ON”, l’indicatore di livello carburante indica la quantità di carburante nel serbatoio carburante. Quando si gira la chiave su “ON”, tutti i segmenti del display dell’indicatore livello carburante appaiono uno dopo l’altro e poi si spengono per provare il circuito elettrico. Man mano che il livello carburante scende, i segmenti dell’indicatore livello carburante sul display spariscono verso la lettera “E” (vuoto). Quando resta soltanto un segmento accanto alla lettera “E” (vuoto), effettuare il rifornimento il più presto possibile.

3-7

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

ABS

Questo segnalatore livello carburante è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi. Se il circuito elettrico è difettoso, tutti i segmenti iniziano a lampeggiare. In questo caso, far controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Sistemi di autodiagnosi

1. Spia d’avvertimento del sistema frenante anti-bloccaggio (ABS) “ ” (per modelli con ABS)

2. Spia immobilizer “ ”

3. Spia guasto motore “ ”

Questo modello è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi per vari circuiti elettrici.

Se uno dei circuiti elettrici del motore è difettoso, la spia guasto motore inizia a lampeggiare. In tal caso, far controllare il veicolo da un concessionario Yamaha. (per modelli con ABS) Se uno dei circuiti elettrici dell’ABS è difettoso, la spia ABS si accenderà. In tal caso, far controllare il veicolo da un concessionario Yamaha. Questo modello è equipaggiato anche con un dispositivo di autodiagnosi per il sistema immobilizer. Se uno dei circuiti dell’immobilizer è difettoso, la spia immobilizer inizia a lampeggiare. In tal caso, far controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

Tuttavia, se la spia di segnalazione lampeggia lentamente per cinque volte, e poi lampeggia rapidamente per due volte ripetutamente, questo errore potrebbe essere causato da una interferenza del trasponditore. In questo caso, tentare quanto segue.

1. Usare la chiave di ricodifica per avviare il motore.

2. Se il motore si accende, spegnerlo e provare ad accendere il motore con le chiavi standard.

3. Se una o entrambe le chiavi standard non avviano il motore, portare il veicolo, la chiave di ricodifica e le due chiavi standard da un concessionario Yamaha per fare ricodificare le chiavi standard.

3-8

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Interruttori manubrio

Sinistra

1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante “ ”

2. Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “ / ”

3. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

4. Interruttore indicatori di direzione “ / ”

5. Interruttore luci d’emergenza “ ”

HAU1234H

Destra

1. Interruttore di arresto motore “ / ”

2. Interruttore avviamento “ ”

HAU12351

Interruttore di segnalazione luce abbagliante “ ”

Premere questo interruttore per far lampeggiare il faro.

HAU12401

Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ” per la luce abbagliante e su “ ” per la luce anabbagliante.

HAU12461

Interruttore indicatori di direzione “/”

Spostare questo interruttore verso “ ” per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “ ” per segnala-

3-9

re una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

HAU12501

Interruttore dell’avvisatore acustico “”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

HAU12661

Interruttore di arresto motore “ / ”

Mettere questo interruttore su “ ” prima di accendere il motore. Porre questo interruttore su “ ” per spegnere il motore in caso di emergenza, come per esempio se il veicolo si ribalta o se il cavo dell’acceleratore è bloccato.

HAU12713

Interruttore avviamento “ ”

Premere questo interruttore per accendere il motore con il dispositivo d’avviamento. Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ATTENZIONE

ZAUM1260

La spia guasto motore e la spia ABS (solo

HAU44712

per modelli con ABS) potrebbero accendersi quando si gira la chiave su “ON” e si preme l’interruttore avviamento, ma questo non indica una disfunzione.

HAU12735

Interruttore luci d’emergenza “ ”

Con la chiave di accensione su “ON” o “ ”, usare questo interruttore per accendere le luci d’emergenza (lampeggio simultaneo di tutte le luci indicatori di direzione). Le luci d’emergenza vengono utilizzate in caso d’emergenza o per avvisare gli altri utenti della strada dell’arresto del vostro veicolo in zone di traffico pericoloso.

HCA10062

Non utilizzare a lungo le luci d’emergen- za a motore spento, per evitare di scaricare la batteria.

HAU12821

Leva frizione

1. Leva frizione 1. Pedale cambio

La leva della frizione si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per staccare la frizione, tirare la leva verso la manopola. Per innestare la frizione, rilasciare la leva. Per garantire il funzionamento agevole della fri-

Pedale cambio

Il pedale cambio si trova sul lato sinistro del motociclo e si usa in combinazione con la leva frizione quando si cambiano le marce della trasmissione sempre in presa a 5 mar-

ce installata su questo motociclo. zione, tirare la leva rapidamente e rilasciarla lentamente. La leva della frizione è munita di un interruttore della frizione che fa parte dell’impianto d’interruzione del circuito di accensione. (Vedere pagina 3-19.)

HAU12872

3-10

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

AVVERTENZA

Leva freno

ZAUM1251

1. Leva freno

2. Quadrante di regolazione della posizione

3. Freccia di riferimento

4. Distanza tra la leva del freno e la manopola sul manubrio

La leva freno si trova sul lato destro del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola acceleratore. La leva freno è equipaggiata con un quadrante di regolazione posizione leva freno. Per regolare la distanza tra la leva freno e la manopola acceleratore, girare il quadrante di regolazione mentre si allontana la leva dalla manopola acceleratore. Accertarsi che la regolazione corretta impostata sul quadrante di regolazione sia allineata con il riferimento “ ” sulla leva freno.

HAU26825

HAU12944

Pedale freno

1. Pedale freno

Il pedale freno si trova sul lato destro del motociclo. Per azionare il freno posteriore, premere il pedale freno.

HAU51802

ABS (per i modelli ABS)

L’ABS Yamaha (sistema frenante antibloccaggio) comprende un sistema elettronico di comando doppio che agisce indipendentemente sul freno anteriore e su quello posteriore. Utilizzare i freni con ABS normalmente, come si utilizzano i freni tradizionali. All’attivazione dell’ABS, si potrebbero avvertire delle pulsazioni sulla leva o sul pedale del freno. In questa situazione, continuare ad azionare i freni e lasciare che l’ABS intervenga; non “pompare” sui freni perché questa azione ridurrebbe l’efficacia della frenata.

HWA16051

Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, adeguata alla velocità di marcia, nonostante la di- sponibilità dell’ABS.

 L’ABS fornisce prestazioni ottimali

sulle distanze di frenata più lunghe.

 Su determinate superfici stradali,

ad esempio su terreni accidentati o in presenza di ghiaia, la distanza di frenata con l’ABS attivo può risultare maggiore rispetto alla distanza di frenata convenzionale.

3-11

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

ATTENZIONE

L’ABS viene controllato dall’ECU che, in caso di anomalia, ripristina il tradizionale funzionamento dell’impianto frenante convenzionale.

 L’ABS esegue un controllo di autodia-

 Questo ABS prevede una modalità di

Tenete qualsiasi tipo di magneti (com- presi gli utensili di recupero magnetici, i cacciaviti magnetici, ecc.) lontani dai

gnosi ogni volta che si riavvia il veicolo dopo aver girato la chiave su “ON” e il veicolo raggiunge una velocità di almeno 10 km/h (6 mi/h). Durante questo controllo, si può sentire uno “scatto” da sotto la sella, e se una delle leve del freno o il pedale freno vengono azionati anche solo leggermente, si può avvertire una vibrazione sulla leva e sul pedale, ma questi sintomi non sono indice di anomalia.

prova che consente al pilota di avvertire le pulsazioni sulla leva o sul pedale freno quando l’ABS è attivo. Tuttavia sono necessari degli attrezzi speciali, per cui consigliamo di consultare un concessionario Yamaha.

HCA16121

mozzi della ruota anteriore e posteriore, altrimenti i rotori magnetici installati nei mozzi ruote potrebbero danneggiarsi, provocando il funzionamento improprio del sistema ABS.

1. Mozzo ruota anteriore

1. Mozzo ruota posteriore

3-12

HAU13075

Tappo serbatoio carburante

1. Coperchietto della serratura

2. Aprire.

Per aprire il tappo serbatoio carburante

Aprire il coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante, inserire la chiave nella serratura e farle fare 1/4 di giro in senso orario. La serratura si apre e si può togliere il tappo serbatoio carburante.

Per chiudere il tappo serbatoio carburante

1. Inserire il tappo serbatoio carburante in posizione con la chiave nella serratura.

2. Riportare la chiave nella sua posizione originaria girandola in senso antiorario, sfilarla e chiudere il coperchietto della serratura.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

AVVERTENZA

Non si può chiudere il tappo serbatoio carburante senza la chiave nella serratura. Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il tappo non è serrato e chiuso a chiave correttamente.

Verificare che il tappo serbatoio carburante sia chiuso correttamente dopo il rifornimento di carburante. Le perdite di carburante costituiscono un rischio d’in- cendio.

HWA11092

HAU13222

Carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di benzina.

HWA10882

La benzina ed i vapori di benzina sono estremamente infiammabili. Per evitare incendi ed esplosioni e ridurre il rischio di infortuni durante il rifornimento, osservare queste istruzioni.

1. Prima di effettuare il rifornimento, spegnere il motore ed accertarsi che nessuno sia seduto sul veicolo. Non effettuare mai il rifornimento mentre si fuma, o ci si trova nelle vicinanze di scintille, fiamme libere, o altre fonti di accensione, come le fiamme pilota di scaldaacqua e di asciugabiancheria.

2. Non riempire troppo il serbatoio carburante. Quando si effettua il rifornimento, accertarsi di inserire l’ugello della pompa nel foro riempimento serbatoio carburante. Smettere di riempire quando il carburante raggiunge il fondo del bocchettone riempimento. Considerando che il carburante si espande quando si riscalda, il calore del motore o del sole potrebbe fare traboccare il carburante dal serbatoio carburante.

3-13

1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carburante

2. Riferimento livello max.

3. Asciugare immediatamente con uno straccio l’eventuale carburante versato. ATTENZIONE: Pulire subito con

uno straccio pulito, asciutto e soffice l’eventuale carburante versato, in quanto può deteriorare le superfici verniciate o di plastica.

[HCA10072]

4. Accertarsi di aver chiuso saldamente il tappo serbatoio carburante.

HWA15152

La benzina è velenosa e può provocare infortuni o il decesso. Maneggiare con cautela la benzina. Non aspirare mai la benzina con la bocca. In caso di inge- stione di benzina o di inspirazione di grandi quantità di vapori di benzina, o se la benzina viene a contatto degli occhi,

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