Yamaha TDR125 (2000) User Manual [es]
MANUAL DEL PROPIETARIO
TDR125
5AE-28199-S3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
INTRODUCCIÓN
SAU00001
¡Bienvenido al mundo del motociclismo de Yamaha!
Como propietario de una TDR125, usted aprovechará la gran experiencia de Yamaha y de la tecnología
más nueva para el diseño y fabricación de productos de alta calidad, que han ganado para Yamaha una
excelente reputación por su fiabilidad.
Tome el tiempo necesario para leer este manual con el fin de poder aprovechar todas las ventajas de su
TDR125. El manual del propietario no sólo le enseña a operar, inspeccionar y mantener su motocicleta,
sino también a protegerse usted mismo y a los demás contra daños y problemas.
Adicionalmente, los consejos principales dados en este manual le ayudarán a mantener la motocicleta en
el mejor estado posible de funcionamiento. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con
su concesionario de Yamaha.
El equipo Yamaha le desea mucha seguridad y circulaciones agradables. Pero, recuerde que lo primero es
la seguridad.
SAU00005
INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL
La información particularmente importante se hace destacar en este manual mediante las notaciones siguientes:
El símbolo de aviso sobre la seguridad significa ¡ATENCION! ¡CUIDADO! ¡SE
SEGURIDAD CORRE PELIGRO!
Si no se siguen las instrucciones de una ADVERTENCIA pueden producirse
daños graves o incluso la muerte del operador de la motocicleta, de un peatón o de
la persona que inspecciona o repara la motocicleta.
Una ATENCION indica que deben tomarse precauciones especiales para evitar
daños en la motocicleta.
NOTA: Una NOTA proporciona información clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
Q
Xr
bB
NOTA:
8 Este manual debe considerarse parte permanente de ésta motocicleta, debiendo permanecer en
ésta aún al venderse posteriormente.
8 Yamaha continuamente busca nuevos avances en el diseno del producto y calidad. Por lo tanto,
aunque este manual contiene la información del producto más actualizada disponible en el
momento de la impresión, puede haber discrepancias menores entre su máquina y este manual. Si
hay alguna pregunta concerniente a este manual, rogamos consultar a su concesionario Yamaha.
INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL
1
2
4
5
6
7
8
9
SW000002
Xr
ROGAMOS LEER ESTE MANUAL CUIDADOSA Y COMPLETAMENTE ANTES DE OPERAR
ESTA MOTOCICLETA.
TDR125
MANUAL DEL PROPIETARIO
©1999 de Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edición, Agosto 1999
Todos los derechos reservados.
Se prohibe la reimpresión o uso de este
material sin la autorización escrita de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en Japón
SAU00008
SAU00009
ÍNDICE
1 PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD
2 DESCRIPCION
3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
4 REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
5
FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA
CONDUCCION
6
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS
REPARACIONES
7 CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTONETA
8 ESPECIFICACIONES
9 INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR
INDICE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD
PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD...........................1-1
1
1-1
Las motocicletas son vehículos fascinantes, que le pueden ofrecer una sensación insuperable de potencia y
libertad. Sin embargo, también imponen ciertos límites, que usted deberá aceptar; ni la mejor de las motocicletas no ignora las leyes de la física.
El cuidado y el mantenimiento regulares son algo esencial para conservar el valor y el estado de funcionamiento de la motocicleta. Además, lo que es cierto para la motocicleta para es cierto para el conductor: el
buen rendimiento depende de si está en buen estado. Conducir bajo la influencia de medicación, drogas o
alcohol, por supuesto está prohibido. Los conductores de motocicletas, más que los de automóviles, deben
estar siempre en perfectas condiciones físicas y mentales. Bajo la influencia de aunque sea un poco de
alcohol, existe la tendencia a tomas riesgos peligrosos.
Las ropas especiales son también esenciales para un conductor de motocicletas, como los cinturones de
seguridad para los conductores y pasajeros de automóviles. Vístase siempre con un juego completo de ropa
para motocicletas (ya sea hecho de piel o de materiales sintéticos resistentes con protectores), botas fuertes, guantes de motocicleta y un casco que se adapte bien a la cabeza. Sin embargo, las óptimas ropas protectoras no deben dar pie a la imprudencia. Aunque vestido por completo con estas ropas y casco crea la
ilusión de seguridad y protección total, los motoristas son siempre vulnerables. Los conductores que no tienen autocontrol crítico corren el riesgo de correr a demasiada velocidad y de sufrir accidentes. Esto es
todavía más peligroso cuando llueve. El buen motorista circula con seguridad, de forma segura y defensiva, evitando los peligros, incluyendo los causados por los demás.
Q PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD
DESCRIPCION
Vista izquierda..........................................................................................2-1
Vista derecha............................................................................................2-2
Controles/Instrumentos ............................................................................2-3
2
SAU00026
DESCRIPCION
2-1
1. Dos faros (Página 3-6)
2. Grifo de combustible (Página 3-12)
3. Déposito de aceite de motor (Página 3-12)
4. Portacascos (Página 3-12)
5. Palanca del estrangulador (choke) “
1” (Página 3-13)
6. Y.E.I.S. (Página 3-15)
7. Y.P.V.S. (Página 3-16)
1 2 3 4
5
67
Vista izquierda
DESCRIPCION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2-2
8. Juego de herramientas (Página 6-1)
9. Fusible (Página 6-32)
10. Filtro de aire (Página 6-15)
11. Tapa del radiador (Página 6-11)
12. Pedal del freno trasero (Página 3-9, 6-22)
13. Depósito de refrigerante (Página 6-10)
14. Anello de ajuste de la precarga del
resonte del amortiguador trasero (Página 3-14)
8 9 10 11
12
1314
Vista derecha
DESCRIPCION
2-3
15. Palanca del embraque (Página 3-8, 6-20)
16. Interruptore del minillar izquierdo (Página 3-5)
17. Velocímetro (Página 3-4)
18. Medidor de la temperatura del motor (Página 3-5)
19. Tacómetro (Página 3-5)
20. Interruptore del minillar derecho (Página 3-6)
21. Palanca del freno frontal (Página 3-9, 6-21)
22. Empuñadura del acelerador (Página 6-17)
23. Tapa del depósito (Página 3-9)
24. Interruptor principal/Bloqueo de la
dirección (Página 3-1)
15 16 17 18 19 20 21
222324
Controles/Instrumentos
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS
Interruptor principal/Bloqueo de la dirección.............3-1
Luces indicadoras .......................................................3-2
Comprobación del circuito del indicador del nivel
de aceite ......................................................................3-3
Velocímetro.................................................................3-4
Tacómetro ...................................................................3-4
Medidor de la temperatura del motor .........................3-5
Interruptores del manillar ...........................................3-5
Variación del haz de luz del faro.................................3-6
Palanca del embrague .................................................3-8
Pedal de cambio..........................................................3-8
Palanca del freno frontal.............................................3-8
Pedal del freno trasero ................................................3-9
Tapa del depósito de combustible...............................3-9
Combustible..............................................................3-10
Catalizador (Para Suiza y Austria)............................3-11
Aceite de motor de dos tiempos................................3-12
Grifo de combustible ................................................3-12
Palanca del estrangulador (choke) “1”...................3-13
Asiento......................................................................3-13
Portacascos ...............................................................3-14
Ajuste del amortiguador trasero................................3-14
Nota sobre la manipulación del Sistema de Inducción
de Energía Yamaha (Y.E.I.S) ....................................3-15
Y.P.V.S. (Sistema del Válvula de Suministro
Yamaha)....................................................................3-16
Soporte lateral...........................................................3-16
Comprobación de la operación del interruptor del
soporte lateral/embrague...........................................3-17
3
3-1
O
F
F
O
N
L
O
C
K
P
P
U
S
H
Y M -8
I
G
N
I
T
I
O
N
ON
OFF
LOCK
PARKING
SAU00029
Interruptor principal/Bloqueo
de la dirección
Este interruptor principal controla el
encendido y el sistema de iluminación
y su funcionamiento se describe a continuación.
SAU00036
ON
Se encienden los circuitos eléctricos.
Puede arrancarse el motor. No se puede
sacar la llave en esta posición.
SAU00038
OFF
Se apagan todos los circuitos eléctricos. Puede quitarse la llave en esta
posición.
SAU00042
LOCK (bloqueo)
La dirección se bloquea en esta posición y se desconectan todos los circuitos eléctricos.
La llave puede sacarse en esta posición.
Para bloquear la dirección, gire el
manillar completamente hacia la
izquierda. Con la llave en la posición
“OFF”, presiónela en el interruptor
principal y suéltela, gírela hacia la
derecha a “LOCK” y extráigala.
Para efectuar el desbloqueo, gire la
llave a “OFF”.
SW000016
Xr
No gire nunca la llave a la posición
“OFF” ni “LOCK” cuando la motocicleta esté en movimiento. Los circuitos
eléctricos se desactivarías, lo cual
podría ocasionar la pérdida del control
o un accidente. Asegúrese de que la
motocicleta esté parada antes de girar
la llave a la posición “OFF” o
“LOCK”.
SAU00048*
..
(estacionamiento)
En ésta posición se traba la direción se
encienden las luces de cola, y las auxiliares, desconectándose los demás circuitos. En ésta posición puede sacarse
la llave.
Para emplear la posición de estacionamiento, bloquee primero la dirección, y
gire entonces la llave a la posición
“
.
”.
No emplee esta posición durante períodos prolongados porque podría descargarse la batería.
SAU00027
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1 2
1. Empujar 2. Girar
3-2
1
1 2
4 3
SAU00056
Luces indicadoras
SAU00057
Luz del indicador de viraje “5”
Este indicador parpadea cuando el interruptor de viraje se mueve hacia la
izquierda o derecha.
SAU00061
Luz indicadora de punto muerto “N”
Esta luz indicadora se enciende cuando
la transmisión está en punto muerto.
SAU00063
Luz indicadora de luz de carretera
“&”
Cuando se usa la laz alta del faro
delantero esta luz indicadora se enciende.
SAU01313
Indicador del nivel de aceite “7”
Este indicador se enciende cuando el
nivel de aceite es bajo. El circuito de
esta luz puede comprobarse siguiendo
los procedimientos de la página 3-3.
SC000000
bB
No poner en marcha la motocicleta
hasta que tenga suficiente aceite.
NOTA:
Aunque se llene aceite hasta el nivel
especificado, es posible que parpadee
la luz indicadora cuando se circula por
una pendiente o durante una aceleración o desaceleración brusca, pero esto
es normal.
1. Luz del indicador de viraje “5”
2. Luz indicadora de luz de carretera “&”
3. Luz indicadora de punto muerto “N”
4. Luz indicadora de cambio de aceite “
7”
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
C H
80
100
120
0
0 1
0 0
140
180
0 1
0
km/h
3
2
1
0
5
4
6
7
~1 000r/min
8
9
10
1
12
3-3
SAU00071
Comprobación del circuito del indicador del nivel de aceite
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
Controlar el nivel de aceite del motor
.
Poner aceite de
motor.
El nivel de
aceite está bajo.
El nivel de aceite
está bien.
Pedir al concesionario
Yamaha que inspeccione el
circuito eléctrico.
La luz indicadora del nivel
de aceite no se enciende.
La luz indicadora del nivel de
aceite se enciende.
El nivel de aceite del motor y
el circuito eléctrico están
bien. Continuar conduciendo.
La luz indicadora del nivel
de aceite se enciende.
La luz indicadora del nivel de
aceite no se enciende.
Girar el interruptor principal a “ON” y el
interruptor de parada del motor a “#”.
Poner la transmisión en punto muerto o aplicar la palanca del
embrague, y entonces presionar el interruptor de arranque.
3-4
0
0
0 10 0
0 10 00
140
180
120
100
80
60
40
20
km/h
C H
3
2
4
1
SAU01087
Velocímetro
El velocímetro indica la velocidad de
marcha. El odómetro y el medidor de
viajes están incorporados en el velocímetro. El medidor de viajes puede ser
reajustado a “0” con la perilla de reposición. Use el cuentakilómetros para
viajes para estimar lo que puede circular con un depósito de combustible
lleno. Esta información le permitirá
planificar debidamente las paradas para
abastecer combustible.
1. Velocímetro
2. Odómetro
3. Medidor de viajes
4. Perilla de reposición
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
~1 000r/min
C H
1
2
NOTA:
(para el modelo para Alemania provisto
sólo de limitador de velocidad)
Esta motocicleta está provista de un
limitador de velocidad que evita que
exceda la velocidad máxima de 80
km/h.
1. Tacómetro
2. Zona roja
SAU00102
Tacómetro
Este modelo está equipado con un tacómetro para que el conductor pueda
supervisar las revoluciones del motor y
las pueda conservar dentro de las
gamas de potencia adecuadas.
SC000003
bB
No lo haga funcionar dentro de la zona
roja.
Zona roja: 10,000 rpm y más allá
3-5
120
3
4
5
6
C H
1
2
1. Medidor de la temperatura del motor
2. Zona roja
SAU00114
Medidor de la temperatura del
motor
Este medidor indica la temperatura del
refrigerante cuando el interruptor principal está conectado. La temperatura de
funcionamiento del motor variará de
acuerdo a los cambios de clima y carga
del motor. Si la aguja señala la zona
roja o más allá, parar la motocicleta y
dejar que se enfríe.
(Ver la página 6-10 para más detalles.)
SC000002
bB
Parar el motor cuando se haya recalentado.
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
SAU00118
Interruptores del manillar
SAU00134
Interruptor de las luces
Si se gira el interruptor de las luces a
“
'” se enciende la luz auxiliar, las
luces del medidor, y la luz trasera. Si se
gira el interruptor a “:” se enciende
también la luz del faro.
SAU00121
Interruptor reductor de luces
Girar a posición “&” para luz alta y a
posición “%” para luz de cruce.
SAU00127
Interruptor de señal de giro
Empujar el interruptor hacia “6” para
señalizar un giro hacia la derecha.
Empujar el interruptor hacia “4” para
señalizar un giro hacia la izquierda. El
interruptor volverá a la posición central
una vez que se lo suelte. Para anular la
señal del interruptor, presionarlo hacia
adentro una vez que haya vuelto al centro.
SAU00129
Interruptor de la bocina “*”
Apretar el botón para tocar la bocina.
1. Interruptor de las luces
2. Interruptor reductor de luces
3. Interruptor de senãl de giro
4. Interruptor de la bocina “*”
3-6
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
&
&
%
%
Izquierda Derecha
Bombilla a usarse
Destino
3
'
3
2
'
2
3
2
Ampolleta
de cuarzo
Ampolleta
de cuarzo
Francia Suecia Portugal España
Grecia Belgica Alemania
Suiza Finlandia Austria
Inglaterra
Irlanda
3 : Luz de carretera encendida, 2 : Luz de cruce encendida
' : Luz auxiliar encendida,
12V
60/55W
12V
60/55W
12V
35/35W
12V
35/35W
SAU00136
Variación del haz de luz del faro
NOTA:
Las direcciones derecha e izquierda son las asumidas desde la posición de una persona encarada a la parte delantera de la
motocicleta.
3-7
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
2
1
SAU00138
Interruptor de parada del motor
El interruptor de parada del motor es
un dispositivo de seguridad a usarse en
casos de emergencia, tales como cuando vuelca la motocicleta o en caso de
problemas en el sistema de aceleración.
Gire el interruptor a la posición “#”
para arrancar el motor.
En caso de emergencia, gire el interruptor a la posición “$” para parar el
motor.
1. Interruptor de parada del motor
2. Interruptor de arranque “,”
SAU00143
Interruptor de arranque “,”
Presionar el interruptor de partida para
arrancar el motor.
SC000005
bB
Antes de arrancar el motor referirse a
las instrucciones para el arranque.
3-8
1
SAU00152
Palanca del embrague
La palanca del embrague está situada a
la izquierda del manillar, y el sistema
de corte del circuito de encendido está
incorporado en el soporte de la palanca
del embrague. Apriete ésta palanca
contra el puño para desenganchar el
embrague y suéltela para engancharlo
nuevamente. La palanca debe ser apretada súbitamente y soltada lentamente
para una partida suave. (Remitirse a los
procedimientos de arranque del motor
para la descripción del sistema de corte
del circuito de encendido.)
SAU00158
Palanca del freno frontal
La palanca del freno frontal se encuentra en el lado derecho del manillar. Para
accionar dicho freno, tirar de la palanca
hacia el manillar.
1. Palanca del freno frontal
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1. Palanca del embrague
6
5
4
3
2
1
N
1
SAU00157
Pedal de cambio
Esta moto tiene 6 velocidades de
engrane constante, con relaciones de
transmisión perfectamente espaciadas.
El cambio de marchas se realiza
mediante el pedal de cambio, colocado
en el lado izquierdo del motor.
1. Pedal de cambio
N. Punto muerto
3-9
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
1. Pedal del freno trasero
SAU00162
Pedal del freno trasero
El pedal del freno trasero está en el
lado derecho de la motocicleta.
Dándole al pedal hacia abajo, entrará
en función el freno trasero.
NOTA:
Esta tapa no se puede cerrar sin la llave
insertada, y ésta no se puede sacar si la
tapa no está cerrada correctamente.
SW000023
Xr
Asegurarse que la tapa esté correctamente instalada y trabada antes de
conducir la motocicleta.
2
1
SAU02935
Tapa del depósito de
combustible
Para abrir
Abra la cubierta de la llave. Inserte la
llave y gire
1/4 de vuelta hacia la derecha. El seguro será liberado y la tapa podrá ser
abierta.
Para cerrar
Coloque la tapa del tanque en posición
con la llave insertada. Para extraer la
llave, gírela hacia la izquierda a la
posición original. Luego, cierre la
cubierta de la llave.
1. Abrir
2. Desbloquear
3-10
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
SW000130
Xr
No sobrecargar el depósito de combustible. Evitar salpicar combustible
sobre el motor caliente. No llene el
depósito de combustible por encima de
la parte inferior del tubo de relleno
porque podría rebosar después cuando
el combustible se caliente y se expande.
SAU00185
bB
Limpie inmediatamente el combustible
derramado con un paño seco y limpio
etc. El combustible puede dañar las
superficies pintadas o partes plásticas.
3
2
1
1. Tubo de llenado
2. Boquilla de relleno
3. Nivel de combustible
SAU01183
Combustible
(Excepto para Suiza y Austria)
Asegúrese de que haya suficiente combustible en el depósito. Llene el depósito
hasta la parte inferior del tubo de relleno
como se muestra en la ilustración.
SW000130
Xr
No sobrecargar el depósito de combustible. Evitar salpicar combustible
sobre el motor caliente. No llene el
depósito de combustible por encima de
la parte inferior del tubo de relleno
porque podría rebosar después cuando
el combustible se caliente y se expande.
2
1
3
4
1. Tubo de llenado
2. Boquilla de relleno
3. Hoja válvula
4. Nivel de combustible
SAU01184*
(Para Suiza y Austria)
Asegúrese de que haya suficiente combustible en el depósito.
Cuando reposte combustible, asegúrese
de insertar la boquilla de relleno en el
orificio de relleno y de llenar el depósito hasta la parte inferior del tubo de
relleno como se muestra en la ilustración.
3-11
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
SAU00191
NOTA:
Si ocurre golpeteo o traqueteo, emplee
una marca distinta de gasolina o de
grado de octanos superior.
SAU01084
Catalizador
(Para Suiza y Austria)
Esta motocicleta está equipada con un
convertidor catalítico en la cámara de
escape.
SW000128
Xr
El sistema de escape está caliente
durante la operación del motor e inmediatamente después de la misma.
Asegúrese de que se haya enfriado el
sistema de escape antes de realizar
cualquier ajuste o de lubricar la motocicleta.
SC000114
bB
Deberá observar lo siguiente para evitar incendios u otros daños.
8 Emplee sólo gasolina sin plomo. El
empleo de gasolina con plomo
causaría daños irreparables en el
convertidor catalítico.
8 No estacione nunca esta motoci-
cleta en una zona en la que puedan haber peligros de incendio
tales como sobre césped u otros
materiales que se inflaman con
facilidad.
8 No deje el motor al ralentí duran-
te mucho tiempo.
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo con
número de octanos de
investigación de 91 o más.
Capacidad del depósito de
combustible:
Total:
11,0 L
Reserva:
2,2 L
3-12
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ON
1
1. Marca de la flecha situada en “ON”
SAU003050
Grifo de combustible
El grifo de combustible actúa como
una válvula entre el depósito y el carburador y también filtra el combustible.
El grifo de combustible tiene tres posiciones:
OFF
Con el grifo de combustible en esta
posición, no fluye el combustible.
Ajuste siempre el grifo de combustible
en esta posición cuando el motor no
esté en marcha.
ON
Con el grifo de combustible en esta
posición, el combustible fluye a el carburador. Ajuste el grifo de combustible
en esta posición para arrancar el motor
y para circular.
1
OFF
1. Marca de la flecha situada en “OFF”
SAU02956
Aceite de motor de dos tiempos
Asegúrese de que haya suficiente aceite
de motor de dos tiempos en el depósito
de aceite. Añada aceite del recomendado en la cantidad necesaria.
1
1. Tapa de relleno
Aceite recomendado:
Aceite de motor Yamalube 2 o de
motores de 2 tiempos (JASO
grado FC o ISO grado EG-C,
EG-D)
Capacidad del depósito de aceite:
1,2 L
OFF: posición de desconexión
ON: posición de normal
1
a
b
RES
Esto indica la reserva. Si se queda sin
combustible mientras está conduciendo, ajuste el grifo de combustible en
esta posición. Llene el depósito lo antes
posible. Asegúrese de volver a poner el
grifo de combustible en la posición
“ON” después de repostar.
SAU02976
Palanca del estrangulador
(choke) “
11
”
Cuando el motor está frío, éste requiere
una mezcla más rica de combustible
para arrancar. Esta mezcla más rica es
abastecida por un circuito adicional.
Mueva en la dirección
a para conectar
el estrangulador (choke).
Mueva en la dirección b para desconectar el estrangulador (choke).
SAU01619
Asiento
Para la extracción
Inserte la llave en el cierre, gírela hacia
la derecha.
1. Palanca del estrangulador (choke) “1” 1. Desbloquear
3-13
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
RES
1. Marca de la flecha situada en “RES”
RES: posición de reserva
1
3-14
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
SAU00260
Portacascos
Para abrir el portacascos, inserte la
llave en la cerradura y hágala girar en
la dirección indicada. Para cerrar el
portacascos, vuelva el portacascos a su
posición original.
SW000030
Xr
Nunca andar en la motocicleta con el
casco sobre el soporte para casco porque podría golpear contra otros objetos, causando pérdida de la estabilidad
y accidentes.
SAU00295
Ajuste del amortiguador trasero
Este amortiguador está equipado con
un anillo de ajuste de la carga previa
del resorte. Ajuste la carga previa del
resorte como sigue.
Gire el anillo de ajuste en la dirección a para incrementar la carga pre-
via del resorte, y en la dirección b
para reducir la carga previa del resorte.
Asegúrese de que la muesca apropiada
de anillo de ajuste esté alineada con el
indicador de posición del amortiguador
trasero.
Para la instalación
Inserte el saliente de la parte frontal del
asiento en el soporte del asiento.
Empuje el asiento hacia abajo y extraiga la llave.
NOTA:
Asegurarse que el asiento esté asegurado firmemente.
1
2
1. Salient
2. Soporte del asiento
1
1. Abrir
a
b
1
1. Ajustador de carga previa de resorte
3-15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1. Indicador de posición 1. Y.E.I.S.
2. Y.P.V.S.
SAU00315
Xr
Este amortiguador contiene gas nitrogenado altamente comprimido. Lea y
entienda la siguiente información antes
de manipulear el amortiguador. El
fabricante no se responsabiliza por
daños a la propiedad o personales que
pudieran resultar de un manejo indebido.
8 No apisonar o intentar abrir el
ensamble del cilindro.
8 No someter el amortiguador a una
llama abierta o a otros calores
fuertes. Esto puede hacer explotar
la unidad debido a la exesiva presión de gas.
8 No deformar o dañar el cilindro
de ninguna manera. Los daños al
cilindro darán como resultado un
rendimiento pobre de amortiguación.
8 Para cualquier reparación de los
amortiguadores, sirvase ponerse
en contacto con su concesionario
Yamaha.
SAU00325
Nota sobre la manipulación del
Sistema de Inducción de
Energía Yamaha (Y.E.I.S)
Trate con cuidado especial la cámara
de aire y la manguera.
Una instalación incorrecta o piezas
dañadas pueden resultar en un rendimiento deficiente. Reemplace inmediatamente toda pieza rajada o dañada. No
se permite ningún tipo de modificación
de este sistema.
SC000022
bB
Nunca intente modificar el Sistema de
Inducción de Energía Yamaha.
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
Blando Estándar Duro
Posición
9 8 7 6 5 4 3 2 1
de ajuste
2
1
3-16
SAU00326
Y.P.V.S. (Sistema del Válvula de
Suministro Yamaha)
El Y.P.V.S. es una pieza vital del motor
y requiere un ajuste muy sofisticado.
Se deben dejar todos los ajustes en
manos de un distribuidor Yamaha que
cuenta con los conocimientos técnicos
y la experiencia para llevar este trabajo
a cabo.
SC000023
bB
El Y.P.V.S. se colocó en la fábrica de
Yamaha, des pués de numerosas pruebas. Si se modifica su colocación sin
suficiente conocimiento, puede afectarse el rendimiento del motor, pudiendo
causar deterioros.
Se puede escuchar el ruido del Y.P.V.S.
en los casos siguientes:
8 Justo después de haber puesto el
interruptor principal en “ON” y de
haber arrancado el motor.
8 Justo después de que se haya para-
do el motor estándo el interruptor
principal todavía en “ON”.
SC000024
bB
Si el Y.P.V.S. no funciona correctamente, consulte con un distribuidor
Yamaha.
SAU00330
Soporte lateral
Este modelo está equipado con un sistema de corte del circuito de encendido. No debe conducirse la motocicleta
con el soporte lateral en la posición
baja. Dicho soporte está ubicado sobre
el lado izquierdo del bastidor.
(Refiérase a la página 5-1 para una
explicación más detallado sobre este
sistema.)
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
1
2
3
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5
6
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8
9
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