Yamaha PZ50RTG, PZ50XTG, PZ50MTG, PZ50MPG User Manual [fr]

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

PZ50RTG

PZ50XTG

PZ50MTG

PZ50MPG

8GK-28199-S9

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN JAPAN

2015.04-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

PZ50RTG

PZ50XTG

PZ50MTG

PZ50MPG

8GK-28199-S9-F0

FSU1254E

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.

Déclaration de conformité CE

Conformément à la Directive 2006/42/CE

Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon,

déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit

RPZ50M (PZ50MT) ( JYE8GP00∗GA015046- ) RPZ50MP (PZ50MP) ( JYE8GR00 RPZ50S (PZ50RT) ( JYE8GN00 RPZ50ST (PZ50XT) ( JYE8JT00

faisant l’objet de cette déclaration, est conforme aux prescriptions fondamentales en matière de santé et aux prescriptions en matière de sécurité de la Directive 2006/42/CE

(Le cas échéant)

ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :

(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)

(Le cas échéant)

Pour mettre en pratique dans les règles les prescriptions en matière de sécurité et de santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :

(Marque, modèle)

2004/108/CE

– – – – – –

(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)

GA021911- )

∗

GA012177- )

∗

GA001410- )

∗

Délégué autorisé

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas

Signature

Directeur général Engineering Div., RV Business Unit Business Development Operations YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Date de délivrance

Akihiro Tsuzuki

14 octobre 2014

FSU10132

AVERTISSEMENT

Nous remercions le propriétaire pour son achat d’une motoneige Yamaha. Ce modèle de qualité représente le fruit de nombreuses années d’expérience dans la production de motoneiges de sport et de randonnée. Le nouveau propriétaire pourra apprécier pleinement la perfection technique et la fiabilité qui ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine. Ce manuel contient la description du fonctionnement de cette motoneige, ainsi que les instructions pour son entretien de base et les points de contrôle à effectuer. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la motoneige, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. Yamaha travaille constamment au perfectionnement de la conception et de la qualité de sa gamme de produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de la mise sous presse, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant une information de ce manuel, il convient de consulter un concessionnaire Yamaha.

FWS00671

Introduction

PZ50RTG

PZ50XTG PZ50MTG PZ50MPG

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

édition, février 2015

Tous d roit s rése rvé s

Toute réimpression ou utilisation

non autorisée sans la permission écrite

de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

Il convient de lire attentivement ce manuel avant l’utilisation de la motoneige. Ne pas utiliser cette motoneige avant de s’être bien familiarisé avec ses commandes et ses particularités. Un contrôle régulier, un entretien soigneux ainsi que de bonnes techniques de conduite permettront de pleinement jouir des capacités de cette motoneige et cela en toute sécurité.

Informations importantes concernant le manuel

AVERTISSEMENT

ATTENTION

N.B.

FSU10152

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes.

Il s’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d’un danger potentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions de sécurité suivant ce symbole afin d’éviter tout risque de blessures, voire de mort.

FWS00022

Un AVERTISSEMENT signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

FCS00012

La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager la motoneige ou d’autres biens.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers travaux.

Table des matières

Emplacement des étiquettes de

renseignements importants ............. 1

Consignes de sécurité ....................10

Description....................................... 13

Fonctions des commandes ............ 15

Contacteur à clé............................ 15

Levier des gaz ............................... 15

Système d’arrêt du moteur

prioritaire T.O.R.S. ..................... 15

Bloc de compteurs

multifonctions............................. 16

Témoin de feu de route ................ 17

Témoin de température basse du

liquide de refroidissement ......... 17

Témoin du système de contrôle

des cognements ....................... 18

Témoin de marche avant et témoin

de marche arrière ...................... 18

Afficheur du niveau du carburant et

indicateur de chaleur des

poignées chauffantes et du

chauffe-pouce............................ 19

Indicateur d’alerte du niveau de

carburant ................................... 20

Indicateur d’alerte de niveau/

pression d’huile ......................... 20

Indicateur d’alerte de température

du liquide de refroidissement .... 21

Dispositif embarqué de diagnostic

de pannes .................................. 22

Bouton de sélection de marche.... 22

Bouton coupe-circuit du

moteur ....................................... 23

Commutateur d’éclairage

“LIGHTS” ................................... 23

Bouton de réglage des poignées

chauffantes et du

chauffe-pouce............................ 23

Prise pour accessoire CC

(PZ50MP) ................................... 24

Levier de frein ............................... 24

Levier de frein de

stationnement ............................ 25

Carter de protection de la

courroie...................................... 25

Porte-courroie (PZ50MP).............. 26

Interrupteur des poignées

chauffantes du passager

(PZ50MP) ................................... 27

Dosseret (PZ50MP)....................... 27

Pochette de rangement ................ 27

Porte-bagages arrière

(PZ50MP) ................................... 28

Attelage de remorque [PZ50MP

(RUS)] et support de fixation

d’attelage [PZ50MP

(FIN)(SWE)]................................. 29

Carburant...................................... 29

Suspension ................................... 31

Contrôles avant utilisation ............. 38

Points à contrôler avant chaque

utilisation.................................... 38

Conduite .......................................... 40

Mise en marche du moteur........... 40

Rodage ......................................... 41

Conduite de la motoneige ............ 41

Optimisation de la durée de

service de la chenille ................. 45

Poignée souple (PZ50MT) ............ 46

Conduite ....................................... 47

Arrêt du moteur............................. 48

Transport ...................................... 48

Entretiens et réglages

périodiques...................................... 49

Entretiens périodiques du système

antipollution ............................... 50

Table des matières

Tableau des entretiens et

graissages périodiques .............. 51

Trousse de réparation ................... 53

Équipement recommandé............. 53

Dépose et repose du capot et des

caches........................................ 53

Contrôle des bougies.................... 57

Réglage du régime de ralenti du

moteur........................................ 58

Réglage de la garde du levier des

gaz (PZ50RT / PZ50XT /

PZ50MT)..................................... 59

Contrôle de la garde du levier des

gaz (PZ50MP)............................. 59

Contrôle du système d’arrêt du

moteur prioritaire T.O.R.S. ......... 60

Contrôle du filtre à air.................... 61

Réglages de haute altitude ........... 61

Jeu des soupapes......................... 62

Huile moteur et cartouche du

filtre à huile................................. 62

Circuit de refroidissement............. 66

Courroie trapézoïdale.................... 68

Carter de chaîne de

transmission............................... 70

Frein et frein de stationnement ..... 72

Skis et lisses de ski ....................... 75

Direction........................................ 76

Chenille et glissières ..................... 76

Chenille à grandes nervures.......... 80

Lubrification .................................. 80

Remplacement d’une ampoule de

phare .......................................... 81

Réglage du faisceau des phares... 82

Visserie.......................................... 82

Batterie.......................................... 82

Remplacement d’un fusible .......... 83

Diagnostic de pannes..................... 85

Remisage......................................... 89

Caractéristiques.............................. 91

Renseignements

complémentaires ............................ 94

Numéros d’identification............... 94

GARANTIE .................................... 94

Index................................................. 96

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

11 12 13

7 6

FSU1267A

Lire attentivement et veiller à comprendre toutes les étiquettes apposées sur le véhicule. Elles contiennent des informations importantes pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le véhicule. Si une étiquette devient difficile à lire ou se décolle, s’adresser à un concessionnaire Yamaha qui en fournira une autre.

EUROPE

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

2 PZ50RT/PZ50XT/PZ50MT 3 PZ50MP

4 PZ50MT

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS MODEL. * SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE. * LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

VARNING VAROITUS

8JT-77765-S0

8 PZ50XT/PZ50MT

9 PZ50XT/PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

8GN-2156A-10

RPZ50S

58.8 kW 251 kg

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8JT-2156A-10

RPZ50ST

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2015

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-22259-50

13 PZ50RT

13 PZ50MT

13 PZ50XT

13 PZ50MP

15 PZ50RT

14 15 PZ50MT/PZ50XT/PZ50MP

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

******

*** kW *** kg

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

Lire le Manuel du propriétaire.

Cette pièce contient de l’azote sous haute pression. Une mauvaise manipulation peut la faire exploser. Ne pas incinérer, perforer ni ouvrir.

Ce pictogramme représente le poids de remorquage maximum (poids total du traîneau et de son chargement). Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle. Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

Ce pictogramme représente le poids en flèche maximum (poids sur la flèche d’attelage). Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle. Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

Nom de modèle Puissance maximum Poids en ordre de marche

Année de construction

Se familiariser avec les pictogrammes suivants et lire le texte explicatif.

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

11 12 13 14

7 6

RUSSIE

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GP-77761-30

8GR-77761-R1

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

2 PZ50MT 3 PZ50MP

4 PZ50MT

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS MODEL. * SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE. * LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

8HA-77762-R0

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

8JT-77765-R0

8 PZ50MT

9 PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2015

8JE-77764-R0

8HN-2811S-00

14 15

13 PZ50MT

13 PZ50MP

Consignes de sécurité

FSU10194

La responsabilité du fonctionnement correct et en toute sécurité de la motoneige incombe à son propriétaire. Il est indispensable de connaître les points suivants, et de les respecter, lors de la conduite de cette motoneige. Le non-respect des instructions suivantes peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

Préalables à l’utilisation de la motoneige

 Lire le Manuel du propriétaire et toutes les

étiquettes. Bien se familiariser avec toutes les commandes et leurs fonctions. En cas de doute concernant une commande ou fonction, ne pas hésiter à contacter un concessionnaire Yamaha.

 Toujours porter une tenue de protection.

Porter un casque homologué équipé d’une visière ou porter des lunettes. Porter également une bonne combinaison de motoneige et des bottes, ainsi qu’une paire de gants ou de moufles qui ne gênent pas la manipulation des commandes.

Préparation de la motoneige

 Effectuer les contrôles avant utilisation à

chaque utilisation du véhicule pour assurer son bon état de fonctionnement. Le manquement au contrôle et à l’entretien du véhicule augmente les risques de son endommagement, ainsi que les risques d’accident. La liste des contrôles à effectuer avant l’utilisation se trouve à la page

38.

 Toujours serrer le frein de stationnement

avant de mettre le moteur en marche. Ne jamais oublier de le relâcher avant de démarrer. La surchauffe du disque de frein qu’un oubli provoquerait réduirait fortement la puissance de freinage.

Pendant la conduite de la motoneige

 Ce véhicule n’est pas conçu pour la circu-

lation sur la voie publique. Une telle utilisation est non seulement interdite par la loi, mais présente un risque de collision avec un autre véhicule.

 Les PZ50RT, PZ50XT et PZ50MT sont

conçues pour le transport du PILOTE UNIQUEMENT. Les passagers sont interdits. Un passager risque, en effet, de faire perdre le contrôle du véhicule.

 Ne jamais consommer d’alcool, certains

médicaments ou de la drogue avant ou pendant la conduite d’une motoneige. Ces substances réduisent la faculté de conduire.

 Choisir son parcours avec soin. La neige

peut cacher des obstacles. Suivre les pistes existantes afin de minimiser les risques. Conduire particulièrement lentement et prudemment dès que l’on quitte une

Consignes de sécurité

piste établie. Un accident pourrait se produire en cas de heurt d’un rocher ou d’une souche, ou d’accrochage des skis à des fils métalliques.

 Cette motoneige est conçue exclusive-

ment pour la conduite sur neige et sur glace. La conduite sur de la terre, du sable, de l’herbe, de la pierraille ou une chaussée déblayée risque de faire perdre le contrôle du véhicule ou d’endommager ce dernier.

 Ne jamais partir seul en randonnée. En ef-

fet, l’on pourrait tomber en panne ou à court de carburant ou être blessé dans un accident et avoir besoin d’aide.

 Sur certaines surfaces telles que de la

glace et de la neige tassée, la distance de freinage est nettement plus longue. Être donc attentif et anticiper les freinages en décélérant suffisamment tôt. La méthode de freinage la plus efficace sur la plupart des surfaces est de lâcher les gaz, puis de freiner en souplesse et non brusquement.

Prévenir les intoxications au monoxyde de carbone

Tous les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer céphalées, étourdissements, somnolence, nausées, confusion mentale, et finalement la mort. Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide, qui peut être présent bien que l’on n’ait pas détecté ni de fumée ni d’odeur de gaz d’échappement. Un niveau mortel de monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement, et l’on risque de succomber rapidement sans pouvoir réagir. De plus, des niveaux mortels de monoxyde de carbone peuvent persister pendant des heures, voire des jours, dans des endroits clos ou peu ventilés. En présence de symptôme d’empoisonnement au

monoxyde de carbone, quitter immédiatement les lieux, prendre l’air, et CONSULTER UN MÉDECIN.  Ne pas faire tourner le moteur dans un bâ-

timent. Même en dissipant les gaz d’échappement à l’aide de ventilateurs ou en ouvrant portes et fenêtres, le monoxyde de carbone peut rapidement atteindre des niveaux élevés.

 Ne pas faire tourner le moteur dans des en-

droits mal ventilés ou partiellement clos, tels que granges, garages ou abris voitures.

 Ne pas faire tourner un moteur à l’extérieur,

à un endroit où les gaz d’échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par des ouvertures comme portes ou fenêtres.

Accessoires Yamaha d’origine

Le choix d’accessoires pour la motoneige est une décision importante. Des accessoires Yamaha d’origine, disponibles uniquement chez les concessionnaires Yamaha, ont été conçus, testés et approuvés par Yamaha pour l’utilisation sur cette motoneige. De nombreuses entreprises n’ayant aucun lien avec Yamaha produisent des pièces et accessoires, ou mettent à disposition d’autres modifications pour les véhicules Yamaha. Yamaha n’est pas en mesure de tester les produits disponibles sur le marché secondaire. Yamaha ne peut dès lors ni approuver ni recommander l’utilisation d’accessoires vendus par des tiers ou les modifications autres que celles recommandées spécialement par Yamaha, même si ces pièces sont vendues ou montées par un concessionnaire Yamaha.

Consignes de sécurité

Entretien et entreposage

 Pour les entretiens nécessitant de poser la

motoneige sur son flanc, veiller à recourir à un support qui la maintienne de façon stable à niveau.

 S’il est nécessaire de basculer la moto-

neige sur son côté gauche, ne pas la maintenir trop longtemps dans cette position. Du carburant risque de s’échapper par la durite de mise à l’air du réservoir de carburant.

 Ne jamais permettre à quiconque de se

placer derrière la motoneige lors du démarrage, de l’entretien ou de la réparation de celle-ci. Une chenille cassée, des raccords de chenille ou des fragments projetés par la chenille pourraient blesser quelqu’un.

 Des modifications apportées à la moto-

neige sans l’approbation de Yamaha ou le retrait de pièces d’origine, peuvent rendre l’utilisation de la motoneige dangereuse et être la cause de blessures graves. Certaines modifications rendent d’ailleurs l’utilisation de la motoneige illicite.

 Ne jamais remiser la motoneige sans faire

d’abord la vidange du carburant si celle-ci doit être entreposée dans un bâtiment où sont présentes des sources d’inflammation comme des flammes nues, des étincelles, des appareils de chauffage, des chauffeeau, des appareils tels les sèche-linge, etc. Laisser le moteur refroidir avant de remiser la motoneige.

FSU10262

PZ50XT PZ50MP

PZ50RT PZ50MT

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17 19

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17 19

1,2 3 114,5,6,7,8,9

18 17

12 13 14

15,16

Description

1. Pochette de rangement

2. Trousse de réparation

3. Filtre à air

4. Bouchon de remplissage d’huile

5. Batterie

6. Fusible principal

7. Boîtier à fusibles

8. Vase d’expansion

9. Porte-courroie (PZ50MP)

10. Poignée souple (PZ50MT)

11. Interrupteur des poignées chauffantes du

12. Dosseret (PZ50MP)

13. Porte-bagages arrière (PZ50MP)

14. Feu arrière/stop

15. Attelage de remorque [PZ50MP (RUS)]

16. Support de fixation d’attelage [PZ50MP

passager (PZ50MP)

(FIN)(SWE)]

17. Suspension à glissières

18. Chenille

19. Vis de réglage du ralenti

Description

N.B.

PZ50RT/PZ50XT/PZ50MT PZ50MP

1. Levier de frein

2. Levier de frein de stationnement

3. Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

4. Commutateur d’éclairage

5. Bloc de compteurs multifonctions

6. Bouton coupe-circuit du moteur

7. Levier des gaz

8. Attache de capot (PZ50MP)

9. Contacteur à clé

10. Prise pour accessoire CC (PZ50MP)

 Les illustrations de ce manuel peuvent légèrement différer du modèle réel.  L’aspect et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.

Fonctions des commandes

N.B.

AVERTISSEMENT

FSU10293

Contacteur à clé

Le contacteur à clé commande les systèmes d’allumage et d’éclairage. Les diverses positions sont décrites ci-après.

1. Pas de contact

2. Contact

3. Mise en marche

Pas de contact

Le circuit d’allumage est coupé. La clé ne peut être retirée que dans cette position-ci.

Contact

Le circuit d’allumage est allumé.

Mise en marche

Le circuit de démarrage est allumé. Le démarreur lance le moteur. ATTENTION :

Relâcher le contacteur dès que le moteur tourne.

Les phares et les feux arrière s’allument dès la mise en marche du moteur.

FSU10313

[FCS00022]

Levier des gaz

Dès que le moteur tourne régulièrement, il suffit d’actionner le levier des gaz. Le régime augmente, et la transmission automatique embraye le moteur. La vitesse de la motoneige se règle en faisant varier l’ouverture des

gaz. Comme le levier est muni d’un ressort, la motoneige ralentit et le moteur retourne au régime de ralenti dès que le levier est relâché.

1. Levier des gaz

FSU10348

Système d’arrêt du moteur prioritaire T.O.R.S.

FWS00042

Quand le système T.O.R.S. est activé, il faut corriger le problème et s’assurer que la motoneige peut être utilisée sans danger avant de remettre le moteur en marche. Le manquement à cette consigne risque de provoquer une perte de contrôle ou un endommagement.

Le système T.O.R.S. s’active dès le relâchement du levier des gaz en cas de mauvais fonctionnement du câble des gaz ou des papillons pendant la conduite. Le système T.O.R.S. est conçu pour interrompre l’injection de carburant de façon à réduire le régime moteur et à le maintenir en dessous du régime d’embrayage quand les papillons ne retournent pas à leur position de ralenti alors que le levier des gaz est relâché. (Voir page 91 pour connaître le régime d’embrayage.)

Fonctions des commandes

N.B.

2 3

5678

Ralenti Conduite

Levier des gaz

Papillon Fermé Ouvert Ouvert

T.O.R.S.

Relâché Actionné Relâché

Le mo-

teur

tourne

correcte-

ment.

Le mo-

teur

tourne

correcte-

ment.

Mauvais

fonction-

nement

Le T. O. R. S . s’active.

Lorsque le système T.O.R.S. s’enclenche, le témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte du système de panne moteur clignotent, et le code à deux chiffres “84” clignote à l’écran du compteur. Dans ce cas, faire contrôler le système le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.

 des témoins  un témoin d’alerte  un afficheur du niveau de carburant  un indicateur de chaleur des poignées

chauffantes et du chauffe-pouce Lorsque le contact est mis, le témoin d’alerte, le témoin de température basse du liquide de refroidissement, le témoin du système de contrôle des cognements, le témoin de marche avant, le témoin de marche arrière, ainsi que tous les segments de l’écran du compteur s’allument, puis s’éteignent. Le niveau de chaleur des poignées chauffantes s’affiche pendant 5 secondes, puis l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.

1. Témoin d’alerte “ ”

2. Indicateur d’alerte de panne moteur “ ”

3. Code à deux chiffres “84”

FSU10399

Bloc de compteurs multifonctions

Le bloc de compteurs multifonctions est composé des éléments suivants :

 un compteur de vitesse numérique  un compteur kilométrique  un totalisateur journalier  un tachymètre  des indicateurs d’alerte

1. Écran du compteur

2. Témoin de marche avant “ ”

3. Témoin de marche arrière “ ”

4. Bouton de sélection de marche

5. Témoin du système de contrôle des cognements “ ”

6. Témoin de feu de route “ ”

7. Témoin de température basse du liquide de refroidissement “ ”

8. Témoin d’alerte “ ”

9. Bouton “RESET”

10. Bouton “SELECT”

11. Indicateurs d’alerte

Fonctions des commandes

N.B.

Modes compteur kilométrique, totalisateur journalier et tachymètre

1. Compteur kilométrique/totalisateur journalier/tachymètre

Le compteur kilométrique affiche la distance totale parcourue par le véhicule. Le totalisateur journalier affiche la distance parcourue depuis sa dernière remise à zéro. Le tachymètre affiche la vitesse approximative du moteur en tours par minute “r/mn”. Appuyer sur le bouton de sélection “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs [compteur kilométrique “ODO”, totalisateur journalier “TRIP” et tachymètre “r/min” (tr/mn)] dans l’ordre suivant : ODO → TRIP → r/min → ODO Pour remettre le totalisateur journalier à zéro, l’afficher, puis appuyer sur le bouton de remise à zéro “RESET” pendant au moins 1 seconde.

 Le compteur kilométrique se remet à zéro

et continue à compter lorsqu’il atteint

99999.

 Le totalisateur journalier se remet à zéro et

continue à compter lorsqu’il atteint 999.9.

 Il est possible de régler l’affichage de

compteur de vitesse, de compteur kilométrique et de totalisateur journalier en kilomètres ou en milles. Pour modifier l’unité de mesure, afficher le compteur de vitesse

“ODO”, puis appuyer sur le bouton “SELECT” pendant au moins 10 secondes alors que la motoneige est à l’arrêt.

 Le tachymètre est destiné à être utilisé lors

de certains contrôles et entretiens de la motoneige. Le tachymètre n’est pas destiné à être utilisé lors de la conduite, car la valeur affichée variera de la valeur réelle.

FSU10412

Témoin de feu de route “ ”

Le témoin de feu de route s’allume lorsque l’on allume les feux de route. (Le fonctionnement du commutateur d’éclairage est expliqué à la page 23.)

1. Témoin de feu de route “ ”

FSU10474

Témoin de température basse du liquide de refroidissement “”

Le témoin de température basse du liquide de refroidissement s’allume lorsque la température du liquide est basse, afin de prévenir le pilote que le moteur de la motoneige doit être chauffé. Une fois le moteur mis en marche, le chauffer jusqu’à ce que ce témoin s’éteigne. Une fois le témoin éteint, la motoneige peut être pilotée normalement.

Fonctions des commandes

N.B.

ATTENTION

N.B.

Une fois que les cognements ne se produisent plus, le témoin du système de contrôle des cognements s’éteint.

FCS00032

 Si le témoin du système de contrôle des

1. Témoin de température basse du liquide de refroidissement “ ”

Piloter lentement lorsque le témoin de température basse du liquide de refroidissement est allumé. Lorsque le régime du moteur est trop élevé, le régime moteur maximum est réduit afin de protéger le moteur.

FSU10502

Témoin du système de contrôle des cognements “ ”

Cette motoneige est équipée d’un système de détection des cognements permettant de prévenir l’endommagement du moteur. Le témoin du système de contrôle des cognements s’allume en cas de détection de cognements, puis clignote si l’intensité des cognements augmente.

 Si le témoin du système de contrôle des

Afin de minimiser les risques de cognements, utiliser exclusivement de l’essence super sans plomb. (Pour plus d’explications, se reporter à la page 29.)

FSU10494

Témoin de marche avant “ ” et témoin de marche arrière “ ”

Ces témoins signalent la marche engagée. Le témoin de marche avant s’allume lorsque la boîte de vitesses est en marche avant. Le témoin de marche arrière s’allume lorsque la boîte de vitesses est en marche arrière.

cognements s’allume, il se peut que le carburant employé ne soit pas conforme aux spécifications. Réduire le régime du moteur à maximum 6000 tr/mn. Dès que possible, couper le moteur et le laisser refroidir suffisamment, puis vidanger le carburant et refaire le plein avec du carburant du type recommandé.

cognements clignote, faire contrôler la motoneige par un concessionnaire Yamaha le plus rapidement possible.

1. Témoin du système de contrôle des cognements “ ”

Fonctions des commandes

N.B.

1. Bouton de sélection de marche

2. Témoin de marche avant “ ”

3. Témoin de marche arrière “ ”

La direction de marche du véhicule se sélectionne à l’aide du bouton de sélection de marche. (Le fonctionnement du bouton de sélection de marche est expliqué à la page

22.)

FSU10435

Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

L’afficheur du niveau de carburant et l’indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce sont composés de huit segments affichant la quantité de carburant restant dans le réservoir ou le niveau de chaleur des poignées chauffantes ou du chauffepouce.

Afficheur du niveau de carburant

Les segments de l’afficheur du niveau de carburant s’éteignent dans la direction de “E” (vide) au fur et à mesure que le niveau de carburant diminue. Lorsqu’il ne reste plus qu’un seul segment près de “E”, l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument.

1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant “ ”

2. Témoin d’alerte “ ”

Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument, faire le plein de carburant à la première occasion.

Un affichage précis et correct ne peut être obtenu que lorsque le véhicule est à l’arrêt complet sur une surface de niveau, car le niveau affiché varie en fonction de l’inclinaison et du mouvement du véhicule.

1. Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

Indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

L’indicateur des poignées chauffantes s’allume et l’affichage passe en mode de niveau de chaleur des poignées chauffantes lorsque le côté poignées chauffantes du bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est actionné. L’indicateur du chauffe-pouce s’allume et l’affichage passe en mode de niveau de chaleur du chauffe-pouce lorsque le côté du

Fonctions des commandes

N.B.

chauffe-pouce du bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est actionné. Se reporter à “Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce” à la page 23 pour plus de détails.

1. Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

FSU10456

Indicateur d’alerte du niveau de carburant “ ”

L’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau de carburant est bas. (Pour plus d’explications, se reporter à la page 19.) L’indicateur d’alerte de niveau de carburant, le témoin d’alerte et tous les segments de l’afficheur du niveau de carburant se mettent à clignoter pour avertir le pilote lorsque le dispositif embarqué de diagnostic de pannes décèle un mauvais fonctionnement d’un capteur, un coupleur débranché, un fil cassé ou un court-circuit. Lorsque l’indicateur d’alerte de niveau de carburant, le témoin d’alerte et tous les segments de l’afficheur du niveau de carburant clignotent, faire contrôler la motoneige le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.

1. Indicateur des poignées chauffantes “ ”

2. Indicateur du chauffe-pouce “ ”

 Le niveau de chaleur des poignées chauf-

fantes ou du chauffe-pouce s’affiche pendant 5 secondes après que le bouton de réglage des poignées chauffantes ou du chauffe-pouce est relâché, puis l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.

 Le réglage du niveau de chaleur des poi-

gnées et du chauffe-pouce est conservé jusqu’à la prochaine modification.

1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant “ ”

2. Témoin d’alerte “ ”

3. Afficheur du niveau de carburant

FSU13992

Indicateur d’alerte de niveau/ pression d’huile “ ”

L’indicateur d’alerte de niveau/de pression a deux fonctions. L’indicateur d’alerte s’allume quand le niveau d’huile moteur est bas et

Fonctions des commandes

N.B.

quand la pression d’huile moteur est basse. Les fonctions sont expliquées dans les sections suivantes.

Alerte niveau d’huile

L’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau d’huile moteur est bas.

1. Indicateur d’alerte de niveau/pression d’huile “ ”

2. Témoin d’alerte “ ”

Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte s’allument, garer la motoneige sur une surface de niveau et la laisser tourner au ralenti pendant une minute. Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte s’éteignent, le niveau d’huile moteur est suffisant, mais a toutefois beaucoup baissé. Faire l’appoint d’huile moteur dès que possible. Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte ne s’éteignent pas, contrôler le niveau d’huile moteur dans le réservoir d’huile (voir les instructions de contrôle du niveau d’huile à la page 62), puis ajouter de l’huile moteur si nécessaire. Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte ne s’éteignent toujours pas, faire contrôler la motoneige par un concessionnaire Yamaha.

Alerte pression d’huile

L’indicateur d’alerte s’allume et “OP-LO” (pression d’huile basse) s’affiche à l’écran du compteur kilométrique si le niveau d’huile moteur est bas au moment de la mise en

marche du moteur. De plus, le régime du moteur est alors limité à une vitesse en dessous de celle nécessaire à l’embrayage du moteur, et ce jusqu’à ce que l’indicateur d’alerte s’éteigne. Si la pression d’huile moteur reste faible pendant une minute, le moteur se coupe. Dans ce cas, il convient de faire vérifier la motoneige par un concessionnaire Yamaha.

1. “OP-LO” (pression d’huile basse)

2. Indicateur d’alerte de niveau/pression d’huile “ ”

Si les passages d’huile sont vides au moment de la mise en marche du moteur, comme par exemple à la suite d’une vidange, l’indicateur d’alerte peut s’allumer et “OP-LO” peut s’afficher quelques secondes à l’écran du compteur kilométrique, et ce jusqu’à ce que l’huile circule dans le moteur. La motoneige peut être pilotée normalement une fois l’indicateur d’alerte éteint.

FSU10514

Indicateur d’alerte de température du liquide de refroidissement “ ”

En cas de surchauffe du moteur, l’indicateur d’alerte de température du liquide de refroidissement et le témoin d’alerte s’allument. Dans ce cas, couper immédiatement le moteur et le laisser refroidir, puis contrôler le ni-

Fonctions des commandes

ATTENTION

3 2

veau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. (Voir les explications de ce contrôle à la page 66.)

1. Témoin d’alerte “ ”

2. Indicateur d’alerte de panne moteur “ ”

3. Affichage du code d’erreur

1. Indicateur d’alerte de température du liquide de refroidissement “ ”

2. Témoin d’alerte “ ”

FCS00042

Ne pas laisser tourner le moteur en cas de surchauffe.

FSU12687

Dispositif embarqué de diagnostic de pannes

Ce modèle est équipé d’un dispositif embarqué de diagnostic de pannes surveillant divers circuits électriques. Lorsqu’un problème est détecté dans un de ces circuits, le témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte de pannes moteur se mettent à clignoter et un code d’anomalie clignote lentement à l’écran du compteur. Prendre note du code d’anomalie et faire contrôler la motoneige le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha. ATTENTION : Ne pas

laisser tourner le moteur plus longtemps que nécessaire en cas d’erreur de code afin d’éviter le risque de l’endommager.

[FCS00821]

FSU10546

Bouton de sélection de marche

Le bouton de sélection de marche permet d’engager la marche avant et la marche arrière. Il convient d’attendre l’arrêt complet de la motoneige avant d’appuyer sur le bouton de sélection de marche. Le témoin de marche avant s’allume lorsque la boîte de vitesses est en marche avant. Le témoin de marche arrière s’allume lorsque la boîte de vitesses est en marche arrière.

1. Bouton de sélection de marche

2. Témoin de marche avant “ ”

3. Témoin de marche arrière “ ”

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