Yamaha PZ50RTG, PZ50XTG, PZ50MTG, PZ50MPG User Manual [sv]

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

PZ50RTG

PZ50XTG

PZ50MTG

PZ50MPG

8GK-28199-S9

Page 2

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN JAPAN

2015.04-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.

INSTRUKTIONSBOK

PZ50RTG

PZ50XTG

PZ50MTG

PZ50MPG

8GK-28199-S9-M0

Page 4

MSU1254E

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

uppfyller direktiv 2006/42/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

RPZ50M (PZ50MT) ( JYE8GP00∗GA015046- ) RPZ50MP (PZ50MP) ( JYE8GR00 RPZ50S (PZ50RT) ( JYE8GN00 RPZ50ST (PZ50XT) ( JYE8JT00

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande hälso- och säkerhetskraven i direktiv 2006/42/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-direktiven

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-direktiven)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s direktiv, tas hänsyn till följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

(Märke, modell)

2004/108/EC

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

GA021911- )

∗

GA012177- )

∗

GA001410- )

∗

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat av

Verkställande direktör Engineering Div., RV Business Unit Business Development Operations YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Utgivningsdatum

Akihiro Tsuzuki

14 oktober 2014

Page 5

MSU10132

VARNING

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter. Denna modell är ett resultat av Yamahas omfattande erfarenhet av att tillverka bra snöskotrar för sport och långkörning. Den representerar en hög grad av hantverkskunnande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till ledande inom dessa fält. Denna handbok beskriver körning, inspektion och grundläggande underhåll på snöskotern. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående snöskoterns körning eller underhåll. Yamaha arbetar ständigt med att förbättra utformningen av och kvaliteten på sina produkter. Så även om denna instruktionsbok innehåller de vid tryckningen senast tillgängliga uppgifterna angående snöskotern ifråga, kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig åt när snöskotern levereras från fabriken. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående instruktionsboken.

MWS00671

Introduktion

PZ50RTG

PZ50XTG PZ50MTG PZ50MPG

INSTRUKTIONSBOK

1:a utgåvan, februari 2015

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Mot o r C o., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Läs den här handboken noga innan snöskotern används. Försök inte köra snöskotern förrän du är bekant med dess reglage och funktioner. Regelbunden inspektion, noggrant underhåll och en bra körteknik gör att du kan använda snöskoterns funktioner och njuta av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Page 6

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

OBS

MSU10152

Särskilt viktig information har i denna instruktionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den används för att uppmärksamma dig på potentiella risker för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MWS00022

En VARNING anger en riskfylld situation som kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador om den inte undviks.

MCS00012

VIKTIGT anger att särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas för att inte riskera skador på snöskotern och annan egendom.

OBS innehåller information som underlättar eller förtydligar anvisningar.

Page 7

Innehåll

Viktiga dekalers placering................ 1

Säkerhetsföreskrifter ...................... 10

Beskrivning ......................................13

Reglagens funktioner...................... 15

Tändningslås................................. 15

Gasreglage.................................... 15

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.).................................... 15

Multi-funktionsmätare................... 16

Helljusindikator ............................. 17

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 17

Indikatorlampa för

knackningssystem .................... 18

Körindikatorlampa och

backindikatorlampa ................... 18

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 18

Varningsindikator för

bränslenivå................................. 20

Varningsindikator för

oljenivå/oljetryck ....................... 20

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 21

Diagnostikenhet ............................ 21

Växelväljare ................................... 22

Stoppknapp ................................. 22

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 22

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 22

Reservuttag för likström

(PZ50MP) ................................... 23

Bromshandtag .............................. 23

Parkeringsbromsspak ................... 24

Kilremsskydd................................. 24

Kilremshållare (PZ50MP)............... 25

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare

(PZ50MP) ................................... 25

Ryggstöd (PZ50MP)...................... 26

Förvaringsficka ............................. 26

Pakethållare (PZ50MP) ................. 27

Bogserkrok [PZ50MP (RUS)] och

fäste för bogserkrok [PZ50MP

(FIN)(SWE)]................................. 28

Bränsle.......................................... 28

Upphängning ................................ 30

Kontroller före start ........................ 37

Lista över kontroller före start....... 37

Körning ............................................ 39

Starta motorn................................ 39

Inkörning ....................................... 40

Körning av snöskotern.................. 40

Maximera drivbandets livslängd... 44

Rem (PZ50MT).............................. 45

Körning ......................................... 45

Avstängning av motorn................. 46

Transport ...................................... 46

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 48

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 49

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning ................................... 50

Verktygssats ................................. 52

Reservdelar................................... 52

Ta bort och montera huv och

kåpor.......................................... 52

Kontroll av tändstiften................... 56

Justera tomgångsvarvtalet ........... 57

Justera gasreglagets spel

(PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) ... 57 Kontrollera gasreglagets spel

(PZ50MP) ................................... 58

Page 8

Innehåll

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ................. 58

Kontrollera luftfiltret....................... 59

Inställningar för hög höjd .............. 60

Ventilspel....................................... 60

Motorolja och oljefilterpatron ........ 60

Kylsystem...................................... 64

Kilrem ............................................ 66

Drivkedjehus ................................. 67

Broms och parkeringsbroms ........ 69

Skidor och styrstål ........................ 71

Styrsystem .................................... 73

Drivband och glidskenor ............... 73

Drivband med hög profil ............... 76

Smörjning...................................... 76

Byte av strålkastarlampa............... 77

Inställning av strålkastare.............. 78

Beslag och fästen ......................... 79

Batteri............................................ 79

Byte av säkring.............................. 79

Felsökning........................................ 82

Förvaring ..........................................85

Specifikationer ................................87

Konsumentinformation ................... 90

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 90

GARANTI....................................... 90

Page 9

Viktiga dekalers placering

11 12 13

7 6

MSU1267A

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För EUROPA

Page 10

Viktiga dekalers placering

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

2 PZ50RT/PZ50XT/PZ50MT 3 PZ50MP

4 PZ50MT

Page 11

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS MODEL. * SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE. * LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

VARNING VAROITUS

8JT-77765-S0

8 PZ50XT/PZ50MT

9 PZ50XT/PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Viktiga dekalers placering

Page 12

Viktiga dekalers placering

8GN-2156A-10

RPZ50S

58.8 kW 251 kg

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8JT-2156A-10

RPZ50ST

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2015

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-22259-50

13 PZ50RT

13 PZ50MT

13 PZ50XT

13 PZ50MP

15 PZ50RT

14 15 PZ50MT/PZ50XT/PZ50MP

Page 13

Viktiga dekalers placering

******

*** kW *** kg

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

Läs instruktionsboken.

Enheten innehåller kvävgas under högt tryck. Felaktig hantering kan orsaka explosion. Enheten får inte brännas, punkteras eller öppnas.

Bilddiagrammet visar viktgränsen för slädkroken (den kombinerade vikten av släden och all last i släden). Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Bilddiagrammet visar det maximala kultrycket på slädkroken (vikten av släden på kulan). Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Modellnamn Max. Effekt Vikt i körklart skick

Tillverkningsår

Bekanta dig med följande bilddiagram och läs förklaringarna.

Page 14

Viktiga dekalers placering

11 12 13 14

7 6

För RYSSLAND

Page 15

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GP-77761-30

8GR-77761-R1

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

2 PZ50MT 3 PZ50MP

4 PZ50MT

Viktiga dekalers placering

Page 16

Viktiga dekalers placering

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS MODEL. * SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE. * LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

8HA-77762-R0

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

8JT-77765-R0

8 PZ50MT

9 PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Page 17

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2015

8JE-77764-R0

8HN-2811S-00

14 15

13 PZ50MT

13 PZ50MP

Viktiga dekalers placering

Page 18

Säkerhetsföreskrifter

MSU10194

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du för att fordonet används säkert och på rätt sätt. För att garantera din säkerhet måste du känna till och följa säkerhetsföreskrifterna nedan när du kör snöskotern. Om någon punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

 Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och deras funktioner. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

 Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor eller stövlar och skoterhandskar eller tumvantar, som möjliggör manövrering av de olika reglagen med hjälp av tummar och fingrar.

eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Information om kontroller före start finns på sidan 37.

 Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parkeringsbromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

När snöskotern används

 Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan körning är förbjuden enligt lag och medför dessutom risk för kollision med andra fordon.

 PZ50RT, PZ50XT och PZ50MT är endast

konstruerade för EN FÖRARE. Passagerare är förbjudna. Om en passagerare åker med på snöskotern kan föraren förlora kontrollen över fordonet.

 Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra droger. Din förmåga att köra snöskotern nedsätts avsevärt vid sådan påverkan.

Förbereda snöskotern

 Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan du använder fordonet. Riskerna för olyckor

 Se upp med var du åker. Det kan finnas

hinder gömda under snön. Kör i redan uppkörda spår för att minska riskerna. Kör sakta och försiktigt vid körning utanför ett uppkört spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller en ledning kan leda till en olycka med påföljande personskada.

 Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad kontroll eller skador på snöskotern.

Page 19

Säkerhetsföreskrifter

 Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar slut, en olycka inträffar eller snöskotern skadas.

 Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid. Bästa bromsförmåga på de flesta underlag uppnås genom att släppa gasreglaget och sedan dra åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut dödsfall. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande även om du inte kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att du snabbt kan påverkas och vara oförmögen att göra något åt det. Dödliga nivåer av kolmonoxid kan även finnas kvar i flera timmar eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade utrymmen. Om du känner av symptom på kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.  Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidni-

vån kan snabbt nå farliga nivåer även om du försöker ventilera avgaserna via fönster och dörrar.

 Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage eller carports.

 Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare, har konstruerats, testats och godkänts av Yamaha för användning med snöskotern. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon. Yamaha kan inte testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha inte godkänna eller rekommendera tillbehör som inte kommer från Yamaha och ändringar som inte specifikt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och monteras av en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

 Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läggas på sidan för underhåll.

 Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder. Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluftningsslangen.

 Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

 Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av originaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig att använda och kan leda till allvarliga personskador. Modifieringar kan dessutom göra snöskotern olaglig att använda.

 Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det finns apparatur eller annat som kan antända bränslet, som t.ex. varmvattenberedare, värmeelement, öppna lågor, gnistor, tork-

Page 20

Säkerhetsföreskrifter

skåp m.m. Låt motorn svalna innan du ställer undan snöskotern i ett instängt utrymme.

Page 21

MSU10262

PZ50XT PZ50MP

PZ50RT PZ50MT

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17 19

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17

1,2 3 144,5,6,7,8

18 17 19

1,2 3 114,5,6,7,8,9

18 17

12 13 14

15,16

Beskrivning

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllningslock

5. Batteri

6. Huvudsäkring

7. Säkringsdosa

8. Kylvätskebehållare

9. Kilremshållare (PZ50MP)

10. Rem (PZ50MT)

11. Omkopplare för passagerarhandtagsvär-

12. Ryggstöd (PZ50MP)

13. Pakethållare (PZ50MP)

14. Bak/bromsljus

15. Bogserkrok [PZ50MP (RUS)]

16. Fäste för bogserkrok [PZ50MP (FIN)(SWE)]

17. Glidskenans upphängning

mare (PZ50MP)

18. Drivband

19. Tomgångsjusterskruv

Page 22

Beskrivning

OBS

PZ50RT/PZ50XT/PZ50MT PZ50MP

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Flerfunktionsmätare

6. Stoppknapp

7. Gasreglage

8. Huvlås (PZ50MP)

9. Tändningslås

10. Reservuttag för likström (PZ50MP)

 Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

 Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

Page 23

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

MSU10293

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och belysningssystemen. De olika lägena beskrivs nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av. Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på. Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00022]

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn har startat.

MSU10313

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in gasreglaget för att öka motorvarvtalet och koppla in drivningen. Reglera sedan hastigheten genom att ändra gasreglagets läge. Eftersom gasreglaget är fjäderbelastat,

kommer snöskoterns hastighet att minska och motorns varvtal återgår till tomgångsläget när reglaget släpps.

1. Gasreglage

MSU10348

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00042

Kontrollera att orsaken till felet har åtgärdats och att motorn kan gå utan problem innan motorn startas på nytt efter det att den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter att använda maskinen när ett fel har uppstått kan du förlora kontrollen och skador kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när gasreglaget släpps. T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränsleinsprutningen och begränsa motorns varvtal till ett som understiger kopplingens inkopplingsvarvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se sidan 87 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Page 24

Reglagens funktioner

OBS

2 3

5678

Tomgång Körning Fel

Gasreglage

T.O.R.S.

Släppt Intryckt Släppt

Stängd Öppen Öppen

Motorn

går kor-

rekt.

Motorn

går kor-

rekt.

När T.O.R.S. aktiveras kommer varningslampan och varningsindikatorn för motorfel att blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar på mätardisplayen. Om så sker ska Yamahas återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10399

Multi-funktionsmätare

Flerfunktionsmätaren är utrustad med följande:

 en digital hastighetsmätare  en vägmätare  en trippmätare  en motorvarvtalsmätare  varningsindikatorer  indikatorlampor  en varningslampa  en bränslemätare  en nivåindikator för handtags-/tumvärma-

ren

T. O. R. S .

aktiveras.

När nyckeln vrids till det påslagna läget tänds och släcks varningslampan, indikatorlampan för låg kylmedelstemperatur, indikatorlampan för knackningssystemet, körindikatorlampan, backindikatorlampan och alla segment på mätardisplayen. Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sekunder och därefter växlar displayen till att visa bränslenivån.

1. Mätardisplay

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

4. Växelväljare

5. Indikatorlampa för knackningssystem “ ”

6. Helljusindikator “ ”

7. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

8. Varningslampa “ ”

9. “RESET”-knapp

10. “SELECT”-knapp

11. Varningsindikatorer

Page 25

Reglagens funktioner

OBS

Vägmätar-, trippmätar- och motorvarvtalsmätarlägen

1. Vägmätare/trippmätare/motorvarvtalsmätare

Vägmätare som visar det totala avståndet som fordonet körts. Trippmätare som visar hur långt fordonet har körts efter senaste nollställning. Motorvarvtalsmätare som visar motorns varvtal i varv per minut “r/min”. När du trycker in “SELECT”-knappen växlar skärmen mellan att visa vägmätarläge “ODO”, trippmätarläge “TRIP” och motorvarvtalsmätarläge “r/min” i följande ordning: ODO → TRIP → r/min → ODO Tryck in “RESET”-knappen i minst 1 sekund när trippmätaren visas om du vill nollställa trippmätaren.

 Vägmätaren nollställs och börjar om från

början när den når 99999 under körning.

 Trippmätaren nollställs och börjar om från

början när den når 999.9 under körning.

 För att ändra hastighetsmätarens, vägmä-

tarens och trippmätarens visning mellan kilometer och miles, välj vägmätarläget “ODO” och håll “SELECT”-knappen intryckt i minst 10 sekunder när snöskotern står stilla.

 Använd motorvarvtalsmätaren enbart när

du kontrollerar snöskotern och utför grundläggande underhåll. Motorvarvtalsmätaren

ska inte användas när du kör snöskotern eftersom avläsningen skiljer sig från det verkliga motorvarvtalet.

MSU10412

Helljusindikator “ ”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är inställda på helljuset. (Se sidan 22 angående hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Helljusindikator “ ”

MSU10474

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “ ”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur tänds när kylvattentemperaturen är låg, och informerar föraren om att snöskotern bör värmas upp. När motorn startats ska den värmas upp tills indikatorlampan slocknar. Snöskotern kan användas som vanligt när indikatorlampan slocknat.

1. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “ ”

Page 26

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

OBS

Kör snöskotern på låg hastighet när indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur är tänd. Om motorvarvtalet är för högt, minskas varvtalet för att skydda motorn.

MSU10502

Indikatorlampa för knackningssystem “ ”

Denna snöskoter är försedd med ett system som känner av tändningsknack för att skydda motorn mot skador. Knackningssystemets indikatorlampa tänds när knackning avkänns och blinkar om tändningsknacket ökar.

1. Indikatorlampa för knackningssystem “ ”

Knackningssystemets indikatorlampa slocknar när tändningsknacket slutar.

MCS00032

 Om knackningssystemets indikatorlam-

pa tänds, kan det bero på att bränsletanken inte fyllts med rekommenderat bränsle. Minska motorvarvtalet till mindre än 6000 v/min eller mindre. Stoppa motorn så fort som möjligt och låt den svalna, dränera sedan ut bränslet och fyll på med rekommenderat bränsle.

 Låt en av Yamahas återförsäljare kon-

trollera snöskotern så fort som möjligt om knackningssystemets indikatorlampa blinkar.

Använd enbart blyfri bensin av god kvalitet för att undvika tändningsknack. (Se sidan 28 för ytterligare information.)

MSU10494

Körindikatorlampa “ ” och backindikatorlampa “ ”

Indikatorlamporna visar om snöskotern är i körläge eller backläge. Körindikatorlampan tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorlampan tänds när växeln är i backläget.

1. Växelväljare

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

Snöskotern växlar mellan fram- och backläge när växelväljaren trycks in. (Se sidan 22 angående växelväljarens användning.)

MSU10435

Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärmarens nivåindikator har åtta segment som visar mängden bränsle i bränsletanken, handtagsvärmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

Page 27

OBS

1. Bränslemätare och nivåindikator för hand-

tags/tumvärmaren

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjunker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när det bara finns ett segment kvar före “E”.

Reglagens funktioner

Nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

När handtagsvärmarsidan på handtags/tumvärmarens inställningsomkopplare trycks in, aktiveras handtagsvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa handtagsvärmarnivån. När tumvärmarsidan på handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare trycks in, aktiveras tumvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa tumvärmarnivån. Mer information finns i “Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare” på sidan 22.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds.

Snöskotern måste stannas på en plan yta för att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt eftersom avläsningen ändras beroende på snöskoterns rörelse och lutning.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

1. Handtagsvärmarindikator “ ”

2. Tumvärmarindikator “ ”

Page 28

Reglagens funktioner

OBS

 Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare släppts och sedan ändras displayen till att visa bränslemätaren.

 När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer som var inställda när motorn stoppades.

MSU10456

Varningsindikator för bränslenivå “ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när bränslenivån är låg. (Se sidan 18 för mer information.) Varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren börjar blinka för att varna föraren när snöskoterns diagnostikenhet avkänner ett fel på en sensor, en oansluten koppling, en skadad kabel eller en kortslutning. Låt en av Yamahas återförsäljare inspektera snöskotern så fort som möjligt om varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren börjar blinka.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

3. Bränslemätare

MSU13992

Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

Varningsindikatorn för oljenivå/oljetryck har två funktioner. Varningsindikatorn tänds när motoroljans nivå är låg och oljetrycket är lågt. Funktionerna beskrivs i avsnitten som följer.

Oljenivåvarning

Varningsindikatorn och varningslampan tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

2. Varningslampa “ ”

Om varningsindikatorn och varningslampan tänds, placera snöskotern på en plan yta och låt den gå på tomgång i en minut. Om varningsindikatorn och varningslampan slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort som möjligt. Om varningsindikatorn och varningslampan inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i oljetanken (se sidan 60 angående kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om det behövs. Om varningsindikatorn och varningslampan fortfarande lyser, måste en av Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern.

Oljetrycksvarning

Varningsindikatorn tänds och “OP-LO” (lågt oljetryck) visas på vägmätarens skärm om oljetrycket är lågt när motorn startas. Motor-

Page 29

varvtalet begränsas till mindre än

OBS

VIKTIGT

3 2

kopplingens inkopplingshastighet tills varningsindikatorn slocknar. Motorn stannar om motorns oljetryck är lågt i mer än en minut. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera snöskotern om det inträffar.

1. “OP-LO” (lågt oljetryck)

2. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

Om det inte finns någon motorolja i oljepassagerna när motorn startas, t.ex. när motoroljan har bytts, kan varningsindikatorn tändas och “OP-LO” visas på vägmätarens skärm i några sekunder tills oljan cirkulerar i motorn. Snöskotern kan användas som vanligt när varningsindikatorn slocknat.

MSU10514

Varningsindikator för kylvätsketemperatur “ ”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur och varningslampan tänds om motorn överhettas. När det sker ska motorn stannas omedelbart. Låt sedan motorn svalna och kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätskebehållaren. (Se sidan 64 angående kontroll.)

Reglagens funktioner

1. Varningsindikator för kylvätsketemperatur “”

2. Varningslampa “ ”

MCS00042

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit överhettad.

MSU12687

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet för olika elektriska kretsar. Om ett problem avkänns i kretsarna blinkar varningslampan samt varningsindikatorn för motorfel och en felkod blinkar sakta på mätarens display. Anteckna felkoden och låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod visas för att undvika motorskador.

[MCS00821]

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Felkodsvisning

Page 30

Reglagens funktioner

VIKTIGT

MSU10546

Växelväljare

Växelväljaren används för att växla snöskotern till fram- eller backläge. Tryck på växelväljaren när snöskotern stannat helt. Körindikatorlampan tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorlampan tänds när växeln är i backläget.

1. Växelväljare

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

MCS00053

1. Stoppknapp “ ”

Under de första turerna ska du öva dig på att använda stoppknappen, så att du kan agera snabbt i en nödsituation.

MSU10662

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

Använd inte växelväljaren när snöskotern rör sig. Det kan skada drivningen.

MSU10532

Stoppknapp “ ”

Motorns stoppknapp används för att stänga av motorn i en nödsituation. Tryck bara på stoppknappen för att stänga av motorn. För att starta motorn drar du ut stoppknappen och startar sedan motorn. (Se sidan 39 angående start av motorn.)

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU10677

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare reglerar de elvärmda styrstångshandtagen och gasreglaget.

Page 31

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen

Tryck på “ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för handtagsvärmaren. Tryck på “ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för tumvärmaren.

Sänka temperaturen

Fortsätt att trycka på knappen tills temperaturnivån återgår till miniminivån och höj sedan temperaturen till önskad nivå. Se “Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren” på sidan 18 för mer information.

MSU10697

Reservuttag för likström (PZ50MP)

Reservuttaget för likström är placerat på frontpanelen och kan användas för tillbehör.

Reservuttaget för likström kan bara användas när motorn är igång.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för likström och anslut tillbehörets elkontakt i uttaget.

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets strömkontakt och stänga kåpan när du slutat använda reservuttaget för likström.

MCS00123

 För att undvika att kretsarna överbelas-

tas och att en säkring smälter, bör du inte använda tillbehör som drar mer än den maximala märkkapaciteten för reservuttaget för likström. (Se sidan 79 för specificerat amperetal för säkringen.)

 Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta eftersom det kan skada uttaget.

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

MSU10552

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet bromsas. Tryck bromshandtaget mot styrstången för att stanna snöskotern.

Page 32

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

1. Bromshandtag

Bromsljuset tänds när bromshandtaget trycks in.

MCS00061

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snöskotern läggs på sidan vid servicearbete.

MSU10582

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar motorn ska du ansätta parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU14212

Kilremsskydd

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilremsskyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern används för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00931

 Driv aldrig motorn när kilremmen är

borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

 Var försiktig så att du inte repar vindru-

tan när kilremsskyddet tas bort eller monteras.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du parkeringsbromsspaken åt höger.

Kilremsskyddet är till för att skydda kopplingen och kilremmen om någon del skulle brista eller lossna. Kilremsskyddet sitter bakom kåpan på vänster sida. (Se sidan 52 angående borttagning.)

Page 33

För att ta bort kilremsskyddet

VIKTIGT

1. Dra ut kilremsskyddets låspinne från kilremsskyddets övre hållare.

1. Kilremsskyddets låspinne

2. Variatorskydd

2. Höj kilremsskyddets främre del en aning och ta sedan bort kilremsskyddet genom att lyfta upp det.

Reglagens funktioner

1. Variatorskydd

2. Rikta in spåren på översidan av kilremsskyddet med de utskjutande delarna på kilremsskyddets övre hållare, och för därefter in kilremsskyddets låspinne i hållaren.

MSU10771

Kilremshållare (PZ50MP)

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsituationer. Fäst reservremmen i kilremshållaren.

För att montera kilremsskyddet

1. Fäst spåren på baksidan av kilremsskyddet på de utskjutande delarna på kilremsskyddets bakre hållare.

1. Kilremshållare

MCS00191

Kontrollera att kilremmen sitter fast ordentligt i hållaren.

MSU10682

Omkopplare för passagerarhandtagsvärmare (PZ50MP)

Omkopplaren för passagerarhandtagsvärmaren reglerar de eluppvärmda passagerarhandtagen.

Page 34

Reglagens funktioner

VARNING

1. Omkopplare för passagerarhandtagsvärmare

2. Från

3. “HI” (hög)

4. “LO” (låg)

MSU10803

Ryggstöd (PZ50MP)

Ryggstödet är ställbart.

Justera ryggstödets vinkel

1. Öppna blixtlåset på ryggstödet och lossa ryggstödets bultar.

1. Ryggstödets bult

2. Justera ryggstödets vinkel till önskat läge.

3. Dra åt bultarna och stäng blixtlåset.

Ryggstödsbultarnas åtdragningsmoment:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

MWS00132

Sitt inte på ryggstödet. Det kan göra att du förlorar balansen, trillar och skadas.

MSU12994

Förvaringsficka

Förvaringsfickan finns under den främre stötdämparen. Förvara verktygssatsen, reservdelar som t.ex. kilremmen (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) och andra smådelar i förvaringsfickan.

1. Förvaringsficka

Ta bort förvaringsfickan

Lossa de övre och undre spännena på förvaringsfickan och dra bort förvaringsfickan så som visas.

Page 35

OBS

1. Förvaringsfickans spänne

Sätta fast förvaringsfickan

1. Sätt tillbaka förvaringsfickan i ursprungsläget.

2. Fäst förvaringsfickans övre spännen.

3. För förvaringsfickans undre rem mellan hållaren och ramen och fäst sedan förvaringsfickan genom att göra fast spännet.

Reglagens funktioner

Förvara reservkilremmen (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT)

Förvara en kilrem i reserv i förvaringsfickan för användning i nödfall.

När du förvarar en reservkilrem i förvaringsfickan ska du se till att den fästs med haken och öglan.

1. Hake och ögla

MSU10841

Pakethållare (PZ50MP)

Pakethållaren är placerad baktill på snöskotern.

1. Förvaringsfickans undre rem

2. Förvaringsficka

3. Fäste

 Se till att dra förvaringsfickans undre rem

ovanför hållarna.

 Kontrollera att förvaringsfickans spännen

är ordentligt åtdragna när förvaringsfickan monteras.

1. Pakethållare

Gräns för högsta belastning:

20 kg (44 lbs)

Page 36

Reglagens funktioner

VARNING

VIKTIGT

OBS

VARNING

MWS00141

Använd inte pakethållaren för att lyfta snöskotern! Snöskotern kan falla vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

MSU13203

Bogserkrok [PZ50MP (RUS)] och fäste för bogserkrok [PZ50MP (FIN)(SWE)]

MCS00242

För att förhindra att kilremmen slits i förtid bör du undvika att köra under 10 km/h (6 mi/h) när du bogserar under längre sträckor eller tidsperioder.

Bogserkrok [PZ50MP (RUS)]

Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när bogserkroken används.

Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när fästet för bogserkroken används.

1. Fäste för bogserkrok

En bogserkrok kan köpas hos Yamahas återförsäljare.

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

MSU10638

Bränsle

MWS00072

1. Bogserkrok

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

Fäste för bogserkrok [PZ50MP (FIN)(SWE)]

Snöskotern är utrustad med ett fäste för en bogserkrok som används när en bogserkrok monteras.

Bensin och bensinångor är synnerligen antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosion samt för att minska risken för skador vid påfyllning.

Kontrollera att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ingen sitter på snöskotern innan du fyller på bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor, t.ex. pilotlampor på vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket. Sluta fylla på när bränslet når påfyllningsrörets undersida. Eftersom bränsle ex-

Page 37

Reglagens funktioner

VARNING

VIKTIGT

panderar när det värms upp kan värme från motorn eller solsken göra att bränslet flödar ut ur bränsletanken.

1. Påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt genom att vrida det medurs.

MWS00681

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Hantera bensin med försiktighet. Sug aldrig upp bensin med munnen. Kontakta en läkare omedelbart om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinångor eller om bensin kommer i kontakt med ögonen. Tvätta med tvål och vatten om du får bensin på händerna. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

Rekommenderat bränsle:

Min 95 RON BLYFRI BENSIN (PZ50MP_RUS, PZ50MT_RUS) Min 98 RON BLYFRI BENSIN (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Bränsletankens volym:

26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) (PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT)

36.0 L (9.50 US gal, 7.92 Imp.gal) (PZ50MP)

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfri bensin med ett forskningsoktanvärde på min 98 eller mer. (För Ryssland: blyfri premiumbensin med ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 91 eller mer eller ett forskningsoktanvärde på 95 eller mer.) Om det rekommenderade bränslet inte används kanske motorn inte går som den ska.

MCS00095

 Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

 Bensintanken får endast fyllas med re-

kommenderad bensintyp. Användning av andra typer av bränslen kommer att orsaka skador på motordelar, t.ex. ventiler och kolvringar, samt avgassystem.

Page 38

Reglagens funktioner

VARNING

OBS

(a)

(b)

MSU10875

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens önskemål. En mjukare upphängning ger ofta bättre åkkomfort, medan en hårdare upphängning kan vara lämplig för att lättare kunna köra i viss slags terräng eller under speciella förhållanden, som kräver större precision och bättre kontroll. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra justeringarna om du inte är van att justera upphängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00152

Läs informationen nedan och följ den innan du hanterar stötdämpare som innehåller kvävgas under tryck.  Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

 Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

 Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsförmågan försämras om cylindrarna skadas.

 Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdämparen till en Yamaha-återförsäljare för underhåll.

MSU10895

Justera de främre stötdämparnas fjäderbelastning (PZ50XT / PZ50MT / PZ50MP)

MWS00721

Fjäderbelastningen för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att justermuttrarna vrids. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning fastställs genom att mäta avståndet A som visas på bilden. Ju längre avståndet A är, desto högre fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är, desto lägre fjäderbelastning.

Page 39

VARNING

VIKTIGT

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

113.5 mm (4.47 in) (PZ50XT)

137.5 mm (5.41 in) (PZ50MT, PZ50MP)

Standard:

138.5 mm (5.45 in)

Maximal (hård):

148.5 mm (5.85 in)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

Reglagens funktioner

1. Stötdämparpump

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdrag-

ningsmoment. VIKTIGT: Dra alltid åt

låsmuttern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

[MCS00861]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) (PZ50XT) 42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf) (PZ50MT, PZ50MP)

MSU12558

Justera de främre stötdämparnas lufttryck (PZ50RT)

MWS00731

Lufttrycket för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Stötdämparnas lufttryck kan justeras med stötdämparpumpen som medföljer snöskotern.

Justera lufttrycket

MWS00622

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämpligt ställ innan stötdämparna justeras. Annars kan snöskotern välta och orsaka personskador.

MCS00711

Kontrollera att stötdämparna inte belastas och att de är helt utskjutna innan lufttrycket justeras.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns framdel på ett lämpligt ställ så att skidorna lyfts upp från marken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdämparen.

1. Luftventilens kåpa

Page 40

Reglagens funktioner

OBS

4. Montera slangkopplingen på stötdämparpumpen på stötdämparens luftventil och dra åt den ca. 6 varv tills trycket registreras på pumpens mätare. VIKTIGT:

Dra inte åt anslutningen på luftventilen för mycket eftersom det kan skada anslutningens tätning.

1. Slangkoppling

Mätaren visar noll om det inte finns något lufttryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om trycket ökar snabbt ska du kontrollera att pumpen är ordentligt ansluten till luftventilen och åtdragen. Tryck på den svarta avluftningsknappen om du vill minska lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid

inte 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[MCS00734]

[MCS00722]

1. Avluftningsknapp

Lufttrycksområde:

345–1034 kPa (3.5–10.3 kgf/cm, 50–150 psi)

Rekommenderat lufttryck:

483 kPa (4.8 kgf/cm, 70 psi)

Tryck in knappen halvvägs och håll den intryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och stötdämparen. Tryck in knappen helt och släpp den snabbt om du vill avlasta en liten mängd tryck.

6. Ta bort slangkopplingen från luftventilen.

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som pyser ut, luften kommer från pumpens slang, inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

Om den främre stötdämparen bottnar för lätt eller känns för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa (0.3 kgf/cm, 5 psi). Om stötdämparen är för hård och du vill ha en bekvämare färd, ska lufttrycket minskas med 34 kPa (0.3 kgf/cm, 5 psi).

Page 41

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

(a)

(b)

MSU13137

Justera mittstötdämparens och de bakre vridfjädrarnas fjäderförspänning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att man vrider på justermuttern på mittstötdämparen och justerarna på de bakre vridfjädrarna. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

Mittstötdämpare

1. Lossa låsmuttern.

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

114.5 mm (4.51 in) (PZ50RT)

110.5 mm (4.35 in) (PZ50XT)

112.5 mm (4.43 in) (PZ50MT)

111.5 mm (4.39 in) (PZ50MP)

Standard:

115.5 mm (4.55 in) (PZ50RT)

120.5 mm (4.74 in) (PZ50XT)

113.5 mm (4.47 in) (PZ50MT)

112.5 mm (4.43 in) (PZ50MP)

Maximal (hård):

125.5 mm (4.94 in) (PZ50RT)

126.5 mm (4.98 in) (PZ50XT)

123.5 mm (4.86 in) (PZ50MT)

122.5 mm (4.82 in) (PZ50MP)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdrag-

ningsmoment. VIKTIGT: Dra alltid åt

låsmuttern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) (PZ50XT) 42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf) (PZ50RT, PZ50MT, PZ50MP)

Bakre vridfjädrar

MWS00751

[MCS00861]

Den vänstra och högra fjäderbelastningen måste justeras till samma värde. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

Page 42

Reglagens funktioner

VARNING

OBS

(a)

(b)

1. Fjäderbelastningsjusterare

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

MSU13095

Justera 2-vägs justeringsblocken (PZ50MP)

MWS00761

Kontrollera att 2-vägs justeringsblocken är monterade i samma läge på båda sidorna av snöskotern, annars kan snöskotern bli svårmanövrerad och instabil.

Fjädringen kan justeras genom att 2-vägs justeringsblockens position ändras.

1. 2-vägs justeringsblock

 Denna justering ska utföras med snösko-

tern obelastad (utan förare eller bagage).

 Utför justeringen med specialverktygen

som medföljer i verktygssatsen.

1. För in specialverktygen i 2-vägs justeringsblocket så som visas.

1. 2-vägsposition (förare och passagerare)

2. Position med enbart förare

3. Specialverktyg

4. Låspinne

2. Dra i låspinnen och vrid specialverktygen för att ändra blockets position.

3. Släpp låspinnen.

4. Ta bort specialverktygen från 2-vägs justeringsblocket.

MSU14790

Justera den bakre stötdämparens kompressionsdämpning (PZ50RT)

Kompressionsdämpningen kan justeras genom att vrida på justerskruven. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (b). VIKTIGT: Fortsätt inte att

vrida på justerskruven i riktning (a) när den nått stoppet. Stötdämparen kan skadas och dämpningskraften kan inte justeras. Vrid inte justerskruven i riktning (b) mer än 16 klick. Även om justerskruven vrids mer

Page 43

än 16 klick, kommer dämpningskraften

VARNING

(b) (a)

inte att ändras. Se till att justerskruven stoppas i ett läge där ett klick hörs.

1. Justerskruv för kompressionsdämpning

[MCS01080]

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

16 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven helt vriden i rikt-

ning (a)

MSU11036

Justering av reglerstänger (PZ50MP)

MWS00771

De vänstra och högra justermuttrarna måste stå i samma läge. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Reglagens funktioner

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka viktöverföringen och i riktning (b) om du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den maximala inställningen som anges med röd färg, det kan skada reglerstängerna vilket kan leda till olyckor eller personskador.

[MWS00174]

Viktöverföringen kan justeras genom att justermuttrarna på reglerstängerna vrids.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller fast justermuttern.

Page 44

Reglagens funktioner

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

3. Standardinställning

4. Inställningsområde

5. Rödmålat område

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som justermuttern hålls fast på plats. VIKTIGT: Dra

alltid åt låsmuttern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

[MCS00861]

Page 45

Kontroller före start

VARNING

MSU11072

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstillfälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i instruktionsboken.

MWS00192

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller underhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i den här handboken.

MSU11082

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 52, 52 Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 52

Skidor och styrstål

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt monterat.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskadade.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraulsystemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna eller styrstålen om det behövs.

Page 46

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Främre stötdämpare (PZ50RT)

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 73

Rem (PZ50MT)

Lampor, signaler och omkopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera lufttrycket.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenorna om det behövs.

• Kontrollera om den är skadad.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar tillbaka till ursprungsläget när det släpps.

• Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

22, 22, 77, 78

Page 47

MSU13503

VARNING

OBS

1 2

Läs instruktionsboken noga så att du blir bekant med alla reglage. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00204

Du kan förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till olyckor eller skador om du inte bekantar dig med reglagen.

MSU13213

Modellen är utrustad med:  en strömställare för motoroljetryck som

stoppar motorn i händelse av att motoroljetrycket sjunker. Placera snöskotern på en plan yta, vrid nyckeln i tändningslåset till avstängt läge och sedan till påslaget läge om du vill starta motorn efter det att systemet har stoppat motorn. Om du inte gör det kan motorn inte startas, trots att motorn dras igång när nyckeln vrids till startläget. Be en av Yamahas återförsäljare att inspektera snöskotern om motorn inte startar eller om den stoppas igen.

 ett skyddssystem för överhettning av mo-

torn som förhindrar överhettning när motorn går på tomgång. Motorn stängs automatiskt av för att förhindra överhettning när motorn har gått på tomgång i 3 minuter eller mer och kylvätsketemperaturen har stigit över 100 °C (212 °F). Motorn kan startas igen efter det att den stängts av.

MSU11304

Starta motorn

1. Ansätt parkeringsbromsen.

Körning

2. Se till att stoppknappen är i körläget. Startmotorn kan inte drivas när stoppknappen är i avstängt läge.

1. Körläge

2. Avstängt läge

3. Vrid tändningslåset till startläget och släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn har startat. Släpp nyckeln, vänta några sekunder och försök på nytt om motorn inte startar. Varje startförsök bör vara så kort som möjligt för att spara på batteriet. Varje försök att starta motorn bör inte vara längre än 10 sekunder.

[MCS00332]

Page 48

Körning

VIKTIGT

VARNING

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur har slocknat innan fordonet körs. (Mer information om indikatorlampan finns på sidan 17.)

MSU11321

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför följande avsnitt nedan noga. Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvika att belasta den hårt under de första 500 km (300 mi). De olika delarna i motorn slits ner och anpassas till de korrekta spelen. Under den här tiden måste man undvika att köra motorn på full gas under längre perioder, liksom alla omständigheter som kan leda till att motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gången

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15 minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 8000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 10000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00341

 Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

 Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern.

MSU12626

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00212

Undvika allvarliga personskador och dödsfall:  Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

 Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.  Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv förare. Förarens kroppsställning och balans utgör två grundläggande faktorer vid snöskoterns manövrering. Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig erforderlig tid för att lära dig grundläggande körteknik ordentligt, innan du försöker dig på svårare manövrering. Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upplevelse som du kan njuta av i många timmar. Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen med hur snöskotern manövreras för att kunna njuta av säker körning. Läs därför igenom den här instruktionsboken i sin helhet innan du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt med alla reglage. Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna på sidan 10.

Page 49

Körning

VARNING

Läs igenom texten på samtliga varnings- och obs-dekaler på snöskotern.

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som anges på sidan 37 innan du börjar köra. Den korta tid det tar att kontrollera snöskotern betalar sig i form av ökad säkerhet och en pålitligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som skyddar både mot kyla och mot skador vid en eventuell olycka. Bekanta dig med snöskotern genom att köra sakta i början, även om du är en erfaren snöskoterförare. Försök inte köra med högsta hastighet förrän du är fullständigt bekant med snöskoterns manövrerings- och prestationsegenskaper. Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern på ett plant område. Kontrollera att platsen är fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att använda gasreglaget och bromsen samt att styra snöskotern innan du försöker köra i svårare terräng. Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisningarna på sidan 39 för att starta motorn. När motorn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Bromsning

MWS00221

 Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid.

 Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgreppet, vilket kan medföra förlorad kontroll över snöskotern och ökar risken för olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen nyckeln till lyckad styrning av snöskotern. Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan styrstången åt önskat håll. För samtidigt över kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida, och luta överkroppen åt samma håll som du svänger.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan motorn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilremskopplingen aktiveras och snöskotern börjar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när motorn är igång. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

[MWS00691]

Detta moment bör övas många gånger vid låg hastighet på ett stort, plant område utan hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova att svänga med högre hastighet och tvärare svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är eller ju högre hastigheten är.

Page 50

Körning

VARNING

Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasändring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrörelse eller för hög hastighet i förhållande till kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern välter. Luta kroppen mer mot kurvans insida för att uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att välta vid svängning. Släpp gasreglaget gradvis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvändigt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00232

Körning i sluttningar kan leda till att du förlorar kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre backar. Pröva på svårare uppförsbackar först när du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför. Accelerera innan backen börjar och minska därefter gasen för att förhindra att drivbandet börjar spinna. Det är också viktigt att hela tiden ha kroppstyngden så långt fram/upp som möjligt. Det kan du göra genom att luta dig framåt och i branta backar kan du stå i fotstöden och luta dig framåt över styrstången. (Se även “Körning i sluttning”.)

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrönet och var beredd på att det kan finnas hinder, brant nedförsbacke eller andra fordon eller människor på andra sidan, så att du hinner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna när snöskotern inte kan ta sig uppför en backe. Stanna i stället motorn och ansätt parkeringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre delen av snöskotern, så att snöskotern vänds med framdelen nedåt backen. Stig på snöskotern på uppförssidan när snöskotern är riktad nedför backen. Starta motorn igen, lossa parkeringsbromsen och kör ner för backen.

Körning i nedförsbacke

MWS00241

Var extra försiktig vid bromsning i nedförsbacke. För kraftig bromsning kan låsa drivbandet, vilket resulterar i förlorad kontroll över snöskotern.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det är viktigt att gasa bara precis så mycket som behövs för att kopplingen hela tiden ska vara i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller hastigheten nere och att snöskotern inte rulllar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och då.

Page 51

Körning i sluttning

VARNING

MWS00252

Körning

Snö och is är hala underlag, så var beredd på att snöskotern kan börja glida i sidled vid körning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll som snöskotern glider, om det inte finns något hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr sedan gradvis i önskad riktning. Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida som är ovanför snöskotern så att du inte slås till eller fastnar under snöskotern om balansen går förlorad och snöskotern är på väg att välta.

[MWS00262]

När du kör längsmed en sluttning (“sidehilling”) kan fordonet välta eller du kan förlora kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning måste kroppsvikten placeras på rätt sida för att du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot den övre delen av sluttningen vid körning längs en sluttning. En lämplig ställning är att stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre benet) och att stödja bergssidans ben (övre benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är det enkelt att flytta kroppstyngden efter behov.

Is eller isigt underlag

MWS00271

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och inbromsningar. Styrförmågan är minimal och det finns hela tiden risk för att drivbandet ska spinna okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hårdpackad snö, eftersom både skidorna och drivbandet har sämre grepp på detta underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag än snö eller is. Körning på annat underlag kan leda till skador eller förslitningar på skidor, drivband och drivkransar. Undvik alltid att köra snöskotern på följande underlag:

 Jord  Sand

Page 52

Körning

VARNING

VIKTIGT

 Stenar  Gräs  Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att drivband och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

 Blankis  Snö uppblandad med mycket jord eller

sand Underlagen ovan har en sak gemensamt när det gäller drivbanden och glidskenorna: liten eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet och samtliga glidskenor behöver smörjning (i form av snö eller vatten) mellan skenorna och drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i värsta fall smälter de bokstavligen bort, samtidigt som drivbandet drabbas av skada eller felfunktion. Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex. pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00281

Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.  Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.  Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00351

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU11351

Maximera drivbandets livslängd

Rekommendationer Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya drivbandet en tendens att tänjas ut snabbt när det sätter sig. Var noga med att korrigera bandets uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 73 angående justering.) Ett löst band kan kugga över, spåra ur eller slå emot upphängningsanordningar och orsaka stor skada. Spänn inte upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna. Det kan resultera i att de båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan också innebära överdriven belastning på upphängningskomponenterna som kan resultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och glidskenorna blir överhettade ska du undvika längre tids körning med hög hastighet i isiga spår och på frusna sjöar och vattendrag som har minimal snötäckning. Ett överhettat band försvagas inuti, vilket kan leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande skydd som täcker sådant löst material som stenar, stockar etc. Om snötäckningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar

Page 53

Körning

VARNING

OBS

bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur bandet och därmed lämna hål och skador runt det redan försvagade området. För att minimera eventuell skada ska du konsultera din dubbtillverkare för installationsanvisningar och för rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.

MSU11361

Rem (PZ50MT)

Remmen ska endast användas av erfarna förare, som ett hjälpmedel vid körning på tvären i sluttningar.

1. Rem

MWS00291

Felaktig användning av remmen på styrstången innebär risk för personskador eller dödsolyckor.  Föraren ska bara använda remmen som

en greppunkt när han/hon behöver för-

skjuta vikten uppåt i backen för att hålla

balansen vid körning på tvären i slutt-

ningar. Endast erfarna förare ska köra

på tvären i sluttningar som är så branta

att remmen måste användas.  Håll den högra handen på det högra

styrstångsgreppet för att styra och ta

tag i remmen med den vänstra handen

för att förskjuta vikten uppåt backen, för

att få balans vid körning på tvären.

 Kör försiktigt när du använder remmen.

Accelerera eller bromsa inte plötsligt när du håller i remmen.

 Använd inte remmen för att lyfta snö-

skotern.

 Använd inte remmen som fästpunkt för

last eller tillbehör.

MSU1140A

Körning

MWS00301

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 10 och avsnittet “Körning av snöskotern” på sidan 40 innan du börjar köra snöskotern.

MWS00323

 Se till att gasreglaget släppts helt och

att snöskotern står stilla innan körriktningen ändras.

 Kom ihåg att enbart trycka på växelväl-

jaren när motorn går på tomgång.

 Kontrollera att backindikatorn tänds

och lyser med fast sken samt att området bakom snöskotern är fritt innan du backar. Håll uppsikt bakåt.

 Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan snöskotern körs.

1. Välj önskat körläge genom att trycka på växelväljaren när motorn går på tomgång. Kontrollera att körindikatorlampan eller backindikatorlampan blinkar och sedan lyser med fast sken. Snöskotern kan köras när indikatorlampan för det valda läget lyser med fast sken.

VIKTIGT: Växla inte från körning till

Page 54

Körning

OBS

backning och vice versa när snöskotern är i rörelse, det kan skada drivningen.

1. Växelväljare

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

Kör- eller backläge har inte kopplats in helt om indikatorlampan fortsätter att blinka. Om det inträffar kan du gasa en aning samtidigt som bromsen ansätts, det hjälper till att koppla in växeln.

[MCS00852]

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11412

Avstängning av motorn

 Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

1. Från

 Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

Backsignalen ljuder när växeln är i backläget.

2. Tryck in bromshandtaget och lossa parkeringsbromsen genom att flytta parkeringsbromsspaken åt höger och sedan släppa bromshandtaget.

3. Tryck sakta in gasreglaget för att starta.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

MSU11431

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska transporteras på en trailer eller i en lastbil, för att skydda den mot skador:  Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öppen trailer eller ett öppet flak. Använd helst en kapell som är specialtillverkad för snöskotermodellen. Detta gör att främmande föremål inte kan tränga in genom kylluftsin-

Page 55

tagen och skyddar också snöskotern mot skador på grund av skräp och damm från vägen.

 Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där vägsalt används, ska ett tunt lager olja eller annat skyddande medel strykas på fjädringsytor av metall. Det skyddar mot korrosion. Tvätta snöskotern noga vid framkomsten för att avlägsna allt frätande salt.

Körning

Page 56

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MSU11453

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och effektivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00342

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snöskoterunderhåll.

MWS00701

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.  En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

 Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 10 för mer information om kolmonoxid.

MWS00791

Bromsskivorna, bromsoken och bromsbeläggen blir mycket heta under användning. För att undvika brännskador bör du låta bromskomponenterna svalna innan du tar på dem.

Underhåll, byte och reparation av enheter och system för utsläppskontroll får utföras av alla verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt).

Det är viktigt att snöskotern underhålls noggrant och regelbundet för att den ska fungera bra och kunna användas länge. Det är särskilt viktigt med underhållstjänster för systemet för utsläppskontroll. Dessa kontroller gör mer än att rena luften. De är viktiga för att motorn ska fungera korrekt och optimalt. I underhållsschemat nedan har tjänsterna som hör till utsläppskontrollerna delats upp i separata enheter. Särskild information, kunskap och verktyg krävs för dessa tjänster. Yamahas återförsäljare har den utbildning och utrustning som behövs för att kunna utföra tjänsterna.

Page 57

Periodiskt underhåll och justering

MSU11462

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom specialverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

4000 km (2500 mi) (200 tim-

mi)

Varje

säsong

eller

mar)

SIDA

—

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

• Kontrollera skicket.

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

system

* Bränsleledning

* To m gå n gs v ar v t al

* Bränsleinsprutning • Justera inställningen. —

* Avgassystem

• Justera elektrodavståndet och rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventilspelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns sprickor eller skador på ventilatorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprickor eller skador på bränsleslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera tomgångsvarvtalet.

• Kontrollera med avseende på läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen efter behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 40000 km (25000

Page 58

Periodiskt underhåll och justering

MSU11566

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

ringsbroms

Styrkablar

Skivbromskompo-

nenter

• Byt (värm upp motorn före dränering).

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det behövs.

• Kontrollera ingrepp och växlingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avseende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och bussningar med avseende på slitage på den primära variatorn.

• Kontrollera glidklackar/bussningar med avseende på slitage på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 67

•Byt. 67

• Justera spelet och/eller byt ut beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 69

• Kontrollera att de fungerar obehindrat.

• Smörj vid behov.

• Kontrollera att det finns ett litet spel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje gång höjden över

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

Varje 1600 km (1000 mi) —

Varje

säsong

eller 4000 km (2500 mi) (200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

havet ändras.

km (500 mi).

SIDA

—

Page 59

OBS

DEL ANMÄRKNINGAR

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Upphängningskom-

ponent

* Drivband

Beslag och fästen

* Batteri

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

Varje

säsong

eller 4000 km (2500 mi) (200 tim-

mar)

SIDA

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningarnas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Kontrollera efter förslitning och skador på kullederna.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

1:a

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

—

Bromssystem:  Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

 Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.  Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

Page 60

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

VARNING

MSU13004

Verktygssats

Verktygssatsen är placerad i förvaringsfickan. (Mer information om förvaringsfickan finns på sidan 26.) Serviceinformationen i den här handboken och verktygen i verktygssatsen är avsedda att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex. en momentnyckel, kan dock behövas för att utföra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

MCS00782

MSU14231

Reservdelar

Det är en god vana att medföra reservdelar och andra nödvändiga artiklar när du kör snöskotern så att mindre reparationer kan utföras vid behov. Följande bör alltid finnas till hands:

 Ficklampa  Tejp av plast  Ståltråd  Bogserlina  Kilrem  Glödlampor

Du bör även ta med extra bränsle när du ger dig ut på längre färder.

MSU11767

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00092

Kontrollera att huven och kåporna är ordentligt monterade innan maskinen används. En lös huv eller kåpa kan flytta på sig och göra att du förlorar kontrollen.

Kontrollera att verktygssatsen är ordentligt fastsatt (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) och att förvaringsfickans blixtlås är helt stängt innan du startar motorn.

Om du inte har någon momentnyckel tillgänglig för ett servicearbete som kräver en sådan, bör du ta med snöskotern till en av Yamahas återförsäljare för att få åtdragningsmomentet kontrollerat och vid behov justerat.

Framkåpa och luftfilterhusets lock (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT)

Ta bort framkåpan och luftfilterhusets lock

1. Lossa spärren och skjut framkåpan uppåt.

1. Spärr

2. Framkåpa

Page 61

Periodiskt underhåll och justering

2. Lossa fästanordningarna, lyft upp luftfilterhusets lock en aning och ta sedan bort locket från luftfilterhuset genom att haka loss det.

1. Luftfilterhusets lock

2. Fäste

Montera framkåpan och luftfilterhusets lock

1. För in de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock i skårorna på luftfilterhuset, placera locket i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

1. Hållare på framkåpan

2. Utskjutande del på luftfilterhusets lock

Huv och luftfilterhusets lock (PZ50MP)

Öppna huven och ta bort luftfilterhusets lock

1. Haka loss huvens spärrar och skjut sedan huven framåt och uppåt tills det tar stopp.

1. Utskjutande del på änden på luftfilterhusets lock

2. Luftfilterhusets skåra

2. Montera hållarna på framkåpan över de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock, skjut framkåpan nedåt och haka sedan fast spärren på hållaren på snöskoterns framsida.

1. Huvlås

2. Huv

2. Lossa fästanordningarna, lyft upp luftfilterhusets lock en aning och ta sedan bort locket från luftfilterhuset genom att haka loss det.

Page 62

Periodiskt underhåll och justering

1. Luftfilterhusets lock

2. Fäste

Stäng huven och montera luftfilterhusets lock

1. För in de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock i skårorna på luftfilterhuset, placera locket i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

1. Utskjutande del på änden på luftfilterhusets lock

2. Luftfilterhusets skåra

2. Sänk sakta huven till ursprungsläget och haka fast huvens spärrar.

Kåpa på vänster sida

Ta bort kåpan på vänster sida Lossa fästanordningarna och ta sedan bort kåpan på vänster sida.

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera kåpan på vänster sida Placera kåpan på den vänstra sidan i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

Kåpa på höger sida

Ta bort kåpan på höger sida Lossa snabbfästenas skruvar och ta sedan bort kåpan på höger sida.

1. Kåpa på höger sida

2. Snabbfästets skruv

Montera kåpan på höger sida Placera den högra kåpan i ursprungsläget och dra åt snabbfästenas skruvar.

Övre kåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT)

Ta bort den övre kåpan Dra upp den övre kåpans bakdel.

Page 63

Periodiskt underhåll och justering

1. Övre kåpa

Montera den övre kåpan För in de utskjutande delarna framtill på den övre kåpan i skårorna på de övre kåporna på vänster och höger sida och montera sedan de utskjutande delarna baktill på den övre kåpan i genomföringarna.

Övre höger kåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT)

Ta bort den övre högra kåpan

1. Ta bort den övre kåpan. (Se proceduren ovan.)

2. Ta bort den övre högra kåpan genom att avlägsna bultarna A och bult B.

Montera den övre högra kåpan

1. Placera den övre högra kåpan i ursprungsläget och montera och dra åt bultarna A och bult B till specificerade åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult A för övre höger kåpa:

8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)

Bult B för övre höger kåpa:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

2. Sätt tillbaka den övre kåpan.

Vänster och höger övre kåpor (PZ50MP)

Ta bort en övre kåpa

1. Öppna huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästanordningarna och ta sedan bort den övre kåpan.

1. Bult A för övre höger kåpa

2. Bult B för övre höger kåpa

3. Övre höger kåpa

1. Fäste

2. Övre vänster kåpa

Montera en övre kåpa

1. För in de utskjutande delarna på den övre kåpan i skårorna, montera hållarna på kåpan i genomföringarna och dra åt fästanordningarna.

Page 64

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

MSU11785

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är en viktig del av motorn och är lätta att kontrollera. Tändstiftens skick kan säga en del om motorns skick. Kontrollera färgen på den vita porslinsisoleringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snöskotern har körts normalt. Om ett tändstift har en helt annan färg kan det betyda att det

1. Utskjutande del

2. Hållare

1. Skåra

är något fel på motorn. En framträdande vit färg på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan till exempel tyda på ingående luftläckage eller förgasarproblem för motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta i stället snöskotern till Yamahas återförsäljare för inspektion och eventuell reparation. Skruva loss och inspektera tändstiften med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt bryter ned och eroderar tändstiften. Kontakta Yamahas återförsäljare innan du byter till en annan typ av tändstift.

1. Genomföring

2. Stäng huven.

MCS00373

 Kontrollera att alla kablar, slangar och

sladdar osv. har dragits på rätt sätt innan huven och kåporna monteras.

 Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9EKB

MWS00711

Använd rätt tändstift och rätt tändstiftshatt. Annars fungerar inte T.O.R.S. som det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gänglängder. Gänglängden är avståndet mellan tändstiftets packningsyta och änden på den gängade delen. Om gängningen är för lång kan det leda till överhettning och motorskada. Om gängningen är för kort kan det leda till nedsmutsning av tändstiftet och dålig tändning. För kort gängning leder dessutom till att

Page 65

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1 1

sot samlas på de frilagda gängorna, vilket resulterar i heta punkter i förbränningskammaren och skador på gängningen. Använd alltid ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och justera vid behov till specificerat värde innan ett tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

2. Starta motorn och värm upp den.

3. Välj läget för motorvarvtalsmätaren. (Se sidan 16 för mer information.)

4. Ta bort gummikåpan.

1. Gummikåpa

5. För in en stjärnskruvmejsel i hålet och vrid tomgångsskruven in eller ut för att justera motorns tomgångsvarvtal.

När tändstift monteras ska alltid packningsytan rengöras. Torka bort eventuell smuts från gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

MCS00383

Kontrollera att tändstiftshattarna är ordentligt monterade. Annars kan tändstiftshattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU11813

Justera tomgångsvarvtalet

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

1. Tomgångsjusterskruv

Rekommenderat tomgångsvarvtal:

1700–1900 v/min

6. Montera gummikåpan.

MSU13664

Justera gasreglagets spel (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT)

1. Tryck gummiskyddet bakåt.

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka gasreglagets spel. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska gasreglagets spel.

Page 66

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

OBS

(a)

(b)

 Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

 Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

1. Låsmutter

2. Justermutter för gasreglagets spel

3. Gummiskydd

4. Gasreglagets spel

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

4. Dra åt låsmuttern.

5. Skjut tillbaka gummiskyddet till ursprungsläget.

MSU11852

Kontrollera gasreglagets spel (PZ50MP)

Kontrollera gasreglagets spel.

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

Låt Yamahas återförsäljare justera spelet om det behövs.

MSU11864

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00353

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta försiktighetsåtgärder så att snöskotern inte förflyttar sig vilket kan leda till en olycka:  Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd innan du kontrollerar T.O.R.S.

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

1. Starta motorn.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 39.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från gasreglagekontakten genom att stoppa in tummen (över) och pekfingret (under) mellan gasreglagets vridpunkt och stoppomkopplarens hölje. Håll vridpunkten så och tryck gradvis in gasreglaget.

Page 67

Periodiskt underhåll och justering

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal. (Se sidan 87 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte sjunker till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal, ska du stoppa motorn genom att stänga av tändningslåset och kontakta en av Yamahas återförsäljare. Du kan förlora kontrollen om snöskotern används när det är fel på T.O.R.S.

MSU11895

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementets ram efter varje åktur. Du kanske även måste avlägsna snö under körningen, beroende på körförhållandena.

[MWS00363]

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort framkåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50MP) och ta sedan bort luftfilterhusets lock. (Se sidan 52 för procedurer.)

3. Haka loss hållarna på luftfilterelementets ram.

1. Luftfilterelementramfäste

4. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterelementet, ta bort det och borsta bort snön, och montera därefter tillbaka luftfilterelementet igen.

5. Placera luftfilterelementets ram i ursprungsläget och haka fast hållarna på ramen.

6. Montera luftfilterhusets lock och montera sedan framkåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50MP).

Page 68

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

MSU11932

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensinmotors effekt med ungefär 3 % per 305 m (1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror på att luften är tunnare på högre höjd. Tunnare luft innebär mindre tillgängligt syre för förbränning. Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem som ger den optimala luft/bränsleblandning som motorn kräver. Bränsleinsprutningssystemet behöver därför ej justeras, inte ens för körning på högre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför med försämrad acceleration och lägre topphastighet på högre höjder. För att klara problemet med minskad effekt på höga höjder kanske snöskoterns drivkedjedrev och kilremskoppling måste ställas in för att undvika dåliga prestanda och snabb förslitning. Om du avser att använda din snöskoter på en höjd över havet som skiljer sig från den där du köpte snöskotern, var noga med att kontakta Yamahas återförsäljare. Återförsäljaren kan informera dig om huruvida några justeringar är nödvändiga beroende på den höjd på vilken du kommer att köra snöskotern. VIKTIGT: Drivkedjedreven och

kilremskopplingen ska justeras vid körning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MSU11951

[MCS00432]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till motorbuller. För att förhindra det ska du låta Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet med de intervall som anges i uppställningen för periodiskt underhåll.

MSU11989

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterpatronen bytas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00371

Motoroljan är väldigt varm när motorn just har slagits av. Om du kommer i kontakt med oljan, eller får olja på dina kläder, riskerar du att bränna dig.

MCS00442

 Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller motorn kan bli skadad.

 Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000 km (2500 mi), eller inför en ny säsong, eftersom motorn annars kommer att slitas ut i förtid.

 Oljefilterkassetten ska bytas ut för för-

sta gången efter 800 km (500 mi) och därefter efter varje 20000 km (12000 mi). Låt Yamahas återförsäljare inspektera oljefilterpatronen.

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

Page 69

Periodiskt underhåll och justering

OBS

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 minuter och stäng sedan av den igen.

 Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

 Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern har körts.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, högra kåpan och höger sidokåpa (PZ50MP). (Se sidan 52 för procedurer.)

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmätarens koppling innan oljepåfyllningslocket tas bort, annars kan kabeln böjas och skadas.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

[MCS00453]

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyllningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringarna “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till miniminivåmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja av rekommenderad typ tillsättas för att få upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se sidan 87 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 87.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

[MCS00463]

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet och dra åt oljepåfyllningslocket.

Page 70

Periodiskt underhåll och justering

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50MP).

Byta motorolja

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, högra kåpan och höger sidokåpa (PZ50MP). (Se sidan 52 för procedurer.)

4. Ta bort den undre panelen genom att ta bort bultarna.

1. Undre höger kåpa

2. Bult

6. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp använd olja.

7. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1. Undre panel

2. Bult

5. Ta bort den undre högra kåpan genom att avlägsna bultarna.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

8. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att ta bort oljepåfyllningslocket och ta sedan bort dräneringsbulten och packningen.

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

2. Packning

Page 71

Periodiskt underhåll och justering

OBS

9. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp använd olja.

10. Ta bort dräneringsbulten för motorolja och packningen för att dränera ut oljan ur vevhuset.

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. Packning

Hantera den begagnade oljan enligt lokala föreskrifter.

11. Montera dräneringsbultarna för motoroljan samt nya packningar och dra sedan åt bultarna till specificerade åtdragningsmoment.

våmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 87.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 87.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Tota l män g d:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

[MCS00463]

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) Dräneringsbult för motorolja (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

12. Tillsätt 1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt) rekommenderad motorolja i oljetanken och montera och dra åt oljepåfyllningslocket.

13. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

14. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyll sedan på tillräckligt med olja av rekommenderad typ för att höja nivån till nivåmarkeringen “H” på mätstickan.

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över ni-

15. Installera och dra åt oljepåfyllningslocket.

16. Starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter för att kontrollera efter oljeläckage. Om olja läcker ut ska motorn omedelbart stängas av, kontrollera sedan att motoroljans dräneringsbult, oljetankens dräneringsbult och oljepåfyllningslocket har monterats ordentligt.

17. Stäng av motorn och anslut oljenivåmätarens koppling.

18. Montera den undre högra kåpan genom att sätta fast bultarna.

19. Montera den undre panelen genom att sätta fast bultarna.

Page 72

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

20. Montera höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50MP). VIKTIGT:

Om olja läcker eller om varningsindikatorn för oljenivån tänds när motorn är igång, ska du stänga av motorn omedelbart och låta en av Yamahas återförsäljare titta på snöskotern. Fortsatt användning av motorn under sådana förhållanden kan ge upphov till svåra motorskador.

MSU12048

[MCS00472]

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning. Dessutom måste kylsystemet avluftas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00381

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa eller handduk över locket och vrid det sedan långsamt moturs till spärren. Det gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner locket när väsljudet har upphört, vrid det moturs och ta bort det.

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 52 för procedurer.)

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren när motorn är kall. Om kylvätskenivån är under “COLD LEVEL”, fyll på med vatten tills den kommer upp till nivån “COLD LEVEL”. (Se det följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för mer information.) VIKTIGT: Om kylmedel

inte finns tillgängligt, använd destillerat vatten eller mjukt kranvatten i stället. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det är skadligt för motorn. Om vatten använts i stället för kylmedel, byt ut det mot kylmedel så snart som möjligt. Annars är kylsystemet inte skyddat mot frost och korrosion. Om vatten fyllts på i kylmedlet, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera mängden frostskyddsmedel i kylmedlet så snart som möjligt. Annars minskas kylmedlets effektivitet.

[MCS00493]

1. Kylvätskebehållarens lock

1. “COLD LEVEL”-markering

Page 73

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

4. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50MP).

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebehållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet eller om kylsystemet läcker. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00501

Om motorn körs utan att kylsystemet har avluftats ordentligt kan överhettning uppkomma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 52 för procedurer.)

3. Ta bort kylvätskebehållarens lock, fyll på rekommenderad kylvätska upp till markeringen “COLD LEVEL” och sätt fast locket igen.

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Frostskyddsmedel av hög kvalitet med etylenglykol, innehåller korro-

sionshämmare Blandningsförhållande mellan frostskyddsmedel och vatten:

3:2 Tota l män g d:

3.60 L (3.81 US qt, 3.17 Imp.qt)

(PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT)

3.70 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

(PZ50MP)

4. Starta motorn, låt den gå på tomgång några minuter och stäng sedan av den igen.

5. Kontrollera om kylvatten läcker ut. Leta reda på orsaken om kylvatten läcker ut.

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns läckor.

6. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska upp till “COLD LEVEL”-markeringen.

7. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50MP).

1. “COLD LEVEL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

Page 74

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

MSU12086

Kilrem

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilremsskyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern används för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00831

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremmen ska kontrolleras före körning.

Kontrollera kilremmen

1. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50MP). (Se sidan 52 för procedurer.)

2. Ta bort variatorskyddet.

3. Kontrollera om kilremmen är sliten eller skadad. Byt ut om det behövs.

Bredd på ny kilrem:

34.5 mm (1.36 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

4. Montera variatorskyddet.

5. Montera vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50MP).

Byta kilremmen

MWS00412

Kontrollera att kilremmen positioneras på rätt sätt när du installerar en ny rem. Annars ändras kilremmens inkopplingsvarvtal och snöskotern kan flytta sig oväntat när motorn startas, vilket kan leda till en olycka.

MCS00521

För att kopplingen ska fungera på rätt sätt när kilremmen slits, måste du justera gapet mellan sekundärvariatorns fasta skiva och sekundärvariatorns rörliga skiva genom att ändra mellanläggens placering. Denna inställning ska göras av Yamahas återförsäljare.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50MP). (Se sidan 52 för procedurer.)

3. Ta bort variatorskyddet.

4. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Slitagegräns för kilrem

Page 75

Periodiskt underhåll och justering

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

5. Dra remmen uppåt och över den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

6. Ta bort remmen från sekundär- och primärskivan.

7. Montera den nya kilremmen över primärvariatorn.

8. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

9. Montera kilremmen mellan sekundärvariatorns fasta och rörliga skiva.

1. Kilrem

10. Montera variatorskyddet.

11. Montera vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50MP).

MSU12127

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en ren trasa och sätt därefter tillbaka den i påfyllningshålet.

Page 76

Periodiskt underhåll och justering

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växellådsolja

5. Sätt i mätstickan och var noga med att rikta in skåran på mätstickans handtag med den utskjutande delen på drivkedjehuset.

1. Mätsticka

4. Ta bort mätstickan och kontrollera att oljenivån ligger inom gränserna som visas nederst på mätstickan. Om oljan inte når mätstickans undre del ska du fylla på rekommenderad oljetyp upp till rätt nivå.

VIKTIGT: Se till att inga främmande partiklar tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00532]

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera höger sidokåpa.

7. Lossa parkeringsbromsen.

8. Kör snöskotern i flera minuter på mer än 20 km/h (12 mi/h) och kontrollera oljenivån igen genom att upprepa stegen 1–7.

1. Oljenivåområde

Justera kedjans spänning

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning medurs med fingrarna och lossa den sedan 1/4 varv.

Page 77

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment samtidigt som justerbulten för kedjespänning hålls fast med en nyckel.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

5. Montera höger sidokåpa.

MSU13433

Broms och parkeringsbroms

MWS00441

läcker om dess bromsverkan är otillräcklig. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

3. Kontrollera bromsbeläggens slitage. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

 En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

 Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till en olycka. Be Yamahas återförsäljare kontrollera och reparera bromssystemet.

MCS00061

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snöskotern läggs på sidan vid servicearbete.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kontrollera att den tar som den ska. Kontrollera om bromsen är sliten eller om bromsvätska

1. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

4. Montera höger sidokåpa.

Kontrollera parkeringsbromsens bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen med avseende på slitage genom att mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

Page 78

Periodiskt underhåll och justering

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg:

1.2 mm (0.047 in)

3. Montera höger sidokåpa.

Justera parkeringsbromsen När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen ska ta ordentligt.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern till parkeringsbromsbeläggets justerbult och parkeringsbromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmutter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

1. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets justerbult

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmutter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets justerbult inåt eller utåt för att ändra avståndet mellan parkeringsbromsbeläggen och bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets justerbult

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

Page 79

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

7. Dra åt låsmuttern till parkeringsbromsbeläggets justerbult.

8. Montera höger sidokåpa.

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över Min-nivån före varje körning. Kontrollera att bromsvätskan är horisontell i överdelen av behållaren. Fyll på bromsvätska om det behövs.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

MWS00821

Felaktigt underhåll kan leda till sämre bromsverkan. Observera följande försiktighetsåtgärder:  Om det inte finns tillräckligt med broms-

vätska kan luft komma in i bromssystemet och försämra bromsverkan.

 Rengör påyllningslocket innan du tar

bort det. Använd endast DOT 4-bromsvätska från en förseglad behållare.

 Använd endast den angivna bromsvät-

skan. I annat fall kan gummitätningarna försämras, vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma typ av bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller på med någon annan bromsvätska än DOT 4 kan det orsaka en skadlig kemisk reaktion.

 Se till att det inte kommer in vatten i

bromsvätskebehållaren vid påfyllning. Vatten sätter ner vätskans kokpunkt betydligt och kan leda till ångspärr.

MCS01051

Bromsvätska kan skada målade ytor och plastkomponenter. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

Det är normalt att bromsvätskenivån minskar i takt med att bromsbeläggen slits. En låg bromsvätskenivå kan vara ett tecken på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet. Kontrollera därför om bromsbeläggen är slitna eller om det finns läckor i bromssystemet. Om bromsvätskenivån minskar plötsligt ska du låta en Yamaha-återförsäljare undersöka orsaken innan du fortsätter att köra.

Byte av bromsvätska

MWS00472

Bromsvätskan och följande delar ska bytas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande komponenter byts i samband med periodiskt underhåll, eller om de är skadade eller läcker.  Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

 Bromsslangen

MSU14511

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen

Kontrollera skidorna och styrstålen med avseende på slitage och skador. Byt ut om det behövs.

Page 80

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1 1

2 2

MCS00561

Undvik att repa skidorna när snöskotern lastas och lossas, och vid körning inom områden med lite snö eller ingen snö alls, eller över skarpa kanter såsom betong, trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller skadar skidorna.

PZ50MT / PZ50MP

1. Styrstålens slitagegräns

PZ50RT / PZ50XT

1. Styrstålens slitagegräns

1. Skidornas slitagegräns

2. Styrstål

Styrstålens slitagegräns:

6.0 mm (0.24 in)

Skidornas slitagegräns:

24.0 mm (0.94 in)

1. Skidornas slitagegräns (fram)

2. Styrstål

3. Skidornas slitagegräns (bak)

Styrstålens slitagegräns:

6.0 mm (0.24 in)

Skidornas slitagegräns (fram):

13.0 mm (0.51 in)

Skidornas slitagegräns (bak):

8.0 mm (0.31 in)

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

 Skidorna pekar rakt framåt.  Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

Page 81

Periodiskt underhåll och justering

OBS

VARNING

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

För framspetsen av varje skida helt inåt före mätning eller inställning.

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om skidorna är felaktigt inställda.

MSU12153

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången.

Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vänster.

MSU12179

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00482

Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten. Observera följande försiktighetsåtgärder:  Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

 Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig någon hålla upp bakdelen för hand när drivbandet ska få spinna. Se till att ingen befinner sig för nära drivbandet när det är i rörelse.

 Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut eventuella skadade metallinlägg. Byt ut drivbandet om det är skadat till ett djup där förstärkningsvävnaden syns eller om stödstavar har gått av. Skador eller fel på drivbandet kan annars resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00491

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet är för stort.

Kör inte snöskotern om drivbandet är skadat eller feljusterat. Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad bromsoch styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandets inpassning och avböjning samt kontrollera att bandet inte har förslitningar och skador.

Page 82

Periodiskt underhåll och justering

OBS

Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

1. Fjäderskala

Kontrollera drivbandets inpassning

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

2. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

3. Kontrollera drivbandets inpassning i glidskenorna. Justera drivbandet om inpassningen är felaktig.

1. Glidskena

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjädervåg. Dra i drivbandets mitt med en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten på bandöppningen på båda sidorna.

1. Bandspänning

2. Glidskena

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är felaktig.

Justera drivbandets inpassning och avböjning

1. Lossa bakaxelmuttern.

Page 83

Periodiskt underhåll och justering

Justering åt höger

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Rikta in drivbandet genom att vrida vänster och höger justermutter.

Justering av

drivbandet

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Mer än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

[MCS00593]

Mindre än det specificerade

värdet

Page 84

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

OBS

6. Kontrollera drivbandets inpassning och spänning igen. Repetera vid behov punkterna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt justerat.

7. Sänk ner snöskotern till marken.

8. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller skadade. Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger slitagegränsen.

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00351

Undvik därför att köra längre tider på sådana ytor som is, hårdpackad snö, jord m.m., så räcker bandet och glidskenorna längre.

MCS00611

 Använd endast för körning i djup snö.  Körning inom områden med dåligt med

snö, eller med is, hårdpackad snö, jord eller gräs gör att banden och glidskenorna slits ut snabbt, eftersom snön fungerar som smörjmedel.

MSU12199

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

MWS00512

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan frysa, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Smörj endast vajerändarna med en klick fett.

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU12183

Drivband med hög profil

(PZ50XT / PZ50MT)

Snöskotern är ursprungligen utrustad med ett högprofilsdrivband vars mönster är minst 38 mm (1.5 in) djupt för körning i djup snö.

Använd en fettspruta på delar som har en fettnippel.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

Page 85

Periodiskt underhåll och justering

PZ50MP

1. Smörjpunkt

1. Gasvajerns ändar

PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT

1. Fettnippel

MSU12243

Byte av strålkastarlampa

1. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50MP). (Se sidan 52 angående borttagning.)

2. Koppla loss strålkastarkontakten.

3. Ta bort glödlampsskyddet.

PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

Page 86

Periodiskt underhåll och justering

PZ50MP

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

4. Haka av lamphållaren och ta bort den trasiga lampan.

1. Lamphållare

5. Montera en ny glödlampa och haka därefter fast lamphållaren på strålkastarenheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glödlampan och ta inte heller på glaset med fingrarna, eftersom detta inverkar negativt på glödlampans livstid och ljusstyrka. Rengör glaset noggrant med en trasa fuktad med rengöringssprit eller thinner om det finns fettfläckar på glaset.

[MCS00622]

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

6. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla därefter in strålkastarlampans kontakt.

7. Montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50XT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50MP).

MSU12281

Inställning av strålkastare

Vrid strålkastarens justerskruvar inåt eller utåt för att ställa in strålkastarna. Strålkastarna förflyttar sig på följande sätt beroende på i vilken riktning justerskruvarna vrids.

 Riktning (a): Nedåt och åt vänster  Riktning (b): Uppåt och åt höger  Riktning (c): Nedåt och åt höger  Riktning (d): Uppåt och åt vänster

1. Justerskruv för strålkastare

Page 87

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

MSU12291

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU13891

Batteri

Batteriet är placerat bakom den högra sidokåpan. (Se sidan 52 angående borttagning av den högra sidokåpan.) Den här modellen har ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Elektrolyten behöver inte kontrolleras och inget destillerat vatten behöver tillsättas. Batteriledningarnas anslutningar måste dock kontrolleras ibland och dras åt vid behov.

MWS00541

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elektrolyten innehåller svavelsyra och kan vålla svåra brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. MOTMEDEL:

 YTTRE: Skölj med vatten.  INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk, vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kontakta läkare omedelbart.

 ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård. Batterier avger explosiva gaser. Håll gnistor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd. Vädra ordentligt vid laddning eller användning i slutet utrymme. Skydda alltid ögonen vid arbete i närheten av batterier. FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snabbare om snöskotern är försedd med elektriska extratillbehör.

MWS00611

 Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

 Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

 Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet installeras.

 Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

 Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00844

 För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteriladdare med konstant spänning. Batteriet kan skadas om en vanlig batteriladdare används.

 Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU12355

Byte av säkring

MWS00551

Var noga med att använda rätt sorts säkring. Fel sorts säkring kan skada elsystemet eller medföra BRANDRISK.

Page 88

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

MCS00632

Kontrollera att tändningslåset stängts av och koppla bort den negativa batteriledningen för att förhindra oavsiktlig kortslutning.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se si-

dan 52 angående borttagning.)

2. Koppla bort den negativa batterikabeln

genom att ta bort bulten.

1. Negativ batterikabel

2. Bult

3. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny

med rätt amperetal.

1. Huvudsäkring

2. Reservsäkring

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signalsystem) säkring

3. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

4. “IGN” (tändning) säkring

5. “FAN” (kylfläkt) säkring

6. “GEAR” (elektriskt växlings- och backsystem) säkring

7. Reservsäkring

Page 89

Periodiskt underhåll och justering

OBS

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Strålkastarsäkring:

20.0 A Signalsystemets säkring:

7.5 A Säkring för reservuttag för likström:

3.0 A Tändningssäkring:

20.0 A Säkring för kylarfläkt:

15.0 A Säkring för elektriskt växlings- och backsystem:

4.0 A Reservsäkringar:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 7.5 A, 4.0 A,

3.0 A

4. Anslut den negativa batterikabeln genom att montera tillbaka bulten.

5. Montera höger sidokåpa.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll av snöskotern, om den nya säkringen går med detsamma.

Page 90

Felsökning

VARNING

MSU12398

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet  Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank: Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning: Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor: Dra runt motorn eller torka tändstiften torra.

2. Elsystemet  Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift: Avlägsna sotet eller torka tändstiften torra. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

↓

•Fel på T.O.R.S.: Koppla loss gasreglagets kontakter och anslut kabelnätets kontakter med varandra så att T.O.R.S. förbikopplas. VARNING! Kontrollera att

gasspjället stängts helt och hållet innan T.O.R.S. förbikopplas. Säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fyller en viktig säkerhetsfunktion. Ta genast snöskotern till Yamahas återförsäljare för reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00562]

1. Gaslägesomkopplarens kontakt

3. Kompression  Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar: Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning: Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylinder: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas med ett laddat 12-volts batteri och startkablar.

MWS00581

 Anslut enbart startkablarna till batteri-

terminalerna. Anslut dem inte till ramen eller till någon annan ledning eller kabel.

Page 91

 Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta startkablarna till varandra eller till ramen eller någon metallkomponent på snöskotern. Om du gör det kan elsystemet skadas eller BRANDRISK uppkomma.

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid nyckeln till avstängt läge.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 52 angående borttagning.)

3. Anslut den röda (+) startkabeln till den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

4. Anslut den andra änden av den röda (+) startkabeln till den positiva (+) polen på hjälpbatteriet.

5. Anslut den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

6. Anslut den andra änden av den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet. VIKTIGT:

Kasta inte om anslutningarna! Kontrollera att alla anslutningar sitter fast ordentligt och har utförts på rätt sätt innan motorn startas. En felaktig anslutning kan skada elsystemet.

[MCS00672]

Felsökning

7. Starta motorn.

8. Koppla loss den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet.

9. Koppla bort den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) polen på batteriet som används för att starta motorn.

10. Koppla bort den röda (+) startkabeln från den positiva (+) polen på batteriet som används för att starta motorn.

11. Koppla loss den röda (+) startkabeln från den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

12. Montera höger sidokåpa.

Startmotorn fungerar inte eller går mycket sakta

 Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.  Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera

anslutningarna eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 92

Felsökning

 Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs

“Urladdat batteri” ovan.

 Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig

smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motoreffekten är dålig

 Indikatorlampan för låg kylmedelstempera-

tur blinkar: Värm upp motorn.

 Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut tänd-

stiften.

 Fel på bränsletillförseln: Se “Bränslesyste-

met” ovan.

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder ständigt

 Defekta tändstift: Byt ut tändstiften.  Igensatt bränslesystem: Se “Bränslesyste-

met” ovan.

 Fel på T.O.R.S.: Se “Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

 Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.  Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet

eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas åter-

försäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

 Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

 Drivbandet rör sig inte: Någonting har fast-

nat i drivbandet eller glidskenorna har smält ihop med glidmetallen på grund av bristande smörjning.

 För spänd, för slapp eller brusten drivkedja:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen vrider sig

 Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kil-

rem.

 Felaktig förskjutning på kilremskoppling:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

 Oljig eller smutsig kilrem eller yta på pri-

mär- och sekundärskivor: Rengör.

 Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider

sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling fungerar dåligt eller kärvar

 Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen

eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kon-

takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Sekundärskivan är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bullrar eller vibrerar kraftigt

 Skadade komponenter på kilremskopp-

lingen: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten:

Byt ut.

 Slitage eller skador på löphjul eller axlar:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Slitet eller skadat drivband: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 93

Förvaring

VIKTIGT

MSU12445

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyggande åtgärder för att snöskotern inte ska fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylindrarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstiften.

2. Häll en tesked motorolja i varje tändstiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att elektroderna jordas. (Det begränsar gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med startreglaget. (Det täcker cylinderväggarna med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när motorn dras igång för att förhindra skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00602]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och montera tändstiften och tändstiftshattarna.

Bränsle

Tillsätt bränslestabiliseringsmedel i bränsletanken för att förhindra oxidering, gummioch lackavlagringar samt för att förhindra korrosion i bränslesystemet och insprutarna. Kontakta en av Yamahas återförsäljare på platser där syresatt bränsle (gasohol) används.

Chassit

1. Smörj alla angivna smörjpunkter med fett. (Mer information om smörjpunkterna finns på sidan 76.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit så att bandet hamnar en bit ovanför marken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applicera ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och välventilerad plats, övertäckt av ett poröst skydd.

5. Snöskotern ska stå på en plan yta vid förvaring eller transport.

MCS00871

 Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strålkastarlinserna och mätarlinserna. Använd bara en mjuk trasa eller svamp fuktad med ett milt rengöringsmedel och vatten när plastdelarna rengörs.

 Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och svampar som varit i kontakt med starka eller slipande rengöringsmedel, lösningsmedel, thinner, bränsle (bensin), rostborttagningsmedel, rostskyddsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel och elektrolyt.

 Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in eller orsaka försämringar på följande platser: tätningar (på glidboggin, den främre upphängningen och bromsarna), elektriska komponenter (kopplingar, anslutningar, instrument, strömställare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

 För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar eftersom de gör ytan matt eller repar den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Kontrollera att produkten inte lämnar efter sig märken genom att testa den på en liten, dold del av vindrutan. Om vindrutan är repig ska du behandla den med ett polermedel för plast av god kvalitet efter rengöringen.

Page 94

Förvaring

OBS

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batteriets tillstånd en gång i månaden och ladda vid behov. VIKTIGT: Håll alltid batteriet lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta batteriskador.

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och ladda batteriet innan det monteras.

[MCS00692]

Page 95

Specifikationer

MSU1246H

Mått:

Total längd:

2830 mm (111.4 in) (PZ50RT) 3160 mm (124.4 in) (PZ50MP) 3195 mm (125.8 in) (PZ50MT) 3205 mm (126.2 in) (PZ50XT)

Total bredd:

1165 mm (45.9 in) (PZ50MT) 1230 mm (48.4 in) (PZ50RT, PZ50XT) 1260 mm (49.6 in) (PZ50MP)

Total höjd:

1190 mm (46.9 in) (PZ50MT_FIN/SWE, PZ50XT) 1340 mm (52.8 in) (PZ50MT_RUS, PZ50RT) 1380 mm (54.3 in) (PZ50MP)

Vikt:

Vikt vid körtillstånd:

251.0 kg (553 lb) (PZ50RT)

263.0 kg (580 lb) (PZ50MT, PZ50XT)

305.0 kg (672 lb) (PZ50MP)

Bredd mellan skidorna:

1080 mm (42.5 in) (PZ50MP, PZ50RT, PZ50XT) 980 mm (38.6 in) (PZ50MT)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 10 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Inline 2-cylindrig

Slagvolym:

499 cm

Cylinderdiameter × slaglängd:

77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)

Tomgångshastighet:

1700–1900 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard MA

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 0W-30

Bränsleinsprutning:

Identifieringsmärke:

8GC3 10

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Min 95 RON BLYFRI BENSIN (PZ50MP_RUS, PZ50MT_RUS) Min 98 RON BLYFRI BENSIN (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Minimalt forskningsoktanvärde:

95 (PZ50MP_RUS, PZ50MT_RUS) 98 (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Startsystem:

Elstart

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå (77/311/EEC):

87 dB(A) vid 5625 v/min (PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT) 88 dB(A) vid 5625 v/min (PZ50MP_FIN/SWE)

Mätosäkerhet:

3.0 dB(A)

A-vägd ljudeffektnivå:

100 dB(A) vid 5625 v/min (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Mätosäkerhet:

3.0 dB(A)

Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

Överskrid inte 0.5 m/s (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Mätosäkerhet:

0.0 m/s (PZ50MP)

0.1 m/s (PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT)

Vibration på styrstången (EN1032, ISO 5008):

Överskrid inte 2.5 m/s (PZ50MP_FIN/SWE, PZ50MT_FIN/SWE, PZ50RT, PZ50XT)

Mätosäkerhet:

0.1 m/s (PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT)

0.5 m/s (PZ50MP)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som förstärkning

Typ:

Typ av inre drivning

Page 96

Specifikationer

Bredd:

356 mm (14.0 in) (PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT) 406 mm (16.0 in) (PZ50MP)

Spänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Längd på marken:

1084 mm (42.7 in) (PZ50MT, PZ50XT) 769 mm (30.3 in) (PZ50RT) 985 mm (38.8 in) (PZ50MP)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Antal kuggar:

8 (PZ50MT, PZ50XT) 9 (PZ50MP, PZ50RT)

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Total reduktionsgrad:

8.20–2.05 : 1 (PZ50MT, PZ50XT)

8.66–2.16 : 1 (PZ50RT)

9.50–2.38 : 1 (PZ50MP)

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

14.5–17.5 mm (0.57–0.69 in) Inkopplingsvarvtal (Varierar beroende på höjdinställningar.):

2900–3300 v/min (PZ50MP) 3700–4100 v/min (PZ50RT, PZ50XT)

3900–4300 v/min (PZ50MT) Växlingsvarvtal [Varierar beroende på höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca. 800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

10800–11800 v/min Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad Drivkedjehusolja:

Typ:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växellådsolja

Kapacitet:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Backningssystem:

Ja Primär reduktionsgrad:

3.80–0.95 : 1

Sekundär reduktionsgrad:

41/18 (2.28) (PZ50RT) 41/19 (2.16) (PZ50MT, PZ50XT) 45/18 (2.50) (PZ50MP)

Sekundär reduktionsgrad [R]:

2.88 (PZ50MT, PZ50XT)

3.04 (PZ50RT)

3.33 (PZ50MP)

Bränsletankens volym:

26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) (PZ50MT, PZ50RT, PZ50XT)

36.0 L (9.50 US gal, 7.92 Imp.gal) (PZ50MP)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Total mängd:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva)

Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9EKB

Gap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Batteri:

Modell:

YTX14-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Amperetal per tio timmar:

1.2 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2

Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa

Bak/bromsljus:

LED

Page 97

Mätarbelysning:

LED Varningslampa:

LED Indikatorlampa för helljus:

LED Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

LED Indikatorlampa för knackningssystem:

LED Indikatorlampa för körläge:

LED Indikatorlampa för backläge:

LED

MSU14251

Endast för EUR

De sifferuppgifter som anges är emissionsnivåer och är inte nödvändigtvis säkra arbetsmiljönivåer. Även om det finns ett samband mellan emission och exponeringsnivåer kan detta inte användas för att på ett säkert sätt bestämma om ytterligare försiktighetsåtgärder krävs. Faktorer som påverkar den faktiska exponeringsnivån innefattar utformningen av arbetsrummet, andra ljudkällor, m.m. Dvs. antalet maskiner och andra närliggande processer, samt den tid för vilken en operatör utsätts för bullret. Den tillåtna exponeringsnivån kan variera från land till land. Denna information kommer emellertid att göra det möjligt för användaren av maskinen att göra en bättre bedömning av varningar och risker.

Specifikationer

Page 98

Konsumentinformation

MSU14221

Förteckning över identifieringsnummer

Anteckna ramens serienummer och motorns serienummer (primär identifiering) i de avsedda fälten. Dessa nummer underlättar vid beställning av reservdelar från Yamahas återförsäljare. Anteckna också dessa nummer på ett separat papper och förvara detta på en säker plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror och är präglat på snöskoterns ram.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridentifiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Motorns serienummer

MSU12492

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksamhet om ett problems orsak och åtgärder. Detta är särskilt viktigt under garantiperioden, eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig reparation kan leda till att garantin upphävs. Din auktoriserade återförsäljare har de specialverktyg, tekniska kunskaper och reservdelar som behövs för att reparera Yamahas snöskotrar på korrekt sätt. Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare om du är osäker på de rätta specifikationerna och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan tryckfel eller produktionsändringar göra att uppgifterna i den här handboken är felaktiga. Rådgör också med en av Yamahas återförsäljare innan du själv utför något underhållsarbete på snöskotern, tills dess att du har blivit väl förtrogen med denna modell. Om du behöver ytterligare information om underhåll eller service, kan du köpa servicehandböcker från en auktoriserad Yamaha snöskoterhandlare.

Page 99

Register

Avstängning av motorn............................46

Batteri.......................................................79

Beslag och fästen ....................................79

Bogserkrok [PZ50MP (RUS)] och fäste

för bogserkrok [PZ50MP (FIN)(SWE)] ... 28

Bränsle..................................................... 28

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags-/tumvärmaren....................... 18

Broms och parkeringsbroms ................... 69

Bromshandtag .........................................23

Delarnas placering ................................... 13

Diagnostikenhet.......................................21

Drivband, hög profil .................................76

Drivband och glidskenor..........................73

Drivbandets livslängd, maximera............. 44

Drivkedjehus ............................................ 67

Felsökning................................................82

Förvaring..................................................85

Förvaringsficka......................................... 26

Gasreglage...............................................15

Gasreglagets spel, justera (PZ50RT /

PZ50XT / PZ50MT)...............................57

Gasreglagets spel, kontrollera

(PZ50MP)..............................................58

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare......................... 22

Hel- och halvljusomkopplare ...................22

Helljusindikator......................................... 17

Huv och kåpor, borttagning och

montering .............................................52

Identifieringsnummer ...............................90

Indikatorlampa för knackningssystem..... 18

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur.............................17

Inkörning .................................................. 40

Inställningar för hög höjd .........................60

Kilrem....................................................... 66

Kilremshållare (PZ50MP).......................... 25

Kilremsskydd............................................24

Körindikatorlampa och

backindikatorlampa.............................. 18

Körning.....................................................45

Körning av snöskotern............................. 40

Kylsystem.................................................64

Lista över kontroller före start ..................37

Luftfilter, kontrollera.................................59

Mittstötdämparen och bakre vridfjädrar,

justera fjädrarnas förspänning..............33

Motorolja och oljefilterpatron...................60

Multi-funktionsmätare ..............................16

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare

(PZ50MP).............................................. 25

Pakethållare (PZ50MP).............................27

Parkeringsbromsspak..............................24

Reglerstänger, justering (PZ50MP) ..........35

Rem (PZ50MT) ......................................... 45

Reservdelar ..............................................52

Reservuttag för likström (PZ50MP).......... 23

Ryggstöd (PZ50MP).................................26

Säkerhetsföreskrifter................................10

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .............................................. 15

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera ...........................58

Säkring, byte............................................79

Skidor och styrstål ................................... 71

Smörjning.................................................76

Specifikationer ......................................... 87

Starta motorn...........................................39

Stoppknapp ............................................. 22

Stötdämpare, bak, justera

kompressionsdämpning (PZ50RT) ....... 34

Stötdämpare, fram, justera

fjäderbelastning (PZ50XT / PZ50MT /

PZ50MP)...............................................30

Stötdämpare, fram, justera lufttryck

(PZ50RT)............................................... 31

Page 100

Strålkastare, justering.............................. 78

Strålkastarlampa, byte............................. 77

Styrsystem...............................................73

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning.............................................. 50

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem .................. 49

Tändningslås............................................15

Tändstift, kontrollera................................56

Tomgångsvarvtal, justera.........................57

Transport.................................................. 46

Tvåvägs (2-vägs) justeringsblock,

justera (PZ50MP)..................................34

Upphängning ........................................... 30

Varningsindikator för bränslenivå............. 20

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur.............................21

Varningsindikator för oljenivå/oljetryck.... 20

Växelväljare.............................................. 22

Ventilspel..................................................60

Verktygssats.............................................52

Viktiga dekalers placering.......................... 1