Yamaha MT09 – 2015 User manual

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

MT09

MT09A

1RC-28199-GT

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

Date of issue:

Signature of Responsible Person:

January 12, 2015

Product: IMMOBILIZER
Model: 1RC-00

Supplied by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS
CO.,LTD.
1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun
Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 +
Amd.12: 2011
EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi
GENERAL MANAGER
QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC from 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010
EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS
CO.,LTD.
1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun
Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Directive
(Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive
(Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive
(Article 3.2 Spectrum)

DECLARATION of CONFORMITY

For

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard used for comply

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product (s) is conformity with the essential

requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive (1999/5/EC).

Ausstellungsdatum:

Unterschrift des Verantwortlichen:

12. Januar 2015

Produkt: WEGFAHRSPERRE
Modell: 1RC-00

Hergestellt von

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS
CO.,LTD.
1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun
Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 +
Amd.12: 2011
EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi
GESCHÄFTSFÜHRER
QUALITÄTSSICHERUNGSABT.

97/24/EG vom 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010
EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Technische Dokumentation im Besitz von

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS
CO.,LTD.
1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun
Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE-Richtlinie
(Artikel 3.1(a) Sicherheit)

R&TTE-Richtlinie
(Artikel 3.1(b) EMV)

R&TTE-Richtlinie
(Artikel 3.2 Spektrum)

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Für

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Angewandte Normen

Konformitätserklärung

Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Produkt die wesentlichen Anforderungen

und anderen Anforderungen der Richtlinie (1999/5/EG) über Funkanlagen und

Telekommunikationsendeinrichtungen erfüllt.

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU70070

VORWORT

WARNUNG

GAU10103

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine MT09/MT09A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wur­de. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser MT09/MT09A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Be­dienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten
Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren.
Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

GWA10032

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren.
Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10201

MT09/MT09A

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2015 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, Juli 2015

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.... 1-1

BESCHREIBUNG.............................. 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION........................... 3-1

System der Wegfahrsperre............. 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-2

Kontrollleuchten und

Warnleuchten.............................. 3-4

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-6

D-Modus (Antriebsmodus) ........... 3-14

Lenkerarmaturen .......................... 3-14

Kupplungshebel ........................... 3-16

Fußschalthebel ............................. 3-16

Handbremshebel.......................... 3-16

Fußbremshebel............................. 3-17

ABS (für Modelle mit ABS) ........... 3-17

Tankverschluss............................. 3-18

Kraftstoff....................................... 3-19

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

und Überlaufschlauch............... 3-20

Katalysator ................................... 3-20

Sitzbank........................................ 3-21

Ablagefach ................................... 3-22

Teleskopgabel einstellen.............. 3-22

Federbein einstellen......................3-23

Spanngurt-Halterungen ................3-25

Seitenständer................................3-25

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-26

Nebenverbraucher-

Steckverbinder ..........................3-28

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN..................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten ..........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-4

Einfahrvorschriften..........................5-4

Parken.............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG ..................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-4

Zündkerzen prüfen..........................6-8

Motoröl und Ölfilterpatrone.............6-9

Kühlflüssigkeit...............................6-11

Luftfiltereinsatz..............................6-14

Leerlaufdrehzahl prüfen................ 6-14

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen..... 6-15

Ventilspiel ..................................... 6-15

Reifen............................................ 6-15

Gussräder..................................... 6-18

Kupplungshebel-Spiel

einstellen ................................... 6-18

Spiel des Handbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Bremslichtschalter........................ 6-19

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-20

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Antriebsketten-Durchhang ........... 6-22

Antriebskette säubern und

schmieren.................................. 6-24

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-24

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-25

Fußbrems- und Schalthebel

prüfen und schmieren............... 6-25

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren............... 6-25

Seitenständer prüfen und

schmieren.................................. 6-26

Schwingen-Drehpunkte

schmieren.................................. 6-26

Teleskopgabel prüfen................... 6-27

Lenkung prüfen .............................6-27

Radlager prüfen.............................6-28

Batterie..........................................6-28

Sicherungen wechseln..................6-29

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-32

Rücklicht/Bremslicht.....................6-35

Blinkerlampe auswechseln............6-35

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-36

Standlichtlampe auswechseln.......6-36

Motorrad aufbocken......................6-37

Vorderrad (für Modelle ohne

ABS) ...........................................6-38

Hinterrad (für Modelle ohne

ABS) ...........................................6-39

Fehlersuche...................................6-41

Fehlersuchdiagramme...................6-42

PFLEGE UND STILLLEGUNG

DES MOTORRADS............................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

INHALT

TECHNISCHE DATEN .......................8-1

KUNDENINFORMATION...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

INDEX...............................................10-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er dieses Motorrad
fährt.
Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fah-

rens mit einem Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

 Niemals ein Motorrad ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder

Einweisung fahren. Belegen Sie einen

Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1028B

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorrad­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Ins­pektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor
jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen
finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer
ausgelegt.

 Die vorwiegende Ursache für

Auto/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf­fallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern, oder wenn Sie sie überque­ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals ein Motorrad,
wenn Sie nicht über entsprechen­des Wissen verfügen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motor­radhändler, um grundlegende Infor­mationen zur Motorradwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Motorrad zu fahren,
und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer auslei­hen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­rad und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbe­dingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad auf­rechterhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vor­handen, festhalten und beide Füße
auf den Fußrasten halten. Niemals
Mitfahrer mitnehmen, welche nicht
bequem beide Füße auf den Fuß­rasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

 Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist
nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre unge­schützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könn­ten deshalb eine Gefahr verspätet er­kennen.

 Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmon­oxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

1

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise ge­schlossenen Bereichen wie Schup­pen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrads beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrads
verändert wird. Um die Möglichkeit eines
Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Ge­päck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motor­rad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit
besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Mo­torrad zusätzlich beladen oder Zubehör
hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allge­meine Richtlinien für das Beladen Ihres Mo­torrads sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

MT09 177 kg (390 lb)
MT09A 174 kg (384 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

1-3

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie
möglich auf beide Seiten des Motor­rads verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht
schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör
und Gepäck sicher am Motorrad be­festigt ist, bevor Sie losfahren. Zube­hör- und Gepäckhalterungen häufig
kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände, einschließlich Ge­päck, wie zum Beispiel Schlafsä­cke, Matchbeutel oder Zelte, kön­nen instabilen Umgang oder
langsame Lenkerreaktion bewirken.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahr­zeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Quali­tät dem Niveau von Yamaha-Originalzube­hör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass
einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlini­en, sowie an die unter “Beladung” aufge­führten Punkte, wenn Sie Zubehörteile an­bringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrads ein­schränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
aufgrund aerodynamischer Auswir­kungen ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte das Motorrad
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem
vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei­nen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mögli­cherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 6-15.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbe­dingt zu beachten, wenn das Motorrad auf
einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

rad entfernen.

 Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF”
steht und dass kein Kraftstoff austritt.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

 Einen Gang einlegen (bei Modellen mit

manueller Schaltung).

 Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrads befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Ver­zurrung sorgfältig aus, achten Sie da­rauf, dass die Riemen während des
Transports nicht auf lackierten Ober­flächen scheuern.

 Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

Linke Seitenansicht

1 2 3 4,5,6 7 8

911 10

BESCHREIBUNG

GAU10411

2

1. Federvorspannungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-22)

2. Einstellschraube der Federbein-Zugstufendämpfung (Seite 3-23)

3. Sitzbank (Seite 3-21)

4. Sicherungskasten 2 (Seite 6-29)

5. Hauptsicherung (Seite 6-29)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems (Seite 6-29)

7. Ablagefach (Seite 3-22)

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-23)

9. Fußschalthebel (Seite 3-16)

10.Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-9)

11.Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Seite 6-12)

2-1

BESCHREIBUNG

21 3 4

678910 5

Rechte Seitenansicht

2

GAU10421

1. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-18)

2. Zugstufendämpfungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-22)

3. Scheinwerfer (Seite 6-32)

4. Sicherungskasten 1 (Seite 6-29)

5. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-11)

6. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-9)

7. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

8. Fußbremshebel (Seite 3-17)

9. Hinterrad-Bremslichtschalter (Seite 6-19)

10.Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-20)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Kupplungshebel (Seite 3-16)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-14)

3. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

4. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-6)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-20)

6. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-14)

7. Gasdrehgriff (Seite 6-15)

8. Handbremshebel (Seite 3-16)

BESCHREIBUNG

GAU10431

2

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

System der Wegfahrsperre

3

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes program­miert werden, um Diebstahl zu verhindern.
Dieses System besteht aus folgenden
Komponenten:

 einem Schlüssel zur Code-Neupro-

grammierung (mit rotem Bügel)

 zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

 einem Transponder (welcher im

Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

 einer Wegfahrsperren-Einheit
 ein ECU

GAU10978

 einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-5.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer Bü­gel) programmiert werden. Da die Pro­grammierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu brin­gen, um sie dort programmieren zu lassen.
Den Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden.
Zum Fahren immer einen Standardschlüs­sel benutzen.

GCA11822

 DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR

NEUPROGRAMMIERUNG NICHT

VERLIEREN! WURDE ER VERLO-

REN, WENDEN SIE SICH UNVER-

ZÜGLICH AN IHREN HÄNDLER!

Wenn der Hauptschlüssel zur Neu-

programmierung verloren wurde,

können die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

3-1

er Standardschlüssel wird ge­braucht oder alle Schlüssel sind

verloren gegangen

), muss das ge-
samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es äu­ßerst empfehlenswert immer einen
der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu verwen­den und den Hauptschlüssel an ei­nem sicheren Ort aufzubewahren.

 Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

 Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

 Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhal­tet, ist aber nicht begrenzt auf Pro­dukte wie Lautsprecher, usw.).

 Die Schlüssel nicht in die Nähe von

Gegenständen legen, die elektri-
sche Signale übertragen.

 Keine schweren Gegenstände auf

die Sch

lüssel legen.

 Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

 Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

 Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

P

ON

OFF

LOCK

 Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

 Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen ver­ursachen können.

GAU10473

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zün­dung sowie die Stromversorgung der ande­ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach­folgend beschrieben.

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

ON

GAU36871

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und bleibt
an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Posi­tion abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un-
fällen kommen kann.

3

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

12

12

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

3

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hin­eindrücken, gedrückt halten und dann
auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

GAU10685

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt
halten und dann auf “OFF” drehen.

GAU59680

(Parken)

Die Warnblinkanlage und die Blinker kön­nen eingeschaltet werden, aber alle ande­ren elektrischen Anlagen sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser
Position abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor
man den Zündschlüssel auf “ ” drehen
kann.

GCA20760

Durch Verwendung der Warnblinkanlage
oder der Blinker über einen längeren
Zeitraum wird die Batterie entladen.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1 2 3 4 5 6 7

8

ABS

Kontrollleuchten und Warn­leuchten

1. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

4. Ölstand-Warnleuchte “ ”

5. Kühlflüssigkeitstemperatur-

6. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

7. Antiblockiersystem (ABS)-

8. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blin­kerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.

Warnleuchte “ ”

Warnleuchte “ ” (für ABS-Modelle)

Systems “ ”

GAU49396

GAU11021

Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

GAU11061

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
das Getriebe sich in der Leerlaufstellung
befindet.

GAU11081

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

GAU11255

Ölstand-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedri­gem Motorölstand auf.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

 Trotz korrektem Ölstand kann es vor-

kommen, dass die Warnleuchte an
Steigungen oder während plötzlichen
Beschleunigungs- bzw. Abbremsvor­gängen flackert, was unter diesen
Umständen normal ist.

3-4

 Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die
Prüfung des Ölstands ausgestattet.
Falls im Ölstand-Prüfstromkreis ein
Problem detektiert wird, wird der fol­gende Vorgang so lange wiederholt,
bis die Fehlfunktion korrigiert worden
ist: Die Ölstand-Warnleuchte wird
zehn Mal aufblinken und dann 2.5 Se­kunden lang ausgehen. In diesem Fall
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU11447

Kühlflüssigkeitstemperatur­Warnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten, den Motor ausschalten und abküh­len lassen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

ABS

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

3

 Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-

 Bei Überhitzung des Motors, siehe

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn im
elektrischen Stromkreis der den Motor
überwacht, ein Problem detektiert wird.
Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis­Prüfeinrichtung von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen. (Beschreibung der
Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-13.)
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.

GCA10022

tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach
Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler
automatisch ein oder aus.

Seite 6-43 für weitere Anweisungen.

GAU46443

Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Starterschalter gedrückt wird, damit
wird jedoch keine Störung angezeigt.

GAU58530

ABS-Warnleuchte “ ” (für ABS-Model­le)

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warn­leuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON”
gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine
Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder
höher erreicht ist.
Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder hö-

her erreicht ist
Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht
korrekt. Tritt eine der oben genannten Be­dingungen auf, lassen Sie das System so­bald wie möglich von einer Yamaha-Fach-

3-5

werkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur
Funktionsweise des Antiblockiersystems
siehe Seite 3-17.)

GWA16041

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht er­lischt, sobald eine Geschwindigkeit von
10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist,
oder wenn die Warnleuchte während der
Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt
das Bremssystem auf den konventionel­len Bremsvorgang. In jedem dieser ge-
nannten Fälle, oder wenn die Warn­leuchte überhaupt nicht aufleuchtet,
bremsen Sie mit besonderer Vorsicht,
um ein mögliches Blockieren der Räder
während einer Notbremsung zu vermei­den. Lassen Sie das das Bremssystem
und die Stromkreise sobald wie möglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen.

GAU54681

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-
Systems “ ”

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in Stellung “ON” geprüft werden. Die An­zeigeleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

21

1 2 3 4 5

678

Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blin­ken, um anzuzeigen, dass das Wegfahr­sperren-System aktiviert ist. Nach 24 Stun­den hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken.
Das Wegfahrsperren-System ist jedoch im­mer noch aktiviert.
Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-13.)

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Wahlknopf “SELECT”

2. Rückstellknopf “RESET”

GAU58054

3

1. Ganganzeige

2. Drehzahlmesser

3. Antriebsmodusanzeige

4. Kraftstoffmesser

5. Öko-Anzeige “ECO”

6. Multifunktionsanzeige

7. Uhr

8. Geschwindigkeitsmesser

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun-
gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahr­zeug im Stillstand sein. Werden Einstel-
lungen während der Fahrt vorgenom-
men, kann dies den Fahrer ablenken und
die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhal­tet:

 eine Geschwindigkeitsanzeige

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

1

21

1

 einen Drehzahlmesser
 eine Uhr
 einen Kraftstoffmesser
 eine Eco-Anzeige
 eine Ganganzeige
 eine Antriebsmodusanzeige

3

 eine Multifunktionsanzeige
 eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

 Vergewissern Sie sich, dass der

 Nur für UK: Um die Geschwindigkeits-

Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie
den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” verwenden.

anzeige und Multifunktionsanzeige
von Kilometer auf Meilen (oder umge­kehrt) umzuschalten, drücken Sie den
Wahlknopf “SELECT” mindestens
eine Sekunde lang.

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges an.

Drehzahlmesser

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

3-7

Der Drehzahlmesser ermöglicht die Über­wachung der Motordrehzahl, um sie im op­timalen Leistungsbereich zu halten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert der Drehzahlmesser
zur Prüfung des elektrischen Stromkreises
über den ganzen Drehzahlbereich und
kehrt danach wieder zurück auf Null.

GCA10032

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 11250 U/min und darüber

Uhr

1. Uhr

Die Digitaluhr wird angezeigt, sobald der
Schlüssel auf “ON” gedreht wird. Die Uhr
kann außerdem 10 Sekunden lang ange­zeigt werden, indem man auf den Wahl-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

1 2

1

knopf “SELECT” drückt, während der
Zündschlüssel auf “OFF”, “LOCK”
oder “ ” steht.

Uhr stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf “RE­SET” einstellen.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige zu blin­ken beginnt.

5. Den Rückstellknopf “RESET” drü­cken, um die Minuten einzustellen.

6. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und loslassen, um die Uhr zu starten.

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Die Anzahl der Display-Segmen­te nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvor­rat in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das
letzte Segment und die Reserve­Warnanzeige “ ” zu blinken beginnen, so
bald wie möglich tanken.

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Falls im
Stromkreis ein Problem detektiert wird,
wird der folgende Vorgang so lange wie­derholt, bis die Fehlfunktion korrigiert wor­den ist: Die Segmente der Kraftstoffanzeige
und die Reserve-Warnanzeige “ ” blinken
acht Mal auf und erlöschen dann für etwa 3

Sekunden. In diesem Fall den Stromkreis
von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü­fen lassen.

Öko-Anzeige

3

1. Öko-Anzeige “ECO”

Diese Anzeige erscheint, wenn das Fahr­zeug umweltfreundlich, d. h. kraftstoffspa­rend, betrieben wird. Die Anzeige erlischt,
wenn das Fahrzeug angehalten wird.

Folgende Ratschläge helfen, unnötigen
Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

 Mit konstanter Geschwindigkeit fah-

ren.

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1 2

1

1

 Wählen Sie den Gang, der zur Fahr-

zeuggeschwindigkeit passt.

Ganganzeige

3

1. Ganganzeige

2. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

Diese Anzeige zeigt den gewählten Gang
an. Die Leerlaufstellung wird angezeigt
durch “ ” und durch die Leerlauf-Kontroll­leuchte.

Antriebsmodusanzeige

1. Antriebsmodusanzeige

In dieser Anzeige wird der gewählte An­triebsmodus angezeigt: “STD”, “A” oder
“B”. Nähere Einzelheiten zu jedem einzel­nen Antriebsmodus und wie er ausgewählt
wird finden Sie auf den Seiten 3-14 und
3-15.

Multifunktionsanzeige

1. Multifunktionsanzeige

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

 einen Kilometerzähler
 zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

 einen Reservekilometerzähler (der die

zurückgelegte Strecke anzeigt, seit­dem das linke Segment des Kraft­stoffmessers zu blinken begonnen
hat)

 eine momentane Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 eine durchschnittliche Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 eine Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeige

 eine Lufteinlasstemperaturanzeige
 einen Helligkeits-Kontrollmodus

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1

Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die
Anzeige zwischen dem momentanen Kraft­stoffverbrauch “km/L” oder “L/100 km”,
dem durchschnittlichen Kraftstoffver­brauch “AVE_ _._ km/L” oder “AVE_ _._
L/100 km”, der Kühlflüssigkeitstemperatur
“°C”, der Ansauglufttemperatur “Air_ _ °C”,
dem Kilometerzähler “ODO” und dem Ta­geskilometerzähler “TRIP 1” und “TRIP 2”
in folgender Reihenfolge umzuschalten:

km/L oder L/100 km → AVE_ _._ km/L oder
AVE_ _._ L/100 km → °C → Air_ _ °C →
ODO → TRIP 1 → TRIP 2

Nur für UK:
Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die
Anzeige zwischen dem momentanen Kraft­stoffverbrauch “km/L”, “L/100 km” oder
“MPG”, dem durchschnittlichen Kraftstoff­verbrauch “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._
L/100 km” oder “AVE_ _._ MPG”, der Kühl­flüssigkeitstemperatur “°C”, der Ansaug­lufttemperatur “Air_ _ °C”, dem Kilometer­zähler “ODO” und den
Tageskilometerzählern “TRIP 1” und “TRIP
2” in folgender Reihenfolge umzuschalten:

km/L, L/100 km oder MPG → AVE_ _._
km/L, AVE_ _._ L/100 km oder AVE_ _._
MPG → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1
→ TRIP 2

Den Wahlknopf “RESET” drücken, um die
Anzeige in der umgekehrten Reihenfolge
umzuschalten.

Wenn die Reserve-Warnanzeige “ ” und
das linke Segment der Kraftstoffanzeige
blinken, schaltet die Anzeige automatisch
auf den Reservekilometerzähler “F-TRIP”
um und beginnt mit der Messung der von
diesem Punkt aus zurückgelegten Strecke.
In diesem Fall kann die Anzeige mit dem
Wahlknopf “SELECT” in folgender Reihen­folge zwischen den verschiedenen Tages­kilometerzähler- und Kilometerzähler-Be­triebsarten sowie dem Modus für den
momentanen und durchschnittlichen Kraft­stoffverbrauch umgeschaltet werden:

F-TRIP → km/L oder L/100 km → AVE_ _._
km/L oder AVE_ _._ L/100 km → °C → Air_
_ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → F-TRIP

Nur für UK:
F-TRIP → km/L, L/100 km oder MPG →
AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km oder
AVE_ _._ MPG → °C → Air_ _ °C → ODO →
TRIP 1 → TRIP 2 → F-TRIP

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null, den Wahlknopf “SELECT”
drücken und dann den Rückstellknopf “RE­SET” mindestens eine Sekunde lang ge­drückt halten.
Falls der Reservekilometerzähler nicht ma­nuell zurückgestellt wird, geschieht dies
automatisch, und die Anzeige kehrt zum
vorherigen Modus zurück, sobald nach
dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren
wurden.

Momentane Kraftstoffverbrauchsanzei-
ge

3

1. Momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

1

Die momentane Kraftstoffverbrauchsanzei­ge kann entweder auf “km/L”, “L/100 km”
oder “MPG” (nur für UK) eingestellt werden.

 “km/L”: Es wird die Fahrstrecke ange-

zeigt, die mit einer Kraftstoffmenge

3

von 1.0 L unter den momentanen
Fahrbedingungen zurückgelegt wer­den kann.

 “L/100 km”: Es wird die Kraftstoff-

menge angezeigt, die benötigt wird,
um unter den momentanen Fahrbe­dingungen 100 km weit zu fahren.

 “MPG” (nur für UK): Es wird die Fahr-

strecke angezeigt, die mit einer Kraft­stoffmenge von 1.0 Imp.gal unter den
momentanen Fahrbedingungen zu-

rückgelegt werden kann.
Drücken Sie, während eine der beiden mo­mentanen Kraftstoffverbrauchsanzeigen
angezeigt wird, den Wahlknopf “SELECT”
eine Sekunde lang, um auf die andere Ver­brauchsanzeige umzuschalten.

Bei einer Geschwindigkeit von weniger als
20 km/h (12 mi/h) wird “_ _._” angezeigt.

Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchs-
anzeige

1. Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsan­zeige

Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchs­anzeige kann entweder auf “AVE_ _._
km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” oder “AVE_ _._
MPG” (nur für UK) eingestellt werden.
Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.

 “AVE_ _._ km/L”: Es wird die durch-

schnittliche Fahrstrecke angezeigt,
die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0
L zurückgelegt werden kann.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Es wird die

durchschnittliche Kraftstoffmenge an­gezeigt, die benötigt wird, um 100 km
weit zu fahren.

 “AVE_ _._ MPG” (nur für UK): Es wird

die durchschnittliche Fahrstrecke an­gezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge
von 1.0 Imp.gal zurückgelegt werden

kann.
Drücken Sie, während eine der beiden
durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsan­zeigen angezeigt wird, den Wahlknopf “SE­LECT” eine Sekunde lang, um auf die ande­re durchschnittliche Verbrauchsanzeige
umzuschalten.
Zum Zurückstellen einer durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauchsanzeige, den Wahl­knopf “SELECT” drücken und dann den
Rückstellknopf “RESET” mindestens eine
Sekunde lang gedrückt halten.

Nach dem Zurückstellen einer durch­schnittlichen Kraftstoffverbrauchsanzeige
wird für diese Anzeige so lange “_ _._” an­gezeigt, bis das Fahrzeug 1 km (0.6 mi) zu­rückgelegt hat.

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

1

1

1

Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige

1. Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Kühlflüssigkeits­temperatur im Bereich von 40 °C bis 116 °C
in Schritten von 1 °C an.
Wenn die Anzeige “HI” blinkt, das Fahrzeug
anhalten, dann den Motor ausschalten und
abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-43.)

 Wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur

unter 40 °C liegt, wird “LO” angezeigt.

 Die Kühlflüssigkeitstemperatur des

Motors ändert sich mit der Wetterlage
und der Motorlast.

Lufteinlasstemperaturanzeige

1. Lufteinlasstemperaturanzeige

Die Lufteinlass-Temperaturanzeige zeigt
die Temperatur der Luft an, die in das Luft­filtergehäuse eingesogen wird.
Diese Anzeige zeigt die Ansauglufttempe­ratur im Bereich von –9 °C bis 99 °C in
Schritten von 1 °C an.

 Auch wenn die Ansauglufttemperatur

unter –9 °C fällt, wird –9 °C angezeigt.

 Die Ansauglufttemperatur kann von

der Umgebungstemperatur abwei­chen.

Helligkeits-Kontrollmodus

3

1. Anzeige des Helligkeitspegels

Mit dieser Funktion können Sie die Hellig­keit der Multifunktionsmesser-Konsole ent­sprechend den Lichtverhältnissen der Um­gebung einstellen.

Helligkeit einstellen

1. Den Schlüssel auf “OFF” drehen.

2. Bei gedrücktem Wahlknopf “SELECT”
den Schlüssel auf “ON” drehen und
den Wahlknopf so lange gedrückt hal­ten, bis die Anzeige in den Helligkeits­einstellungsmodus wechselt.

3. Mit dem Rückstellknopf “RESET” die
gewünschte Helligkeit einstellen.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
um zur ursprünglichen Anzeige zu­rückzukehren.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

ACHTUNG

1 2

3

Stromkreis-Prüfeinrichtung

3

1. Fehlercode-Anzeige

2. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems “ ”

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prü­feinrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Falls in einem dieser Stromkreise ein Prob­lem detektiert wird, leuchtet die Motorstö­rungs-Warnleuchte auf und die Anzeige
zeigt einen Fehlercode an.
Wenn die Anzeige einen Fehlercode an­zeigt, notieren Sie die Codenummer und
lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.
Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems.

Falls in den Stromkreisen des Wegfahr­sperren-Systems ein Problem detektiert
wird, blinkt die Anzeigeleuchte des Weg­fahrsperren-Systems auf und die Anzeige
zeigt einen Fehlercode an.

Falls die Anzeige den Fehlercode 52 an­zeigt, könnte dies durch eine Störbeeinflus­sung vom Transponder verursacht werden.
Tritt diese Fehleranzeige auf, versuchen Sie
das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re­Registrierung, um den Motor zu star­ten.

Sicherstellen, dass keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und dass immer nur
ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Re­gistrierung des Codes und beide
Standardschlüssel zu einer Yamaha­Fachwerkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

GCA11591

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei-
den.

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1

2

3
4

1

1

2
3

D-Modus (Antriebsmodus)

D-Modus ist ein elektronisch geregeltes
System zur Optimierung der Motorleistung.
Es bietet drei Antriebsmodi (“STD”, “A” und
“B”).
Den Antriebsmodus-Schalter “MODE” drü­cken, um zwischen den Modi umzuschal­ten. (Beschreibung des Antriebsmodus­Schalters siehe Seite 3-15.)

1. Antriebsmodus-Schalter “MODE”

Vor Benutzung des D-Modus sicherstellen,
dass Sie mit dessen Funktion und mit der
Funktion des Antriebsmodus-Schalters
vertraut sind.

Modus “STD”

Der Modus “STD” ist für verschiedene
Fahrbedingungen geeignet.

GAU47634

In diesem Modus kann der Fahrer sowohl
im unteren als auch im mittleren und obe­ren Geschwindigkeitsbereich geschmeidig
und sportlich fahren.

Modus “A”

Modus “A” bietet im Vergleich zum Modus
“STD” ein sportlicheres Ansprechverhalten
des Motors im unteren und mittleren Ge­schwindigkeitsbereich.

Modus “B”

Modus “B” bietet im Vergleich zum Modus
“STD” ein etwas weniger scharfes An­sprechverhalten, wie es in Fahrsituationen
angebracht ist, die besonders gefühlvolle
Gasbetätigung erfordern.

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “ ”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

Rechts

GAU1234H

3

3-14

1. Motorstart-/stoppschalter “ / / ”

2. Antriebsmodus-Schalter “MODE”

3. Warnblinkschalter “ ”

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

WARNUNG

HINWEIS

Lichthupenschalter “ ”

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

Abblendschalter “ / ”

3

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Ab­blendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbie­gen den Schalter nach “ ” drücken. So­bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er
in seine Mittelstellung zurück. Um die Blin­ker auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

Motorstart-/stoppschalter “ / / ”

Zum Durchdrehen des Motors mit dem An­lasser, stellen Sie diesen Schalter auf “ ”
und drücken Sie anschließend auf
die “ ”-Seite des Schalters. Vor dem

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GAU12401

GAU12461

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GAU54211

Starten die Anweisungen zum Anlassen
des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1.
Diesen Schalter auf “ ” stellen, um den
Motor in einem Notfall, z. B. wenn das Fahr­zeug stürzt oder wenn der Gaszug klemmt,
zu stoppen.

GAU41701

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn der Schlüssel in die Stellung
“ON” gedreht und der Starterschalter ge­drückt wird, damit wird jedoch keine Stö­rung angezeigt.

GAU12735

Warnblinkschalter “ ”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung
“ON” oder “ ” diesen Schalter benutzen,
um die Warnblinkanlage einzuschalten (alle
Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil­nehmer zu warnen, wenn man an einer ge­fährlichen Stelle anhalten muss.

GCA10062

Das Warnblinklicht nicht über einen län-
geren Zeitraum bei ausgeschaltetem

Motor blinken lassen, da sich die Batte­rie entladen könnte.

Antriebsmodus-Schalter “MODE”

GAU47496

GWA15341

Den D-Modus nicht wechseln, während
das Fahrzeug in Bewegung ist.

Mit diesem Schalter wird der Antriebsmo­dus zwischen “STD”, “A” oder “B” in der
folgenden Reihenfolge umgeschaltet:
STD → A → B → STD
Der Gasdrehgriff muss zum Umschalten
des Antriebsmodus vollständig geschlos­sen sein. (Beschreibung jedes einzelnen
Antriebsmodus siehe Seite 3-14.)

 Die Standardeinstellung für die Be-

triebsart ist “STD”. Die Betriebsart
stellt auf “STD” zurück, wenn der
Schlüssel auf “OFF” gedreht wird.

 Der gewählte Modus wird in der An-

triebsmodusanzeige angezeigt. (Siehe
Seite 3-9.)

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