Yamaha MT07, MT07A User Manual

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

MT07

MT07A

1WS-F8199-M3

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

Datum för utfärdande:

Undertecknat av ansvarig person:

12 januari, 2015

Produkt: STARTSPÄRR Modell: 1WS-00

Levereras av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC från 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Teknisk konstruktionsfil innehas av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(a) Säkerhet)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(b) EMC)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.2 Spectrum)

KONFORMITETSDEKLARATION

För

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard som används för överensstämmelse

Metoder för överensstämmelse

Vi intygar att produkterna uppfyller de nödvändiga kraven och andra relevanta föreskrifter i

direktivet om radio- och Teleterminalutrustning (R&TTE) Direktiv (1999/5/EC).

Date of issue:

Signature of Responsible Person:

January 12, 2015

Product: IMMOBILIZER Model: 1WS-00

Supplied by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC from 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Directive (Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive (Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive (Article 3.2 Spectrum)

DECLARATION of CONFORMITY

For

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard used for comply

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product (s) is conformity with the essential

requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive (1999/5/EC).

MAU69860

Page 3

Inledning

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av MT07 / MT07A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din MT07 / MT07A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Page 4

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10134

Page 5

Viktig information om handboken

MT07 / MT07A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, maj 2015

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

MAU36391

Page 6

Innehåll

Säkerhetsinformation ...................... 1-1

Beskrivning....................................... 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

Instrument och

kontrollfunktioner ............................ 3-1

Startspärrsystem............................ 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås............. 3-2

Indikeringslampor och

varningslampor ........................... 3-3

Multi-funktionsmätare .................... 3-5

Styrarmaturer................................ 3-11

Kopplingshandtag........................ 3-12

Växelpedal.................................... 3-12

Bromshandtag.............................. 3-13

Bromspedal.................................. 3-13

ABS (för ABS-modeller)................ 3-13

Tanklock ....................................... 3-14

Bränsle ......................................... 3-15

Bränsletankens ventilationsslang

och överfyllningsslang............... 3-16

Katalysator ................................... 3-17

Sadlar ........................................... 3-17

Hjälmhållarkabel........................... 3-18

Förvaringsfack.............................. 3-20

Justering av stötdämpare............. 3-20

Fästen för bagagerem .................. 3-21

Sidostöd ....................................... 3-22

Avstängningssystem för

tändkrets....................................3-22

Strömuttag....................................3-24

För din egen säkerhet – kontroller

före körning.......................................4-1

Hantering och viktiga punkter vid

körning...............................................5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling.............................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen...................5-4

Inkörning av motorn........................5-4

Parkering.........................................5-5

Periodiskt underhåll och

justering.............................................6-1

Ägarens verktygssats......................6-2

Tabell över regelbunden skötsel av

emissionssystemet......................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Kontroll av tändstiften.....................6-8

Motorolja och oljefilterinsats...........6-9

Kylvätska.......................................6-11

Byte av luftfilter samt rengöring

av luftfiltrets slang......................6-14

Kontroll av gashandtagets spel ....6-14

Ventilspel.......................................6-14

Däck..............................................6-15

Gjutna fälgar ................................. 6-17

Justering av kopplingshandtagets

spel............................................6-17

Kontroll av bromshandtagets

spel............................................6-18

Bromljuskontakter ........................ 6-18

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-19

Kontroll av bromsvätskenivån ......6-20

Byte av bromsvätska.................... 6-21

Kedjespänning.............................. 6-21

Rengöring och smörjning av

kedjan........................................6-23

Kontroll och smörjning av

kablar......................................... 6-23

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel............... 6-23

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal...... 6-24

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag...................... 6-24

Kontroll och smörjning av

sidostöd .................................... 6-25

Smörjning av bakfjädring.............. 6-25

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-25

Kontroll av framgaffeln ................. 6-26

Kontroll av styrningen................... 6-26

Kontroll av hjullager...................... 6-27

Batteri ........................................... 6-27

Page 7

Byte av säkringar...........................6-28

Byte av strålkastarlampa...............6-30

Byte av parkeringsljuslampa.........6-32

Bakljus/bromsljus..........................6-33

Byte av blinkerslampa...................6-33

Byte av nummerskyltsbelysning....6-34

Ställa motorcykeln.........................6-34

Framhjul (på modeller utan ABS)...6-35

Bakhjul (på modeller utan ABS).....6-36

Felsökning.....................................6-38

Felsökningsschema.......................6-39

Skötsel och förvaring av

motorcykeln ......................................7-1

Försiktighet med matta färger.........7-1

Skötsel.............................................7-1

Förvaring .........................................7-3

Specifikationer ..................................8-1

Konsumentinformation ....................9-1

Identifikationsnummer.....................9-1

Innehåll

Page 8

Säkerhetsinformation

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla as-

pekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhållskrav i

den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och kor-

rekt körteknik.

 Få professionell teknisk service enligt

den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att först

ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

MAU1028B

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad för

att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och känner

igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grund-

läggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

 Många olyckor förorsakas av oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att föraren

gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

1-1

Page 9

Säkerhetsinformation

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens kropps-

ställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-

verkad.

 Denna motorcykel är endast konstru-

erad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.

 Använd ansiktsskydd eller glasögon.

Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-

tersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som täck-

er benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta försik-

tighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv.

Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid

kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventilerade

eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där avgaser

kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören:

1-2

Page 10

Säkerhetsinformation

Den totala vikten av förare, passagerare,

tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka kan inträffa

om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

173 kg (381 lb) (MT07A) 176 kg (388 lb) (MT07)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska hållas

så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive

last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att dra

en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamahafordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säker-

hetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln

1-3

Page 11

Säkerhetsinformation

bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

 Var försiktig när du monterar elektris-

ka tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-15.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från motorcy-

keln.

 Se till att bränslekranen (om det finns

någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

 Rikta framhjulet rakt fram på släpvag-

nen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade modeller).  Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt komprime-

ras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-4

Page 12

Beskrivning

5678910

1 2 3,4

Sedd från vänster

MAU10411

1. Strömuttag (se sidan 3-24)

2. Sadellås (se sidan 3-17)

3. Förvaringsfack (se sidan 3-20)

4. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

5. Växelpedal (se sidan 3-12)

6. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)

7. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9)

8. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

10.Kylvätskebehållare (se sidan 6-11)

2-1

Page 13

Sedd från höger

6789

1 2 3 54

Beskrivning

MAU10421

1. Säkringar (se sidan 6-28)

2. Batteri (se sidan 6-27)

3. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-20)

4. Tanklock (se sidan 3-14)

5. Strålkastare (se sidan 6-30)

6. Avtappningsplugg för kylvätska (se sidan 6-12)

7. Bromspedal (se sidan 3-13)

8. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-18)

9. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

2-2

Page 14

Beskrivning

1 2 3 4 5 6 7 8

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-12)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-11)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-5)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-11)

7. Gashandtag (se sidan 6-14)

8. Bromshandtag (se sidan 3-13)

MAU10431

2-3

Page 15

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

MAU10978

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

 en kodåterregistreringsnyckel (med

ett rött grepp)

 två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

 en transponder (som sitter i kodåterre-

gistreringsnyckeln)

 en startspärrenhet  en ECU  en indikeringslampa för startspärrsys-

tem (Se sidan 3-5.)

Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MCA11822

 HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGIST-

RERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registrera nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta fordonet, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

 Doppa inte någon nyckel i vatten.  Utsätt inte någon nyckel för alltför

höga temperaturer.

 Placera inte någon nyckel i närhe-

ten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

 Placera inga föremål som sänder

elektriska signaler nära någon nyckel.

 Lägg inga tunga föremål på någon

nyckel.

 Slipa inte eller förändra formen på

någon nyckel.

 Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

 Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

 Håll standardnycklarna samt nyck-

larna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistreringsnyckel.

 Håll andra nycklar för startspärr-

system borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

3-1

Page 16

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

TIPS

OFF

LOCK

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU10474

ON (PÅ)

MAU38531

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10662

OFF (AV)

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU10686

LOCK (LÅS)

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Om styrlåset inte låser sig, vrid styret lite fram och tillbaka.

3-2

Page 17

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ABS

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Sätt i nyckeln.

2. Med nyckeln i läge “LOCK”, tryck in den och vrid den till “OFF”.

(Parkering)

Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

Använd inte varningsblinkers eller blinkers under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU59680

MCA20760

MAU49398

Indikeringslampor och varningslampor

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Varningslampa för oljetryck “ ”

3. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. ABS-bromssystemets varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

6. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

7. Indikeringslampa för helljus “ ”

8. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

9. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

MAU11032

Indikeringslampor för blinkers “ ” och “ ”

Indikeringslamporna blinkar när motsvarande blinkerslampa blinkar.

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

MAU11061

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11081

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU59962

Varningslampa för oljetryck “ ”

Denna varningslampa tänds om oljetrycket i motorn är för lågt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas igen efter att ha varit släckt en kort stund, och sedan förbli tänd tills motorn har startat. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till “ON” låter du en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA21210

Om varningslampan tänds medan motorn är igång måste motorn omedelbart stängas av och oljenivån kontrolleras. Om oljenivån befinner sig under minmarkeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå. Om varningslampan för lågt oljetryck lyser trots

3-3

Page 18

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

TIPS

VARNING

ABS

att oljenivån är rätt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Om varningslampan inte släcks sedan mo-

torn startat, kontrollera motoroljenivån och fyll på olja vid behov. (Se sidan 6-9.) Om varningslampan förblir tänd sedan du fyllt på olja, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

MAU11447

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

 Kylfläkten startas och stoppas auto-

matiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan 6-40

för ytterligare anvisningar.

MAU46443

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-10 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

Denna varningslampa tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU58530

ABS-varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till “ON”  tänds eller blinkar när du kör  inte slocknar när du har kört i en has-

tighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-13 för en beskrivning av ABS.)

MWA16041

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan inte slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om varningslampan tänds eller blinkar när du

3-4

Page 19

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

1 2

21 3 4 5

kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att undvika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-10 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

MAU26879

Multi-funktionsmätare

1. Vänster inställningsknapp

2. Höger inställningsknapp

1. Bränslemätare

2. Klocka

3. Visning för växelläge

4. Eco-indikator “ECO”

5. Hastighetsmätare

6. Varvräknare

7. Multi-funktionsdisplay 3-5

MAU59978

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 hastighetsmätare  varvräknare  klocka  bränslemätare  eco-indikering  visning för växelläge  multi-funktionsdisplay

MWA12423

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

 Nyckeln måste vridas till “ON” innan

du kan använda vänster och höger inställningsknapp för att justera multifunktionsmätaren, utom då du öppnar läget för ljusstyrka eller när du ser på klockan.

 För Storbritannien: Om du vill ställa

om displayvisningen mellan kilometer och miles håller du vänster inställningsknapp intryckt under minst tre sekunder.

Page 20

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

TIPS

1 2

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 10000 v/min och över

MCA10032

Klocka

1. Klocka

Klockan har 12-timmarsformat. När huvudströmbrytaren inte står i läge “ON” kan klockan visas under tio sekunder genom att trycka på den vänstra inställningsknappen.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”.

2. Tryck in både vänster och höger inställningsknapp samtidigt i två sekunder. Siffrorna för timmar börjar att blinka.

3. Använd höger inställningsknapp för att ställa in timmar.

4. Siffrorna för minuter börjar att blinka när du trycker på vänster inställningsknapp.

5. Använd höger inställningsknapp för att ställa in minuter.

6. Tryck på vänster inställningsknapp och släpp den för att starta klockan.

Bränslemätare

1. Bränslemätare

2. Varningsindikering för bränslenivå “ ”

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Segmenten i bränslemätaren rör sig från “F” (full) mot “E” (tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet på bränslemätaren och varningssymbolen för bränslenivån börjar blinka bör du tanka snarast möjligt.

Bränslemätaren är utrustad med en självtestfunktion. Om ett fel avkänns i bränslemätarens elkrets kommer bränslemätaren och bränslevarningsindikatorn att blinka

3-6

Page 21

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

1 2

kontinuerligt. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Eco-indikering

1. Eco-indikator “ECO”

Eco-indikeringen tänds när fordonet körs på ett miljövänligt och bränslesnålt sätt. Indikeringen slocknar när fordonet stannar.

Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Undvik höga varvtal under accelera-

 Kör med konstant hastighet.  Välj lämpligt växelläge för fordonshas-

tion.

tigheten.

Visning för växelläge

1. Visning för växelläge

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Visningen för växelläge visar vilken växel som ligger i. Neutralläget visas med “–” samt av indikeringslampan för neutralläge.

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

 vägmätare  två trippmätare  trippmätare för bränslereserv  momentan bränsleförbrukning  genomsnittlig bränsleförbrukning  kylvätsketemperatur  lufttemperatur  självtestande läge  inställning för styrkan i displayvisning-

Navigera i multi-funktionsdisplayen

Tryck på vänster inställningsknapp för att ändra mellan visning av vägmätare “ODO”, trippmätare “TRIP 1” och “TRIP 2”, momentan bränsleförbrukning “km/L” eller “L/100 km”, genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ km/L” eller “AVE_ _._ L/100 km”, kylvätsketemperatur “_ _ °C”, och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

3-7

Page 22

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

För Storbritannien: Tryck på vänster inställningsknapp för att ändra mellan visning av vägmätare “ODO”, trippmätare “TRIP 1” och “TRIP 2”, momentan bränsleförbrukning “km/L”, “L/100 km” eller “MPG”, genomsnittlig bränsleför-

brukning “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG”, kylvätsketemperatur “_ _ °C”, och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

 Tryck på höger inställningsknapp för

att ändra visningen i omvänd ordning.

 Trippmätaren för bränslereserv och

självdiagnosläget startar automatiskt medan inställning för styrkan i displayvisningen görs separat.

Vägmätare och trippmätare

Vägmätaren visar hur långt fordonet har gått. Trippmätarna visar hur långt fordonet har gått efter senaste nollställning.

Om du vill återställa en trippmätare använder du vänster inställningsknapp för att visa den trippmätare du vill återställa och håll sedan ner höger inställningsknapp i en sekund.

 Vägmätaren låser sig vid 999999 och

kan inte återställas.

 Trippmätarna låser sig vid 9999.9 men

kan återställas manuellt.

Trippmätare för bränslereserv

När bränslemätaren blir låg börjar varningssymbolen för bränslenivå och bränslemätarens sista segment blinka. Informationsvisningen växlar till trippmätaren för bränslereserv “TRIP F” och börjar mäta körsträckan från denna punkt. Då ska du trycka på vänster inställningsknapp för att växla displayvisningen i följande ordning:

TRIP F → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

För Storbritannien: TRIP F → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

 Tryck på höger inställningsknapp för

att ändra visningen i omvänd ordning.

 Du kan antingen manuellt återställa

trippmätare för bränslereserv, eller så återställer den sig själv och försvinner från displayen efter tankning och 5 km (3 mi) körning.

Momentan bränsleförbrukning

1. Visning av momentan bränsleförbrukning

Denna funktion beräknar bränslekonsumtionen under aktuella körförhållanden.

3-8

Page 23

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Momentan bränsleförbrukning kan ställas in på antingen “km/L”, “L/100 km” eller “MPG” (för Storbritannien).

 “km/L”: Den sträcka som kan köras på

1.0 L bränsle under rådande körförhållanden visas.

 “L/100 km”: Den bränslemängd som

behövs för att köra 100 km under rådande körförhållanden visas.

 “MPG” (för Storbritannien): Den

sträcka som kan köras på 1.0 Imp.gal bränsle under rådande körförhållan-

den visas. Om du vill ändra inställningarna för momentan bränsleförbrukning trycker du på vänster inställningsknapp under en sekund.

Vid körning i hastigheter under 20 km/h (12 mi/h) visas, “_ _._”.

Genomsnittlig bränsleförbrukning

1. Visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna funktion beräknar den genomsnittliga bränsleförbrukningen sedan senaste återställningen. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan ställas in på antingen “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG” (för Storbritannien).

 “AVE_ _._ km/L”: Den sträcka som i

medelsnitt kan köras på 1.0 L bränsle visas.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Den bränsle-

mängd som i genomsnitt behövs för att köra 100 km visas.

 “AVE_ _._ MPG” (för Storbritannien):

Den sträcka som i genomsnitt kan köras på 1.0 Imp.gal bränsle visas.

Om du vill växla mellan displayinställningarna för genomsnittlig bränsleförbrukning trycker du på vänster inställningsknapp under en sekund. För att nollställa medelbränsleförbrukningen trycker du på höger inställningskapp under minst 1 sekund.

När genomsnittlig bränsleförbrukning har återställts visas “_ _._” tills fordonet har körts 1 km (0.6 mi).

Kylvätsketemperatur

1. Temperaturmätare för kylvätska

Här visas kylvätsketemperaturen från 40 °C till 116 °C i steg om 1 °C. Om meddelandet “HI” blinkar ska du stanna fordonet, stänga av motorn och låta motorn svalna. (Se sidan 6-40.)

3-9

Page 24

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

 När kyltemperaturen understiger 40

°C visas “LO”.

 Kylvätskans temperatur kommer att

variera beroende på väderlek och mo-

torbelastning.

Lufttemperatur

1. Lufttemperaturdisplay

Här visas lufttemperaturen från –9 °C till 99 °C i steg om 1 °C. Den temperatur som visas kan avvika från omgivningstemperaturen.

 När temperaturen understiger –9 °C

visas “LO”.

 Noggrannheten i temperaturvisningen

kan påverkas av motortemperaturen vid långsam körning (20 km/h [12 mi/h] och lägre) eller när du stannat vid stoppljus etc.

Självtestande läge

1. Visning av felkod

2. Varningslampa för motorproblem “ ”

3. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

Denna modell är utrustad med en självtestande funktion för olika elektriska kretsar. Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och displayen växlar till självtestande läge. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Funktionen för självtest detekterar också problem med startspärrsystemet. Om ett fel avkänns i startspärrsystemet kommer indikatorn för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Försök följande:

1. Se till att inga andra startspärrnycklar befinner sig i närheten av huvudbrytaren. Andra startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar och kan förhindra att motorn startar.

2. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

3. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

4. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna tar du med dig motorcykeln och alla tre nycklar till en Yamaha-återförsäljare och låter dem återregistrera dem.

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

3-10

Page 25

Instrument och kontrollfunktioner

3 4

Inställning för styrkan i displayvisningen

1. Visning av ljusstyrkans nivå

I inställningsläget för ljusstyrka kan du justera multi-funktionsmätarens ljusstyrkenivå.

För att justera ljusstyrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Håll den vänstra inställningsknappen intryckt.

3. Vrid nyckeln till “ON” och fortsätt hålla den vänstra inställningsknappen intryckt tills displayen växlar till läget för inställning av ljusstyrka.

4. Ändra ljusstyrkan genom att trycka på den högra inställningsknappen.

5. Bekräfta den valda ljusstyrkenivån och avsluta inställningsläget genom att trycka på den vänstra inställningsknappen.

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

1. Motorns start/stoppknapp “ / / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3-11

MAU1234H

Ljusblinkknapp “ ”

MAU12351

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12401

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12461

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU68270

Motorns start/stoppknapp “ / / ”

Ställ in knappen på “ ” när du vill dra igång motorn med startmotorn och tryck sedan ned knappen mot “ ”. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

Page 26

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

Varningslampan för motorproblem samt

varningslampan för ABS (endast ABS-modeller) kan tändas när tändningsnyckeln vrids till läget “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU44712

MAU12735

MCA10062

MAU12822

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra sida. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

3-12

Page 27

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

MAU26825

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

1. Bromshandtag

2. Avstånd mellan bromshandtag och gashandtag

3. Justerratt för bromshandtaget

4. “ ”-markering

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och gashandtaget, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från gashandtaget. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

MAU12944

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU60021

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakbromsarna. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABSsystemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

MWA16051

Håll alltid ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-

gar eller grusvägar, kan bromssträckan bli längre med ABS än utan.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

3-13

Page 28

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

1 2

 ABS-systemet utför ett självdiagnos-

tiktest varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10

km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras från hydraulikstyrenheten, och om något av bromshandtagen eller bromspedalen ansätts bara en aning kan en lätt vibration kännas i handtaget och pedalen men detta är inte tecken på fel.

 Denna ABS har ett testläge som gör

att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Ta kontakt med din Yamaha-återförsäljare eftersom specialverktyg måste användas.

MCA20100

Var försiktig så att sensor eller rotor inte skadas. Om någon av dem skadas kan ABS-funktionen fungera felaktigt.

1. Framhjulets sensor

2. Framhjulets sensorrotor

1. Bakhjulssensor

2. Rotor för bakhjulssensor

MAU13075

Tanklock

1. Lås upp.

2. Lucka i tanklock

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

3-14

Page 29

TIPS

Tanklocket kan inte stängas om inte nyck-

VARNING

eln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11092

Se till att tanklocket är ordentligt stängt när du har tankat färdigt. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

Instrument och kontrollfunktioner

MAU13222

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

MWA10882

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt

bränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart

av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plas-

[MCA10072]

ter.

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15152

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller får bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

3-15

Page 30

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Ta nk vo ly m:

14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Yamaha-motorn har konstruerats för blyfri regularbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10 % (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha

MAU49743

MCA11401

eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

3-16

MAU55512

Bränsletankens ventilationsslang och överfyllningsslang

1. Bränsletankens överfyllningsslang

2. Bränsletankens ventilationsslang

3. Klamma

4. Ursprungligt läge (färgmarkering)

Innan du kör iväg:

 Kontrollera alla slangkopplingar.  Kontrollera att ingen av slangarna har

sprickor eller är skadad och byt ut om nödvändigt.

 Kontrollera att ändarna på slangarna

inte är igensatta och rengör om nödvändigt.

 Kontrollera att alla slangar är dragna

genom klämman.

 Kontrollera att färgmarkeringen på

varje slang är under klämman.

Page 31

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

MAU13434

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10863

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

 Parkera inte i närheten av brandfar-

liga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgängare

eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

 Försäkra dig om att avgassystemet

har kallnat innan du arbetar med det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

MCA10702

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

MAU59901

Sadlar

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Håll kvar nyckeln i detta läge, lyft passagerarsadelns bakände och dra den bakåt.

För att montera passagerarsadeln

1. För in fästbyglarna i passagerarsadelns framkant i sadelhållarna som visas, tryck ner bakänden på sadeln och lås fast den på plats.

3-17

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Ta ur nyckeln.

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Demontera passagerarsadeln och ta sedan loss insexnyckeln som sitter under sadeln.

Page 32

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

1. Passagerarsadel

2. Sexkantnyckel

2. Dra upp förarsadelns bakre hörn enligt

1. Bult

3. Ta bort sadeln genom att lyfta den

bilden och ta bort skruvarna med insexnyckeln.

bakåt och uppåt.

För att montera förarens sadel

1. Passa in spåret i sadeln på fästbygeln på ramens tvärbalk enligt bilden och placera sedan sadeln i sitt ursprungsläge.

1. Spår

2. Fästbygel

2. Skruva fast bultarna med insexnyckeln.

3. Sätt tillbaka insexnyckeln i sin hållare i passagerarsadeln.

4. Montera passagerarsadeln.

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU59981

Hjälmhållarkabel

En hjälmhållarkabel är placerad undertill på passagerarsadeln. Du kan sätta fast en hjälm på fordonet med hjälp av denna kabel och en skruvmejsel.

1. Passagerarsadel

2. Hjälmhållarkabel

3. Skruvmejsel

För att fästa en hjälm med hjälmhållarkabeln

1. Ta bort passagerarsadeln. (Se sidan 3-17.)

2. Ta loss skruvmejseln från dess hållare på passagerarsadeln och ta sedan loss hjälmhållarkabeln från skruvmejseln.

3-18

Page 33

TIPS

Skjut skruvmejseln mot märket “ ” på

TIPS

passagerarsadeln när du tar loss den.

1. Skruvmejsel

2. “ ”-markering

3. “ ”-markering

3. Dra hjälmhållarkabeln genom spännet på hjälmens rem.

4. Haka fast kabelöglorna i skruvmejseln och sätt fast skruvmejseln genom att först fästa den i hållaren med markeringen “ ” och sedan skjuta

markeringen “ ”.

skruvmejseln mot hållaren med

Instrument och kontrollfunktioner

För att lossa en hjälm från hjälmhållarka-

Se till att skruvmejseln sitter fast mellan sina hållare och placera kabelöglorna i mitten av skruvmejseln innan du sätter fast passagerarsadeln.

1. Hjälm

2. Hjälmhållarkabel

3. Skruvmejsel

4. Hållare

5. Montera passagerarsadeln.

VARNING! Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln och en olycka.

[MWA10162]

beln

1. Ta bort passagerarsadeln.

2. Ta loss skruvmejseln och ta sedan loss hjälmhållarkabeln från hjälmen.

3. Förvara kabeln under sadeln genom att haka fast kabelöglorna i skruvmejseln, sätta fast skruvmejseln i sitt ursprungsläge och haka fast hjälmhållarkabeln över kroken undertill på passagerarsadeln.

1. Skruvmejsel

2. Hjälmhållarkabel

3. Krok

4. Montera passagerarsadeln.

3-19

Page 34

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

VARNING

(a)

(b)

Förvaringsfack

1. Förvaringsfack

Förvaringsfacket är placerat under passagerarsadeln. (Se sidan 3-17.) Dokument eller andra föremål som förvaras i förvaringsfacket ska lindas in i en plastpåse så att de inte blir blöta. Var försiktig så att det inte tränger in vatten i förvaringsfacket när du tvättar fordonet.

 Överskrid inte lastgränsen på 1.5 kg

(3 lb) för förvaringsfacket.

 Överskrid inte lastgränsen på 173

kg (381 lb) (MT07A) 176 kg (388 lb) (MT07) för fordonet.

MAU14465

MAU47001

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen.

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan skada mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

 Rikta in lämpligt spår i justeringsring-

en med lägesindikeringen på stöt-

MWA10962

dämparen.

 Använd det specialverktyg och den

förlängningsstång som du fick med i ägarens verktygssats för att justera.

MCA10102

1. Förlängningsstång

2. Specialnyckel

3. Justeringsring för fjäderförspänning

4. Lägesindikering

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

MWA10222

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

 Under inga omständigheter får cy-

lindern öppnas eller byggas om.

3-20

Page 35

Instrument och kontrollfunktioner

 Låt inte stötdämparen komma i när-

heten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

 Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

 Kasta inte en skadad eller utsliten

stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha-återförsäljare.

MAU38963

Fästen för bagagerem

deln. (Se sidan 3-17.) Haka av remmarna från krokarna och montera sadeln så att remmarna hänger ut under passagerarsadeln.

1. Fäste för bagagerem

2. Krok

1. Fäste för bagagerem

Det finns sex fästen för bagagerem, fyra på passagerarsadelns undersida och en på passagerarplatsens respektive fotstöd. Ta bort passagerarsadeln för att använda fästena för bagageremmen på passagerarsa-

3-21

Page 36

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se följande avsnitt för en förklaring av avstängningssystemet för tändkretsen.)

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta system regelbundet och låt en Yamaha-återförsäljare reparera det om det inte fungerar på rätt sätt.

MAU15306

MWA10242

MAU68280

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

 Systemet stänger av motorn om en

växel ligger i och sidostödet fälls ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

3-22

Page 37

Instrument och kontrollfunktioner

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns start/stoppknapp är ställd på “ ”.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Flytta knappen mot “ ”.

Startar motorn?

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Flytta knappen mot “ ”.

Startar motorn?

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kontakten i sidostödet kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

JA NEJ

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

VARNING

3-23

Page 38

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

MAU59950

Strömuttag

För att förhindra elstötar och kortslutning ska du se till att locket sitter på

strömuttaget när det inte används.

Det tillbehör som är anslutet till strömuttaget ska inte användas när motorn är avstängd och belastningen får aldrig överstiga 24 W (2 A), eftersom säkringen då kan gå eller batteriet laddas ur.

MWA12532

MCA20090

1. Strömuttag

2. Lock över strömuttag

Fordonet är utrustat med ett strömuttag. Ett 12–V-tillbehör anslutet till strömuttaget kan användas när nyckeln står i läget “ON”.

3-24

Page 39

För din egen säkerhet – kontroller före körning

VARNING

MAU15599

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha-återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

Bränsle

Motorolja

Kylvätska

Frambroms

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera snyftventilens slang i bränsletanken och överfallsslangen för tilltäppning, sprickor eller skador och kontrollera slanganslutningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

3-15, 3-16

6-9

6-11

6-19, 6-20

MWA11152

4-1

Page 40

För din egen säkerhet – kontroller före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

Bakbroms

Koppling

Gashandtag

Reglagekablar

Kedja

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja kabeln samt gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

•Smörj om det behövs.

• Kontrollera kedjespänningen.

• Justera vid behov.

• Kontrollera kedjans skick.

•Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

4-2

6-19, 6-20

6-17

6-14, 6-23

6-23

6-21, 6-23

6-15, 6-17

6-24

6-25

Page 41

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

För din egen säkerhet – kontroller före körning

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

—

3-22

4-3

Page 42

Hantering och viktiga punkter vid körning

VARNING

TIPS

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamaha-återförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller personskador.

MAU15952

MWA10272

MAU48712

Den här modellen är utrustad med:

 en lutningsavkännare som stoppar

motorn i händelse av att fordonet välter. I sådana fall visas felkoden 30 på displayen, men det innebär inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget “OFF” och sedan till “ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

 ett system för automatiskt stopp av

motorn. Motorn stoppas automatiskt om den får gå på tomgång i 20 minuter. Tryck bara på startknappen för att starta om motorn om den stannar.

MAU59852

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

 Växeln ligger i neutralläge.  En växel ligger i men kopplingshand-

taget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-22.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns start/stoppknapp står på “ ”. Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

 Varningslampa för kylvätsketem-

peratur

 Varningslampa för motorpro-

blem

 Indikeringslampa för startspärr-

system

 Oljetrycksvarningslampa (denna

varningslampa ska tändas igen efter att ha varit släckt en kort stund, och sedan förbli tänd tills motorn har startat).

5-1

Page 43

Hantering och viktiga punkter vid körning

VIKTIGT

TIPS

VIKTIGT

MCA20790

 Om ovanstående varnings- eller in-

dikeringslampor inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat (förutom oljetrycksvarningslampan), se sidan 3-3 för kontroll av kretsen för motsvarande varnings- och indikeringslampa.

 Sedan den släckts en gång tänds

oljetrycksvarningslampan och lyser tills motorn har startat. Om varningslampan inte tänds, eller om den inte släcks sedan motorn startat, se sidan 3-3 för test av kretsen för oljetrycksvarningslampan.

För modeller med ABS: ABS-varningslampan ska tändas när nyckeln vrids till “ON”, och sedan slockna efter körning i en hastighet på minst 10 km/h (6 mi/h).

MCA17682

Om ABS-varningslampan inte tänds och slocknar så som beskrivs ovan, se sidan 3-3 angående kontroll av varningslampans krets.

2. Lägg växeln i neutralläge. Indikeringslampan för neutralläge ska tändas. Om den inte gör det ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att flytta knappen mot läge “ ”. Om motorn inte startar direkt, släpp start/stoppknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

MCA11043

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

5-2

MAU16673

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10261

 Låt inte motorcykeln rulla för länge

i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara till-

Page 44

Hantering och viktiga punkter vid körning

TIPS

VARNING

räckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

 Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

Starta och accelerera

1. Lossa kopplingen genom att trycka in kopplingshandtaget.

2. Lägg in ettans växel. Indikeringslampan för neutralläge bör slockna.

3. Öka gasen gradvis och släpp samtidigt kopplingshandtaget sakta.

4. Vid de rekommenderade växlingspunkterna som visas i tabellen som följer ska du minska gasen och samtidigt trycka in kopplingshandtaget snabbt.

5. Lägg in tvåans växel. (Se till att du inte lägger in neutralläget.)

6. Öppna upp gasen delvis och släpp gradvis kopplingshandtaget.

7. Följ samma procedur när du växlar uppåt till nästa växel.

MAU16682

Använd de rekommenderade växlingspunkterna när du växlar under normala förhållanden.

MAU58270

Sakta ned

1. Släpp gashandtaget och ansätt både fram- och bakbromsarna mjukt för att sakta farten.

2. Lägg i en lägre växel vid de rekommenderade växlingspunkterna i följande tabell.

3. När motorcykeln når 20 km/h (12 mi/h) och motorn är på väg att stanna eller går ojämnt, ska du dra i kopplingshandtaget, använda bromsarna för att sakta farten och vid behov lägga i en lägre växel.

4. När motorcykeln har stannat kan du lägga i neutralväxeln. Indikatorlampan för neutralläget tänds, varefter du kan släppa kopplingshandtaget.

MWA17380

 Felaktig bromsning kan leda till för-

lorad kontroll eller dragkraft. Använd alltid båda bromsarna och ansätt dem mjukt.

 Kontrollera att motorcykeln och

motorn har saktat in tillräckligt innan du lägger i en lägre växel. Om du lägger i en lägre växel när fordonseller motorhastigheten är för hög kan bakhjulet förlora dragkraft eller motorn börja rusa. Detta kan leda till förlorad kontroll, trafikolycka och personskada. Det kan även leda till skada på drivmekanismen eller motorn.

MAU64150

Rekommenderade växlingspunkter

De rekommenderade växlingspunkterna vid ökning och minskning av farten visas i tabellen nedan.

Uppväxlingspunkter:

1:an → 2:an: 20 km/h (12 mph) 2:an → 3:an: 30 km/h (19 mph) 3:an → 4:an: 40 km/h (25 mph) 4:an → 5:an: 50 km/h (31 mph) 5:an → 6:an: 60 km/h (37 mph)

Nedväxlingspunkter:

6:an → 5:an: 45 km/h (28 mph) 5:an → 4:an: 35 km/h (22 mph) 4:an → 3:an: 25 km/h (16 mph)

5-3

Page 45

Hantering och viktiga punkter vid körning

VIKTIGT

MAU16811

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Växla upp tidigt och undvik höga varv-

tal vid acceleration.

 Varva inte motorn när du växlar ner

och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

 Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16842

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för motorns livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17094

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 5000 v/min under längre perioder. VIKTIGT: Efter 1000 km

(600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 6000 v/min under längre perioder.

[MCA10303]

MCA10311

 Undvik att varva motorn över det

röda fältet på varvräknaren.

 Om det uppstår något problem med

motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha-återförsäljare som får kontrollera orsaken.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

5-4

Page 46

Hantering och viktiga punkter vid körning

VARNING

MAU17214

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

 Eftersom motorn och avgasröret

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan nudda delarna och få brännskador.

 Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom fordonet då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

 Parkera inte i närheten av gräs eller

andra material som kan fatta eld.

MWA10312

5-5

Page 47

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU17246

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbundet underhåll bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Underhåll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

MWA10322

Risken för personskador eller dödsfall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha-återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsunderhåll.

MWA15123

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

 När motorn är igång finns det rörli-

ga delar i den där kroppsdelar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

 Om motorn körs när underhåll ut-

förs kan det leda till ögonskador, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidförgiftning finns på sidan 1-2.

MWA15461

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma under användning. Låt bromskomponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

MAU17303

Avgasreglering ger inte bara renare luft utan är även viktigt för korrekt motorfunktion och maximala prestanda. Arbeten som gäller avgasreglering indelas separat i tabellerna över regelbundet underhåll nedan. För sådana underhållsarbeten krävs specialiserade data, kunskaper och utrustningar. Underhåll, byte och reparation av enheter och system för avgasreglering ska utföras av verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt). Yamaha-återförsäljare är utbildade och utrustade att utföra sådana arbeten.

6-1

Page 48

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

MAU59910

Ägarens verktygssats

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamahaåterförsäljare att utföra det åt dig.

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under

passagerarens sadel. Vissa verktyg är också placerade på passagerarsitsens undersida. (Se sidan 3-17.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

6-2

Page 49

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

MAU46862

 De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en milebaserad sköt-

sel, genomförs i stället.

 Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).  De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha-återförsäljare eftersom dessa punkter kräver användande

av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

Tabell över regelbunden skötsel av emissionssystemet

NR. ARTIKEL

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

Bränsleinsprut-

4 *

ningssystemet

KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-

SELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Ställ in synkroniseringen. √√√√√√

1000 km

(600 mi)

6-3

MAU46911

MÄTA RSTÄ LLN ING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

Var 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KON-

TROLL

Page 50

Periodiskt underhåll och justering

Tabell över allmän skötsel och smörjning

NR. ARTIKEL

1 * Luftfilter •Byt ut. √ 2 Luftfiltrets slang •Rengör. √√√√√

3 Koppling

4 * Frambroms

5 * Bakbroms

6 * Bromsslangar

7 * Bromsvätska • Byt. Vartannat år

8 * Hjul

9 * Däck

10 * Hjullager

KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-

SELARBETE

• Kontrollera funktionen.

•Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera att dragningen och fastsättningen är rätt.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

•Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

6-4

10000 km

MÄTA RSTÄ LLN ING

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

MAU1770M

ÅRLIG

KON-

TROLL

Page 51

Periodiskt underhåll och justering

NR. ARTIKEL

11 * Svingarm

12 Kedja

13 * Styrlager

14 * Ramfästen

Lagertapp för

bromshandtag Lagertapp för

bromspedal Lagertapp för kopp-

lingshandtag Lagertapp för växel-

pedal

19 Sidostöd

20 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√√

KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-

SELARBETE

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 50000 km (30000 mi)

• Kontrollera kedjans spänning, uppriktning och skick.

• Justera och smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med Oring.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

1000 km

(600 mi)

Varje 800 km (500 mi) och efter att ha tvättat motorcykeln, kört i regn eller kört

√√√√√

10000 km

MÄTA RSTÄ LLN ING

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

i fuktiga områden

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KON-

TROLL

6-5

Page 52

Periodiskt underhåll och justering

NR. ARTIKEL

21 * Framgaffel

22 * Stötdämpare

Bakfjädringens reläarm och ledpunk-

23 *

ten i kopplingsarmen

24 Motorolja

25 Oljefilterinsats •Byt ut. √√√

26 * Kylsystem

Bromskontakter,

27 *

fram och bak Rörliga delar och

kablar

29 * Gashandtag

Belysning, signaler

30 *

och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-

SELARBETE

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

•Byt.

• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja.

• Kontrollera kylvätskenivån och om det läcker kylvätska.

• Byt kylvätska. Vart 3:e år

• Kontrollera funktionen. √√√√√√

•Smörj. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera gashandtagets spel och justera om det behövs.

• Smörj kabeln och handtagets mekanism.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

10000 km

MÄTA RSTÄ LLN ING

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KON-

TROLL

6-6

Page 53

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

 Luftfilter

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

 Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MAU18681

6-7

Page 54

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VIKTIGT

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha-återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när fordonet körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av

tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/LMAR8A-9

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

MAU19653

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för

hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

MCA10841

Använd inte några verktyg för att sätta på eller ta bort tändstiftshatten eftersom tändspoleanslutningen kan i så fall skadas. Det kan vara svårt att ta bort tändstiftshatten eftersom gummitätningen runt hatten kan kärva mot tändstiftet. För att ta bort tändstifthatten, vrid den fram och tillbaks samtidigt som du drar den uppåt. Vrid även hatten fram och tillbaks när du sätter på den.

6-8

Page 55

TIPS

3 4

MAU60471

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter tills oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom inspektionsglaset för motoroljenivå som sitter nere till vänster på vevhuset.

Oljenivån bör vara mellan min- och maxmarkeringarna.

Periodiskt underhåll och justering

1. Påfyllningslock för motorolja

2. Inspektionsglas för oljenivå

3. Max-markering

4. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under minmarkeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ställ upp fordonet på en plan yta.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

4. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

6-9

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta oljefilter.

5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljefiltertång

2. Oljefilterinsats

Page 56

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VIKTIGT

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återförsäljare.

6. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Oljebyte:

2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

7. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

1. Momentnyckel

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

6-10

Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld olja från fordonet så snart motorn och avgassystemet har svalnat.

MCA11621

 För att undvika att kopplingen slirar

(motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

 Se till att inga främmande föremål

kommer ner i vevhuset.

10. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något olje-

Page 57

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VIKTIGT

TIPS

läckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

När motorn har startat ska oljetrycksvarningslampan släckas.

MCA20860

Om varningslampan för lågt oljetryck blinkar eller lyser trots att oljenivån är korrekt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

11. Stäng av motorn, vänta i några minuter tills oljan har stabiliserat sig och kontrollera sedan oljenivån och korrigera om nödvändigt.

MAU20071

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU20095

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt.

 Kylvätskenivån måste kontrolleras på

en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

 Se till att fordonet står helt upprätt när

du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

Kylvätskenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Kylvätskebehållare

2. Max-markering

3. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under minmarkeringen, öppna locket på kylvätskebehållaren. VARNING! Ta bara

bort kylvätskelocket. Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är

[MWA15162]

varm.

6-11

1. Kylvätskebehållarens lock

Page 58

Periodiskt underhåll och justering

2 1

4. Fyll på kylvätska tills nivån når upp till max-markeringen och sätt på locket igen. VIKTIGT: Om du inte har till-

gång till kylvätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn. Om du har använt vatten i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att vara skyddat mot isbildning och korrosi-

on. Om du har tillsatt vatten till kylvätskan, be en Yamahaåterförsäljare att kontrollera kylvätskan så snart som möjligt. I annat fall kommer motorns kyleffekt att reduceras.

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

För att byta kylvätska

och låt motorn kallna om den är varm.

2. Placera en behållare under motorn för

1. Placera motorcykeln på en plan yta

att samla upp den använda kylvätskan.

[MCA10473]

MAU59863

3. Lossa fästbulten för kylvätskelocket

och ta av kylvätskelocket. VARNING!

Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

1. Kylvätskelock

2. Fästbult för kylvätskelock

[MWA10382]

4. Demontera kåpan över kylvätskebehållaren genom att ta bort skruven och snabbfästet, och ta sedan bort kylvätskebehållaren.

1. Kåpa över kylvätskebehållare

2. Bult

3. Snabbfäste

5. Ta bort kylvätskelocket.

1. Kylvätskebehållarens lock

2. Kylvätskebehållare

6. Töm ut kylvätskan från kylvätskebehållaren genom att vända behållaren upp och ner.

6-12

Page 59

Periodiskt underhåll och justering

7. Sätt tillbaka kylvätskebehållaren och dess kåpa genom att placera dem i sina ursprungslägen och montera sedan skruven och snabbfästet.

8. Ta bort avtappningspluggen och dess packning för att tömma ur kylvätskan från kylsystemet.

9. Spola rent i kylsystemet ordentligt med rent ledningsvatten när kylvätskan är urtappad.

10. Montera kylvätskans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg för kylvätska:

7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)

11. Häll i rekommenderad kylvätska i kylsystemet med angiven volym.

Blandningsförhållande frostskyddsvätska/vatten:

1:1

Rekommenderad frostskyddsvätska:

Högkvalitativ etylenglykol som innehåller korrosionsdämpande tillsatser för motorer tillverkade i aluminium

Kylvätskemängd:

Kylare (inklusive alla slangar):

1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt) Kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

14. Starta motorn, låt den gå på tomgång några minuter och stäng sedan av den igen.

15. Ta bort kylvätskelocket och kontrollera kylvätskenivån i kylaren. Fyll vid behov på kylvätska tills nivån når upp till kylarens överkant, sätt sedan på kylvätskelocket och dess fästskruv.

16. Kontrollera kylvätskenivån i behållaren. Vid behov, ta bort locket på kylvätskebehållaren och fyll på kylvätska tills nivån når upp till max-markeringen och sätt på locket igen.

17. Starta motorn och kontrollera så att det inte läcker någon kylvätska. Om det läcker kylvätska bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera kylsystemet.

1. Avtappningsplugg för kylvätska

2. Packning

12. Sätt på kylvätskelocket.

13. Montera kylvätskelocket.

6-13

Page 60

Periodiskt underhåll och justering

Byte av luftfilter samt rengöring av luftfiltrets slang

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamaha-återförsäljare byta luftfiltret oftare om du kör i ovanligt våta eller dammiga områden. Luftfiltrets slang är dock lättåtkomlig och du bör ofta kontrollera och vid behov rengöra den.

För att rengöra luftfiltrets slang

1. Ta bort luftfiltrets kontrollslang under

luftfilterhuset.

1. Luftfiltrets slang

2. Rengör och sätt tillbaka slangen.

MAU60451

MAU21385

Kontroll av gashandtagets spel

1. Gashandtagets spel

Gashandtagets spel ska vara 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) vid gashandtagets inre kant. Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och låt vid behov en Yamaha-återförsäljare justera det.

MAU21402

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

6-14

Page 61

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

TIPS

VARNING

MAU64662

Däck

Däcken är det enda på fordonet som har kontakt med vägen. Säkerhet under alla körförhållanden hänger på en relativt liten kontaktyta. Därför är det absolut nödvändigt att hålla däcken i gott skick vid alla tillfällen och byta ut dem vid lämplig tidpunkt med de specificerade däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10504

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

 Däckens lufttryck bör kontrolleras

när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

 Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Maxlast*:

173 kg (381 lb) (MT07A) 176 kg (388 lb) (MT07)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10512

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Kontroll av däcken

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamahaåterförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

MWA10472

 Låt en Yamaha-återförsäljare byta

utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen.

 Byte av alla hjul- och bromsrelate-

rade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha-återförsäljare som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet att göra det.

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

6-15

Page 62

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

 Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

Denna modell är utrustad med slanglösa däck och gummiluftventiler. Däck åldras även om de inte har använts eller om de bara har använts vid enstaka tillfällen. Sprickor i däckmönstret och i sidorna, ibland med deformeringar i stommen, är alla tecken på ålder. Gamla och åldrade däck ska kontrolleras av däckspecialister för att ta reda på ifall de är säkra att använda.

MWA10482

 Framdäck och bakdäck bör vara av

samma fabrikat och utformning, annars kan motorcykelns hanteringsegenskaper ändras vilket kan leda till en olycka.

 Se alltid till att ventilhattarna sitter

ordentligt på plats för att förhindra att luft läcker ut.

 Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan nedan för att undvika att du tappar luft när du kör fort.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17 M/C (58W)

Tillverkare/modell:

MICHELIN/PILOT ROAD 3 BRIDGESTONE/BT023F F

Bakdäck:

Storlek:

180/55 ZR17 M/C (73W)

Tillverkare/modell:

MICHELIN/PILOT ROAD 3A BRIDGESTONE/BT023R M

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

MWA10601

Denna motorcykel är utrustad med “super-high-speed” däck. Beakta följande punkter för att du ska få ut så mycket som möjligt av dessa däck.

 Använd bara de specificerade er-

sättningsdäcken. Andra däck kan explodera vid körning i höga hastigheter.

 Helt nya däck kan ha ett relativt då-

ligt grepp på vissa underlag innan de är inkörda. Det är därför inte lämpligt att köra med höga hastig-

6-16

Page 63

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

(b)

(a)

heter utan köra sparsamt de första 100 km (60 mi) efter det att ett nytt däck monteras.

 Däcken måste vara uppvärmda inn-

an du kan köra med höga hastigheter.

 Anpassa alltid lufttrycket beroende

på körförhållanden.

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från ditt fordon bör du notera följande punkter om hjulen.

 Kontrollera fälgkanterna så att de inte

är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha-återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

 Hjulet bör balanseras om du har bytt

fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

MAU21963

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

2. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara 5.0–

10.0 mm (0.20–0.39 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten på kopplingshandtaget vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

Om kopplingshandtagets spel inte kan justeras enligt ovan, gör på följande sätt.

MAU33892

6-17

Page 64

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

1 2

(a)

(b)

1 2

(b)(a)

1. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingskabeln.

2. Lossa låsmuttern på vevhuset.

3. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

1. Låsmutter

2. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel

4. Dra åt låsmuttern.

MAU37914

Kontroll av bromshandtagets

Bromljuskontakter

MAU57070

spel

För modeller utan ABS

1. Inget spel i bromshandtaget

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet om spel finns.

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet ska du låta en Yamahaåterförsäljare avlufta systemet innan du använder fordonet. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

6-18

MWA14212

1. Bromsljuskontakt bak

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Vid behov justeras kontakten för det bakre bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha-återförsäljare. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

Page 65

Periodiskt underhåll och justering

För modeller med ABS

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Låt vid behov en Yamaha-återförsäljare justera bromsljuskontakterna.

MAU22393

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU36891

Bromsbelägg, fram

1. Indikering för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har indikeringar för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringen för att kontrollera bromsbeläggens förslitning med bromsen på. Om bromsbeläggen är så slitna att en förslitningsindikering nästan rör vid bromsskivan, bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

6-19

Bromsbelägg, bak

MAU46292

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för bakbromsen har indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om ett bromsbelägg är så slitet att ett indikeringsspår nästan syns bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

Page 66

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över miniminivån före varje körning. Kontrollera att bromsvätskenivån ligger vid behållarens övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

MAU40262

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

MWA16011

Felaktigt underhåll kan leda till att bromsarna inte fungerar. Beakta följande:

 För lite bromsvätska kan göra att

luft tränger in i bromssystemet vilket försämrar bromsförmågan.

 Rengör påfyllningslocket innan det

tas bort. Använd bara DOT 4bromsvätska från en förseglad behållare.

 Använd bara den specificerade

bromsvätskan, annars kan gummitätningarna försämras vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller på en annan bromsvätska än DOT 4 kan det leda till en farlig kemisk reaktion.

 Var försiktig så att du inte får in vat-

ten eller damm när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås och smuts kan täppa till ventilerna i ABS-enheten.

MCA17641

Bromsvätska kan skada lackerade ytor och plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

När bromsbeläggen slits är det naturligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg bromsvätskenivå kan tyda på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet, kom därför ihåg att kontrollera bromsbeläggens förslitning och om det finns läckor i bromssystemet. Om bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera orsaken innan du kör fordonet.

6-20

Page 67

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

MAU22733

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha-återförsäljare byta bromsvätskan vid de intervall som anges under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

 Oljetätningar: Byt vartannat år.  Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU22762

Kedjespänning

Kedjespänningen bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MAU60043

För att kontrollera kedjespänningen

1. Ställ motorcykeln på sitt sidostöd.

När du kontrollerar och justerar kedjespänningen bör motorcykeln vara obelastad.

2. Lägg växeln i neutralläge.

3. Tryck ned kedjan under kedjestyrningens ände med en kraft om 15 N (1.5 kgf, 3.0 lbf).

4. Mät avståndet A mellan kedjestyrningen och kedjans mitt i enlighet med bilden.

Avstånd A:

51.0–56.0 mm (2.01–2.20 in)

1. Kedjestyrning

2. Avstånd A

5. Om avstånd A inte stämmer måste det justeras enligt följande.

MAU59920

För att justera kedjespänningen

Rådgör med en av Yamahas återförsäljare innan du justerar kedjespänningen.

1. Lossa låsmuttern i båda ändarna på svingarmen och lossa därefter axelmuttern.

6-21

Page 68

TIPS

(a)

(b)

Periodiskt underhåll och justering

1. Axelmutter

2. Låsmutter

2. För att sträcka kedjan, vrid justermuttern för kedjespänning i vardera änden av svingarmen i riktning (a). För att slacka kedjan, vrid justermuttern på svingarmen i riktning (b), och tryck bakhjulet framåt. VIKTIGT: En felak-

tig kedjespänning kan belasta motorn för mycket såväl som andra vitala delar på motorcykeln, vilket kan leda till att kedjan kuggar över eller brister. Om avstånd A är större än 58.0 mm (2.28 in) kan kedjan skada ramen, svingarmen och andra delar. För att hindra att detta inträffar bör du se till att kedjespänningen håller sig inom specifikationerna.

[MCA23070]

1. Justermutter för kedjespänningen

Använd riktmarkeringarna på båda sidor om svingarmen och kontrollera att båda justerplattorna för kedjespänningen är i samma läge så att hjulet blir rätt inriktat.

1. Riktmarkeringar

2. Justerplatta för kedjespänningen

3. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

105 Nm (10.5 m·kgf, 76 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

4. Kontrollera att justerplattorna för kedjespänningen är i samma läge, att kedjespänningen är korrekt och att kedjan rör sig obehindrat.

6-22

Page 69

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

MAU23026

Rengöring och smörjning av kedjan

Kedjan måste rengöras och smörjas in vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. I annat fall kommer den snabbt att slitas ut, speciellt om du kör i dammiga eller fuktiga områden. Kedjan sköts enligt följande.

Kedjan måste smörjas in efter tvättning av motorcykeln, efter körning i regn eller i fuktiga områden.

1. Gör rent kedjan med fotogen och en li-

ten mjuk borste. VIKTIGT: För att inte

skada O-ringarna får inte kedjan göras ren med ångtvätt, högtryckstvätt eller olämpliga lösnings-

[MCA11122]

medel.

2. Torka av kedjan så att den blir torr.

3. Smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring. VIKTIGT: Använd inte

motorolja eller annat smörjmedel på kedjan eftersom de kan innehålla substanser som kan skada Oringarna.

[MCA11112]

MCA10584

MAU23098

Kontroll och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller byta den. VARNING! Skada på kablarnas

yttre hölje kan ge upphov till att det börjar rosta vilket kan medföra att rörelsen kan kärva. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

Yamaha cable lubricant eller annat lämpligt smörjmedel för kabel

[MWA10712]

MAU23115

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbundet underhåll. Gaskabeln har ett gummiskydd. Se till att skyddet är ordentligt monterat. Även om skyddet är ordentligt monterat, skyddar det inte kabeln helt från inträngande vatten. Var därför försiktig så att du inte häller vatten direkt på skyddet eller kabeln när du tvättar fordonet. Torka rent med en fuktad trasa om kabeln eller skyddet blir smutsigt.

6-23

Page 70

Periodiskt underhåll och justering

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromspedal

Växelpedal

MAU44276

MAU23144

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Rekommenderade smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-24

Page 71

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU23203

Kontroll och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och ledpunkten och kontaktytorna metall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10732

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ned lätt bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera det. Annars kan sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAU23252

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAUM1653

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-25

Page 72

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ fordonet på ett plant underlag

och håll det upprätt. VARNING! Se till att fordonet står stadigt så att det inte faller omkull och orsakar personskador.

[MWA10752]

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

MAU23273

MCA10591

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera eller reparera den.

MAU23285

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Lyft upp framhjulet från marken. (Se

sidan 6-34.) VARNING! Se till att for-

donet står stadigt så att det inte faller omkull och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[MWA10752]

6-26

Page 73

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett hjulnav eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU23292

MAU50211

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets minusledning (svart)

3. Batteriets plusledning (röd)

Batteriet sitter placerat under förarsadeln. (Se sidan 3-17.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWA10761

 Elektrolyt är giftigt och farligt efter-

som det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du

arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

 Batterier producerar explosiv vät-

gas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

 HÅLL DETTA OCH ANDRA BATTE-

RIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare om fordonet är utrustad med extra elektrisk utrustning.

6-27

Page 74

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

TIPS

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

För att förvara batteriet

1. Om fordonet inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. VIKTIGT:

När du tar bort batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16303]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i fordonet. VIKTIGT: När du

monterar batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan ansluta den positiva kabeln innan du ansluter den negativa.

[MCA16841]

MCA16522

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i fordonet.

MCA16531

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

MAU59871

Byte av säkringar

Huvudsäkringen och säkringsboxarna, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under förarsadeln. (Se sidan 3-17.)

Ta bort startreläets skydd så som visas för att komma åt huvudsäkringen.

1. Startreläets skydd

2. Säkringsbox

3. Reserv för huvudsäkring

4. Huvudsäkring

6-28

Page 75

Periodiskt underhåll och justering

MT07 MT07A

1. Säkring för tändning

2. Säkring för signalsystem

3. Säkring för strålkastare

4. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

5. Backupsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

6. Motorsäkring för kylfläkt

7. Säkring för parkeringsljus

8. Hjälpsäkring

9. Reservsäkring

1. Säkring för tändning

2. Säkring för signalsystem

3. Säkring för strålkastare

4. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

5. Backupsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

6. Motorsäkring för kylfläkt

7. ABS-solenoidsäkring

8. Säkring för ABS-motor

9. Säkring för parkeringsljus

10.Hjälpsäkring

11.Säkring för ABS styrenhet

12.Reservsäkring

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.

VARNING! Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som rekommenderas för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15132]

6-29

Page 76

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

Säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Hjälpsäkring:

2.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändning:

10.0 A

Säkring för parkeringsljus:

7.5 A

Motorsäkring för kylfläkt:

10.0 A

Säkring för ABS-motor:

30.0 A (MT07A)

ABS-solenoidsäkring:

20.0 A (MT07A) Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Säkring för ABS styrenhet:

7.5 A (MT07A) Backupsäkring:

7.5 A

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU59881

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med halogenlampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

MCA10651

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

 Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

 Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

6-30

Page 77

Periodiskt underhåll och justering

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Demontera strålkastarinsatsen genom att ta bort skruven och brickan på båda sidor.

1. Skruv och bricka

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Strålkastarkontakt

2. Skydd över strålkastarlampa

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

6-31

1. Strålkastarlampans hållare

2. Strålkastarlampa

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

5. Sätt på skyddet över strålkastarlampan. Koppla sedan in strålkastarlampans kontakt.

6. Montera strålkastarenheten enligt bilden och sätt sedan dit brickan och skruven på båda sidor.

Page 78

Periodiskt underhåll och justering

7. Låt en Yamaha-återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU46405

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-30.)

2. Ta bort för parkeringsljusets lampa (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs.

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den medurs.

6. Montera av strålkastaren.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra loss den från kontakten.

6-32

Page 79

Periodiskt underhåll och justering

MAU24182

Bakljus/bromsljus

Denna modell är utrustad med ett bakljus/bromsljus av LED-typ. Om ett bakljus/bromsljus inte fungerar ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera det.

MAU24205

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruven.

1. Blinkersglas

2. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruven. VIKTIGT: Dra inte åt

skruven för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

[MCA11192]

1. Blinkerslampa

6-33

Page 80

Periodiskt underhåll och justering

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort nummerskyltens lampenhet genom att ta bort muttrarna, brickorna och bussningarna, och ta sedan bort nummerskyltsbelysningens glödlampssockel (tillsammans med glödlampan) genom att dra ut den.

1. Nummerskyltsbelysning

2. Bussning

3. Bricka

4. Mutter

5. Lampsockel för nummerskyltsbelysningen

2. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

MAU59890

MAU24351

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

3. Sätt i en ny lampa i sockeln.

4. Montera sockeln (tillsammans med glödlampan) genom att skjuta in den, och montera därefter nummerskyltsbelysningsenheten genom att sätta fast bussningarna, brickorna och muttrarna.

så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

6-34

Page 81

MAU44792

VARNING

Framhjul (på modeller utan ABS)

MWA14841

Låt en Yamaha-återförsäljare ta bort och montera hjulet på ABS-modeller.

MAU59931

Periodiskt underhåll och justering

För att ta bort framhjulet

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa framhjulsaxelns klämbult och därefter framhjulsaxeln och bultarna för bromsok.

MWA10822

1. Framhjulsaxelns klämbult

2. Hjulaxel

3. Bult för bromsok

2. Lyft upp framhjulet från marken genom att följa proceduren i det föregående avsnittet, “Ställa motorcykeln”.

3. Ta bort hållaren för bromsslangar på vänster sida genom att skruva loss skruven.

1. Hållare för bromsslang

2. Bult

3. Bromsok

4. Bult för bromsok

4. Ta bort bromsoken på båda sidor genom att skruva loss bultarna.

VIKTIGT: Bromsa inte efter det att bromsoken har tagits bort eftersom bromsbeläggen kommer då att pressas ut.

[MCA11052]

5. Dra ut hjulaxeln och ta bort hjulet.

För att montera framhjulet

1. Lyft upp hjulet mellan framgafflarna.

2. Sätt i hjulaxeln från höger sida.

3. Sänk ned framhjulet så att det står på underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

6-35

4. Montera bromsoken genom att skruva fast bultarna.

Page 82

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VARNING

1 2 3

Bakhjul (på modeller utan ABS)

Se till att det finns tillräckligt avstånd mellan bromsbeläggen innan du monterar bromsoken över bromsskivorna.

5. Montera hållaren för bromsslangar genom att skruva fast bulten.

6. Dra åt bromsokets skruvar och bromsslanghållarens skruv till angivna åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult för bromsok:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

Bromsslanghållarens bult:

7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)

7. Dra åt hjulaxeln och sedan hjulaxelns klämbult till angivna åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Hjulaxel:

65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)

Framhjulsaxelns klämbult:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

8. Tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln fungerar.

Låt en Yamaha-återförsäljare ta bort och montera hjulet på ABS-modeller.

För att ta bort bakhjulet

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa låsmuttern och kedjespänningens justermutter på båda sidor om svingarmen.

2. Lossa axelmuttern.

MAU44802

MWA14841

MAU59942

MWA10822

1. Justerplatta för kedjespänningen

2. Justermutter för kedjespänningen

3. Låsmutter

4. Axelmutter

3. Lyft upp bakhjulet så att det hänger fritt enligt beskrivningen på sidan 6-34.

4. Ta bort axelmuttern, brickan och justerplattan för kedjespänningen.

5. Tryck hjulet framåt och ta därefter bort kedjan från hjulets kuggkrans.

6-36

Page 83

TIPS

 Om det är svårt att ta bort kedjan kan

TIPS

du först ta bort hjulaxeln och sedan lyfta hjulet uppåt så att kedjan kan lyftas av från bakhjulets kugghjul.

 Kedjan behöver inte tas isär för att du

ska kunna ta bort eller montera bakhjulet.

6. Stöd bromsoket, lyft hjulet lite, dra ut hjulaxeln och ta bort justerplattan för kedjespänningen.

Periodiskt underhåll och justering

1. Bromsok

2. Justerplatta för kedjespänningen

3. Hjulaxel

Man kan använda en gummihammare för att knacka ut hjulaxeln.

7. Ta bort hjulet. VIKTIGT: Bromsa inte

efter det att hjulet och bromsskivan har tagits bort eftersom bromsbeläggen då kommer att pressas ut.

[MCA11073]

 Se till att spåret i bromsokets fäste

passar in över hållaren på svingarmen.

 Se till att det finns tillräckligt avstånd

mellan bromsbeläggen innan du monterar hjulet.

 Om kedjespännaren tas bort, se till att

pilmarkeringen på kedjespännaren pekar uppåt när den sätts tillbaka.

1. Fäste för bromsok

2. Spår

3. Hållare

För att montera bakhjulet

1. Montera hjulet, fästet för bromsoket och justerplattan för kedjespänningen genom att stoppa in hjulaxeln från höger sida.

6-37

Page 84

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

1. Kedjesträckare

2. Pilmarkering

2. Montera kedjan på bakhjulets kugg-

hjul.

3. Montera justerplattan för kedjespänningen, brickan och axelmuttern.

4. Sänk ned bakhjulet så att det står på underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

5. Justera kedjespänningen. (Se sidan 6-21.)

6. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

105 Nm (10.5 m·kgf, 76 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

MAU25872

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha-återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15142

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare eller ugnar, i närheten när du kontrollerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan

antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

6-38

Page 85

Felsökningsschema

Startproblem eller dålig motorprestanda

Periodiskt underhåll och justering

MAU42365

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

2. Batteri

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

4. Kompression

Kör startmotorn.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Våt

To rr

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Kontrollera batteriet.

Fyll på bränsle.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och be en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Motorn startar inte. Kontrollera tändningen.

6-39

Page 86

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

TIPS

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är ok.

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Det finns ett läckage.

Det finns inget läckage.

Motorn överhettas

 Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra

 När du har tagit bort fästbulten för kylvätskelocket bör du placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

MWA10401

risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

sedan långsamt vrida locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

6-40

Page 87

Skötsel och förvaring av motorcykeln

VIKTIGT

MAU37834

Försiktighet med matta färger

MCA15193

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha-återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller rengöringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller skadas. Du bör heller inte vaxa några matta ytor.

MAU26015

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggkrans, kedja och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10773

 Undvik att använda starka fälgren-

göringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

 Felaktig rengöring kan skada plast-

delar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.

 Använd inte starka kemiska pro-

dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i

7-1

Page 88

Skötsel och förvaring av motorcykeln

TIPS

VARNING

kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

 Använd inte högtryckstvätt eller

ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

 För motorcyklar som är utrustade

med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. An-

vänd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat. VIKTIGT: An-

vänd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10792]

2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

7-2

2. Torka omedelbart av kedjan och smörj in den så att den inte rostar.

3. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

4. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

5. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

6. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

7. Vaxa alla målade ytor.

8. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11132

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

 Försäkra dig om att det inte finns

någon olja eller vax på bromsar eller däck.

Page 89

Skötsel och förvaring av motorcykeln

VIKTIGT

TIPS

VIKTIGT

 Vid behov kan du rengöra broms-

skivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10801

 Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

 Använd aldrig olja eller vax på gum-

midetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

 Undvik slipande polermedel efter-

som lacken kommer att slipas bort.

 Kontakta en Yamaha-återförsäljare för

information om vilka produkter som bör användas.

 Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

MAU26183

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet har svalnat innan du täcker över motorcykeln.

MCA10811

 Förvaring av motorcykeln i ett dåligt

ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

 För att förhindra korrosion bör de

inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion.

a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i varje

tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på tänd-

stiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.) VARNING! Undvik

skada från gnistbildning genom att kontrollera att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10952]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och

-kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

7-3

Page 90

Skötsel och förvaring av motorcykeln

TIPS

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)]. För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan

6-27.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 91

Specifikationer

Mått:

Totallängd:

2085 mm (82.1 in)

Totalbredd:

745 mm (29.3 in)

Totalhöjd:

1090 mm (42.9 in)

Sitthöjd:

805 mm (31.7 in)

Hjulbas:

1400 mm (55.1 in)

Markfrigång:

140 mm (5.51 in)

Vändradie:

2.7 m (8.86 ft)

Vikt:

Tjänstevikt:

179 kg (395 lb) (MT07) 182 kg (401 lb) (MT07A)

Motor:

Förbränningscykel:

4-takts

Kylsystem:

Vätskekyld

Ventilmekanism:

DOHC

Cylinderarrangemang:

Inline

Antal cylindrar:

2-cylindrar

Slagvolym:

689 cm³

Borrning × slaglängd:

80.0 × 68.6 mm (3.15 × 2.70 in)

Kompressionsförhållande:

11.5 : 1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

SAE-viskositet:

10W-40

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Oljebyte:

2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)

Kylvätskemängd:

Kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kylare (inklusive alla slangar):

1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfilterelement:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Tankvolym:

14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

1WS1 00 (MT07) 1WS1 00 (MT07A) 1WS2 20 (MT07 [35 kW]) 1WS2 20 (MT07A [35 kW])

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/LMAR8A-9

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Kraftöverföring:

Primärt utväxlingsförhållande:

1.925 (77/40)

Slutväxel:

Kedja

Sekundärt utväxlingsförhållande:

2.688 (43/16)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 6 växlar

Utväxlingsförhållande:

1:a:

2.846 (37/13)

2:a:

2.125 (34/16)

3:e:

1.632 (31/19)

8-1

Page 92

Specifikationer

4:e:

1.300 (26/20)

5:e:

1.091 (24/22)

6:e:

0.964 (27/28)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

24.80 grader

Försprång:

90 mm (3.5 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17 M/C (58W)

Tillverkare/modell:

MICHELIN/PILOT ROAD 3

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT023F F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

180/55 ZR17 M/C (73W)

Tillverkare/modell:

MICHELIN/PILOT ROAD 3A

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT023R M

Lastning:

Maxlast:

173 kg (381 lb) (MT07A) 176 kg (388 lb) (MT07) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

Frambroms:

Typ:

Hydrauliska dubbla skivbromsar

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Hydraulisk enkel skivbroms

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder:

Spiralfjäder

Stötdämpare:

Hydrauldämpare

Fjädringsrörelse:

130 mm (5.1 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder:

Spiralfjäder

Stötdämpare:

Gashydraulisk dämpare

Fjädringsrörelse:

130 mm (5.1 in)

Elsystem:

Systemspänning:

12 V

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTZ10S

Spänning, kapacitet:

12 V, 8.6 Ah (10 HR)

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

8-2

Page 93

Specifikationer

Lampornas wattförbrukning × antal:

Strålkastarlampa:

H4, 60.0 W/55.0 W x 1

Bak/bromsljus:

LED

Blinkerslampor, fram:

10.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

10.0 W × 2

Parkeringsljus:

5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljetryck:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för kylvätsketemperatur:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

ABS-varningslampa:

LED (MT07A)

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkring(-ar):

Huvudsäkring:

30.0 A

Hjälpsäkring:

2.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändning:

10.0 A

Säkring för parkeringsljus:

7.5 A

Motorsäkring för kylfläkt:

10.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

7.5 A (MT07A)

Säkring för ABS-motor:

30.0 A (MT07A)

ABS-solenoidsäkring:

20.0 A (MT07A)

Backupsäkring:

7.5 A

8-3

Page 94

Konsumentinformation

TIPS

Identifikationsnummer

Skriv ner fordonets identifikationsnummer, motorns serienummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa identifikationsnummer behövs när du registrerar fordonet för körning i trafiken samt när du ska beställa reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

FORDONETS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORNS SERIENUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU53562

Fordonets identifikationsnummer

MAU26401

1. Fordonets identifikationsnummer

Fordonets identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Fordonets identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

Motorns serienummer

MAU26442

1. Motorns serienummer

Motorns serienummer sitter stämplat på vevhuset.

MAU26521

Typskylt

1. Typskylt

9-1

Page 95

Typskylten är monterad på ramen under passagerarsadeln. (Se sidan 3-17.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

Konsumentinformation

9-2

Page 96

Register

ABS (för ABS-modeller) ........................3-13

ABS-varningslampa

(för ABS-modeller)................................3-4

Avbländningskontakt ............................3-11

Avstängningssystem för tändkrets .......3-22

Bakfjädring, smörjning..........................6-25

Bakljus/bromsljus .................................6-33

Batteri ...................................................6-27

Blinkerslampa, byte..............................6-33

Blinkersomkopplare..............................3-11

Bränsle..................................................3-15

Bränsleförbrukning, tips för att sänka ....5-4

Bränsletankens ventilationsslang och

överfyllningsslang...............................3-16

Bromljuskontakter.................................6-18

Bromshandtag......................................3-13

Bromshandtagets spel, kontroll............6-18

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning ...................6-24

Bromspedal ..........................................3-13

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning................................6-24

Bromsvätska, byte................................6-21

Bromsvätskenivå, kontroll av................6-20

Däck......................................................6-15

Delarnas placering..................................2-1

Fästen för bagagerem ..........................3-21

Felsökning.............................................6-38

Felsökningsschema..............................6-39

Försiktighet med matta färger ................7-1

Förvaring ................................................7-3

Förvaringsfack...................................... 3-20

Framgaffel, kontroll av..........................6-26

Gashandtagets spel, kontroll ............... 6-14

Gashandtag och kabel, kontroll av och

smörjning ........................................... 6-23

Hjälmhållarkabel................................... 3-18

Hjul ....................................................... 6-17

Hjul, bak (på modeller utan ABS) .........6-36

Hjul, fram (på modeller utan ABS)........ 6-35

Hjullager, kontroll av.............................6-27

Huvudströmbrytare/styrlås.....................3-2

Identifikationsnummer............................ 9-1

Indikeringslampa för helljus.................... 3-3

Indikeringslampa för neutralläge............ 3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem... 3-5

Indikeringslampor för blinkers................3-3

Indikeringslampor och

varningslampor .................................... 3-3

Inkörning av motorn ............................... 5-4

Kablar, kontroll av och smörjning......... 6-23

Katalysator ...........................................3-17

Kedja, rengöring och smörjning ........... 6-23

Kedjespänning......................................6-21

Kontroll av bromsbelägg, fram och

bak ..................................................... 6-19

Kopplingshandtag................................ 3-12

Kopplingshandtagets spel, justering.... 6-17

Kylvätska..............................................6-11

10-1

Ljusblinkknapp......................................3-11

Luftfilter och luftfiltrets slang, byte

och rengöring......................................6-14

Motorcykelns identifikationsnummer......9-1

Motorns serienummer.............................9-1

Motorns start/stoppknapp ....................3-11

Motorolja och oljefilterinsats ...................6-9

Multi-funktionsmätare .............................3-5

Nummerskyltsbelysning, byte av

lampa..................................................6-34

Parkering.................................................5-5

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-32

Sadlar....................................................3-17

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte......................................6-28

Sidostöd................................................3-22

Sidostöd, kontroll av och smörjning .....6-25

Signalknapp..........................................3-11

Skötsel ....................................................7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden ......6-4

Specifikationer........................................8-1

Ställa motorcykeln ................................6-34

Start av motorn.......................................5-1

Startspärrsystem.....................................3-1

Stötdämpare, justering .........................3-20

Strålkastarlampa, byte ..........................6-30

Strömkontakt ........................................3-24

Styrarmaturer........................................3-11

Styrning, kontroll av ..............................6-26

Page 97

Svingarmens ledpunkter, smörjning..... 6-25

Tändstift, kontroll av...............................6-8

Tanklock...............................................3-14

Typskylt ..................................................9-1

Underhåll, emissionssystem...................6-3

Varningsblinkersomkopplare ................3-12

Varningslampa för

kylvätsketemperatur.............................3-4

Varningslampa för motorproblem...........3-4

Varningslampa för oljetryck .................... 3-3

Växelpedal............................................3-12

Växling.................................................... 5-2

Ventilspel..............................................6-14

Verktygssats........................................... 6-2

10-2

Page 98

Page 99

Page 100

Bruksanvisning i original

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2015.06

Yamaha MT07, MT07A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inledning

Viktig information om handboken

Innehåll

Säkerhetsinformation

Beskrivning

Sedd från vänster

Sedd från höger

Reglage och instrument

Instrument och kontrollfunktioner

Startspärrsystem

Huvudströmbrytare/styrlås

Multi-funktionsmätare

Styrarmaturer

Kopplingshandtag

Växelpedal

Bromshandtag

Bromspedal

ABS (för ABS-modeller)

Tanklock

Bränsle

Katalysator

Sadlar

Hjälmhållarkabel

Förvaringsfack

Justering av stötdämpare

Fästen för bagagerem

Sidostöd

Strömuttag

För din egen säkerhet – kontroller före körning

Hantering och viktiga punkter vid körning

Start av motorn

Växling

Inkörning av motorn

Parkering

Periodiskt underhåll och justering

Ägarens verktygssats

Tabell över regelbunden skötsel av emissionssystemet

Tabell över allmän skötsel och smörjning

Kontroll av tändstiften

Motorolja och oljefilterinsats

Kylvätska

Byte av luftfilter samt rengöring av luftfiltrets slang

Kontroll av gashandtagets spel

Ventilspel

Däck

Gjutna fälgar

Bromljuskontakter

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Kontroll av bromsvätskenivån

Byte av bromsvätska

Kedjespänning

Rengöring och smörjning av kedjan

Kontroll och smörjning av kablar

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Smörjning av bakfjädring

Kontroll av framgaffeln

Kontroll av styrningen

Kontroll av hjullager

Batteri

Byte av säkringar

Byte av strålkastarlampa

Byte av parkeringsljuslampa

Bakljus/bromsljus

Byte av blinkerslampa

Byte av nummerskyltsbelysning

Ställa motorcykeln

Framhjul (på modeller utan ABS)

Bakhjul (på modeller utan ABS)

Felsökning

Felsökningsschema

Skötsel och förvaring av motorcykeln

Försiktighet med matta färger

Skötsel

Förvaring