Yamaha MT07, MT07A User Manual

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

MT07

MT07A

1WS-F8199-M1

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

1 2 3

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

KONFORMITETSDEKLARATION

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Vi Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten: Typ av utrustning: STARTSPÄRR Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument: R&TTE-direktiv (1999/5/EC) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Direktivet för två- eller trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

Revisioner

Innehåll För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 För att ändra företagsnamnet

version upp till följande norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 till EN300 330-2 v1.3.1 och EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 till EN60950-1:2006/A11:2009

Nr. Datum

9 jun. 2005 27 feb. 2006 1 mar. 2007

8 juli 2010

1 2 3

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

DECLARATION of CONFORMITY

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

We Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

General manager of quality assurance div.

Revision record

Contents To change contact person and integrate type-designation. Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

No. Date

9 Jun. 2005 27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

MAU50921

INLEDNING

V ARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av MT07/MT07A kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda ryktet om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din MT07/MT07A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10134

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10201

MT07/MT07A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, november 2013

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ........... 1-1

BESKRIVNING ................................. 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ............... 3-1

Startspärrsystem ........................... 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............ 3-2

Indikeringslampor och

varningslampor ........................... 3-3

Multi-funktionsmätare ................... 3-6

Styrarmaturer ............................... 3-13

Kopplingshandtag ....................... 3-14

Växelpedal ................................... 3-14

Bromshandtag ............................. 3-14

Bromspedal ................................. 3-15

ABS (för ABS-modeller) ............... 3-15

Tanklock ...................................... 3-16

Bränsle ........................................ 3-17

Bränsletankens ventilations-

och överloppsslang .................. 3-18

Katalysator .................................. 3-19

Sadlar .......................................... 3-19

Hjälmhållarkabel .......................... 3-21

Förvaringsfack ............................. 3-22

Justering av stötdämpare ............ 3-23

Fästen för bagagerem ................. 3-24

Sidostöd ....................................... 3-24

Avstängningssystem för

tändkrets ...................................3-25

Strömuttag ...................................3-27

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING......4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING .................5-1

Start av motorn ..............................5-1

Växling ............................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL

OCH JUSTERINGAR.........................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden

skötsel för emissionssystemet ...6-3 Tabell över allmän skötsel

och smörjning..............................6-4

Kontroll av tändstiften ....................6-8

Motorolja och oljefilterinsats ..........6-9

Kylvätska ......................................6-11

Byte av luftfilter samt rengöring

av luftfiltrets slang .....................6-14

Kontroll av gashandtagets spel ....6-15

Ventilspel ......................................6-15

Däck .............................................6-15

Gjutna fälgar ................................ 6-18

Justering av

kopplingshandtagets spel ........ 6-18

Kontroll av bromshandtagets

spel ........................................... 6-19

Bromljuskontakter ....................... 6-19

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak .................................... 6-20

Kontroll av bromsvätskenivån .....6-21

Byte av bromsvätska ................... 6-22

Kedjespänning ............................. 6-22

Rengöring och smörjning

av kedjan .................................. 6-24

Kontroll av och smörjning

av kablar ................................... 6-25

Kontroll av och smörjning

av gashandtag och kabel ......... 6-25

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ..... 6-25

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag ..................... 6-26

Kontroll och smörjning av

sidostöd ................................... 6-27

Smörjning av bakfjädring ............. 6-27

Smörjning av svingarmens

dpunkter ................................ 6-27

Kontroll av framgaffeln ................ 6-28

Kontroll av styrningen .................. 6-28

Kontroll av hjullager ..................... 6-29

Batteri .......................................... 6-29

Byte av säkringar ..........................6-31

Byte av strålkastarlampa ..............6-32

Bakljus/bromsljus .........................6-34

Byte av blinkerslampa ..................6-34

Byte av nummerskyltsbelysning ...6-35

Byte av parkeringsljuslampa ........6-36

Ställa motorcykeln ........................6-36

Framhjul (på modeller

utan ABS) ..................................6-37

Bakhjul (på modeller

utan ABS) ..................................6-39

Felsökning ....................................6-41

Felsökningsschema ......................6-42

SKÖTSEL OCH FÖRVARING

AV MOTORCYKELN..........................7-1

Försiktighet med matta färger ........7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av

en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

 Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken

och/eller när det mekaniska skick-

et kräver det.

MAU1028B

 Kör inte en motorcykel utan att

först ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig ver-

kar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

1-1

SÄKERHETSINFORMATION

 Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att fö-

raren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

 Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

SÄKERHETSINFORMATION

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmo-

noxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventile-

rade eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där av-

gaser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Den totala vikten av förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka

kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

MT07 176 kg (388 lb) MT07A 173 kg (381 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plöts-

lig obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sov-

1-3

SÄKERHETSINFORMATION

säckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido-

vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, såväl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrut-

slaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rö-

1-4

SÄKERHETSINFORMATION

relsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

 Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-15.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

 Kontrollera att bränsleventilen (om

en sådan finns) är i läge “OFF” och att inget läckage förekommer.

 Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade mo-

deller).

 Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-5

Sedd från vänster

5678910

1 2 3,4

BESKRIVNING

MAU10411

1. Strömuttag (se sidan 3-27)

2. Sadellås (se sidan 3-19)

3. Förvaringsfack (se sidan 3-22)

4. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

5. Växelpedal (se sidan 3-14)

6. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)

7. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9)

8. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

10.Kylvätskebehållare (se sidan 6-11)

2-1

BESKRIVNING

Sedd från höger

MAU10421

1. Huvudsäkring (se sidan 6-31)

2. Säkringsbox (se sidan 6-31)

3. Batteri (se sidan 6-29)

4. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-23)

5. Tanklock (se sidan 3-16)

6. Strålkastare (se sidan 6-32)

7. Avtappningsplugg för kylvätska (se sidan 6-12)

8. Bromspedal (se sidan 3-15)

1,2 3 4 65

78910

9. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-19)

10.Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-21)

2-2

Reglage och instrument

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-14)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-13)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-6)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-21)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-13)

7. Gashandtag (se sidan 6-15)

8. Bromshandtag (se sidan 3-14)

BESKRIVNING

MAU10431

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

en kodåterregistreringsnyckel (med



ett rött grepp)

 två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

 en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

 en startspärrenhet  en ECU

MAU10978

 en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-5.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta fordonet tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MCA11822



HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ ATT

DU INTE TAPPAR BORT DEN!

KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄL-

JARE OM DU TAPPAR BORT

DEN! Om du tappar bort kodå-

terregistreringsnyckeln är det

omöjligt att registrera nya koder

i standardnycklarna. Standard-

nycklarna kan fortfarande an-

vändas för att starta fordonet,

men om en ny kod krävs (dvs,

om en ny standardnyckel tillver-

kas eller om du tappar bort alla

3-1

nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anled- ning bör du bara använda stan-

dardnycklar och hålla kodåterre- gistreringsnyckeln i säkert för-

var.

 Doppa inte någon nyckel i

vatten.

 Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

 Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

 Placera inga föremål som sän-

der elektriska signaler nära nå- gon nyckel.

 Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

 Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

 Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

 Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

 Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistreringsnyckel.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

V ARNING

OFF

LOCK

 Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvud- strömbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

MAU10473

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU38531

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10662

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ABS

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

MAU10685

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MAU59680

(Parkering)

Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA20760

Använd inte varningsblinkers eller blinkers under någon längre tid ef- tersom batteriet kan laddas ur.

MAU49395

Indikeringslampor och varningslampor

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Varningslampa för oljetryck “ ” Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. ABS-bromssystemets varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

6. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

7. Indikeringslampa för helljus “ ”

8. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

9. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

Indikeringslampor för blinkers “ ” och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11031

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

MAU11061

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11081

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU59961

Varningslampa för oljetryck “ ”

Denna varningslampa tänds om oljetrycket i motorn är för lågt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas igen efter att ha varit släckt en kort stund, och sedan förbli tänd tills motorn har startat. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till “ON”, låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA21210

Om varningslampan tänds medan motorn är igång måste motorn omedelbart stängas av och oljenivån kontrolleras. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja

av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå. Om varningslampan för lågt oljetryck lyser trots att oljenivån är rätt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Om varningslampan inte släcks sedan motorn startat, kontrollera motoroljenivån och fyll på olja vid behov. (Se sidan 6-9.) Om varningslampan förblir tänd sedan du fyllt på olja, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

MAU11447

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

 Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan

6-43 för ytterligare anvisningar.

MAU46443

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-11 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

V ARNING

ABS

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”,

eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Denna varningslampa tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

ABS varningslampa “ ” (för ABSmodeller)

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till

“ON”

 tänds eller blinkar när du kör

MAU58530

 inte slocknar när du har kört i en

hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller

högre ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-15 för en beskrivning av ABS.)

MWA16041

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan

inte slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om varningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om var- ningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att undvika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

Indikeringslampa för

MAU26878

startspärrsystem “ ”

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-11 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

V ARNING

TIPS

1 2

67,8

21 3 4 5

Multi-funktionsmätare

1. Vänster inställningsknapp

2. Höger inställningsknapp

MAU59973

1. Bränslemätare

2. Klocka

3. Visning för växelläge

4. Eco-indikering “ECO”

5. Hastighetsmätare

6. Varvräknare

7. Multi-funktionsdisplay

8. Självtestande komponent

MWA12423

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 en hastighetsmätare

 en varvräknare  en klocka  en bränslemätare  en eko-indikator  en visning för växelläge  en multi-funktionsdisplay  en självtestande komponent  en inställning för styrkan i display-

visningen



Nyckeln måste vara vriden till “ON” innan du trycker på de vänstra och högra inställningsknapparna, utom vid inställning av ljusstyrkan.

 Endast för U.K.: Du kan växla has-

tighetsmätaren och multi-funktionsdisplayen mellan kilometer och miles genom att ställa multifunktionsdisplayen i vägmätarläge eller ett trippmätarläge och hålla den vänstra inställningsknappen intryckt i minst tre sekunder.

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

1 2

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

Undvik att varva motorn över det rö- da fältet på varvräknaren. Rött fält: 10000 varv/min och högre

MCA10032

Klocka

1. Klocka

Klockan visas när nyckeln vrids till “ON”. Dessutom kan klockan visas i tio sekunder genom att man trycker på den vänstra inställningsknappen när huvudströmbrytaren är i läge “OFF”, “LOCK” eller “ ”.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”. Tryck in både vänster och höger

2. inställningsknapp samtidigt i minst två sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på höger inställningsknapp för att ställa in rätt timme.

4. Siffrorna för minuter börjar att blinka när du trycker på vänster inställningsknapp.

3-7

5. Tryck på höger inställningsknapp för att ställa in minuter.

6. Tryck på vänster inställningsknapp och släpp den för att starta klockan.

Bränslemätare

1. Bränslemätare

2. Varningsindikering för bränslenivå “ ”

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet och varningssymbolen för bränslenivån “ ” börjar blinka bör du tanka snarast möjligt.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1 2

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett fel avkänns i elkretsen upprepas följande cykel tills felet är åtgärdat: bränslenivåsegmenten och varningssymbolen för bränslenivån “ ” blinkar åtta gånger och slocknar sedan i ca. 3 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Eco-indikering

1. Eco-indikering “ECO”

Denna indikering tänds när fordonet körs på ett miljövänligt och bränslesnålt sätt. Indikeringen slocknar när fordonet stannar.

Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Undvik höga varvtal under accele-

ration.

 Kör med konstant hastighet.  Välj lämpligt växelläge för fordons-

hastigheten.

Visning för växelläge

1. Visning för växelläge

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

3-8

Denna display visar vilken växel som ligger i. Neutralläget visas med “–” samt av indikeringslampan för neutralläge.

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

 en vägmätare  två trippmätare (som visar kör-

sträckor sedan de senast nollställdes)

 en trippmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln har gått sedan bränslemätarens vänstra segment började blinka)

 en mätare för kylvätsketemperatur  en visning av omgivningstempera-

turen

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

 momentan bränsleförbrukning  genomsnittlig bränsleförbrukning

Tryck på vänster inställningsknapp för att växla visningen mellan vägmätarläget “ODO”, trippmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2”, momentan bränsleförbrukning

“km/L” eller “L/100 km”, genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ km/L” eller “AVE_ _._ L/100 km”, kylvätsketemperatur “_ _ °C” och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

Endast för Storbritannien: Tryck på vänster inställningsknapp för att växla visningen mellan vägmätarläget “ODO”, trippmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2”, momentan bränsleförbrukning “km/L”, “L/100 km” eller “MPG”, genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG”, kylvätsketemperatur “_ _ °C” och omgivningstemperatur “Air_ _ °C” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO

Tryck på höger inställningsknapp för att växla visningen i omvänd ordning.

Om varningssymbolen för bränslenivån “ ” och det vänstra segmentet på bränslemätaren börjar att blinka, övergår displayen automatiskt till läget för bränslereservens trippmätare “TRIP F” och börjar att räkna körsträckan från aktuell punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på den vänstra inställningsknappen växla visningen mellan de olika trippmätarna, vägmätaren, momentan bränsleförbrukning och genomsnittlig bränsleförbrukning i följande ordning:

TRIP F → km/L eller L/100 km → AVE_ _._ km/L eller AVE_ _._ L/100 km

→ _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Endast för Storbritannien: TRIP F → km/L, L/100 km eller MPG → AVE_ _._ km/L, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ MPG → _ _ °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

För att nollställa en trippmätare, välj den genom att trycka på vänster inställningsknapp och tryck sedan på den högra inställningsknappen i minst en sekund. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, återställs den automatiskt och displayen återgår till att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

3-9

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Visning av momentan bränsleförbrukning

1. Visning av momentan bränsleförbrukning

Visningen av momentan bränsleförbrukning kan ställas in på antingen “km/L”, “L/100 km” eller “MPG” (Endast för UK.).

 “km/L”: Den sträcka som kan kö-

ras på 1.0 L bränsle under rådande körförhållanden visas.

 “L/100 km”: Den bränslemängd

som behövs för att köra 100 km under rådande körförhållanden visas.

 “MPG” (endast för UK): Den

sträcka som kan köras på

1.0 Imp.gal bränsle under rådande körförhållanden visas.

För att ställa om displayen mellan visningslägena för momentan bränsleförbrukning trycker du på den vänstra inställningsknappen i en sekund när något av lägena visas.

Vid körning i hastigheter under 20 km/h (12 mi/h) visas “_ _._”.

Läge för genomsnittlig bränsleförbrukning

1. Visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

Visningen av genomsnittlig bränsleförbrukning kan ställas in på antingen “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ MPG” (endast för UK.).

Denna display visar den genomsnittliga bränsleförbrukningen sedan senaste återställningen.

 “AVE_ _._ km/L”: Den sträcka som

i medelsnitt kan köras på 1.0 L bränsle visas.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Den bräns-

lemängd som i genomsnitt behövs för att köra 100 km visas. “AVE_ _._ MPG” (endast för UK):



Den sträcka som i genomsnitt kan

köras på 1.0 Imp.gal bränsle visas. För att ställa om displayen mellan visningslägena för genomsnittlig bränsleförbrukning trycker du på den vänstra inställningsknappen i en sekund när något av lägena visas. När du vill återställa visningen av genomsnittlig bränsleförbrukning ska du välja den genom att trycka på den vänstra inställningsknappen och sedan trycka på den högra inställningsknappen i minst en sekund.

När visningsläget för genomsnittlig bränsleförbrukning har återställts visas “_ _._” för det visningsläget tills fordonet har körts 1 km (0.6 mi).

3-10

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Temperaturmätare för kylvätska

1. Temperaturmätare för kylvätska

Denna display visar kylvätsketemperaturen från 40 °C till 116 °C i steg om 1 °C. Om meddelandet “HI” blinkar, ska du stanna fordonet, stänga av motorn och låta motorn svalna. (Se sidan 6-43.)

 När kyltemperaturen understiger

40 °C visas “LO”.

 Kylvätskans temperatur kommer

att variera beroende på väderlek och motorbelastning.

Visning av omgivning stemperaturen

1. Visning av omgivningstemperaturen

Denna display visar omgivningstemperaturen från –9 °C till 99 °C i steg om 1 °C. Den temperatur som visas kan avvika från omgivningstemperaturen.

 När omgivningstemperaturen är

lägre än –9 °C visas “LO”.

 Noggrannheten i temperaturvis-

ningen kan påverkas vid körning i låg hastighet [cirka 20 km/h (12.5 mi/h) och lägre] eller när du stannat vid ett stoppljus, järnvägsövergång, etc.

Självtestande komponent

1. Visning av felkod

2. Varningslampa för motorproblem “ ”

3. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar.

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

Om ett fel avkänns i startspärrsystemets kretsar, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig fordonet, kodåterregistreringsnyckeln och båda stan-

dardnycklarna till en Yamahaåterförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

Inställning för styrkan i displayvisningen

1. Visning av ljusstyrkans nivå

Med denna funktion kan du ställa in styrkan i visningen på multi-funktionsmätaren så att de passar ljusförhållandena.

För att justera ljusstyrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Håll den vänstra inställningsknappen intryckt.

3. Vrid nyckeln till “ON” och fortsätt hålla den vänstra inställningsknappen intryckt tills displayen växlar till läget för inställning av ljusstyrka.

4. Ändra ljusstyrkan genom att trycka på den högra inställningsknappen.

5. Bekräfta den valda ljusstyrkenivån och avsluta inställningsläget genom att trycka på den vänstra inställningsknappen.

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

3 4

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

1. Start/Stoppknapp “ / / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU1234G

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

Signalknapp “ ”

MAU12351

MAU12401

MAU12461

MAU12501

För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om fordonet välter eller om gasvajern fastnar.

MAU41701

Varningslampan för motorproblem tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU12734

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”, använd omkopplaren för att slå på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10062

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

Använd inte varningsblinkers under

Start/Stoppknapp “ / / ”

MAU54211

För att aktivera startmotorn, ställ denna knapp på “ ”, och tryck sedan på

någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

knappens “ ”-sida. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

3-13

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12821

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-25.)

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med

3-14

MAU26825

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

1. Bromshandtag

2. Avstånd mellan bromshandtag och gashandtag

3. Justerratt för bromshandtaget

4. “ ”-markering

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och gashandtaget, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från gashandtaget. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

V ARNING

TIPS

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU12942

MAU60020

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakhjulen. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABS-systemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

MWA16051

Håll alltid ett för hastigheten anpas- sat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna

vägar eller grusvägar, kan bromssträckan bli längre med ABS än utan.

 ABS-systemet utför en självdiag-

nostisk test varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras från hydraulikstyrenheten, och om något av bromshandtagen eller bromspedalen ansätts bara en aning, kan en lätt vibration kännas i handtaget och pedalen, men detta är inte tecken på fel.

 Denna ABS har ett testläge som

gör att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Emellertid måste specialverktyg användas, så om du vill genomföra detta test bör du ta kontakt med din Yamaha-återförsäljare.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

3-15

+ 76 hidden pages