Yamaha F6A, F6B, F8C, FT8D User Manual

GB

OWNER’S MANUAL

F

MANUEL D’UTILISATION

ES

MANUAL DEL PROPIETARIO

F6A
F6B
F8C
FT8D

68T-28199-72

EMU01449

GB

TO THE OWNER

Thank you for choosing a Yamaha outboard
motor. This Owner’s manual contains infor­mation needed for proper operation, mainte­nance and care. A thorough understanding
of these simple instructions will help you
obtain maximum enjoyment from your new
Yamaha. If you have any question about the
operation or maintenance of your outboard
motor, please consult a Yamaha dealer.

In this Owner’s Manual particularly impor­tant information is distinguished in the fol­lowing ways.

The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!

WARNING

@

Failure to follow WARNING instructions
could result in severe injury or death

to
the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the out­board motor.

@

CAUTION:

A CAUTION indicates special precau­tions that must be taken to avoid damage
to the outboard motor.

@

NOTE:

@

A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.

@

Yamaha continually seeks advancements in
product design and quality. Therefore, while
this manual contains the most current prod­uct information available at the time of print­ing, there may be minor discrepancies
between your machine and this manual. If
there is any question concerning this man­ual, please consult your Yamaha dealer.

NOTE:

@

The F8CMH, FT8DEP and their standard
accessories are used as a base for the
explanations and illustrations in this manual.
Therefore, some items may not apply to
every model.

@

EMU01447

F6A, F6B, F8C, FT8D

OWNER’S MANUAL

©2002 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1st Edition, March 2002

All rights reserved.

Any reprinting or unauthorized use

without the written permission of

Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.

Printed in Japan

FMU01449

F

AVIS AU PROPRIETAIRE

Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur
hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de l’Utili­sateur comporte les informations requises pour
une utilisation, un entretien et des manipulations
correctes. La bonne compréhension de ces ins­tructions assez simples contribuera à vous procu­rer un maximum de satisfactions de votre nou­veau Yamaha. Si vous avez des questions
relatives au fonctionnement ou à l’entretien de
votre moteur hors-bord, prenez simplement con­tact avec un distributeur Yamaha.

Les informations importantes contenues dans le
présent Manuel de l’Utilisateur sont mises en
évidence de la façon suivante.

Le symbole signalant un danger signifie :
ATTENTION DANGER ! SOYEZ AT­TENTIF ! VOTRE SECURITE EST EN
JEU !

AVERTISSEMENT

@

Le respect des consignes AVERTISSEMENT
est impératif, faute de quoi le pilote, toute
personne se trouvant à proximité ou le per­sonnel chargé de l’entretien du moteur hors­bord risquerait d’être grièvement voire mor­tellement blessé.

@

ATTENTION:

@

ATTENTION indique les consignes qui doi­vent être respectées afin d’éviter d’endomma­ger le moteur hors-bord.

@

N.B.:

@

N.B. donne des informations importantes qui fa­cilitent et expliquent les différentes opérations.

@

Yamaha travaille constamment à l’amélioration
de la conception et de la qualité de ses produits.
Par conséquent, bien que le présent manuel con­tienne les dernières informations produit dispo­nibles au moment de la mise sous presse, il peut
y avoir de légères différences entre votre moteur
hors-bord et le présent manuel. Si vous avez des
questions au sujet du présent manuel, veuillez
prendre contact avec votre distributeur Yamaha.

N.B.:

Les modèles F8CMH, FT8DEP et leurs accessoi­res standard servent de base aux explications et
aux figures de ce manuel de l’utilisateur. De ce
fait, certaines caractéristiques peuvent ne pas s’ap­pliquer à tous les modèles.

@

FMU01447

F6A, F6B, F8C, FT8D

MANUEL D’UTILISATION

©2002 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ère Edition, mars 2002

Tous droits réservés.

Toute réimpression ou utilisation

sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

SMU01449

ES

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera borda
Yamaha. Este manual del propietario contiene in­formación necesaria para asegurar un correcto
funcionamiento, mantenimiento y cuidado. Una
correcta comprensión de estas sencillas instruc­ciones le ayudará a disfrutar plenamente de su
nuevo motor fuera borda Yamaha. Si tiene cual­quier pregunta sobre el funcionamiento o el man­tenimiento del motor fuera borda, no dude en po­nerse en contacto con un concesionario Yamaha.

En este manual del propietario, la información de
especial importancia se distingue de la siguiente
manera.

El símbolo de aviso de seguridad signifi­ca “CUIDADO: PRESTE ATENCIÓN, YA
QUE ESTÁ EN JUEGO SU SEGURI­DAD”.

ATENCION

@

La no observancia de las instrucciones de
AT EN CI ÓN puede dar por resultado graves le­siones o incluso la muerte del operador del
motor fuera borda, de las personas que se en­cuentren a su alrededor o de la persona que
inspeccione o repare el motor fuera borda.

@ @

PRECAUCION:

@

Este aviso indica precauciones especiales
que deben adoptarse para evitar dañar el mo­tor fuera borda.

@

NOTA:

@

Una NOTA contiene información clave que facilita
o aclara un procedimiento.

@

Yamaha se esfuerza continuamente por mejorar
el diseño y la calidad de sus productos. Por esta
razón, si bien este manual contiene la informa-
ción más actualizada del producto disponible en
el momento de imprimirse, pueden existir peque­ñas diferencias entre su motor fuera borda y este
manual. Si tiene cualquier duda o pregunta rela­cionada con este manual, no dude en ponerse en
contacto con su concesionario Yamaha.

NOTA:

@

F8CMH, FT8DEP y sus accesorios estándar se
utilizan como base para las explicaciones e ilus­traciones de este manual, por lo que algunos ele­mentos pueden no ser aplicables a todos los mo­delos

@

SMU01447

F6A, F6B, F8C, FT8D

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2002, Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edición, marzo 2002

Reservados todos los derechos.

Se prohíbe expresamente toda reimpresión

o utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Japón

EMU00003

CONTENTS

GB

GENERAL INFORMATION

BASIC COMPONENTS

OPERATION

MAINTENANCE

TROUBLE RECOVERY

INDEX

READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY

BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.

FMU00003

TABLE DES

MATIERES

SMU00003

ESF

CONTENIDO

INFORMATIONS
GENERALES

COMPOSANTS DE BASE

OPERATION FUNCIONAMIENTO

ENTRETIEN MANTENIMIENTO

INFORMACIÓN GENERAL

COMPONENTES
BASICOS

1

2

3

4

DEPANNAGE

INDEX INDICE

LISEZ ATTENTIVEMENT CE

MANUEL DU PROPRIETAIRE AVANT

D’UTILISER VOTRE MOTEUR

HORS-BORD.

RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES

DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA

5

6

BORDA.

GB

EMU00004

Chapter 1

GENERAL

INFORMATION

IDENTIFICATION NUMBERS
RECORD

Outboard motor serial number.............1-1

Key number ........................................1-1

....................................................1-1

LABELS

EMISSION CONTROL INFORMATION

SAFETY INFORMATION

FUELING INSTRUCTIONS

ENGINE OIL

BATTERY REQUIREMENT

PROPELLER SELECTION

START-IN-GEAR PROTECTION

..................................................1-3

EC label ...............................................1-3

SAV models

Gasoline(petrol) .................................1-11

....................................... 1-3

........................1-5

.....................1-9

......................................... 1-13

..................1-15

...................1-17

.........1-19

..1-3

ESF

FMU00004

Chapitre 1

INFORMATIONS

GENERALES

NUMEROS D’IDENTIFICATION

Numéro de série du moteur hors-bord........1-2

Numéro de clé ............................................ 1-2

ETIQUETTES

Etiquette CE................................................ 1-4

INFORMATION SUR LE CONTROLE
D’EMISSIONS

Modèles SAV ............................................. 1-4

INFORMATIONS DE SECURITE

INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT

Essence ..................................................... 1-12

HUILE MOTEUR

CHOIX DE LA BATTERIE

CHOIX DE L’HELICE

DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE
LE DEMARRAGE EN PRISE

.............................................. 1-4

............................................. 1-4

............................................ 1-10

...................................... 1-14

.............................1-18

............ 1-2

............ 1-6

...................... 1-16

.................. 1-20

SMU00004

Capítulo 1

INFORMACIÓN

GENERAL

REGISTRO DE NÚMEROS DE
IDENTIFICACIÓN

Número de serie del motor fuera borda....... 1-2

Número de llave .......................................... 1-2

ETIQUETAS

Etiqueta de CE............................................. 1-4

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE
EMISIONES

Modelos SAV............................................... 1-4

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE
COMBUSTIBLE

Gasolina..................................................... 1-12

ACEITE DE MOTOR

REQUISITOS DE LA BATERÍA

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

PROTECCIÓN CONTRA EL ARRANQUE
CON MARCHA PUESTA

........................................... 1-2

.................................................... 1-4

..................................................... 1-4

.......... 1-6

............................................ 1-10

..................................... 1-14

.................... 1-16

........................ 1-18

.............................. 1-20

1

GB

EMU00005

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD

EMU00007

OUTBOARD MOTOR SERIAL
NUMBER

The outboard motor serial number is
stamped on the label attached to the port
side of the clamp-bracket.
Record your outboard motor serial number
in the spaces provided to assist you in
ordering spare parts from your Yamaha
dealer or for reference in case your outboard
motor is stolen.

1

Outboard motor serial number

EMU00008

KEY NUMBER

If a main key switch is equipped with the
motor, the key identification number is
stamped on your key as shown in the illus­tration. Record this number in the space
provided for reference in case you need a
new key.

1

Key number

1-1

ESF

FMU00005

NUMEROS

D’IDENTIFICATION

FMU00007

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
HORS-BORD

Le numéro de série du moteur est estampillé sur
l’étiquette apposée du côté bâbord du support de
bridage.
Inscrivez les numéros de série du moteur hors­bord et du moteur dans les cases prévues à cet ef­fet afin de vous faciliter la tâche si vous devez
commander des pièces de rechange auprès de vo­tre distributeur Yamaha ou à titre de référence en
cas de vol.

1

Numéro de série du moteur hors-bord

SMU00005

REGISTRO DE NÚMEROS DE

IDENTIFICACIÓN

SMU00007

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA
BORDA

El número de serie del motor fuera borda aparece
estampado en la etiqueta fijada al lado de babor
de la abrazadera de sujeción.
Escriba el número de serie del motor fuera borda
en los espacios reservados con el fin de poder
especificarlo cuando pida repuestos a su conce­sionario Yamaha o bien como referencia en caso
de sustracción del motor fuera borda.

1

Número de serie del motor fuera borda

FMU00008

NUMERO DE CLE

Si le moteur comporte une clé de contact, le nu­méro d’identification de la clé est estampillé sur
la clé comme indiqué dans l’illustration. Inscri­vez ce numéro dans la case réservée à cet effet
pour le cas où vous souhaiteriez une nouvelle
clé.

1

Numéro de clé

SMU00008

NÚMERO DE LLAVE

Si el motor está provisto de un interruptor princi­pal de llave, el número de identificación de la llave
aparece estampado en la misma, como se ilustra
en la figura. Anote este número en el espacio re­servado por si necesita pedir una nueva llave.

1

Número de llave

1-2

GB

EMU01532

LABELS

EMU01526

EC LABEL

Engines affixed with this label conform to
certain portions of the European Parliament
directive relating to machinery. Refer to the
label and the EC Declaration of Conformity
for more details.

EMU01385

EMISSION CONTROL

INFORMATION

EMU01393

SAV MODELS

Engines affixed with the label pictured below
conform to SAV (the Swiss exhaust emis­sion regulations for Swiss inshore waters).

Approval label of emission control certifi­cate

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

F8

M140429910

Fuel requirement label

2

1-3

ESF

FMU01532

ETIQUETTES

FMU01526

ETIQUETTE CE

Les moteurs identifiés par cette étiquette sont
conformes à certaines dispositions de la directive
du Parlement européen sur les machines. Pour
plus de détails, reportez-vous à l’étiquette et à la
Déclaration de conformité CE.

FMU01385

INFORMATION SUR LE

CONTROLE D’EMISSIONS

FMU01393

MODELES SAV

Les moteurs identifiés au moyen de l’étiquette il­lustrée ci-dessous sont conformes aux réglemen­tations SAV (réglementations sur le contrôle des
émissions pour les eaux intérieures suisses).

Etiquette d’homologation du certificat de con­trôle des émissions

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

F8

M140429910

SMU01532

ETIQUETAS

SMU01526

ETIQUETA DE CE

Los motores que llevan esta etiqueta cumplen
parcialmente con la directiva del Parlamento Eu­ropeo relativa a la maquinaria. Para obtener más
información al respecto consulte la etiqueta y la
Declaración de Conformidad de la CE.

SMU01385

INFORMACIÓN SOBRE

CONTROL DE EMISIONES

SMU01393

MODELOS SAV

Los motores provistos de la etiqueta mostrada a
continuación cumplen el reglamento de control de
emisiones de escape para navegación de Suiza
(SAV).

Etiqueta de aprobación del certificado de con­trol de emisiones.

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

F8

M140429910

Etiquette de carburant préconisé

2

Etiqueta de requisitos de combustible

2

1-4

EMU00918

SAFETY

INFORMATION

●

Before mounting or operating the out­board motor, read this entire manual.
Reading it should give you an under­standing of the motor and its operation.

●

Before operating the boat, read any
owner’s or operator’s manuals supplied
with it and all labels. Be sure you under­stand each item before operating.

●

Do not overpower the boat with this out­board motor. Overpowering the boat
could result in loss of control. The rated
power of the outboard should be equal to
or less than the rated horsepower capac­ity of the boat. If the rated horsepower
capacity of the boat is unknown, consult
the dealer or boat manufacturer.

●

Do not modify the outboard. Modifications
could make the motor unfit or unsafe to
use.

●

Never operate after drinking alcohol or
taking drugs. About 50% of all boating
fatalities involve intoxication.

●

Have an approved personal flotation
device (PFD) on board for every occu­pant. It is a good idea to wear a PFD
whenever boating. At a minimum, children
and non-swimmers should always wear
PFDs, and everyone should wear PFDs
when there are potentially hazardous
boating conditions.

●

Gasoline (Petrol) is highly flammable, and
its vapors are flammable and explosive.
Handle and store gasoline (Petrol) care­fully. Make sure there are no gas fumes or
leaking fuel before starting the engine.

GB

1-5

ESF

FMU00918

INFORMATIONS

DE SECURITE

●

Avant de monter ou de faire fonctionner le
moteur hors-bord, lisez attentivement le pré-
sent manuel. Il est en effet destiné à vous faire
clairement comprendre le fonctionnement du
moteur.

●

Avant toute utilisation du bateau, lisez attenti­vement les manuels du propriétaire ou de
l’utilisateur qui l’accompagnent ainsi que tou­tes les étiquettes d’avertissement. Assurez­vous que vous en comprenez parfaitement
toutes les instructions avant de naviguer.

●

Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur
hors-bord. Une surmotorisation du bateau
pourrait résulter en une perte de contrôle. La
puissance nominale du moteur hors-bord doit
être égale ou inférieure à la capacité exprimée
en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne con­naissez pas la capacité en chevaux-vapeur du
bateau, consultez le vendeur ou le fabricant du
bateau.

●

Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des
modifications peuvent rendre le moteur inadé-
quat ou peu sûr à l’utilisation.

●

Ne jamais naviguer après avoir bu de l’alcool
ou pris des médicaments. Près de 50% des ac­cidents de bateau sont dus à des intoxications.

●

Veillez à disposer à bord d’un système flotta-
ble individuel (PFD) pour chaque personne
embarquée. Il est toujours préférable de porter
un PFD lorsque l’on navigue. Au moins, les
enfants et les personnes qui ne savent pas na­ger devraient porter un PFD en permanence.
De même, si les conditions de navigation sont
susceptibles de présenter des risques, tous les
occupants devraient porter un PFD.

●

L’essence est un produit hautement inflamma-
ble et ses vapeurs sont inflammables et explo­sives. Manipulez et stockez l’essence avec
précautions. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de
vapeurs ou de fuites de carburant avant de fai­re démarrer le moteur.

SMU00918

INFORMACIÓN SOBRE

SEGURIDAD

●

Antes de montar o utilizar el motor fuera borda,
lea este manual para obtener una correcta
comprensión del motor y su funcionamiento.

●

Antes de utilizar la embarcación, lea los ma­nuales del propietario o del operador que se
hayan suministrado con la misma y consulte
todas las etiquetas fijadas a la embarcación.
Asegúrese de comprender todos los aspectos
de la embarcación antes de utilizarla.

●

No aplique una potencia excesiva a la embar­cación con este motor fuera borda, ya que po­dría dar por resultado una pérdida de control.
La potencia nominal del motor fuera borda
debe ser igual o inferior a la capacidad nominal
de potencia (CV) de la embarcación. Si se
desconoce la capacidad de potencia nominal
de la embarcación, consulte al concesionario o
al fabricante de la embarcación.

●

No modifique el motor fuera borda. Las modifi­caciones pueden afectar adversamente a la
seguridad del operador.

●

No utilice nunca la embarcación después de
haber ingerido alcohol o drogas. Aproximada­mente el 50 por ciento de todos los accidentes
de embarcaciones se deben a intoxicación.

●

Lleve siempre a bordo de la embarcación un
dispositivo de flotación personal aprobado
para cada tripulante. Conviene llevar puesto un
dispositivo de flotación siempre que se utilice
la embarcación. Como mínimo, los niños y las
personas que no sepan nadar deben llevar
puesto siempre un dispositivo de flotación per­sonal y todos los tripulantes deben llevarlo
puesto cuando las condiciones de navegación
sean potencialmente peligrosas.

●

La gasolina es sumamente inflamable y sus
vapores son inflamables y explosivos. Manipu­le y almacene la gasolina con sumo cuidado.
Asegúrese de que no haya presentes gases o
fugas de combustible antes de arrancar el mo­tor.

1-6

●

This product emits exhaust gases which
contain carbon monoxide, a colorless,
odorless gas which may cause brain
damage or death when inhaled. Symp­toms include nausea, dizziness, and
drowsiness. Keep cockpit and cabin areas
well ventilated. Avoid blocking exhaust
outlets.

●

Check throttle, shift, and steering for
proper operation before starting the
engine.

●

Attach the engine stop switch lanyard to a
secure place on your clothing, or your
arm or leg while operating. If you acciden­tally leave the helm, the lanyard will pull
from the switch, stopping the engine.

●

Know the marine laws and regulations
where you will be boating - and obey
them.

●

Stay informed about the weather. Check
weather forecasts before boating. Avoid
boating in hazardous weather.

●

Tell someone where you are going: leave
a Float Plan with a responsible person.
Be sure to cancel the Float Plan when
you return.

●

Use common sense and good judgment
when boating. Know your abilities, and be
sure you understand how your boat han­dles under the different boating conditions
you may encounter. Operate within your
limits, and the limits of your boat. Always
operate at safe speeds, and keep a care­ful watch for obstacles and other traffic.

●

Always watch carefully for swimmers dur­ing the engine operation.

●

Stay away from swimming areas.

●

When a swimmer is in the water near you
shift into neutral and shut off the engine.

GB

1-7

Ce produit émet des gaz d’échappement con-

●

tenant du monoxyde de carbone, un gaz inco­lore et inodore capable de provoquer des lé-
sions cérébrales, voire la mort, en cas
d’inhalation. Les symptômes sont des nau­sées, des vertiges et la somnolence. Veillez à
bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez
pas les sorties d’échappement.
Vérifiez le bon fonctionnement de la manette

●

des gaz, de l’inverseur et de la commande de
direction avant de faire démarrer le moteur.
Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur à

●

une partie sûre de vos vêtements ou à un bras
ou encore à une jambe lorsque vous naviguez.
Si vous quittez accidentellement le poste de
commande, le cordon enclenchera le coupe­circuit de sécurité qui arrêtera le moteur.
Etudiez le droit maritime et les réglementa-

●

tions de l’endroit où vous naviguez - et obser­vez-les.
Informez-vous en permanence des conditions

●

météorologiques. Vérifiez le bulletin météoro-
logique avant de naviguer. Evitez de naviguer
par un temps incertain.
Dites toujours à quelqu’un où vous allez: re-

●

mettez un plan de navigation à un responsa­ble. Et veillez à annuler votre plan de naviga­tion à votre retour.
Faites appel à votre bon sens et à votre juge-

●

ment lorsque vous naviguez. Soyez conscient
de vos capacités et assurez-vous que vous
connaissez bien toutes les commandes du ba­teau dans les différentes conditions de naviga­tion que vous pourriez rencontrer. Naviguez
en fonction de vos propres limites et de celles
de votre bateau. Naviguez toujours à des vi-
tesses prudentes et soyez attentif aux obsta­cles et aux autres bateaux.
Gardez toujours un œil attentif sur les bai-

●

gneurs lorsque vous naviguez.
Restez à l’écart des zones de baignade.

●

Si un baigneur se trouve près de vous, passez

●

au point mort et coupez le moteur.

●

Este producto emite gases de escape que con­tienen monóxido de carbono, un gas incoloro e
inodoro cuya inhalación puede provocar lesio­nes cerebrales o incluso la muerte. Entre los
síntomas cabe citar náuseas, mareos y som­nolencia. Mantenga las zonas de la caseta del
timón y el camarote bien ventiladas y evite blo­quear las salidas del escape.

●

Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador, el cambio y la dirección antes de
arrancar el motor.

●

Fije el acollador del interruptor de parada del
motor a un lugar seguro de su ropa o a un bra­zo o una pierna mientras navegue. Si se au­senta accidentalmente del timón, se extraerá
el acollador del interruptor y se parará el mo­tor.

●

Conozca los reglamentos y la legislación en
materia náutica de la zona en la que navegue,
y obsérvelos.

●

Permanezca informado sobre las condiciones
meteorológicas. Compruebe el parte meteoro­lógico antes de navegar. Evite navegar en con­diciones peligrosas.

●

Informe siempre a otra persona cuál será su
ruta: deje un plan de navegación a una perso­na responsable y asegúrese de cancelar el
plan cuando regrese.

●

Utilice el sentido común cuando navegue. Co­nozca sus propias posibilidades y aptitudes, y
asegúrese de conocer cómo responde la em­barcación en las distintas condiciones de na­vegación que puedan surgir. Navegue sin su­perar sus límites ni los de la embarcación.
Navegue siempre a una velocidad segura y
permanezca atento a los posibles obstáculos y
al tráfico.

●

Permanezca siempre atento a la posible pre­sencia de nadadores cuando navegue con el
motor fuera borda en marcha.

●

Aléjese de las zonas de natación.

●

Cuando haya un nadador en el agua cerca de
la embarcación, cambie a punto muerto y apa­gue el motor.

ESF

1-8

GB

EMU00016

FUELING INSTRUCTIONS

WARNING

@

GASOLINE AND ITS VAPORS ARE
HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!

Do not smoke when refueling, and

●

keep away from sparks, flames, or
other sources of ignition.
Stop engine before refueling.

●

Refuel in a well-ventilated area. Refuel

●

portable fuel tanks off the boat.
Take care not to spill gasoline. If gaso-

●

line spills, wipe it up immediately with
dry rags.
Do not overfill the fuel tank.

●

Tighten the filler cap securely after re-

●

fueling.
If you should swallow some gasoline

●

inhale a lot of gasoline vapor, or get
gasoline in your eyes, get immediate
medical attention.
If any gasoline spills onto your skin,

●

immediately wash with soap and
water. Change clothing if gasoline
spills on it.
Touch the fuel nozzle to the filler open-

●

ing or funnel to help prevent electro­static sparks.

@

CAUTION:

@

Use only new clean gasoline which has
been stored in clean containers and is
not contaminated with water or foreign
matter.

@

1-9

ESF

FMU00016

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT

AVERTISSEMENT

@

L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSEN-
CE SONT HAUTEMENT INFLAMMA­BLES ET EXPLOSIVES!

●

Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de
carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à
proximité aucune source d’étincelles, de
flammes ou de chaleur.

●

Arrêtez le moteur avant de faire le plein de
carburant.

●

Procédez au plein de carburant dans un en­droit bien ventilé. Remplissez les jerrycans
à l’extérieur du bateau.

●

Veillez à ne pas renverser de carburant. Si
du carburant déborde, essuyez-le immédia-
tement à l’aide de chiffons secs.

●

Ne remplissez pas le réservoir à carburant
au ras.

●

Serrez fermement le capuchon du réservoir
après avoir fait le plein.

●

Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez
de fortes quantités de vapeurs d’essence ou
si vous recevez de l’essence dans les yeux,
faites-vous immédiatement examiner par
un médecin.

●

Si vous recevez de l’essence sur la peau, la­vez-vous immédiatement avec de l’eau et
du savon. Changez de vêtements si vous
avez renversé de l’essence dessus.

●

Mettez le tube du pistolet de remplissage de
la pompe en contact avec l’ouverture du ré-
servoir à carburant afin d’éviter la forma­tion d’étincelles électrostatiques.

@

ATTENTION:

@

Utilisez uniquement de l’essence propre qui a
été stockée dans des conteneurs propres et qui
n’est pas contaminée par de l’eau ou des
corps étrangers.

@

SMU00016

INSTRUCCIONES DE

REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE

ATENCION

@

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMA­MENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

Absténgase de fumar durante el repostaje y

●

manténgase alejado de chispas, llamas u
otras fuentes de ignición.
Pare el motor antes de repostar.

●

El repostaje debe realizarse en una zona

●

bien ventilada. Llene los depósitos de com­bustible portátiles fuera de la embarcación.
Procure no derramar gasolina. Si se derra-

●

ma, límpiela de inmediato con trapos se­cos.
No llene excesivamente el depósito de

●

combustible.
Apriete con fuerza la tapa de la boca de lle-

●

nado después de repostar.
Si traga accidentalmente gasolina, si inhala

●

abundantes gases de gasolina o si la gaso­lina entra en contacto con sus ojos, obten­ga de inmediato asistencia médica.
Si la gasolina entra en contacto con su piel,

●

lávela de inmediato con agua y jabón. Cám­biese de ropa si entra en contacto con la
gasolina.
Toque la boca de llenado o el embudo con

●

la pistola del surtidor para evitar la forma­ción de chispas electrostáticas.

@

PRECAUCION:

@

Utilice únicamente gasolina fresca que haya
estado almacenada en recipientes limpios y
que no esté contaminada con agua o cuerpos
extraños.

@

1-10

GB

EMU00020

GASOLINE (PETROL)

Recommended gasoline:
Regular unleaded gasoline with a mini­mum octane rating of 90 (Research Oc­tane Number)

If knocking or pinging occurs, use a different
brand of gasoline or premium unleaded fuel.

1-11

ESF

FMU00020

ESSENCE

Essence recommandée:
Essence normale sans plomb présentant un in­dice d’octane minimal de 90 (indice d’octane à
la pompe)

Si vous percevez des cognements ou du cliquetis,
utilisez une autre marque de carburant ou de l’es-
sence super sans plomb.

SMU00020

GASOLINA

Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo con un índice de oc­tano mínimo de 90.

Si se producen detonaciones o explosiones, utili­ce una marca de gasolina distinta o gasolina sú-
per sin plomo.

1-12

GB

EMU01769

ENGINE OIL

Recommended engine oil:
4-stroke motor oil with a combination of cor­responding SAE and API as shown in the
chart.

Engine oil quantity:
See Chapter 4, “Specifications.”

CAUTION:

@

All 4-stroke engines are shipped from the
factory without engine oil.

@

1-13

ESF

FMU01769

HUILE MOTEUR

Huile moteur recommandée:
Huile moteur 4 temps d’une combinaison SAE et
API correspondante comme indiqué dans le ta­bleau.

Quantité d’huile moteur:
Voir Chapitre 4, “Caractéristiques”.

ATTENTION:

@

Tous les moteurs à 4 temps sont expédiés dé-
part usine sans huile moteur.

SMU01769

ACEITE DE MOTOR

Aceite de motor recomendado;
Aceite para motor de 4 tiempos con una combina­ción de valores SAE y API como se muestra en la
tabla.

Cantidad de aceite de motor:
Vea el Capítulo 4, “Especificaciones”.

PRECAUCION:

@

Todos los motores de 4 tiempos se suminis­tran de fábrica sin aceite de motor.

@

1-14

GB

EMU01775

BATTERY REQUIREMENT

CAUTION:

@

Do not use a battery that does not meet
the specified capacity. If a battery which
does not meet specifications is used, the
electric system could perform poorly or
be overloaded, causing electric system
damage.

@

For electric start models, choose a battery
which meets the following specifications.

EMU01856

Minimum cold cranking amps (CCA/EN):
347 amps at -18°C (-0.4°F)
Minimum rated capacity (20HR/IEC):
40 A·h

EMU01783¯

CAUTION:

@

A battery cannot be connected to models
that do not have a rectifier or Rectifier
Regulator.
Models with only a rectifier installed:
F6AMH/F6BMH/F8CMH/FT8DMH

Using a maintenance-free battery with

●

the above models can shorten the life
of the battery significantly.
Use caution when connecting acces-

●

sories such as fish finders, as they
may be damaged by high voltage.
Install an optional Rectifier Regulator
or use accessories rated to withstand
18 volts or higher with the above mod­els. Consult your Yamaha dealer for
details on installing an optional Recti­fier Regulator.

@

1-15

ESF

FMU01775

CHOIX DE LA BATTERIE

ATTENTION:

@

N’utilisez pas une batterie qui n’offre pas la
capacité requise. Si vous utilisez une batterie
qui ne répond pas aux spécifications, le circuit
électrique risque de présenter des performan­ces médiocres ou d’être en surcharge, provo­quant ainsi des dommages électriques.

@

Pour les modèles à démarreur électrique, choisis­sez une batterie qui satisfait aux spécifications
suivantes:

FMU01856

Ampères minimum pour le démarrage à froid
(CCA/EN):
347 ampères à -18°C (-0,4°F)
Capacité nominale minimum (20HR/IEC):
40 A·h

FMU01783¯

ATTENTION:

@

Une batterie ne peut être connectée à des mo­dèles qui ne sont pas équipés d’un redresseur
ou d’un redresseur-régulateur.
Modèles avec uniquement un redresseur:
F6AMH/F6BMH/F8CMH/FT8DMH

●

L’utilisation d’une batterie sans entretien
avec les modèles spécifiés ci-dessus peut
raccourcir significativement la durée de vie
utile de la batterie.

●

Soyez prudent lorsque vous connectez des
accessoires tels que des détecteurs de pois­son, car ils risquent d’être endommagés
par la haute tension. Avec les modèles spé-
cifiés ci-dessus, installez un redresseur-ré-
gulateur optionnel ou utilisez des accessoi­res spécifiés pour résister à une tension de
18 volts ou plus. Consultez votre conces­sionnaire Yamaha pour plus de détails sur
l’installation d’un redresseur-régulateur
optionnel.

@

SMU01775

REQUISITOS DE LA BATERÍA

PRECAUCION:

@

No utilice una batería que no tenga la capaci­dad especificada. Si se usa una batería que no
cumple las especificaciones, el sistema eléc-
trico podría funcionar mal o sobrecargarse,
provocando el daño de este sistema.

@

Para modelos de arranque eléctrico, use una ba­tería que cumpla las siguientes especificaciones.

SMU01856

Corriente mínima de arranque en frío (CCA/
EN):
347 amps a -18°C
Capacidad nominal mínima (20HR/IEC):
40 A·h

SMU01783¯

PRECAUCION:

@

No puede conectarse una batería a los mode­los que no tengan un rectificador o un rectifi­cador regulador.
Modelos con sólo un rectificador instalado:
F6AMH/F6BMH/F8CMH/FT8DMH

Al utilizar una batería sin mantenimiento

●

con los modelos anteriores puede reducir­se significativamente la duración útil de la
batería.
Tenga precaución al conectar accesorios

●

como sondas de pesca, porque pueden da­ñarse por alta tensión. Instale un rectifica­dor regulador opcional o utilice con los mo­delos anteriores accesorios que resistan 18
voltios o más. Consulte a su concesionario
Yamaha para detalles sobre la instalación
de un rectificador regulador opcional.

@

1-16

GB

EMU01395

PROPELLER SELECTION

The performance of your outboard motor will
be critically affected by your choice of pro­peller, as an incorrect choice could
adversely affect performance and could also
seriously damage the motor. Engine speed
depends on the propeller size and boat load.
If engine speed is too high or too low for
good engine performance, this will have an
adverse effect on the engine.

Yamaha outboard motors are fitted with pro­pellers chosen to perform well over a range
of applications, but there may be uses
where a propeller with a different pitch would
be more appropriate. For a greater operat­ing load, a smaller-pitch propeller is more
suitable as it enables the correct engine
speed to be maintained. Conversely, a
larger-pitch propeller is more suitable for a
smaller operating load.

Yamaha dealers stock a range of propellers,
and can advise you and install a propeller on
your outboard that is best suited to your
application.

NOTE:

@

At full throttle and under a maximum boat
load, the engine’s rpm should be within the
upper half of the full throttle operating range,
as listed in “SPECIFICATIONS” on page 4-1.
Select a propeller which fulfills this require­ment.
If operating under conditions which allow the
engine’s rpm to rise above the maximum rec-
ommended range (such as light boat loads),
reduce the throttle setting to maintain the
rpm in the proper operating range.

@

1-17

ESF

FMU01395

CHOIX DE L’HELICE

Les performances de votre bateau seront consi­dérablement influencées par votre choix d’héli­ce. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire
fortement les performances et causer de graves
dégâts au moteur. Le régime du moteur est fonc­tion de la taille de l’hélice et de la charge du ba­teau. Si le régime est trop élevé ou insuffisant
pour de bonnes performances, l’effet sur le mo­teur sera inverse.

Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés
d’hélices sélectionnées en vue de fournir de bon­nes performances dans toute une série d’applica-
tions, mais il peut y avoir des domaines d’utilisa-
tion où une hélice présentant un pas différent
serait plus efficace. Ainsi, une hélice à petit pas
convient mieux à une charge de fonctionnement
plus importante, car elle permet de maintenir le
moteur à un régime adéquat. Inversement, une
hélice à grand pas s’adapte mieux à un bateau
naviguant à charge réduite.

Les distributeurs Yamaha disposent de toute une
gamme d’hélices en stock et peuvent vous con­seiller et installer l’hélice qui convient le mieux à
votre bateau et à l’usage que vous en faites.

N.B.:

@

Lorsque le moteur tourne à pleins gaz et que le
bateau est à la charge maximale, le régime du
moteur doit être compris dans la moitié supérieu-
re de sa plage de fonctionnement telle que stipu­lée dans les “SPECIFICATIONS” à la page 4-5.
Sélectionnez une hélice qui satisfait à cette con­dition d’utilisation.
Si vous utilisez le moteur dans des conditions
qui font monter le régime du moteur au-delà de
la plage maximale recommandée (par exemple
avec un bateau à faible charge), réduisez les gaz
pour maintenir le moteur dans la plage de fonc­tionnement appropriée.

@

SMU01395

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

El rendimiento del motor fuera borda se verá
afectado en gran medida por la elección de la hé-
lice, ya que una hélice incorrecta puede reducir el
rendimiento y también dañar gravemente el mo­tor. La velocidad del motor depende del tamaño
de la hélice y de la carga de la embarcación. Si la
velocidad del motor es demasiado elevada o de­masiado reducida para aportar un correcto rendi­miento, este hecho ejercerá un efecto adverso so­bre el motor.

Los motores fuera borda Yamaha están equipa­dos con hélices seleccionadas para rendir correc­tamente en una serie de aplicaciones, aunque
habrá situaciones en las que una hélice provista
de un paso distinto resulte más apropiada. Para
mayores cargas en funcionamiento, una hélice
provista de un paso menor resulta más indicada,
ya que permite mantener la velocidad correcta del
motor. En cambio, una hélice dotada de un paso
mayor resultaría más adecuada para menores
cargas en funcionamiento.

Los concesionarios Yamaha cuentan con una
gama de hélices y pueden aconsejarle e instalar
en su motor fuera borda una hélice que resulte in-
dicada para su aplicación.

NOTA:

@

A plena aceleración y con una carga máxima de
la embarcación, la velocidad del motor (en rpm)
debe encontrarse en la mitad superior del margen
de funcionamiento a plena aceleración, tal y
como se indica en la sección “ESPECIFICACIO-
NES” de la página 4-9.
Seleccione una hélice que cumpla este requisito.
Si se utiliza en situaciones en las que la velocidad
del motor (en rpm) se eleva por encima del mar­gen máximo recomendado (por ejemplo, con car­gas ligeras de la embarcación), reduzca la acele­ración para mantener la velocidad (en rpm)
dentro del margen de funcionamiento correcto.

@

1-18

F6/F8CMH

FT8

GB

1

Propeller diameter (in inches)

2

Propeller pitch (in inches)

3

Type of propeller (propeller mark)

Refer to the section “CHECKING PROPEL­LER” for instructions on propeller removal
and installation.

EMU01208¯

START-IN-GEAR PROTECTION

Yamaha outboard motors which have the
pictured label 1 affixed to them or Yamaha
approved remote control units are equipped
with start-in-gear protection device(s). This
feature permits the engine to be started only
when it is Neutral. Always select Neutral
before starting the engine.

1-19

1 Diamètre de l’hélice (en pouces)
2 Pas de l’hélice (en pouces)
3 Typ e d ’hélice (marque d’hélice)

Pour les instructions de dépose et d’installation
de l’hélice, reportez-vous à la section “CON-
TROLE DE L’HELICE”.

ESF

1

Diámetro de la hélice (en pulgadas)

2

Paso de la hélice (en pulgadas)

3

Tipo de hélice (marca de la hélice)

Para las instrucciones de desmontaje e instala­ción de la hélice, consulte el apartado de “COM­PROBACIÓN DE LA HÉLICE”.

FMU01208¯

DISPOSITIF DE PROTECTION
CONTRE LE DEMARRAGE EN

PRISE

Les moteurs hors-bord Yamaha identifiés par l’éti-
quette 1 et les unités de commande à distance
agréés par Yamaha sont équipés d’un (de) disposi­tif(s) de protection contre le démarrage en prise.
Cette fonction ne permet au moteur de démarrer
que lorsqu’il est au point mort. Par conséquent,
sélectionnez toujours le point mort avant de faire
démarrer le moteur.

SMU01208¯

PROTECCIÓN CONTRA EL

ARRANQUE CON MARCHA

PUESTA

Los motores fuera borda Yamaha a los que está fija­da la etiqueta 1 mostrada o las unidades de control
remoto aprobadas por Yamaha, están equipados
con un dispositivo de protección contra arranque con
marcha puesta. Esta característica impide que se
pueda arrancar el motor a menos que la palanca de
cambio se encuentre en punto muerto. Seleccione
siempre punto muerto antes de arrancar el motor.

1-20

GB

EMU00037

Chapter 2

BASIC COMPONENTS

MAIN COMPONENTS

OPERATIONS OF CONTROLS AND
OTHER FUNCTIONS

Fuel tank .............................................. 2-5

Gear shift lever

(for tiller control model) ........................2-7

Choke knob..........................................2-7

Recoil starter handle (if equipped) ....... 2-7

Tiller handle (for tiller control model).... 2-9

Multifunction tiller handle ...................2-15

Remote control .................................. 2-21

Steering friction adjusting screw

(for tiller control model) ......................2-31

Trim angle adjusting rod .................... 2-31

Tilt lock mechanism

(for manual tilt model) ........................2-31

Tilt support knob ................................2-33

Tilt support bar...................................2-33

Power tilt unit .....................................2-33

Top cowling lock lever .......................2-35

Flushing device..................................2-35

Warning indicator(s)...........................2-35

WARNING SYSTEM

Low oil pressure warning ...................2-37

............................2-1

..............................2-5

.............................2-37