WARN SNATCH BLOCK User Manual [en, es, fr]

64660 Rev A2

The Basic Guide to

Winching Techniques

WARN INDUSTRIES OFF-ROAD PRODUCTS

12900 S.E. Capps Road

Clackamas, OR 97015-8903 USA

Customer Service: 1-800-543-WARN

Fax: [phone]

www.warn.com

TABLE OF CONTENTS:

General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5

Winch basics . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7

How the winch works . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Winch accessories & enhancements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10

Before you pull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-13

Pulling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-16

Rigging techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

The final analysis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Every winching situation has the potential for personal injury. In order to minimize that

risk, it is important that you read this Basic Guide carefully, familiarize yourself with the

operation of your winch before having to use it, and be constantly safety oriented. In this

Guide, we will set forth many of the basic rules of safe winch operation. However,

because every winching situation is different, your constant good judgment and

consistent focus on safety are of great importance.

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

As you read these instructions, you will see

WARNINGS, CAUTIONS, NOTICES and NOTES.

Each message has a specific purpose. WARNINGS

are safety messages that indicate a potentially

hazardous situation, which, if not avoided could result

in serious injury. CAUTIONS are safety messages

that indicate a potentially hazardous situation which, if

not avoided, may result in minor or moderate injury. A

CAUTION may also be used to alert against unsafe

practice. CAUTIONS and WARNINGS identify the

hazard, indicate how to avoid hazard, and advise of

the probable consequence of not avoiding the hazard.

NOTICES are messages to avoid property damage.

NOTES are additional information to help you

complete a procedure. PLEASE WORK SAFELY!

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

WARNING

MOVING PARTS ENTANGLEMENT

HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to severe injury or death.

To avoid injury to hands or fingers.

• Always keep hands clear of wire rope, hook

loop, hook and fairlead opening during

installation, operation, and when spooling

in or out.

• Always use extreme caution when handling

hook and wire rope during spooling

operations.

• Always use supplied hook strap whenever

spooling wire rope in or out, during

installation or operation to avoid injury to

hands or fingers.

WARNING

CHEMICAL AND FIRE HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to severe injury or death.

• Always remove jewelry and wear eye

protection.

• Never lean over battery while making

connections.

• Always verify area when drilling is clear of fuel

lines, fuel tank, brake lines, electrical wires,

etc

• Never route electrical cables:

- Across any sharp edges.

- Through or near moving parts.

- Near parts that become hot.

• Always insulate and protect all exposed wiring

and electrical terminals.

• Always install terminal boots as directed

in installation instructions.

WARNING

FALLING OR CRUSHING HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to severe injury or death.

• Never use as an overhead hoist, or to

suspend a load.

• Never use to lift or move persons.

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

CAUTION

CUT AND BURN HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to minor or moderate injury.

To avoid injury to hands or fingers:

• Always wear heavy leather gloves when

handling a wire rope.

• Never let wire rope slip through your hands.

To avoid injury to hands or fingers:

• Always be aware of possible hot surface at

winch motor, drum or wire rope during or after

winch use.

CAUTION

MOVING PARTS ENTANGLEMENT

HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to minor or moderate injury.

Winching Safety:

• Always require operator and bystanders to be

aware of stability during winching of vehicle

and/or load.

• Always keep remote control lead clear of the

drum, wire rope and rigging. Inspect for

cracks, pinches, frayed wires or loose

connections. Replace if damaged.

• Always pass remote control through a window

to avoid pinching lead in door, when using

remote inside a vehicle.

NOTICE

AVOID WINCH AND EQUIPMENT

DAMAGE

• Always avoid continuous side pulls which can

pile up wire rope at one end of the drum. This

can damage your wire rope or winch.

• Always ensure the clutch is fully engaged or

disengaged.

• Never use winch to tow other vehicles. Shock

loads can momentarily exceed capacity of wire

rope and winch.

• Always use care to not damage your frame

when anchoring your vehicle during a winching

operation.

• Never "jog" wire rope under load. Shock loads

can momentarily exceed capacity of wire rope

and winch.

• Never use winch to secure a load during

transport.

• Never submerge winch in water.

• Always store the remote control in a

protected, clean, dry area.

CAUTION

MOVING PARTS ENTANGLEMENT

HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to minor or moderate injury.

General Safety:

• Always Know Your Winch: Take time to fully

read and understand the included Installation

and Operations guide, and Basic Guide to

Winching Techniques, in order to understand

your winch and the winching operation.

• Never operate this winch if you are under 16

years of age.

• Never operate this winch when under the

influence of drugs, alcohol or medication.

• Never exceed winch or wire rope rated

capacity. Double line using a snatch block to

reduce winch load.

Installation Safety:

• Always choose a mounting location that is

sufficiently strong to withstand the maximum

pulling capacity of your winch.

• Always use factory approved switches,

remote controls, accessories and installation

components.

• Always use grade 5 or better hardware, never

weld bolts and never use longer bolts than

those supplied from factory.

• Always complete winch mounting and

attachment of hook to hook loop before wiring

winch during installation.

• Always position fairlead with WARNING label

on top.

• Always spool the wire rope onto the drum as

indicated by the drum rotation label on the

winch. Required for automatic brake to work (if

winch is so equipped) and for correct

installation orientation.

• Always prestretch wire rope and respool

under load before use. Tightly wound wire

rope reduces chances of "binding", which is

wire rope working it's way down into a loosely

wound wire rope layer, and catching or

damaging itself.

CAUTION

MOVING PARTS ENTANGLEMENT

HAZARD

Failure to observe these instructions could

lead to minor or moderate injury.

Winching Safety:

• Always inspect winch installation and wire

rope condition before operating winch. Frayed,

kinked or damaged wire rope must be

replaced immediately. Loose or damaged

winch installation must be corrected

immediately.

• Never leave remote control plugged into winch

while free spooling, rigging, or sitting idle.

• Never hook wire rope back onto itself. This

damages the wire rope. Always use a choker

chain, wire choker rope or tree trunk protector

on the anchor.

• Always prior to winching, remove any element

that may interfere with safe winch operation.

• Always take your time when rigging for a

winch pull.

• Always be certain the anchor you select will

withstand the load, and the strap or chain will

not slip.

• Never engage or disengage clutch if winch is

under load, wire rope is in tension or wire rope

drum is moving.

• Always unspool as much wire rope as

possible when rigging. Double line or pick

distant anchor point.

• Never winch with less than 5 wraps of wire

rope around the drum, the wire rope could

come loose from the drum.

• Always stand clear of wire rope and load

during operation.

• Never touch wire rope or hook while in tension

or under load.

• Never touch wire rope or hook while someone

else is at the control switch or during winching

operation.

• Never touch wire rope or hook while remote

control is plugged into winch.

• Always stand clear of wire rope and load and

keep others away while winching.

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

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So, you have your Warn winch and

you’re ready to get out on the trails: climb

a few boulders, splash a little mud,

traverse the occasional stream. Basically,

you’re ready to explore the backcountry

and otherwise have a great time.

Well, if you’re smart enough to go

prepared with the best, you’re probably

smart enough to know that to keep

having a great time, you need to fully

understand your winch and the winching

operation.

That’s exactly what this guide intends

to do: provide you with a basic under-

standing of your winch and teach you the

basics of proper winching techniques.

But before we get started, we must

emphasize that the information in this

guide is general in nature. Because no

two situations are alike, it would be

nearly impossible to review them all. We

can, however, provide you with the

general principles and techniques. Then

it is up to you to take the time to analyze

the situation and apply the proper

technique.

Along with a little common sense, the

guidelines laid out in this book can help

you keep off-roading fun. Just remember

to think through each situation before you

act and TREAD LIGHTLY!

Structural

components of a

planetary gear

winch

1

5

2

6

3

7

8

Never operate

or install a

winch without

reading or

understanding

the operator’s

manual

!

WARNING

To start, you should familiarize

yourself with your Warn winch and each

of its components: Practice using your

winch before using it on the trail.

Motor

Typically the winch motor is

powered by the vehicle’s battery. The

motor provides power to the gear

mechanism, which turns the winch drum

and winds the wire rope.

Winch Drum

The winch drum is the

cylinder onto which the wire rope feeds.

The drum is driven by the motor and

drive train. Its direction can be changed

using the winch switch.

Wire Rope

The wire rope’s diameter

and length are determined by the winch’s

load capacity and design. Wrapped

around the winch drum and fed through

the fairlead, the wire rope is looped at the

end to accept the hook’s clevis pin.

Fairlead

When using the winch at

an angle, the fairlead (or wire lead) acts

to guide the wire rope onto the spooling

drum. It minimizes damage to the wire

rope while it goes through the winch

mount or bumper.

Gear Train

The reduction gear

converts the winch motor power into a

large pulling force. The gear train design

makes it possible for the winch to be

lighter and more compact.

Braking System

Braking action is

automatically applied to the winch drum

when the winch motor is stopped and

there is load on the wire rope. The

braking action is applied by the motor or

a separate mechanical brake, depending

on the winch construction.

Clutch

The clutch allows the

operator to manually disengage the

spooling drum from the gear train,

enabling the drum to rotate freely (known

as “freespooling”). Engaging the clutch

“locks” the winch drum back onto the

gear train.

Tie Rods

Ties the end housings

together as a structural unit.

1

5

2

6

3

7

8

4

Winch controls

come in many

forms. All enable

the operator to

start, stop and

change the

direction of the

winch drum

rotation.

Remote Control Switch

Dial Switch

Mini Rocker Switch

Rocker Switch

Never engage

or disengage

the clutch if

winch is under

load, wire rope

is in tension,

or wire rope

drum is

moving.

!

CAUTION

ELECTRIC WINCH BASICS

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

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8

WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

Gloves

Wire rope, through use, will

develop “barbs” which can slice skin. It

is extremely important to wear protective

gloves while operating the winch or

handling the wire rope. Avoid loose fitting

clothes or anything that could become

entangled in the wire rope and other

moving parts.

Hook Strap

Use to hold the hook and

keep fingers away from the fairlead as

the wire rope is being spooled in.

Winches develop tremendous pulling

forces and can easily remove fingers and

limbs that are placed in pinch

points. Put the hook into the loop

and hold the strap between the

thumb and forefingers.

Snatch Block

Used properly, the

multi-purpose snatch block allows you to:

(1) increase your winch’s pulling

power; and (2) change your pulling

direction without damaging the wire rope.

Proper use of the snatch block is covered

in “Before You Pull”.

Clevis/D-Shackles

The D-Shackle is

a safe means for connecting the looped

ends of cables, straps and snatch blocks.

The shackle’s pin is threaded to allow

easy removal.

Alone, the winch is not much more

than a simple tool. But when used with

certain accessories and enhancements,

your Warn winch can become a

versatile and productive tool. In this

section, we’ll review several of these

items. Some are vital to the safe

operation of your winch, while others

offer added versatility and convenience.

Choker Chain

Can be used to hook-

up to another vehicle or sharp objects for

an anchor point. Chains, however, will

damage or kill trees.

Rocker switch control

Winch Mechanics

Now that you’ve familiarized yourself

with your Warn winch and its

components, we can begin reviewing

how it works. The major advantage of an

electric-powered winch is that it can

provide reliable service for intermittent

utility and recreational use even while the

vehicle’s engine is stalled — assuming,

of course, that sufficient battery current is

available. Your winch can operate at high

current loads, and, for this reason, uses

a high current switch system to safely

handle the current flow.

It is important to understand that the

longer the pull, the more heat that is

created, just like a hot plate. Prolonged

winching without cooling the winch motor

will damage the motor. Also, even if the

engine is idling during winching, the

battery may drain faster than it is

charging. So pay close attention to make

sure you aren’t draining your battery too

low to start your vehicle.

Control Of Your Winch

The winch is controlled by a switch

mechanism that provides control of the

forward or reverse rotation of the

spooling drum.

How the Winch Reacts to Load

Warn winches are rated by pulling

capacity. The maximum pulling capacity

occurs on the first layer of wire rope on

the drum. As the layers increase, the

pulling power decreases. It’s the mathe-

matics of winching. Exceeding the winch

capacity could cause the winch to fail or

the wire rope to break. Thinking through

how you intend to use your winch now,

could save you a big headache later.

In addition, you’ll also want to make

sure that your winch’s mounting system

and your vehicle’s frame can accom-

modate the rated load of your winch.

This winch is

controlled by the

hand held

remote control

to allow the

operator to

stand clear

during the

winching

process.

WINCH ACCESSORIES YOU’LL WANT TO HAVE WITH YOU

HOW THE WINCH WORKS

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

Single line pull

Practice using your winch before you

get stuck. A real situation is no time to be

learning how to use your winch.

Make sure new wire rope is stretched

before it is first used. Unspool the full

length of the wire rope, leaving 5 wraps

on the drum. Apply at least 500 pounds

of tension. You can do this by setting up

an anchor point and pulling your vehicle

to it on a slightly inclined, flat surface and

letting the vehicle roll.

Whether you’re recovering another

vehicle or pulling a stump from the

ground, knowing the proper winching

techniques can help keep you and

others around you safe. And perhaps

the most important part of the winching

process, regardless of the situation, is

what you do before you pull.

In this section, we’ll show you the

basic fundamentals for effective

winching. However, it is up to you to

analyze the situation and make the

decisions necessary for the proper use

of your winch. Apply your knowledge of

your winch and the basic fundamentals

you’ve practiced and adjust your

techniques to your unique situation.

Some keys to remember when using

your Warn winch:

1. Always take your time to assess

your situation and plan your pull

carefully.

2. Always take your time when using

a winch.

3. Use the right equipment for your

situation.

4. Always wear leather gloves and

do not allow the wire rope to slide

through your hands.

5. You and only you should handle

the wire rope and operate the

remote control switch.

6. Think safety at all times.

7. Practice. Practice and practice the

steps.

Recovery Strap

Never use a

recovery strap in a winching operation.

Because it is designed to stretch, it

stores energy and could react like a

rubber band should your rigging fail. Use

the recovery strap to “snatch” out a stuck

vehicle.

Shovels & Hand Tools

Quite often

during winching activities, you’ll find

yourself in need of some additional help.

You may want to carry equipment such

as a shovel and an axe.

Tree Trunk Protector

Typically

made of tough, high-quality nylon, it

provides the operator an attachment

point for the winch rope to a wide variety

of anchor points and objects, as well as

protect living trees.

Backup Parts

Important backup

parts to carry for backcountry travel

should include an extra screw-pin

shackle, snatch block, and remote control

unit. For severe and continued winch

use, consider including an extra wire

rope and winch hook.

Toolbox Items

Items to bring along

include hand wrenches, screwdrivers,

pliers and tools to change wire rope.

Battery Recommendations

A fully

charged conventional ATV battery is

recommended to obtain peak perform-

ance from your winch. Make sure all

electrical connections are clean and tight.

Rigging for the Pull

The following steps describe how to

recover your vehicle with rigging a single

line pull. Double or multiple line rigging

techniques follow the same basic steps,

but use a snatch block to assist the

process.

Step 1:

PUT ON GLOVES.

Step 2:

DISENGAGE CLUTCH.

To

allow free spooling of the winch drum,

rotate the clutch lever on the winch to

Disengage. Freespooling conserves

battery power.

Step 3:

FREE THE WINCH HOOK AND

ATTACH HOOK STRAP.

Free the winch

hook from its anchor point. Attach hook

strap to the hook (if not attached).

Never attach a

recovery strap

to the winch

hook to

increase the

length of a

pull. Never

attempt to tow

a vehicle with

the recovery

strap attached

directly to the

winch hook.

Never use

“bungie”

straps that

develop

tremendous

and potentially

dangerous

amounts of

force when

stretched.

!

CAUTION

Always use

supplied

hook strap

to hold

hook when

spooling

wire rope in

or out.

!

WARNING

Always

keep hands

and clothing

clear of the

wire rope,

hook and

fairlead

opening

during

operation

and when

spooling.

!

WARNING

BEFORE YOU PULL

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

Step 7:

LOCK THE CLUTCH

. Lock the

winch drum by rotating the clutch lever

on the winch to Engage.

Step 4:

PULL WIRE TO ANCHOR

POINT.

Pull out enough wire rope to

reach your anchor point. Be sure to keep

a certain amount of tension in the wire.

It can become twisted and overwrap

when slackened, leading to wire rope

damage. To prevent loosing the end,

hold the winch hook in the hook strap

while you work.

Step 5:

SECURE TO THE ANCHOR

POINT.

Once you’ve established your

anchor point, secure the tree trunk

protector or choker chain around the

object.

Step 8:

CONNECT THE REMOTE

CONTROL

(if so equipped). Be careful

not to let the remote control cord dangle

in front of the winch.

Always disconnect the remote

control when not in use.

Step 9:

PUT WIRE ROPE UNDER

TENSION.

Using the winch switch,

slowly wind the wire rope until no slack

remains. Once the wire rope is under

tension, stand well clear, and never step

over it.

Step 10:

CHECK YOUR ANCHOR.

Make sure all connections are secured

and free of debris before continuing with

the winching procedure.

Step 6:

ATTACH THE CLEVIS/D-

SHACKLE AND HOOK STRAP

. Attach

the shackle to the two ends of the strap

or chain and through the hook loop,

being careful not to over tighten

(tighten and back-off 1/2 turn).

Never winch

when there are

less than 5

wraps of wire

rope around

the winch

drum.

Stakes driven in

at an angle and

tied together.

Buried log with

chain secured

around the log.

How to choose an

anchor point:

A secure anchor is critical to

winching operations. An anchor

must be strong enough to hold

while winching. Natural anchors

include trees, stumps, and rocks.

Hook the cable as low as possible.

If no natural anchors are available,

when recovering another vehicle,

your vehicle becomes the anchor

point. In this case, be sure to put

the transmission in neutral, apply

the hand brake and block its

wheels to prevent your vehicle from

moving.

Ideally, you’ll want an anchor

point that will enable you to pull

straight in the direction the vehicle

will move. This allows the wire rope

to wind tightly and evenly onto the

spooling drum. An anchor point as

far away as possible will provide

the winch with its greatest pulling

power.

Never attempt

to disengage

the clutch

while wire

rope is under

tension. Never

engage the

clutch while

the drum is

rotating.

Always make

sure the clutch

is fully

engaged or

disengaged.

Never leave

remote control

plugged into

winch while

free spooling,

rigging or

sitting idle.

!

CAUTION

!

CAUTION

!

CAUTION

Never hook

wire rope back

onto itself.

This damages

the wire rope.

!

CAUTION

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

Step 13:

MAKE YOUR INTENTIONS

CLEAR

. Be sure that everyone in the

immediate vicinity surrounding the

winching operation is completely aware

of your intentions before you pull.

Declare where the spectators should not

stand — never behind or in front of the

vehicle and never near the wire rope or

snatch block. Your situation may have

other “no people” zones.

Step 14:

BEGIN WINCHING

. With the

winching vehicle’s engine on and light

tension already on the wire rope, begin

winching slowly and steadily. Be sure

that the wire rope is winding evenly and

tightly around the spooling drum. For

additional assistance, the winched

vehicle can be slowly driven while being

pulled by the winch.

Step 15:

FOR VEHICLE RECOVERY,

continue pulling until the vehicle is on

stable ground. If you are able to drive the

vehicle, the winching operation is

complete.

Step 16:

SECURE VEHICLE.

Once

recovery of the vehicle is complete, be

sure to secure the vehicle’s brakes and

put the Transmission in “park”. Release

tension in the wire rope.

Establish “no people” zones:

What to look for under load

The wire rope must always

spool onto the drum as indicated

by the drum rotation decal on the

winch.

As you power in, make sure the

wire rope winds evenly and tightly

on the drum. This prevents the

outer wire wraps from drawing into

the inner wraps, binding and

damaging the wire rope.

Avoid shock loads by using the

control switch intermittently to take

up wire rope slack. Shock loads

can momentarily far exceed the

winch and wire rope ratings.

During side pulls the wire rope

tends to stack up at one end of the

drum. This stack can become large

enough to cause serious damage

to the winch. So, line up pulls as

straight ahead as possible and

stop winching if the wire rope

comes close to the tie rods or

mounting plate. To fix an uneven

stack, spool out that section of the

rope and reposition it to the

opposite end of the drum which will

free up space for continued

winching.

Step 11:

CHECK WIRE ROPE.

The wire

rope should be neatly wound around the

spooling drum. Improper winding can

cause damage to the wire rope.

Step 12:

LAY SOMETHING OVER THE

WIRE ROPE,

if you decide it is

necessary, midway between the winch

and the anchor point to absorb energy

should the wire rope snap loose. Tree

limbs, heavy jackets, chain, back pack

and the like may be used for this

purpose.

As you probably have already noticed,

there are many things to do and consider

before you actually begin pulling. Think

through what you’re doing and you can

keep yourself and those around you out

of harm’s way.

Operating your winch properly is so

important, in fact, you should practice

these techniques before having to face

the distractions and stresses of a real

winching situation.

Never use the

winch as a

hoist. Never

use the

winch’s wire

rope to tow

another

vehicle.

!

CAUTION

Always avoid

continuous

side pulls

which can pile

up wire rope at

one end of the

drum. This pile

up of wire can

damage wire

rope or winch.

NOTICE

Avoid over-

heating the

winch motor.

For extended

winching, stop

at reasonable

intervals to

allow the

winch motor to

cool down.

NOTICE

PULLING

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WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

Various winching situations will require

application of other winching techniques.

These could range from too little distance

to achieve maximum pull using straight

line rigging, simply increasing pulling

power, or maintaining a straight-line

pulling situation. You will have to assess

what technique is correct for your

situation. Think “safety” at all times.

How to change the

pulling direction

All winching

operations should have

a straight line from the

winch to the object

being pulled. This

minimizes the wire

rope collecting on

one side of the

drum affecting pulling efficiency and

damaging wire rope. A snatch block,

secured to a point directly in front of the

vehicle, will enable you to change your

pulling direction while still allowing the

wire rope to be at 90º to wind properly

onto the spooling drum.

Increasing pulling power

In some cases, you may find yourself

needing more pulling power. The use of

snatch blocks increases mechanical

advantage and that increases your

pulling power:

Double line

Because pulling power decreases with

the number of layers of wire rope on the

winch drum, you can use a snatch block

to double line out more wire rope. This

decreases the number of layers of wire

rope on the drum, and increases pulling

power.

Start by feeding out enough wire rope

to free the winch hook. Attach the hook

to your vehicle’s frame and run the wire

rope through a snatch block. Do not

attach hook to mounting kit.

Disengage the clutch and, using the

snatch block, pull out enough wire to

reach your anchor point.

Secure to the anchor point with a tree

trunk protector or choker chain. Attach

the clevis/shackle. Attach the shackle to

the two ends of the strap/chain, being

careful not to over tighten (tighten and

back-off 1/2 turn).

Single line

Double line

Step 17:

DISCONNECT WIRE ROPE.

Disconnect from the anchor.

Step 18:

REWIND WIRE ROPE.

The

person handling the wire rope should

walk the rope in and not let it slide

through the hand and control the winch

at all times.

How to spool under no load

Arrange the wire rope so it will not kink or

tangle when spooled. Be sure any wire rope

already on the spooling drum is wound tightly

and evenly layered. Tighten and straighten the

layer if necessary. Keep the wire rope under

light tension and spool the wire rope back onto the winch drum in even layers

one layer at a time. At the end of each layer stop spooling and arrange the wire

rope in tight even layers.

Repeat this process until the winch hook is a minimum of 4 ft. (1.2m) from the

winch. Pinch the hook between your thumb and forefinger and attach the hook

strap. Hold the hook strap between the thumb and forefinger to keep tension on

the wire rope. Walk the wire rope towards the fairlead, carefully spooling in the

remaining wire rope by pulsing the control switch. Store the hook at the fairlead

or tensioned to a suitable location to the side.

If you do not have the hook strap, use a length of cord or something similar.

To prevent serious injury, NEVER put your fingers inside the hook area as you

are powering in.

Step 19:

DISCONNECT REMOTE

CONTROL.

Disconnect the remote

control cord and store in a clean and

dry place. Winching operations are

now complete. Put the cap on the

solenoid plug in.

Always keep

hands and

clothing clear

of the wire

rope, hook and

fairlead

opening

during opera-

tion and when

spooling.

!

WARNING

RIGGING TECHNIQUES

G O P R E P A R E D

™

18

WARN INDUSTRIES • THE BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES

The basic guide to proper winching

techniques cannot cover all the possible

situations in which you may need to use

a winch. In the final analysis, the

decisions you make will determine the

final outcome. So think through each

situation and each step of use. Always

be mindful of your own safety and the

safety of others. Pay attention and you’ll

have fun.

• Inspect the wire rope before and after

each winching operation. If the wire

rope has become kinked or frayed, the

wire rope needs to be replaced. Be

sure to also inspect the winch hook

and hook pin for signs of wear or

damage. Replace if necessary.

• Keep winch, wire rope, and switch

control free from contaminants. Use a

clean rag or towel to remove any dirt

and debris. If necessary, unwind

winch completely (leaving a minimum

of 5 wraps on spooling drum), wipe

clean, and rewind properly before

storage. Using a light oil on the wire

rope and winch hook can keep rust

and corrosion from forming.

• Operating your winch for a long period

of time places an extra burden on your

vehicle’s battery. Be sure to check and

maintain your battery and battery

cables according to manufacturer

guidelines. Also inspect switch control

and all electrical connections to be

certain they are clean and tight fitting.

• Inspect the remote control for

damage, if so equipped. Be sure to

cap the remote socket to prevent dirt

and debris from entering the

connections. Store remote control in a

protected, clean, dry area.

• No lubrication is required for the life of

the winch.

MAINTENANCE THE FINAL ANALYSIS

Le manuel de base des

techniques de treuillage

WARN INDUSTRIES OFF-ROAD PRODUCTS

12900 S.E. Capps Road

Clackamas, OR 97015-8903 USA

Service à la clientèle : 1-800-543-WARN

Fax : [phone]

www.warn.com

TABLE DES MATIÈRES

Mesures générales de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-25

Les principes de base du treuillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-27

Comment fonctionne le treuil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Les accessoires du treuil et les améliorations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29-30

Avant de treuiller. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31-33

Treuillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34-36

Techniques de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

En dernière analyse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Chaque situation de treuillage peut potentiellement occasionner des blessures. Pour

minimiser ce risque, il est important que vous lisiez ce guide de base avec attention, que

vous vous familiarisiez avec le maniement du treuil avant de l'utiliser, et que vous vous

préoccupiez avant tout de la sécurité. Nous exposons dans ce guide de nombreuses

règles de sécurité fondamentales pour le maniement du treuil. Toutefois, comme chaque

situation de treuillage est différente, le bon sens et l'attachement constant aux principes

de sécurité sont d'une importance primordiale.

64660 Rev A2

G O P R E P A R E D

™

23

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Les directives suivantes comprennent des indications

intitulées AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et

REMARQUE. Chacune a un objectif bien précis :

AVERTISSEMENT présente des consignes de sécurité

soulignant un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité,

peut entraîner des blessures graves. ATTENTION

comprend des consignes de sécurité signalant un

danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut entraîner

des blessures légères ou modérées. ATTENTION sert

aussi à signaler une utilisation dangereuse.

ATTENTION et AVERTISSEMENT identifient un

danger, indiquent comment l'éviter et montrent ses

conséquences possibles si on l'ignore. AVIS présente

des consignes visant à éviter les dommages matériels.

REMARQUE donne des renseignements additionnels

qui aident à accomplir une procédure.

TRAVAILLEZ PRUDEMMENT!

AVERTISSEMENT

DANGER DE HAPPEMENT PAR DES

PIÈCES MOBILES

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Pour éviter de se blesser les mains ou les

doigts.

• Toujours garder les mains éloignées du câble,

de la boucle du crochet, du crochet et de

l'ouverture du guide-câble durant l'installation

et l’utilisation du treuil et l'enroulement ou le

déroulement du câble.

• Toujours faire très attention durant la

manipulation du crochet et du câble pendant

les manœuvres de déroulement.

• Toujours utiliser le cordon du crochet fourni

pour enrouler ou dérouler le câble, durant

l'installation ou l’utilisation pour éviter de se

blesser les mains ou les doigts..

RISQUES ASSOCIÉS À DES PRODUITS

CHIMIQUES ET RISQUE D'INCENDIE

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

• Toujours retirer les bijoux et porter des

lunettes de sécurité.

• Ne jamais se pencher au-dessus de la

batterie en procédant aux connexions.

• Avant de percer, toujours s’assurer que

la zone ne contient pas de conduites de

carburant, le réservoir de carburant, de

conduites de frein, de câblage électrique, etc.

• Ne jamais faire passer des câbles

électriques:

- Sur des bords tranchants.

- Par des pièces mobiles ou à proximité.

- À proximité de pièces pouvant devenir

chaudes.

• Toujours isoler et protéger tous les fils et

bornes électriques exposés.

• Toujours installer les capuchons de borne de

la manière indiquée dans les instructions

d'installation.

DANGER DE CHUTE OU D’ÉCRASEMENT

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

• Ne jamais utiliser comme palan aérien ou pour

suspendre une charge.

• Ne jamais utiliser pour soulever ou

transporter des personnes.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

G O P R E P A R E D

™

25

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

ATTENTION

RISQUE DE COUPURE ET DE BRÛLURE

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures mineures ou

modérées.

Pour éviter de se blesser les mains ou

les doigts :

• Toujours porter des gants de cuir résistants

durant la manipulation du câble d’acier.

• Ne jamais laisser le câble glisser dans les

mains.

Pour éviter de se blesser les mains ou

les doigts :

• Toujours penser aux surfaces chaudes au

niveau du moteur du treuil, du tambour ou du

câble durant ou après l’utilisation du treuil.

ATTENTION

DANGER DE HAPPEMENT PAR DES

PIÈCES MOBILES

Le non-respect des instructions peut entraîner

des blessures mineures ou modérées.

Consignes de sécurité concernant le

treuillage :

• Toujours exiger de l'opérateur et des

personnes présentes d’être conscients de la

stabilité du véhicule ou de la charge.

• Toujours garder la télécommande à l’écart du

tambour, du câble et du câblage. S'assurer

qu’il n’y a pas de fissures, de points de

pincement, de fils effilochés ou de connexions

desserrées. Remplacer en cas de dommages.

• Si l’on manie la télécommande de l’intérieur

d’un véhicule, toujours faire passer la

télécommande par la fenêtre pour éviter de

pincer le fil.

AVIS

ÉVITER D’ENDOMMAGER LE TREUIL

ET L’ÉQUIPEMENT

• Toujours éviter de tirer continuellement sur le

côté, ce qui a pour effet d'empiler le câble sur

l'une des extrémités du tambour. Cela peut

endommager le câble ou le treuil.

• Toujours s’assurer d’avoir complètement

embrayé ou complètement débrayé.

• Ne jamais se servir du treuil pour remorquer

d’autres véhicules. Les charges de choc

peuvent momentanément dépasser de loin la

capacité du treuil et du câble.

• Toujours faire attention à ne pas endommager

le cadre si l’on décide d'arrimer le véhicule

pour pouvoir travailler avec le treuil.

• Ne jamais « secouer » le câble sous charge.

Les charges de choc peuvent

momentanément dépasser de loin la capacité

du treuil et du câble.

• Ne jamais se servir du treuil pour maintenir

une charge pendant le transport.

• Ne jamais submerger le treuil dans l’eau.

• Toujours ranger la télécommande dans un

endroit sûr, propre et sec.

G O P R E P A R E D

™

24

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

ATTENTION

DANGER DE HAPPEMENT PAR DES

PIÈCES MOBILES

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures mineures

ou modérées.

Consignes de sécurité générales :

• Toujours se familiariser avec le treuil : Prendre le

temps de bien lire et comprendre le manuel

d’installation et d’utilisation ainsi que le manuel de

base des techniques de treuillage inclus avec le

treuil afin de se familiariser avec l’appareil et son

fonctionnement.

• Les personnes âgées de moins de 16 ans ne

doivent jamais faire fonctionner ce treuil.

• Ne jamais faire fonctionner l'appareil sous l'effet

de drogues, de l'alcool ou de médicaments.

• Ne jamais excéder la capacité nominale du treuil

ou du câble d'acier. Un câblage double avec

poulie ouvrante permet de réduire la charge subie

par le treuil.

Consignes de sécurité se rapportant à

l’installation :

• Toujours choisir une surface de montage

suffisamment résistante pour supporter la

capacité de traction maximale du treuil.

• Toujours utiliser des interrupteurs,

télécommandes, accessoires et composants

d’installation homologués par le fabricant.

• Toujours utiliser un matériel de catégorie 5 ou

supérieur, ne jamais souder les boulons ni utiliser

des boulons plus longs que ceux

fournis par le fabricant.

• Toujours achever le montage du treuil et la

fixation du crochet à sa boucle avant d’effectuer

le câblage du treuil durant l’installation.

• Toujours positionner le guide-câble avec

l’étiquette d'AVERTISSEMENT sur le dessus.

• Toujours enrouler le câble sur le tambour tel

qu’indiqué par l’autocollant de rotation apposé sur

le treuil. Nécessaire pour que le frein automatique

puisse fonctionner (le cas échéant) et pour

assurer une installation dans le bon sens.

• Toujours étirer au préalable le câble d'acier et

l’enrouler sous charge avant de l’utiliser. Un câble

enroulé de manière serrée permet de réduire le

risque qu’il coince, c’est-à-dire que si le câble

s’enroule de façon lâche, il peut s’enchevêtrer et

s’endommager lui-même.

ATTENTION

DANGER DE HAPPEMENT PAR DES

PIÈCES MOBILES

Le non-respect des instructions peut

entraîner des blessures mineures

ou modérées.

Consignes de sécurité concernant le

treuillage :

• Toujours inspecter l’installation du treuil et l’état

du câble métallique avant de faire fonctionner le

treuil. Tout câble effiloché, tordu ou endommagé

doit être remplacé immédiatement. Toute

installation de treuil desserrée ou endommagée

doit être corrigée immédiatement.

• Ne jamais laisser la télécommande branchée sur

le treuil en mode de déroulement en roue libre,

de câblage ou de repos.

• Ne jamais accrocher le câble à lui-même. Cela

l’endommagerait. Toujours utiliser une chaîne ou

un câble à nœud coulant, ou bien une protection

de tronc d'arbre sur le point d'ancrage.

• Avant de commencer le treuillage, s’assurer que

tous les obstacles potentiels sont écartés.

• Toujours prendre le temps de bien procéder au

câblage avant d’utiliser le treuil.

• Toujours s’assurer que le point d'ancrage choisi

peut supporter la charge et que le cordon ou

l’élingue ne glisse pas.

• Ne jamais essayer d'embrayer ou de débrayer

si le treuil est sous charge, si le câble est en

tension ou si le tambour est en train de tourner.

• Toujours dérouler autant de câble que possible

avant de procéder au câblage. Utiliser une ligne

double ou choisir un point d’ancrage distant.

• Ne jamais utiliser le treuil avec moins de 5 spires

de câble enroulées autour du tambour car le

câble pourrait se dérouler du tambour.

• Toujours se tenir à l’écart du câble et de la

charge durant l’utilisation.

• Ne jamais toucher le câble ou le crochet lorsque

le câble est tendu ou sous charge.

• Ne jamais toucher le câble ou le crochet

lorsqu’une autre personne est à l'interrupteur de

commande ou durant le fonctionnement du treuil.

• Ne jamais toucher le câble ou le crochet lorsque

la télécommande est branchée sur le treuil.

• Toujours se tenir à l'écart du câble et de la

charge durant l'utilisation et ne jamais laisser

personne s'approcher.

DONNÉES ESSENTIELLES SUR LE TREUIL

ÉLECTRIQUE

G O P R E P A R E D

™

27

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Pour commencer, vous devez

vous familiariser avec le treuil Warn et

chacun de ses composants :

Entraînez-vous avec le treuil avant de

l'utiliser sur la piste.

Moteur

Le moteur du treuil est

typiquement alimenté par la batterie du

véhicule. Le moteur fournit la puissance

au système d'engrenages qui fait tourner

le tambour et enroule le câble.

Le tambour du treuil

Le tambour

du treuil est le cylindre sur lequel le câble

s'enroule. Le tambour est entraîné par le

moteur et le train d'engrenages. Son

sens peut être changé au moyen de la

télécommande.

Le câble

Le diamètre du câble et sa

longueur sont déterminés par la structure

et la puissance de traction du treuil.

Enroulé autour du treuil, le câble passe

par le guide-câble et se termine par une

boucle pour la clavette de la manille.

Guide-câble

Quand vous utilisez le

treuil à un angle, le guide-câble permet

de guider le câble sur le tambour. Il

minimise les dommages sur le câble

lorsqu'il traverse le support du treuil ou le

pare-chocs.

Train d’engrenages

L'engrenage

de démultiplicateur convertit la puissance

du moteur en une force de traction

considérable. La conception du train

d'engrenages permet au treuil d'être

compact et léger.

Système de frein

Le frein du

tambour est automatiquement actionné

lorsque le moteur du treuil est à l'arrêt et

qu'il y a une charge sur le câble. L’action

de freinage est appliquée par le moteur

ou un frein mécanique séparé, selon le

type de fabrication du treuil.

Embrayage

L'embrayage permet à

l'opérateur de dissocier manuellement le

tambour du train d’engrenages,

permettant au tambour de tourner

librement (en « roue libre »). Le fait

d’embrayer « verrouille » de nouveau le

tambour au train d’engrenages.

Barres d'accouplement

Elles lient

ensemble les boîtiers d’extrémité pour

constituer une même unité structurelle.

1

5

2

6

3

7

8

4

Les commandes de

treuil sont très

variées. Elles

permettent toutes à

l’opérateur de

démarrer, d'arrêter

et de changer le

sens de rotation du

tambour du treuil.

Télécommande Interrupteur à cadran Mini-interrupteur à bascule

Interrupteur à bascule

N'essayez

jamais

d'embrayer ou

de débrayer si

le treuil est

sous charge,

si le câble est

en tension ou

si le tambour

est en train de

tourner.

!

ATTENTION

4

G O P R E P A R E D

™

26

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Vous voilà propriétaire d’un treuil

Warn et vous êtes prêt à partir sur les

pistes : escalader quelques éboulis, faire

gicler un peu de boue, traverser un cours

d'eau occasionnel. En somme, vous êtes

prêt à visiter l'arrière-pays et passer un

bon moment.

Si vous avez été suffisamment brillant

pour sélectionner le meilleur équipement

qui soit, vous êtes sans doute

suffisamment brillant pour savoir que

pour continuer à passer un bon moment,

vous devez pleinement comprendre et

maîtriser le treuil et les techniques de

treuillage.

C'est exactement l'objectif de ce

guide : vous fournir une compréhension

globale du treuil et vous enseigner les

techniques de treuillage. Mais avant de

commencer, nous devons souligner que

les informations contenues dans ce guide

sont de nature générale. Parce qu'il n'y a

pas deux situations identiques, il serait

pratiquement impossible de les examiner

toutes en détail. Nous pouvons toutefois

vous fournir les principes généraux et les

techniques. Ce sera ensuite à vous de

prendre le temps d'analyser la situation

et d'appliquer la technique adéquate.

Avec un peu de bon sens, les règles

exposées dans ce livre peuvent vous

aider à conserver le plaisir de vos

escapades dans la nature. Pensez juste

à étudier chaque situation avant d'agir et

ALLEZ-Y EN DOUCEUR!

Composants

structurels

d'un treuil à

engrenage

planétaire

1

5

2

6

3

7

8

N'installez et

ne faites

jamais

fonctionner un

treuil sans

avoir lu et

compris le

manuel de

l’utilisateur.

!

AVERTISSEMENT

ACCESSOIRES DE TREUILLAGE UTILES

G O P R E P A R E D

™

29

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Seul, le treuil n'est guère plus qu'un

simple outil. Mais utilisé conjointement avec

un certain nombre d'accessoires, votre

treuil Warn devient un outil polyvalent

extrêmement efficace. Dans cette section,

nous allons passer en revue un certain

nombre de ces accessoires. Certains

d'entre eux sont indispensables pour de

bonnes conditions de fonctionnement du

treuil, alors que d'autres le rendent plus

polyvalent et simple d'utilisation.

Moufle mobile

Utilisée correctement,

la moufle mobile multifonctions vous

permet :

(1) d’augmenter la puissance de traction

du treuil et (2) de changer la direction de

treuillage sans endommager le câble.

L'utilisation correcte de la poulie est

décrite dans la section « Avant de

treuiller ».

Manille d'ancrage

La manille

d'ancrage est un moyen sûr pour

attacher ensemble les boucles de câble,

les sangles et les poulies ouvrantes. La

clavette de la manille est filetée pour

faciliter l'extraction.

Élingue

L'élingue peut être utilisée

pour rattacher le câble à un autre

véhicule ou à des objets pour former un

point d'ancrage. Une élingue va toutefois

endommager ou tuer les arbres.

Gants

Le câble, par usure, va

présenter des « barbillons » qui peuvent

déchirer la peau. Il est extrêmement

important de porter des gants de

protection pendant l'utilisation du treuil ou

la manipulation du câble. Évitez de porter

des vêtements amples ou quoi que ce soit

qui puisse se prendre dans le câble ou

dans d'autres parties mobiles du treuil.

Sangle à crochet

Utilisez la sangle

pour tenir le crochet tout en gardant les

doigts éloignés du guide-câble pendant le

rembobinage du câble. Les treuils

développent une force de traction énorme

et peuvent facilement arracher des doigts

ou un membre malencontreusement pris

dans le câble. Mettez le crochet dans la

boucle et tenez la sangle entre le pouce et

l'index.

Commande à interrupteur

à bascule

G O P R E P A R E D

™

28

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Le treuil d'un point de vue

mécanique

Maintenant que vous vous êtes

familiarisé avec le treuil Warn et ses

composants, vous pouvez commencer à

étudier son fonctionnement. L'avantage

principal d'un treuil électrique est qu'il

peut fournir un service stable pour une

utilisation intermittente et récréationnelle,

même si le moteur du véhicule est en

panne – en supposant bien sûr qu’il y a

suffisamment de courant dans la batterie.

Le treuil peut opérer avec une intensité

de courant importante, et, pour cette

raison, le boîtier de contrôle dispose d'un

système de contrôle de haute intensité

pour gérer le courant en toute sécurité.

Il est important de comprendre que

plus le treuillage est long, plus cela crée

de la chaleur, exactement comme une

plaque chauffante. Un treuillage prolongé

sans refroidir le moteur du treuil peut

endommager celui-ci. De plus, si le

moteur du véhicule tourne au ralenti

pendant le treuillage, la batterie peut se

décharger plus rapidement qu'elle ne se

charge. Faîtes donc bien attention pour

ne pas vider la batterie

au point de ne plus pouvoir redémarrer le

véhicule.

Contrôle du treuil

Le treuil est contrôlé par un

mécanisme à interrupteur qui permet de

contrôler la rotation en avant et en arrière

du tambour.

Comment le treuil réagit aux

charges

Les performances des treuils Warn

sont indiquées selon la capacité de

traction. La capacité de traction

maximale se produit lorsque la première

couche de câble est sur le tambour. Au

fur et à mesure que les couches

augmentent, la puissance de traction

décroît. Cela fait partie des

mathématiques du treuillage. Le

dépassement de la capacité du treuil

peut entraîner un blocage du treuil ou la

rupture du câble. Réfléchissez

sérieusement aux façons dont vous

comptez utiliser le treuil afin d'éviter des

tracas plus tard.

De plus, vous devriez également vous

assurer que l'ensemble de support du

treuil et le cadre du véhicule peuvent

supporter la charge nominale du treuil.

Ce treuil est

contrôlé par une

télécommande

portable pour

permettre à

l'opérateur de se

tenir à l'écart

pendant le

treuillage.

COMMENT FONCTIONNE LE TREUIL

AVANT DE TREUILLER

G O P R E P A R E D

™

31

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Traction avec

un câble

Câbler pour le treuillage

Les étapes suivantes décrivent

comment dépanner le véhicule avec un

treuillage sur câblage simple. Les

techniques de câblage double ou multiple

suivent les même étapes de base mais

utilisent une moufle mobile pour assister

la procédure.

Étape 1 :

METTEZ DES GANTS

.

Étape 2 :

DÉBRAYEZ

. Pour permettre

au tambour de tourner en roue libre,

mettez l'embrayage du treuil en position

« Débrayage ». Le déroulement en roue

libre économise la batterie.

Étape 3 :

LIBÉREZ LE CROCHET DU

TREUIL ET ATTACHEZ LE CORDON

DU CROCHET

. Libérez le crochet du

treuil de son point d'ancrage. Attachez le

cordon du crochet au crochet (s'il ne l'est

pas).

Utilisez toujours

le cordon du

crochet fourni

pour enrouler

ou dérouler le

câble.

!

AVERTISSEMENT

Gardez toujours

les mains et les

vêtements

éloignés du

câble, du

crochet et de

l’ouverture du

guide-câble

pendant le

fonctionnement

du treuil et

l’enroulement ou

le déroulement

du câble.

!

AVERTISSEMENT

Entraînez-vous à utiliser le treuil avant

d'être coincé quelque part. Une situation

réelle n'est pas le moment approprié pour

apprendre à utiliser le treuil.

Assurez-vous qu'un câble neuf a été

étiré avant d'être utilisé pour la première

fois. Déroulez la longueur totale du câble,

en laissant 5 spires sur le tambour.

Appliquez au moins 225 kilos (500 lb) de

tension. Vous pouvez faire cela en

installant un point d'ancrage et en tirant le

véhicule sur une surface plane,

légèrement inclinée, et en laissant le

véhicule rouler.

Que vous soyez en train de dépanner

un autre véhicule ou en train d'arracher

une souche du sol, la connaissance des

techniques de treuillage vous permettra de

maintenir un bon niveau de sécurité pour

vous-même et ceux qui vous entourent. Et

peut-être que la partie la plus importante

de la procédure de treuillage est ce qui est

fait avant de treuiller.

Nous allons couvrir dans cette section

les fondements d'un treuillage efficace.

Toutefois, c'est à vous d'analyser la

situation et de prendre les décisions

nécessaires pour l'utilisation correcte du

treuil. Appliquez ce que vous savez du

treuil en théorie et en pratique et adaptez

les techniques à la situation dans laquelle

vous vous trouvez. Quelques points clé à

se rappeler quand vous utilisez le treuil

Warn :

1. Prenez toujours le temps nécessaire

pour évaluer la situation dans

laquelle vous vous trouvez et

préparez le treuillage avec soin.

2. Prenez toujours votre temps quand

vous utilisez un treuil.

3. Utilisez un équipement adapté à

la situation.

4. Portez toujours des gants en cuir

et ne laissez pas le câble glisser

dans les mains.

5. Personne d’autre que vous ne doit

manier le câble et faire fonctionner

la télécommande.

6. Pensez toujours en termes de

sécurité.

7. Entraînez-vous. Faites et refaites

les étapes.

G O P R E P A R E D

™

30

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Sangle de dépannage

N’utilisez

jamais de sangles de dépannage dans

une opération de treuillage. Parce

qu'elles sont conçues pour s'étirer, elles

emmagasinent de l'énergie et peuvent

agir comme un élastique si le câblage

lâche. Utilisez les sangles de dépannage

pour « extraire » un véhicule bloqué.

Pelles et outils manuels

Vous

aurez souvent besoin d'aide

supplémentaire pendant les activités de

treuillage. Vous seriez avisé d’emporter

différentes pièces d’équipement telles

qu’une pelle et une hache.

Protection de tronc d’arbre

Une

sangle de protection de tronc d'arbre est

généralement faite en nylon ultra-

résistant de haute qualité et offre à

l'opérateur une variété de points

d'ancrage pour le câble du treuil tout en

protégeant le tronc des arbres.

Pièces de rechange

Les pièces de

rechange les plus importantes à

emporter dans une escapade en nature

sont une manille à vis de rechange, une

moufle mobile et une télécommande.

Pour une utilisation intense et continue

du treuil, songez également à prendre un

câble et un crochet de rechange.

Boîte à outils

La boîte à outils doit

comprendre des clés, des tournevis, des

pinces et des outils pour changer de

câble.

Recommandation concernant la

batterie

Il est recommandé d’utiliser une

batterie automobile conventionnelle

pleinement chargée pour obtenir des

performances optimales avec le treuil.

Assurez-vous que toutes les connexions

électriques sont propres et bien serrées.

N'attachez

jamais une

sangle de

dépannage au

crochet du treuil

pour augmenter

la longueur d'un

treuillage.

N’essayez

jamais de

remorquer un

véhicule avec la

sangle de

dépannage

directement

attachée au

crochet du

treuil. N'utilisez

jamais des

sangles

élastiques.

Celles-ci

développent

une force

énorme en

tension et sont

potentiellement

dangereuses.

!

ATTENTION

G O P R E P A R E D

™

33

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Étape 7 :

BLOQUEZ L’EMBRAYAGE

.

Bloquez le tambour du treuil en faisant

pivoter le levier de l'embrayage sur le

treuil en position « Embrayage ».

Étape 8 :

CONNECTEZ LA

TÉLÉCOMMANDE

(si vous en avez

une). Faites attention à ne pas laisser le

cordon de la télécommande pendre

devant le treuil. Déconnectez toujours la

télécommande quand elle n'est

pas utilisée.

Étape 9 :

METTEZ LE CÂBLE EN

TENSION

. En utilisant la télécommande,

rembobinez lentement le câble jusqu'à ce

qu'il n'y ait plus de mou. Lorsque le câble

est en tension, restez bien à l'écart et ne

passez jamais par-dessus.

Étape 10 :

VÉRIFIEZ LE POINT

D'ANCRAGE

. Avant de poursuivre la

procédure de treuillage, assurez-vous

que toutes les connexions sont bien

faites et exemptes de débris.

Étape 6 :

ATTACHEZ LA MANILLE

D'ANCRAGE ET LE CORDON DU

CROCHET

. Fixez la manille aux deux

bouts du cordon ou de l'élingue et à

travers la boucle du crochet, en faisant

attention à ne pas trop serrer (serrez puis

relâchez d'un demi-tour).

G O P R E P A R E D

™

32

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Étape 4 :

TIREZ LE CÂBLE JUSQU'AU

POINT D'ANCRAGE

. Tirez

suffisamment de câble pour atteindre le

point d'ancrage. Assurez-vous de

conserver une certaine tension dans le

câble. Il peut se tordre ou se doubler s'il

n'est pas tendu, ce qui peut

l'endommager. Pour éviter de desserrer

l’extrémité, maintenez le crochet dans la

sangle à crochet pendant que vous

travaillez.

Étape 5 :

FIXATION SUR LE POINT

D'ANCRAGE

. Lorsque vous avez

déterminé le point d'ancrage, fixez la

sangle de protection de tronc d'arbre ou

l'élingue autour de l'objet choisi.

Ne jamais

accrocher

le câble à

lui-même. Cela

l’endommagerait.

Comment choisir un point

d'ancrage :

Un point d'ancrage stable est

essentiel pour toutes les opérations

de treuillage. L'ancrage doit être

suffisamment solide pour tenir

pendant le treuillage. Les points

d'ancrages naturels comprennent les

arbres, les souches et les rochers.

Accrochez le câble aussi bas que

possible. Si aucun point d'ancrage

n'est disponible lorsque vous

dépannez un autre véhicule, votre

véhicule devient le point d'ancrage.

Dans ce cas, assurez-vous de mettre

la transmission au point mort, mettez

le frein à main et calez les roues

pour empêcher votre véhicule de

bouger.

Idéalement, choisissez un point

d'ancrage qui vous permettra de tirer

droit dans la direction de

déplacement du véhicule. Cela

permet au câble de s’enrouler de

façon serrée et uniforme sur le

tambour du treuil. Choisissez un

point d’ancrage aussi éloigné que

possible, afin de maximiser la

puissance de traction du treuil.

N’essayez

jamais de

débrayer

pendant que le

câble est en

tension.

N’embrayez

jamais pendant

que le tambour

est en

mouvement.

Assurez-vous

toujours d’avoir

complètement

embrayé ou

complètement

débrayé.

Ne laissez

jamais la

télécommande

branchée sur

le treuil en

mode de

déroulement en

roue libre, de

câblage ou de

repos.

!

ATTENTION

!

ATTENTION

!

ATTENTION

Ne treuillez

jamais une

charge avec

moins de 5

spires de câble

enroulées

autour du

tambour.

!

ATTENTION

Des piquets ou des

axes, enfoncés de

biais et attachés

ensemble.

Un tronçon d'arbre

enfoncé dans le sol

et attaché avec une

chaîne.

TREUILLAGE

G O P R E P A R E D

™

35

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Étape 13 :

FAITES CONNAÎTRE VOS

INTENTIONS.

Assurez-vous que toutes

les personnes présentes à proximité du

treuil sont complètement conscientes de

vos intentions avant de commencer à

treuiller.

Indiquez exactement les emplacements

où les spectateurs ne doivent pas se

placer—jamais en aval ou en amont du

véhicule, ni à proximité du câble ou de la

moufle mobile. Votre situation peut

présenter d'autres « zones interdites ».

Étape 14 :

COMMENCEZ LE

TREUILLAGE

. Le moteur du véhicule du

treuil étant en marche et le câble déjà

légèrement tendu, commencez à treuiller

lentement et régulièrement. Assurez-

vous que le câble s'enroule

régulièrement et fermement autour du

tambour. Pour faciliter la manœuvre, le

véhicule tracté peut être conduit

doucement tout en étant tiré par le treuil.

Étape 15 :

Pour la récupération du

véhicule, continuez à tirer jusqu'à ce que

le véhicule soit sur un plan stable.

Lorsque vous êtes à même de conduire

le véhicule, l'opération de treuillage est

terminée.

Étape 16 :

METTEZ LE VÉHICULE EN

SÛRETÉ

. Une fois le véhicule récupéré,

serrez le frein et mettez le levier de

vitesses sur « stationnement ». Relâchez

la tension du câble.

Établissez des « zones interdites » :

Ce qu’il faut surveiller sous

charge

Le câble d'acier doit toujours être

enroulé sur le tambour tel qu’indiqué

par l’autocollant de rotation apposé

sur le treuil.

Lorsque vous rembobinez,

assurez-vous que le câble d'acier

s’enroule sur le tambour de manière

uniforme et serrée. Cela empêche

les spires extérieures de s’enfoncer

dans les spires intérieures, ce qui

peut coincer et endommager le

câble.

Pour éviter les à-coups, actionnez

l’interrupteur de commande de

manière intermittente afin d'éliminer

le mou du câble. Les charges de

choc peuvent momentanément

dépasser de loin la capacité du treuil

et du câble.

Lorsque vous enroulez le câble

en tirant de côté, celui-ci s'empile

principalement sur l'une des

extrémités du tambour. Un tel

empilement peut éventuellement

endommager le treuil sérieusement.

Pour éviter cela, dirigez le câble le

plus droit possible durant la traction

et arrêtez le treuil si le câble se

rapproche des barres

d'accouplement ou de la plaque de

montage. Pour corriger un

enroulement inégal, déroulez la

section de câble en cause et

redirigez-la vers l’autre extrémité du

tambour, ce qui libérera de la place

pour poursuivre le travail avec le

treuil.

Évitez de

surchauffer le

moteur du

treuil. Pour un

treuillage de

longue durée,

arrêtez le

moteur à

intervalles

raisonnables

pour lui

permettre

de refroidir.

REMARQUE

G O P R E P A R E D

™

34

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Étape 11 :

VÉRIFIEZ LE CÂBLE

. Le

câble doit être proprement enroulé autour

du tambour. Le câble peut être abîmé s’il

n'est pas enroulé correctement.

Étape 12 :

Si vous le jugez nécessaire,

PLACEZ QUELQUE CHOSE SUR LE

CÂBLE

, à mi-chemin entre le treuil et le

point d'ancrage, pour absorber l'énergie

si le câble venait à se rompre. Vous

pouvez utiliser à cette fin des branches

d’arbre, des vestes lourdes, une chaîne,

un sac à dos et autres objets similaires.

Comme vous l'avez certainement déjà

remarqué, il y a de nombreuses choses à

faire et à prendre en compte avant de

commencer le treuillage. Soyez attentif à

ce que vous faites afin d'éviter tout

accident.

L'utilisation correcte du treuil est si

importante que vous devriez vous

entraîner à pratiquer ces techniques

avant d'avoir à faire face aux distractions

et au stress d'une véritable situation de

treuillage.

N'utilisez jamais

le treuil comme

palan. N'utilisez

jamais le câble

du treuil pour

remorquer un

autre véhicule.

!

ATTENTION

Évitez toujours

de tirer

continuellement

sur le côté, ce

qui a pour effet

d'empiler le

câble sur l'une

des extrémités

du tambour et

pourrait

endommager le

câble ainsi que

le treuil.

REMARQUE

G O P R E P A R E D

™

37

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Différentes situations de treuillage

nécessitent d'autres techniques de

treuillage. Celles-ci peuvent aller d'un

manque de place pour obtenir une

traction suffisante en utilisant un câblage

direct à la simple augmentation de la

puissance de traction ou au maintien

d'un treuillage en ligne droite. Vous

devrez évaluer la technique la mieux

adaptée à la situation. Pensez toujours

en termes de « sécurité ».

Comment changer

la direction du

treuillage

Toutes les opérations

de treuillage doivent se

faire en ligne droite, du

treuil à l'objet qui est

halé. Cela minimise

l'accumulation de

câble sur un côté du tambour, ce qui

réduit l'efficacité du treuillage tout en

endommageant le câble. Une moufle

mobile, fixée à un point situé directement

en face du véhicule, vous permettra de

changer la direction de treuillage tout en

conservant un angle de 90° avec le

câble, lui permettant ainsi de s’enrouler

correctement sur le tambour.

Augmenter la puissance de

treuillage

Dans certains cas, vous aurez besoin

de plus de puissance de traction.

L'utilisation de poulies ouvertes

augmente l'avantage mécanique, et, par

là même, la puissance de traction :

Câblage double

Comme la puissance de traction décroît

en fonction des couches de câble sur le

tambour du treuil, vous pouvez utiliser une

poulie ouverte pour dédoubler le câblage et

réduire la quantité de câble sur le tambour.

Ceci réduit le nombre de couches de câble

sur le tambour et augmente la puissance de

traction.

Commencez par extraire suffisamment

de câble pour libérer le crochet du treuil.

Attachez le crochet au châssis du véhicule

et faites passer le câble par la poulie. Ne

fixez pas le crochet au kit de montage.

Débrayez et, tout en utilisant la poulie

ouverte, tirez suffisamment de câble pour

atteindre le point d'ancrage.

Fixez le câble sur le point d'ancrage

avec une sangle de protection ou une

élingue. Attachez la manille d'ancrage.

Fixez la manille aux deux bouts de la

sangle/élingue, en faisant attention à ne

pas trop serrer (serrez puis relâchez d'un

demi-tour).

Câblage simple

Câblage double

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36

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Étape 17 :

DÉCONNECTEZ LE CÂBLE

.

Décrochez le câble du point d'ancrage.

Étape 18 :

REMBOBINEZ LE CÂBLE

. La

personne qui s'occupe du câble doit guider

le câble en marchant et non pas en le

laissant glisser dans la main, et contrôler

le treuil en permanence.

Comment rembobiner à vide

Arrangez le câble à enrouler de manière à ce

qu’il ne s’entortille ni ne s’emmêle pendant le

rembobinage. Assurez-vous que le câble qui est

déjà sur le tambour est enroulé de manière

uniforme et serrée. Serrez et arrangez la

couche de câble si nécessaire. Gardez une légère tension dans le câble et

rembobinez-le sur le tambour du treuil en couches uniformes en procédant couche

par couche. À la fin de chaque couche, cessez de rembobiner et assurez-vous

que la couche est bien uniforme et serrée.

Refaites la même chose jusqu’à ce que le crochet du treuil soit à au moins

1,2 m (4 pi) du treuil. Prenez le crochet entre le pouce et l’index et attachez le

cordon du crochet. Tenez le cordon du crochet entre le pouce et l'index pour

maintenir la tension sur le câble. Guidez le câble vers le guide-câble tout en le

rembobinant avec précaution avec de petites pressions sur l'interrupteur de

commande. Rangez le crochet sur le guide-câble ou tendu sur un endroit

approprié sur le côté.

Si vous ne disposez pas de cordon à crochet, utilisez une longueur de corde ou

quelque chose de similaire. Pour éviter tout accident grave, éloignez TOUJOURS

les doigts de la zone du crochet lorsque vous rembobinez.

Étape 19 :

DÉCONNECTEZ LA

TÉLÉCOMMANDE

. Déconnectez le

cordon de la télécommande et rangez-

le dans un lieu propre et sec. Les

opérations de treuillage sont à présent

terminées. Remettez le capuchon sur

la prise du solénoïde.

Gardez toujours

les mains et les

vêtements

éloignés du

câble, du

crochet et de

l’ouverture du

guide-câble

pendant le

fonctionnement

du treuil et

l’enroulement ou

le déroulement

du câble.

!

AVERTISSEMENT

TECHNIQUES DE CÂBLAGE

EN DERNIÈRE ANALYSEMAINTENANCE

G O P R E P A R E D

™

38

WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Le manuel de base pour les

techniques de treuillage ne peut pas

couvrir toutes les situations possibles où

vous pourriez avoir à utiliser un treuil. En

dernière analyse, les décisions que vous

prendrez détermineront le résultat final.

Assurez-vous donc de bien réfléchir à

chaque situation et à chaque étape à

effectuer. Gardez toujours à l'esprit votre

propre sécurité et celle de ceux qui vous

entourent. Faites attention et vous vous

amuserez.

• Inspectez le câble avant et après

chaque utilisation du treuil. Si le câble

est vrillé ou effiloché, il doit être

remplacé. Examinez également le

crochet du treuil et son axe pour

détecter tout signe d'usure ou de

dommage. Remplacez-les si

nécessaire.

• Gardez le treuil, le câble et la

télécommande exempts de

contaminants. Utilisez un chiffon

propre ou une serviette pour enlever

les saletés et débris éventuels. Si

nécessaire, déroulez complètement le

câble (en laissant un minimum de 5

spires sur le tambour), essuyez-le et

rembobinez-le correctement avant de

le ranger. Appliquez une huile légère

sur le câble et le crochet du treuil pour

empêcher la rouille et la corrosion.

• Le fonctionnement du treuil pendant

une longue période peut mettre la

batterie du véhicule à l'épreuve.

Assurez-vous de bien vérifier la

batterie et ses câbles en suivant les

instructions du constructeur. Vérifiez

également l’interrupteur de commande

et toutes les connexions électriques

pour vous assurer qu'ils sont propres

et bien serrés.

• Inspectez, le cas échéant, la

télécommande au cas où elle serait

endommagée. Assurez-vous de bien

couvrir la prise de télécommande pour

éviter que la poussière et la saleté ne

pénètrent dans les connexions.

Rangez la télécommande dans un

endroit sûr, propre et sec.

• Aucune lubrification n’est nécessaire

pendant la durée de service du treuil.

Guía básica de técnicas

para el uso del cabrestante

PRODUCTOS OFF-ROAD DE WARN INDUSTRIES

12900 S.E. Capps Road

Clackamas, OR 97015-8903 (EE.UU.)

Servicio al cliente: 1-800-543-WARN

Fax: [phone]

www.warn.com

ÍNDICE:

Precauciones generales de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43-45

Lo fundamental del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-47

Cómo funciona el cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Accesorios y mejoras del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49-50

Antes de usar el cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51-53

Tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54-56

Técnicas de maniobrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

El análisis final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

En cada situación donde se utiliza un cabrestante existe el potencial de ocasionar daños

personales. Para reducir al mínimo este peligro es importante leer esta guía atentamente

y familiarizarse con el funcionamiento del cabrestante antes de tener que usarlo; también

debe poner atención continuamente en su protección. En esta guía se establecen

muchas de las reglas de seguridad para el uso del cabrestante. No obstante, debido a

que cada situación en la que se utiliza el cabrestante es diferente, es muy importante su

buen juicio y un enfoque constante en la seguridad.

64660 Rév A2

G O P R E P A R E D

™

43

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Al leer estas instrucciones, verá ADVERTENCIAS,

PRECAUCIONES, AVISOS y NOTAS. Cada mensaje

tiene un objetivo concreto. Las ADVERTENCIAS son

mensajes de seguridad que indican que está ante una

situación potencialmente peligrosa que, si no se evita,

puede acarrear lesiones graves. Las

PRECAUCIONES son mensajes de seguridad que

indican que está ante una situación potencialmente

peligrosa que, si no se evita, puede acarrear lesiones

menores o moderadas. Las PRECAUCIONES pueden

también alertar contra prácticas no seguras. Las

PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS identifican el

peligro, le indican cómo evitarlo, y le advierten de las

consecuencias probables que conlleva no evitar dicho

peligro. Los AVISOS son mensajes para evitar daños

a la propiedad. Las NOTAS son información adicional

que le ayudarán a llevar a cabo un procedimiento.

¡POR FAVOR,

TRABAJE SIEMPRE DE FORMA SEGURA!

ADVERTENCIA

PELIGRO DE ENREDO EN LAS PIEZAS

MÓVILES

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones graves o la muerte.

Para evitar daños en las manos.

• Mantenga siempre las manos alejadas

del cable, del bucle del gancho, del

gancho y de la abertura de la guía

durante la instalación, la operación,

y en el enrollado y desenrollado.

• Tome siempre extremas medidas de

precaución al manejar el gancho y el

cable durante las maniobras de enrollado

y desenrollado.

• Utilice siempre la correa del gancho

suministrada cuando vaya a enrollar o

desenrollar el cable, o durante la

instalación o la operación, para evitar

daños en las manos.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE INCENDIO Y DE

EXPOSICIÓN A PRODUCTOS QUÍMICOS

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones graves o la muerte.

• No lleve nunca puestas joyas o collares, y

lleve siempre protección ocular.

• No se apoye nunca en la batería cuando se

estén haciendo las conexiones.

• Si se va a perforar, verifique siempre que

en el área no haya tuberías o tanques de

combustible, tuberías de sistema de

frenado, cables eléctricos, etc.

• No pase nunca cables eléctricos:

- Por bordes que puedan resultar

cortantes.

- A través o en las proximidades de

piezas móviles.

- Cerca de piezas que puedan ponerse

calientes.

• Proteja y aísle siempre todo cableado y

terminal eléctrico que esté expuesto.

• Instale siempre cubiertas para los

terminales tal y como se indica en las

instrucciones de instalación.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CAÍDAS O

APLASTAMIENTOS

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones graves o la muerte.

• No utilice nunca el cabrestante como grúa

vertical, ni para suspender una carga.

• No utilice nunca el cabrestante para

levantar o desplazar personas.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

G O P R E P A R E D

™

45

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

PRECAUCIÓN

PELIGRO DE CORTES Y QUEMADURAS

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones menores o de poca

gravedad.

Para evitar daños en las manos:

• Lleve puestos siempre guantes gruesos

de cuero para manejar el cable.

• Nunca deje que el cable se deslice por

sus manos.

Para evitar daños en las manos:

• Tenga siempre en cuenta que las superficies

del motor, del tambor o del cable del

cabrestante pueden estar calientes durante o

después del uso del mismo.

PRECAUCIÓN

PELIGRO DE ENREDO EN LAS PIEZAS

MÓVILES

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones menores o de poca

gravedad.

Seguridad en el enrollado y desenrollado:

• Manténgase alejado del cable y de la carga, y no

deje que otros se acerquen mientras el

cabrestante esté en funcionamiento.

• Haga que el operador y otras personas presentes

sean conscientes de la estabilidad durante la

operación del cabrestante en el manejo del

vehículo o la carga.

• Mantenga siempre el cable del control remoto

alejado del tambor, del cable y del maniobrado.

Inspeccione la posible existencia de grietas,

pellizcos, cables deshilachados o conexiones

sueltas. Reemplácelo si está dañado.

• Cuando use el control remoto dentro de un

vehículo pase siempre el control remoto a través

de una ventana para evitar que se pellizque el

cable con la puerta.

AVISO

PARA EVITAR DAÑOS AL

CABRESTANTE Y AL EQUIPO

• Evite siempre los tirones laterales continuos

ya que pueden apilar el cable en un extremo

del tambor. Esto puede dañar el cable o el

cabrestante.

• Compruebe siempre que se ha embragado o

desembragado completamente.

• No utilice nunca el cabrestante para remolcar

otros vehículos. Las cargas repentinas pueden

exceder momentáneamente la capacidad del

cable y el cabrestante.

• Sea precavido siempre para no dañar la

estructura cuando vaya a anclar su vehículo

en una operación con el cabrestante.

• No desplace el cable en pequeñas sacudidas

cuando esté con carga. Las cargas repentinas

pueden exceder momentáneamente la

capacidad del cable y el cabrestante.

• Nunca utilice el cabrestante para amarrar una

carga durante el transporte.

• No sumerja nunca el cabrestante en agua.

• Almacene siempre el control remoto en un

área protegida, limpia y seca.

G O P R E P A R E D

™

44

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

PRECAUCIÓN

PELIGRO DE ENREDO EN LAS PIEZAS

MÓVILES

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones menores o de poca

gravedad.

Seguridad general:

• Sea siempre consciente del funcionamiento del

cabrestante: Tómese su tiempo para leer y

comprender completamente la guía de Instalación y

operaciones, y la Guía básica de técnicas del

cabrestante, que vienen con el mismo, para poder

comprender el funcionamiento del cabrestante.

• No haga funcionar este cabrestante si es menor de

16 años de edad.

• No ponga en funcionamiento este cabrestante si se

encuentra bajo los efectos de drogas, alcohol o

medicamentos.

• No exceda nunca la capacidad nominal del

cabrestante ni del cable de tiro. Emplee un cable

doble utilizando una polea pasteca para reducir la

carga del cabrestante.

Seguridad para la instalación:

• Elija siempre una ubicación de montaje que sea lo

suficientemente sólida para soportar la capacidad de

carga máxima del cabrestante.

• Utilice siempre interruptores, control remoto,

accesorios y componentes de instalación que estén

aprobados de fábrica.

• Utilice siempre tornillería de grado 5 o superior,

pernos que nunca hayan sido soldados y no utilice

nunca pernos que sean más largos que los

suministrados por la fábrica.

• Complete siempre el montaje y acoplamiento del

gancho del cabrestante al bucle del gancho antes de

cablear el cabrestante durante la instalación.

• Ponga siempre la guía del cable con la etiqueta de

ADVERTENCIA en su parte superior.

• El cable debe enrollarse alrededor del tambor en el

sentido indicado por la marca de rotación que hay en

el cabrestante. Es necesario para que funcione el

freno automático (si viene con el cabrestante) y para

una orientación correcta de la instalación.

• Realice siempre un estiramiento previo del cable y

vuelva a enrollarlo con carga antes de usarlo. Un

cable bien enrollado reduce el riesgo de

"agarrotamiento", que consiste en el cable

enrollándose en una capa de cable que está

enrollada flojamente, y enganchándose o

dañándose a sí mismo.

PRECAUCIÓN

PELIGRO DE ENREDO EN LAS PIEZAS

MÓVILES

De no seguirse estas instrucciones podrían

producirse lesiones menores o de poca

gravedad.

Seguridad en el enrollado y desenrollado:

• Revise siempre la instalación del cabrestante y el

estado del cable antes de su uso. Si el cable está

deshilachado, retorcido o dañado, deberá

reemplazarse de inmediato. Cualquier pieza

instalada que esté suelta o dañada deberá

corregirse de inmediato.

• No deje nunca el control remoto enchufado al

cabrestante cuando efectúe un enrollado manual,

cuando maniobre o con el cabrestante activo pero

parado.

• No enganche nunca el cable sobre sí mismo. Esto

deterioraría el cable Utilice una cadena o un cable

de estrangulación, o un protector de tronco de árbol

en el anclaje.

• Antes del enrollado, no olvide retirar cualquier

elemento que pueda interferir con una operación del

cabrestante segura.

• Tómese su tiempo siempre cuando utilice un

cabrestante.

• Verifique siempre que el anclaje seleccionado

soportará la carga y que la correa o la cadena no se

deslizará.

• Nunca embrague ni desembrague si el cabrestante

está soportando una carga, si el cable está en

tensión o si el tambor del cable está en movimiento.

• Siempre enrolle tanto cable como sea posible al

prepararse para el maniobrado. Emplee un cable

doble o elija un punto de anclaje distante.

• No utilice nunca el cabrestante con menos de 5

vueltas de cable enrollado en el tambor; de no

hacerse así el cable podría soltarse del tambor.

• Manténgase siempre alejado del cable y de la carga

durante el accionamiento del cabrestante.

• No toque nunca el cable ni el gancho mientras éstos

estén en tensión o con carga.

• No toque nunca el cable ni el gancho si hay alguien

cerca del interruptor de control, o si el cabrestante

está en funcionamiento.

• No toque nunca el cable ni el gancho si el control

remoto está enchufado al cabrestante.

LO FUNDAMENTAL DEL CABRESTANTE

ELÉCTRICO

G O P R E P A R E D

™

47

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Para comenzar, debe familiarizarse

con el cabrestante Warn y con cada uno

de sus componentes: Practique el uso

del cabrestante antes de utilizarlo.

Motor

Por lo general, el motor del

cabrestante funciona con la batería de su

vehículo. El motor proporciona energía al

mecanismo de engranajes, el cual gira el

tambor del cabrestante y enrolla el cable.

Tambor del cabrestante

El tambor

del cabrestante es el cilindro en el cual

se enrolla el cable. El tambor funciona

por medio del motor y el tren accionador.

Su sentido de giro se puede cambiar

utilizando el conmutador del cabrestante.

Cable El diámetro

del cable y su

longitud se determinan de acuerdo a la

capacidad de carga del cabrestante y al

diseño del mismo. Enrollado alrededor

del tambor del cabrestante a través de la

guía, el cable se enlaza al final para

aceptar el perno del enganche.

Guía

Cuando se usa el cabrestante

en ángulo, la guía del cable actúa para

dirigir el cable hacia el tambor de

enrollado. Esto reduce al mínimo daños

al cable cuando pasa por la montura o el

paragolpes del cabrestante.

Tren de engranajes

El engranaje

de reducción convierte la energía del

motor del cabrestante en una fuerza de

gran tracción. El diseño del tren de

engranajes hace posible que el

cabrestante sea más ligero y compacto.

Sistema de freno

El freno se

acciona automáticamente en el tambor

del cabrestante cuando se para el motor

de éste y hay carga en el cable. El freno

se acciona por medio del motor o por un

freno mecánico separado, según la

construcción del cabrestante.

Embrague

El embrague permite al

usuario desactivar el tambor de enrollado

desde el sistema de engranajes,

permitiendo al tambor girar libremente

(llamado “enrollado manual”). Al

embragar se “bloquea” el tambor del

cabrestante de nuevo en el tren de

engranaje.

Varillas de conexión

Unen las

cubiertas extremas para formar una

unidad estructural.

1

5

2

6

3

7

8

4

Los controles del

cabrestante vienen

en muchas formas.

Todas ellas

permiten al usuario

iniciar, parar y

cambiar la

dirección de la

rotación del tambor

del cabrestante.

Interruptor del control remoto Dial del conmutador Conmutador Mini Rocker

Conmutador Rocker

Nunca

embrague ni

desembrague

si el

cabrestante

está

soportando

una carga, si

el cable está

en tensión o si

el tambor del

cable está en

movimiento.

!

PRECAUCIÓN

4

G O P R E P A R E D

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WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

De modo que ya tiene el cabrestante

Warn y está preparado para probarlo:

subir a unas cuantas rocas, salpicar un

poco de barro y atravesar algún que otro

arroyo. En resumen, ya está usted

preparado para explorar el campo y para

disfrutar.

Muy bien, si es lo suficientemente

inteligente como para ir preparado con lo

mejor, probablemente también lo sea

para saber que, si quiere disfrutar, tiene

que entender perfectamente cómo

funciona el cabrestante.

Esto es precisamente lo que intenta

hacer esta guía: proporcionarle un

conocimiento básico del cabrestante y

enseñarle lo fundamental de las técnicas

apropiadas de uso. Pero antes de

comenzar debemos poner énfasis en que

la información en esta guía es solamente

de carácter general. Debido a que no

hay dos situaciones iguales, sería casi

imposible ilustrar todas ellas. Podemos,

no obstante, proporcionarle los principios

y las técnicas generales. Después es

responsabilidad suya tomarse el tiempo

necesario para analizar la situación y

aplicar la técnica apropiada.

Junto con un poco de sentido común,

las instrucciones que se incluyen en este

libro le pueden ayudar a disfrutar de la

máquina. No olvide que debe analizar

cada situación antes de proceder y

ACTUAR CAUTELOSAMENTE.

Componentes

estructurales de

un cabrestante

de engranajes

planetarios

1

5

2

6

3

7

8

No accione ni

instale nunca el

cabrestante sin

antes leer y

comprender

completamente

el manual del

usuario.

!

ADVERTENCIA

LOS ACCESORIOS DEL CABRESTANTE QUE NECESITARÁ

G O P R E P A R E D

™

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WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Guantes.

Con el uso, el cable llegará

a tener “púas” que pueden cortar la piel.

Es extremadamente importante llevar

guantes protectores mientras el

cabrestante está en funcionamiento o se

está tocando el cable. Evite usar ropa

suelta o cualquier cosa que se pueda

enredar en el cable o en otras partes

móviles.

Correa del gancho.

Se utiliza para

sujetar el gancho y proteger los dedos de

la guía a medida que se está enrollando

el cable. Los cabrestantes adquieren una

gran fuerza de tiro y pueden fácilmente

cortar dedos y miembros del cuerpo que

se encuentren en puntos determinados.

Ponga el gancho dentro del enlace y

sujete la correa entre el pulgar y el dedo

índice.

Polea.

Si se usa la polea

correctamente, ésta le permite:

(1) aumentar la potencia de tiro del

cabrestante y (2) cambiar la dirección de

tiro sin dañar el cable. El uso apropiado

de la polea se cubre en la sección “Antes

de usar el cabrestante”.

Enganches en forma de D.

El

enganche en forma de D es un medio

seguro de conectar los extremos

enlazados de cables, correas y poleas.

El perno del enganche es roscado para

poderlo quitar fácilmente.

El cabrestante no es mucho más que

una simple herramienta. Pero cuando se

utiliza con ciertos accesorios y mejoras, el

cabrestante Warn puede convertirse en

una herramienta de múltiples usos y muy

productiva. En esta sección veremos varios

de estos aspectos. Algunos de ellos son

vitales para utilizar el cabrestante sin correr

peligro, pero otros ofrecen versatilidad

adicional y comodidad.

Cadena de estrangulación.

Se

puede utilizar para enganchar a otro

vehículo o a objetos cortantes como

punto de anclaje. No obstante, las

cadenas dañarán o matarán los árboles

utilizados.

Control del conmutador Rocker

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WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Mecánica del cabrestante

Ahora que ya se ha familiarizado con

el cabrestante Warn y sus componentes,

podemos empezar a ver cómo funciona.

La mayor ventaja de un cabrestante

eléctrico es que puede proporcionar un

servicio fiable, bien sea para usarse en

el trabajo o en situaciones recreativas,

incluso cuando el motor del vehículo se

cala, por supuesto, suponiendo que hay

la suficiente corriente disponible en la

batería. El cabrestante puede funcionar a

altas cargas de corriente y, por esta

razón, utiliza un sistema de conmutación

de alta corriente para aceptar sin peligro

el flujo de corriente.

Es importante comprender que cuanto

más prolongando sea el tiro, más calor

se creará, igual que una plancha

caliente. El uso prolongado del

cabrestante sin dejar enfriar el motor del

mismo terminará dañando dicho motor.

Asimismo, incluso si el motor está en

marcha en vacío durante el

funcionamiento, la batería puede

desgastarse más rápidamente que

cargarse. Por lo tanto, preste atención

para asegurarse de que la batería no se

está desgastando demasiado y que

luego no pueda poner en marcha su

vehículo.

Control del cabrestante

El cabrestante está controlado por un

mecanismo de conmutación que

proporciona control de rotación hacia

adelante y hacia atrás en el tambor de

enrollado.

Cómo reacciona el cabrestante

a la carga

Los cabrestantes Warn se clasifican

por su capacidad de tracción. La

capacidad de tracción máxima ocurre en

la primera capa de cable en el tambor. A

medida que aumentan las capas,

disminuye la potencia de tiro. Esta es la

realidad matemática del uso de

cabrestantes. El exceder la capacidad

del cabrestante puede producir que éste

falle o que el cable se rompa. El analizar

ahora cómo quiere usar el cabrestante le

puede evitar graves problemas más

tarde.

Además, también debe asegurarse de

que el sistema de montaje del

cabrestante y el armazón del vehículo

pueden soportar la carga establecida del

cabrestante.

Este cabrestante

está controlado

por el control

remoto de mano

para permitir al

usuario estar

alejado durante

el proceso de

tracción.

CÓMO FUNCIONA EL CABRESTANTE

ANTES DE USAR EL CABRESTANTE

G O P R E P A R E D

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51

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Tracción con

cable sencillo

Maniobrado para la tracción

Las siguientes fases describen cómo

recuperar su vehículo utilizando tracción

con cable sencillo. Las técnicas de

maniobrado de cable doble o múltiple

siguen el mismo proceso pero utilizan

una polea para realizar la tracción.

Fase 1:

PÓNGASE LOS GUANTES.

Fase 2:

DESEMBRAGUE

. Para permitir

un enrollado libre del tambor del

cabrestante, gire la palanca del

embrague para desembragar. El

enrollado libre conserva la energía en la

batería.

Fase 3:

LIBERE EL GANCHO DEL

CABRESTANTE Y ACOPLE LA

CORREA DEL MISMO

. Libere el gancho

del cabrestante de su punto de anclaje.

Acople la correa del gancho al mismo (si

no estuviera acoplada).

Utilice siempre

la correa

suministrada

para sostener el

gancho cuando

vaya a enrollar

o desenrollar el

cable.

!

ADVERTENCIA

Mantenga

siempre las

manos y la ropa

alejadas del

cable, del

gancho y de la

abertura de la

guía durante el

accionamiento y

el enrollado.

!

ADVERTENCIA

Practique el uso del cabrestante antes

de quedarse estancado. Una situación

real no es el momento para aprender a

utilizarlo.

El nuevo cable debe estar tensado antes

de su primer uso. Desenrolle todo el cable

dejando 5 vueltas del mismo en el tambor.

Aplique por lo menos 227 kilos de tensión.

Esto se puede llevar a cabo estableciendo

un punto de anclaje y tirando de su

vehículo hacia éste sobre una superficie

plana y ligeramente inclinada mientras que

se deja rodar el vehículo.

El conocer las técnicas apropiadas en el

uso del cabrestante, ya sea para recuperar

otro vehículo o para sacar un tocón de

árbol de la tierra, puede servir para

protegerse a sí mismo y a las personas

que le rodean. Quizás la parte más

importante en el uso del cabrestante sea,

en cualquier situación, lo que usted hace

antes de la tracción.

En esta sección le mostramos lo

fundamental para usar su cabrestante

eficazmente. No obstante, usted es el

responsable de analizar la situación y

tomar las decisiones necesarias para usar

correctamente el cabrestante. Aplique sus

conocimientos sobre el cabrestante y los

principios básicos que haya practicado y

adapte sus técnicas a la situación en

particular. Cuando vaya a utilizar el

cabrestante Warn recuerde lo siguiente:

1.Tómese su tiempo siempre para

evaluar la situación y planifique la

operación de tracción

cuidadosamente.

2. Tómese su tiempo siempre cuando

utilice un cabrestante.

3. Utilice el equipo apropiado para

su situación en particular.

4. Utilice siempre guantes de cuero

y no permita que el cable se deslice

entre sus manos.

5. Únicamente usted deberá manejar

el cable y operar el conmutador

del control remoto.

6. Piense en su seguridad en todo

momento.

7. Práctica Practique lo más posible

cada fase.

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50

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Correa de recuperación.

Nunca

utilice una correa de recuperación

durante el funcionamiento del

cabrestante. Como está diseñada para

estirarse, ésta acumula energía y puede

reaccionar como una goma elástica si

falla el maniobrado. Utilice la correa de

recuperación para “extraer” un vehículo

estancado.

Palas y herramientas de mano.

Con mucha frecuencia, durante las

actividades de tracción, se dará cuenta

de que necesita más ayuda. Quizás

quiera llevar herramientas como una pala

o un hacha.

Protector de tronco de árbol.

Por

lo general fabricado de nilón de gran

calidad, proporciona al usuario un punto

de unión para el cable del cabrestante a

una gran variedad de puntos de anclaje y

objetos, al mismo tiempo que protege los

árboles vivos.

Piezas de repuesto.

Algunas piezas

de repuesto que son importantes llevar

en viajes al campo son, por ejemplo, un

enganche adicional de perno roscado,

una polea y una unidad de control

remoto. Si el uso del cabrestante es

continuado y para trabajos de

consideración, sería recomendable incluir

un cable y un gancho adicionales.

Algunos artículos que se

recomienda.

llevar en la caja de

herramientas son llaves de tuercas

manuales, destornilladores, alicates y

herramientas para cambiar el cable.

Recomendaciones para la batería.

Se recomienda una batería convencional

ATV totalmente cargada para obtener

los mejores resultados del cabrestante.

Compruebe que las conexiones

eléctricas estén limpias y apretadas.

Nunca sujete

la correa de

recuperación

al gancho del

cabrestante

para

incrementar la

longitud de

tiro. Nunca

intente

remolcar un

vehículo con

la correa de

recuperación

sujeta

directamente

al gancho del

cabrestante.

Nunca utilice

correas de

goma que

producen una

gran fuerza al

estirarse, lo

cual supone

un posible

peligro.

!

PRECAUCIÓN

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™

53

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Fase 7:

BLOQUEO DEL EMBRAGUE

.

Bloquee el tambor del cabrestante

girando la palanca del embrague para

embragar.

Fase 8:

CONECTE EL CONTROL

REMOTO

(si viene incluido). Tenga

cuidado de que el cable del control

remoto no se enrede enfrente del

cabrestante. Desconecte siempre el

control remoto cuando no lo esté usando.

Fase 9:

PONER EL CABLE BAJO

TENSIÓN

. Utilizando el conmutador del

cabrestante, enrolle lentamente el cable

hasta que esté completamente tenso.

Una vez que el cable esté tenso, aléjese

lo más posible y no lo pise nunca.

Fase 10:

COMPRUEBE EL ESTADO

DEL PUNTO DE ANCLAJE.

Asegúrese

de que todas las conexiones estén

aseguradas y despeje el área de

cualquier objeto antes de continuar con

el proceso de tracción.

Fase 6:

ACOPLE EL ENGANCHE EN

FORMA DE D Y LA CORREA DEL

GANCHO

. Acople el enganche a los dos

extremos de la correa o la cadena y a

través del bucle del gancho, teniendo

cuidado de no sobretensarla (tense y

retroceda media vuelta).

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52

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Fase 4:

TIRE DEL CABLE HACIA EL

PUNTO DE ANCLAJE

Desenrolle

suficiente cable para alcanzar el punto

de anclaje. Debe haber cierta tensión en

el cable. El cable se puede dañar si se

enreda o se enrolla más de lo debido al

aflojarlo. Para evitar perder el final,

ponga el gancho del cabrestante en la

correa del gancho mientras usted

trabaja.

Fase 5:

ASEGURAR AL PUNTO DE

ANCLAJE

. Una vez que haya elegido un

punto de anclaje, asegure el protector del

tronco del árbol o la cadena de

estrangulamiento alrededor del objeto.

No enganche

nunca el cable

sobre sí mismo.

Esto

deterioraría el

cable.

Postes clavados en

ángulo y unidos.

Tronco enterrado

con cadena

asegurada alrededor

del mismo.

CÓMO ELEGIR UN PUNTO

DE ANCLAJE:

Un anclaje seguro es vital en el

uso del cabrestante. El punto de

anclaje debe ser lo suficientemente

fuerte como para sujetar el

cabrestante mientras se esté

usando. Los puntos naturales de

anclaje pueden ser árboles,

tocones o rocas. Enganche el cable

en la parte más baja posible. Si no

se encuentran puntos naturales de

anclaje cuando se está tratando de

recuperar otro vehículo, su vehículo

será dicho punto. En esta situación,

la transmisión se deberá poner en

neutro, también habrá que accionar

el freno de mano y bloquear las

ruedas para evitar que su vehículo

se mueva.

Lo ideal es tener un punto de

anclaje que le permita tirar en línea

recta en dirección hacia donde el

vehículo se vaya a mover. Esto

permitirá que el cable se enrolle

bien y de forma igualada en el

tambor de enrollado. Un punto de

anclaje lo más alejado posible

proporcionará al cabrestante la

mayor capacidad de tracción

posible.

Nunca intente

desembragar

cuando el cable

esté en tensión.

No embrague

nunca cuando el

tambor esté

girando.

Compruebe

siempre que se

ha embragado o

desembragado

completamente.

No deje nunca el

control remoto

enchufado al

cabrestante

cuando efectúe

un enrollado

manual, cuando

maniobre o con

el cabrestante

activo pero

parado.

!

PRECAUCIÓN

!

PRECAUCIÓN

!

PRECAUCIÓN

No accione el

cabrestante

cuando haya

menos de 5

vueltas de cable

alrededor del

tambor.

!

PRECAUCIÓN

TRACCIÓN

G O P R E P A R E D

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55

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Fase 13:

AVISE DE SUS

INTENCIONES

. Asegúrese de que todas

las personas que estén en las

inmediaciones del cabrestante que se

vaya a poner en uso sepan bien las

intenciones que usted tiene antes de

comenzar la tracción.

Ponga límites en cuanto al lugar donde

los espectadores deben estar—nunca

detrás o enfrente del vehículo y nunca

cerca del cable. Su situación puede

exigir tener otras zonas donde la gente

no puede estar.

Fase 14:

PONGA EN FUNCIONAMIENTO

EL CABRESTANTE.

Con el motor en

funcionamiento del vehículo que se va a

usar para ayudar al cabrestante y con el

cable ya ligeramente tensado, comience

la tracción lentamente y a un ritmo

constante. El cable se tendrá que

enrollar correctamente alrededor del

tambor. Para obtener mejor tracción, el

vehículo del que se está tirando podrá

conducirse lentamente mientras se usa

el cabrestante.

Fase 15:

PARA RECUPERAR UN

VEHÍCULO

, continúe tirando hasta que

éste se encuentre en terreno firme. Si

puede conducir el vehículo, el uso del

cabrestante habrá finalizado.

Fase 16:

ASEGURE EL VEHÍCULO

.

Una vez que se haya recuperado el

vehículo, accione los frenos del mismo y

ponga la transmisión en “aparcar” (si es

automática). Afloje la tensión del cable.

Establezca las zonas “prohibidas

para las personas”:

Qué hay que considerar

cuando haya carga

El cable debe enrollarse

alrededor del tambor en el sentido

indicado por la marca de rotación

que hay en el cabrestante.

Al enrollar el cable éste debe

quedar tenso y bien distribuido en el

tambor. Esto evita que las vueltas

más externas del cable se traben

con las vueltas internas, lo cual

puede ocasionar atascamientos y

daños al cable.

Evite sacudidas de la carga

utilizando el conmutador de control

de forma intermitente a fin de tensar

y hacer entrar las porciones del

cable que puedan quedar flojas. Las

sacudidas de la carga pueden

sobrepasar momentáneamente la

capacidad nominal del cabrestante y

del cable.

Durante operaciones de tiro

lateral, el cable tiende a acumularse

en un extremo del tambor. Esta

acumulación de cable puede

hacerse excesiva, lo que puede

causar daños serios al cabrestante.

Por consiguiente, haga las

operaciones de tiro en línea recta si

es posible y pare el cabrestante si el

cable se acerca a las varillas de

conexión o a la placa de montaje.

Para solucionar la acumulación

desigual de cable, desenrolle esa

sección del mismo y colóquelo en el

extremo opuesto del tambor, lo que

dejará espacio para continuar con el

enrollado.

Evite

sobrecalentar

el motor del

cabrestante.

Si el uso del

cabrestante se

va a realizar

durante un

periodo de

tiempo largo,

pare el motor

del mismo en

intervalos

razonables

para permitir

que se enfríe.

AVISO

G O P R E P A R E D

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54

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Fase 11

:

REVISE EL CABLE

. El cable

deberá estar enrollado de forma

adecuada en el tambor. El cable se

puede dañar si el enrollado no se hace

correctamente.

Fase 12:

PONGA ALGO SOBRE EL

CABLE

, si cree que es necesario, a la

mitad entre el cabrestante y el punto de

anclaje para absorber fuerza en caso

que el cable se suelte. Ramas de

árboles, chaquetas pesadas, cadenas,

mochilas y objetos parecidos se pueden

utilizar con este propósito.

Como ya habrá notado, hay mucho

que hacer y que tener en cuenta antes

de empezar la tracción. Piense en lo que

está haciendo para poder protegerse así

mismo y a los demás.

Es muy importante accionar

correctamente el cabrestante; de hecho,

debería practicar estas técnicas antes de

enfrentarse a las distracciones y el estrés

que conlleva una situación real donde

hay que utilizarlo.

Nunca utilice

el cabrestante

como si fuese

una grúa. No

utilice nunca el

cable del

cabrestante

para remolcar

otro vehículo.

!

PRECAUCIÓN

Evite siempre

los tirones

laterales

continuos ya

que pueden

apilar el cable

en un extremo

del tambor. Tal

apilamiento

puede dañar el

cable o el

cabrestante.

AVISO

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™

57

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

En varias situaciones donde se utiliza

el cabrestante se requieren aplicaciones

de otras técnicas de tracción. Éstas

pueden ser tales como poner una

distancia corta para obtener una tracción

máxima utilizando el maniobrado de

línea recta o simplemente aumentar la

potencia de tiro, o mantener una

situación de tiro en línea recta. Usted

tendrá que decidir qué técnica es la más

adecuada para la situación en que se

encuentra. Tenga en mente la

“seguridad” en todo momento.

Cómo cambiar la

dirección de tiro.

Todas las

operaciones realizadas

con el cabrestante

deben hacerse en

línea recta desde éste

hasta el objeto del

que se quiera tirar.

Esto reduce al mínimo la acumulación

del cable a un lado sólo del tambor, lo

cual afecta el tiro eficaz y daña el cable.

Una polea, fijada en un punto

directamente enfrente del vehículo, le

permitirá cambiar la dirección del tiro

mientras continúa permitiendo al cable

estar a un ángulo de 90º para enrollarse

correctamente en el tambor.

Aumento de la potencia de tiro

En algunos casos notará que se

necesita más potencia de tiro. El uso de

poleas aumentan la ventaja mecánica y

esto incrementa la potencia de tiro:

Cable doble

Debido a que la potencia de tiro

disminuye con el número de capas del

cable en el tambor del cabrestante, se

puede utilizar una polea para utilizar el

cable doble. Esto disminuye el número

de capas del cable en el tambor y

aumenta la potencia de tiro.

Comience soltando suficiente cable

como para sacar el gancho del

cabrestante. Enganche el gancho al

armazón del vehículo y pase el cable a

través de la polea. No enganche el

gancho al conjunto de montaje.

Desembrague y utilice la polea, suelte

el suficiente cable como para alcanzar el

punto de anclaje.

Asegure el punto de anclaje con el

protector del tronco del árbol o la cadena

de estrangulación. Acoplamiento del

enganche. Acople el enganche a los dos

extremos de la correa o cadena,

teniendo cuidado de no sobretensarla

(tense y retroceda media vuelta).

Cable sencillo

Cable doble

G O P R E P A R E D

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56

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

Fase 17:

DESCONECTE EL CABLE

.

Desconecte el cable del punto de anclaje.

Fase 18:

ENROLLE DE NUEVO EL

CABLE

. La persona encargada del cable

deberá ayudar con el enrollado del mismo

y no dejarlo resbalar por la mano; ésta

deberá también controlar en todo

momento el cabrestante.

Cómo enrollar el cable cuando no

hay carga.

Disponga el cable de forma que no se doble

ni se trabe al enrollarlo. Asegúrese de que el

cable ya enrollado en el tambor esté bien tenso

y dispuesto en capas uniformes. Tense y

enderece la capa si es necesario. Mantenga el cable bajo tensión ligera y enrolle

el mismo de nuevo en el tambor del cabrestante en capas uniformes, una

después de la otra. Al final de cada capa deje de enrollar y coloque el cable en

capas iguales bien apretadas.

Repita este proceso hasta que el gancho del cabrestante quede a una

distancia mínima de 4 pies (1,2 m) del cabrestante. Coja el gancho entre el

pulgar y el dedo índice y acople la correa del mismo. Coja la correa entre el

pulgar y el índice para mantener la tensión del cable. Ayude al cable hacia la

guía, enrollando cuidadosamente el resto del cable mientras pulsa el interruptor

del control.

Ponga el gancho en la guía o tense hasta un lugar adecuado a un lado.

Si no tiene la correa del gancho, utilice la longitud de un cordón o algo

parecido. Para prevenir lesiones graves, NUNCA ponga los dedos dentro del

área del gancho al enrollar.

Fase 19:

DESCONECTE EL

CONTROL REMOTO

. Desconecte el

cordón del control remoto y guárdelo

en un lugar limpio y seco. Las

operaciones del cabrestante ya se han

finalizado. Ponga la cubierta en la

conexión del solenoide.

Mantenga

siempre las

manos y la

ropa alejadas

del cable, del

gancho y de

la abertura

de la guía

durante el

accionamiento

y el enrollado.

!

ADVERTENCIA

TÉCNICAS DE MANIOBRADO

EL ANÁLISIS FINALMANTENIMIENTO

G O P R E P A R E D

™

58

WARN INDUSTRIES • GUÍA BÁSICA DE TÉCNICAS PARA EL USO DEL CABRESTANTE

La guía básica de técnicas apropiadas

de tracción no puede cubrir todas las

posibles situaciones en que se tenga que

utilizar un cabrestante. En el análisis

final, las decisiones que usted tome

determinarán el resultado final. Por lo

tanto, analice bien cada situación y cada

fase de uso. Piense siempre en su

propia protección y la de los demás.

Ponga atención y lo podrá disfrutar.

• Compruebe el cable de tracción antes

y después de cada operación

efectuada con el cabrestante. Si el

cable está desgastado o doblado,

reemplácelo por otro nuevo.

Inspeccione también el gancho del

cabrestante y el pasador del mismo

por si estuviera desgastado o dañado.

Reemplácelo por otro nuevo si fuera

necesario.

• Mantenga limpios de contaminantes el

cabrestante, el cable y el control de

conmutación. Utilice un paño limpio o

una toalla para quitar la suciedad. Si

fuera necesario, desenrolle el

cabrestante completamente (dejando

un mínimo de 5 vueltas en el tambor

de enrollado), límpielo y vuelva a

enrollar el cable correctamente antes

de guardarlo. El uso de un aceite

ligero en el cable y en el gancho del

cabrestante puede protegerlos contra

la oxidación o corrosión.

• El usar el cabrestante durante un

largo periodo de tiempo gasta

demasiada batería en el vehículo.

Revise y mantenga en buen estado la

batería y los cables de la misma de

acuerdo a las instrucciones del

fabricante. Inspeccione también el

control de conmutación y todas las

conexiones eléctricas para cerciorarse

que están limpias y en buenas

condiciones.

• Inspeccione el control remoto, si lo

tuviera, para cerciorarse de que no

esté dañado. Asegúrese de cubrir el

control remoto para evitar que entre

suciedad en las conexiones.

Almacene el control remoto en un

área protegida, limpia y seca.

• No se requiere lubricación durante la

vida de uso del cabrestante.

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