FormNo.3448-949RevA
ModułsterującyHorizon
dokosiareksamojezdnychzseriiZMaster
Modelnr72028—Numerseryjny407110000iwyższe
Modelnr72029—Numerseryjny407415806iwyższe
Modelnr72065—Numerseryjny400000000iwyższe
Modelnr72074—Numerseryjny406562805iwyższe
Modelnr72096—Numerseryjny407110000iwyższe
Modelnr72098—Numerseryjny400000000iwyższe
Przeczytajuważnieponiższeinformacje,abypoznaćzasadywłaściwejobsługiikonserwacjiurządzenia,nie
uszkodzićgoiuniknąćobrażeńciała.Odpowiedzialnośćzaprawidłoweibezpieczneużytkowanieproduktu
spoczywanaTobie.Abyuzyskaćwięcejinformacji,przeczytajdokładnieInstrukcjęobsługi.
®
Professional7500-D
Podręcznikoprogramowania
Ikonynaekranie
Naekranieinformacyjnymwyświetlanesąnastępująceikony:
Przyrządypomiaroweimierniki
Ustawieniazaawansowane
Konserwacjaiserwisowanie
Poziompaliwa
Niskaprędkośćobrotowasilnika
Konserwacjaolejunapędowego
Temperaturaolejusilnikowego
Konserwacjaolejusilnikowego
Przetwarzanie
Napięcieakumulatora
Liczbagodzinpracysilnika
Anuluj/Zakończ
©2021—TheToro®Company
8111LyndaleAvenueSouth
Bloomington,MN55420
Zarejestrujproduktpodadresem
www.T oro.com.
Tłumaczenieoryginału(PL)
WydrukowanowStanach
Zjednoczonych
Wszelkieprawazastrzeżone
*3448-949*
Nie
PTO
*Znajdujesięnadolnympaskuniektórych
ekranówmenu.
Przełączaniemiędzyekranami
Hamulecpostojowy
Blokadaneutralna
*Znajdujesięnagórnympaskuekranu
informacyjnego.
Przełącznikobecnościoperatora
Maks.prędkośćsilnika
Tak
Zmniejsz
Zwiększ
Odtwórz/Start
Wprowadź/Powrót
Wstecz
Dalej
Zresetowaniem
Efektywnaprędkośćobrotowasilnika
Temperaturapłynuhydraulicznego
Wstrzymaj/Stop
Aktywneświeceżarowesilnika
2
Ostrzeżenieobłędzie
Filtrcząstekstałychdosilników
wysokoprężnych
Regeneracjaltracząstekstałych
dosilnikówwysokoprężnych
nieaktywna/nieudana/przerwana
Procentzanieczyszczeńzltracząstek
stałychsilnikawysokoprężnego
Konserwacjaolejudoskrzynibiegów
Zalecanyczaschłodzeniasilnika
Informacjeogólneo
produkcie
Rysunek1
1.Modułlogicznyz
wyświetlaczem
2.Przełącznikpodnoszenia
podwozia
3.Przełącznikkluczykowy
4.Przełącznikzałączania
WOM
Wyłączsilnik
g225792
1.Sitko
2.StatusdiodyLED
g228164
Rysunek2
Modułlogicznyzwyświetlaczem
3.Przyciski
3
Sitko
Ekranstartowy
Ekranwyświetlaikonyiinformacjedotycząceobsługi
maszynyijestpodświetlanywceluułatwienia
przeglądaniaprzysłabymoświetleniu.Ekranznajduje
sięnadprzyciskami.
OpisyikonznajdująsięwIkonynaekranie(Strona
1)rozdzialeIkonyekranu.
StatusdiodyLED
WielokolorowadiodaLEDwskazujenastatus
systemuiznajdujesiępoprawejstroniepanelu.
PodczasuruchamianiaurządzeniadiodaLEDzmienia
kolorzczerwonegonapomarańczowyizielonycelem
sprawdzeniafunkcjonalności.
•Ciągłeświatłozielone:oznaczanormalnąpracę
urządzenia
•Migająceświatłoczerwone:oznacza
wystąpienieawarii
•Migająceświatłozieloneipomarańczowe:
oznacza,żekoniecznejestzresetowaniesprzęgła
Przyciski
Przyciskiwielofunkcyjneznajdująsięwdolnejczęści
panelu.Ikonywyświetlanenaekranieinformacyjnym
nadprzyciskamioznaczająichaktualnąfunkcję.
Przyciskiumożliwiająwybórprędkościobrotowej
silnikaiporuszaniesiępomenusystemu.
Alarm
Wprzypadkuwystąpieniabłęduwyświetlanyjest
komunikatobłędzie,diodaLEDzmieniakolorna
czerwony,aalarmjestsygnalizowanydźwiękowow
następującysposób:
Podczasuruchamianianaekranieprzez1sekundę
wyświetlanyjestobrazstartowy,włączasięalarmi
świecidiodaLED,którazmieniakolorzczerwonego
napomarańczowyizielony.
Ekranysilnika
EkranSilnikwyłączony
Gdykluczykjestwpozycjiwłączonejbez
uruchomionegosilnika,wyświetlanyjestekranSilnik
wyłączony(Rysunek3).
g216582
Rysunek3
1.Ekranprzełączasiępomiędzygodzinamipozostałymido
następnegowymaganegoprzegląduolejuprzekładniowego
iprzegląduskrzynibiegów(jeślijestwwyposażeniu).
2.Wyświetlaczwartościnapięciaakumulatora
3.Wskaźnikistatusublokadybezpieczeństwa
4.Procentowazawartośćzanieczyszczeńltracząstekstałych
silnikawysokoprężnego(DPF)—Poziomjestpokazywany
nawyświetlaczusłupkowym.Wykressłupkowywypełniasię
wrazzewzrostemprocentowegoudziałuzanieczyszczeń.
Wysokawartośćprocentowazanieczyszczeńwskazujena
koniecznośćprzeprowadzeniaregeneracjiltraDPF .
5.Ekranprzełączasiępomiędzygodzinamipozostałymido
przegląduolejusilnikowegoinieresetowalnymlicznikiem
godzinpracysilnika.
•Szybkidźwiękćwierkaniawskazujenabłędy
krytyczne.
•Powolnydźwiękćwierkaniawskazujena
mniejkrytycznebłędytakiejakkonieczność
przeprowadzeniakonserwacjilubprzeglądów
serwisowych.
Informacja:Podczasuruchamianiaalarmwydaje
krótkidźwiękwcelusprawdzeniafunkcjonalności.
Ekranyinformacyjne
Poniżejprzedstawionogłówneekranyinformacyjne:
•Ekranstartowy(Strona4)
•EkranSilnikwyłączony(Strona4)
•EkranSilnikwłączony(Strona4)
EkranSilnikwłączony
Kiedysilnikpracuje,wyświetlasięekranSilnik
włączony(Rysunek4).
4
Rysunek4
1.Trybprędkościobrotowej
silnika
2.Temperaturapłynu
hydraulicznego
3.Temperaturasilnika6.Zalecanyczaschłodzenia
4.Wskaźnikistatusublokady
bezpieczeństwa
5.Obrotysilnika
silnika
Trybprędkościobrotowejsilnika
Dostępnesą3trybyprędkości:NISKA,EFEKTYWNA
iMAKSYMALNA.
•NISKA:Niskaprędkośćtransportowa/Niskieobroty
biegujałowegowceluzmniejszeniaupakowania
jednostkitnącejprzykoszeniuwmokrych
warunkach.
•EFEKTYWNA:Średniaprędkośćtransportowai
maksymalnaoszczędnośćpaliwaoraznormalne
warunkikoszenia.
•MAKSYMALNA:Maksymalnaprędkość
transportowa/Wysokieobrotybiegujałowegoprzy
ekstremalnychwarunkachkoszenia.
Paneljestpodświetlonyipokazujeaktualnytryb
prędkościsilnika(naRysunek4wybranoopcjęNiska).
Wskaźnikistatusublokadybezpieczeństwa
Świecąsięwówczas,gdykażdyelementsterujący
znajdujesięwpozycjistartowej(tzn.WOMjest
odłączony,hamulecpostojowywłączony,dźwignie
sterowaniaruchemznajdująsięwpołożeniu
NEUTRALNYMZABLOKOWANYM,aoperatorjestobecny).
•Użytkownikmusiznajdowaćsięwfotelu,podczas
gdyWOMjestwłączony,hamulecpostojowymusi
byćwyłączony,adźwigniesterowaniaruchem
musząbyćwsuniętedowewnątrz;wprzeciwnym
raziesilnikzostaniewyłączony.
•Silnikwyłączysię,jeślilewa,prawalubobie
dźwigniezostanąprzesuniętezpołożenia
NEUTRALNEGOZABLOKOWANEGOprzywłączonym
hamulcupostojowym.
g216584
Informacja:Abysprawdzićdziałaniesystemu
blokadybezpieczeństwa,należyzapoznaćsięz
Instrukcjąobsługimaszyny.
Temperaturasilnika
Nawykresiesłupkowymprzedstawionotemperaturę
silnika.Gdytemperaturajestwysokaizbliżasiędo
stanuprzegrzania,wykressłupkowyzaczynamigać.
Kiedysilnikulegnieprzegrzaniu,wykressłupkowy
zostaniecałkowiciewypełniony.
Obrotysilnika
Wyświetlaprędkośćobrotowąsilnika.
Poziompaliwa(jeślidostępnyjestczujnik
poziomupaliwa)
Poziompaliwajestpokazywanynawyświetlaczu
słupkowym.Gdypoziompaliwaspadniedookoło
3,8l(1galonamerykański)pozostałegowzbiorniku,
pojawiasiębłąd.
Zalecanyczaschłodzeniasilnika
Zalecanyczaspracysilnikanabiegujałowymprzed
jegowyłączeniemjestwyświetlanynawyświetlaczu
słupkowym.Poziomtenprzesuwasięwdół
wyświetlaczawrazzochładzaniemsięsilnikaijest
zerowy,gdymożnajużbezpieczniewyłączyćsilnik.
Jeślisilnikzostaniewyłączonyprzedupływemczasu
schładzania,wówczaswhistoriibłędówzostanie
zapisananieprawidłowość.
•Abyuruchomićsilnik,WOMmusibyćodłączony,
hamulecwłączony,adźwigniesterowania
ruchemwyciągnięte(POŁOŻENIENEUTRALNE
ZABLOKOWANE).(Nietrzebasiedziećwfotelu,aby
uruchomićsilnik).
Informacja:Rozrusznikuruchamiasię,gdy
przełącznikWOMjestwpozycjiON(wyciągnięty
dogóry);jednakżesystemodłączaWOMipojawia
siębłądresetowaniaWOM.WłączenieWOM
wymagazresetowaniaprzełącznikaWOMpoprzez
przestawieniegowpołożeniewyłączeniaOFF
(wciśniętywdół)iwłączeniaON.
5
Sitadoregeneracjiltrów
cząstekstałych(DPF)w
silnikachwysokoprężnych
OSTROŻNIE
Podczasregeneracjiltrcząstekstałych
silnikawysokoprężnegostajesiębardzo
gorącyimożespowodowaćpoważne
oparzenia.
Podczasregeneracjinależyzachować
odległośćczęściciałairąkodsilnika.
Filtrcząstekstałych(DPF)dosilników
wysokoprężnychusuwacząstkistałezespalin
izapobiegaichuwalnianiudopowietrza.Gdycząstki
stałegromadząsięwltrze,silnikprzeprowadza
procesregeneracji,abyzapobieczatykaniui
zmniejszeniuwydajnościsilnika.Większość
regeneracjiodbywasięniezależnieiniemawpływu
napracęsilnika.Dostępnesą4trybykonserwacji:
regeneracjapasywna,regeneracjaautomatyczna,
regeneracjastacjonarnairegeneracjazodzyskiem.
1.Regeneracjapasywna
Jesttoregeneracjawtrybiepodstawowym,która
odbywasięautomatyczniepodczasnormalnej
pracy.Gdysilnikpracujeprzynormalnym
obciążeniu,temperaturaspalinutrzymuje
ltrDPFpowyżejminimalnejtemperatury
wymaganejdoregeneracji,dziękiczemumożna
spodziewaćsięnormalnegogromadzeniasię
cząstekstałychwltrzeDPF.
g216606
Rysunek5
1.Rozpoczęcieautomatycznejregeneracji
Kiedyelektronicznyukładsterowania
pracąsilnikaoznajmia,żekoniecznajest
automatycznaregeneracja,rozlegasię
sygnałdźwiękowy,amodułwyświetlaekran
Rozpoczęcieautomatycznejregeneracjiz
60-sekundowymczasomierzemzwykresem
słupkowym(Rysunek5).Poupływietego
czasurozpoczynasięprocesautomatycznej
regeneracji.
Informacja:Niejestwymaganeżadne
działanieimożnanadalkorzystaćzmaszyny
podczasprocesuautomatycznejregeneracji.
OSTROŻNIE
Podczasprocesuautomatycznej
regeneracjiwzrastatemperaturaspalin,
comożespowodowaćzapaleniesię
materiałówłatwopalnych.
Należyzachowaćostrożnośćpodczas
pracyzmaszynąwpobliżumateriałów
łatwopalnych.
2.Regeneracjaautomatyczna
Jeślielektronicznyukładsterowaniapracą
silnikawykryje,żeciśnieniewstecznew
ltrzeDPFprzekroczyłodopuszczalnypróg,
nastąpiautomatycznaregeneracja.Podczas
automatycznejregeneracjiprzepustnica
wlotowaograniczaprzepływpowietrzado
silnika,podczasgdywtryskiwaczeuzupełniają
paliwo.Procestenzwiększatemperaturęltra
DPF,coumożliwiaspalanienagromadzonych
cząstekstałych.Procesautomatycznej
regeneracjijestzakończonywrazietakiej
potrzeby.Maszynamożebyćnadalużytkowana
podczasautomatycznejregeneracji.
Naponiższychrysunkachprzedstawiono
schematyprzebieguprocesuautomatycznej
regeneracji.
Jeślikoniecznajestautomatycznaregeneracja,
alewarunkipracyniepozwalająnarozpoczęcie
procesu,modułwyświetlamonitozwiększenie
prędkościobrotowejsilnikai/lubobciążenia.
g216605
Rysunek6
1.Zwiększenieprędkościobrotowej/obciążenia
Porozpoczęciuprocesuekranzmieniasię,
wskazując,żeprocesautomatycznejregeneracji
jestwłączony.
6
Rysunek7
1.Automatycznaregeneracjaaktywna
Jeśliregeneracjazostanieprzerwana,
wyświetlonyzostanienastępującyekran:
wyłączonegolubwmenuKonserwacjai
serwisowanieJeślizawartośćprocentowa
sadzywltrzeDPFjestwysoka,można
uruchomićręcznąregeneracjęstacjonarną
naekranieProcentowazawartośćsadzy
wltrzeDPFwmenuKonserwacjai
serwisowanie,wybierającopcjęTakpo
g216638
wyświetleniukomunikatu.
g217322
Rysunek9
Rysunek8
1.Regeneracjaprzerwana
Informacja:Jeślipodczasprocesuregeneracji
zostaniewyłączonysilnik,procestenzostanie
wznowionypouruchomieniusilnikaiosiągnięciu
przezniegowymaganejtemperatury.
3.Regeneracjastacjonarna
ZbiegiemczasuwltrzeDPFgromadzi
sięsadza,apasywnalubautomatyczna
regeneracjaniewystarczadoodblokowania
ltra.Podczasregeneracjistacjonarnejukład
sterowaniapracąsilnikakontrolujeprędkość
obrotowąsilnika,obciążenieorazmieszankę
paliwowo-powietrznącelemkontrolowanego
spalaniacząstekstałychzgromadzonychw
ltrzeDPF .
Jeśliwymaganajestregeneracjastacjonarna,
możetooznaczać,żesilnikpracowałna
biegujałowymzbytdługolubniepracował
podwystarczającymobciążeniem.Jeśli
wymaganychjestwielekolejnychregeneracji,
możetooznaczać,żeltrDPFbędziewkrótce
wymagałkonserwacji,żewystąpiłproblem
zsilnikiem(np.niewłaściwepaliwolubolej
silnikowy)lubżeczujnikciśnienialtraDPF
uległawarii.
1.Procentowazawartość
sadzywltrzeDPF
g216681
2.Uruchomregenerację4.Następne
3.Poprzednie
Ważne:Podczasregeneracjistacjonarnej
należyupewnićsię,żemaszynajest
ustawionanatwardej,równejpowierzchni
wdobrzewentylowanymmiejscu.W
tymprocesiemaszynapracujeprzy
wyższejtemperaturzespalinprzezokoło
30minutwceluspaleniacząstekstałych
zgromadzonychwltrzeDPF.
Informacja:Niemożnakorzystaćzmaszyny
podczasstacjonarnejregeneracji.
Gdyukładsterowaniapracąsilnikauzna,że
wymaganajestregeneracjastacjonarna,moduł
wyświetlaekranpodpowiedziZezwolićna
regeneracjęstacjonarną?WybierzY(tak),aby
rozpocząćprocesregeneracjistacjonarnej,lub
N(nie),abyopóźnićproces.
Dopilnuj,żebyzbiornikpaliwabyłnapełniony
conajmniejw1/4.OdłącznapędOstrza,
ustawdźwigniesterowaniajazdąwpołożeniu
NEUTRALNYMZABLOKOWANYMizałączhamulec
postojowy.
Ważne:Regeneracjastacjonarnamoże
zostaćuruchomionaprzezukładsterowania
pracąsilnikalubprzezużytkownika.
ProcentowązawartośćsadzywltrzeDPF
możnamonitorowaćnaekranieSilnika
7
Rysunek10
g216675
g216640
1.Uruchomregenerację
Rysunek13
1.Zezwalajnaregenerację
stacjonarną
2.Tak
•JeżeliwybierzeszN(nie),modułwyświetli
ekranzwykresemsłupkowymodliczania
120minut.
Rysunek11
1.Wymaganaregeneracjastacjonarna
Jeśliprzedupływemczasuniezostanie
przeprowadzonaregeneracjastacjonarna,
silnikwejdziewtrybawaryjny,aukład
sterowaniapracąsilnika(ECU)zażąda
przeprowadzeniaregeneracji.Gdy
modułwskazuje,żesilnikwszedłwtryb
awaryjny,prędkośći/lubmocsilnikazostają
zmniejszone,atouniemożliwiazałączenie
sprzęgła.
3.Nie
A.Wyłączsilnikizaczekaj,ażwszystkie
ruchomeczęścisięzatrzymają.
Sprawdź,czymaszynajestustawiona
narównejpowierzchni.
B.Przesuńdźwigniesterowaniaw
położenieneutralnezablokowanei
włączhamulecpostojowy.
Informacja:Wyłączeniehamulca
postojowegolubprzesunięciedźwigni
sterowaniaruchemzpołożenia
NEUTRALNEGOZABLOKOWANEGOw
dowolnymmomenciepowoduje
anulowanieprocesuiwyświetlenie
g216641
1.Ustawieniehamulcaipołożenianeutralnego
komunikatuokoniecznościwłączenia
hamulcapostojowegoiprzesunięcia
dźwignisterowaniaruchemwpołożenie
NEUTRALNEZABLOKOWANE(Rysunek14).
g216674
Rysunek14
Rysunek12
1.Trybawaryjnysilnikaaktywny
•JeżeliwybierzeszopcjęY(tak),moduł
wyświetlikomunikatorozpoczęciuprocesu
regeneracji(Rysunek13).
C.Upewnijsię,żeostrzasąodłączone.
D.Dopilnuj,żezbiornikpaliwajest
napełnionyconajmniejw1/4.
E.WybierzY(tak)naekranieRozpocznij
g216677
regenerację,abypotwierdzićproces
regeneracji(Rysunek15).
8
Rysunek15
Jedenz3wyników:
–Zakończono-jeżeliproceszakończy
siępomyślnie,modułwyświetlaekran
Regeneracjazakończona(Rysunek
17).Wyświetlaon5-minutowywykres
słupkowyodliczania.
Informacja:Jeśliużytkowniknie
podejmieżadnychdziałań,a5-minutowy
g217322
liczniknaekraniewygaśnie,nastąpi
wyłączeniesilnika.
1.%zawartościsadzyw
ltrzeDPF
2.Rozpocząćregenerację?
Rozpoczynasięprocesregeneracjiimoduł
wyświetlaekranRegeneracjaaktywna
(Rysunek16).NaciśnięcieprzyciskuAnuluj
powodujeanulowanieprocesu.
Rysunek16
1.Regeneracjaaktywna2.Anuluj
3.Poprzednie
4.Następne
g216679
Rysunek17
1.Regeneracjazakończona
–Przerwano-jeżeliproceszostanie
przerwany,modułwyświetliekran
Przerwanoregenerację(Rysunek18).
g216678
Jeżeliproceszostałrozpoczętyprzez
użytkownika,modułzamykaproces.
Jeżeliproceszostałrozpoczętyprzez
układsterowaniapracąsilnika(ECU),
ECUustawiasilnikwtrybieawaryjnymi
żądaregeneracjiodzysku.
9
g216681
Rysunek18
1.Regeneracjaprzerwana
–Nieudana-jeżeliECUsilnikauzna,że
regeneracjaodzyskuniemożezostać
zakończona,modułwyświetlaekran
Regeneracjanieudana-patrzekran
Dealer(Rysunek19).Zabierzmaszynę
doautoryzowanegoprzedstawiciela
serwisowego.
Rysunek19
1.Regeneracjanieudana-patrzDealer
Ekranwyborumenu
Ekranwyborumenujestwyświetlanypoustawieniu
dźwignisterowaniaruchemwpołożeniuNEUTRALNYM
ZABLOKOWANYMoraznaciśnięciuiprzytrzymaniu2
zewnętrznychprzyciskówLDU
Informacja:Wszystkieopcjemenusązablokowane,
jeślidźwigniesterowaniaruchemnieznajdująsięw
położeniuNEUTRALNYMZABLOKOWANYM.
Nacisnąćiprzytrzymać2przyciskizewnętrzne,aby
powrócićdoekranudomyślnego.
Ekranwyborumenuumożliwiaprzechodzeniemiędzy
następującymiekranami.
•MenuKonserwacjaiserwisowanie(Strona10)
•MenuPrzyrządypomiaroweimierniki(Strona
13)
•MenuUstawieniazaawansowane(Strona15)
g216680
g038651
Rysunek21
1.Konserwacjai
serwisowanie
2.Przyrządypomiarowei
mierniki
3.Ustawienia
zaawansowane
4.Anuluj/Zakończ
5.Przełączaniemiędzy
ekranami
6.Wprowadź/Powrót
Rysunek20
1.Przyciskizewnętrzne2.Ekranwyborumenu
Ekranwyborumenuumożliwiaprzechodzenie
pomiędzyróżnymiopcjamimenupoprzeznaciśnięcie
przyciskuprzełączania.Popodświetleniużądanej
opcjimenunależynacisnąćprzyciskEnter,abyją
wybrać.
MenuKonserwacjaiserwisowanie
WmenuKonserwacjaiserwisowaniemożna
przewijaćnastępująceekrany:
•Statuswejść(Strona10)
•Statuswyjść(Strona11)
•Komunikatyobieżącychbłędach(Strona11)
•Olejhydrauliczno-przekładniowy(Strona11)
•Olejsilnikowy(Strona12)
•Informacjeomaszynie(Strona12)
g228165
•Informacjeomodule(Strona13)
Statuswejść
Natymekraniewyświetlanajestlistawszystkich
wejśćdosystemuipodświetlanejesttoznich,które
jestaktualnieaktywne.Nawejściachzwartościami
liczbowymiwyświetlanajestbieżącawartość.
10
Rysunek22
1.Statuswejść
2.PrzełącznikPTO
3.Biegjałowy7.Przełączaniemiędzy
4.Ciśnienieoleju
5.Hamulec
6.Poprzednie
ekranami
8.Następne
Poniżejprzedstawionolistęelementówdostępnych
naekranieStatuswejść:
•Napięciesystemu
•Komunikacjazsilnikiem(podświetlasię,jeśli
modułkomunikujesięzECUsilnika)
Poniżejprzedstawionolistęelementówdostępnych
naekranieStatuswyjść:
•Sygnałprędkościobrotowejsilnikapokazuje
sygnałnapięciawysyłanyzsystemudoukładu
sterowaniapracąsilnika(ECU).
•WyjścieWOM(podświetlasię,jeślijestwłączone)
•Wyjściewyłączeniasilnika(podświetlasię,jeśli
g030183
jestwłączone)
•Komunikacjamodułu(podświetlasię,jeśliLDUi
MCUkomunikująsię)
•Alarm(podświetlasię,jeślijestwłączony)
•Rozrusznik(podświetlasię,jeślijestwłączony)
Komunikatyobieżącychbłędach
Natymekraniewyświetlanyjestbieżącybłądw
postacikomunikatutekstowegowrazzgodzinami
pracysilnika,wktórychwystąpiłbłąd.Przycisk
przełączaniaumożliwiaprzewijaniepomiędzy
ekranami,jeśliaktywnychjestwielebłędów.Jeśli
występujetylko1błąd,przyciskprzełączanianie
powodujezmianyekranów.
•PrzełącznikWOM(podświetlasię,jeślijest
włączony)
•Napięcieczujnikapaliwa(pokazujenapięcie)
•Przełącznikneutralny(podświetlasię,jeślijest
włączony)
•Przełącznikhamulca(podświetlasię,jeśli
włączony)
•Przełącznikfotela(podświetlasię,jeśliwłączony)
•Przełącznikciśnieniaoleju(podświetlasię,jeśli
jestwłączony)
•Temperaturasilnika(pokazujetemperaturę)
Statuswyjść
Natymekraniewyświetlanajestlistawszystkich
wyjśćzsystemuipodświetlanejesttoznich,które
jestaktualnieaktywne.Nawyjściachzwartościami
liczbowymiwyświetlanajestbieżącawartość.
g030185
Rysunek24
1.Bieżącybłąd
2.Wyświetlaniebłędu(np.niskieciśnienieoleju)
3.Godzinypracysilnika,wktórychwystąpiłbłąd
Olejhydrauliczno-przekładniowy
Natymekranieprzypomnieniaoprzeglądzie
wyświetlanajestliczbagodzinpozostałychdoterminu
wymianyolejuhydrauliczno-przekładniowego.
1.Statuswyjść
2.Sygnałprędkości
Rysunek23
3.Wyjściesprzęgła
4.Mocsilnikadopracy
g030186
g038556
1.Olejhydrauliczno-przekładniowy
2.Wyświetlanieprzypomnień
3.Liczbagodzinpracysilnikapozostaładoterminuprzeglądu
11
Rysunek25
Nacisnąćprzyciskprzełączania,abywyświetlić
równieżliczbęgodzinpracysilnika,przyktórych
wykonanokażdeponowneuruchomienie
przypomnieniaokoniecznościwykonaniaprzeglądu.
Rysunek26
1.Olejhydrauliczno-przekładniowy
2.Wyświetlaniehistoriiprzeglądówserwisowych
3.Wykonanoresetprzypomnieniaoprzeglądzieserwisowym
(np.250i750godzinpracysilnika)
Olejsilnikowy
Natymekranieprzypomnieniaoprzeglądzie
wyświetlanajestliczbagodzinpozostałychdoterminu
wymianyolejusilnikowego.
g030189
Rysunek28
1.Olejsilnikowy
2.Wyświetlaniehistoriiprzeglądówserwisowych
g030187
3.Wykonanoresetprzypomnieniaoprzeglądzieserwisowym
(np.250i750godzinpracysilnika)
Olejdoskrzynibiegówjednostkitnącej
Dotyczytylkostosownychmodeli
Natymekraniewyświetlanajestliczbagodzin
pozostałychdowymianyolejuwskrzynibiegów
jednostkitnącej.
Rysunek27
1.Olejsilnikowy
2.Wyświetlanieprzypomnień
3.Liczbagodzinpracysilnikapozostaładoterminuprzeglądu
Nacisnąćprzyciskprzełączania,abywyświetlić
równieżliczbęgodzinpracysilnika,przyktórych
wykonanokażdeponowneuruchomienie
przypomnieniaokoniecznościwykonaniaprzeglądu.
g219156
Rysunek29
1.Olejdoskrzynibiegówjednostkitnącej
g030188
2.Wyświetlanieprzypomnień
3.Liczbagodzinpracysilnikajakapozostaładoterminu
przeglądu
Informacjeomaszynie
Naekraniewyświetlanyjestnumerseryjnyinumer
modelumaszyny.
g030190
Rysunek30
1.Informacjeomaszynie
2.Numermodelu
3.Numerseryjny
12
Informacjeomodule
MenuPrzyrządypomiarowei
Ekranwyświetlaaktualniezainstalowanąwersję
oprogramowaniaisprzętuzarównodlaLDU
(ang.LogicDisplayUnit,pol.Modułlogicznyz
wyświetlaczem)jakiMCU(ang.MasterControlUnit,
pol.Modułsterowaniagłównego).Wybierzprzycisk
przełączania,abywyświetlićekranMCU.
Rysunek31
1.Informacjeomodule
2.LDU5.Przełączanie
3.Wersjasprzętu
4.Wersjaoprogramowania
mierniki
WmenuPrzyrządypomiaroweimiernikimożna
przewijaćmiędzynastępującymiekranami:
•Liczbagodzinpracysilnika(Strona13)
•GodzinypracyWOM(Strona13)
•Zużyciepaliwa(Strona14)
•Oszczędnośćpaliwa(Strona14)
•Statystykitrasyurządzenia(Strona14)
Liczbagodzinpracysilnika
Natymekraniewyświetlanyjestnieresetowalny,
g030191
całkowitylicznikgodzinpracysilnikaorazresetowalny
licznikjazdy.
Rysunek32
1.Informacjeomodule
2.MCU
3.Wersjasprzętu
4.Wersjaoprogramowania
Abywyjśćzekranu,naciśnijprzyciskpoprzedniej
lubnastępnejstrzałki.NaciśnięcieprzyciskuEnter
powodujepowrótdoekranuwyborumenu.
Rysunek33
g030202
Rysunek34
1.Liczbagodzinpracysilnika
2.Łącznaliczbagodzin4.Resetujgodzinypracy
g030192
3.Godzinypracy
Abywyzerowaćlicznikgodzinpracy,podświetl
licznikgodzinpracyinaciśnijprzyciskReset;aby
potwierdzićwyzerowanie,naciśnijY(tak)lubN(nie),
abyanulować(Rysunek35).
g030203
Rysunek35
g030193
1.Resetowanie
2.Czynapewno?4.N(nie)
3.Y(tak)
1.Wyjście
2.Wyjściezmenu
3.Wprowadź/Powrót
GodzinypracyWOM
Tenekranwyświetlanieresetowalny,całkowitylicznik
godzinpracyWOMorazresetowalnylicznikgodzin
pracyWOMpodczasjazdy.
13
Rysunek36
1.GodzinypracyWOM3.Godzinypracy
2.Łącznaliczbagodzin4.Resetujgodzinypracy
g030204
1.Oszczędnośćpaliwa
Rysunek38
2.Wyświetlagalony
amerykańskie/litryna
godzinę
g038363
Abywyzerowaćlicznikgodzinpracy,podświetl
licznikgodzinpracyinaciśnijprzyciskReset;aby
potwierdzićwyzerowanie,naciśnijY(tak)lubN(nie),
abyanulować(Rysunek35).
Zużyciepaliwa
Natymekraniewyświetlanajestcałkowitailość
galonów/litrówpaliwazużytegoodmomentu
ostatniegowyzerowania.Naciśnijprzycisk
resetowania,abywyzerowaćlicznikzużytegopaliwa.
Rysunek37
1.Zużyciepaliwa3.Resetowanie
2.Wyświetlazużytegalony
amerykańskie/litry
Oszczędnośćpaliwa
Natymekraniewyświetlanajestliczbagalonów
amerykańskich/litrówpaliwazużytegonagodzinę
pracysilnika.
Statystykitrasyurządzenia
Dostępnychjest5ekranówstatystyktrasyurządzenia,
któremożnaprzewijaćiprzeglądać.
g030207
Rysunek39
1.Statystykitrasyurządzenia
Każdyekranposiadaresetowalnelicznikidla
g038362
następującychparametrów:godzinypracysilnika,
godzinypracyWOMorazcałkowitailośćzużytych
galonówamerykańskich/litrówpaliwa.
Możnawstrzymaćlubzatrzymaćgromadzenie
statystykorazodtworzyćlubrozpocząćgromadzenie
statystyktrasy.Naprzykład,gdywstrzymane
jestgromadzeniestatystyktrasy1,statystykisą
podświetloneidostępnyjestprzyciskresetowania.
Naciśnięcieprzyciskuresetowaniapowoduje
zresetowaniewszystkich3parametrów.Naciśnięcie
przyciskuodtwarzaniapowodujerozpoczęcie
gromadzeniadanych.
2.Przeglądajstatystykitrasy
urządzenia
14
Rysunek40
1.Statystykitrasy1
2.Wyświetlagodzinypracy
silnika
3.Wyświetlagodzinypracy
WOM
4.Wyświetlagalony
amerykańskie/litrypaliwa
5.Odtwórz/Start
6.Resetowanie
Gdyodtwarzanajeststatystykatrasy,statystyki
niesąpodświetlone,aprzyciskresetowaniajest
zaciemnionyiniedostępny.Naciśnięcieprzycisku
pauzyzatrzymujegromadzeniedanych.
Rysunek41
1.Statystykitrasy4
2.Wyświetlagodzinypracy
silnika
3.Wyświetlagodzinypracy
WOM
4.Wyświetlagalony
amerykańskie/litrypaliwa
5.Wstrzymaj/Stop
g038364
1.Wprowadźhasło
2.Aktywnecyfry
3.Zwiększ
Rysunek42
4.Wprowadź/Powrót
5.Zmniejsz
g030221
Koddostęputo1982.Popodświetleniuaktywnej
cyfry,naciśnijprzyciskzwiększanialubzmniejszania,
abyprzewijaćcyfryod0do9.Naciśnijenter,aby
wybraćpodświetlonącyfrę.
Jeśliwprowadzisznieprawidłowehasło,moduł
powrócidoekranuwyborumenu.Powprowadzeniu
poprawnegohasłamożnaprzewijaćsięmiędzy
następującymiekranami:
•Olejsilnikowy(Strona15)
•Olejhydrauliczno-przekładniowy(Strona16)
•Błądhistoryczny(Strona16)
•Alarmy(Strona16)
•Ustawieniasilnika(Strona17)
g038365
•Kalibracjaustawieńsilnika(Strona17)
•Domyślneustawieniafabryczne(Strona18)
Olejsilnikowy
Powykonaniuniezbędnychczynnościserwisowych
natymekraniemożnawyzerowaćliczbęgodzindo
czasuwymaganejwymianyolejusilnikowego.
NaciśnijprzyciskprzełączanianaekranieStatystyki
trasy5,abypowrócićdogłównegoekranuStatystyki
trasy.
MenuUstawieniazaawansowane
Powybraniumenuustawieńzaawansowanychmoduł
poprosiopodanie4-cyfrowegohasła.Domyślnecyfry
naekraniewyświetlaczato0000.
g030245
Rysunek43
1.Olejsilnikowy3.Czaspozostałydo
wykonaniaserwisu
2.Wyświetlanieprzypomnień4.Resetowanie
Naciśnięcieprzyciskuresetowaniaspowoduje
wyświetlenieekranuzprośbąopotwierdzenie
przypomnieniaoresecie.
15
Olejhydrauliczno-przekładniowy
Alarmy
Powykonaniuniezbędnychczynnościserwisowych
natymekraniemożnawyzerowaćliczbę
godzindoczasuwymaganejwymianyoleju
hydrauliczno-przekładniowego.
Rysunek44
1.Olejhydraulicznoprzekładniowy
2.Wyświetlanieprzypomnień4.Resetowanie
3.Czaspozostałydo
wykonaniausługi
Naciśnięcieprzyciskuresetowaniaspowoduje
wyświetlenieekranuzprośbąopotwierdzenie
przypomnieniaoresecie.
Zakażdymrazem,gdyresetowanejest
przypomnienieowymaganejwymianieoleju
hydrauliczno-przekładniowego,modułwyświetla
komunikatzprośbąowybranie,czymaszynabyła
serwisowanazużyciemolejuhydraulicznegoToro
Premium.NaciśnięcieprzyciskuY(tak)lubN(nie)
spowodujeokreślenieprawidłowegoharmonogramu
przeglądów.
Ekranalarmówumożliwiawłączanieiwyłączanie
alarmudźwiękowegodlaposzczególnychbłędów.
NaciśnijprzyciskEnter,abyuzyskaćdostępdo
ustawieńalarmówposzczególnychbłędów.
Informacja:Niewszystkiealarmydźwiękowemogą
byćwyłączone.
g030246
g030225
Rysunek46
1.Alarmy3.Alertydźwiękowe
2.Włącz/Wyłącz
Podświetlonanazwabłęduoznacza,żealarm
dźwiękowyjestaktywny.Naciśnięcieklawiszaenter
powodujezmianęstatusualarmudźwiękowegona
włączonylubwyłączony.
4.Enter
Błądhistoryczny
Natymekraniewyświetlanesąbłędy,któreniesą
jużaktywne.Dziennikprzechowujebieżącąliczbę
przypadkówwystąpieniabłęduwokresieeksploatacji
maszynyorazgodzinępracysilnika,wktórejbłąd
wystąpiłporazostatni.Wdziennikuwyświetlanesą
błędy,począwszyodostatniegowystąpienia.
Rysunek45
1.Błądhistoryczny3.Liczbawystąpieńbłędu
2.Aktualnybłąd(np.niskie
ciśnienieoleju)
wokresieeksploatacji
maszyny(np.3X)
4.Godzinapracysilnika,w
którejbłądwystąpiłporaz
ostatni
g038366
Rysunek47
1.Alarmy4.Przełączanie
2.Przeciążenieprądowe
sprzęgła
3.Niskipoziompaliwa
5.Enter
Ostrzeżeniedźwiękowemożnawyłączyćwprzypadku
następującychbłędów:
•Wykonajkonserwacjęltrapowietrza
•Wymianaolejusilnikowego
g030224
•Wymianaolejuprzekładniowego
•Zbytwysokatemperaturaprzekładni
•Wymianaolejuprzekładniowego(jeślidotyczy)
•Niskipoziompaliwa
•Przeciążenieprądowesprzęgła
•Wymaganyresetsprzęgła
16
•Kodybłędówsilnika
•Przepięciesystemu>16VDC
•Spadeknapięciasystemu<9VDC
•Niskienapięciesystemu
•Zapobieganiegaśnięciusilnika
Ustawieniasilnika
Tenekranumożliwiaregulacjęprędkościobrotowej
silnikaprzyustawieniachMaksymalna,Efektywnai
Niskadlaobutrybówjazdy(zwyłączonymsprzęgłem)
ikoszenia(zwłączonymsprzęgłem)wodstępachco
50obrotównaminutę.
Informacja:Możnaustawićmaksymalnąprędkość
równąefektywnejprędkościkoszenia,abykorzystać
ztrybuefektywnegopodczaskoszenia.
Kalibracjaustawieńsilnika
Tenekranumożliwiakalibracjęrzeczywistejprędkości
obrotowejsilnika,abydostosowaćjądozalecanej
prędkościobrotowejsilnika.PrzyciskEnterwygasza
się,jeśliostrzaniesąwyłączone,hamulecpostojowy
niejestwłączony,adźwigniesterowaniaruchemnie
znajdująsięwpołożeniuNEUTRALNYMZABLOKOWANYM.
Kiedytaksięstanie,naciśnijprzyciskEnter,aby
rozpocząćproceskalibracji.
Rysunek48
1.Ustawieniasilnika2.Regulacjaprędkości
obrotowejsilnika
Naciśnięciestrzałkiwgóręzwiększaprędkość
obrotowąsilnika,anaciśnięciestrzałkiwdół
zmniejszaprędkośćobrotowąsilnika.Naciśnięcie
przyciskuEnterzatwierdzaprędkośćiautomatycznie
przenosidonastępnegoekranu/punktuustawienia
prędkościobrotowejsilnika.
Rysunek49
1.Ustawieniasilnika
2.Ustawniskąprędkość
koszenia
3.Prędkośćobrotowasilnika
wobr/min(np.3.600
obr/min)
4.Strzałkawgórę-Zwiększ
5.Enter
6.Strzałkawdół-Zmniejsz
g030227
Rysunek50
1.Kalibracjaustawieńsilnika2.Rozpocznijkalibrację
g030234
Pojawiasięanimowanaklepsydrawskazująca,że
kalibracjajestwtoku.
g030235
Rysunek51
1.Kalibrujprędkość
obrotowąsilnika
g030228
2.Kalibrowanie
3.Przetwarzanie
Pozakończeniukalibracjimożnaprzełączyćsięz
powrotemdogłównegoekranuKalibrujprędkość
obrotowąsilnika.
Systemniepozwalanawystąpienieponiższych
sytuacji:
•Efektywnaprędkośćobrotowaniemożebyć
ustawionanawyższąniżprędkośćmaksymalna.
•Niskaprędkośćniemożebyćustawionana
wyższąniżprędkośćefektywna.
17
•Przekręćkluczykzapłonudopołożeniawyłączenia
(OFF)iuruchomponowniesilniklubprzekręć
kluczykdopołożeniawłączenia(ON).
•Naciśnijiprzytrzymaj2przyciskizewnętrzne.
Ustawianieprędkości
Rysunek52
1.Kalibracjaprędkości
obrotowejsilnika
2.Kalibracjazakończona
3.Przełączaniemiędzy
ekranami
Domyślneustawieniafabryczne
Tenekranumożliwiaprzywróceniedomyślnych
ustawieńfabrycznych.NaciśnięcieprzyciskuEnter
spowodujewyświetlenieekranupotwierdzenia;
naciśnijY(tak),abyzresetować,lubN(nie),aby
anulować.
Informacja:Zresetowaniesystemupowoduje
przywróceniedomyślnychustawieńfabrycznych
dlaustawieńprędkościobrotowejsilnikaiustawień
alarmu.
g030237
obrotowejsilnika
Podczasuruchamianiasystemdomyślnieustawia
niskąprędkośćobrotowąsilnika.Ikonanaekranie
informacyjnymjestpodświetlona.
•Naciśnijprzyciskponiżejikonytrybuekonomicznej
prędkościobrotowej,abyzwiększyćprędkość
obrotowąsilnikadoefektywnejprędkości
obrotowejsilnika.
Podświetlonajestikonatrybuefektywnejprędkości
obrotowej.
•Naciśnijprzyciskponiżejikonytrybumaksymalnej
prędkości,abyzwiększyćprędkośćobrotową
silnikadomaksymalnejprędkościobrotowej
silnika.
Podświetlonajestikonatrybuprędkości
maksymalnej.
Informacja:PowłączeniuWOMprzydowolnym
ustawieniuprędkościobrotowejprędkośćobrotowa
silnikawzrastadoprędkościkoszenia.
Regulacjaelektronicznie
Rysunek53
1.Domyślneustawienia
fabryczne
Powyświetleniuekranuwyjścia,naciśnijprzycisk
Enter,abypowrócićdoekranuwyborumenu.
2.Resetowanie
Powrótdoekranu
domyślnego(włączanie
lubwyłączaniesilnika)
Dostępnesą3sposobypowrotudoekranu
domyślnego:
•Naciśnijprzyciskpoprzedniejlubnastępnej
strzałki,ażpojawisięekranExit(Wyjście),a
następnienaciśnijprzyciskEnter,abypowrócić
doekranuwyborumenu.
sterowanejniskiej
g030238
prędkości
Podczaspracywtrybieniskiejprędkościkoszenia
naciśnijiprzytrzymajprzycisktrybuniskiejprędkości,
abyzmniejszyćprędkośćobrotowąsilnika(minimum
2250obr./min).Należyponownienacisnąćprzycisk
trybuniskiejprędkości,abyprzywrócićdomyślne
ustawieniesilnika.
Trybautomatycznego
wyłączaniabiegujałowego
Jeślioperatoropuścifotel,ablokadybezpieczeństwa
zezwalająnapracęsilnika,systemprzechodziw
trybautomatycznegobiegujałowegoiautomatycznie
ustawiaprędkośćobrotowąsilnikananiskąprędkość
jazdy.Popowrocienafotelsystemautomatycznie
powracadopoprzedniowybranegotrybuprędkości
obrotowejsilnika.Wprzypadkuwybraniainnego
ustawieniaprędkościobrotowejsilnikasystem
wychodziztrybuautomatycznegobiegujałowegoi
silnikpracujezwybranąprędkościąobrotową.
18
Komunikatyobłędach
Wprzypadkuwystąpieniabłęduzamiasttemperatury
silnika,prędkościobrotowejsilnikaipoziomupaliwa
wyświetlanyjestkomunikat.Opróczwyświetlenia
błęduwformietekstusystemsygnalizujegoczerwoną
diodąLEDidźwiękiem.
•Systemmożewyświetlaćnastępującebłędy:
–Wymianaltrapowietrza:Wymaganyjest
ltrpowietrza.
–Wymianaolejusilnikowego:Wymaganajest
wymianaolejusilnikowego.
–Wymianaolejuprzekładniowego:
Wymaganajestwymianaoleju
przekładniowego.
–Wymianaolejuwskrzynibiegówjednostki
tnącej(jeślidotyczy):Wymaganajest
wymianaolejuwskrzynibiegówjednostki
tnącej.
–Niskieciśnienieoleju:Wykrytoniskie
ciśnienieolejusilnikowego.
–Niskipoziompaliwa:Poziompaliwajest
niski.
–Przekroczenietemperaturysilnika:Wykryto
nadmiernątemperaturęsilnika.
–Przepięciesystemu>16VDC:Napięcie
systemujestzbytwysokie(większeniż16V).
–Spadeknapięciawsystemie<9VDC:
Napięciewsystemiejestzbytniskie(mniejniż
9V).
–Przeciążenieprądowesprzęgła:Natężenie
prądusprzęgłatnącegojestzbytwysokie.
–Wymaganyresetsprzęgła:Należywyłączyć
przełącznikWOM,abyuruchomićWOM.
–Kodybłędówsilnika:Systemwyświetlakody
błędówsilnikadostarczoneprzezproducenta
silnika.
–Uszkodzeniewyjściasprzęgła:Wyjście
sprzęgłajestotwartelubkrótkie.
–Niskienapięciesystemu:Napięciejestzbyt
niskie(poniżej12,3V).
–Błądkomunikacjizsilnikiem:Utracono
komunikacjęmiędzysilnikiemamodułem.
–Błądkomunikacjizmodułem:Utracono
komunikacjęmiędzymodułamiLDUiMCU.
–Funkcjazapobiegającazgaśnięciusilnika
aktywna:jednostkatnącakosiarkizostała
odłączona,abyzapobieczgaśnięciusilnika.
–Trybawaryjnysilnikaaktywny:Układ
sterowaniapracąsilnika(ECU)wprowadził
silnikwtrybawaryjny,którymożeograniczyć
prędkośćobrotowąsilnikai/lubzmniejszyćjego
moc.Dlategoteżmodułwyłączasprzęgło.
•Możnazatwierdzićiwyciszyćniektórezwyżej
wymienionychbłędów.Ustawdźwigniesterowania
ruchemwpołożeniuNEUTRALNYMZABLOKOWANYM
oraznaciśnijiprzytrzymajśrodkowyprzycisk.
Potwierdzeniebłędupowodujeusunięcie
komunikatuobłędziezpolaikontemperatury
silnika,prędkościobrotowejsilnikalubpoziomu
paliwaiwyciszeniealarmudźwiękowego.Błądjest
jednaknadalwyświetlanynaekranieaktywnych
błędówwmenuKonserwacjaiserwisowanie,zaś
diodaLEDnadalświecisięnaczerwono.
–Następującebłędysygnalizująpowolnydźwięk
ćwierkania,którymożnazatwierdzićiwyciszyć:
◊Wymianaolejusilnikowego
◊Wymianaolejuprzekładniowego
◊Niskipoziompaliwa
◊Przeciążenieprądowesprzęgła
◊Wymaganyresetsprzęgła
◊Kodybłędówsilnika
◊Funkcjazapobiegającazgaśnięciu
silnikaaktywna
◊Wykonajkonserwacjęltrapowietrza
◊Wykonajkonserwacjęskrzynibiegów
jednostkitnącej
–Następującebłędysąsygnalizowaneszybkim
dźwiękiemćwierkaniaimogąbyćzatwierdzane
iwyciszane:
◊Przepięciesystemu>16VDC
◊Spadeknapięciasystemu<9VDC
–Następującebłędysąsygnalizowaneszybkim
dźwiękiemćwierkaniainiemogąbyć
zatwierdzaneiwyciszane:
◊Niskieciśnienieoleju
◊Przekroczenietemperaturysilnika
◊Błądkomunikacjizsilnikiem
◊Błądkomunikacjizmodułem
◊Uszkodzeniewyjściasprzęgła
◊Trybawaryjnysilnikaaktywny
•Wceluochronyelementówsystemuprzed
przekroczeniemwartościgranicznych,system
ograniczaprędkośćobrotowąsilnikai/lubrozłącza
sprzęgło,copozwalanawjechaniemaszynyna
przyczepęlubpowrótdomiejscaserwisowania.
Mogąwystąpićnastępującebłędy:
1.Przeciążenieprądowesprzęgła
Wprzypadkuwystąpieniazdarzenia
przeciążeniaprądowego,systemogranicza
prędkośćobrotowąsilnikadoprędkości
efektywnegotrybutransportowegoi
przełączamaszynęwTrybbezpiecznego
19
transportu.Trybbezpiecznegotransportu
ograniczaprędkośćobrotowąsilnika,blokuje
WOMirozłączasprzęgło;wyświetlanyjest
komunikatobłędziePrzeciążenieprądowe
sprzęgła.Przestawienieprzełącznika
kluczykowegowpołożeniewyłączenia(OFF),
anastępniewpołożeniewłączenia(ON)
usuwausterkę.
2.Przepięciesystemu>16VDC
Jeślinapięcieprzekroczywartość16
V,systemwyłączysprzęgłoiwyświetli
komunikatobłędziePrzepięciesystemu>
16VDC.
3.Spadeknapięciasystemu<9VDC
Jeślinapięciejestniższeniż9V,systemnie
pozwolinazałączeniesprzęgłaiwyświetli
błądSpadeknapięciawsystemie<9
VDC.Jeślisprzęgłobyłozałączoneprzed
wystąpieniembłędu,systemzezwalana
pozostawieniesprzęgłazałączonego,jednak
niskienapięciemożespowodować,że
sprzęgłosamosięrozłączy.
4.Niskieciśnienieoleju
temperaturyprzekładniiuruchamiaalarm
dźwiękowy.Jeżelitemperaturawzrośnie
powyżejgórnegolimitu,systemzmniejsza
prędkośćobrotowąsilnikadoprędkości
efektywnegotrybutransportowegoi
przełączamaszynęwtrybbezpiecznego
transportu.Trybbezpiecznegotransportu
zmniejszaprędkośćobrotowąsilnika,blokuje
WOMirozłączasprzęgło;wyświetlany
jestkomunikatPrzekroczenietemperatury
przekładni.Usterkazostanieusunięta,gdy
temperaturaspadnieponiżejbezpiecznego
limitu.
7.Trybawaryjnysilnikaaktywny
Jeśliukładsterowaniapracąsilnika(ECU)
wykryje,żewystąpiłpoważnyproblemz
silnikiemlubżeltrDPFwymagaregeneracji
zodzyskiem,przełączasilnikwtrybawaryjny
lubrezerwowy,wktórymzmniejszasię
prędkośćobrotowasilnikai/lubmocsilnika.
Wceluochronypodzespołówsystemumoduł
blokujeWOMiwyświetlakomunikatTryb
awaryjnysilnikaaktywny.
Jeśliwykrytezostanieniskieciśnienie
olejusilnikowego,systemzmniejsza
prędkośćobrotowąsilnikadoprędkości
efektywnegotrybutransportowegoi
przełączamaszynęwtrybbezpiecznego
transportu.Trybbezpiecznegotransportu
zmniejszaprędkośćobrotowąsilnika,blokuje
WOMirozłączasprzęgło;wyświetlany
jestkomunikatoniskimciśnieniuoleju.
Przestawienieprzełącznikakluczykowegow
położeniewyłączenia(OFF),anastępniew
położeniewłączenia(ON)usuwausterkę.
5.Przekroczenietemperaturysilnika
Gdysilnikzaczynasięprzegrzewać,system
pokazujepulsującywykressłupkowy
temperaturysilnikaiuruchamiaalarm
dźwiękowy.Jeżelitemperaturawzrośnie
powyżejgórnegolimitu,systemzmniejsza
prędkośćobrotowąsilnikadoprędkości
efektywnegotrybutransportowegoi
przełączamaszynęwtrybbezpiecznego
transportu.Trybbezpiecznegotransportu
zmniejszaprędkośćobrotowąsilnika,blokuje
WOMirozłączasprzęgło;wyświetlany
jestkomunikatPrzekroczenietemperatury
silnika.Usterkazostanieusunięta,gdy
temperaturaspadnieponiżejbezpiecznego
limitu.
6.Zbytwysokatemperaturaprzekładni
Gdyprzekładniazaczynasięprzegrzewać,
systempokazujepulsującywykressłupkowy
20
Wykrywanieirozwiązywanieproblemów
Komunikatobłędzie
systemu
Wymianaoleju
silnikowego
Wymianaoleju
przekładniowego
Niskieciśnienieoleju
Przekroczenie
temperaturysilnika
Niskipoziompaliwa
Przepięciesystemu>
16VDC
Niskienapięcie
systemu
Spadeknapięcia
systemu<9VDC
Przeciążenieprądowe
sprzęgła
Wymaganyreset
sprzęgła
Uszkodzeniewyjścia
sprzęgła
Status
diodyLED
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Zielony
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Naprzemienniezielony/pomarańczowy
Migana
czerwono
Działaniasystemu
Trybbezpiecznego
transportu-praca
silnikaustawionana
trybefektywny,aWOM
jestwyłączony .
Pojawiasiępojedynczy
sygnałdźwiękowy
alarmuimigawskaźnik
temperaturysilnika.
Trybbezpiecznego
transportu-praca
silnikaustawionana
trybefektywny,aWOM
jestwyłączony .
Niezezwalajna
załączeniesprzęgła/
Wyłączsprzęgło.
Niezezwalajna
załączeniesprzęgła/
Wyłączsprzęgło
Trybbezpiecznego
transportu-praca
silnikaustawionana
trybefektywny,aWOM
jestwyłączony .
Opisproblemu
Zbliżasiętermin
wymianyoleju
silnikowego.
Wymaganajest
wymianaoleju
przekładniowego.
Ciśnienieoleju
silnikowegojest
poniżejwartości
granicznej.
Wysokatemperatura
silnika.
Temperaturasilnika
przekraczawartość
graniczną.
Niskipoziompaliwa.
Napięciewsystemie
jestzbytwysokie
(powyżej16V).
Napięciesystemu
poniżej12,3V .
Napięciesystemujest
poniżejdolnejgranicy
9V.
Natężenieprądu
sprzęgłaprzekracza
wartośćgraniczną.
PrzełącznikWOM
jestwłączonyimoduł
zablokowałwyjście
sprzęgłaOff.
Wyjściesprzęgłajest
krótkielubotwarte.
Zalecanedziałanienaprawcze
Wymieńolejsilnikowyiltr.Wykonaj
proceduręresetowania;patrzOlej
silnikowy(Olejsilnikowy(Strona15)).
Wymieńolejprzekładniowyi
ltr(y).Wykonajprocedurę
resetowania;patrzOlejsilnikowy
(Olejhydrauliczno-przekładniowy
(Strona16)).
Przekręćprzełącznikkluczyka,aby
usunąćusterkę.Sprawdźpoziom
oleju.Skontaktujsięzautoryzowanym
przedstawicielemserwisowym.
Sprawdźpoziomoleju.Oczyść
silnikzzanieczyszczeń.Sprawdź
wentylatorsilnika.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Sprawdźpoziomoleju.Oczyść
silnikzzanieczyszczeń.Sprawdź
wentylatorsilnika.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Sprawdźpoziompaliwaiwrazie
potrzebydolejpaliwa.
Sprawdźakumulatoriukład
ładowaniasilnika.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Sprawdźakumulatoriukład
ładowaniasilnika.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Sprawdźakumulatoriukład
ładowaniasilnika.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Przekręćprzełącznikkluczyka,
abyusunąćusterkę.Sprawdź
stansprzęgłaWOMipowiązane
znimprzewody.Skontaktujsięz
autoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
UstawprzełącznikWOMw
pozycjiOFFiponowniewpozycjiON,
abyzałączyćsprzęgło.
Jeślisprzęgłojestzablokowanew
pozycjiON,zaprzestańużytkowania
iskontaktujsięzautoryzowanym
przedstawicielemserwisowym.
Sprawdź,czypołączeniesprzęgła
ipowiązanychprzewodówniema
przerwywobwodzie.
21
Komunikatobłędzie
systemu
Status
diodyLED
Działaniasystemu
Opisproblemu
Zalecanedziałanienaprawcze
BłędyMILsilnika
Błądkomunikacjiz
silnikiem
Błądkomunikacjiz
modułem
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Migana
czerwono
Trybbezpiecznego
transportu-praca
silnikaustawionana
trybefektywny,aWOM
jestwyłączony .
ECUwykryłusterkę.
Utraconokomunikację
pomiędzymodułema
ECUsilnika.
Utraconokomunikację
pomiędzymodułem
LDUamodułemMCU.
Opisbłęduiinformacjedotyczące
wykrywaniairozwiązywania
problemówmożnaznaleźćw
instrukcjiobsługisilnika.
Sprawdźpołączeniaelektryczne
przymodule,połączeniamiędzy
wiązkąprzewodówsilnikaiwiązką
przewodówpodwozia.Sprawdź
połączeniawukładziesterowania
pracąsilnika(ECU).Skontaktujsię
zautoryzowanymprzedstawicielem
serwisowym.
Sprawdźpołączeniaelektrycznew
moduleLDUiMCU.
22
Notatki:
Loading...