Sony CDX-GT300 Users guide [pl]

2-653-155-22(1)

FM/MW/LW
Compact Disc Player

Radioodtwarzacz CD
UKF / ŚR / DŁ

Instalacja / połączenia

1

7

1

4

3

6

5

2

Sprzęt występujący na ilustracjach
(nie stanowi wyposażenia)

Przedni
głośnik

Aktywny głośnik
basowy

Zmieniacz płyt

Pilot-joystick
RM-X4S

Wzmacniacz

Tylny głośnik

CD/MD

mocy

2

AUDIO OUT FRONT

A

AUDIO OUT REAR*

* AUDIO OUT SUB/REAR

BUS AUDIO IN

B

× 2

Ostrzeżenia

• Radioodtwarzacz jest przystosowany tylko do zasilania
napięciem stałym 12 V z biegunem ujemnym na masie.

• Uważać, aby nie przyciąć żadnych przewodów śrubami
albo ruchomymi częściami, na przykład szyną od
fotela.

• Aby uniknąć zwarcia, przed wykonywaniem połączeń
wyłączyć zapłon samochodu.

• Zanim przewód zasilający 3 zostanie podłączony do
złącza zasilania pomocniczego, należy go podłączyć do
urządzenia i głośników.

• Poprowadzić wszystkie przewody masy do
wspólnego punktu masy.

• Dla bezpieczeństwa zaizolować taśmą izolacyjną
wszystkie niepodłączone przewody.

Uwagi o przewodzie zasilającym (żółtym)

• Jeśli radioodtwarzacz jest podłączany wraz
z innym sprzętem stereo, to znamionowy prąd
wykorzystywanego obwodu musi być wyższy niż
suma prądów bezpieczników w poszczególnych
urządzeniach.

• Jeśli żaden obwód w samochodzie nie ma
wystarczającego prądu znamionowego, urządzenie
należy podłączyć wprost do akumulatora.

Lista elementów ( )

• Numery na ilustracji odpowiadają numerom w opisie.

• Przed wysyłką z fabryki na urządzenie jest
zakładana obejma 1 i kołnierz ochronny 5. Przed
montowaniem urządzenia należy użyć kluczyków
odblokowujących 4 i zdjąć z urządzenia obejmę 1
i kołnierz ochronny 5. Szczegóły podano w punkcie
„Zdejmowanie kołnierza ochronnego i obejmy (4)”
na odwrocie.

• Nie wyrzucać kluczyków odblokowujących

4. Są one potrzebne przy wymontowywaniu
urządzenia.

Ostrzeżenie

Aby uniknąć skaleczenia palca, ostrożnie obchodzić się
z obejmą 1.

3

CDX-GT300S
CDX-GT300

© 2005 Sony Corporation Printed in Czech Republic (EU)

2

*

Dostarczane z XA-C30

BUS CONTROL IN

BUS AUDIO IN

Selektor

źródła*

XA-C30

BUS CONTROL IN

Selektor źródła

(wyposażenie

dodatkowe)

XA-C30

1

Zaczep

Uwaga

Przed instalacją należy upewnić się, czy zaczepy
po obu stronach obejmy 1 są odgięte do wewnątrz
na głębokość co najmniej 2 mm. Jeśli zaczepy
będą ustawione na wprost lub wygięte na zewnątrz,
urządzenie nie zostanie właściwie zainstalowane
i może wyskoczyć.

* nie stanowi wyposażenia

Dostarczane ze

zmieniaczem płyt CD/MD

1

z anteny

*

samochodowej

Maks. prąd zasilania 0,3 A

2

*

2

BUS AUDIO IN

AUDIO OUT REAR

AMP REM

ATT

L

R

AUDIO

AUDIO

BUS

OUT

AUDIO

W niebiesko-białe paski

Jasnoniebieski

OUT

REAR

FRONT

IN

Bezpiecznik

3

*

(10 A)

AUDIO OUT

FRONT

REMOTE

BUS

CONTROL IN

3

IN

4

*

*1 Uwaga dotycząca podłączenia anteny
Jeśli w samochód jest wyposażony w antenę typu ISO (Międzynarodowej

Organizacji Normalizacyjnej), to do jej podłączenia należy użyć dostarczonej
przejściówki 2. Najpierw należy podłączyć antenę samochodową
do dostarczonej przejściówki, a następnie do gniazda antenowego
radioodtwarzacza.

2

Przewód z wtykami cinch (wyposażenie dodatkowe).

*
*3 Wyjście AUDIO OUT może pracować w trybie REAR albo SUB. Szczegóły

podano w instrukcji obsługi.

4

Włączyć przewodem do góry.

*

13 57

do złącza głośnikowego w samochodzie

24 68

57

do złącza zasilania w samochodzie

486

Szczegóły – patrz „Schemat podłączenia zasilania ” na odwrocie.

Pozycje 1, 2 i 3 nie mają szpilek.

4

Żółty

5

Niebieski

W pomarańczowo-

6

białe paski

sterowanie siłownikiem anteny

odłączane zasilanie oświetlenia

ciągłe zasilanie

78Czerwony

Czarny

odłączane zasilanie

masa

Pozycje 2, 4, 6 i 8 z polaryzacją ujemną mają przewody w paski.

1

Fioletowy

2

3

Szary

4

Głośnik, tylny, prawy

+

Głośnik, tylny, prawy

–

Głośnik, przedni, prawy

+

Głośnik, przedni, prawy

–

5

6

7

Zielony

8

Biały

+

Głośnik, przedni, lewy

–

Głośnik, przedni, lewy

+

Głośnik, tylny, lewy

–

Głośnik, tylny, lewy

4

1

5

4

Prawidłowo ustaw kluczyki odblokowujące.

2

4

Haczykiem do wewnątrz.

5

1

1

Deska rozdzielcza

3

5

182 mm

1

53 mm

c

2

Występy

Ścianka przeciwogniowa

6

7

1

Przykład połączeń ( )

Uwagi (2-A)

• Przed podłączeniem wzmacniacza należy
bezwzględnie podłączyć przewód uziemiający.

• Sygnalizacja dźwiękowa działa tylko wówczas, gdy
jest używany wbudowany wzmacniacz.

Wskazówka (

Podłączenie dwóch lub większej liczby zmieniaczy
CD/MD wymaga użycia selektora źródła XA-C30
(wyposażenie dodatkowe).

2-B- )

Diagram połączeń ( )

A Do gniazda AMP REMOTE IN w dodatkowym

wzmacniaczu mocy

To wyprowadzenie służy wyłącznie do podłączenia

wzmacniacza mocy. Podłączenie dowolnego innego
urządzenia grozi awarią.

B Do przewodu przyłączeniowego telefonu

samochodowego

Ostrzeżenie

Jeśli posiadany siłownik antenowy nie jest wyposażony
w przekaźnik, podłączenie radioodtwarzacza za
pomocą dostarczonego przewodu zasilającego 3 grozi
uszkodzeniem anteny.

Uwagi o przewodach sterujących

• Przewód sterowania siłownikiem antenowym
(niebieski) dostarcza napięcie stałe +12 V po
włączeniu radia albo po włączeniu funkcji AF
(częstotliwości zastępczych) lub funkcji TA
(komunikatów o ruchu drogowym).

• Jeśli w tylną / boczną szybę samochodu jest
wbudowana antena UKF / ŚR / DŁ, trzeba podłączyć
przewód sterowania siłownikiem antenowym
(niebieski) lub przewód wejścia zasilania akcesoriów
(czerwony) do zacisku zasilania istniejącego
wzmacniacza antenowego. Szczegóły można uzyskać
w punkcie sprzedaży.

• Urządzenie nie współpracuje z siłownikiem
antenowym bez przekaźnika.

Podłączenie podtrzymujące zawartość pamięci

Jeśli jest podłączony żółty przewód wejścia zasilania,
obwód pamięci będzie zasilany stale, nawet po
wyłączeniu zapłonu.

c

Uwagi o podłączaniu głośników

• Wyłączyć urządzenie przed podłączaniem głośników.

• Użyć głośników o impedancji od 4 do 8 omów
i o wystarczającej mocy znamionowej. Inaczej głośniki
mogą ulec uszkodzeniu.

• Nie łączyć zacisków zestawu głośnikowego
z karoserią samochodu ani nie łączyć zacisków
prawych głośników z zaciskami lewych głośników.

• Nie łączyć przewodu masy radioodtwarzacza
z zaciskiem (–) głośnika.

• Nie próbować łączyć głośników równolegle.

• Podłączać tylko pasywne głośniki. Podłączenie
do zacisków głośnikowych aktywnych głośników
(z wbudowanymi wzmacniaczami) grozi
uszkodzeniem radioodtwarzacza.

• Aby uniknąć awarii, nie używać fabrycznie
zainstalowanych w samochodzie przewodów
głośnikowych, jeśli dla ujemnego bieguna (–) lewego
i prawego głośnika jest wykorzystywany wspólny
przewód.

• Nie łączyć między sobą przewodów głośnikowych
radioodtwarzacza.

Uwaga dotycząca połączeń

Jeśli głośnik i wzmacniacz są niewłaściwie połączone,
na wyświetlaczu pojawia się napis „FAILURE”.
Należy wówczas sprawdzić połączenie głośnika ze
wzmacniaczem.

c

Schemat podłączenia zasilania

Złącza pomocniczego zasilania mogą się różnić
zależnie od marki samochodu. Aby upewnić się, że
wyprowadzenia są właściwie dopasowane, należy
skontrolować schemat pomocniczego zasilania.
Istnieją trzy podstawowe typy (pokazane na ilustracji
pod spodem). Konieczna może być zamiana pozycji
czerwonego i żółtego przewodu w przewodzie
zasilającym radioodtwarzacza.
Po właściwym dopasowaniu wyprowadzeń
i przełączeniu przewodów zasilających należy
podłączyć radioodtwarzacz do zasilania w samochodzie.
W przypadku pytań i problemów dotyczących
urządzenia, a nie omówionych w tej instrukcji, prosimy
o porozumienie się ze sprzedawcą samochodu.

Zalecenia dla bezpieczeństwa

• Starannie wybrać miejsce instalacji, tak aby
radioodtwarzacz nie utrudniał normalnego kierowania
pojazdem.

• Unikać instalacji radioodtwarzacza w miejscach
narażonych na kurz, brud, nadmierną wibrację
i wysoką temperaturę – na przykład w bezpośrednim
oświetleniu słonecznym albo obok przewodów
ogrzewania.

• Aby instalacja była bezpieczna i pewna, używać tylko
dostarczonego zestawu elementów do montażu.

Regulacja kąta montażu

Zamontować urządzenie pod kątem mniejszym niż 45°.

Zdejmowanie kołnierza
ochronnego i obejmy (

Przed instalacją urządzenia należy z niego zdjąć
kołnierz ochronny 5 i obejmę 1.

1 Zdejmij kołnierz ochronny 5.

1 Zaczep oba kluczyki odblokowujące 4

o kołnierz ochronny 5.

2 Pociągając za kluczyki odblokowujące 4,

zdejmij kołnierz ochronny 5.

2 Zdejmij obejmę 1.

1 Wsuń oba kluczyki odblokowujące 4 między

radioodtwarzacz a obejmę 1. Powinien rozlec
się lekki trzask.

2 Pociągnij obejmę 1 do dołu, po czym pociągnij

radioodtwarzacz do góry, odłączając go od
obejmy.

)

Przykład montażu ( )

Instalacja w desce rozdzielczej

Uwagi

• W razie potrzeby należy odgiąć występy na zewnątrz,
zapewniając w ten sposób dokładne dopasowanie
(5-2).

• 4 zaczepy na kołnierzu ochronnym 5 muszą być

właściwie wprowadzone w otwory urządzenia (5-3).

Jak zdjąć i założyć panel czołowy
(

)

Przed instalacją urządzenia należy zdjąć z niego
panel czołowy.

6–A Zdejmowanie

Przed zdejmowaniem panelu czołowego należy nacisnąć
przycisk (OFF). Następnie należy nacisnąć przycisk
(OPEN), przesunąć panel w prawo i wyciągnąć jego
lewą stronę.

6–B Zakładanie

Wprowadzić otwór A w panelu czołowym na kołek B
radioodtwarzacza, po czym wcisnąć lewą stronę panelu.

Ostrzeżenie dotyczące instalacji
w samochodzie, którego
stacyjka nie ma położenia ACC
(akcesoriów)

Po wyłączeniu zapłonu zawsze należy
przytrzymać wciśnięty przycisk (OFF) na
radioodtwarzaczu, aby z wyświetlacza zniknęły
wskazania.

W przeciwnym razie wskazania nie znikną i będą
powodowały zużycie akumulatora.

Przycisk RESET

Po zakończeniu instalacji i połączeń należy zdjąć panel
czołowy, a następnie długopisem itp. nacisnąć przycisk
RESET.

6

B

Złącze zasilania pomocniczego

Żółty Żółty

4 Żółty ciągłe zasilanie Czerwony odłączane zasilanie7

Żółty Żółty

c

CzerwonyCzerwony

CzerwonyCzerwony

6

A

4 Żółty odłączane zasilanie Czerwony ciągłe zasilanie7

Czerwony Czerwony

samochód bez
położenia ACC

Żółty Żółty