VOITURE A AIR COMPRIME
Présentation de produit
L'essence est actuellement le carburant de prédilection, mais le pétrole utilisé pour le fabriquer devient de plus
en plus difficile à trouver et contribue à des problèmes environnementaux et autres dans le monde entier. Les
fabricants d'automobiles sont conscients de cet état de fait et dépensent des sommes d'argent faramineuses
pour développer des carburants alternatifs pour le futur. Permettez-nous de vous présenter un autre véhicule
à carburant alternatif et éco-compatible : la voiture à moteur à air comprimé.
L'air comme carburant...pourrait être une alternative au pétrole. L'air est disponible 24/7, l'air ne s'épuise pas,
l'air est gratuit. Bon sang, nous avons peut-être une bonne piste ici, et la voiture à moteur à air pourrait
décomposer cette technologie pour obtenir la forme la plus simple. C'est un kit formidable qui utilise la vision
de nos ancêtres du milieu du 19ème siècle. Maintenant, votre enfant peut donner vie à cette vision et gagner
une précieuse compréhension de la propulsion par air comprimé. Le montage et l'opération est un jeu
d'enfant. Une barre de pompage avec un pressomètre intégré dans la voiture pour faciliter l'utilisation. Ce
dispositif mesure le volume d'air comprimé. La chambre à air est en PET (polyéthylène téréphtalate). Le tube
en silicone (rouge) permet un ajustement étanche. La valve de sécurité est un autre dispositif inséré dans le
kit. Si l'utilisateur continue à pomper alors que le réservoir est plein, la valve de sécurité s'ouvrira et laissera
s'écouler l'air automatiquement. Quoi qu'il en soit, revenons à l'air dans le réservoir. Quand la chambre à air
est pleine, vous pouvez relâcher l'air comprimé ; puis l'air se dilate et fait avancer le véhicule sur une distance
allant jusqu'à 50 mètres en 35 secondes. Cette voiture est un loisir rapide et racé qui ne nécessite aucune
batterie ni condition météorologique spécifique pour limiter son usage. La voiture à moteur à air est non
seulement conçue en pensant à l'environnement, elle est également facile et drôle à construire !
Outillage nécessaire
Air tube
Pince coupante
Marqueur permanent
Tournevis
Règle
CM
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Marteau
Mouchoir en papier
Liste des pièces
Le produit contient des rebords fonctionnels et des pointes tranchantes.
Vis à tôle Vis à tôle Axe Axe
P1 P2 P3 P4
QTÉ
Pump Cylinder
QTÉ QTÉ
6
120
1
Ciseaux
QTÉ
1
P5 P6 P7
QTÉ QTÉ
Arbre hexagonal (court) Arbre hexagonal (long)Axe
QTÉ
1 1
P8 P9 P
Capuchon rouge
P
11
P
14
Ressort Joint torique (noir) Capuchon rouge (petit)
QTÉ
1
(medium) Capuchon rouge (grand) Entretoise
QTÉ
P
12
2
P
QTÉ
Tube en silicone
15
QTÉ
2
QTÉ
1
QTÉ
11
P
17
Valve (bleu clair)
(Pièce de rechange :
1 pc)
QTÉ
2
P
18
Eponge
QTÉ
1
Pièces de rechange
10
(Pièce de rechange : 1 pc)(Pièce de rechange : 1 pc)
P
13
P
16
P
20
Sac à huileHaut de la bouteille
Ne touchez pas l'huile pendant
que vous placez le tube en
silicone.
Bouteille PET
1
QTÉ
7
QTÉ
1
QTÉ
1
QTÉ
P
19
Autocollant
Ignore
Ignorer
2
QTÉ
1
1
Pièces en plastique
Coupez les pièces en plastique quand vous en avez besoin.
Ne les coupez pas à l'avance.
MADE IN TAIWAN
1
2
2
8
10
4
A
3
9
12
4
5
14
10
10
576
8
9
2019
18
13
MADE IN TAIWAN
OIL B7
6
9
1
11
MADE IN TAIWAN
2
1
D
3
2
4 5
B
C
1 2
3 4
6
MADE IN TAIWAN
4
3
11
12
MADE IN TAIWAN
2
1
3
3
17
16
Ignorer
15
14
13
E
3
Ignorer
5
3
Astuce : Coupez les saillies avant le montage
Tube
Burr
Burr
Burr
Comment ajuster le tube à air
Inclinez le tube
Comment couper le tube à air
Mesure & marquage
1
P15
Suivez les étapes ci-dessus, coupez les
pièces en plastique quand vous en
avez besoin.Ne les coupez pas à l'avance.
4
2
Coupe
Assemblage module de tube A
Échelle
1:1
1
Préparez le tube à air avant assemblage
A2
A2
11 cm
A4
2
11 cm
2
5
Échelle
1:1
2
Préparez le tube à air avant assemblage
9 cm
A5
9 cm 9 cm
9 cm
2
9 cm
6
Assemblage module de tube B
Échelle
1:1
1 2
Préparez le tube
à air avant
assemblage.
11.5 cm
A1
Échelle
1:1
14 cm
Préparez le tube à air
avant assemblage.
14 cm
11.5 cm
11.5 cm
2 1
7
3
A1
B1
1
2
4
5
Vissez fermement la P14 à la
bouteille PET pour éviter les
fuites d'air.
P20
P13
P19
01x2
B3
P14
8
6
Comment huiler les pièces
Mouchoir en
papier
B7
Ne laissez pas l'huile déborder
du creux à huile B7. L'huile doit
rester contenue.
P16
B8
Appliquer
l'huile
Note : Huilez les pièces quand apparaît.
N'huilez pas hors de l'ombre comme montré ci-dessous.
Exemple:
B8
9
Conseils vidéo
ht t p s: / / yo utu.be / mmzS Focksso
Scanner le code QR pour vous aider à monter
les étapes ci-dessous sans problème.
8
1
7
Assurez-vous que P10 soit
placée dans la bonne direction
pour éviter les fuites d'air.
P10
Capuchon
rouge
(Petit)
9
10
2
Tirez & poussez la pièce D16
huilée plusieurs fois pour la
faire fonctionner facilement.
D20
D12
D16
10
11
P8
Note :
Tirez légèrement sur
les deux bouts du ressort
pour vous assurer qu'il
dispose de la bonne
force & extension avant
montage.
12
B2
P19
03
13
P19
04
E1
11
Montage de valve
Conseils vidéo
ht t p s://yo u tu. b e/B 2 l8 FHszi5 c
Die folgenden Schritte genau einhalten, damit keine Luft entweicht.
1 2
C5
E2
P9
Joint torique
(noir)
Utiliser C5 pour vous aider
à ajuster P9 entièrement
sur E2.
E2
4
4
E2
A3
A3
1. Poser A3 droit sur la table
1 2
et insérer E2 à plat sur A3.
2. Pressez E2 sur
A3 entièrement.
Scanner le code QR pour vous aider à monter les
étapes ci-dessous sans problème.
3
P9
Joint
(noir)
A3
6
B14
P17
Vérifiez la direction des deux
P17 pour éviter les fuites d'air.
Utilisez B14 pour
vous aider à ajuster
deux P9
entièrement.
Poussez le P17 vers le
fond (comme montré
1
sur ) et assurez
vous que la P9 soit
installée à plat.
P17
1
1
5
T4
Snap E2 to A3 entirely to avoid
air leakage.
B14
Posez P4 sur la
table, insérez B14
sur le P4 comme
montré.
2
Poussez le P17 vers le haut (comme
montré sur et assurez-vous que la
P9 soit installée à plat.
Si le P9 (joint torique) est installé incorrectement comme montré sur la mauvaise figure
ci-dessus, répétez l'étape 6.
12
2
Conseils vidéo
Scanner le code QR pour vous aider à assembler les étapes ci-dessous
sans problème.
ht t p s: / / yo utu.be / Jgh96 3Gc2i0
Test de fuite d'air
1
P12
Capuchon
rouge
(grand)
D4
D4
2
Assurez-vous que le P17 se déplace
dans la direction indiquée par les
flèches quand le D4 est poussé vers
P17
l'intérieur.
Pousser dans le D4.
2
Scellez le trou du côté bosselé
1
avec un doigt.
Assurez-vous que le P17 se déplace
dans la direction indiquée par les
flèches quand le D4 est ressorti.
Confirmez que le D4 ne peut pas être
poussé à l'intérieur facilement.
13
Scellez le trou du côté concave avec un doigt.
1
Tirez D4 vers l'arrière.
2
Test de fuite d'air : module de tube B
1
r.
Vérifiez que remettre D4 en place est
difficile ou vous avez besoin de plus
de force pour retirer D4.
E2
Installez E2 dans la bonne
position comme montré
ci-dessous.
2
Pliez le tube et insérez-le dans le trou comme
montré ci-dessous.
2
1
Pliez le tube.
1
2
Insérez le tube plié dans le trou.
14
3
Tenez l'A3 fermement !
Répétez un mouvement de « pousser & tirer
» en utilisant D4 15-20 fois pour collecter de l'air
dans la bouteille en PET.
Vérifiez le manomètre et contrôlez la position que
l'aiguille prend. Les résultats ci-dessous montreront
si le module de tube B est installé et fonctionnel ou
s'il y a une fuite d'air.
A3
Fuite d'air Fonctionnement OK
L'aiguille ne bouge pas L'aiguille va à la position ci-dessus.
15
D4
4
Contrôlez les positions suivantes si une fuite d'air est
constatée et réinstallez comme montré ci-dessous :
Position 1:
Retournez à la page 8 et redémarrez l'étape 5.
Position 2:
Retournez à la page 10 et redémarrez les étapes 7 à 13.
Position 3:
Position 1:
Position 2: Position 3:
Retournez à la page 12 et redémarrez les étapes 1 à 6.
1
Assurez-vous de démonter le tube à air &
D4 à A3 une fois les tests terminés.
D4
Mettez D4 de côté de B7 pour éviter que l'huile
ne s'écoule sur les autres pièces.
16
2
Montage du corps du véhicule
1
D5
P6
Insérez l'arbre hexagonal P6 au fond
comme indiqué sur la fig. de droite.
(échelle 1:1)
Echelle 1:1
2
C6
1
D5
2
2
1
D2
Assurez-vous que les pièces D2/D5 soient
en position opposée.
17
D5
D2
Poussez les pièces D5 & D2 vers
lefond comme montré ci-dessous.
3
Echelle 1:1
C3
2
P1x2
1
18
4
5
1
2
C1
P1x4
Echelle 1:1
19
6
D7
Coupez les saillies
avant montage.
P3
P19
08x4
D7
D3
Echelle 1:1
Insérez P3 sur le fond comme
montré sur la fig montrée
ci-dessus. (échelle 1:1)
7
C2
Coupez les saillies
avant montage.
8
D1
Martelez légèrement P5
pour l'insérer dans D1.
P5
D1
Echelle 1:1
Insérez P5 sur le fond comme montré
sur la fig. ci-dessus. (échelle 1:1).
20
9
D13
10
D13
Martelez légèrement D13 sur le fond
comme montré ci-dessous.
21
Conseils vidéo
Scanner le code QR pour vous aider à assembler les étapes
ci-dessous sans problème.
Assurez-vous que la pièce P10 soit ajustée sur B13 étape après étape
comme montré ci-dessous.
ht t p s: / / yo utu.be / -mpxMk3 G 22A
11
Assurez-vous que P10 soit
inséré dans la bonne direction
pour éviter les fuites d'air.
Astuce : Utilisez C5 pour vous
aider à ajuster P10 facilement.
P10
Capuchon
rouge
(petit)
12
Assurez-vous que P10 soit
inséré dans la bonne direction
pour éviter les fuites d'air.
P10 Capuchon
rouge
(petit)
Astuce : Utilisez C5 pour vous
aider à ajuster P10 facilement.
22
13
Vérifiez la direction du P10 pour
éviter les fuites d'air.
Remarque : La direction de P10 à l'étape
13 est différente des étapes 11 & 12.
P10 Capuchon
rouge
(petit)
Astuce :
Utilisez C5 pour le rendre
doux si P10 a été tordu
pendant le montage.
C5
Astuce : Utilisez C5 pour
vous aider à ajuster P10
facilement.
23
2
14
15
B10
D9
Capuchon rouge
P11
(moyen)
Remarque : Assurez-vous de
bloquer entièrement A2 / D9.
A2
D9
1
1
D8
Echelle 1:1
1
2
2
P2x2
B13
2
Ne mélangez pas D9 & D14,
assurez-vous d'utiliser D9
pour le montage.
B13
P10
Retirez B13 si P10 (capuchon
rouge) a été tordu pendant le
montage. Réinsérez B13 sur A2
une fois que P10 a été remis en
place à plat.
24
16
Tirez & poussez les pièces B10/B13
huilées plusieurs fois pour les faire
fonctionner facilement.
B13
B10
25
17
1
1
2
4
3
Guidez le tube à air et installez-le à
la bonne position comme montré
ci-dessus.
26
18
1
1
5
19
4
Assurez-vous que le tube
à air soit tourné dans la
bonne direction.
2
3
Echelle 1:1
P1x4
27
20
21
1
1
D17
P1
2
Echelle1:1
B4
1
2
28
22
D14
A2
D14
Démontez B13 si P10 (capuchon
rouge) a été tordu pendant le
montage. Réinsérez B13 sur
A2 une fois que P10 a été
remis en place à plat.
B13
P10
Remarque :
Assurez-vous de bloquer entièrement A2 / D14.
Ne mélangez pas D9 & D14, assurez vous d'utiliser D14 pour le montage.
B10
Tirez & poussez les pièces B10/B13
huilées plusieurs fois pour
les faire fonctionner facilement.
29
B13
23
24
30
25
1
1
2
4
3
31
26
27
P19
02
D6
P19
02
1
2
C4
1
1
6
2
3
4
5
32
28
P1x5
Echelle 1:1
29
Vue du haut
33
30
1
2
3
4
Assurez-vous que le tube à air
soit dans la bonne direction.
34
31 32
D10
P18
B6
1
2
2
1
D19
D18x2
35
33
34
Assurez-vous que le tube à air soit installé dans la
bonne position comme montré ci-dessous. En cas de
mauvaise position, le tube à air peut se pincer et ne
pas pomper correctement.
Bouteille PET
36
35
36
P18
D11
1
2
2
2
Veillez à ne pas pincer les
tubes à air pendant le montage.
Vérifiez si les tubes à air sont pincés pendant le montage.
Tirez légèrement le tube (comme montré ci-dessus) pour
vous assurer qu'il soit se déplace librement sans pincement.
37
Echelle 1:1
P1
P1
P2
Echelle 1:1
37
38
39
Assurez-vous que le connecteur
soit sans huiler pour le montage.
P18x5
B9
2
38
40
B5
41
B5
P7
P18x5
B12
39
42
43
1cm
B11
P18x5
40
44
Fini
P19
06
P19
07
41
Comment jouer
1. Faites tourner la roue arrière
(ci-dessous) pour relâcher
omplètement l'air.
3. Pomper comme la figure ci-dessous.
Au début, pompez au moins 20 fois pour démarrer.
(Pour obtenir des résultats optimaux, n'arrêtez pas de pomper jusqu'à ce que
la mesure de manomètre soit dans la zone rouge.)
1
2. Faites tourner la roue arrière et alignez le ˝ ˝
sur la barre de saillie (ci-dessous) puis commencez
à pomper.
2
Un dispositif de sécurité est installé, l'air en surplus sera relâché automatiquement dès
que la mesure du manomètre entre dans la zone rouge.
3
Appuyer pour partir
Distance
Plus que
50 m
42
Résolution des problèmes
Si le manomètre ne peut pas entrer dans la zone rouge ou si de l'air fuit d'un
1
endroit indéterminé.
Vérifiez si les tubes à air sont installés correctement. (Ci-dessous, les positions
1-1
sont marquées pour vous aider à contrôler rapidement les tubes à air, pour les
étapes de montage exactes référez-vous à la page 4 “Comment ajuster le tube
à air”)
Vérifiez si D9,A2 / D14, A2 sont détachés...
1-2
(voir page 24, étape 15 & page 29, étape 22)
A2
A2
D9
D14
43
Vérifiez si P10 & D16 sont installés correctement. (voir page 10, étape 7)
1-3
Capuchon
P10
rouge
D16
Vérifiez si P14 est bien serré. (voir page 8, étape 5)
1-4
P13
P14
(petit)
D16
B3
Vérifiez si E2 / A3 sont détachés. (voir page 12, étape 4)
1-5
E2
A3
E2
44
A3
Vérifiez si P9 (joint torique) est installé à plat. (voir page 12, étape 6)
1-6
T9
1-7
Vérifiez si P17 est installé dans la bonne direction. (voir page 12, étape 3 )
T17x2
1-8
Vérifiez si P10/ B13 sont installés dans la bonne direction.
(voir page 22, étapes 11~13)
P10 Capuchon rouge
(petit)
B13
45
P10
Capuchon
rouge
(petit)
2
Astuce :
Utilisez C5 pour le
rendre doux si P10 a été
tordu pendant le
montage.
C5
46
Si les tubes à air se détachent pendant le pompage.
2
Vérifiez si les connecteurs sont tâchés d'huile. Démontez les connecteurs/tubes
2-1
à air, assurez-vous d'essuyer l'huile et utilisez des détergents neutres pour
nettoyer les pièces minutieusement.
Vérifiez si les tubes à air sont pincés pendant le montage. Tirez doucement sur
2-2
le tube (comme montré ci-dessous) pour vous assurer qu'il bouge librement
sans se pincer.
3
Si le manomètre ne fonctionne pas pendant le pompage.
Vérifiez que l'aiguille soit installée correctement (voir page 11, étape 12)
3-1
Vérifiez si les tubes à air sont pincés (voir résolution des problèmes 2-2 )
3-2
4
Vérifiez si D2 / D5 sont installés dans la bonne direction. (voir page 17, étape 2)
D5
D2
D5
47
D2
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