Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее
система) соответствует обязательным требованиям ТЕХНИЧЕСКОГО
РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА:
ТР ТСО18\2011 – ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
«О безопасности колесных транспортных средств».
ТР ТСО20\2011 – ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
«Электромагнитная совместимость технических средств».
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной
системы SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI!
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают
самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей
пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI является сложным
электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и
правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка
на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной
аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только
специализированным сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность
функционирования системы.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за
любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
СОДЕРЖАНИЕ
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI.................................................. 4
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ БРЕЛОКОВ ..................................................................... 32
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ ..................33
МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ ...........................33
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ ...................................34
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА ..................... 34
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1 ............................................. 35
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1......36
УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ............................................................................. 42
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2 .............................................. 42
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 2......43
УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 2
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ............................................................................. 47
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI
SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI является автомобильной
сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу
посредством брелока. Автосигнализация предназначена для работы
на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленным
отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока,
датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по
стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля.
При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в
соответствии с пожеланием покупателя.
Наименование Количество
Руководство по эксплуатации ............................................................................ 1
Руководство по установке ..................................................................................1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 6 MINI .......................................1
Влияние на основное и дополнительное
электрооборудование автомобиля
Система управляет подачей питания на:
Цепь блокировки 1 (НЗ-реле)Imax = 0,25 А
Цепь блокировки 2 (НР-реле)Imax = 0,25 А
Цепь аварийной сигнализации левого бортаImax = 7,5 А
Цепь аварийной сигнализации правого бортаImax = 7,5 А
Цепь выхода на сиренуImax = 2 А
Реле управления отпиранием электрозамков дверей
автомобиля
Реле управления запиранием электрозамков дверей
автомобиля
Реле управления отпиранием электрозамков
всех дверей, кроме водительской (для функции
приоритетного отпирания двери водителя)
Реле управления электроприводом замка багажникаImax = 10 А
Канал управления дополнительным устройством 1Imax = 0,25 А
Канал управления дополнительным устройством 2Imax = 0,25 А
Канал управления реле включения салонного светаImax = 0,25 А
Канал управления питанием датчиковImax = 0,1 А
Максимальный
ток по каналу
Imax = до 15 А
Imax = до 15 А
Imax = 0,25 А
Способы управления
• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте
433.92 МГц ± 0.2 % при мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков
• При помощи датчика СИД
Защита электрических цепей
• Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного
действия в соответствии со схемой подключения)
Применяйте только качественные элементы питания. Применение
элемента питания низкого качества может привести не только к
сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.
(I+II)–2 сек. Вход в меню программирования 1
(I+III)–2 сек. Включить/выключить датчик удара
(I+IV)–2 сек. Вход в меню программирования 2
(II+IV)–2 сек. Вход в режим программирования кода PIN 1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ [КНОПКА (I)]
Выключите зажигание, закройте двери, капот, багажник. Коротким
нажатием на кнопку I брелока переключите систему в режим охраны. Замки
дверей запрутся, блокировка стартера (зажигания) включится.
При постановке на охрану:
СИГНАЛ СИРЕНЫОдин сигнал*
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯВспыхнет один раз
ДАТЧИК СИД
После постановки на охрану начнет
мигать с частотой 1 раз в сек.
11
Включение датчиков:
• После того как датчик СИД начал мигать, система начнет
контролировать состояние дверей, капота/багажника и датчик
зажигания. В случае учета задержки плавного гашения салонного света
триггеры дверей будут взяты под охрану по истечении заданного
времени (программируемая функция 1-1).
• Датчик удара и дополнительный датчик включатся через 30 сек. после
постановки на охрану.
Примечание:
Если при постановке в режим охраны Вы услышали три дополнительных
сигнала сирены*, аварийная сигнализация вспыхнула три раза, то это
значит, что в машине открыта дверь, капот/багажник. В этом случае
система встанет на охрану с обходом активированного датчика. Датчик
двери, капота/багажника будет немедленно принят под охрану при
восстановлении его работоспособности. Сигналов об обходе датчиков
дверей не последует, если активирована функция 1-1.
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 2-1 (см. стр. 42) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 17).
ПОСТАНОВКА В РЕЖИМ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ
Вы можете поставить систему в режим охраны при работающем двигателе.
Для этого, не выключая зажигания, выйдите из машины, закройте двери
(капот, багажник). Коротко нажмите кнопку I брелока. Система встанет в
режим охраны с работающим двигателем. Указатели поворотов (аварийная
сигнализация) автомобиля вспыхнут один раз, прозвучит один короткий
сигнал сирены, замки дверей запрутся. Блокировки двигателя при этом
не активируются, датчик СИД начнет периодически мигать с частотой
один раз в секунду, указывая, что система находится в режиме охраны.
Если после этого открыть дверь (капот, багажник) или выключить и вновь
включить зажигание, то система перейдет в режим тревоги, и блокировки
двигателя активируются.
Для устранения ложных срабатываний от работающего двигателя датчик
удара и дополнительный датчик в этом режиме охраны будут отключены.
Если за время охраны с работающим двигателем зажигание будет
выключено (например, при использовании турботаймера), то блокировки
двигателя активируются сразу. Дополнительный датчик и датчик удара
будут приняты под охрану через 30 сек. после выключения зажигания.
При необходимости охраны с работающим двигателем без ключа в
замке зажигания можно использовать дополнительный канал 1 или
дополнительный канал 2 для организации поддержки зажигания
(программируемые функции 2-4, 2-5, 2-6, 2-7, стр. 43, 45-47).
Режим ТУРБО может быть реализован при использовании дополнительного
канала 2 (см. программируемую функцию 2-5 в состоянии 4, стр. 43). В момент
выключения зажигания, при условии, что все двери закрыты, зажигание
не выключится, так как система включит дополнительный канал 2. К
дополнительному каналу 2 должны быть подключены реле, дублирующие
контакты замка зажигания (15/1 – зажигание и 75 – аксессуары). После
этого Вы можете выйти из машины, закрыть двери (капот, багажник) и
коротко нажать кнопку I брелока. Система встанет в режим охраны с
работающим двигателем. Указатели поворотов (аварийная сигнализация)
автомобиля вспыхнут один раз, прозвучит один короткий сигнал сирены*,
замки дверей запрутся. Блокировки двигателя при этом не активируются,
датчик СИД начнет периодически вспыхивать с частотой один раз в
секунду, указывая, что система находится в режиме охраны. Если после
этого открыть дверь (капот, багажник), то система перейдет в режим
тревоги, и блокировки двигателя активируются.
Для устранения ложных срабатываний от работающего двигателя датчик
удара и дополнительный датчик в этом режиме охраны будут отключены.
Через 2 минуты зажигание будет выключено, блокировки двигателя
активируются. Дополнительный датчик и датчик удара будут приняты под
охрану через 25 сек. после выключения зажигания.
* Наличие сигналов сирены и аварийной сигнализации определяется
значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 42) и комбинацией
кнопок I+II (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 17).
Для экстренного выключения режима ТУРБО нажмите коротко кнопки
III+IV брелока.
13
ВНИМАНИЕ!
Перед тем, как выключать зажигание, рекомендуется поднять обороты
холостого хода двигателя до 1 500 RPM, чтобы двигатель не остановился,
так как при активировании режима ТУРБО требуется незначительное
время на включение реле. Это может приводить к кратковременному
выключению зажигания и «провалу» в работе двигателя.
Когда система находится в режиме охраны, коротким нажатием
на кнопку II брелока снимите систему с охраны. Замки дверей отопрутся,
блокировка стартера (зажигания) отключится.
При снятии с охраны:
СИГНАЛ СИРЕНЫДва сигнала*
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯВспыхнет два раза**
ДАТЧИК СИДНет сигналов
*Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 2-1 (см. стр. 42) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 17).
**Если при снятии с охраны Вы услышали 6 коротких сигналов сирены,
а аварийная сигнализация вспыхнула 6 раз, то это значит, что за время
охраны система входила в режим тревоги от датчиков дверей,
капота/багажника или зажигания.
Если при снятии с охраны Вы услышали 4 коротких сигнала сирены,
а аварийная сигнализация вспыхнула 4 раза, то это значит, что за
время охраны система входила в режим тревоги от датчика удара или
дополнительного датчика (сильное воздействие).
Примечание:
Установив значение 2 программируемой функции 1-8 (см. стр. 36)
и выполнив соответствующие подключения при установке системы,
можно реализовать пошаговое открытие дверей при снятии с охраны.
В этом случае отключение охраны будет сопровождаться отпиранием
водительской двери, а двери пассажиров разблокируются только после
повторного нажатия кнопки II брелока.
В системе реализована функция автоматического возврата в режим охраны
в течение 30 сек., если после отключения охраны с брелока не была открыта
дверь, капот или багажник. Система предупреждает об автоматическом
возврате в охрану сигналами аварийной сигнализации и сирены* каждые 10 сек.
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 2-1 (см. стр. 42) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 17).
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА [КНОПКА (III)–]
В зависимости от значения программируемой функции 2-2 (см. стр. 42)
существует два алгоритма работы данного режима:
Вариант 1: Нажмите на 2 сек. кнопку III брелока, багажник откроется. Если
система находится в режиме охраны (двери заперты), временно отключатся
датчики капота/багажника, датчик удара и дополнительный датчик. После
закрытия багажника датчики будут приняты под охрану через 15 секунд.
Вариант 2: Нажмите на 2 сек. кнопку III брелока, багажник откроется.
Если система находилась в режиме охраны (двери заперты), она снимется с
охраны, двери отопрутся, блокировка стартера (зажигания) отключится.
При открытии багажника:
СИГНАЛ СИРЕНЫ* В соответствии с состоянием системы
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Вспыхнет два раза
ДАТЧИК СИД Нет сигналов
15
Примечание:
Для реализации этой функции необходимо наличие электропривода
замка багажника, подключенного к соответствующему выходу
процессорного блока системы.