206
206
sommaire
PRISE EN MAIN 9
CONTRÔLE DE MARCHE 20
o COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE
o TÉMOINS
TÉMOINS DE MARCHE
TÉMOINS DE NEUTRALISATION
TÉMOINS D'ALERTE
o INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
o INDICATEUR D'ENTRETIEN
o TOTALISATEUR KILOMÉTRIQUE
o COMPTEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER
o RHÉOSTAT D'ÉCLAIRAGE
o ÉCRAN MONOCHROME A
o ÉCRAN MONOCHROME B
o ORDINATEUR DE BORD
CONFORT 34
o VENTILATION
o CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR CONDITIONNÉ
o CHAUFFAGE / VENTILATION
o AIR CONDITIONNÉ MANUEL
o DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE
o AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
o SIÈGES AVANT
o SIÈGES ARRIÈRE
o BANQUETTE
o RÉTROVISEURS
o RÉGLAGE DU VOLANT
o PARE-SOLEIL
o AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS
o AMÉNAGEMENTS DU COFFRE
OUVERTURES 49
o CLÉS
o CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
o DÉMARRAGE DU VÉHICULE
o ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE
o LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o VITRES DE CUSTODE
o PORTES
o SÉCURITÉ ENFANTS
o VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DU COFFRE
o RÉSERVOIR DE CARBURANT
VISIBILITÉ 57
o COMMANDES D’ÉCLAIRAGE
o ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX
o RÉGLAGE DES PROJECTEURS
o COMMANDE D’ESSUIE-VITRE
o BALAYAGE AUTOMATIQUE AVANT
o PLAFONNIERS
SÉCURITÉ 62
o INDICATEURS DE DIRECTION
o SIGNAL DE DÉTRESSE
o AVERTISSEUR SONORE
o SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU FREINAGE
o SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE LA TRAJECTOIRE
o CEINTURES DE SÉCURITÉ
o AIRBAGS
FRONTAUX
LATÉRAUX
o SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
o CONSEILS POUR LES SIÈGES ENFANTS
CONDUITE 73
o FREIN DE STATIONNEMENT
o RÉGULATEUR DE VITESSE
o LIMITEUR DE VITESSE
VÉRIFICATIONS 79
o CAPOT
o PANNE DE CARBURANT (DIESEL)
o MOTEURS ESSENCE
o MOTEUR DIESEL
o VÉRIFICATION DES NIVEAUX
o CONTRÔLES
INFORMATIONS PRATIQUES 85
o DÉPANNAGE PROVISOIRE DE PNEUMATIQUE
o CHANGEMENT DE ROUE
o PARTICULARITÉS LIÉES AUX ROUES ALUMINIUM
o CHANGEMENT D’UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
o CHANGEMENT D’UN FUSIBLE
DÉPOSE & POSE
FUSIBLES DANS LA PLANCHE DE BORD
FUSIBLES DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR
o BATTERIE
o FONCTION MODE ÉCONOMIE
o REMORQUAGE DU VÉHICULE
o ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE
o ACCESSOIRES
o MONTAGE DE L'AUTORADIO & DES HAUT-PARLEURS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 101
o MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
ESSENCE
DIESEL
o MASSES ET CHARGES REMORQUABLES
ESSENCE
DIESEL
o DIMENSIONS
o ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
AUDIO 107
o RÉCEPTION RADIO
o AUTORADIO RD3
PRÉSENTATION
FONCTIONS GÉNÉRALES
SOURCE RADIO
SYSTÈME RDS
SOURCE CD
4
PRISE en MAIN
À L’EXTÉRIEUR
L’allumage automatique des feux
Cet équipement permet l’allumage
des feux de position et de croisement
en cas de faible luminosité, ou de
fonctionnement continu des essuie-
vitres, lorsque la commande d’éclairage
est en position « AUTO ».
49
L’éclairage d’accompagnement
«follow me home»
Cette fonction liée à l’allumage
automatique des feux ou activable
manuellement, vous permet de
conserver les feux avant allumés, après
la coupure du contact.
48
Les systèmes d’assistance au
freinage (ABS, REF et AFU)
Ces équipements sont associés et
complémentaires pour vous aider à
freiner en toute sécurité et de manière
optimale dans les situations d’urgence.
53
5
PRISE en MAIN
OUVRIR
Clé à télécommande
A. Verrouillage du véhicule.
B. Déverrouillage du véhicule.
40
Réservoir de carburant
1. Ouverture du bouchon.
Contenance du réservoir : 50 litres
environ.
46
Capot moteur
A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.
68
Coffre
- Déverrouillez le véhicule à l’aide de
la télécommande.
- Actionnez la poignée A pour ouvrir.
45
6
PRISE en MAIN
À L’INTÉRIEUR
Le totalisateur kilométrique
La remise à zéro du compteur
kilométrique journalier s’effectue par
une pression de plus de deux secondes
sur le bouton droit du combiné.
22
L’air conditionné automatique
Cet équipement permet de régler un
niveau de confort dans l’habitacle.
Il gère ensuite automatiquement ce
niveau en fonction des conditions
climatiques extérieures.
30
Les systèmes audio
Ces équipements bénéfi cient des
dernières technologies : autoradio,
commandes sous volant.
99
7
PRISE en MAIN
LE POSTE DE CONDUITE
1. Commande du limiteur / régulateur
de vitesse.
2. Commande de réglage en hauteur
du volant.
3. Commande d’éclairage et de feux
indicateurs de direction.
4. Combiné
Rhéostat d’éclairage du combiné.
5. Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
6. Frein de stationnement.
7. Commandes des lève-vitres
électriques avant.
8. Commande verrouillage centralisé.
9. Commande d’ouverture de capot.
10. Boîte à fusibles.
11. Réglage en hauteur des
projecteurs.
12. Neutralisation de l’airbag passager.
13. Commande des sièges chauffants.
14. Neutralisation de l’ESP/ASR.
8
PRISE en MAIN
1. Antivol de direction.
2. Commande sous-volant de
l’autoradio.
3. Commande essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.
4. Commande signal de détresse.
5. Affi cheur multifonction.
6. Commande d’air conditionné
et dégivrage lunette arrière et
rétroviseurs.
7. Autoradio.
8. Cendrier avant.
9. Levier de vitesses.
10. Prise accessoires 12 V.
11. Boîte à gants.
LE POSTE DE CONDUITE
9
PRISE en MAIN
BIEN S’INSTALLER
Réglages du siège avant
1. Réglage longitudinal.
2. Réglage en hauteur de l’appui-tête.
3. Réglage de l’inclinaison du dossier.
32
4. Accès aux places arrière (3 portes).
5. Réglage en hauteur.
Réglage du volant
1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur.
3. Verrouillage de la commande.
38
PRISE en MAIN
Ceinture avant
1. Verrouillage.
55
BIEN S’INSTALLER
Réglage des rétroviseurs extérieurs
A. Sélection du rétroviseur.
B. Réglage de la position du miroir.
37
Réglage du rétroviseur intérieur
1. Sélection de la position «jour» du
miroir.
2. Orientation du rétroviseur.
37
2. Réglage en hauteur.
PRISE en MAIN
BIEN VOIR
Éclairage
Bague A
Arrière
Bague B
Avant
Essuie-vitre
47 51
Feux éteints.
Feux de croisement / route.
Allumage automatique des feux.
Feux antibrouillard arrière.
Bague C
Feux antibrouillard avant et
arrière.
Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre.
Feux de position.
50
Balayage rapide. Balayage rapide.
Balayage normal.
Balayage automatique.
Arrêt.
Balayage coup par coup.
Balayage normal.
Balayage intermittent.
Arrêt.
Balayage coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers
vous.
PRISE en MAIN
Je veux du ...
Air conditionné manuel
Répartition d’air Débit d’air
Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur
Température A/C manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche
«AUTO» .
Conseils de réglages intérieurs
BIEN VENTILER
PRISE en MAIN
BIEN SURVEILLER
1. Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes té-
moins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés,
reportez-vous à la page concernée.
Témoins
16
Combiné
A. Contact mis, l’aiguille de l’indicateur
de carburant doit remonter.
B. Moteur tournant, son témoin asso-
cié de niveau mini doit s’éteindre.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant.
15
Commandes
A. Neutralisation airbag passager.
58
B. Commande des sièges chauffants.
33
C. Neutralisation ESP/ASR.
54
D. Verrouillage/Déverrouillage
centralisé.
44
PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE
1. Position Stop .
2. Position Accessoires .
3. Position Contact .
4. Position Démarrage .
Démarrer
40
Régulateur de vitesse «CRUISE»
1. Sélection / Arrêt du mode
régulateur.
2. Diminution de la valeur
programmée.
3. Augmentation de la valeur
programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.
1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur
programmée.
3. Augmentation de la valeur
programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.
Limiteur de vitesse «LIMIT»
64 66
Les réglages doivent se faire moteur
tournant.
Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de vitesses
manuelle.
CONTRÔLE de MARCHE
Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du
véhicule.
4. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du
véhicule roulant (km/h).
5. Affi cheur.
6. Bouton de remise à zéro de
l’affi chage.
Remet à zéro la fonction sélection-
née (compteur kilométrique journa-
lier ou indicateur d’entretien).
7. Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du
combiné.
CADRANS
1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du mo-
teur (x 1000 tr/min).
2. Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant res-
tant dans le réservoir.
3. Température de refroidissement.
Indique la température du liquide de
refroidissement du moteur (° Cel-
sius).
A. Régulateur de vitesse.
Limiteur de vitesse.
(km/h)
B. Compteur kilométrique
journalier.
(km)
C. Indicateur d’entretien.
(km) puis,
Totalisateur kilométrique.
(km)
Ces trois fonctions s’affi chent suc-
cessivement à la mise du contact.
Pour plus d’informations, reportez-vous
au chapitre correspondant à la fonction
et à l’affi chage qui lui est associé.
Affi cheur
!
CONTRÔLE de MARCHE
L’allumage du témoin est de type
fi xe ou clignotant.
Certains témoins peuvent pré-
senter les deux types d’allumage.
Seule la mise en relation du type
d’allumage avec l’état de fonction-
nement du véhicule permet de sa-
voir, si la situation est normale ou si
un défaut apparaît.
TÉMOINS
Repères visuels informant le conduc-
teur de la mise en marche d’un système
(témoins de marche ou de neutralisa-
tion) ou de l’apparition d’un défaut (té-
moin d’alerte).
Avertissements associés
L’allumage de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction.
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument
pendant quelques secondes lors de la
mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mê-
mes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Indicateur
de direction
gauche
clignotant
avec bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur
de direction
droite
clignotant
avec bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de
croisement
fi xe.
La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
croisement».
Tournez la commande dans la position
voulue.
Feux de route fi xe.
La commande d’éclairage est
actionnée vers vous.
Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fi xe.
Les projecteurs antibrouillard
avant sont actionnés.
Tournez la bague de la commande deux fois
vers l’arrière pour désactiver les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière
fi xe.
Les feux antibrouillard arrière
sont actionnés.
Tournez la bague de la commande vers
l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard.
Préchauffage
moteur
Diesel
fi xe.
Le contacteur est sur la
2
ème
position (Contact).
Attendez l’extinction avant de démarrer.
La durée d’affi chage est déterminée par les
conditions climatiques.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci s’accompagne d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Système
d’airbag
passager
fi xe.
La commande, située sur le
côté passager de la planche
de bord, est actionnée sur la
position « OFF ».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez
installer un siège enfant «dos à
la route».
Actionnez la commande sur la position « ON »
pour activer l’airbag frontal passager. Dans ce
cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la
route».
Le système d’airbag passager est
automatiquement mis en oeuvre au
démarrage du véhicule.
clignotant.
Le système d’airbags est
défaillant.
Consultez le réseau PEUGEOT.
ESP/ASR fi xe.
La touche, située en bas à
gauche de la planche de bord,
est actionnée. Son voyant est
allumé.
L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues.
Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/
ASR. Son voyant s’éteint.
A partir d’environ 50 km/h, le système se
réactive automatiquement.
Le système ESP/ASR est automatiquement
mis en oeuvre au démarrage du véhicule.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’in-
tervention du conducteur.
Tout défaut entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message
associé sur l’écran multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
STOP
fi xe, associé
à un autre
témoin
d’alerte.
Il est associé avec le freinage,
la pression d’huile moteur ou
la température du liquide de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel
au réseau PEUGEOT.
Freinage
fi xe.
La baisse du niveau dans
le circuit de freinage est
importante.
Faites l’appoint avec un liquide référencé
PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit
par le réseau PEUGEOT.
+
fi xe, associé
au témoin
ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
Antiblocage
des roues
(ABS)
fi xe.
Le système d’antiblocage des
roues est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
clignotant.
La régulation de l’ESP/ASR
s’active.
Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule.
fi xe.
Hors neutralisation avec le
voyant du bouton allumé,
le système ESP/ASR est
défaillant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
CONTRÔLE de MARCHE
20
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Système
d’autodia-
gnostic
moteur
fi xe.
Le système d’antipollution est
défaillant.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le
réseau PEUGEOT.
clignotant.
Le système du contrôle moteur
est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
Niveau mini
de carburant
fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge.
Au premier allumage, il reste
environ 5 litres de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du
contact, tant qu’un complément de carburant
suffi sant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres .
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
Température
maxi du
liquide de
refroidisse-
ment
fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT.
Pression
d’huile
moteur
fi xe.
Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau PEUGEOT.
CONTRÔLE de MARCHE
21
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Charge
batterie
fi xe.
Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...).
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT.
Porte(s)
ouverte(s)
fi xe, si la
vitesse est
inférieure à
10 km/h.
Une des portes, est restée
ouverte.
Fermez la porte concernée.
fi xe et
accompagné
d’un signal
sonore, si la
vitesse est
supérieure à
10 km/h.
Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fi xe.
Le conducteur n’a pas bouclé
ou a débouclé sa ceinture.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la
boucle.
Airbags
temporaire-
ment.
Il s’allume quelques secondes
puis s’éteint lorsque vous
mettez le contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT.
fi xe.
L’un des systèmes airbags
ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures
de sécurité est défaillant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
i
i
CONTRÔLE de MARCHE
22
INDICATEUR DE
TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Système informant le conducteur sur
l’évolution de la température du liquide
de refroidissement du moteur en rou-
lant.
Moteur tournant, quand l’aiguille se
trouve :
- dans la zone A , la température est
correcte,
- dans la zone B , la température est
trop élevée ; le témoin de tempéra-
ture maxi 1 et le témoin d’alerte cen-
tralisée STOP s’allument, accom-
pagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Arrêtez impérativement votre véhi-
cule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
attendez le refroidissement du mo-
teur,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée, reti-
rez le bouchon,
complétez le niveau jusqu’au repère
«MAXI» (trait circulaire).
Sur les motorisations essence, le
refroidissement du moteur est géré
électroniquement pour améliorer la
consommation. En conséquence,
les niveaux de température du li-
quide de refroidissement ne sont
plus simplement liés à l’ambiance
extérieure et à l’utilisation du véhi-
cule.
Par exemple, en ville, il est normal
d’avoir une température du liquide
de refroidissement légèrement
plus élevée par temps froid que par
temps chaud.
CONTRÔLE de MARCHE
23
INDICATEUR D’ENTRETIEN
Système informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramè-
tres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Échéance de révision supérieure à
1 000 km
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, la clé symbolisant les opé-
rations d’entretien s’allume. La ligne
d’affi chage du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact, la
clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal.
L’affi cheur indique alors les kilométra-
ges total et journalier.
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste al-
lumée pour vous signaler qu’une révi-
sion est à effectuer prochainement.
i
i
i
i
CONTRÔLE de MARCHE
24
Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie, ver-
rouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, pour que la re-
mise à zéro soit prise en compte.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’en-
tretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure sui-
vante :
coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise à
zéro du compteur kilométrique jour-
nalier et maintenez-le enfoncé,
mettez le contact ; l’affi cheur kilo-
métrique commence un compte à
rebours,
lorsque l’affi cheur indique «=0» , re-
lâchez le bouton ; la clé disparaît.
Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’allu-
mer, dans le cas où vous avez dé-
passé l’échéance des deux ans.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote pour vous
signaler que la révision est à effectuer
très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l’échéan-
ce de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste
toujours allumée .
CONTRÔLE de MARCHE
25
TOTALISATEUR KILOMÉTRIQUE
Système pour mesurer la distance to-
tale parcourue par le véhicule pendant
sa durée de vie.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
Système pour adapter manuellement
l’intensité lumineuse du combiné en
fonction de la luminosité extérieure.
Les kilométrages total et journalier sont
affi chés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouilla-
ge et au déverrouillage du véhicule.
COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
JOURNALIER
Système pour mesurer une distance
parcourue de façon quotidienne ou
autre depuis sa remise à zéro par le
conducteur.
Contact mis, appuyez sur le bouton
jusqu’à l’apparition des zéros.
Activation
Quand les feux sont allumés :
appuyez sur le bouton pour faire va-
rier l’intensité de l’éclairage du com-
biné,
lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour l’augmen-
ter,
ou
lorsque l’éclairage atteint le réglage
maximum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour le dimi-
nuer,
dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints, toute ac-
tion sur le bouton est sans effet.
Loading...