Nice Automation Naked Sliding 400 User Manual

Naked Sliding

EN - Instructions and warnings for installation and use

IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso

FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation

ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso

DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise

PL - Instrukcje i ostrzeżenia do instalacji i użytkowania

NL - Aanwijzingen en aanbevelingen voor installatie en gebruik

Recessed sliding gate opener

ENGLISH

1.1 - Safety warnings

• IMPORTANT! – This manual contains important instructions and warn-

ings regarding safety. Incorrect installation may cause serious injury. Before
commencing work, all sections of the manual must be read carefully. If in any
doubt, suspend installation and call the Nice Support Service for clarification.

• IMPORTANT! – This manual contains important instructions. Keep it for
future maintenance work and disposal of the product.

Particular warnings concerning the suitable use of this product in relation to the
98/37CE “Machine Directive” (2006/42/CE):

• This product comes onto the market as a “machine component” and is there­fore manufactured to be integrated to a machine or assembled with other
machines in order to create “a machine”, under the directive 2006/42/CE,
only in combination with other components and in the manner described in
the present instructions manual. As specified in the directive 2006/42/CE the
use of this product is not admitted until the manufacturer of the machine on
which this product is mounted has identified and declared it as conforming to
the directive 2006/95/CE.

Particular warnings concerning the suitable use of this product in relation to the
73/23/EEC “Low Voltage” Directive and 2006/95/CE:

• This product responds to the provisions foreseen by the “Low Voltage” Direc­tive if used in the configurations foreseen in this instructions manual and in
combination with the articles present in the Nice S.p.a. product catalogue. If
the product is not used in configurations or is used with other products that
have not been foreseen, the requirements may not be guaranteed; the use of
the product is prohibited in these situation until the correspondence with the
requirements foreseen by the directive have been verified by installers.

Particular warnings concerning the suitable use of this product in relation to the
2004/108/CE “Electromagnetic Compatibility” Directive:

• This product has been subjected to tests regarding the electromagnetic com­patibility in the most critical of use conditions, in the configurations foreseen
in this instructions manual and in combination with articles present in the Nice
S.p.A. product catalogue. The electromagnetic compatibility may not be
guaranteed if used in configurations or with other products that have not
been foreseen the use of the product is prohibited in these situations until the
correspondence to the requirements foreseen by the directive have been ver­ified by those performing the installation.

1.2 - Warnings for installation

• Before commencing the installation, check if the product is suitable for the de ­sired type of use (see “Usage limitation” paragraph 3.2 and the “Product te ch­nical specifications”). If it is not suitable, DO NOT continue with the installation.

• All installation and maintenance work must be carried out with the au to -
mation system disconnected from the electricity supply. If the power dis­con nection device cannot be seen from where the automation system is po si­tioned, then before starting work a notice must be attached to the disconnec­tion device bearing the words “CAUTION! MAINTENANCE IN PRO GRESS”.

• Handle the product with care during installation, taking care to avoid crush­ing, denting or dropping it, or contact with liquids of any kind. Keep the prod­uct away from sources of heat and naked flames. Failure to observe the
above can damage the product, and increase the risk of danger or malfunc­tion. Should this occur, suspend installation work immediately and contact
the Nice Support Service.

• Do not modify any part of the product. Prohibited modifications can only lead
to malfunctions. The manufacturer declines all responsibility for damage re ­sulting from unauthorized changes made to the product.

• If the gate or door being automated has a pedestrian gate, then the system
must include a control device that will inhibit the operation of the motor when
the pedestrian gate is open.

• Provide a disconnection device (not supplied) in the plant’s power supply
grid, with a contact opening distance permitting complete disconnection
under the conditions dictated by overvoltage category III.

• WARNING! - Turning on the power supply to the motor before you

have completed installation is strictly prohibited.

• The key selector must be positioned in view of the automation mechanism,
far away from its moving parts, at a minimum height of 1.5 m from the ground
and in a location which is not accessible by the public. If it is used in
“manned” mode, make sure there are no people in the vicinity of the automa­tion mechanism.

• Check that there are no points where people could become trapped or
crushed against fixed parts when the gate is open or closed all the way; if
there are, provide protection for these parts.

• The product may not be considered a complete anti-intrusion protection sys­tem. If you wish to have effective protection, combine the automation mech­anism with other security devices.

• Check whether other devices are necessary to complete the automation
mechanism on the basis of the specific circumstances of use and the haz­ards present; taken into consideration, for example, the risk of blows, crush­ing, cutting, dragging, etc. and all other dangers.

• If an automatic switch or a fuse is tripped, identify and eliminate the reason
before resetting it.

• The automation mechanism cannot be used before it has been commis-

WARNINGS AND GENERAL PRECAUTIONS

1

Original instructions

Contents

Chapter 1 - WARNINGS AND GENERAL PRECAUTIONS

1.1 - Safety warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Warnings for installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

1.3 - Warnings for use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Chapter 2 - PRODUCT DESCRIPTION AND INTENDED USE . . . . . . . . . 2

Chapter 3 - INSTALLATION

3.1 - Preliminary installation checks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Operating limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Product durability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Preliminary installation set-up work . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Preparing the column for installation of the gearmotor . . . . . . . . . . . . . 4

3.5 - Installation of gearmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Adjusting the mechanical limit switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Manually releasing and locking the gearmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Chapter 4 - ELECTRICAL CONNECTIONS

4.1 - Description of electrical connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Chapter 5 - FINAL CHECKS AND START UP

5.1 - Choosing the direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Power supply connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Recognition of the devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Recognizing the length of the leaf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Checking gate movement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Connection of Other Devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Chapter 6 - TESTING AND COMMISSIONING

6.1 - Testing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Commissioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

MAINTENANCE OF THE PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

PRODUCT DISPOSAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Chapter 7 - PROGRAMMING

7.1 - Preset functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Programming keys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Level 1 programming (ON-OFF functions) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Level 2 programming (adjustable parameters) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Chapter 8 - FURTHER DETAILS

8.1 - Adding or removing devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - BlueBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - STOP input . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Photocells . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - FT210B Photo-sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED in “Slave” mod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Recognition of Other Devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Radio receiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.8 - Connection and installation of the buffer battery . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Connecting up the KA1 external release system (fig. 19) . . . . . . . . 12

8.1.10 - Connecting up the Oview programmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Connecting the Solemyo solar energy system . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2 - Special functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.1 - Funzione “Apri sempre” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Funzione “Muovi comunque” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Avviso di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Control of the number of manoeuvres performed . . . . . . . . . . . . 13

8.2.5 - Manoeuvre counter reset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Chapter 9 - TROUBLESHOOTING... (troubleshooting guide) . . . . . . . . .14

9.1 - Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Malfunctions archive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Flashing light signalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Signals on the control unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . 17

Declaration of Conformity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Operation manual (removable appendix) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

PICTURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

English – 1

EN

sioned as specified in the chapter on “Testing and commissioning”.

• Inspect the automation mechanism frequently to check for unbalancing, signs
of wear or damage to electrical cables and mechanical parts. Do not use the
automation mechanism if adjustment or repair is required.

• If it is not used for a long time, remove the optional battery (PS124) and keep
it in a dry place to make sure it does not leak harmful substances.

• Packaging materials must be disposed off in accordance with local regula­tions.

1.3 - Warnings for use

• The product is not intended for use by persons, including children, with limit­ed physical, sensory or mental capacities, or who lack experience or knowl­edge, unless supervised or trained in the use of the product by a person
responsible for their safety.

• Any children near the automation system must be kept under supervision to
ensure that they do not play with it.

• Do not allow children to play with the fixed control devices. Keep remote con­trol devices out of the reach of children.

• Clean the surfaces of the product with a soft, slightly damp cloth. Use only
water; do not use cleaning products or solvents.

This product is intended for use to automate sliding gates for residential use; it
is a retractable gearmotor which may be installed in a column. IMPORTANT! –

All uses other than the intended use described and use in environmental
conditions other than those described in this manual should be consid­ered improper and forbidden!

Naked combines an electronic control centre with a finger joint. Electrical con­nections with external devices are simplified thanks to use of the “BlueBUS”, a
technique permitting connection of multiple devices with only 2 wires.

If powered from the grid, Naked can host a buffer battery (mod. PS124, optional
accessory) which permits the automation mechanism to continue to perform a
number of manoeuvres even in the event of a black-out. In the event of a black­out, it is still possible to move the gate by releasing the gearmotor using the key
provided (see point 3.7); or you may use the optional accessory: PS124 buffer
battery permitting a number of manoeuvres even in the absence of grid power.

The automation mechanism permits installation of various accessories to add
functions and improve security.

PRODUCT DESCRIPTION AND
INTENDED USE

2

3.1 - Pre-installation checks

Important! - The installation of NAKED must be carried out by qualified

personnel in compliance with current legislation, standards and regula­tions, and the directions provided in this manual.

Before proceeding with the installation of NAKED you must:

•Check that all the materials are in excellent condition, suitable for use and that
they conform to the standards currently in force.

• Make sure that the structure of the gate is suitable for automation.

• Make sure that the weight and dimensions of the leaf fall within the spe cified
operating limits provided in chapter “3.2 Operating limits”.

• Check that the force required to start the movement of the leaf is less than
half the “maximum torque”, and that the force required to keep the leaf in
movement is less than half the “nominal torque”. Compare the resulting val­ues with those specified in Chapter “8 Technical Characteristics”. The manu­facturers recommend a 50% margin on the force, as unfavourable climatic
conditions may cause an increase in the friction.

• Check that the internal dimensions of the column are appropriate (at least
140 x 140 mm).

• Check the seats prepared for fixing the column.

• Check that there is enough space in the area at the back inside the column to
insert the gearmotor, pass the cables through and connect them.

• Check that the column is correctly earthed in the installation.

• Important! – Make sure that the column has been prepared correctly in
compliance with local legislation and guarantees a protection of at least IP44
when the lid is closed.

• Make sure that there are no points of greater friction in the opening or closing
travel of the gate leaves.

• Make sure there is no danger of the gate derailing.

• Make sure that the mechanical stops are sturdy enough and that there is no
risk of the deformation even when the leaf hits the mechanical stop violently.

• Make sure that the gate is well balanced: it must not move by itself when it is
placed in any position.

• Make sure that the area where the gearmotor is fixed is not subject to flood­ing. If necessary, mount the gearmotor raised from the ground.

• Make sure that the installation area enables the release of the gearmotor and
that it is safe and easy to release it.

• Make sure that the mounting positions of the various devices are protected
from impacts and that the mounting surfaces are sufficiently sturdy.

• Components must never be immersed in water or other liquids.

• Keep NAKED away from heat sources and open flames; in acid, saline or
potentially explosive atmosphere; this could damage NAKED and cause mal­functions or dangerous situations.

• If there is an access door in the leaf, or within the range of movement of the
gate, make sure that it does not obstruct normal travel. Mount a suitable
interblock system if necessary.

• Connect the gate to the protective earth in accordance with current legislation.

• Provide a device on the electrical power line ensuring complete disconnec­tion of the automation mechanism from the grid. The disconnection device
must have contacts with an opening distance large enough to permit com­plete disconnection under the conditions sanctioned by overvoltage catego­ry III, in accordance with installation regulations. The device ensures quick,
safe disconnection from the power supply if needed, and must therefore be
positioned in view of the automation mechanism. If, on the other hand, it is
located in a position which is not visible, there must be a system for prevent­ing accidental or unauthorized reconnection with the power grid to prevent
this risk. The disconnection device is not supplied with the product.

3.2 - Operating limits

Chapter 8 “Technical Characteristics” provides the only data needed to deter­mine whether the products of the NAKED line are suitable for the intended
application.
The structural characteristics of NAKED make it suitable for use on sliding leaves in
conformity with the limits indicated in tables 1 and 2.

The effective suitability of NAKED to automate a particular sliding gate depends
on the friction as well as other correlated factors, such as ice, that could inter­fere with the movement of the leaf.

For an effective control it is absolutely vital to measure the force necessary to
move the leaf throughout its entire run and ensure that this is less than half of
the “nominal torque” indicated in chapter 8 “Technical characteristics” (a 50%
margin on the force is recommended, as unfavourable climatic conditions may
cause an increase in the friction); furthermore, it is necessary to take into con­sideration the data indicated in tables 1 and 2 to establish the number of
cycles/hour, consecutive cycles and maximum speed allowed.

The length of the leaf makes it possible to determine both the maximum num­ber of cycles per hour and consecutive cycles, while the weight makes it possi­ble to determine the reduction percentage of the cycles and the maximum
speed allowed. For example if the leaf is 5 m long it will be possible to have 23
cycles/hour and 11 consecutive cycles. However, if the leaf weighs 350 Kg,
they must be reduced to 50%, resulting in 11 cycles/hour and 5 consecutive
cycles, while the maximum speed allowed is V5: “very fast”. The control unit
has a limiting device which prevents the risk of overheating based on the load
of the motor and duration of the cycles. This device triggers when the maxi­mum limit is exceeded. The manoeuvre limiting device also measures the ambi­ent temperature reducing the manoeuvre further when the temperature is par­ticularly high.

INSTALLATION

3

NKSL400 - Limits in relation to the length of the leaf

Leave width (m) max. cycle/hour

max. no. of consecutive cycles

Up to 4 35

14

4 ÷ 6 23

11

TABLE 1

NKSL400 - Limits in relation to the weight of the leaf

Leaf weight (kg) % cycles

Maximum speed allowed

Up to 200 100%

V6 = Extremely fast

200 ÷ 400 50%

V5 = Very fast

TABLE 2

2 – English

EN

3.2.1 - Product durability

The lifetime is the average economic duration of the product. The value of life­time is strongly influenced by the intensity of the manoeuvres, i.e. the sum of all
factors that contribute to product wear (see Table 3).
To estimate the lifetime of your automation, proceed as follows:

01. Add the values of the items in Table 3 regarding the system conditions;

02. In Graph 1 from the value obtained above, trace vertical line until it inter-

sects the curve; from this point trace a horizontal line until it intersects the
line of the “manoeuvre cycles”. The obtained value is the estimated lifetime
of your product.

The lifetime values specified in the graph are only obtainable if the maintenance
schedule is strictly observed (see chapter “Maintenance schedule”). The esti­mation of lifetime is made on the basis of design calculations and the results of
tests performed on prototypes. As it is only an estimation, it does not represent
any form of guarantee on the effective lifetime of the product.

Example of durability calculation: automation of a gate with a door 4.5 m long
with a weight of 250 Kg, installed near the sea:

Table 3 shows the “severity index” for this type of installation: 10% (“Door length”),
15% (“Door weight”) and 15% (“Presence of dust, sand or salt”).

These indicators must be added together to obtain the overall severity index, which
is in this case 40%. With the value identified (40%), look at the horizontal axis of
Graph 1 (“severity index”), and identify the value corresponding to the number of
“manoeuvre cycles” our product will be able to perform in its lifespan, about 105,000
cycles.

TABLE 4 - Technical specifications of electric cables

Connection Cable type Maximum admissible length
A: Power line N°1 cable 3 x 1,5 mm

2

30 m (note 1)

B: Flashing light with aerial N°1 cable 2x0,5mm

2

20m

N°1 RG58 type shielded cable 20m (recommended less than 5 m)

C: Photocells N°1 cable 2x0,5mm

2

30m (note 2)

D: Key-operated selector switch N°2 cables 2x0,5mm2(note 3) 50m
E: Fixed edges N°1 cable 2x0,5mm2(note 4) 30m
F: Movable edges N°1 cable 2x0,5mm2(note 4) 30m (note 5)

Note 1 – power supply cable longer than 30 m may be used provided it has a larger gauge, e.g. 3x2,5mm

2

, and that a safety grounding system is provided

near the automation unit.
Note 2 – If the “BLUEBUS” cable is longer than 30 m, up to 50 m, a 2x1mm

2

cable is needed.

Note 3 – A single 2x0,5mm

2

cable can be used instead of two 4x0,5mm2cables.

Note 4 – Please refer to Chapter “7.3.2 STOP Input” in situations where there is more than one edge, for information about the type of connection recom­mended by the manufacturer.

Note 5 – special devices which enable connection even when the leaf is moving must be used to connect movable edges to sliding leaves.

CAUTION! – The cables used must be suited to the type of environment of the installation site.

GRAPH 1

Severity index %

Durability in cycles

Surrounding temperature greater than
40°C or lower than 0°C or humidity
greater than 80%

Presence of dust, sand and salinity

Set motor power to “level 4”

20%

15%

15%

TABLE 3

Severity index %

< 3 m
3 - 4 m
4 - 5 m
5 - 6 m

< 200 kg
200 - 300 kg
300 - 400 kg

0%

5%
10%
20%

0%
15%
30%

Leaf length m

Leaf weight Kg

3.3 - Preliminary installation set-up work

Fig. 2 provides an example of an automation system, produced using Nice
components:

a Key-operated selector switch
b Photocells on post
c Photocells
d Main fixed edge (optional)
e Main movable edge
f “Open” stop bracket
g Rack
h Secondary fixed edge (optional)
i Flashing light with incorporated aerial
l Naked

m “Closed” stop bracket
n Secondary movable edge (optional)

These parts are positioned according to a typical standard layout. With refer­ence to fig. 2, locate the approximate position for installation of each compo-
nent envisaged in the system. Important – Before installation, prepare the elec-
tric cables required for the system, with reference to fig. 2 and “Table 4 - Tech-

nical specifications of electric cables”.
Caution – When laying the ducting for routing the electrical cables, also take

into account that due to possible deposits of water in the routing ducts, the
connection pipelines must not create condensate in the control unit, with con­sequent damage to the electronic circuits.

English – 3

EN

260.000

240.000

220.000

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

3.4 - Preparing the column for installation of the gearmotor

Warnings

- the column must be sealed at the top.

- The size of the hole for introduction of the gearmotor must be 520 x134 mm

Note – We recommend use of a lid such as the one shown in the illustration (a):
151 mm, internal measurement.

4 – English

EN

(a)

3.5 - Installation of gearmotor

WARNINGS

• Incorrect installation may cause serious physical injury to those working
on or using the system.

• Before starting automation assembly, make the preliminary checks as
described in paragraphs 3.1 and 3.2.

Before proceeding with installation, position the door halfway along its travel
and then anchor the gearmotor to the base (column). This ensures that the
mechanical limit switches are automatically adjusted correctly (Paragraph 3.6).

01. Insert the lid on the release into the hole provided and anchor it in place

with the screw and washer provided (fig. 3)

02. If the installation is not sufficiently easy, use the 2 dowels provided and fit

them into the slots at the bottom of the column (fig. 4); insert the gearmotor
in the column and align it with the slots provided (fig. 5);

03. Remove the dowels and anchor the gearmotor in place with the M8 screws

provided (fig. 6). Important – You can adjust the height of the gearmotor
within a range of 5 mm;

04. Insert the triangular pin in the release shaft seat (fig. 7). You can adjust the

overhang of the pin by adapting it to column width. Then check by inserting
the release wrench. Anchor it in place with the nut provided, being careful
to close it on the flat surface of the pin.

05. At this point, if there is already a rack, adjust the mechanical limit switches

as described in point 3.6.
If the rack is to be installed, proceed as follows:
a) Manually position the door at least 50 cm away from the limit switch stop
(during closing);
b) Position the rack on the pin and check that it is perfectly aligned and there
are at least 1 to 2 mm of play between the pin and the rack;
c) Manually put the door in the closing position (complete) and check that
the first bracket used to anchor the rack in place is aligned with the center of
the pin.

3.6 - Adjusting the mechanical limit switches

01. Release the gearmotor with the key provided (refer to point 3.7);

02. Then manually perform a complete Opening and Closing manoeuvre to per-

mit automatic regulation of the mechanical limit switches. Important – Dur­ing this maneouvre, check that the rack runs in alignment with the pin, with
a misalignment of maximum 5 mm, and that there is a play of 1÷2 mm
between pin and rack along its entire length (fig. 8);

03. Lastly, manually position the door halfway along its travel and lock the gear­motor in place with the key provided (refer to point 3.7).

3.7 - Manually releasing and locking the gearmotor

The gearmotor is equipped with a mechanical blocking system to enable man­ual opening and closing of the gate.

These manual operations should only be performed in the event of a power fail­ure, malfunctions or during the installation procedures.

01. Slide the disk covering the lock (fig. 9);

02. Insert the key and turn it clockwise (90° - fig. 10);

03. It is now possible to move the door into the desired position manually.

Slots

English – 5

EN

ELECTRICAL CONNECTIONS

4

IMPORTANT! – All electrical connections must be made while disconnec­ted from the grid and the buffer battery (if any).

01. Insert all the cables for connecting up the devices, leaving them 20 to 30
cm longer than necessary. Refer to table 5 for the cable type and figure 2
for connections.

02. Use a clamp to hold together all the cables that enter the gearmotor, and
place the clamp underneath the hole through which the cables enter.

03. Connect up the power cable to the terminal provided, as shown in figure 11,
then use a clamp to lock the cable onto the first cable ring.

04. Connect up the other cables as shown in figures 12 and 13. Terminals are
removable for greater convenience.

05. After making connections, lock the cables you have collected together in
place using the rings provided (fig. 12), and anchor the excess part of the
antenna cable to the other cables.

To connect up 2 motors on opposite doors, refer to section “8.1.5 NAKED in
Slave mode”.

.1 - Description of electrical connections

• FLASH = output for one or two “LUCYB” or similar type flashing lights with

single 12V maximum 21W bulb.

• S.C.A. = Open Gate Light” output. An indication lamp can be connected

(24V max. 4W). It can also be programmed for other functions; see para­graph “7.4 Level two functions”.

• BLUEBUS = compatible devices can be connected up to this terminal. They

are connected in parallel using two conductors only, through which both the
electricity supply and the communication signals travel. For more useful infor­mation about BlueBUS see also Paragraph “8.1.1 BlueBUS”.

• STOP = input for the devices which block or eventually stop the manoeuvre

in progress. Contacts like “Normally Closed”, “Normally Open” or constant
resistance devices can be connected up using special procedures on the
input. For more useful information about STOP see also Paragraph “8.1.2
STOP Input”.

• STEP-BY-STEP = input for devices which control Step-by-Step movement.

It is possible to connect “Normally Open” devices up to this input.

• OPEN = input for devices which control only the opening movement. It is

possible to connect “Normally Open” devices up to this input.

• CLOSE = input for devices which control only the closing movement. It is

possible to connect “Normally Open” devices up to this input.

• AERIAL = connection input for the radio receiver aerial (the aerial is incorpo-

rated in LUCY B).

The manufacturers recommend you position the leaf at approximately half trav­el before starting the checking and start up phase of the automation. This will
ensure the leaf is free to move both during opening and closure.

5.1 - Choosing the direction

The direction of the opening manoeuvre must be chosen depending on the
position of the gearmotor with respect to the leaf. If the leaf must move left for
opening, the selector must be moved towards left as shown in Figure,

alternatively, if the leaf has to move right during opening, the selector must be
moved towards the right as shown in Figure.

FINAL CHECKS AND START UP

5

5.2 - Power supply connection

IMPORTANT! – The connection of NAKED to the mains must be made by

qualified and experienced personnel in possession of the necessary req­uisites and in full respect of the laws, provisions and standards currently
in force.

As soon as NAKED is energized, you should check the following:

01. Make sure that the “BLUEBUS” LED flashes regularly, with about one flash
per second.

02. Make sure that the LED’s on the photocells flash (both on TX and RX); the
type of flashing is not important as it depends on other factors.

03. Make sure that the flashing light connected to the FLASH output and the
lamp LED connected to the “Open Gate Indicator” output are off.

If the above conditions are not satisfied, you should immediately switch off the
power supply to the control unit and check the electrical connections more
carefully.

Please refer to Chapter “9.1 Troubleshooting” for further information about find­ing and analysing failures.

5.3 - Recognition of the devices

After connecting up the power supply, the control unit must be made to recog­nise the devices connected up to the BLUEBUS and STOP inputs. Before this
phase, LEDs L1 and L2 will flash to indicate that recognition of the devices
must be carried out.

01. Press keys [▲] and [Set] and

hold them down.

02. Release the keys when L1 and L2

LED’s start flashing very quickly
(after approx. 3 s).

03. Wait a few seconds for the control

unit to finish recognizing the devices.

04. When the recognition stage is

completed the STOP LED must
remain on while the L1 and L2
LED’s must go off (LEDs L3 and
L4 will eventually start flashing).

The connected devices recognition stage can be repeated at any time, even
after the installation (for example, if a device is installed); for performing the new
recognition see paragraph “8.1.6 Recognition of Other Devices”.

5.4 - Recognizing the length of the leaf

After recognizing the devices, L3 and L4 LED’s start flashing; the control unit
must recognize the length of the gate. During this stage, the length of the leaf is
measured from the closing limit switch to the opening limit switch. This measure­ment is required to calculate the deceleration points and the partial opening point.

01. Press keys [▲] and [Set] and

hold them down

02. Release the keys when the ma -

noeuvre starts (after approx. 3 s)

03. Check the manoeuvre in progress

is an opening manoeuvre. Other­wise, press the [Stop] key and
ca refully check Paragraph “5.1
Choosing the Direction”, then re ­peat the process from Point 1.

04. Wait for the control unit to open

the gate until it reaches the open­ing limit switch; the closing ma ­noeuvre will start immediately af ­ter wards.

05. Wait for the control unit to close

the gate.

If the above conditions are not satisfied, you should immediately switch off the
power supply to the control unit and check the electrical connections more
carefully. For more useful information see also chapter “9.1 Troubleshooting”.

If it is necessary to adjust limit switch positions more finely, use the 2 adjust­ment knobs (fig. 14 and 15) in the gearmotor, as follows:

01. Press ▲ or ▼ on the unit to open or close the leaf on the basis of the posi-

tion to be defined.

02. Remove the cover locking the 2 adjustment knobs (fig. 14).

03. Identify the adjustment knob with the arrow indicating the direction of the

limit switch to be adjusted and turn it half a turn (about 3 cm travel of the
gate) fig. 15.

04. Next, on the unit, press ▲ or ▼ again to open or close the door to adjust

the new position. Repeat as necessary until the door has the desired limit
switch.

IMPORTANT! – If it is necessary to define the position of the limit switch with
greater precision, move the door back a few centimeters while giving the open­ing or closing commands (▲ or ▼) from the unit and then send the command in
the direction to be checked once more.

6 – English

EN

Note – if you have already performed manual adjustment and need to repeat the
entire procedure, you may return the limit switches to their initial condition by turn­ing the 2 adjustment knobs toward the “–” sign until the micro-switches are
tripped (fig. 15). Then repeat the entire limit switch adjustment procedure.

Important – If the door is not in the correct position midway along its travel
when the motor is anchored in place and the pin is moved along the rack, it
may be necessary to reduce the position of the limit switch on one side.

In this case, if the leaf opens until it hits the retainer, without complying with the
set position, turn the adjustment knob (identified by an arrow indicating the
direction in which the door moves) toward the “-” sign until the limit switch is
tripped. After this, oversee adjustment of the unit again and use precision
adjustment if necessary.
If necessary, adjust the door length again.

5.5 - Checking gate movements

On completion of the recognition of the length of the leaf, it is advisable to car­ry out a number of manoeuvres in order to check the gate travels properly.

01. Press the [Open] key to open the gate. Check that gate opening occurs

regularly, without any variations in speed. The leaf must only slowdown and
stop when it is between 70 and 50 cm from the opening mechanical stop.
Then, at 2÷3 cm from the mechanical opening stop the limit switch will trigger.

02. Press the [Close] key to close the gate. Check that gate closing occurs

regularly, without any variations in speed. The leaf must on ly slowdown and
stop when it is between 70 and 50 cm from the closing mechanical stop.
Then, at 2÷3 cm from the mechanical closing stop the limit switch will trigger.

03. During the manoeuvre, check that the flashing light flashes at a speed of

0.5 seconds on and 0.5 seconds off. If present, also check the flashes of
the light connected to the S.C.A. terminal: slow flashes during opening,
quick flashes during closing.

04. Open and close the gate several times to make sure that there are no
points of excessive friction and that there are no defects in the assembly or
adjustments.

05. Check that the fastening of the NAKED gearmotor, the rack and the limit
switch brackets are solid, stable and suitably resistant, even if the gate accel­erates or decelerates sharply.

5.6 - Connection of Other Devices

If the user needs to feed external devices such
as a proximity reader for transponder cards or
the illumination light of the key-operated selector
switch, it is possible to tap power as shown in
Figure. The power supply voltage is 24Vdc -30%

- +50% with a maximum available current of

100mA.

-+

24Vcc

This is the most important stage in the automation system installation proce­dure in order to ensure the maximum safety levels. Testing can also be adopted
as a method of periodically checking that all the various devices in the system
are functioning correctly.

IMPORTANT! – Testing of the entire system must be performed by quali-
fied and experienced personnel who must establish which tests to con­duct on the basis of the risks involved, and verify the compliance of the
system with applicable regulations, legislation and standards, in particu­lar with all the provisions of EN standard 12445 which establishes the test
methods for automation systems for gates.

6.1 - Testing

Each component of the system, e.g. safety edges, photocells, emergency
stop, etc. requires a specific testing phase. We therefore recommend observing
the procedures shown in the relative instruction manuals. To test NAKED pro­ceed as follows:

01. Ensure that the instructions outlined in this manual and in particular in
chapter 1 “WARNINGS” have been observed in full.

02. Release the gearmotor as shown in “Release and manual movement” para­graph in chapter “Instructions and Warnings for users of the NAKED gear­motor”.

03. Make sure you can move the door manually both during opening and clos­ing with a force of max. 390N (40 kg approx.).

04. Lock the gearmotor.

05. Using the control or stop devices (key-operated selector switch, control

buttons or radio transmitter) test the opening, closing and stopping of the

TESTING AND COMMISSIONING

6

MAINTENANCE OF THE PRODUCT

The automation must be subjected to maintenance work on a regular basis, in
order to guarantee it lasts; to this end NAKED has a manoeuvre counter and
maintenance warning system; see paragraph “8.2.3 Maintenance warning”.

IMPORTANT! – The maintenance operations must be performed in strict
compliance with the safety directions provided in this manual and
according to the applicable legislation and standards.

If other devices are present, follow the directions provided in the corresponding
maintenance schedule.

01. NAKED requires scheduled maintenance work every 6 months or 20,000
manoeuvres (max.) after previous maintenance.

02. Disconnect the power supply (and buffer batteries, if featured).

03. Check for any deterioration of the components which form the automation,

paying particular attention to erosion or oxidation of the structural parts.
Replace any parts which are below the required standard.

04. Check the wear and tear on the moving parts: pinion, rack and the leaf
components; if necessary replace them.

05. Connect the electric power sources up again, and carry out the testing and
checks provided for in Paragraph “6.1 Testing”.

gate and make sure that the leaves move in the intended direction.

06. Check the proper operation of all the safety devices, one by one (photo­cells, sensitive edges, emergency stop, etc.) and check that the gate per­forms as it should. In particular, each time a device is activated the “Blue­BUS” LED on the control unit flashes 2 times quickly, confirming that the
control unit recognizes the event.

07. If the dangerous situations caused by the movement of the leaf have been
safeguarded by limiting the force of impact, the user must measure the
impact force according to EN Standard 12445. If the adjustment of the
“speed” and control of the “motor force” are used to assist the system for
the reduction of the impact force, try to find the adjustment that gives the
best results.

6.2 - Commissioning

Commissioning can take place only after all the testing phases of the NAKED
and the other devices have been terminated successfully. It is not permissible
to execute partial commissioning or to enable use of the system in makeshift
conditions.

01. Prepare and store for at least 10 years the technical documentation for the
automation, which must include at least: assembly drawing of the automa­tion, wiring diagram, analysis of hazards and solutions adopted, manufactur­er’s declaration of conformity of all the devices installed (for NAKED use the
annexed CE declaration of conformity); copy of the instruction manual and
maintenance schedule of the automation.

02. Post a label on the gate providing at least the following data: type of
automation, name and address of manufacturer (person re sponsible for the
“commissioning”), serial number, year of manufacture and “CE” marking.

03. Post a permanent label or sign near the gate detailing the operations for the
release and manual manoeuvre.

04. Prepare the declaration of conformity of the automation system and deliver
it to the owner.

05. Prepare the “Instructions and warnings for the use of the automation sys­tem” and deliver it to the owner.

06. Prepare the maintenance schedule of the automation system and deliver it
to the owner; it must provide all directions regarding the maintenance of the
single automation devices.

07. Before commissioning the automation system inform the owner in writing
regarding dangers and hazards that are still existing (e.g. in the “Instruc­tions and warnings for the use of the automation system”).

TABLE 5 - Level one functions (ON-OFF functions)

Led Function Description

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

Automatic Closing

Close After Photo

Always Close

Stand by

Peak

Pre-flashing

“Close” becomes
“Open partially”

Slave” mode

This function causes the door to close automatically after the programmed time has lapsed. The factory set Pause
Time is 30 seconds, but can be changed to 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 or 180 seconds. If the function is inactive,
functioning will be “semi-automatic”.

This function enables the gate to be kept open for the necessary transit time only. In fact the “Photo” always causes
an automatic closure with a pause time of 5s (regardless of the programmed value).
The action changes depending on whether the “Automatic closing” function is active or not.
When “Automatic Closing” is inactive: The gate always arrives to the totally open position (even if the Photo
disengages first). Automatic closing with a pause of 5s occurs when the Photo is disengaged.
When “Automatic Closing” is active: The opening manoeuvre stops immediately after the photocells have disen­gaged. After 5 seconds, the gate will begin to close automatically.
The “Close after photo” function is always disabled in manoeuvres interrupted by a Stop command.

If the “Close after photo” function is inactive the pause time is that which has been programmed or there is no auto­matic closing if the function is inactive.

The “Always Close” function will trigger, and the gate will close if an open gate is detected when the power supply
returns. If the function is inactive when the power supply returns, the gate will remain still.

This function enables the user to lower consumption to a very minimum. It is particularly useful in cases when the
buffer battery is being used. If this function is active, the control unit will switch the BLUEBUS output (and conse­quently the devices) and all the LEDs off one minute after the end of the manoeuvre. The only LED which will remain
on is the BLUEBUS LED which will simply flash more slowly. When a command arrives, the control unit will reset to
complete functioning. If this function is inactive, there will be no reduction in the consumption.

If this function is activated, the gradual acceleration at the beginning of each manoeuvre will be disconnected. It enables
the peak thrust and is useful whenever static friction is high, e.g. if snow or ice are blocking the leaf.If the thrust is inactive,
the manoeuvre will start with a gradual acceleration.

With the pre-flashing function, a 3 second pause is added between the flashing light switching on and the beginning
of the manoeuvre in order to warn the user, in advance, of a potentially dangerous situation. If pre-flashing is inactive,
the flashing light will switch on when the manoeuvre starts.

By activating this function all “close” commands (“CLOSE” input or radio command “close”) activate a partial ope­ning manoeuvre (see LED L6 on table 7).

By activating this function NAKED becomes “Slave”: in this way it is possible to synchronise the functioning of two
motors on opposite leaves where one motor functions as Master and the other as Slave; for further information see
paragraph “8.1.5 NAKED in “Slave” mode”.

During the normal functioning of the NAKED, LEDs L1….L8 will either be on or off depending on the state of the function they represent. For example,
L1will be on if the “Automatic Closing” function is active.

English – 7

EN

PRODUCT DISPOSAL

This product is an integral part of the automation system it controls and
must be disposed of along with it.

As in the case of installation, likewise at the end of product lifetime the disas­sembly and scrapping operations must be performed by qualified personnel.

This product is made of various types of material, some of which can be recy­cled while others must be scrapped. Seek information on the recycling and dis­posal methods envisaged by the local regulations in your area for this product
category.

Caution! – Some parts of the product may contain polluting or hazardous sub­stances which, if released to the environment, may cause serious damage to
the environment or to human health.

As indicated by the symbol alongside, disposal of this product
with domestic waste is strictly prohibited. Separate the waste
into categories for disposal, according to the methods estab­lished by current legislation in your area, or return the product
to the retailer when purchasing a new version.

Caution! – Local legislation may impose heavy fines in the event of illegal dis­posal of this product.

7.1 - Preset functions

The NAKED control unit has a number of programmable functions. These fun­ctions are set to a configuration which should satisfy most automations.

7.2 - Programming keys

The NAKED control unit feature three keys that can be used to command the
control unit both during tests and programming.

PROGRAMMING

7

7.3 - Programming

A number of programmable functions are available on the NAKED control unit.
The functions are adjusted using 3 keys set on the control unit: [▲] [Set] [▼]
and are used by means of 8 LEDs: L1….L8.
The programmable functions available on NAKED are set out on 2 levels:

Level one: the functions can be adjusted in modes ON-OFF (active or inactive).
In this case, each of the LEDs L1….L8 indicates a function. If the LED is on, the
function is active, if off the function is inactive. See Table 5.

Level two: the parameters can be adjusted on a scale of values (from 1 to 8).
In this case, each of the LEDs L1….L8 indicates the value set (there are 8 pos­sible settings). Please refer to Table 7.

Open The “OPEN” key enables the user to control the opening

▲ of the gate or move the programming point upwards

Stop The “STOP” key enables the user to stop the manoeuvre. If pressed

Set down for more than 5 seconds it enables the user to enter programming

Close The “CLOSE” key enables the user to control the closing of the

▼ gate or move the programming point downwards

7.5 - Level two programming (adjustable parameters)

The adjustable parameters are factory set as shown in the table 7 with: “ ”
However, they can be changed at any time as shown in Table 8. Follow the pro-

cedure carefully, as there is a maximum time of 10 seconds between pressing
one key and another. If a longer period of time lapses, the procedure will finish
automatically and memorize the modifications made up to that stage.

EN

TABLE 6 - Changing ON-OFF functions

01. Press the key “Set” and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the “Set” key when “L1” LED starts flashing;

03. Press keys “▲” or “▼” to move the flashing LED onto the LED representing the function which is to be changed;

04. Press the “Set” key to change the state of the function:

(short flashing = OFF; long flashing = ON);

05. Wait 10 seconds before leaving the programme to allow the maximum time to lapse.

Note – Points 3 and 4 can be repeated during the same programming phases in order to set other functions to ON or OFF.

SET

SET

SET

L1

or

3 s

10 s

7.4 - Level one programming (ON-OFF functions)

Level 1 functions are all factory set to “OFF”. However, they can be changed at
any time as shown in Table 6. Follow the procedure carefully, as there is a maxi-

mum time of 10 seconds between pressing one key and another. If a longer
period of time lapses, the procedure will finish automatically and memorize the
modifications made up to that stage.

TABLE 7 - Level two functions (adjustable parameters)

Imput Parameter LED Value Description
LED (level)

L1 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

5 seconds
15 seconds
30 seconds
45 seconds
60 seconds
80 seconds
120 seconds
180 seconds

Adjusts the pause time, namely the
time which lapses before automatic
closure. This will only have an effect
if automatic closing is active.

Pause
Time

L2 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Open – stop – close – stop
Open – stop – close – open
Open – close – open – close
Condominium operation
Condominium operation 2 (more than 2” causes stop)
Step-by-Step 2 (less than 2” causes partial opening)
Man present
“Semiautomatic” opening, “Man present “ closing

Manages the sequence of controls
associated to the Step-by-Step input
or to the 1st radio command.

Step-by­step

L3 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Very slow
Slow
Medium
Fast
Very fast
Extremely Fast
Opens “Fast”; closes “slow”
Opens “Extremely Fast” Closes “Fast”

Adjusts the speed of the motor during
normal travel.

Motor
speed

L4 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Open Gate Indicator Function
On if leaf closed
On if leaf open
Active with 2ndradio output
Active with 3rdradio output
Active with 4thradio output
Maintenance indicator
Electric lock

Adjusts the function associated with
the S.C.A. output (whatever the
associated function may be, the out­put supplies a voltage of 24V –30
+50% with a maximum power of 4W
when active).

Open Gate
Indicator
Output

L5 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Super light gate
“Very light” gate
“Light” gate
“Average” gate
“Average-heavy” gate
“Heavy” gate
“Very heavy” gate
“Super heavy” gate

Adjusts the system which controls
the motor force in order to adapt it to
the weight of the gate. The force
control system also measures the
ambient temperature, automatically
increasing the force in the event of
particularly low temperatures.

Motor
force

8 – English

L6 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

0,5 mt
1 mt
1,5 mt
2 mt
2,5 mt
3 mt
3,4 mt
4 mt

Adjusts the measurement of the par­tial opening. Partial opening can be
controlled with the 2nd radio com­mand or with “CLOSE”, if the “Close”
function is present, this becomes
“Open partially”.

Open
Partially

Note: “ ” represents the factory setting
All the parameters can be adjusted as required without any contraindication; only the adjustment of the “motor force” could require special care:

• Do not use high force values to compensate for points of abnormal friction on the leaf. Excessive force can compromise the operation of the safety system or damage the leaf.

• If the “motor force” control is used to assist the impact force reduction system, measure the force again after each adjustment in compliance with EN standard 12445.

• Wear and weather conditions may affect the movement of the gate, therefore periodic force re-adjustments may be necessary.

The type of defect that has occurred
in the last 8 manoeuvres can be
established (see paragraph “9.2 Mal­functions archive”).

L7 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Automatic (depending on the severity of the manoeuvre)
1000
2000
4000
7000
10000
15000
20000

Adjusts the number of manoeuvres
after which it signals the maintenan­ce request of the automation (see
paragraph “Maintenance warning”).

Mainte­nance
warning

L8 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

1amanoeuvre result
2amanoeuvre result
3amanoeuvre result
4amanoeuvre result
5amanoeuvre result
6amanoeuvre result
7amanoeuvre result
8

a

manoeuvre result

List of
malfun­ctions

TABLE 8 - Changing the adjustable parameters

01. Press the key “Set” and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the “Set” key when L1 LED starts flashing;

03. Press the key “▲” or “▼” to move the flashing LED onto the input LED representing the parameter which is to be changed;

04. Press the key “Set” and hold it down during step 5 and 6;

05. Wait approx. 3 seconds, after which the LED representing the current level of the parameter which is to be modified will light up;

06. Press key “▲” or “▼” to move the LED representing the parameter value;

07. Release the key “Set”;

08. Wait 10 seconds before leaving the programme to allow the maximum time to lapse.

Note – Points 3 to 7 can be repeated during the same programming phase in order to set other parameters

SET

SET

SET

SET

L1

or

or

3 s

10 s

Programming examples: level one and level two

Level one: The sequence to follow in order to change the factory settings of the functions for activating “Automatic Closing” (L1) and “Always close”

(L3) have been included as examples:

01. Press the key Set and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the Set key when L1 LED starts flashing;

03. Press the Set key once to change the state of the function associated with L1 (Automatic Closing).

LED L1 will now flash with long flashes;

04. Press the ▼ key twice to move the flashing LED to LED L3;

05. Press the Set key once to change the state of the function associated with L3 (Always Close).

LED L3 will now flash with long flashes;

06. Wait 10 seconds before leaving the programme to allow the maximum time to lapse.

Once these operations have been completed, LEDs L1 and L3 must remain on to indicate that the “Automatic Closing” and the “Always Close” functions
are active.

SET

SET

L1

L1

L3

3 s

SET

L3

SET

10 s

English – 9

EN

10 – English

EN

Level two: The sequence to follow in order to change the factory settings of the parameters increasing the “Pause Time” to 60 seconds (input on L1

and level on L5) and reducing the “Motor Force” for light gates (input on L5 and level on L2) have been included as examples:

01. Press the key Set and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the Set key when L1 LED starts flashing;

03. Press the key “Set” and hold it down during step 4 and 5;

04. Wait approx. 3 seconds until LED L3, representing the current level of the “Pause Time” will light up;

05. Press the ▼ key twice to move the LED which is lit to LED L5, which represents the new “Pause Time” value;

06. Release the key Set;

07. Press the ▼ key four times to move the flashing LED to LED L5;

08. Press the key “Set” and hold it down during step 9 and 10;

09. Wait approx. 3 seconds until LED L5, representing the current level of the “Motor Force” will light up;

10. Press the ▲ key three times to move the LED which is lit to LED L2, which represents the new “Motor Force” value;

11. Release the key Set;

12. Wait 10 seconds before leaving the programme to allow the maximum time to lapse.

L5

L2

10 s

3 s

SET

L5

SET

SET

L1

L3

L5

SET

3 s

3 s

SET

SET

FURTHER DETAILS

8

8.1 - Adding or removing devices

Devices can be added to or removed from the NAKED automation system at
any time. In particular, various devices types can be connected to “BlueBUS”
and “STOP” input as explained in the following paragraphs.

After you have added or removed any devices, the automation system
must go through the recognition process again according to the direc­tions contained in paragraph “8.1.6 Recognition of other devices”.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS technology allows you to connect compatible devices using only two
wires which carry both the power supply and the communication signals. All
the devices are connected in parallel on the 2 wires of the BlueBUS itself. It is
not necessary to observe any polarity; each device is individually recognized
because a univocal address is assigned to it during the installation. Photocells,
safety devices, control keys, signalling lights etc. can be connected to Blue­BUS. The NAKED control unit recognizes all the connected devices individually
through a suitable recognition process, and can detect all the possible abnor­malities with absolute precision. For this reason, each time a device connected
to BlueBUS is added or removed the control unit must go through the recogni­tion process; see paragraph “8.1.6 Recognition of Other Devices”.

8.1.2 - STOP input

STOP is the input that causes the immediate interruption of the manoeuvre
(with a short reverse run). Devices with output featuring normally open “NO”
contacts and devices with normally closed “NC” contacts, as well as devices
with 8,2KΩ, constant resistance output, like sensitive edges, can be connected
to this input.
During the recognition stage the control unit, like BlueBUS, recognizes the type
of device connected to the STOP input (see paragraph “8.1.6 Recognition of
Other Devices”); subsequently it commands a STOP whenever a change
occurs in the recognized status.
Multiple devices, even of different type, can be connected to the STOP input if
suitable arrangements are made.

• Any number of NO devices can be connected to each other in parallel.

• Any number of NC devices can be connected to each other in series.

• Two devices with 8,2KΩ constant resistance output can be connected in
parallel; if needed, multiple devices must be connected “in cascade” with a
single 8,2KΩ.

• It is possible to combine Normally Open and Normally Closed by making 2
contacts in parallel with the warning to place an 8,2KΩ resistance in series
with the Normally Closed contact (this also makes it possible to combine 3
devices: Normally Open, Normally Closed and 8,2KΩ).

IMPORTANT – If the STOP input is used to connect devices with safety
functions, only the devices with 8,2KΩ constant resistance output guar­antee the fail-safe category 3 according to EN standard 954-1.

8.1.3 - Photocells

By means of addressing using special jumpers, the “BlueBUS” system enables
the user to make the control unit recognise the photocells and assign them with
a correct detection function. The addressing operation must be done both on
TX and RX (setting the jumpers in the same way) making sure there are no oth­er couples of photocells with the same address.
In an automation mechanism for sliding gates with NAKED you may install pho­tocells as shown in table 9 and fig. A.
Each time a photocell is added or removed the control unit must go through the
recognition process; see paragraph “8.1.6 Recognition of Other Devices”.

TABLE 9 - PHOTOCELL ADDRESSES

Photocell Jumper
FOTO

External photocell h = 50
activated when gate closes

FOTO II

External photocell h = 100
activated when gate closes

FOTO 1

Internal photocell h = 50
activated when gate closes

FOTO 1 II

Internal photocell h = 100
activated when gate closes

FOTO 2

External photocell activated when gate opens

FOTO 2 II

Internal photocell activated when gate opens

FOTO 3

Single photocell for the
entire automation system

IMPORTANT – in the case of the installation of FOTO 3 and FOTO II
together the position of the photocell elements (TX-RX) must comply
with the provisions contained in the photocell instruction manual.

TABLE 10 - NAKED Slave programming independent from NAKED Master

Level one functions (ON-OFF functions) Level two functions (adjustable parameters)

Stand-by Motor speed
Peak Open Gate Indicator Output
Slave Mode Motor force

Error list

TABLE 11 - Recognition of Other Devices

01. Press keys “▲” and “Set” and hold them down;

02. Release the keys when “L1” and “L2” LED’s start flashing very quickly (after approx. 3 s);

03. Wait a few seconds for the control unit to finish recognizing the devices;

04. When the recognition stage is completed L1 and L2 LED’s will go off, the STOP LED must remain on,

while L1…L8 LED’s will light up according to the status of the relative ON-OFF functions.

IMPORTANT – After you have added or removed any devices, the automation system must be tested again according to the directions contai­ned in paragraph 6.1 “Testing”.

L1

SET

SET

L2

L1 L2

On Slave it is possible to connect:

•

A flashing light (Flash)

•

An open gate light (S.C.A.)

•

A sensitive edge (Stop)

•

A command device (Step by Step) that controls the complete opening of

the Slave leaf only

•

The Open and Close inputs are not used on the Slave

English – 11

EN

8.1.4 - FT210B Photo-sensor

The FT210B photo-sensor unites in a single device a force limiting device (type
C in accordance with the EN1245 standard) and a presence detector which
detects the presence of obstacles on an optical axis between the TX transmit­ter and the RX receiver (type D in accordance with the EN12453 standard). The
sensitive edge status signals on the FT210B photo-sensor are transmitted by
means of the photocell beam, integrating the two systems in a single device.
The transmitting part is positioned on the mobile leaf and is powered by a bat­tery thereby eliminating unsightly connection systems; the consumption of the
battery is reduced by special circuits guaranteeing a duration of up to 15 years
(see the estimation details in the product instructions).

By combining a FT210B device to a sensitive edge (TCB65 for example) the
level of security of the “main edge”, required by the EN12453 standard for all
“types of use” and “types of activation”, can be attained. The FT210B is safe
against individual faults when combined to a “resistive” type (8,2Kohm) sensi­tive edge. It features a special anticollision circuit that prevents interference with
other detectors, even if not synchronised, and allows additional photocells to
be fitted; for example, in cases where there is a passage of heavy vehicles and
a second photocell is normally placed at 1 m from the ground.
See the FT210B instructions manual for further information concerning connec­tion and addressing methods.

8.1.5 - NAKED in “Slave” mode

Properly programming and connecting, NAKED can function in “Slave” mode;
this type of function is used when 2 opposite gates need to be automated with
the synchronised movement of the two leaves. In this mode NAKED works as
Master commanding the movement, while the second NAKED acts as Slave,
following the commands transmitted by the Master (all NAKED are Masters
when leaving the factory).

A

To configure NAKED as a Slave the level one “Slave mode” must be activated
(see table 5).

The connection between NAKED Master and NAKED Slave is made via Blue­Bus.

ATTENZIONE In this case the polarity of the connections between the
two NAKED must be respected as illustrated in fig. 16 (the other devices
remain with no polarity).

Follow the operations below to install 2 NAKED in the Master and Slave mode:

• Install the 2 motors as indicated in figure. It is not important which motor is to
function as Slave or Master; when choosing, one must consider the conven­ience of the connections and the fact that the Step-by-Step command of the
Slave only allows the Slave leaf to be opened fully.

• Connect the 2 motors as shown in fig. 16.

• Select the opening direction of the 2 motors as shown in figure (see also
paragraph “5.1 Choosing the direction”).

• Supply power to the 2 motors.

• Program the “Slave mode” on the NAKED Slave (see table 5).

• Perform the device recognition on the NAKED Slave (see paragraph “8.1.6
Recognition of the devices”).

• Perform the device recognition on the NAKED Master (see paragraph “8.1.6
Recognition of the devices”).

• Perform the recognition of the leaf length on the NAKED Master (see para­graph “5.4 Recognition length of the leaf”).

When connecting 2 NAKED in the Master-Slave mode, pay attention that:

• All devices must be connected to the NAKED Master (as in fig. 16) including
the radio receiver.

• When using buffer batteries, each motor must have its own battery.

• All programming performed on NAKED Slave are ignored (those on NAKED
Master override the others) except for those mentioned in table 10.

8.1.6 - Recognition of Other Devices

Normally the recognition of the devices connected to the BlueBUS and the STOP
input takes place during the installation stage. However, if new devices are added

or old ones removed, the recognition process can be gone through again by pro­ceeding as shown in Table 11.

TABLE 13 - Maintenance warning with Flash and maintenance light

Number of manoeuvres Flash signal Maintenance light signal

Lower than 80% of the limit Normal (0.5s on, 0.5s off) On for 2s when opening begins

Between 81 and 100% of the limit Remains on for 2s at the beginning of Flashes throughout the manoeuvre

the manoeuvre then carries on normally

Over 100% of the limit Remains ON for 2s at the start and end of Always flashes

the manoeuvre then carries on normally

12 – English

EN

8.1.7 - Radio receiver

The “SM” radio receiver connector for SMXI or SMXIS type optional radio recei­vers has been provided in order to enable the user to control NAKED from a
distance. For further information consult the radio receiver instructions manual.
The association between the radio receiver output and the command perfor­med by NAKED is described in table 12:

TABLE 12 - commands with transmitter

Output N°1 STEP-BY-STEP command
Output N°2 “Partial opening” command
Output N°3 “Open” command
Output N°4 “Close” command

8.1.8 - Connection and installation of the buffer battery
IMPORTANT!

– Electrical connection of the battery to the unit must be

performed exclusively after completing all stages in installation and pro­gramming, as the battery is an emergency power supply.

To install and connect up the battery, follow the stages shown in fig. 18.

8.1.9 - Connecting up the KA1 external release system (fig. 19)
IMPORTANT! – KA1 must be connected to the gearmotor which moves

the leaf that starts moving first (when the gate is closed).

01. Insert the steel cable (a) in the hole provided (b) and then in the hole in the
pin (c);

02. Hook the spring (d) to the two ends as shown in figure 19;

03. Lock the cable in place by tightening the screw provided (e);

04. Insert the sheath and position it as shown in the figure;

05. Now connect the cable to KA1, referring to the instruction manual.

8.1.10 - Connecting up the Oview programmer

The unit has a BusT4 connector for connection of the Oview programming unit
permitting complete, rapid management of installation, maintenance and diag­nosis of the entire automation mechanism. To access the connector, proceed as
shown in fig. 20 and connect up the connector in the housing provided. The
Oview may be connected to multiple units simultaneously (up to 5 with no par­ticular precautions, up to 60 with the warnings stated) and may be left connect­ed up to the unit during regular operation of the automation mechanism. In this
case, it may be used to send commands directly to the unit using the “user”
menu. You may also update Firmware.
If the unit has a radio receiver in the OXI family, you may use Oview to access the
transmitter parameters memorized in the receiver.
For more information refer to the instruction manual and the “Opera system
book” manual.

8.1.11 - Connecting the Solemyo solar energy system

IMPORTANT! – When the automation mechanism is powered by the
“Solemyo” system IT MUST NOT BE POWERED by the electricity grid at
the same time.

Refer to the instruction manual provided with the Solemyo system for more
information.

To connect up the Solemyo system, proceed as shown in fig. 21.

8.2 - Special functions

8.2.1 - “Always open” Function

The “Always open” function is a control unit feature which enables the user to
control an opening manoeuvre when the “Step-by-Step” command lasts longer
than 2 seconds. This is useful for connecting a timer contact to the “Step-by­Step” terminal in order to keep the gate open for a certain length of time, for
example. This feature is valid with any kind of “Step-by-Step” input program­ming, except for “Close”. Please refer to the “Step-by-Step Function” parame­ter in Table 7.

8.2.2 - Move anyway” function

In the event that one of the safety devices is not functioning properly or is out of
use, it is still possible to command and move the gate in “Man present” mode.

Please refer to the Paragraph “Control with safety devices out of order” in the
enclosure “Instructions and Warnings for users of the NAKED gearmotor” for
further information.

8.2.3 - Maintenance warning

With NAKED the user is warned when the automation requires a maintenance
control. The number of manoeuvres after the warning can be selected from 8
levels, by means of the “Maintenance warning” adjustable parameter (see
table 7).
Adjustment level 1 is “automatic” and takes into consideration the severity of
the manoeuvre, this being the force and duration of the manoeuvre, while the
other adjustments are established based on the number of manoeuvres.

The maintenance request signal is given by means of the flashing light (Flash) or
by the light connected to the S.C.A. output when programmed as a “Mainte­nance light” (see table 9). The flashing light “Flash” and the maintenance light
give the signals indicated in table 13, based on the number of manoeuvres per­formed in respect to the limits that have been programmed.

TABLE 14 - Control of the number of manoeuvres performed

01. Press the key “Set” and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the key “Set” key when L1 LED starts flashing;

03. Press key “▲” or “▼” to move the flashing LED onto the input LED representing the “Maintenance warning” parameter;

04. Press the key “Set”, and hold it down during step 5, 6 and 7;

05. Wait approx. 3 seconds, after which the LED representing the current level of the parameter “Maintenance warning” will light up;

06. Press and immediately release the “▲” and “▼” keys;

07. The LED that corresponds to the selected level flashes. The number of flashes indicates the percentage

of manoeuvres performed(in multiples of 10%) in relation to the set limit.
For example: with the maintenance warning set on L6 being 10000, 10% is equal to 1000 manoeuvres;

.... n=?

if the LED flashes 4 times, this means that 40% of the manoeuvres have been reached (being between
4000 and 4999 manoeuvres). The LED will not flash if 10% of the manoeuvres hasn’t been reached.

08. Release the key “Set”.

TABLE 15 - Manoeuvre counter reset

01. Press the key “Set” and hold it down (approx. 3 s);

02. Release the key “Set” key when L1 LED starts flashing;

03. Press key “

▲” or “▼” to move the flashing LED onto the input LED representing the

“Maintenance warning” parameter;

04. Press the key “Set”, and hold it down during step 5 and 6;

05. Wait approx. 3 seconds, after which the LED representing the current level of the parameter “Maintenance warning” will light up;

06. Press keys “▲” and “▼”, hold them down for at least 5 seconds and then release them.

The LED that corresponds to the selected level flashes rapidly indicating that the; manoeuvre counter has been reset

07. Release the key “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

L7

or

and

3s

3s

SET

SET

SET

SET

L1

or

and

3s

3s

L7

English – 13

EN

8.2.5 - Manoeuvre counter reset

After the maintenance of the system has been performed the manoeuvre
counter must be reset.
Proceed as described in table 15.

8.2.4 - Control of the number of manoeuvres performed

The number of manoeuvres performed as a percentage on the set limit can be
verified by means of the “Maintenance warning” function. Follow the indications
in table 14 for this control.

EN

14 – English

TABLE 16 - Troubleshooting

Symptoms Recommended check

The radio transmitter does not control the gate
and the LED on the transmitter does not light up

The radio transmitter does not control the gate but
the LED on the transmitter lights up

No manoeuvre starts and the “BlueBUS” LED
does not flash

No manoeuvre starts and the flashing light is off

No manoeuvre starts and the flashing light flashes
a few times

The manoeuvre starts but it is immediately follo­wed by a reverse run

The manoeuvre is carried out but the flashing light
does not work

The manoeuvre is carried out but the Open Gate
Indicator does not work

Check to see if the transmitter batteries are exhausted, if necessary replace them

Check to see if the transmitter has been memorised correctly in the radio receiver

Check that NAKED is powered by a 230V mains supply.
Check to see if the fuses F1 and F2 are blown; if necessary, identify the reason for the failure and
then replace the fuses with others having the same current rating and characteristics.

Make sure that the command is actually received. If the command reaches the STEP-BY-STEP
input, the corresponding “STEP-BY-STEP” LED must light up; if you are using the radio transmit­ter, the “BlueBus” LED must make two quick flashes.

Count the flashes and check the corresponding value in table 18

The selected force could be too low for this type of gate. Check to see whether there are any
obstacles; if necessary increase the force

Make sure that there is voltage on the flashing light’s FLASH terminal during the manoeuvre (being
intermittent, the voltage value is not important: approximately 10-30Vdc); if there is voltage, the
problem is due to the lamp; in this case replace the lamp with one having the same characteri­stics; if there is no voltage, there may have been an overload on the FLASH output. Check that
the cable has not short-circuited.

Check the type of function programmed for the S.C.A. output (Table 7)
When the light should be on, check there is voltage on the S.C.A. terminal (approximately 24Vdc).

If there is voltage, then the problem will have been caused by the light, which will have to be repla­ced with one with the same characteristics. If there is no voltage, there may have been an overlo­ad on the S.C.A. output. Check that the cable has not short-circuited.

TABLE 17 - Malfunctions archive

01. Press the key “Set” (approx. 3 s);

02. Release the key “Set” key when L1 LED starts flashing;

03. Press key “

▲” or “▼” to move the flashing LED onto the input LED L8 representing

the “malfunctions list” parameter;

04. Press the key “Set”, and hold it down during step 5 and 6;

05. Wait for about 3s after which the LEDs corresponding to the manoeuvres in which the defect occurred will light. The L1 LED

indicates the result of the last manoeuvre and L8 indicates the result of the 8th manoeuvre. If the LED is on, this means that
a defect occurred during that manoeuvre; if the LED is off, this means that no defect occurred during that manoeuvre;

06. Press keys “

▲” and “▼” to select the required manoeuvre: The corresponding LED flashes the same number of times

as those made by the flashing light after a defect (see table 18);

07. Release the key “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

or

and

3 s

3 s

L8

9.2 - Malfunctions archive

NAKED allows the possible malfunctions that have occurred in the last 8
manoeuvres to be viewed; for example, the interruption of a manoeuvre due to

a photocell or sensitive edge cutting in. To verify the malfunctions list, proceed
as in table 17.

9.3 - Flashing light signalling

During the manoeuvre the flashing light FLASH flashes once every second. When
something is wrong the flashes are more frequent; the light flashes twice with a
second’s pause between flashes.

WHAT TO DO IF…

(troubleshooting guide)

9

9.1 - Troubleshooting

The table 16 contains instructions to help you solve malfunctions or errors that
may occur during the installation stage or in case of failure.

F2

F1

TABLE 18 - FLASH Flashing light signalling

Quick flashes Cause ACTION

1 flash
1 second’s pause
1 flash

Bluebus error At the starting of the manoeuvre, the devices connected to

BLUEBUS do not correspond to those recognized during the
recognition phase. One or more devices may be faulty; check
and, if necessary, replace them; in case of modifications repeat
the recognition process

2 flashes
1 second’s pause
2 flashes

Triggering of a photocell At the starting of the manoeuvre, one or more photocells do not

enable it; check to see if there are any obstacles.
This is normal when there is an obstacle impeding the movement.

3 flashes
1 second’s pause
3 flashes

Activation of the “motor force” limiting device During the movement, the gate experienced excessive friction;

identify the cause.

6 flashes
1 second’s pause
6 flashes

The maximum manoeuvre limit/hour has been excee­ded

Wait for a few minutes until the manoeuvre limiting device drops to
under the maximum limit

7 flashes
1 second’s pause
7 flashes

Here is an error in the internal electric circuits Disconnect all the power circuits for a few seconds and then try

to give the command again. if the condition persists it means the­re is a serious malfunction and the electronic board has to be
replaced

8 flashes
1 second’s pause
8 flashes

A command that does not permit other commands
to be performed is already present

Check the type of command that is always present; for example,
it could be a command from a timer on the “open” input

4 flashes
1 second’s pause
4 flashes

Activation of the STOP input At the starting of the manoeuvre or during the movement, the

STOP input was activated; identify the cause

5 flashes
1 second’s pause
5 flashes

Error in the internal parameters of the electronic con­trol unit

Wait at least 30 seconds, then try giving a command. if the condi­tion persists it means there is a malfunction and the electronic
board has to be replaced

9 flashes
1 second’s pause
9 flashes

The automation mechanism has been stopped by a
“Stop automation mechanism” command

Release the automation mechanism by giving the “Release auto­mation mechanism” command

EN

English – 15

TABLE 19 - Terminal LEDs on control unit

Bluebus LED Cause Solution

Off Fault Check for presence of the power supply; check that the

fuses are not blown; in this case, identify the cause of the
fault and then replace with versions with the same
specifications.

On Serious fault This indicates a serious fault; try switching off the control

unit for a few seconds; if the condition persists there is a
fault and the electronic board needs to be replaced.

1 flash per second All OK Normal operation of control unit
2 quick flashes Input status variation A variation to the status of the inputs STOP, OPEN,

activation of the photocells, or when the radio transmitter
is used, is normal.

Series of flashes separated by a pause Various This is the same signal of 1 second as on the flashing light

(See table 20)

Led STOP Cause Solution

Off STOP input activation Check the device connected to the STOP input
On All OK Ingresso STOP attivo

S.S. LED Causa Solution

Off All OK S.S. Input not active
On S.S. input activation Normal if the device connected to the S.S. input is active

OPEN LED Cause Solution

Off All OK OPEN input not active
On OPEN input activation Normal if the device connected to the OPEN input is active

CLOSE LED Cause Solution

Off All OK CLOSE input not active
On CLOSE input activation Normal if the device connected to the CLOSE input is

active

9.4 - Signals on the control unit

The NAKED unit has a series of LEDs, each of which can give particular signals
both during regular operation and when there is a problem. Refer to table 19,
table 20 and the figure shown here.

16 – English

EN

TABLE 20 - LED’s on the control unit’s keys

Led 1 Description

Off During normal operation the device indicates “Automatic Closing” is not active.
On During normal operation the device indicates “Automatic Closing” is active.
It flashes • Function programming in progress.

• If it flashes together with L2, it means that the user must carry out the device recognition phase (refer to Paragraph “8.1.6
Recognition of the devices”).

Led 2 Description

Off During normal operation the device indicates “Close after photo” is not active.
On During normal operation the device indicates “Close after photo” is active.
It flashes • Function programming in progress.

• If it flashes together with L2, it means that the user must carry out the device recognition phase (refer to Paragraph “8.1.6
Recognition of the devices”).

Led 3 Description

Off During normal operation the device indicates “Always close” is not active.
On During normal operation the device indicates “Always close” is active.
It flashes • Function programming in progress.

• If it flashes together with L4, it means that the user must carry out the leaf length recognition phase (refer to Paragraph “5.4
Recognition length of the leaf”).

Led 4 Description

Off During normal operation the device indicates “Stand-by” is not active.
On During normal operation the device indicates “Stand-by” is active.
It flashes • Function programming in progress.

• If it flashes together with L3, it means that the user must carry out the leaf length recognition phase (refer to Paragraph “5.4
Recognition length of the leaf”).

Led 5 Description

Off During normal operation the device indicates “Thrust” is not active.
On During normal operation the device indicates “Thrust” is active.
It flashes Function programming in progress.

Led 6 Description

Off During normal operation the device indicates “Pre-flashing” is not active.
On During normal operation the device indicates “Pre-flashing” is active.
It flashes Function programming in progress.

Led 7 Description

Off During normal operation the device indicates that the CLOSE input activates a closing manoeuvre.
On During normal operation the device indicates that the CLOSE input activates a partial opening manoeuvre.
It flashes Function programming in progress.

Led 8 Description

Off During normal operation the device indicates that NAKED is configured as Master.
On During normal operation the device indicates that NAKED is configured as Slave.
It flashes Function programming in progress.

TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE PRODUCT

WARNINGS: • All technical specifications stated in this section refer to an ambient temperature of 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. reserves the right to apply modifi­cations to products at any time when deemed necessary, maintaining the same intended use and functionality.

Technical characteristics NKSL400

Type

Pinion

Peak thrust
[corresponding to the ability to
develope a force capable of moving
the leaf]

Nominal torque [corresponding to the
ability to develope a force capable of
maintaining the movement of the leaf]

Nominal torque speed

Idling speed (the control unit allows
6 speeds to be programmed,
approx. equal to: 100, 85, 70, 55, 45,
30%) 70, 55, 45, 30%)

Maximum frequency of operating
cycles (nominal torque)

Maximum continuous operating
time (nominal torque)

Operating limits

Durability

NAKED power supply

Thrust maximum absorbed power
[equivalent to amperes]

Insulation class

Emergency power supply

Flashing light output

Open Gate Indicator Output

BLUEBUS output

STOP input

Step-by-step Input

OPEN input

CLOSE input

Radio connector

Radio AERIAL Input

Programmable functions

Self-Recognition functions

Operating temperature

Use in acid, saline or potentially
explosive atmosphere

Protection class

Dimensions and weight

Electromechanical gearmotor for the automatic movement of sliding gates for residential use, complete with elec­tronic control unit

Z: 15; Modulo: 4; Passo: 12,6 mm; Diametro primitivo: 60mm

12Nm; corrispondente alla capacità di mettere in movimento un’anta con attrito dinamico fino a 400N

6Nm; corrispondente alla capacità di mantenere in movimento un’anta con attrito dinamico fino a 200N

0.18m/s

0.34m/s

35 cycles / day (the control unit allows up to the maximum described in tables 2 and 3)

10 minuti

In general, NAKED is suitable for the automation of gates featuring weights or lengths as shown in Tables 1, 2

Estimated between 20.000 cycles and 180.000 cycles, depending on the conditions reported in Table 3

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (a safety grounding system is required)

With PS124 optional accessory

For 2 LUCYB flashing lights (12V, 21 W lamp)

For one 24V maximum 4W bulb (the output voltage may vary between –30 and +50% and can also control small
relays)

One output with a maximum load of 15 BlueBus units

For normally open contacts, for 8,2KΩ; constant resistance, or normally closed contacts; with self-recognition
(any variation from the memorized status causes the “STOP” command)

For normally open contacts (the closing of the contact causes the “STEP-BY-STEP” command)

For normally open contacts (the closing of the contact causes the “OPEN” command)

For normally open contacts (the closing of the contact causes the “CLOSE” command)

“SM” connector for SMXI and SMXIS receivers

52Ω for RG58 or similar type of cable

8 ON-OFF functions and 8 adjustable functions (see tables 7 and 9)

Automatic identification of devices connected with the BlueBus outlet
Self-recognition of the type of “STOP” device (Normally Open, Normally Closed contact or 8,2KΩ)
Self-recognition of the gate length and calculation of the deceleration points and the partial opening point.

-20°C ÷ 50°C

No

IP 44 on the finished product if installed according to proper installation criteria

131x135xh405; 6.5 kg

English – 17

EN

EC DECLARATION OF CONFORMITY

and declaration of incorporation of “quasi-machine”

Declaration in accordance with Directives: 2004/108/EC (EMC); 2006/42/EC (MD) annex II, part B

Note - The content of this declaration corresponds to the declaration at the last available version of the document filed in the offices of
Nice S.p.A. prior to the printing of this manual. This text has been adapted to meet editorial requirements. A copy of the original declara­tion may be requested from Nice S.p.a. (TV) I.

Declaration number: 383/NKSL400 Revision: 0 Language: EN
Name of manufacturer: NICE s.p.a.

Address: Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italy
Person authorized
to provide technical
documentation: Mr. Oscar Marchetto
Product type: Electro-mechanical gearmotor for mounting on column
Model / Type : NKSL400
Accessories: SMXI, OXI, PS124, Oview

The undersigned Luigi Paro, as Managing Director, hereby declares under his own responsibility that the product identified
above complies with the provisions of the following directives:

• DIRECTIVE 2004/108/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND COUNCIL of December 15 2004 concerning align­ment of Member States’ legislation regarding electromagnetic compatibility and abrogating directive 89/336/EEC, accord­ing to the following harmonized standards: EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007

The product also complies with the following directive in accordance with the requirements for “quasi-machines”:

• Directive 2006/42/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND COUNCIL of May 17 2006 regarding machines and
amending directive 95/16/EC (consolidated text)

• I declare that the pertinent technical documentation has been prepared in accordance with Annex VII B to Directive
2006/42/EC and that the following essential requirements have been met: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6- 1.5.1-1.5.2-

1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• The manufacturer agrees to send the national authorities pertinent information on the “quasi-machine” in response to a
motivated request without affecting its intellectual property rights.

• If the “quasi-machine” is operated in a European country with an official language other than the language used in this
declaration, the importer must associate a translation with this declaration.

• The “quasi-machine” must not be operated until the final machine in which it is to be incorporated is declared to con­form to the provisions of Directive 2006/42/EC, if applicable to it.

The product also complies with the following standards:
EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

The parts of the product which are subject to the following standards comply with them:
EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, January 24 2011

Luigi Paro

(Managing Director)

18 – English

EN

English – 19

EN

Operation manual

(to be given to the final user)

Congratulations for having chosen a Nice product for
your automation system! Nice S.p.A. produces compo­nents for the automation of gates, doors, rolling gates, roller
shutters and awnings: gearmotors, control units, radio con­trols, flashing lights, photocells and miscellaneous acces­sories. Nice uses only the finest materials and first-class
workmanship. It focuses on the development of innovative
solutions designed to simplify the use of its equipment,
dedicating meticulous care to the study of its technical,
aesthetic and ergonomic characteristics: From the wide
range of Nice products, your installation technician will cer­tainly have selected the one best suited to your specific
requirements. However, Nice is not the producer of your
automation system, which is rather the result of a combina­tion of operations carried out by your installation technician,
namely analysis, evaluation, selection of materials and sys­tem implementation. Each automation system is unique.
Your installation technician is the only person who possess­es the experience and professionalism needed to set up a
system capable of satisfying your requirements, a system
that is safe, reliable, long lasting and built in accordance
with the regulations in force. An automation system is not
only very convenient; it also improves the level of security in
your home. Moreover, it will last for years with very little
maintenance. Even though the automation system you
posses meets the safety requirements of the legislation in
force, this does not exclude the existence of a “residual
risk”, i.e. the possibility that dangers may arise, usually as a
result of improper or unreasonable use. We have prepared
the following list of do’s and don’ts to help you avoid any
mishaps:

•Before using your automation system for the first
time, ask the installer to explain the origin of residual
risks; take a few minutes and read the users instruc-
tions manual given you by the in stal ler. Retain the
manual for future use and deliver it to any subsequent
owner of the automation system.

•Your automation system is a machine that will fai -
thfully execute your commands; unreasonable or
improper use may generate dangers: do not operate the
system if there are people, animals or objects within its
range of operation.

•Children: automation systems are designed to guarantee
high levels of safety and security. They are equipped with
detection devices that prevent movement if people or
objects are in the way, guaranteeing safe and reliable acti­vation. However, children should not be allowed to play in
the vicinity of automated systems; to prevent any acciden­tal activations, keep all remote controls away from chil­dren: they are not toys!

•Malfunctions: If you notice that your automation is not
functioning properly, disconnect the power supply to the
system and operate the manual release device. Do not
attempt to make any repairs; call the installation technician
and in the meantime, operate the system like a non-auto­matic door after releasing the gearmotor as described
below.

•Maintenance: Like any machine, your automation needs
regular periodic maintenance to ensure its long life and
total safety. Arrange a periodic maintenance schedule with
your installation technician. Nice recommends that main­tenance checks be carried out every six months for normal

domestic use, but this interval may very depending on the
intensity of use. Only qualified personnel are authorised to
carry out checks, maintenance operations and repairs.

•Do not modify the system or its programming and adjust­ment parameters in any way, even if you feel capable of
doing it: your installation technician is responsible for the
system.

•The final test, the periodic maintenance operations and
any repairs must be documented by the person who has
performed them; these documents must remain under the
custody of the owner of the system.

The only recommended maintenance operations that
the user can perform periodically concern the cleaning of
the photocell glasses and the removal of leaves and
debris that may impede the au to mation. To prevent
anyone from activating the gate release the automation sys­tem (as described below). Use a slightly damp cloth to
clean.

•Disposal: At the end of its useful life, the automation
must be dismantled by qualified personnel, and the mate­rials must be recycled or disposed of in compliance with
the legislation locally in force.

• In the event of malfunctions or power failures.
While you are waiting for the technician to come (or for the
power to be restored if your system is not equipped with
buffer batteries), you can operate the system like any non­automatic gate. In order to do this you need to manually
release the gearmotor (this operation is the only one that
the user of the automation is authorized to perform): This
operation has been carefully designed by Nice to make it
extremely easy, without any need for tools or physical
exertion.

EN

20 – English

Manual movement and release: before carrying out this operation please note that release can only occur when the leaf is
stopped.

1 Slide the lock cover disc 2 Insert and turn the key clockwise

3 Move the leaf manually

To lock: carry out the same procedures backwards.

Control with safety devices out of order: If the safety

devices are malfunctioning, it is still possible to control the
gate.

• Operate the gate control device (remote control or key­operated selector switch, etc.). If the safety devices
enable the operation, the gate will open and close nor­mally, otherwise the flashing light flashes a few times but
the manoeuvre does not start (the number of flashes de ­pends on the reason why the manoeuvre is not enabled).

• In this case, actuate the control again within 3 se c­onds and keep it actuated.

• After approximately 2s the gate will start moving in the
“man present” mode, i.e. so long as the control is main­tained the gate will keep moving; as soon as the control
is released the gate will stop.

IMPORTANT! - If the safety devices are out of or der
the au tomation must be repaired as soon as possi­ble.

Replacing the Remote Control Battery: if your radio

control, after a period of time, seems not to work as well, or
not to work at all, it may simply be that the battery is
exhausted (depending on the type of use, it may last from
several months up to one year and more). In this case you
will see that the light confirming the transmission is weak,
or does not come on, or comes on only briefly. Before call­ing the installation technician try exchanging the battery
with one from another operating transmitter:

if the problem is caused by a low battery, just replace it with
another of the same type. The batteries contain polluting
substances: do not dispose of them together with other
waste but use the methods established by local regula­tions.

Are you satisfied? If you wish to install another automa­tion system in your home, call your old installation techni­cian and use Nice products. You will get the services of a
specialist and the most advanced products available on the
market, superior performances and maximum system com­patibility. Thank you for reading these instructions. We feel
confident that you will be well satisfied with your new sy s­tem: for any present or future requirements, please contact
your reliable installation technician.

IT

Italiano – 1

ITALIANO

1.1 - Avvertenze per la sicurezza

• ATTENZIONE! – Il presente manuale contiene importanti istruzioni e

avvertenze per la sicurezza. Un’installazione errata può causare gravi ferite.
Prima di iniziare il lavoro è necessario leggere attentamente tutte le parti del
manuale. In caso di dubbi, sospendere l’installazione e richiedere chiarimenti
al Servizio Assistenza Nice.

• ATTENZIONE! – Istruzioni importanti: conservare questo manuale per
eventuali interventi di manutenzione e di smaltimento del prodotto.

Avvertenze particolari sull’idoneità all’uso di questo prodotto in relazione alla
Direttiva “Macchine” 98/37/CE (2006/42/CE):

• Questo prodotto viene immesso sul mercato come “componente di macchi­na” e quindi costruito per essere incorporato in una macchina o per essere
assemblato con altri macchinari al fine di realizzare “una macchina” ai sensi
della Direttiva 2006/42/CE solo in abbinamento agli altri componenti e nei
modi così come descritto nel presente manuale di istruzioni. Come previsto
dalla direttiva 2006/42/CE si avverte che non è consentita la messa in servi­zio di questo prodotto finché il costruttore della macchina, in cui questo pro­dotto è incorporato, non l’ha identificata e dichiarata conforme alla direttiva
2006/95/CE.

Avvertenze particolari sull’idoneità all’uso di questo prodotto in relazione alla
Direttiva “Bassa Tensione” 73/23/CEE e 2006/95/CE:

• Questo prodotto risponde ai requisiti previsti dalla Direttiva “Bassa Tensione”
se impiegato per l’uso e nelle configurazioni previste in questo manuale di
istruzioni ed in abbinamento con gli articoli presenti nel catalogo prodotti di
Nice S.p.a. Potrebbero non essere garantiti i requisiti se il prodotto è usato in
configurazioni o con altri prodotti non previsti; è vietato l’uso del prodotto in
queste situazioni finchè chi esegue l’installazione non abbia verificato la
rispondenza ai requisiti previsti dalla direttiva.

Avvertenze particolari sull’idoneità all’uso di questo prodotto in relazione alla
Direttiva “Compatibilità Elettromagnetica” 2004/108/CE:

• Questo prodotto è stato sottoposto alle prove relative alla compatibilità elet­tromagnetica nelle situazioni d’uso più critiche, nelle configurazioni previste in
questo manuale di istruzioni ed in abbinamento con gli articoli presenti nel
catalogo prodotti di Nice S.p.a. Potrebbe non essere garantita la compatibili­tà elettromagnetica se il prodotto è usato in configurazioni o con altri prodot­ti non previsti; è vietato l’uso del prodotto in queste situazioni finchè chi ese­gue l’installazione non abbia verificato la rispondenza ai requisiti previsti dalla
direttiva.

1.2 - Avvertenze per l’installazione

• Prima di iniziare l’installazione verificare se il presente prodotto è adatto ad
automatizzare il vostro cancello o portone (vedere capitolo 3 e le “Caratteristi­che tecniche del prodotto”). Se non è adatto, NON procedere all’istallazione.

• Tutte le operazioni di installazione e di manutenzione devono avvenire
con l’automazione scollegata dall’alimentazione elettrica. Se il dispositi­vo di sconnessione dell’alimentazione non è visibile dal luogo dove è posizio­nato l’automatismo, prima di iniziare il lavoro è necessario attaccare sul
dispositivo di sconnessione un cartello con la scritta “ATTENZIONE! MANU­TENZIONE IN CORSO”.

• Durante l’installazione maneggiare con cura l’automatismo evitando schiac­ciamenti, urti, cadute o contatto con liquidi di qualsiasi natura. Non mettere il
prodotto vicino a fonti di calore, né esporlo a fiamme libere. Tutte queste azio­ni possono danneggiarlo ed essere causa di malfunzionamenti o situazioni di
pericolo. Se questo accade, sospendere immediatamente l’installazione e
rivolgersi al Servizio Assistenza Nice.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte del prodotto. Operazioni non per­messe possono causare solo malfunzionamenti. Il costruttore declina ogni
responsabilità per danni derivanti da modifiche arbitrarie al prodotto.

• Se il cancello da automatizzare è dotato di una porta pedonale occorre pre­disporre l’impianto con un sistema di controllo che inibisca il funzionamento
del motore quando la porta pedonale è aperta.

• Nella rete di alimentazione dell’impianto prevedere un dispositivo di discon­nessione (non in dotazione) con una distanza di apertura dei contatti che
consenta la disconnessione completa nelle condizioni dettate dalla categoria
di sovratensione III.

• ATTENZIONE! - È severamente vietato alimentare il motore prima

che questo sia installato completamente.

• Il selettore a chiave, deve essere posizionato in vista dell’automazione, lonta­no dalle sue parti in movimento, ad un’altezza minima di 1,5 m da terra e non
accessibile al pubblico. Se questo, viene utilizzato in modalità “uomo presen­te”, è necessario assicurarsi che non siano presenti persone nelle vicinanze
dell’automazione.

• Verificare che non vi siano punti d’intrappolamento e di schiacciamento verso
parti fisse, quando l’anta del cancello si trova nella posizione di massima
Apertura e Chiusura; eventualmente proteggere tali parti.

• Il prodotto non può essere considerato un sistema assoluto di protezione
contro l’intrusione. Se desiderate proteggervi efficacemente, è ne cessario
integrare l’automazione con altri dispositivi di sicurezza.

• Verificare la necessità di ulteriori dispositivi per completare l’automazione in
base alla specifica situazione d’impiego ed ai pericoli presenti; devono esse­re considerati ad esempio i rischi di impatto, schiacciamento, cesoiamento,

AVVERTENZE E PRECAUZIONI GE NERALI

1

Istruzioni originali

Sommario

Capitolo 1 - AVVERTENZE E PRECAUZIONI GENERALI

1.1 - Avvertenze per la sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Avvertenze per l’installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Avvertenze per l’uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Capitolo 2 - DESCRIZIONE DEL PRODOTTO E DESTINAZIONE

D’USO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Capitolo 3 - INSTALLAZIONE

3.1 - Verifiche preliminari all’installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Limiti d’impiego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Durabilità del prodotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Lavori di predisposizione all’installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Lavorazioni per predisporre la colonna all’installazione del

motoriduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.5 - Installazione del motoriduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Regolazione dei finecorsa meccanici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Sbloccare e bloccare manualmente il motoriduttore . . . . . . . . . . . . . . . 4

Capitolo 4 - COLLEGAMENTI ELETTRICI

4.1 - Descrizione dei collegamenti elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Capitolo 5 - VERIFICHE FINALI E AVVIAMENTO

5.1 - Selezione della direzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Allacciamento dell’alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Apprendimento dei dispositivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Apprendimento lunghezza dell’anta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Verifica del movimento del cancello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Collegamenti altri dispositivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Capitolo 6 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

6.1 - Collaudo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Messa in servizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

MANUTENZIONE DEL PRODOTTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SMALTIMENTO DEL PRODOTTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Capitolo 7 - PROGRAMMAZIONE

7.1 - Funzioni preimpostate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Tasti di programmazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programmazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Programmazione primo livello (funzioni ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Programmazione secondo livello (parametri regolabili) . . . . . . . . . . . . . . 8

Capitolo 8 - APPROFONDIMENTI

8.1 - Aggiunta o rimozione dispositivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - Bluebus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - Ingresso STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Fotocellule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - Fotosensore FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED in modalità “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Apprendimento altri dispositivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Ricevitore radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.8 - Collegamento e installazione della batteria tampone . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Collegamento del sistema di sblocco esterno KA1 (fig. 19) . . . . . . 12

8.1.10 - Collegamento del programmatore Oview . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Collegamento del sistema ad energia solare Solemyo . . . . . . . . 12

8.2 - Funzioni speciali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.1 - Funzione “Apri sempre” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Funzione “Muovi comunque” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Avviso di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Verifica del numero di manovre effettuate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

8.2.5 - Azzeramento contatore manovre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Capitolo 9 - COSA FARE SE... (guida alla risoluzione dei problemi) . . . .14

9.1 - Risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Elenco storico anomalie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Segnalazioni con il lampeggiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Segnalazioni sulla centrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PRODOTTO . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Dichiarazione di conformità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Manuale per l’uso (allegato ritagliabile) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

IMMAGINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

IT

2 – Italiano

convogliamento, ecc., ed altri pericoli in genere.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici o di fusibili, prima di
ripristinarli è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in
servizio come specificato nel capitolo “Collaudo e messa in servizio”.

• Sottoporre l’automazione ad esami frequenti per verificare se sono presenti
sbilanciamenti, segni di usura oppure danni ai cavi elettrici e alle parti mecca­niche. Non utilizzare l’automazione nel caso siano necessarie delle regolazio­ni oppure delle riparazioni.

• Nel caso di lunghi periodi di inutilizzo, per evitare il rischio di perdite di sostan­ze nocive dalla batteria opzionale (PS124) è preferibile estrarla e custodirla in
un luogo asciutto.

• Il materiale dell’imballo del prodotto deve essere smaltito nel pieno rispetto
della normativa locale.

1.3 - Avvertenze per l’uso

• Il prodotto non è destinato ad essere usato da persone (bambini compresi) le
cui capacità fisiche, sensoriali o mentali siano ridotte, oppure con mancanza
di esperienza o di conoscenza, a meno che esse abbiano potuto beneficiare,
attraverso l’intermediazione di una persona responsabile della loro sicurezza,
di una sorveglianza o di istruzioni riguardanti l’uso del prodotto.

• I bambini che si trovano in prossimità dell’automazione, devono essere sor­vegliati; verificare che non giochino con quest’ultima.

• Non permettere ai bambini di giocare con i dispositivi di comando fissi. Tene­re i dispositivi di comando (remoti). fuori dalla portata dei bambini.

• Per la pulizia superficiale del prodotto, utilizzare un panno morbido e legger­mente umido. Utilizzare solo acqua; non utilizzare detersivi oppure solventi.

Il presente prodotto è destinato ad essere utilizzato per automatizzare cancelli
scorrevoli per uso residenziale; è un motoriduttore a scomparsa, installabile
all’interno di una colonna. AT TENZIONE! – Qualsiasi altro uso diverso da

quello de scritto e in con dizioni am bientali diverse da quelle riportate in
questo manuale è da considerarsi improprio e vietato!

Naked integra una centrale elettronica di controllo con innesto a pettine. I colle­gamenti elettrici verso i dispositivi esterni sono semplificati grazie all’uso di
“BlueBUS”, una tecnica che permette di collegare più dispositivi con soli 2 fili.

Se alimentato da rete, Naked, può ospitare una batteria tampone (mod. PS124,
accessorio opzionale) che, nel caso di mancanza dell’energia elettrica (black-out
elettrico) garantisce all’automatismo di eseguire alcune ma novre, nelle ore suc­cessive. In caso d’interruzione dell’energia elettrica, è comunque possibile
muovere l’anta del cancello sbloccando il motoriduttore con l’apposita chiave
(vedere paragrafo 3.7); oppure è possibile usare l’accessorio opzionale: batte­ria tampone PS124 che permette alcune manovre anche in assenza di alimen­tazione da rete.

L’automatismo permette l’installazione di vari accessori che ne aumentano la
funzionalità e ne garantiscono la sicurezza.

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO E
DESTINAZIONE D’USO

2

3.1 - Verifiche preliminari all’installazione

Attenzione! - L’installazione di NAKED deve essere effettuata da perso-

nale qualificato, nel rispetto di leggi, norme e regolamenti e di quanto
riportato nelle presenti istruzioni.

Prima di procedere con l’installazione di NAKED è necessario eseguire questi
controlli:

• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato, adatto all’uso e
conforme alle norme.

• Verificare che la struttura del cancello sia adatta ad essere automatizzata.

• Verificare che peso e dimensioni dell’anta rientrino nei limiti di impiego riporta­ti nel capitolo “3.2 Limiti d’impiego”

• Verificare, confrontando con i valori riportati nel capitolo “Caratteristiche tec­niche”, che la forza necessaria per mettere in movimento l’anta sia inferiore a
metà della “Coppia massima” e che la forza necessaria per mantenere in
movimento l’anta sia inferiore a metà della “Coppia nominale”; viene consi­gliato un margine del 50% sulle forze perché le condizioni climatiche avverse
possono far aumentare gli attriti

• Verificare che le dimensioni interne della colonna siano adatte (almeno 140 x
140 mm)

• Verificare le sedi predisposte per il fissaggio della colonna

• Verificare che all’interno della colonna, nella zona posteriore, sia presente lo

spazio sufficiente per l’inserimento del motoriduttore e per il passaggio e col­legamento dei cavi.

• Verificare la corretta messa a terra della colonna nell’impianto.

• Attenzione! – Assicurarsi che la colonna sia adeguatamente predisposta
nel rispetto delle normative del territorio e che garantisca, con il coperchio
chiuso, un grado di protezione almeno IP44.

• Verificare che in tutta la corsa del cancello, sia in chiusura che in apertura,
non ci siano punti con maggiore attrito.

• Verificare che non vi sia pericolo di deragliamento dell’anta e che non ci siano
rischi di uscita dalle guide.

• Verificare la robustezza degli arresti meccanici di oltre corsa controllando che
non vi siano deformazioni anche se l’anta dovesse sbattere con forza sull’ar­resto.

• Verificare che l’anta sia in equilibrio cioè non deve muoversi se lasciata ferma
in una qualsiasi posizione.

• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore non sia soggetta ad alla­gamenti; eventualmente prevedere il montaggio del motoriduttore adeguata­mente sollevato da terra.

• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore permetta lo sblocco ed
una manovra manuale facile e sicura.

• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi siano in zone protette da
urti e le superfici siano sufficientemente solide.

• Evitare che le parti dell’automatismo possano venir immerse in acqua o in
altre sostanze liquide.

• Non porre NAKED vicino a fiamme o fonti di calore; in atmosfere potenzial­mente esplosive, particolarmente acide o saline; questo può danneggiare
NAKED ed essere causa di malfunzionamenti o situazioni di pericolo.

• Nel caso sia presente un porta di passaggio interna all’anta oppure una por­ta sull’area di movimento dell’anta, occorre assicurarsi che non intralci la nor­male corsa ed eventualmente provvedere con un opportuno sistema di inter­blocco.

• Collegare la centrale ad una linea di alimentazione elettrica dotata di messa a
terra di sicurezza.

• Collegare il cancello alla messa a terra di protezione in accordo alle normati­ve in vigore

• Sulla linea elettrica di alimentazione, è necessario prevedere un dispositivo
che assicuri la disconnessione completa dell’automazione dalla rete. Il dispo­sitivo di disconnessione deve avere i contatti con distanza di apertura tale da
consentire la disconnessione completa, nelle condizioni sancite dalla catego­ria di sovratensione III, conformemente alle regole di installazione. In caso di
necessità, questo dispositivo garantisce una veloce e sicura sconnessione
dell’alimentazione; pertanto deve essere posizionato in vista dell’automazio­ne. Se invece è collocato in posizione non visibile, deve avere un sistema che
blocca un’eventuale riconnessione accidentale o non autorizzata dell’alimen­tazione, al fine di scongiurare qualsiasi pericolo. Il dispositivo di sconnessione
non è fornito con il prodotto.

3.2 - Limiti d’impiego

I dati relativi alle prestazioni dei prodotti della linea NAKED sono riportati nel
capitolo Caratteristiche tecniche del prodotto e sono gli unici valori che con­sentono la corretta valutazione dell’idoneità all’uso.
Le caratteristiche strutturali di NAKED li rendono adatti all’uso su ante scorre­voli, secondo i limiti riportati nelle tabelle 1 e 2.

La reale idoneità di NAKED ad automatizzare un determinato cancello scorre­vole dipende dagli attriti e da altri fenomeni, anche occasionali, come la presen­za di ghiaccio che potrebbe ostacolare il movimento dell’anta.

Per una verifica reale è assolutamente indispensabile misurare la forza neces­saria per muovere l’anta in tutta la sua corsa e controllare che questa non supe­ri la metà della “coppia nominale” riportata nel capitolo “Caratteristiche tecni­che” (è consigliato un margine del 50% perché le condizioni climatiche avverse
possono far aumentare gli attriti); inoltre per stabilire il numero di cicli/ora; i cicli
consecutivi e la velocità massima consentita occorre considerare quanto ripor­tato nelle tabelle 1 e 2.

INSTALLAZIONE

3

NKSL400 - Limiti in relazione alla lunghezza dell’anta

Lunghezza anta (m) Cicli/ora massimi

Cicli consecutivi massimi

Fino a 4 35

14

4 ÷ 6 23

11

TABELLA 1

NKSL400 - Limiti in relazione al peso dell’anta

Peso dell’anta (kg) Percentuale cicli

Velocità massima consentita

Fino a 200 100%

V6 = Velocissima

200 ÷ 400 50%

V5 = Molto veloce

TABELLA 2

IT

Italiano – 3

La lunghezza dell’anta permette di determinare il numero massimo di cicli per
ora ed i cicli consecutivi mentre il peso permette di determinare la percentuale
di riduzione dei cicli e la velocità massima consentita; ad esempio se l’anta è
lunga 5m sarebbero possibili 23 cicli/ora e 11 cicli consecutivi ma se l’anta
pesa 350Kg occorre ridurli al 50%, il risultato è quindi circa 11 cicli/ora e 5 cicli
consecutivi mentre la velocità massima consentita è V5: “Molto veloce”. Per
evitare surriscaldamenti la centrale prevede un limitatore di manovre che si
basa sullo sforzo del motore e la durata dei cicli, intervenendo quando viene
superato il limite massimo. Il limitatore delle manovre misura anche la tempera­tura ambientale riducendo ulteriormente le manovre in caso di temperatura par­ticolarmente alta.

3.2.1 - Durabilità del prodotto

La durabilità, è la vita economica media del prodotto. Il valore della durabilità è
fortemente influenzato dall’indice di gravosità delle manovre: cioè, la somma di
tutti i fattori che contribuiscono all’usura del prodotto, vedere Tabella 3.
Per eseguire la stima della durabilità del vostro automatismo procedere nel
modo seguente:

01. Sommare i valori delle voci nella Tabella 3 relative alle condizioni presenti

nell’impianto;

02. Nel Grafico 1 dal valore appena trovato, tracciare una linea verticale fino ad

incrociare la curva; da questo punto tracciare una linea orizzontale fino ad
incrociare la linea dei “cicli di manovre”. Il valore determinato è la durabilità
stimata del vostro prodotto.

I valori di durabilità indicati nel grafico, si ottengono solo con il rispetto rigoroso
del piano manutenzione, vedere capitolo “Piano di manutenzione”. La stima di
durabilità viene effettuata sulla base dei calcoli progettuali e dei risultati di prove
effettuate su prototipi. Quindi, essendo una stima, non rappresenta alcuna
garanzia esplicita sull’effettiva durata del prodotto.

Esempio del calcolo di durabilità: automatizzazione di un cancello con anta
lunga 4,5 m con peso pari a 250 Kg, ad esempio, collocato vicino al mare:

Nella Tabella 3 si possono ricavare gli “indici di gravosità” per questo tipo di installa­zione: 10% (“Lunghezza dell’anta”), 15% (“Peso dell’anta”) e 15% (“Presenza di pol­vere, sabbia o salsedine”).

Questi indici devono essere sommati fra loro per ricavare l’indice di gravosità com­plessivo, che in questo caso è 40%. Con il valore trovato (40%), verificare nel Grafico
1, sull’asse orizzontale (“indice di gravosità”), il valore corrispondente dei “cicli di
manovre” che il nostro prodotto sarà in grado di effettuare nella sua vita = 105.000
cicli circa.

TABELLA 4 - Caratteristiche tecniche dei cavi elettrici

Collegamento Tipo di cavo Lunghezza massima consentita
A: Linea elettrica di alimentazione cavo 3 x 1,5 mm

2

30 m (nota 1)

B: Lampeggiante con antenna N°1 cavo 2x0,5mm

2

20m

N°1 cavo schermato tipo RG58 20m (consigliato minore di 5m)

C: Fotocellule N°1 cavo 2x0,5mm

2

30m (nota 2)

D: Selettore a chiave N°2 cavi 2x0,5mm2(nota 3) 50m
E: Bordi fissi N°1 cavo 2x0,5mm2(nota 4) 30m
F: Bordi mobili N°1 cavo 2x0,5mm2(nota 4) 30m (nota 5)

Nota 1 – se il cavo di alimentazione è più lungo di 30m occorre un cavo con sezione maggiore, ad esempio 3x2,5mm

2

ed è necessaria una messa a terra di

sicurezza in prossimità dell’automazione.
Nota 2 – se il cavo “BLUEBUS” è più lungo di 30m, fino ad un massimo di 50m, occorre un cavo 2x1mm

2

.

Nota 3 – i due cavi 2x0,5mm

2

possono essere sostituiti da un solo cavo 4x0,5mm2.

Nota 4 – se è presente più di un bordo vedere il paragrafo “8.1.2 Ingresso STOP” per il tipo di collegamento consigliato
Nota 5 – per il collegamento dei bordi mobili su ante scorrevoli occorre utilizzare opportuni dispositivi che permettono la connessione anche con l’anta in

movimento.

ATTENZIONE! – I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di ambiente in cui avviene l’installazione.

GRAFICO 1

Indice di gravosità (%)

Durabilità in cicli

Temperatura ambientale superiore
a 40°C o inferiore a 0°C o umidità
superiore all’80%

Presenza di polvere, sabbia
o salsedine

Impostazione forza motore al “livello 4”

20%

15%

15%

TABELLA 3

Indice di gravosità

< 3 m
3 - 4 m
4 - 5 m
5 - 6 m

< 200 kg
200 - 300 kg
300 - 400 kg

0%

5%
10%
20%

0%
15%
30%

Lunghezza
dell’anta

Peso dell’anta

3.3 - Lavori di predisposizione all’installazione

La fig. 2 mostra un esempio di impianto di automatizzazione, realizzato con
componenti Nice:

a Selettore a chiave
b Fotocellule su colonnina
c Fotocellule
d Bordo primario fisso (opzionale)
e Bordo primario mobile
f Staffa di finecorsa “Aperto”
g Cremagliera
h Bordo secondario fisso (opzionale)
i Lampeggiante con antenna incorporata
l Naked

m Staffa di finecorsa “Chiuso”
n Bordo secondario mobile (opzionale)

Questi componenti sono posizionati secondo uno schema tipico e usuale.
Facendo riferimento alla fig. 2, stabilire la posizione approssimativa in cui verrà
installato ciascun componente previsto nell’impianto. Importante – Prima di
eseguire l’installazione, preparare i cavi elettrici necessari al vostro impianto,
facendo riferimento alla fig. 2 e alla “Tabella 4 - Caratteristiche tecniche dei

cavi elettrici”.
Attenzione – Durante la posa in opera dei tubi per il passaggio dei cavi elettri-

ci, considerare che a causa di possibili depositi d’acqua presenti nei pozzetti di
derivazione, i tubi di collegamento possono creare fenomeni di condensa all’in­terno della centrale e danneggiare i circuiti elettronici.

260.000

240.000

220.000

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

3.4 - Lavorazioni per predisporre la colonna all’installazione
del motoriduttore

Avvertenze

- La colonna deve essere sigillata nella parte superiore.

- La dimensione del foro per l’introduzione del motoridittore deve essere 520 x

134 mm

(a)

3.5 - Installazione del motoriduttore

AVVERTENZE

• Un’installazione errata può causare gravi ferite alla persona che esegue

il lavoro e alle persone che utilizzeranno l’impianto.

• Prima di iniziare l’assemblaggio dell’automazione, effettuare le ve rifiche

preliminari descritte nel paragrafo 3.1 e 3.2.

Prima di procedere all’installazione si consiglia di posizionare l’anta a metà del­la sua corsa e successivamente fissare il motoriduttore alla base di fissaggio
(colonna). In questo modo si garantisce l’autoregolazione dei finecorsa mecca­nici (Paragrafo 3.6).

01. Inserire il coperchio copri sblocco nell’apposito foro e fissare con vite e ron-

della in dotazione (fig. 3)

02. Nel caso l’installazione non sia sufficientemente agevole, utilizzare i 2 grani in

dotazione ed imboccarli nelle asole inferiori della colonna (fig. 4). Inserire il
motoriduttore all’interno della colonna e posizionarlo in corrispondenza del­le apposite asole (fig. 5);

03. Rimuovere i grani e fissare il motoriduttore con le apposite viti M8 in dotazio-

ne (fig. 6). Importante – La regolazione consentita in altezza del motoridut­tore è di 5 mm;

04. Inserire il perno triangolare all’interno della sede dell’albero di sblocco (fig.

7). È possibile regolare la sporgenza del perno adattandola alla larghezza

della colonna. Verificare successivamente inserendo la chiave di sblocco.
Fissare con il dado in dotazione facendo attenzione di chiudere sulla super­ficie piana del perno.

05. A questo punto, se la cremagliera è già presente, eseguire la regolazione dei

finecorsa meccanici come descritto nel paragrafo 3.6.
Se la cremagliera è da installare, procedere nel modo seguente:
a) Portare manualmente l’anta ad una distanza di minimo 50 cm dalla battu­ta del finecorsa (in chiusura);
b) Posizionare la cremagliera sul pignone, verificare che sia perfettamente
allineata e che per tutta la sua lunghezza, sia stato rispettato un gioco di 1÷2
mm tra pignone e cremagliera;
c) Portare manualmente l’anta in posizione di chisura (completa) e verificare
che la prima staffa utilizzata per il fissaggio della cremagliera, corrisponda al
centro del pignone.

Nota – Si consiglia di realizzare un coperchio come quello mostrato nell’imma­gine (a): 151 mm, misura interna.

3.6 - Regolazione dei finecorsa meccanici

01. Sbloccare il motoriduttore con l’apposita chiave (fare riferimento al paragra-

fo 3.7);

02. Quindi, effettuare manualmente una manovra completa di Apertura e Chiu-

sura per permettere l’autoregolazione dei finecorsa meccanici. Importante
– Durante questa manovra verificare che la cremagliera scorra allineata al
pignone con un disallineamento di massimo 5 mm e, che per tutta la sua
lunghezza sia stato rispettato un gioco di 1÷2 mm tra pignone e cremaglie­ra (fig. 8);

03. Infine, portare manualmente l’anta a metà della sua corsa e bloccare il
motoriduttore con l’apposita chiave (fare riferimento al paragrafo 3.7).

3.7 - Sbloccare e bloccare manualmente il motoriduttore

Il motoriduttore è dotato di un sistema di sblocco meccanico che consente di
aprire e chiudere il cancello manualmente.

Queste operazioni manuali devono essere eseguite nei casi di mancanza di cor­rente elettrica, anomalie di funzionamento o nelle fasi di installazione.

01. Far scorrere il dischetto copri serratura (fig. 9);

02. Inserire e ruotare la chiave in senso orario (90° - fig. 10);

03. A questo punto, è possibile muovere manualmente l’anta nella posizione

desiderata.

4 – Italiano

IT

Asole

COLLEGAMENTI ELETTRICI

4

ATTENZIONE! – Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti in
assenza di alimentazione elettrica di rete e con l’eventuale batteria tam­pone scollegata.

01. Infilare tutti i cavi di collegamento verso i vari dispositivi, lasciandoli 20÷30
cm più lunghi del necessario. Vedere tabella 5 per il tipo di cavi e figura 2
per i collegamenti.

02. Attraverso una fascetta raccogliere ed unire tutti i cavi che entrano nel
motoriduttore, porre la fascetta poco sotto il foro d’entrata cavi.

03. Collegare il cavo di alimentazione sull’apposito morsetto come indicato in
figura 11 quindi con una fascetta bloccare il cavo al primo anello ferma cavi.

04. Eseguire i collegamenti degli altri cavi secondo lo schema di figure 12 e 13.
Per maggiore comodità i morsetti sono estraibili.

05. Terminati i collegamenti bloccare i cavi raccolti con gli appositi anelli (fig.

12), la parte eccedente del cavo d’antenna va bloccata agli altri cavi.

Per il collegamento di 2 motori su ante contrapposte vedere il paragrafo “8.1.5
NAKED in modalità Slave”.

4.1 - Descrizione dei collegamenti elettrici

• FLASH = uscita per uno o due lampeggianti tipo “LUCYB” o simili con la sola

lampada 12V massimo 21W.

• S.C.A. = uscita “Spia Cancello Aperto”; è possibile collegare una lampada di

segnalazione 24V massimo 4W. Può essere programmata anche per altre
funzioni; vedere paragrafo “7.4 Funzioni secondo livello”.

• BLUEBUS = su questo morsetto si possono collegare i dispositivi compati-

bili; tutti vengono collegati in parallelo con soli due conduttori sui quali transi­ta sia l’alimentazione elettrica che i segnali di comunicazione. Altre informa­zioni su BlueBUS sono presenti nel paragrafo “8.1.1 BlueBUS”.

• STOP = ingresso per dispositivi che bloccano o eventualmente arrestano la

manovra in corso; con opportuni accorgimenti sull’ ingresso è possibile colle­gare contatti tipo “Normalmente Chiuso”, tipo “Normalmente Aperto” oppure
dispositivi a resistenza costante. Altre informazioni su STOP sono presenti nel
paragrafo “8.1.2 Ingresso STOP”.

• PP = ingresso per dispositivi che comandano il movimento in modalità Pas-

so-Passo; è possibile collegare contatti di tipo “Normalmente Aperto”.

• OPEN = ingresso per dispositivi che comandano il movimento di sola aper-

tura; è possibile collegare contatti di tipo “Normalmente Aperto”.

• CLOSE = ingresso per dispositivi che comandano il movimento di sola chiu-

sura; è possibile collegare contatti di tipo “Normalmente Aperto”.

• ANTENNA = ingresso di collegamento dell’antenna per ricevitore radio (l’an-

tenna è incorporata su LUCY B).

Prima di iniziare la fase di verifica ed avviamento dell’automazione è consigliabi­le porre l’anta a metà corsa circa in modo che sia libera di muovere sia in aper­tura che in chiusura.

5.1 - Selezione della direzione

A seconda della posizione del motoriduttore rispetto all’anta è necessario sce­gliere la direzione della manovra di apertura; se per l’apertura l’anta deve muo­vere verso sinistra occorre spostare il selettore verso sinistra come in figura,

se per l’apertura l’anta deve muovere a destra occorre spostare il selettore a
destra come in figura.

VERIFICHE FINALI E AVVIAMENTO

5

5.2 - Allacciamento dell’alimentazione

ATTENZIONE! – L’allacciamento dell’alimentazione a NAKED deve esse-

re eseguito da personale esperto, qualificato, in possesso dei requisiti
richiesti e nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti.

Non appena viene fornita tensione a NAKED è consigliabile fare alcune sempli­ci verifiche:

01. Verificare che il led BlueBUS lampeggi regolarmente alla frequenza di un
lampeggio al secondo.

02. Verificare che lampeggino anche i led sulle fotocellule (sia su TX che su
RX); non è significativo il tipo di lampeggio, dipende da altri fattori.

03. Verificare che il lampeggiante collegato all’uscita FLASH e la lampada spia
collegata sull’uscita S.C.A. siano spenti.

Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l’alimentazione
alla centrale e controllare con maggiore attenzione i collegamenti elettrici.

Altre informazioni utili per la ricerca e la diagnosi dei guasti sono presenti nel
capitolo “9.1 Risoluzione dei problemi”.

5.3 - Apprendimento dei dispositivi

Dopo l’allacciamento dell’alimentazione occorre far riconoscere alla centrale i
dispositivi collegati sugli ingressi BlueBUS e STOP. Prima di questa fase i led L1
ed L2 lampeggiano per indicare che occorre eseguire l’apprendimento dei
dispositivi.

01. Premere e tenere premuti i tasti

[▲] e [Set].

02. Rilasciare i tasti quando i led L1 e

L2 iniziano a lampeggiare molto
velocemente (dopo circa 3s).

03. Attendere alcuni secondi che la

centrale finisca l’apprendimento
dei dispositivi.

04. Al termine dell’apprendimento il

led STOP deve rimanere acceso, i
led L1 e L2 si spegneranno (even­tualmente inizieranno a lampeg­giare i led L3 e L4).

La fase di apprendimento dispositivi collegati può essere rifatta in qualsiasi
momento anche dopo l’installazione per esempio se venisse aggiunto un
dispositivo; per effettuare il nuovo apprendimento vedere paragrafo “8.1.6
Apprendimento altri dispositivi”.

5.4 - Apprendimento lunghezza dell’anta

Dopo l’apprendimento dei dispositivi inizieranno a lampeggiare i led L3 e L4; ciò
significa che è necessario far riconoscere alla centrale la lunghezza dell’anta
(distanza dal finecorsa di chiusura al finecorsa di apertura); questa misura è
necessaria per il calcolo dei punti di rallentamento ed il punto di apertura parziale.

01. Premere e tenere premuti i tasti

[▲] e [Set]

02. Rilasciare i tasti quando inizia la

manovra (dopo circa 3s).

03. Verificare che la manovra in corso

sia una apertura altrimenti preme­re il tasto [Stop] e controllare con
maggiore attenzione il paragrafo
“5.1 Selezione della direzione”;
poi ripetere dal punto 1.

04. Attendere che la centrale comple-

ti la manovra di apertura fino al
raggiungimento del finecorsa di
apertura; subito dopo inizia la ma ­novra di chiusura.

05. Attendere che la centrale comple-

ti la manovra di chiusura.

Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l’alimentazione
alla centrale e controllare con maggiore attenzione i collegamenti elettrici. Altre
informazioni utili sono presenti nel capitolo “9.1 Risoluzione dei problemi”.

Se fosse necessario regolare con maggiore precisione le posizioni dei finecor­sa, occorre agire sui 2 regolatori (fig. 14 e 15) che si trovano all’interno del
motoriduttore, nel modo seguente:

01. Sulla centrale, premere il tasto ▲ oppure ▼ per comandare l’apertura o

chiusura dell’anta, in base alla posizione che si vuole definire.

02. Rimuovere il coperchio di bloccaggio dei 2 regolatori (fig. 14).

03. Individuare il regolatore con la freccia che indica la direzione del finecorsa

che si desidera regolare e, ruotarlo di mezzo di giro (pari a circa 3 cm di cor­sa del cancello) fig. 15.

04. Quindi, sulla centrale, premere nuovamente il tasto ▲ oppure ▼ per co -

mandare l’apertura o chiusura dell’anta per registrare la nuova posizione.
Se necessario, ripetere l’operazione fino a quando l’anta raggiunge il fine­corsa desiderato.

ATTENZIONE! – Se fosse necessario definire la posizione del finecorsa con

Italiano – 5

IT

maggiore precisione, occorre fare indietreggiare l’anta di qualche centimetro
impartendo dalla centrale i comandi di apertura oppure chiusura (▲ oppure ▼)
e poi, inviare nuovamente il comando nella direzione che si vuole verificare.

Nota – Se è già stato eseguito un apprendimento in modo manuale e si necessi­ta di ripetere l’intera procedura, per riportare i finecorsa allo stato iniziale, ruotare i
2 regolatori verso il segno “–” fino a quando si sentono scattare i microinterrutto­ri (fig. 15). Poi, ripetere l’intera procedura di regolazione dei finecorsa.

Importante – Se all’inizio della fase d’installazione, quando il motore viene fis­sato ed il pignone fatto scorrere sulla cremagliera, l’anta non è corretamente
posizionata a metà della sua corsa, può risultare necessario ridurre la posizione
del finecorsa in uno dei due lati.
In questo caso, se l’anta va a sbattere sul fermo senza rispettare la posizione
impostata, occorre ruotare il regolatore (identificato dalla freccia che indica la
direzione in cui si sta muovendo l’anta) verso il segno “–” fino allo scattare del
finecorsa. Successivamente, rieseguire l’apprendimento della centrale e se
necessario, utilizzare la regolazione di precisione.
Se necessario, eseguire nuovamente l’apprendimento della lunghezza dell’anta.

5.5 - Verifica del movimento del cancello

Dopo l’apprendimento della lunghezza dell’anta è consigliabile effettuare alcune
manovre per verificare il corretto movimento del cancello.

01. Premere il tasto [Open] per comandare una manovra di “Apre”; verificare

che l’apertura del cancello avvenga regolarmente senza variazioni di veloci­tà; solo quando l’anta è tra 70 e 50cm dal finecorsa di apertura dovrà ral­lentare e fermarsi, per intervento del finecorsa, a 2÷3 cm dall’arresto mec­canico di apertura.

02. Premere il tasto [Close] per comandare una manovra di “Chiude”; verifica-

re che la chiusura del cancello avvenga regolarmente senza variazioni di
velocità; solo quando l’anta è tra 70 e 50cm dal finecorsa di chiusura dovrà
rallentare e fermarsi, per intervento del finecorsa, a 2÷3 cm dall’arresto
meccanico di chiusura.

03. Durante le manovra verificare che il lampeggiante effettui i lampeggi con
periodi di 0,5s acceso e 0,5s spento. Se presente, controllare anche i lam­peggi della spia collegata al morsetto S.C.A.: lampeggio lento in apertura,
veloce in chiusura.

04. Effettuare varie manovre di apertura e chiusura con lo scopo di evidenziare
eventuali difetti di montaggio e regolazione o altre anomalie come ad esem­pio punti con maggior attrito.

05. Verificare che il fissaggio del motoriduttore NAKED, della cremagliera e delle
staffe di finecorsa siano solidi, stabili ed adeguatamente resistenti anche
durante le brusche accelerazioni o decelerazioni del movimento del cancello.

5.6 - Collegamenti altri dispositivi

Se vi fosse l’esigenza di alimentare dispositivi
esterni ad esempio un lettore di prossimità per
tessere a transponder oppure la luce d’illumina­zione del selettore a chiave è possibile prelevare
l’alimentazione come indicato in figura. La ten­sione di alimentazione è 24Vcc -30% ÷ +50%
con corrente massima disponibile di 100mA.

-+

24Vcc

IT

6 – Italiano

Questa è la fase più importante nella realizzazione dell’automazione al fine di
garantire la massima sicurezza. Il collaudo può essere usato anche come verifi­ca periodica dei dispositivi che compongono l’automatismo.

ATTENZIONE! – Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da
personale esperto e qualificato che deve farsi carico delle prove richieste,
in funzione del rischio presente e di verificare il rispetto di quanto previsto
da leggi, normative e regolamenti, ed in particolare tutti i requisiti della
norma EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifica degli auto­matismi per cancelli.

6.1 - Collaudo

Ogni singolo componente dell’automatismo, ad esempio bordi sensibili, foto­cellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una specifica fase di collaudo; per
questi dispositivi si dovranno eseguire le procedure riportate nei rispettivi
manuali istruzioni. Per il collaudo di NAKED eseguire la seguente sequenza di
operazioni:

01. Verificare che sia stato rispettato rigorosamente tutto quanto previsto nel
presente manuale ed in particolare nel capitolo “1 Avvertenze”.

02. Sbloccare il motoriduttore come indicato nel paragrafo “Sblocco e movi­mento manuale” sul capitolo “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizza­tore del motoriduttore NAKED”.

03. Verificare che sia possibile muovere manualmente l’anta in apertura e in
chiusura con una forza non superiore a 390N (circa 40kg).

04. Bloccare il motoriduttore.

05. Utilizzando i dispositivi di comando o arresto previsti (selettore a chiave,

pulsanti di comando o trasmettitori radio), effettuare delle prove di apertura,

COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

6

MANUTENZIONE DEL PRODOTTO

Per mantenere costante il livello di sicurezza e per garantire la massima durata
dell’intera automazione è necessaria una manutenzione regolare; a tale scopo
NAKED dispone di un contatore di manovre e un sistema di segnalazione di
manutenzione richiesta; vedere paragrafo “8.2.3 Avviso di Manutenzione”.

ATTENZIONE! – La manutenzione deve essere effettuata nel pieno
rispetto delle prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e secondo
quanto previsto dalle leggi e normative vigenti.

Per gli altri dispositivi diversi da NAKED seguire quanto previsto nei rispettivi
piani manutenzione.

01. Per NAKED è necessaria una manutenzione programmata al massimo
entro 6 mesi o al massimo dopo 20.000 manovre dalla precedente manu­tenzione.

02. Scollegare qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica, comprese le even­tuali batterie tampone.

03. Verificare lo stato di deterioramento di tutti i materiali che compongono
l’automazione con particolare attenzione a fenomeni di erosione o di ossi­dazione delle parti strutturali; sostituire le parti che non forniscono sufficien­ti garanzie.

04. Verificare lo stato di usura delle parti in movimento: pignone, cremagliera e
tutte le parti dell’anta, sostituire la parti usurate.

05. Ricollegare le sorgenti di alimentazione elettrica ed eseguire tutte le prove e
le verifiche previste nel paragrafo “6.1 Collaudo”.

chiusura ed arresto del cancello e verificare che il comportamento corri­sponda a quanto previsto.

06. Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicu­rezza presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili, arresto di emergen­za, ecc.); e verificare che il comportamento del cancello corrisponda a
quanto previsto. Ogni volta che un dispositivo interviene, sulla centrale il led
“BlueBUS” deve eseguire 2 lampeggi più veloci a conferma che la centrale
riconosce l’evento.

07. Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell’anta sono state
salvaguardate mediante la limitazione della forza d’impatto si deve esegui­re la misura della forza secondo quanto previsto dalla norma EN 12445. Se
la regolazione della “Velocità” ed il controllo della “Forza Motore” vengono
usati come ausilio al sistema per la riduzione della forza d’impatto, provare
e trovare le regolazioni che offrono i migliori risultati.

6.2 - Messa in servizio

La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con esito positivo
tutte le fasi di collaudo di NAKED e degli altri dispositivi presenti. E’ vietata la
messa in servizio parziale o in situazioni “provvisorie”.

01. Realizzare e conservare per almeno 10 anni il fascicolo tecnico dell’automa­zione che dovrà comprendere almeno: disegno complessivo dell’automazio­ne, schema dei collegamenti elettrici, analisi dei rischi e relative soluzioni
adottate, dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi utiliz­zati (per NAKED utilizzare la Dichiarazione CE di conformità allegata); copia
del manuale di istruzioni per l’uso e del piano di manutenzione dell’automa­zione.

02. Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo
di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della “mes­sa in servizio”), numero di matricola, anno di costruzione e marchio “CE”.

03. Fissare in maniera permanente in prossimità del cancello un’etichetta o una
targa con indicate le operazioni per lo sblocco e la manovra manuale.

04. Realizzare e consegnare al proprietario la dichiarazione di conformità del­l’automazione.

05. Realizzare e consegnare al proprietario il manuale di “Istruzioni ed avverten­ze per l’uso dell’automazione”.

06. Realizzare e consegnare al proprietario il piano di manutenzione dell’auto­mazione (che deve raccogliere tutte le prescrizioni sulla manutenzione dei
singoli dispositivi installati).

07. Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguatamente ed in
forma scritta il proprietario (ad esempio sul manuale di istruzioni ed avver­tenze per l’uso dell’automazione) sui pericoli ed i rischi ancora presenti.

IT

Italiano – 7

SMALTIMENTO DEL PRODOTTO

Questo prodotto è parte integrante dell’automazione, e dunque, deve
essere smaltito insieme con essa.

Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della vita di questo
prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da persona­le qualificato.

Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere rici­clati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smalti­mento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, per questa categoria
di prodotto.

Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze inquinan­ti o pericolose che, se disperse nell’ambiente, potrebbero provocare effetti dan­nosi sull’ambiente stesso e sulla salute umana.

Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo pro­dotto nei rifiuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta separata”
per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai regolamenti
vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegnare il prodotto al
venditore nel momento dell’acquisto di un nuovo prodotto
equivalente.

Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere pesanti
sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.

7.1 - Funzioni preimpostate

La centrale di controllo di NAKED dispone di alcune funzioni programmabili; di
fabbrica queste funzioni vengono regolate in una configurazione che dovrebbe
soddisfare la maggior parte delle automazioni.

7.2 - Tasti di programmazione

Sulla centrale di controllo di NAKED sono presenti 3 tasti che possono essere
usati sia per il comando della centrale durante le prove sia per le programma­zioni:

PROGRAMMAZIONE

7

7.3 - Programmazioni

Sulla centrale di controllo di NAKED sono disponibili alcune funzioni program­mabili; la regolazione delle funzioni avviene attraverso 3 tasti presenti sulla cen­trale [▲] [Set] [▼] e vengono visualizzate attraverso 8 led: L1….L8.
Le funzioni programmabili disponibili su NAKED sono disposte su 2 livelli:

Primo livello: funzioni regolabili in modo ON-OFF (attivo oppure non attivo); in
questo caso ogni led L1….L8 indica una funzione, se acceso la funzione è atti­va, se spento la funzione non è attiva; vedere tabella 5.

Secondo livello: parametri regolabili su una scala di valori (valori da 1 a 8); in
questo caso ogni led L1….L8 indica il valore regolato tra i 8 possibili; vedere
tabella 7.

TABELLA 5 - Funzioni di primo livello (funzioni ON-OFF)

Led Funzione Descrizione

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

Chiusura automatica

Richiudi dopo foto

Chiudi sempre

Stand by

Spunto

Prelampeggio

“Chiude” diventa
“Apre Parziale”

Modo “Slave”
(schiavo)

Questa funzione permette una chiusura automatica del cancello dopo il tempo pausa programmato, di fabbrica il
Tempo Pausa è posto a 30 secondi ma può essere modificato a 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 e 180 secondi. Se la fun­zione non è attivata, il funzionamento è “semiautomatico”.

Questa funzione permette di tenere il cancello aperto solo per il tempo necessario al transito, infatti l’intervento di
“Foto” provoca sempre una richiusura automatica con un tempo pausa di 5s (indipendentemente dal valore pro­grammato)
Il comportamento cambia a seconda che sia attiva o meno la funzione di “Chiusura Automatica”.
Con “Chiusura Automatica” non attiva: Il cancello raggiunge sempre la posizione di totale apertura (anche se il
disimpegno di Foto avviene prima). Al disimpegno di Foto si provoca la richiusura automatica con una pausa di 5s.
Con “Chiusura Automatica” attiva: la manovra di apertura si arresta subito dopo il disimpegno delle fotocellule e si
provoca la richiusura automatica con una pausa di 5s.
La funzione di “Richiudi Dopo Foto” viene sempre disabilitata nelle manovre interrotte con un comando di Stop.

Se la funzione “Richiudi Dopo Foto” non è attiva il tempo di pausa sarà quello programmato o non ci sarà richiusura
automatica se la funzione non è attiva.

La funzione “Chiude Sempre” interviene, provocando una chiusura, quando al ritorno dell’alimentazione viene rilevato
il cancello aperto. Per questioni di sicurezza la manovra viene preceduta da 5s di prelampeggio. Se la funzione non è
attiva, al ritorno dell’alimentazione il cancello rimarrà fermo.

Questa funzione permette di ridurre al massimo i consumi, è utile in particolare nel funzionamento con batteria tam­pone. Se questa funzione è attiva, dopo 1 minuto dal termine della manovra, la centrale spegne l’uscita BlueBUS (e
quindi i dispositivi) e tutti i led ad esclusione del led BlueBUS che lampeggerà più lentamente. Quando la centrale
riceve un comando ripristina il pieno funzionamento. Se la funzione non è attiva non ci sarà riduzione dei consumi.

Attivando questa funzione, viene disinserita l’accelerazione graduale ad ogni inizio manovra; permette di avere la massi­ma forza di spunto ed è utile dove ci sono elevati attriti statici, ad esempio in caso di neve o ghiaccio che bloccano l’anta.
Se lo spunto non è attivo la manovra inizia con una accelerazione graduale.

Con la funzione di prelampeggio viene aggiunta una pausa di 3s tra l’accensione del lampeggiante e l’inizio della
manovra per avvertire in anticipo della situazione di pericolo. Se il prelampeggio non è attivo l’accensione del lam­peggiante coincide con l’inizio manovra.

Attivando questa funzione tutti i comandi “chiude” (ingresso “CLOSE” o comando radio “chiude”) attivano una
manovra di apertura parziale (vedere led L6 su tabella 7).

Attivando questa funzione NAKED diventa “Slave” (schiavo): è possibile, così, sincronizzare il funzionamento di 2
motori su ante contrapposte nelle quali un motore funziona da Master e uno da Slave; per maggiori dettagli vedere il
paragrafo “8.1.5 NAKED in modalità “Slave”.

Durante il funzionamento normale di NAKED i led L1….L8 sono accesi o spenti in base allo stato della funzione che rappresentano, ad esempio L1 è
acceso se è attiva la “Chiusura automatica”.

Open Il tasto “OPEN” permette di comandare l’apertura del cancello

▲ oppure di spostare verso l’alto il punto di programmazione

Stop Il tasto “STOP” permette di fermare la manovra se premuto per

Set più di 5 secondi permette di entrare in programmazione

Close Il tasto “CLOSE “permette di comandare la chiusura del cancello

▼ oppure di spostare verso il basso il punto di programmazione

TABELLA 7 - Funzioni di secondo livell (parametri regolabili)

Led di Parametro Led Valore Descrizione
entrata (livello)

L1 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

5 secondi
15 secondi
30 secondi
45 secondi
60 secondi
80 secondi
120 secondi
180 secondi

Regola il tempo di pausa cioè il tem­po prima della richiusura automatica.
Ha effetto solo se la chiusura auto­matica è attiva.

Tempo
Pausa

L2 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Apre – stop – chiude – stop
Apre – stop – chiude – apre
Apre – chiude – apre – chiude
Condominiale
Condominiale 2 (più di 2” fa stop)
Passo-Passo 2 (meno di 2” fa apre parziale)
Uomo presente
Apertura in “semiautomatico”, chiusura a “uomo presente”

Regola la sequenza di comandi
associati all’ingresso P.P. oppure al
1° comando radio.

Funzione
P. P.

L3 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Molto lenta
Lenta
Media
Veloce
Molto veloce
Velocissima
Apre “veloce”; chiude “lento”
Apre “velocissima”, Chiude “veloce”

Regola la velocità del motore durante
la normale corsa.

Velocità
motore

L4 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Funzione “Spia Cancello Aperto”
Attiva se anta chiusa
Attiva se anta aperta
Attiva con uscita radio N°2
Attiva con uscita radio N°3
Attiva con uscita radio N°4
Spia manutenzione
Elettroserratura

Regola la funzione associata all’usci­ta S.C.A. (qualunque sia la funzione
associata l’uscita, quando attiva, for­nisce una tensione di 24V –30 +50%
con una potenza massima di 4W)

Uscita
S.C.A.

L5 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Cancello leggerissimo
Cancello molto leggero
Cancello leggero
Cancello medio
Cancello medio-pesante
Cancello pesante
Cancello molto pesante
Cancello pesantissimo

Regola il sistema di controllo della
forza del motore per adeguarlo al
peso del cancello. Il sistema di con­trollo della forza misura anche la
temperatura ambientale aumentando
automaticamente la forza in caso di
temperature particolarmente basse.

Forza
motore

IT

8 – Italiano

TABELLA 6 - Per cambiare le funzioni ON-OFF

01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto “Set”quando il led “L1” inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto “▲” o “▼” per spostare il led lampeggiante sul led che rappresenta la funzione da modificare;

04. Premere il tasto “Set” per cambiare lo stato della funzione:

(lampeggio breve = OFF - lampeggio lungo = ON);

05. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

Nota – i punti 3 e 4 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per porre ON o OFF altre funzioni.

SET

SET

SET

L1

o

3 s

10 s

7.4 - Programmazione primo livello (funzioni ON-OFF)

Di fabbrica le funzioni del primo livello sono poste tutte “OFF” ma si possono
cambiare in qualsiasi momento come indicato in tabella 6. Fare attenzione

nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s tra la pressio­ne di un tasto e l’altro, altrimenti la procedura finisce automaticamente memo­rizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

7.5 - Programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Di fabbrica i parametri regolabili sono posti come evidenziato in tabella 7 con:
“ ” ma si possono cambiare in qualsiasi momento come indicato in tabella 8.

Fare attenzione nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s
tra la pressione di un tasto e l’altro, altrimenti la procedura finisce automatica­mente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

IT

Italiano – 9

L6 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

0,5 mt
1 mt
1,5 mt
2 mt
2,5 mt
3 mt
3,4 mt
4 mt

Regola la misura dell’apertura parzia­le. L’apertura parziale si può coman­dare col 2° comando radio oppure
con “CHIUDE” se c’è la funzione
“Chiude” diventa “Apre Parziale”

Apre
parziale

Nota: “ ” rappresenta la regolazione di fabbrica
Tutti i parametri possono essere regolati a piacere senza nessuna controindicazione; solo la regolazione della “Forza Motore” potrebbe richiedere una attenzione particolare:

• È sconsigliato utilizzare valori alti di forza per compensare il fatto che l’anta abbia dei punti di attrito anomali; una forza eccessiva può pregiudicare il funzionamento del sistema di sicurezza o danneggiare l’anta.

• Se il controllo della “Forza Motore” viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di impatto, dopo ogni regolazione ripetere la misura della forza, come previsto dalla norma EN 12445.

• L’usura e le condizioni atmosferiche influiscono sul movimento del cancello, periodicamente e necessario ricontrollare la regolazione della forza.

Permette di verificare il tipo di ano­malia intervenuta nelle ultime 8
manovre (vedere paragrafo “9.2
Storico anomalie”).

L7 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Automatico (in base alla gravosità delle manovre)
1000
2000
4000
7000
10000
15000
20000

Regola il numero di manovre dopo il
quale segnalare la richiesta di manu­tenzione dell’automazione (vedere
paragrafo “Avviso di Manutenzione”).

Avviso di
manuten­zione

L8 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Esito 1amanovra (la più recente)
Esito 2amanovra
Esito 3amanovra
Esito 4amanovra
Esito 5amanovra
Esito 6amanovra
Esito 7amanovra
Esito 8

a

manovra

Elenco
anomalie

TABELLA 8 - Per cambiare i parametri regolabili

01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto quando il led “L1” inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto “▲” o “▼” per spostarsi dal led che sta lampeggiando al led che rappresenta la funzione da modificare;

04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto “Set” va mantenuto premuto durante tutti i passi 5 e 6;

05. Attendere circa 3 secondi, fino a quando si accende il led che rappresenta il livello attuale del parametro da modificare;

06. Premere il tasto “▲” o “▼” per spostare il led che rappresenta il valore del parametro;

07. Rilasciare il tasto “Set”;

08. Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.

Nota – i punti da 3 a 7 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per regolare più parametri

SET

SET

SET

SET

L1

o

o

3 s

10 s

Esempi di programmazione: primo livello e secondo livello

Primo livello: come esempio viene riportata la procedura per cambiare l’impostazione programmata in fabbrica della funzione “Chiusura automatica”

(L1) e “Chiude sempre” (L3):

01. Premere e tenere premuto il tasto Set per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto quando il led L1 inizia a lampeggiare;

03. Premere 1 volta il tasto Set per cambiare lo stato della funzione associata a L1 (chiusura automatica).

Il led L1 emette un lampeggio lungo;

04. Premere 2 volte il tasto ▼ per spostarsi su L3;

05. Premere 1 volta il tasto Set per cambiare lo stato della funzione associata a L3 (chiude sempre).

Il led L3 emette un lampeggio lungo;

06. Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.

Importante – Al termine di questa procedura, per indicare che le funzioni di “Chiusura automatica” e “Chiude sempre” sono attive, i led L1 e L3 devono
rimanere accesi.

SET

SET

L1

L1

L3

3 s

SET

L3

SET

10 s

Secondo livello: come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica dei parametri ed aumentare il “Tempo
Pausa” a 60s (entrata su L1 e livello su L5) e ridurre la “Forza Motore” per cancelli leggeri (entrata su L5 e livello su L2).

01. Premere e tenere premuto il tasto Set per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto quando il led L1 inizia a lampeggiare;

03. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto “Set” va mantenuto premuto durante tutti i passi 5 e 6;

04. Attendere circa 3 secondi fino a quando si accende il Led L3, che rappresenta il livello attuale del “Tempo pausa”;

05. Premere 2 volte il tasto ▼ per spostare il led acceso su L5 che rappresenta il nuovo valore “Tempo pausa”;

06. Rilasciare il tasto Set;

07. Premere 4 volte il tasto ▼ per spostaril led lampeggiante su L5;

08. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto “Set” va mantenuto premuto durante tutti i passi 9 e 10;

09. Attendere circa 3 secondi fino a quando si accende il Led L5, che rappresenta il livello attuale della “Forza Motore”;

10. Premere 3 volte il tasto ▲ per spostare il led acceso su L2 che rappresenta il nuovo valore “Forza Motore”;

11. Rilasciare il tasto Set;

12. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo

IT

10 – Italiano

L5

L2

10 s

3 s

SET

L5

SET

SET

L1

L3

L5

SET

3 s

3 s

SET

SET

APPROFONDIMENTI

8

8.1 - Aggiunta o rimozione dispositivi

Ad una automazione con NAKED è possibile aggiungere o rimuovere dispositi­vi in qualsiasi momento. In particolare a “BlueBUS” ed all’ingresso “STOP” pos­sono essere collegati vari tipi di dispositivi come indicato nei paragrafi seguenti.

Dopo aver aggiunto o rimosso dei dispositivi è necessario rifare l’appren­dimento dei dispositivi come descritto nel paragrafo “8.1.6 Apprendimen­to altri dispositivi.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS è una tecnica che permette di effettuare i collegamenti dei dispositivi
compatibili con soli due conduttori sui quali transita sia l’alimentazione elettrica
che i segnali di comunicazione. Tutti i dispositivi vengono collegati in parallelo
sugli stessi 2 conduttori di BlueBUS e senza necessità di rispettare alcuna pola­rità; ogni dispositivo viene riconosciuto singolarmente poiché durante l’installa­zione gli viene assegnato un indirizzo univoco. A BlueBUS si possono collegare
ad esempio: fotocellule, dispositivi di sicurezza, pulsanti di comando, spie di
segnalazione ecc. La centrale di controllo di NAKED riconosce uno ad uno tut­ti i dispositivi collegati attraverso un’opportuna fase di apprendimento ed è in
grado di rilevare con estrema sicurezza tutte le possibili anomalie. Per questo
motivo ogni volta che viene aggiunto o tolto un dispositivo collegato a BlueBUS
occorrerà eseguire nella centrale la fase di apprendimento come descritto nel
paragrafo “8.1.6 Apprendimento altri dispositivi”.

8.1.2 - Ingresso STOP

STOP è l’ingresso che provoca l’arresto immediato della manovra seguito da
una breve inversione. A questo ingresso possono essere collegati dispositivi
con uscita a contatto normalmente aperto “NA”, normalmente chiuso “NC”
oppure dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2KΩ, ad esempio bordi
sensibili.
Come per BlueBUS, la centrale riconosce il tipo di dispositivo collegato all’in­gresso STOP durante la fase di apprendimento (vedere paragrafo “8.1.6
Apprendimento altri dispositivi”); successivamente viene provocato uno STOP
quando si verifica una qualsiasi variazione rispetto allo stato appreso.
Con opportuni accorgimenti è possibile collegare all’ingresso STOP più di un
dispositivo, anche di tipo diverso:

• Più dispositivi NA si possono collegare in parallelo tra di loro senza alcun limi­te di quantità.

• Più dispositivi NC si possono collegare in serie tra di loro senza alcun limite di
quantità.

• Due dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2KΩ si possono collegare
in parallelo; se vi sono più di 2 dispositivi allora tutti devono essere collegati
“in cascata” con una sola resistenza di terminazione da 8,2KΩ.

• È possibile la combinazione di NA ed NC ponendo i 2 contatti in parallelo con
l’avvertenza di porre in serie al contatto NC una resistenza da 8,2KΩ (ciò ren­de possibile anche la combinazione di 3 dispositivi: NA, NC e 8,2KΩ).

ATTENZIONE – Se l’ingresso STOP è usato per collegare dispositivi con
funzioni di sicurezza solo i dispositivi con uscita a resistenza costante
8,2KΩ garantiscono la categoria 3 di sicurezza ai guasti secondo la nor­ma EN 954-1.

8.1.3 - Fotocellule

Il sistema “BlueBUS” consente, tramite l’indirizzamento con gli appositi ponti­celli, il riconoscimento delle fotocellule da parte della centrale e di assegnare la
corretta funzione di rilevazione. L’operazione di indirizzamento va fatta sia sul
TX che sul RX (ponendo i ponticelli nello stesso modo) verificando che non vi
siano altre coppie di fotocellule con lo stesso indirizzo.
In un automatismo per cancelli scorrevoli con NAKED è possibile installare le
fotocellule secondo quanto rappresentato nella tabella 9 e fig. A.
Dopo l’installazione o la rimozione di fotocellule occorrerà eseguire nella centra­le la fase di apprendimento come descritto nel paragrafo “8.1.6 Apprendimen­to altri dispositivi”.

TABELLA 9 - INDIRIZZI DELLE FOTOCELLULE

Fotocellula Ponticelli
FOTO

Fotocellula esterna h = 50
con intervento in chiusura

FOTO II

Fotocellula esterna h = 100
con intervento in chiusura

FOTO 1

Fotocellula interna h = 50
con intervento in chiusura

FOTO 1 II

Fotocellula interna h = 100
con intervento in chiusura

FOTO 2

Fotocellula esterna con intervento in apertura

FOTO 2 II

Fotocellula interna con intervento in apertura

FOTO 3

Fotocellula unica che copre tutto
l’automatismo

ATTENZIONE – L’installazione di FOTO 3 assieme a FOTO II richiede
che la posizione degli elementi che compongono la fotocellula (TX - RX)
rispetti l’avvertenza riportata nel manuale di istruzioni delle fotocellule.

IT

Italiano – 11

8.1.4 - Fotosensore FT210B

Il fotosensore FT210B unisce in un unico dispositivo un sistema di limitazione
della forza (tipo C secondo la norma EN12453) ed un rilevatore di presenza che
rileva ostacoli presenti sull’asse ottico tra trasmettitore TX e ricevitore RX (tipo D
secondo la norma EN12453). Nel fotosensore FT210B i segnali dello stato del
bordo sensibile vengono inviati attraverso il raggio della fotocellula integrando i
2 sistemi in un unico dispositivo. La parte trasmittente posta sull’anta mobile è
alimentata con batterie eliminando così gli antiestetici sistemi di collegamento;
speciali circuiti riducono il consumo della batteria per garantire una durata fino
a 15 anni (vedere i dettagli della stima nelle istruzioni del prodotto).
Un solo dispositivo FT210B abbinato ad un bordo sensibile (esempio TCB65)
permette di raggiungere il livello di sicurezza del “bordo primario” richiesto dalla
norma EN12453 per qualsiasi “tipo di utilizzo” e “tipo di attivazione”.

Il fotosensore FT210B abbinato a bordi sensibili “resistivi” (8,2Kohm), è sicuro al
guasto singolo (categoria 3 secondo EN 954-1). Dispone di uno speciale circui­to anticollisione che evita interferenze con altri rilevatori anche se non sincroniz­zati e permette di aggiungere altre fotocellule; ad esempio, nel caso di transito
di veicoli pesanti dove normalmente si pone una seconda fotocellula a 1m da
terra.
Per ulteriori informazioni sulle modalità di collegamento e indirizzamento vedere
il manuale di istruzioni di FT210B.

8.1.5 - NAKED in modalità “Slave”

Programmando e collegando opportunamente, NAKED può funzionare in
modalità “Slave” (schiavo); questa modalità di funzionamento viene utilizzata nel
caso serva automatizzare 2 ante contrapposte e si desidera che i movimenti
delle ante avvengano in modo sincronizzato. In questa modalità un NAKED fun­ziona come Master (maestro) cioè comanda le manovre, mentre il secondo
NAKED funziona come Slave, cioè esegue i comandi inviati dal Master (di fab­brica tutti i NAKED sono Master).

A

Per configurare NAKED come Slave bisogna attivare la funzione di primo livello
“Modo Slave” (vedere tabella 5).

Il collegamento tra il NAKED Master e NAKED Slave avviene tramite BlueBUS.

ATTENZIONE – In questo caso deve essere rispettata la polarità nel col­legamento fra i due NAKED come illustrato in figura 16 (gli altri dispositivi
continuano a non avere polarità).

Per installare 2 NAKED in modalità Master e Slave eseguire le seguenti opera­zioni:

• Effettuare l’installazione dei 2 motori come illustrato in figura. È indifferente
quale motore funziona come Master e quale come Slave; nella scelta occorre
valutare la comodità dei collegamenti ed il fatto che il comando Passo-Passo
sullo Salve consente l’apertura totale solo dell’anta Slave.

• Collegare i 2 motori come in figura 16.

• Selezionare la direzione della manovra di apertura dei 2 motori come indicato
in figura (vedere anche il paragrafo “5.1 Selezione della direzione”).

• Alimentare i 2 motori.

• Nel NAKED Slave programmare la funzione “Modo Slave” (vedere tabella 5).

• Eseguire l’acquisizione dispositivi sul NAKED Slave (vedere paragrafo “8.1.6
Apprendimento dei dispositivi”).

• Eseguire l’acquisizione dispositivi sul NAKED Master (vedere paragrafo “8.1.6
Apprendimento dei dispositivi).

• Eseguire l’acquisizione della lunghezza delle ante sul NAKED Master (vedere
paragrafo “5.4 Apprendimento lunghezza dell’anta”).

Nel collegamento di 2 NAKED in modalità Master-Slave porre attenzione che:

• Tutti i dispositivi devono essere collegati su NAKED Master (come in fig. 16)
compreso il ricevitore radio

• Nel caso di utilizzo di batterie tampone, entrambe i motori devono avere la
propria batteria.

• Tutte le programmazioni sul NAKED Slave vengono ignorate (prevalgono
quelle di NAKED Master) ad esclusione di quelle riportate in tabella 10.

TABELLA 10 - Programmazioni su NAKED Slave indipendenti da NAKED Master

Funzioni di primo livello (funzioni ON – OFF) Funzioni di secondo livello (parametri regolabili)

Stand-by Velocità Motore
Spunto Uscita SCA
Modo Slave Forza Motore

Lista Errori

Nello Slave è possibile collegare:

•

un proprio lampeggiante (Flash)

•

una propria Spia Cancello Aperto (S.C.A.)

•

un proprio bordo sensibile (Stop)

•

un proprio dispositivo di comando (P.P.) che comanda l’apertura totale

solo dell’anta Slave.

•

Nello Slave gli ingressi Open e Close non vengono utilizzati

8.1.6 - Apprendimento altri dispositivi

Normalmente l’operazione di apprendimento dei dispositivi collegati a BlueBUS ed
all’ingresso STOP viene eseguita durante la fase di installazione; tuttavia se vengo-

no aggiunti o rimossi dispositivi è possibile rifare l’apprendimento come riportato in
tabella 11.

TABELLA 11 - Per l’apprendimento di altri dispositivi

01. Premere e tenere premuto i tasti “▲” e “Set”;

02. Rilasciare i tasti quando i led “L1” e “L2” iniziano a lampeggiare molto velocemente (dopo circa 3s);

03. Attendere alcuni secondi che la centrale finisca l’apprendimento dei dispositivi;

04. Al termine dell’apprendimento i led L1 e L2 smetteranno di lampeggiare, il led STOP deve rimanere

acceso, mentre i led L1…L8 si accenderanno in base allo stato delle funzioni ON-OFF che rappresentano.

ATTENZIONE – Dopo aver aggiunto o rimosso dei dispositivi è necessario eseguire nuovamente il collaudo dell’automazione secondo quanto
indicato nel paragrafo “6.1 Collaudo”.

L1

SET

SET

L2

L1 L2

8.1.7 - Ricevitore radio

Per il comando a distanza di NAKED, sulla centrale di controllo è previsto l’in­nesto SM per ricevitori radio tipo SMXI o SMXIS opzionali.
Per ulteriori informazioni, consultare il manuale di istruzioni del ricevitore radio.
Per inserire il ricevitore radio eseguire l’operazione indicata in figura 17. In tabel­la 12 è descritta l’associazione tra l’uscita del ricevitore radio ed il comando che
NAKED eseguirà:

TABELLA 12 -

comandi con trasmettitore

Uscita N°1 Comando “P.P.” (Passo-Passo)
Uscita N°2 Comando “Apertura parziale”
Uscita N°3 Comando “Apre”
Uscita N°4 Comando “Chiude”

8.1.8 - Collegamento e installazione della batteria tampone
ATTENZIONE!

– Il collegamento elettrico della batteria alla centrale deve

essere eseguito soltanto dopo aver concluso tutte le fasi di installazione e
programmazione, in quanto la batteria rappresenta un’alimentazione elet­trica di emergenza.

Per installare e collegare la batteria, seguire le fasi di montaggio mostrate nelle
fig. 18.

8.1.9 - Collegamento del sistema di sblocco esterno KA1 (fig. 19)
ATTENZIONE! – KA1 deve essere collegato al motoriduttore che muove

l’anta che parte per prima (partendo in posizione di cancello chiuso).

01. Inserire il cavo di acciaio (a) nel foro apposito (b) e poi nel foro del perno (c);

02. Agganciare la molla (d) con i due estremi come mostrato nella figura 19;

03. Bloccare il cavo avvitando la vite apposita (e);

04. Inserire la guaina e posizionare come indicato nella figura;

05. A questo punto, collegare il cavo a KA1 facendo riferimento al rispettivo

manuale istruzioni.

8.1.10 - Collegamento del programmatore Oview

Sulla centrale è presente il connettore BusT4 al quale è possibile collegare l’uni­tà di programmazione Oview, che consente una completa e rapida gestione del­la fase d’installazione, di manutenzione e di diagnosi dell’intera automazione.
Per accedere al connettore è necessario procedere come mo strato in fig. 20 e
collegare il connettore nell’apposita sede. L’Oview può essere collegato a più
Centrali simultaneamente (fino a 5 senza particolari precauzioni, fino a 60
seguendo le apposite avvertenze) e, può restare collegato alla centrale anche
durante il normale funzionamento dell’automazione. In questo caso, può esse­re utilizzato per inviare direttamente i comandi alla centrale utilizzando lo speci­fico menù “utilizzatore”. È anche possibile eseguire l’aggiornamento del Fir­mware. Se nella centrale è presente un ricevitore radio appartenente alla fami­glia OXI, utilizzando l’Oview è possibile avere accesso ai parametri dei trasmet­titori memorizzati nel ricevitore stesso.
Per tutti gli approfondimenti consultare il rispettivo manuale istruzioni ed il
manuale del sistema “Opera system book”.

8.1.11 - Collegamento del sistema ad energia solare Solemyo
ATTENZIONE! – Quando l’automazione è alimentata dal sistema “Sole -

myo ” , NON D EVE ES S ERE AL I MENTATA c o ntemporaneamente anche
dalla rete elettrica.

Per altre informazioni sul sistema Solemyo fare riferimento al suo manuale istru­zioni.

Per eseguire il collegamento del sistema Solemyo, procedere come mostrato in
fig. 21.

8.2 - Funzioni speciali

8.2.1 - Funzione “Apri sempre”

La funzione “Apri sempre” è una proprietà della centrale di controllo che per­mette di comandare sempre una manovra di apertura quando il comando di
“Passo-Passo” ha una durata superiore a 2 secondi; ciò è utile ad esempio per
collegare al morsetto P.P. il contatto di un orologio programmatore per mante­nere aperto il cancello per una certa fascia oraria. Questa proprietà è valida
qualunque sia la programmazione dell’ingresso di P.P. ad esclusione della pro­grammazione come “Chiude”, vedere parametro “Funzione P.P.” in tabella 7.

8.2.2 - Funzione “Muovi comunque”

Nel caso in cui qualche dispositivo di sicurezza non dovesse funzionare corret­tamente o fosse fuori uso, è possibile comunque comandare e muovere il can­cello in modalità “Uomo presente”.

Per i dettagli vedere il paragrafo “Comando con sicurezze fuori uso” presente
nell’allegato “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore
NAKED”.

8.2.3 - Avviso di manutenzione

NAKED consente di avvisare l’utente quando eseguire un controllo di manuten­zione dell’automazione. Il numero di manovre dopo il quale avviene la segnala­zione è selezionabile tra 8 livelli, mediante il parametro regolabile “Avviso di
manutenzione” (vedere tabella 7).
Il livello 1 di regolazione è “automatico” e tiene conto della gravosità delle
manovre, cioè dello sforzo e della durata della manovra, mentre le altre regola­zioni sono fissate in base al numero delle manovre.

La segnalazione di richiesta di manutenzione avviene attraverso il lampeggian­te Flash oppure sulla lampada collegata all’uscita S.C.A. quando è program­mata come “Spia Manutenzione” (vedere tabella 9).
In base al numero di manovre eseguite rispetto al limite programmato il lam­peggiante Flash e la spia manutenzione danno le segnalazioni riportate in tabel­la 13.

TABELLA 13 - Avviso di manutenzione con Flash e spia manutenzione

Numero di manovre Segnalazione su Flash Segnalazione spia manutenzione

Inferiore a 80% del limite Normale (0,5 sec. acceso - 0,5 sec. spento) Accesa per 2 sec. all’inizio della manovra di

Apertura

Fra 81% e 100% del limite All’inizio della manovra rimane acceso per 2 sec., Lampeggia durante l’intera durata della manovra

poi continua normalmente

Superiore al 100% del limite All’inizio e al termine della manovra rimane acceso Lampeggia sempre

per 2 sec., poi continua normalmente

12 – Italiano

IT

TABELLA 14 - Verifica del numero di manovre effettuate

01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto “Set” quando il led “L1” inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto “▲” o “▼” per spostare il led lampeggiante sul L7, cioè il “led di entrata” per il parametro “Avviso si manutenzione”;

04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto [Set] va mantenuto premuto durante tutti i passi 5, 6 e 7;

05. Attendere circa 3s dopodiché si accenderà il led che rappresenta il livello attuale del parametro “Avviso si manutenzione”;

06. Premere e rilasciare subito i tasti “▲” e “▼”;

07. Il led corrispondente al livello selezionato farà alcuni lampeggi. Il numero di lampeggi identifica la percentuale di manovre

effettuate (in multipli di 10%) rispetto al limite impostato.
Ad esempio: con impostato l’avviso di manutenzione su L6 cioè 10000, il 10% corrisponde a 1000 manovre; se il led di

.... n=?

visualizzazione fa 4 lampeggi, significa che è stato raggiunto il 40% delle manovre (cioè tra 4000 e 4999 manovre).
Se non è stato raggiunto il 10% delle manovre non ci sarà nessun lampeggio.;

08. Rilasciare il tasto “Set”.

TABELLA 15 - Azzeramento contatore manovre

01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto “Set” quando il led “L1” inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto “▲” o “▼” per spostare il led lampeggiante sul L7, cioè il “led di entrata” per il parametro

“Avviso si manutenzione”;

04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto “Set” va mantenuto premuto durante tutti i passi 5, e 6;

05. Attendere circa 3s dopodiché si accenderà il led che rappresenta il livello attuale del parametro “Avviso si manutenzione”;

06. Premere e tenere premuto per almeno 5 secondi i tasti “▲” e “▼” quindi rilasciare i 2 tasti. Il led corrispondente al livello

selezionato eseguirà una serie di lampeggi veloci per segnalare che il contatore delle manovre è stato azzerato;

07. Rilasciare il tasto “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

L7

o

e

3s

3s

SET

SET

SET

SET

L1

o

e

3s

3s

L7

8.2.5 - Azzeramento contatore manovre

Dopo aver eseguito la manutenzione dell’impianto è necessario azzerare il con­tatore delle manovre.
Procedere come descritto in tabella 15.

8.2.4 - Verifica del numero di manovre effettuate

Con la funzione di “Avviso di manutenzione” è possibile verificare il numero di
manovre eseguite in percentuale sul limite impostato. Per la verifica procedere
come descritto in tabella 14.

Italiano – 13

IT

TABELLA 16 - Ricerca guasti

Sintomi Verifiche consigliate

Il trasmettitore radio non comanda il cancello
ed il led sul trasmettitore non si accende

Il trasmettitore radio non comanda il cancello
ma il led sul trasmettitore si accende

Non si comanda nessuna manovra ed il led
“BlueBUS” non lampeggia

Non si comanda nessuna manovra ed il lam­peggiante è spento

Non si comanda nessuna manovra ed il lam­peggiante fa alcuni lampeggi

La manovra ha inizio ma subito dopo avviene
l’inversione

La manovra viene eseguita regolarmente ma il
lampeggiante non funziona

La manovra viene eseguita regolarmente ma la
spia SCA non funziona

Verificare che le pile del trasmettitore non siano scariche, eventualmente sostituirle

Verificare se il trasmettitore è correttamente memorizzato nel ricevitore radio

Verificare che NAKED sia alimentato con la tensione di rete
Verificare che i fusibili F1 e F2 non siano interrotti; in questo caso, verificare la causa del guasto e

poi sostituirli con altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche.
Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso PP il

relativo led “PP” deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore radio, il led “BluBus”
deve fare due lampeggi veloci.

Contare il numero di lampeggi e verificare secondo quanto riportato in tabella 18

La forza selezionata potrebbe essere troppo bassa per il tipo di cancello. Verificare se ci sono
degli ostacoli ed eventualmente selezionare una forza superiore

Verificare che durante la manovra vi sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante (essendo
intermittente il valore di tensione non è significativo: circa 10-30Vcc); se c’è tensione, il problema è
dovuto alla lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche; se non c’è ten­sione, potrebbe essersi verificato un sovraccarico sull’uscita FLASH, verificare che non vi sia corto
circuito sul cavo.

Verificare il tipo di funzione programmata per l’uscita SCA (Tabella 7)
Quando la spia dovrebbe essere accesa, verificare vi sia tensione sul morsetto SCA (circa 24Vcc);

se c’è tensione, il problema è dovuto alla spia che dovrà essere sostituita con una di uguali carat­teristiche; se non c’è tensione, potrebbe essersi verificato un sovraccarico sull’uscita SCA. verifi­care che non vi sia corto circuito sul cavo.

TABELLA 17 - Storico anomalie

01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;

02. Rilasciare il tasto quando il led “L1” inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto “

▲” o “▼” per spostare il led lampeggiante sul L8, cioè il “led di entrata” per il parametro

“Elenco anomalie”;

04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”, il tasto “Set” va mantenuto premutodurante tutti i passi 5, e 6;

05. Attendere circa 3s dopodiché si accenderanno i led corrispondenti alle manovre che hanno avuto delle anomalie. Il led L1

indica l’esito della manovra più recente,il led L8 indica l’esito dell’ottava. Se il led è acceso significa che durante la
manovra si sono verificate delle anomalie; se il led è spento significa che la manovra è terminata senza anomalie;

06. Premere i tasti “

▲” e “▼” per selezionare la manovra desiderata: il led corrispondente esegue un numero di lampeggi

pari a quelli normalmente eseguiti dal lampeggiante dopo un’anomalia (vedere tabella 18);

07. Rilasciare il tasto “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

o

e

3 s

3 s

L8

9.2 - Elenco storico anomalie

NAKED permette di visualizzare le eventuali anomalie che si sono verificate nel­le ultime 8 manovre, ad esempio l’interruzione di una manovra per l’intervento

di una fotocellula o di un bordo sensibile. Per verificare l’elenco delle anomalie
precedere come in tabella 17.

9.3 - Segnalazioni con il lampeggiante

Il segnalatore lampeggiante FLASH durante la manovra esegue un lampeggio
ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono emessi dei lampeggi
più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo.

COSA FARE SE...

(guida alla risoluzione dei problemi)

9

9.1 - Risoluzione dei problemi

Nella tabella 16 è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli eventuali
casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere durante l’installazione o in
caso di guasto.

F2

F1

14 – Italiano

IT

TABELLA 18 - Segnalazioni sul lampeggiante FLASH

Lampeggi veloci Causa AZIONE

1 lampeggio
pausa di 1 secondo
1 lampeggio

Errore sul sistema Bluebus All’inizio della manovra, la verifica dei dispositivi collegati a BLUE-

BUS non corrisponde a quelli memorizzati durante la fase di
apprendimento. E’ possibile vi siano dispositivi guasti, verificare e
sostituire; se sono state fatte delle modifiche occorre rifare l’ap­prendimento

2 lampeggi
pausa di 1 secondo
2 lampeggi

Intervento di una fotocellula All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consen-

so al movimento; verificare se sono presenti ostacoli. Durante il
movimento è normale se effettivamente è presente un ostacolo.

3 lampeggi
pausa di 1 secondo
3 lampeggi

Intervento del limitatore della “Forza Motore” Durante il movimento il cancello ha incontrato un maggiore attrito;

verificare la causa

6 lampeggi
pausa di 1 secondo
6 lampeggi

Superato il limite massimo di manovre per ora Attendere alcuni minuti in modo da far ritornare il limitatore di ma -

novre sotto il limite massimo.

7 lampeggi
pausa di 1 secondo
7 lampeggi

Errore nei circuiti elettrici interni Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondo poi

riprovare a dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci
un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elettronica

8 lampeggi
pausa di 1 secondo
8 lampeggi

È già presente un comando che non consente di
eseguire altri comandi.

Verificare la natura del comando sempre presente; ad esempio
potrebbe essere il comando da un orologio sull’ingresso di
“apre”.

4 lampeggi
pausa di 1 secondo
4 lampeggi

Intervento dell’ingresso di STOP All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un inter-

vento dell’ingresso di STOP; verificare la causa.

5 lampeggi
pausa di 1 secondo
5 lampeggi

Errore nei parametri interni della centrale di comando Attendere almeno 30 secondi e poi riprovare a da re un comando;

se lo stato rimane, potrebbe esserci un guasto grave ed occorre
sostituire la scheda elettronica.

9 lampeggi
pausa di 1 secondo
9 lampeggi

L’automazione è stata bloccata da un comando
“Blocca l’automazione”

Sbloccare l’automazione inviando il comando “Sblocca automa­zione”

9.4 - Segnalazioni sulla centrale

Nella centrale di NAKED ci sono una serie di LED ognuno dei quali può dare
delle segnalazioni particolari, sia nel funzionamento normale che in caso di ano­malia. Vedere tabella 19, tabella 20 e figura a lato.

TABELLA 19 - Led dei morsetti presenti sulla centrale di comando

Led Bluebus Causa Soluzione

Spento Anomalia Verificare se c’è alimentazione; verificare che i fusibili

non siano intervenuti; nel caso, verificare la causa del
guasto e poi sostituirli con altri del lo stesso valore.

Acceso Anomalia grave C’è una anomalia grave; provare a spegnere per qualche

secondo la centrale; se lo stato permane c’è un guasto e
occorre sostituire la scheda elettronica.

1 lampeggio al secondo Tutto OK Funzionamento normale della centrale
2 lampeggi veloci È avvenuta una variazione dello stato degli ingressi È normale quando avviene un cambiamento di uno degli

ingressi: STOP, OPEN, intervento delle fotocellule o viene
utilizzato il trasmettitore radio.

Serie di lampeggi separati da una pausa Varie È la stessa segnalazione che c’è sul lampeggiante
di 1 secondo (vedere Tabella 20)

Led STOP Causa Soluzione

Spento Intervento dell’ingresso di STOP Verificare i dispositivi collegati all’ingresso di STOP
Acceso Tutto OK Ingresso STOP attivo

Led PP Causa Soluzione

Spento Tutto OK Ingresso PP non attivo
Acceso Intervento dell’ingresso di PP È normale se è effettivamente attivo il dispositivo

collegato all’ingresso di PP

Led OPEN Causa Soluzione

Spento Tutto OK Ingresso OPEN non attivo
Acceso Intervento dell’ingresso di OPEN È normale se è effettivamente attivo il dispositivo

collegato all’ingresso di OPEN

Led CLOSE Causa Soluzione

Spento Tutto OK Ingresso CLOSE non attivo
Acceso Intervento dell’ingresso di CLOSE È normale se è effettivamente attivo il dispositivo

collegato all’ingresso di CLOSE

Italiano – 15

IT

TABELLA 20 - Led sui tasti della centrale

Led 1 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “ Chiusura automatica” non attiva.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Chiusura automatica” attiva
Lampeggia • Programmazione delle funzioni in corso.

• Se lampeggia contemporaneamente a L2 significa che è necessario eseguire la fase di apprendimento dei dispositivi (vedere
paragrafo 8.1.6).

Led 2 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “Richiudi dopo foto” non attivo.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Richiudi dopo foto” attivo.
Lampeggia • Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia contemporaneamente a L2 significa che è necessario eseguire la fase di apprendimento dei dispositivi (vedere
paragrafo “8.1.6 Apprendimento dei dispositivi”)

Led 3 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “Chiude Sempre” non attivo.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Chiude Sempre” attivo.
Lampeggia • Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L4 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento della lunghezza dell’anta
(vedere paragrafo “5.4 Apprendimento lunghezza dell’anta”).

Led 4 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “Stand-By” non attivo.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Stand-By” attivo.
Lampeggia • Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L3 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento della lunghezza dell’anta
(vedere paragrafo “5.4 Apprendimento lunghezza dell’anta”).

Led 5 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “Spunto” non attivo.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Spunto” attivo.
Lampeggia Programmazione delle funzioni in corso.

Led 6 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica “Prelampeggio” non attivo.
Acceso Durante il funzionamento normale indica “Prelampeggio” attivo.
Lampeggia Programmazione delle funzioni in corso.

Led 7 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica che l’ingresso CHIUDE attiva una manovra di chiusura.
Acceso Durante il funzionamento normale indica che l’ingresso CHIUDE attiva una manovra di apertura parziale.
Lampeggia Programmazione delle funzioni in corso.

Led 8 Descrizione

Spento Durante il funzionamento normale indica che NAKED è configurato come Master.
Acceso Durante il funzionamento normale indica che NAKED è configurato come Slave.
Lampeggia Programmazione delle funzioni in corso.

16 – Italiano

IT

Caratteristiche tecniche NKSL400

Tipologia

Pignone

Coppia massima allo spunto [corri­spondente alla capacità di sviluppa­re una forza per mettere in movi­mento l’anta]

Coppia nominale [corrispondente
alla capacità di sviluppare una forza
per mantenere in movimento l’anta]

Velocità alla coppia nominale

Velocità a vuoto (la centrale con­sente di programmare 6 velocità
pari a circa: 100, 85, 70, 55, 45,
30%)

Frequenza massima cicli di funzio­namento (alla coppia nominale)

Tempo massimo funzionamento
continuo (alla coppia nominale)

Limiti d’impiego

Durabilità

Alimentazione NAKED

Potenza massima assorbita allo
spunto [corrispondenti ad Ampere]

Classe di isolamento

Alimentazione di emergenza

Uscita lampeggiante

Uscita S.C.A

Uscita BLUEBUS

Ingresso STOP

Ingresso PP

Ingresso APRE

Ingresso CHIUDE

Innesto radio

Ingresso ANTENNA Radio

Funzioni programmabili

Funzioni in auto apprendimento

Temperatura di funzionamento

Utilizzo in atmosfera particolarmen­te acida o salina o potenzialmente
esplosiva

Grado di protezione

Dimensioni e peso

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

AVVERTENZE: • Tutte le caratteristiche tecniche riportate, sono riferite ad una temperatura ambientale di 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. si riserva il diritto di appor­tare modifiche al prodotto in qualsiasi momento lo riterrà necessario, mantenendone comunque la stessa funzionalità e destinazione d’uso.

Motoriduttore elettromeccanico per il movimento automatico di cancelli scorrevoli per uso residenziale completo
di centrale elettronica di controllo

Z: 15; Modulo: 4; Passo: 12,6 mm; Diametro primitivo: 60mm

12Nm; corrispondente alla capacità di mettere in movimento un’anta con attrito dinamico fino a 400N

6Nm; corrispondente alla capacità di mantenere in movimento un’anta con attrito dinamico fino a 200N

0.18m/s

0.34m/s

35 cicli/ora (la centrale limita i cicli al massimo previsto nelle tabelle 2 e 3)

10 minuti

Generalmente NAKED è in grado di automatizzare cancelli con peso fino a 400 kg oppure lunghezza fino a 7 m
e secondo i limiti riportati nelle tabelle 1 e 2

Stimata tra 20.000 cicli e 180.000 cicli, secondo le condizioni riportate nella Tabella 3

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (è necessaria la messa a terra di sicurezza)

Con accessorio opzionale PS124

Per 2 lampeggianti LUCYB (lampada 12V, 21W)

Per 1 lampada 24V massimo 4W (la tensione d’uscita può variare tra –30 e +50% e può comandare anche pic­coli relè)

Una uscita con carico massimo di 15 unità BlueBus

Per contatti normalmente chiusi, normalmente aperti oppure a resistenza costante 8,2KΩ; in auto apprendimen­to (una variazione rispetto allo stato memorizzato provoca il comando “STOP”)

Per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando P.P.)

Per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando APRE)

Per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando CHIUDE)

Connettore SM per ricevitori SMXI o SMXIS

52Ω per cavo tipo RG58 o simili

8 funzioni di tipo ON-OFF e 8 funzioni regolabili (vedere tabelle 7 e 9)

Auto apprendimento dei dispositivi collegati all’uscita BlueBus
Auto apprendimento del tipo di dispositivo di “STOP” (contatto NA, NC o resistenza 8,2KΩ)
Auto apprendimento della lunghezza del cancello e calcolo dei punti di rallentamento ed apertura parziale.

-20°C ÷ 50°C

No

IP 44 sul prodotto finito se installato secondo i corretti criteri di installazione

131x135xh405; 6.5 kg

Italiano – 17

IT

DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÀ

e dichiarazione di incorporazione di “quasi macchina”

Dichiarazione in accordo alle Direttive: 2004/108/CE (EMC); 2006/42/CE (MD) allegato II, parte B

Nota - Il contenuto di questa dichiarazione corrisponde a quanto dichiarato nell’ultima revisione disponibile, prima della stampa di questo
manuale, del documento ufficiale depositato presso la sede di Nice Spa. Il presente testo è stato riadattato per motivi editoriali. Copia del­la dichiarazione originale può essere richiesta a Nice S.p.a. (TV) I.

Numero dichiarazione: 383/NKSL400 Revisione: 0 Lingua: IT
Nome produttore: NICE s.p.a.

Indirizzo: Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italia
Persona autorizzata a
costituire la
documentazione tecnica: Sig. Oscar Marchetto
Tipo di prodotto: Motoriduttore elettromeccanico da incasso su colonna
Modello / Tipo: NKSL400
Accessori: SMXI, OXI, PS124, Oview

Il sottoscritto Luigi Paro in qualità di Amministratore Delegato, dichiara sotto la propria responsabilità che il prodotto sopra
indicato risulta conforme alle disposizioni imposte dalle seguenti direttive:

• DIRETTIVA 2004/108/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 15 dicembre 2004 concernente il ravvi­cinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla compatibilità elettromagnetica e che abroga la direttiva
89/336/CEE, secondo le seguenti norme armonizzate: EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007

Inoltre il prodotto risulta essere conforme alla seguente direttiva secondo i requisiti previsti per le “quasi macchine”:

• Direttiva 2006/42/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 17 maggio 2006 relativa alle macchine e che
modifica la direttiva 95/16/CE (rifusione)

• Si dichiara che la documentazione tecnica pertinente è stata compilata in conformità all’allegato VII B della direttiva
2006/42/CE e che sono stati rispettati i seguenti requisiti essenziali: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6- 1.5.1-1.5.2- 1.5.5-

1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• Il produttore si impegna a trasmettere alle autorità nazionali, in risposta ad una motivata richiesta, le informazioni perti­nenti sulla “quasi macchina”, mantenendo impregiudicati i propri diritti di proprietà intellettuale.

• Qualora la “quasi macchina” sia messa in servizio in un paese europeo con lingua ufficiale diversa da quella usata nella
presente dichiarazione, l’importatore ha l’obbligo di associare alla presente dichiarazione la relativa traduzione.

• Si avverte che la “quasi macchina” non dovrà essere messa in servizio finché la macchina finale in cui sarà incorporata
non sarà a sua volta dichiarata conforme, se del caso, alle disposizioni della direttiva 2006/42/CE.

Inoltre il prodotto risulta conforme alle seguenti norme:
EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

Il prodotto risulta conforme, limitatamente alle parti applicabili, alle seguenti norme:
EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, 24 gennaio 2011

Luigi Paro

(Amministratore Delegato)

18 – Italiano

IT

Manuale per l’uso

(da consegnare all’utilizzatore finale)

Complimenti per aver scelto per la vostra automazione un
prodotto Nice! Nice S.p.a. produce componenti per l’auto­mazione di cancelli, porte,serrande, tapparelle e tende da
sole: motoriduttori, centrali di comando,radiocomandi, lam­peggianti, fotocellule e accessori. Nice utilizza solo materia­li e lavorazioni di qualità, e per vocazione ricerca soluzioni
innovative che semplifichino al massimo l’utilizzo delle sue
apparecchiature, curate nelle soluzioni tecniche, estetiche,
ergonomiche: nella grande gamma Nice il vostro installatore
avrà senz’altro scelto il prodotto più adatto alle vostre esi­genze. Nice non è però il produttore della vostra automa­zione, che è invece il risultato di un’opera di analisi, valuta­zione, scelta dei materiali, e realizzazione dell’impianto ese­guita dal vostro installatore di fiducia. Ogni automazione è
unica e solo il vostro installatore possiede l’esperienza e la
professionalità necessarie ad eseguire un impianto secondo
le vostre esigenze, sicuro ed affidabile nel tempo, e soprat­tutto a regola d’arte, rispondente cioè alle normative in
vigore. Un impianto di automazione è una bella comodità,
oltre che un valido sistema di sicurezza e, con poche, sem­plici attenzioni, è destinato a durare negli anni. Anche se
l’automazione in vostro possesso soddisfa il livello di sicu­rezza richiesto dalle normative, questo non esclude l’esi­stenza di un “rischio residuo”, cioè la possibilità che si pos­sano generare situazioni di pericolo, solitamente dovute ad
un utilizzo incosciente o addirittura errato, per questo moti­vo desideriamo darvi alcuni consigli sui comportamenti da
seguire per evitare ogni inconveniente:

•Prima di usare per la prima volta l’automazione,
fatevi spiegare dall’installatore l’origine dei rischi residui, e
dedicate qualche minuto alla lettura del manuale di istru-
zioni ed avvertenze per l’utilizzatore consegnatovi
dall’installatore. Conservate il manuale per ogni dubbio
futuro e consegnatelo ad un eventuale nuovo proprietario
dell’automazione.

•La vostra automazione è un macchinario che ese-
gue fedelmente i vostri comandi; un uso incosciente
ed improprio può farlo diventare pericoloso: non coman­date il movimento dell’automazione se nel suo raggio di
azione si trovano persone, animali o cose.

•Bambini: un impianto di automazione garantisce un alto
grado di sicurezza, impedendo con i suoi sistemi di rileva­zione il movimento in presenza di persone o cose, e
garantendo un’attivazione sempre prevedibile e sicura. È
comunque prudente vietare ai bambini di giocare in pros­simità dell’automazione e per evitare attivazioni involonta­rie non lasciare i telecomandi alla loro portata: non è un

gioco!

•Anomalie: Non appena notate qualunque comportamen­to anomalo da parte dell’automazione, togliete alimenta­zione elettrica all’impianto ed eseguite lo sblocco manua­le. Non tentate da soli alcuna riparazione, ma richiedete
l’intervento del vostro installatore di fiducia: nel frattempo
l’impianto può funzionare come un’apertura non automa­tizzata, una volta sbloccato il motoriduttore come descrit­to più avanti.

•Manutenzione: Come ogni macchinario la vostra auto­mazione ha bisogno di una manutenzione periodica affin­ché possa funzionare più a lungo possibile ed in completa
sicurezza. Concordate con il vostro installatore un piano di
manutenzione con frequenza periodica; Nice consiglia un
intervento ogni 6 mesi per un normale utilizzo domestico,

ma questo periodo può variare in funzione dell’intensità
d’uso. Qualunque intervento di controllo, manutenzione o
riparazione deve essere eseguito solo da personale qualifi­cato.

•Anche se ritenete di saperlo fare, non modificate l’impian­to ed i parametri di programmazione e di regolazione del­l’automazione: la responsabilità è del vostro installatore.

• Il collaudo, le manutenzioni periodiche e le eventuali ripa­razioni devono essere documentate da chi le esegue e i
documenti conservati dal proprietario dell’impianto.

Gli unici interventi che vi sono possibili e vi consigliamo
di effettuare periodicamente sono la pulizia dei vetrini delle
fotocellule e la rimozione di eventuali foglie o sassi che
potrebbero ostacolare l’automatismo. Per impedire che
qualcuno possa azionare il cancello, prima di procedere,
ricordatevi di sbloccare l’automatismo (come descritto
più avanti) e di utilizzare per la pulizia solamente un panno
leggermente inumidito con acqua.

• Smaltimento: Al termine della vita dell’automazione,
assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito da perso­nale qualificato e che i materiali vengano riciclati o smaltiti
secondo le norme valide a livello locale.

• In caso di rotture o assenza di alimentazione:
Attendendo l’intervento del vostro installatore, o il ritorno
dell’energia elettrica se l’impianto non è dotato di batterie
tampone, l’automazione può essere azionata come una
qualunque apertura non automatizzata. Per fare ciò è
necessario eseguire lo sblocco manuale (unico intervento
consentito all’utente sull’automazione): tale operazione è
stata particolarmente studiata da Nice per assicurarvi
sempre la massima facilità di utilizzo, senza uso di attrezzi
particolari o necessità di sforzo fisico.

Italiano – 19

IT

IT

20 – Italiano

Sblocco e movimento manuale: prima di eseguire questa operazione porre attenzione che lo sblocco può avvenire solo
quando l’anta è ferma.

1 Far scorrere il dischetto copri serratura. 2 Inserire e ruotare la chiave in senso orario.

3 Muovere manualmente l’anta.

Per bloccare: eseguire, al contrario le stesse operazioni

Comando con sicurezze fuori uso: nel caso i dispositi-

vi di sicurezza presenti nel cancello non dovessero funzio­nare correttamente è possibile comunque comandare il
cancello.

• Azionare il comando del cancello (col telecomando, col
selettore a chiave, ecc.); se tutto è a posto il cancello si
aprirà o chiuderà normalmente, altrimenti il lampeggiante
farà alcuni lampeggi e la manovra non partirà (il numero
di lampeggi dipende dal motivo per cui la manovra non
può partire).

• In questo caso, entro tre secondi si deve azionare nuo-
vamente e tenere azionato il comando.

• Dopo circa 2s inizierà il movimento del cancello in moda­lità a “uomo presente”, cioè finché si mantiene il coman­do, il cancello continuerà a muoversi; appena il comando
viene rilasciato, il cancello si ferma.

ATTENZIONE! - Con le sicurezze fuori uso è neces­sario far riparare quanto prima l’automatismo.

Sostituzione pila del telecomando: se il vostro radio-

comando dopo qualche tempo vi sembra funzionare peg­gio, oppure non funzionare affatto, potrebbe semplicemen­te dipendere dall’esaurimento della pila (a seconda del­l’uso, possono trascorrere da diversi mesi fino ad oltre un
anno). Ve ne potete accorgere dal fatto che la spia di con­ferma della trasmissione non si accende, è fioca, oppure si
accende solo per un breve istante. Prima di rivolgervi all’in­stallatore provate a scambiare la pila con quella di un altro
trasmettitore eventualmente funzionante: se questa fosse la
causa dell’anomalia, sarà sufficiente sostituire la pila con
altra dello stesso tipo.

Le pile contengono sostanze inquinanti: non gettarle nei
rifiuti comuni ma utilizzare i metodi previsti dai regolamenti
locali.

Siete soddisfatti? Nel caso voleste aggiungere nella
vostra casa un nuovo impianto di automazione, rivolgendo­vi allo stesso installatore e a Nice vi garantirete, oltre che la
consulenza di uno specialista e i prodotti più evoluti del
mercato, il migliore funzionamento e la massima compatibi­lità delle automazioni.
Vi ringraziamo per aver letto queste raccomandazioni, e vi
auguriamo la massima soddisfazione dal vostro nuovo
impianto: per ogni esigenza presente o futura rivolgetevi
con fiducia al vostro installatore.

FR

Français – 1

FRANÇAIS

1.1 - Recommandations pour la sécurité

• ATTENTION ! – Le présent manuel contient d’importantes instructions

et recommandations en matière de sécurité. Une mauvaise installation
peut causer de graves blessures. Avant de commencer le travail, lire attenti­vement toutes les parties du manuel. En cas de doutes, interrompre l’installa­tion et demander des précisions au service après-vente Nice.

• ATTENTION ! – Instructions importantes : conserver ce manuel pour toute
intervention de maintenance et de mise en rebut du produit.

Avertissements particuliers sur l’appropriation à l’utilisation de ce produit par
rapport à la Directive “Machines” 98/37/CE (2006/42/CE):

• Ce produit est mis sur le marché comme “composant de machine” et est
donc construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé
avec d’autres appareillages afin de réaliser “une machine” selon les termes
de la Directive 2006/42/CE seulement en association avec les autres compo­sants et dans les modes décrits dans ce manuel d’instructions. Comme le
prévoit la directive 2006/42/CE nous rappelons que la mise en service de ce
produit n’est pas autorisée tant que le constructeur de la machine dans
laquelle ce produit est incorporé ne l’a pas identifié et déclaré conforme à la
directive 2006/95/CE.

Avertissements particuliers sur l’appropriation à l’utilisation de ce produit par
rapport à la Directive “Basse Tension” 73/23/CEE et 2006/95/CE:

• Ce produit est conforme aux caractéristiques requises par la Directive “Basse
Tension” s’il est employé pour l’application et dans les configurations prévues
dans ce manuel d’instructions et en association avec les articles présents
dans le catalogue produits de Nice S.p.a. Les caractéristiques pourraient ne
pas être garanties si le produit est utilisé dans des configurations ou avec
d’autres produits non prévus; l’utilisation du produit dans ces situations est
interdite tant que l’on a pas vérifié que les critères prévus par la directive sont
respectés.

Avertissements particuliers sur l’appropriation à l’utilisation de ce produit par
rapport à la Directive “Compatibilité électromagnétique” 2004/108/CE:

• Ce produit a été soumis aux essais relatifs à la compatibilité électromagné­tique dans les situations d’utilisation les plus critiques, dans les configura­tions prévues dans ce manuel d’instructions et associé avec les articles pré­sents dans le catalogue de produits de Nice S.p.A. La compatibilité électro­magnétique pourrait ne pas être garantie si le produit est utilisé dans des
configurations ou avec d’autres produits non prévus; l’utilisation du produit
dans ces situations est interdite tant que l’on n’a pas vérifié que les critères
prévus par la directive sont respectés.

1.2 - Recommandations pour l’installation

• Avant de commencer l’installation, contrôler si le présent produit est adapté au
type d’utilisation souhaitée (voir les “Limites d’emploi” paragraphe 3.2 et les
“Caractéristiques techniques du produit”). En cas contraire, NE PAS procéder à
l’installation.

• Toutes les opérations d’installation et de maintenance doivent être
effectuées avec l’automatisation débranchée. Si le dispositif de décon­nexion de l’alimentation n’est pas visible du lieu où est positionné l’automa­tisme, avant de commencer le travail accrocher sur le dispositif de décon­nexion un panneau avec écrit “ATTENTION ! MAINTENANCE EN COURS”.

• Durant l’installation manipuler avec soin le produit afin d’éviter tout écrase­ment, choc, chute ou contact avec des liquides de toute nature. Ne pas met­tre le produit près de sources de chaleur, ni l’exposer à des flammes libres.
Toutes ces actions peuvent l’endommager et créer des dysfonctionnements
ou des situations de danger. Au cas où, interrompre immédiatement l’instal­lation et s’adresser au service après-vente Nice.

• Aucune modification du produit ne peut être effectuée. Opérations non ad ­mises car celles-ci entraîneraient des dysfonctionnements. Le fabricant
décline toute responsabilité pour dommages dérivant de modifications arbi­traires du produit.

• Si le portail à automatiser est équipé d’un vantail pour piétons, préparer l’ins­tallation avec un système de contrôle qui désactive le fonctionnement du
moteur lorsque le vantail pour piétons est ouvert.

• Sur le réseau d’alimentation de l’installation, prévoir un disjoncteur (non four­ni) ayant un écart d’ouverture entre les contacts qui garantisse la coupure
complète du courant électrique dans les conditions prévues pour la catégorie
de surtension III.

• ATTENTION ! - Il est formellement interdit d’alimenter le moteur

avant qu’il n’ait été complètement installé.

• Le sélecteur à clé doit être positionné à vue près de l’automatisme, loin des
parties en mouvement, à une hauteur minimale de 1,5 m du sol et non acces­sible au public. S’il est utilisé en mode « détecteur de présence », s’assurer
que personne ne se trouve à proximité de l’automatisme.

• Vérifier s’il n’y a pas de point d’encastrement ou d’écrasement près des par­ties fixes, quand le battant du portail se trouve dans la position d’ouverture
maximale et de fermeture ; le cas échéant, protéger ces parties.

• Le produit ne doit pas être considéré comme un système de protection abso­lue contre l’intrusion. Si vous souhaitez vous protéger efficacement, il est
nécessaire d’ajouter d’autres dispositifs de sécurité à l’automatisme.

• Vérifier s’il est nécessaire d’ajouter d’autres dispositifs pour compléter l’auto­matisation en fonction du mode d’utilisation et des dangers ambiants ; par

RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS
GÉNÉRALES

1

Instructions originales

Sommaire

Chapitre 1 - RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

1.1 - Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Recommandations pour l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Recommandations pour l’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Chapitre 2 - DESCRIPTION DU PRODUIT ET TYPE D’UTILISATION . . . . 2

Chapitre 3 - INSTALLATION

3.1 - Contrôles à effectuer avant l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Limites d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Durabilité du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Travaux de préparation à l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Travaux pour préparer la colonne à la pose du motoréducteur . . . . . . . 4

3.5 - Installation de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Réglage des fin de course mécaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Débrayer et bloquer manuellement l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Chapitre 4 - CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

4.1 - Description des connexions électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Chapitre 5 - CONTRÔLES FINAUX ET MISE EN SERVICE

5.1 - Sélection de la direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Branchement au secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Reconnaissance des dispositifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Reconnaissance de la longueur du portail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Vérification du mouvement du portail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Connexion d’autres dispositifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Chapitre 6 - ESSAI ET MISE EN SERVICE

6.1 - Essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

MAINTENANCE DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

MISE AU REBUT DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Chapitre 7 - PROGRAMMATION

7.1 - Fonctions préprogrammées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Touches de programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programmation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Programmation deuxième niveau (paramètres réglables) . . . . . . . . . . . . 8

Chapitre 8 - APPROFONDISSEMENTS

8.1 - Ajout ou enlèvement de dispositifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - BlueBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - Entrée STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Photocellules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - Photodétecteur FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED en mode “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Reconnaissance d’autres dispositifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Récepteur radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.8 - Branchement et pose de la batterie tampon . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Branchement du système de déblocage extérieur KA1 (fig. 19) . . 12

8.1.10 - Branchement du programmateur Oview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Raccordement du système à énergie solaire Solemyo . . . . . . . . 12

8.2 - Fonctions spéciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.1 - Fonction “Ouvre toujours” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Fonction “Manœuvre dans tous les cas” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Avis de maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Vérification du nombre de manœuvres effectuées . . . . . . . . . . . . . 13

8.2.5 - Mise à zéro du compteur des manœuvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Chapitre 9 - QUE FAIRE SI… (guide pour la résolution des problèmes) .14

9.1 - Résolution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Liste historique des anomalies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Signalisations avec le clignotant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Signalisations sur la logique de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Déclaration de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Guide de l’utilisateur (annexe détachable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

IMAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

NKSL400 - Limites suivant la longueur du portail

Longueur du portail (m) Cycles/heure maximums

Cycles consécutifs maximums

Jusqu’à 4 35

14

4 ÷ 6 23

11

TABLEAU 1

NKSL400 - Limites suivant le poids du portail

Poids portail en (kg) Pourcentage cycles

Vitesse maximum admissible

Jusqu’à 200 100%

V6 = Super rapide

200 ÷ 400 50%

V5 = Très rapide

TABLEAU 2

2 – Français

FR

exemple tenir compte des risques d’impact, d’écrasement, de coupure,
d’entraînement, et autres dangers en général.

• Si des interrupteurs automatiques ou des fusibles se déclenchent, il faut éli­miner la cause avant de les réarmer.

• L’automatisme ne peut être utilisé avant d’avoir procédé à la mise en service
tel qu’indiqué au chapitre « Essai et mise en service ».

• Vérifier fréquemment l’automatisme pour déceler d’éventuels déphasages,
signes d’usure ou d’endommagement des câbles électriques et des parties
mécaniques. Ne pas utiliser l’automatisme au cas où des réglages ou des
réparations s’avéreraient nécessaires.

• Si l’automatisme n’est pas utilisé pendant une longue période, il est préféra­ble de retirer la batterie en option (PS124) pour éviter tout risque de fuite de
substances nocives, et la conserver dans un endroit sec.

• Le matériel d’emballage du produit doit être éliminé dans le strict respect de
la réglementation locale en vigueur.

1.3 - Recommandations pour l’utilisation

• Le produit n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris)
dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites ou man­ quant d’expérience ou de connaissance, à moins que celles-ci n’aient pu
bénéficier, à travers l’intermédiation d’une personne responsable de leur sé ­curité, d’une surveillance ou d’instructions concernant l’utilisation du produit.

• Les enfants se trouvant à proximité de l’automatisation doivent être surveillés ;
contrôler qu’ils ne jouent pas avec cette dernière.

• Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Garder
les dispositifs de commande portables (à distance) hors de la portée des
enfants.

• Pour le nettoyage superficiel du produit, utiliser un chiffon doux et légèrement
humide. N’utiliser que de l’eau ; ne pas utiliser des détersifs ou des solvants.

Ce produit a été conçu pour automatiser les portails coulissants à usage rési­dentiel ; il s’agit d’un motoréducteur encastrable, à installer à l’intérieur d’une
colonne. ATTENTION ! – Toute autre utilisation que celle qui est indiquée,

et dans des conditions ambiantes différentes de celles prescrites dans ce
manuel, doit être considérée comme incorrecte et interdite.

Naked intègre une unité de commande électronique avec raccord en épi. Les
branchements électriques vers les dispositifs extérieurs sont simplifiés grâce à
l’utilisation de « BlueBUS », une technique qui permet de connecter plusieurs
dispositifs avec 2 fils seulement.

Si alimenté par le secteur, Naked peut recevoir une batterie tampon (mod.
PS124, accessoire en option) qui, en cas de coupure de courant électrique
(black-out électrique) permet à l’automatise d’effectuer quelques manœuvres au
cours des heures qui suivent. En cas de coupure du courant électrique, il est quoi
qu’il en soit possible de manœuvrer le battant du portail en débloquant le moto­réducteur à l’aide de la clé prévue à cet effet (voir paragraphe 3.7) ; ou il est pos­sible d’utiliser l’accessoire en option : la batterie tampon PS124 qui permet d’ef­fectuer certaines manœuvres même en cas de manque de courant électrique sur
le réseau.

L’automatisme permet d’installer différents accessoires qui augmentent sa
fonctionnalité et en garantissent la sécurité.

DESCRIPTION DU PRODUIT ET TYPE
D’UTILISATION

2

3.1 - Contrôles à effectuer avant l’installation

Attention ! - L’installation de NAKED doit être effectuée par du personnel

qualifié, dans le respect des lois, des normes et des règlements ainsi que
de toutes les instructions de ce manuel.

Avant de continuer l’installation de NAKED il faut effectuer les contrôles sui­vants:

• Vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état, adapté à l’usage et
conforme aux normes.

• Vérifier que la structure du portail est adaptée pour être équipée d’un auto­matisme.

• Vérifier que le poids et les dimensions du portail rentrent dans les limites d’uti­lisation indiquées au chapitre “3.2 Limites d’utilisation”.

• Vérifier, en comparant avec les valeurs figurant dans le chapitre “8 Caracté­ristiques techniques”, que la force nécessaire pour mettre le portail en mou­vement est inférieure à la moitié du “Couple maximum” et que la force néces­saire pour maintenir le portail en mouvement est inférieure à la moitié du
“Couple nominal”; on conseille une marge de 50% sur les forces car les
conditions climatiques adverses peuvent faire augmenter les frictions.

• Vérifier si les dimensions internes de la colonne sont adéquates (au moins
140 x 140 mm).

• Vérifier les emplacements prévus pour la fixation de la colonne.

• Vérifier s’il y a assez de place dans la colonne, à l’arrière, pour insérer le
motoréducteur et pour le passage et le raccordement des câbles.

• Vérifier si l’installation est bien mise à la terre.

• Attention ! – Vérifier si la colonne est installée conformément à la réglemen­tation en vigueur sur le territoire et si elle garantit, quand le couvercle fermé,
un indice de protection équivalent au moins à IP44.

• Vérifier que dans la course du portail, aussi bien en fermeture qu’en ouver­ture, il n’y a pas de points présentant une plus grande friction.

• Vérifier que le portail ne risque pas de dérailler et de sortir des rails de gui­dage.

• Vérifier la nakedtesse des butées mécaniques de limitation de la course en
contrôlant qu’il n’y a pas de déformations même en cas de heurt violent du
portail sur la butée.

• Vérifier que le portail est bien équilibré, c’est-à-dire qu’il ne doit pas bouger
s’il est laissé arrêté dans une position quelconque.

• Vérifier que la zone de fixation de l’opérateur n’est pas sujette à inondation;
éventuellement, monter l’opérateur suffisamment soulevé par rapport au sol.

• Vérifier que la zone de fixation de l’opérateur permet la manœuvre de
débrayage de manière facile et sûre.

• Vérifier que les points de fixation des différents dispositifs se trouvent dans
des endroits à l’abri des chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.

• Éviter que les parties de l’automatisme puissent être immergées dans l’eau
ou dans d’autres substances liquides.

• Ne pas placer NAKED à proximité de flammes ou de sources de chaleur,
dans des atmosphères potentiellement explosives, particulièrement acides
ou salines; cela pourrait endommager NAKED et causer des problèmes de
fonctionnement ou des situations de danger.

• Si le portail coulissant est muni d’un portillon pour le passage de piétons
incorporé ou dans la zone de manœuvre du portail, il faut s’assurer que ce
portillon ne gêne pas la course normale et prévoir éventuellement un système
d’interverrouillage.

• Connecter la logique de commande à une ligne d’alimentation électrique
avec mise à la terre.

• Raccorder le portail à la terre tel que prévu par la réglementation en vigueur.

• Il est nécessaire de prévoir, sur la ligne d’alimentation électrique, un dispositif
qui fasse disjoncter complètement l’automatisme du réseau électrique. Le
dispositif de disjonction doit avoir un écart d’ouverture entre les contacts qui
entraine une coupure totale de l’électricité, dans les conditions prescrites
pour la catégorie de surtension III, conformément aux règles d’installation. En
cas de nécessité, ce dispositif garantit une coupure rapide et sûre de l’ali­mentation électrique ; par conséquent il doit être installé à vue près de l’auto­matisme. Par contre, s’il est placé de façon non visible, il doit être muni d’un
système qui bloque une éventuelle reconnexion accidentelle ou non autorisée
de l’alimentation électrique, afin d’éviter tout danger. Le dispositif de coupure
du courant n’est pas fourni avec le produit.

3.2 - Limites d’utilisation

Les données relatives aux performances de NAKED figurent dans le chapitre “8
Caractéristiques techniques” et sont les seules valeurs qui permettent d’évaluer
correctement si l’opérateur est adapté à l’application.
Les caractéristiques structurales des produits NAKED permettent de les utiliser
sur des portails coulissants, dans les limites indiquées dans les tableaux 1 et 2.

Le fait que NAKED soit réellement adapté à automatiser un portail donné
dépend des frictions et d’autres phénomènes, qui peuvent être occasionnels,
comme la présence de glace qui pourrait bloquer le mouvement du portail.

Pour une vérification réelle, il est absolument indispensable de mesurer la force
nécessaire pour manœuvrer le portail sur toute sa course et contrôler que la
force ne dépasse pas la moitié du “couple nominal” indiqué au chapitre “8
Caractéristiques techniques” (nous conseillons une marge de 50% car des
conditions climatiques critiques peuvent faire augmenter les frictions); par ailleurs,
pour établir le nombre de cycles/heure, les cycles consécutifs et la vitesse maxi­mum autorisée, il faut considérer les données des tableaux 1 et 2.

INSTALLATION

3

TABLEAU 4 - Caractéristiques techniques des câbles électriques

Connexion Type de câble Longueur maximum admise
A: Ligne électrique d’alimentation câble 3 x 1,5 mm

2

30 m (note 1)

B: Clignotant avec antenne N°1 câble 2x0,5mm

2

20m

N°1 câble blindé type RG58 20m (longueur conseillée: moins de 5 m)

C: Photocellules N°1 câble 2x0,5mm

2

30m (note 2)

D: Sélecteur à clé N°2 câbles 2x0,5mm2(note 3) 50m
E: Bords sensibles fixes N°1 câble 2x0,5mm2(note 4) 30m
F: Bords sensibles mobiles N°1 câble 2x0,5mm2(note 4) 30m (note 5)

Note 1 – si le câble d’alimentation dépasse 30 m, il faut prévoir un câble avec une section plus grande, par exemple 3 x 2,5 mm

2

et une mise à la terre est

nécessaire à proximité de l’automatisme.
Note 2 – si le câble “BlueBUS” dépasse 30 m, jusqu’à un maximum de 50 m, il faut prévoir un câble 2x1mm

2

.

Note 3 – les deux câbles 2 x 0,5 mm2 peuvent être remplacés par un seul câble 4x0,5mm

2

.

Note 4 – s’il y a plus d’un bord sensible, voir le chapitre “7.3.2 Entrée STOP” pour le type de connexion conseillée.
Note 5 – pour la connexion des bords sensibles mobiles sur les parties coulissantes, il faut utiliser des dispositifs ad hoc qui permettent la connexion même

quand le portail est en mouvement.

ATTENTION ! – Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’environnement où est effectuée l’installation.

GRAPHIQUE 1

Indice de charge de travail %

Durabilité en cycles

Température ambiante supérieure à 40° C
ou inférieure à 0° C ou humidité supérieure
à 80 %

Présence de poussière, de sable ou
de salinité

Configuration de la force motrice au « niveau 4
»

20%

15%

15%

TABLEAU 3

Indice de charge de travail

< 3 m
3 - 4 m
4 - 5 m
5 - 6 m

< 200 kg
200 - 300 kg
300 - 400 kg

0%

5%
10%
20%

0%
15%
30%

Longueur du
battant

Poids du battant

Français – 3

FR

La longueur du portail permet de calculer le nombre maximum de cycles à
l’heure et de cycles consécutifs tandis que le poids permet de calculer le pour­centage de réduction des cycles et la vitesse maximum admissible; par exem­ple, si le portail mesure 5 m de long, on peut avoir 23 cycles/heure et 11 cycles
consécutifs mais si le portail pèse 350 kg, il faut les réduire à 50%, soit 11
cycles/heure et environ 5 cycles consécutifs tandis que la vitesse maximum
admissible est V5: “Très rapide”. Pour éviter les surchauffes, la logique de com­mande prévoit un limiteur de manœuvres qui se base sur l’effort du moteur et la
durée des cycles en intervenant quand la limite maximum est dépassée. Le
limiteur de manœuvres mesure aussi la température ambiante en réduisant
encore plus les manœuvres en cas de température particulièrement élevée.

3.2.1 - Durabilité du produit

La durabilité est la vie économique moyenne du produit. Le valeur de la durabi­lité est fortement influencée par l’indice de charge de travail des manœuvres :
c’est-à-dire la somme de tous les facteurs qui contribuent à l’usure du produit,
voir Tableau 3.
Pour calculer la durabilité de votre automatisme procéder de la façon suivante :

01. Additionner les valeurs des rubriques du Tableau 3 relatives aux conditions

présentes dans l’installation ;

02. Dans le Graphique 1, de la valeur qui vient d’être identifiée, tracer une ligne

verticale jusqu’à l’intersection avec la courbe ; depuis ce point, tracer une
ligne horizontale jusqu’à l’intersection de la ligne des « cycles de manœu­vres ». La valeur déterminée est la durabilité estimée

de votre produit.

Les valeurs de durabilité indiquées dans le graphique ne s’obtiennent que si le
plan de maintenance est rigoureusement respecté, voir chapitre « Plan de
maintenance ». L’estimation de durabilité est effectuée sur la base des calculs
de projet et des résultats d’essais effectués sur les prototypes. Par consé­quent, s’agissant d’une estimation, elle ne constitue en aucun cas une garantie
de la durée effective du produit.

Exemple de calcul de durabilité : automatisation d’un portail avec battant de
4,5 m de long et pesant 250 kg, placé, par exemple, près de la mer :

Le Tableau 3 permet d’obtenir les « indices de pesanteur » pour ce type d’installation
: 10 % (Longueur du battant), 15 % (Poids du battant) et 15 % (Présence de pous­sière, sable ou salinité).

Ces indices doivent être additionnés entre eux pour obtenir l’indice de pesanteur
total qui, dans ce cas, est 40 %. Avec le paramètre calculé (40 %), relever sur le Gra­phique 1, sur l’axe horizontal (indice de pesanteur), la valeur correspondante des «
cycles de manœuvres » que notre produit pourra effectuer durant sa vie = 105.000
cycles environ.

3.3 - Travaux de préparation à l’installation

La fig. 2 montre un exemple d’installation d’automatisation réalisée avec les
composants Nice:

a Sélecteur à clé
b Photocellules sur colonne
c Photocellules
d Bord primaire fixe (option)
e Bord primaire mobile
f Patte de fin de course “Ouvert”
g Crémaillère
h Bord secondaire fixe (option)
i Clignotant avec antenne incorporée
l Naked

m Patte de fin de course “Fermé”
n Bord secondaire mobile (option)

Ces composants sont positionnés selon un schéma typique et commun. En se
référant à la fig. 2, établir la position approximative dans laquelle chaque com­posant prévu dans l’installation sera installé. Important - Avant de procéder à
l’installation, préparer les câbles électriques nécessaires en se référant à la fig.

2 et au « Tableau 4 - Caractéristiques techniques des câbles électriques ».
Attention – Durant la pose des gaines pour le passage des câbles électriques,

tenir compte du fait qu’à cause d’éventuels dépôts d’eau dans les puits de
dérivation, les gaines de raccordement peuvent créer des phénomènes de
condensation à l’intérieur de la logique qui risquent d’endommager les circuits
électroniques.

260.000

240.000

220.000

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

4 – Français

FR

3.4 - Travaux pour préparer la colonne à la pose du motoré­ducteur

Recommandations

- Le dessus de la colonne doit être scellé.

- La dimension du trou pour l’introduction du motoréducteur doit être 520 x134

mm

(a)

3.5 - Installation de l’opérateur

AVERTISSEMENTS

• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures aux per-

sonnes qui effectuent le travail et à celles qui utiliseront le produit.

• Avant de commencer l’assemblage de l’automatisme, faire les con -

trôles préliminaires décrits aux paragraphes 3.1 et 3.2.

Avant de procéder à l’installation, il est conseillé de positionner le bat tant au
milieu de sa course et, successivrment, de fixer le mo to réducteur à la base de
fixation (colonne). De cette façon, le réglage automatique des fin de course
mécaniques sera assuré (Paragra phe 3.6).

01. Placer le volet de couverture du déblocage dans le trou prévu à cet effet et

fixer avec la vis et la rondelle fournies (fig. 3).

02. Au cas où la pose s’avérerait difficile, utiliser les 2 grains fournis et les intro-

duire dans les orifices au bas de la colonne (fig. 4) placer le motoréducteur
dans la colonne et le positionner au niveau des orifices prévus (fig. 5).

03. Retirer les grains et fixer le motoréducteur avec les vis M8 fournies (fig. 6).

Important – Le réglage en hauteur admis par le motoréducteue est de 5

mm.

04. Placer l’axe triangulaire dans le siège de l’arbre de déblocage (fig. 7). Il est

possible de régler le dépassement de l’axe en l’adaptant à la largeur de la
colonne. Vérifier ensuite en insérant la clé de déblocage. Fixer avec l’écrou
fourni en veillant à fermer sur la surface plate de l’axe.

05. À ce point, s’il y a déjà une crémaillère, régler les fin de course mécaniques

tel que décrit au paragraphe 3.6. Se la crémaillère est à installer, procéder
de la façon suivante :
Se la cremagliera è da installare, procedere nel modo seguente:
a) Porter manuellement le battant à une distance minimale de 50 cm de la
butée du fin de course (en fermeture) ;
b) Placer la crémaillère sur le pignon, veiller à ce qu’elle soit parfaitement ali­gnée et qu’un jeu de 1÷2 mm entre le pignon et la crémaillère ait été respec­té sur toute la longueur de la crémaillère ;
c) Porter manuellement le battant en position de fermeture (complète) et
veiller à ce que le premier étrier utilisé pour fixer la crémaillère coïncide avec
le centre du pignon.

Nota – Il est conseillé de réaliser un couvercle comme celui qui est illustré sur
l’image (a) : 151 mm, dimension interne..

3.6 - Réglage des fin de course mécaniques

01. Débloquer le motoréducteur avec la clé prévue à cet effet (voir paragraphe

3.7) ;

02. Puis effettuer manuellement une manœuvre d’ouverture et de fermeture
complète pour permettre le réglage automatique des fin de course mécani­ques. Important – Pendant cette manœuvre, vérifier si la crémaillère défile
en étant alignée sur le pignon avec un désalignement de 5 mm au maxi­mum et si, sur toute sa longueur, un jeu de 1÷2 mm entre pignon et cré­maillère a bien été respecté (fig. 8) ;

03. Enfin, porter manuellement le battant à mi-course et bloquer le motoréduc­teur avec la clé prévue à cet effet (voir paragraphe 3.7).

3.7 - Débrayer et bloquer manuellement l’opérateur

L’opérateur est muni d’un système de débrayage mécanique qui permet d’ou­vrir et de fermer manuellement le portail.

Ces opérations manuelles doivent être effectuées en cas de manque de courant
électrique ou d’anomalies de fonctionnement ou dans les phases d’installation.

01. Faire glisser le disque couvrant la serrure (fig. 9);

02. Introduire la clé et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre (90°

- fig. 10);

03. À ce point, il est possible de mettre manuellement le battant dans la posi-

tion désirée.

Orifices

Français – 5

FR

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

4

ATTENTION ! – Tous les branchements électriques doivent être réalisés
après avoir coupé le courant électrique du réseau et s’il y a lieu, après
avoir débranché la batterie tampon.

01. Relier tous les câbles d’alimentation aux différents dispositifs, en laissant
20÷30 cm de longueur en plus du nécessaire. Voir le Tableau 5 pour le
type de câbles et la Figure 2 pour les branchements.

02. Avec un collier de serrage, regrouper et lier tous les câbles qui entrent
dans le motoréducteur, mettre le collier de serrage légèrement en dessous
du trou d’entrée de câbles.

03. Brancher le câble d’alimentation sur la borne tel qu’indiqué Figure 11, puis
avec un collier de serrage, fixer le câble sur le première bague presse-câbles.

04. Raccorder les autres câbles en suivant les figures 12 et 13 du schéma.
Pour plus de commodité, les bornes sont amovibles.

05. Une fois les branchements terminés, bloquer les câbles regroupés à l’aide
des bagues prévues à cet effet (Fig. 12), la partie en excès du câble d’an­tenne doit être bloquée avec les autres câbles.

Pour le raccordement de 2 moteurs sur des battants opposés, voir le paragra­phe « 8.1.5 NAKED en mode Esclave ».

4.1 - Description des connexions électriques

• FLASH = sortie pour clignotant type “LUCYB” ou similaires avec l’ampoule

12 V maximum 21 W.

• S.C.A. = sortie “Voyant portail ouvert”; il est possible de connecter une

ampoule de signalisation 24 V maximum 4 W. Elle peut être programmée aussi
pour d’autres fonctions; voir paragraphe “7.4 Fonctions deuxième niveau”.

• BLUEBUS = sur cette borne, on peut connecter les dispositifs compatibles;

ils sont tous connectés en parallèle avec seulement deux conducteurs sur
lesquels transitent aussi bien l’alimentation électrique que les signaux de
communication. D’autres informations sur BlueBUS se trouvent dans le para­graphe “8.1.1 BlueBUS”.

• STOP = entrée pour dispositifs qui bloquent ou éventuellement arrêtent la

manœuvre en cours; en adoptant certaines solutions sur l’entrée, il est possi­ble de connecter des contacts type “Normalement Fermé”, “Normalement
Ouvert” ou des dispositifs à résistance constante. D’autres informations sur
STOP se trouvent dans le paragraphe “8.1.2 Entrée STOP”.

• PP = entrée pour dispositifs qui commandent le mouvement en mode Pas à

Pas; on peut y connecter des contacts de type “Normalement Ouvert”.

• OPEN = entrée pour dispositifs qui commandent le mouvement d’ouverture

uniquement; on peut y connecter des contacts de type “Normalement Ouvert”.

• CLOSE = entrée pour dispositifs qui commandent le mouvement de fermeture

uniquement; on peut y connecter des contacts de type “Normalement Ouvert”.

• ANTENNA = entrée pour la connexion de l’antenne pour récepteur radio

(l’antenne est incorporée sur LUCY B).

Avant de commencer la phase de contrôle et de mise en service de l’automati­sme, il est conseillé de mettre le portail à mi-course environ de manière qu’il
puisse se déplacer aussi bien en ouverture qu’en fermeture.

5.1 - Sélection de la direction

La direction de la manœuvre d’ouverture doit être choisie en fonction de la posi­tion de l’opérateur par rapport au portail; si le portail doit coulisser vers la gauche
pour l’ouverture, il faut mettre le sélecteur vers la gauche comme dans la figure,

si le portail doit coulisser vers la droite pour l’ouverture, il faut mettre le sélecteur
vers la droite comme dans la figure

CONTRÔLES FINAUX ET MISE EN SERVICE

5

5.2 - Branchement au secteur

ATTENTION ! – Le branchement de NAKED au secteur doit être effectué

par du personnel expert et qualifié en possession des caractéristiques
requises et dans le plein respect des lois, normes et réglementations.

Dès que l’opérateur NAKED est alimenté, il est conseillé de faire quelques véri­fications élémentaires:

01. Vérifier que la led BLUEBUS clignote régulièrement à la fréquence d’un cli­gnotement à la seconde.

02. Vérifier que les led sur les photocellules clignotent elles aussi (aussi bien
sur TX que sur RX); la fréquence de clignotement n’est pas significative,
elle est liée à d’autres facteurs.

03. Vérifier que le clignotant connecté à la sortie FLASH et que le voyant con­necté sur la sortie S.C.A. sont éteints.

Si ce n’est pas le cas, il faut couper immédiatement l’alimentation de la logique
de commande et contrôler plus attentivement les connexions électriques.

D’autres informations utiles pour la recherche et le diagnostic des pannes se
trouvent dans le chapitre “9.1 Résolution des problèmes”.

5.3 - Reconnaissance des dispositifs

Après le branchement au secteur il faut faire reconnaître par la logique de com­mande les dispositifs connectés aux entrées BLUEBUS et STOP. Avant cette
phase, les led L1 et L2 clignotent pour indiquer qu’il faut effectuer la reconnais­sance des dispositifs.

01. Presser et maintenir enfoncées

les touches [▲] et [Set].

02. Relâcher les touches quand les

led L1 et L2 commencent à cli­gnoter très rapidement (au bout
d’environ 3 s).

03. Attendre quelques secondes que

la logique termine la reconnaissan­ce des dispositifs.

04. À la fin de la reconnaissance, la

led STOP doit rester allumée, les
led L1 et L2 s’éteindront (les led
L3 et L4 commenceront éventuel­lement à clignoter).

La phase de reconnaissance des dispositifs connectés peut être refaite à
tout moment même après l’installation, par exemple si l’on ajoute un
dispositif; pour effectuer la nouvelle reconnaissance, voir paragraphe
“8.1.6 Reconnaissance d’autres dispositifs”.

5.4 - Reconnaissance de la longueur du portail

Après la reconnaissance des dispositifs, les led L3 et L4 commenceront à cligno­ter; cela signifie qu’il faut faire reconnaître la longueur du portail (distance entre le fin
de course de fermeture et le fin de course d’ouverture); cette mesure est néces­saire pour le calcul des points de ralentissement et le point d’ouverture partielle.

01. Presser et maintenir enfoncées

les touches [▲] et [Set].

02. Relâcher les touches quand la

manœuvre commence (au bout
d’environ 3 s).

03. Vérifier que la manœuvre en cours

est une ouverture, autrement pres­ser la touche [Stop] et relire atten­tivement le paragraphe “5.1 Sélec­tion de la direction”; puis répéter à
partir du point 1.

04. Attendre que la logique complète

la manœuvre d’ouverture jusqu’à
ce que le fin de course d’ouvertu­re soit atteint; la manœuvre de
fermeture commence juste après.

05. Attendre que la logique complète

la manœuvre de fermeture.

Si tout cela ne se vérifie pas, il faut couper immédiatement l’alimentation de la
logique de commande et contrôler plus attentivement les connexions électri­ques. D’autres informations utiles se trouvent dans le chapitre “9.1 Résolution
des problèmes”.

S’il s’avérait nécessaire de régler la position des fin de course de façon plus
précise, il faudra intervenir sur les 2 régulateurs (fig. 14 et 15) qui se trouvent à
l’intérieur du motoréducteur, d la façon suivante :

01. Sur la centrale, presser la touche ▲ ou ▼ pour commander l’ouverture ou

la fermeture du battant, en fonction de la position à définir.

02. Retirer le couvercle de blocage des 2 régulateurs (fig. 14).

03. Repérer le régulateur avec la flèche qui indique le sens du fin de course à

régler et, en le tournant d’un demi-tour (qui équivaut environ à 3 cm de
course du portail) fig. 15.

04. Ensuite, sur la centrale, presser de nouveau la touche ▲ ou ▼ pour com-

6 – Français

FR

mander l’ouverture ou la fermeture du battant pour enregistrer la nouvelle
position. Si nécessaire, répéter l’opération jusqu’à ce que le battant attei­gne le fin de course voulu.

ATTENTION ! – S’il s’avérait nécessaire de définir la position du fin de course
de façon plus précise, il faudra faire reculer le battant de quelques centimètes
en actionnant les commandes d’ouverture ou de fermeture (▲ ou ▼) sur la cen-
trale, après quoi il faudra actionner de nouveau la commande dans la direction
que l’on entend vérifier.

Remarque – Si un apprentissage manuel a déjà été effectué et s’il s’avère néces­saire de répéter toute la procédure pour ramener les fin de course à la position ini­tiale, tourner les 2 régulateurs vers le signe “–” jusqu’à entendre le déclic des
microinterrupteurs (Fig. 15). Puis répéter toute la procédure de réglage des fin de
course.

Important – Si au début de la phase d’installation, quand on fixe le moteur et
qu’on fait courrir le pignon sur la crémallère, le battant n’est pas positionné cor­rectement au milieu de sa course, il peut s’avérer nécessaire de réduire la posi­tion du fin de course de l’un des deux côtés.
Dans ce cas, si le battant va battre sur la butée sans respecter la position pro­grammée, il faudra tourner le régulateur (marqué d’une flèche qui indique le
sens dans lequel se déplace le battant) vers le signe “–” jusqu’à ce que le fin de
course se déclenche. Après quoi, répéter l’apprentissage de l’unité et si néces­saire, utiliser le réglage de précision.
Si nécessaire, effectuer de nouveau l’apprentissage pour la longueur du battant.

5.5 - Vérification du mouvement du portail

Après la reconnaissance de la longueur du portail, il est conseillé d’effectuer
quelques manœuvres pour vérifier que le mouvement du portail est correct.

01. Presser la touche [Open] pour commander une manœuvre d’ouverture;

vérifier que l’ouverture du portail s’effectue régulièrement sans variation de
vitesse; le portail ne doit ralentir que lorsqu’il se trouve 70÷50 cm avant le
fin de course et il doit s’arrêter, suite à l’intervention du fin de course, à
2÷3cm de la butée mécanique d’ouverture.

02. Presser la touche [Close] pour commander une manœuvre de fermeture;

vérifier que la fermeture du portail s’effectue régulièrement sans variation
de vitesse; le portail ne doit ralentir que lorsqu’il se trouve 70÷50 cm avant
le fin de course et il doit s’arrêter, suite à l’intervention du fin de course, à
2÷3cm de la butée mécanique de fermeture.

03. Durant la manœuvre, vérifier que le clignotant clignote à une fréquence
régulière de 0,5 s. S’il est présent, contrôler également le clignotement du
voyant connecté à la borne SCA: clignotement lent en ouverture, rapide en
fermeture.

04. Effectuer différentes manœuvres d’ouverture et de fermeture pour mettre
en évidence les éventuels défauts de montage et de réglage ou d’autres
anomalies comme par exemple les points de plus grande friction.

05. Vérifier que les fixations de l’opérateur NAKED, de la crémaillère et des pattes
de fin de course sont solides, stables et suffisamment résistantes même en
cas de brusques accélérations ou décéléra­tions du mouvement du portail.

5.6 - Connexion d’autres dispositifs

S’il est nécessaire d’alimenter des dispositifs
extérieurs, par exemple un lecteur de proximité
pour cartes à transpondeur ou bien l’éclairage
du sélecteur à clé, il est possible de prélever l’ali­mentation comme l’indique la figure. La tension
d’alimentation est de 24 Vcc -30% ÷ +50% avec
courant maximum disponible de 100 mA.

-+

24Vcc

Il s’agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l’automatisation
afin de garantir la sécurité maximum. L’essai peut être utilisé également comme
vérification périodique des dispositifs qui composent l’automatisme.

ATTENTION ! – L’essai de toute l’installation doit être effectué par du per-
sonnel qualifié et expérimenté qui devra se charger d’établir les essais
prévus en fonction des risques présents et de vérifier le respect de ce qui
est prévu par les lois, les normes et réglementations et en particulier, tou­tes les conditions de la norme EN 12445 qui détermine les méthodes
d’essai pour la vérification des automatismes pour portails.

6.1 - Essai

Chaque élément de l’automatisme comme par exemple les bords sensibles, les
photocellules, l’arrêt d’urgence, etc. demande une phase spécifique d’essai;
pour ces dispositifs, il faudra effectuer les procédures figurant dans les manuels
d’instructions respectifs.
Pour l’essai de NAKED effectuer les opérations suivantes:

01. Vérifier que tout ce qui est prévu dans le présent manuel est rigoureuse­ment respecté et en particulier dans le chapitre “1 Avertissements”.

02. Débrayer l’opérateur suivant les indications du paragraphe “Débrayage et
manœuvre manuelle” dans le chapitre “Instructions et recommandations
destinées à l’utilisateur de l’opérateur NAKED”.

ESSAI ET MISE EN SERVICE

6

MAINTENANCE DU PRODUIT

Pour maintenir le niveau de sécurité et pour garantir la durée maximum de tout
l’automatisme, il faut effectuer une maintenance régulière; dans ce but, NAKED
dispose d’un compteur de manœuvres et d’un système de signalisation de
maintenance nécessaire; voir paragraphe “8.2.3 Avis de maintenance”.

ATTENTION ! – La maintenance doit être effectuée dans le plein respect
des consignes de sécurité du présent manuel et suivant les prescriptions
des lois et normes en vigueur.

Si d’autres dispositifs sont présents, suivre ce qui est prévu dans le plan de
maintenance respectif.

01. Pour NAKED il faut effectuer une maintenance programmée au maximum
dans les 6 mois ou quand 20 000 manœuvres ont été effectuées depuis la
dernière intervention de maintenance.

02. Couper toutes les sources d’alimentation électrique de l’automatisme, y
compris les éventuelles batteries tampon.

03. Vérifier l’état de détérioration de tous les matériaux qui composent l’auto­matisme avec une attention particulière pour les phénomènes d’érosion ou
d’oxydation des parties structurelles; remplacer les parties qui ne donnent
pas de garanties suffisantes.

04. Vérifier l’état d’usure des parties en mouvement: pignon, crémaillère et tou­tes les parties mobiles du portail, remplacer les parties usées.

05. Reconnecter les sources d’alimentation électrique et effectuer tous les
essais et les contrôles prévus dans le paragraphe “6.1 Essai”.

03. Vérifier qu’il est possible de manœuvrer manuellement le portail en ouvertu­re et en fermeture avec une force ne dépassant pas 390 N (environ 40 kg).

04. Bloquer l’opérateur.

05. En utilisant les dispositifs de commande ou d’arrêt prévus (sélecteur à clé,

boutons de commande ou émetteurs radio), effectuer des essais d’ouver­ture, de fermeture et d’arrêt du portail et vérifier que le comportement du
portail correspond à ce qui est prévu.

06. Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécu­rité présents dans l’installation (photocellules, barres palpeuses, arrêt d’ur­gence, etc.); et vérifier que le comportement du portail correspond à ce qui
est prévu. À chaque fois qu’un dispositif intervient, la led “BlueBUS” sur la
logique de commande doit effectuer 2 clignotements plus rapides qui con­firment qu’elle reconnaît l’événement.

07. Si l’on n’a pas remédié aux situations de risque liées au mouvement du
portail à travers la limitation de la force d’impact, il faut effectuer la mesure
de la force d’impact suivant les prescriptions de la norme EN 12445. Si le
réglage de la “Vitesse” et le contrôle de la “Force moteur” sont utilisés pour
aider le système à réduire la force d’impact, essayer et trouver les réglages
qui donnent les meilleurs résultats.

6.2 - Mise en service

La mise en service ne peut être faite que si toutes les phases d’essai de
NAKED et des autres dispositifs ont été exécutées avec résultat positif. La mise
en service partielle ou dans des situations “provisoires” n’est pas autorisée.

01. Réaliser et conserver au moins 10 ans le fascicule technique de l’automatisa­tion qui devra comprendre au moins: dessin d’ensemble de l’automatisation,
schéma des connexions électriques, analyse des risques et solutions adop­tées, déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés
(pour NAKED, utiliser la Déclaration CE de conformité ci-jointe), exemplaire
du mode d’emploi et du plan de maintenance de l’automatisme.

02. Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les données sui­vantes: type d’automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable
de la “mise en service”), numéro de matricule, année de construction et
marque “CE”.

03. Fixer de manière permanente à proximité du portail une étiquette ou une
plaque indiquant les opérations à effectuer pour le dé brayage et la manœu­vre manuelle.

04. Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité de l’auto­matisme.

05. Réaliser et remettre au propriétaire de l’automatisme le manuel “Instruc­tions et avertissements pour l’utilisation de l’automatisme”.

06. Réaliser et remettre au propriétaire le plan de maintenance de l’au tomati­sme (qui doit regrouper toutes les prescriptions pour la maintenance de
chaque dispositif).

07. Avant de mettre en service l’automatisme, informer le propriétaire, de
manière adéquate et par écrit (par exemple dans le manuel d’instructions
et d’avertissements pour l’utilisation de l’automatisme), sur les risques
encore présents.

TABLEAU 5 - Fonctions premier niveau (fonctions ON-OFF)

Led Fonction Description

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

Fermeture automati­que

Refermeture immé­diate devant

Ferme toujours

Stand by

Démarrage

Préclignotement

“Fermeture” devient
“Ouverture partielle”

Mode “Slave”
(esclave)

Cette fonction permet une fermeture automatique du portail après le temps de pause programmé; le Temps de pau­se est réglé en usine à 30 secondes mais peut être modifié à 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 et 180 secondes. Si la fon­ction n’est pas active, le fonctionnement est “semi-automatique”.

Cette fonction permet de garder le portail ouvert uniquement le temps nécessaire au transit, en effet après passage
passage l’intervention de “Photo” provoque toujours une refermeture automatique avec un temps de pause de 5 s
photocellule (indépendamment de la valeur programmée); le comportement varie suivant si la “Fermeture Automati­que” est active ou pas.
Si la “Fermeture automatique” n’est pas active: le portail atteint toujours la position d’ouverture totale (même si la
libération de la photocellule a lieu avant). La libération de la photocellule provoque une manœuvre de fermeture auto­matique au bout de 5 s.
Avec la “fermeture automatique” active: la manœuvre d’ouverture s’arrête juste après que les photocellules aient
été libérées et 5 s plus tard la manœuvre de fermeture automatique commence.

La fonction “Refermeture immédiate
après passage devant photocellule” est toujours désactivée dans les manœuvres interrompues avec une commande de
Stop. Si la fonction “Refermeture immédiate après passage devant photocellule” n’est pas active, le temps de pause sera
celui qui est programmé ou bien il n’y aura pas de refermeture automatique si la fonction n’est pas active.

La fonction “Ferme toujours” intervient, en provoquant une fermeture, quand au retour de l’alimentation la logique
détecte le portail ouvert. Pour des questions de sécurité, la manœuvre est précédée par 5 s de préclignotement. Si
la fonction n’est pas active au retour de l’alimentation, le portail restera arrêté.

Cette fonction permet de réduire au maximum la consommation d’énergie, elle est utile en particulier dans le fon­ctionnement avec batterie tampon. Si cette fonction est active, 1 minute après la fin de la manœuvre, la logique
éteint BLUEBUS (et donc les dispositifs) et toutes les led sauf la led BLUEBUS qui clignotera plus lentement. Quand
une commande arrive, la logique rétablit le plein fonctionnement. Si la fonction n’est pas active, il n’y aura pas de
réduction des consommations.

Avec l’activation de cette fonction, l’accélération progressive au début de chaque manœuvre est désactivée; cela permet
d’avoir la force de démarrage maximum et c’est utile en cas de frictions statiques élevées, par exemple en cas de neige ou
de givre qui bloquent le portail. Si la fonction n’est pas active, la manœuvre commence avec une accélération progressive.

Avec la fonction de préclignotement, une pause de 3 s est ajoutée entre l’allumage du clignotant et le début de la
manœuvre pour avertir l’utilisateur de la situation de danger. Si la fonction n’est pas active, l’allumage du clignotant
coïncide avec le début de la manœuvre.

En activant cette fonction, toutes les commandes “fermeture” (entrée “CLOSE” ou commande radio “fermeture”)
activent une manœuvre d’ouverture partielle (voir led L6 sur tableau 7).

En activant cette fonction NAKED devient “Slave” (esclave): il est possible, ainsi, de synchroniser le fonctionnement
de 2 moteurs sur des parties coulissantes opposées dans lesquelles un moteur fonctionne comme Master (maître)
et un comme Slave (esclave); pour plus de détails, voir le paragraphe “8.1.5 NAKED en mode “Slave”.

Durant le fonctionnement normal de NAKED les led L1….L8 sont allumées ou éteintes suivant l’état de la fonction à laquelle elles correspondent, par
exemple L1 est allumée si la “Fermeture automatique” est active.

Français – 7

FR

MISE AU REBUT DU PRODUIT

Ce produit est partie intégrante de l’automatisme et doit donc être mis au
rebut avec ce dernier.

Comme pour l’installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opéra­tions de démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.

Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains peuvent être
recyclés, d’autres doivent être mis au rebut. Informez-vous sur les systèmes de
recyclage ou de mise au rebut prévus par les règlements, en vigueur dans votre
pays, pour cette catégorie de produit.

Attention ! – certains composants du produit peuvent contenir des substances
polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisibles sur l’envi­ronnement et sur la santé des personnes s’ils étaient jetés dans la nature.

Comme l’indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter ce
produit avec les ordures ménagères. Par conséquent, utiliser la
méthode de la « collecte sélective » pour la mise au re but des
composants conformément aux prescriptions des normes en
vigueur dans le pays d’utilisation ou restituer le produit au ven­deur lors de l’achat d’un nouveau produit équivalent.

Attention ! – les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de lourdes
sanctions en cas d’élimination illicite de ce produit.

7.1 - Fonctions préprogrammées

La logique de commande de NAKED dispose de certaines fonctions program­mables; en usine ces fonctions sont réglées suivant une configuration qui
devrait satisfaire la plupart des automatisations.

7.2 - Touches de programmation

Sur la logique de commande de NAKED se trouvent 3 touches qui peuvent être
utilisées aussi bien pour la commande de la logique durant les essais que pour
les programmations:

PROGRAMMATION

7

7.3 - Programmation

La logique de commande de NAKED possède quelques fonctions programma­bles; le réglage des fonctions s’effectue à travers 3 touches présentes sur la
logique [▲] [Set] [▼] et sont visualisées à l’aide de 8 led: L1….L8.

Les fonctions programmables disponibles sur NAKED sont réparties en deux
niveaux:

Premier niveau: fonctions réglables en mode ON-OFF (actif ou non actif); dans
ce cas, chaque led L1….L8 indique une fonction, si elle est allumée la fonction
est active, si elle est éteinte la fonction n’est pas active; voir tableau 5.

Deuxième niveau: paramètres réglables sur une échelle de valeurs (valeurs d’1
à 8); dans ce cas, chaque led L1….L8 indique la valeur réglée parmi les 8 pos­sibles; voir tableau 7.

Open La touche “OPEN” permet de commander l’ouverture du

▲ portail ou de déplacer vers le haut le point de programmation

Stop La touche “STOP” permet d’arrêter la manœuvre et si elle est pressée

Set plus de 5 secondes, elle permet d’entrer en programmation

Close La touche “CLOSE” permet de commander la fermeture du

▼ portail ou de déplacer vers le bas le point de programmation

TABLEAU 7 - Fonctions deuxième niveau (paramètres réglables)

Led Paramètre Led Valeur Description
d’entrée (niveau)

L1 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

5 secondes
15 secondes
30 secondes
45 secondes
60 secondes
80 secondes
120 secondes
180 secondes

Règle le temps de pause, c’est-à­dire le temps avant la refermeture
automatique. La fonction n’a d’effet
que si la fermeture automatique est
active.

Temps de
pause

L2 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Ouverture - stop - fermeture- stop
Ouverture - stop - fermeture- ouverture
Ouverture - fermeture- ouverture - fermeture
Fonctionnement collectif
Fonctionnement collectif 2 (plus de 2 s provoque un stop)
Pas à Pas 2 (moins de 2 s provoque une ouverture partielle)
Commande “homme mort”
Ouverture en “semi-automatique”, fermeture à “homme mort”

Règle la séquence de commandes
associées à l’entrée P.P. ou bien à la
première commande radio

Fonction
P. P.

L3 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Très lente
Lente
Moyenne
Rapide
Très rapide
Super rapide
Ouverture “rapide”; fermeture “lente”
Ouverture “très rapide”, Fermeture “rapide”

Règle la vitesse du moteur durant la
course normale.

Vitesse
moteur

L4 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Fonction “voyant portail ouvert”
Active si le portail est fermé
Active si le portail est ouvert
Active avec sortie radio N°2
Active avec sortie radio N°3
Active avec sortie radio N°4
Voyant maintenance
Serrure électrique

Règle la fonction associée à la sortie
S.C.A. (quelle que soit la fonction
associée, la sortie, quand elle est
active, fournit une tension de 24 V ­30 +50% avec une puissance maxi­mum de 4 W)

Sortie
S.C.A

L5 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Portail “très léger”
Portail “très léger”
Portail léger
Portail moyen
Portail moyen-lourd
Portail lourd
Portail très lourd
Portail très lourd

Règle le système de contrôle de la
force du moteur pour l’adapter au
poids du portail. Le système de con­trôle de la force mesure aussi la tem­pérature ambiante en augmentant
automatiquement la force en cas de
températures particulièrement bas­ses.

Force
moteur

7.5 - Programmation deuxième niveau (paramètres réglables)

En usine, les paramètres réglables sont réglés comme l’illustre le tableau 7
avec: “ ” mais ils peuvent être modifiés à tout moment comme l’indique le

tableau 8. Faire attention dans l’exécution de la procédure car il y a un temps
maximum de 10 s entre la pression d’une touche et l’autre, autrement la procé­dure se termine automatiquement en mémorisant les modifications faites
jusqu’à ce moment-là.

FR

7.4 - Programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF)

En usine, les fonctions du premier niveau sont toutes mises sur “OFF” mais on
peut les modifier à tout moment comme l’indique le tableau 6. Faire attention

dans l’exécution de la procédure car il y a un temps maximum de 10 s entre la
pression d’une touche et l’autre, autrement la procédure se termine automati­quement en mémorisant les modifications faites jusqu’à ce moment-là.

TABLEAU 6 - Pour changer les fonctions ON-OFF

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser les touches “▲” ou “▼” pour déplacer la led clignotante sur la led qui correspond à la fonction à modifier;

04. Presser la touche “Set” pour changer l’état de la fonction:

(clignotement bref = OFF; clignotement long = ON);

05. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour temps maximum écoulé.

Note – les points 3 et 4 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour mettre d’autres fonctions en mode ON ou OFF.

SET

SET

SET

L1

ou

3 s

10 s

8 – Français

TABLEAU 8 - Pour changer les paramètres réglables

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser les touches “▲” ou “▼” pour déplacer la led clignotante sur la “led d’entrée” qui correspond au paramètre à modifier;

04. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression doit être maintenue sur la touche “Set” pendant toute la durée

des phases 5 et 6;

05. Attendre environ 3 s puis la led qui correspond au niveau actuel du paramètre à modifier s’allumera ;

06. Presser les touches “▲” ou “▼” pour déplacer la led qui correspond à la valeur du paramètre;

07. Relâcher la touche “Set”;

08. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour temps maximum écoulé.

Note – les points de 3 à 7 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour régler plusieurs paramètres.

SET

SET

SET

SET

L1

ou

ou

3 s

10 s

Premier niveau: Comme exemple nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des fonctions fait en usine pour activer les
fonctions de “Fermeture Automatique” (L1) et “Ferme toujours” (L3):

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser une fois la touche “Set” pour changer l’état de la fonction associée à L1 (Fermeture Automatique),

maintenant la led L1 clignote avec clignotement long;

04. Presser 2 fois la touche ▼ pour déplacer la led clignotante sur la led L3;

05. Presser une fois la touche “Set” pour changer l’état de la fonction associée à L3 (Ferme toujours),

maintenant la led L3 clignote avec clignotement long

06. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour temps maximum écoulé.

Important – À la fin de ces opérations les led L1 et L3 doivent rester allumées pour indiquer que les fonctions de “Fermeture Automatique” et “Ferme tou­jours” sont actives.

SET

SET

L1

L1

L3

3 s

SETL3SET

10 s

Français – 9

FR

Exemples de programmation : premier niveau et second niveau

L6 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

0,5 mt
1 mt
1,5 mt
2 mt
2,5 mt
3 mt
3,4 mt
4 mt

Règle la mesure de l’ouverture par­tielle. L’ouverture partielle peut se
commander uniquement avec la 2e
commande radio ou bien avec “FER­METURE”, si la fonction est présen­te, “Fermeture” devient alors “Ouver­ture partielle”

Ouverture
partielle

Note: “ ” représente le réglage fait en usine
Tous les paramètres peuvent être réglés suivant les préférences sans aucune contre-indication; seul le réglage “force moteur” pourrait demander une attention particulière:

• Il est déconseillé d’utiliser des valeurs de force élevées pour compenser le fait que le portail a des points de friction anormaux. Une force excessive peut compromettre le fonctionnement du système de sécurité ou
endommager le portail.

• Si le contrôle de la “force moteur” est utilisé comme soutien du système pour la réduction de la force d’impact, après chaque réglage, répéter la mesure de la force, comme le prévoit la norme EN 12445.

• L’usure et les conditions atmosphériques peuvent influencer le mouvement du portail, périodiquement il faut recontrôler le réglage de la force.

(la plus récente) Permet de vérifier le
type d’anomalie qui s’est vérifiée
dans les 8 dernières manœuvres
(voir paragraphe “9.2 Historique des
anomalies”).

L7 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Automatique, (suivant la charge de travail et les conditions des manœuvres)
1000
2000
4000
7000
10000
15000
20000

Règle le nombre de manœuvres
après lequel il faut signaler la deman­de de maintenance de l’automatisme
(voir paragraphe “Avis de Maintenan­ce”).

Avis de
mainte­nance

L8 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Résultat 1remanœuvre
Résultat 2emanœuvre
Résultat 3emanœuvre
Résultat 4emanœuvre
Résultat 5emanœuvre
Résultat 6emanœuvre
Résultat 7emanœuvre
Résultat 8

e

manœuvre

Liste
anomalies

10 – Français

FR

APPROFONDISSEMENTS

8

8.1 - Ajout ou enlèvement de dispositifs

À un automatisme avec NAKED on peut ajouter ou enlever des dispositifs à
n’importe quel moment. En particulier, à “BLUEBUS” et à l’entrée “STOP” on
peut connecter différents types de dispositifs comme l’indiquent les paragra­phes suivants.

Après avoir ajouté ou enlevé des dispositifs, il faut procéder de nouveau à
la reconnaissance des dispositifs suivant les indications du paragraphe
“8.1.6 Reconnaissance d’autres dispositifs”.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS est une technique qui permet d’effectuer les connexions des disposi­tifs compatibles avec seulement deux conducteurs sur lesquels transitent aus­si bien l’alimentation électrique que les signaux de communication. Tous les
dispositifs sont connectés en parallèle sur les 2 mêmes conducteurs de Blue­BUS sans devoir respecter une polarité quelconque; chaque dispositif est
reconnu individuellement car au cours de l’installation le système lui attribue
une adresse univoque. À BlueBUS, on peut connecter par exemple: des pho­tocellules, des dispositifs de sécurité, des boutons de commande, des voyants
de signalisation, etc. La logique de commande de NAKED reconnaît un par un
tous les dispositifs connectés à travers une procédure de reconnaissance ad
hoc et est en mesure de détecter de manière extrêmement sûre toutes les
éventuelles anomalies. Pour cette raison, à chaque fois qu’on ajoute ou qu’on
enlève un dispositif connecté à BlueBUS il faudra effectuer dans la logique la
procédure de reconnaissance décrite dans le paragraphe “8.1.6 Reconnais­sance d’autres dispositifs”.

8.1.2 - Entrée STOP

STOP est l’entrée qui provoque l’arrêt immédiat de la manœuvre suivi d’une
brève inversion. On peut connecter à cette entrée des dispositifs avec sortie à
contact normalement ouvert “NO”, normalement fermé “NF” ou des dispositifs
avec sortie à résistance constante 8,2 kΩ, par exemple des bords sensibles.
Comme pour BlueBUS, la logique reconnaît le type de dispositif connecté à
l’entrée STOP durant la phase de reconnaissance (voir paragraphe “8.1.6
Reconnaissance d’autres dispositifs”); ensuite on a un STOP quand une varia­tion quelconque se vérifie par rapport à l’état reconnu.
En adoptant certaines solutions on peut connecter à l’entrée STOP plus d’un
dispositif, même de type différent:

• Plusieurs dispositifs NO peuvent être connectés en parallèle entre eux sans
aucune limite de quantité.

• Plusieurs dispositifs NF peuvent être connectés en parallèle entre eux sans
aucune limite de quantité.

• Deux dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 kΩ peuvent être con­nectés en parallèle; s’il y a plus de 2 dispositifs, tous doivent être connectés
en “cascade” avec une seule résistance terminale de 8,2 kΩ.

• Il est possible de combiner NO et NF en mettant les deux contacts en paral-

lèle, en prenant la précaution de mettre en série au contact NF une résistan­ce de 8,2 kΩ (cela donne aussi la possibilité de combiner 3 dispositifs: NO,
NF et 8,2 kΩ).

ATTENTION – si l’entrée STOP est utilisée pour connecter des dispositifs
ayant des fonctions de sécurité, seuls les dispositifs avec sortie à rési­stance constante 8,2 kΩ garantissent la catégorie 3 de sécurité aux pan­nes selon la norme EN 954-1.

8.1.3 - Photocellules

Le système “BlueBUS” permet, à travers l’adressage avec les cavaliers prévus
à cet effet, la reconnaissance des photocellules de la part de la logique et d’at­tribuer la fonction de détection correcte. L’opération d’adressage doit être faite
aussi bien sur TX que sur RX (en plaçant les cavaliers de la même manière) en
vérifiant qu’il n’y a pas d’autres paires de photocellules ayant la même adresse.
Sur un automatisme pour portails coulissants avec NAKED, il est possible de
monter les cellules photoélectriques tel qu’illustré dans le Tableau 9 et Fig. A.
Après l’installation ou l’enlèvement de photocellules, il faudra effectuer dans la
logique la phase de reconnaissance comme le décrit le paragraphe “8.1.6
Reconnaissance d’autres dispositifs”.

TABLEAU 9 - ADRESSES DES PHOTOCELLULES

Photocellule Cavaliers
PHOTO

Photocellule extérieure h = 50
avec intervention en fermeture

PHOTO II

Photocellule extérieure h = 100
avec intervention en fermeture

PHOTO 1

Fotocellula intérieure h = 50
avec intervention en fermeture

PHOTO 1 II

Fotocellula intérieure h = 100
avec intervention en fermeture

PHOTO 2

Cellule photoélectrique externe avec intervention
à l’ouverture

PHOTO 2 II

Cellule photoélectrique interne avec intervention
à l’ouverture

PHOTO 3

Photocellule unique qui couvre
tout l’automatisme

ATTENTION – L’installation de PHOTO 3 avec PHOTO II demande que
la position des éléments qui composent la photocellule (TX-RX) respec­te la recommandation donnée dans le manuel d’instructions des photo­cellules.

Deuxième niveau: Comme exemple nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des paramètres effectué en usine en augmen­tant le “Temps de pause” à 60 s (entrée sur L1 et niveau sur L5) et en réduisant la “Force moteur” pour portails légers (entrée sur L5 et niveau sur L2).

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression sur la touche “Set” doit être maintenue pendant toute

la durée des phases 5 et 6;

04. Attendre environ 3 s jusqu’à l’allumage de la led L3 qui correspond au niveau actuel du “Temps de pause”;

05. Presser 2 fois la touche ▼ pour déplacer la led allumée sur L5 qui représente la nouvelle valeur du “Temps de pause”;

06. Relâcher la touche “Set”;

07. Presser 4 fois la touche ▼ pour déplacer la led clignotante sur la led L5;

08. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression sur la touche “Set” doit être maintenue pendant toute

la durée des phases 9 et 10;

09. Attendre environ 3 s jusqu’à l’allumage de la led L5, qui correspond au niveau actuel de la “Force moteur”;

10. Presser 3 fois la touche ▲ pour déplacer la led allumée sur L2 qui correspond à la nouvelle valeur de la “Force moteur”;

11. Relâcher la touche “Set”;

12. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour temps maximum écoulé.

L5

L2

10 s

3 s

SET

L5

SET

SET

L1

L3

L5

SET

3 s

3 s

SET

SET

TABLEAU 10 - Programmations sur NAKED Slave indépendantes de NAKED Master

Fonctions premier niveau (fonctions ON-OFF) Fonctions deuxième niveau (paramètres réglables)

Stand-by Vitesse moteur
Démarrage Sortie S.C.A.
Mode Slave Force moteur

Liste Erreurs

TABLEAU 11 - Pour la reconnaissance d’autres dispositifs

01. Presser et maintenir enfoncées les touches “▲” et “Set”;

02. Relâcher les touches quand les led “L1” et “L2” commencent à clignoter très rapidement (au bout d’environ 3 s);

03. Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnaissance des dispositifs;

04. À la fin de la reconnaissance, les led L1 et L2 arrêteront de clignoter, la led STOP doit rester allumée,

tandis que les led L1…L8 s’allumeront suivant l’état des fonctions ON-OFF auxquelles elles correspondent.

ATTENTION – Après avoir ajouté ou enlevé des dispositifs, il faut effectuer de nouveau l’essai de l’automatisme suivant les indications du para­graphe “6.1 Essai”.

L1

SET

SET

L2

L1 L2

Sur le Slave, il est possible de connecter:

•

un clignotant spécifique (Flash)

•

un voyant portail ouvert (S.C.A) spécifique

•

un bord sensible (Stop) spécifique

•

un dispositif de commande (P.P.) spécifique qui commande l’ouverture

totale seulement de la partie Slave.

•

Sur le Slave les entrées Open et Close ne sont pas utilisées.

Français – 11

FR

8.1.4 - Photodétecteur FT210B

Le photodétecteur FT210B réunit dans un seul dispositif un système de limita­tion de la force (type C suivant la norme EN12453) et un détecteur de présen­ce qui détecte les obstacles présents sur l’axe optique entre l’émetteur TX et le
récepteur RX (type D suivant la norme EN12453). Dans le photodétecteur
FT210B, les signaux de l’état du bord sensible sont envoyés à travers le rayon
de la photocellule en intégrant les 2 systèmes dans un seul dispositif. La partie
émettrice située sur la partie mobile est alimentée par des batteries, ce qui per­met d’éliminer les systèmes de connexion, peu esthétiques; les circuits spé­ciaux réduisent la consommation de la batterie pour garantir jusqu’à 15 ans de
durée (voir les détails sur la durée estimée dans les instructions du produit).
Un seul dispositif FT210B associé à un bord sensible (TCB65 par exemple) per­met d’atteindre le niveau de sécurité du “bord primaire” requis par la norme
EN12453 pour n’importe quel “type d’utilisation” et “type d’activation”.

Le photodétecteur FT210B associé aux bords sensibles “à variation de rési­stance” (8,2 kΩ), maintient la sécurité en cas de défaut unique (catégorie 3 sui­vant la norme EN 954-1). Il dispose d’un circuit anticollision qui évite les interfé­rences avec d’autres détecteurs même s’ils ne sont pas synchronisés et permet
d’ajouter d’autres photocellules; par exemple, en cas de passage de véhicules
lourds où l’on place normalement une deuxième photocellule à 1 m du sol.
Pour tout renseignement supplémentaire sur les modalités de connexion et
d’adressage, voir le manuel d’instructions de FT210B.

8.1.5 - NAKED en mode “Slave”

Si on le programme et si on le connecte de manière spécifique, NAKED peut
fonctionner en mode “Slave” (esclave); ce mode de fonctionnement est utilisé
s’il faut automatiser 2 parties coulissantes opposées et si l’on souhaite que leur
mouvement s’effectue de manière synchronisée. Dans ce mode un NAKED
fonctionne comme Master (maître) c’est-à-dire qu’il commande les manœu­vres, tandis que le deuxième NAKED fonctionne comme Slave, c’est-à-dire
qu’il exécute les commandes envoyées par le Master (par défaut, tous les
NAKED sortent de l’usine en mode Master).

A

Pour configurer NAKED comme Slave il faut activer la fonction de premier
niveau “Mode Slave” (voir tableau 5).

La connexion entre le NAKED Master et le NAKED Slave s’effectue par Blue­BUS.

ATTENTION – dans ce cas il faut respecter la polarité dans la connexion
entre les deux NAKED comme l’illustre la figure 16 (les autres dispositifs
continuent à ne pas avoir de polarité).

Pour installer 2 NAKED en mode Master et Slave effectuer les opérations sui­vantes:

• Effectuer l’installation des 2 moteurs comme l’illustre la figure. On peut choi­sir l’un ou l’autre moteur comme Master et comme Slave; dans le choix, il
faut tenir compte de la commodité des connexions et du fait que la com­mande Pas à pas sur le Slave permet l’ouverture totale uniquement de la par­tie commandée par le moteur Slave.

• Connecter les 2 moteurs comme dans la figure 16.

• Sélectionner le sens de manœuvre d’ouverture des 2 moteurs comme l’in­dique la figure (voir aussi le paragraphe “5.1 Sélection de la direction”).

• Alimenter les 2 moteurs.

• Dans le NAKED Slave programmer la fonction “Mode Slave” (voir tableau 5).

• Effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le NAKED Slave (voir para­graphe “8.1.6 Reconnaissance des dispositifs”).

• Effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le NAKED Master (voir para­graphe “8.1.6 Reconnaissance des dispositifs).

• Effectuer la reconnaissance de la longueur des parties du portail sur le NA KED
Master (voir paragraphe “5.4 Reconnaissance de la longueur du portail”).

Lors de la connexion de 2 NAKED en mode Master-Slave faire attention aux
points suivants:

• Tous les dispositifs doivent être connectés sur le NAKED Master (comme
dans la fig. 16) y compris le récepteur radio.

• Si l’on utilise des batteries tampon, chaque moteur doit avoir la sienne.

• Toutes les programmations sur le NAKED Slave sont ignorées (celles du
NAKED Master prédominent) sauf celles qui figurent dans le tableau 10.

8.1.6 - Reconnaissance d’autres dispositifs

Normalement la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés à Blue­BUS et à l’entrée STOP est effectuée durant la phase d’installation; toutefois si des

dispositifs sont ajoutés ou enlevés, il est possible de refaire la reconnaissance en
procédant de la manière suivante.

TABLEAU 13 - Avis de maintenance avec Flash et voyant de maintenance

Nombre de manœuvres Signalisation sur Flash Signalisation sur voyant maintenance

Inférieur à 80% de la limite Normal (0,5 s allumé, 0,5 s éteint) Allumé pendant 2 s au début de l’ouverture

Entre 81 et 100% de la limite Au début de la manœuvre, il reste allumé pendant 2 s Clignote pendant toute la manœuvre

puis continue normalement

Au-delà de 100% de la limite Au début et à la fin de la manœuvre, il reste allumé Clignote toujours

pendant 2 s puis continue normalement

12 – Français

FR

8.1.7 - Récepteur radio

Pour la commande à distance de NAKED, la logique de commande est munie
d’un connecteur SM pour récepteurs radio type SMXI ou SMXIS en option.
Pour tout renseignement supplémentaire, consulter le manuel d’instructions du
récepteur radio. Pour embrocher le récepteur radio effectuer l’opération indi­quée dans la figure 17. Dans le tableau 12, on trouve décrite l’association entre
la sortie du récepteur radio et la commande que NAKED exécutera:

TABLEAU 12 -

commandes avec émetteur

Sortie N°1 Commande “PP” (Pas à Pas)
Sortie N°2 Commande “Ouverture partielle”
Sortie N°3 Commande”Ouverture”
Sortie N°4 Commande “Fermeture”

8.1.8 - Branchement et pose de la batterie tampon
ATTENTION !

– Le raccordement électrique de la batterie à l’unité doit

être effectué seulement après avoir terminé toutes les phases d’installa­tion et de programmation, car la batterie est un dispositif d’alimentation
électrique d’urgence.

Pour installer et brancher la batterie, suivre les phases de montage illustrées
fig. 18.

8.1.9 - Branchement du système de déblocage extérieur KA1 (fig. 19)
ATTENTION ! – KA1 doit être relié au motoréducteur qui actionne le bat-

tant qui réagit en premier (en partant en position de portail fermé).

01. Introduire le câble en acier (a) dans le trou prévu à cet effet (b), puis dans le
trou de la goupille (c) ;

02. Accrocher le ressort (d) avec les deux extrémités tel qu’illustré figure 19 ;

03. Bloquer le câble en vissant la vis correspondante (e) ;

04. Introduire la gaine et positionné tel qu’indiqué sur le dessin ;

05. À ce point, raccorder le câble a KA1 en consultant le manuel d’instructions

y afférent.

8.1.10 - Branchement du programmateur Oview

L’unité présente un connecteur BusT4 auquel il est possible de brancher l’unité
de programmation Oview, qui permet de gérer totalement et rapidement la pha­se d’installation, d’entretien et de diagnostic de toute l’automation.
Pour accéder au connecteur, procéder tel qu’illustré fig. 20 et relier le connec­teur dans le siège correspondant. L’Oview peut être relié simultanément à plu­sieurs unités (jusqu’à 5 sans précautions spéciales, jusqu’à 60 en respectant les
recommandations y afférentes) et peut même rester branché à la centrale pen­dant le fonctionnement normal de l’automatisme. Dans ce cas, il peut être utilisé
pour envoyer directement les commandes à l’unité en utilisant le menu « utilisa­teur ». Il est également possible de mettre le micrologiciel à jour. Si l’unité est
munie d’un récepteur radio appartenant à la famille OXI, en utilisant l’Oview il est
possible d’avoir accès aux paramètres des émetteurs mémorisés dans le récep­teur-même.
Pour de plus amples renseignements, consulter le manuel d’instructions y affé­rent et le manuel du système « Opera system book ».

8.1.11 - Raccordement du système à énergie solaire Solemyo

ATTENTION ! – Quand l’automatisme est alimenté par le système « Sole­myo », il NE DOIT PAS être simultanément ALIMENTÉ par le réseau élec­trique.

Pour de plus amples renseignements sur le système Solemyo, consulter son
manuel d’instructions.

Pour brancher le système Solemyo, procéder tel qu’illustré fig. 21.

8.2 - Fonctions spéciales

8.2.1 - Fonction “Ouvre toujours”

La fonction “Ouvre toujours” est une propriété de la logique de commande qui
permet de commander toujours une manœuvre d’ouverture quand la com­mande de “Pas à Pas” a une durée supérieure à 2 secondes; c’est utile par
exemple pour connecter à la borne P.P. le contact d’une horloge de program­mation pour maintenir le portail ouvert pendant une certaine plage horaire. Cet­te propriété est valable quelle que soit la programmation de l’entrée P.P. à l’ex­clusion de la programmation comme “Fermeture”, voir paramètre “Fonction
P.P.” dans le tableau 7.

8.2.2 - Fonction “Manœuvre dans tous les cas”

Si un dispositif de sécurité quelconque devait mal fonctionner ou tomber en
panne, il est possible dans tous les cas de commander et de manœuvrer le
portail en mode “Commande homme mort”.

Pour tout détail, voir le paragraphe “Commande avec sécurités hors d’usage”
présent dans les “Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de
l’opérateur NAKED” ci-jointes.

8.2.3 - Avis de maintenance

NAKED permet d’aviser l’utilisateur quand il faut procéder à la maintenance de
l’automatisme. Le nombre de manœuvres après lequel s’effectue la signalisa­tion est sélectionnable parmi 8 niveaux, avec le paramètre réglable “Avis de
maintenance” (voir tableau 7).
Le niveau 1 de réglage est “automatique” et tient compte de l’intensité et des con­ditions des manœuvres, c’est-à-dire de l’effort et de la durée de la manœuvre, tan­dis que les autres réglages sont fixés en fonction du nombre de manœuvres.

La signalisation de demande de maintenance s’effectue à travers le clignotant
Flash ou bien sur le voyant connecté à la sortie S.C.A. quand il est programmé
comme “Voyant Maintenance” (voir tableau 9).
Suivant le nombre de manœuvres effectuées par rapport à la limite program­mée, le clignotant Flash et le voyant de maintenance donnent les signalisations
indiquées dans le tableau 13.

TABLEAU 14 - Mise à zéro du compteur des manœuvres

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser les touches “

▲” ou “▼” pour déplacer la led clignotante sur L7, c’est-à-dire la “led d’entrée” pour le paramètre

“Avis de maintenance”;

04. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression doit être maintenue sur la touche [Set] pendant toute la durée

des phases 5, 6 et 7;

05. Attendre environ 3 s puis la led représentant le niveau actuel du paramètre “Avis de maintenance” s’allumera;

06. Presser puis relâcher immédiatement les touches “▲” et “▼”;

07. La led correspondant au niveau sélectionné émettra quelques clignotements. Le nombre de clignotement identifie le

pourcentage de manœuvres effectuées (en multiples de 10%) par rapport à la limite programmée. Par exemple: avec
l’avis de maintenance programmé sur L6, c’est-à-dire 10000, 10% correspondent à 1000 manœuvres; si la led de
signalisation émet 4 clignotements, cela signifie que l’on a atteint 40% des manœuvres (c’est-à-dire entre 4000 et
4999 manœuvres). Si l’on n’a pas atteint 10% des manœuvres il n’y aura aucun clignotement;

08. Relâcher la touche “Set”

TABLEAU 15 - Mise à zéro du compteur des manœuvres

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser les touches “▲” ou “▼” pour déplacer la led clignotante sur L7, c’est à dire la “led d’entrée” qui correspond au

paramètre “Avis de maintenance”;

04. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression doit être maintenue sur la touche “Set” pendant toute

la durée des phases 5 et 6;

05. Attendre environ 3 s puis la led qui représente le niveau actuel du paramètre “Avis de maintenance” s’allumera;

06. Presser et maintenir enfoncées les touches “▲” et “▼” pendant au moins 5 s puis relâcher les 2 touches.

La led correspondant au niveau sélectionné effectuera une série de clignotements rapides pour signaler que le
compteur des manœuvres a été mis à zéro;

07. Relâcher la touche “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

L7

ou

et

3s

3s

SET

SET

SET

SET

L1

ou

et

3s

3s

L7

Français – 13

FR

8.2.5 - Mise à zéro du compteur des manœuvres

Après avoir effectué la maintenance de l’installation, il faut mettre à zéro le com­pteur des manœuvres.
Procéder suivant les indications du tableau 15.

8.2.4 - Vérification du nombre de manœuvres effectuées

Avec la fonction d’”Avis de maintenance” il est possible de vérifier le nombre de
manœuvres effectuées en pourcentage sur la limite fixée. Pour la vérification,
procéder suivant la description du tableau 14.

FR

14 – Français

9.2 - Liste historique des anomalies

7.6.1) Liste historique des anomalies

NAKED permet d’afficher les éventuelles anomalies qui se sont vérifiées lors

des 8 dernières manœuvres, par exemple, l’interruption d’une manœuvre due à
l’intervention d’une photocellule ou d’un bord sensible.Pour vérifier la liste des
anomalies procéder suivant les indications du tableau 17.

9.3 - Signalisations avec le clignotant

Durant la manœuvre, l’indicateur clignotant FLASH émet un clignotement toutes
les secondes; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont plus
brefs; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d’une seconde.

QUE FAIRE SI…

(guide pour la résolution des problèmes)

9

9.1 - Résolution des problèmes

Dans le tableau 16 on peut trouver des indications utiles pour affronter les
éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se vérifier durant l’installation
ou en cas de panne.

F2

F1

TABLEAU 17 - Historique des anomalies

01. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 s;

02. Relâcher la touche “Set” quand la led “L1” commence à clignoter;

03. Presser les touches “

▲” ou “▼” pour déplacer la led clignotante sur L8, c’est-à-dire la “led d’entrée” pour le paramètre

“Liste des anomalies”;

04. Presser et maintenir enfoncée la touche “Set”, la pression doit être maintenue sur la touche “Set” pendant toute la

durée des phases 5 et 6;

05. Attendre environ 3 s puis les led correspondant aux manœuvres qui ont eu des anomalies s’allumeront. La led L1 indique
le résultat de la manœuvre la plus récente, la led L8 indique le résultat de la huitième. Si la led est allumée, cela signifie
que des anomalies se sont vérifiées durant la manœuvre; si la led est éteinte, celasignifie que la manœuvre s’est terminée
sans anomalies;

06. Presser les touches “

▲” et “▼” pour sélectionner la manœuvre désirée. La led correspondante émettra un nombre de

clignotements égal à ceux qui sont exécutés normalement par le clignotant après une anomalie (voir tableau18);

07. Relâcher la touche “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

ou

et

3 s

3 s

L8

TABLEAU 16 - Recherche des pannes

Symptômes Vérifications conseillées

L’émetteur radio ne commande pas le portail
et la led sur l’émetteur ne s’allume pas.

L’émetteur radio ne commande pas le portail
mais la led sur l’émetteur s’allume.

Aucune manœuvre n’est commandée et la led
“BLUEBUS” ne clignote pas.

Aucune manœuvre n’est commandée et le cli­gnotant est éteint.

Aucune manœuvre n’est commandée et le cli­gnotant fait quelques clignotements

La manœuvre commence mais juste après on
a une inversion.

La manœuvre est effectuée régulièrement mais
le clignotant ne fonctionne pas.

La manœuvre est effectuée régulièrement mais
le voyant SCA ne fonctionne pas.

Vérifier si les piles de l’émetteur sont usagées et les remplacer éventuellement

Vérifier si l’émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio

Vérifier si NAKED est alimenté par le courant du réseau électrique.
Vérifier que les fusibles F1 et F2 ne sont pas interrompus; si c’est le cas, vérifier la cause de la panne

et les remplacer par d’autres ayant la même valeur de courant et les mêmes caractéristiques.
Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l’entrée PP la led “PP”

correspondante doit s’allumer; si par contre on utilise l’émetteur radio, la led “Bluebus” doit faire
deux clignotements rapides.

Compter le nombre de clignotements et vérifier suivant les indications du tableau 18.

La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de portail. Vérifier s’il y a des obstacles
et sélectionner éventuellement une force supérieure.

Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (comme il est
intermittent, la valeur de tension n’est pas significative: environ 10-30 Vcc); si la tension arrive, le
problème est dû à l’ampoule qui devra être remplacée par une autre de caractéristiques identi­ques; s’il n’y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de surcharge sur la sortie FLASH,
vérifier qu’il n’y a pas de court-circuit sur le câble.

Vérifier le type de fonction programmée pour la sortie SCA (Tableau 7).
Quand le voyant devrait être allumé, vérifier que la tension arrive à la borne SCA (environ 24 Vcc);

si la tension arrive, le problème est dû au voyant qui devra être remplacé par un autre de caracté­ristiques identiques; s’il n’y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de surcharge sur la
sortie SCA, vérifier qu’il n’y a pas de court-circuit sur le câble.

TABLEAU 18 - Signalisations sur le clignotant FLASH

Clignotements rapides Cause ACTION

FR

Français – 15

TABLEAU 19 - Leds des bornes présentes sur la logique de commande

Led Bluebus Cause Solution

Éteinte Anomalie Vérifier si l’alimentation est présente ; vérifier si les fusibles

sont intervenus ; Si c’est le cas, vérifier la cause de la
panne et les remplacer par d’autres de même valeur.

Allumée Anomalie grave Il y a une anomalie grave ; essayer d’éteindre la logique de

commande pendant quelques secondes ; si l’état persiste,
il y a une panne et il faut remplacer la carte électronique.

1 clignotement par seconde Tout est OK Fonctionnement normal de la logique de commande
2 clignotements rapides Une variation de l’état des entrées s’est produite C’est normal quand il y a un changement de l’une des

entrées : STOP, OPEN, intervention des photocellules ou
quand on utilise l’émetteur radio.

Série de clignotements séparés par une Divers C’est la même signalisation que celle du clignotant
pause d’1 seconde, (voir Tableau 20).

Led STOP Cause Solution

Éteinte Intervention de l’entrée STOP Vérifier les dispositifs connectés à l’entrée STOP.
Allumée Tout est OK Entrée STOP active

Led PP Cause Solution

Éteinte Tout est OK Entrée PP non active
Allumée Intervention de l’entrée PP C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée PP est

effectivement actif.

Led OPEN Cause Solution

Éteinte Tout est OK Entrée OPEN non active
Allumée Intervention de l’entrée OPEN C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée OPEN est

effectivement actif.

Led CLOSE Cause Solution

Éteinte Tout est OK Entrée CLOSE non active
Allumée Intervention de l’entrée CLOSE C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée CLOSE

est effectivement actif.

1 clignotement
pause d’1 seconde
1 clignotement

Erreur sur le BlueBUS Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs connec-

tés à BLUEBUS ne correspond pas à ceux qui sont mémorisés
durant la phase de reconnaissance. Il peut y avoir des dispositifs
en panne, vérifier et remplacer; si des modifications on été faites,
il faut refaire la reconnaissance.

2 clignotements
pause d’1 seconde
2 clignotements

Intervention d’une photocellule Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient

l’autorisation à la manœuvre, vérifier si elles sont occultées par un
obstacle. Durant le mouvement il est normal qu’un obstacle soit
présent.

3 clignotements
pause d’1 seconde
3 clignotements

Intervention du limiteur de la “Force moteur” Durant le mouvement, le portail a rencontré une friction plus forte;

en vérifier la cause.

6 clignotements
pause d’1 seconde
6 clignotements

La limite maximum du nombre de manœuvres à
l’heure a été dépassée

Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne
sous la limite maximum.

7 clignotements
pause d’1 seconde
7 clignotements

Erreur dans les circuits électriques internes Déconnecter tous les circuits d’alimentation pendant quelques

secondes puis tenter de redonner une commande; si l’état persi­ste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte
électronique

8 clignotements
pause d’1 seconde
8 clignotements

Il y a déjà une commande qui ne permet pas d’en
exécuter d’autres.

Vérifier la nature de la commande toujours présente; par exem­ple, il peut s’agir de la commande provenant d’une horloge sur
l’entrée “ouverture”.

4 clignotements
pause d’1 seconde
4 clignotements

Intervention de l’entrée de STOP Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une

intervention de l’entrée de STOP; en vérifier la cause.

5 clignotements
pause d’1 seconde
5 clignotements

Erreur dans les paramètres internes de la logique
électronique

Attendre au moins 30 secondes et réessayer de donner une com­mande; si l’état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il
faut remplacer la carte électronique

9 clignotements
pause d’1 seconde
9 clignotements

L’automatisme a été bloqué par une commande «
Blocage de l’automatisme »

Débloquer l’automatisme en envoyant la commande « Déblocage
de l’automatisme »

9.4 - Signalisations sur la logique de commande

L’unité de NAKED présente une série de DEL, chacune pouvant fournir des
signalisations particulières, tant sur le fonctionnement normal qu’en cas d’ano­malie. Voir Tableau 19, Tableau 20 et Figure ci-contre.

16 – Français

FR

TABLEAU 20 - Led sur les touches de la logique

Led 1 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Fermeture automatique” non active
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Fermeture automatique” active
Clignote • Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L2 cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe “8.1.6
Reconnaissance des dispositifs”).

Led 2 Description

Éteinte Durante il funzionamento normale indica “Richiudi dopo foto” non attivo.
Allumée Durante il funzionamento normale indica “Richiudi dopo foto” attivo.
Clignote • Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L1 cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe “8.1.6
Reconnaissance des dispositifs”).

Led 3 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Ferme toujours” non active
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Ferme toujours” active
Clignote • Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L4 cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance de la longueur du portail (voir paragraphe
“8.1.6 Reconnaissance des dispositifs”).

Led 4 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Stand-By” non active
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Stand-By” active
Clignote • Programmation des fonctions en cours

• Si elle clignote en même temps que L3 cela signifie qu’il faut effectuer la reconnaissance de la longueur du portail
(voir paragraphe “5.4 Reconnaissance de la longueur du portail”).

Led 5 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Démarrage” non active
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Démarrage” active
Clignote Programmation des fonctions en cours

Led 6 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Préclignotement” non active
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique fonction “Préclignotement” active
Clignote Programmation des fonctions en cours

Led 7 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique que l’entrée FERMETURE active une manœuvre de fermeture
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique que l’entrée FERMETURE active une manœuvre d’ouverture partielle
Clignote Programmation des fonctions en cours

Led 8 Description

Éteinte Durant le fonctionnement normal elle indique que NAKED est configuré comme Master
Allumée Durant le fonctionnement normal elle indique que NAKED est configuré comme Slave.
Clignote Programmation des fonctions en cours

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PRODUIT

AVERTISSEMENTS : • Toutes les caractéristiques techniques indiquées se réfèrent à une température ambiante de 20 °C (± 5 °C). • Nice S.p.a. se réserve le
droit d’apporter des modifications au produit à tout moment si elle le jugera nécessaire, en garantissant dans tous les cas les mêmes fonctions et le même type
d’utilisation prévu.

Caractéristiques techniques NKSL400

Modèle type

Pignon

Couple maximum au démarrage cor­respondant à la capacité de déve­lopper une force pour mettre en
mouvement le portail

Couple nominal correspondant à la
capacité de développer une force
pour maintenir en mouvement un
portail

Vitesse au couple nominal

Vitesse à vide (la logique permet de
programmer 6 vitesses égales à
environ: 100, 85, 70, 55, 45, 30%)

Fréquence maximum des cycles de
fonctionnement (au couple nominal)

Temps maximum de fonctionnement
continu (au couple nominal)

Limites d’utilisation

Durabilité

Alimentation NAKED

Puissance maximum absorbée au dé ­marrage [correspondant à Ampères]

Classe d’isolement

Alimentation de secours

Sortie clignotant

Sortie S.C.A.

Sortie BLUEBUS

Entrée STOP

Entrée PP

Entrée OUVERTURE

Entrée FERMETURE

Connecteur radio

Entrée ANTENNE Radio

Fonctions programmables

Fonctions en auto-apprentissage

Température de fonctionnement

Utilisation en atmosphère particuliè­rement acide ou saline ou potentiel­lement explosive

Indice de protection

Dimensions et poids

Opérateur électromécanique pour le mouvement automatique de portails coulissants pour usage résidentiel avec
logique électronique de commande incorporée

Z: 15; Module: 4; Pas: 12,6 mm; Diamètre primitif: 60 mm

12 Nm ; correspondant à la capacité d’actionner un battant avec frottement dynamique jusqu’à 400 N

6 Nm ; correspondant à la capacité maintenir en mouvement un battant avec frottement dynamique jusqu’à 200 N

0.18m/s

0.34m/s

100 cycles/jour (la logique limite les cycles au maximum prévu dans les tableaux 2 et 3)

10 minutes

Généralement NAKED est en mesure d’automatiser des portails d’un poids ou d’une longueur suivant les limites
prévues dans les tableaux 1 et 2

Estimée entre 20 000 cycles et 180 000 cycles, suivant les conditions indiquées dans le Tableau 3

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (la mise à la terre est nécessaire)

Avec accessoire en option PS124

Pour 2 clignotants LUCYB (Ampoule 12 V, 21 W).

Pour 1 ampoule 24 V maximum 4 W (la tension de sortie peut varier de -30 à +50% et peut commander égale­ment des petits relais)

Une sortie avec charge maximum de 15 unités BlueBus

Pour contacts normalement fermés, normalement ouverts ou à résistance constante 8,2KΩ; en auto-apprentis­sage (une variation par rapport à l’état mémorisé provoque la commande “STOP”)

Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact provoque la commande P.P.)

Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact provoque la commande APRE)

Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact provoque la commande CHIUDE)

Connecteur “SM” pour récepteurs type SMXI ou SMXIS

52Ω pour câble type RG58 ou similaires

8 fonctions de type ON-OFF et 8 fonctions réglables (voir tableaux 7 et 9)

Auto-apprentissage des dispositifs connectés à la sortie BlueBUS
Auto-apprentissage du type de dispositif de “STOP” (contact NO, NF ou résistance 8,2KΩ)
Auto-apprentissage de la longueur du portail et calcul des points de ralentissement et ouverture partielle.

-20°C ÷ 50°C

Non

IP44 sur le produit fini si installé selon des critères d’installation corrects.

131x135xh405; 6.5 kg

Français – 17

FR

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

et déclaration d’incorporation de « quasi-machine »

Déclaration conforme aux Directives : 2004/108/CE (CEM) ; 2006/42/CE (MD) Annexe II, partie B

Remarque - le contenu de cette déclaration correspond aux déclarations figurant dans la dernière version du document officiel disponi­ble avant l’impression de ce manuel, déposé au siège social de Nice S.p.A. Le présent texte a été remanié pour raisons d’édition. Une
copie de la déclaration originale peut être demandée à Nice S.p.a. (TV) - Italie

Numéro de déclaration : 383/NKSL400 Version : 0 Langue : FR
Nom du producteur : NICE s.p.a.

Adresse : Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italie
Personne autorisée à
constituer la
documentation technique : M. Oscar Marchetto
Type de produit : Motoréducteur électromécanique à encastrer sur colonne
Modèle / Type : NKSL400
Accessoires : SMXI, OXI, PS124, Oview

Le soussigné Luigi Paro en qualité d’Administrateur délégué, déclare sous son entière responsabilité que le produit sus-indi­qué est conforme aux dispositions prescrites par les directives suivantes :

• DIRECTIVE 2004/108/CE du PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 15 décembre 2004 relative au rapproche­ment des législations des États membres concernant la compatibilité électromagnétique et abrogeant la Directive
89/336/CEE, selon les normes harmonisées suivantes : EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007

En outre, le produit s’avère conforme à la Directive ci-après selon les conditions essentielles requises pour les « quasi­machines » :

• Directive 2006/42/CE du PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 17 mai 2006 relative aux machines et modifiant la
Directive 95/16/CE (refonte)

• Nous déclarons que la documentation technique pertinente a été remplie conformément à l’Annexe VII B de la Directive
2006/42/CE et que les conditions essentielles requises ci-après ont été respectées : 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6-

1.5.1-1.5.2- 1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• Le producteur s’engage à transmettre aux autorités nationales, en réponse à une demande motivée, les renseigne­ments pertinents sur la « quasi-machine », sans préjudice de ses droits de propriété intellectuelle.

• Si la « quasi machine » est mise en service dans un pays européen dont la langue officielle est autre que celle employée
dans la présente déclaration, l’importateur sera tenu d’accompagner la présente déclaration de la traduction y afférente.

• Nous avertissons que la « quasi machine » ne devra pas être mise en service tant que la machine finale à laquelle elle
sera incorporée n’aura pas été, s’il y a lieu, déclarée à son tour conforme aux dispositions de la Directive 2006/42/CE.

En outre, le produit s’avère conforme aux normes suivantes :
EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

Le produit s’avère conforme, limitativement aux parties applicables, aux normes suivantes :
EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, le 24 janvier 2011

Luigi Paro

(Administrateur délégué)

18 – Français

FR

Français – 19

FR

Guide de l’utilisateur

(à remettre à l’utilisateur final)

Félicitations pour avoir choisi un produit Nice pour votre
automatisation ! Nice S.p.A. produit des composants pour l’au­tomatisation de portails, portes, rideaux métalliques, volets rou­lants et stores: opérateurs, logiques de commande, radiocom­mandes, clignotants, photocellules et accessoires. Nice n’uti­lise que des matériaux et des usinages de qualité et par voca­tion, elle recherche des solutions innovantes qui simplifient au
maximum l’utilisation de ses appareils, très soignés sur le plan
de la technique, de l’esthétique et de l’ergonomie: dans la
vaste gamme Nice, votre installateur aura choisi sans aucun
doute le produit le plus adapté à vos exigences. Nice n’est tou­tefois pas le producteur de votre automatisme qui est en effet le
résultat d’un travail d’analyse, évaluation, choix des matériaux
et réalisation de l’installation, exécutée par votre installateur de
confiance. Chaque automatisme est unique et seul votre instal­lateur possède l’expérience et la compétence professionnelle
nécessaires pour réaliser une installation répondant à vos exi­gences, sûre et fiable dans le temps et surtout, exécutée dans
les règles de l’art et conforme par conséquent aux normes en
vigueur. Une installation d’automatisation est une belle commo­dité ainsi qu’un système de sécurité valable; avec quelques
attentions très simples, elle est destinée à durer dans le temps.
Même si l’automatisme en votre possession satisfait le niveau
de sécurité requis par les normes, cela n’exclut pas la persis­tance d’un “risque résiduel”, c’est-à-dire la possibilité de situa­tions de danger dues généralement à une utilisation incons­ciente, voire erronée. C’est la raison pour laquelle nous dési­rons vous donner quelques conseils sur les comportements à
adopter pour éviter tout inconvénient:

•Avant d’utiliser pour la première fois l’automatisme,
faites-vous expliquer par l’installateur l’origine des risques
résiduels et consacrez quelques minutes à la lecture du

manuel d’instructions et d’avertissements pour l’uti­lisateur qui vous est remis par l’installateur. Conservez le

manuel pour pouvoir le consulter pour n’importe quel doute
futur et remettez-le à tout nouveau propriétaire de l’automa­tisme.

•Votre automatisme est un équipement qui exécute
fidèlement vos commandes; une utilisation inconsciente
et incorrecte peut le rendre dangereux: ne commandez pas le
mouvement de l’automatisme si des personnes, des animaux
ou des objets se trouvent dans son rayon d’action.

•Enfants: une installation d’automatisation garantit un degré
de sécurité élevé en empêchant avec ses systèmes de détec­tion le mouvement en présence de personnes ou d’objets et
en garantissant une activation toujours prévisible et sûre. Il est
prudent toutefois de ne pas laisser jouer les enfants à proxi­mité de l’automatisme et pour éviter les activations involon­taires, de ne pas laisser à leur portée les émetteurs qui com­mandent la manœuvre: ce n’est pas un jeu!

•Anomalies: si vous notez une anomalie quelconque dans le
fonctionnement de l’automatisme, coupez l’alimentation élec­trique de l’installation et procédez au débrayage manuel. Ne
tentez jamais de le réparer vous-même mais demandez l’in­tervention de votre installateur de confiance: dans l’intervalle,
l’installation peut fonctionner comme un système non auto­matisé, après avoir débrayé l’opérateur suivant les indications
données plus loin.

•Maintenance: comme toutes les machines, votre automa­tisme a besoin d’une maintenance périodique pour pouvoir
fonctionner le plus longtemps possible et en toute sécurité.
Établissez avec votre installateur un plan de maintenance

périodique programmée; Nice conseille une intervention tous
les 6 mois pour une utilisation domestique normale mais cette
période peut varier en fonction de l’intensité d’utilisation.
Toute intervention de contrôle, maintenance ou réparation doit
être exécutée exclusivement par du personnel qualifié.

•Même si vous estimez en être capable, ne modifiez pas l’ins­tallation et les paramètres de programmation et de réglage de
l’automatisme: la responsabilité en incombe à votre installa­teur.

•IL’essai de fonctionnement final, les maintenances pério­diques et les éventuelles réparations doivent être documentés
par la personne qui s’en charge et les documents doivent être
conservés par le propriétaire de l’installation.

Les seules interventions que l’utilisateur peut et doit
effectuer périodiquement sont le nettoyage des verres des pho­tocellules et l’élimination des feuilles et des cailloux qui pour­raient bloquer l’automatisme. Pour empêcher que quelqu’un
puisse actionner le portail, avant de continuer, n’oubliez pas de
débrayer l’automatisme (comme nous l’avons décrit) et
d’utiliser pour le nettoyage uniquement un chiffon légèrement
imbibé d’eau.

• Mise au rebut: à la fin de la vie de l’automatisme, assurez­vous que le démantèlement est effectué par du personnel
qualifié et que les matériaux sont recyclés ou mis au rebut en
respectant les normes locales en vigueur.

• En cas de ruptures ou absence d’alimentation élec-
trique: en attendant l’intervention de votre installateur (ou le
retour du courant si l’installation est dépourvue de batterie
tampon), l’installation peut être actionnée comme n’importe
quel autre système non automatisé. Pour cela, il faut effectuer
le débrayage manuel: cette opération, qui est la seule pouvant
être effectuée par l’utilisateur de l’automatisme, a fait l’objet
d’une étude particulière de la part de Nice pour vous assurer
toujours une utilisation extrêmement simple et aisée, sans
aucun outil ou effort physique.

20 – Français

FR

Débrayage et mouvement manuel: avant d’effectuer cette opération, faire attention au fait que le débrayage ne peut être

fait que lorsque le portail est à l’arrêt.

1 Faire coulisser le petit disque qui

couvre la serrure.

2 Introduire la clé et la tourner dans le

sens des aiguilles d’une montre.

3 Déplacer le portail à la main.

Pour bloquer: effectuer les mêmes opérations dans le sens

contraire.

Commande avec sécurités hors service: si les dispositifs
de sécurité ne fonctionnent pas correctement ou sont hors ser­vice, on peut quand même commander le portail.

• Actionner la commande du portail (avec la télécommande ou
le sélecteur à clé). Si les sécurités donnent leur accord le
portail s’ouvrira normalement, autrement le clignotant émet
quelques clignotements mais la manœuvre ne démarre pas
(le nombre de clignotements dépend du motif pour lequel la
manœuvre ne démarre pas).

• Dans ce cas, dans les 3 secondes, il faut actionner de
nouveau la commande et la maintenir active.

• Au bout d’environ 2 s le mouvement du portail commencera
en mode “homme mort”, c’est-à-dire que tant que la com­mande est maintenue, le portail continue sa manœuvre; dès
que la commande est relâchée, le portail s’arrête.

ATTENTION ! Avec les sécurités hors service, il faut
faire réparer au plus tôt l’automatisme.

Remplacement de la pile de l’émetteur: si votre installa-

tion est munie d’une radiocommande qui au bout d’une cer­taine période présente des problèmes de fonctionnement ou
ne fonctionne plus du tout, cela pourrait dépendre tout simple­ment du fait que la pile est usagée (suivant l’intensité d’utilisa­tion, il peut s’écouler plusieurs mois jusqu’à plus d’un an). Vous
pouvez vérifier cet état de chose si le voyant de confirmation de
la transmission est faible, s’il ne s’allume plus du tout ou s’il ne
s’allume qu’un bref instant. Avant de vous adresser à l’installa­teur, essayez de remplacer la pile en utilisant celle d’un autre
émetteur qui fonctionne encore: si cette intervention remédie
au problème, il vous suffit de remplacer la pile usagée par une
neuve du même type. Les piles contiennent des substances
polluantes: ne pas les jeter à la poubelle mais suivre les règles
de tri sélectif prévues par les réglementations locales.

Êtes-vous satisfait ? Si vous désirez équiper votre maison
d’un nouvel automatisme, adressez-vous au même installateur
et à Nice. Vous serez sûr de bénéficier ainsi, en plus du conseil
d’un spécialiste et des produits les plus évolués du marché,
également du meilleur fonctionnement et de la compatibilité
parfaite des différents automatismes installés. Nous vous re ­mercions d’avoir lu ces recommandations et nous espérons
que votre nouvelle installation vous donnera entière satisfac­tion: pour tout besoin présent ou futur, adressez-vous en toute
confiance à votre installateur.

ESPAÑOL

1.1 - Advertencias de seguridad

• ¡ATENCIÓN! – Este manual contiene importantes instrucciones y ad -

ver tencias acerca de la seguridad. Una instalación incorrecta puede cau­sar graves lesiones. Por tanto, antes de empezar a trabajar, es preciso leer
detenidamente todos los apartados del manual. No obstante, si tiene alguna
duda, interrumpa la instalación y póngase en contacto con el servicio de
asistencia de Nice para que le oriente al respecto.

• ¡ATENCIÓN! – Instrucciones importantes: guarde este manual para
poder remitirse a él en caso de que surja la necesidad de realizar ope­raciones de mantenimiento del producto y también para cuestiones
relacionadas con el desecho del mismo.

Advertencias especiales sobre la idoneidad para el uso de este producto en
relación a la Directiva de “Máquinas” 98/37/CE (2006/42/CE):

• Este producto se comercializa como “componente de máquina” y, por tanto,
el objeto de su fabricación es ser incorporado en una máquina, o bien en un
conjunto compuesto por otras maquinarias, con la intención de obtener
como resultado “una máquina” conforme a la Directiva 2006/42/CE, de for­ma que solo se trate de una combinación con los demás complementos y en
virtud de las pautas descritas en este manual de instrucciones. Tal como pre­visto por la directiva 2006/42/CE, se advierte que no se permite la puesta en
servicio de este producto hasta que el fabricante de la máquina, donde se
incorporará el producto, no la haya identificado y declarado conforme a la
directiva 2006/95/CE.

Advertencias especiales sobre la idoneidad para el uso de este producto en
relación a la Directiva “Baja Tensión” 73/23/CEE y 2006/95/CE:

• Este producto responde a los requisitos previstos por la Directiva “Baja Ten­sión”, si se emplea para el uso y en las configuraciones previstos en este
manual de instrucciones, y combinado con los artículos presentes en el catá­logo de productos de Nice S.p.a. Los requisitos podrían no estar garantiza­dos si el producto se utiliza en configuraciones diferentes o con otros pro­ductos no previstos; está prohibido utilizar el producto en estas condiciones,
hasta que la persona que ejecuta la instalación haya verificado que responde
a los requisitos previstos por la Directiva.

Advertencias especiales sobre la idoneidad para el uso de este producto en
relación a la Directiva “Compatibilidad Electromagnética” 2004/108/CE:

• Este producto ha sido sometido a los ensayos en materia de compatibilidad
electromagnética en las situaciones de uso más duras, en las configuraciones
previstas en este manual de instrucciones y en combinación con los artículos
presentes en el catálogo de productos de Nice S.p.A. Si el producto se utili­zara con configuraciones o con otros productos no previstos, podría perderse
la garantía de la compatibilidad electromagnética; en dichas condiciones, está
prohibido el uso del producto hasta que la persona que efectúa la instalación
haya verificado que responde a los requisitos previstos por la directiva.

1.2 - Advertencias de instalación

• Antes de comenzar la instalación, compruebe si el producto es apto para el
tipo de uso deseado (véanse los “Límites de uso” en el párrafo 3.2 y las “Carac­terísticas técnicas del producto”). Si no es apto, NO continúe con la instalación.

• Todas las operaciones de instalación y mantenimiento deben efectuar-
se con el automatismo desconectado de la alimentación eléctrica. Si el
dispositivo de desconexión de la alimentación no resulta visible desde el
lugar en el que está situado el automatismo, antes de comenzar los trabajos
es necesario fijar al dispositivo de desconexión un cartel con el mensaje
“¡ATENCIÓN! MANTENIMIENTO EN CURSO”.

• Durante la instalación, maneje con cuidado el producto, evitando aplasta­mientos, golpes, caídas o el contacto con líquidos de cualquier tipo. No colo­que el producto cerca de fuentes de calor ni lo exponga a llamas libres.
Todas estas acciones pueden dañarlo y provocar funcionamientos defectuo­sos o situaciones de peligro. Si ocurriese esto, interrumpa inmediatamente la
instalación y acuda al Servicio de Asistencia Nice.

• No efectúe modificaciones en ninguna parte del producto. Las operaciones
no permitidas no pueden causar más que funcionamientos defectuosos. El
fabricante declina toda responsabilidad por daños derivados de modificacio­nes arbitrarias del producto.

• Si la puerta o portón que se desea automatizar incluye una puerta peatonal,
es necesario preparar la instalación con un sistema de control que deshabili­te el funcionamiento del motor cuando la puerta peatonal esté abierta.

• En la red de alimentación de la instalación, coloque un dispositivo de desco­nexión (no suministrado) con una distancia de apertura de los contactos que
permita la desconexión completa en caso de que se cumplan las condicio­nes detalladas en la categoría de sobretensión III.

• ¡ATENCIÓN! - Está terminantemente prohibido alimentar el motor
antes de haberlo instalado por completo.

• El selector de llave ha de colocarse a la vista del sistema de automatización,
lejos de sus partes móviles, a una altura mínima de 1,5 m del suelo y de for­ma que nadie pueda acceder a él. Si se utiliza en modo “hombre muerto”, es
necesario asegurarse de que no haya nadie en las proximidades del sistema
de automatización.

• Compruebe que no haya puntos de atrapamiento y aplastamiento en las par­tes fijas cuando la hoja de la puerta se encuentre en la posición de máxima
apertura y cierre; proteja dichas partes en caso de que sea preciso.

• No se puede considerar el producto como un verdadero sistema de protec­ción contra la intrusión; por tanto, si precisa de una protección eficaz, debe

ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES
GENERALES

1

Instrucciones originales

Índice

Capítulo 1 - ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES GENERALES

1.1 - Advertencias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Advertencias para la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Advertencias para el uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Capítulo 2 - DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO Y USO PREVISTO . . . . . . 2

Capítulo 3 - INSTALACIÓN

3.1 - Controles preliminares a la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Límites de utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Vida útil del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Trabajos de predisposición para la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Trabajos de acondicionamiento de la columna para la instalación

del motorreductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.5 - Instalación del motorreductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Regulación de los fines de carrera mecánicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Desbloqueo y bloqueo manual del motorreductor . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Capítulo 4 - CONEXIONES ELÉCTRICAS

4.1 - Descripción de las conexiones eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Capítulo 5 - CONTROLES FINALES Y PUESTA EN MARCHA

5.1 - Selección de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Conexión de la alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Aprendizaje de los dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Aprendizaje de la longitud de la hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Control del movimiento de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Conexiones de otros dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Capítulo 6 - ENSAYO Y PUESTA EN SERVICIO

6.1 - Ensayo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

MANTENIMIENTO DEL PRODUCTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Capítulo 7 - PROGRAMACIÓN

7.1 - Funciones preconfiguradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Programación del primer nivel (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Programación de primer nivel (funciones ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Programación del segundo nivel (parámetros regulables) . . . . . . . . . . . 8

Capítulo 8 - INFORMACIÓN DETALLADA

8.1 - Instalación o desinstalación de dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - Bluebus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - Entrada STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Fotocélulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - Fotosensor FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED en modo “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Aprendizaje de otros dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Receptor de radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.8 - Conexión e instalación de la batería compensadora . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Conexión del sistema de desbloqueo externo KA1 (fig. 19) . . . . . 12

8.1.10 - Conexión del programador Oview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Conexión del sistema de energía solar Solemyo . . . . . . . . . . . . . 12

8.2 - Funciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.1 - Función “Abrir siempre” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Función “Mover igualmente” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Aviso de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Control del número de maniobras efectuadas . . . . . . . . . . . . . . . 13

8.2.5 - Puesta a cero del contador de maniobras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Capítulo 9 - QUÉ HAY QUE HACER SI...

(guía para solucionar los problemas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

9.1 - Solución de los problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Listado del historial de los desperfectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Señales con la luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Señales en la central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PRODUCTO . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Manual de uso (anexo recortable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

IMÁGENES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

Español – 1

ES

integrar otros dispositivos de seguridad en el sistema de automatización.

• Compruebe si se necesitan otros dispositivos para completar el sistema de
automatización en función de la situación de uso específica y de los peligros
presentes; por ejemplo, hay que tener en cuenta los riesgos de instalación,
aplastamiento, corte, elevación, desplazamiento, entre otros, además de
otros peligros generales.

• En caso de que se detecte la activación de interruptores automáticos o fusibles,
hay que aislar el problema y solucionarlo antes de restablecer tales elementos.

• No se puede utilizar el automatismo antes de haber llevado a cabo las opera­ciones de puesta en servicio especificadas en el apartado “Ensayo y puesta
en servicio”.

• Someta el sistema de automatización a revisiones frecuentes para compro­bar si presenta desequilibrios, signos de desgaste, o bien daños en los
cables eléctricos y en las partes mecánicas. No utilice el sistema de automa­tización en caso de que fueran necesarios ajustes o reparaciones.

• En caso de que se den largos periodos de inactividad, para evitar el riesgo de
que se produzcan fugas de sustancias nocivas de la batería opcional
(PS124), es preferible extraerla y almacenarla en un lugar seco.

• El material del embalaje del producto debe desecharse de plena conformidad
con la normativa local.

1.3 - Advertencias de uso

• El producto no está destinado a su uso por parte de personas (niños inclui­dos) cuyas capacidades físicas, sensoriales o mentales se hallen disminui­das, o que carezcan de la experiencia o conocimientos necesarios, a no ser
que una persona responsable de su seguridad les proporcione supervisión o
instrucciones acerca del uso del producto.

• Es necesario mantener vigilados a los niños que se encuentren cerca de la
automatismo; asegúrese de que no jueguen con él.

• No permita que los niños jueguen con los dispositivos de mando fijos. Manten­ga los dispositivos de mando portátiles (remotos) fuera del alcance de los niños.

• Para limpiar la superficie del producto, utilice un paño suave y algo húmedo.
Además, solo puede utilizar agua, pues no se recomienda utilizar detergen­tes ni disolventes.

El uso de este producto está previsto para automatizar puertas de corredera
para uso residencial; se trata de un motorreductor retráctil que se instala den­tro de la columna. ¡ATENCIÓN! – Se considera inadecuado y queda prohi-

bido cualquier otro uso distinto al descrito y en condiciones ambientales
diversas de las que se indican en este manual.

El Naked integra una central electrónica de control con conector de peine. Las cone­xiones eléctricas a los dispositivos externos se han simplificado gracias al uso de
“BlueBUS”, una técnica que permite conectar más dispositivos con sólo 2 hilos.

Si el Naked recibe alimentación de red, puede alojar una batería compensado­ra (mod. PS124, accesorio opcional) que, en caso de que no haya energía
eléctrica (fallo de alimentación), garantiza que el automatismo complete algu­nas maniobras en las horas sucesivas.

En caso de que se produzca una interrupción de la energía eléctrica, se puede
mover la hoja de la puerta desbloqueando el motorreductor con la llave sumi­nistrada (véase el apartado 3.7). No obstante, también puede utilizar el acceso­rio opcional: batería compensadora PS124 que permite algunas maniobras
aunque no haya alimentación de red.

Además, el automatismo permite la instalación de varios accesorios que
aumentan la funcionalidad y que, además, garantizan la seguridad.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO Y
USO ADECUADO

2

3.1 - Comprobaciones previas a la instalación

¡ATENCIÓN! - El NAKED debe ser instalado por personal cualificado, res­petando las leyes, las normas y los reglamentos, además de las indica­ciones de las presentes instrucciones.

Antes de comenzar con la instalación del NAKED es necesario efectuar los
siguientes controles:

• Controle que todo el material a utilizar esté en perfectas condiciones, sea
adecuado para su uso y que respete las normas.

• Controle que la estructura de la puerta sea adecuada para su automatización.

• Controle que el peso y las dimensiones de la hoja respeten los límites de uti­lización indicados en el capítulo “3.2 Límites de utilización”.

• Controle, comparando con los valores indicados en el capítulo “Característi­cas técnicas”, que la fuerza necesaria para poner en movimiento la puerta
sea inferior a la mitad del “Par máximo”, y que la fuerza necesaria para man­tener la puerta en movimiento, sea inferior a la mitad del “Par nominal”; se
aconseja un margen del 50% sobre las fuerzas, porque las condiciones cli­máticas adversas pueden aumentar las fricciones.

• Asegúrese de que las dimensiones internas de la columna estén adaptadas
(al menos 140 mm x 140 mm).

• Compruebe los soportes incorporados para la fijación de la columna.

• Compruebe que, en el interior de la columna, concretamente en la parte pos-

terior, haya espacio suficiente para introducir el motorreductor, así como para
pasar y conectar los cables.

• Durante la instalación, compruebe que la conexión a tierra de la columna sea
correcta.

• Atención: – Asegúrese de que la columna esté correctamente instalada de
conformidad con la legislación del territorio en cuestión y cerciórese también
de que, con la tapa cerrada, garantice un grado de protección IP44.

• Controle que a lo largo de toda la carrera de la puerta, tanto de cierre como
de apertura, no haya puntos con mayor fricción.

• Controle que no exista el peligro de que la hoja se descarrille y de que se pue­da salir de las guías.

• Compruebe la solidez de los topes mecánicos de sobrerrecorrido, controlan­do que no se produzcan deformaciones tampoco si la puerta golpeara con
fuerza contra el tope.

• Controle que la puerta esté bien equilibrada, es decir que no se mueva al
dejarla detenida en cualquier posición.

• Controle que la zona de fijación del motorreductor no pueda inundarse; de
ser oportuno, monte el motorreductor levantado del piso.

• Controle que la zona de fijación del motorreductor permita el desbloqueo y
una maniobra manual fácil y segura.

• Controle que los puntos de fijación de los distintos dispositivos se encuentren en
zonas protegidas de choques y que las superficies sean suficientemente firmes.

• Los componentes del automatismo no deben quedar sumergidos en agua ni
en otras substancias líquidas.

• No coloque el NAKED cerca de llamas o fuentes de calor; en atmósferas con
riesgo de explosión, muy ácidas o salinas; porque el NAKED podría arruinar­se y tener problemas de funcionamiento o generar situaciones peligrosas.

• Si hubiera un portillón de paso en la misma hoja o una puerta en la zona de
movimiento de la hoja, asegúrese de que no obstaculice la carrera normal e
incorpore un sistema de interbloqueo oportuno en su caso.

• Conecte la central a una línea de alimentación eléctrica dotada de puesta a
tierra de seguridad.

• Conecte la puerta a la puesta a tierra de protección de conformidad con la
normativa que se encuentre en vigor.

• Es necesario montar sobre la línea eléctrica de alimentación un dispositivo
que garantice la desconexión completa del sistema de automatización de la
red. Este dispositivo debe estar provisto de contactos que tengan una dis­tancia de apertura que permita la desconexión completa, según las condicio­nes descritas en la categoría de sobretensión III, de conformidad con las nor­mas de instalación. En caso de que surja la necesidad, este dispositivo
garantiza una desconexión rápida y segura de la corriente; por tanto, hay que
colocarlo de forma que quede a la vista del sistema de automatización. Por el
contrario, si se coloca en un lugar no visible, debe existir un sistema que blo­quee una posible nueva conexión accidental o no autorizada de la alimenta­ción, con el fin de evitar cualquier peligro. El dispositivo de desconexión no
se proporciona con el producto.

3.2 - Límites de utilización

Los datos referidos a las prestaciones de los productos de la línea NAKED
están indicados en el capítulo “Características técnicas” y son los únicos valo­res que permiten la evaluación correcta de la idoneidad para su uso.
Por sus características estructurales, los productos NAKED son adecuados
para ser utilizados en puertas de corredera, según los límites indicados en las
tablas 1 y 2.

La real idoneidad del NAKED, para automatizar una determinada puerta de
corredera, depende de los roces y de otros fenómenos, incluso ocasionales,
como la presencia de hielo que podría obstaculizar el movimiento de la puerta.

Para una verificación efectiva es absolutamente indispensable medir la fuerza
necesaria para mover la puerta a lo largo de toda su carrera y controlar que
dicha fuerza no supere el “par nominal” indicado en el capítulo “Características
técnicas” (se aconseja un margen del 50%, porque las condiciones climáticas
adversas pueden provocar un aumento de las fricciones); asimismo, para esta­blecer el número de ciclos/hora y los ciclos consecutivos hay que considerar
las indicaciones de las tablas 1 y 2.

INSTALACIÓN

3

NKSL400 - Límites con relación a la longitud de la hoja

Longitud hoja (m) Ciclos/hora máximos

Ciclos consecutivos máximos

Hasta 4 35

14

4 ÷ 6 23

11

TABLA 1

NKSL400 - Límites con relación al peso de la hoja

Peso de la hoja (kg) Porcentaje ciclos

Velocidad máxima admitida

Hasta 200 100%

V6 = Rapidísima

200 ÷ 400 50%

V5 = Muy rápida

TABLA 2

2 – Español

ES

La longitud de la hoja permite determinar la cantidad máxima de ciclos por hora
y de ciclos consecutivos, mientras que el peso permite determinar el porcenta­je de reducción de los ciclos y la velocidad máxima admitida; por ejemplo, si la
hoja tiene una longitud de 5 m, admitirá 23 ciclos/hora y 11 ciclos consecuti­vos, pero si la hoja pesa 350 kg, hay que reducirlos al 50%, por lo que el resul­tado es 11 ciclos/hora y 5 ciclos consecutivos, mientras que la velocidad máxi­ma admitida es V5: “Muy rápida”. Para evitar recalentamientos, la central incor­pora un limitador de maniobras que se basa sobre el esfuerzo del motor y la
duración de los ciclos, interviniendo cuando se supera el límite máximo. El limi­tador de maniobras también mide la temperatura ambiente, reduciendo aún
más las maniobras si la temperatura es muy alta.

3.2.1 - Durabilidad del producto

La durabilidad es la vida útil media del producto. El valor de la durabilidad de ­pende mucho del índice de dificultad de los movimientos, es decir, la suma de
todos los factores que contribuyen al desgaste del producto, véase la Tabla 3.

Para evaluar la durabilidad del automatismo, proceda de la siguiente manera:

01. Sume los valores de los ítems en la Tabla 3 relativos a las condiciones pre-

sentes en el sistema;

02. En el Gráfico 1, trace una línea vertical desde el valor apenas encontrado

hasta cruzar la curva; desde este punto, trace una línea horizontal hasta
cruzar la línea de los “ciclos de movimientos”. El valor determinado es la
durabilidad estimada

de su producto.

Los valores de durabilidad indicados en el gráfico se obtienen sólo respetando
rigurosamente el plan de mantenimiento, véase el capítulo “Plan de manteni­miento”. El valor estimado de durabilidad se obtiene sobre la base de los cál­culos de proyecto y de los resultados de los ensayos efectuados con los pro­totipos. En efecto, siendo un valor estimado, no representa ninguna garantía
explícita sobre la duración efectiva del producto.

Ejemplo del cálculo de la vida útil: automatización de una puerta con una hoja
de 4,5 m de largo con un peso aproximado de 250 kg, por ejemplo, colocada
cerca del mar.

En la Tabla 3 se pueden obtener los “índices de dificultad” para este tipo de instala­ción: 10% (“longitud de la hoja”), 15% (“peso de la hoja”) y 15% (“presencia de pol­vo, arena o sal”).

Estos índices deben sumarse para obtener el índice total de dificultad, que, en este
caso, se corresponde con el 40%. Con el valor obtenido (40%), en el Gráfico 1,
sobre el eje horizontal (“índice de dificultad”), compruebe el valor correspondiente de
los “ciclos de maniobra” que podrá ejecutar nuestro producto a lo largo de su vida
útil que, en este caso, se correspondería con unos 105.000 ciclos.

TABLA 4 - Características técnicas de los cables eléctricos

Conexión Tipo de cable Longitud máxima admitida
A: Línea eléctrica de alimentación N°1 cable 3 x 1,5 mm

2

30 m (nota 1)

B: Luz intermitente con antena N°1 cable 2x0,5mm

2

20m

N°1 cable blindado tipo RG58 20m (aconsejado menos de 5 m)

C: Fotocélulas N°1 cable 2x0,5mm

2

30m (nota 2)

D: Selector de llave N°2 cables 2x0,5mm2(nota 3) 50m
E: Bandas sensibles montadas en elemento fijo N°1 cable 2x0,5mm2(nota 4) 30m
F: Bandas sensibles montadas en elemento móvil N°1 cable 2x0,5mm2(nota 4) 30m (nota 5)

Nota 1 – si el cable de alimentación es más largo de 30 m, debe tener una sección más grande, por ejemplo, 3 mm² x 2,5 mm² y es necesario procurar una
puesta a tierra de seguridad cerca del automatismo

Nota 2 – si el cable “BLUEBUS” es más largo de 30m, hasta un máximo de 50m, se necesita un cable 2x1mm².
Nota 3 – los dos cables 2x0,5mm² pueden sustituirse con un solo cable 4x0,5mm².
Nota 4 – si se incorpora más de una banda véase el capítulo “8.1.2 Entrada STOP” para el tipo de conexión aconsejada.
Nota 5 – para la conexión de las bandas sensibles montadas en los elementos móviles de las puertas de corredera, hay que utilizar dispositivos oportunos

que permitan la conexión también con la puerta en movimiento.

¡ATENCIÓN! – Los cables utilizados deben adaptarse al tipo de entorno en que se realiza la instalación.

GRÁFICO 1

Índice de dificultad (%)

Vida útil en ciclos

Temperatura ambiente superior a 40 °C
o inferior a 0 ºC, o bien humedad supe­rior al 80%

Presencia de polvo, arena o sal
Ajuste de potencia del motor al “nivel 4”

20%

15%
15%

TABLA 3

Índice de dificultad

< 3 m
3 - 4 m
4 - 5 m
5 - 6 m

< 200 kg
200 - 300 kg
300 - 400 kg

0%

5%
10%
20%

0%
15%
30%

Longitud de la
hoja

Peso de la hoja

3.3 - Tareas previas a la instalación

En la fig. 2 se muestra un ejemplo de un sistema de automatización realizado con
componentes Nice:

a Selector de llave
b Fotocélulas en columna
c Fotocélulas
d Banda sensible principal montada en el elemento fijo (opcional)
e Banda sensible principal montada en el elemento móvil
f Soporte de fin de carrera de “Apertura”
g Cremallera
h Banda sensible secundaria montada en el elemento fijo (opcional))
i Luz intermitente con antena incorporada
l Naked

m Soporte de fin de carrera de “Cierre”
n Banda sensible secundaria montada en el elemento móvil (opcional)

Estos componentes están colocados según un esquema típico y habitual.
Tomando como referencia la fig. 2, establezca la posición aproximada donde
será instalado cada uno de los componentes previstos en el sistema. Impor-
tante - Antes de realizar la instalación, prepare los cables eléctricos necesarios
para el sistema, tomando como referencia la fig. 2 y la “Tabla 4 - Característi-

cas técnicas de los cables eléctricos”.
Atención – Durante el montaje de los tubos para el paso de los cables eléctri-

cos, tenga en cuenta que, por motivos de posibles depósitos de agua en las
arquetas de derivación, los tubos de conexión podrían crear condensados
dentro de la central y dañar los circuitos electrónicos.

Español – 3

ES

260.000

240.000

220.000

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

3.4 - Trabajos de acondicionamiento de la columna para la
instalación del motorreductor

Advertencias

- La columna debe sellarse en la parte superior.

- La dimensión del espacio habilitado para la introducción del motorreductor

debe ser de 520 mm x 134 mm.

Nota – Es aconsejable realizar una tapa como la que se ilustra en la imagen (a):
medida interna de 151 mm.

4 – Español

ES

(a)

3.5 - Instalación del motorreductor

ADVERTENCIAS

• Una instalación incorrecta podría provocar heridas graves a la persona

que realice el trabajo y a las personas que utilicen el sistema.

• Antes de ensamblar el automatismo, realice los controles preliminares

descritos en los párrafos 3.1 y 3.2.

Antes de realizar la instalación, es aconsejable colocar la puerta a la mitad de
su recorrido y, a continuación, montar el motorreductor en la base de montaje
(columna). De esta forma, se garantiza la regulación automática de los topes
mecánicos (Apartado 3.6).

01. Introduzca la tapa que cubre el dispositivo de desbloqueo en el orificio

adecuado y fíjela con los tornillos y las arandelas suministrados (fig. 3).

02. En caso de que la instalación no resulte lo suficientemente sencilla, utilice

los 2 tornillos facilitados y encájelos en las ranuras inferiores de la columna
(fig. 4). Introduzca el motorreductor en la columna y colóquelo de forma
que coincida con las ranuras adecuadas (fig. 5)

03. Extraiga los tornillos y fije el motorreductor con los tornillos M8 adecuados

que se facilitan a tal efecto (fig. 6). Importante: el ajuste permitido para la
altura del motorreductor es de 5 mm.

04. Introduzca el perno triangular en el orificio del eje de desbloqueo (fig. 7).

Puede ajustar la proyección del perno, de forma que puede adaptarla a la
anchura de la columna. A continuación, introduzca la llave de desbloqueo
para comprobar este ajuste. Realice la fijación con la tuerca suministrada,
pero asegúrese de cerrar en la superficie plana del perno.

05. En este punto, si ya está montada la cremallera, ajuste los topes mecáni-

cos según lo descrito en el apartado 3.6. Por el contrario, si aún hay que
instalar la cremallera, proceda como sigue:
a) Mueva manualmente la hoja a una distancia mínima de 50 cm del extre­mo del tope (en modo de cierre).
b) Coloque la cremallera sobre el piñón, compruebe que esté perfecta­mente alineada y que, a lo largo de toda su longitud, se mantenga una hol­gura entre 1 mm y 2 mm entre la cremallera y el piñón.
c) Mueva manualmente la hoja en posición de cierre (completa) y com­pruebe que el primer soporte utilizado para fijar la cremallera coincida con
el centro del piñón.

3.6 - Regulación de los topes mecánicos

01. Desbloquee el motorreductor con la llave suministrada (véase el apartado

3.7);

02. A continuación, efectúe manualmente una maniobra completa de apertura
y cierre a fin de que los topes mecánicos puedan regularse automática­mente. Importante: durante esta maniobra, asegúrese de que el recorrido
de la cremallera esté alineado con el piñón con una desalineación máxima
de 5 mm y compruebe también que, en toda su anchura, se mantenga una
holgura entre 1 mm y 2 mm entre la cremallera y el piñón (fig.8).

03. Por último, mueva la hoja manualmente hasta la mitad de su recorrido y
bloquee el motorreductor con la llave facilitada (véase el apartado 3.7).

3.7 - Desbloqueo y bloqueo manual del motorreductor

El motorreductor está equipado con un sistema de bloqueo mecánico que per­mite abrir y cerrar la puerta manualmente.

Estas operaciones manuales deben realizarse siempre que no haya corriente
eléctrica, en caso de un funcionamiento anómalo o en las fases de instalación.

01. Desplace el disco cubrecerradura (fig. 9).

02. Introduzca la llave y gírela hacia la derecha (90° - fig. 10).

03. En este punto, puede mover la hoja manualmente a la posición deseada.

Ranuras

Español – 5

ES

CONEXIONES ELÉCTRICAS

4

¡ATENCIÓN! – Todas las conexiones eléctricas deben realizarse cuando
no haya alimentación eléctrica de red o con la batería compensadora adi­cional desconectada.

01. Intro duzca los cables de conexión en los distintos dispositivos, pero deje
entre 20 cm y 30 cm más de la longitud necesaria. Consulte la tabla 5 para
ver el tipo de cabes y la figura 2 para las conexiones.

02. Con una abrazadera, recoja y una todos los cables que entran en el moto­rreductor y colóquela justo debajo del orificio de entrada de los cables.

03. Conecte el cable de alimentación al borne correspondiente tal como se
indica en la figura 1 y, a continuación, con una abrazadera, bloquee el
cable en la primera brida.

04. Realice las conexiones de los demás cables según el esquema de las figu­ras 12 y 13. Se pueden extraer los bornes para poder trabajar con mayor
comodidad.

05. Tras haber realizado las conexiones, bloquee los cables recogidos con la
brida correspondiente (fig. 12); la parte que sobra del cable se bloquea con
los demás cables.

Para conectar 2 motores que se encuentran en hojas opuestas, consulte el
apartado “8.1.5 NAKED en modo Slave”.

4.1 - Descripción de las conexiones eléctricas

• FLASH = salida para la luz intermitente “LUCYB” o similar sólo con la bom-

billa de 12V máximo 21W.

• S.C.A. = salida “Indicador Luminoso Puerta Abierta”; es posible conectar

una bombilla de 24V, máximo 4W. También puede programarse para otras
funciones; véase el apartado “7.4 Funciones segundo nivel”

• BLUEBUS = en este borne se pueden conectar los dispositivos compati-

bles; todos los dispositivos se conectan en paralelo con dos conductores
solos por los que transitan tanto la alimentación eléctrica como las señales
de comunicación. Para más informaciones sobre BlueBUS véase el apartado
“8.1.1 BlueBUS”.

• STOP = entrada para los dispositivos que bloquean o detienen la maniobra

que se está ejecutando; con soluciones oportunas pueden conectarse en la
entrada contactos tipo “Normalmente Cerrado”, “Normalmente Abierto” o
dispositivos de resistencia constante. Para más informaciones sobre STOP
véase el apartado “7.3.2 Entrada STOP”.

• PP = entrada para dispositivos que controlan el movimiento; es posible

conectar contactos tipo “Normalmente Abierto”.

• OPEN = entrada para dispositivos que accionan el movimiento de apertura

sola; es posible conectar contactos tipo “Normalmente Abierto”.

• CLOSE = entrada para dispositivos que accionan el movimiento de cierre

solo; es posible conectar contactos tipo “Normalmente Abierto”.

• ANTENA = entrada de conexión de la antena para receptor (la antena está

incorporada en LUCY B).

Antes de comenzar el control y de poner en marcha la automatización, se
aconseja colocar la puerta en la mitad de su carrera para que pueda abrirse o
cerrarse libremente.

5.1 - Selección de la dirección

De acuerdo con la posición del motorreductor respecto de la puerta, es nece­sario elegir la dirección de la maniobra de apertura; si para abrirse la hoja debe
moverse hacia la izquierda, desplace el selector hacia la izquierda, tal como
indicado en la figura,

si para abrirse la puerta debe moverse hacia la derecha, coloque el selector
hacia la derecha, tal como indicado en la figura.

CONTROLES FINALES Y PUESTA EN MARCHA

5

5.2 - Conexión de la alimentación

¡ATENCIÓN! – La conexión de la alimentación al NAKED debe ser hecha

por personal técnico experto y cualificado, que posea los requisitos exi­gidos y respetando las normas, leyes y reglamentos.

Ni bien se conecta la tensión al NAKED, se aconseja realizar algunos controles
sencillos:

01. Controle que el led BlueBUS destelle regularmente con una frecuencia de
un destello por segundo.

02. Controle que también destellen los leds de las fotocélulas (tanto en TX como
en RX); no es importante el tipo de destello, depende de otros factores.

03. Controle que la luz intermitente conectada a la salida FLASH y la luz indi­cadora conectada a la salida S.C.A. estén apagadas.

Si así no fuera, se aconseja apagar inmediatamente la alimentación de la cen­tral y controlar con mayor atención las conexiones eléctricas.
Otras informaciones útiles para la búsqueda y el diagnóstico de las averías se
encuentran en el capítulo “9.1 Solución de los problemas”.

5.3 - Aprendizaje de los dispositivos

Después de concluir la conexión de la alimentación, hay que hacer que la cen­tral reconozca los dispositivos conectados en las entradas BLUEBUS y STOP.
Antes de esta etapa los leds L1 y L2 destellan indicando que se ha de efectuar
el aprendizaje de los dispositivos.

01. Pulse y mantenga pulsados los
botones [▲] y [Set]

02. Suelte los botones cuando los
leds L1 y L2 comiencen a deste­llar muy rápidamente (transcurri­dos alrededor de 3s)

03. Espere algunos segundos a que
la central concluya el aprendizaje
de los dispositivos

04. Tras finalizar la fase de aprendiza­je, el led STOP debe permanecer
encendido y los leds L1 y L2 se
apagarán (es posible que empie­cen a parpadear los led L3 y L4).

La etapa de aprendizaje de los dispositivos conectados puede repetirse en
cualquier momento, incluso después de la instalación, por ejemplo si se añade
un dispositivo; para efectuar un nuevo aprendizaje véase el apartado “8.1.6
Aprendizaje de otros dispositivos”.

5.4 - Aprendizaje de la longitud de la hoja

Después del aprendizaje de los dispositivos comenzarán a destellar los leds L3
y L4; esto significa que es necesario que la central reconozca la longitud de la
hoja (distancia desde el fin de carrera de cierre al fin de carrera de apertura);
dicha medida es necesaria para calcular los puntos de deceleración y el punto
de apertura parcial.

01. Pulse y mantenga pulsados los
botones [▲]y [Set]

02. Suelte los botones cuando co ­mien ce la maniobra (transcurridos
unos 3s)

03. Controle que la maniobra sea una
apertura, por el contrario presione
el botón [Stop] y lea con mayor
atención el apartado “5.1 Selec­ción de la dirección”; entonces
repita desde el punto 1.

04. Espere a que la central complete
la maniobra de apertura hasta lle­gar al fin de carrera de apertura;
inmediatamente después co mien ­za la maniobra de cierre.

05. Espere a que la central complete
la maniobra de cierre.

Si así no fuera, se aconseja apagar inmediatamente la alimentación de la cen­tral y controlar con mayor atención las conexiones eléctricas. Otras informacio­nes útiles se encuentran en el capítulo “9.1 Solución de los problemas”.

Si fuera necesario regular la posición de los topes con mayor precisión, se ten­drían que utilizar los 2 reguladores (fig. 14 y 15) que se encuentran en el interior
del motorreductor; para ello, proceda como se indica a continuación:

01. En la central, pulse la tecla ▲ o ▼ para controlar la apertura o el cierre de
la hoja, según la posición que desee definir.

02. Retire la tapa de bloqueo de los 2 reguladores (fig. 14).

03. Determine el tirador regulador con la flecha que indica la dirección del tope

que se desea ajustar y gírelo hasta la mitad (deténgase a unos 3 cm del
recorrido de la puerta); véase la fig. 15.

04. A continuación, en la central, vuelva a pulsar la tecla [▲] o [▼] para contro-
lar la apertura o el cierre de la hoja a fin de registrar la nueva posición. Si fue­ra necesario, repita la operación hasta que la hoja alcance el tope deseado.

6 – Español

ES

¡ATENCIÓN! – Si fuera necesario definir la posición del tope con mayor preci-

sión, será necesario hacer retroceder la hoja unos centímetros; para ello, utilice
los comandos de apertura o cierre (▲ o ▼) desde la central, según proceda, y
vuelva a enviar posteriormente el comando que se corresponda con la direc­ción que desee verificar.

Nota: si ya se ha completado la fase de aprendizaje correspondiente en modo
manual y necesita volver a repetir el procedimiento completo, para restablecer
los topes al estado inicial, gire los 2 reguladores hacia la marca “–” hasta que
note la activación de los microinterruptores (fig. 15). A continuación, repita el
procedimiento completo de ajuste de los topes.

Importante – Si al inicio de la fase de instalación, cuando se monta el motor y
el piñón se desliza por la cremallera, la hoja no está colocada correctamente a
la mitad de su recorrido, puede que sea necesario reducir la posición del tope
en alguno de los dos lados.
En este caso, si observa que la hoja va a golpear el tope sin respetar la posición
definida, será necesario girar el regulador (identificado por la flecha que indica
la dirección en que se mueve la hoja) hacia la marca “–” hasta que note la acti­vación del tope. A continuación, siga familiarizándose con la central y, si fuera
necesario, utilice la regulación de precisión.
Si fuera preciso, proceda de nuevo con el apartado de aprendizaje sobre la
anchura de la hoja.

5.5 - Control del movimiento de la puerta

Después del aprendizaje de la longitud de la hoja se aconseja efectuar algunas
maniobras para verificar el movimiento correcto de la puerta.

01. Pulse el botón [Open] para accionar una maniobra de “Abrir”; controle que

la puerta se abra normalmente sin cambios de velocidad; solamente cuan­do la puerta está entre 50 cm y 70 cm del fin de carrera de apertura debe­rá desacelerar y detenerse, por la activación del fin de carrera, a una dis­tancia de entre 2 cm y 3 cm del tope mecánico de apertura.

02. Pulse el botón [Close] para accionar una maniobra de “Cerrar”; controle

que la puerta se cierre normalmente sin cambios de velocidad; solamente
cuando la puerta está entre 50 cm y 70 cm del fin de carrera de cierre
deberá desacelerar y detenerse, por la activación del fin de carrera, a una
distancia de entre 2 cm y 3 cm del tope mecánico de cierre.

03. Durante las maniobras controle que la luz intermitente destelle con interva­los de 0,5s encendido y 0,5s apagado. En su caso, controle también los
destellos de la luz indicadora conectada al borne S.C.A.: destello lento
durante la apertura y rápido durante el cierre.

04. Realice varias maniobras de apertura y cierre a fin de observar posibles
defectos de montaje y de regulación u otras irregularidades, por ejemplo
puntos de mayor fricción.

05. Controle que la fijación del motorreductor NAKED, de la cremallera y de los
soportes de fin de carrera sean firmes, estables y adecuadamente resis­tentes también durante las aceleraciones o deceleraciones violentas del
movimiento de la puerta.

5.6 - Conexiones de otros dispositivos

Si fuera necesario alimentar dispositivos exter­nos como, por ejemplo, un lector de proximidad
para tarjetas transponder o la luz de iluminación
del selector mediante llave, es posible retirar la
alimentación como se indica en la figura. La ten­sión de alimentación es de 24 Vcc -30% ÷ +50%
con una corriente máxima disponible de 100
mA.

-+

24Vcc

Esta es la etapa más importante de la realización del automatismo a fin de
garantizar su máxima seguridad. El ensayo también puede utilizarse como con­trol periódico de los dispositivos que componen el automatismo.

¡ATENCIÓN! – El ensayo de toda la instalación debe ser efectuado por
personal cualificado y experto que deberá establecer los ensayos previs­tos de acuerdo con los riesgos presentes y controlar que se respeten las
leyes, normativas y reglamentos, especialmente todos los requisitos de la
norma EN 12445 que establece los métodos de ensayo de los automatis­mos para puertas.

6.1 - Ensayo

Cada componente del automatismo, por ejemplo bandas neumáticas, fotocé­lulas, parada de emergencia, etc., exige un fase de ensayo específica; por
dicha razón se deberán seguir los diferentes procedimientos indicados en los
manuales de instrucciones respectivos. Para el ensayo del NAKED ejecute la
siguiente secuencia de operaciones:

01. Controle que hayan sido respetadas estrictamente las indicaciones dadas
en este manual y especialmente aquellas del capítulo “1 Advertencias”;

02. Desbloquee el motorreductor tal como indicado en el apartado “Desblo­queo y movimiento manual” en el capítulo “Instrucciones y advertencias
para el usuario del motorreductor NAKED”

ENSAYO Y PUESTA EN SERVICIO

6

MANTENIMIENTO DEL PRODUCTO

Para que el nivel de seguridad sea constante y para garantizar la duración
máxima de la automatización, es necesario hacer un mantenimiento habitual; a
tal fin el NAKED dispone de un contador de maniobras y de un sistema de
señalización de petición de mantenimiento; véase el apartado “8.2.3 Aviso de
Mantenimiento”.

¡ATENCIÓN! – El mantenimiento debe efectuarse respetando las pres­cripciones en materia de seguridad de este manual y según las leyes y
normativas vigentes.

Para los demás dispositivos diferentes del NAKED siga las instrucciones men­cionadas en los planes de mantenimiento correspondientes.

01. El NAKED requiere que se efectúe un mantenimiento programado antes de
transcurridos 6 meses o, como máximo, 20.000 maniobras a partir del
mantenimiento anterior.

02. Desconecte cualquier fuente de alimentación eléctrica, incluidas las baterí­as compensadoras.

03. Compruebe las condiciones de todos los materiales que componen la
automatización, controlando especialmente los fenómenos de corrosión y
oxidación de las piezas de la estructura; sustituya las piezas que no sean lo
suficientemente seguras.

04. Controle el desgaste de las piezas en movimiento: piñón, cremallera y
todas las piezas de la hoja, sustituya las piezas gastadas.

05. Conecte las fuentes de alimentación eléctrica y ejecute todos los ensayos
y controles previstos en el apartado “6.1 Ensayo”.

03. Controle que sea posible abrir y cerrar manualmente la puerta con una
fuerza que no supere 390N (alrededor de 40kg)

04. Bloqueo del motorreductor.

05. Utilizando los dispositivos de mando o de parada previstos(selector de lla-

ve, botones de mando o transmisores), efectúe ensayos de apertura, cierre
y parada de la puerta y compruebe que el comportamiento sea el previsto.

06. Controle uno por uno el funcionamiento correcto de todos los dispositivos
de seguridad incorporados en la instalación (fotocélulas, bandas sensibles,
parada de emergencia, etc.), comprobando que el comportamiento de la
puerta corresponda al previsto. Cada vez que un dispositivo se acciona, el
led “BlueBUS” en la central debe emitir 2 destellos más rápidos, confir­mando que la central reconoce el evento.

07. Si las situaciones peligrosas causadas por el movimiento de la puerta se
han prevenido limitando la fuerza de impacto, hay que medir la fuerza de
acuerdo con la disposición de la norma EN 12445. Si la regulación de la
“Velocidad” y el control de la “Fuerza del motor” se usan como una ayuda
del sistema para reducir la fuerza de impacto, pruebe y busque la regula­ción que dé los ensayos.

6.2 - Puesta en servicio

La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo después de haber efectuado
correctamente todas las etapas de ensayo del NAKED y de los demás disposi­tivos montados. Está prohibida la puesta en servicio parcial o en situaciones
“precarias”.

01. Realice y conserve durante al menos 10 años el expediente técnico de la
automatización que deberá incluir como mínimo: el dibujo de conjunto de
la automatización, esquema de las conexiones eléctricas, análisis de los
riesgos y soluciones adoptadas, declaración de conformidad del fabrican­te de todos los dispositivos utilizados (para el NAKED utilice la Declaración
de conformidad CE adjunta); copia del manual de instrucciones de uso y
del plan de mantenimiento del automatismo.

02. Aplique a la puerta una placa con los siguientes datos: tipo de automatiza­ción, nombre y dirección del fabricante (responsable de la “puesta en ser­vicio”), número de matrícula, año de fabricación y marcado “CE”.

03. Aplique de manera permanente, cerca de la puerta, una etiqueta o una pla­ca que indique las operaciones para el desbloqueo y la maniobra manual.

04. Prepare y entregue al dueño de la automatización la declaración de confor­midad correspondiente.

05. Prepare y entregue al dueño el “Manual de instrucciones y advertencias
para el uso de la automatización”.

06. Prepare y entregue al dueño el plan de mantenimiento de la automatización
(que debe incluir todas las prescripciones sobre el mantenimiento de cada
dispositivo).

07. Antes de poner en funcionamiento la automatización, informe adecuada­mente y por escrito al dueño (por ejemplo en el manual de instrucciones y
advertencias para el uso de la automatización) acerca de los peligros y los
riesgos presentes.

Español – 7

ES

ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO

Este producto forma parte integrante del automatismo y, por consiguien­te, deberá ser eliminado junto con éste.

Al igual que para las operaciones de instalación, al final de la vida útil de este
producto las operaciones de desguace deberán ser llevadas a cabo por perso­nal experto.

Este producto está formado de varios tipos de materiales: algunos pueden
reciclarse, otros deben ser eliminados. Infórmese sobre los sistemas de reci­claje o de eliminación previstos por las normativas vigentes locales para esta
categoría de producto.

¡Atención! – algunas piezas del producto pueden contener sustancias conta­minantes o peligrosas que, si se las abandonara en el medio ambiente, podrían
provocar efectos perjudiciales para el mismo medio ambiente y para la salud
humana.

Tal como indicado por el símbolo de aquí al lado, está prohibido
arrojar este producto en los residuos urbanos. Realice la “reco­gida selectiva” para la eliminación, según los métodos previstos
por las normativas vigentes locales, o bien entregue el producto
al vendedor cuando compre un nuevo producto equivalente.

¡Atención! – las normas locales vigentes pueden prever sanciones importantes
en el caso de eliminación abusiva de este producto.

7.1 - Funciones preconfiguradas

La central de control del NAKED dispone de algunas funciones programables,
cuya configuración de fábrica se regula de una forma que debería ser adecua­da para la mayoría de los sistemas de automatización.

7.2 - Botones de programación

En la central de control del NAKED hay 3 botones que pueden utilizarse para el
accionamiento de la central durante los ensayos o para las programaciones:

PROGRAMACIÓN

7

7.3 - Programaciones

En la central de control del NAKED hay algunas funciones programables; las
funciones se regulan con los 3 botones situados en la central: [▲] [Set] [▼] y
se visualizan a través de los 8 leds: L1….L8. Las funciones programables dis­ponibles en el NAKED están dispuestas en 2 niveles:

Primer nivel: funciones regulables en modo ON-OFF (activo o desactivado); en
este caso, cada led L1….L8 indica una función; si está encendido, la función
está activa, si está apagado, la función está desactivada; véase la tabla 5.

Segundo nivel: parámetros regulables en una escala de valores (valores de 1 a

8); en este caso cada led L1….L8 indica el valor regulado entre los 8 valores

posibles; véase la tabla 7.

TABLA 5 - Funciones de primer nivel (funciones ON-OFF)

Led Función Descripción

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

Cierre automático

Cerrar Después de
Fotocélula

Cerrar Siempre

Stand by

Punto de arranque

Destello previo

“Cerrar” se convierte
en “Abrir Parcial”

Modo “Slave”
(esclavo)

Esta función permite un cierre automático de la puerta después del tiempo de pausa programado, de fábrica el
Tiempo Pausa está configurado en 30 segundos, pero puede modificarse en 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 y 180
segundos. Si la función está desactivada, el funcionamiento es “semiautomático”.

Esta función permite tener la puerta abierta solo durante el tiempo necesario para el tránsito, en efecto, la activación
de “Foto” provoca siempre un cierre automático con un tiempo de pausa de 5s (independientemente del valor pro­gramado).
El comportamiento cambia según si se activa o no la función de “Cierre Automático”.
Con “Cierre Automático” desactivado: la puerta siempre alcanza la posición de apertura total (aunque si la Fotocélula
queda descubierta antes). Al quedar la fotocélula descubierta se provoca el cierre automático con una pausa 5s.
Con “Cierre Automático” activo: la maniobra de apertura se detiene inmediatamente después de que las fotocélu­las quedan descubiertas y, transcurridos 5 seg, comenzará la maniobra de cierre.
La función “Cerrar después de Fotocélula” siempre se deshabilita en las maniobras interrumpidas por un mando de Stop.

Si la función “Cerrar después de fotocélula” no está activa el tiempo de pausa será aquel programado, o no se pro­ducirá el cierre automático si la función no está activa.

La función “Cerrar Siempre” se activa provocando un cierre cuando al volver la alimentación se detecta que la puerta
está abierta. Por motivos de seguridad, la maniobra es antecedida de 5s de destello previo. Si la función está desac­tivada, al volver la alimentación la puerta quedará detenida.

Esta función permite reducir al máximo los consumos; es útil durante el funcionamiento con la batería compensado­ra. Si esta función está activa, después de 1 minuto del final de la maniobra, la central apaga la salida BlueBUS (y,
por tanto, los dispositivos) y todos los leds, salvo el led BlueBUS que destellará más lentamente. Cuando reciba un
mando, la central reanudará el funcionamiento. Si la función está desactivada, los consumos no disminuirán.

Activando esta función se desactiva la aceleración gradual en cada comienzo de maniobra; permite obtener la fuerza
máxima de arranque y es útil donde existen grandes fricciones estáticas, por ejemplo en caso de nieve o hielo que
bloqueen la puerta. Si el punto de arranque no está activo, comienza con una aceleración gradual.

Con la función de destello previo se añade una pausa de 3s entre el encendido de la luz intermitente y el comienzo
de la maniobra, para advertir anticipadamente acerca de la situación de peligro. Si el destello previo está desactiva­do, el encendido de la luz intermitente coincide con el comienzo de la maniobra.

Activando esta función, todos los mandos “cerrar” (entrada “CLOSE” o mando radio “cerrar”) activan una maniobra
de apertura parcial (véase led L6 en la tabla 7).

Activando esta función, el NAKED se convierte en “Slave” (se esclaviza): así es posible sincronizar el funcionamiento
de 2 motores montados en dos hojas contrapuestas, en las que un motor funciona como Máster y el otro como Sla­ve; para más detalles véase el apartado “ 7.3.5 NAKED en modo “Slave”.

Durante el funcionamiento normal del NAKED, los leds L1….L8 están encendidos o apagados de acuerdo con el estado de la función que estos repre­sentan, por ejemplo L1 está encendido si la función “Cierre automático” está activa.

Open El botón “OPEN” permite accionar la apertura de la puerta o

▲ desplazar hacia arriba el punto de programación

Stop El botón “STOP” permite detener la maniobra; al presionarlo

Set durante más de 5 segundos, permite entrar en programación

Close El botón “CLOSE” permite accionar el cierre de la puerta o

▼ desplazar hacia abajo el punto de programación

ES

TABLA 6 - Para cambiar las funciones ON-OFF

01. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set] durante unos 3s;

02. Suelte el botón [Set] cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse los botones [▲] o [▼] para pasar del led intermitente al led que representa la función a modificar;

04. Pulse el botón [Set] para cambiar el estado de la función:

(destello breve = OFF; destello prolongado = ON);

05. Espere 10s para salir de la programación por conclusión del tiempo máximo.

Nota – los puntos 3 y 4 pueden repetirse durante la misma etapa de programación para colocar en ON u OFF las demás funciones.

SET

SET

SET

L1

o

3 s

10 s

7.4 - Programación de primer nivel (funciones ON-OFF)

Todas las funciones del primer nivel están configuradas de fábrica en “OFF”,
pero pueden cambiarse en cualquier momento, tal como indicado en la tabla 6.
Tenga cuidado al efectuar este procedimiento porque hay un tiempo máximo

de 10s entre que se presiona un botón y el otro, en caso contrario, el procedi­miento termina automáticamente, memorizando las modificaciones hechas
hasta ese momento.

7.5 - Programación de segundo nivel (parámetros regulables)

Los parámetros regulables se configuran de fábrica como se muestra en la
tabla 7 con: “ ” pero pueden cambiarse en cualquier momento, tal como
indicado en la tabla 10. Tenga cuidado al efectuar este procedimiento porque

hay un tiempo máximo de 10 s entre que se presiona un botón y el otro, en
caso contrario, el procedimiento termina automáticamente, memorizando las
modificaciones hechas hasta ese momento.

TABLA 7 - Funciones de segundo nivel (parámetros regulables)

Led de Parámetro Led Valor Descripción
entrada (nivel)

L1 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

5 segundos
15 segundos
30 segundos
45 segundos
60 segundos
80 segundos
120 segundos
180 segundos

Regula el tiempo de pausa, es decir,
el tiempo antes del cierre automáti­co. Tiene efecto sólo si el cierre
automático está activo.

Tiempo
Pausa

L2 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Abrir - stop - cerrar - stop
Abrir - stop - cerrar - abrir
Abrir - cerrar - abrir - cerrar
Comunitario
Comunitario 2 (más de 2” se detiene)
Paso a Paso 2 (menos de 2” provoca apertura parcial)
Hombre muerto
Apertura en modo “semiautomático” y cierre en modo “hombre muerto”

Regula la secuencia de mandos aso­ciados a la entrada P.P. o al 1° mando
por radio.

Función
P. P.

L3 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Muy lenta
Lenta
Media
Rápida
Muy rápida
Rapidísima
Abre “rápido” y cierra “lento”
Abre “muy rápido” y cierra “rápido”

Regula la velocidad del motor durante
la carrera normal.

Velocidad
motor

L4 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Función “Indicador luminoso de puerta abierta”
Se activa si la hoja está cerrada
Se activa si la hoja está abierta
Se activa con el radio de salida n.º 2
Se activa con el radio de salida n.º 3
Se activa con el radio de salida n.º 4
Indicador luminoso de mantenimiento
Cerradura eléctrica

Regula la función asociada a la sali­da S.C.A. (independientemente de la
función asociada a la salida, cuando
se activa, suministra una tensión de
24 V –30 +50% con una potencia
máxima de 4 W)

Salida
S.C.A.

L5 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Puerta ligerísima
Puerta muy ligera
Puerta ligera
Puerta de peso medio
Puerta de peso medio a moderado
Puerta pesada
Puerta muy pesada
Puerta demasiado pesada

Regula el sistema de control de la
potencia del motor para adecuarlo al
peso de la puerta. El sistema de
control también mide la temperatura
ambiente, de forma que aumenta la
potencia automáticamente en caso
de que la temperatura sea excesiva­mente baja.

Fuerza
motor

8 – Español

Español – 9

ES

L6 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

0,5 mt
1 mt
1,5 mt
2 mt
2,5 mt
3 mt
3,4 mt
4 mt

Regula la medida de la apertura par­cial. Esta apertura se puede contro­lar con el mando por radio, o bien
con “CERRAR”; si está disponible la
función “Cerrar”, pasa a “Abrir par­cial”

Apertura
parcial

Nota: “ ” representa la regulación de fábrica
Todos los parámetros pueden regularse sin ninguna contraindicación; sólo la regulación de la “Fuerza del motor” requiere ciertas precauciones:

• Se desaconseja utilizar valores de fuerza elevados para compensar el hecho de que la puerta tiene puntos de fricción anormales; una fuerza excesiva puede perjudicar el funcionamiento del sistema de seguridad o
averiar la hoja.

• Si el control de la “Fuerza Motor” se usa como ayuda del sistema para reducir la fuerza de impacto, después de cada regulación, repita la medición de la fuerza tal como previsto por la norma EN 12445.

• El desgaste y las condiciones atmosféricas influyen sobre el movimiento de la puerta; por dicho motivo es necesario controlar periódicamente la regulación de la fuerza.

Regula el número de maniobras
tras el cual se debe indicar la solici­tud de mantenimiento del sistema
de automatización (véase el aparta­do “Aviso de mantenimiento”)

L7 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Automático (según la dificultad de las maniobras)
1000
2000
4000
7000
10000
15000
20000

Regola il numero di manovre dopo il
quale segnalare la richiesta di manu­tenzione dell’automazione (vedere
paragrafo “Avviso di Manutenzione”).

Aviso de
manteni­miento

L8 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Resultado 1ª maniobra (la más reciente)
Resultado 2ª maniobra
Resultado 3ª maniobra
Resultado 4ª maniobra
Resultado 5ª maniobra
Resultado 6ª maniobra
Resultado 7ª maniobra
Resultado 8ª maniobra

Listado de­sperfectos

TABLA 8 - Para cambiar los parámetros regulables

01. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set] durante unos 3s;

02. Suelte el botón cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse los botones [▲] o [▼] para pasar del led intermitente al led que representa la función a modificar;

04. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 5 y 6;

05. Espere alrededor de 3s, después se encenderá el led que representa el nivel actual del parámetro a modificar;

06. Pulse los botones [▲] o [▼] para desplazar el led que representa el valor del parámetro;

07. Suelte el botón [Set];

08. Espere 10s para salir de la programación por conclusión del tiempo máximo.

Nota – los puntos de 3 a 7 pueden repetirse durante la misma etapa de programación para regular varios parámetros

SET

SET

SET

SET

L1

o

o

3 s

10 s

Ejemplos de programación: primer nivel y segundo nivel

Primer nivel: como ejemplo se menciona la secuencia de operaciones para modificar la configuración de fábrica de las funciones de “Cierre Automáti-

co” (L1) y “Cerrar Siempre” (L3):

01. Pulse y mantenga pulsado el botón Set durante unos 3s;

02. Suelte el botón cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Presione una vez el botón [Set] para modificar el estado de la función asociada a L1 (Cierre Automático).

El led L1 destella con un destello prolongado;

04. Pulse 2 veces el botón [▼] para desplazar el led intermitente al led L3;

05. Pulse una vez el botón [Set] para modificar el estado de la función asociada a L3 (Cerrar Siempre).

El led L3 destella con un destello prolongado;

06. Espere 10s para salir de la programación por conclusión del tiempo máximo.

Importante – Al final de estas operaciones los leds L1 y L3 deben quedar encendidos, indicando que están activas las funciones “Cierre Automático” y
“Cerrar Siempre”.

SET

SET

L1

L1

L3

3 s

SET

L3

SET

10 s

10 – Español

ES

Segundo nivel: como ejemplo se menciona la secuencia de operaciones para modificar la configuración de fábrica de los parámetros y aumentar el

“Tiempo Pausa” a 60 s (entrada en L1 y nivel en L5) y reducir la “Fuerza del motor” para puertas ligeras (entrada en L5 y nivel en L2).

01. Pulse y mantenga pulsado el botón Set durante unos 3s;

02. Suelte el botón cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 5 y 6;

04. Espere alrededor de 3s hasta que se encienda el led L3 que representa el nivel actual del “Tiempo Pausa”;

05. Pulse 2 veces el botón [▼] para desplazar el led encendido en L5, que representa el nuevo valor del “Tiempo pausa”;

06. Suelte el botón [Set];

07. Pulse 4 veces el botón [▼] para desplazar el led intermitente al led L5;

08. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 9 y 10;

09. Espere alrededor de 3s hasta que se encienda el led L5 que representa el nivel actual de la “Fuerza del Motor”;

10. Pulse 3 veces el botón [▲] para desplazar el led encendido en L2, que representa el nuevo valor de la “Fuerza del Motor”;

11. Suelte el botón [Set];

12. Espere 10s para salir de la programación por conclusión del tiempo máximo

L5

L2

10 s

3 s

SET

L5

SET

SET

L1

L3

L5

SET

3 s

3 s

SET

SET

INFORMACIÓN DETALLADA

8

8.1 - Instalación o desinstalación de dispositivos

En una automatización que incorpora el NAKED es posible instalarle o desins­talarle dispositivos en cualquier momento. En particular, en “BlueBUS” y en la
entrada “STOP” se pueden conectar diversos tipos de dispositivos, tal como
indicado en los apartados siguientes.

Tras instalar o desinstalar los dispositivos, hay que hacer de nuevo el
aprendizaje de los dispositivos, tal como descrito en el apartado “8.1.6
Aprendizaje de otros dispositivos”.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS es una técnica que permite efectuar las conexiones de los dispositi­vos compatibles con dos conductores solos, por los que pasan la alimentación
eléctrica y las señales de comunicación. Todos los dispositivos se conectan en
paralelo en esos 2 conductores del BlueBUS y sin tener que respetar la polari­dad; cada dispositivo es reconocido individualmente puesto que durante la ins­talación se le asigna una dirección unívoca. En BlueBUS se pueden conectar,
por ejemplo: fotocélulas, dispositivos de seguridad, botones de mando, indica­dores luminosos de señalización, etc. La central de control del NAKED, a tra­vés de una etapa de aprendizaje, reconoce uno a uno todos los dispositivos
conectados y es capaz de detectar con extrema seguridad todos los posibles
desperfectos. Por dicho motivo, cada vez que se instala o desinstala un dispo­sitivo conectado en BlueBUS, la central deberá ejecutar el aprendizaje como
descrito en el apartado “8.1.6 Aprendizaje de otros dispositivos.

8.1.2 - Entrada STOP

STOP es la entrada que provoca la parada inmediata de la maniobra seguida
de una breve inversión. En esta entrada se pueden conectar los dispositivos
con salida con contacto normalmente abierto “NA”, normalmente cerrado “NC”
o dispositivos con salida de resistencia constante 8,2 KΩ; por ejemplo, bandas
sensibles.
Al igual que para el BlueBUS, la central reconoce el tipo de dispositivo conec­tado en la entrada STOP durante la etapa de aprendizaje (véase el apartado
“8.1.6 Aprendizaje de otros dispositivos”); posteriormente, se provoca un
STOP cuando se produce cualquier variación respecto del estado memoriza­do.
Con algunas soluciones oportunas es posible conectar varios dispositivos en la
entrada STOP, incluso de diferentes tipos:

• Diversos dispositivos NA pueden conectarse en paralelo entre sí sin límites
de cantidad.

• Diversos dispositivos NC pueden conectarse en serie entre sí, sin límites de
cantidad.

• Dos dispositivos con salida de resistencia constante 8,2 KΩ pueden conec­tarse en paralelo; si hubiera más de 2 dispositivos, entonces todos deben
conectarse “en cascada” con una sola resistencia de terminación de 8,2 KΩ.

• La combinación NA y NC puede efectuarse colocando los 2 contactos en

paralelo con la precaución de colocar, en serie al contacto NC, una resisten­cia de 8,2 KΩ (esto permite también la combinación de 3 dispositivos: NA,
NC y 8,2 KΩ).

ATENCIÓN: si la entrada STOP se utiliza para conectar los dispositivos
con funciones de seguridad, sólo los dispositivos con salida con resisten­cia constante de 8,2 KΩ garantizan la categoría de seguridad 3 contra las
averías, según la norma EN 954-1.

8.1.3 - Fotocélulas

El sistema “BlueBus” permite, mediante el direccionamiento con los puentes
correspondientes, que la central reconozca las fotocélulas y asignarles la fun­ción correcta de detección. La operación de direccionamiento se realiza tanto
en el TX como en el RX (colocando los puentes de conexión de la misma
manera), comprobando que no haya otros pares de fotocélulas con la misma
dirección.
En una automatización para puertas de correderas con el NAKED es posible
instalar las fotocélulas según la representación de la tabla 9 y la figura A.
Después de la instalación o desinstalación de fotocélulas, en la central habrá
que ejecutar la etapa de aprendizaje, tal como descrito en el apartado “8.1.6
Aprendizaje de otros dispositivos”.

TABLA 9 - DIRECCIONES DE LAS FOTOCÉLULAS

Fotocélula Puentes
FOTO

Fotocélula exterior h = 50
con accionamiento en el cierre

FOTO II

Fotocélula exterior h = 100
con accionamiento en el cierre

FOTO 1

Fotocélula interior h = 50
con accionamiento en el cierre

FOTO 1 II

Fotocélula interior h = 100
con accionamiento en el cierre

FOTO 2

Fotocélula interior con accionamiento en la apertura

FOTO 2 II

Fotocélula interior con accionamiento en la apertura

FOTO 3

Fotocélula única que cubre todo el sistema
de automatización

ATENCIÓN – la instalación de FOTO 3 junto a FOTO II requiere que la
posición de los elementos que componen la fotocélula (TX - RX) respe­te la advertencia indicada en el manual de instrucciones de las fotocé­lulas.

Español – 11

ES

8.1.4 - Fotosensor FT210B

El fotosensor FT210B une, en un solo dispositivo, un sistema de limitación de
la fuerza (tipo C según la norma EN12453) y un detector de presencia de obs­táculos presentes en el eje óptico entre transmisor TX y receptor RX (tipo D
según la norma EN12453) En el fotosensor FT210B las señales del estado de
la banda sensible se envían mediante el rayo de la fotocélula integrando los 2
sistemas en un solo dispositivo. La parte transmisora, situada en la hoja móvil,
es alimentada con baterías eliminando así los antiestéticos sistemas de cone­xión; unos circuitos especiales reducen el consumo de la batería para garanti­zar una duración de hasta 15 años (véanse los detalles de la evaluación en las
instrucciones del producto).

Un solo dispositivo FT210B, combinado con una banda sensible (ejemplo
TCB65), permite alcanzar el nivel de seguridad de la “banda sensible principal”
exigido por la norma EN12453 para cualquier “tipo de utilización” y “tipo de
activación”. El fotosensor FT210B, combinado con bandas sensibles “resisti­vas” (8,2Kohm), es seguro para una avería única (categoría 3 según EN 954-1).
Dispone de un circuito especial antichoque que evita interferencias con otros
detectores aunque no estén sincronizados y, además, permite añadir otras
fotocélulas; por ejemplo, si pasan vehículos veloces pesados donde normal­mente se pone una segunda fotocélula a 1 m del piso.
Para más informaciones sobre los métodos de conexión y de direccionamien­to, véase el manual de instrucciones de FT210B.

8.1.5 - NAKED en modo “Slave”

Programando y conectando oportunamente, el NAKED puede funcionar en
modo “Slave” (esclavo); dicho modo de funcionamiento se utiliza cuando usted
deba automatizar 2 hojas contrapuestas y quiere que las hojas se muevan sin­cronizadas. En este modo un NAKED funciona como Máster (maestro), es
decir que ordena las maniobras, y el segundo NAKED funciona como Slave, es
decir que ejecuta las órdenes enviadas por el Máster (de fábrica todos los
NAKED son Máster).

A

Para configurar el NAKED como Slave hay que activar la función de primer nivel
“Modo Slave” (véase la tabla 5).

La conexión entre el NAKED Máster y el NAKED Slave se efectúa mediante
BlueBUS.

ATENCIÓN – En este caso debe respetarse la polaridad en la conexión
entre los dos NAKED tal como muestra la figura 16 (los demás dispositi­vos siguen sin tener polaridad).

Para instalar 2 NAKED en modo Máster y Slave ejecute las siguientes opera­ciones:

• Instale los 2 motores tal como muestra la figura. Es indiferente cuál motor
funciona como Máster y cuál como Slave; en dicha decisión hay que evaluar
la comodidad de las conexiones y el hecho de que el mando Paso a Paso en
el Slave permite la apertura total solamente de la hoja Slave.

• Conecte los 2 motores como en la figura 16.

• Seleccione la dirección de la maniobra de apertura de los 2 motores como se
indica en la figura (véase también el apartado “5.1 Selección de la dirección”).

• Alimente los 2 motores.

• En el modo Slave del NAKED, programe la función “Modo Slave” (véase la
tabla 5).

• Realice el análisis de los dispositivos en el modo Slave del NAKED (véase el
apartado “8.1.6 Aprendizaje de los dispositivos”).

• Realice el análisis de los dispositivos en el modo Máster del NAKED (véase el
apartado “8.1.6 Aprendizaje de los dispositivos”).

• Realice el análisis de la longitud de las hojas en el modo Máster del NAKED
(véase el apartado “5.4 Aprendizaje de la longitud de la hoja”).

En la conexión de 2 NAKED en modo Máster-Slave observe que:

• Todos los dispositivos estén conectados en el NAKED Máster (tal como en

fig. 16) incluido el receptor radio

• Si se utilizan baterías compensadoras, cada motor debe tener su batería.

• Todas las programaciones en el NAKED Slave se ignoran (prevalecen las del

NAKED Máster) excepto aquellas indicadas en la tabla 10.

TABLA 10 - programaciones en el NAKED Slave independientes del NAKED Máster

Funciones de primer nivel (funciones ON - OFF) Funciones de segundo nivel (parámetros regulables)

Stand-by Velocidad Motor
Punto de arranque Salida S.C.A.
Modo Slave Fuerza Motor

Lista de Errores

En el Slave es posible conectar:

•

una luz intermitente (Flash)

•

un Indicador luminoso de Puerta Abierta (S.C.A.)

•

una banda sensible (Stop)

•

un dispositivo de mando (P.P.) que acciona la apertura total sólo de la

hoja Slave.

•

En el Slave las entradas Open y Close no se utilizan

8.1.6 - Aprendizaje de otros dispositivos

Por norma general, la operación de aprendizaje de los dispositivos conectados a
BlueBUS y a la entrada STOP se realiza durante la fase de instalación; no obstante,

si se incorporan o retiran dispositivos, se puede repetir esta fase según las indica­ciones de la tabla 11.

TABLA 11 - Para el aprendizaje de otros dispositivos

01. Mantenga pulsados los botones [▲] y [Set];

02. Suelte los botones cuando los leds L1 y L2 comiencen a destellar muy rápidamente (transcurridos alrededor de 3s);

03. Espere algunos segundos a que la central concluya el aprendizaje de los dispositivos;

04. Concluir el aprendizaje, los leds L1 y L2 dejarán de destellar, el led STOP debe quedar encendido, mientras que los leds

L1…L8 se encenderán según el estado de las funciones ON-OFF que representan.

ATENCIÓN – Después de haber instalado o desinstalado los dispositivos es necesario realizar nuevamente el ensayo del automatismo, de
acuerdo con las indicaciones del apartado “6.1 Ensayo”.

L1

SET

SET

L2

L1 L2

12 – Español

ES

8.1.7 - Receptor de radio

Con el fin poder controlar a distancia el NAKED, la central de control cuenta
con el conector SM para receptores de radio opcionales del tipo SMXI o
SMXIS.
Para obtener información adicional al respecto, consulte el manual de instruc­ciones del receptor de radio. Para conectar el receptor de radio, realice las
operaciones indicadas en la figura 17. En la tabla 12, se describe la asociación
entre la salida del receptor y el comando que ejecutará el NAKED:

TABLA 12 - Comandos con transmisor

Salida N.º 1 Comando “P.P.” (Paso a Paso)
Salida N.º 2 Comando “Apertura parcial”
Salida N.º 3 Comando “Abrir”
Salida N.º 4 Comando “Cerrar”

8.1.8 - Conexión e instalación de la batería compensadora
¡ATENCIÓN! – La conexión eléctrica de la batería a la central solo debe

realizarse tras haber completado todas las fases de instalación y progra­mación, ya que la batería funciona como una fuente de alimentación de
emergencia.

Para instalar y conectar la batería, complete las fases de montaje indicadas en
la fig. 18.

8.1.9 - Conexión del sistema de desbloqueo externo KA1 (fig. 19)
¡ATENCIÓN! – KA1 debe conectarse al motorreductor que mueve la hoja

en su primera fase de apertura (partiendo de la posición cerrada de la
puerta).

01. Introduzca el cable de acero (a) en el orificio adecuado (b) y, a continuación,
en el orificio del perno (c).

02. Enganche el muelle (d) con los dos extremos como se muestra en la figura

19.

03. Fije el cable apretando el tornillo adecuado (e).

04. Introduzca la vaina y colóquela como se indica en la figura.

05. En este punto, conecte el cable a KA1; para ello, remítase al manual de

instrucciones correspondiente.

8.1.10 - Conexión del programador Oview

La central incorpora el conector BusT4 al que se puede conectar la unidad de
programación Oview, que permite una gestión completa y rápida de las fases
de instalación, mantenimiento y diagnóstico de todo el sistema de automatiza­ción. Para acceder al conector, es necesario proceder como se muestra en la
fig. 20 y conectarlo en su lugar correspondiente. Oview puede conectarse a
más centrales al mismo tiempo (hasta 5 sin adoptar precauciones específicas y
hasta 60 siguiendo las advertencias correspondientes) y, además, puede per­manecer conectado también durante el funcionamiento normal del sistema. En
este caso, puede utilizarse para enviar directamente los comandos a la central
a través del menú específico “usuario”. También se puede realizar la actualiza­ción del firmware. Además, si la central incorpora un receptor de radio de la
familia OXI, con el programador Oview es posible acceder a los parámetros de
los transmisores memorizados en el mismo receptor.
Para acceder a información detallada, consulte el manual de instrucciones
correspondiente y el manual del sistema “Opera system book”.

8.1.11 - Conexión del sistema de energía solar Solemyo

¡ATENCIÓN! – Cuando el sistema de automatización recibe alimentación

a través del sistema “Solemyo”, NO DEBE RECIBIR ALIMENTACIÓN de la
red eléctrica al mismo tiempo.

Para obtener información adicional acerca del sistema Solemyo, remítase al su
manual de instrucciones.

Además, para realizar la conexión del sistema Solemyo, proceda como se indi­ca en la fig. 21.

8.2 - Funciones especiales

8.2.1 - Función “Abrir siempre”

La función “Abrir siempre” es una característica de la central de control que
permite accionar siempre una maniobra de apertura cuando el mando de
“Paso a Paso” dura más de 2 segundos; esto es útil por ejemplo para conec­tarle al borne P.P. el contacto de un reloj programador para mantener abierta la
puerta durante una cierta franja horaria. Dicha característica es válida con cual­quier programación de la entrada de P.P., salvo en la programación como
“Cerrar”, véase el parámetro “Función P.P.” en la tabla 7.

8.2.2 - Función “Mover igualmente”

Aunque los dispositivos de seguridad no funcionen correctamente o debieran
ponerse fuera de uso, es posible igualmente accionar o mover la puerta en
modo “Hombre muerto”.

Para mayores detalles, véase el apartado “Accionamiento con dispositivos de
seguridad fuera de uso” en el anexo “Instrucciones y advertencias para el
usuario del motorreductor NAKED”.

8.2.3 - Aviso de mantenimiento

El NAKED permite avisar al usuario cuando conviene hacer un control de man­tenimiento del automatismo. Pueden seleccionarse, entre 8 niveles diferentes,
la cantidad de maniobras que deben ejecutarse antes de la señalización,
mediante el parámetro ajustable “Aviso de mantenimiento” (véase tabla 7).
El nivel 1 de regulación es “automático” y tiene en cuenta la dificultad de las
maniobras, es decir el esfuerzo y la duración de la maniobra, mientras que las
demás regulaciones están fijadas según la cantidad de las maniobras.

La petición de mantenimiento se señala mediante la luz intermitente Flash o en
la lámpara conectada en la salida S.C.A. cuando está programada como “Indi­cador de Mantenimiento” (véase tabla 9).
Según el número de maniobras efectuadas respecto del límite programado, la
luz intermitente Flash y el indicador luminoso mantenimiento dan las señales
indicadas en la tabla 13.

TABLA 13 - Aviso de mantenimiento con Flash e indicador luminoso mantenimiento

Número de maniobras Señalización en Flash Señalización en indicador luminoso mantenimiento

Inferior al 80% del límite Normal (0.5s encendido, 0.5s apagado) Encendido durante 2s al inicio de la apertura
Entre el 81 y el 100% del límite Al inicio de la maniobra queda encendido durante 2s, Parpadea durante toda la maniobra

luego continúa normalmente

Superior al 100% del límite Al inicio y al final de la maniobra, permanece Parpadea siempre

encendido durante 2 s y luego continúa en
estado normal

Español – 13

ES

TABLA 14 - Control del número de maniobras efectuadas

01. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set] durante unos 3s;

02. Suelte el botón [Set] cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse los botones [▲] o [▼] para desplazar el led intermitente al L7, es decir el “led de entrada” para el parámetro

“Aviso de mantenimiento”;

04. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 5, 6 y 7;

05. Espere alrededor de 3s, después se encenderá el led que representa el nivel actual del parámetro “Aviso de mantenimiento”;

06. Pulse y suelte de inmediato los botones [▲] y [▼];

07. El led correspondiente al nivel seleccionado destellará algunas veces. La cantidad de destellos identifica el porcentaje

de maniobras efectuadas (en múltiplos de 10%) respecto del límite configurado.
Por ejemplo: configurando el aviso de mantenimiento en L6, es decir 10000, el 10% corresponde a 1000 maniobras;

.... n=?

si el led de visualización destella 4 veces significa que se ha alcanzado el 40% de las maniobras (es decir entre 4000
y 4999 maniobras). Si no se alcanzó el 10% de las maniobras, no destellará;

08. Suelte el botón [Set].

TABLA 15 - Puesta a cero del contador de maniobras

01. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set] durante unos 3s;

02. Suelte el botón [Set] cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse los botones [▲] o [▼] para desplazar el led intermitente al L7, es decir el “led de entrada” para el parámetro

“Aviso de mantenimiento”;

04. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 5 y 6;

05. Espere alrededor de 3s, después se encenderá el led que representa el nivel actual del parámetro “Aviso de mantenimiento”;

06. Pulse y mantenga pulsados durante unos 5 segundos los botones [▲] y [▼], después suelte los 2 botones.

El led correspondiente al nivel seleccionado ejecutará una serie de destellos rápidos para señalar que el contador de
las maniobras fue puesto a cero;

07. Suelte el botón [Set].

SET

SET

SET

SET

L1

L7

o

y

3s

3s

SET

SET

SET

SET

L1

o

y

3s

3s

L7

8.2.5 - Puesta a cero del contador de maniobras

Después de hacer el mantenimiento de la instalación, hay que poner a cero el
contador de las maniobras.
Proceda como descrito en la tabla 15.

8.2.4 - Control del número de maniobras efectuadas

Con la función de “Aviso de mantenimiento” es posible comprobar la cantidad
de maniobras efectuadas en porcentaje sobre el límite configurado. Para verifi­car, proceda como indicado en la tabla 14.

14 – Español

ES

TABLA 16 Búsqueda de las averías

Síntomas Controles aconsejados

El transmisor no acciona la puerta y el led del
transmisor no se enciende

El transmisor no acciona la puerta pero el led
del transmisor se enciende

No se acciona ninguna maniobra y el led
“BlueBUS” no destella

No se acciona ninguna maniobra y la luz inter­mitente está apagada

No se acciona ninguna maniobra y la luz inter­mitente parpadea algunas veces

La maniobra se inicia pero ésta se invierte
justo después

La maniobra se ejecuta con normalidad, pero
la luz parpadeante no funciona

La maniobra se ejecuta con normalidad, pero
el indicador de S.C.A. no funciona

Controle que las pilas del transmisor no estén agotadas; de ser necesario, sustitúyalas

Controle que el transmisor esté memorizado correctamente en el receptor

Controle que el NAKED esté alimentado con la tensión de red
Controle que los fusibles F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controle la causa de la avería

y sustitúyalos con otros con el mismo valor de corriente y características idénticas.
Controle que el mando llegue efectivamente. Si el mando llega a la entrada P.P., el led “P.P.” debe

encenderse; por el contrario, si se utiliza el transmisor, el led “BlueBus” debe emitir dos destellos
rápidos.

Cuente la cantidad de destellos y controle según lo indicado en la tabla 18.

La potencia seleccionada podría ser demasiado baja para el tipo de puerta. Compruebe si hay
algún obstáculo y, si es preciso, seleccione una potencia superior.

Compruebe que, durante la maniobra, haya tensión en el borne FLASH de la luz parpadeante (si
es intermitente, el valor de tensión no es significativo: 10-30 Vcc aproximadamente); si hay ten­sión, la causa del problema es que resulta necesario sustituir la bombilla por otra que tenga las
mismas características; por el contrario, si no hubiera tensión, podría detectarse una sobrecarga
en la salida FLASH, para lo que hay que comprobar que no haya ningún cortocircuito en el cable.

Compruebe el tipo de función programada para la salida S.C.A. (Tabla 7).
Cuando el indicador deba estar encendido, compruebe que haya tensión en el borne de S.C.A. (24

Vcc aprox.); si hay tensión, la causa del problema es que es necesario sustituir el indicador por otro
que tenga las mismas características; por el contrario, si no hay tensión, podría detectarse una
sobrecarga en la salida de S.C.A. Compruebe que no haya ningún cortocircuito en el cable.

TABLA 17 - Historial desperfectos

01. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set] durante unos 3s;

02. Suelte el botón cuando el led L1 empiece a destellar;

03. Pulse los botones [▲] o [▼] para desplazar el led intermitente al L8, es decir el “led de entrada” para el parámetro

“Listado desperfectos”;

04. Pulse y mantenga pulsado el botón [Set], mantenga pulsado el botón [Set] durante todos los pasos 5 y 6;

05. Espere unos 3s, se encenderán los leds correspondientes a las maniobras que han tenido algún desperfecto. El led L1

indica el resultado de la maniobra más reciente, el led L8 indica el resultado de la octava maniobra. Si el led está
encendido significa que, durante la maniobra, se han producir desperfectos; si el led está apagado significa que la
maniobra se ha concluido sin problemas;

06. Pulse los botones [▲] y [▼] para seleccionar la maniobra deseada

: el led correspondiente destellará la misma cantidad

de veces que la luz intermitente después de un desperfecto (véase la tabla 18).

07. Suelte el botón [Set].

SET

SET

SET

SET

L1

o

y

3 s

3 s

L8

9.2 - Listado del historial de los desperfectos

El NAKED permite visualizar los desperfectos que se hayan producido en las
últimas 8 maniobras, por ejemplo la interrupción de una maniobra por la activa-

ción de una fotocélula o de una banda sensible. Para comprobar el listado de
los desperfectos, proceda como indicado en la tabla 17.

9.3 - Señales con la luz intermitente

Durante la maniobra la luz intermitente FLASH destella una vez por segundo;
cuando se produce algún desperfecto, la luz intermitente destella más lentamen­te; los destellos se repiten dos veces, separados por una pausa de un segundo.

QUÉ HACER SI...

(orientación para la solución de problemas)

9

9.1 - Solución de los problemas

En la tabla 16 puede encontrar indicaciones útiles para tratar los posibles
casos de mal funcionamiento que pueden darse durante la instalación o en
caso de avería.

F2

F1

Español – 15

ES

TABLA 18 - Señales en la luz intermitente FLASH

Destellos rápidos Causa ACCIÓN

1 destello
pausa de 1 segundo
1 destello

Error en el BlueBUS Al comienzo de la maniobra, el control de los dispositivos conectados a

BlueBUS no corresponde a aquellos memorizados durante el aprendiza­je. Es posible que algunos dispositivos presenten anomalías, por lo que,
en su caso, es preciso comprobarlos y sustituirlos. Si se han realizado
algunas modificaciones, es necesario repetir la fase de aprendizaje.

2 destellos
pausa de 1 segundo
2 destellos

Activación de una fotocélula Durante el comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el

asenso para el movimiento; controle que no haya obstáculos. Durante el
movimiento, es normal si efectivamente hay algún obstáculo.

3 destellos
pausa de 1 segundo
3 destellos

Activación del limitador de la “Fuerza Motor” Durante el movimiento, la puerta encontró un punto de mayor fricción;

controle el motivo.

6 destellos
pausa de 1 segundo
6 destellos

Superado el límite máximo de maniobras por
hora

Espere algunos minutos para que el limitador de maniobras retorne por
debajo del límite máximo.

7 destellos
pausa de 1 segundo
7 destellos

Error en los circuitos eléctricos internos Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos segun-

dos y pruebe a accionar un mando; si el estado persiste, podría haber
una avería y habrá que sustituir la tarjeta electrónica.

8 destellos
pausa de 1 segundo
8 destellos

Hay un comando que no permite ejecutar otros
comandos

Controle el tipo de mando siempre activo; por ejemplo, podría ser el
mando de un reloj en la entrada “abrir”.

4 destellos
pausa de 1 segundo
4 destellos

Activación de la entrada STOP Durante el comienzo de la maniobra o durante el movimiento se ha acti-

vado la entrada STOP; controle el motivo.

5 destellos
pausa de 1 segundo
5 destellos

Error en los parámetros internos de la central
electrónica

Espere 30 segundos como mínimo y pruebe a accionar un mando; si el
estado persiste, podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tar­jeta electrónica.

9 destellos
pausa de 1 segundo
9 destellos

Un comando “Bloquear automatismo” ha blo­queado el sistema de automatización

Desbloquee el sistema de automatización; para ello, envíe el comando
“Desbloquear automatismo”

9.4 - Señales en la central

En la central del NAKED hay una serie de LEDS que pueden dar señales espe­cíficas, tanto durante el funcionamiento normal como en caso de desperfecto.
Véanse la tabla 19, la tabla 20 y la figura que aparece en el lateral.

TABLA 19 - Leds de los bornes presentes en la central de mando

Led Bluebus Causa Solución

Apagado Desperfecto Controle si hay alimentación; controle que los fusibles no

se hayan quemado; si así fuera, compruebe la causa de l
a avería y sustitúyalos por otros del mismo valor.

Encendido Desperfecto grave Hay un desperfecto grave; pruebe a apagar la central

durante algunos segundos; si el estado continúa, significa
que hay una avería y habrá que sustituir la tarjeta electrónica.

1 destello por segundo Todo OK Funcionamiento normal de la central
2 destellos rápidos Se ha producido una variación del estado Es normal cuando se cambia una de las entradas:

de las entradas STOP, OPEN, activación de las fotocélulas o se utiliza el

transmisor

Serie de destellos separados por una pausa Varios Es la misma señal que hay en la luz intermitente de 1

segundo (véase la Tabla 20)

Led STOP Causa Solución

Apagado Activación de la entrada de STOP Controle los dispositivos conectados a la entrada STOP
Encendido Todo OK Entrada STOP activa

Led PP Causa Solución

Apagado Todo OK Entrada PP desactivada
Encendido Activación de la entrada de PP Es normal si está activo efectivamente el dispositivo

conectado a la entrada PP

Led OPEN Causa Solución

Apagado Todo OK Entrada OPEN desactivada
Encendido Activación de la entrada OPEN Es normal si está activo efectivamente el dispositivo

conectado a la entrada OPEN

Led CLOSE Causa Solución

Apagado Todo OK Entrada CLOSE desactivada
Encendido Activación de la entrada CLOSE Es normal si está activo efectivamente el dispositivo

conectado a la entrada CLOSE

16 – Español

ES

TABLA 20 - Leds en los botones de la central

Led 1 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Cierre automático” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Cierre automático” activo.
Destella • Programmazione delle funzioni in corso.

• Si destella junto con L2 indica que es necesario ejecutar el aprendizaje de los dispositivos (véase el apartado 8.1.6).

Led 2 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Cerrar después Fotocélula” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Cerrar después Fotocélula” activo.
Destella • Programación de las funciones ejecutándose

• Si destella junto con L2 indica que es necesario ejecutar el aprendizaje de los dispositivos (véase”8.1.6 Aprendizaje de los
dispositivos”).

Led 3 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Cerrar Siempre” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Cerrar Siempre” activo.
Destella • Programación de las funciones ejecutándose

• Si parpadea junto con L4, indica que es necesario ejecutar la fase de aprendizaje de la longitud de la hoja (véase el apartado
“5.4 Aprendizaje de la longitud de la hoja”).

Led 4 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Stand-By” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Stand-By” activo.
Destella • Programación de las funciones ejecutándose

• Si parpadea junto con L3, indica que es necesario ejecutar la fase de aprendizaje de la longitud de la hoja (véase el apartado
“5.4 Aprendizaje de la longitud de la hoja”).

Led 5 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Punto de arranque” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Punto de arranque” activo.
Destella Programación de las funciones ejecutándose.

Led 6 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica “Destello previo” desactivado.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica “Destello previo” activo.
Destella Programación de las funciones ejecutándose.

Led 7 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica que la entrada CERRAR activa una maniobra de cierre.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica que la entrada CERRAR activa una maniobra de apertura parcial.
Destella Programación de las funciones ejecutándose.

Led 8 Descripción

Apagado Durante el funcionamiento normal indica que el NAKED está configurado como Máster.
Encendido Durante el funcionamiento normal indica que el NAKED está configurado como Slave.
Destella Programación de las funciones ejecutándose.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PRODUCTO

ADVERTENCIAS: • Todas las características técnicas indicadas se refieren a una temperatura ambiente de 20 °C (±5 °C). • Nice S.p.a. se reserva el derecho de
hacer cambios en el producto siempre que lo estime oportuno, pero manteniendo en todo momento la misma funcionalidad y el uso previsto del producto.

Características técnicas NKSL400

Tipo

Piñón

Par máximo de arranque [corre­spondiente a la capacidad de
desarrollar una fuerza que permita
el movimiento de la hoja]

Par nominal [correspondiente a la
capacidad de desarrollar una fuerza
que mantenga la hoja en movimiento]

Velocidad con el par nominal

Velocidad sin carga (la central per­mite programar 6 velocidades apro­ximadamente a: 100%, 85%, 70%,
55%, 45% y 30%)

Frecuencia máxima ciclos de fun­cionamiento (con el par nominal)

Tiempo máximo de funcionamiento
continuo (con el par nominal)

Límites de utilización

Durabilidad

Alimentación NAKED

Potencia máxima absorbida en el
par de arranque [correspondiente a
Amperios]

Clase de aislamiento

Alimentación de emergencia

Salida luz intermitente

Salida S.C.A..

Salida BLUEBUS

Entrada STOP

Entrada PP

Entrada ABRIR

Entrada CERRAR

Conector radio

Entrada ANTENA Radio

Funciones programables

Funciones en autoaprendizaje

Temperatura de funcionamiento

Empleo en atmósfera ácida, salobre
o con riesgo de explosión

Grado de protección

Dimensiones y peso

Motorreductor electromecánico para el movimiento automático de puertas de correderas para uso residencial
con central electrónica de control

Z: 15; Módulo: 4; Paso: 12,6 mm; Diámetro primitivo: 60mm

12 Nm; correspondiente a la capacidad de mover una hoja con fricción dinámica de hasta 400 N

6 Nm; correspondiente a la capacidad mantener la hoja en movimiento con fricción dinámica de hasta 200 N

0.18m/s

0.34m/s

35 ciclos/hora (la central limita los ciclos al máximo previsto en las tablas 2 y 3)

10 minutos

Por lo general, el NAKED puede automatizar puertas con un peso de hasta 400 kg o con una longitud de hasta
7 m y en función de los límites indicados en las tablas 1 y 2

Estimada entre 20.000 y 180.000 ciclos, de acuerdo con las condiciones indicadas en la Tabla 3

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (es necesaria la puesta a tierra de seguridad)

Con accesorio opcional PS124

Para 2 luces intermitentes LUCYB (lámpara 12V, 21W)

Para 1 lámpara de 24V máximo 4W (la tensión de salida puede variar entre -30 y +50% y puede accionar tam­bién pequeños relés)

Una salida con una carga máxima de 15 unidades BlueBus

Para contactos normalmente cerrados, normalmente abiertos o para resistencia constante 8,2 KΩ; en autoa­prendizaje (una variación respecto del estado memorizado activa el comando “STOP”)

Para contactos normalmente abiertos (el cierre del contacto provoca el mando P.P.)

Para contactos normalmente abiertos (el cierre del contacto provoca el mando ABRIR.)

Para contactos normalmente abiertos (el cierre del contacto provoca el mando SERRAR.)

Conector SM para receptores SMXI o SMXIS

52Ω para cable tipo RG58 o similar

8 funciones tipo ON-OFF y 8 funciones regulables (véanse las tablas 7 y 9)

Autoaprendizaje de los dispositivos conectados a la salida BlueBUS.
Autoaprendizaje del tipo de dispositivo de “STOP” (contacto NA, NC o resistencia 8,2 KΩ)
Autoaprendizaje de la longitud de la puerta y cálculo de los puntos de deceleración y el punto de apertura parcial.

-20°C ÷ 50°C

No

IP 44 sobre el producto terminado si su instalación cumple con los criterios establecidos

131x135xh405; 6.5 kg

Español – 17

ES

18 – Español

ES

DECLARACIÓN CE DE CONFORMIDAD

y declaración de incorporación de una “cuasi máquina”

Declaración de conformidad con las Directivas: 2004/108/CE (CEM); 2006/42/CE (DM), anexo II, parte B

Nota - el contenido de la presente declaración se corresponde con cuanto se declara en el documento oficial presentado en la sede de
Nice S.p.a. y con la última revisión disponible antes de la impresión de este manual. El texto aquí contenido se ha adaptado por cuestio­nes editoriales. No obstante, se puede solicitar una copia de la declaración original a Nice S.p.a. (TV) I.

Número de declaración: 383/NKSL400 Revisión: 0 Idioma: ES
Nombre del fabricante: NICE s.p.a.

Indirizzo: Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italia
Persona autorizada para
elaborar la documentación
técnica: D. Oscar Marchetto
Tipo de producto: Motorreductor electromecánico empotrado en columna
Modello / Tipo: NKSL400
Accesorios: SMXI, OXI, PS124, Oview

El abajo firmante, Luigi Paro, en calidad de Director general, bajo su propia responsabilidad, declara que el producto arriba
indicado cumple con las disposiciones contempladas en las siguientes Directivas:

• DIRECTIVA 2004/108/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de diciembre de 2004 relativa a la
aproximación de las legislaciones de los Estados miembros en materia de compatibilidad electromagnética y por la que se
deroga la Directiva 89/336/CEE, según las siguientes normas armonizadas: EN 61000-6-2:2005 y EN 61000-6-3:2007.

Asimismo, el producto también cumple con la siguiente Directiva de conformidad con los requisitos previstos para las “cua­si máquinas”:

• Directiva 2006/42/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 17 de mayo de 2006 relativa a las máquinas y
por la que se modifica la Directiva 95/16/CE (refundición)

• Se declara que la documentación técnica correspondiente se ha elaborado de conformidad con el anexo VII B de la
Directiva 2006/42/CE y que se han respetado los siguientes requisitos fundamentales: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6-

1.5.1-1.5.2- 1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• El fabricante se compromete a remitir a las autoridades nacionales, previa solicitud justificada, la información pertinen­te acerca de la “cuasi máquina”, sin perjudicar en ningún momento los propios derechos de propiedad intelectual.

• En caso de que la “cuasi máquina” se ponga en funcionamiento en un país europeo cuya lengua oficial difiera de la que
se utiliza en la presente declaración, el importador tiene la obligación de asociar la traducción correspondiente a esta
declaración.

• Se advierte que la “cuasi máquina” no debe ponerse en funcionamiento hasta que, si procede, no se declare la confor­midad con las disposiciones contempladas en la Directiva 2006/42/CE de la máquina final en que será incorporada.

El producto también cumple con las siguientes normas:
EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

El producto, con limitación a las partes aplicables, también cumple con las siguientes normas:
EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, 24 de enero de 2011

Luigi Paro

(Director general)

Español – 19

ES

Manual de uso

(entréguese al usuario final)

Felicitaciones por haber elegido un producto Nice para su
automatización! Nice S.p.A. produce componentes para la
automatización de cancelas, puertas, cierres enrollables, per­sianas y toldos: motorreductores, centrales de mando, radio­mandos, luces intermitentes, fotocélulas y accesorios. Los pro­ductos Nice son fabricados sólo con materiales de calidad y
excelentes mecanizados. Nuestra empresa busca constante­mente soluciones innovadoras que simplifiquen aún más el uso
de nuestros aparatos, cuidados en todos los detalles técnicos,
estéticos y ergonómicos: en la vasta gama Nice, su instalador
puede escoger el producto que satisfaga de la mejor manera
sus exigencias. Nice no es quien escoge los componentes de
su automatización, este es un trabajo de análisis, evaluación,
elección de los materiales y realización de la instalación efec­tuado por su instalador de confianza. Cada automatización es
única y sólo su instalador posee la experiencia y profesionali­dad necesarias a fin de ejecutar una instalación a medida de
sus exigencias, segura y fiable en el tiempo y, sobre todo, que
respete las normativas vigentes. Una instalación de automati­zación es una gran comodidad, además de un sistema de
seguridad válido y, con un mantenimiento reducido y sencillo,
está destinada a durar por mucho tiempo. Aunque bien su
automatización satisfaga el nivel de seguridad requerido por las
normativas, esto no excluye la existencia de un “riesgo resi­dual”, es decir, la posibilidad de que se puedan crear situacio­nes de peligro causadas por un uso inconsciente o incorrecto,
por dicho motivo, a continuación le damos algunos consejos
sobre cómo comportarse para evitar inconvenientes.

•Antes de usar por primera vez el automatismo: pida a
su instalador que le explique el origen de los riesgos residua­les y lea este manual de instrucciones y advertencias
para el usuario entregado por el instalador. Conserve el
manual por cualquier problema que pueda surgir y recuerde
entregarlo a un posible nuevo dueño del automatismo.

•El automatismo es una maquina que ejecuta fiel-
mente los mandos dados: un uso inconsciente o inade­cuado puede ser peligroso. Por consiguiente, no accione el
automatismo cuando en su radio de acción haya personas,
animales o cosas.

•Niños: una instalación de automatización garantiza un eleva­do grado de seguridad, impidiendo, gracias a sus sistemas
de detección, que se mueva ante la presencia de personas o
cosas y garantizando una activación previsible y segura. Pro­cure que los niños no jueguen cerca del automatismo y man­tenga los controles remotos lejos de su alcance: ¡no son un

juguete!

•Desperfectos: ni bien note que la automatización no funcio-
na correctamente, corte la alimentación eléctrica de la instala­ción y realice el desbloqueo manual. No realice ninguna repa­ración y llame a su instalador de confianza: una vez desblo­queado el motorreductor, la instalación podrá funcionar
manualmente como un cerramiento no automatizado.

•Mantenimiento: para garantizar una larga vida útil y para un
funcionamiento seguro, la instalación, al igual que cualquier
otra maquinaria, requiere un mantenimiento periódico Esta­blezca con su instalador un plan de mantenimiento con fre­cuencia periódica. Nice aconseja realizar un mantenimiento
cada 6 meses para un uso residencial normal, que puede
variar según la intensidad de uso. Cualquier tipo de control,
mantenimiento o reparación debe ser realizado sólo por per­sonal cualificado.

•Aunque piense que lo sabe hacer, no modifique la instalación
ni los parámetros de programación y regulación del automa­tismo: la responsabilidad es de su instalador.

• El ensayo final, los trabajos de mantenimiento periódico y las
posibles reparaciones deben ser documentados por quien los
efectúa y los documentos tienen que ser conservados por el
dueño de la instalación.

Las únicas operaciones que pueden hacerse y que le
aconsejamos efectuar periódicamente son la limpieza de los
vidrios de las fotocélulas y la eliminación de hojas o piedras que
podrían obstaculizar el automatismo. Para que nadie pueda
accionar la puerta, antes de proceder recuerde desbloquear
el automatismo (como descrito más adelante) y utilice para
la limpieza únicamente un paño ligeramente humedecido con
agua.

•Desguace: al final de la vida útil del automatismo, el desgua­ce debe ser realizado por personal cualificado y los materiales
deben ser reciclados o eliminados según las normas locales
vigentes.

•En el caso de roturas o falta de alimentación: espe­rando la intervención de su instalador, o la llegada de la ener­gía eléctrica si la instalación no está dotada de baterías com­pensadoras, la automatización puede accionarse igual que
cualquier cerramiento no automatizado. A tal fin es necesario
realizar el desbloqueo manual (única operación que el usuario
puede realizar): dicha operación ha sido estudiada por Nice
para facilitarle su empleo, sin necesidad de utilizar herramien­tas ni hacer esfuerzos físicos.

20 – Español

ES

Desbloqueo y movimiento manual: antes de ejecutar esta operación tenga cuidado de que el desbloqueo puede efec-

tuarse sólo cuando la hoja está detenida.

1 Desplace el disco cubrecerradura. 2 Introduzca y gire la llave hacia la derecha.

3 Mueva manualmente la hoja.

Para bloquear: efectúe las mismas operaciones en el orden

inverso

Mando con dispositivos de seguridad fuera de uso: si
los dispositivos de seguridad montados en la puerta no funcio­naran correctamente, es igualmente posible accionar la puerta.

• Accione el mando de la puerta (con el telemando, con el
selector de llave, etc.); si todo es correcto, la puerta se abri­rá o cerrará normalmente, en caso contrario, la luz intermi­tente destellará algunas veces y la maniobra no arrancará (la
cantidad de destellos depende de la razón que impide que
arranque la maniobra).

• En este caso, dentro de tres segundos, accione nueva-
mente el mando y manténgalo accionado.

• Transcurridos alrededor de 2s, empezará el movimiento de
la puerta en modo “hombre muerto”, es decir mientras se
mantenga presionado el mando, la puerta seguirá movién­dose; ni bien se suelte el mando, la puerta se detendrá.

¡ATENCIÓN! Con los dispositivos de seguridad fuera
de uso es necesario hacer reparar lo antes posible el
automatismo.

Sustitución de la pila del telemando: si el radiomando

después de transcurrido un cierto período no funciona correc­tamente o deja de funcionar, podría ser que la pila esté agota­da (puede durar desde varios meses a más de un año según el
uso). Ud. se podrá dar cuenta de este inconveniente por el
hecho de que la luz del indicador de confirmación de la trans­misión no se enciende, es débil, o bien se enciende sólo duran­te un breve instante. Antes de llamar al instalador, pruebe a
sustituir la pila con una de otro transmisor que funcione correc­tamente: si el problema fuera este, sustituya la pila con otra del
mismo tipo.

Las pilas contienen sustancias contaminantes: no las arroje en
los residuos normales sino que elimínelas de acuerdo con las
leyes locales.

Está Ud. satisfecho? Si Ud. deseara montar en su casa un
nuevo automatismo, contacte al mismo instalador y a Nice, así
podrá contar con la garantía del asesoramiento de un experto y
los productos más modernos del mercado, el mejor funciona­miento y la máxima compatibilidad de las automatizaciones. Le
agradecemos por haber leído estas recomendaciones y espe­ramos que esté satisfecho de su nueva instalación: ante cual­quier exigencia, contacte con confianza a su instalador.

DEUTSCH

1.1 - Sicherheitshinweise

• ACHTUNG! – Das vorliegende Handbuch enthält wichtige Anweisungen

und Hinweise zur Sicherheit. Eine falsche Installation kann zu schweren
Verletzungen führen. Vor Arbeitsbeginn muss die ganze Gebrauchsanleitung
aufmerksam durchgelesen werden. Bei Zweifeln, die Installation unterbre­chen und den Kundendienst Nice um Klärung bitten.

• ACHTUNG! – Wichtige Anweisungen: für Wartungseingriffe und die Ent­sorgung des Produkts ist diese Gebrauchsanweisung sorgfältig aufzu­bewahren.

Besondere Hinweise über die Eignung dieses Produktes mit Bezugnahme auf
die Maschinen-Richtlinie 98/37/CE (2006/42/CE):

• Dieses Produkt wird als “Bestandteil einer Maschine” auf den Markt einge­führt und daher hergestellt, um in eine Maschine eingegliedert oder mit ande­ren Maschinen zusammengebaut zu werden, mit dem Zweck, “eine vollstän­dige Maschine” gemäß der Richtlinie 2006/42/CE nur in Kombination mit
anderen Bestandteilen und auf die im vorliegenden Handbuch beschriebenen
Arten und Weisen zu realisieren. Wie von der Richtlinie 2006/42/CE vorgese­hen, wird darauf hingewiesen, dass die Inbetriebnahme des oben genannten
Produktes erst gestattet ist, nachdem die Maschine, in die dieses Produkt
eingegliedert ist, vom Maschinenhersteller als konform mit der Richtlinie
2006/95/CE ausgewiesen und erklärt worden ist.

Besondere Hinweise über die Eignung dieses Produktes mit Bezugnahme auf
die Niederspannungsrichtlinie 73/23/CEE und 2006/95/CE:

• Dieses Produkt entspricht den Anforderungen der Niederspannungsrichtlinie,
wenn für seinen Zweck und in den in der vorliegenden Anleitung vorgesehe­nen Konfigurationen und in Kombination mit den von Nice S.p.A. hergestellten
Artikeln im Katalog eingesetzt wird. Die Übereinstimmung mit den Anforderun­gen könnte nicht garantiert sein, wenn das Produkt in nicht vorgesehenen
Konfigurationen oder mit anderen Produkten benutzt wird. Der Gebrauch des
Produktes in solchen Situationen ist untersagt, bis der Installateur die Überein­stimmung mit den laut Richtlinie vorgesehenen Anforderungen überprüft hat.

Besondere Hinweise über die Eignung dieses Produktes mit Bezugnahme auf
die Richtlinie 2004/108/CE “Elektromagnetische Verträglichkeit”:

• Dieses Produkt in den in der vorliegenden Anleitung vorgesehenen Konfiguratio­nen und in Kombination mit den von Nice S.p.A. hergestellten Artikeln im Kata­log wurde unter den schwierigsten Einsatzbedingungen Tests bezüglich der
elektromagnetischen Verträglichkeit unterzogen. Die elektromagnetische Ver­träglichkeit könnte nicht garantiert sein, wenn das Produkt in nicht vorgesehe­nen Konfigurationen oder mit anderen Produkten benutzt wird. Der Gebrauch
des Produktes in solchen Situationen ist untersagt, bis der Installateur die Über­einstimmung mit den laut Richtlinie vorgesehenen Anforderungen überprüft hat.

1.2 - Installationshinweise

• Bevor Sie mit der Installation beginnen, muss überprüft werden, ob das vorlie­gende Produkt geeignet ist, um Ihr Tor oder Ihre Gittertür zu automatisieren
(Siehe Kapitel 3 und “Technische Eigenschaften des Produkts”). Wenn das Pro­dukt nicht geeignet sein sollte, dürfen sie NICHT mit der Installation fortfahren.

• Alle Installations- und Wartungsarbeiten müssen bei elektrisch abgeschalteter
Automation erfolgen. Falls die Vorrichtung zur Stromabschaltung nicht von der
Position der Automation aus zu sehen ist, ist es notwendig, vor Arbeitsbeginn
ein Warnschild mit der Aufschrift ACHTUNG! LAUFENDE WARTUNGSARBEI­TEN” an der Vorrichtung zur Stromabschaltung anzubringen.

• Behandeln Sie während der Installation die Automation mit Sorgfalt und ver­meiden Sie Schläge, das Quetschen, Umfallen oder den Kontakt mit Flüssig­keiten jeglicher Art. Positionieren Sie das Produkt nie in der Nähe von Wär­mequellen oder offenen Flammen. All diese Handlungen können das Produkt
beschädigen oder Ursache für Störungen oder Gefahrensituationen sein.
Falls es dennoch passieren sollte, unterbrechen Sie die Installation und wen­den Sie sich an den Nice-Kundenservice.

• Nehmen Sie an keinem Produktteil Änderungen vor. Unerlaubte Manipulatio­nen können zu Störungen führen. Der Hersteller weist jede Verantwortlichkeit
für Schäden von sich, die durch eigenmächtige Änderungen am Produkt her­vorgerufen werden.

• Falls das zu automatisierende Tor mit einem Fußgängerzugang ausgestattet
ist, wird es notwendig, an der Anlage ein Kontrollsystem zu installieren, das
die Motorfunktion blockiert, wenn der Eingang für Fußgänger offen steht.

• Am Verbundnetz der Anlage muss eine Vorrichtung zur Stromabschaltung
(nicht im Lieferumfang enthalten) mit einem Öffnungsabstand der Kontakte
vorgesehen werden, die eine vollständige Abschaltung in den unter von der
Überspannungskategorie III bestimmten Bedingungen ermöglicht.

• ACHTUNG! - Es ist strengstens verboten, den Motor mit Strom zu

versorgen, wenn diese Vorrichtung nicht installiert ist.

• Der Schlüsseltaster muss im Blickfeld der Automation, nicht in der Nähe der
Teile in Bewegung und in einer Mindesthöhe von 1,5 m vom Erdboden posi­tioniert sein. Er darf dem Publikumsverkehr nicht zugänglich sein. Wenn der
Schlüsseltaster im Modus “Totmann” verwendet wird, muss man sich verge­wissern, dass sich keine Personen in der Nähe der Automation befinden.

• Überprüfen Sie, dass keine Einschluss- oder Quetschstellen zu den festen Tei­len vorhanden sind, wenn sich der Torflügel in der Position der maximalen Öff­nung und Schließung befindet. Diese Teile sollten eventuell geschützt werden.

• Das Produkt kann nicht als absolutes Sicherheitssystem gegen Einbrüche
angesehen werden. Wenn Sie sich wirksam schützen möchten, ist es erforder-

ALLGEMEINE HINWEISE UND MASSNAHMEN

1

Originalanleitungen

Zusammenfassung

Kapitel 1 - ALLGEMEINE HINWEISE UND MASSNAHMEN

1.1 - Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Hinweise zur Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Hinweise zur Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Kapitel 2 - PRODUKTBESCHREIBUNG UND EINSATZ . . . . . . . . . . . . . . 2

Kapitel 3 - INSTALLATION

3.1 - Überprüfungen vor der Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Einsatzgrenzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Einsatzgrenzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Vorbereitungen für die Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Arbeiten, um die Säule für die Installation des Getriebemotors

vorzubereiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.5 - Installation des Torantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Einstellung der mechanischen Endanschläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Manuelles Blockieren und Entriegeln des Antriebs . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Kapitel 4 - ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

4.1 - Beschreibung der elektrischen Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Kapitel 5 - ABNAHME UND INBETRIEBNAHME

5.1 - Auswahl der Richtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Anschluss der Versorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Anlernen der Vorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Anlernung der Torflügellänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Überprüfung der Torbewegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Anschluss sonstiger Vorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Kapitel 6 - ABNAHME UND INBETRIEBSETZUNG

6.1 - Abnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Inbetriebsetzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

WARTUNG DES PRODUKTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ENTSORGUNG DES PRODUKTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Kapitel 7 - PROGRAMMIERUNG

7.1 - Vorgegebene Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Programmierung erstes Niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programmierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Erste Stufe – Programmierungen (ON-OFF-Funktionen) . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Zweites Niveau: Programmierung (einstellbare Parameter) . . . . . . . . . . 8

Kapitel 8 - NÄHERE INFORMATIONEN

8.1 - Hinzufügen oder Entfernen von Vorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - Bluebus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - Eingang STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Photozellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - Lichtsensor FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED in Modalität “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Anlernung sonstiger Vorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Funkempfänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.8 - Anschluss und Installation der Pufferbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Anschluss des externen Blockiersystems KA1 (Abb. 19) . . . . . . . 12

8.1.10 - Anschluss des Programmiergerätes Oview . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Anschluss des Solarenergie-Systems Solemyo . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2 - Spezielle Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.1 - Funktion “Öffnet immer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Funktion “Totmann” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Wartungsanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Überprüfung der Anzahl an ausgeführten Bewegungen . . . . . . . . 13

8.2.5 - Nullstellung des Bewegungszählers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Kapitel 9 - WAS TUN, WENN … (Leitfaden zum Lösen von Problemen) 14

9.1 - Probleme und deren Lösungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Liste des Alarmverlaufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Anzeigen durch die Blinkleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Anzeigen durch die Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

TECHNISCHE MERKMALE DES PRODUKTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Bedienungshandbuch (dem Endkunden zu übergeben) . . . . . . . . . . . . 19

DARSTELLUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

Deutsch – 1

DE

2 – Deutsch

DE

lich, die Automation mit anderen Sicherheitssystemen zu vervollständigen.

• Je nach Einsatzbedingungen und vorhandenen Gefahren prüfen, ob weitere
Vorrichtungen und Materialien erforderlich sind, um die Automatisierung zu
vervollständigen. Es müssen zum Beispiel Aufprall-, Quetsch-, Schnitt- und
Mitnehmrisiko und sonstige andere Gefahren berücksichtigt werden.

• Falls Schutzschalter oder Sicherungen eingreifen, muss die dafür verantwort­liche Störung vor der Rückstellung erkannt und beseitigt werden.

• Die Automatik darf erst verwendet werden, nachdem die Inbetriebnahme aus­geführt wurde, wie unter Punkt “Abnahme und Inbetriebnahme” beschrieben.

• Unterziehen Sie die Automation häufigen Überprüfungen auf Ungleichge­wicht, Abnutzungszeichen oder Schäden an den Stromkabeln oder den
mechanischen Teilen. Der Torantrieb darf nicht verwendet werden, wenn Ein­stellungen oder Reparaturen notwendig sind.

• Nach einer längeren Zeit der Nichtnutzung sollte die optionale Batterie
(PS124) herausgenommen und an einem trockenen Ort aufbewahrt werden,
um das Risiko des Austretens von schädlichen Substanzen zu vermeiden.

• Das Verpackungsmaterial des Produkts muss in Übereinstimmung mit den
örtlichen Vorschriften entsorgt werden.

1.3 - Gebrauchshinweise

• Das Produkt ist nicht dazu bestimmt, von Personen mit verminderten körper­lichen, sensorischen und mentalen Fähigkeiten benutzt zu werden (ein­schließlich Kinder), oder von Personen mit fehlender Erfahrung und Kenntnis­sen, es sei denn, sie werden durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche
Person überwacht oder in den Gebrauch eingewiesen.

• Kinder, die sich in der Nähe der Automation befinden, müssen überwacht
werden. Stellen Sie sicher, dass sie nicht mit der Automation spielen.

• Erlauben sie Kindern nicht, dass sie mit den festen Steuerelementen spielen.
Bewahren Sie die Fernsteuerungen außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

• Für die Oberflächenreinigung des Produkts einen weichen und leicht feuch­ten Lappen benutzen. Nur Wasser und keine Reinigungs- oder Lösungsmittel
zur Säuberung verwenden.

Dieses Produkt ist für die Automatisierung von Schiebetoren in Wohnbereichen
bestimmt. Es handelt sich um einen im Inneren einer Säule eingebauten Getrie­bemotor. ACHTUNG! – Jeder andere Gebrauch, der vom oben beschriebe-

nen abweicht, oder die Verwendung unter anderen Umweltbedingungen,
als die im vorliegenden Handbuch beschriebenen, sind als unsachgemäß
anzusehen und nicht zulässig.

Im Naked ist ein elektronisches Steuergerät mit Kammstecker integriert. Dank
der Verwendung der “BlueBUS” Technologie, die es ermöglicht, mit nur zwei
Drähten mehrere Geräte anzuschließen, werden die Stromanschlüsse zu den
externen Geräten vereinfacht.

Wenn Naked vom Netz mit Strom versorgt wird, kann eine Pufferbatterie (Mod.
PS124, optionales Zubehör) eingesetzt werden, die es dem Torantrieb bei feh­lender Stromversorgung (Stromausfall) ermöglicht, in den darauffolgenden
Stunden einige Manöver durchzuführen.

Bei einem Stromausfall ist es dennoch möglich, den Torflügel zu bewegen, indem
man den Getriebemotor mit dem dafür vorgesehenen Schlüssel entriegelt (siehe
Abschnitt 3.7) oder indem das Sonderzubehör verwendet wird: Pufferbatterie
PS124: Sie ermöglicht auch bei fehlender Stromversorgung einige Manöver.

Die Automatisierung lässt die Installation verschiedener Zubehöre zu, die ihre
Funktionsfähigkeit erhöhen und Sicherheit garantieren.

PRODUKTBESCHREIBUNG UND EINSATZ

2

3.1 - Überprüfungen vor der Installation

Achtung! - Die Installation von NAKED muss von qualifiziertem Fa ­chpersonal unter genauester Beachtung der Gesetze, Vorschriften
und Verordnungen und der Angaben in den vorliegenden Anweisun­gen ausgeführt werden.

Vor der Installation von NAKED müssen folgende Kontrollen ausgeführt werden:

• Überprüfen Sie, dass das gesamte benutzte Material in ordentlichem
Zustand, für den Einsatz geeignet und mit den Vorschriften konform ist.

• Überprüfen Sie, dass die Struktur des Tors zur Automatisierung geeignet ist.

• Überprüfen Sie, dass sich Gewicht und Abmessungen des Torflügels inner­halb der Einsatzgrenzen in Abschnitt “3.2 Einsatzgrenzen” befinden.

• Durch Vergleich mit den Werten in Kapitel “Technische Merkmale” überprü­fen, dass die zur Bewegung des Torflügels notwendige Kraft kleiner als die
Hälfte des “maximalen Drehmoments” ist, und dass die Kraft, die notwendig
ist, um den Torflügel in Bewegung zu halten, kleiner als die Hälfte des “Nenn­drehmoments” ist. Eine Toleranz der Kräfte von 50% wird empfohlen, da
schlechte Witterung die Reibungswerte erhöhen kann.

• Überprüfen Sie, dass die Innenmaße der Säule angemessen sind (mindes­tens 140 x 140 mm).

• Die vorgesehenen Stellen für die Befestigung der Säule überprüfen.

• Überprüfen Sie, dass in der Säule im hinteren Teil, genügend Platz für das
Einsetzen des Getriebemotors und für den Durchgang und den Anschluss

der Kabel vorhanden ist.

• Die korrekte Erdung der Säule in der Anlage überprüfen.

• Achtung! - Vergewissern Sie sich, dass die Säule den Richtlinien des Terri­toriums entspricht und bei geschlossener Abdeckung mindestens der
Schutzgrad IP44 garantiert wird.

• Überprüfen Sie, dass entlang des gesamten Torlaufs sowohl in Schließung
als auch in Öffnung keine größeren Reibungen vorliegen.

• Überprüfen Sie, dass der Torflügel nicht entgleisen kann und nicht aus den
Führungen tritt.

• Die Robustheit der mechanischen Überlaufanschläge kontrollieren und prü­fen, dass keine Verformungen erfolgen, auch wenn der Torflügel heftig auf
diese aufprallen sollte.

• Überprüfen Sie, dass der Torflügel im Gleichgewicht ist: Er darf sich nicht
bewegen, wenn er in beliebiger Stellung zum Stehen kommt.

• Überprüfen Sie, dass sich der Bereich, in dem der Getriebemotor befestigt
wird, nicht überschwemmt werden kann. Den Getriebemotor ggf. über dem
Boden installieren.

• Prüfen Sie, dass die Entriegelung und eine leichte und sichere Bewegung von
Hand des Torflügels im Befestigungsbereich des Getriebemotors möglich sind.

• Überprüfen Sie, ob sich die Befestigungsstellen der verschiedenen Vorrich­tungen in stoßgeschützten Bereichen befinden und ob die Oberflächen aus­reichend solide sind.

• Bestandteile des Automatismus sollten nicht in Wasser oder andere Flüssig­keiten getaucht werden.

• NAKED nicht in der Nähe von Wärmequellen, Flammen oder in explosionsge­fährdeter, salz- oder säurehaltiger Umgebung positionieren. Dies kann Schä­den und Betriebsstörungen an NAKED sowie Gefahren zur Folge haben.

• Sollte der Torflügel über eine Eingangstür verfügen oder sich eine Tür im
Bewegungsbereich des Torflügels befindet, ist sicherzustellen, dass diese
den normalen Lauf des Tors nicht behindert. Gegebenenfalls für ein geeigne­tes Verblockungssystem sorgen.

• Die Steuerung an eine elektrische Versorgungsleitung mit Sicherheitserdung
anschließen.

• Das Tor muss in Übereinstimmung mit den geltenden Richtlinien an die
Sicherheitserdung angeschlossen werden.

• An der Linie zur Stromversorgung ist eine Vorrichtung notwendig, die die voll­ständige Abschaltung der Automation vom Netz garantiert. Die Vorrichtung
muss mit einem solchen Öffnungsabstand der Kontakte versehen sein,
sodass die vollständige Abschaltung unter den in der Hochspannungs-Kate­gorie III festgelegten Bedingungen und in Übereinstimmung mit den Installati­onsbestimmungen gewährleistet wird. Diese Vorrichtung garantiert im
Bedarfsfall einen schnelle und sichere Netzabschaltung. Deswegen muss es
in Sichtweite der Automation positioniert werden. Wenn es aber an Stellen
positioniert ist, die nicht einzusehen sind, muss es über ein System verfügen,
das eine zufällige oder nicht autorisierte Wiedereinschaltung des Stroms blo­ckiert, um jegliche Art von Gefahr zu vermeiden. Die Vorrichtung zur Netzab­schaltung wird nicht mit dem Produkt geliefert.

3.2 - Einsatzgrenzen

Die Leistungsdaten der Produkte der Linie NAKED sind in Kapitel “Technische
Merkmale” angegeben. Sie ermöglichen als Einheitswerte eine korrekte Bewer­tung der Eignung der Produkte.
Dank der strukturellen Merkmale sind die Produkte der Linie NAKED innerhalb
der in den Tabellen 1 und 2 angegebenen Grenzen für Schiebetore geeignet.

Die tatsächliche Eignung von NAKED zur Automatisierung eines bestimmten
Schiebetors hängt von den Reibungen und anderen, auch gelegentlichen
Ereignissen ab, wie zum Beispiel dem Vorhandensein von Eis, das die Torbe­wegung behindern könnte.

Für eine effektive Überprüfung muss die Kraft gemessen werden, die notwen­dig ist, um das Tor auf der gesamten Lauflänge zu bewegen. Danach muss
kontrolliert werden, dass die selbige die Hälfte des “Nenndrehmoments” nicht
überschreitet, das in Kapitel “Technische Merkmale” angegeben ist (eine Tole­ranz von 50% wird empfohlen, da schlechte Witterung die Reibungswerte
erhöhen kann). Weiterhin sind die Angaben in den Tabellen 1 und 2 zu berück­sichtigen, um die Anzahl an Zyklen pro Stunde, die aufeinanderfolgenden
Zyklen und die zulässige Höchstgeschwindigkeit festzulegen.

INSTALLATION

3

NKSL400 - Grenzen in Abhängigkeit von der Torflügellänge

Torflügellänge (m) Max. Zyklen/Stunde

Max. aufeinanderfolgende Zyklen

bis zu 4 35

14

4 ÷ 6 23

11

TABELLE 1

NKSL400 - Grenzen in Abhängigkeit vom Torflügelgewicht

Gewicht des Torflügels (kg) Prozentsatz an Zyklen

Zulässige Höchstgeschwindigkeit

bis zu 200 100%

V6 = sehr schnell

200 ÷ 400 50%

V5 = etwas schneller

TABELLE 2

Deutsch – 3

DE

Aufgrund der Länge des Torflügels kann die Höchstzahl an Betriebszyklen pro
Stunde und an aufeinanderfolgenden Zyklen bestimmt werden, wogegen man
mit dem Gewicht den Reduzierungsprozentsatz der Zyklen und die zulässige
Höchstgeschwindigkeit bestimmen kann. Wenn der Torflügel z.B. 5 m lang ist,
wären 23 Zyklen pro Stunde und 11 aufeinanderfolgende Zyklen möglich, wenn
der Torflügel jedoch 350 kg wiegt, müssen diese um 50% reduziert werden.
Das Resultat wäre daher 11 Zyklen pro Stunde und 5 aufeinanderfolgende
Zyklen, wogegen die zulässige Höchstgeschwindigkeit V5 schnell wäre. Um
Überhitzungen zu vermeiden, sieht die Steuerung einen Bewegungsbegrenzer
vor, der auf der Motorbelastung und der Dauer der Zyklen beruht und bei Über­schreitung der Höchstgrenze eingreift. Der Bewegungsbegrenzer misst auch
die Umgebungstemperatur und sorgt bei besonders hohen Temperaturen für
eine weitere Reduzierung der Bewegungen.

3.2.1 - Haltbarkeit des Produkts

Bei der Haltbarkeit handelt es sich um die Lebensdauer des Produkts. Der Wert
der Haltbarkeit wird stark vom Grad der Bewegungsbelastung beeinflusst: das
heißt, die Summe aller Faktoren, die zum Verschleiß des Produkts beitragen,
siehe Tabelle 3.
Um eine Schätzung der Lebensdauer Ihres Produkts durchzuführen, fahren Sie
wie folgt fort:

01. Summieren Sie die Werte der Tabelle 3, die sich auf die vorhandenen

Bedingungen an der Anlage beziehen.

02. Ziehen Sie in Abbildung 1 eine senkrechte Linie vom eben ermittelten

Wert, bis Sie auf die Kurve treffen. An diesem Punkt ziehen Sie eine waa­gerecht Linie, bis Sie auf die Linie der “Bewegungszyklen” treffen. Der
bestimmte Wert ist die geschätzte

Lebensdauer Ihres Produkts.

Die in der Abbildung angegebenen Haltbarkeitswerte erhält man unter strikter
Einhaltung des Wartungsplans, siehe Kapitel “Wartungsplan”. Die Schätzung
der Lebensdauer erfolgt auf der Basis der Projektberechnungen und den
Ergebnissen von Tests, die an Prototypen durchgeführt wurden. Da es sich um
eine Schätzung handelt, stellt sie daher keine ausdrückliche Garantie für die tat­sächliche Lebensdauer des Produkts dar.

Beispiel für die Berechnung der Lebensdauer: Automatisierung eines Tors
mit einer Flügellänge von 4,5 m und einem Gewicht von 250 kg, zum Bei­spiel am Meer platziert:

In der Tabelle 3 können Sie den “Grad der Belastung” für diese Installationsart
entnehmen: 10% (“Torflügellänge”), 15% (“Torflügelgewicht”) und 15% (“Vor­handensein von Staub, Sand oder Salz”)

Diese Prozentzahlen müssen untereinander addiert werden, um den Gesamt­grad der Belastung zu erhalten, der in unserem Fall 40% beträgt. Mit dem
gefundenen Wert (40%) überprüfen Sie in Abbildung 1 auf der waagerechten
Achse (“Belastunggrad”) den entsprechenden Wert für die “Bewegungszyklen”,
die unser Produkt in seinem Betriebsleben durchführen kann = zirka 105.000
Zyklen.

TABELLE 4 - Technische Eigenschaften der Stromkabel

Anschluss Kabelart Zugelassene Höchstlänge
A: Elektrische Versorgungsleitung Kabel 3 x 1,5 mm

2

30 m (Anmerkung 1)

B: Blinkleuchte mit Antenne N°1 Kabel 2x0,5mm

2

20m

N°1 Kabel Abschirmkabel vom Typs RG58 20m (kürzer als 5 m wird empfohlen)

C: Photozellen N°1 Kabel 2x0,5mm

2

30m (Anmerkung 2)

D: Schlüsseltaster N°2 Kabel 2x0,5mm2(Anmerkung 3) 50m
E: Feste Schaltleisten N°1 Kabel 2x0,5mm2(Anmerkung 4) 30m
F: Bewegliche Schaltleisten N°1 Kabel 2x0,5mm2(Anmerkung 4) 30m (Anmerkung 5)

Anmerkung 1 – Wenn das Versorgungskabel länger als 30 m ist, muss ein Kabel mit größerem Querschnitt benutzt werden, z.B. 3 x2,5 mm². Eine Sicher­heitserdung in der Nähe der Automatisierung ist erforderlich.

Anmerkung 2 – Wenn das “BLUEBUS” Kabel länger als 30 m bis max. 50 m ist, ist ein Kabel 2x1mm² erforderlich.
Anmerkung 3 – Die beiden Kabel 2x0,5 mm² können mit nur einem Kabel 4x0,5 mm² ersetzt werden.
Anmerkung 4 – Wenn mehr als eine Schaltleiste vorhanden ist, siehe Abschnitt “8.1.2 Eingang HALT” für die empfohlene Verbindung.
Anmerkung 5 – Zur Verbindung der beweglichen Schaltleisten an Schiebetoren sind geeignete Vorrichtungen zu verwenden, welche die Verbindung auch bei

sich bewegendem Torflügel ermöglichen.

ACHTUNG! – Die verwendeten Kabel müssen für die Umgebung, in der die Installation erfolgt, geeignet sein.

GRAPHIK 1

Belastungsgrad in %

Lebensdauer in Zyklen

Umwelttemperatur > 40°C oder < 0°C
oder Luftfeuchtigkeit < 80%

Vorhandensein von Staub, Sand und
Salz

Einstellung der Motorkraft auf “Stufe 4”

20%

15%

15%

TABELLE 3

Belastungsgrad

< 3 m
3 - 4 m
4 - 5 m
5 - 6 m

< 200 kg
200 - 300 kg
300 - 400 kg

0%

5%
10%
20%

0%
15%
30%

Torflügellänge

Gewicht des
Torflügels

3.3 - Vorbereitende Arbeiten vor der Installation

Die Abbildung 2 zeigt ein Beispiel für eine Automatisierungsanlage, die mit
Nice-Komponenten realisiert wurde:

a Schlüsseltaster
b Photozellen auf Standsäule
c Photozellen
d Feste Hauptschaltleiste (Optional)
e Bewegliche Hauptschaltleiste
f Endschalterbügel “Geöffnet”
g Zahnstange
h Feste Nebenschaltleiste (Optional)
i Blinkleuchte mit eingebauter Antenne
l Naked

m Endschalterbügel “Geschlossen”
n Bewegliche Nebenschaltleiste (Optional)

Diese Einzelteile wurden nach einem typischen und gebräuchlichen Schema
positioniert. Bestimmen Sie die ungefähre Position, in der die für die Anlage vor­gesehenen Komponenten installiert werden sollen, indem Sie die Abbildung 2
zu Rate ziehen. Wichtig – Bevor mit der Installation begonnen wird, sollten Sie
alle für die Anlage notwendigen Stromkabel vorbereiten, indem Sie die Abbil-
dung 2 und die “Tabelle 4 - Technische Merkmale der Stromkabel” zu Rate
ziehen.
Achtung – Während der Rohrverlegung für den Durchgang der Stromkabel ist
zu berücksichtigen, dass sich am Anschlusskabel, durch mögliche Wasseran­sammlungen im Abzweigschacht, Kondenswasser im Inneren der Steuerung
bilden kann und die Stromkreisläufe beschädigen werden könnten.

260.000

240.000

220.000

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

4 – Deutsch

DE

3.4 - Arbeiten, um die Säule für die Installation des Getrie­bemotors vorzubereiten

Hinweise

- Die Säule muss im oberen Bereich versiegelt sein.

- Dimension der Öffnung für das Einführen des Getriebemotors: 520 x 134 mm

Anmerkung – Wir empfehlen, einen Deckel zu bauen, der so aussieht, wie im
Bild gezeigt (a): 151 mm, Innenmaß.

(a)

3.5 - Installation des Getriebemotors

HINWEISE

• Eine fehlerhafte Installation kann zu schwerwiegenden Verletzungen

beim Installateur führen sowie bei den Personen, die die Anlage bedie­nen.

• Bevor Sie mit dem Zusammenbau der Automation beginnen, müssen

die im Abschnitt 3.1 und 3.2 beschriebenen Vorprüfungen durchgeführt
werden.

Vor der Installation wird empfohlen, den Flügel auf die Hälfte seines Weges zu
positionieren und dann den Getriebemotor an der Befestigungsbasis (Säule) zu
fixieren. Auf diese Weise wird die Selbstregulierung der mechanischen Endan­schläge garantiert (Abschnitt 3.6).

01. Den Deckel für die Abdeckung der Entriegelung in die entsprechende Öff-

nung einsetzen und mit der mitgelieferten Schraube und Unterlegscheibe
befestigen (Abb. 3).

02. Sollte die Installation nicht leichtgängig genug sein, die beiden mitgeliefer-

ten Stifte benutzen und in die unteren Ösen der Säule einsetzen (Abb. 4).
Den Getriebemotor in die Säule einsetzen und an den entsprechenden
Ösen positionieren (Abb. 5).

03. Die Stifte entfernen und den Getriebemotor mit den mitgelieferten Schrau-

ben M8 befestigen (Abb. 6). Wichtig - Die erlaubte Höheneinstellung des
Getriebemotors beträgt 5 mm.

04. Den dreieckigen Bolzen in den Sitz der Entriegelungswelle einsetzen (Abb.

7). Man kann den Überstand des Bolzens einstellen, indem man diesen an

die Breite der Säule anpasst. Anschließend überprüfen, indem man den
Schlüssel zur Entriegelung einsetzt. Mit der mitgelieferten Mutter befestigen
und darauf achten, dass auf der flachen Oberfläche des Stiftes angezogen
wird.

05. Wenn die Zahnstange schon vorhanden ist, führen Sie nun die Einstellung

der mechanischen Endanschläge durch, wie in Abschnitt 3.6 beschrieben.
Falls die Zahnstange noch montiert werden muss, fahren Sie wie folgt fort:
a) Bringen Sie manuell den Torflügel auf eine Mindestdistanz von 50 cm
vom Begrenzungsanschlag (in Schließung).
b) Positionieren Sie die Zahnstange auf dem Ritzel und überprüfen Sie die
korrekte Ausrichtung und dass auf seiner gesamten Länge ein Spiel von
1÷2 mm zwischen Ritzel und Zahnstange eingehalten wird.

c) Bringen Sie manuell den Torflügel in die Schließposition (vollständige
Schließung) und überprüfen Sie, dass der erste Bügel zur Befestigung der
Zahnstange mit der Mitte des Ritzels übereinstimmt.

3.6 - Einstellung der mechanischen Endanschläge

01. Den Getriebemotor mit dem entsprechenden Schlüssel entriegeln (siehe

Abschnitt 3.7).

02. Danach von Hand ein komplettes Öffnungs- und Schließmanöver ausfüh­ren, um die Selbsteinstellung der mechanischen Endanschläge zu ermögli­chen. Wichtig - Während diesem Manöver prüfen, dass die Zahnstange
mit einer maximalen Abweichung von 5 mm parallel zum Ritzel gleitet und
dass auf der ganzen Länge ein Spiel von 1 - 2 mm zwischen Zahnstange
und Ritzel vorhanden ist (Abb. 8).

03. Dann den Flügel manuell auf die Hälfte seines Wegs bringen und den
Getriebemotor mit dem entsprechenden Schlüssel blockieren (siehe
Abschnitt 3.7).

3.7 - Manuelle Entriegelung und Blockierung des Getriebe-

motors

Der Getriebemotor ist mit einem System zur mechanischen Entriegelung aus­gestattet, das die manuelle Öffnung und Schließung des Tors ermöglicht.

Diese manuellen Operationen müssen im Fall eines Stromausfalls, einer Funkti­onsanomalie oder in der Installationsphase durchgeführt werden.

01. Den Schlossdeckel verschieben (Abb. 9);

02. Den Schlüssel einführen und in Uhrzeigerrichtung drehen (90° - Abb. 10);

03. Nun kann der Torflügel in die gewünschte Position bewegt werden.

Langloch

Deutsch – 5

DE

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

4

ACHTUNG! - Alle elektrischen Anschlüsse müssen bei abgeschalteter
Netzversorgung und mit herausgenommener Pufferbatterie erfolgen.

01. Alle Anschlusskabel in die diversen Vorrichtungen einführen und sie dabei
20-30 cm länger als notwendig lassen. Siehe Tabelle 5 für den Kabeltyp
und Abbildung 2 für die Anschlüsse.

02. Alle Kabel, die in den Getriebemotor eingesetzt werden, über eine Kabel­schelle sammeln und verbinden. Die Kabelschelle etwas unterhalb des
Lochs für den Kabeleintritt setzen.

03. Das Zuleitungskabel an die dafür vorgesehene Kabelklemme anschließen,
wie auf Abbildung 11 dargestellt, und das Kabel anschließend mit einer
Schelle am ersten Ring der Kabelsicherung blockieren.

04. Den Anschluss der anderen Kabel laut Schema 12 und 13 durchführen.
Für eine höhere Bequemlichkeit sind die Kabelklemmen herausnehmbar.

05. Nach Beendigung der Anschlüsse die gesammelten Kabel mit den dafür
vorgesehenen Ringen blockieren (Abb. 12). Der überschüssige Teil des
Antennenkabels wird mit den anderen Kabeln blockiert.

Für den Anschluss zweier Motoren an entgegengesetzten Flügeln, siehe
Abschnitt 8.1.5 NAKED im Modus “Slave”.

4.1 - Beschreibung der elektrischen Anschlüsse

• FLASH = Ausgang für eine oder zwei Blinkleuchten vom Typs “LUCYB” oder

ähnliche mit nur einer 12V max. 21W Glühbirne.

• S.C.A. = Ausgang “Kontrollleuchte Tor geöffnet”; angeschlossen werden

kann ein 24V max. 4W Leuchtmelder. Kann auch für andere Funktionen pro­grammiert werden – siehe Abschnitt “7.4 Funktionen zweite Stufe”.

• BLUEBUS = an dieser Klemme können kompatible Vorrichtungen ange-

schlossen werden. Alle Vorrichtungen werden mit nur zwei Leitern, auf denen
sowohl die Stromversorgung als auch die Kommunikationssignale übermittelt
werden, parallel geschaltet. Weitere Informationen über BlueBUS sind in
Abschnitt “8.1.1 BlueBUS” enthalten.

• STOP = Eingang für Vorrichtungen, welche die laufende Bewegung blockie-

ren oder ggf. anhalten. Mit entsprechenden Maßnahmen können am Eingang
Schließ- und Öffnungskontakte oder Vorrichtungen mit gleichbleibendem
Widerstand angeschlossen werden. Weitere Informationen über STOP sind in
Abschnitt “8.1.2 Eingang STOP” enthalten.

• PP = Eingang für Vorrichtungen, welche die Bewegung in Modalität Schrittbetrieb

steuern; es können “gewöhnlich geöffnete” Kontakte angeschlossen werden.

• OPEN = Eingang für Vorrichtungen, die nur eine Öffnungsbewegung steuern.

Es können “gewöhnlich geöffnete” Kontakte angeschlossen werden.

• CLOSE = Eingang für Vorrichtungen, die nur eine Schließbewegung steuern.

Es können “gewöhnlich geöffnete” Kontakte angeschlossen werden.

• ANTENNE = Eingang für den Anschluss der Antenne für Funkempfänger (die

Antenne ist in LUCY B eingebaut).

Vor Beginn der Überprüfung und des Anlassens der Automatisierung sollte das
Tor auf Laufhälfte verschoben werden, so dass es sich in Öffnung und Schlie­ßung frei bewegen kann.

5.1 - Auswahl der Richtung

Je nachdem, wie der Getriebemotor am Torflügel angebracht ist, muss die
Richtung der Öffnungsbewegung gewählt werden.

Falls sich der Torflügel zum Öffnen nach links bewegen muss, den Wählschalter
wie in der Abbildung nach links verschieben. Falls er sich zum Öffnen nach
rechts bewegen muss, den Wählschalter wie in der Abbildung nach rechts ver­schieben.

ENDPRÜFUNGEN UND ANLAUF

5

5.2 - Anschluss der Versorgung

ACHTUNG! – Der Anschluss der Versorgung zu NAKED muss von erfah-

renem Fachpersonal mit den erforderlichen Kenntnissen und unter strik­ter Einhaltung der Gesetze, Vorschriften und Verordnungen ausgeführt
werden.

Sobald NAKED mit Spannung versorgt wird, sollten einige einfache Überprü­fungen ausgeführt werden:

01. Prüfen, ob die BlueBUS LED-Leuchte regelmäßig einmal pro Sekunde
blinkt.

02. Prüfen, ob auch die LEDs an den Photozellen (sowohl an TX als auch an
RX) blinken. Wie die LEDs blinken, hat keine Bedeutung und hängt von
anderen Faktoren ab.

03. Prüfen, ob die am Ausgang FLASH angeschlossene Blinkleuchte und die
am Ausgang S.C.A. angeschlossene Kontrollleuchte ausgeschaltet sind.

Sollte all dies nicht der Fall sein, muss die Versorgung zur Steuerung unverzüglich
ausgeschaltet werden, dann die elektrischen Anschlüsse genauer kontrollieren.
Weitere nützliche Informationen über die Fehlersuche und die Diagnose befin­den sich in Abschnitt “9.1 Probleme und deren Lösung”.

5.3 - Anlernen der Vorrichtungen

Nach dem Anschluss der Versorgung muss die Steuerung die an den Eingän­gen BlueBUS und STOP angeschlossenen Vorrichtungen erkennen. Vor dieser
Phase blinken die LEDs L1 und L2 und zeigen somit an, dass das Anlernen der
Vorrichtungen ausgeführt werden muss.

01. Auf die Tasten [▲] und [Set] drü-

cken und gedrückt halten.

02. Die Tasten loslassen, wenn die
LEDs L1 und L2 sehr schnell zu
blinken beginnen (nach ca. 3
Sekunden).

03. Ein paar Sekunden warten, bis
die Steuerung das Anlernen der
Vorrichtungen beendet hat.

04. Am Ende des Anlernens muss die
LED STOP weiterhin leuchten.
Die LEDs L1 und L2 werden sich
ausschalten (eventuell werden L3
und L4 zu blinken beginnen).

Die Anlernphase der angeschlossenen Vorrichtungen kann jederzeit auch nach
der Installation wiederholt werden, wenn zum Beispiel eine Vorrichtung hinzu­gefügt wird. Für die Durchführung einer neuen Anlernung siehe Abschnitt “8.1.6
Anlernung sonstiger Vorrichtungen”.

5.4 - Anlernung der Torflügellänge

Nach der Anlernung der Vorrichtungen werden die LEDs L3 und L4 zu blinken
beginnen. Das bedeutet, dass die Steuerung nun die Länge des Torflügels
erkennen muss (Abstand vom End­schalter in Schließung bis zu jenem in
Öffnung). Dieses Maß ist für die
Berechnung der Stellen notwendig,
an denen die Verlangsamung und die
Teilöffnung erfolgen sollen.

01. Auf die Tasten [▲] und [Set] drü-
cken und gedrückt halten.

02. Die Tasten loslassen, wenn die
Bewegung beginnt (nach ca. 3s)

03. Prüfen Sie, dass die laufende
Bewegung eine Öffnungsbewe­gung ist, andernfalls auf Taste
[Stop] drücken und Punkt “5.1
Auswahl der Richtung” genauer
kontrollieren; dann ab Punkt 1
wiederholen.

04. Warten, bis die Steuerung die Öffnungsbewegung bis zum Endschalter in
Öffnung beendet. Gleich danach wird eine Schließbewegung beginnen.

05. Warten, bis die Steuerung die Schließbewegung beendet.

Sollte all dies nicht der Fall sein, muss die Versorgung zur Steuerung unverzüg­lich ausgeschaltet werden, dann die elektrischen Anschlüsse genauer kontrol­lieren. Weitere nützliche Informationen befinden sich in Abschnitt “9.1 Probleme
und deren Lösung”.

Falls die Einstellung der Positionen der Endanschläge mit größerer Präzision
erforderlich sein sollte, müssen die zwei Regler (Abb. 14 und 15), die sich im
Inneren des Getriebemotors befinden, wie folgt betätigt werden:

01. An der Steuerung die Taste ▲ oder ▼ drücken, um die Öffnung oder
Schließung des Flügels zu steuern, je nach Position, die man erreichen
möchte.

02. Die Sperrabdeckung der zwei Regler entfernen (Abb. 14).

03. Den Regler mit dem Pfeil ausmachen, der die Richtung des Endanschla-

ges anzeigt, den man einstellen möchte und diesen um eine halbe Dre­hung drehen (entspricht ca. 3 cm des Torwegs) Abb.15.

04. Dann, an der Steuerung, nochmals die Taste [▲] oder [▼] drücken, um die

6 – Deutsch

DE

Öffnung oder das Schließen des Flügels zu steuern, um die neue Position
einzustellen. Wenn notwendig, den Vorgang wiederholen, bis der Flügel
den gewünschten Endanschlag erreicht.

ACHTUNG! – Wenn es notwendig ist, die Position des Endanschlages präziser
zu definieren, muss der Flügel um einige Zentimeter zurückgesetzt werden,
indem man die Öffnungs- oder Schließbefehle von der Steuerung aus gibt (▲
oder ▼). Anschließend muss man nochmals den Befehl in die Richtung geben,
die man überprüfen möchte.

Anmerkung – Falls schon eine Anlernung im manuellen Modus erfolgt ist und
man die gesamte Prozedur wiederholen muss, um den Endanschlag in den
Anfangszustand zu bringen, müssen Sie den Regler auf das Zeichen “–” dre­hen, bis Sie hören, dass die Mikroschalter einrasten (Abb. 15). Dann die kom­plette Prozedur zur Einstellung der Endanschläge wiederholen.

Wichtig – Falls bei Beginn der Installationsphase (wenn der Motor befestigt
wird und das Ritzel auf der Zahnstange läuft) der Flügel nicht korrekt auf der
Hälfte seines Weges positioniert wurde, kann es notwendig werden, dass die
Position des Endanschlages auf einer der beiden Seiten verringert werden
muss.
In diesem Fall, wenn der Flügel auf die Halterung schlägt, ohne dass die einge­stellte Position eingehalten wird, muss man den Regler (durch den Pfeil, der die
Richtung anzeigt, in der man den Flügel bewegt), in Richtung des Zeichens “–”
drehen, bis der Endanschlag ausgelöst wird. Danach die Anlernung der Steue­rung wiederholen und ggf. die Präzisionseinstellung anwenden.
Ggf. nochmals die Anlernung der Flügellänge ausführen.

5.5 - Überprüfung der Torbewegung

Nach der Anlernung der Torflügellänge sollten einige Bewegungen ausgeführt
werden, um zu prüfen, ob sich das Tor richtig bewegt.

01. Auf Taste [Open] drücken, damit eine Öffnungsbewegung erfolgt. Prüfen,

ob sich das Tor regelmäßig und ohne Geschwindigkeitsschwankungen öff­net. Erst wenn sich das Tor zwischen 70 und 50 cm vom Endschalter in
Öffnung befindet, muss es verlangsamen und durch die Auslösung des
Endschalters 2÷3cm vor dem mechanischen Endanschlag in Öffnung
anhalten.

02. Auf Taste [Close] drücken, damit eine Schließbewegung erfolgt. Prüfen, ob

sich das Tor regelmäßig und ohne Geschwindigkeitsschwankungen
schließt. Erst wenn sich das Tor zwischen 70 und 50 cm vom Endschalter
in Schließung befindet, muss es verlangsamen und durch die Auslösung
des Endschalters 2÷3cm vor dem mechanischen Endanschlag in Schlie­ßung anhalten.

03. Während der Bewegung prüfen, ob die Blinkleuchte in Abständen von 0,5
Sekunden (0,5 Sek. ein, 0,5 Sek. aus) blinkt. Falls vorhanden, auch das
Blinken der an Klemme S.C.A. angeschlossenen Kontrollleuchte überprü­fen: langsames Blinken beim Öffnen, schnelles Blinken beim Schließen.

04. Mehrere Öffnungs- und Schließbewegungen ausführen, um eventuelle
Montage- und Einstellfehler oder sonstige Störungen wie zum Beispiel stär­kere Reibungen festzustellen.

05. Prüfen, ob der Getriebemotor NAKED, die Zahnstange und Endschalterbü­gel gut und stabil befestigt sind und auch plötzlichen Beschleunigungen
oder Verlangsamungen der Torbewegung standhalten.

5.6 - Anschluss sonstiger

Vorrichtungen

Falls externe Vorrichtungen versorgt werden
müssen, zum Beispiel ein berührungsloses Kar­tenlesegerät für Transponderkarten oder die
Beleuchtung des Schlüsseltasters ist es möglich,
Strom zu entnehmen, wie in der Abbildung dar­gestellt. Die Versorgungsspannung beträgt
24VCC -30% ÷ +50% mit verfügbarem Maximal­strom von 100 mA.

-+

24Vcc

Um höchste Sicherheit zu gewährleisten, sind dies die wichtigsten Schritte bei
der Realisierung der Automatisierung. Die Abnahme kann auch als regelmäßige
Überprüfung der Bestandteile des Automatismus verwendet werden.

ACHTUNG! – Die Abnahme der gesamten Anlage muss von erfahrenem
und qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden, das die erforderli­chen Tests je nach vorhandenem Risiko vornimmt und die Einhaltung der
Bestimmungen in Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen zu überprü­fen hat, insbesondere alle Anforderungen der Norm EN12445, welche die
Testmethoden zur Überprüfung von Torautomatismen festlegt.

6.1 - Abnahme

Für jedes einzelne Element des Automatismus wie zum Beispiel Schaltleisten,
Photozellen, Not-Aus usw. ist eine spezielle Abnahmephase erforderlich. Für
diese Vorrichtungen sind die Prozeduren in den jeweiligen Anleitungen auszufüh­ren. Für die Abnahme von NAKED ist folgende Arbeitssequenz durchzuführen:

01. Prüfen, ob alle Angaben in der vorliegenden Anweisung und insbesondere
die in Kapitel 1 “Hinweise” genauestens eingehalten wurden.

ABNAHME UND INBETRIEBSETZUNG

6

WARTUNG DES PRODUKTS

Um das Sicherheitsniveau gleichbleibend zu halten und die längsmögliche
Lebensdauer der ganzen Automatisierung zu garantieren, ist eine regelmäßige
Wartung erforderlich. Hierzu verfügt NAKED über einen Bewegungszähler und ein
Meldesystem “Wartung erforderlich” – siehe Abschnitt “8.2.3 Wartungsmeldung”.

ACHTUNG! – Die Wartung muss unter genauester Einhaltung der im vor­liegenden Handbuch verzeichneten Sicherheitsbestimmungen und der
Verordnungen der gültigen Gesetze und Vorschriften ausgeführt werden.

Sollten Vorrichtungen vorhanden sein, die anders als NAKED sind, das in ihrem
Wartungsplan vorgesehene ausführen.

01. Für NAKED ist max. innerhalb von 6 Monaten oder 20.000 Bewegungen
nach der vorherigen Wartung eine programmierte Wartung erforderlich.

02. Alle elektrischen Versorgungsquellen, inklusive eventuelle Pufferbatterien
abschalten.

03. Die Verschlechterung aller Materialen der Automatisierung überprüfen, dabei
besonders auf Erosions- oder Roststellen an strukturellen Teilen achten. Tei­le, die nicht genügend Garantie gewährleisten, müssen ersetzt werden.

04. Den Verschleiß der Bewegungselemente überprüfen, wie Ritzel, Zahnstan­ge und alle Torflügelteile. Abgenutzte Teile müssen ersetzt werden.

05. Die elektrischen Versorgungsquellen wieder anschließen und alle in Ab schnitt
“6.1 Abnahme” vorgesehenen Tests und Überprüfungen durchführen.

02. Den Getriebemotor entriegeln, wie in “Entriegelung und manuelle Bewe­gung” im Kapitel “Anweisungen und Hinweise für den Benutzer des Getrie­bemotors NAKED” angegeben.

03. Prüfen, ob es möglich ist, den Torflügel in Öffnung und Schließung mit einer
Kraft nicht über 390N (ca. 40 kg) manuell zu bewegen.

04. Den Getriebemotor blockieren.

05. Die vorgesehenen Steuervorrichtungen (Schlüsseltaster, Steuertasten oder

Funksender) verwenden, die Schließung, Öffnung und Stillstand des Tors
testen und prüfen, ob das Verhalten wie vorgesehen ist.

06. Den korrekten Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen der Anlage einzeln
überprüfen (Photozellen, Schaltleisten, Not-Aus usw.) und prüfen, ob das
Verhalten wie vorgesehen ist. Bei jedem Eingriff einer Vorrichtung wird die
BlueBUS-LED an der Steuerung zweimal schneller blinken und so bestäti­gen, dass die Steuerung das Ereignis erkannt hat.

07. Falls die durch die Torbewegung verursachten Gefahren mittels Begren­zung der Aufprallkraft abgesichert worden sind, muss die Kraft nach den
Verordnungen der Vorschrift EN 12445 gemessen werden. Falls die
“Geschwindigkeitsregelung” und die Kontrolle der “Motorkraft” als Hilfsmit­tel für das System zur Aufprallkraftreduzierung benutzt werden, die Einstel­lungen testen und definieren, mit welcher Einstellung die besten Ergebnis­se erzielt werden.

6.2 - Inbetriebnahme

Die Inbetriebnahme darf erst erfolgen, nachdem alle Abnahmephasen von
NAKED sowie der anderen Vorrichtungen erfolgreich beendet sind. Eine teilwei­se oder vorübergehende Inbetriebnahme ist unzulässig.

01. Die technischen Unterlagen der Automatisierung zusammenstellen und
diese mindestens 10 Jahre lang aufbewahren. Sie müssen mindestens fol­gendes enthalten: Gesamtzeichnung der Automatisierung, Schaltplan mit
den elektrischen Anschlüssen, Risikoanalyse und jeweilige angewendete
Lösungen, Konformitätserklärung des Herstellers für alle benutzten Vorrich­tungen (für NAKED die anliegende “CE-Konformitätserklärung” verwen­den), Kopie der Bedienungsanweisungen und des Wartungsplans der
Automatisierung.

02. Am Tor ein Schild anbringen, das mindestens folgenden Daten enthält:
Automatisierungstyp, Name und Adresse des Herstellers (Verantwortlicher
der “Inbetriebnahme”), Seriennummer, Baujahr und CE-Markierung.

03. In Tornähe dauerhaft ein Etikett oder ein Schild befestigen, dass die Angaben
zur Durchführung der Entriegelung und der manuellen Bewegung enthält.

04. Die Konformitätserklärung der Automatisierung anfertigen und dem Inha­ber aushändigen.

05. Das Handbuch “Bedienungsanleitung und Hinweise für den Gebrauch der
Automatisierung” anfertigen und dem Besitzer aushändigen.

06. Den Wartungsplan der Automatisierung anfertigen und dem Inhaber aus­händigen. Er muss alle Wartungsvorschriften der einzelnen Vorrichtungen
enthalten.

07. Vor der Inbetriebnahme des Automatismus, den Inhaber auf geeignete
Weise und schriftlich (z.B. in den “Anweisungen und Hinweise für die
Bedienung der Automatisierung”) über die noch vorhandenen Gefahren
und Risiken informieren.

Deutsch – 7

DE

ENTSORGUNG DES PRODUKTES

Dieses Produkt ist ein vervollständigender Teil der Automatisierung und
muss somit gemeinsam entsorgt werden.

Wie die Installationsarbeiten muss auch die Abrüstung am Ende der Lebens­dauer dieses Produktes von Fachpersonal ausgeführt werden.

Dieses Produkt besteht aus verschiedenen Materialarten: Einige können recy­celt, anderen müssen entsorgt werden. Informieren Sie sich über die Recycling­oder Entsorgungssysteme für dieses Produkt, die von den auf Ihrem Gebiet
gültigen Verordnungen vorgesehen sind.

Achtung! – Bestimmte Teile des Produktes können Schadstoffe oder gefährli­che Substanzen enthalten, die, falls in die Umwelt gegeben, schädliche Wir­kungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit haben könnten.

Wie durch das Symbol seitlich angegeben, ist es verboten, die­ses Produkt zum Haushaltmüll zu geben. Daher differenziert
nach den Methoden entsorgen, die von den auf Ihrem Gebiet
gültigen Verordnungen vorgesehen sind, oder das Produkt
dem Verkäufer beim Kauf eines neuen, gleichwertigen Produk­tes zurückgeben.

Achtung! – die örtlichen Verordnungen können schwere Strafen im Fall einer
widerrechtlichen Entsorgung dieses Produktes vorsehen.

7.1 - Vorgegebene Funktionen

Die Steuerung von NAKED verfügt über einige programmierbare Funktionen.
Diese Funktionen werden werkseitig in einer Konfiguration eingestellt, die den
größten Teil der Automatisierungen befriedigen dürfte.

7.2 - Programmierungstasten

An der Steuerung von NAKED sind 3 Tasten vorhanden, die sowohl zur Schal­tung der Steuerung bei den Tests als auch zu Programmierungen benutzt wer­den können:

PROGRAMMIERUNG

7

7.3 - Programmierungen

Die Steuerung von NAKED verfügt über einige programmierbare Funktionen.
Die Einstellung dieser Funktionen erfolgt mit den 3 Tasten an der Steuerung
[▲] [Set] [▼]. Die Funktionen werden über 8 LEDs angezeigt: L1….L8. Die an
NAKED zur Verfügung stehenden programmierbaren Funktionen befinden sich
auf 2 Stufen:

Erste Stufe

: ON-OFF-Funktionen (aktiv oder nicht aktiv); in diesem Fall zeigt

jede LED L1….L8 eine Funktion an. Wenn die LED leuchtet, ist die Funktion
aktiviert, wenn die LED nicht leuchtet, ist die Funktion deaktiviert – siehe
Tabelle 5.

Zweite Stufe: auf einer Werteskala von 1 bis 8 einstellbare Parameter; in die­sem Fall zeigt jede LED L1….L8 den unter den 8 möglichen eingestellten Wert
an - siehe Tabelle 7.

TABELLE 5 - Funktionen der ersten Stufe (ON-OFF-Funktionen)

Led Funktion Beschreibung

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

Automatische
Schließung

Zulauf nach
Durchfahrt der
Photozelle

Schließt immer

Stand by

Beschleunigung

Vorwarnen

“Schließt” wird zu
“teilweise Öffnung”

Modus “Slave”

Diese Funktion ermöglicht eine automatische Torschließung nach der programmierten Pause-Zeit; werkseitig ist die
Pause-Zeit auf 30 Sekunden eingestellt, kann aber auf 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 und 180 Sekunden geändert wer­den. Wenn die Funktion nicht aktiviert ist, ist die Funktionsweise “halbautomatisch”.

Diese Funktion ermöglicht es, das Tor nur in der zur Durchfahrt nötigen Zeit geöffnet zu halten. In der Tat verursacht
die Auslösung der “Photozellen” immer ein automatisches erneutes Schließen mit einer Pause-Zeit von 5 Sekunden
(unabhängig vom programmierten Wert).
Das Verhalten ändert sich je nachdem, ob die Funktion “Automatische Schließung” aktiviert ist oder nicht.
Mit deaktivierter “Automatischer Schließung”: Das Tor erreicht immer die Position ganz geöffnet (auch wenn die
Photozelle vorher frei wird). Beim Freiwerden der Photozelle wird der automatische Zulauf mit einer Pause von 5
Sekunden bewirkt.
Mit aktivierter “Automatischer Schließung”: die Öffnungsbewegung stoppt gleich nach dem Freiwerden der Pho­tozellen und es wird der automatische Zulauf mit einer Pause von 5 Sekunden verursacht.
Die Funktion “Zulauf nach Durchfahrt der Photozelle” wird immer bei Bewegungen, die durch einen “Stop”-Befehl
unterbrochen wurden, deaktiviert.
Falls die Funktion “Zulauf nach Durchfahrt der Photozelle” nicht aktiviert ist, beträgt die Pause-Zeit der programmier­ten Zeit und es erfolgt keine automatischen Wiederverschließung, wenn die Funktion nicht aktiv ist.

Die Funktion “Schließt Immer” wird ausgelöst und verursacht eine Schließung, wenn nach einem Stromausfall und
der Rückkehr der Stromversorgung das geöffnete Tor erkannt wird. Aus Sicherheitsgründen geht der Bewegung
eine Vorwarnung von 5 Sekunden voraus. Wenn die Funktion nicht aktiviert ist, wird das Tor nach der Rückkehr der
Stromversorgung stehen bleiben.

Mit dieser Funktion kann der Stromverbrauch auf das Minimum reduziert werden; sie ist insbesondere beim Betrieb
mit Pufferbatterie nützlich. Wenn diese Funktion aktiviert ist, schaltet die Steuerung 1 Minute nach Beendigung der
Bewegung den Ausgang BlueBUS (und daher alle Vorrichtungen) sowie alle LEDs mit Ausnahme der BlueBUS-LED
aus, die langsamer blinken wird. Wenn die Steuerung einen Befehl erhält, geht sie wieder auf den Normalbetrieb
über. Wenn die Funktion deaktiviert ist, erfolgt keine Reduzierung des Stromverbrauchs.

Wenn diese Funktion aktiviert ist, wird die allmähliche Beschleunigung am Anfang jeder Bewegung abgeschaltet; mit
dieser Funktion erzielt man die maximale Anlaufkraft; sie ist besonders im Fall hoher statischer Reibungen nützlich,
wie zum Beispiel bei Schnee oder Eis, die das Tor blockieren. Wenn der Anlauf nicht aktiviert ist, beginnt die Bewe­gung mit einer allmählichen Beschleunigung.

Mit der Vorwarnfunktion erfolgt eine 3 Sekunden lange Pause zwischen Einschalten der Blinkleuchte und Bewegun­gsbeginn, um vorab auf die Gefahr hinzuweisen. Wenn die Vorwarnfunktion nicht aktiviert ist, erfolgen Einschalten
der Blinkleuchte und Bewegungsbeginn gleichzeitig.

Wenn man diese Funktion aktiviert, verursachen alle Befehle “schließt” (Eingang “CLOSE” oder Taste “schließt” am
Funksender eine Teilöffnung (siehe LED L6 in Tabelle 7).

Wenn man diese Funktion aktiviert, wird NAKED zu “Slave”: man kann so 2 Motoren auf gegenüber liegenden Torflü­geln synchronisieren, an denen der eine Motor der “Master” und der andere der “Slave” ist; für weitere Informationen
wird auf Abschnitt 7.3.5 NAKED in Modalität “Slave” verwiesen.

Während des Normalbetriebs von NAKED sind die LEDs L1….L8 nach dem Status der Funktion, die sie darstellen, ein- oder ausgeschaltet, zum Beispiel
ist L1 eingeschaltet, wenn die Funktion “Automatische Schließung” aktiviert ist.

Open Mit der Taste “OPEN” kann dem Tor ein Öffnungsbefehl erteilt werden

▲ oder sie dient zur Verschiebung des Programmierungspunktes

nach oben.

Stop Mit der Taste “STOP” kann die Bewegung angehalten werden.

Set Falls sie länger als 5 Sekunden gedrückt wird, ermöglicht sie den

Zugriff auf die Programmierung

Close Mit der Taste “CLOSE” kann dem Tor ein Schließungsbefehl

▼ erteilt werden oder sie dient zur Verschiebung des

Programmierungspunktes nach unten.

8 – Deutsch

DE

TABELLE 7 - Funktionen der zweiten Stufen (einstellbare Parameter)

Eingangs- Parameter LED Wert Beschreibung
LED (Stufe)

L1 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

5 Sekunden
15 Sekunden
30 Sekunden
45 Sekunden
60 Sekunden
80 Sekunden
120 Sekunden
180 Sekunden

Stellt die Pause-Zeit ein bzw. die Zeit
vor dem automatischen Zulauf. Wirkt
nur, falls die automatische Schlie­ßung aktiviert ist.

Pause-Zeit

L2 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Öffnet - Stop – Schließt - Stop
Öffnet - Stop – Schließt - Öffnet
Öffnet - Schließt – Öffnet - Schließt
Wohnblockbetrieb
Wohnblockbetrieb 2 (mehr als 2” bewirkt Stop)
Schrittbetrieb 2 (weniger als 2” bewirkt teilweise Öffnung)
Totmannfunktion
Öffnung “halbautomatisch”, Schließung “Totmannfunktion”

Stellt die Sequenz der Steuerbefehle
ein, die dem Eingang Schrittbetrieb
oder dem 1. Funkbefehl zugeteilt sind.

Funktion
Schrittbe­trieb

L3 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Sehr langsam
Langsam
Mittel
Schnell
Etwas schneller
Sehr schnell
Öffnet “schnell”; schließt “langsam”
Öffnet “sehr schnell”; schließt “etwas schneller”

Reguliert die Motorgeschwindigkeit
während des normalen Laufs.

Motorge­schwindig­keit

L4 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Funktion “Kontrollleuchte offenes Tor”
Aktiv, wenn der Torflügel geschlossen ist.
Aktiv, wenn der Torflügel geöffnet ist.
Aktiv mit Funkausgang N° 2
Aktiv mit Funkausgang N° 3
Aktiv mit Funkausgang N° 4
Wartungs-Kontrollleuchte
Elektroschloss

Reguliert die Funktion, die mit dem
Ausgang S.C.A. verbunden ist. (Der
Ausgang, wenn aktiv, liefert una­bhängig von der verbundenen Fun­ktion eine Spannung von 24V ­30+50% mit einer maximalen Lei­stung von 4W).

Ausgang
S.C.A.

L5 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Sehr sehr leichtes Tor
Sehr leichtes Tor
Leichtes Tor
Mittelgewichtiges Tor
Mittel- bis schwergewichtiges Tor
Schweres Tor
Sehr schweres Tor
Sehr sehr schweres Tor

Reguliert das Kontrollsystem der
Motorkraft, um sie an das Torge­wicht anzupassen. Das Kontrollsy­stem der Motorkraft misst auch die
Umgebungstemperatur und erhöht
automatisch die Kraft bei besonders
niedrigen Temperaturen.

Motorkraft

TABELLE 6 - Änderung der ON-OFF-Funktionen

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste [Set] loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf Taste [▲] oder [▼] drücken, um das Blinken auf die LED zu verschieben, welche die zu ändernde Funktion darstellt;

04. Auf Taste [Set] drücken, um den Status der Funktion zu

ändern:

(kurzes Blinken = OFF; langes Blinken = ON);

05. 10s warten, um die Programmierung aufgrund des Ablaufs der Zeitgrenze zu beenden.

Anmerkung: die Punkte 3 und 4 können während derselben Programmierungsphase wiederholt werden, um andere Funktionen auf ON oder OFF zu stellen.

SET

SET

SET

L1

oder

3 s

10 s

7.4 - Erste Stufe – Programmierungen (ON-OFF-Funktionen)

Werkseitig sind alle Funktionen der ersten Stufe auf “OFF”, was man aber jeder­zeit ändern kann, wie in Tabelle 6 angegeben. Bei der Durchführung des Ver-

fahrens vorsichtig sein, da die Zeitgrenze 10s zwischen dem Drücken der einen
und der anderen Taste beträgt. Nach Ablauf dieser Zeit wird das Verfahren
automatisch beendet, mit Speicherung der bisher ausgeführten Änderungen.

7.5 - Zweite Stufe: Programmierungen (einstellbare Parameter)

Werkseitig sind diese Parameter wie in Tabelle 7 mit dem Zeichen “ ” ange­geben eingestellt, sie können aber wie in Tabelle 8 angegeben jederzeit geän-

dert werden. Bei der Durchführung des Verfahrens vorsichtig sein, da die Zeit­grenze 10s zwischen dem Drücken der einen und der anderen Taste beträgt.
Andernfalls wird das Verfahren automatisch beendet, mit Speicherung der bis­her ausgeführten Änderungen.

Deutsch – 9

DE

L6 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

0,5 mt
1 mt
1,5 mt
2 mt
2,5 mt
3 mt
3,4 mt
4 mt

Reguliert das Maß der teilweisen Öff­nung. Die teilweise Öffnung kann mit
dem 2° Funkbefehl gesteuert wer­den, oder mit “SCHLIESST”, wenn
die Funktion “Schließt” vorhanden ist
und zur “teilweisen Öffnung” wird.

Teilweise
Öffnung

Hinweis: “ ” ist die werkseitige Einstellung
Alle Parameter können beliebig ohne Gegenanzeigen eingestellt werden, nur für die Einstellung der “Motorkraft” ist besondere Vorsicht notwendig:

• Keine hohen Kraftwerte benutzen, um der Tatsache abzuhelfen, dass das Tor starke Reibungspunkte hat. Eine zu starke Kraft kann das Sicherheitssystem beeinträchtigen und das Tor beschädigen.

• Falls die Kontrolle der “Motorkraft” als Hilfsmittel für das System zur Aufprallkraftreduzierung benutzt wird, die Kraftmessung nach jeder Einstellung wiederholen, wie in der Norm EN 12445 vorgesehen.

• Verschleiß und Witterung können die Torbewegungen beeinflussen; die Krafteinstellung sollte in regelmäßigen Abständen überprüft werden.

Ermöglicht die Überprüfung der
Störungsart bei den letzten acht
Bewegungen (siehe Abschnitt “9.2
Störungsverlauf”)

L7 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Automatisch (auf der Grundlage der Bewegungslast)
1000
2000
4000
7000
10000
15000
20000

Reguliert die Anzahl der Bewegun­gen, nach denen die Anfrage zur
Wartung der Automation angezeigt
wird (siehe Abschnitt “Wartungsan­zeige”)

Wartun­gsanzeige

L8 L1

L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8

Ergebnis der 1. Bewegung (letzte Bewegung)
Ergebnis der 2. Bewegung
Ergebnis der 3. Bewegung
Ergebnis der 4. Bewegung
Ergebnis der 5. Bewegung
Ergebnis der 6. Bewegung
Ergebnis der 7. Bewegung
Ergebnis der 8. Bewegung

Liste der
Anomalien

TABELLE 8 - Änderung der einstellbaren Parameter

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf die Tasten [▲] oder [▼] drücken, um von der leuchtenden LED zur LED zu wechseln, die die zu ändernde

Funktion verkörpert;

04. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 5 und 6 ständig gedrückt bleiben;

05. Ca. 3s warten, danach wird die LED aufleuchten, die die aktuelle Stufe des zu ändernden Parameters darstellt;

06. Auf die Tasten [▲] oder [▼] drücken, um die LED zu verschieben, die den Wert des Parameters darstellt;

07. Die Taste [Set] loslassen;

08. 10 Sek. warten, um die Programmierung aufgrund des Ablaufs der Zeitgrenze zu beenden.

Anmerkung – die Punkte von 3 bis 7 können während derselben Programmierungsphase wiederholt werden, um mehrere Parameter einzustellen

SET

SET

SET

SET

L1

oder

oder

3 s

10 s

Programmierungsbeispiele: Erste und zweite Stufe

Erste Stufe: Als Beispiel wird die Sequenz der Vorgänge angegeben, die auszuführen sind, um die werkseitige Einstellung zur Aktivierung der Funktionen

“Automatische Schließung” (L1) und “Schließt immer” (L3) zu ändern:

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Einmal auf Taste [Set] drücken, um den Status der L1 zugeordneten Funktion (Automatische Schließung) zu ändern,

L1 führt nun ein langes Blinken aus;

04. Zweimal auf Taste [▼] drücken, damit das Blinken auf LED L3 übergeht;

05. Einmal auf Taste [Set] drücken, um den Status der L3 zugeordneten Funktion (Schließt immer) zu ändern;

L3 führt nun ein langes Blinken aus;

06. 10 Sek. warten, um die Programmierung aufgrund des Ablaufs der Zeitgrenze zu beenden.

Wichtig – Am Ende dieser Vorgänge müssen die LEDS L1 und L3 eingeschaltet bleiben, was bedeutet, dass die Funktionen “Automatische Schließung”
und “Schließt immer” aktiviert sind.

SET

SET

L1

L1

L3

3 s

SET

L3

SET

10 s

10 – Deutsch

DE

Zweite Stufe: Als Beispiel wird die Sequenz der Vorgänge angegeben, die auszuführen sind, um die werkseitige Einstellung der Parameter zu ändern

und die “Pause-Zeit” auf 60 Sekunden zu erhöhen (Eingang an L1 und Niveau auf L5) und die “Motorkraft” für leuchte Tore zu verringern (Eingang an L5
und Niveau auf L2).

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 5 und 6 ständig gedrückt bleiben;

04. Ungefähr. 3 Sek. warten, bis die LED L3 aufleuchtet, die die aktuelle Stufe der “Pause-Zeit” darstellt;

05. Zweimal auf Taste [▼] drücken, damit das Blinken auf LED L5 übergeht, die den neuen Wert der “Pause-Zeit” darstellt;

06. Die Taste [Set] loslassen;

07. Viermal auf Taste [▼] drücken, damit das Blinken auf LED L5 übergeht;

08. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 9 und 10 ständig gedrückt bleiben;

09. Ungefähr. 3 Sek. warten, bis die LED L5 aufleuchtet, die die aktuelle Stufe der “Motorkraft” darstellt;

10. Dreimal auf Taste [▲] drücken, um von der blinkenden LED zu LED L2 überzugehen, die den neuen Wert der

“Motorkraft” darstellt;

11. Die Taste [Set] loslassen;

12. 10 Sek. warten, um die Programmierung aufgrund des Ablaufs der Zeitgrenze zu beenden

L5

L2

10 s

3 s

SET

L5

SET

SET

L1

L3

L5

SET

3 s

3 s

SET

SET

NÄHERE INFORMATIONEN

8

8.1 - Hinzufügen oder Entfernen von Vorrichtungen

Einer Automatisierung mit NAKED können jederzeit Vorrichtungen hinzugefügt
bzw. aus dieser entfernt werden. Insbesondere können an “BlueBUS” und am
Eingang “STOP” verschiedenartige Vorrichtungen angeschlossen werden, wie
in den folgenden Abschnitten angegeben.

Nachdem Vorrichtungen hinzugefügt oder entfernt worden sind, muss die
Erlernung der Vorrichtungen wie in Abschnitt “8.1.6 Erlernung sonstiger
Vorrichtungen” beschrieben wiederholt werden.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS ist eine Technik, mit der kompatible Vorrichtungen mit nur zwei Lei­tern, auf denen sowohl die Stromversorgung als auch die Kommunikationssig­nale übermittelt werden, angeschlossen werden können. Alle Vorrichtungen
werden an den 2 BlueBUS Leitern parallel geschaltet; eine Polung ist nicht zu
beachten. Jede Vorrichtung wird einzeln erkannt, da ihr während der Installati­on eine eindeutige Adresse zugeteilt wird. An BlueBUS kann man zum Beispiel
Photozellen, Sicherheitsvorrichtungen, Steuertasten, Leuchtmelder usw.
anschließen. Die Steuerung von NAKED erkennt nacheinander alle angeschlos­sene Vorrichtungen durch eine geeignete Anlernung und ist imstande, alle
möglichen Störungen mit höchster Sicherheit zu erkennen. Deshalb muss an
der Steuerung jedes Mal, wenn eine an BlueBUS angeschlossene Vorrichtung
hinzugefügt oder entfernt wird, die Anlernphase ausgeführt werden, wie in
Abschnitt “8.1.6 Erlernung sonstiger Vorrichtungen” beschrieben.

8.1.2 - Eingang STOP

STOP ist der Eingang, der das unverzügliche Anhalten der Bewegung verur­sacht, gefolgt von einer kurzen Umkehrung. An diesem Eingang können Vor­richtungen mit Ausgang mit gewöhnlich geöffnetem “NO”- Kontakt, mit
gewöhnlich geschlossenem “NC”-Kontakt oder Vorrichtungen mit Ausgang mit
konstantem 8,2KΩ Widerstand, wie zum Beispiel Schaltleisten, angeschlossen
werden.
Wie für BlueBUS, erkennt die Steuerung die am Eingang STOP angeschlosse­ne Vorrichtung während der Anlernung – siehe Abschnitt “8.1.6 Anlernung
sonstiger Vorrichtungen”; danach wird ein STOP verursacht, wenn eine beliebi­ge Variation des erlernten Status erfolgt.
Mit entsprechenden Maßnahmen kann am Eingang STOP mehr als eine Vor­richtung auch anderen Typs angeschlossen werden:

• Mehrere NO-Vorrichtungen können miteinander in unbegrenzter Menge
parallelgeschaltet werden.

• Mehrere NC-Vorrichtungen können miteinander in unbegrenzter Menge seri­engeschaltet werden.

• Zwei Vorrichtungen mit konstantem 8,2KΩ Widerstand können parallelge­schaltet werden, im Falle von mehr als 2 Vorrichtungen müssen alle mit nur
einem 8,2KΩ Endwiderstand “kaskadengeschaltet” werden.

• Die Kombination NO und NC ist möglich, wenn die 2 Kontakte parallelge­schaltet werden, wobei ein 8,2KΩ Widerstand mit dem NC-Kontakt serien­geschaltet werden muss (daher ist auch die Kombination von 3 Vorrichtun­gen: NO, NC und 8,2KΩ möglich).

ACHTUNG! – Falls der Eingang STOP für den Anschluss von Vorrichtun­gen mit Sicherheitsfunktionen benutzt wird, garantieren nur die Vorrich­tungen mit Ausgang mit konstantem 8,2KΩ Widerstand die Sicherheits­klasse 3 gegen Defekte gemäß der Vorschrift EN 954-1.

8.1.3 - Photozellen

Das System “BlueBUS” ermöglicht durch die Adressierung mit speziellen Über­brückungen die Erkennung der Photozellen seitens der Steuerung und die
Zuteilung der korrekten Wahrnehmungsfunktion. Die Adressierung muss
sowohl an TX als auch an RX ausgeführt werden (wobei die Überbrückungen
auf dieselbe Art anzuordnen sind). Überprüft werden muss, dass andere Pho­tozellen-Paare nicht dieselbe Adresse haben.
Bei einer Automation für Schiebetore mit NAKED ist es möglich, die Photozel­len gemäß den Darstellungen in Tabelle 9 und der Abbildung A zu installieren.
Nach der Installation oder Entfernung von Photozellen muss an der Steuerung
die Anlernphase ausgeführt werden, wie in Abschnitt “8.1.6 Anlernung sonsti­ger Vorrichtungen” beschrieben.

TABELLE 9 - ADRESSEN DER LICHTSCHRANKEN

Photozelle Überbrückungen
FOTO

Photozelle außen h = 50
mit Auslösung in Schließung

FOTO II

Photozelle außen h = 100
mit Auslösung in Schließung

FOTO 1

Photozelle innen h = 50
mit Auslösung in Schließung

FOTO 1 II

Photozelle innen h = 100
mit Auslösung in Schließung

FOTO 2

Photozelle außen mit Auslösung in Öffnung

FOTO 2 II

Photozelle innen mit Auslösung in Öffnung

FOTO 3

Einheitsphotozelle, die den gesamten
Automatismus abdeckt.

ACHTUNG – Für die Installation der Photozelle 3 gemeinsam mit der
Photozelle II ist es erforderlich, dass die Position der Elemente, die die
Photozelle bilden, dem Hinweis im Installationshandbuch der Photozel­len entspricht.

Deutsch – 11

DE

8.1.4 - Lichtsensor FT210B

Der Lichtsensor FT210B vereint in einer einzigen Vorrichtung das Kraftbegren­zungssystem (Typ C gemäß EN12453) und einen Präsenzdetektor, der Hinder­nisse auf der optischen Achse zwischen Sender TX und Empfänger RX wahr­nimmt (Typ D gemäß EN12453). Die Statussignale der Schaltleiste werden über
den Strahl der Photozelle in den Lichtsensor FT210B gesendet, wodurch 2
Systeme in einer einzigen Vorrichtung integriert sind. Der übertragende Teil am
beweglichen Torflügel ist durch Batterien gespeist, was unschöne Anschlüsse
verhindert; spezielle Kreisläufe verringern den Verbrauch der Batterie, deren
Dauer bis zu 15 Jahre lang garantiert wird (siehe Details dieser Schätzung in
den Anweisungen des Produkts).

Mit nur einer Vorrichtung FT201B, kombiniert mit einer Schaltleiste (z.B. TCB65)
kann das Sicherheitsniveau der “Hauptschaltleiste” erreicht werden, das von
Norm EN12453 für jede Art von “Benutzung” und “Aktivierung” verlangt ist. Der
Lichtsensor FT210B in Kombination mit ohmschen Schaltleisten (8,2Kohm)
funktioniert auch, wenn ein Teil defekt ist (Klasse 3 gemäß EN 954-1). Er verfügt
über einen speziellen Antikollisionskreislauf, der Interferenzen mit anderen,
auch nicht synchronisierten Detektoren verhindert und die Hinzufügung weite­rer Photozellen ermöglicht, wie zum Beispiel für die Durchfahrt von schweren
Fahrzeugen, wo gewöhnlich eine zweite Photozelle in 1 m Höhe ab Boden
angebracht wird.

Für weitere Informationen über Anschluss und Adressierung wird auf die Anlei­tung von FT210B verwiesen.

8.1.5 - NAKED in Modalität “Slave”

Durch geeignete Programmierung und Anschluss kann NAKED als “Slave”
funktionieren; diese Funktionsweise wird angewendet, wenn 2 gegenüber lie­gende Torflügel automatisiert werden sollen und man will, dass die Bewegun­gen der Torflügel synchronisiert erfolgen. In dieser Modalität funktioniert ein
NAKED als Master bzw. er steuert die Bewegungen, wogegen der andere
NAKED als Slave funktioniert bzw. die vom Master gesendeten Befehle ausführt

A

(werkseitig sind alle NAKED Master).
Um NAKED als Slave zu konfigurieren, muss die Funktion “Slave Modus” auf

der ersten Stufe aktiviert werden (siehe Tabelle 5).
Die Verbindung zwischen Master und Slave NAKED erfolgt über BlueBUS.

ACHTUNG! – In diesem Fall muss die Polung des Anschlusses zwischen
den beiden NAKED beachtet werden, wie in Abbildung 16 gezeigt (die
anderen Vorrichtungen werden weiterhin keine Polung haben).

Für die Installation von 2 NAKED als Master und Slave ist wie folgt vorzugehen:

• Die beiden Motoren wie in Abbildung gezeigt installieren. Welcher Motor als

Master und als Slave funktioniert, ist nicht von Bedeutung; bei der Wahl auf
die Bequemlichkeit der Anschlüsse achten und auf die Tatsache, dass der
Befehl Schrittbetrieb am Slave nur die vollständige Öffnung des Torflügels
Slave bewirken wird.

• Die 2 Motoren wie in Abbildung 16 anschließen.

• Die Richtung der Öffnungsbewegung der 2 Motoren auswählen, wie in der

Abbildung dargestellt (siehe auch Abschnitt “5.1 Auswahl der Richtung”).

• Die 2 Motoren mit Strom versorgen.

• Beim NAKED Slave die Funktion “Modus Slave” programmieren (siehe Tabel-

le 5).

• Die Erfassung der Vorrichtungen am NAKED Slave durchführen (siehe

Abschnitt “8.1.6 Anlernen der Vorrichtungen”).

• Die Erfassung der Vorrichtungen am NAKED Master durchführen (siehe

Abschnitt “8.1.6 Anlernen der Vorrichtungen”).

• Die Flügellänge am NAKED Master erfassen (siehe Abschnitt “5.4 Anlernen

der Flügellänge”).

Beim Anschluss von 2 NAKED im Modus Master-Slave ist folgendes zu beach­ten:

• Alle Vorrichtungen inklusive Funkempfänger müssen am Master NAKED

angeschlossen sein (wie in Abb. 16)

• Falls Pufferbatterien benutzt werden, müssen beide Motoren über eine eige-

ne Batterie verfügen.

• Alle Programmierungen am Slave NAKED mit Ausnahme jener in Tabelle 10

werden ignoriert (die Programmierungen am Master NAKED herrschen vor).

TABELLE 10 - Vom Master NAKED unabhängige Programmierungen am Slave NAKED

Funktionen der ersten Stufe (ON-OFF-Funktionen)) Funktionen der zweiten Stufe (einstellbare Parameter)

Stand by Motorgeschwindigkeit
Anlauf SCA-Ausgang
Modus “Slave” Motorkraft

Alarmliste

Am Slave kann folgendes angeschlossen werden:

•

eine eigene Blinkleuchte (Flash)

•

eine eigene Kontrolllampe Tor geöffnet (S.C.A.)

•

eine eigene Schaltleiste (Stop)

•

eine eigene Steuervorrichtung (P.P. = Schrittbetrieb) für die vollständige

Öffnung nur des Torflügels Slave.

•

Am Slave sind die Eingänge Open und Close nicht benutzt.

8.1.6 - Anlernung sonstiger Vorrichtungen

Normalerweise erfolgt die Anlernung der am BlueBUS und am Ausgang
“STOP” angeschlossenen Vorrichtungen während der Installationsphase. Den-

noch ist es möglich, die Anlernung erneut durchzuführen, wenn Vorrichtungen
hinzugefügt oder entfernt werden, siehe Tabelle 11.

TABELLE 11 - Anlernung sonstiger Vorrichtungen

01. Auf die Tasten [▲] und [Set] drücken und gedrückt halten

02. Die Tasten loslassen, wenn die LEDs L1 und L2 sehr schnell zu blinken beginnen (nach ca. 3 Sekunden);

03. Ein paar Sekunden warten, bis die Steuerung die Anlernung der Vorrichtungen beendet;

04. Am Ende der Erlernung werden sich die LEDs L1 und L2 ausschalten, die LED STOP muss weiterhin leuchten,

wogegen die LEDs L1…L8 je nach dem Status der ON-OFF Funktionen, die sie darstellen, aufleuchten werden.

ACHTUNG – Nachdem Vorrichtungen hinzugefügt oder entfernt worden sind, muss die Abnahme der Automatisierung erneut ausgeführt werden,
wie in Abschnitt “5.1 Abnahme” beschrieben.

L1

SET

SET

L2

L1 L2

12 – Deutsch

DE

8.1.7 - Funkempfänger

Für die Fernsteuerung von NAKED ist an der Steuerung eine SM-Steckverbin­dung für Funkempfänger vom Typ SMXI oder SMXIS (Optional) vorgesehen.
Für weitere Informationen ziehen Sie das Installationshandbuch der Funkemp­fänger zu Rate. Um den Funkempfänger anzuschließen, führen Sie die in Abbil­dung 17 angegebenen Operationen durch. In Tabelle 12 ist die Verbindung zwi­schen dem Ausgang des Funkempfängers und dem vom NAKED ausgeführten
Befehl beschrieben:

TABELLE 12 - Befehle mit dem Funkempfänger

Ausgang N° 1 Befehl “schrittweise.” (P.P)
Ausgang N° 2 Befehl “teilweise Öffnung”
Ausgang N° 3 Befehl “Öffnet”
Ausgang N° 4 Befehl “schließt”

8.1.8 - Anschluss und Installation der Pufferbatterie
ACHTUNG! - Der Netzanschluss der Batterie an die Steuerung darf erst

erfolgen, wenn alle Installations- und Programmierphasen abgeschlossen
wurden, da die Batterie eine Stromversorgung für den Notfall darstellt.

Um die Batterie zu installieren und anzuschließen, befolgen Sie die Installations­phasen, die in der Abbildung 18 dargestellt sind.

8.1.9 - Anschluss des externen Blockiersystems KA1 (Abb. 19)
ACHTUNG! - Das KA1 muss an den Getriebemotor angeschlossen wer-

den, der den Torflügel bewegt, der zuerst startet (von der geschlossenen
Torposition aus).

01. Das Stahlkabel (a) in die dafür vorgesehene Öffnung (b) einsetzen und
anschließend in die Stiftöffnung (c) einführen.

02. Die Feder (d) mit den beiden Enden einsetzen, wie auf Abbildung 19 ange­geben.

03. Das Kabel mit der dafür vorgesehenen Schraube (e) befestigen.

04. Die Kabelummantelung einfügen und sie so positionieren, wie in Abbildung

dargestellt.

05. Nun können Sie das Kabel an das KA1 anschließen, indem Sie Bezug auf
das dazugehörige Handbuch nehmen.

8.1.10 - Anschluss des Programmiergerätes Oview

An der Steuerung ist die Steckverbindung BusT4 vorhanden, an der die Pro­grammiereinheit Oview angeschlossen werden kann. Diese Einheit ermöglicht
die vollständige und schnelle Steuerung der Installations-, Wartungs- und Diag­nosephase der gesamten Automation. Um auf die Steckverbindung zuzugrei­fen, fahren Sie wie in Abbildung 20 dargestellt fort und schließen Sie die Steck­verbindung an den dafür vorgesehenen Sitz an. Die Einheit Oview kann gleich­zeitig an mehrere Steuerungen angeschlossen werden (bis zu 5 Steuerungen
ohne besondere Vorkehrmaßnahmen; bis zu 60 Steuerungen, wobei die relati­ven Hinweise zu beachten sind). Die Einheit kann auch während der normalen
Funktionsweise der Automation angeschlossen bleiben. In diesem Fall kann sie
dazu verwendet werden, um die Befehle direkt an die Steuerung zu senden,
indem das spezifische Menü “Anwender” genutzt wird. Ebenso ist es möglich,
die Firmware zu aktualisieren. Wenn an der Steuerung ein Funkempfänger vom
Typ OXI vorhanden ist, ist es durch die Verwendung von Oview möglich, auf die
Parameter der auf dem selbigen Empfänger gespeicherten Sender zuzugreifen.
Für weitere Informationen konsultieren Sie die Bedienungsanweisungen und
das Handbuch des Systems “Opera System Boom”.

8.1.11 - Anschluss des Solarenergie-Systems Solemyo

ACHTUNG! – Wenn die Automation vom System “Solemyo” betrieben

wird, darf es NICHT gleichzeitig auch vom Stromnetz VERSORGT WER­DEN.

Für weitere Informationen über das System Solemyo konsultieren Sie dessen
Handbuch.

Um den Anschluss des Systems Solemyo durchzuführen, fahren Sie wie in
Abb. 21 dargestellt fort.

8.2 - Spezialfunktionen

8.2.1 - Funktion “Öffnet immer”

Die Funktion “Öffnet Immer” ist eine Besonderheit der Steuerung, mit der
immer eine Öffnungsbewegung erfolgt, wenn der Befehl “Schrittbetrieb” länger
als 2 Sekunden gegeben wird; das ist zum Beispiel nützlich, um an die Klemme
Schrittbetrieb den Kontakt einer Zeituhr anzuschließen, damit das Tor in einer
bestimmten Zeitspanne geöffnet bleibt. Diese Eigenschaft ist unabhängig von
der Programmierung des Eingangs P.P. (Schrittbetrieb), außer wenn dieser Ein­gang als “Schließt” programmiert ist – siehe Parameter “Funktion Schrittbe­trieb” in Tabelle 7.

8.2.2 - Funktion “Totmann”

Wenn eine Sicherheitsvorrichtung nicht korrekt funktionieren oder außer
Betrieb sein sollte, kann das Tor im Modus “Totmann” bewegt werden.

Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt “Torbewegung mit Sicherheitsvorrich­tungen außer Betrieb” in der Anlage “Anweisungen und Hinweise für den
Benutzer des Torantriebss NAKED” verwiesen.

8.2.3 - Wartungsanzeige

NAKED warnt den Benutzer, wann eine Wartung der Automatisierung ausge­führt werden soll. Die Anzahl an Bewegungen, nach der die Anzeige erfolgt,
kann im einstellbaren Parameter “Wartungsanzeige” (siehe Tabelle 7) unter 8
Stufen ausgewählt werden.
Die Stufe 1 ist “automatisch” und berücksichtigt die Belastung der Bewegun­gen bzw. den Kraftaufwand und die Dauer der Bewegung, wogegen die ande­ren Stufen von der Anzahl der Bewegungen ausgehen.

Die Wartungsanzeige erfolgt an der Blinkleuchte Flash oder der am Ausgang
S.C.A. angeschlossenen Kontrolllampe, falls als “Wartungskontrolllampe” pro­grammiert (siehe Tabelle 9).
Je nach Anzahl an ausgeführten Bewegungen im Vergleich zum programmier­ten Grenzwert geben die Blinkleuchte Flash und die Wartungskontrolllampe die
in Tabelle 13 angegebenen Anzeigen ab.

TABELLE 13 - Wartungsanzeige mit Flash und Wartungskontrolllampe

Anzahl an Bewegungen Anzeige an Flash Anzeige an Wartungskontrolllampe

Unter 80% des Grenzwertes Normal (0,5 Sek. ein, 0,5 Sek. aus) Leuchtet für 2 Sek. bei Öffnungsbeginn
Zwischen 81 und 100% des Grenzwertes Bleibt bei Öffnungsbeginn 2 Sek. eingeschaltet, Blinkt während der ganzen Bewegung

blinkt dann normal weiter

Oberhalb der 100% des Grenzwertes Bleibt bei Öffnungsbeginn und Beendigung 2 Sek. Blinkt immer

eingeschaltet, blinkt dann normal weiter

Deutsch – 13

DE

TABELLE 14 - Überprüfung der Anzahl an ausgeführten Bewegungen

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste [Set] loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf die Tasten [▲] oder [▼] drücken, um das Blinken auf die LED L7, die “Eingangs-LED” des Parameters

“Wartungsanzeige” zu verschieben;

04. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 5, 6 und 7 ständig gedrückt bleiben;

05. Ca. 3s warten, danach wird die LED aufleuchten, die die aktuelle Stufe des Parameters “Wartungsanzeige” darstellt;

06. Auf die Tasten [▲] und [▼] drücken und sofort loslassen.

07. Die LED, die der gewählten Stufe entspricht, wird mehrmals blinken. Die Anzahl an Blinkvorgängen steht für den

Prozentsatz an ausgeführten Bewegungen (Vielfaches von 10%) im Vergleich zum eingestellten Grenzwert.
Beispiel: eingestellt ist die Wartungsanzeige an L6 mit 10000. 10% entspricht 1000 Bewegungen. Wenn die LED

.... n=?

vier Mal blinkt, ist 40% der Bewegungen erreicht worden (zwischen 4000 und 4999 Bewegungen). Unter 10% der
Bewegungen erfolgt kein Blinken;

08. Die Taste [Set] loslassen.

TABELLE 15 - Nullstellung des Bewegungszählers

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste [Set] loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf die Tasten [▲] oder [▼] drücken, um das Blinken auf die LED L7, die “Eingangs-LED” des Parameters

“Wartungsanzeige” zu verschieben;

04. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 5 und 6 ständig gedrückt bleiben;

05. Ca. 3s warten, danach wird die LED aufleuchten, die die aktuelle Stufe des Parameters “Wartungsanzeige” darstellt;

06. Mindestens 5 Sekunden lang auf die Tasten [▲] und [▼], drücken und gedrückt halten, dann die beiden Tasten loslassen.

Die LED, die der gewählten Stufe entspricht, wird mehrmals schnell blinken und so anzeigen, dass der Bewegungszähler
auf null gestellt worden ist;

07. Rilasciare il tasto “Set”.

SET

SET

SET

SET

L1

L7

oder

und

3s

3s

SET

SET

SET

SET

L1

oder

und

3s

3s

L7

8.2.5 - Nullstellung des Bewegungszählers

Nach der Wartung der Anlage muss der Bewegungszähler auf null gestellt
werden.
Wie in Tabelle 15 beschrieben vorgehen.

8.2.4 - Überprüfung der Anzahl an ausgeführten Bewegungen

Mit der Funktion “Wartungsanzeige” kann die Anzahl an ausgeführten Bewe­gungen als Prozentsatz des eingestellten Grenzwertes überprüft werden. Die
Überprüfung wie in Tabelle 14 beschrieben ausführen.

14 – Deutsch

DE

TABELLE 16 - Fehlersuche

Symptome Empfohlene Überprüfungen

Der Funksender schaltet das Tor nicht und die
LED am Sender leuchtet nicht auf.

Der Funksender steuert das Tor nicht, aber die
LED am Sender leuchtet auf.

Es erfolgt keine Bewegung und die BlueBUS­LED blinkt nicht.

Es erfolgt keine Bewegung und die Kontrollleu­chte blinkt nicht.

Es erfolgt keine Bewegung und die Blinkleu­chte blinkt einige Male.

Die Bewegung beginnt, aber es erfolgt sofort
eine Bewegungsumkehr.

Die Bewegung wird regulär ausgeführt, aber
die Blinkleuchte funktioniert nicht.

Die Bewegung wird regulär ausgeführt, aber
die Kontrollleuchte SCA funktioniert nicht.

Prüfen Sie, ob die Batterien des Senders leer sind, ggf. auswechseln.

Prüfen Sie, ob der Sender korrekt im Funkempfänger gespeichert ist.

Prüfen Sie, ob NAKED mit Netzspannung gespeist ist.
Überprüfen, dass die Sicherungen F1 und F2 nicht unterbrochen sind. In diesem Fall die Ursache
der Störung überprüfen und die Sicherungen anschließend ersetzen (Sicherungen mit gleichen
Stromwerten und Eigenschaften)

Überprüfen Sie, dass der Befehl tatsächlich empfangen wird. Wenn der Befehl den Eingang PP
(Schrittbetrieb) erreicht, muss sich die dazugehörige LED “PP” einschalten. Wenn dagegen der
Funksender benutzt wird, muss die LED “BlueBUS” zweimal schnell blinken.

Zählen Sie die Blinkanzahl und überprüfen Sie diese in der Tabelle 18.

Die ausgewählte Kraft für die Torart könnte zu niedrig sein. Überprüfen Sie, ob Hindernisse vor­handen sind und wählen Sie eventuell eine höhere Kraft aus.

Überprüfen Sie, dass an der Klemme FLASH der Blinkleuchte während der Bewegung Spannung
vorhanden ist (da sie intermittierend ist, ist der Spannungswert nicht bedeutend: ungefähr 10-30
VCC). Wenn Spannung vorhanden ist, liegt es an der Lampe, die mit einer gleichwertigen ersetzt
werden muss. Wenn keine Spannung vorhanden ist, könnte eine Überlastung am Ausgang
FLASH vorliegen. Überprüfen Sie, dass am Kabel kein Kurzschluss vorhanden ist.

Überprüfen Sie die für den Ausgang SCA programmierte Funktionsart (Tabelle 7). Wenn die Kon­trollleuchte leuchten sollte, überprüfen Sie, ob an der Klemme SCA Spannung vorhanden ist
(ca.24 VCC). Wenn Spannung vorhanden ist, liegt es an der Kontrollleuchte, die mit einer glei­chwertigen ersetzt werden muss. Wenn keine Spannung vorhanden ist, könnte eine Überlastung
am Ausgang SCA vorliegen. Überprüfen Sie, dass am Kabel kein Kurzschluss vorhanden ist.

TABELLE 17 - Liste des Alarmverlaufs

01. Auf Taste [Set] drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten;

02. Taste loslassen, wenn LED L1 zu blinken beginnt;

03. Auf die Tasten [▲] oder [▼] drücken, um das Blinken auf die LED L8, die “Eingangs-LED” des Parameters

“Alarmverlauf” zu verschieben;

04. Auf Taste [Set], drücken und gedrückt halten; die Taste [Set] muss während der Schritte 5 und 6 ständig gedrückt bleiben;

05. Ca. 3s warten, danach werden die LEDs aufleuchten, die den Bewegungen mit der Störung entsprechen. L1 gibt das

Ergebnis der letzten Bewegung an, L8 das Ergebnis der achten. Wenn die LED leuchtet, haben sich Störungen während
der Bewegung ereignet, wenn sie ausgeschaltet ist, wurde die Bewegung störungsfrei beendet;

06. Auf die Tasten [▲] und [▼] drücken, um die gewünschte Bewegung auszuwählen: die entsprechende LED wird sofoft

blinken, wie die Blinkleuchte gewöhnlich nach einer Störung blinkt (siehe Tabelle 18);

07. Die Taste [Set] loslassen.

SET

SET

SET

SET

L1

oder

und

3 s

3 s

L8

9.2 - Liste des Alarmverlaufs

NAKED ermöglicht es, eventuelle Störungen bei den 8 letzten Bewegungen zu
erkennen, wie z.B. die Unterbrechung einer Bewegung infolge der Auslösung

einer Photozelle oder Schaltleiste. Um die Liste der Anomalien zu überprüfen,
fahren Sie wie in Tabelle 17 angegeben fort.

WAS TUN, WENN…

(Leitfaden zum Lösen von Problemen)

9

9.1 - Probleme und deren Lösungen

In der Tabelle 16 können Sie nützliche Hinweise finden, um etwaige Störungen
zu beheben, die während der Installation oder im Störfall auftreten könnten.

F2

F1

TABELLE 19 - Leds der Klemmen in der Steuerung

BlueBUS-LED Ursache Lösung

Aus Störung Prüfen, ob die Stromversorgung vorhanden ist; prüfen,

ob die Sicherungen ausgelöst wurden; ggf. die Ursache
des Defekts überprüfen, dann die Sicherungen mit
anderen mit demselben Wert auswechseln.

Ein Schwere Störung Eine schwere Störung liegt vor, versuchen, die Steuerung

ein paar Sekunden abzuschalten; falls dieser Status
bleibt, ist ein Defekt vorhanden und die elektronische
Steuerkarte muss ausgewechselt werden.

1 Mal Blinken pro Sekunde Alles OK Normalbetrieb der Steuerung
2 Mal kurzes Blinken Es erfolgte eine Statusvariation der Eingänge Ist normal, wenn eine Änderung an einem der Eingänge

STOP oder OPEN erfolgt oder die Lichtschranken
ansprechen oder der Funksender benutzt wird.

Mehrmaliges Blinken mit 1 Sekunde Pause Verschiedenes Ist dieselbe Anzeige, die an der Blinkleuchte über

1 Sekunde erfolgt - (siehe Tabelle 20)

LED STOPP Ursache Lösung

Aus Auslösung des Eingangs STOPP Die am Eingang STOPP angeschlossenen Vorrichtungen

überprüfen

Ein Alles OK Eingang STOPP aktiv

DE

9.3 - Anzeigen durch die Blinkleuchte

Die Blinkleuchte FLASH blinkt während der Bewegung einmal pro Sekunde; im
Falle von Störungen wird das Blinken schneller sein; die Blinkvorgänge wieder­holen sich zweimal mit einer Pause von einer Sekunde.

9.4 - Anzeigen durch die Steuerung

An der Steuerung von NAKED befinden sich verschiedene LEDs, von denen
jede sowohl im Normalbetrieb als auch bei Störungen besondere Anzeigen
geben kann. Siehe Tabelle 5 für den Kabeltyp und Abbildung 2 für die
Anschlüsse.

TABELLE 18 - Anzeigen durch die Blinkleuchte FLASH

Schnellblinken Ursache MASSNAHMEN

1-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
1-Mal Blinken

Fehler an BlueBUS Nach der Überprüfung bei Bewegungsbeginn entsprechen die an

BlueBUS angeschlossenen Vorrichtungen nicht den während der
Anlernung gespeicherten. Es ist möglich, dass Vorrichtungen
defekt sind. Überprüfen und ersetzten Sie diese. Wenn Änderun­gen vorgenommen wurden, muss das Anlernen erneut erfolgen.

2-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
2-Mal Blinken

Auslösung einer Photozelle Bei Bewegungsbeginn wird die Freigabe zur Bewegung von einer

oder mehreren Photozellen nicht gegeben; prüfen Sie, ob Hinder­nisse vorhanden sind. Während der Bewegung ist dies normal,
wenn tatsächlich ein Hindernis vorhanden ist.

3-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
3-Mal Blinken

Auslösung des “Motorkraftbegrenzers” Während der Bewegung war mehr Reibung am Tor vorhanden;

Ursache überprüfen.

6-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
6-Mal Blinken

Die maximale Anzahl an Bewegungen pro Stunde wur­de überschritten.

Ein paar Minuten warten, bis der Bewegungsbegrenzer wieder
unter die Höchstgrenze zurückkehrt.

7-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
7-Mal Blinken

Fehler in den internen Stromkreisläufen Alle Stromkreisläufe für einige Sekunden abschalten und

anschließend versuchen, erneut einen Befehl zu geben. Wenn
sich nichts geändert hat, könnte eine schwerwiegende Störung
vorliegen und die Ersetzung der Platine wird notwendig.

8-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
8-Mal Blinken

Es ist schon ein Befehl vorhanden, der es verhin­dert, andere Befehle auszuführen

Die Art des vorhandenen Befehls überprüfen. Es könnte sich zum
Beispiel um einen Befehl durch eine Uhr am Eingang “Öffne” han­deln.

4-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
4-Mal Blinken

Auslösung des Eingangs STOP Am Beginn oder während der Bewegung hat der Eingang STOP

eingegriffen. Ursache überprüfen.

5-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
5-Mal Blinken

Fehler in den internen Parametern der elektronischen
Steuerung

Warten Sie mindestens 30 Sek. und geben Sie erneut ein Befehl.
Wenn sich nichts geändert hat, könnte eine schwerwiegende Stö­rung vorliegen und die Ersetzung der Platine wird notwendig.

9-Mal Blinken
1 Sekunde Pause
9-Mal Blinken

Die Automation wurde durch den Befehl “Blockie­rung der Automation” blockiert

Die Automation entriegeln, indem der Befehl “Entriegelung der
Automation” gegeben wird.

Deutsch – 15

16 – Deutsch

DE

TABELLE 20 - LEDs an den Tasten der Steuerung

Led 1 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Automatische Schließung” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Automatische Schließung” aktiviert.
Blinkt • Programmierung der Funktionen im Gang.

• Wenn sie gleichzeitig mit L2 blinkt, bedeutet dies, dass die Anlernphase der Vorrichtungen erforderlich ist (siehe Abschnitt 8.1.6
“Anlernung der Vorrichtungen”).

Led 2 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Zulauf nach Durchfahrt der Photozelle” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Zulauf nach Durchfahrt der Photozelle” aktiviert.
Blinkt • Programmierung der Funktionen im Gang.

• Wenn sie gleichzeitig mit L2 blinkt, bedeutet dies, dass die Anlernphase der Vorrichtungen erforderlich ist (siehe Abschnitt 8.1.6
“Anlernung der Vorrichtungen”).

Led 3 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Schließt immer” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Schließt immer” aktiviert.
Blinkt • Programmierung der Funktionen im Gang.

• Se lampeggia assieme ad L4 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento della lunghezza dell’anta

(vedere paragrafo “5.4 Apprendimento lunghezza dell’anta”).

Led 4 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Stand-by” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Stand-by” aktiviert.
Blinkt • Programmierung der Funktionen im Gang.

• Wenn sie gleichzeitig mit L3 blinkt, bedeutet dies, dass die Anlernphase der Flügellänge erforderlich ist (siehe Abschnitt 5.4

“Anlernung der Flügellänge”).

Led 5 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Anlauf” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Anlauf” aktiviert.
Blinkt Programmierung der Funktionen im Gang.

Led 6 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an: “Vorwarnung” deaktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an: “Vorwarnung” aktiviert.
Blinkt Programmierung der Funktionen im Gang.

Led 7 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an, dass der Eingang SCHLIESST eine Schließbewegung aktiviert.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an, dass der Eingang SCHLIESST eine Teilöffnung aktiviert.
Blinkt Programmierung der Funktionen im Gang.

Led 8 Beschreibung

Aus Zeigt beim Normalbetrieb an, dass NAKED als Master konfiguriert ist.
Ein Zeigt beim Normalbetrieb an, dass NAKED als Slave konfiguriert ist.
Blinkt Programmierung der Funktionen im Gang.

Led PP Ursache Lösung

Aus Alles OK Eingang PP nicht aktiviert
Ein Auslösung des Eingangs PP Es ist normal, wenn die Vorrichtung am Eingang PP

effektiv aktiv ist

Led OPEN Ursache Lösung

Aus Alles OK Eingang OPEN nicht aktiv
Ein Auslösung des Eingangs OPEN Ist normal, wenn die am Eingang OPEN angeschlossene

Vorrichtung effektiv aktiviert ist

Led CLOSE Ursache Lösung

Aus Alles OK Eingang CLOSE nicht aktiv
Ein Auslösung des Eingangs CLOSE Ist normal, wenn die am Eingang CLOSE angeschlossene

Vorrichtung effektiv aktiviert ist

TECHNISCHE MERKMALE DES PRODUKTS

HINWEISE: Alle technischen Merkmale beziehen sich auf eine Umgebungstemperatur von 20°C (±5°C). • Für eine Verbesserung der Produkte behält sich NICE
S.p.A. das Recht vor, die technischen Merkmale jederzeit und ohne vorherige Benachrichtigung zu ändern, wobei aber die vorgesehenen Funktionalitäten und Ein­sätze garantiert bleiben.

Technische Merkmale von NKSL400

Ty p

Ritzel

Maximales Drehmoment beim
Anlauf (entspricht der Fähigkeit eine
Kraft zu entwickeln, um den Flügel
zu bewegen)

Maximales Drehmoment beim
Anlauf (entspricht der Fähigkeit eine
Kraft zu entwickeln, um den Flügel
in Bewegung zu halten)

Geschwindigkeit bei Nenndrehmo­ment

Leerlauf-Geschwindigkeit (Die Ste­uerung kann 6 Geschwindigkeiten
programmieren: 100, 85, 70, 55, 45,
30%)

Max. Häufigkeit der Betriebszyklen
(bei Nenndrehmoment)

Max. Zeit des Dauerbetriebs (bei
Nenndrehmoment)

Einsatzgrenzen

Lebensdauer

Versorgung von NAKED

Beim Anlauf aufgenommene
Höchstleistung [entspricht Ampere]

Isolationsklasse

Notstromversorgung

Ausgang Blinkleuchte

Ausgang S.C.A.

BlueBUS Ausgang

Eingang STOP

Eingang PP

Eingang ÖFFNET

Eingang SCHLIESST

Steckverbinder für Funkempfänger

Eingang FUNKANTENNE

Programmierbare Funktionen

Funktionen in Selbsterlernung

Betriebstemperatur

Benutzung in säure- und salzhalti­ger oder explosionsgefährdeter
Umgebung

Schutzgrad

Abmessungen und Gewicht

Elektromechanischer Torantrieb für die automatische Bewegung von Schiebetoren an Wohngebäuden, komplett
mit elektronischer Steuerung.

Z: 15; Modul: 4; Teilung: 12,6 mm; Wälzdurchmesser: 60mm

12Nm; entspricht der Fähigkeit den Flügel mit einer dynamischen Reibung bis zu 400N zu bewegen.

12Nm; entspricht der Fähigkeit den Flügel mit einer dynamischen Reibung bis zu 200N in Bewegung zu halten.

0.18m/s

0,34m/s

35 Zyklen/Stunde (die Steuerung begrenzt die Anzahl der Zyklen auf das maximal Vorgesehene – siehe die Tabel­len 2 und 3)

10 Minuten

Gewöhnlich ist NAKED imstande, Tore mit einem Gewicht bzw. einer Länge gemäß den Grenzwerten zu auto­matisieren, die in den Tabellen 1 und 2 angegeben sind.

zwischen ca. 20.000 und 180.000 Zyklen je nach den in Tabelle 3 angegebenen Bedingungen

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (eine Sicherheitserdung ist erforderlich)

Mit Sonderzubehör PS124

Für 2 Blinkleuchten LUCYB (Glühbirne 12V, 21W)

Für eine Glühbirne 24V max. 4W (die Ausgangsspannung kann zwischen –30 und +50% variieren und auch
kleine Relais steuern)

Ein Ausgang mit einer Höchstlast von 15 BlueBUS Einheiten

Für gewöhnlich geschlossene, gewöhnlich geöffnete Kontakte oder Kontakte mit konstantem 8,2KΩ; Wider­stand; verursacht in Selbsterlernung (eine Variation im Vergleich zum gespeicherten Status den Steuerbefehl
“STOP”)

Für gewöhnlich geöffnete Kontakte (das Schließen des Kontaktes verursacht den Steuerbefehl Schrittbetrieb)

Für gewöhnlich geöffnete Kontakte (das Schließen des Kontaktes verursacht den Steuerbefehl ÖFFNET)

Für gewöhnlich geöffnete Kontakte (das Schließen des Kontaktes verursacht den Steuerbefehl SCHLIESST)

Verbinder SM für die Empfänger SMXI oder SMXIS

52Ω für Kabel Typ RG58 oder ähnliche

8 ON-OFF-Funktionen und 8 einstellbare Funktionen (siehe die Tabellen 7 und 9)

Selbsterlernung der am BlueBUS Ausgang angeschlossenen Vorrichtungen
Selbsterlernung der Vorrichtungsart “STOP” (Öffnung- oder Schließkontakt oder Widerstand von 8,2KΩ)
Selbsterlernung der Torlänge und Berechnung der Stellen zur Verlangsamung und Teilöffnung

-20°C ÷ 50°C

Nein

IP 44 beim Endprodukt, wenn es gemäß den richtigen Installationskriterien montiert wurde

131x135xh405; 6.5 kg

Deutsch – 17

DE

CE-Konformitätserklärung

und Einbauerklärung der “unvolständigen Maschine”

Erklärung in Übereinstimmung der Richtlinien: 2004/108/CE (EMC); 2006/42/CE (MD) Anlage II, Teil B

Anmerkung - Der Inhalt dieser Erklärung entspricht den Erklärungen in der letzten verfügbaren Revision, vor dem Druck des vorliegenden
Handbuchs, des bei der Firma Nice Spa hinterlegten offiziellen Dokuments. Dieser Text wurde aus redaktionellen Gründen angepasst. Die
Kopie der Original-Erklärung kann bei Nice S.p.A. (TV) angefordert werden I.

Nummer der Erklärung: 383/NKSL400 Revision: 0 Sprache: DE
Name des Herstellers: NICE s.p.a.

Adresse: Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italy
Autorisierte Person,
um die technischen
Unterlagen zu verfassen: Herr Oscar Marchetto
Art des Produkts: Elektromechanischer Getriebemotor zum Einsatz an einer Säule
Modell / Typ: NKSL400
Zubehör: SMXI, OXI, PS124, Oview

Der Unterzeichnende, Luigi Paro, in seiner Funktion als Geschäftsführer, erklärt unter eigener Verantwortung, dass das oben
genannte Produkt den Vorschriften entspricht, die in folgenden Richtlinien enthalten sind:

• RICHTLINIE 2004/108/CE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATS vom 15 Dezember 2004 in Bezug auf
die Annäherung an die Gesetzgebungen der Mitgliedsstaaten in Bezug auf die elektromagnetische Kompatibilität, welche
die Richtlinie 89/336/CEE außer Kraft setzt, entsprechend folgender harmonisierender Normen: EN 61000-6-2:2005, EN
61000-6-3:2007

Außerdem entspricht das Produkt folgender Richtlinie, entsprechend der vorgesehenen Anforderungen für die “unvollstän­dige Maschinen”:

• Richtlinie 2006/42/CE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATS vom 17. Mai 2006 in Bezug auf die Maschi­nen, welche die Richtlinie 95/16/CE ändert (Ersatz)

• Hiermit wird erklärt, dass die entsprechenden technischen Unterlagen in Übereinstimmung mit Anlage VII B der Richtli­nie 2006/42/CE ausgefüllt wurden und folgende essenzielle Anforderungen eingehalten wurden: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-

1.2.6- 1.5.1-1.5.2- 1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• Der Hersteller verpflichtet sich, die Informationen über die “unvollständige Maschine” auf Nachfrage an die nationalen
Behörden weiterzuleiten, wobei die eignen Rechte des geistigen Eigentums beibehalten werden.

• Wenn die “unvollständige Maschine” in einem europäischen Land in Betrieb genommen wird, deren offizielle Sprache
nicht der in dieser Erklärung entspricht, hat der Importeur die Pflicht, die entsprechende Übersetzung dieser Erklärung
beizulegen.

• Wir weisen darauf hin, dass die “unvollständige Maschine” nicht in Betrieb genommen werden darf, bis die Endmaschi­ne, in der sie eingebaut wird, für konform erklärt wurde, entsprechend, wenn der Fall, den Vorschriften der Richtlinie
2006/42/CE.

Außerdem entspricht das Produkt folgenden Normen:
EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

Das Produkt entspricht, auf die anwendbaren Teile begrenzt, folgenden Normen:
EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, 24. Januar 2011

Luigi Paro

(Geschäftsführung)

18 – Deutsch

DE